हल्का होवित्जर। वेहरमाच तोपखाने की रीढ़

152 मिमी एम-10 और डी-1 हॉवित्जर। भाग 2 अनातोली सोरोकिन लड़ाकू वाहन 152-मिमी हॉवित्जर मॉड से लैस हैं। 1938 1939-1940 के सोवियत-फिनिश (शीतकालीन) युद्ध के दौरान। दुश्मन के प्रबलित कंक्रीट को नष्ट करने के लिए लाल सेना को शक्तिशाली हथियारों और कवच के साथ एक लड़ाकू वाहन की आवश्यकता थी

एक युद्ध-क्षेत्र का उपन्यास कथन सत्य है: सभी प्यार खुशी है, यहां तक ​​​​कि दुखी भी। इस अभिव्यक्ति की सच्चाई को बिना किसी भावुकता के पूरी तरह से पहचाना जा सकता है: इसे अपने आप में प्यार की खुशी के रूप में समझना, जो अपने निहित उत्सव के उत्साह में है

3. भारी क्षेत्र तोपखाने की मांग "4.2-इंच रैपिड-फायर तोपों और 6-इंच फील्ड हॉवित्जर के लिए आवश्यकताएं," जनरल मानिकोव्स्की (150) लिखते हैं, "केवल अंतर-सहयोगी सम्मेलन के दीक्षांत समारोह के समय तक व्यवस्थित रूप से निर्धारित किए गए थे। तब तक वही अनिश्चितता और

28 अप्रैल, 1827 को, गार्ड्स फील्ड जेंडरमे स्क्वाड्रन ने सम्राट निकोलस I की एक डिक्री जारी की, जिसमें गेंडर्म कोर की स्थापना की गई। इसका विशुद्ध रूप से सैन्य संगठन था और शुरू में प्रशासनिक, युद्ध और आर्थिक दृष्टि से युद्ध मंत्रालय के अधीन था। 1880 में

लाइट ब्रिगेड की वापसी जबकि फ्रांसीसी अफ्रीकी शिकारी रूसी बैटरी के साथ "व्यवहार" कर रहे थे, नाटक ने युद्ध के मैदान पर शासन किया। 25 अक्टूबर, 1854 को युद्ध से लाइट ब्रिगेड के अवशेषों की वापसी एक दयनीय दृश्य था। यह बहुत बाद में महाकाव्य बन जाएगा।

बोरिस पोलेवोय। मैं अक्टूबर 1941 के अंत में ग्रेटकोट में पत्रकार प्रावदा पहुंचा। मैं उन खाइयों से सीधे पहुँचा, जो उत्तर से उन दिनों मेरे गृहनगर को घेरती थीं, जहाँ उस समय नाज़ियों का शासन था। युद्ध के पहले दुखद महीनों को इकाइयों में बिताने के बाद पहुंचे,

वर्साय की संधि ने जर्मनी की सैन्य शक्ति को समाप्त कर दिया। विजेता देशों ने जर्मन तोपखाने के विनाश पर विशेष ध्यान दिया। जर्मनी में भारी तोपखाने होने पर प्रतिबंध लगा दिया गया था, फील्ड आर्टिलरी गन से केवल दो प्रकार की बंदूकें बची थीं - 105-mm लाइट leFH 16 हॉवित्जर, और 77-mm लाइट FH 16 तोपें। इसके अलावा, लाइट हॉवित्जर की संख्या मौजूदा सात डिवीजनों में से प्रत्येक के लिए 84 पीस, बारह तोपों से अधिक नहीं हो सकती थी। गोला बारूद प्रति बंदूक आठ हजार गोले से अधिक नहीं है।

10.5 सेमी leFH 18 का जन्म।

यह सीमा जर्मनी के सैन्य अनुभव और तोपखाने के विकास पर युद्ध के बाद के विचारों के विपरीत थी। अनुभव ने फील्ड आर्टिलरी गन की कुल संख्या में हॉवित्जर के अनुपात को बढ़ाने और सामान्य रूप से आर्टिलरी के हाउबाइजेशन की आवश्यकता को निर्धारित किया। जर्मनी में, वे आधुनिक युद्ध में एक घुड़सवार प्रक्षेपवक्र और एक शक्तिशाली हॉवित्जर प्रक्षेप्य के लाभों को समझने वाले पहले व्यक्ति थे और मुख्य रूप से हॉवित्जर पर ध्यान केंद्रित करते हुए, फील्ड आर्टिलरी को बांटना शुरू किया।

यदि WWII की शुरुआत में जर्मन तोपखाने के तोपों का अनुपात लगभग तीन से एक था, तो युद्ध के अंत में केवल डेढ़ से एक। वर्साय की संधि ने जर्मन तोपखाने को पीछे धकेल दिया। यह स्थिति किसी भी तरह से सेना के अनुकूल नहीं हो सकती थी। पहले से ही बिसवां दशा के मध्य में, आवश्यकता की समझ, यदि मात्रात्मक विकास नहीं है, तो तोपखाने के बेड़े का गुणात्मक सुधार आया। इसके अलावा, मौजूदा LEFH16 हॉवित्जर भविष्य के युद्ध के हथियार पर पूरी तरह से विचार करने से दूर है।

वर्साय की संधि में केवल प्राकृतिक टूट-फूट की भरपाई के लिए तोपखाने के टुकड़ों के उत्पादन के लिए प्रावधान किया गया था। हॉवित्जर के संबंध में, उनका उत्पादन एक वर्ष में चौदह तोपों से अधिक नहीं हो सकता था। यद्यपि यह महत्वपूर्ण उपकरणों की संख्या भी नहीं थी, लेकिन उत्पादन का संरक्षण था। राइनमेटल और क्रुप कारखानों में डिजाइन ब्यूरो को संरक्षित करना भी संभव था, हालांकि उनकी गतिविधियों को नियंत्रण आयोग के निरीक्षकों द्वारा नियंत्रित किया गया था।

इस आयोग की गतिविधियाँ 28 फरवरी, 1927 तक चलती रहीं। इस प्रकार, जर्मनी नई तोपखाने प्रणाली बनाने में सक्षम था। वे इस साल के जून में पहले से ही इसका लाभ उठाने में असफल नहीं हुए, जब आयुध विभाग (हीर्सवाफेनमट) ने एलईएफएच 16 में सुधार पर काम शुरू करने का फैसला किया। हॉवित्जर के आधुनिकीकरण पर सभी काम राइनमेटल चिंता द्वारा किए गए थे।

यह जल्द ही स्पष्ट हो गया कि आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा करने वाले हथियार प्राप्त करने के लिए, सरल आधुनिकीकरण के साथ करना असंभव था। सेना की ओर से प्रमुख आवश्यकता थी:

• क्षैतिज मार्गदर्शन के कोण में वृद्धि;
• बढ़ी हुई सीमा।

हॉवित्जर बैरल की सीमा बढ़ाने के लिए, 25 कैलिबर तक लंबा करने का निर्णय लिया गया, बाद में इसे और भी अधिक बढ़ाव - 28 कैलिबर की तालिका से बदल दिया गया। एक अनुभवी 75-मिमी तोप से स्लाइडिंग फ्रेम वाली गाड़ी का उपयोग करके क्षैतिज मार्गदर्शन कोण को बढ़ाने का कार्य सफलतापूर्वक हल किया गया था।

एक नया हॉवित्जर डिजाइन करने का कार्य उन्नीस सौ तीसवें वर्ष में हल किया गया था, और बंदूक ने परीक्षण में प्रवेश किया। विकास और परीक्षण पूरी गोपनीयता में हुआ। एक नई बंदूक के विकास के तथ्य को छिपाने के लिए, इसे 10.5 सेमी लीचटे फेल्डहाउबिट्ज़ 18 नाम दिया गया, यानी अठारहवें वर्ष का एक हल्का क्षेत्र हॉवित्ज़र। हालांकि इसे 07/28/1935 को सेवा में लाया गया था।

पहला विकल्प।

नए हॉवित्जर का सीरियल उत्पादन 1935 में डसेलडोर्फ में राइनमेटॉल संयंत्र में शुरू हुआ। बाद में, मैगडेबर्ग, डोर्गमंड और बोर्सिगवाल्ड के उद्यम इसमें शामिल हो गए। विश्व युद्ध की शुरुआत तक, वेहरमाच को चार हजार le FH 18 से अधिक प्राप्त हुआ था। उसी समय, 105 हॉवित्जर का अधिकतम उत्पादन 115 टुकड़ों से अधिक नहीं था।

जैसा कि आप देख सकते हैं, 10.5 सेमी leFH 18 न केवल अपने भारी समकक्षों की तुलना में बहुत अधिक किफायती है, बल्कि पुरानी फील्ड गन को भी पीछे छोड़ देता है। 10.5 सेमी एलईएफएच 18 का बैरल ले एफएच 16 से बेहतर छह कैलिबर था और 28 कैलिबर था। इसके लिए धन्यवाद, हॉवित्जर के बैलिस्टिक में काफी सुधार हुआ है।

14.81 किलोग्राम वजन वाले एचई प्रक्षेप्य का बैलिस्टिक डेटा नमूना 18

जर्मन 105-मिमी हॉवित्जर मॉड की गाड़ी। 18 में एक स्लाइडिंग फ्रेम था, इसके लिए धन्यवाद, यूजीएन को 4 डिग्री से 56 तक बढ़ाना संभव था। यूएचएन 40 से 42 तक थोड़ा बदल गया, जिसे काफी संतोषजनक माना गया। बंदूक की गाड़ी उछली है।

प्रारंभ में, 10.5 सेमी एलईएफएच 18 लकड़ी के पहियों के साथ तैयार किया गया था, लेकिन जल्द ही उन्हें धातु मिश्र धातु पहियों से बदल दिया गया। कर्षण के आधार पर - घोड़े या यांत्रिक, पहियों में या तो एक स्टील का टायर होता था, जिस पर कभी-कभी रबर की पट्टी लगाई जाती थी, या एक ठोस रबर की। सामने के छोर के बिना मेच्याग के साथ रस्सा की गति चालीस किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुंच गई, जबकि घोड़े द्वारा खींचे गए कर्षण पर एक दिन की यात्रा की दूरी शायद ही कभी चालीस किलोमीटर से अधिक हो।

वेहरमाच के संस्करण के अलावा, जर्मन उद्योग ने निर्यात के लिए 10.5 सेमी एलईएफएच 18 की पेशकश की। हॉवित्जर के निर्यात संस्करण को बड़े मार्गदर्शन कोणों द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था। विशेष रूप से, हॉलैंड के लिए ऐसी बंदूकें बनाई गई थीं, जिसके लिए उन्हें डच गोला बारूद फायरिंग के लिए अनुकूलित किया गया था। हॉलैंड पर कब्जा करने के बाद, वेहरमाच द्वारा 10.5 सेमी एलईएफएच 18/39 के रूप में लगभग अस्सी ऐसी बंदूकें इस्तेमाल की गईं।

10,5 सेमी leFH 18M

विश्व युद्ध की शुरुआत में वेहरमाच तोपखाने द्वारा प्राप्त अनुभव से पता चला कि 105-mm हॉवित्जर मॉड। 18 काफी प्रभावी हथियार हैं, हालांकि वे कमियों के बिना नहीं हैं। उनमें से एक LEFH 18 की अपर्याप्त सीमा थी। समस्या को दूर करने का सबसे आसान तरीका पाउडर चार्ज के द्रव्यमान को बढ़ाना था, जिससे हॉवित्जर प्रक्षेप्य के प्रारंभिक वेग में वृद्धि हुई। बढ़ी हुई पुनरावृत्ति की भरपाई के लिए, बैरल दो-कक्ष थूथन ब्रेक से सुसज्जित था। 1940 में, हॉवित्जर ने 10.5 सेमी leFH 18M के रूप में उत्पादन में प्रवेश किया।

आधुनिकीकरण के दौरान 105 मिमी के होवित्जर की बैरल की लंबाई क्रमशः 2941 से बढ़कर 3308 मिमी हो गई, और तालिका का द्रव्यमान बढ़कर 55 किलोग्राम हो गया। अधिकतम दूरी पर शूटिंग के लिए, एक विशेष 10.5 एफएच जीआर फर्न प्रोजेक्टाइल था, जो 12325 मीटर की फायरिंग रेंज प्रदान करता था।

10.5 सेमी एलईएफएच 18/40।

पूर्वी मोर्चे पर ऑफ-रोड युद्ध, साथ ही प्रणोदन के साधनों की गुणवत्ता में गिरावट के कारण हॉवित्जर को हल्का करने की आवश्यकता हुई। इसके लिए, मार्च 1942 में, TTX को 10.5 सेमी leFH 18/40 के लिए एक हल्की गाड़ी के डिजाइन के लिए अनुमोदित किया गया था। एक नई गाड़ी के निर्माण और उत्पादन में इसके विकास के लिए एक निश्चित समय की आवश्यकता होती है। इस स्थिति में, ले एफएच 18 बैरल को 7.5 सेमी पाक 40 गन की गन कैरिज पर रखना अधिक इष्टतम माना जाता था। परिणामी हॉवित्जर को 10.5 सेमी leFH 18/40 अनुक्रमित किया गया था।

नया 105mm लाइट हॉवित्जर le FH 18M की तुलना में काफी हल्का हो गया है। अधिकतम संभव ऊंचाई कोणों पर फायरिंग सुनिश्चित करने के लिए, बड़े-व्यास वाले हॉवित्जर पहियों के पक्ष में छोटे-व्यास के पहियों को छोड़ना आवश्यक था। परिवर्तनों ने थूथन ब्रेक को भी प्रभावित किया। सब-कैलिबर प्रोजेक्टाइल को फायर करते समय, le FH 18M से थूथन ब्रेक क्षतिग्रस्त हो गया था।

डिजाइन में आने वाली कठिनाइयों ने मार्च 1943 तक 10.5 सेमी leFH 18/40 के उत्पादन की शुरुआत को आगे बढ़ाया। यदि इस प्रकार के केवल दस हॉवित्जर मार्च में जारी किए गए थे, तो जुलाई तक वेहरमाच के पास इस प्रकार के 418 हॉवित्जर थे। एलईएफएच 18/40 का निर्माण एल्बिंग में शिहाउ, मार्कस्टेड में क्रुप और हैम्बर्ग में मेनक अंड हैम्ब्रॉक द्वारा किया गया था।

उच्च-विस्फोटक विखंडन प्रक्षेप्य हॉवित्जर मॉडल 18M और 18/40 . का बैलिस्टिक डेटा

मुकाबला उपयोग।

वेहरमाच को 10.5 सेमी एलईएफएच 18 की डिलीवरी 1935 में शुरू हुई। उसी वर्ष, डिवीजनल तोपखाने से हल्की तोपों को वापस लेने का निर्णय लिया गया। डिवीजनल आर्टिलरी रेजिमेंट को विशेष रूप से हॉवित्जर से लैस किया जाना था। तब निर्णय किसी भी तरह से निर्विवाद नहीं था, लेकिन यह विश्व के रुझानों के अनुरूप था। इस निर्णय ने न केवल तोपखाने के हथियारों को एकजुट करना संभव बना दिया, बल्कि पड़ोसियों के तोपखाने पर भी लाभ हासिल करना संभव बना दिया, जो ज्यादातर तीन इंच कैलिबर तोपों से लैस थे।

युद्ध पूर्व अवधि में, एक पैदल सेना डिवीजन में दो तोपखाने राउंड होते थे: एक हल्की रेजिमेंट, जिसमें 105-मिमी हॉवित्जर के तीन डिवीजन होते थे; मोटर चालित और घुड़सवार बटालियन के हिस्से के रूप में 150 मिमी हॉवित्जर की एक भारी रेजिमेंट।

युद्धकालीन राज्यों के अनुसार, इसकी संरचना से एक भारी तोपखाने रेजिमेंट को हटा दिया गया था। युद्धकाल में, अधिकांश भाग के लिए, डिवीजन में तीन डिवीजनल संरचना की केवल एक रेजिमेंट थी।
प्रत्येक बटालियन में तीन बैटरी होती हैं, और एक बैटरी में चार बंदूकें होती हैं। राज्य के अनुसार, आर्टिलरी रेजिमेंट में छत्तीस 105-mm हॉवित्जर शामिल थे, जबकि व्यवहार में कुछ हॉवित्जर को या तो कब्जे वाली तोपों से बदल दिया गया था, या कोई कमी थी। कुछ मामलों में, कई हॉवित्जर बैटरियों को 150 मिमी रॉकेट लांचर से बदला जा सकता है। परिणामस्वरूप, मॉडल 18 हॉवित्ज़र के बड़े पैमाने पर उत्पादन के बावजूद, युद्ध के अंत में LEFH 16 हॉवित्ज़र का उपयोग जारी रहा।

बख्तरबंद और मोटर चालित डिवीजनों में, आर्टिलरी गन में यांत्रिक कर्षण था, जिसने कर्मियों को काफी कम कर दिया। पूर्व-युद्ध के समय में, एक तोपखाना रेजिमेंट एक पैदल सेना डिवीजन के अनुरूप था। बाद में, 2 डिवीजनों के हिस्से के रूप में हॉवित्जर की संख्या को घटाकर चौबीस कर दिया गया। टीडी आर्टिलरी रेजिमेंट में 3 डिवीजन शामिल थे। लाइट हॉवित्जर के दो डिवीजन, साथ ही 150 मिमी हॉवित्जर और 100 मिमी तोपों का भारी विभाजन। बयालीसवें वर्ष से, लाइट हॉवित्ज़र के विभाजन को होवित्ज़र "वेस्पे" के स्व-चालित आर्टिलरी डिवीजन द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है।

सितंबर 1939 तक, वेहरमाच के पास 4,845 लाइट हॉवित्जर थे। अधिकतर 10.5 सेमी leFH 18, लेकिन कुछ le FH 16 भी थे। इन हॉवित्जर के अलावा, चेक और ऑस्ट्रियाई मॉडल भी थे। अप्रैल 1940 तक, हॉवित्जर की संख्या बढ़कर 5381 हो गई थी। 1.06 तक। 1941 - 7076 पीसी। युद्ध के अंत तक, नुकसान के बावजूद, वेहरमाच में हॉवित्जर की संख्या 4,372 थी, जिसमें वेस्पे स्व-चालित हॉवित्जर भी शामिल था।

वेहरमाच के अलावा, अन्य देशों को 10.5 सेमी एलईएफएच 18 की आपूर्ति की गई थी। उनमें से स्पेन था, जहां उन्हें गृहयुद्ध के दौरान पहुंचाया गया था। हंगरी, जो उन्हें युद्ध से पहले प्राप्त हुआ, फिनलैंड और स्लोवाकिया। युद्ध के बाद की अवधि में, LEFH 18/40 और le FH 18M साठ के दशक की शुरुआत तक यूगोस्लाविया, हंगरी, चेकोस्लोवाकिया और अल्बानिया के साथ सेवा में थे।

105mm लाइट जर्मन हॉवित्जर का आकलन।

लाइटवेट 105 मिमी हॉवित्जर द्वितीय विश्व युद्ध में जर्मन फील्ड आर्टिलरी के मुख्य हथियार थे। 10,5 सेमी leFH 18, साथ ही इसके संशोधन, अच्छी उत्तरजीविता के साथ एक विश्वसनीय और सरल हथियार साबित हुए।
युद्ध की शुरुआत में, LEFH.18 की बैलिस्टिक और प्रदर्शन विशेषताएँ काफी संतोषजनक थीं। इसके बाद, लड़ाकू उपयोग की बदली हुई परिस्थितियों के तहत, हॉवित्जर का आधुनिकीकरण हुआ, कमियों को बड़े पैमाने पर LEFH 18M और LEFH 18/40 के उत्पादन की स्थापना करके ठीक किया गया।

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हल्के तोपों के लिए गोला-बारूद का पूरा सेट

प्रकाश 105mm हॉवित्जर मॉडल 18g का उत्पादन और उपलब्धता।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान 105 मिमी हल्के होवित्जर का उत्पादन।

105 मिमी प्रकाश हॉवित्जर की उपस्थिति।

105-मिमी हल्के हॉवित्जर मॉडल 18g के लिए गोले का उत्पादन।

105-मिमी हल्के हॉवित्जर (हजार टुकड़े) के लिए गोले का उत्पादन।

TTX 105-mm लाइट हॉवित्जर।

जेन्स इंटरनेशनल डिफेंस रिव्यू पत्रिका ने रूपर्ट पेन्गेली का एक दिलचस्प लेख प्रकाशित किया "द हॉकआई सॉफ्ट-रिकॉइल हॉवित्जर: यूएस कैनोनियर्स फॉलो" द रॉक आइलैंड लाइन " यह लेख अमेरिकी कंपनी मंडस द्वारा एक नए 105-मिमी लाइट हॉवित्जर हॉवित्जर के निर्माण के लिए समर्पित है। , तथाकथित कम रिकॉइल (अमेरिकी शब्दावली में, "सॉफ्ट रिकॉइल" - "सॉफ्ट रिकॉइल") की तकनीक का उपयोग करते हुए, जिसे अमेरिकी सेना के रॉक आइलैंड शस्त्रागार में लंबे समय तक विकसित किया गया है। लेख संक्षेप में सिद्धांतों का वर्णन करता है रिकॉइल तकनीक को कम करता है, और इस दिशा में अमेरिकी काम की एक संक्षिप्त रूपरेखा देता है, जिसमें हॉकआई हॉवित्जर का निर्माण इस तरह के आर्टिलरी सिस्टम के नवीनतम पुनरावृत्ति के रूप में शामिल है।
हम इस दिलचस्प लेख का अनुवाद प्रस्तुत करते हैं।

एक 105 मिमी हॉकआई लो-रिकॉइल हॉवित्जर का एक प्रोटोटाइप फ्रांसीसी रेनॉल्ट शेरपा लाइट चेसिस पर लगाया गया और 1 सितंबर, 2011 को मंडस द्वारा रोल आउट किया गया (सी) मंडस / जेन की अंतर्राष्ट्रीय रक्षा समीक्षा

हॉकआई ने रिकॉइल हॉवित्जर को कम किया: अमेरिकी तोपखाने की "रॉक आइलैंड लाइन" का विकास

रूपर्ट पेंजेली

अक्टूबर 2011 में, एसोसिएशन ऑफ यूएस आर्मी (AUSA) की वार्षिक प्रदर्शनी में, मंडस हॉकआई सिस्टम को पहली बार जनता को दिखाया जाना है - लो-रिकॉइल हॉवित्जर तकनीक का एक आधुनिक पुनरुद्धार, जिसका परीक्षण और अनुमोदन किया गया है। सत्तर के दशक में अमेरिकी सेना, लेकिन इसे कभी भी उत्पादन में नहीं बनाया।

रिड्यूस्ड रिकॉइल ("सॉफ्ट रिकॉइल") का उपयोग चार्ज के प्रज्वलित होने से ठीक पहले बंदूक के रोलिंग भागों में काउंटर त्वरण प्रदान करके हॉवित्जर के रिकॉइल बल को कम करने के लिए किया जाता है। यह रिकॉइल फोर्स को 50 प्रतिशत तक कम कर देता है। यह, बदले में, ट्रूनियन के माध्यम से गाड़ी पर भार को कम करता है, बैरल के पूर्ण पुनरावृत्ति के साथ एक पारंपरिक हॉवित्जर की तुलना में गन प्लेटफॉर्म के वजन में उल्लेखनीय कमी की अनुमति देता है।

घटे हुए रिकॉइल चक्र की शुरुआत में, बंदूक के पीछे हटने वाले हिस्से बैरल की लंबाई के बीच में एक बंद, नाइट्रोजन से भरे रिक्यूपरेटर के दबाव में एक स्थिति में होते हैं। जब ट्रिगर जारी किया जाता है (एक शॉट फायरिंग), रिक्यूपरेटर स्टॉपर जारी किया जाता है, और बैरल सहित रोलिंग भागों का द्रव्यमान आगे बढ़ना शुरू हो जाता है। सेंसर इस द्रव्यमान की गति और गति पर नज़र रखता है, और जैसे ही बाद वाला एक निश्चित गति तक पहुँचता है, यह चार्ज को प्रज्वलित करता है।

शॉट द्वारा उत्पादित रिकॉइल बल को पहले रुकना चाहिए और फिर विपरीत दिशा में रिकॉइल उपकरणों और बैरल के द्रव्यमान को आगे बढ़ाना चाहिए। इस प्रकार, हटना ऊर्जा 70 प्रतिशत कम हो जाती है। शेष ऊर्जा का उपयोग अगले शॉट चक्र के लिए बैरल और रिकॉइल उपकरणों को उनकी मूल स्थिति में वापस करने के लिए किया जाता है।

फ्रांसीसी इंजीनियरों ने 20वीं शताब्दी की शुरुआत में कम रिकॉइल (जिसे "फायर-आउट-ऑफ-बैटरी" - एफओओबी भी कहा जाता है) तकनीक के साथ प्रयोग किया। हालाँकि, संयुक्त राज्य अमेरिका में FOOB अवधारणा का पहला परिचालन मॉडल संशोधित M101 टोड हॉवित्जर था, जिसका परीक्षण 1957 में किया गया था, जिसे 1965 में परीक्षण की गई पूरी तरह से नई FOOB बंदूक में विकसित किया गया था, और 1971 में निर्माण और सफल परीक्षण में- 1978 की 105-मिमी तोप के साथ कम रिकॉइल M204 (वजन 1814 किग्रा, या 4000 पाउंड)।

इस बीच, अमेरिकी सेना ने एक पारंपरिक रोलबैक सिस्टम के साथ 1470 किलोग्राम वजन वाले 105 मिमी M102 हॉवित्जर को अपनाया है, जिसका उपयोग वियतनाम युद्ध में 2220 किलोग्राम M101A1 हॉवित्जर के साथ किया गया था।

हालांकि, हल्के M102 (अपने पूर्ववर्ती के लिए 0.39 की तुलना में 0.64 के वजन घटाने के अनुपात के साथ) संचालन में बहुत सफल नहीं था, और 1989 के अंत से, M101 के साथ, इसे धीरे-धीरे अधिक से बदल दिया गया था उन्नत M119A1. यह 1936 किग्रा का हॉवित्जर (0.66 के वजन के अनुपात के साथ हटना) एक प्रमाणित ब्रिटिश 105 मिमी बीएई सिस्टम्स एल118 प्रकाश तोप का एक अमेरिकी लाइसेंस प्राप्त संस्करण है, जिसे मानक अमेरिकी एम1 गोला बारूद फायरिंग के लिए अनुकूलित किया गया है।

समानांतर में, 155 मिमी कैलिबर में कम रिकॉइल के साथ एक नमूने का विकास किया गया था, जिसे बड़े-कैलिबर सॉफ्ट-रिकॉइल सिस्टम (LCSR) कार्यक्रम में सन्निहित किया गया था, जो 1975-1976 में शुरू हुआ था। उसी समय, चार्ज के प्रज्वलन में देरी के साथ समस्याओं का पता चला। हालांकि, दो दशक बाद, इस परियोजना को रॉक आइलैंड आर्सेनल (आरआईए) के संयोजन के रूप में लुईस टूल एंड मशीन कंपनी द्वारा विकसित 155 मिमी / 39 वाइपर कम रिकॉइल हॉवित्जर में बदल दिया गया था, जो अमेरिकी सेना के बीच एक संयुक्त प्रतियोगिता के लिए एक अनौपचारिक प्रस्ताव के रूप में था। और 155-मिमी लाइट हॉवित्जर ज्वाइंट लाइटवेट (JLW155) के लिए मरीन कॉर्प्स।

JLW155 कार्यक्रम का आयोजन नब्बे के दशक की शुरुआत में अमेरिकी 155mm M198 टोड हॉवित्जर को बदलने के लिए किया गया था। हालांकि, 1995-1996 में एकल प्रोटोटाइप में परीक्षण शुरू करने वाले वाइपर को विकास की स्पष्ट तकनीकी कमी के कारण JLW155 में भाग लेने की अनुमति नहीं थी। इसके बजाय, एक अन्य ब्रिटिश परियोजना ने 1997 में प्रतियोगिता जीती - बीएई सिस्टम्स / विकर्स अल्ट्रा-लाइटवेट फील्ड हॉवित्जर (यूएफएच), जो वर्तमान में अमेरिकी सेना और मरीन कॉर्प्स में M777A2 (पुनरावृत्ति-से-वजन अनुपात 1.39) के रूप में कार्य करता है।

एक प्रतिस्थापन ढूँढना

हालांकि, 155-मिमी लो-रिकॉइल गन की अन्य आधिकारिक अमेरिकी परियोजनाएं, जिनमें उन्नत प्रौद्योगिकी लाइट आर्टिलरी सिस्टम (ATLAS) हॉवित्जर शामिल हैं, को संयुक्त रूप से Picatinny और रॉक आइलैंड शस्त्रागार द्वारा विकसित किया गया था, होनहार फ्यूचर डायरेक्ट-सपोर्ट के लिए अमेरिकी सेना प्रतियोगिता में लॉन्च किया गया था। वेपन सिस्टम (FDSWS) टोड गन और आर्मी रिसर्च लेबोरेटरी (Picatinny Arsenal / आर्मी रिसर्च लेबोरेटरी / RIA) 155mm/33 टेस्ट बेड वन (TB1) और 155mm/26 (TB2) वर्जन में। FDSWS कार्यक्रम को 1997 में 105-mm M119A1 के संभावित प्रतिस्थापन के लिए 155-mm आर्टिलरी सिस्टम बनाने के लिए लॉन्च किया गया था। लेकिन इस विषय को 1999 में बंद कर दिया गया था क्योंकि दूरदर्शी लेकिन दुर्भाग्यपूर्ण फ्यूचर कॉम्बैट सिस्टम्स (FCS) कार्यक्रम का विकास शुरू हुआ था। बाद में, अमेरिकी सेना का ध्यान खींचे जाने से लेकर एफसीएस कॉमन ट्रैक्ड चेसिस पर आधारित स्व-चालित प्रणालियों पर केंद्रित हो गया। एफसीएस आर्टिलरी घटक के लिए जिम्मेदार गैर लाइन-ऑफ-साइट तोप (एनएलओएस-सी) परियोजना के साथ यूनाइटेड डिफेंस (अब बीएई सिस्टम्स) था, जो मूल रूप से एम777 हॉवित्जर के 155एमएम/39 स्विंगिंग हिस्से पर आधारित था। एनएलओएस-सी को अंततः 2009 में पूरे अन्य एफसीएस कार्यक्रम के साथ रद्द कर दिया गया था, और इस बीच, अमेरिकी सेना को टो किए गए एम 119 और एम 777 की अतिरिक्त मात्रा का आदेश देने के लिए मजबूर किया गया था।

105-मिमी हॉकआई लो-रिकॉइल हॉवित्जर की अपनी नई परियोजना के साथ, मंडस ने अब तक अमेरिकी बाजार में 105-मिमी तोपों को बढ़ावा देने से परहेज किया है, इसके बजाय अपनी परियोजना को 120 मिमी कैलिबर के स्व-चालित मोर्टारों के स्थान पर रखना पसंद किया है, जो अब वैश्विक तोपखाने प्रणाली बाजार युद्ध क्षेत्रों में एक ठोस स्थान हासिल कर लिया है। उत्तरार्द्ध के विशिष्ट उदाहरण इंटरनेशनल गोल्डन ग्रुप अग्रब, जीडीएलएस स्ट्राइकर मोर्टार कैरियर और केएडीडीबी वीएम3 हैं।

हॉवित्जर के रूप में, हॉकआई इनमें से किसी भी सिस्टम की तुलना में बेहतर अधिकतम और न्यूनतम रेंज क्षमता प्रदान करता है, क्योंकि यह आज भी खड़ा है, 11.5 किमी तक की सीमा पर बंद स्थितियों से फायर करने की क्षमता को मिलाकर, करीबी लक्ष्य पर सीधी आग लगाने की क्षमता के साथ। (न्यूनतम फायरिंग रेंज केवल प्रक्षेप्य फ्यूज की कॉकिंग दूरी तक सीमित है)। यह अपनी उच्च प्रक्षेप्य गति के कारण बेहतर प्रतिक्रिया गति भी प्रदान करता है। प्रोजेक्टाइल में 120 मिमी की खदानों की तुलना में कम विस्फोटक होते हैं, लेकिन इसकी भरपाई मल्टीपल-राउंड एक साथ प्रभाव (MRSI) फायरिंग तकनीक और नई पीढ़ी के 105 मिमी पतली दीवार वाले विखंडन प्रोजेक्टाइल के नए प्रकार के उपयोग से की जा सकती है। पारंपरिक हॉवित्जर की तुलना में, हॉकआई में आग की संभावित उच्च दर के साथ कम चक्र समय होता है।

द रॉक आइलैंड, इलिनोइस स्थित मंडस कंपनी राज्य के स्वामित्व वाले रॉक आइलैंड आर्सेनल के साथ निकटता से जुड़ी हुई है, लेकिन हॉकआई को अपने निजी विकास के रूप में फंड करती है। हथियार के पुर्जे आरआईए द्वारा एक सार्वजनिक-निजी भागीदारी समझौते के तहत निर्मित किए जाते हैं, जिसके तहत दोनों कंपनियां संयुक्त रूप से तैयार उत्पाद का विपणन करती हैं और मंडस को आरआईए की घटी हुई रीकॉइल तकनीक तक पहुंच प्राप्त होती है।

कम पुनरावृत्ति वाले सिस्टम के संचालन की सुरक्षा के साथ बड़ी संख्या में समस्याएं जुड़ी हुई हैं। आमतौर पर, यह माना जाता है कि बैरल की गति की कड़ाई से निर्धारित गति से शॉट को फायर करते हुए, चार्ज की शुरुआत को ठीक से नियंत्रित किया जाना चाहिए। संबंधित गति संवेदक बहुत सटीक और विश्वसनीय होना चाहिए, और चार्ज इग्निशन सिस्टम भी बहुत सटीक होना चाहिए (सेंसर प्रतिक्रिया और चार्ज इग्निशन के बीच 40ms से अधिक का अंतराल अस्वीकार्य रेंज स्कैटर हो सकता है)। यदि, किसी भी कारण से, चार्ज शुरू नहीं किया जाता है (एक मिसफायर होता है), तो रोलबैक सिस्टम फायरिंग स्थिति को छोड़े बिना बैरल और रोलबैक डिवाइस को आगे बढ़ने से रोकने में सक्षम होना चाहिए। यदि एक लंबा शॉट था और प्रक्षेप्य को निकाल दिया गया था, जबकि बैरल पूरी तरह से "विस्फोट" स्थिति में था, तो रिकॉइल सिस्टम को पूर्ण पुनरावृत्ति का सामना करने में सक्षम होना चाहिए।

हॉकआई ऑन मंडस के मुख्य डिजाइनर केन वेन्स और जेरोम नाथन हैं, जो आरआईए के डी-रीकॉइल कार्यक्रमों के दिग्गज हैं। जब जेन ने हॉकआई और इसी तरह के शुरुआती डिजाइनों के बीच अंतर के बारे में स्पष्टीकरण मांगा, तो केन वाइन ने कहा कि एम204 और एलसीएसआर "वास्तविक" रिकॉइल सिस्टम थे, जबकि हॉकआई, जैसे वाइपर, जो रीकॉइल को कम करने के लिए एफओओबी का इस्तेमाल करता था, नहीं था। हॉकआई एफओओबी चक्रों का उपयोग करते हुए दो-तिहाई से पीछे हटने में कटौती करता है, शेष पारंपरिक रीकॉइल उपकरणों द्वारा अवशोषित किया जाता है।

चार्ज या लंबे शॉट्स के प्रज्वलन की खराबी से बचने के लिए, एक सुरक्षा तंत्र पेश किया गया है जो सामान्य तरीके से अवशिष्ट पुनरावृत्ति को अवशोषित करता है। इसलिए, सिस्टम को मैग्नेटोर्कियोलॉजिकल तरल पदार्थ या टीबी 2 में उपयोग की जाने वाली जटिल कम्प्यूटरीकृत रिकॉइल कंट्रोल तकनीक की आवश्यकता नहीं है, केन वाइन जोर देते हैं।

सुरक्षा के उपाय

वाइपर में विकसित सुरक्षा उपायों को हॉकआई परियोजना में प्रभावी ढंग से लागू किया गया था, साथ ही साथ एटलस टीबी1 के लिए नब्बे के दशक के उत्तरार्ध में बाद के घटनाक्रमों को भी लागू किया गया था। जेरोम नाथन का तर्क है कि तब से विकसित हुई प्रौद्योगिकियां "सुरक्षा की एक और परत" का प्रतिनिधित्व करती हैं। इनमें से एक प्रगति विनिर्माण के सरलीकरण से संबंधित है, क्योंकि हॉकआई डिज़ाइन में निर्माण और रखरखाव के लिए कम हिस्से हैं (200 चित्र, समान M119A1 भागों के लिए 1100 की तुलना में)।

वाइन के अनुभव में, इग्निशन देरी के मुद्दों ने 105 मिमी सिस्टम की तुलना में 155 मिमी एफओओबी सिस्टम के लिए एक बड़ा खतरा पेश किया: 105 मिमी सिस्टम "बेहतर अभिसरण दिखाते हैं और हम एक पारंपरिक शॉक चार्ज दीक्षा प्रणाली का उपयोग कर रहे हैं" लेजर दीक्षा प्रणाली के बजाय।

एलसीएसआर सेटअप का उपयोग फायरिंग सटीकता पर चार्ज दीक्षा देरी के प्रभावों की जांच करने के लिए किया गया है, और शुरुआती दावों के विपरीत, वाइन का दावा है कि कोई वास्तविक बिखरने की समस्या नहीं है, यहां तक ​​​​कि औसत दीक्षा देरी 100ms जितनी बड़ी है। फायरिंग के दौरान हॉकआई का बिखराव "किसी भी अन्य 105 मिमी हॉवित्जर के समान" होने की उम्मीद है - यानी रेंज और ऊंचाई में 0.2 प्रतिशत।

अगस्त के मध्य में जब जेन ने मांडस विकास दल के साथ बात की, तब तक डिजाइन का काम पूरा हो चुका था और बंदूक के पुर्जों का उत्पादन जोरों पर था। असेंबली शुरू हुई, और हॉवित्जर का प्रोटोटाइप अगस्त के तीसरे सप्ताह में तैयार होने वाला था, सितंबर के पहले दिनों में अग्नि परीक्षण शुरू होने के साथ।

रेनॉल्ट शेरपा 4x4 वाहन प्लेटफॉर्म पर हॉकआई को स्थापित करने की योजना थी, इस प्रकार युद्ध के मैदान पर संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया एक हल्का, अत्यधिक मोबाइल फायर सिस्टम तैयार करना था। तैयार उत्पाद को अक्टूबर में वाशिंगटन में AUSA शो में प्रदर्शित किया जाना है।

हॉकआई का वजन 998 किलोग्राम होने का अनुमान है जिसमें स्विंग आर्म, ड्राइव, व्हील कैरिज और टोइंग डिवाइस शामिल हैं। मंडस गनशिप पर विमान के उपयोग के लिए एक हल्का संस्करण भी विकसित कर रहा है, बिना गाड़ी के और फ्रंट-माउंटेड ट्रूनियन के साथ, जो इसे ऑन-बोर्ड रखने की अनुमति देगा। प्रत्येक प्रकार 3.3 मीटर लंबा और 0.96 मीटर चौड़ा है और 0.99 मीटर ऊंचे वाहन के पीछे ले जाया जाता है।

प्रोटोटाइप

हॉकआई प्रोटोटाइप में एक मानक 105mm M102 बैरल (26.6 कैलिबर बैरल के साथ M137A1 का झूलता हुआ हिस्सा) होना चाहिए, हालांकि, मंडस के अनुसार, ग्राहक के अनुरोध पर बैरल की लंबाई को बदला जा सकता है। चार्ज नंबर 7 के साथ मानक M67 प्रोजेक्टाइल के साथ प्रोटोटाइप की अनुमानित फायरिंग रेंज 11.5 किमी है, और उसी चार्ज के साथ M927 रॉकेट प्रोजेक्टाइल के साथ - 16.7 किमी।

आग पर नियंत्रण के लिए हॉकआई को इलेक्ट्रॉनिक या ऑप्टिकल दृष्टि, या दोनों से लैस किया जा सकता है। प्रोटोटाइप सेलेक्स गैलीलियो LINAPS आर्टिलरी पोजिशनिंग सिस्टम से लैस है, जिसमें एक FIN3110 लेजर इनर्टियल गायरोस्कोप और एक एकीकृत जीपीएस रिसीवर शामिल है, जिसका उपयोग ब्रिटिश सेना L118 तोपों में भी किया जाता है। LINAPS साधारण क्लोज्ड-फायर इंडिकेटर के अलावा, हॉकआई में एक बैलिस्टिक कंप्यूटर द्वारा सुपरइम्पोज़्ड कम्प्यूटरीकृत रेटिकल के साथ एक डायरेक्ट-फायर टेलीस्कोपिक दृष्टि होनी चाहिए।

अवधारणा का परीक्षण करने के लिए, शटर खोलना और हॉकआई को लोड करना पूरी तरह से मैन्युअल रूप से किया जाना चाहिए, लेकिन डेवलपर्स स्वचालित ड्राइव और लोडिंग के साथ पूरी तरह से स्वचालित "डिजिटल" विकल्प की संभावना पर भी विचार कर रहे हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज मार्गदर्शन ड्राइव डिजिटल रूप से नियंत्रित होते हैं, जो हॉवित्जर को इसकी स्थापना पर पूरी तरह से स्थिर करना संभव बनाता है - इस कदम पर आग लगाने की क्षमता तक। वाइन नोट करता है, "यह एक मॉड्यूलर प्रणाली है जिससे आप जो चाहें कर सकते हैं: ऑटो-लोड, ऑटो-फीड, सीधी आग, चलते-फिरते आग, और इसी तरह।" बाजार की मांग होने पर मंडस की 155 मिमी हॉकआई विकसित करने की भी योजना है।

हालांकि अभी भी कम रिकॉइल सिस्टम की परिपक्वता के बारे में चिंता हो सकती है, मंडस हॉकआई में कार्यान्वयन के लिए नवीनतम तकनीक का उपयोग करने के लिए प्रतिबद्ध है। इसके वर्तमान विन्यास में प्रणाली की विशेषताएं प्रतिस्पर्धी स्व-चालित मोर्टारों पर श्रेष्ठता प्रदान करने में सक्षम होनी चाहिए।

मंडस प्रणाली के विकसित होने की क्षमता में विश्वास करता है, और हॉकआई के कम किए गए रिकॉइल सिस्टम के लाभों को और अधिक पूरी तरह से महसूस किया जा सकता है जब उच्च बैलिस्टिक हथियारों जैसे 37-कैलिबर L118 लाइट तोप में 37-कैलिबर बैरल और एक रेंज के साथ उपयोग किया जाता है। 17.2 किमी, या यहां तक ​​​​कि 105-मिमी / 57 डेनियल लियो हॉवित्जर 30 किमी से अधिक के रॉकेट प्रोजेक्टाइल की सीमा के साथ।

निर्माण का समापन मांडस में फ्रांसीसी रेनॉल्ट शेरपा लाइट कार के चेसिस पर 105-मिमी हॉकआई लो-रिकॉइल हॉवित्जर का एक प्रोटोटाइप। स्व-चालित इकाई का कुल लड़ाकू वजन 10.9 टन है। 26.6 कैलिबर (एस) मंडस / जेन की अंतर्राष्ट्रीय रक्षा समीक्षा की बैरल लंबाई के साथ प्रयुक्त 105-मिमी स्विंगिंग पार्ट M137A1

एक हॉकआई 105 मिमी लो-रिकॉइल हॉवित्जर की छवि एक फ्रांसीसी रेनॉल्ट शेरपा लाइट चेसिस पर घुड़सवार (सी) मंडस / जेन की अंतर्राष्ट्रीय रक्षा समीक्षा

एसी-130 (सी) मंडस / जेन "गनशिप" की अंतर्राष्ट्रीय रक्षा समीक्षा पर स्थापना के लिए 105-मिमी हॉकआई लो-रिकॉइल हॉवित्जर के एक प्रकार की छवि

सत्तर के दशक में अमेरिकी 105-मिमी लो-रिकॉइल टोड हॉवित्जर M204 विकसित हुआ। प्रणाली का सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था और औपचारिक रूप से अमेरिकी सेना द्वारा अपनाया गया था, लेकिन बड़े पैमाने पर उत्पादन में कभी प्रवेश नहीं किया। केवल छह बंदूकें निर्मित की गईं अमेरिकी सेना / जेन की अंतर्राष्ट्रीय रक्षा समीक्षा

अमेरिकी 155-मिमी / 33 टोड हॉवित्जर का प्रोटोटाइप कम रिकॉइल ATLAS TB1 के साथ। 1998 स्नैपशॉट (सी) रूपर्ट पेंगेली / जेन की अंतर्राष्ट्रीय रक्षा समीक्षा

इन तोपों ने द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत की, जिसके दौरान कैमरा लेंस हिट हुएDanzig . में डाकघर पर हमला ... वे द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान वेहरमाच के फील्ड आर्टिलरी में मुख्य थे, जर्मनी के सहयोगियों को आपूर्ति की गई थी, और युद्ध के बाद वे दुनिया भर में "हॉट स्पॉट" में फैल गए - कुछ नमूने अभी भी फुटेज में देखे जा सकते हैं मध्य पूर्व और अफ्रीका आज। कई संशोधनों में पुन: उत्पादित, 105 मिमी होवित्जरएलईएफएच18 एक आधुनिक प्रभावी हथियार था, जिसे बनाए रखना आसान था, जिसे विभिन्न कैरिज और ट्रैक किए गए वाहनों पर स्थापित किया जा सकता था। आइए इसके निर्माण और धारावाहिक निर्माण के इतिहास को समझने की कोशिश करें।

LEFH 18 के उद्भव का इतिहास

सबसे पहले, आपको तुरंत एक अत्यंत सामान्य गलती पर चर्चा करने की आवश्यकता है जो सैन्य इतिहास के कई प्रशंसक करते हैं, जो मानते हैं कि पदनाम leFH 18 में "18" संख्या वह वर्ष है जब हॉवित्जर को सेवा में रखा गया था। यह सच नहीं है। वर्साय प्रतिबंधों के अनुपालन के पश्चिमी पर्यवेक्षकों से हथियार के एक नए मॉडल को छिपाने के लिए सूचकांक को सौंपा गया था - वास्तव में, LEFH 18 को 27 जुलाई, 1935 को सेवा में रखा गया था। उत्पादन कुछ पहले 1934 में शुरू हुआ था।

हॉवित्जर एफएच 98/09 (http://www.landships.info) के ऊपर, हॉवित्जर एलईएफएच 16 के नीचे (https://commons.wikimedia.org)

LEFH 18 के निर्माण के लिए प्रेरणा, leFH 16, 1916 मॉडल के 105-मिमी लाइट फील्ड हॉवित्जर को आधुनिक बनाने के लिए रीचस्वेहर कमांड की इच्छा थी, जो प्रथम विश्व युद्ध की लड़ाई में अच्छा साबित हुआ, क्रुप का एक और हथियार था। हॉवित्जर की रेंज।

1909 में, जर्मन सेना ने क्रुप द्वारा निर्मित 105-मिमी फील्ड हॉवित्ज़र 98/09 (फेल्डहाउबिट्ज़ 98/09) को अपनाया, जो बदले में, 1898 मॉडल (फेल्डहाउबिट्ज़ 98) के फील्ड हॉवित्ज़र का आधुनिकीकरण था। इस बंदूक में फिक्स्ड बेड, एक मिट्टी के सलामी बल्लेबाज और एक ढाल के साथ एक बॉक्स-सेक्शन वाली गाड़ी थी, बैरल छोटा था - 1.68 मीटर। जर्मन सेना के अलावा, इस हॉवित्जर को संबद्ध तुर्की और बुल्गारिया को आपूर्ति की गई थी। प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत तक, जर्मन सेना के पास 1,144 FH 98/09 हॉवित्जर थे, और युद्ध के अंत तक, 1260। हालाँकि, इस बंदूक की फायरिंग रेंज छोटी थी, केवल 6,000 मीटर से थोड़ी अधिक। सैनिकों ने अधिक सीमा की मांग की, यह शत्रुता के प्रकोप के बाद विशेष रूप से महत्वपूर्ण हो गया।

स्विट्ज़रलैंड के आदेश द्वारा विकसित 12 सेमी हौबिट्ज़ 12 बंदूक गाड़ी का उपयोग, और 20 कैलिबर तक बैरल का विस्तार, जिसके परिणामस्वरूप बंदूक के द्रव्यमान में 275 किलो की वृद्धि हुई, जिससे थूथन वेग में वृद्धि संभव हो गई 130-150 मीटर/सेकेंड तक और फायरिंग रेंज को 10 किमी तक बढ़ाने के लिए। इस बंदूक को पदनाम LEFH 17 प्राप्त हुआ, इनमें से कुल 294 हॉवित्जर का उत्पादन किया गया। हालाँकि, परिवर्तन केवल 1917 तक किए गए थे और विलंबित थे - Rheinmetall कंपनी ने अपना स्वयं का मॉडल विकसित किया, जो अधिक सफल निकला।

LEFH 18: सामने का दृश्य, अधिकतम बैरल ऊंचाई (TSAMO)

1914 की शुरुआत में, FH 98/09 पर आधारित "Rheinmetall" ने अपना खुद का हॉवित्जर बनाया, जो तोपखाने परीक्षण आयोग की आवश्यकताओं को पूरा करता था, 1916 की गर्मियों में पहली प्रयोगात्मक बैटरी तैयार की गई थी, और उसी वर्ष सितंबर में, बंदूक का उत्पादन, नामित leFH 16, कारखाने में तैनात किया गया था Rheinmetall। बंदूक को पुराने FH 98/09 को पूरी तरह से बदलना चाहिए था। 1918 तक, सभी मोर्चों पर 3,004 leFH 16 हॉवित्जर उपयोग में थे।

मार्शल लॉ के कारण, एलईएफएच 16 कैरिज एफएच 98/09 के साथ एकीकृत था। इसे बनाते समय, उन्होंने कृप होवित्जर की गाड़ी से अधिक से अधिक विवरणों का उपयोग करने की कोशिश की। गोले, चार्जिंग स्लीव्स और पाउडर चार्ज भी समान थे। बैरल एफएच 98/09 से अधिक लंबा था - इसकी लंबाई 2.29 मीटर थी, फायरिंग की स्थिति में वजन 120 किलोग्राम कम था। उन्नत प्रक्षेप्य FHGranate 98 ("सिगार के आकार का", C-Geschoss) की फायरिंग रेंज 9700 मीटर तक पहुंच गई।

हॉवित्जर LEFH 18 युद्ध की स्थिति में। बिस्तर स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं (TsAMO)

वास्तव में, एलईएफएच 16 एक नया डिजाइन नहीं था, बल्कि यह एक अस्थायी समाधान था जो कि किफायती साधनों के साथ परिणाम प्राप्त करने के लिए काम करता था और खुद को उत्कृष्ट साबित करता था। 1920 के दशक के अंत तक, विशेषज्ञों ने एलईएफएच 16 को उत्कृष्ट बैलिस्टिक विशेषताओं के साथ एक उत्कृष्ट हथियार माना, प्रभावी और पर्याप्त रूप से कुशल। ये अनुमान कई छोटे बदलावों के कारण प्राप्त हुए थे, जो बंदूक में सन्निहित थे, जिसे पदनाम 10.5 सेमी leFH 16 nA (न्यूयर आर्ट - एक नया नमूना) प्राप्त हुआ था। LEFH 18 को अपनाने से पहले, यह वह थी जो डिवीजनल आर्टिलरी की मानक हॉवित्जर थी और 1945 तक व्यापक रूप से उपयोग की जाती थी।

1933 में, रीचस्वेर में केवल 28 leFH 16 लाइट हॉवित्जर थे, 1934 में - 496, 1935 - 568 में, 1936 - 728 में, और 1937 में - पहले से ही 980। वेहरमाच डिवीजनल आर्टिलरी की मूल संरचना को ध्यान में रखते हुए बनाया गया था। एलईएफएच 16 का उत्पादन ...

जून 1927 में, जमीनी सेना के आयुध नियंत्रण के परीक्षण विभाग ने एक नए प्रकाश क्षेत्र हॉवित्जर के विकास की मांग की। परियोजना को दूसरी प्राथमिकता दी गई - "प्राथमिकता वाले कार्य / प्राथमिकता वाले कार्य"। 1928 में, गणना और परियोजनाओं की तैयारी शुरू हुई - पहले एक बैरल के लिए 25 कैलिबर की लंबाई के साथ, फिर 28 कैलिबर के लिए। 1930 के दशक की शुरुआत में, राइनमेटॉल ने LEFH 18 का उत्पादन शुरू किया।

लकड़ी के पहियों पर हॉवित्जर एलईएफएच 18एम। 1934 रिलीज हथियार

एलईएफएच 16 की लगभग सभी मुख्य विशेषताओं को काफी हद तक पार कर लिया गया है:

• बैरल की लंबाई 6 कैलिबर (63.1 सेमी) - 294.1 सेमी तक बढ़ाई गई;
• प्रक्षेप्य का प्रारंभिक वेग 79 m / s - 470 m / s तक बढ़ गया;
• अधिकतम फायरिंग रेंज 1400 मीटर - 10 675 मीटर तक बढ़ गई।

अंत में, आवश्यक फायरिंग रेंज की सैन्य आवश्यकताओं से परे जाना संभव था - 10 किमी। ऐसा करने के लिए, विस्फोटक के थोड़े बढ़े हुए वजन के साथ प्रक्षेप्य का वजन लगभग 1 किलोग्राम कम हो गया - 1.845 किलोग्राम तक। सभी सुधारों की लागत, जिनकी सावधानीपूर्वक गणना और विचार किया गया था, एलईएफएच 16 की तुलना में लगभग 500 किलोग्राम वजन में वृद्धि हुई थी - फायरिंग स्थिति में एलईएफएच 18 का वजन 2000 किलोग्राम से अधिक था।

एलईएफएच 18 डिवाइस

एक मौलिक रूप से नया, एलईएफएच 16 से अलग, एक वेज-शेप्ड लॉकिंग बोल्ट और बड़े फोल्डिंग ओपनर्स के साथ एक स्लाइडिंग बेड वाला कैरिज था, साथ ही एक कैरिज सस्पेंशन भी था। लड़ाकू धुरा स्प्रिंग्स से सुसज्जित था, और आपात स्थिति में टूटने की स्थिति में, इसे सुरक्षित किया जा सकता था और 8 किमी / घंटा से अधिक की गति से धीमी गति से मार्च के लिए उपयोग किया जा सकता था।

एलईएफएच 18 पहियों: हल्के मिश्र धातु से बाएं कास्ट, रबड़ टायर के साथ दायां लकड़ी;

समर्थन के तीन बिंदुओं के लिए धन्यवाद, स्लाइडिंग फ्रेम वाली गाड़ी अधिक स्थिर हो गई, जो कि प्रक्षेप्य के प्रारंभिक वेग में वृद्धि के समय महत्वपूर्ण थी। क्षैतिज आग के कोण में काफी वृद्धि हुई है - प्रत्येक तरफ 28 °, जो सीधी आग लगाने पर एक बड़ा फायदा बन गया है।

1936 में, 130 सेमी के व्यास के साथ आसान-से-निर्माण कास्ट लाइट मिश्र धातु पहियों का उत्पादन, एक रिम 10 सेमी चौड़ा और स्टील बॉल बेयरिंग के साथ उत्पादन में पेश किया गया था। इससे पहले लकड़ी के तीलियों वाले पहियों और रबर के टायरों का इस्तेमाल किया जाता था। नए पहिये मजबूत थे और एक आसान सवारी प्रदान करते थे। पहले इस्तेमाल की गई केबल के बजाय, आंतरिक पैड और ब्रेक ड्रम के साथ एक अधिक कुशल ब्रेक पेश किया गया था। यांत्रिक कर्षण के साथ, गति और ट्रैक्टिव प्रयास में वृद्धि के कारण, एक अतिरिक्त वायवीय ब्रेक लगाया गया था। फिर भी, सैनिकों ने लकड़ी के पहियों का उपयोग करना जारी रखा, कुछ मामलों में एलईएफएच 16 से लकड़ी के पहिये स्थापित किए जा सकते थे।

एलईएफएच 18 के ऊपर एक ट्रैक्टर द्वारा एक हल्के मिश्र धातु के पहिये (http://www.warrelics.eu) पर एक रबर टायर के साथ, घोड़े द्वारा खींचे गए एलईएफएच 18 के नीचे (http://historywarsweapons.com)

घोड़े के कर्षण पर यांत्रिक कर्षण के उपयोग के महत्वपूर्ण लाभ थे: पहले मामले में दैनिक क्रॉसिंग की सीमा 6-10 गुना अधिक थी, गति की गति 40 किमी / घंटा तक थी, लड़ाई के दौरान गतिशीलता अधिक थी, नहीं घोड़ों के लिए चारे की जरूरत थी, कम लोगों की जरूरत थी। परिवहन के दौरान, बंदूक को बिना किसी फ्रंट एंड के, हल्के या मध्यम अर्ध-ट्रैक ट्रैक्टर-कन्वेयर से सीधे जोड़ा गया था।

नए हॉवित्जर का ढाल कवर अब आयताकार नहीं था, लेकिन शीर्ष पर एक असमान बड़े आधार के साथ एक जटिल समलम्बाकार आकार ले लिया। नीचे से, एक तह फ्लैप गाड़ी से जुड़ा हुआ था, जिसका उपयोग चालक दल के पैरों को गोलियों और छर्रों से बचाने के लिए युद्ध की स्थिति में किया गया था। नया बैरल नॉब था, जो बैरल के ऊपर स्थित था, जो संपीड़ित हवा का उपयोग करते हुए, वापस लुढ़कने के बाद, बैरल को फायरिंग स्थिति में लौटा देता था। डिवाइस में एक वायवीय सिलेंडर, एक संपीड़न सिलेंडर और एक रॉड के साथ एक पिस्टन शामिल था।

एलईएफएच 18एम होवित्जर। तोप, leFH 18 से उन्नत, फ़िनिश सेना में उपयोग की जाती है

कैरिज क्रैडल में ऊपरी मशीन में एक आवरण के साथ एक रिकॉइल ब्रेक और एक हाइड्रोलिक कम्पेसाटर था जिसमें 6.2 लीटर रिकॉइल ब्रेक फ्लुइड था। बैरल के ऊपरी हिस्से पर एक नूरलर स्थापित किया गया था, जिसमें 55 लीटर के दबाव में 3 लीटर संपीड़ित हवा और 5.4 लीटर तरल पदार्थ भरा हुआ था, जो शॉट के तुरंत बाद बैरल को फायरिंग की स्थिति में लौटा देता था। पालने की गाइड रेल / पसलियों को पीछे की ओर बढ़ाया गया - मुख्य रूप से आग के ऊर्ध्वाधर कोण को 42 ° तक बढ़ाने के लिए। शॉट के दौरान बैरल पर अधिकतम भार के साथ, गाइड समय-समय पर "उड़ गए"।

बैरल के ब्रीच पर क्रैंक के साथ प्रिज्मीय वेज ब्रीचब्लॉक लॉकिंग / सेफ्टी मैकेनिज्म और एक इजेक्शन मैकेनिज्म से लैस था।

हॉवित्जर एलईएफएच 18/40 (http://hobby-games.com.ua)

गनर बाईं ओर स्थित था और क्षितिज के साथ लक्ष्य को अंजाम दिया, दृष्टि का ऊर्ध्वाधर लक्ष्य बैरल के साथ सख्ती से जुड़ा नहीं था: 2 चालक दल की संख्या ने ऊर्ध्वाधर लक्ष्यीकरण किया और शॉट फायरिंग के लिए जिम्मेदार था। बंदूक को निशाना बनाने की इस पद्धति के साथ देखने वाले उपकरण में एक जटिल डिजाइन होगा, लेकिन दृष्टि की दूरी के पैमाने और एक बंदूक तीर के एक संकेतक के साथ एक संकेतक दृष्टि को पेश करके इसे सरल बनाया गया था, जिसने गनर को ऊर्ध्वाधर लक्ष्य निर्धारित करने की अनुमति दी थी बैरल, और दूसरी गणना संख्या केवल ऊर्ध्वाधर चक्का घुमाकर संकेतक पर तीरों को संरेखित करने के लिए आवश्यक है। इसमें टैंकों सहित चलती लक्ष्यों को शीघ्रता से लक्षित करने की क्षमता भी थी, जिससे प्रत्यक्ष आग पर प्रशिक्षित गणना के साथ एलईएफएच 18 का प्रभावी ढंग से उपयोग करना संभव हो गया।

मोनोब्लॉक बैरल 8,000 से 10,000 शॉट्स तक रुक गया।

एक पहिएदार गाड़ी पर LeFH 18 संशोधन

1939 में एसेन में क्रुप प्लांट में नीदरलैंड की सरकार के आदेश से, LEFH 18 का एक निर्यात संस्करण तैयार किया गया था, जो बैरल और छोटे डिजाइन अंतर में जर्मन से भिन्न था: बंदूक के थोड़े हल्के वजन के साथ, ऊर्ध्वाधर (+ 45 °) और क्षैतिज (60 °) कोणों पर गोलाबारी बढ़ाई गई। बैरल को डच सेना द्वारा इस्तेमाल किए जाने वाले गोले दागने के लिए अनुकूलित किया गया था। 1940 में, नीदरलैंड पर कब्जा करने के बाद, लगभग 80 निर्यात हॉवित्जर वेहरमाच की ट्राफियां बन गए और जर्मन सेना द्वारा leFH 18/39 के रूप में अपनाया गया।

युद्ध की स्थिति में LeFH 18 हॉवित्जर। बंदूक छलावरण है (TsAMO)

1941 में, एक और आधुनिकीकरण प्रस्तावित किया गया था: हॉवित्जर पर एक बदली लाइनर स्थापित किया गया था, जिसने बैरल की विशेषताओं में सुधार किया और फायरिंग रेंज को 1700 मीटर (12 325 मीटर तक) बढ़ा दिया। बैरल को वापस लुढ़कने से रोकने के लिए 60 सेंटीमीटर लंबा थूथन ब्रेक भी लगाया गया था। जब निकाल दिया जाता है, तो गैसों का प्रवाह थूथन ब्रेक के दो कक्षों में प्रवेश करता है और बग़ल में और पीछे बिखरा हुआ होता है, जिससे रिकॉइल ऊर्जा का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बुझ जाता है, और इस तरह बैरल के रोलबैक को कम कर देता है। थूथन के वेग में 70 मीटर / सेकंड की वृद्धि हुई। इस संशोधन को leFH 18M नामित किया गया था।

मार्च 1942 में, हिटलर ने व्यक्तिगत रूप से leFH 18 को 7.5 सेमी पाक 40 गन कैरिज के साथ संयोजित करने की मांग की। उसी दिन, राइनमेटॉल-बोरज़िग को इस संशोधन को पूरा करने का कार्य मिला। पहले से ही 15 अक्टूबर को, वह उत्पादन शुरू करने के लिए तैयार थी। मार्च 1943 में वेहरमाच द्वारा पहले 10 हॉवित्जर को अपनाने के बाद, उनका बड़े पैमाने पर उत्पादन अप्रैल 1943 में शुरू हुआ, और उसी वर्ष 15 सितंबर से - और सैनिकों को व्यवस्थित वितरण। इस संकर को LEFH 18/40 नामित किया गया था।

कुर्स्क की लड़ाई के समय तक, एलईएफएच 18/40 की संख्या 418 तक पहुंच गई थी, और कुल मिलाकर, इस संशोधन की रिहाई सभी समय के लिए लाइट फील्ड हॉवित्जर के कुल उत्पादन के आधे से अधिक थी।

हॉवित्जर LEFH 18 युद्ध की स्थिति में, सामने का दृश्य (TsAMO)

LEFH 18/40 संशोधन युद्धकालीन परिस्थितियों के दबाव में किए गए जबरन निर्णयों में से एक था। Rheinmetall-Borzig से 7.5 सेमी पाक 40 के लिए बड़ी संख्या में उपलब्ध गाड़ियां और leFH 18 की उच्च मांग के कारण, इंजीनियरों और उत्पादन तकनीशियनों ने ऊपरी हॉवित्जर मशीन को पाक 40 से थोड़ी संशोधित निचली मशीन के साथ जोड़ दिया है। सरल और एकीकृत करें। गणना संख्या LEFH 18/40: उठाने की व्यवस्था और वंश (LEFH 18 में वे दाईं ओर थे) दाईं ओर से बाईं ओर, गनर की ओर चले गए।

टॉर्सियन बार के उपयोग के कारण बंदूक को कॉम्बैट एक्सल का दोहरा निलंबन प्राप्त हुआ, जो कि जब बेड को अलग किया जाता था, तो स्वचालित रूप से डिस्कनेक्ट हो जाता था (बंदूक को फायरिंग की स्थिति में लाना)। थूथन ब्रेक की दक्षता में सुधार हुआ (पुन: डिज़ाइन किए गए डिज़ाइन के कारण) और व्हील रिम की चौड़ाई बढ़ाकर प्लवनशीलता में सुधार किया गया (LEFH 18/40 वजन पाक 40 से अधिक है)। चूंकि फायरिंग पोजीशन में बंदूक का वजन 240 किलोग्राम (LEFH 18 की तुलना में) कम हो गया था, इसलिए बंदूक की स्थिरता भी कम हो गई, इस तथ्य के बावजूद कि आग की रेखा की ऊंचाई कम हो गई। आग के क्षैतिज कोण को बढ़ाकर 60 ° कर दिया गया। हालांकि, कैरिज फ्रेम बहुत कमजोर निकला और उच्च ऊंचाई वाले कोणों और अधिकतम चार्ज पर मुड़ा हुआ था।

हॉवित्जर एलईएफएच 18 सीधी आग। निज़ाप, अगस्त 20, 1942 (त्सामो)

इसके अलावा, Rheinmetall, Krupp और Skoda ने 1945 तक कई बेहतर प्रोजेक्ट और प्रोटोटाइप विकसित किए, जिनका मुख्य उद्देश्य अधिकतम फायरिंग रेंज को बढ़ाना और पुराने पहिए वाली गाड़ी से घूमने वाले प्लेटफॉर्म पर गाड़ी में संक्रमण करना था।

31 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ क्रुप द्वारा निर्मित एलईएफएच 18/42 हॉवित्जर वास्तव में 28 कैलिबर के बैरल के साथ एलईएफएच 18 एम हॉवित्जर का एक बेहतर मॉडल था, जिसके कारण फायरिंग रेंज बढ़कर 12,700 मीटर हो गई।

LEFH 42 हॉवित्जर LEFH 18/40 हॉवित्जर का एक बेहतर मॉडल था, जिसकी प्रारंभिक अधिकतम फायरिंग रेंज 13,000 मीटर थी, लेकिन 170 किलोग्राम हल्के वजन (1,630 किलोग्राम), एक इलेक्ट्रिक ट्रिगर और एक पालने में बैरल के नीचे एक नूरलर के साथ, जिससे बंदूक के प्रोफाइल और चौड़े रिम पहियों को कम करना संभव हो गया।

बाईं ओर गनर का कार्यस्थल है, दाईं ओर एक ढाल (TsAMO) पर शूटिंग के लिए एक दृष्टि का विस्तार है

क्रुप और स्कोडा फर्मों के पदनाम leFH 43 के तहत वास्तव में क्रांतिकारी परियोजनाओं ने सर्कुलर फायर के लिए 8.8 सेमी फ्लैक और 8.8 सेमी पाक 43 के क्रूसीफॉर्म बेस के साथ एक गाड़ी का इस्तेमाल किया, और युद्ध के बाद फ्रांस और स्वीडन में इस्तेमाल किया गया। . 720 m / s की प्रारंभिक प्रक्षेप्य गति से 28 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ क्रुप कंपनी का नमूना I ने क्षेत्र परीक्षणों में 15,000 मीटर की अधिकतम फायरिंग रेंज दिखाई। क्रुप कंपनी के नमूना II में 35 कैलिबर की बैरल लंबाई थी, जो बैरल को 100 मिमी तोपों के बैरल के करीब लाया, और 16,500 मीटर की दूरी पर रॉकेट दागे।

एलईएफएच 18 उत्पादन

1939 में, जर्मन सेना के पास 4,862 leFH 18 हॉवित्जर थे। leFH 18 की संख्या ने सितंबर 1939 से फरवरी 1945 तक एक पहिएदार गाड़ी पर सेवा में प्रवेश किया। 6933 इकाइयाँ थीं, अधिकतम संख्या 1940 और 1943 में अपनाई गई थी।

मार्च 1943 से मार्च 1945 तक 10,245 leFH 18/40 हॉवित्जर स्वीकार किए गए, जिनमें से 1944 में 7807 थे। पहिएदार गाड़ियों के अलावा, LEFH 18s को विभिन्न स्व-चालित चेसिस पर स्थापित किया गया था, इसलिए, उत्पादित हॉवित्जर की कुल संख्या की गणना करते समय, उन्हें भी ध्यान में रखा जाना चाहिए।

लोअर मशीन हॉवित्जर LEFH 18 (TsAMO)

Vespe (Panzerhaubitze Wespe, Sd.Kfz. 124, Geschützwagen II für le.F.H.18 / 2 (Sf.) Wespe) पर स्थापित leFH 18/2 मॉडिफिकेशन गन का उत्पादन फरवरी 1943 से मई 1944 तक किया गया था। 662 इकाइयां। मार्च 1943 से मार्च 1945 तक 1264 Sturmhaubitze 42 का भी उत्पादन किया गया (StuH 42, 105 मिमी स्व-चालित हॉवित्जर मॉडल 1942)।

अन्य अनुबंधों को पूरा करने के लिए राइनमेटॉल और कृप के पास अपनी उत्पादन सुविधाओं की कमी थी, इसलिए 1942 में उन्होंने एलईएफएच 18 के पूरे उत्पादन को पिल्सेन, एल्टन (हैम्बर्ग क्षेत्र), एलब्लाग, मैगडेबर्ग, डॉर्टमुंड और बोर्ज़िगवाल्ड में स्थानांतरित कर दिया।

कुल मिलाकर, उद्योग ने 24 विभिन्न संस्करणों में 19,104 leFH 18 हॉवित्जर को अपनाया, जबकि LEFH 18 1945 तक वेहरमाच का मानक हथियार बना रहा।

यूएसएसआर में ट्रॉफी एलईएफएच 18 का अध्ययन

एलईएफएच 18 के पहले नमूने युद्ध की शुरुआत में लाल सेना द्वारा कब्जा कर लिया गया था, लेकिन यह केवल 1942 में मुख्य तोपखाने निदेशालय (जीएयू) के प्रशिक्षण मैदान में पूर्ण अध्ययन के लिए आया था। बचे हुए अभिलेखीय दस्तावेजों से, यह स्पष्ट है कि अध्ययन हल्के मिश्र धातु पहियों पर गैर-आधुनिक LEFH 18 प्रारंभिक संस्करणों पर किया गया था। गोरोखोवेट्स आर्टिलरी रिसर्च रेंज (ANIOP) और GAU वैज्ञानिक परीक्षण एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी रेंज (NIZAP) में अध्ययन एक दूसरे से स्वतंत्र रूप से किए गए थे।

NIZAP दस्तावेजों में, हॉवित्जर को "1934 मॉडल के 105-मिमी लाइट फील्ड हॉवित्जर" के रूप में नामित किया गया है - अर्थात, बंदूक का नाम उत्पादन की शुरुआत के वर्ष के अनुसार रखा गया था, न कि सेवा में लगाए जाने के लिए। अनुसंधान के दौरान, उपकरण को एक स्क्रू से अलग किया गया और वर्णित किया गया। शोध का परिणाम शोध कार्य पर एक रिपोर्ट और उपकरण का संक्षिप्त विवरण था। सबसे बड़ी दिलचस्पी आर एंड डी रिपोर्ट है: यह सोवियत तोपखाने के ध्यान आकर्षित करने वाले डिजाइन विवरणों को नोट करता है, जबकि कुछ तकनीकी समाधान बाद में सोवियत तोपखाने प्रणालियों में लागू किए गए थे।

हॉवित्जर LEFH 18, चालक दल से देखें (TsAMO)

एनआईजेडएपी में एलईएफएच 18 के अध्ययन के निष्कर्ष बताते हैं कि होवित्जर, जिसे डिवीजनल के रूप में परिभाषित किया गया है, को घोड़े द्वारा खींचे गए और यांत्रिक कर्षण दोनों द्वारा ले जाया जा सकता है, जबकि इसकी क्रॉस-कंट्री क्षमता और गतिशीलता को संतोषजनक के रूप में मूल्यांकन किया जाता है। प्रणाली का समग्र लेआउट और डिजाइन भी संतोषजनक और रुचिकर पाया गया। सिस्टम के डिजाइन, डिस्सेप्लर और असेंबली को सरल माना जाता था, हॉवित्जर को भी उत्पादन में सरल माना जाता था। सिस्टम में कोई विकल्प और दुर्लभ धातुएं नहीं थीं, वेल्डिंग, रिवेटिंग और कास्टिंग के उपयोग को वर्दी के रूप में मूल्यांकन किया गया था। यह ध्यान दिया जाता है कि मुद्रांकन का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

बैरल डिज़ाइन ने ब्रीच में फ्रंट ग्रिपिंग और पाइप बन्धन में रुचि जगाई, जो प्रसंस्करण में काफी आसानी से प्रतिष्ठित थी। आग लगने की स्थिति में पाइप को संसाधित करने और बैरल को अलग करने में महत्वपूर्ण आसानी के कारण, अस्तर की आवश्यकता नहीं थी - यह नोट किया गया था कि पाइप को बदलने के लिए सस्ता था। यह बताया गया कि शटर को संचालित करना आसान है, और इसके डिस्सैड और असेंबली सरल हैं। युद्ध प्लेट और प्लग-इन झाड़ियों का डिज़ाइन, जो जटिल विन्यास के छेद बनाने के लिए उपयोग किया जाता था, रुचि पैदा करता था।

पालने के डिजाइन में, इसके वेल्डेड ट्रूनियन धारक, घुंडी के सामने के छोर के पालने को बन्धन और सूचक शासक के डिजाइन को नोट किया गया था।

रिकॉइल उपकरणों में, कम्पेसाटर और वाटर-कूल्ड रिकॉइल ब्रेक को अध्ययन के योग्य नाम दिया गया है। यह नोट किया गया था कि विस्तार संयुक्त डिजाइन में बहुत सरल है और सोवियत तोपखाने में उपयोग किए जाने वाले वसंत विस्तार जोड़ों की तुलना में बहुत सरल है। इसके अलावा, भली भांति बंद जोड़ों के स्थानों में सीलिंग उपकरण, प्लग का डिज़ाइन, और घुंघरू में वाल्व का स्थान रुचि जगाता है।

बंदूक के ऊपरी माउंट ने इसकी सादगी और हल्केपन के लिए रुचि पैदा की, और दृष्टि - पैनोरमा टोकरी के डिजाइन और इसके विस्तार के लिए, जो ढाल कवर पर निशाना लगाने की अनुमति देता है।

निचली मशीन पर पूरा ध्यान दिया गया - हवाई जहाज़ के पहिये का सावधानीपूर्वक अध्ययन किया गया, निलंबन स्वचालित रूप से चालू और बंद हो गया और कार्यान्वयन को तीन आधार बिंदुओं पर लाया गया, बिस्तरों को लड़ाकू तरीके से तय किया गया, बिस्तरों को संग्रहीत स्थिति में जोड़ा गया, और ग्रीष्मकालीन तह सलामी बल्लेबाज।

GAU परीक्षण स्थलों पर शोध के परिणामों के आधार पर, बंदूक की निम्नलिखित सामरिक और तकनीकी विशेषताओं को प्राप्त किया गया था:

• बैरल की लंबाई - 28 कैलिबर;
• खांचे की संख्या - 32;
• काटने की गति - 15 °;
• रोलबैक लंबाई - 1150 मिमी;
• फायरिंग स्थिति में सिस्टम की लंबाई - 5750 मिमी;
• फायरिंग स्थिति में सिस्टम की चौड़ाई - 4800 मिमी;
• फायरिंग स्थिति में सिस्टम की ऊंचाई (लक्ष्य कोण 0/40 डिग्री) - 1800/2850 मिमी;
• आग की रेखा की ऊंचाई - 1180 मिमी;
• निकासी - 390 मिमी;
• स्ट्रोक की चौड़ाई - 1560 मिमी;
• युद्ध की स्थिति में सिस्टम का वजन - 1980 किलो;
• संग्रहीत स्थिति में प्रणाली का वजन (घोड़े के कर्षण के लिए) - 3265 किग्रा;
• ऊर्ध्वाधर फायरिंग कोण - −5 से + 40 ° तक;
• आग का क्षैतिज कोण - 56 °;
• प्रक्षेप्य वजन - 14.81 किलो;
• हथियार की गणना - 6-7 लोग;
• आग की दर - 4-6 राउंड प्रति मिनट।

यह महत्वपूर्ण है कि एलईएफएच 18 केवल एक चार्ज के साथ परीक्षण स्थलों तक पहुंचे, और यह कि चार्ज परिवर्तनशील है और फायरिंग रेंज और प्रक्षेप्य का प्रारंभिक वेग इस पर निर्भर करता है, उन्होंने थोड़ी देर बाद ही सीखा। कुल मिलाकर, बंदूक ने पांच मुख्य प्रभार और एक विशेष के लिए प्रदान किया। LEFH 18 के लिए गोले की एक विस्तृत श्रृंखला (20 से अधिक प्रकार) विकसित की गई थी: उच्च-विस्फोटक, कवच-भेदी, संचयी, प्रचार, प्रशिक्षण और व्यावहारिक गोले।

निष्कर्ष

एलईएफएच 18 हॉवित्जर का उद्देश्य खुले तौर पर या प्रकाश कवर के पीछे स्थित जनशक्ति को नष्ट करना और दबाने, फायरिंग पॉइंट को दबाने और हल्के क्षेत्र के आश्रयों को नष्ट करने, टैंकों या बख्तरबंद वाहनों पर कार्रवाई करने, तोपखाने से लड़ने के लिए था। यह लेख पूर्ण होने का दावा नहीं करता है - यह केवल LEFH 18 की उपस्थिति और निर्माण के इतिहास के बारे में बताता है। विभिन्न गाड़ियों और स्व-चालित चेसिस पर बंदूक स्थापित करने के लिए संशोधनों और विकल्पों की संख्या अध्ययन के लिए बहुत बड़े अवसर खोलती है। यह हथियार बहुत सफल, उत्पादन में तकनीकी रूप से उन्नत और रखरखाव और मरम्मत में आसान निकला, और इसे जर्मन हथियारों की उपलब्धियों में से एक माना जा सकता है।

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कुछ लड़ाकू अभियानों को हल करने और कुछ शर्तों के तहत संचालन के लिए, तोपखाने की तोपों को न केवल उच्च अग्नि विशेषताओं से, बल्कि परिवहन में आसानी से भी अलग किया जाना चाहिए। लाइटवेट लार्ज-कैलिबर गन विभिन्न सेनाओं के लिए बहुत रुचि रखते हैं, जिससे संबंधित नई परियोजनाओं का उदय होता है। अभी कुछ समय पहले, अंतरराष्ट्रीय बाजार में लाइट टॉव्ड हॉवित्जर के लिए एक नया प्रस्ताव सामने आया था - चीनी निर्मित AH4 बंदूक।

होनहार तोपखाने के हथियारों की एक नई परियोजना, जिसमें कई विशिष्ट विशेषताएं हैं, एक प्रमुख चीनी डेवलपर और हथियारों और उपकरणों के निर्माता, NORINCO Corporation के डिजाइनरों द्वारा बनाई गई थी। काम का उद्देश्य कम आयामों और वजन के साथ 155 मिमी कैलिबर की एक नई टो प्रणाली बनाना था, जो विभिन्न सड़कों और उबड़-खाबड़ इलाकों में बंदूक के परिवहन को सुविधाजनक बनाने में सक्षम हो। रिपोर्टों के अनुसार, AH4 परियोजना मूल रूप से अंतर्राष्ट्रीय बाजार में परिचय को ध्यान में रखते हुए बनाई गई थी। इस प्रकार, नए प्रकार का हथियार विशेष रूप से एक निर्यात मॉडल है और चीनी सशस्त्र बलों को आपूर्ति के लिए अभिप्रेत नहीं है।

AH4 परियोजना का अस्तित्व 2012 में ज्ञात हुआ। 2014 के मध्य में, जब एक होनहार बंदूक की पहली तस्वीर प्रकाशित हुई थी। फोटो में, हॉवित्जर को एक विशेष ट्रेलर पर परिवहन की स्थिति में कैद किया गया था। उसी वर्ष नवंबर में, NORINCO Corporation ने चीनी सैन्य-तकनीकी प्रदर्शनियों में से एक में भाग लिया, जिसमें पहले से ही ज्ञात और नए विकास की एक संख्या प्रस्तुत की गई थी। इस प्रदर्शनी में हथियारों और उपकरणों के अन्य नमूनों में पहली बार उन्होंने सार्वजनिक रूप से एक आशाजनक हथियार का पूर्ण नमूना दिखाया। इसके बाद, AH4 उत्पाद को विभिन्न प्रदर्शनियों और सैलून में बार-बार प्रदर्शित किया गया, लेकिन हाल तक विकास की संभावनाओं को निर्दिष्ट नहीं किया गया था।

एयरशो चाइना 2014 में हॉवित्जर AH4।

जुलाई 2016 के मध्य में, विकास कंपनी ने आवश्यक परिणाम प्राप्त करने की बात कही। NORINCO की आधिकारिक घोषणा के अनुसार, 2016 की गर्मियों तक, सभी डिजाइन का काम पूरा कर लिया गया था, साथ ही सभी आवश्यक परीक्षण भी किए गए थे। इसके अलावा, सीरियल गन के उत्पादन के लिए आवश्यक उत्पादन लाइनें तैयार की गईं। सीरियल हथियारों की असेंबली संबंधित आदेश प्राप्त करने के तुरंत बाद किसी भी समय शुरू हो सकती है। उसी समय, हालांकि, इस तरह की खबर के प्रकाशन के समय, AH4 हॉवित्जर के ऑर्डर के बारे में कोई जानकारी नहीं थी।

सामान्य अवधारणा के दृष्टिकोण से, चीनी बंदूक NORINCO AH4 को अक्सर अमेरिकी टो किए गए हॉवित्जर BAE M777 के एनालॉग के रूप में संदर्भित किया जाता है, जो पहले से ही बड़े पैमाने पर उत्पादन में है और कई देशों के साथ सेवा में है। साथ ही, दो परियोजनाओं में अंतर्निहित विचारों की समानता के बावजूद, नमूनों में बहुत अधिक ध्यान देने योग्य अंतर हैं। दोनों बंदूकें अपने डिजाइन और उपयोग की जाने वाली सामग्रियों के संदर्भ में भिन्न हैं। यह स्थिति काफी समझ में आती है और समझ में आती है: दो अलग-अलग कंपनियों के डिजाइनरों के समान लक्ष्य थे, लेकिन उन्हें अलग-अलग तरीकों से हासिल किया।

एक पहिएदार गाड़ी का उपयोग करके बंदूक को आवश्यक फायरिंग स्थिति में तेजी से स्थानांतरित किया जाना चाहिए। कठिन परिस्थितियों में होवित्जर के परिवहन की सुविधा के लिए, एक हल्की गाड़ी विकसित की गई, जो फायरिंग के दौरान आवश्यक स्थिरता प्रदान करने में सक्षम थी। इसी समय, गाड़ी के सबसे छोटे संभव आयाम हैं, लेकिन यह सभी कार्यों का समाधान प्रदान करता है।

AH4 गन कैरिज का आधार एक अपेक्षाकृत बड़ा सपोर्ट प्लेटफॉर्म है, जिससे अन्य सभी इकाइयाँ जुड़ी होती हैं, जिसमें फ्रेम और व्हील ड्राइव और स्विंगिंग आर्टिलरी यूनिट के लिए माउंटिंग डिवाइस शामिल हैं। प्लेटफॉर्म के सामने, पहिया यात्रा के लिए दो स्विंगिंग बैलेंसर्स के लिए आर्टिक्यूलेटेड माउंटिंग हैं। परिवहन की स्थिति से युद्ध की स्थिति में संक्रमण के दौरान और इसके विपरीत, पहियों के साथ बैलेंसर ऊपर या नीचे जा सकते हैं, प्लेटफॉर्म को जमीन पर नीचे कर सकते हैं या इसे ऊपर उठा सकते हैं। ड्राइविंग करते समय, बैलेंसर्स की गति के लिए जिम्मेदार हाइड्रोन्यूमेटिक सिस्टम एक शॉक एब्जॉर्बर के रूप में कार्य करता है, जो एक सुगम सवारी प्रदान करता है।

हथियार की पहली प्रकाशित छवि।

प्लेटफ़ॉर्म के किनारों पर, सीधे पहियों के पीछे, उभरी हुई इकाइयाँ होती हैं, जो सामने के बेड का आधार होती हैं। बिस्तरों में दो भाग होते हैं: एक मंच का एक तत्व है, जबकि दूसरा उस पर टिका होता है। फायरिंग की स्थिति में, बिस्तर का जंगम हिस्सा आगे और बग़ल में मुड़ जाता है। जब संग्रहीत स्थिति में स्थानांतरित किया जाता है, तो यह उपकरण वापस मुड़ जाता है और प्लेटफ़ॉर्म के किनारे पर लगा दिया जाता है। ओपनर्स के बिना अपेक्षाकृत छोटे फ्लैट समर्थन का उपयोग जमीन पर लागू करने के वजन को वितरित करने के लिए किया जाता है।

प्लेटफॉर्म के पिछले हिस्से में दो और फिक्स्ड बेड बेस हैं। कैरिज लेआउट की कुछ विशेषताओं के कारण, ये उपकरण जमीन से एक कोण पर स्थित होते हैं, जिसमें पिछला भाग ऊपर उठता है। बढ़ते झूलते उपकरणों के लिए बिस्तरों के ठिकानों में टिका है। रियर बेड की स्विंगिंग इकाइयां चौड़े ओपनर्स से लैस बड़े बॉक्स के आकार के पुर्जों के रूप में बनाई गई हैं। बिस्तरों को जमीन पर कम करते समय, कपलर जमीन पर जोर देते हैं। इसके अलावा, जब फायरिंग की स्थिति में स्थानांतरित किया जाता है, तो हाइड्रोलिक शॉक अवशोषक को संपर्क में आना चाहिए, आंशिक रूप से हटना आवेग को कम करना।

गाड़ी के सपोर्ट प्लेटफॉर्म पर आर्टिलरी यूनिट के सपोर्ट को माउंट करने के लिए एक धुरी है। साइड रैक पर ट्रूनियन माउंट के साथ एक यू-आकार का उपकरण क्षैतिज मार्गदर्शन करने के लिए जिम्मेदार है। समर्थन और उसके ड्राइव का डिज़ाइन क्षैतिज क्षेत्र में 22.5 ° की चौड़ाई के साथ फायरिंग की अनुमति देता है। यह -3 ° से + 72 ° की सीमा के भीतर उन्नयन कोणों में परिवर्तन भी प्रदान करता है। हाइड्रोलिक ड्राइव के साथ तंत्र का उपयोग करके लक्ष्य नियंत्रण किया जाता है। गनर के कार्यस्थल पर रिमोट कंट्रोल से ऐसी प्रक्रियाओं पर नियंत्रण किया जाता है।

AH4 हॉवित्जर की स्विंगिंग आर्टिलरी यूनिट में गन ही होती है और इसे गन कैरिज पर माउंट करने के लिए उपकरणों का एक सेट होता है। झूलते हिस्से के लेआउट की एक दिलचस्प विशेषता बंदूक के ब्रीच के स्तर तक, जहां तक ​​​​संभव हो, ट्रूनियन का विस्थापन है। यह कुछ हद तक ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन को सरल बनाने के साथ-साथ गाड़ी के निर्माण को सुविधाजनक बनाने की अनुमति देता है। गाड़ी के साथ बंदूक का कनेक्शन कई अनुप्रस्थ भागों, क्लिप और अनुदैर्ध्य बीम का उपयोग करके किया जाता है। उत्तरार्द्ध लक्ष्यीकरण तंत्र और समर्थन के संपर्क में हैं।

कैरिज में एक सरलीकृत और हल्का डिज़ाइन है।

एक होनहार हॉवित्जर का मुख्य तत्व 39 कैलिबर (6045 मिमी) की लंबाई के साथ 155 मिमी राइफल वाला बैरल है।बैरल एक विकसित मल्टी-चेंबर थूथन ब्रेक से लैस है और बोल्ट समूह से जुड़ा हुआ है। जलवायवीय हटना उपकरणों का उपयोग प्रदान किया जाता है। बंदूक का ब्रीच झूलते हिस्से के अनुदैर्ध्य बीम के बीच स्थित होता है, जो लोडिंग प्रक्रिया के विशिष्ट एर्गोनॉमिक्स को निर्धारित करता है।

बंदूक के बाईं ओर, एक झूलते हुए इंस्टॉलेशन पर, देखने वाले उपकरण रखे जाते हैं, जो सीधी आग से और बंद स्थिति से फायरिंग करते समय लक्ष्य पर हमला करने की अनुमति देता है। दृष्टि को सीधे गनर के कंट्रोल पैनल के ऊपर रखा जाता है, जिसकी मदद से गाइडेंस ड्राइव के संचालन को नियंत्रित किया जाता है।

यह तर्क दिया जाता है कि होनहार NORINCO AH4 टोड हॉवित्जर चीनी और विदेशी उत्पादन के 155-mm आर्टिलरी शेल की पूरी मौजूदा रेंज का उपयोग करने में सक्षम है। विशेष रूप से, नाटो-मानक दौरों के साथ पूर्ण संगतता सुनिश्चित की जाती है। इस प्रकार, गन ऑपरेटर उपयुक्त कैलिबर के किसी भी उपलब्ध प्रक्षेप्य का उपयोग कर सकता है। गोला-बारूद के प्रकार को क्रमशः नियत लड़ाकू अभियानों को ध्यान में रखते हुए चुना जाना चाहिए।

"पारंपरिक" उच्च-विस्फोटक विखंडन और अन्य गोले के साथ, बंदूक नए प्रकार के गोला-बारूद का उपयोग करने में सक्षम है। पिछले वर्षों में, चीनी रक्षा उद्योग ने ग्राहकों को विभिन्न विशेषताओं के साथ कई नए उत्पाद विकसित और पेश किए हैं। हथियार के साथ, ग्राहक उपग्रह नेविगेशन संकेतों के आधार पर मार्गदर्शन के साथ सही प्रोजेक्टाइल खरीद सकता है या एक लेज़र द्वारा प्रकाशित लक्ष्य पर मार्गदर्शन के साथ GP6 प्रोजेक्टाइल खरीद सकता है। बाद के मामले में, हथियार को 90% तक की संभावना के साथ 25 किमी तक की दूरी से एक स्थिर या चलती लक्ष्य को मारने में सक्षम कहा जाता है।

बंदूक फायरिंग पोजीशन में है।

लाइटवेट टॉव्ड हॉवित्जर AH4 का लड़ाकू वजन 4.5 टन है।, जो आपको विभिन्न ट्रैक्टरों का उपयोग करके इसे परिवहन करने की अनुमति देता है। इसके अलावा, सैन्य परिवहन विमानों द्वारा हथियारों के परिवहन की संभावना है। विशेष रूप से, कुछ मौजूदा चीनी या विदेशी निर्मित हेलीकॉप्टर बाहरी हॉवित्जर ले जा सकते हैं। प्रकाशित आंकड़ों के अनुसार, संकेतित स्थिति पर पहुंचने के बाद, हॉवित्जर को तैनात करने के लिए सात लोगों की गणना के लिए 3 मिनट से अधिक की आवश्यकता नहीं होती है। स्थिति से प्रस्थान के लिए संग्रहीत स्थिति में स्थानांतरित होने में लगभग 2 मिनट लगते हैं। बंदूक की गाड़ी पर अपने स्वयं के भंडारण की कमी के कारण, गोला-बारूद का परिवहन परिवहन उपकरण को सौंपा जाता है, सबसे पहले, एक तोपखाने ट्रैक्टर को।

नई बंदूक की एक विशिष्ट विशेषता गन कैरिज का अपरंपरागत डिजाइन है, जो फायरिंग की स्थिति में तैनाती को सरल बनाता है और अन्य विशेषताओं को बनाए रखते हुए हॉवित्जर के वजन को कम करता है। फायरिंग की स्थिति में, बंदूक अपेक्षाकृत बड़े मुख्य मंच पर टिकी हुई है, और अतिरिक्त स्थिरीकरण दो साइड सपोर्ट और रियर बेड द्वारा प्रदान किया जाता है, जो शॉक एब्जॉर्बर और ओपनर्स से लैस होता है। समर्थन के कई बिंदु, जिनमें जमीन में दबने वाले, शॉक एब्जॉर्बर और एक थूथन ब्रेक शामिल हैं, फायरिंग के दौरान हॉवित्जर की स्थिति की स्वीकार्य स्थिरता सुनिश्चित करने की अनुमति देते हैं।

स्वचालित लोडिंग की कमी और 155-मिमी अलग-अलग शॉट्स का अपेक्षाकृत बड़ा द्रव्यमान आग की दर पर कुछ प्रतिबंध लगाता है, लेकिन यह पैरामीटर अभी भी आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा करता है। एक प्रशिक्षित गणना थोड़े समय के लिए 5 राउंड प्रति मिनट तक की आग की दर दिखा सकती है। लंबे समय तक फायरिंग के साथ, आग की दर घटकर 2 राउंड प्रति मिनट हो जाती है।

विभिन्न उद्देश्यों के लिए मानक प्रोजेक्टाइल फायरिंग करते समय, अधिकतम फायरिंग रेंज 25 किमी . तक पहुंच जाती है... इस मामले में, पारंपरिक "रिक्त" और निर्देशित प्रोजेक्टाइल दोनों का उपयोग किया जा सकता है। इसके अलावा, बहुत पहले नहीं, चीनी विशेषज्ञों ने सक्रिय-प्रतिक्रियाशील प्रकार के कई नए प्रोजेक्टाइल बनाए हैं। एक निचले गैस जनरेटर की उपस्थिति प्रक्षेप्य के वायुगतिकी का अनुकूलन करती है, जिससे 30 किमी तक की फायरिंग रेंज प्राप्त करना संभव हो जाता है। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, नवीनतम चीनी रॉकेट और भी बेहतर प्रदर्शन दिखाते हैं। उनकी फायरिंग रेंज 40 किमी तक पहुंच जाती है, हालांकि इतनी दूरी पर सटीकता से मारना खराब हो सकता है।

प्रत्यक्ष आग की स्थिति में हॉवित्जर।

नवीनतम चीनी लाइट हॉवित्जर NORINCO AH4 को अमेरिकी M777 बंदूक का प्रत्यक्ष एनालॉग माना जाता है। इसके अलावा, दो नमूनों की कुछ डिज़ाइन विशेषताएं बताती हैं कि चीनी बंदूकधारियों ने, कम से कम, विदेशी अनुभव को ध्यान में रखा। तो, जमीन पर वजन और पुनरावृत्ति के वितरण के समान साधनों का उपयोग किया गया था, और हथियार के शरीर को स्थापित करने के लिए एक समान प्रणाली का उपयोग किया गया था। यह ज्ञात है कि बीएई सिस्टम्स कंपनी ने अपना हथियार बनाते समय सक्रिय रूप से एल्यूमीनियम और टाइटेनियम का उपयोग किया, जिससे संरचना के द्रव्यमान को काफी कम करना संभव हो गया। संभवतः, चीनी डिजाइनरों ने हल्की सामग्री और मिश्र धातुओं का भी उपयोग किया, जिससे संबंधित परिणाम प्राप्त करना संभव हो गया। फिर भी, वजन के मामले में, AH4 M777 से नीच है: अमेरिकी बंदूक का वजन 4.2 टन बनाम 4.5 टन चीनी एक है।

घोषित लड़ाकू गुणों के दृष्टिकोण से, चीनी विकास का एक आशाजनक हथियार मुख्य विदेशी प्रतियोगी से कम नहीं है। AH4 की क्षमताओं के ज्ञात आंकड़ों के अनुसार, हॉवित्जर 24 किमी के लिए एक पारंपरिक प्रक्षेप्य, 30 किमी के लिए एक सक्रिय-जेट प्रक्षेप्य भेजने में सक्षम है, और नवीनतम मॉडल के उत्पाद 40 किमी तक उड़ सकते हैं। M777 समान विशेषताओं को दर्शाता है। इस मामले में, ध्यान देने योग्य अंतर होना चाहिए।

डेवलपर कंपनी की नवीनतम रिपोर्टों के अनुसार, AH4 परियोजना विकास और परीक्षण चरण से गुजर चुकी है। लाइट टॉव्ड हॉवित्जर पहले ही अपनी क्षमताओं की पुष्टि कर चुका है और अब बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने के लिए तैयार है। परियोजना को मूल रूप से अंतरराष्ट्रीय बाजार में लाने के उद्देश्य से विकसित किया गया था, यही वजह है कि चीन की पीपुल्स लिबरेशन आर्मी ने अभी तक इसमें अपनी रुचि नहीं दिखाई है और भविष्य में ऐसा करने की संभावना नहीं है। जहां तक ​​विदेशी सेनाओं के सामने संभावित ग्राहकों की बात है, उनके खाते के बारे में अभी कोई जानकारी नहीं है. पिछली प्रदर्शनियों के दौरान, तीसरे देशों की सेना ने नए हथियारों में रुचि दिखाई, हालांकि, जहां तक ​​​​ज्ञात है, कोई भी अभी तक तोपखाने की आपूर्ति के लिए एक ठोस अनुबंध पर हस्ताक्षर नहीं करना चाहता है।

विभिन्न लड़ाकू अभियानों को हल करने के लिए, आधुनिक सेनाओं को विभिन्न विशिष्ट विशेषताओं वाले हथियारों की आवश्यकता होती है। विशेष रूप से, हाल के वर्षों में सबसे कम संभव वजन वाले बड़े-कैलिबर हॉवित्जर की क्षमता बढ़ाने की दिशा में एक स्पष्ट प्रवृत्ति रही है। इस चुनौती का उत्तर नवीनतम चीनी टो प्रणाली NORINCO AH4 होना चाहिए। कुछ महीने पहले, इस हथियार के विकासकर्ता ने सभी आवश्यक कार्य पूरे किए, और अब सीरियल हथियारों की आपूर्ति के लिए आदेश स्वीकार कर रहा है। फिर भी, जहाँ तक ज्ञात है, जबकि एक होनहार प्रकाश हॉवित्जर किसी अनुबंध का विषय नहीं बन पाया है।