Изпитание в пустинята: Леопард и Ейбрамс са бити от френски лъв. Нови подробности за бойното използване на емирски танкове Leclerc в Йемен - bmpd

Французите много закъсняха със създаването на танк от трето поколение

Танкът се разработва от 1978 г. от държавния концерн GIAT Industries (понастоящем Nexter) в сътрудничество с германски фирми. Четири години по-късно, поради редица разногласия по технически въпроси, съвместната работа е прекратена. От 1982 г. Франция независимо продължава дизайна на танка под индекса EPC (Engin Principal de Combat). На 30 януари 1986 г., вместо абревиатурата EPC, танкът е наречен "Леклер" (Leclerc) в чест на Филип Мари Льоклер, сътрудник на генерал Де Гол.

Основните компоненти и възли на резервоара бяха тествани и усъвършенствани през 1982-1986 г., като в същото време те взеха решение за типа на окачването и системата за управление. До края на 1986 г. са сглобени шест прототипа. След препроектиране на кулата, инсталиране на допълнителни подсистеми и извършване на други подобрения нов резервоар, като цяло, започна да отговаря на изискванията на френската армия. Сглобяването на експериментална партида започва през 1989 г., а пълноценното серийно производство започва през 1991 г. Поради финансови ограничения, свързани главно с края на Студената война, първоначалната поръчка - 1400 танка - беше съкратена на 612, а след това на 406 превозни средства.

Специално внимание

Корпусът и купола на танка са изработени от композитна броня, в която са използвани керамични материали и многослойна стоманена преграда. Страните на корпуса са покрити с антикумулативни екрани, а в предната част също са шарнирно закрепени стоманени кутии с ширина 200 мм. Тази раздалечена броня покрива предните двойки ролки, водещите колела и работното място на водача. Ниският профил на двуместната кула и плътното разположение позволяват не само да се намалят размерите и теглото на резервоара, но и да се използва това за повишаване на неговата сигурност. Основната иновация беше модулният дизайн на защитата на бронята. Неговите елементи са окачени на носеща кутия. Смята се, че това ще улесни подмяната на повредени и простреляни модули, ремонт на резервоара полеви условияи да бъдат модифицирани по време на експлоатационния живот чрез инсталиране на нови секции с по-ефективна защита.

При създаването на машината беше обърнато специално внимание на укрепването на защитата на покрива на кулата, предимно от обещаващи противотанкови оръжия, удар в танкпо-горе. Създателите твърдят, че челната част на корпуса на Leclerc е два пъти по-ефективна срещу подкалибрени снаряди в сектор на стрелба от 30 градуса от надлъжната му ос, отколкото на други машини на страните от НАТО.

Отказът от инсталиране на динамична защита е продиктуван от признаването на неговата опасност за околното оборудване и войници, които в битка могат да бъдат ударени от експлозивни плочи, разкъсани върху бронята на собствените им танкове.

Основното въоръжение е френско 120 mm гладкоцевно оръдие CN 120-26 с дължина на цевта 52 калибъра. Боеприпасите са взаимозаменяеми с други гладкоцевни оръдия на НАТО от същия калибър, но френското оръдие осигурява бронебойната сърцевина на саботирания оперен снаряд начална скорост 1750 метра в секунда, значително надминавайки "колегите".

В нишата на купола е разположен автомат за зареждане с лентов конвейер за 22 единични изстрела. Изстрелите се поставят в клетките на хоризонтален конвейер, разположен напречно на пистолета, срещу затвора на който има прозорец за подаване. Автоматиката е в състояние да осигури техническа скорост на огън (с изключение на прицелването и прицелването) до 15 изстрела в минута. Ефективната скорострелност е 10-12 изстрела в минута както от място, така и в движение. Конвейерните клетки се зареждат отвън през товарен люк в задната стена на купола или отвътре, от седалката на стрелеца, който може да попълни картечницата от багажника за боеприпаси - въртящ се барабан за 18 изстрела, разположен в корпуса вдясно от водача. В този случай няма нужда да се разпределят боеприпасите по видове, тъй като машината е оборудвана с четец, който е свързан с процесор, способен да разпознава поне пет вида боеприпаси.

Отделението на пистолета и автомата за зареждане е отделено от работните места на командира и стрелеца с херметични стени. Затвореното оръдейно отделение намалява газовото замърсяване на купола по време на стрелба и предпазва танкистите от риска от попадане под затвора на оръдието при откат или в движение, когато стабилизаторът работи и оръдието се люлее във вертикална равнина. Задвижванията на кулата се управляват от електрически двигатели с постоянен ток, които са по-компактни и икономични в сравнение с хидравликата и електрохидравличните задвижвания, от които също се различават благоприятно по отношение на пожарната безопасност. В допълнение, използването им позволява да се намали времето за насочване на оръдието (19-тонна кула се завърта на 180 градуса за пет секунди), да се повиши точността на огъня, да се проведе скрито наблюдение и да се сведе до минимум въздействието на ъглови и линейни движения на шасито на купола и въоръжението. Ъгълът на издигане на оръдието е плюс 20 градуса, деклинацията е минус осем градуса.

Като спомагателно оръжие на танка се използва коаксиална 12,7-мм картечница, която също служи за стрелба от близко разстояние (на разстояние до 600 м, куршумите му имат траектория, подобна на снарядите). Втората 7,62 мм картечница е монтирана на върха на купола близо до люка на стрелеца или командира. Сваля се лесно и може да се използва за самозащита като ръчен.

В задната част на кулата беше монтиран гранатомет Galix, включващ два блока от девет 80-мм гранатомета, разположени по страните на задната част на кулата. Боеприпасите им включват четири димни гранати, които създават завеса във видимия и инфрачервения диапазон на разстояние 30-50 метра, два топлинни капана, изстреляни нагоре, за да отвлекат вниманието на ПТУР с термични глави за самонасочване, и три противопехотни гранати с тегло пет килограма. Всяка такава граната дава сто фрагмента в радиус от 15-30 метра около резервоара по време на експлозия.

Информационна и контролна система

TIUS включва бордов компютър, свързан с основните блокове на резервоара и дублиращ балистичен компютър, електронно автоматично управление на двигателя, скоростна кутия, автомат за зареждане, PPO система, инерционна навигационна система с корекция от сателитния комплекс Navstar, комуникационна система с телефонен и факсимилен режим и псевдослучайна промяна на работната честота, предпазваща от електронна войнавраг. TIUS предоставя на екипажа данни за местоположението на резервоара, оптималните маршрути на движение, работата на компонентите и възлите, разхода на боеприпаси и гориво, получава и предава информация с други танкове и команден пунктотносно състоянието на машината и тактическа среда. Всички данни се показват под формата на буквено-цифрови знаци, форми и карти на цветни дисплеи. Гласовият информатор, който има 600 команди в паметта, ще информира екипажа за неизправности и промени в ситуацията чрез глас.

всичко електронни системимашини са свързани към една мрежа. Основата му е единична цифрова шина за данни с 32 входни канала. Към него са свързани и блокове на системата за управление, състояща се от двуплоскостен стабилизатор на оръдие, бордова автоматична метеорологична станция, която фиксира Атмосферно налягане, температура на въздуха, скорост и посока на вятъра, перископни наблюдателни прибори на командира и на стрелеца, подвижен панорамен мерник на командира HL70 с всестранна видимост и жиростабилизирано зрително поле, с термовизионни и оптични канали с 2,5- и 10-кратно увеличение, комбиниран мерник на стрелец HL60, включително лазерен далекомер, дневен оптичен канал с 3,3- и 10x увеличение, дневен телевизионен каналс 10-кратно увеличение и нощния канал на термовизионната камера Atos (клонът му създава изображение на мерника на командира), дулен мерник.

Всички елементи се управляват от SLA компютър с два процесора, който издава данни и отчита корекциите за стрелба, както и контролира работата на възлите. Благодарение на скоростта на единиците, FCS достига бойна готовност минута след включване, позволява ви да стреляте в движение по неравен терен със скорост до 36 километра в час и от място за една минута да ударите шест различни цели (други модерни танкове- не повече от три). Командирът може да продължи да търси цели, докато стреля, като ги предава на мерника на стрелеца. Осем перископични устройства за наблюдение на командира са свързани с FCS, осигурявайки пълна видимост. Артилеристът има три такива устройства, те служат не само за наблюдение, но и за насочване на пистолета. След като намерите цел от която и да е страна, чрез натискане на бутон на устройството можете да завъртите кулата и пистолета по посока на линията на зрението му.

За да се вземе предвид огъването на цевта по време на нагряване, е проектирана система за динамично съвпадение на линията на прицелване с оста на цевта. Лазерният лъч с ниска мощност върху бронираната маска на оръдието се отразява от огледало, монтирано над дулото и се приема от сензор на купола. Данните се изпращат до MSA, който оценява дрейфа на багажника и го компенсира.

Насоки на модернизация

Основният боен танк Leclerc е произведен от 1992 до 2006 г. в три серии, малко различни една от друга. 50 танка от 1-ва серия (общо произведени 132 броя) бяха изведени от експлоатация през 2010 г. френска армияи се предлага за износ. Резервоарите от 2-ра серия (178 единици) бяха оборудвани със система за климатичен контрол, допълнителни странични екрани и подобрено охлаждане на крайните задвижвания.

От 2004 г. танковете от 3-та серия (или 2+) започнаха да влизат във войските. Те получиха подобрена пасивна броня отпред и отстрани на купола, подобрени прицели за командира и стрелеца, които включват второ поколение FLIR (Infrared System) камера от SAGEM, предназначена да открива цели във всяка метеорологични условия, системата за управление на битка Icon. Последната е по-нататъшно развитие на системата SIT-V1, поръчана от френските сухопътни сили през 2000 г. за бронираната машина AMX-10RC (6x6) и разузнавателните машини VBL (4x4) на Panhard. Танковете от 3-та серия освен това бяха оборудвани със система за идентификация на приятел-враг Thales (BIFF) и промениха вътрешното и външното оформление на възлите и възлите, разположени в кулата.

В стремежа си да поддържат производствен капацитет на ниво от 110-120 танка годишно, французите започват да търсят поръчки за износ. Договорът с ОАЕ се оказа наистина спасителен. Експортните доставки изпреварват дори доставките за френската армия. На 2 декември 1996 г. 80 Leclerc дефилират по улиците на Абу Даби по време на парад. Общо армията на ОАЕ получи 436 превозни средства: 388 линейни танка, два танка за обучение на водачи и 46 ARV.

За да се подобрят възможностите за използване на танк Leclerc в бойни действия в населени места, от 2006 г. се разработва програмата AZUR (Actions en Zone Urbaine). Проучванията показват необходимостта от разработване на специален набор от оборудване, което може да бъде инсталирано на танк в полеви условия в рамките на няколко часа. Френските военни експерти стигнаха до извода, че комплектът оборудване AZUR трябва да осигури разширяване на отбранителните способности и контраатака при външни заплахи, характерни за селища, подобрена комуникация и взаимодействие с демонтирана поддръжка и прикачени единици, увеличени възможности за наблюдение и всеобхватен огън на близки разстояния и големи ъгли на повдигане, по-надеждна задна опора за демонтирани единици, висока гъвкавост и адаптиране на разположението на резервоара за извършване на широк диапазон от задачи както в операции по опазване на света, така и в мисии с висок интензитет на военни действия. Въз основа на гореизложеното, комплектът оборудване AZUR за Leclerc MBT включва дистанционно управлявана инсталация FNH ARROWS с 7,62-мм картечница и възможност за стрелба денем и нощем, оборудване, което подобрява наблюдението и разбирането на ситуацията, подобрена защита на бордове и кърма (допълнителни странични екрани, фалшборди от нови композитни материали, решетъчна броня около цялата задна част на превозното средство, допълнителна защита на покрива на двигателното отделение и др.), устройства, които повишават жизнеспособността на танка чрез бързо поставяне на димни и аерозолни завеси (разширяване на възможностите на стандартната система GALIX с 360-градусово изстрелване). Освен това беше планирано да се защитят всички дупки, вдлъбнатини, външни "джобове", разположени в корпуса и купола на резервоара, от проникване на запалими течности, както и механично укрепване на всички външни инсталации, части, възли на резервоара, за да се сведе до минимум риск от унищожаването им от враждебни улични тълпи и др.

В края на 2006 - началото на 2007 г. френските сухопътни сили проведоха изследвания по програмата AZUR на демонстратор на танк Leclerc. Резултатите от тези изследвания са включени в разработването на бъдещи комплекти оборудване.

GIAT Industries обяви основните насоки на планираната модернизация на основния боен танк Leclerc. Френските военни експерти планират да извършат това събитие до 2015 г., след което танкът трябва да отговаря на концепцията BOA (Bulle Operationnelle Aeroterrestre). В резултат на тази модернизация се очаква подобряване на осн експлоатационни характеристикисвързани с мобилност, оцеляване, огнева мощ, контрол, комуникации и разузнаване. От целия комплекс оцеляването и възможностите за пожар се считат за ключови. За да се увеличи първият от тези показатели, се планира да се използва технологията Stealth, елементи на динамична защита и да се използват средства (работещи на различни принципи), които унищожават вражески ракети и снаряди, летящи до MBT. За увеличаване на огневи възможности се планира да се използва ново оборудване за разпознаване на целите и система за управление на огъня, което предполага възможност за стрелба от затворени огневи позиции, както и изстрелване на ПТУР през дулото на танково оръдие.

В края на 70-те години френски и немски специалисти започнаха съвместна разработка на нов танк (съответно програмите Наполеон-1 и KRG-3), но през 1982 г. той беше прекратен. Във Франция обаче работят за създаване на свои собствени обещаващ танктрето поколение бяха продължени. И преди появата прототиптакива подсистеми като бойна глава и окачване бяха произведени и тествани. Основният разработчик на резервоара, който получи името "Leclerc" (по име френски генералпо време на Втората световна война), е държавно сдружение. Серийното производство на танкове Leclerc се извършва от държавния арсенал, разположен в град Роан.

Танк "Leclerc" по отношение на основните му бойни свойства ( огнева мощ, мобилност и защита на бронята) значително превъзхожда танка AMX-30V2. Характеризира се с висока степен на насищане с електроника, чиято цена достига почти половината от цената на самия резервоар. Резервоарът Leclerc е направен според класическата схема с основно въоръжение във въртяща се бронирана кула, отделение за управление в предната част на корпуса и отделение за двигател и трансмисия в задната част на превозното средство. В купола вляво от оръдието има място за командира на танка, вдясно - за стрелеца, а в нишата е монтиран автомат за зареждане.

Челните и страничните части на корпуса и кулата на танка Leclerc са изработени от многослойна броня с използване на уплътнения от керамични материали. В предната част на корпуса е частично приложена модулна конструкция на броневата защита. Той има две основни предимства пред конвенционалната версия: първо, ако един или повече модули са повредени, те могат да бъдат сравнително лесно заменени дори на полето, и второ, в бъдеще е възможно да се инсталират модули, изработени от по-ефективна броня. Особено внимание беше обърнато на укрепването на защитата на покрива на кулата, предимно от обещаващи противотанкови оръжия, които удрят резервоара отгоре. Страните на корпуса са покрити с противокумулативни бронезащитни екрани, а в предната част са шарнирно закрепени и стоманени кутии, които са допълнителна броня.

Танк "Leclerc" е оборудван със система за защита срещу оръжия масово унищожение. В случай на преодоляване на зони на замърсен терен в бойното отделение с помощта на филтърно-вентилационен блок се създава свръхналягане, за да се предотврати навлизането на радиоактивен прах или токсични вещества в пречистения въздух. Жизнеспособността на резервоара Leclerc също се увеличава чрез намаляване на неговия силует, наличието на автоматична високоскоростна система за пожарогасене в бойните и двигателно-трансмисионните отделения и електрически (вместо хидравлични) задвижвания за насочване на оръдието, както и намаляване на оптичната сигнатура поради много малко дим, когато двигателят работи. При необходимост може да се постави димна завеса чрез изстрелване на димни гранати на разстояние до 55 m в предния сектор до 120 °.

Танкът е оборудван с предупредителна (алармена) система за облъчване с лазерен лъч, така че екипажът да може незабавно да извърши необходимата маневра на превозното средство, за да избегне удар от контролиран противотанково оръжие. Освен това резервоарът има доста висока мобилност на неравен терен. ОАЕ поръча танкове Leclerc, оборудвани с немски двигател и трансмисионна група, която включва двигател от серия MTU 883 с мощност 1500 конски сили и автоматична трансмисия от Renk. Като се има предвид работата в пустинни условия, танковете са оборудвани със система за климатизация на бойното отделение. Първите пет танка от серията ОАЕ са готови през февруари 1995 г. Два от тях бяха доставени на клиента по въздух на борда на руския транспортен самолет Ан-124, а другите три постъпиха в бронетанковата школа в Сомюр.

В допълнение към ОАЕ, танковете Leclerc се предлагат и на други клиенти в Близкия изток. На този пазар френските фирми, които произвеждат оръжия, работят много успешно от много години. В резултат на това Катар и Саудитска Арабия, където в момента работят различни модификации на американските танкове M60 и френските AMX-30.

Характеристиките на основния боен танк "Leclerc"

По всяко време на деня командирът на танка използва панорамния перископ H1-15, монтиран на покрива на купола отляво на оръдието. Има дневен визуален канал и нощен (с усилвател на изображението трето поколение). Командирът има и дисплей, който показва телевизионно изображение от мерника на стрелеца. В купола на командира около периметъра има осем стъклени блока, които осигуряват кръгов изглед на района.

Командирът на танка и стрелецът имат всички необходими органи за управление (панели, дръжки, конзоли). Резервоарът Leclerc се характеризира с наличието на голям брой електронни средства, предимно цифрови изчислителни устройства (микропроцесори), които контролират работата на всички основни системи и оборудване на танка. Чрез централната мултиплексна шина за данни са свързани: цифров електронен балистичен компютър на системата за управление на огъня (свързан е с всички сензори за условия на стрелба, дисплеи и бутони за управление на конзолите на командира и на стрелеца), микропроцесори на командира и стрелеца мерници, оръдия и коаксиална картечница-автоматичен зареждач, двигател и трансмисия, пултове за управление на водача.

Основното въоръжение на танка Leclerc е 120-мм гладкоцевно оръдие CM-120-26 с дължина на цевта 52 калибъра (за оръдията на танковете M1A1 Abrams и Leopard-2 тя е 44 калибъра). Цевта е оборудвана с топлоизолационен капак. За ефективна стрелбапо време на движение пистолетът се стабилизира в две равнини на насочване. Натоварването с боеприпаси включва изстрели с бронебойни пернати снаряди с отделяща се палета и HEAT снаряди. Бронебойното ядро ​​на първия (съотношение на дължина към диаметър 20:1) има начална скорост 1750 m/s. В момента френски специалисти разработват 120-милиметров бронебоен оребрен снаряд със сърцевина от обеднен уран и фугасен снарядза борба с бойни хеликоптери. Характеристика на резервоара Leclerc е наличието на автоматичен товарач, което направи възможно намаляването на екипажа до трима души. Създаден е от Creusot-Loire и е монтиран в нишата на кулата. Механизираната стойка за боеприпаси включва 22 изстрела, а останалите 18 са в барабанната стойка за боеприпаси отдясно на водача. Автоматичното зареждане осигурява практическа скорострелност от 12 изстрела в минута при стрелба както от място, така и в движение.

При необходимост е предвидено и ръчно зареждане на пистолета. Американски експерти обмислят възможността за използване на този автомат за зареждане на танкове Abrams от всички модификации след третия етап от тяхната модернизация. Като спомагателно оръжие на резервоара Leclerc се използва 12,7-мм картечница, коаксиална с оръдие и 7,62-мм зенитна картечница, монтирана зад люка на стрелеца и управлявана дистанционно. Боеприпаси съответно 800 и 2000 патрона. Отстрани на горната задна част на кулата са монтирани гранатомети в специални бронирани ограждения (четири димни гранати от всяка страна, три противопехотни и две за създаване на инфрачервени капани). Системата за управление на огъня включва прицели на стрелеца и командира на танка с независима стабилизация на зрителните им полета в две равнини и с вградени лазерни далекомери. Перископният мерник на стрелеца е разположен в дясната предна част на купола. Съдържа три оптоелектронни канала: дневен визуален с променливо увеличение (2,5 и 10x), термовизионен и телевизионен. Максималното разстояние до целта, измерено с лазерен далекомер, достига 8000 m ТОПЛИНЕН снаряд(1500 м).

Като електроцентраларезервоарът "Leclerc" използва 8-цилиндров четиритактов V-образен дизелов двигател V8X-1500 с течно охлаждане и турбокомпресор. Изработва се в един блок с автоматична скоростна кутия EZM 500, която се сменя за 30 минути. Системата за херметизиране, наречена "хипербар", включва турбокомпресор и горивна камера (като газова турбина). Тя създава повече високо наляганекомпресор, за да се увеличи значително мощността на двигателя, като същевременно се подобрят характеристиките на въртящия момент. Автоматичната скоростна кутия осигурява пет предни скорости и две задни. Резервоарът "Leclerc" има добра реакция на газта - за 5,5 секунди той ускорява до скорост от 32 км / ч. Характеристика на това френски танке наличието на хидропневматично окачване, което осигурява плавно движение и възможно най-висока скорост по отношение на сцепление по пътища и неравен терен. шасивключва релсови ролки (шест от всяка страна), задвижващи и водещи колела, поддържащи ролки и релси с гумено-метален шарнир. Първоначално беше планирано да бъдат закупени 1400 танка Leclerc за френските сухопътни сили. Въпреки това, промяната във военно-политическата ситуация, причинена от разпадането на военната организация на Варшавския договор, се отрази в нуждите на френската армия от танкове: поръчката намаля до 1100 единици, от които основната част беше предназначена за превъоръжаването на шест бронирани дивизии (160 превозни средства всяка), 70 танка трябваше да бъдат доставени на резервни и танкови училища. Възможно е тези числа да се променят.

Приблизителната цена на един танк е 29 милиона франка. резервоар от този типпредназначени за планираната подмяна на стареещия AMX-30. В началото на 1989 г. е поръчана първата партида (16 единици) серийно производство на танкове Leclerc с началото на доставките за войските в края на 1991 г. Военните тестове на тези превозни средства на ниво танкова ескадрила се състояха през 1993 г. Първият танков полке завършен от тях през 1995 г., а първият бронетанков дивизион през 1996 г.

източници:

• Wieslaw Barnat & Michal Nita "AMX Leclerc";
• М. Барятински. Средни и основни резервоари чужди държави 1945-2000;
• Г.Л. Холявски "Пълна енциклопедия на световните танкове 1915 - 2000";
• Ю. Чаров. Френски основен боен танк "Леклер" - "Чуждестранно военно ревю";
• Marc Chassillan "Char Leclerc: De la guerre froide aux conflits de demain";
• Стефан Маркс: LECLERC - Der französische Kampfpanzer des 21;
• Дариуш Ужицки. Leclerc - pół generacji przed Abramsem i Leopardem.

Нашият блог вече разгледа въпроса за използването танкове LeclercВъоръжените сили на ОАЕ по време на конфликта в Йемен. В статията Себастиен Роблин« Какво да правим с френския Leclerc Super-Tank“, публикувано на портала Войната е скучна, предоставя допълнителна информация, свързана с първия опит от бойното използване на този танк с френски дизайн и производство.

В кратка история на френското следвоенно танкостроене, което е предшествано от основния проблем, са дадени интересни факти за използването на танка AMX-30 от въоръжените сили на Франция и Катар по време на войната в Персийския залив през 1991 г. Така катарските танкери успяха да унищожат три иракски Т-55 на тези машини, докато два AMX-30 бяха загубени. По сметка френски танкисти- 10 иракски танка от неизвестен тип.

Колона от танкове Leclerc на въоръжените сили на ОАЕ в Йемен, август 2015 г. (c) reddit.com

Говорейки за Leclerc, авторът казва, че през 90-те години той е бил най-скъпият танк в света - по цени от 2011 г. цената му е била 9,3 милиона долара, докато американският M1A2 е струвал 7,56 милиона долара, а руският Т-90 - 4 милиона долара. Отбелязва се, че Leclerc се отличава с добрата си икономичност - може да измине 340 мили на една бензиностанция, в сравнение с 260 мили за резервоара Abrams.

Френският Leclerc не успя да участва във военните действия, с изключение на участието в мироопазващи операции в Косово и Ливан, а в Ливан взвод от четири френски танка „се противопостави“ в продължение на 20 минути на два до пет израелски танка Merkava, които искаха да влязат село Марвахин . В крайна сметка обаче страните се разпръснаха мирно.

Освен Франция, танковете са закупени от Обединените арабски емирства в размер на 390 единици в "тропическа" версия, както и 46 БТР на тяхна база, като оборудването им е по-съвършено от това на танковете на Франция армия. В мироопазващата операция в Косово участваха и емирски танкове. За да оборудва своите танкове, ОАЕ впоследствие закупи 13 комплекта шарнирна защита AZUR.

Между 70 и 80 емиратски танка Leclerc са изпратени в Йемен. Интересното е, че по време на конфликта танкова бригадаОАЕ извършиха амфибиен десант (sic!) в района на петролния терминал близо до Аден, вероятно от десантни танкови кораби. Освен това бригадата, напредвайки по магистрала N-1, превзе военновъздушната база Ал-Анад близо до Аден, за която саудитските части преди това са се сражавали неуспешно. Превземането на базата отваря пътя на съюзниците към Аден.

Emirati Leclerc бяха разделени на два батальона, единият от които беше постоянно в района на Аден, докато другите патрулираха в планинските райони на Йемен. В състава на бронетанковата бригада влизат още механизиран батальон на БМП-3 и батарея от 155 мм самоходни гаубици G6.

Авторът отбелязва, че няма видеоклипове на унищожени Leclercs, което не може да се каже за други видове бронирани превозни средствакоалиционни сили. Въз основа на видеоклипове, разпространени от йеменските хуси, авторът смята, че са унищожени девет саудитски танка M1A2S, пет M60 и два AMX-30.

Позовавайки се на източници в ОАЕ, се съобщава, че Leclerc е бил ударен четири пъти от различни противотанкови системи. В два случая това са противопехотни мини, в третия - РПГ граната, която е унищожена от динамичната защита на комплекта AZUR, а в четвъртия случай е поразена от ПТРК. Във всички случаи танковете остават непокътнати, въпреки че в един случай ATGM уби командира на танка, когато удари люка на командира.

Танк Leclerc на Emirati, взривен от мина (c) warisboring.com

Един Leclerc може да бъде повреден, без да е директно на бойното поле. На 4 септември 2015 г. хусите изстреляха ракета 9М79 от комплекса "Точка" по авиобаза Мариб. Експлозията уби 45 души и се съобщава, че е повредила един от Leclercs, разположен там.

Причините за подобни резултати в сравнение със саудитците могат да бъдат следните. Саудитците използваха повече танкове различни видове, и те могат да бъдат използвани в райони, където противотанковата защита е по-силна. Освен това, съдейки по видеоклиповете, саудитците не са използвали най-много най-добрата тактика, а освен това им липсваше взаимодействие между различните клонове на армията. Възможно е емирските танкове да са използвани по-внимателно и с по-добро прикритие от придружаващите ги части.

И накрая, има и други признаци, че танковете са се представили добре. Танкерите на Емирствата изразиха възхищението си от танковете пред своите френски колеги, а други коалиционни армии бяха силно впечатлени от работата на танка. И през януари 2016 г. саудитското ръководство се обърна към производителя на танкове Leclerc Nexter Systems (понастоящем част от концерна KNDS)с интерес към възможността за закупуване на няколкостотин автомобила (което е това, което нашият блог

Leclerc AMX-56. Стрелец на Петата република

Танкове на света 10, LECLERC. Моделът е свален от стойката.

Моделът е качествен, добре изработен.

Тегло на модела - 75.60 гр. Състав - повече от 75% цинк. Метален резервоар, пластмасова кула, както обикновено. Добри гъсеници.

AMX-56 Leclerc(фр. AMX-56 Leclercслушайте)) е френски модерен основен боен танк. Създаден от GIAT (сега Nexter) през 80-те години, за да замени остарелия танк AMX-30. Серийното производство започва през 1992 г. От 2010 г. няма повече производство на Leclerc. Към 2011 г. 354 танка от този тип са на въоръжение във Франция, други 388 са на въоръжение в армията на Обединените арабски емирства.

Танкове на света, колекция Арсенал. Излезе 10 брой, в първия брой бяха 2 танка, в 11 също чакаме два танка.

Преди появата на южнокорейския K2 Black Panther и японския Type 10 той се смяташе за най-скъпия MBT. Цената на танка е около 8 милиона долара за единица.

резервоар Льоклер(фр. Льоклер) получи името си в памет на генерала на танковите сили от Втората световна война Филип Мари дьо Отклок, който посмъртно е удостоен със званието маршал на Франция и е наречен Leclerc в чест на френския командир от края на 18 век.

Основното оръжие на Leclerc е 120 mm гладкоцевно оръдие CN-120-26 с дължина на цевта 52 калибъра (6240 mm), оборудвано с автомат за зареждане и стабилизирано в две равнини. Дизайнът на кулата включва и резерв за възможността за инсталиране на модерни танкови оръдия с калибър 140 mm.

Tanks of the World 10, LECLERC - модел танк, на стойка.

Leclerc има класическа компоновка, с разположение на отделението за управление в предната част, бойното отделение - в средата и отделението за двигатели и трансмисии - в задната част.

За разлика от по-голямата част от западните основни бойни танкове, Leclerc използван автоматичен товарач, което позволи да се намали екипажът му до трима души- шофьор, стрелец и командир.

СЪОБЩЕНИЕ World Tanks #11 2 модела

The AMX Leclerc

Позиция на стрелеца, гледащ надолу от покрива на кулата Позиция на стрелец, гледащ надолу от покрива на кулата.

The AMX Leclerc, е основен боен танк (MBT), построен от GIAT, сега Nexter от Франция. Наречен е в чест на генерал Филип Льоклер дьо Отеклок, който ръководи френския елемент от настъплението към Париж, докато командва 2-ра бронирана дивизия на Свободната Франция ( 2ème DB) през Втората световна война.

The Льоклере оборудван с гладкоцевно оръдие GIAT (Nexter) CN120-26 120 мм. Това оръдие може да стреля със същите 120-милиметрови снаряди на НАТО като германския Leopard 2 и американския M1 Abrams, но на практика се издават само боеприпаси, произведени във Франция.

Leclerc AMX-56. AMX-56 Leclerc

Танкове на света 10, LECLERC. Списание и модел в опаковката.

СЪОБЩЕНИЕ World Tanks #11 SHERMAN M4 срещу PANTHER (SD.KFZ.171) 2 модела - 30.04.2013г. Както беше обещано, всеки 10-ти брой е двоен, два модела танкове, на същата цена като обикновените бройки.

Танкове на света 10, LECLERC - модел в пакета. Посочен е съставът, теглото на модела.

Leclerc, модел на щанд.

Leclerc AMX-56. Резервоарна карта.

Leclerc AMX-56. Характеристики на резервоара обратна странакарти.

Leclerc AMX-56. Модел. Кулата се върти. Метален резервоар (цинк), кула - пластмаса).

Leclerc е голям танк, третият в колекцията, преди него само Абрамс и Меркава бяха големи. Сега Leclerc влезе в челната тройка.

На преден план - Leclerc (World Tanks) пред модел от серията Russian Tanks, номер 65.

AMX-56 Leclerc (AMX-56 Leclercслушайте)) е френски модерен основен боен танк.

Гъсеници модел танк.

Изглед отпред. Основното оръжие на Leclerc е 120 mm гладкоцевно оръдие CN-120-26.

Изглед отзад. Ивиците на резервоарите са горе-долу равномерни.

Leclerc AMX-56. резервоар до тенекиен войниксерия Войници от Великата отечествена война (8 номер - НКВД).

Leclerc AMX-56. Стрелец на Петата република. Списание, след това всички разпространения на броя.

Разработка на танка Leclerc.

Дизайнът на Leclerc.

Модификации и варианти на Leclerc.

Leclerc AMX-56. AMX-56 Leclerc. Основен боен танк. Централното разпространение на списанието.

Leclerc AMX-56. AMX-56 Leclerc.

AMX-56 Leclerc. Основен боен танк.

Експлоатация на Leclerc.

Напоследък толкова много се говори за несъвършенството на вътрешните основни бойни танкове, по-специално Т-90, докато се възхвалява западното оборудване, че историята за нашите основни конкуренти на пазара на танкове се предполага. В момента основните танкови сили в Европа са Германия и Франция, друг западен представител със силен MBT е, разбира се, САЩ.

Всички танкове на тези страни са интересни по свой начин, уникални и наистина имат изключителни възможности, съобразени с цената им. T-90, разбира се, превъзхожда своите конкуренти по този въпрос. Нека започнем нашата история с най-малко известния в Русия, но в същото време най-модерният и обещаващ танк на сегашното време - Френски танк AMX-56 "Leclerc", който някои експерти вече отнасят към поколение 3+, а някой дори към напълно ново, 4-то поколение танкове.

Разработването на френския MBT се проведе на няколко етапа. През 1978-1982 г. са проведени изследвания в областта на концепциите и общите характеристики, от 1982 г. до 1986 г. се работи по модела, от 1986 г. до 1991 г. са създадени и тествани експериментални образци.

През януари 1992 г. първият сериен Leclerc, произведен в предприятията на националната компания GIAT, влезе в експлоатация във френската армия. Според резултатите от тестовете през 1993 г. танкът най-накрая е пуснат в експлоатация. През 1993 г. е планирано да бъдат произведени 13 превозни средства, а до края на 1995 г. - 60 (за попълване на една бригада).

Общо до края на 2000 г. френското министерство на отбраната планира да получи 850 от тези танкове. Въпреки това, поради промяна във външнополитическата ситуация (краят на Студената война), а също и поради непосилната цена на танка, поръчката беше намалена първо до 800, а след това до общо 406 танка. През 1993 г. GIAT сключи споразумение с ОАЕ за доставка на 390 танка Leclerc и 46 ARV на базата на него, договорът беше завършен през 1999 г.

Резервоарът Leclerc е направен по традиционна, превърнала се в класическа схема, с отделение за управление, разположено отпред, и задно отделение за двигател и трансмисия. Бойното тегло на Leclerc е сравнително малко в сравнение с други западни MBT - само 55 тона. Въпреки това, много решения за оформление вътрешни системии помещения за екипаж, приложени на него за първи път. По този начин членовете на екипажа на танка са практически изолирани един от друг, няма товарач, вместо това на танка е монтиран автомат за зареждане, нетипичен е и начинът, по който са разположени оръдията в танка.

В съответствие с класическото оформление по-голямата част от екипажа е разположена в бронирана кула с кръгово въртене. Екипажът на превозното средство се състои от трима души, командирът на танка е разположен в купола отляво на оръдието, а стрелецът е отдясно. Автоматичен товарач (AZ) е монтиран в задната част на купола в ниша, между него и бойното отделение е монтирана бронирана преграда.

Водачът е разположен в носа на корпуса с леко изместване на работното място към лявата страна на резервоара. Благодарение на особеностите на разположението, всички членове на екипажа са практически изолирани един от друг и от пистолета с AZ, което повишава ефективността на защитата на екипажа от оръжия за масово унищожение и намалява газовото замърсяване в обитаемото пространство на резервоара при стрелба.

Благодарение на използването на автоматичен товарач и компактна електроцентрала в конструкцията на резервоара (с мощност от 1500 к.с., работният обем на цилиндрите на двигателя не надвишава обема на двигателя на резервоара AMX-30, който развива само 750 к.с.), вътрешният обем на корпуса на резервоара е значително намален в сравнение с други образци на западната технология, а дължината на ходовата част е намалена с почти метър.

В резултат на това бойното тегло на танка не надвишава 55 тона (Abrams M1A2 има 62,5 тона), а специфичната мощност на двигателя е 27,5 к.с. на тон, което позволява на резервоара, когато стартира от място, да ускори до 32 км / ч за 5,5 секунди, докато скоростта по магистралата може да достигне 72 км / ч.

Основното оръжие на Leclerc е 120 mm гладкоцевно оръдие CN-120-26 с обща дължина 7,1 m и дължина на цевта 52 калибъра. танково оръдиестабилизирани в две равнини. Цевта и затворът на оръдието са обединени в блок, защитен с броня, който е изграден в средата на кулата и разделя бойно отделениена две половини. Поради поставянето на пистолета в специална кутия, в която са фиксирани цапфите, нейният монтаж и демонтаж се извършват заедно с кутията, без да се демонтира купола на резервоара.

Боекомплектът на оръжието се състои от 40 унитарни артилерийски снаряда с горяща гилза. 22 снаряда са незабавно в автоматичния товарач. Скорострелността на пистолета е 15 изстрела в минута., в реални бойни условия индикаторът пада до 10-12 изстрела.

Оръдието, монтирано на Leclerc, се счита за най-мощното сред всички танкове от 3-то поколение, надминавайки немския Rh-120 / L44, американската му версия M256 и съветския 2A46M. Въпреки това, наред с високата производителност, този инструмент има и редица значителни недостатъци:
- висока цена
- сложността на производството,
- сравнително малък ресурс на цевта - 400 изстрела.
Благодарение на широката амбразура на купола, в бъдеще на танка може да се монтира по-мощно 140-мм оръдие.

Създателите на френския танк предпочетоха широко използваните димни гранатомети пред многофункционалната инсталация Galix 13, която се състои от два блока от 9 броя 80-мм гранати, разположени от двете страни на кулата (4 димни, 2 инфрачервени капана за заглушаване на ПТУР направляван от лазерен лъч, 3 високоексплозивни фрагментации за поражение на вражеската пехота). Изстрелва се димна граната на 30-50 метра, образувайки димна завеса в сектор до 120 градуса.

Противопехотна граната, когато се детонира, образува около 1000 фрагмента с тегло до 0,2 грама, летящи със скорост 1600 m / s. Противопехотните гранати се изстрелват на разстояние до 15 метра и поразяват вражеската пехота, разположена отстрани или зад танка на разстояние до 30 метра. Гранатите с топлинен капан пречат на противотанковите ракети, оборудвани с топлинни глави за самонасочване.

Системата за управление на огъня (FCS) "Leclerc" има следната форма:
- мерници на стрелец и командир, оборудвани с лазерни далекомери;
— термовизионна камера;
- 8 перископични наблюдателни прибора за командира;
- бордов автоматичен метеорологичен пост, способен да определя атмосферното налягане, скоростта и посоката на вятъра, температурата на въздуха;
- система за динамично съгласуване на линията на прицелване с оста на канала на ствола на оръдието;
— стабилизатор на оръжие в две равнини.

Всички елементи, включени в SDA, са свързани с компютър, който изчислява данните за стрелба, може да въвежда необходимите корекции, както и да следи работата на системите и агрегатите на танка. Времето, необходимо за привеждане на SLA в бойно положение е 1 минута от момента на включване на компютъра.

Двуканалния мерник на командира има стабилизирано зрително поле. Каналът за стрелба има двукратно увеличение, което позволява на командира на танка да открива цели на разстояние до 4600 метра. Обхватът на откриване на целта за пасивния канал за нощно виждане е 500 метра. Мерникът позволява на командира на танка самостоятелно да стреля от оръдието и съосната с него картечница или да дава целеуказания на стрелеца.

Главната част на мерника на стрелеца е здраво закрепена в бронираната кутия на пистолета, а частта на окуляра е монтирана в купола. Мерникът е стабилизиран в две равнини. Всеки от 8-те перископични прицела на командира има бутон за целеуказване, при натискането на който оръдието на танка автоматично се насочва към линията на видимост на това устройство за наблюдение. SLA компютърът има възможност автоматично да въвежда необходимите корекции в мерника.

Стабилизатор на въоръжение танк "Leclerc"използва електрически задвижвания за насочване на кулата и пистолета (хидравличните системи и агрегати са напълно изключени от дизайна на кулата, за да се намали вероятността от пожар). Стабилизаторът на оръдието позволява стрелба в движение по пресечена местност със скорост 36 км/ч, а скоростта на движение на поразените цели в този случай може да надвишава 72 км/ч. Оборудвана кула на танка автономна системааварийно захранване, което се захранва от батерии. Батериите също осигуряват захранване на блоковете и устройствата на SLA, когато двигателят е изключен.

В допълнение към електронната система за управление, танкът има втори бордов компютър, който управлява други системи на бойното превозно средство и, ако е необходимо, може да изпълнява функциите на компютър на системата за управление. Бордовият компютър включва блокове за управление на автоматичния товарач, скоростна кутия, двигател, противопожарна система, системи за защита от въздействието на оръжия за масово унищожение и др. Танкът разполага с навигационна система, VHF радиостанция, която може да предава гласови доклади и информация в графичен и цифров вид.

Всички тези компоненти са част от системата за информация и управление на танка (TIUS), която е комбинирана с единна система за бойно управление на полка. Той е в състояние автоматично да предава на командния пункт на полка или командира на частта всички формализирани данни за посоката на движение на танка, разхода на гориво и боеприпаси и местоположението му. Тази система получава инструкции и заповеди и ги предава на командира на бойната машина. В момента се инсталира подобна система американски танковеЕйбрамс.

Основната характеристика на танка Leclerc, която позволява на някои експерти да го припишат на 4-то поколение MBT, е фундаментално ново нивоинформационна интеграция и компютъризация. Всички електронни системи на резервоара образуват единна система за информация и контрол на резервоара (TIUS). Информацията от него се показва на многофункционални монитори. Електрониката контролира работата на трансмисията, двигателя, оръжията и други компоненти, като коригира всички проблеми и издава информация за тях на екипажа. Две радиостанции, сателитна система за позициониране и компютър оптимално включват танка в бойна ситуация, осигурявайки на командването най-широки възможности за координация и комуникация.

Продажби този танкв чужбина се оказа доста скромна, но на първо място цената оказа влияние тук. ОАЕ станаха единственият износител на танка. Нищо чудно в крайна сметка цената на една кола варира на ниво от 8 милиона долара, което е рекорд в танкостроенето. Според някои данни 60% от тази цена се формира за сметка на TIUS.

За сравнение: подобни MBT, например, "Тип-90" струват на японското правителство 6,6 милиона долара, израелската "Меркава-4" и американският M1A2 SEP се оценяват на 6 милиона, германският "" на 4-5 милиона долара, добре , цената на руския Т-90С е само 1,3-1,8 милиона долара.

/Въз основа на материали www.army-technology.com, topwar.ruи en.wikipedia.org /