Майски рафтинг по Големия Инзер (с. Картали

Тип поход: пешеходно-воден, КС-2.

Задачи: подготовка за летен поход по хребетът Южна Муя. Има желание да посетим Бол отново. Инцер и Лемезу, пор. Егир на Мал. Inzere, влезте във форма и се подгответе за пътуване до Забайкалия. По време на майските празници това е "луда тройка", една от малкото в Башкирия с трудоемка работа с краката и напрегнат рафтинг с катамаран в пика на наводнението. Мощните удължени тръпки не са много подходящи за "Щука", по-добре е да отидете на нея при спад на водата, след 15 май. В реката ще бъдат изложени камъни, рафтингът ще стане по-интересен, снегът ще се топи по бреговете. В класическия вариант походът включва преминаването на порите. Матаис на реката. Бол. Инзер, с разходка из територията на Южноуралския резерват. Подходите и горната част могат да бъдат опростени, ако започнете да рафтинг по реката. Сюрюнзяк от ст. Улу-Елга (20 км).

По-долу е докладът на 97, доста пълен и информативен. Ръка: О. Никифоров, Уфа и Оренбург 2001, ръце. Кривонос А В

Всички доклади описват рафтинг на катамаран в пика на наводнението. Изборът на съд трябва да съответства на нивото на водата. За рафтинг на „Щука“ съставих таблица за приблизителното съответствие на този кораб за преминаване на ключови препятствия по главните реки на Южен Урал. Знакът "не" означава, че лодката "Щука", когато дадено нивоводата не е подходяща за рафтинг и преминаването на прага върху нея е възможно само от опитен гребец, с постоянна застраховка на катамаран и голяма вероятност от многократни преобръщания. Трябва да се има предвид, че проливни дъждовеможе бързо да повиши нивото на водата в реката с 1-1,5 м. Такова дъждовно наводнение може да продължи 1-3 дни.

Нивото на водата в реката	връх на наводнението (20.04-10.05)	10.05-20.05	20.05-10.06	Лятно маловодие
Бол. Инцер (Матаис)	Не	"+"	"+"	непроходим
Бол. Инзер (Сарища)	"+"	"+"	"+"	електрически инсталации
Мал Инзер (Айгир)	Не	"+"	електрически инсталации	непроходим
Лемеза (Черна река)	Не	"+"	"+"	електрически инсталации
Зилим (Кисик)	Не	"+"	електрически инсталации	непроходим
Сакмара (Яманташ)	Не	"+"	"+"	"+"

Дневник за пътуване.

За съжаление, явно аз съм последният човек, който мина покрай Айгир във вида, в който го помнят много поколения туристи. През лятото на 2016 г. Руските железници извършиха работа по укрепване на насипа на брега, изправяне и изравняване на коритото на река М. Инзер, големи камъни бяха смачкани и отстранени. Прагът престана да съществува: http://i-gazeta.com/news/region102/34579.html?sphrase_id=109902

Влак номер 014 Москва-Магнитогорск пристига в 01.50 (московско време) на гарата. Инзер. В 06.50 ч. (московско време) отпътуване на местния влак Инзер-Белорецк до гарата. Улу-Елга. Билети се продават на касата, на перона и в самия влак (състои се от 1 вагон). Проблемът със "зайците" тук е напълно решен. След майските празници във влака почти няма туристи.

На реката До Инзер се стига в село Картали (оп. 169 км), до реката на по-малко от 3 км надолу, до моста над Инзер. Недостатъкът е, че ще трябва да събирате кораби под пътния мост обща употреба, около територията на резервата и за нощуване на брега на реката (и други действия) се глобяват.

От чл. Влакът Инцер върви по долината на реката. Мал Инзер. В реката има достатъчно вода, виждат се участъци от разлома и част от порите. Егир с насипни камъни в коритото на реката. За чл. Манява при изкачване на прохода се отварят хребетите на билото. Нара и гърбица Ямантау с големи участъци от сняг.

От чл. Улу-Елга до река Сюрюнзяк 200 м. Водата падна с 0,5 м, навлезе в бреговете, достатъчно е за рафтинг. Събирам лодката на левия бряг под ниския мост, проходите под нея са напълно запушени с кора. Надморска височина 560 м над морското равнище, пъпките тепърва започват да цъфтят.

В пределите на селото сред храсталаците бързо тече река с ширина 5-6 м. Зад селото водата се събира в един канал и започва 2 км дълга разлома с наклон 10-12 м/км. Това е основното препятствие на реката. Почти няма големи камъни, средно големи обливняци се заобикалят лесно, KS-2. Шивера завършва над железопътния мост. Под моста реката се успокоява (кратък участък на водата), под рифовете се редуват с бързотечащи участъци и притискащи се към храстите. До с. Ишл на 3 км под ж.п. Мостът ще срещне едно непрекъснато дълготрайно блокиране през целия канал, което тук достига ширина 10-12 м. В началото на селото на реката има каменно клане, сега е под вода, има забележима задна пред него. Допълнителни острови, бързо криволичещи канали. За селото Ischl е видим оранжев железен щит на десния бряг. Тук преливникът на язовира е с височина 0,3 м, облицован с ламарина (нарезите са опасни). Преминаването не се препоръчва, въпреки че има достатъчно вода. Левият бряг има чист проход с ширина на лодка. Под това препятствие се намира сложен участък с остри завои и силни натиски под надвиснали храсти с дължина 500 м. Завършва след вливането на реката. Ишли (л). Отдолу, освен запушванията, няма препятствия. Реката, широка 12-15 м, тече бързо сред храсталаците и наподобява наводнена река. средна лентас дълги плитки разломи в широк канал. Преди да се влеят в Инцер, ще се срещнат стълбовете на моста на разрушената теснолинейка. Целият рафтинг (20 км) отне 2 часа и 30 минути бягане, включително преодоляване на блокажи. При такава ниска вода едва ли ще е по-бързо.

Р. Бол. Инзер. Устието на реката Сюрюнзяк (л).

Бол. Инцер тече бързо в канал с ширина 30-40 м. Бързотечащи участъци се редуват с прости разломи.Сплавта не представлява никакви затруднения. Под село Карталинская Запан реката лъкатуши между монотонни планински извори, покрити с гора. Бреговете са красиви, но ориентацията е трудна. В този район има малко добри места за паркиране. Този ден не стигнах 10 км до началото на Сарища тръпка, въпреки че катамараните преминават целия участък по време на наводнението за 7 работни часа.

Трудност пер. Saryshta (до 3 KS!) е силно преувеличена. Това е прекъсната поредица от плитки скалисти рифове в широк канал с от време на време единични камъни. Преглед не е необходим. Можете да кацнете навсякъде, има много добри паркинги по бреговете. При наводнението е изцяло залят с вода, а по реката има леко наклонени шахти с височина до 0,5 м. В маловодието е непроходим за дървени салове, малко хора могат да влачат сал по сухи камъни за 5-6 км. Оттук и неговата "ужасна" слава. Много по-интересни са много разломи под село Кизил-Ярово. Въпреки че няма сериозни разриви по Inzer. Превъртането започва под вливането на реката. Сарища (л). Тази стръмна река с ширина 5-6 м през пролетта е подходяща за спортен рафтинг в близост до устието, но е блокирана от плътни блокажи на всеки 100 м. На стрелката от Бол. Inzerom в гората са стръмни скали с височина 30 м на десния й бряг. На десния бряг на Бол. Инзера отвъд поляната (Бердинската поляна) е скалист разсип и високи скали над него.

Река Казмаш в пълноводие е подходяща и за спортен рафтинг, има наклон 10-15 м/км. В горното течение препятствията до 3 CS се дължат главно на запушвания бърз ток. През последните 6 км долината се разширява, по бреговете се простира широка гориста тераса, има лош път. Реката, широка 6-8 м, тече бързо в скалист канал, често се разбива на канали. По левия бряг от реката се простират скали с височина до 100 м. След 10 май рафтингът по нея е невъзможно.

Преди това в устието на Казмаш беше село. Сега по левия бряг на реката има големи поляни. Бол. Инзер. Маркираните на картите пътища се използват рядко и много гъсталаци са изчезнали. Така пътят за Зилим беше напълно обрасъл. При ниски води те пътуват предимно по реката, като често преминават от бряг до бряг.

Под устието на реката Река Казмаш завива на север, почти непрекъснато има прости разломи. На левия бряг има скалисти стени с височина над 100 m.

Покрай реката, изправяйки завоите, има добре утъпкан път. В с. Кизил-Ярово има дървена хижа-хотел и баня за организирани туристически групи. В с. Ремашти, Янаул има нови ферми (по едно семейство). В село Инзер гарата се намира в покрайнините, по-близо до устието на реката. Мал Инзер. Според местен жител през 2015 г. е имало огнище на кърлежов енцефалит в село Инцер (12 души). Населението е ваксинирано. От моста над Мал. Инзер на траверси до гарата 1 км. Влак до ул. Aigir тръгва в 19.06 (московско време), 17 км, 30 рубли на билет, време за пътуване 30 минути. По течението на реката градинско и дача село, по улицата 500 м нагоре по реката до вливането на левия приток в покрайнините на селото. Под устието му на брега на реката. Мал Инзер е добра поляна за сглобяване на кораби и нощувка, с плавно спусканекъм водата.

Нивото на водата в реката е с 1 м под максималното. Покрай селото на дача бързо изплувам до началото на прага. Десният бряг на реката представлява стръмна скалиста стена.

На левия бряг преди началото на прага има добър паркинг. От него се вижда железопътния насип с прозорче на водостока и десния завой на реката.

Прагът започва с няколко хребета от камъни през канала, между тях има пролуки от гладка вода. До чакането могила едно било от камъни, веднага след него вдясно завийте второто. Оцених и двете като загряващи, в средна вода 2 COP.

По-долу, до левия завой на реката, има участък от разлом с големи камъни близо до левия бряг и в центъра на канала. Бреговете се стесняват, дълбочината и скоростта на течението се увеличават.

Преди левия завой на реката маркирах мястото на междинен тебешир зад голям камък близо до левия бряг. Тук има кратък участък с гладка вода. Реката навлиза в завой, бреговете се стесняват още повече, до 10-12 м, наклонът на реката надвишава 20 м / км, в канала има големи насипни камъни в шахматна дъска. Тези 200 м тръпки оцених KS-3+.

Следващият 300-метров участък до прага "Сините скали" също е натоварен с камъни, но наклонът е намалял, ширината на канала се е увеличила. Заради камъните намаля и скоростта на течението. Самият праг "Сините скали" (десният бряг е отвесна скала, която влиза във водата) изглежда като къса капка над билото от камъни с изсипване на вода под скалата на десния бряг. Скалата е с лек натиск и дълга наклонена цев на изхода висок 0,5 м. Камъните лежат плътно, много са, разкъсват потока на къси хаотични сливи. Не се вижда ясна линия на движение.

Решавам да мина под левия бряг през преливник с височина 0,5 м, заобикаляйки налягането и цевта под скалата. Зад преливника можете да имате време да отидете вдясно към потока или да се хвърлите върху полуподгизнали камъни на изхода. Въоръжен с тази стратегия се връщам в началото на прага. Под ж.п Обрасъл строителен път минава в насип покрай реката. Има много паркинг по целия праг. Понякога трябва да слезете до реката, за да видите.

Спасителна жилетка, каска, пола. Започвам да рафтинг. Тъй като няма застрахователи, сигналисти и други спасители, ще се движа с междинни клинове пред ключови участъци. Ориентирите са слабо видими от водата, това не пречи на запомнянето им преди преминаване, а кратък маршрут се запомня по-лесно. Това не са крепостни стени, а камъни, върху които е лесно да загубите кораб. Минавам уверено първия хребет от камъни по прав канал. Опитвам се да акостирам при железопътната линия. насип, има добър улов, но бетонната стена стръмно навлиза във водата. Много неудобен достъп до плажа. Пресичам потока и гледам следващата стъпка от десния бряг. Има големи камъни и къса пясъчна ивица. Минавам второто стъпало в центъра по водния склон, след което минавам под левия бряг в канализацията между два големи наливни камъка (тук първата бъчва под левия бряг стои в голямата вода). След това просто плувам в задните води зад голям блок на левия бряг, зад който маркирах мястото на междинен тебешир. След кратка почивка минавам покрай стръмно потопяващ се участък от разлома. Лодката се забива в пяната, със закъснение започва да реагира на удари. Възможно е да се поддържа линията на движение, но е трудно. Усещам няколко силни ритника под седалката от невидими в пенливия поток камъни.

Накрая тръпката отслабва и следващата част изглежда лесна. Има желание да се стигне до края. Смазвам го в себе си и витая пред прага на Сините скали. След труден разрив, прагът е изненадващо лесен за преминаване. Лодката ясно се подчинява на греблата, има много време за маневра. Скачам в преливника върху камъните, без дори да ги ударя, успявам да стигна до потока, закачливо хващам с носа си ръба на наклонената бъчва и прагът е преминал.

Слизам 2 км надолу по разлома до следващите скали. Шивера е гъсто отрупана с камъни, много полуподтопени, сплавта наподобява игра на шах на пътя. Колкото по-висока е скоростта, толкова по-бързо трябва да завъртите дупето си и да се търкаляте. Понякога имам чувството, че не мога да вървя по-бързо. Веднага следва ритник под седалката от пропуснат камък. Като цяло, нормален Урал нисководен рафтинг. На десния бряг израства следващата скалиста стена с височина 120 м. Реката попада под нея и образува две красиви скоби в редица с малки валове на изхода, сега неопасни.

Срещу скалата на левия бряг има отличен паркинг, който решавам да използвам. По-надолу по реката има остров с пресъхване ниска водастръмно падащ десен канал. Няма го на картата. Отдолу тече реката. Катаскин (L).

Общо впечатление: въпреки ниска вода, Aigir е трудно препятствие. На доста „тръпка“ река. Теберда (кавказка "тройка") Никога не съм виждал тръпка с такава сложност. Това е нормален "фон" 3 KS, характерен за сибирската "четворка" при ниска вода. Високата скорост на течението и скалистите брегове затрудняват акостирането. При опит да кацне на брега, лодката с висока скорост получава силен удар по бреговите камъни, който поврежда носа и го хвърля обратно в потока, принуждавайки го да се повтори отново. Същото се случва и при наводнение с катамаран. Използвах метод, който се е доказал добре в Памир. Той включи струята срещу течението точно над избраното място на тебешира и, като се ускори срещу течението, спокойно кацна на брега.

Днес искам да направя обзорно пътуване до билото. Караташ, чиито скали висят над гарата. Егир. Изкачването "на чело" тук е доста стръмно и води до скалисти платформи елев. 742,8 м - северният връх на билото, рязко откъсващ се към реката. Поради близостта на гарата те се посещават доста често. Въпреки че е по-логично към тях да се върви по билото, набирайки височина по пътя на юг от селото по левия приток на реката. Мал Инзер. Искам да отида в района на главния връх на билото - елев. 919,9 м, гол скалист връх, открити скали и отделни сняг по склоновете.

От мястото на паркирането ми е по-близо да се катеря по пътя покрай реката. Катаскин, следващият приток (l). ОТ големи полянис отворена уста красиви гледкина билото Мал Ямантау.

По-нататък пътят минава по коритото на реката до кръстовището с клона на Инзер на газопровода Уфа-Сибай. Тръгва на юг по течението на реката. Катаскин и съвпада с пътя на картата. Пистата, широка 50 м, наскоро е разчистена, ежедневно се прелита с хеликоптер, има удобни километрични марки. По това време пътят често пресича плитката река. Катаскин, (въпреки че по храстите се виждат наводнени петна от трева на височина 1 м), постепенно набира височина в живописна гориста долина. След 4 км изкачва билото с дълго 3 км изкачване. Караташ в района на кота 793 м и преминава на изток в района на Св. Юша. Върхът е покрит с гора, склоновете на билото са обрасли сечища. Почвата е влажна, на места склоновете са заблатени, непроходими поради гъст подлес. Решавам да се върна по пътя.

Връщайки се на паркинга, проверявам левите знаци на нивото на водата. Цяла седмица не е валяло, Мал. Инзер поддържа нивото благодарение на сняг от склоновете на Ямантау. В същото време нивото на водата пада с 5 см всеки ден, тръпката се превръща в медена вода и сплавта губи своята спортна привлекателност. На реката Лемеза в горното течение няма големи снежни полета и бързеите може да са без вода. Решавам да плувам до Св. Инзер и стрелба в Уфа, и поход до реката. Lemeza се ангажира следващия път, когато има повече вода.

Ден 6: рафтинг по реката. Мал Инзер от устието на реката. Катаскин до с. Инзер (15 км).

Средният наклон на реката е под прага от 4 м/км. Зоните на плитки разломи се заменят с прости скалисти рифове. 500 м над железопътния мост. през реката Мал Инзер, при ниска вода е изложен праг - хоризонтални шисти плочи леко се спускат от левия бряг във водата, достигайки средата на реката. Скала на десния бряг. От плочите в близост до левия бряг се образуват широки нежни плитководни склонове с височина 0,5 - 0,7 m, отдясно има скалист разлом.

Под моста е първият участък земя. По-долу е груб разлом с натиск към скалата на левия бряг и шахти с височина 0,5 m на изхода. Освен това бурните разломи се редуват с широки разливи върху скалисти плитки води и къси участъци. Прави впечатление липсата на вода на десния приток на реката. Рев. Отвъд село Роар наклонът намалява, реката става по-широка, по разломите се образува вал с височина до 0,5 м. Плитки разломи се простират до с. Инзер. Жп сграда. гарата се вижда от водата (100 м от реката през железопътната линия).

В 16.30 ч. се качвам на влака Инзер-Уфа през гарата. Дема. Преминаване на о.п. На 95 км (с. Брищамак) от прозореца на колата виждам добре утъпкан път, който върви нагоре по десния приток към с. Бриш. Това нов пътположени в с. Искуща и по него отиват до реката. Лемез, вместо пътя, посочен в докладите. След 2 часа влакът пристига на гарата в Уфа.

От Уикипедия, свободната енциклопедия

Характеристика
Инзер ( Големият Инзер)
Река Инцер при с. Габдюково, жп гара "71-ви километър"
Дължина
Басейн
Консумация на вода	67,7 m³/s (глава)

Източник
- Местоположение	Южен Урал
- Височина
- Координати
устата
- Местоположение
- Височина
- Координати

Страната	Русия, Русия
регион

K: Реки по азбучен ред K: Водни тела по азбучен ред K: Реки с дължина до 500 km Inzer Inzer

Произхожда от западните склонове на Южен Урал.

Хидрология

В горното течение има характер на планинска река, отдолу долината на реката се разширява и течението става по-спокойно.

произход на името

От inyar/inger, на турски език. и монг. хангар"цепнатина, пролом, долина" (Руско-башкирски речник водни телаРБ / Съставители: Хисаметдинова и Ф.Г., Шакуров Р.З. - Уфа, 2005 г.).

притоци

Основните притоци според държавния воден регистър:

Галерия

Река Инзер 2.jpg

Башкирско село река Инзер.jpg

Река Инзер близо до Assy.jpg

Напишете отзив за статията "Inzer"

Бележки

литература

Балков В. А. Водни ресурсиБашкирска АССР. Уфа, 1978 г.

Връзки

// Енциклопедичен речник на Брокхаус и Ефрон: в 86 тома (82 тома и 4 допълнителни). - Санкт Петербург. , 1890-1907.

Източници

Инзер (река в Башкирската автономна съветска социалистическа република) // Голяма съветска енциклопедия: [в 30 тома] / гл. изд. А. М. Прохоров. - 3-то изд. - М. : Съветска енциклопедия, 1969-1978.

Откъс, характеризиращ Инцер

- Закони, религия... Какво щяха да бъдат измислени, ако не можеха да направят това! Елън каза.
Важният човек бил изненадан, че толкова просто разсъждение не можело да му хрумне, и се обърнал за съвет към светите братя от Обществото на Исус, с които бил в близки отношения.
Няколко дни след това, на един от очарователните празници, които Хелън подари в дачата си на остров Каменни, тя беше представена на средна възраст, със снежнобяла коса и черни искрящи очи, очарователен г-н дьо Жобер, без езуит в роба учтив, [г-н Жоберт, йезуит къса рокля,] който дълго време в градината, със светлината на просветлението и звуците на музика, говореше с Елена за любовта към Бога, към Христос, към сърцето на Божията майка и за утехите, предадени в това и в бъдещ животединствената истинска католическа религия. Хелън беше трогната и няколко пъти тя и г-н Джоберт бяха със сълзи в очите си и гласовете им трепереха. Танцът, на който господинът дойде да повика Хелън, разстрои разговора й с нейния бъдещ directeur de conscience [пазител на съвестта]; но на следващия ден г-н дьо Жобер дойде сам вечерта в Елен и оттогава започна да я посещава често.
Един ден той заведе графинята при католическа църквакъдето тя коленичи пред олтара, към който я водеха. Очарователен французин на средна възраст постави ръце на главата й и, както самата тя разказа по-късно, тя усети нещо като глътка свеж вятър, който се спусна в душата й. Обясниха й, че това е la grace [grace].
Тогава на игумена й донесли дреха [в дълга рокля], той я изповяда и я освобождава от греховете й. На следващия ден й донесли кутия с причастието и я оставила у дома, за да я използва. След няколко дни Хелън научи със своето удовлетворение, че вече е влязла в истината католическа църкваи че някой от тези дни самият татко ще разбере за нея и ще й изпрати някаква хартия.
Всичко, което се правеше през това време около нея и с нея, цялото това внимание, обърнато към нея от толкова много интелигентни хора и изразено в такива приятни, изискани форми, и гълъбовата чистота, в която сега се намираше (носеше бели рокли с бяло панделки) - всичко това й доставяше удоволствие; но заради това удоволствие тя не пропусна целта си нито за миг. И както винаги се случва, че в хитрост, глупав човек води по-умните, тя, осъзнавайки, че целта на всички тези думи и неприятности е била основно да я обърне в католицизма, да вземе пари от нея в полза на йезуитските институции ( за което тя намекна), Хелън, преди да даде пари, настоя да бъде подложена на онези различни операции, които ще я освободят от съпруга й. В нейната концепция значението на всяка религия се състоеше само във факта, че при удовлетворяване на човешките желания да се спазва определено приличие. И за целта в един от разговорите си със своя изповедник тя спешно поиска от него отговор на въпроса до каква степен я обвързва бракът.
Седнаха в хола до прозореца. Настъпи здрач. От прозореца миришеше цветя. Хелън беше облечена в бяла рокля, която се виждаше през раменете и гърдите й. Игуменът, добре хранен, но с пухкава, гладко избръсната брада, приятна силна уста и бели ръце, скръстени кротко на коленете си, седеше близо до Елена и с тънка усмивка на устните си, мирно - възхищавайки се с поглед на красотата й. от време на време поглеждаше лицето й и излагаше мнението си по въпроса им. Хелън се усмихна неспокойно, погледна къдравата му коса, гладко избръсната, почерняла, пълни бузи и всяка минута чакаше нов обрат в разговора. Но абатът, въпреки че очевидно се наслаждаваше на красотата и интимността на своя спътник, беше увлечен от умението на занаята си.
Разсъжденията на лидера на съвестта бяха следните. В невежество за значението на това, което предприехте, вие дадохте обет за брачна вярност към мъж, който от своя страна, след като встъпи в брак и не вярваше в религиозното значение на брака, извърши богохулство. Този брак нямаше двойното значение, което трябваше да има. Но въпреки това обетът ви обвърза. Ти се отдръпна от него. какво направи с него? Peche veniel или peche mortel? [Простен грях или смъртен грях?] Peche veniel, защото си извършил действие без злонамерени намерения. Ако сега, за да имате деца, ще влезете в нов брактогава грехът ви може да бъде простен. Но въпросът отново се разделя на две: първият ...
„Но аз мисля — каза Хелън, внезапно отегчена, с очарователната си усмивка, „че след като влязох в истинската религия, не мога да бъда обвързана с това, което фалшивата религия ми е наложила.

Маршрут: Уфа - с. Инзер - спирка 169 км. - r.B.Inzer - d.Assy - Уфа. 158 км, 56 часа (включително 17 часа активни)

Участници: Тулупов Алексей, Мингазов Артур

Отпътуване със сутрешен влак от Уфа. Като се има предвид, че в момента на нашите скромни опити да видим сиви водиБ. Инцер център свят на туризмастана прагът Aigir, където отидоха 10 вагона на пъстра туря (въпреки че влакът се състоеше само от 8 ;-), беше решено да се качим на гара Sportivnaya, където влакът минава в 7.20 (по-нататък - време на Уфа). Можете да седнете на гара Черниковская - 7.25. На ст.1629км, където минава в 7.35, шансовете падат значително, а на гарата беше просто страшно да погледнеш през прозореца. Таксата до село Инзер струваше 25 рубли.

От село Инзер до Белорецк има "кукувица". За да влезе в "кукувицата", състояща се САМО от 2 АВТОМОБИЛИ!!, беше разработен хитър план, за завистта на воюващите в Ирак. За 4 гари до село Инзер се преместихме на втория вагон, за едната станция стояхме с раници на вратата и не пускахме никого. И веднага щом вратите се отвориха, осъществени от мощния натиск на тълпата, която не желаеше да отиде до Егир, а също и, изглежда, от нечий отмъстителен ритник (вероятно един от тези, които не бяха допуснати до вратите :), ние са като олимпийски спринтьори, носейки лодка над главите ни като факла, те се втурнаха към вратите на "кукувицата". Стигнахме почти до първия и застанахме на самата врата, научихме какво е хилядограмова преса, превземането на Бастилията с щурм и раздаването на хляба в гладния Ташкент.

Входът за „кукувицата“ струваше 10 рубли и държейки парите в зъби, заедно с лодката, се качих в колата, предавайки лодката на някой, който сякаш ми „помогна“ да сляза от влака. Седейки до прозореца, гледах как в продължение на 40 минути палестинците щурмуват... фу, туристите се качват организирано във влака. След като колата започна да прилича на играта „Тетрис“, най-накрая потеглихме. Беше срамно да гледам как истински туристи и приятели ходят пеша и отдавайки почит на паметта на индианците започнаха да се питат един друг какво е огнена вода.

След 10 минути "кукувицата" спря точно на прага на Егир, а още 30 минути гледахме как "атлетите" излизат от колата, като внимателно дрънкат раници, пълни с "катамарани" и "каяци". След това продължихме пътуването си в прекрасна изолация, само веднъж отвлечени от съзерцанието на планините, за да дадем още по 10 рубли. проводник.

Излязохме на ст.169км., махнахме с ръка на влака и обяснихме на туристите, които излязоха точно там, че Инцер е по-нататък по „желязото“, те плеснаха на траверсите. Туристите, решили да улеснят пътя си, решиха да минат по пътя, минаващ точно там. Вече не ги видяхме, тъй като пътят излиза на брега, изглежда след 8 км.Граждани туристи, знайте, че трябва да извървите около 100 метра от спирката на влака до реката, така че не улеснявайте пътя си с ходене по пътя!

След като напомпахме лодката, ние се гмурнахме и изтласкахме от брега точно в 15.16. В същото време от животоспасяващото оборудване имахме само свирка и по някаква причина скъсана камера, която изгорихме благополучно в огън същата вечер. Тогава също загубихме свирката, но Артурик каза, че те могат само да изплашат акулите и затова не се разстроихме.

Скоростта на реката беше много равномерна, а към 15.40 ч. вече плувахме през село Картали. В 15.55 минахме река Сюрезняк. На брега двама мъже строеха страхотен сал от надуваеми камери от много голяма кола.

16.17 мост над теснолинейката.
16.30 Карталинская запан
18.30 Не знам къде, но 15 км вече са минали със сигурност.
19.10 завийте след Rybakovy Gory. В този момент Инцер рязко сменя посоката и тече главно на северозапад и север.
21.05 бивак край Ерматау

Резултати от деня: Вървяхме 5,5 часа, като за това време изминахме 35 км. Средната скоростна реката беше планираните 7 км/ч. Обиколихме 6 групи с катамарани и рафтове. Бяха направени 52 снимки и 7 видеоклипа, което дава средна скорост на снимки от 1 снимка за 5,6 минути. Бях поразен от един факт: абсолютно всички с каски и спасителни жилетки. Чувствах се някак неудобно в шапки и якета.

Дойде 2 май - вторият ден от големия майски празник - състезанието по литребо. обаждане, според туристическото многоборство на връх Егир. Но тъй като нямаме нито каяк, нито спасителна жилетка, не ни закараха до Егир, въпреки че им показах свирка, за да изплашат акулите. Затова се събудихме в 8.20 под връх Ерматау, на река Б. Инцер. След като закусихме вчерашната качамак чорба, в 10.17 ч., пълни с решителност и продукти на хартиените фабрики, взехме греблата в ръце и потеглихме да покорим бързеите на Сарищ.

11.07 Устието на река Калища
11.25 Остров 42км?? пред Сарища
11.48 река Сарища.

Такова прекрасно място заслужава отделно описание. Този участък от реката практически не е затиснат в скалите, за разлика от следващия участък и това, което се вижда на картата. Бреговете са стръмни, скоростта се увеличава и достига 9-11 км. Прагът е ясно видим - отначало бурното (и сиво, а не синьо-зелено, както в много описания) устие на река Сарища по протежение на лява ръка, завъртете - и вече усещате как прагът ви носи към първата скала, като искате да намажете сушилните си и халвата от раница по великолепен отвес. Голямата вода крие всички прелести на тръпките, но вълната е висока и понякога ви се иска да извадите от раницата си нещо, което не се е превърнало в ученически тетрадки. Лодката се хвърля силно, винаги е необходимо да я държите с носа във вълната - в противен случай тя просто ще се обърне. За да не се балансира водата отвъд борда и в лодката, като я разбиете над носа на лодката, последната може да бъде леко наклонена към насрещната вълна, така че да се търкаля върху нея и да не падне от височината на предишната . Трябва обаче да кажа, че тази техника е малко опасна, т.к. ако не държите ъгъла, вече ще поемете рутините да намокрите дрехите си и активно да размахвате ръце на следващата вълна. Сарища се простира на около 6-7 км, където първите 3-4 километра са най-трудни. Освен това вече можехме да си позволим нарязване на наденица, което накара шапката да падне от ръцете на турист, миещ чинии на брега. Трябва да внимавате много на рифта - равта и катамаранът се обърнаха пред нас.

12.34 река Куяш.
12.45 река Казмаш.
13.15 д.Кизил-Ярово. Тук до 14.30 организирахме спирка, за да си изсушим обувките, т.к. значи Inzer вода все още мокри нежните ми и новите ботуши.
14.40 Пещера Кизил-Яр. Не се качихме в пещерата, ограничавайки се до снимане на тази прекрасна дупка в земята. В 14.50 вече плавахме.
15.37 река Ремашта.
18.30 Река Манер.
19.30 г. Усмангали
19.38 п.Инзер. Всъщност планирахме да отплаваме до Инцер, но защото Все още беше светло, така че продължихме напред.
19.55 Железопътен мост над река Инзер.
20.43 Мост при с. Манища
20.55 Висящ мост при село Тюлма
21.37 Железопътен мост
22.30 бивак 400м до с.Аси.

Резултати от деня: извървяхме 12 часа, като за това време изминахме 83 км. Средната скорост на реката беше планираните 7 км/ч. Обиколихме 5 групи с катамарани и рафтове. Бяха направени 165 снимки и 16 видеоклипа, което дава средна скорост на снимки от 1 снимка за 3,9 минути. Не бяха открити шокиращи факти.

На 3 май станахме в 6.40, отплавахме в 07.35 и в 08.10 слязохме на брега в с. Аси на 100 м от платформата. Най-хубавото, ИМХО, е да минеш по насипа на пътя, да плуваш под моста през някакъв поток и спокойно да се срещнеш там на поляната, след което да минеш 100 метра и да сложиш мократа и мръсна раница върху белия бетон на платформата. Влакът тръгва от село Инцер в 9.10 и в 9.45 ч. се качихме на опърпаната дървена седалка на любимата ни кола. В 14.40 излязох на платформата на гара Черниковская, отидох до паркинга, взех любимата си Нивка и в 15.00 часа влязох под душа.

P.S. Някои съвети, които IMHO може да помогнат на някого.

1. Опитайте се да намерите лодка с висок лък и за предпочитане надуваемо дъно, като "Турист-3". Носът ще ви спаси от наводнение, а дъното ще ви държи високо над водата. Освен това лодките от този тип имат като че ли две гондоли и дъно, зашито по дъното, което значително увеличава тяхната стабилност на посоката. Такива лодки отрязват малко вълната, което ви позволява бързо да наберете скорост, да я поддържате и да преминете през вълната. Обикновената лодка по принцип не е предназначена за рафтинг, т.к има плоско дъно, което го превръща само в купа, въртяща се върху водата.

2. Ако такава лодка не е намерена, тогава може да се направи "вълнова преграда" от полиетилен. Лепи се с ютия, направата му отнема около час. Изводът е, че поставяте триъгълна пирамида на носа на лодката, чийто горен ъгъл се придържа или към гърдите на човека, който седи на носа, или към малък прът, опрян в носа на лодката. Страните на пирамидата се придържат по-близо до 1/3 или средата на лодката. Когато вълна се търкаля над носа, тя просто изтича от този полиетилен. Ако лодката държи носа си на курса, страничните преливания са изключени, а ако вълната е по-висока от пирамидата, само свирка ще ви помогне да изплашите акулите.

3. Раниците ТРЯБВА да бъдат вързани към лодката с добро здраво въже, така че ако лодката заеме нетрадиционна позиция, да не се прибирате вкъщи за водолазен костюм. професионалист найлонов пликвътре мълча.

4. Ако усетите, че лодката се обръща странично към вълната и вече не можете да се справите с греблото, можете да маневрирате с тежестта си. Просто го хвърлете върху дъската, издигаща се върху вълната, и я натиснете надолу. Да, в този случай ще черпите вода, но в 99% ще останете в лодката.

5. Винаги вземайте със себе си 2-метров прът и го дръжте под ръка. При тази скорост на водата ще има ситуации, когато ще трябва да се отблъснете от скалите или брега. По-добре е да направите това с прът - като потвърждение за това, много фрагменти от гребла плуват по B. Inzer. В краен случай, ако все пак счупите греблото, поне ще имате какво да правите вкъщи, да гребате, да бутате до брега.

Благоприятен вятър на вас в ... на кого къде.

P.S.S. За мен той беше целият B. Inzer, който духа в лицето.

Тази година най-накрая променихме формата и проведохме условното "откриване на сезона" на освежаващ пролетен рафтинг по любимия ми планинска рекаЮжен Урал - Голям Инзер! Казанската ни приятелка Лиля предложи да участва в рафтинга. В рамките на фирмената обиколка се проведе рафтинг. клуб "Следата на туриста" от Казан.

Нишка на маршрута: Уфа - о.п. 169 км (Картали) - с. Кизил-Яр - Усмангали - пос. Инзер - Уфа. Водна част: около 100-113 км. 28 април - 1 май 2017г.

Отдалеч река тече дълго време ...

Не беше лесно да се съберем на такава сплав. Като начало трябваше да потърся инструмент от сплав. Нямаше желаещи да се присъединят към нашата „двойка“ и да плават с 4-местен катамаран и не можехме да измислим нищо по-добро от това да вземем обикновена лодка за двама. Лодката ни беше дадена на заем от много добър човек- Благодаря ти много. И така, получихме "Аква-2800" - копейка за мотор с тегло 20 кг.

Пилот от сплав Картали-Усмангали част 1

Рафтингът би бил много проблематичен, ако не беше обвързан с железницата. И така, успяхме безопасно да се потопим в петъчния влак за Инзер, в който пътуваха студенти, няколко рафта до Тулма и набор от празни туристи до Егир. Компаниите, без да се смущават, пиха през целия път и бръмчаха шумно.

Стъмни се. Преместихме се с шумна компания в "кукувицата" на Белорецк. Беше смешно да ги гледам как искат шофьора да ги остави точно при лифта до Егир. Е, да, трудно е да се ходи на 2 км от гарата. Карахме нататък, в нощта и неизвестното.

Пилотиране на рафтинг Картали-Усмангали част 2

Картали

На гара 169 км тя е село Картали, тя също е Картали (не разбрах защо, но упорито ни коригираха за „и“) беше тъмно. Трябваше да пренощуваме край реката и на сутринта да се срещнем с Лили и Ко. Когато видях човек на гарата, веднага отидох да попитам за посоката до водата. чичо, местен, предложи ни асансьор (благодаря!), и след 15 минути се настанихме за нощувка недалеч от плъзгача.

На сутринта се изсипаха хора от Уфа и Екатеринбург, а нашите казански туристи, изтощени от дългото пътуване, пристигнаха последни.

Сладки карталинови кози

В началото

На рафтинга имахме задача: да укротим лодка, която не беше съвсем предназначена за бурни изворни води. Освен това чакахме треперещата Сарища, на която беше определена 2-ра категория на трудност. Имахме цял рафтинг ден, за да се подготвим за тази част.

Още в началото започнахме да имаме забавни и не много проблеми: лошо напомпана лодка рязко намали обема си при спускане и двете седалки паднаха веднага; Началото на рафтинга беше тясно и криволичещо, така че веднага се забихме в храстите и изостанахме от нашите. Добре, че скоро акостирахме на паркинга и напомпахме лодката.

Цял ден свикнахме с лодката, научихме се да управляваме, измислихме как най-добре да поставим нещата и как да люлеем лодката, за да върви добре. Пейзажът в тази част беше равен, дърветата приличаха повече на ноември, отколкото на май. През първия ден изминахме 30 км и скоро станахме за нощувка.

Мястото беше живописно: висока скала, осеяна с дребен курумник в подножието, красиво и уютно борова горас конуси. Вечерта бяха страхотни песнина китарата, силен чай на бог знае какви прекрасни билки и душевни разговори. Радвахме се да видим нашите приятели, да се запознаем с нови хора. Атмосферата беше приятелска и спокойна, а залезът на Инцер само добави колорит към този ден

Някъде по маршрута

Вечер Инзер

Първата ни спирка на живописно място

Втори ден. На всички платна

Сутринта, преди закуска, се качихме на скалата. От нея, разбира се, не се виждаше нищо проклето, както често се случва. Но загряването с разходка преди активен ден за рафтинг също е добре. Времето беше отлично и вече нямаше сняг по бреговете. По време на закуска наблюдавахме минаващите редици от греди и се приготвихме да продължим по-нататък.

По време на нашето пътуване попаднахме интересни хора: банда каякари, за които рафтингът беше по-скоро тренировка (атлетите гребаха срещу течението и правеха „преврати“); чичо от Нефтекамск на най-модерната лодка за един човек, рафтинг чак до Уфа. Като цяло компанията на рафтинга беше разнообразна. Малко ни беше неудобно, че отиваме на лодка, но се оказа, че има много като нас.

Сутрешна разходка по скалите

Всичко изглежда върви чудесно

Малко за лодката.Попаднахме на отличен екземпляр, но все пак по бурна и бърза вода в такава лодка е много по-тежък, отколкото на катамаран. Движехме се по завоите, за да не попаднем в силно течение и да не се притискаме към скалите, гребахме повече (отчасти защото бяхме двама), планирайки маневри предварително. И въпреки че скоростта на течението беше висока, трябваше да положим усилия да вървим стабилно и равномерно. Наистина не исках да гребя от крайбрежните клони, да избягвам и да плувам в ледения Инцер по маршрута.

Вчерашното ограничаване на нашия „кон“ от PVC даде резултат – днес успяхме да излезем в челните редици и дори да се откъснем от Казан. Така че трябваше да ги чакаме на някои места. Два часа по-късно вече стояхме пред шивера, за да направим бегъл оглед на препятствието и да обядваме.

Планинска река - скални пейзажи

Shiver Saryshta - дълъг участък, бивш праг. Сега има трудност от 2-ра категория. Въпреки че в изворната вода това са само силни вълни, щифтове към скалата и малки шахти.

Трепетите, разбира се, бяха, но по-скоро поради неопитност във водния туризъм. Шивера започва при вливането на едноименната река в Инцер: кристално сребърна вода се втурва към Инзер с див рев и извива още повече и без това остър завой. Водата в Сарища е толкова чиста, че я пия с удоволствие, измивам си лицето и говоря с реката.

от планината тече река Сарища

Някъде има доста дълбок сняг.

След лека закуска веднага тръгваме към нашата група. Люлейки се на силни вълни, ние се опитваме да вървим по ръба на потока, знаейки колко лесно е да преобърнем лодката или да я счупим на скалите. Околните поздравяват следващата шахта с възклицания и бавно този участък свършва. Отпред е село Кизил-Яр. Нежилищна, но има къща, където можете да си купите, за съжаление, само алкохол. Да плуваме по-нататък. Отиваме много бързо и не влизаме в пещерата на Максимович, която беше условно по отношение на посещение. Но това е за най-доброто.

От втория ден Inzer променя своя характер: започват високи и страховити скали, по нищо не отстъпващи по красота на Aisky Pretesses. От планините тече вода, тук-там блестят снежни петна, а скалите са боядисани във всевъзможни цветове. Това е мъхът, който завладя цялото пространство тук. Почти до 19 часа гребаме. Извървя около 50 километра

Има вълни, но не силни

Стотици планински извори и потоци хранят Инзер

Уморени сме и чакаме, докато започнем да скитаме. Изобщо не мога да намеря паркинг. И тогава изведнъж, заради остър завой, виждаме нашите катове, близо до брега. Нямаме време да направим маневра (реката върви на завой) и след 30 метра се издигаме в муцуна камшик. Извеждаме лодката на брега и отиваме в общия лагер.

Жалко, че не беше възможно да се оцени красотата на Shiver и да се премине на катамаран. Въпреки че не за всеки се оказа добре: видяха преобърнат катамаран и лодка. След вечерята доста бързо се изтощихме и си легнахме, докато нашите спътници междувременно топлеха банята и обсъждаха деня.

Последен ден и отпътуване у дома

Оставаха 2 часа до Инцер. Бързахме да стигнем до влака (в 18 часа), та тази сутрин тръгнахме сами. Връчиха ни разпечатана посока за плаване, според която решихме да акостираме по-далеч от село Усмангали, на жп насипа, на километър от гарата. Днес се поддадохме на Инзер и спокойно се носехме по реката, като само от време на време гребехме в правилната посока. Слънцето и спокойната река отпускаха.

Възникване скалив Урал

Около 15 минути преди Усмангали започнаха да се срещат жилищни къщи и в далечината се появи село. Беше приятно да се видят обитаемите места, тъй като целият рафтинг минаваше през дива пуста местност. Рафтери вече се тълпят в Усмангали, готвейки се да се приберем и ние продължихме. Видяхме малък водопад, който се стичаше надолу по планината. В нашите посоки за плаване това място е обозначено като „Пейзаж в японски стил с водопад“. Изглеждаше напред Железопътна линия. Самотни крави се разхождаха тъжно и лениво по бреговете.

Оставаха около три часа до влака, така че обядвахме пълноценно тихо, изсушихме лодката, измихме се и се подредихме и спокойно и спретнато опаковахме нещата. Горещото обедно слънце грееше безмилостно. Първото ни самостоятелно водно пътуване приключи.

В електрическата композиция „Инзерская“ третият вагон бръмчеше пияно и миришеше лошо, а ние отидохме по-далеч в празния вагон, където се настанихме удобно и се прибрахме вкъщи мълчаливо.