Mitrailleuse lourde de Vladimirov (KPV, Index GAU - 56-P-562) - mitrailleuse lourde à chevalet développée par SV Vladimirov. Développé en 1944, mis en service en 1949.

Créée en URSS à la fin des années 30, la cartouche 14,5x114-mm a été utilisée avec succès tout au long de la guerre dans les fusils antichars PTRD et PTRS.
La balle BS-41 avec un noyau céramique-métal tirée de ces canons avait une pénétration d'armure normale: à 300 m - 35 mm, à 100 m - 40 mm.
Cela a permis de frapper des chars légers et des véhicules blindés, et a également assuré la pénétration du blindage latéral du char moyen allemand Pz.IV et des canons automoteurs créés sur sa base, qui ont été utilisés du premier au dernier jour guerres et a formé la base forces blindées ennemi.
Cependant, les canons antichars présentaient un certain danger pour machines lourdes. Incapables de pénétrer une armure épaisse, ils étaient tout à fait capables d'abattre une chenille, endommageant châssis, casser des instruments optiques, bloquer la tourelle ou tirer à travers le canon.

L'expérience de l'utilisation de fusils antichars pendant la guerre montre qu'ils ont eu le plus d'effet dans la période allant jusqu'en juillet 1943, lorsque l'ennemi a utilisé des chars légers et moyens, et formations de combat nos troupes étaient relativement faiblement saturées d'artillerie antichar.
À l'avenir, leur rôle dans la lutte contre les chars a progressivement diminué, mais ils ont continué à être utilisés pour combattre des véhicules blindés et contre des postes de tir. Il y a eu des cas de tirs réussis sur des cibles aériennes.
Au stade final de la guerre, le nombre de PTR dans les troupes a diminué et, à partir de janvier 1945, leur production a été interrompue.

Dans l'ouvrage classique de D.N. Bolotin "Soviet arme" cite une lettre écrite par un groupe de soldats de première ligne au célèbre designer V.A. Degtyarev le 23 août 1942: "Nous sommes souvent tentés par la pensée de ce qu'une arme redoutable serait une mitrailleuse antichar contre des chars .. Une mitrailleuse antichar pourrait être une arme de tir décisive pour repousser les attaques ennemies et détruire sa force vive.

ZPU-4 bangladais à Dhaka en 2009

L'idée même d'une mitrailleuse antichar n'était pas nouvelle - elle remonte à la Première Guerre mondiale. Et dans les années 20 - début des années 30, des mitrailleuses lourdes ont été créées en tenant compte des exigences "anti-aériennes" et "anti-chars". Le Conseil militaire révolutionnaire de l'URSS en décembre 1929 rapporta au Comité central du Parti communiste des bolcheviks de toute l'Union que "le système adopté d'armes d'infanterie de l'Armée rouge prévoit l'introduction dans un proche avenir ... Mitrailleuse lourde- pour combattre les pièces blindées et aériennes ennemies, calibre 18-20 mm.

Cependant, l'Armée rouge a reçu une mitrailleuse DShK de 12,7 mm. Mais en 1938, une cartouche de 14,5 mm plus puissante était déjà apparue, destinée à être utilisée dans armes automatiques, et des tentatives ont été faites pour développer une mitrailleuse de 14,5 mm basée sur celle-ci. Cependant, les choses ne sont pas allées plus loin que les prototypes et les nouvelles cartouches ont servi de munitions pour les fusils antichars.

Pendant la guerre, il est devenu nécessaire de créer un gros calibre armes à tir rapide pour tirer non seulement sur des véhicules blindés, mais également sur des accumulations de main-d'œuvre et d'équipement, des points de tir ennemis à des distances allant jusqu'à 1500 mètres. De telles armes pourraient également être utilisées pour repousser les attaques à basse altitude par des avions d'attaque blindés. Il était nécessaire de compléter la mitrailleuse DShK de 12,7 mm avec une grande action de balle perforante, supérieure aux armes de Degtyarev et Shpagin en termes de portée et de hauteur. En décembre 1942, le principal contrôle de l'artillerie approuvé les exigences tactiques et techniques pour une mitrailleuse de 14,5 mm.

Technicien de la police irakienne avec KPVT

Les tentatives de création de telles armes basées sur solutions techniques utilisés dans le DShK ont échoué. Haute pression, créé par une cartouche de 14,5 mm, a rendu le travail du moteur à essence automatique plus net, a rendu difficile l'extraction du boîtier de cartouche usé, la capacité de survie du canon s'est avérée faible lors du tir de balles perforantes.

En mai 1943, un employé du département du concepteur en chef de l'usine, S. V. Vladimirov (1895-1956), a commencé à développer sa version de la mitrailleuse, en prenant pour base son canon d'avion V-20 de 20 mm avec un recul moteur automatique (en 1942, ce canon a perdu au profit du canon B-20 Berezina).

Dans la mitrailleuse lourde Vladimirov, l'automatisation a été utilisée en utilisant l'énergie de recul avec une course de canon courte. Le verrouillage du canon au moment du tir s'effectue en faisant tourner l'embrayage fixé au pêne; la surface interne de l'accouplement présente des pattes sous la forme de segments de filetage discontinu qui, lorsqu'ils sont tournés, s'engagent avec les pattes correspondantes sur la culasse de culasse. La rotation de l'accouplement se produit lorsque la goupille transversale interagit avec des découpes bouclées dans le récepteur. Le canon est à changement rapide, enfermé dans un boîtier en métal perforé et retiré du corps de la mitrailleuse avec le boîtier, pour lequel il y a une poignée spéciale sur le boîtier. Les cartouches sont alimentées à partir d'un ruban métallique avec un lien fermé, assemblé à partir de pièces non détachées pour 10 cartouches chacune. La connexion des morceaux de ruban adhésif est réalisée à l'aide d'une cartouche.

Déjà en février 1944, la mitrailleuse Vladimirov avec la machine à trépied à roue universelle Kolesnikov modernisée a été testée à la gamme d'essais scientifiques pour les armes légères et les mortiers.
En avril 1944, le GAU et le Commissariat du peuple à l'armement ont ordonné à l'usine n ° 2 de fabriquer 50 mitrailleuses et un canon antiaérien pour des essais militaires. La mitrailleuse a reçu la désignation KPV-44 ("Mitrailleuse de gros calibre de Vladimir arr. 1944"). Une mitrailleuse et un canon anti-aérien sont entrés dans des tests militaires immédiatement après la fin de la Grande Guerre patriotique- en mai 1945.
En mai 1948, des essais sur le terrain du KPV-44 ont été effectués sur des machines d'infanterie de plusieurs systèmes - G. S. Garanin (KB-2), G. P. Markov (usine OGK n ° 2), S. A. Kharykin (Leningrad OKB-43) et le Kuibyshev usine de fabrication de machines. Le choix s'est finalement porté sur la machine Kharykin, modifiée à Kovrov en KB-2.
La mitrailleuse lourde Vladimirov n'a été adoptée qu'en 1949, dans la version d'une mitrailleuse d'infanterie sur une machine à roues Kharykin (sous la désignation PKP - Vladimirov Large-calibre Infantry Machine Gun).

Munition

La nouvelle mitrailleuse utilisait des munitions précédemment utilisées dans PTR :

- B-32 - balle incendiaire perforante avec noyau d'acier,
- BS-39 - balle perforante avec un noyau en acier, modèle 1939,
- BS-41 - incendiaire perforant avec un noyau en céramique-métal,
- Balle traçante incendiaire perforante BZT-44 arr. 1944

Pour résoudre de nouveaux problèmes, les cartouches de 14,5 mm à balles sont acceptées:

- Balle incendiaire ZP,
– Action instantanée incendiaire de balle MDZ (explosif),
- Balle traçante incendiaire perforante BST.

Le boîtier en laiton a été remplacé par un boîtier en acier laqué vert moins cher.

Poids de la balle 60-64 gr., vitesse de démarrage de 976 à 1005 m/s. énergie initiale Le CPV atteint 31 kJ (à titre de comparaison, la mitrailleuse DShK de 12,7 mm n'a que 18 kJ, le canon d'avion ShVAK de 20 mm a environ 28 kJ). Portée de visée tir à 2000 mètres.

CPV combine avec succès la cadence de tir chevalet mitrailleuse avec la pénétration d'armure d'un fusil antichar.

Cependant, la mitrailleuse d'infanterie sur une machine à roues n'a pas reçu répandu, malgré les qualités de combat élevées, une masse importante limitait considérablement les possibilités d'utilisation.

Les installations de mitrailleuses anti-aériennes (ZPU) et une variante conçue pour être installée sur des véhicules blindés (KPVT) ont reçu beaucoup plus de reconnaissance. Les montures de mitrailleuses anti-aériennes de calibre 14,5 mm étaient destinées à combattre les avions ennemis à des altitudes allant jusqu'à 1500 m.En 1949, parallèlement à l'infanterie, installations anti-aériennes: installation à canon unique ZPU-1, twin ZPU-2, quad ZPU-4. Sur la base du BTR-40, un canon anti-aérien automoteur a été créé en montant le ZPU-2.

Un canon anti-aérien avec deux mitrailleuses KPV de 14,5 mm était monté sur un socle dans le compartiment des troupes. L'angle d'élévation maximal des mitrailleuses +90 déclinaison - 5 °. Pour tirer sur des cibles au sol, il y avait une lunette de visée OP-1-14. par avion - viseur point rouge VK-4. Munitions - 1200 cartouches. L'installation était contrôlée par un mitrailleur à l'aide d'une commande manuelle mécanique.

En 1950, une commande est passée pour le développement d'une installation jumelle pour troupes aéroportées. Cela était dû au fait que le ZPU-2 ne correspondait pas aux spécificités des opérations de combat de ce type de troupes. Les essais sur le terrain de l'installation ont eu lieu en 1952. Lorsqu'elle a été adoptée en 1954, elle a reçu le nom "Installation de mitrailleuse anti-aérienne de 14,5 mm ZU-2". L'installation peut être démontée en packs légers. Il était doté d'une vitesse de détection plus élevée en azimut.

En raison de son faible poids et de sa maniabilité accrue, le ZU-2 est devenu un bataillon arme anti-aérienne. Cependant, le transport de ZPU-1 et ZU-2, sans parler de ZPU-4 sur un chariot à quatre roues pour hauts plateaux présenté de grandes difficultés.

Par conséquent, en 1953, il a été décidé de créer une mitrailleuse spéciale de petite taille pour la mitrailleuse KPV de 14,5 mm. plate-forme minière, démonté en pièces transportées par un combattant. L'installation a passé avec succès les tests sur le terrain en 1956, mais n'est pas entrée en production de masse.

On se souvenait d'elle à la fin des années 60, alors qu'il y avait un besoin urgent de telles armes au Vietnam. Les camarades vietnamiens se sont tournés vers les dirigeants de l'URSS avec une demande de leur fournir, entre autres types d'armes, un canon anti-aérien léger capable de combattre efficacement les avions américains dans des conditions guérilla dans la jungle.

ZGU-1 était parfaitement adapté à ces fins. Il a été finalisé de toute urgence pour la version char de la mitrailleuse Vladimirov KPVT (la version KPV, sous laquelle le ZGU-1 a été conçu, avait été abandonnée à ce moment-là) et en 1967, il a été mis en production en série. Les premiers lots d'unités étaient destinés exclusivement aux livraisons à l'exportation vers le Vietnam.

La conception du ZGU-1 se distingue par son faible poids qui, en position de tir, avec la boîte à cartouches et 70 cartouches, est de 220 kg, tout en assurant un démontage rapide (en 4 minutes) en pièces d'un poids maximum de chacune pas plus de 40 kg.

Plus tard, pendant Guerre d'Afghanistan les capacités du ZGU-1 ont été appréciées par les moudjahidines afghans.

Ayant la possibilité de recevoir des canons anti-aériens de fabrication occidentale, ils ont préféré la version chinoise du ZGU-1. Appréciant son high puissance de feu, fiabilité et compacité.

Dans la marine, années d'après-guerre les mitrailleuses lourdes n'étaient pas montées sur les grands navires. Cela était lié, d'une part, à une augmentation de la vitesse et de la capacité de survie des avions et, d'autre part, à l'avènement de canons antiaériens relativement efficaces. D'autre part, les mitrailleuses de 14,5 mm sur socle étaient largement utilisées sur les bateaux de toutes les classes.

Ainsi, les installations 2M-5 ont reçu torpilleurs projets 123bis et 184 ; 2M-6 - bateaux blindés du projet 191M et une partie des bateaux du projet 1204 ; 2M-7 - patrouilleurs de type "Grif" du projet 1400 et du projet 368T, dragueurs de mines des projets 151, 361T, etc.

Dans les années 70, une mitrailleuse Vladimirov de 14,5 mm sur une machine à roues a frappé les navires. A cette époque, dans l'océan Indien, dans les eaux adjacentes à la Somalie et à l'Ethiopie, un grand nombre bateaux pirates. Il était donc nécessaire de mettre des mitrailleuses de l'armée sur des navires hydrographiques ou d'autres navires auxiliaires pour se protéger contre eux.

En 1999, lors de l'exposition MAKS-99, une mitrailleuse sur socle navale MTPU de 14,5 mm a été présentée, créée sur la base d'une mitrailleuse KPVT de 14,5 mm (mitrailleuse de char de gros calibre de Vladimir). L'installation est réalisée par l'usine de Kovrovsky. Degtyarev.

Le corps de la mitrailleuse présente des différences structurelles mineures par rapport aux mitrailleuses Vladimirov dans les montures 2M-5, 2M-6 et 2M-7. Les munitions et la balistique sont les mêmes. Refroidissement par air de mitrailleuse. La mitrailleuse KPVT est montée sur un pivot, qui tourne à son tour sur un socle léger. Les commandes de guidage sont manuelles.

La modification la plus nombreuse de la mitrailleuse était la variante conçue pour être installée sur des véhicules blindés.

La version réservoir de la mitrailleuse KPV, qui porte la désignation KPVT (mitrailleuse de réservoir de gros calibre de Vladimir), est équipée d'une gâchette électrique et d'un compteur d'impulsions de tirs. Le carénage du canon a été élargi pour faciliter l'entretien de la mitrailleuse. Sinon, il a les mêmes caractéristiques que le CPV.

Initialement, KPVT était installé sur des chars lourds T-10, où il se trouvait dans la tour, dans un jumeau avec un canon de 122 mm et comme canon anti-aérien, sur la trappe du commandant de char. Depuis 1965, le KPVT est l'arme principale des véhicules de transport de troupes blindés à roues nationaux BTR, à commencer par le modèle BTR-60PB, ainsi que le véhicule blindé de reconnaissance et de patrouille du 2e modèle BRDM-2.

Mitrailleuse KPVT montée sur BTR-80

Dans les véhicules blindés de transport de troupes (BTR-60PB, BTR-70, BTR-80) et BRDM-2, le KPVT est installé dans une tourelle conique rotative unifiée, avec une mitrailleuse coaxiale Kalachnikov PKT de 7,62 mm.

À Ces derniers temps Le KPVT a commencé à céder la place à dernières modifications les véhicules blindés de transport de troupes nationaux BTR-80A et BTR-82, un canon de 30 mm est monté comme armement principal.

La mitrailleuse de gros calibre de Vladimirov a été efficacement utilisée dans de nombreux grands et petits conflits locaux.

Il était souvent installé sur des tourelles de fortune et des véhicules civils.

Il a eu un impact significatif sur la formation de l'apparition des véhicules blindés occidentaux modernes. Basé sur l'expérience des événements du Vietnam, où le CPV a facilement percé le blindage frontal du transport de troupes blindé américain M113 le plus massif, des années 1970 à nos jours, dans le TTZ pour le combat véhicules blindés types de véhicules de combat d'infanterie, véhicules blindés de transport de troupes, BRDM et char léger les exigences de protection contre le feu d'une mitrailleuse de 14,5 mm sont introduites.
Pour répondre à cette exigence, l'épaisseur des flancs des véhicules de combat est en acier de 35 à 45 mm armure homogène. C'était l'une des raisons du doublement presque total du poids au combat des principaux véhicules de combat d'infanterie de l'OTAN par rapport aux véhicules de combat d'infanterie soviétiques. Jusqu'à récemment, il n'avait pas d'analogues dans le monde, le FN BRG 15 belge chambré pour 15,5x106 mm n'est jamais entré en production de masse.

Mitrailleuse lourde char Vladimirov KPVT

Calibre: 14,5x115mm

Masse: 49 kg (corps de mitrailleuse KPV) + 105 kg (machine à roues Kharykin) ou 39 kg (machine à trépied Baryshev); 52 kg KPVT

Longueur: 2000 millimètres

Longueur du canon : 1350 millimètres

La nutrition: bande 40 ou 50 tours

Cadence de tir : 600 tours par minute

Mitrailleuse lourde Vladimirov (KPV, index GAU - 56-P-562)- mitrailleuse à chevalet développée par S. V. Vladimirov. Développé en 1944, mis en service en 1949. Il combine avec succès la cadence de tir d'une mitrailleuse lourde avec la pénétration de blindage d'un fusil antichar et est conçu pour faire face à des cibles légèrement blindées, à la puissance de feu et aux effectifs de l'ennemi situés derrière des abris légers, ainsi qu'à un antiaérien mitraillette.

Le développement de mitrailleuses de gros calibre pour des cartouches de 14,5 mm particulièrement puissantes, créées à l'origine en URSS pour les fusils antichars, a commencé en 1942 selon de nombreuses exigences des troupes.

Le but principal d'une telle mitrailleuse lourde était de lutter contre les véhicules ennemis légèrement blindés (chars légers et véhicules blindés de transport de troupes), non blindés équipement au sol et les avions ennemis.

En 1944, il a été décidé de développer la conception de la mitrailleuse proposée par Vladimirov, cependant, le réglage fin de la mitrailleuse et des installations pour celle-ci a été retardé et la mitrailleuse lourde Vladimirov n'a été adoptée qu'en 1949, dans la version de la mitrailleuse d'infanterie sur la machine à roues Kharykin (sous la désignation PKP - Système Vladimirov de mitrailleuse d'infanterie de gros calibre), ainsi que dans la version anti-aérienne sur plusieurs terres et installations en mer qui avait une, deux ou quatre mitrailleuses Vladimirov.

En 1955, une version de char de la mitrailleuse Vladimirov KPVT est apparue, qui a remplacé le KPV / PKP en production et a été utilisée à la fois pour armer des véhicules blindés (BTR-60D, BTR-70, BRDM) et dans des installations de mitrailleuses anti-aériennes ZPU-1, ZPU-2 et ZPU-4 . Dans la version anti-aérienne, le KPV a été utilisé lors des combats au Vietnam, de plus, ces mitrailleuses ont été largement utilisées Troupes soviétiques en Afghanistan et pendant les campagnes tchétchènes. Des copies de mitrailleuses KPV ont été produites sous licence en Pologne et en Chine.

Jusqu'à récemment, la mitrailleuse lourde de Vladimirov était la plus arme puissante dans sa catégorie (calibre inférieur à 20 mm), mais il y a quelques années, la Chine a développé sa propre version d'une mitrailleuse chambrée pour 14,5x115 de la conception originale. Grâce à la cartouche puissante avec balle perforante d'un poids de 60 grammes et d'une vitesse initiale de 1030 m/s (énergie initiale de l'ordre de 32 000 Joules), le CPV perce 32 mm de blindage en acier à une distance de 500 mètres et 20 mm de blindage à une distance de 1000 mètres.

Mitrailleuse lourde Vladimirov KPV-14.5 utilise l'automatisation en utilisant l'énergie de recul avec une courte course du canon. Le verrouillage du canon au moment du tir s'effectue en faisant tourner l'embrayage fixé au pêne; la surface intérieure de l'accouplement présente des pattes sous la forme de segments de filetage discontinu qui, lorsqu'ils sont tournés, s'engagent avec les pattes correspondantes sur la culasse de culasse. La rotation de l'accouplement se produit lorsque la goupille transversale interagit avec des découpes bouclées dans le récepteur.

Le canon est à changement rapide, enfermé dans un boîtier en métal perforé et retiré du corps de la mitrailleuse avec le boîtier, pour lequel il y a une poignée spéciale sur le boîtier. Les cartouches sont alimentées à partir d'un ruban métallique avec un lien fermé, assemblé à partir de pièces non détachées pour 10 cartouches chacune. La connexion des morceaux de ruban adhésif est réalisée à l'aide d'une cartouche.

La capacité standard de la bande est de 40 cartouches pour le PKP et de 50 pour le KPVT. L'approvisionnement en cartouches de la bande au canon s'effectue en deux étapes - d'abord, un extracteur spécial, lors du recul de l'obturateur, retire la cartouche de la bande, après quoi la cartouche est abaissée vers la ligne de chambrage et envoyée dans le canon pendant que le boulon roule vers l'avant.L'éjection des cartouches usagées s'effectue vers le bas et vers l'avant à travers un tube court sur le récepteur; le boîtier de la cartouche usée est poussé hors des rainures qui le maintiennent sur le miroir de l'obturateur par la cartouche suivante ou un levier spécial - pilon (pour la dernière cartouche de la bande). La prise de vue s'effectue à partir d'un volet ouvert, uniquement avec un tir automatique.

mécanisme de déclenchement en règle générale, il est placé sur la machine ou l'installation, dans la version infanterie, les commandes de la machine comprennent deux poignées verticales et une clé de déverrouillage entre elles, la mitrailleuse de char est équipée d'une gâchette électrique à distance.

Dans la version d'infanterie, la mitrailleuse était montée sur une machine à roues à lits coulissants ou sur une machine à trépied, dans la version anti-aérienne, sur diverses installations avec entraînements de guidage et viseurs spéciaux. Sur les véhicules blindés, le KPVT était généralement utilisé comme arme principale des véhicules blindés de transport de troupes et des véhicules de reconnaissance installés dans la tour. Sur un certain nombre de chars lourds expérimentaux développés immédiatement après la Seconde Guerre mondiale, le KPVT devait être installé en tant que canon jumelé ou en tant que canon anti-aérien sur une tourelle.

Modifications

Pour installation sur Véhicules une variante du KPVT a été développée (réservoir, Index GRAU - 56-P-562T). Par rapport à la mitrailleuse KPV, la variante de char a caractéristiques de conception, en raison des spécificités de son utilisation dans véhicules blindés. Le déverrouillage et le verrouillage se font en tournant le volet. Pour le contrôle de tir à distance, la mitrailleuse est équipée d'une gâchette électrique, agissant de batterie, et dispose d'un compteur d'impulsions de tirs, pour le contrôle à distance du chargement et du rechargement - un mécanisme de chargement pneumatique fonctionnant à partir d'un cylindre à air comprimé pour réfléchir les cartouches épuisées vers l'avant et les détourner vers l'extérieur de la tourelle du réservoir - un manchon. Afin d'augmenter la rigidité du carter et la possibilité de remplacer le canon sans visser le piston, le diamètre du carter a été augmenté. La mitrailleuse n'a pas de dispositifs de visée, sa visée est effectuée à l'aide d'un viseur optique.

Munition

14,5 × 114 mm - cartouche pour mitrailleuses lourdes et fusils antichars. Développé en 1938 avec la balle B-32, mis en service en 1941, sorti la même année avec la balle BS-41. Il a été créé à l'origine pour les fusils antichars, mais plus tard (1944) est devenu des munitions pour les mitrailleuses KPV et KPVT utilisées pour armer les véhicules blindés de transport de troupes, du BTR-60 au BTR-80, BRDM, dans les installations de mitrailleuses anti-aériennes, etc.

Le KPV, ou mitrailleuse lourde Vladimirov, est une mitrailleuse lourde qui a été adoptée peu après la fin de la Seconde Guerre mondiale. Le créateur de cette arme est le concepteur d'armes soviétique Semyon Vladimirovich Vladimirov.

La mitrailleuse KPV a un calibre de 14,5 mm et utilise une cartouche de 14,5 × 114 mm, ce qui lui permet de frapper en toute confiance véhicules blindés légers ennemi et représentent une certaine menace même pour les véhicules lourds.

La mitrailleuse lourde Vladimirov est à juste titre considérée comme l'une des meilleures mitrailleuses lourdes au monde. Il combine organiquement la puissance des fusils antichars et la cadence de tir d'une mitrailleuse. Cette arme a été utilisée dans presque tous les conflits majeurs et mineurs de la seconde moitié du siècle dernier, et le CPV se bat encore aujourd'hui.

Actuellement, la mitrailleuse KPV est en service dans l'armée russe, ainsi que dans plusieurs dizaines d'autres armées du monde. En Russie, cette arme est produite à l'usine. Degtyarev, également CPV sont fabriqués en Roumanie et en Chine.

Basée sur le KPV, la mitrailleuse de char Vladimirov a été créée, qui est l'arme standard de nombreux types de véhicules blindés soviétiques et russes. En outre, le CPV est souvent utilisé comme armes anti-aériennes, il est très efficace contre les avions et les hélicoptères volant à basse altitude (jusqu'à 1500 mètres).

Il convient de noter que le KPV est l'une des mitrailleuses lourdes les plus puissantes qui existent aujourd'hui dans le monde. L'énergie initiale de la balle CPV est de 31 kJ. A titre de comparaison, un chiffre similaire pour le DShK n'est que de 18 kJ, pour le canon d'avion ShVAK, il est d'environ 28 kJ (calibre 20 mm), pour le célèbre Browning américain M2HB (12,7 mm) - 17 kJ. Pendant de nombreuses décennies, tous les véhicules blindés des pays membres de l'OTAN ont été développés avec le niveau de protection nécessaire pour résister aux balles KPVT de 14,5 mm.

Histoire de la création

La modification anti-aérienne n'est pas moins populaire que celle du char. Initialement, trois types d'installations anti-aériennes ont été réalisées: à un seul canon, à deux et à quatre canons. Des installations anti-aériennes basées sur le KPV ont été utilisées pendant la guerre de Corée. Les Américains les considéraient comme les adversaires les plus dangereux pour les hélicoptères.

Puis en 1950, un canon anti-aérien bicylindre de 14,5 mm est mis au point pour les troupes aéroportées. Il avait un poids relativement faible et pouvait être démonté pour le transport. En 1953, une monture anti-aérienne "de montagne" de 14,5 mm ZGU-1 de petite taille a été développée, qui a ensuite été la première à être envoyée au Vietnam.

Les installations anti-aériennes sont équipées de viseurs spéciaux, elles peuvent frapper cibles aériennesà une altitude allant jusqu'à 1,5 mille mètres. Ils sont également capables de tirer sur des cibles au sol.

La marine a utilisé à la fois le chevalet KPVT et les modifications anti-aériennes de la mitrailleuse Vladimirov.

Très souvent, le CPV et ses modifications ont été utilisés à d'autres fins. Ainsi, par exemple, les moudjahidines afghans ont activement utilisé des postes de commandement antiaériens pour tirer sur des cibles au sol. Le poste de contrôle converti à l'artisanat a même son propre nom - "Zikrat".

Les caractéristiques

Voici les caractéristiques de la mitrailleuse KPV de 14,5 mm :

calibre - 14,5 mm;
cartouche - 14,5x115 mm;
poids de l'arme - 52,3 kg;
longueur - 2000 mm;
type de nourriture - bande pour 40 ou 50 tours;
cadence de tir - 600 coups par minute;
portée de visée - 2000 mètres.

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Mitrailleuse lourde Vladimirov KPV-14,5 po version de PKP sur la machine à roues de Kharykin

Mitrailleuse de gros calibre Vladimirov KPV-14.5 dans la variante PKP sur une machine à roues Kharykin, vue de gauche

Mitrailleuse lourde KPV-14.5 de Vladimirov dans la variante PKP sur une machine à roues Kharykin, vue de la culasse de l'arme. Viseur optique installé au hasard.

Support de mitrailleuse anti-aérienne ZPU-4 avec quatre mitrailleuses KPVT

Mitrailleuse lourde char Vladimirov KPVT

Calibre 14,5x115 mm
Poids 49 kg (corps de mitrailleuse KPV) + 105 kg (machine à roues Kharykin) ou 39 kg (machine à trépied Baryshev); 52 kg KPVT
Longueur 2000mm
Longueur du canon 1350 mm
Bande d'alimentation 40 ou 50 tours
Cadence de tir 600 coups par minute

Le développement de mitrailleuses lourdes pour cartouches de calibre 14,5 mm particulièrement puissantes, créées à l'origine en URSS pour les fusils antichars, a commencé en 1942 en réponse aux nombreuses demandes des troupes. Le but principal d'une telle mitrailleuse lourde était de lutter contre les véhicules ennemis légèrement blindés (chars légers et véhicules blindés de transport de troupes), les véhicules terrestres non blindés et les avions ennemis. En 1944, il a été décidé de développer la conception de la mitrailleuse proposée par Vladimirov, cependant, le réglage fin de la mitrailleuse et des installations pour celle-ci a été retardé et la mitrailleuse lourde Vladimirov n'a été adoptée qu'en 1949, dans la version de la mitrailleuse d'infanterie sur la machine à roues Kharykin (sous la désignation PKP - Système Vladimirov de mitrailleuse d'infanterie de gros calibre), ainsi que dans la version anti-aérienne sur plusieurs installations terrestres et maritimes, qui avaient une, deux ou quatre machines Vladimirov des fusils. En 1955, une version de char de la mitrailleuse Vladimirov KPVT est apparue, qui a remplacé le KPV / PKP en production et a été utilisée à la fois pour armer des véhicules blindés (BTR-60D, BTR-70, BRDM) et dans des installations de mitrailleuses anti-aériennes ZPU-1, ZPU-2 et ZPU-4. Dans la version anti-aérienne, le KPV a été utilisé lors des combats au Vietnam, de plus, ces mitrailleuses ont été largement utilisées par les troupes soviétiques en Afghanistan et lors des campagnes tchétchènes. Des copies de mitrailleuses KPV ont été produites sous licence en Pologne et en Chine.
Jusqu'à récemment, la mitrailleuse lourde Vladimirov était l'arme la plus puissante de sa catégorie (calibre inférieur à 20 mm), mais il y a quelques années, la Chine a développé sa propre version d'une mitrailleuse chambrée pour 14,5x115 de la conception originale. Grâce à une cartouche puissante avec une balle perforante pesant 60 grammes et une vitesse initiale de 1030 m/s (énergie initiale de l'ordre de 32 000 Joules), le KPV perce 32 mm de blindage en acier à une distance de 500 mètres et 20 mm de armure à une distance de 1000 mètres.

La mitrailleuse de gros calibre Vladimirov KPV-14.5 utilise l'énergie de recul automatique avec une course de canon courte. Le verrouillage du canon au moment du tir s'effectue en faisant tourner l'embrayage fixé au pêne; la surface intérieure de l'accouplement présente des pattes sous la forme de segments de filetage intermittents qui, lorsqu'ils sont tournés, s'engagent avec les pattes correspondantes sur la culasse de culasse. La rotation de l'embrayage se produit lors de l'interaction de la goupille de support avec des découpes bouclées dans le récepteur. Le canon est à changement rapide, enfermé dans un boîtier en métal perforé et retiré du corps de la mitrailleuse avec le boîtier, pour lequel il y a une poignée spéciale sur le boîtier. Les cartouches sont alimentées à partir d'un ruban métallique avec un lien fermé, assemblé à partir de pièces non détachées pour 10 cartouches chacune. La connexion des morceaux de ruban adhésif est réalisée à l'aide d'une cartouche. La capacité standard de la bande est de 40 cartouches pour le PKP et de 50 pour le KPVT. L'approvisionnement en cartouches de la bande au canon s'effectue en deux étapes - d'abord, un extracteur spécial, lors du recul de l'obturateur, retire la cartouche de la bande, après quoi la cartouche est abaissée jusqu'à la ligne de chambrage et est envoyé au canon dans le roulis vers l'avant de l'obturateur. Les douilles de cartouche usagées sont éjectées vers le bas et vers l'avant à travers un tube court sur le récepteur; le boîtier de la cartouche usée est poussé hors des rainures qui le maintiennent sur le miroir de l'obturateur par la cartouche suivante ou un levier spécial - pilon (pour la dernière cartouche de la bande). La prise de vue s'effectue à partir d'un volet ouvert, uniquement avec un tir automatique. Le mécanisme de déclenchement est généralement placé sur une machine ou une installation, dans la version d'infanterie, les commandes de la machine comprennent deux poignées verticales et une clé de déclenchement entre elles, dans une mitrailleuse de char, elle est équipée d'une gâchette électrique à distance.

Dans la version d'infanterie, la mitrailleuse était montée sur une machine à roues à lits coulissants ou sur une machine à trépied, dans la version anti-aérienne, sur diverses installations avec entraînements de guidage et viseurs spéciaux. Sur les véhicules blindés, le KPVT était généralement utilisé comme arme principale des véhicules blindés de transport de troupes et des véhicules de reconnaissance installés dans la tour. Sur un certain nombre de chars lourds expérimentaux développés immédiatement après la Seconde Guerre mondiale, le KPVT devait être installé comme coaxial avec un canon ou comme canon anti-aérien sur une tourelle.

Mitrailleuse lourde de Vladimirov (KPV, Index GAU - 56-P-562) - mitrailleuse lourde à chevalet développée par SV Vladimirov. Développé en 1944, mis en service en 1949.

Créée en URSS à la fin des années 30, la cartouche 14,5x114-mm a été utilisée avec succès tout au long de la guerre dans les fusils antichars PTRD et PTRS.
La balle BS-41 avec un noyau céramique-métal tirée de ces canons avait une pénétration d'armure normale: à 300 m - 35 mm, à 100 m - 40 mm.
Cela a permis de frapper des chars légers et des véhicules blindés, et a également assuré la pénétration du blindage latéral du char moyen allemand Pz.IV et des canons automoteurs créés sur sa base, qui ont été utilisés du premier au dernier jour de la guerre et a formé la base des forces blindées de l'ennemi.
Cependant, les canons antichars représentaient un certain danger pour les véhicules lourds. Incapables de pénétrer un blindage épais, ils étaient tout à fait capables d'abattre une chenille, d'endommager le train d'atterrissage, de casser des instruments optiques, de bloquer la tourelle ou de tirer à travers le canon.

L'expérience de l'utilisation de fusils antichars pendant la guerre montre qu'ils ont eu le plus grand effet jusqu'en juillet 1943, lorsque l'ennemi a utilisé des chars légers et moyens, et que les formations de combat de nos troupes étaient relativement peu saturées d'antichars artillerie.
À l'avenir, leur rôle dans la lutte contre les chars a progressivement diminué, mais ils ont continué à être utilisés pour combattre des véhicules blindés et contre des postes de tir. Il y a eu des cas de tirs réussis sur des cibles aériennes.
Au stade final de la guerre, le nombre de PTR dans les troupes a diminué et, à partir de janvier 1945, leur production a été interrompue.

Dans l'ouvrage classique de D.N. Bolotin «Soviet Small Arms», une lettre écrite par un groupe de soldats de première ligne au célèbre designer V.A. Degtyarev le 23 août 1942 est citée: serait une arme à feu décisive pour repousser les attaques ennemies et détruire sa main d'oeuvre.

ZPU-4 bangladais à Dhaka en 2009

L'idée même d'une mitrailleuse antichar n'était pas nouvelle - elle remonte à la Première Guerre mondiale. Et dans les années 20 - début des années 30, des mitrailleuses lourdes ont été créées en tenant compte des exigences "anti-aériennes" et "anti-chars". Le Conseil militaire révolutionnaire de l'URSS en décembre 1929 rapporta au Comité central du Parti communiste des bolcheviks de toute l'Union que "le système adopté d'armes d'infanterie de l'Armée rouge prévoit l'introduction dans un proche avenir ... d'un lourd mitrailleuse - pour combattre les pièces blindées et un ennemi aérien, calibre 18-20 mm.

Cependant, l'Armée rouge a reçu une mitrailleuse DShK de 12,7 mm. Mais en 1938, une cartouche plus puissante de 14,5 mm était déjà apparue, conçue pour être utilisée dans les armes automatiques, et des tentatives ont été faites pour développer une mitrailleuse de 14,5 mm basée sur celle-ci. Cependant, les choses ne sont pas allées plus loin que les prototypes et les nouvelles cartouches ont servi de munitions pour les fusils antichars.

Pendant la guerre, il est devenu nécessaire de créer des armes à tir rapide de gros calibre pour tirer non seulement sur des véhicules blindés, mais également sur des accumulations de main-d'œuvre et d'équipement, des points de tir ennemis à des distances allant jusqu'à 1500 mètres. De telles armes pourraient également être utilisées pour repousser les attaques à basse altitude par des avions d'attaque blindés. Il était nécessaire de compléter la mitrailleuse DShK de 12,7 mm avec une grande action de balle perforante, supérieure aux armes de Degtyarev et Shpagin en termes de portée et de hauteur. En décembre 1942, la Direction générale de l'artillerie approuva les exigences tactiques et techniques d'une mitrailleuse de 14,5 mm.

Technicien de la police irakienne avec KPVT

Les tentatives de création de telles armes basées sur les solutions techniques utilisées dans le DShK ont échoué. La haute pression créée par la cartouche de 14,5 mm a rendu le travail du moteur à essence automatique aiguisé, a rendu difficile l'extraction du boîtier de la cartouche usagée et la capacité de survie du canon s'est avérée faible lors du tir de balles perforantes.

Déjà en février 1944, la mitrailleuse Vladimirov avec la machine à trépied à roue universelle Kolesnikov modernisée a été testée à la gamme d'essais scientifiques pour les armes légères et les mortiers.
En avril 1944, le GAU et le Commissariat du peuple à l'armement ont ordonné à l'usine n ° 2 de fabriquer 50 mitrailleuses et un canon antiaérien pour des essais militaires. La mitrailleuse a reçu la désignation KPV-44 ("Mitrailleuse de gros calibre de Vladimir arr. 1944"). La mitrailleuse et le canon anti-aérien ont été soumis à des essais militaires immédiatement après la fin de la Grande Guerre patriotique - en mai 1945.
En mai 1948, des essais sur le terrain du KPV-44 ont été effectués sur des machines d'infanterie de plusieurs systèmes - G. S. Garanin (KB-2), G. P. Markov (usine OGK n ° 2), S. A. Kharykin (Leningrad OKB-43) et le Kuibyshev usine de fabrication de machines. Le choix s'est finalement porté sur la machine Kharykin, modifiée à Kovrov en KB-2.
La mitrailleuse lourde Vladimirov n'a été adoptée qu'en 1949, dans la version de la mitrailleuse d'infanterie sur la machine à roues Kharykin (sous la désignation PKP - Mitrailleuse d'infanterie de gros calibre du système Vladimirov).

Munition

La nouvelle mitrailleuse utilisait des munitions précédemment utilisées dans PTR :

B-32 - balle incendiaire perforante avec un noyau en acier,
- BS-39 - balle perforante avec un noyau en acier, modèle 1939,
- BS-41 - incendiaire perforant avec un noyau en céramique-métal,
- BZT-44 - balle traçante incendiaire perforante arr. 1944

Pour résoudre de nouveaux problèmes, les cartouches de 14,5 mm à balles sont acceptées:

Balle incendiaire ZP,
- Action instantanée incendiaire de balle MDZ (explosif),
- Balle traçante incendiaire perforante BST.

Le boîtier en laiton a été remplacé par un boîtier en acier laqué vert moins cher.

Poids de la balle 60-64 gr., vitesse initiale de 976 à 1005 m/s. L'énergie initiale du CPV atteint 31 kJ (à titre de comparaison, la mitrailleuse DShK de 12,7 mm n'a que 18 kJ et le canon d'avion ShVAK de 20 mm environ 28 kJ). La portée de tir effective est de 2000 mètres.

Le KPV combine avec succès la cadence de tir d'une mitrailleuse à chevalet avec la pénétration d'armure d'un fusil antichar.

Cependant, la mitrailleuse d'infanterie sur une machine à roues n'était pas largement utilisée, malgré les qualités de combat élevées, la masse importante limitait considérablement les possibilités d'utilisation.

Les installations de mitrailleuses anti-aériennes (ZPU) et une variante conçue pour être installée sur des véhicules blindés (KPVT) ont reçu beaucoup plus de reconnaissance. Les montures de mitrailleuses antiaériennes de calibre 14,5 mm étaient destinées à combattre les avions ennemis à des altitudes allant jusqu'à 1500 M. En 1949, des montures antiaériennes ont été adoptées parallèlement aux montures d'infanterie: monture à canon unique ZPU-1, double ZPU- 2, quadruple ZPU-4. Sur la base du BTR-40, un canon anti-aérien automoteur a été créé en montant le ZPU-2.

Un canon anti-aérien avec deux mitrailleuses KPV de 14,5 mm était monté sur un socle dans le compartiment des troupes. L'angle d'élévation maximal des mitrailleuses est de +90 \ déclinaison - 5 °. Pour tirer sur des cibles au sol, il y avait une lunette de visée OP-1-14. à l'antenne - viseur collimateur VK-4. Munitions - 1200 cartouches. L'installation était contrôlée par un mitrailleur à l'aide d'une commande manuelle mécanique.

En 1950, une commande est passée pour le développement d'une installation jumelle pour les troupes aéroportées. Cela était dû au fait que le ZPU-2 ne correspondait pas aux spécificités des opérations de combat de ce type de troupes. Des essais sur le terrain de l'installation ont eu lieu en 1952. Lorsqu'elle a été adoptée en 1954, elle a reçu le nom "Installation de mitrailleuse anti-aérienne de 14,5 mm ZU-2". L'installation peut être démontée en packs légers. Il était doté d'une vitesse de détection plus élevée en azimut.

En raison de son faible poids et de sa maniabilité accrue, le ZU-2 est devenu une arme anti-aérienne de bataillon. Cependant, le transport des ZPU-1 et ZU-2, sans parler du ZPU-4 sur un chariot à quatre roues dans les zones montagneuses, présentait de grandes difficultés.

Par conséquent, en 1953, il a été décidé de créer une mitrailleuse KPV de 14,5 mm, une installation minière spéciale de petite taille, démontée en pièces transportées par un combattant. L'installation a passé avec succès les tests sur le terrain en 1956, mais n'est pas entrée en production de masse.

On se souvenait d'elle à la fin des années 60, alors qu'il y avait un besoin urgent de telles armes au Vietnam. Les camarades vietnamiens se sont tournés vers les dirigeants de l'URSS pour leur demander de leur fournir, entre autres types d'armes, un canon anti-aérien léger capable de combattre efficacement les avions américains dans une guérilla dans la jungle.

Plus tard, pendant la guerre afghane, les capacités du ZGU-1 ont été appréciées par les moudjahidines afghans.

Ayant la possibilité de recevoir des canons anti-aériens de fabrication occidentale, ils ont préféré la version chinoise du ZGU-1. Apprécié pour sa grande puissance de feu, sa fiabilité et sa compacité.

Dans la marine, dans les années d'après-guerre, les mitrailleuses lourdes n'étaient pas installées sur les grands navires. Cela était dû, d'une part, à une augmentation de la vitesse et de la capacité de survie des avions, et d'autre part, à l'avènement de canons anti-aériens relativement efficaces. D'autre part, les mitrailleuses de 14,5 mm sur socle étaient largement utilisées sur les bateaux de toutes les classes.

Ainsi, les installations 2M-5 ont reçu des torpilleurs des projets 123bis et 184; 2M-6 - bateaux blindés du projet 191M et une partie des bateaux du projet 1204 ; 2M-7 - patrouilleurs de type "Grif" du projet 1400 et du projet 368T, dragueurs de mines des projets 151, 361T, etc.

Dans les années 70, une mitrailleuse Vladimirov de 14,5 mm sur une machine à roues a frappé les navires. À cette époque, un grand nombre de bateaux pirates sont apparus dans l'océan Indien dans les eaux adjacentes à la Somalie et à l'Éthiopie. Il était donc nécessaire de mettre des mitrailleuses de l'armée sur des navires hydrographiques ou d'autres navires auxiliaires pour se protéger contre eux.

La modification la plus nombreuse de la mitrailleuse était la variante conçue pour être installée sur des véhicules blindés.

Initialement, le KPVT était installé sur des chars lourds domestiques T-10, où il était situé dans la tourelle, dans un jumeau avec un canon de 122 mm et comme canon anti-aérien, sur la trappe du commandant de char. Depuis 1965, le KPVT est l'arme principale des véhicules de transport de troupes blindés à roues nationaux BTR, à commencer par le modèle BTR-60PB, ainsi que le véhicule blindé de reconnaissance et de patrouille du 2e modèle BRDM-2.

Mitrailleuse KPVT montée sur BTR-80

Récemment, le KPVT a commencé à céder la place, sur les dernières modifications des véhicules blindés de transport de troupes nationaux BTR-80A et BTR-82, un canon de 30 mm est monté comme arme principale.

La mitrailleuse de gros calibre de Vladimirov a été efficacement utilisée dans de nombreux grands et petits conflits locaux.

Il était souvent installé sur des tourelles de fortune et des véhicules civils.

Il a eu un impact significatif sur la formation de l'apparition des véhicules blindés occidentaux modernes. Sur la base de l'expérience des événements du Vietnam, où le KPV a facilement percé le blindage frontal du transport de troupes blindé américain M113 le plus massif, à partir des années 1970 et jusqu'à nos jours, des exigences sont introduites dans le TTZ pour les véhicules blindés de combat du BMP, Types BTR, BRDM et un char léger créé dans les pays de l'OTAN pour la mitrailleuse de protection contre les incendies de 14,5 mm.
Pour garantir cette exigence, l'épaisseur des flancs des véhicules de combat est de 35 à 45 mm de blindage homogène en acier. C'était l'une des raisons du doublement presque total du poids au combat des principaux véhicules de combat d'infanterie de l'OTAN par rapport aux véhicules de combat d'infanterie soviétiques. Jusqu'à récemment, il n'avait pas d'analogues dans le monde, le FN BRG 15 belge chambré pour 15,5x106 mm n'est jamais entré en production de masse.

En RPC, sa propre version du CPV a été mise en production, qui diffère par la conception de la bande pour 80 tours, quelques changements dans le mécanisme d'alimentation de la bande et les ailettes du canon. Cette mitrailleuse d'un poids corporel de 165 kg est principalement utilisée comme canon anti-aérien. Plusieurs supports de mitrailleuse anti-aérienne de 14,5 mm ont été produits en Chine. Le type 56 est pratiquement similaire au ZPU-4, au type 58 - ZPU-2, au type 75 - ZPU-1 sur un support de roue de trépied. Type 75 et sa modification Type 75-1 a été fourni à un certain nombre de pays. En 2002, l'APL a adopté la mitrailleuse lourde QJG 02 de 14,5 mm.
Il est conçu pour combattre les avions et les hélicoptères volant à basse altitude, ainsi que pour combattre les blindés légers cibles au sol. La mitrailleuse lourde QJG 02 de 14,5 mm est conçue pour remplacer à terme les mitrailleuses Type 58 de même calibre en service avec le PLA. Pour l'exportation, une variante de la mitrailleuse lourde de type 02 est proposée sous la désignation QJG 02G, dont la principale différence est une machine-outil avec des roues en caoutchouc qui permettent de remorquer la mitrailleuse derrière une voiture.