विमान भेदी मिसाइल प्रणाली"टोर-एम 2" मुख्य शॉर्ट-रेंज वायु रक्षा प्रणाली है, जो वर्तमान में रूसी ग्राउंड फोर्सेस की वायु रक्षा के साथ सेवा में है। इस हथियार का उद्देश्य विमान भेदी है और मिसाइल रक्षासंभाग स्तर पर, जमीनी संरचनाओं को एंटी-रडार से सुरक्षा और क्रूज मिसाइलें, दूर से संचालित होने वाले विमानों सहित, ग्लाइडिंग बमों को हराने वाले विमानों का मुकाबला करना। परिसर की एक प्रमुख विशेषता इसकी गति पर फायर करने की क्षमता है, अर्थात, बिना रुके, पैंतरेबाज़ी करते समय, मार्च पर कार्य करना। कई नमूने रूसी हथियारसही मायने में "अद्वितीय" की उपाधि धारण करें। इनमें, बिना किसी संदेह के, Tor-M2DT एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम शामिल है, जिसे Tor के आधार पर बनाया गया है, जिसे आर्कटिक परिस्थितियों में संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वी इस साल DT-30 टू-लिंक ट्रैक किए गए ट्रांसपोर्टर पर आधारित लड़ाकू वाहन के साथ इस वायु रक्षा प्रणाली का "उत्तरी" संस्करण पहली बार रेड स्क्वायर पर विजय परेड में आम जनता के लिए प्रस्तुत किया गया था। थोर। पत्रकार एलेक्सी ईगोरोव परीक्षण से लेकर उसके बारे में सब कुछ दिखाएंगे और बताएंगे ड्राइविंग प्रदर्शनयह मशीन और हवाई लक्ष्यों का पता लगाने और उन्हें हराने के लिए अपनी नायाब क्षमताओं के बारे में एक कहानी के साथ समाप्त होती है। जहां पैदल सेना नहीं गुजरेगीअनुसंधान और परीक्षण केंद्र का बहुभुज (अनुसंधान और विकास संभावनाएं मोटर वाहन तकनीकीमास्को के पास ब्रोंनित्सी शहर में रूसी रक्षा मंत्रालय के तीसरे केंद्रीय अनुसंधान संस्थान के सशस्त्र बल) वह स्थान है जहां सेना और नौसेना के लिए नए पहिएदार और ट्रैक किए गए वाहनों का पारंपरिक रूप से परीक्षण किया जाता है। यह यहां है कि विशेष रूप से आर्कटिक क्षेत्र में काम के लिए बनाए गए रूसी संघ के जटिल "टोर" के सशस्त्र बलों में पहला परीक्षण किया जा रहा है। दो लिंक और छलावरण पेंट इस मशीन को एक विशाल कैटरपिलर की तरह बनाते हैं जो ऑफ-रोड पर आसानी से ग्लाइड होता है। कॉम्प्लेक्स की लड़ाकू संपत्ति ऑफ-रोड क्षमता वाले दो-लिंक ट्रैक चेसिस पर स्थित हैं: वास्तव में, इस वायु रक्षा प्रणाली का उपयोग किसी भी सड़क की अनुपस्थिति में किया जा सकता है, किसी न किसी इलाके पर स्वतंत्र रूप से आगे बढ़ सकता है, दूर हो सकता है और गहरी बर्फऔर बर्फ का विस्तार। इसी समय, चालक दल के लिए सामान्य काम के लिए सभी शर्तें बनाई गई हैं, और परिसर के लड़ाकू साधनों को भी आर्कटिक में काम के लिए अनुकूलित किया गया है। इस सभी इलाके के वाहन की क्षमताओं को समझने और महसूस करने के लिए, यह है कम से कम मास्को क्षेत्र के प्रशिक्षण मैदान के परीक्षण स्थलों के माध्यम से इसे चलाने के लायक। कारों को यहां सबसे कठिन मार्ग दिया जाता है, लगभग चरम स्थलों पर उनका बेरहमी से परीक्षण किया जाता है। एनआईआईसी के प्रतिनिधियों के अनुसार, दो-लिंक प्लेटफॉर्म के रूप में "टोरा" के लिए इस प्रकार के चेसिस को चुनते समय, ट्रैक किए गए ट्रांसपोर्टर की उच्च क्षमताओं और विभिन्न बाधाओं को दूर करने की क्षमता को ध्यान में रखा गया था। Tor-M2DT के लिए, पानी की लाइनें भी एक बाधा नहीं बनेंगी। परीक्षणों के दौरान, कार का विशेष रूप से पानी से परीक्षण किया जाता है, उसके शरीर को एक छिड़काव कक्ष में डाला जाता है, झील में विसर्जित किया जाता है - वे तैरने की संभावना की जांच करते हैं। साथ ही, जीवित डिब्बे को भी जीवित रहने के लिए परीक्षण किया जाता है। कम से कम तीन लोगों को आराम से समायोजित करने के लिए यहां पर्याप्त जगह है, और सुदूर उत्तर में रूसी रक्षा मंत्रालय के अनुसंधान और विकास केंद्र के विशेषज्ञों द्वारा किए गए परीक्षणों के दौरान (तब कारों ने अपने दम पर लगभग 2,400 किमी की यात्रा की), माइक्रॉक्लाइमेट रहने योग्य डिब्बे में तापमान शून्य से 60 डिग्री सेल्सियस नीचे भी बनाए रखा गया था। वैसे, यह उल्लेख करना असंभव नहीं है कि उस अभियान के प्रतिभागी दुनिया में पहले थे जो आर्कटिक महासागर में मुख्य भूमि से कोटेलनी द्वीप तक पहिएदार और ट्रैक किए गए वाहनों तक पहुंचने में कामयाब रहे। सामान्य तौर पर, एक तैरता हुआ विमान-रोधी विमान मिसाइल प्रणाली एक अभूतपूर्व घटना है। इस अर्थ में "थोर" को दुनिया में एकमात्र माना जाता है: न तो नाटो देशों में, न ही अन्य राज्यों की सेनाओं में कॉम्बैट कॉम्प्लेक्सइन विशेषताओं के साथ मौजूद नहीं है। इसके साथ ही वायु रक्षा प्रणाली के साथ, समर्थन वाहन का भी परीक्षण किया जा रहा है - वही ट्रैक किया गया "ऑफ-रोड वाहन", लेकिन गोला-बारूद के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया। यही है, सभी फायदों के अलावा, कॉम्प्लेक्स का एक और फायदा है - यह आत्मनिर्भर है, यह लड़ाकू मिशन करते समय समर्थन बिंदु से अविभाज्य रूप से बंधा नहीं है। टॉमहॉक विध्वंसकटोर परिवार की मशीनों की असेंबली जेएससी इज़ेव्स्क इलेक्ट्रोमैकेनिकल प्लांट कुपोल की साइटों पर की जाती है, जो अल्माज़-एंटे चिंता का हिस्सा है। यह यहां है कि इस वायु रक्षा प्रणाली का एक बिल्कुल नया संशोधन बनाया जा रहा है - टोरा का वही आर्कटिक संस्करण। OKB 011 IEMZ "कुपोल" के ब्यूरो के प्रमुख पावेल टॉल्श्माकोव उन विशेषज्ञों में से एक हैं जिन्होंने वायु रक्षा प्रणाली के डिजाइन के विकास में भाग लिया। उनके अनुसार, इस परिसर को अतिशयोक्ति के बिना अपनी श्रेणी में सबसे आधुनिक, सबसे उन्नत कहा जा सकता है। वह क्रूज मिसाइलों की एक बड़ी छापेमारी को पीछे हटाने में सक्षम है (याद रखें कि शायरात सीरियाई वायु सेना के अड्डे को इस वसंत में इस तरह की हड़ताल के अधीन किया गया था)। जैसा कि पावेल विक्टरोविच ने नोट किया है, एक क्रूज मिसाइल किसी दिए गए लड़ाकू वाहन के लिए एक विशिष्ट लक्ष्य है, और ऐसी स्थिति में, जहां, एक मानक थोर बैटरी वस्तु की रक्षा कर रही है, हमलावरों के पास कोई मौका नहीं है। 
यदि अमेरिकी टॉमहॉक द्वारा हमला किए गए शायरात बेस को हमारे जैसे परिसरों द्वारा संरक्षित किया गया था, तो हवाई क्षेत्र सुरक्षित रहेगा। टोर वायु रक्षा प्रणाली की बैटरी और भी अधिक सहन करने में सक्षम है आधुनिक प्रजातिक्रूज मिसाइलें, जैसे कि एजीएम -65 मावेरिक, एक लेजर होमिंग हेड से लैस हैं। यह दिलचस्प है कि वाहनों के बीच की दूरी कम से कम पांच किलोमीटर हो सकती है: आवश्यक सुरक्षात्मक बाधा प्रदान की जाएगी, और कंप्यूटर नियंत्रण प्रणाली स्वयं प्राथमिकता लक्ष्य निर्धारित करेगी और उनके विनाश के लिए एक एल्गोरिदम प्रदान करेगी। तथ्य यह है कि प्रौद्योगिकी के लिए इन हथियारों के उपयोग में प्राथमिक लक्ष्य निर्धारित करने की प्रक्रिया शामिल है। विभिन्न पक्षों से मिसाइल हमले के मामले में यह आवश्यक है। ऐसी स्थिति में, जैसा कि पावेल टॉल्श्माकोव कहते हैं, कंप्यूटर सिस्टम मिसाइलों को उनके खतरे की डिग्री के अनुसार, साथ ही न्यूनतम उड़ान समय के अनुसार वस्तु की ओर उड़ते हुए रैंक करते हैं। संसाधित और तैयार जानकारी की सूचना ऑपरेटर को दी जाती है, जो हथियार का उपयोग करने का निर्णय लेता है। जैसा कि इज़ेव्स्क इलेक्ट्रोमैकेनिकल प्लांट कुपोल जेएससी के उप मुख्य डिजाइनर इल्या रयकोव जोर देते हैं, इन हथियारों के सॉफ्टवेयर और एल्गोरिदम इस तरह से निर्धारित किए जाते हैं कि मिसाइल न केवल लक्ष्य के प्रकार को निर्धारित करती है, बल्कि विस्फोट का क्षण भी निर्धारित करती है, जिससे इसका गठन होता है। प्रत्येक लक्ष्य के लिए "टुकड़ों का बादल"। प्लांट "डोम" - वह स्थान जहां "थोर" एक वास्तविक सैन्य हथियार बन जाता है, आकाश के संरक्षक में बदल जाता है। उद्यम के विशेषज्ञों को तारों के किलोमीटर को समझना चाहिए (उन्हें स्थापना के दौरान अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए चिह्नित किया जाता है), स्वचालन स्थापित करें, बीम नियंत्रण प्रणाली को बारीक रूप से समायोजित करें - इनमें से एक महत्वपूर्ण घटकआधुनिक विमान भेदी मिसाइल प्रणाली। चरणबद्ध एंटीना सरणी पर विशेष ध्यान दिया जाता है - वह तत्व जो लक्ष्यों को रोशन करता है और मिसाइलों के गहने हिट प्रदान करता है। इलेक्ट्रोमैग्नेटिक वेव एमिटर की मदद से, जो PAR का आधार है, थोर एक साथ चार लक्ष्यों को ट्रैक करने में सक्षम है, जिसमें एक प्रभावशाली गति से उड़ने वाली क्रूज मिसाइलें भी शामिल हैं। 
लक्ष्य का पता लगाने वाले स्टेशन का एंटीना इस तरह के एक लघु और व्यावहारिक रूप से धातु भागों से रहित वस्तु को एक कॉप्टर के रूप में खोलने में सक्षम है। आईईएमजेड कुपोल के डिप्टी चीफ डिजाइनर इल्या रयकोव ने पुष्टि की कि टोर एक मानव रहित हवाई वाहन को खत्म करने में सक्षम है, जिसका डिजाइन पूरी तरह से कार्बन फाइबर से बना है। इस वायु रक्षा प्रणाली के रडार सिस्टम के लिए, यूएवी इंजन के धातु के हिस्से पर्याप्त हैं, जो लक्ष्य के मापदंडों को निर्धारित करने में मील का पत्थर बन जाते हैं। उत्कृष्टता की प्रौद्योगिकियांस्टेट सेंट्रल इंटरस्पेसिफिक रेंज कपुस्टिन यार वायु रक्षा प्रणालियों के व्यावहारिक परीक्षण के लिए मुख्य स्थल के रूप में कार्य करता है, जिसमें अस्त्रखान क्षेत्र. टोर कॉम्प्लेक्स भी यहां लक्षित हैं, और एंटी-एयरक्राफ्ट गनर, बदले में, हथियारों के वास्तविक उपयोग की स्थितियों में युद्ध और विशेष प्रशिक्षण से गुजरते हैं। पश्चिमी सैन्य जिले के 4 वें गार्ड्स कांतिमिरोव्स्काया टैंक डिवीजन के अलेक्जेंडर नेवस्की रेजिमेंट के 538 वें टारनोपोल गार्ड्स एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल ऑर्डर के कर्मी, जिसे टोर-एम 2 वायु रक्षा प्रणाली की रेजिमेंटल किट भी मिली, ने पहले ही परीक्षा पास कर ली है कपुस्टिन यार। यूनिट के कमांडर, कर्नल कॉन्स्टेंटिन डेमिडोव, फायरिंग रेंज पर अंतिम फायरिंग को सफल मानते हैं। "हवाई लक्ष्यों को गोलाबारी के लिए निर्धारित सभी कार्यों को पूरा कर लिया गया है," अधिकारी ने गवाही दी। - सभी 16 लड़ाकू वाहनों ने काम किया, बैटरी कमांडरों ने फैसला किया। सभी लक्ष्यों को नष्ट कर दिया गया था।" सामान्य तौर पर, टोर सिस्टम हमारे देश पर विमान-रोधी "छाता" का केवल एक हिस्सा है, जो सशस्त्र बलों द्वारा प्रदान किया जाता है। रूसी वायु रक्षा प्रणाली को स्तरित माना जाता है: एक हवाई दुश्मन के दूर के दृष्टिकोण पर, एस -400 कॉम्प्लेक्स की मिसाइलें मिलेंगी, और अगर कोई अपनी बाधा को दूर करने का प्रबंधन करता है, तो कॉम्प्लेक्स खेल में आ जाएगा मध्यम श्रेणी"बीच"। थोर का एक विशेष मिशन है। इसके रॉकेट, सस्टेनर इंजन से लैस, उड़ान में अपने प्रक्षेपवक्र को बदलने में सक्षम हैं, साथ ही जमीन से केवल चार से पांच मीटर की दूरी पर बेहद कम ऊंचाई पर उड़ने वाले लक्ष्यों को मार सकते हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि, वायु रक्षा प्रणाली के पिछले संस्करणों की तुलना में, नए परिसर ने गोला-बारूद का भार दोगुना कर दिया है, और मिसाइलों में एक विस्तारित किल ज़ोन है और फायरिंग सटीकता में वृद्धि हुई है। एक महत्वपूर्ण परिस्थिति: हमारा कॉम्प्लेक्स समान अमेरिकी मिसाइलों की तुलना में बहुत तेज लक्ष्य को मारते हुए शूट करना सीखता है। घरेलू ओसा वायु रक्षा प्रणाली की मिसाइलें, जिनकी गति 1.5 हजार किमी / घंटा से अधिक है, का उपयोग थोर के लिए सशर्त लक्ष्य के रूप में किया जाता है, जबकि टॉमहॉक उड़ान में अधिकतम 880 किमी / घंटा निचोड़ता है। 
Tor-M2 वायु रक्षा प्रणाली के बीच एक महत्वपूर्ण अंतर, जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, इसकी गति पर और एक अच्छी गति से काम करने की क्षमता है। रडार कॉम्प्लेक्स न केवल कई लक्ष्यों को आगे बढ़ने में सक्षम है, बल्कि उन पर फायर करने में भी सक्षम है। 2015 में, Tor-M2U वायु रक्षा प्रणाली ने 25 किमी / घंटा की गति से चलते हुए लक्ष्यों को मारा; 2016 में, सफल फायरिंग तब की गई जब लड़ाकू वाहन पहले से ही 45 किमी / घंटा की गति से आगे बढ़ रहा था। यही है, कुपोल संयंत्र द्वारा निर्मित विमान भेदी मिसाइल प्रणाली - दुनिया में पहली - मार्च पर सैनिकों के लिए निरंतर कवर प्रदान कर सकती है या जब वे युद्ध में युद्धाभ्यास कर रहे हों। टोरा न केवल भूमि बाधाओं का सामना करने में सक्षम है और पानी की बाधाएं. परिसर ने अपने उच्च अग्नि गुणों की पुष्टि करते हुए, समुद्री तत्व का परीक्षण पास किया। सितंबर 2016 में, Tor-M2KM वायु रक्षा प्रणाली के स्वायत्त लड़ाकू मॉड्यूल ने एडमिरल ग्रिगोरोविच फ्रिगेट से विभिन्न प्रकार के हवाई लक्ष्यों पर सफलतापूर्वक गोलीबारी की, जो आठ समुद्री मील की गति से खुले समुद्र में नौकायन कर रहा था। "केएम" संशोधन में "टोर-एम 2" एक मॉड्यूलर डिजाइन में बनाया गया था और इसे रखा जा सकता है विभिन्न प्रकार केचेसिस। "ये एक युद्धपोत से भूमि-आधारित वायु रक्षा प्रणाली की दुनिया की पहली सफल फायरिंग थी, और उन्होंने एक बार फिर इस परिवार के परिसरों का उपयोग करने की व्यापक संभावनाओं का प्रदर्शन किया, एकीकृत समुद्र के निर्माण पर काम में एक महत्वपूर्ण कदम बन गया और भूमि परिसरशॉर्ट-रेंज एयर डिफेंस," आईईएमजेड कुपोल जेएससी नोट्स का प्रबंधन। 
"एडमिरल ग्रिगोरोविच" को आम तौर पर नवीनतम रूसी हथियारों के लिए एक वास्तविक शोध मंच कहा जा सकता है। उदाहरण के लिए, सीरिया में आईएसआईएस आतंकवादियों (रूस में प्रतिबंधित एक संगठन) के गढ़ों पर कैलिबर मिसाइलों को उसी से लॉन्च किया गया था। फ्रिगेट का हेलीपैड थोर मिसाइलों के लिए प्रक्षेपण स्थल बन गया, और एक परीक्षण में इसे एक अत्यंत कठिन लक्ष्य मिला जो अमेरिकी हार्पून एंटी-शिप क्रूज मिसाइल की नकल करता है। इसकी गति 850 किमी / घंटा तक है, लेकिन यह मुख्य बात नहीं है। अति-निम्न ऊंचाई पर उड़ते हुए, मिसाइल या तो क्षैतिज रूप से लक्ष्य पर हमला करने में सक्षम है - दो से चार मीटर की ऊंचाई पर पानी के समानांतर चलती है, या समुद्र में 1,800 मीटर तक के निशान से गोता लगाती है। और बेलारूस में हाल ही में एक अभ्यास में, हमारा परिसर सिस्टम से दागी गई मिसाइल को रोकने में सक्षम था साल्वो फायर"ग्रैड"। इस प्रयोग को MLRS प्रक्षेप्य की प्रारंभिक उड़ान गति - 1,000 m / s द्वारा अद्वितीय बनाया गया था! इसलिए, बिना किसी संदेह के, यह तर्क दिया जा सकता है कि थॉर को इस परिसर के लिए बनाए गए अनुप्रयोगों की श्रेणी में कोई अप्राप्य लक्ष्य नहीं हैं।
आधुनिक और उन्नत हवाई हमले के हथियारों से सैनिकों, सैन्य और प्रशासनिक-औद्योगिक सुविधाओं को प्रभावी ढंग से कवर करने के लिए डिज़ाइन किया गया, मुख्य रूप से उच्च-सटीक हथियारों (HTO), साथ ही साथ विमान, हेलीकॉप्टर, क्रूज मिसाइल, निर्देशित बम और दूर से संचालित हवाई जहाज(आरपीवी)।
मोबाइल ऑल-वेदर शॉर्ट-रेंज सिस्टम "टोर" युद्ध के मोबाइल रूपों और मार्च में सैनिकों की हवाई रक्षा प्रदान करता है, साथ ही एकाग्रता के क्षेत्रों में, सबसे महत्वपूर्ण सैन्य सुविधाओं (कमांड पोस्ट, संचार केंद्र, रेडियो) की सुरक्षा प्रदान करता है। उपकरण, पुल, हवाई क्षेत्र)।
टोर वायु रक्षा प्रणाली का मुख्य तत्व एक लड़ाकू वाहन (बीएम) है, जिसमें शामिल हैं:
एक जमीन आधारित रडार पूछताछकर्ता के साथ संयोजन के रूप में तीन-समन्वय लक्ष्य पहचान रडार (एसओसी);
चरणबद्ध एंटेना सरणी और प्रणाली के साथ लक्ष्य और मार्गदर्शन पर नज़र रखने के लिए रडार स्टेशन इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणबीम;
डुप्लिकेट टेलीविज़न-ऑप्टिकल दृष्टि (टीओवी), कोणीय निर्देशांक में लक्ष्य की ऑटो-ट्रैकिंग प्रदान करना;
हाई स्पीड मल्टीप्लेक्स डिजिटल कंप्यूटिंग प्रणाली;
हवा की स्थिति और युद्ध के काम के चक्र के बारे में जानकारी प्रदर्शित करने के लिए उपकरण, साथ ही लड़ाकू वाहन और ऑपरेटरों के कमांडर के लिए सिस्टम और लड़ाकू वाहन, काम करने वाले कंसोल (नियंत्रण कक्ष) के कामकाज का संकेत;
टेलीकोड और ऑपरेशनल-कमांड रेडियो संचार प्रणाली;
नेविगेशन, स्थलाकृतिक संदर्भ और अभिविन्यास (एएनटीओ) के लिए उपकरण;
समूह परिवहन और लॉन्च कंटेनरों में विमान-रोधी निर्देशित मिसाइलें (प्रत्येक में चार मिसाइलों के साथ दो कंटेनर);
गैस टरबाइन इंजन से या स्व-चालित चेसिस प्रणोदन इंजन से विद्युत जनरेटर ड्राइव के साथ प्राथमिक बिजली आपूर्ति स्रोत;
चालक दल के जीवन समर्थन उपकरण;
सहायक उपकरण।
टोर वायु रक्षा प्रणाली को एक ट्रैक किए गए चेसिस पर रखा गया है और यह एक कॉम्पैक्ट, कार्यात्मक रूप से पूर्ण और तकनीकी रूप से उन्नत सामरिक इकाई है - एक लड़ाकू वाहन जो एक लड़ाकू मिशन को स्वायत्त रूप से या एक वायु रक्षा प्रणाली के हिस्से के रूप में बिना अतिरिक्त ईंधन भरने के आधुनिक युद्ध के दौरान करने में सक्षम है। और लोडिंग, और एक ही समय में चौबीसों घंटे (ईंधन भरते समय) हर मौसम में युद्ध या युद्ध में सैनिकों की ड्यूटी और एस्कॉर्ट सुनिश्चित करना।
यह वायु सहित परिवहन के सभी साधनों द्वारा पहुँचाया जाता है।
पता लगाने वाला रडार उच्च दर पर अंतरिक्ष का एक बहुपक्षीय, तीन-समन्वय सर्वेक्षण प्रदान करता है। सिग्नल ऊर्जा में वृद्धि इंट्रा-पल्स फ़्रीक्वेंसी मॉड्यूलेशन के साथ एक लंबी पल्स के उपयोग के साथ-साथ एक आंशिक में सभी विकिरण ऊर्जा की एकाग्रता की एक विधा के कारण प्रदान की जाती है।
डिजिटल सिग्नल प्रोसेसिंग के उपयोग से निष्क्रिय (प्राकृतिक और जानबूझकर) हस्तक्षेप की कठिन परिस्थितियों में विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित करना संभव हो जाता है, साथ ही साथ उच्च गति और धीमी गति से चलने वाले (10 मीटर / सेकंड तक) लक्ष्यों का पता लगाना संभव हो जाता है। अंधी गति" अंतर्निहित सतह के प्रत्यक्ष प्रभाव में।
सिग्नल प्रोसेसिंग विशेष कंप्यूटर और एक केंद्रीय कंप्यूटर द्वारा किया जाता है, जिसकी कम्प्यूटेशनल और एल्गोरिथम क्षमताएं हवा की स्थिति का विश्लेषण करने, लड़ाकू निर्णय लेने और लड़ाकू संचालन प्रबंधन के अन्य बुद्धिमान कार्यों की समस्याओं को हल करना संभव बनाती हैं।
पता लगाने वाला रडार एक लक्ष्य राष्ट्रीयता पहचान प्रणाली के साथ युग्मित है और स्वचालित रूप से "स्वयं" विमान को मारने की संभावना को अवरुद्ध करता है (उच्च संभावना के साथ)।
पल्स-डॉपलर प्रकार का ट्रैकिंग रडार एक निम्न-तत्व चरणबद्ध एंटीना सरणी से लैस है, ताकि उच्च गति और छोटे आकार के लक्ष्यों की स्वचालित ट्रैकिंग के लिए एक स्थिर संक्रमण सुनिश्चित किया जा सके। ऐन्टेना प्रणाली का यह निर्माण ऑटो-ट्रैकिंग के लिए लगभग तात्कालिक (0.6 - 0.8 सेकंड) संक्रमण के साथ-साथ PAR क्षेत्र में लक्ष्यों की ट्रैकिंग और फायरिंग की अनुमति देता है।
ट्रैकिंग रडार सिग्नल प्रोसेसिंग सिस्टम - पल्स कम्प्रेशन और फास्ट फूरियर ट्रांसफॉर्म के साथ डिजिटल मोनोपल्स न केवल प्रदान करता है उच्च प्रदर्शनसटीकता और शोर संरक्षण, लेकिन हथियार मार्गदर्शन प्रणाली और मिसाइल लड़ाकू उपकरणों के ऑपरेटिंग मोड को अनुकूलित करने के लिए लक्ष्य वर्ग की मान्यता भी।
"टोर" कॉम्प्लेक्स का रॉकेट (एसएएम) ठोस प्रणोदक है जिसकी अधिकतम गति 850 मीटर/सेकेंड और गतिशीलता 300 मीटर/सेकेंड तक है।
रॉकेट लॉन्च - लंबवत। पाउडर गुलेल 15-20 मीटर की ऊंचाई तक मिसाइलों को बाहर निकालता है, फिर मिसाइल को लक्ष्य की ओर झुकाया जाता है, जिसके बाद मुख्य इंजन को चालू किया जाता है। लांचर पर लगातार तैयारी में आठ मिसाइलें हैं।
रॉकेट के लड़ाकू उपकरण में परिस्थितियों के अनुकूल होने के होते हैं मुकाबला उपयोगएक रेडियो फ्यूज और एक उच्च-विस्फोटक विखंडन वारहेड।
रॉकेट नियंत्रण - रेडियो कमांड। यह एसएएम के PAR बीम में प्रवेश के साथ शुरू होता है और लक्ष्य के साथ मिलने के क्षण में समाप्त होता है।
उच्च बिंदु सटीकता और वारहेड की शक्ति का संयोजन उच्च दक्षता वाले लक्ष्यों की एक विस्तृत श्रेणी को हिट करना संभव बनाता है, जिसमें 10 इकाइयों तक के अधिभार के साथ पैंतरेबाज़ी भी शामिल है। और अजेय।
"टोर" वायु रक्षा प्रणाली वायु रक्षा प्रणाली की स्थिरता के उच्च स्तर के साथ बड़े पैमाने पर ("स्टार" सहित) दुश्मन के छापे को खदेड़ने में उच्च दक्षता सुनिश्चित करती है।
लड़ाकू वाहन के लांचर से परिवहन, भंडारण और प्रक्षेपण एक पुन: प्रयोज्य परिवहन और प्रक्षेपण मॉड्यूल (टीपीएम) द्वारा प्रदान किया जाता है।
कॉम्प्लेक्स में लड़ाकू साधन शामिल हैं - एक 9A331 लड़ाकू वाहन और एक 9M330 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल।
तकनीकी साधनशामिल:
परिवहन-लोडिंग वाहन 9T244;
परिवहन वाहन 9T245;
कारों रखरखाव 9बी887;
हेराफेरी उपकरण 9F116 का एक सेट;
स्पेयर पार्ट्स और एक्सेसरीज़ किट 9F339 का समूह सेट;
लड़ाकू वाहन ऑपरेटरों के लिए स्वायत्त इलेक्ट्रॉनिक सिम्युलेटर 9F678।
इसके अलावा, ठिकानों और शस्त्रागार में तकनीकी उपकरणों का एक सेट 9F117 और एक नियंत्रण और परीक्षण स्टेशन 9V98 है।
टॉर वायु रक्षा प्रणाली का युद्ध संचालन मिसाइलों के लिए एक रेडियो कमांड मार्गदर्शन प्रणाली के साथ विमान-रोधी मिसाइल प्रणालियों के लिए सामान्य योजना के अनुसार किया जाता है। गति में या स्थान पर लक्ष्य का पता लगाने वाला स्टेशन अंतरिक्ष का एक गोलाकार दृश्य करता है, पता लगाता है और लक्ष्य की पहचान करता है। कंप्यूटिंग उपकरणलड़ाकू वाहन हवा की स्थिति का विश्लेषण करते हैं, गोलाबारी के लिए सबसे खतरनाक लक्ष्यों का चयन करते हैं और मार्गदर्शन स्टेशन के लिए लक्ष्य पदनाम डेटा उत्पन्न करते हैं। मौके पर या एक छोटे से पड़ाव पर, मार्गदर्शन स्टेशन ऑटो-ट्रैकिंग के लिए लक्ष्य को पकड़ लेता है, मिसाइल रक्षा प्रणाली को लॉन्च करने का क्षण निर्धारित करता है, इसे लॉन्च करने के लिए एक कमांड जारी करता है, ऑटो-ट्रैकिंग के लिए मिसाइल को पकड़ता है और स्वचालित रूप से इसे गाइड करता है। रेडियो कमांड द्वारा लक्ष्य। लक्ष्य को प्रभावी ढंग से हिट करने के लिए, मार्गदर्शन स्टेशन मिसाइल के लड़ाकू उपकरणों को भी नियंत्रित करता है। यह लक्ष्य के लिए मिसाइल के दृष्टिकोण की गति के आधार पर, इसके संचालन में देरी के लिए मिसाइल के रेडियो फ्यूज को आदेश जारी करता है, और इस प्रकार वारहेड के टुकड़ों द्वारा हवाई लक्ष्य का इष्टतम कवरेज सुनिश्चित करता है। मिस होने की स्थिति में, रॉकेट स्वयं को नष्ट कर देता है।
Tor-M1 वायु रक्षा प्रणाली एक आधुनिक टोर वायु रक्षा प्रणाली है, जो एक ही समय में दो लक्ष्यों के विनाश को सुनिश्चित करती है, चार सीटों वाले परिवहन और लॉन्च कंटेनर में मिसाइलों को रखकर परिचालन विशेषताओं में वृद्धि और समग्र में वृद्धि लड़ाकू वाहन की विश्वसनीयता, साथ ही सॉफ्टवेयर में सुधार और लड़ाकू वाहन के व्यक्तिगत सिस्टम को अपग्रेड करना, बैटरी कमांड पोस्ट 9S737M "रणजीर-एम 1" के साथ इंटरफेसिंग की शुरूआत।
Tor-M1 वायु रक्षा प्रणाली के अपने पूर्ववर्तियों पर कई फायदे हैं। इसलिए, Tor वायु रक्षा प्रणाली के विपरीत, 9A331 लड़ाकू वाहन, जो Tor-M1 वायु रक्षा प्रणाली का हिस्सा है, में एक नया डुअल-प्रोसेसर कंप्यूटर सिस्टम है . लक्ष्य का पता लगाने वाला स्टेशन आधुनिक तीन-चैनल सिग्नल प्रोसेसिंग सिस्टम का उपयोग करता है।
मार्गदर्शन स्टेशन में काफी सुधार किया गया है। सिस्टम 9M331 मिसाइल और 9M330 मिसाइल दोनों को फायर करता है। मिसाइलों को दो एल्यूमीनियम चौगुनी परिवहन और लॉन्च मॉड्यूल से लॉन्च किया गया है। प्रत्येक मॉड्यूल का वजन 936 किलो है। मॉड्यूल परिवहन और परिवहन-लोडिंग मशीनों द्वारा ले जाया जाता है। परिवहन वाहन में चार मॉड्यूल के दो पैकेज होते हैं, परिवहन-लोडिंग वाहन - दो मॉड्यूल के दो पैकेज और एक लड़ाकू वाहन में मॉड्यूल लोड करने के लिए क्रेन उपकरण होते हैं।
BM 9A331 के लिए मिन्स्क ट्रैक्टर प्लांट के चेसिस GM-355 को Mytishchi मशीन-बिल्डिंग प्लांट के चेसिस GM-5955 से बदल दिया गया।
Tor-M1 वायु रक्षा प्रणाली का किल ज़ोन लगभग Tor वायु रक्षा प्रणाली के समान है, हालाँकि, Tor-M1 वायु रक्षा प्रणाली का प्रत्येक BM एक साथ दो लक्ष्यों पर फायर कर सकता है।
गतिहीन सैन्य, साथ ही नागरिक और औद्योगिक सुविधाओं की रक्षा के लिए, वायु रक्षा प्रणालियों के लिए वायु रक्षा प्रणालियों के रचनात्मक संशोधनों को विकसित किया गया है - कंटेनर, टो और पहिएदार संस्करण।
वायु रक्षा प्रणालियों के इन संशोधनों में गतिशीलता को छोड़कर समान सामरिक और तकनीकी विशेषताएं हैं, लेकिन स्व-चालित आधार की तुलना में कुछ सस्ते हैं।
Tor-M1 वायु रक्षा प्रणाली के साधनों का उपयोग न केवल शत्रुता के संचालन में किया जा सकता है। कई महत्वपूर्ण औद्योगिक, विशेष रूप से पर्यावरण की दृष्टि से खतरनाक सुविधाएं (उदाहरण के लिए, परमाणु ऊर्जा संयंत्र, तेल क्षेत्र, आदि) को शांतिकाल में भी आतंकवाद के खतरे से बचाया जाना चाहिए।
ZRS "Tor-M1" को कई को निर्यात किया जाता है विदेशजहां उन्हें अच्छी खासी पहचान मिली।
Tor-M1 वायु रक्षा प्रणाली (9F678) के लड़ाकू वाहन के ऑपरेटरों के लिए स्वायत्त सिम्युलेटर प्रदान करता है:
हस्तक्षेप सहित, मुकाबला करने के लिए यथासंभव निकट परिस्थितियों में लड़ाकू संपत्तियों को संचालित करने के लिए बीएम कर्मियों को प्रशिक्षण देना;
बीएम और विमानन के उपयोग के बिना चालक दल की निरंतर युद्ध की तैयारी को बनाए रखना;
उद्देश्य नियंत्रण कार्यात्मक अवस्थाऑपरेटरों।
सिम्युलेटर में, गणना कार्यस्थल के एर्गोनॉमिक्स को पूरी तरह से पुन: पेश किया जाता है।
सिम्युलेटर के मुख्य साधन हैं:
वायु स्थिति सेंसर;
सिमुलेशन उपकरण;
गणना संख्या के लिए नौकरियों के साथ उच्च आवृत्ति वाले हिस्से के बिना उधार उपकरण बीएम 9ए331-1।
रेडियो उपकरण K4-4320 के शरीर में स्थित है। सामने के हिस्से में प्रशिक्षित चालक दल के कार्यस्थलों के साथ लड़ाकू वाहन के उधार उपकरण का मुख्य कंसोल है।
सिम्युलेटर आपको विभिन्न प्रकार के जटिल हवाई का अनुकरण करने की अनुमति देता है
स्थापना:
बड़े पैमाने पर छापेमारी;
हवाई हमले के किसी भी आधुनिक और उन्नत साधन का उपयोग;
इलेक्ट्रॉनिक काउंटरमेशर्स;
कठिन मौसम की स्थिति।
नकली एकल लक्ष्यों की संख्या 0 से 15, समूह - 3 से 5 तक (समूह 3 - 5 में लक्ष्यों की संख्या के साथ) है।
संभव विभिन्न विकल्पनकली लक्ष्यों और उनके युद्धाभ्यास के प्रकारों का सामरिक निर्माण।
सिम्युलेटर में हवा की स्थिति का कार्य प्रोग्रामेटिक रूप से (मानक प्रशिक्षण स्थितियों का एक सेट) या मैन्युअल रूप से एक इंटरैक्टिव मोड में किया जाता है। प्रशिक्षण के दौरान हवा की स्थिति को जल्दी से बदलना संभव है, जो आपको एक लड़ाई का अनुकरण करने के लिए द्वंद्वयुद्ध मोड बनाने की अनुमति देता है।
"टॉप-एम 1" वायु रक्षा प्रणाली के लड़ाकू वाहनों के ऑपरेटरों के काम का मूल्यांकन स्वचालित है।
यांत्रिकी-चालकों जीएम 355, जीएम 355 ए 2 के काम के लिए एल्गोरिदम के संचालन के लिए एक सिम्युलेटर 2U453 बनाया गया था। इसकी संरचना में शामिल हैं कार्यस्थलड्राइवर, उपकरण रैक, ऑपरेशन इंडिकेशन बोर्ड और "टिप्स", केबल और स्पेयर पार्ट्स के सेट। सिम्युलेटर चालक के काम के छह एल्गोरिदम का वास्तविक और 10 गुना त्वरित समय के पैमाने का परीक्षण, 11 खराबी और अन्य कार्यों का अनुकरण प्रदान करता है।
मुख्य विशेषताएं:
एक साथ संसाधित खोजे गए लक्ष्यों की संख्या, पीसी। |
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एक साथ बंधे हुए निशानों की संख्या (लक्ष्य + दखल देने वाली दिशा) |
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टारगेट डिटेक्शन रेंज एसओसी, किमी |
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लक्ष्य ट्रैकिंग रेंज, एसएन, किमी |
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एक अवधि के साथ एसओसी अंतरिक्ष समीक्षा दर, एस |
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क्षति क्षेत्र, किमी: |
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एक मिसाइल से टकराने की संभावना |
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अधिकतम चालहिट लक्ष्य, मी/से |
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फायरिंग के समय औसत प्रतिक्रिया समय, एस: |
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न्यूनतम प्रतिक्रिया समय, s |
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मिसाइलों की औसत उड़ान गति, मी/से |
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इशारा करने की विधि |
रेडियो कमांड |
रेडियो कमांड |
मिसाइलों की वायुगतिकीय योजना |
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रॉकेट द्रव्यमान, किग्रा |
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वारहेड वजन, किलो |
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लक्ष्य द्वारा चैनल |
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मिसाइलों के लिए नहरीकरण |
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परिनियोजन (थक्के) समय, मिन। |
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लड़ाकू वाहन को लोड करने की विधि |
एकल मिसाइल |
4 मिसाइलों के मॉड्यूल |
रॉकेट लोडिंग समय, मिन। |
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लड़ाकू वाहन, पीसी पर मिसाइलों के लिए गोला बारूद। |
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अधिकतम यात्रा गति, किमी/घंटा |
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बीकेपी के साथ साथी |
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लड़ाकू दल, पर्स। |
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गोद लेने का वर्ष |
फरवरी 1975 में, मंत्रिपरिषद ने एक प्रस्ताव जारी किया जिसमें यूएसएसआर में पहली स्व-चालित एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम (एसएएम) के विकास का उल्लेख किया गया, जिसे 9K330 "टोर" कहा जाता है। टोर वायु रक्षा प्रणाली के पहले मॉडल के निर्माण के बाद के वर्षों में, इस परिवार को स्वायत्त मिसाइल प्रणालियों के विभिन्न आधुनिक मॉडलों के साथ फिर से भर दिया गया है। उन सभी को रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण वस्तुओं की रक्षा करने और चलती सैनिकों की सुरक्षा और सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है। भूमि प्रणालियों के अलावा, किंजल वायु रक्षा प्रणाली विकसित की गई थी, जिसका उद्देश्य युद्धपोतों की रक्षा करना था।
9K330 "थोर" के निर्माण का इतिहास
मंत्रिपरिषद के निर्णय को अपनाने के बाद, यूएसएसआर के रक्षा उद्योग ने तत्काल एक वायु रक्षा प्रणाली के निर्माण पर काम शुरू किया। रेडियो उद्योग मंत्रालय का NIEMI Tor मोबाइल एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम के विकास के लिए जिम्मेदार था। निम्नलिखित सोवियत डिजाइनरों और उद्यमों को परिसर के विभिन्न हिस्सों के लिए जिम्मेदार नियुक्त किया गया था:
- वीपी को परिसर के विकास के लिए जिम्मेदार मुख्य डिजाइनर नियुक्त किया गया था। एफ़्रेमोव;
- I.M. लड़ाकू वाहन के विकास के लिए जिम्मेदार था। ड्रिज़ (इज़ेव्स्क इलेक्ट्रोमैकेनिकल प्लांट);
- रॉकेट का विकास फकेल एमकेबी को सौंपा गया था।
इसके अलावा, कई सोवियत रक्षा और रेडियो-इलेक्ट्रॉनिक उद्यमों ने टोर वायु रक्षा प्रणाली के विकास में भाग लिया।
चूंकि नया वैश्विक युद्धपिछले वाले की तुलना में पूरी तरह से अलग योजना की योजना बनाई गई थी, एक नई विमान भेदी मिसाइल प्रणाली की आवश्यकता थी जो कथित सैन्य संघर्षों की प्रकृति के अनुरूप हो। नया सोवियत वायु रक्षाउन्हें न केवल दुश्मन के विमानों और हेलीकॉप्टरों का मुकाबला करने के पारंपरिक कार्यों को पूरा करना था। टोर वायु रक्षा प्रणाली को जिन लक्ष्यों से लड़ना था, उनकी सूची इस प्रकार थी:
- हवाई जहाज और हेलीकॉप्टर;
- क्रूज मिसाइलें;
- विभिन्न निर्देशित बम और अन्य हथियार जो कथित दुश्मन के पास हो सकते हैं।
सभी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए नई वायु रक्षा प्रणाली की विशेषताओं के लिए, दुश्मन के लक्ष्यों की एक विस्तृत श्रृंखला को ट्रैक करने में सक्षम एक पूरी तरह से नई इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली विकसित करना आवश्यक था। चूंकि मोबाइल कॉम्प्लेक्स "टोर" को सेना की लड़ाकू इकाइयों (मुख्य रूप से टैंक और पैदल सेना से लड़ने वाली पलटन) के साथ जाना था, इसलिए इसे ट्रैक किए गए चेसिस पर स्थापित करने का निर्णय लिया गया। वायु रक्षा प्रणाली के बड़े वजन के कारण यह उपाय भी आवश्यक था। ट्रैक किए गए चेसिस के उपयोग के संबंध में, कॉम्प्लेक्स को फ्लोटिंग बनाने के विचार को छोड़ना पड़ा।
पहली वायु रक्षा प्रणाली 9K330 "टोर" केवल 1983 में दिखाई दी। उसी वर्ष, लड़ाकू वाहन को परीक्षण स्थल पर भेजा गया था। लगभग एक वर्ष तक चले परीक्षणों के परिणामस्वरूप, प्रदर्शन गुण"टोरा" सही नहीं निकला, और लड़ाकू वाहन को संशोधन के लिए भेजा गया। इसे अंतिम रूप देने में लगभग 3 साल लगे, और केवल 1986 में, 9K330 Tor एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम को सेवा में लाया गया।
यद्यपि थोर का धारावाहिक उत्पादन इज़ेव्स्क इलेक्ट्रोमैकेनिकल प्लांट में किया गया था, नए उपकरणों के लिए घटकों की आपूर्ति कई उद्यमों द्वारा की गई थी:
- मिन्स्क ट्रैक्टर प्लांट (एमटीजेड) ने ट्रैक किए गए चेसिस या प्लेटफॉर्म की आपूर्ति की;
- किरोव मशीन-बिल्डिंग प्लांट उत्पादन में लगा हुआ था निर्देशित मिसाइलें;
- कई छोटी इकाइयों का निर्माण विभिन्न रक्षा और इलेक्ट्रॉनिक उद्यमों द्वारा किया गया था।
सभी थोर परिसरों को भेजा गया विमान भेदी रेजिमेंट. प्रत्येक रेजिमेंट में 4 बैटरियां थीं, जिनमें से प्रत्येक में 4 9K330 Tor वाहन थे। वायु रक्षा प्रणाली को सेवा में अपनाने के बाद के पहले वर्षों में, PU-12M के नियंत्रण बिंदुओं के साथ "टोर्स" का उपयोग किया गया था। सभी टोर परिसरों को मार्च में सामरिक सुविधाओं और सैनिकों की रक्षा करना था, हालांकि टोर वायु रक्षा प्रणालियों को रेजिमेंट के कमांड पोस्ट से भी नियंत्रित किया जा सकता था।
TTX विमान भेदी मिसाइल प्रणाली "टोर"
9K330 "टोर" वायु रक्षा प्रणाली की सभी इकाइयों की नियुक्ति का आधार 9A330 लड़ाकू वाहन है, जिसे मिन्स्क ट्रैक्टर प्लांट द्वारा निर्मित GM-355 चेसिस पर निर्मित किया गया था। चेसिस पर विशेष उपकरण रखे गए थे, साथ ही एक रोटरी लांचर भी, जिस पर निर्देशित मिसाइलों के लिए लांचर के अलावा, विशेष एंटेना और रडार रखे गए थे। 9A330 लड़ाकू वाहन का द्रव्यमान 32 टन था, क्योंकि उपकरण का वजन महत्वपूर्ण था।
सबसे शक्तिशाली 840-अश्वशक्ति डीजल इंजन के लिए धन्यवाद, लड़ाकू वाहन गति की उच्च गति बनाए रख सकता है और टैंक और पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों के साथ बना रह सकता है। तोराह का पावर रिजर्व 500 किमी तक पहुंच गया, और राजमार्ग पर अधिकतम गति 65 किमी थी।
इसके अलावा, लड़ाकू वाहन ले जाया गया:
- लक्ष्य पहचान स्टेशन;
- मार्गदर्शन स्टेशन;
- मिसाइलों के लिए 8 कोशिकाओं से लैस लांचर;
- संगणक, मुख्य कार्यजो सूचना का प्रसंस्करण था;
- दिशानिर्देशन प्रणाली;
- जीवन सहायक प्रणाली;
- विद्युत जनरेटर और अन्य उपयोगी छोटी चीजें।
टारगेट डिटेक्शन स्टेशन ने सर्कुलर व्यू मोड में काम किया, जो बारी-बारी से विभिन्न सेक्टरों को स्कैन करता था। ऑनबोर्ड कंप्यूटर प्रोग्राम ने निर्धारित किया कि किन क्षेत्रों को देखना है और किस क्रम में।
टोरा टॉवर के सामने एक चरणबद्ध एंटीना सरणी थी, जो उस पर निर्धारित लक्ष्य और सीधी मिसाइलों के साथ होनी चाहिए थी। मिसाइलों के लिए कमांड सेंसर, जो इस प्रणाली में उपलब्ध था, ने लक्ष्य के लिए उनके बाद के मार्गदर्शन के साथ पहली या 2 मिसाइलों को लॉन्च करना संभव बना दिया।
हालांकि मार्गदर्शन स्टेशन 1 मीटर तक की त्रुटि के साथ इच्छित लक्ष्य के निर्देशांक निर्धारित कर सकता है और 23 किमी दूर तक के लक्ष्य को स्वचालित रूप से ट्रैक कर सकता है, यह केवल एक लक्ष्य पर प्रभावी ढंग से काम कर सकता है। यदि आवश्यक हो, तो एक ही लक्ष्य पर दो मिसाइलें एक साथ दागी जा सकती हैं, मुख्य बात यह है कि मिसाइल प्रक्षेपण के बीच का अंतराल कम से कम 4 सेकंड होना चाहिए।
प्रतिक्रिया मोबाइल कॉम्प्लेक्सलक्ष्य पर 8.7 सेकंड था अगर सिस्टम स्थिर था, और 10.7 जब सैनिकों द्वारा अनुरक्षित किया गया था। मोबाइल कॉम्प्लेक्स का यात्रा की स्थिति से युद्ध की स्थिति में संक्रमण 3 मिनट में हुआ। उपयोग की गई मिसाइलों को बदलने के लिए नई मिसाइलों के साथ परिसर को लोड करने में लगभग 18 मिनट लगे, और निर्देशित मिसाइलों की लोडिंग एक विशेष लोडिंग मशीन - 9T231 का उपयोग करके की गई।
SAM 9K330 "टोर" द्वारा उपयोग की जाने वाली मिसाइलें
टॉर वायु रक्षा प्रणाली से लैस मिसाइलों को 9M330 कहा जाता था। 165 किलोग्राम वजन और 2.9 मीटर की लंबाई वाली इन मिसाइलों ने 14.8 किलोग्राम वजन वाले उच्च-विस्फोटक विखंडन चार्ज किया। वे परिवहन और लॉन्च कंटेनरों के उपयोग के बिना, सीधे लॉन्चर से लॉन्च किए गए थे।
रॉकेट का प्रक्षेपण पाउडर चार्ज के कारण किया गया। रॉकेट की उड़ान निम्नलिखित योजना के अनुसार हुई:
- लॉन्च के समय पाउडर चार्ज के विस्फोट के बाद, रॉकेट ने लगभग 25 मीटर प्रति सेकंड की प्रारंभिक गति प्राप्त की;
- एक लंबवत लॉन्च किया गया रॉकेट अपना इंजन शुरू करते हुए लक्ष्य की ओर मुड़ गया। चूंकि इंजन तभी चालू होता है जब मिसाइल को लक्ष्य की दिशा में घुमाया जाता है, इसलिए इसकी सारी ऊर्जा मिसाइल को लक्ष्य तक सीधे प्रक्षेपवक्र में गति देने में खर्च होती है।
चूंकि रॉकेट उड़ता है, केवल मामूली पैंतरेबाज़ी करते हुए, रॉकेट की सीमा को बढ़ाकर 12 किमी कर दिया गया। लक्ष्य हिट की अधिकतम ऊंचाई 6 किमी थी। एक उड़ान लक्ष्य की न्यूनतम ऊंचाई कम से कम 10 मीटर होनी चाहिए। सभी लक्ष्य जिनकी गति 300 मीटर/सेकेंड के भीतर थी, उस दूरी पर नष्ट किए जा सकते थे। उच्च गति के लक्ष्य, जो 700 M/s तक की गति से उड़ते थे, 5 किमी की दूरी और 4 किमी की ऊँचाई पर नष्ट हो गए।
पता चला लक्ष्य एक सक्रिय रेडियो फ्यूज का उपयोग करके नष्ट कर दिया गया था, और एक मिसाइल के साथ विभिन्न लक्ष्यों को मारने की संभावना थी:
- 0.3 से 0.77 तक विमान से टकराने की संभावना थी (जहां एक को 100 प्रतिशत समझा जाता है);
- 0.5 से 0.88 तक विभिन्न प्रकार के हेलीकॉप्टरों से टकराने की संभावना थी;
- रिमोट एयरक्राफ्ट को 0.85 से 0.955 की संभावना के साथ मारा गया था।
रॉकेट के वारहेड में मौजूद कई टुकड़ों के कारण ही हार हुई।
आधुनिक प्रणाली "टोर" की उपस्थिति - सैम "टोर-एम 1"
उसी वर्ष, जब यूएसएसआर सेना द्वारा 9K330 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम को अपनाया गया, तो एक अधिक उन्नत मॉडल का विकास शुरू हुआ, जिसे पहले मॉडल "टोरा" का गहन आधुनिकीकरण माना जाता था। नवीनता, जिसे 9K331 "टोर-एम 1" कहा जाता था, को नवीनतम विकासों के उपयोग और नई प्रणालियों और घटकों के उपयोग के माध्यम से अपने पूर्ववर्ती की सभी प्रदर्शन विशेषताओं को पार करना चाहिए था। मॉडल का विकास उन्हीं संगठनों द्वारा किया गया था जिन्होंने पहला थोर मॉडल बनाया था।
नए थोर मॉडल में मुख्य बदलाव इस प्रकार हैं:
- लड़ाकू वाहन को अपडेट किया गया, जिसे पदनाम 9A331 प्राप्त हुआ। इस मशीन को नई प्रणालियाँ प्राप्त हुईं, और पुराने को अधिक आधुनिक लोगों के साथ बदल दिया गया। कंप्यूटर को एक अधिक शक्तिशाली कंप्यूटर से भी बदल दिया गया था, जो एक उच्च निर्णय लेने की गति से अलग था, जिसमें 2 चैनल थे और झूठे लक्ष्यों से सुरक्षा थी;
- लक्ष्य का पता लगाने वाले स्टेशन का भी गहन आधुनिकीकरण हुआ है। उसे 3-चैनल सिग्नल प्रोसेसिंग सिस्टम मिला। यदि हम सिस्टम को समग्र रूप से लें, तो यह स्टेशन मॉडल 9K330 की तुलना में हस्तक्षेप से अधिक सुरक्षित हो गया है;
- मार्गदर्शन स्टेशन का भी गहन आधुनिकीकरण किया गया। उसे नए प्रकार के प्रोबिंग सिग्नल की पहचान करने के लिए "सिखाया" गया था। उन्नयन के परिणामस्वरूप, मार्गदर्शन स्टेशन मंडराते हेलीकाप्टरों का पता लगाने में सक्षम था। लक्ष्य के साथ एक मशीन गन को दृष्टि में जोड़ा गया;
- आधुनिकीकरण के मुख्य बिंदुओं में से एक नई प्रणालीएक नया रॉकेट मॉड्यूल बन गया, जिसमें मिसाइलों की चार कोशिकाओं वाला एक कंटेनर था। इस मॉड्यूल का वजन 936 किलो था, और वह विशेष परिवहन वाहनों में व्यस्त था। पर नई कारसैम "टोर-एम1" दो मॉड्यूल के लिए जगह प्रदान करता है। इस नवाचार ने न केवल परिसर के संचालन को सरल बनाना संभव बनाया, बल्कि इसके रिचार्ज समय को लगभग आधा करना भी संभव बना दिया;
- इसके अलावा, नया परिसर प्राप्त हुआ उन्नत मिसाइल. नई मिसाइलों का इस्तेमाल थोर के पुराने संस्करणों और नए दोनों द्वारा किया जा सकता है। नई मिसाइलों के बीच अंतर केवल वारहेड के अधिक शक्तिशाली प्रभार में था।
Tor-M1 वायु रक्षा प्रणाली के परीक्षण 1989 में शुरू हुए। देश में कठिन राजनीतिक स्थिति (USSR के पतन) के बावजूद, परीक्षण सफल रहे, और 1991 में 9K331 कॉम्प्लेक्स को सेवा में लाया गया। स्पष्ट कारणों से, इस समय बड़े पैमाने पर उत्पादन बहुत धीमा था।
"टोर-एम 1" के परीक्षणों से पता चला है कि वायु रक्षा प्रणाली के नए संशोधन के लड़ाकू गुणों में केवल दो बिंदुओं में सुधार हुआ है:
- एक साथ दो लक्ष्यों को निशाना बनाने की संभावना थी;
- लक्ष्य के लिए कम सिस्टम प्रतिक्रिया समय (केवल 1-2 सेकंड)।
90 के दशक की शुरुआत में देश में कठिन आर्थिक स्थिति के कारण, सेना को Tor-M1 की डिलीवरी बहुत ही नगण्य थी। इन वर्षों के दौरान, निर्यात के लिए "तोरा" का एक संशोधन दिखाई दिया। वायु रक्षा प्रणाली का पहला निर्यात संस्करण चीन को 1999 में ग्रीस को बेचा गया था।
9K331 Tor-M1 मॉडल के अलावा, इस मॉडल के कई और संशोधन थे:
- "टोर-एम 1 टीए" ट्रकों के चेसिस के आधार पर बनाया गया था;
- "Tor-M1B" को ट्रेलरों पर रखा जा सकता है;
- "टोर-एम 1 टीएस" एक निश्चित विमान भेदी प्रणाली थी।
2012 में, 9K331 के बजाय, Tor-M1 ने नए सिस्टम - Tor-M2U एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम खरीदना शुरू किया।
रूसी सेना के साथ सेवा में नवीनतम वायु रक्षा प्रणाली "टोर-एम 2 यू" और "टोर-एम 2 ई"
"टोर-एम 2 यू" "टोर" सिस्टम की वायु रक्षा प्रणालियों के विकास में एक और चरण बन गया। ये लड़ाकू वाहन दो प्रकार के चेसिस पर निर्मित होते हैं:
- ट्रैक किए गए चेसिस पर 9A331MU;
- पहिएदार चेसिस पर 9A331MK।
लक्ष्य पहचान प्रणाली अब नवीनतम ऑप्टोइलेक्ट्रॉनिक प्रणाली का उपयोग करती है। शक्तिशाली आधुनिक प्रोसेसर एक साथ 48 लक्ष्यों को ट्रैक करने में सक्षम हैं, उन्हें खतरे की डिग्री के अनुसार वितरित करते हैं। वहीं, इसके लिए कॉम्प्लेक्स 8 मिसाइलों का इस्तेमाल करते हुए 4 लक्ष्यों पर हमला कर सकता है। हालाँकि नए Tor-M2 कॉम्प्लेक्स पर इस्तेमाल की जाने वाली मिसाइलें Tor-M1 की तरह ही रहीं, नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक्स के उपयोग के कारण, लक्ष्य की सीमा को बढ़ाना संभव था।
वर्तमान में सक्रिय प्रतिस्थापन के तहत विमान भेदी प्रणालीपुरानी पीढ़ी के "टोर" नए "टोर-एम 2" के साथ। इसके अलावा, इन प्रणालियों को सक्रिय रूप से खरीदा जाता है विदेशी राज्य. चूंकि नई पीढ़ी के विमान भेदी मिसाइल सिस्टम "टोर" हैं नवीनतम घटनाक्रमअपनी कक्षा में, उनका उत्पादन अगले कुछ दशकों में किया जाएगा।
टॉर सिस्टम को महत्वपूर्ण प्रशासनिक, आर्थिक और सैन्य सुविधाओं को कवर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, एंटी-रडार और क्रूज मिसाइलों के हमलों से जमीनी संरचनाओं के पहले सोपान, दूर से संचालित विमान, बम, विमान और हेलीकॉप्टर की योजना बना रहे हैं, जिनमें स्टील्थ तकनीक का उपयोग किया गया है। यह मैनुअल में, ऑपरेटरों की भागीदारी के साथ और पूरी तरह से स्वचालित मोड में काम कर सकता है। उसी समय, टॉर सिस्टम स्वयं निर्दिष्ट हवाई क्षेत्र को नियंत्रित करता है और स्वतंत्र रूप से सभी को नीचे गिराता है हवाई लक्ष्य"दोस्त या दुश्मन" प्रणाली द्वारा मान्यता प्राप्त नहीं है।
निर्माण का इतिहास
एक डिवीजनल स्वायत्त स्व-चालित वायु रक्षा प्रणाली "टोर" के निर्माण पर काम सीपीएसयू की केंद्रीय समिति और यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद की डिक्री के अनुसार 4 फरवरी, 1975 को शुरू हुआ। किसी दिए गए शोध विषय पर शोध कार्य (आर एंड डी) को "थोर" (आदेश 038) नाम दिया गया था। I. M. Drize को मूल संगठन से जिम्मेदार निष्पादक नियुक्त किया गया था। 1975 में, एक सामरिक और तकनीकी असाइनमेंट जारी किया गया था, और 1976 में, एक मसौदा तकनीकी डिजाइन का बचाव किया गया था। मुख्य डिजाइनर ZRS "टोर" - वी.पी. एफ्रेमोव। परिसर को 19 मार्च, 1986 को सेवा में लाया गया था।
शामिल संरचनाएं
निम्नलिखित संरचनाएं टोर परिसरों के विकास और उत्पादन में शामिल थीं:
- समग्र रूप से जटिल - मास्को (विकास); मशीन-बिल्डिंग प्लांट का नाम एम। आई। कलिनिन, सेवरडलोव्स्क, सेवरडलोव्स्क क्षेत्र के नाम पर रखा गया है (विनिर्माण), मारी मशीन बिल्डिंग प्लांट, योशकर-ओला, मारी एएसएसआर (विनिर्माण);
- फाइटिंग मशीन- इज़ेव्स्क इलेक्ट्रोमैकेनिकल प्लांट, इज़ेव्स्क, उदमुर्ट ऑटोनॉमस सोवियत सोशलिस्ट रिपब्लिक (उत्पादन);
- रॉकेट - एमकेबी "फकेल", खिमकी, मॉस्को क्षेत्र। (विकास);
- मिसाइलों के लिए ऑन-बोर्ड उपकरण - इज़ेव्स्क इलेक्ट्रोमैकेनिकल प्लांट, इज़ेव्स्क, उदमुर्ट ऑटोनॉमस सोवियत सोशलिस्ट रिपब्लिक (विनिर्माण);
- लॉन्चर और परिवहन-लोडिंग वाहन - कंप्रेसर इंजीनियरिंग के राज्य डिजाइन ब्यूरो, सेवरडलोव्स्क, सेवरडलोव्स्क क्षेत्र (विकास);
- ट्रैक की गई चेसिस - Mytishchi मशीन-बिल्डिंग प्लांट, Mytishchi
- ड्राइव - वीएनआईआई "सिग्नल", कोवरोव, व्लादिमीर क्षेत्र। (विकास); कृषि इंजीनियरिंग के ल्यूबर्ट्सी प्लांट का नाम वी.आई. ए वी उखटॉम्स्की, हुबर्ट्सी, मॉस्को क्षेत्र (उत्पादन);
- निकट स्थान की प्रणालियाँ - नोवोसिबिर्स्क, नोवोसिबिर्स्क क्षेत्र। (विकास);
- परिसर के क्षेत्र परीक्षण के लिए स्थिर सुविधाओं की स्थापना, विन्यास, परीक्षण और कमीशनिंग - निर्माण और स्थापना विभाग संख्या 304, कुंटसेवो, मॉस्को क्षेत्र। (इमारत)।
- कमला ट्रैक्टर - मिन्स्क ट्रैक्टर प्लांट, मिन्स्क, बेलारूसी एसएसआर (विकास / उत्पादन);
डिजाइन विवरण
टोर कॉम्प्लेक्स के संचालन का मुख्य तरीका प्रत्येक बैटरी का अलग संचालन है, हालांकि, वायु रक्षा विभाग के प्रमुख या विमान-रोधी मिसाइल रेजिमेंट के कमांडर द्वारा एक केंद्रीकृत नियंत्रण मोड भी है। एक मिसाइल के साथ "विमान" प्रकार के लक्ष्य को मारने की संभावना 30 से 77% है, हेलीकाप्टरों को 50-88%, मानव रहित हवाई वाहनों - 85-95% की संभावना के साथ मारा जाता है। 0.5 से 12 किमी की दूरी पर और 10 मीटर से 6 किमी की ऊंचाई पर 700 मीटर/सेकेंड तक की गति से चलने वाले लक्ष्यों से सुरक्षा प्रदान करता है। मार्चिंग से युद्ध की स्थिति में स्थानांतरण में 3 मिनट तक का समय लगता है। परिसर का प्रतिक्रिया समय 8-12 सेकंड है।
मिश्रण
Tor-M2 वायु रक्षा प्रणाली के डिवीजनल सेट में तीन फायरिंग बैटरी (कुल 12 लड़ाकू वाहन) शामिल हैं।
लड़ाकू वाहन 9A330
थोर कॉम्प्लेक्स की मुख्य इकाई एक लड़ाकू वाहन है। लड़ाकू वाहन में एक लक्ष्य का पता लगाने वाला स्टेशन, एक मार्गदर्शन स्टेशन, एक कंप्यूटर, एक लॉन्चर और अन्य उपकरण (स्वचालन शुरू करना, एक स्थलाकृतिक स्थिति और नेविगेशन प्रणाली, स्वायत्त बिजली आपूर्ति के लिए एक गैस टरबाइन बिजली इकाई और एक जीवन समर्थन प्रणाली) शामिल हैं। लड़ाकू वाहन के सभी उपकरण ऑब्जेक्ट 355 ट्रैक किए गए चेसिस पर लगे हैं, जो 2S6 ZPRK 2K22 तुंगुस्का लड़ाकू वाहन के चेसिस के साथ एकीकृत है। लड़ाकू वाहन में 8 9M330 मिसाइलें हैं। मिसाइलों का प्रक्षेपण S-300 वायु रक्षा प्रणाली के साथ सादृश्य द्वारा किया जाता है ताकि रक्षा किया जा सके जलवायु कारक, साथ ही बम और गोले के टुकड़ों के प्रभाव से। वर्टिकल लॉन्च करने वाला दुनिया का पहला मेली सिस्टम बन गया।
टारगेट डिटेक्शन स्टेशन (एसओसी)
गति वैक्टर, मार्ग संख्या, खतरे के स्तर और बीम की संख्या जिसमें लक्ष्य स्थित है, के साथ लक्ष्य लड़ाकू वाहन कमांडर के संकेतक पर प्रदर्शित होते हैं। मजबूत निष्क्रिय हस्तक्षेप की उपस्थिति में, सर्वेक्षण के समस्याग्रस्त क्षेत्र को खाली करना और मार्कर के मैनुअल ओवरले और निर्देशांक के मैन्युअल हटाने का उपयोग करके कंप्यूटर में लक्ष्य निर्देशांक दर्ज करना संभव है। निर्देशांक निर्धारित करने में अधिकतम त्रुटियां लक्ष्य पहचान स्टेशन के आधे संकल्प से अधिक नहीं होती हैं। संकल्प: अज़ीमुथ में 1.5-2 ° से भी बदतर नहीं, 4 ° - ऊंचाई में और 200 मीटर - सीमा में। 30 से 6000 मीटर की ऊंचाई और 25-27 किमी की सीमा पर F-15 विमान का पता लगाने की संभावना 80% है। मानव रहित हवाई वाहनों का 70% की संभावना के साथ 9 से 15 किमी की दूरी पर पता लगाया जाता है। 6-7 किमी की दूरी पर प्रोपेलर के साथ जमीन पर हेलीकाप्टरों को 40-70% की संभावना के साथ पता लगाया जा सकता है, हवा में 13-20 किमी - 60-80% की दूरी पर मँडराते हुए, जब एक से कूदते हैं 12 किमी की सीमा में 20 मीटर की ऊंचाई - 60% से कम नहीं। समय पर लक्ष्य का पता लगाने के लिए एंटी-रडार मिसाइलों से सुरक्षा का उपयोग किया जाता है।
मार्गदर्शन स्टेशन (एसएन)
सैम 9M330
| 9एम330 | |
|
|
| मुख्य विशेषताएं | |
| प्रयोजन | विमान भेदी निर्देशित मिसाइल |
| डेवलपर | एमकेबी फकेली |
| वजन पर अंकुश, किग्रा | 165 |
| व्यास, मिमी | 230 |
| लंबाई, मिमी | 2890 |
| विंगस्पैन, मिमी | 650 |
| लॉन्च रेंज अधिकतम: | |
| सामने के गोलार्ध में, किमी | 12,0 |
| लक्ष्य उड़ान गति, किमी/घंटा | 2520 |
| उड़ान की गति, | 2,11..2,41 |
| वारहेड | 14.8 किग्रा |
| दिशा निर्देश | रेडियो कमांड |
| फ्यूज | रेडियो फ्यूज |
| वाहक | 9A330, ZK95 |
| संशोधनों | 9M330, 9M330-2, 9M331, 9M331-2, 9M332 |
लड़ाकू वाहन के लॉन्च कंटेनर में 9M330 एंटी-एयरक्राफ्ट गाइडेड मिसाइलें हैं। एंटीना और लॉन्चर एक ही संरचना बनाते हैं, जो एक ऊर्ध्वाधर अक्ष के बारे में घूमते हैं। ZUR 9M330 डिजाइन योजना "बतख" के अनुसार बनाया गया है। प्रक्षेपण के दौरान रॉकेट को इजेक्शन डिवाइस द्वारा लॉन्च कंटेनर से 25 मीटर/सेकेंड की गति से बाहर निकाला जाता है, फिर फोल्डिंग विंग खुल जाते हैं। किसी दिए गए कोण पर रॉकेट को झुकाने के लिए, वायुगतिकीय पतवार के आधार पर एक विशेष गैस जनरेटर स्थापित किया जाता है। स्टीयरिंग व्हील के आवश्यक मोड़ के आधार पर, नोजल की ओर जाने वाली गैस नलिकाएं अवरुद्ध हो जाती हैं। 16-21 मीटर की ऊंचाई पर, इंजन चालू होता है और 1.5 किमी के बाद रॉकेट 700-800 मीटर/सेकेंड की गति पकड़ लेता है। 250 मीटर की दूरी पर, कमांड गाइडेंस मोड सक्रिय होता है। लक्ष्य के लिए दृष्टिकोण की गति के आधार पर, इष्टतम विनाश के उद्देश्य के लिए, फ्यूज विलंब मूल्यों को मार्गदर्शन स्टेशन से मिसाइल रक्षा प्रणाली में प्रेषित किया जाता है। कम ऊंचाई पर संचालन करते समय, सतह का चयन करना और लक्ष्य के संपर्क में फ्यूज को ट्रिगर करना संभव है। रॉकेट एक ठोस प्रणोदक रॉकेट मोटर का उपयोग करता है।
संशोधनों
ZK95 "डैगर"
9M330-2 मिसाइल के साथ टोर कॉम्प्लेक्स का नौसेना संस्करण (नाटो वर्गीकरण के अनुसार - SA-N-9)।
9K331 "टोर-M1"
इसके साथ ही टोर कॉम्प्लेक्स को अपनाने के साथ ही इसके आगे के आधुनिकीकरण पर काम शुरू हुआ। पदनाम 9K331 के तहत एक नए संशोधन का परीक्षण मार्च 1989 में शुरू हुआ और उसी वर्ष दिसंबर में समाप्त हुआ। 1991 में, कॉम्प्लेक्स को सेवा में डाल दिया गया था। आधुनिकीकरण का परिणाम दूसरे लक्ष्य चैनल की शुरूआत थी, 9M331 रॉकेट ने अधिक कुशल इस्तेमाल किया वारहेड, कम-उड़ान लक्ष्यों के विनाश के क्षेत्र में वृद्धि हुई, एक एकीकृत बैटरी कमांड पोस्ट 9S737 "रेंजियर" के साथ इंटरफेस करना संभव हो गया। एकल F-15 लक्ष्य को मारने की संभावना 26 से 75% तक है, ALCM क्रूज मिसाइलों को मारने की संभावना 45% से 99% तक है, ह्यूग कोबरा हेलीकॉप्टरों को 50 से 98% की संभावना के साथ नीचे गिराया जाता है। दो-चैनल मोड में प्रभावित क्षेत्र प्रतिक्रिया समय में 7.4 सेकंड की कमी के कारण टोर वायु रक्षा प्रणाली के स्तर पर बना रहा। स्थिति में फायरिंग करते समय और शॉर्ट स्टॉप से फायरिंग करते समय 9.7 सेकेंड तक।
महत्वपूर्ण परिवर्तनलड़ाकू वाहन के उपकरण गुजर चुके हैं। मशीन गणना को घटाकर . कर दिया गया है तीन लोग(कमांडर, ऑपरेटर, ड्राइवर)। दूसरा लक्ष्य चैनल शुरू करने के लिए, एक दोहरे प्रोसेसर कंप्यूटिंग सिस्टम को बढ़ा हुआ प्रदर्शन और विस्तारित कार्यात्मक नियंत्रण के साथ स्थापित किया गया है। अधिक प्रभावी एंटी-जैमिंग के लिए डिटेक्शन स्टेशन में तीन-चैनल डिजिटल सिग्नल प्रोसेसिंग सिस्टम है। झूठे लेबलों से बचाव के लिए एक विशेष एल्गोरिथम लागू किया गया है। एक नए एम्पलीफायर का उपयोग किया जाता है, जो उच्च संवेदनशीलता प्रदान करता है। पता लगाए गए और पहचानने योग्य लक्ष्यों की संख्या को बढ़ाकर 48 कर दिया गया था। ऊंचाई में टेलीविजन-ऑप्टिकल दृष्टि में मार्गदर्शन स्टेशन के लक्ष्य को ट्रैक करने की सटीकता में सुधार करने के लिए, एक लक्ष्य ट्रैकिंग मशीन जोड़ा गया था। UBKP 9S737 "रेंजियर" के साथ इंटरफेस करने के लिए, अतिरिक्त रेडियो स्टेशन और डेटा ट्रांसमिशन उपकरण स्थापित किए गए थे।
नई 9एम331 मिसाइलें 30 ग्राम तक जी-बलों का सामना करने में सक्षम हैं और 12 ग्राम तक जी-बलों के साथ युद्धाभ्यास करने वाले लक्ष्यों को मार सकती हैं। मिसाइलों को लॉन्चर के बजाय चार सीटों वाले ट्रांसपोर्ट-लॉन्च कंटेनर 9Ya281 में रखा गया है। टीपीके एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं से बने होते हैं। मिसाइलों और इजेक्शन सिस्टम के साथ टीपीके का द्रव्यमान 936 किलोग्राम है। परिवहन और लॉन्च कंटेनरों को 9T244 परिवहन वाहन का उपयोग करके बंडल और परिवहन किया जा सकता है।
9A331 लड़ाकू वाहन के आधार पर, 9A331-1 लड़ाकू वाहन विकसित किया गया था, जिसमें GM-355 बेस चेसिस को Mytishchi मशीन-बिल्डिंग प्लांट द्वारा निर्मित GM-5955 चेसिस से बदल दिया गया था।
"टोर-एम1टीए"
व्हीलबेस पर प्लेसमेंट के साथ 9K331 कॉम्प्लेक्स का संशोधन। नियंत्रण केबिन यूराल -5323 वाहन पर स्थित है, एंटीना-लॉन्चिंग पोस्ट ChMZAP 8335 सेमी-ट्रेलर पर स्थित है।
"टोर-एम1बी"
जटिल 9K331 का संशोधित संशोधन। सभी उपकरण पहिएदार अर्ध-ट्रेलरों पर रखे गए हैं।
"टोर-एम1टीएस"
9K331 परिसर का स्थिर संस्करण।
"टोर-एम1-2यू"
उन्नत परिसर "टोर-एम 1-2 यू" को "ओसा", "टोर" और "टोर-एम 1" परिसरों को बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। परिसरों का पहला जत्था नवंबर 2012 में दक्षिणी सैन्य जिले में पहुंचा। दिसंबर 2012 में, इज़ेव्स्क इलेक्ट्रोमैकेनिकल प्लांट कुपोल ओजेएससी के साथ 5.7 बिलियन रूबल की राशि के लिए एक नया अनुबंध किया गया था। राज्य रक्षा आदेश-2013 के ढांचे के भीतर। अनुबंध के हिस्से के रूप में, दिसंबर 2013 तक रूसी सैनिकआना चाहिए: 12 9A331MU लड़ाकू वाहन, तीन 9V887M2U रखरखाव वाहन, एक 9V887-1M2U रखरखाव वाहन, 9F339-1M2U स्पेयर पार्ट्स और सहायक वाहन, छह 9T244-1 और 9T245-1 परिवहन लोडिंग वाहन, ग्राउंड उपकरण 9F116 का एक सेट। इसके अलावा, अनुबंध नियंत्रण वाहनों के एक सेट के साथ वितरण के लिए प्रदान करता है: एक 9S931 और 9S931-1 वाहन, तीन 9S932-1 वाहन। डिलीवरी का समय - दिसंबर 2013।
9K332 "टोर-एम 2"
सैम "टोर-एम 2"।घर विशेष फ़ीचरकॉम्प्लेक्स बिना रुके चलते-फिरते फायर करने की क्षमता है, - मार्च पर उपकरणों की सुरक्षा। वायु रक्षा प्रणाली के पिछले संस्करणों की तुलना में, नए परिसर ने गोला बारूद (16 मिसाइलों तक) को दोगुना कर दिया है, और 9M338 मिसाइलों में एक विस्तारित किल ज़ोन है और फायरिंग सटीकता में वृद्धि हुई है।
"टोर-एम2ई" (9के332एमई)- ट्रैक किए गए चेसिस पर लड़ाकू वाहन के साथ विमान भेदी मिसाइल प्रणाली। कॉम्प्लेक्स की लड़ाकू संपत्तियों में शामिल हैं: 9A331ME लड़ाकू वाहन, 9M334 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल मॉड्यूल जिसमें चार 9M9331 एंटी-एयरक्राफ्ट गाइडेड मिसाइल हैं।
टोर-एम2के (9के332एमके)- पहिएदार चेसिस पर लड़ाकू वाहन के साथ विमान-रोधी मिसाइल प्रणाली। चेसिस को बेलारूसी उद्यम मिन्स्क व्हील ट्रैक्टर प्लांट द्वारा विकसित किया गया था। कॉम्प्लेक्स की लड़ाकू संपत्तियों में शामिल हैं: 9A331MK लड़ाकू वाहन, 9M334 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल मॉड्यूल जिसमें आठ 9M9331 एंटी-एयरक्राफ्ट गाइडेड मिसाइल हैं जो चार चैनलों द्वारा नियंत्रित हैं।
प्रदर्शन गुणटोर-एम2केएम (9के331एमकेएम)- विभिन्न प्रकार के चेसिस पर रखे जाने के लिए एक मॉड्यूलर डिजाइन में बनाया गया। कॉम्प्लेक्स की लड़ाकू संपत्तियों में शामिल हैं: एक स्वायत्त लड़ाकू मॉड्यूल 9A331MK-1 और एक एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल मॉड्यूल 9M334 जिसमें चार एंटी-एयरक्राफ्ट गाइडेड मिसाइल 9M9331 हैं। MAKS-2013 में इसे भारतीय कार TATA के चेसिस पर पेश किया गया था।
2016 में, सतह के जहाजों पर "टोर-एम 2 केएम" के उपयोग पर परीक्षण किए गए थे। मॉड्यूल को जहाज पीआर 11356 "एडमिरल ग्रिगोरोविच" के हेलीपैड पर तय किया गया था और मिसाइल सिमुलेटर पर लॉन्च किया गया था; परीक्षणों को सफल माना गया।
मुख्यालय-17
मुख्य लेख: HQ-17 (एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम)
HQ-17 एक चीनी निर्मित एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम है जिसे रूसी Tor-M1 वायु रक्षा प्रणाली के आधार पर विकसित किया गया है। वायु रक्षा प्रणाली के चीनी संस्करण के बीच मुख्य अंतर एक नए रडार स्टेशन की स्थापना और एक हस्तक्षेप दमन प्रणाली है।
सेवा में
- - 2016 तक 120 से अधिक परिसर 9के330, 9के331, 9के332
- आज़रबाइजान
विमान भेदी मिसाइल प्रणाली (एसएएम) "टोर-एम 2 ई" को वायु रक्षा इकाइयों के लिए डिज़ाइन किया गया है जमीनी फ़ौजयुद्ध संचालन के दौरान और एकाग्रता के क्षेत्रों में, कमांड पोस्ट, संचार केंद्रों, रेडियो उपकरण, पुलों, हवाई क्षेत्रों, आदि की सुरक्षा। निर्देशित मिसाइलों, हवाई बमों, विमानों, हेलीकॉप्टरों, मानव रहित हवाई वाहनों और उच्च-सटीक हथियारों के अन्य तत्वों से।
सैम "टोर-एम2ई" एक है आगामी विकाशज्ञात जटिल 9K331 "टोर-एम 1"। अपने पूर्ववर्ती की तुलना में, "टोर-एम 2 ई" तीव्र आग और इलेक्ट्रॉनिक काउंटरमेशर्स की स्थिति में आधुनिक हवाई हमले के हथियारों द्वारा बड़े पैमाने पर हमलों को दूर करने में दक्षता में वृद्धि से प्रतिष्ठित है। लक्ष्य के लिए "टोर-एम2ई" कॉम्प्लेक्स की चैनलिंग को बढ़ाकर 4 (2 "टोर-एम1" के लिए) कर दिया गया है, ऊंचाई और पैरामीटर में प्रभावित क्षेत्र की सीमाएं क्रमशः 10 और 8 किमी तक बढ़ा दी गई हैं।
कॉम्प्लेक्स को इज़ेव्स्क इलेक्ट्रोमैकेनिकल प्लांट "कुपोल" द्वारा निर्मित रिसर्च इलेक्ट्रोमैकेनिकल इंस्टीट्यूट (मॉस्को) द्वारा विकसित किया गया था। टोर परिवार के सभी परिसर एक एकल विमान भेदी निर्देशित मिसाइल (एसएएम) का उपयोग करते हैं, जिसे फकेल डिजाइन ब्यूरो में बनाया गया था।
ट्रैक किए गए चेसिस पर Tor-M2E वायु रक्षा प्रणाली की लड़ाकू संपत्तियों को तैनात करने के मूल विकल्प के अलावा, इस परिसर के लिए कई वैकल्पिक विकल्प पेश किए जाते हैं। MAKS-2007, MAKS-2009, MAKS-2011 एयर शो में, MZKT-6922 पहिएदार चेसिस पर कॉम्प्लेक्स के एक प्रकार का प्रदर्शन किया गया, जो पक्की सड़कों पर बेहतर प्रदर्शन और बेहतर चालक दल के आवास प्रदान करता है। मॉड्यूलर डिजाइन में एसएएम ने पदनाम प्राप्त किया।
मिश्रण
Tor-M2E वायु रक्षा प्रणाली में शामिल हैं:
- युद्ध का अर्थ है:
- लड़ाकू वाहन (बीएम) 9A331MK (एक पहिएदार चेसिस पर (फोटो 1, फोटो 2, फोटो 3 देखें) या बीएम 9 ए 331 एमयू (ट्रैक किए गए चेसिस पर);
- विमान भेदी मिसाइल मॉड्यूल (ZRM) 9M334 चार विमान भेदी निर्देशित मिसाइलों 9M331 के साथ (विवरण देखें)।
- तकनीकी साधन:
- परिवहन-लोडिंग वाहन (TZM) 9T244;
- परिवहन वाहन 9T245;
- रखरखाव वाहन (बैटरी एमटीओ) 9V887M2K;
- रखरखाव वाहन (रेजिमेंटल एमटीओ) 9V887-1M2K;
- स्पेयर पार्ट्स और एक्सेसरीज़ के समूह सेट की मशीन 9F399-1M2K;
- हेराफेरी उपकरण 9F116 का सेट;
- लड़ाकू वाहन ऑपरेटर सिम्युलेटर;
- रखरखाव कार्यशाला MTO-AG3M1.
इसके अतिरिक्त, एक मोबाइल यूनिफाइड बैटरी कमांड पोस्ट (BKP) 9S737MK को कॉम्प्लेक्स के साथ आपूर्ति की जा सकती है। BKP 9S737MK बीएम बैटरी की समूह क्रियाओं को नियंत्रित करता है, वायु रक्षा के ऊपरी और मध्य क्षेत्रों के साथ संचार करता है।
BM 9A331MK / 9A331MU एक स्वायत्त लड़ाकू इकाई है जो किसी दिए गए क्षेत्र में हवाई लक्ष्यों की ऊंचाई, पता लगाने और पहचान, हवा की स्थिति का विश्लेषण, गोलाबारी, कब्जा करने के लिए सबसे खतरनाक लक्ष्यों के स्वचालित चयन के संदर्भ में अंतरिक्ष का एक गोलाकार दृश्य प्रदान करती है। लक्ष्यों की ऑटो-ट्रैकिंग, ज़ोन विनाश, मिसाइल लॉन्च, रेडियो कमांड द्वारा उनके स्वचालित लक्ष्यीकरण में प्रवेश करने का क्षण निर्धारित करना।
Tor-M2E और इसके पूर्ववर्ती, Tor-M1 कॉम्प्लेक्स के बीच मुख्य अंतर अपग्रेडेड टारगेट डिटेक्शन स्टेशन (SOC) है। एसओसी "टोर-एम 2 ई" एक स्लॉटेड चरणबद्ध सरणी के आधार पर एक नया एंटीना से लैस है, संशोधित सॉफ्टवेयरऔर स्टेशन को स्टील्थ तकनीक का उपयोग करके बनाए गए एक छोटे प्रभावी फैलाव क्षेत्र (ईएसआर) के साथ लक्ष्य का पता लगाने की अनुमति देता है। यह मुकाबला कार्य, सहित की स्थितियों में शोर प्रतिरक्षा का एक उच्च स्तर प्रदान करता है। आधुनिक विशेष आत्म-कवर हस्तक्षेप से। नई कंप्यूटिंग प्रणाली ने सूचना प्रसंस्करण की संभावनाओं का विस्तार करना संभव बना दिया। Tor-M2E लड़ाकू वाहन (फोटो देखें) पर एक नया ऑल-डे इलेक्ट्रो-ऑप्टिकल डिटेक्शन सिस्टम स्थापित किया गया था।
हवाई लक्ष्यों की खोज, पहचान और पहचान तब की जा सकती है जब बीएम चल रहा हो या मौके पर, लक्ष्य को ट्रैक करने और मिसाइलों को लॉन्च करने के लिए संक्रमण एक छोटे से पड़ाव से किया जाता है। लड़ाकू वाहन तथाकथित में युद्धक कार्य करने में सक्षम है। कन्वेयर मोड। इस मोड में, मिसाइल को लक्ष्य पर लक्षित करने के बाद जारी किए गए फायरिंग चैनल का उपयोग बीएम गोला-बारूद भार से अगली मिसाइल को निशाना बनाने के लिए तुरंत किया जा सकता है। एक कन्वेयर मोड की उपस्थिति दुश्मन के हवाई हमले के हथियारों द्वारा बड़े पैमाने पर छापे की स्थितियों में परिसर की प्रभावशीलता को बढ़ाती है।
वायु रक्षा प्रणाली दो लड़ाकू वाहनों के बीच रडार सूचनाओं के आदान-प्रदान की संभावना को लागू करती है, जिससे उन्हें एक कवर ऑब्जेक्ट पर "लिंक" मोड में उपयोग करना संभव हो जाता है। "लिंक" मोड में काम कर रहे बीएम डिटेक्शन राडार अपने एलिवेशन ज़ोन में जगह को स्कैन करते हैं, पड़ोसी मशीन को जानकारी प्रदान करते हैं, इस प्रकार डिटेक्शन ज़ोन का काफी विस्तार होता है। वहीं, बीएम किसी भी राडार की जिम्मेदारी के क्षेत्र में लक्ष्य को भेद सकता है। इस मामले में, छापे मारने की प्रभावशीलता बढ़ जाती है, साथ ही कम-उड़ान वाले लक्ष्यों का पता लगाने और नष्ट करने की संभावना भी बढ़ जाती है। "लिंक" मोड किसी भी बीएम के एसओसी की विफलता की स्थिति में भी प्रभावी हो सकता है - मशीन पड़ोसी बीएम की जानकारी का उपयोग करके युद्ध का काम जारी रख सकती है।
एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल मॉड्यूल (ZRM) 9M334 (फोटो देखें) को 9M331 एंटी-एयरक्राफ्ट गाइडेड मिसाइलों को उनके भंडारण, परिवहन और लड़ाकू उपयोग के दौरान समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
ZRM 9M334 में शामिल हैं:
- 4 एंटी-एयरक्राफ्ट गाइडेड मिसाइल 9M331 (विवरण देखें) या 9M331D तक;
- सीलबंद परिवहन और लॉन्च कंटेनर 9Ya281 (विवरण देखें);
- एक पैकेज, परिवहन और भंडारण में मॉड्यूल को इकट्ठा करने के लिए 2 बीम।
ZRM 9M334 एक एकल संरचना है जिसमें चार परिवहन और लॉन्च कंटेनर होते हैं जिनमें मिसाइलें स्थापित होती हैं। ऑपरेशन के दौरान, मॉड्यूल में चार, तीन, दो या एक रॉकेट हो सकता है। चार रॉकेट और बीम वाले मॉड्यूल का द्रव्यमान 1053 किलोग्राम है। बीम के बिना कंटेनर आयाम 444x1223x3005 मिमी। परिवहन की शर्तें - पैकेज में परिवहन के सभी साधन।
Tor-M2E वायु रक्षा प्रणाली तीन स्तरों से युक्त एकल वायु रक्षा प्रणाली में काम कर सकती है: लंबी दूरी, मध्यम दूरी और छोटी दूरी की प्रणाली, साथ ही स्वायत्त रूप से। कॉम्प्लेक्स युद्ध के काम का लगभग पूर्ण स्वचालन प्रदान करता है, चालक दल तीन लोगों तक कम हो जाता है।
विमान भेदी मिसाइल बैटरी, एक नियम के रूप में, इसकी संरचना में बीकेपी, चार बीएम, दो टीजेडएम, मिसाइलों के लिए गोला-बारूद, एमटीओ है।
सामरिक और तकनीकी विशेषताओं
| विनाश की अधिकतम क्षैतिज सीमा, किमी | 12 (9एम331डी के लिए 15) |
| विनाश की न्यूनतम क्षैतिज सीमा, मी: - 10m . की ऊंचाई पर - 100m . से अधिक की ऊंचाई पर |
1500 1000 . से अधिक नहीं |
| एक साथ संसाधित लक्ष्यों की संख्या | 48 |
| खतरे की डिग्री के अनुसार उनकी रैंकिंग के साथ एक साथ ट्रैक किए गए लक्ष्य मार्गों की संख्या | 10 |
| एक साथ दागे गए लक्ष्यों की संख्या | 4 |
| एक साथ प्रक्षेपित मिसाइलों की संख्या | 8 |
| हिट लक्ष्यों की अधिकतम गति, मी/से | 700 |
| लक्ष्य पैंतरेबाज़ी अधिभार | 10 ग्राम |
| बीएम, पीसी पर मिसाइलों के लिए गोला बारूद। | 8 दो ZRM . में |
| बीएम लोडिंग समय, मिन। | 18 |
| यात्रा से युद्ध की स्थिति तक बीएम परिनियोजन समय, मिन। | 3 |
| बीएम आंदोलन की गति, किमी / घंटा: - राजमार्गों पर - गंदगी भरी सड़कों पर |
80 . तक 30 तक |
| ईंधन पर क्रूजिंग रेंज, किमी (उपकरण के दो घंटे के संचालन के साथ) | 500 |
| बीएम का अधिकतम वजन, टी | 30 |
| बीएम की गणना, प्रति। | 3 |
| जलवायु संचालन की स्थिति: - तापमान, डिग्री सेल्सियस - आर्द्रता +35°С, % - समुद्र तल से ऊँचाई, मी - हवा की गति, मी/से |
±50 98 3000 . तक 30 तक |
सैम जोन "टोर-एम2ई"