द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान यूएसएसआर की तकनीक। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान हथियारों और सैन्य उपकरणों का विकास

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान हथियारों और सैन्य उपकरणों के विकास में तेज उछाल आया। "इस युद्ध की प्रकृति पर वैज्ञानिक और तकनीकी प्रगति का प्रभाव बहुत बड़ा और बहुआयामी था। सीधे शब्दों में कहें, 1918 तक सैन्य अभियान दो आयामों (जमीन पर और समुद्र पर) में कम दूरी और घातक बल के हथियारों के साथ मात्र दृश्यता की सीमा के भीतर आयोजित किए गए थे। 1939-1945 के युद्ध के दौरान। विशाल परिवर्तन हुए - तीसरा आयाम (वायु), दूरी (रडार) पर दुश्मन को "देखने" की क्षमता, जिन स्थानों पर लड़ाई लड़ी गई, हथियारों की शक्ति को जोड़ा गया। इसमें सभी प्रकार के प्रतिवादों को जोड़ा जाना चाहिए। 1939-1945 के युद्ध में लड़ाई पर सबसे बड़ा प्रभाव। वायु शक्ति प्रदान की। इसने भूमि और समुद्र पर युद्ध की रणनीति और रणनीति में क्रांति ला दी।

अंजीर पर। द्वितीय विश्व युद्ध की अवधि के 89 विमान प्रस्तुत किए गए हैं।

विभिन्न देशों के विमानन 1 किलो से 9 हजार किलोग्राम वजन वाले हवाई बमों, छोटे कैलिबर की स्वचालित बंदूकें (20-47 मिमी), भारी मशीन गन (11.35-13.2 मिमी) से लैस थे।

रॉकेट प्रोजेक्टाइल।

चावल। 89.

सोवियत विमान: 1 - मिग -3 लड़ाकू; 2 - ला -5 लड़ाकू;

3 - याक -3 लड़ाकू; 4 - फ्रंट-लाइन डाइव बॉम्बर पे -2; 5 - फ्रंट-लाइन बॉम्बर टीयू -2; 6 - हमला विमान Il-2; 7 - लंबी दूरी की बमवर्षक Il-4; 8 - लंबी दूरी की बॉम्बर Pe-2 (TB-7)। विदेशी विमान: 9 - Me-109E फाइटर (जर्मनी); 10 - गोताखोर बॉम्बर जू -87 (जर्मनी); 11 - बॉम्बर जू -88 (जर्मनी); 12 - लड़ाकू "स्पिटफायर" (ग्रेट ब्रिटेन); 13 - लड़ाकू "एरकोबरा" (यूएसए); 14 - मच्छर बमवर्षक (ग्रेट ब्रिटेन); 15 - रणनीतिक बमवर्षक "लैंकेस्टर" (ग्रेट ब्रिटेन); 16 - बी -29 रणनीतिक बमवर्षक (यूएसए)।

द्वितीय विश्व युद्ध में सबसे महत्वपूर्ण भूमिका टैंकों द्वारा निभाई गई थी (चित्र 90)। नाजी जर्मनी ने निम्नलिखित टैंकों से लैस द्वितीय विश्व युद्ध में प्रवेश किया: प्रकाश T-1 और T-II, मध्यम T-S और T-IV।

हालांकि, पहले से ही महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत में, सोवियत टी -34 और केवी टैंकों ने नाजी टैंकों पर पूर्ण श्रेष्ठता दिखाई। 1942 में, नाज़ी कमांड ने मध्यम टैंकों का आधुनिकीकरण किया - T-S 37-mm एक के बजाय 50-mm तोप से लैस था, और T-IV को शॉर्ट-बैरल के बजाय एक लंबी-बैरल 75-mm तोप मिली। एक, और कवच की मोटाई में वृद्धि हुई। 1943 में, भारी टैंक - टीवी "पैंथर" और T-VI "टाइगर" - ने नाजी सेना के साथ सेवा में प्रवेश किया। हालाँकि, ये टैंक पैंतरेबाज़ी के मामले में सोवियत T-34 टैंक से नीच थे, और IS-2 हथियार शक्ति के मामले में टैंक।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, मुख्य सोवियत टैंक प्रसिद्ध टी -34 था। युद्ध के दौरान, इसका कई बार आधुनिकीकरण किया गया - 1942 में, कवच की मोटाई में वृद्धि की गई, डिजाइन को सरल बनाया गया, एक कमांडर का कपोला पेश किया गया, चार-स्पीड गियरबॉक्स को पांच-स्पीड वाले से बदल दिया गया, और क्षमता ईंधन टैंक में वृद्धि हुई थी। 1943 की दूसरी छमाही में, 85 मिमी की बंदूक के साथ T-34-85 ने सेवा में प्रवेश किया। 1941 की शरद ऋतु में, KV टैंक को बदलने के लिए KV-1C टैंक लॉन्च किया गया था, जिसमें कवच के कारण द्रव्यमान को कम करके, गति 35 से 42 किमी / घंटा तक बढ़ गई। 1943 की गर्मियों में, इस टैंक पर एक कास्ट बुर्ज में एक अधिक शक्तिशाली 85 मिमी तोप स्थापित की गई थी - नए वाहन को KV-85 नाम दिया गया था। 1943 में, एक नया भारी टैंक IS-1 बनाया गया था, जो 85 मिमी तोप से लैस था। . इस साल दिसंबर में पहले से ही टैंक पर 122 मिमी की तोप लगाई गई थी। नया टैंक - आईएस -2 और इसके आगे के संशोधन आईएस -3 को द्वितीय विश्व युद्ध के सबसे शक्तिशाली टैंक माना जाता था। अन्य देशों की तरह यूएसएसआर में लाइट टैंकों को ज्यादा विकास नहीं मिला। मशीन गन आयुध के साथ T-40 उभयचर टैंक के आधार पर, सितंबर 1941 तक, 20-mm तोप और प्रबलित कवच के साथ T-60 लाइट टैंक बनाया गया था। T-60 टैंक के आधार पर, 1942 की शुरुआत में, T-70 टैंक विकसित किया गया था, जो 45-mm तोप से लैस था। हालांकि, युद्ध के दूसरे भाग में, हल्के टैंक अप्रभावी हो गए, और 1943 से उनका उत्पादन बंद हो गया।

चावल। 90.

1 - भारी टैंक KV-2 (USSR); 2 - भारी टैंक IS-2 (USSR);
3 - मध्यम टैंक टी -34 (यूएसएसआर); 4 - भारी टैंक T-VI "टाइगर" (जर्मनी); 5 - भारी टैंक टी-वी "पैंथर" (जर्मनी);
6 - मध्यम टैंक "शर्मन" (यूएसए); 7 - लाइट टैंक "लोकास्ट" (यूएसए);
8 - पैदल सेना टैंक (यूके)।

मुख्य जुझारू सेनाओं के टैंकों के विकास में, मध्यम टैंकों का व्यापक रूप से उपयोग किया गया था। हालाँकि, 1943 से नए प्रकार के भारी टैंक बनाने और उनके उत्पादन में वृद्धि करने की प्रवृत्ति रही है। द्वितीय विश्व युद्ध के मध्यम और भारी टैंक एकल-बुर्ज थे, जिसमें तोप-विरोधी कवच, 50-122 मिमी की तोपों से लैस थे।

1941-1945 के महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत में। सोवियत सैनिकों ने रॉकेट आर्टिलरी लड़ाकू वाहनों ("कत्युषा") (चित्र। 91) से पहला सैल्वो निकाल दिया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, रॉकेट हथियारों का इस्तेमाल नाजी, ब्रिटिश और अमेरिकी सेनाओं द्वारा भी किया गया था। 1943 में, पहले बड़े-कैलिबर ब्रीच-लोडिंग 160-mm मोर्टार ने सोवियत सैनिकों के साथ सेवा में प्रवेश किया। स्व-चालित तोपखाने माउंट (ACS) द्वितीय विश्व युद्ध (चित्र। 92) में व्यापक हो गए: सोवियत सेना में 76, 85, 100, 122 और 152 मिमी कैलिबर गन के साथ; फासीवादी जर्मन सेना में - 75-150 मिमी; ब्रिटिश और अमेरिकी सेनाओं में - 75-203 मिमी।

चावल। 91.

चावल। 92.

1 - एसयू -100 (यूएसएसआर); 2 - 88-मिमी एंटी-टैंक स्व-चालित तोपखाने "फर्डिनेंड" (जर्मनी); 3 - अंग्रेजी 76-मिमी स्व-चालित तोपखाने माउंट "आर्चर"; 4 - अमेरिकी 155-mm स्व-चालित तोपखाने M41।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान छोटे हथियारों के स्वचालित हथियार (विशेष रूप से असॉल्ट राइफल और सबमशीन गन), विभिन्न प्रकार के फ्लेमथ्रोवर, आग लगाने वाले गोला-बारूद, संचयी और उप-कैलिबर प्रोजेक्टाइल और खदान-विस्फोटक हथियारों को और विकास मिला।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, विभिन्न वर्गों के जहाजों का उपयोग समुद्र और महासागरीय थिएटरों पर लड़ाई में किया गया था (चित्र 93)। उसी समय, विमान वाहक और पनडुब्बियां बेड़े की मुख्य हड़ताली शक्ति बन गईं। पनडुब्बी रोधी रक्षा जहाजों (स्लूप, कोरवेट, फ्रिगेट, आदि) को महत्वपूर्ण विकास प्राप्त हुआ है। कई लैंडिंग जहाज (जहाज) बनाए गए थे। युद्ध के वर्षों के दौरान, बड़ी संख्या में विध्वंसक बनाए गए थे, लेकिन वे केवल कुछ मामलों में टारपीडो हमलों को अंजाम देते थे, और मुख्य रूप से विमान-रोधी रक्षा और वायु रक्षा उद्देश्यों के लिए उपयोग किए जाते थे। मुख्य प्रकार के नौसैनिक हथियार विभिन्न तोपखाने प्रणाली, उन्नत टॉरपीडो, खदानें और गहराई के आरोप थे। जहाजों की युद्ध प्रभावशीलता बढ़ाने के लिए रडार और जलविद्युत उपकरणों का व्यापक उपयोग बहुत महत्वपूर्ण था।

चावल। 93.

1 - क्रूजर "किरोव" (यूएसएसआर); 2 - युद्धपोत (ग्रेट ब्रिटेन);
3 युद्धपोत "बिस्मार्क" (जर्मनी); 4 - युद्धपोत "यमातो" (जापान); 5 - लाइनर "विल्हेम गुस्टलोफ" (जर्मनी), सोवियत पनडुब्बी एस -13 द्वारा ए.आई. की कमान के तहत टारपीडो। मारिनेस्को; 6 - लाइनर "क्वीन मैरी" (ग्रेट ब्रिटेन);
7 - पनडुब्बी प्रकार "एसएच" (यूएसएसआर); 8 - अमेरिकी जहाज।

1944 में, फासीवादी जर्मन सेना ने V-1 निर्देशित मिसाइलों और V-2 बैलिस्टिक मिसाइलों का इस्तेमाल किया।

बी.एल. मोंटगोमेरी। सैन्य लड़ाइयों का संक्षिप्त इतिहास। - एम .: सेंट्रोपोलिग्राफ, 2004. - एस। 446।

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द्वितीय विश्व युद्ध के देश के मुख्य प्रतिभागियों के सशस्त्र बल सशस्त्र बलों की संख्या (मिलियन लोग) 1941 की शुरुआत तक 1945 की शुरुआत तक जर्मनी 7.2 9.4 जापान 1.7 7.2 इटली 1.5 - यूएसए 1.8 11, 9 ग्रेट ब्रिटेन 3.2 4.5 यूएसएसआर 5.2 9.4 चीन (कुओमिन्तांग) 2.5 4.0 चीन (कम्युनिस्ट) 0.4 0.9

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शरद ऋतु 1941 में मास्को दिशा में यूएसएसआर और जर्मनी की सेनाओं का सहसंबंध लड़ाकू बलों और मतलब लाल सेना जर्मन सैनिकों कार्मिक (हजार लोग) 120 1800 टैंकों की संख्या 990 1700 बंदूकों और मोर्टारों की संख्या (हजार) 7.6 14 विमान की संख्या 667 1390

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लेंड-लीज (अंग्रेजी से "उधार" - उधार देने के लिए और "पट्टा" - पट्टे पर) मशीनरी, भोजन, उपकरण, कच्चे माल और सामग्री की आपूर्ति के माध्यम से संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा सहयोगियों के लिए एक प्रकार का उधार कार्यक्रम है। लेंड-लीज एक्ट के तहत, संयुक्त राज्य अमेरिका मशीनरी, गोला-बारूद, उपकरण आदि की आपूर्ति कर सकता है। ऐसे देश जिनकी रक्षा स्वयं राज्यों के लिए महत्वपूर्ण थी। सभी प्रसव निःशुल्क थे। युद्ध के दौरान खर्च की गई, खर्च की गई या नष्ट की गई सभी मशीनरी, उपकरण और सामग्री भुगतान के अधीन नहीं थी। युद्ध की समाप्ति के बाद छोड़ी गई संपत्ति और नागरिक उद्देश्यों के लिए उपयुक्त के लिए भुगतान किया जाना था।

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यूएसएसआर को निर्मित और वितरित उत्पादों की कुल मात्रा में लेंड-लीज डिलीवरी का हिस्सा

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विमान 22,150 टैंक 12,700 एसयूवी और एटीवी 51,503 ट्रक 375,883 मोटरसाइकिल 35,170 ट्रैक्टर 8,071 राइफल 8,218 स्वचालित हथियार 131,633 पिस्तौल 12,997 फ्रेट वैगन 11,155 लोकोमोटिव 1,981 कार्गो जहाज और अन्य पनडुब्बी रोधी जहाज 905

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Il-2 इतिहास में सबसे विशाल लड़ाकू विमान है, 36 हजार से अधिक इकाइयों का उत्पादन किया गया था। लाल सेना में, विमान को "कूबड़" (धड़ के विशिष्ट आकार के लिए) उपनाम मिला। डिजाइनरों ने विमान को "फ्लाइंग टैंक" विकसित किया। वेहरमाच की जमीनी ताकतों की विमान के लिए एक खराब प्रतिष्ठा थी और उन्होंने कई मानद उपनाम अर्जित किए, जैसे "कसाई", "लौह गुस्ताव" इल -2 ने महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के सभी सैन्य अभियानों में लड़ाई में भाग लिया, साथ ही साथ सोवियत-जापानी युद्ध में। फरवरी 1941 में, बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। पहला सीरियल Il-2s वोरोनिश में प्लांट नंबर 18 पर निर्मित किया गया था (नवंबर 1941 में प्लांट को कुइबिशेव में खाली कर दिया गया था)। IL-2 का बड़े पैमाने पर विमान कारखाने नंबर 1 और नंबर 18 में Kuibyshev शहर में, मास्को में विमान कारखाने नंबर 30 में बड़े पैमाने पर उत्पादन किया गया था।

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विकास NKVD, SKB-29 के विशेष डिजाइन ब्यूरो के डिजाइनरों और इंजीनियरों द्वारा 1938 के मध्य में शुरू किया गया था। एक प्रयोगात्मक जुड़वां इंजन उच्च ऊंचाई वाले लड़ाकू "100", Pe-2 के आधार पर बनाया गया था। 22 दिसंबर, 1939 को अपनी पहली उड़ान भरी और 1940 के अंत में इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। Pe-2 ने रॉकेट बूस्टर के परीक्षण के लिए एक उड़ान प्रयोगशाला के रूप में भी काम किया। एक सक्रिय रॉकेट लांचर के साथ पहली उड़ान अक्टूबर 1943 में हुई। गति में 92 किमी / घंटा की वृद्धि हुई। Pe-2 के विभिन्न संस्करणों के साथ रॉकेट लॉन्चर के साथ प्रयोग 1945 तक जारी रहे।

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प्लांट नंबर 166 द्वारा निर्मित पहले तीन सीरियल टीयू -2 ने सितंबर 1942 में कलिनिन फ्रंट में प्रवेश किया। मशीनें तीसरी वायु सेना का हिस्सा थीं। फ्रंट-लाइन पायलटों ने Tu-2 की बहुत सराहना की। उन्होंने विमान की उच्च दक्षता, लक्ष्य पर बड़े बम गिराने में सक्षम, शक्तिशाली रक्षात्मक हथियार, संचालन में आसानी और उच्च उड़ान गुणों पर जोर दिया। टीयू -2 बॉम्बर के धारावाहिक उत्पादन के निर्माण और संगठन के लिए ए.एन. टुपोलेव को 1943 में पहली डिग्री के स्टालिन पुरस्कार से सम्मानित किया गया था, 1944 में - पहली डिग्री के देशभक्तिपूर्ण युद्ध के आदेश और दूसरी डिग्री के सुवोरोव के आदेश, और उन्हें इंजीनियरिंग और तकनीकी सेवा के प्रमुख जनरल के रूप में भी पदोन्नत किया गया था। 1945 में, टुपोलेव समाजवादी श्रम के नायक बन गए।

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महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के याक -7 सोवियत एकल इंजन लड़ाकू विमान। इसे ओकेबी ब्रिगेड ए एस याकोवलेव की पहल पर युद्ध की शुरुआत के तुरंत बाद प्लांट नंबर 301 में विकसित किया गया था, जो याक -7UTI के विकास में मदद करने के लिए इस संयंत्र में थे। 1941 से याक -7 का उत्पादन किया गया है, 18 विभिन्न संशोधनों के कुल 6399 विमान बनाए गए थे, जिनमें प्रशिक्षण और लड़ाकू विमान शामिल थे। 1942 के अंत तक, इसे तेजी से एक अधिक उन्नत याक-9 द्वारा प्रतिस्थापित किया जाने लगा, जो बाद में महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध का सबसे विशाल सोवियत सेनानी बन गया।

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ला -5 लड़ाकू उन परिस्थितियों में दिखाई दिए जो एस.ए. लवोच्किन। लड़ाकू एलएजीजी-जेड। रिलीज और सुधार के लिए जिसके लिए यह डिजाइन ब्यूरो जिम्मेदार था, अपर्याप्त दक्षता के कारण, उन्हें उत्पादन से हटा दिया गया था। और केबी का अस्तित्व ही अब सवालों के घेरे में है। बेशक, डिजाइनर एलएजीजी की कमियों की प्रकृति से अच्छी तरह वाकिफ थे और पहले से ही इसके मौलिक संशोधन पर डिजाइन का काम कर रहे थे। उड़ान डेटा में तेज सुधार की आवश्यकता के साथ-साथ, इस मामले में मुख्य बात एलएजीजी-जेड डिजाइन की निरंतरता और इसके नए संशोधन की दक्षता और आवश्यकता थी। इन शर्तों को पूरा करने के बाद ही, याक सेनानी के असेंबली लाइन (योजना के अनुसार) पर होने से पहले संयंत्र को एक नए विमान के उत्पादन के लिए स्थानांतरित करना संभव था। और S.A. Lavochkin के डिजाइन ब्यूरो ने इस कार्य को सफलतापूर्वक पूरा किया।

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उरल्स में बख्तरबंद वाहनों के उत्पादन के लिए, सैन्य-उत्पादन परिसर "टैंकोग्राड" बनाया गया था। हजारों विमानों और टैंकों ने रक्षा उद्यमों की असेंबली लाइन छोड़ दी। इससे वायु और टैंक सेनाएं बनाना संभव हो गया, जिन्होंने 1943-1945 में सोवियत सशस्त्र बलों के आक्रमण में निर्णायक भूमिका निभाई।

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T-34 - 1944 की पहली छमाही तक लाल सेना का मुख्य टैंक था, जब इसे T-34-85 संशोधन टैंक द्वारा बदल दिया गया था। 1942 से 1945 तक, टी -34 का मुख्य उत्पादन यूराल और साइबेरिया में शक्तिशाली मशीन-निर्माण संयंत्रों में तैनात किया गया था, और युद्ध के बाद के वर्षों में जारी रहा। टी -34 को संशोधित करने के लिए अग्रणी संयंत्र यूराल टैंक प्लांट नंबर 183 था। टी -34 टैंक का युद्ध के परिणाम और विश्व टैंक निर्माण के आगे के विकास पर बहुत प्रभाव पड़ा। अपने लड़ाकू गुणों के संयोजन के कारण, टी -34 को कई विशेषज्ञों और सैन्य विशेषज्ञों द्वारा द्वितीय विश्व युद्ध के सर्वश्रेष्ठ टैंकों में से एक के रूप में मान्यता दी गई थी। इसके निर्माण के दौरान, सोवियत डिजाइनरों ने मुख्य मुकाबला, सामरिक, बैलिस्टिक, परिचालन, चलने और तकनीकी विशेषताओं के बीच इष्टतम अनुपात खोजने में कामयाबी हासिल की। T-34 टैंक सबसे प्रसिद्ध सोवियत टैंक है और द्वितीय विश्व युद्ध के सबसे पहचानने योग्य प्रतीकों में से एक है।

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टी -44 का सीरियल उत्पादन 1944 में शुरू हुआ था, लेकिन महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान इसे बड़े पैमाने पर आक्रामक अभियानों के दौरान टी-34-85 के उत्पादन में कमी को रोकने के लिए सीमित पैमाने पर किया गया था। टी 44

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सामान्य तौर पर, टैंक ने पूरी तरह से मजबूत दुश्मन लाइनों के साथ-साथ तूफानी शहरों को तोड़ने के लिए डिज़ाइन की गई इकाइयों और सबयूनिट्स को गुणात्मक रूप से मजबूत करने के साधन के रूप में कमांड की अपेक्षाओं को पूरी तरह से उचित ठहराया। है -2

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OT-34 - T-34 के आधार पर बनाया गया था। लाइन टैंक के विपरीत, यह एक ATO-41 स्वचालित बारूद पिस्टन फ्लेमेथ्रोवर से लैस था, जो कोर्स मशीन गन के स्थान पर स्थित था, जो, उदाहरण के लिए, KV-8 के समाधान की तुलना में, 76- को रखना संभव बनाता था। मिमी बंदूक। ओटी-34

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कत्युषा - 1941-1945 के महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, फील्ड रॉकेट आर्टिलरी (पहले और सबसे महत्वपूर्ण - बीएम -13, और बाद में बीएम -8, बीएम -31 और अन्य) के बैरललेस सिस्टम का अनौपचारिक नाम दिखाई दिया। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान यूएसएसआर के सशस्त्र बलों द्वारा इस तरह के प्रतिष्ठानों का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था। उपनाम की लोकप्रियता इतनी अधिक थी कि ऑटोमोबाइल चेसिस पर युद्ध के बाद के एमएलआरएस, विशेष रूप से बीएम -14 और बीएम -21 ग्रैड, को अक्सर बोलचाल की भाषा में कत्युश कहा जाता था। इसके बाद, कत्युशा के साथ सादृश्य द्वारा, कई समान उपनाम ("एंड्रियुशा", "वानुशा") सोवियत सेनानियों द्वारा रॉकेट आर्टिलरी के अन्य प्रतिष्ठानों (बीएम -31 और अन्य) को दिए गए थे, लेकिन इन उपनामों को इतना व्यापक वितरण और लोकप्रियता नहीं मिली और सामान्य तौर पर, बहुत कम ज्ञात हैं।

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नवंबर 1942 में स्टेलिनग्राद दिशा में बलों का संतुलन जर्मनी और उसके सहयोगी कार्मिक (हजार लोग) सेना और साधन लाल सेना 1134.8 1011.5 टैंकों की संख्या 1560 675 बंदूकें और मोर्टार की संख्या 14934 10290 विमान की संख्या 1916 1219

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जुलाई 1943 की शुरुआत में ओरेल-कुर्स्क दिशा में बलों का संतुलन जर्मन सैनिकों की सेना और साधन जर्मन सैनिक (हजार लोग) 1336 900 टैंक और स्व-चालित बंदूकों की संख्या 3444 2733 बंदूकें और मोर्टार की संख्या 19100 10000 विमान की संख्या 2172 2050

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1943-1944 में सबसे बड़े देशों में सैन्य उपकरणों का उत्पादन देश में टैंकों का उत्पादन (हजार इकाइयां) विमान का उत्पादन (हजार इकाइयां) 1943 1944 1943 1944 जर्मनी 19.8 27.3 25.2 38.0 जापान 1.0 1.0 16.3 28.3 यूएसएसआर 24.0 29 .0 35.0 40.3 यूके 8.6 7.5 23.7 26.3 यूएसए 29.5 17.6 85.9 96.4

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डिवीजनल गन में से सबसे आम 76 मिमी ZIS-3 गन थी। युद्ध के शुरुआती दौर में 76-mm F-22 गन और 76-mm USV गन का भी इस्तेमाल किया गया था। कोर तोपखाने का प्रतिनिधित्व 122 मिमी ए -19 बंदूकें, 1909/30 मॉडल के 152 मिमी हॉवित्जर और 152 मिमी एमएल -20 हॉवित्जर-गन द्वारा किया गया था। टैंक रोधी तोपों में 45 मिमी 53-K, 45 मिमी M-42 और 57 मिमी ZIS-2 एंटी टैंक बंदूकें शामिल थीं। एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी में 37-mm 61-K एंटी-एयरक्राफ्ट गन, साथ ही 76-mm 3-K और 85-mm 52-K गन का इस्तेमाल किया गया।

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युद्ध से पहले, स्वचालित हथियारों के विकास पर अधिक ध्यान दिया गया था - एबीसी स्व-लोडिंग राइफल के बाद एसवीटी और एवीटी थे। हालाँकि, सोवियत सेना की मुख्य छोटी भुजाएँ मोसिन राइफल थीं। इसके अलावा, PPSh सबमशीन गन को भी कुछ वितरण प्राप्त हुआ। नागन रिवॉल्वर और टीटी पिस्तौल का इस्तेमाल अधिकारी हथियार के रूप में किया गया था। मुख्य प्रकाश मशीन गन डीपी थी, और प्रथम विश्व युद्ध से पहले विकसित मैक्सिम मशीन गन को एक चित्रफलक मशीन गन के रूप में इस्तेमाल किया गया था। डीएसएचके भारी मशीन गन, जिसे विमान-रोधी तोप के रूप में भी इस्तेमाल किया जाता है, को भी कुछ वितरण प्राप्त हुआ।

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मोसिन राइफल। 1891 मॉडल की 7.62-मिमी (3-लाइन) राइफल (मोसिन राइफल, थ्री-लाइन) 1891 में रूसी इंपीरियल आर्मी द्वारा अपनाई गई एक दोहराई जाने वाली राइफल है। यह 1891 से महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के अंत तक सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था, इस अवधि के दौरान इसका बार-बार आधुनिकीकरण किया गया था। तीन-शासक का नाम राइफल बैरल के कैलिबर से आता है, जो तीन रूसी लाइनों के बराबर है (एक इंच के दसवें हिस्से के बराबर लंबाई का एक पुराना माप, या 2.54 मिमी - क्रमशः, तीन लाइनें 7.62 मिमी के बराबर हैं) ) 1891 मॉडल की राइफल और इसके संशोधनों के आधार पर, राइफल और स्मूथबोर दोनों के खेल और शिकार हथियारों के कई नमूने बनाए गए थे।

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Shpagin सबमशीन गन 1941 मॉडल (PPSh) की 7.62-mm Shpagin सबमशीन गन एक सोवियत सबमशीन गन है जिसे 1940 में डिज़ाइनर G.S. Shpagin द्वारा विकसित किया गया था और 21 दिसंबर, 1940 को रेड आर्मी द्वारा अपनाया गया था। PPSh महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में सोवियत सशस्त्र बलों की मुख्य सबमशीन गन थी। युद्ध की समाप्ति के बाद, 1950 के दशक की शुरुआत में, PPSh को सोवियत सेना के साथ सेवा से वापस ले लिया गया और धीरे-धीरे कलाश्निकोव असॉल्ट राइफल से बदल दिया गया, यह पीछे और सहायक इकाइयों, आंतरिक सैनिकों के कुछ हिस्सों और रेलवे सैनिकों के साथ सेवा में रहा। थोड़ी देर के लिए। कम से कम 1980 के दशक के मध्य तक अर्धसैनिक सुरक्षा इकाइयों के साथ सेवा में थे। इसके अलावा, युद्ध के बाद की अवधि में, यूएसएसआर के अनुकूल देशों को महत्वपूर्ण मात्रा में पीपीएसएच की आपूर्ति की गई थी, लंबे समय तक विभिन्न राज्यों की सेनाओं के साथ सेवा में था, अनियमित संरचनाओं द्वारा उपयोग किया गया था, और पूरे 20 वीं शताब्दी में इसका उपयोग किया गया था दुनिया भर में सशस्त्र संघर्ष।

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पिस्तौल गिरफ्तार. 1933 (टीटी, तुल्स्की, टोकरेवा) - यूएसएसआर की पहली सेना स्व-लोडिंग पिस्तौल, 1930 में सोवियत डिजाइनर फेडर वासिलीविच टोकरेव द्वारा विकसित की गई थी। टीटी पिस्टल को 1929 की एक नई सेना पिस्तौल के लिए प्रतियोगिता के लिए विकसित किया गया था, जिसे नागंत रिवॉल्वर और कई विदेशी निर्मित रिवाल्वर और पिस्तौल को बदलने की घोषणा की गई थी जो 1920 के दशक के मध्य तक लाल सेना के साथ सेवा में थे। जर्मन कारतूस 7.63 × 25 मिमी मौसर को एक नियमित कारतूस के रूप में अपनाया गया था, जिसे सेवा में मौसर एस -96 पिस्तौल के लिए महत्वपूर्ण मात्रा में खरीदा गया था।

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- जब मैंने रूसियों को देखा तो मैं हैरान रह गया। ऐसे आदिम वाहनों में रूसियों को वोल्गा से बर्लिन कैसे मिला? जब मैंने उन्हें और घोड़ों को देखा, तो मुझे लगा कि यह नहीं हो सकता। तकनीकी रूप से उन्नत जर्मन और तोपखाने रूसी तकनीक से बहुत नीच थे। तुम जानते हो क्यों? हमें सटीक होना होगा। और सटीकता की बर्फ और गंदगी मदद नहीं करती है। जब मुझे बंदी बनाया गया था, मेरे पास एक "स्टर्मगेवर", एक आधुनिक हथियार था, लेकिन यह तीन शॉट्स के बाद विफल हो गया - रेत अंदर आ गई ... - गुंटर कुहने, वेहरमाच सैनिक

कोई भी युद्ध न केवल सैनिकों का, बल्कि जुझारू लोगों की औद्योगिक और आर्थिक व्यवस्थाओं का भी टकराव होता है। कुछ प्रकार के सैन्य उपकरणों के गुणों के साथ-साथ इस उपकरण पर प्राप्त सैनिकों की सफलताओं का मूल्यांकन करने का प्रयास करते समय इस प्रश्न को याद रखना चाहिए। एक लड़ाकू वाहन की सफलता या विफलता का मूल्यांकन करते समय, किसी को न केवल इसकी तकनीकी विशेषताओं, बल्कि इसके उत्पादन में निवेश की गई लागत, उत्पादित इकाइयों की संख्या आदि को भी स्पष्ट रूप से याद रखना चाहिए। दूसरे शब्दों में, एक एकीकृत दृष्टिकोण महत्वपूर्ण है।
यही कारण है कि एक ही टैंक या विमान का आकलन और युद्ध के "सर्वश्रेष्ठ" मॉडल के बारे में जोरदार बयानों का हर बार आलोचनात्मक मूल्यांकन किया जाना चाहिए। एक अजेय टैंक बनाना संभव है, लेकिन गुणवत्ता के मुद्दे लगभग हमेशा ऐसे उपकरणों के निर्माण और बड़े पैमाने पर उत्पादन में आसानी के मुद्दों के साथ संघर्ष करते हैं। एक अजेय टैंक बनाने का कोई मतलब नहीं है यदि उद्योग इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन नहीं कर सकता है, और टैंक की लागत एक विमान वाहक की तरह होगी। उपकरणों के लड़ाकू गुणों और बड़े पैमाने पर उत्पादन को जल्दी से स्थापित करने की क्षमता के बीच एक संतुलन महत्वपूर्ण है।

इस संबंध में, यह रुचि का है कि राज्य की सैन्य-औद्योगिक प्रणाली के विभिन्न स्तरों पर जुझारू शक्तियों द्वारा इस संतुलन को कैसे देखा गया। कितना और किस प्रकार के सैन्य उपकरणों का उत्पादन किया गया, और इसने युद्ध के परिणामों को कैसे प्रभावित किया। यह लेख द्वितीय विश्व युद्ध और तत्काल पूर्व युद्ध अवधि के दौरान जर्मनी और यूएसएसआर द्वारा बख्तरबंद वाहनों के उत्पादन पर सांख्यिकीय आंकड़ों को एक साथ लाने का प्रयास करता है।

सांख्यिकी।

प्राप्त आंकड़ों को एक तालिका में संक्षेपित किया गया है, जिसके लिए कुछ स्पष्टीकरण की आवश्यकता है।

1. अनुमानित संख्याएं लाल फ़ॉन्ट में हैं। वे मुख्य रूप से दो प्रकार की चिंता करते हैं - कब्जा किए गए फ्रांसीसी वाहन, साथ ही जर्मन बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के चेसिस पर उत्पादित स्व-चालित बंदूकों की संख्या। पहला यह निर्धारित करने में असमर्थता के कारण है कि सैनिकों में जर्मनों द्वारा वास्तव में कितनी ट्राफियां इस्तेमाल की गई थीं। दूसरा इस तथ्य के कारण है कि एक बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के चेसिस पर स्व-चालित बंदूकों का उत्पादन अक्सर एक बख्तरबंद कर्मियों पर मशीन उपकरण के साथ एक बंदूक स्थापित करके, भारी हथियारों के बिना पहले से निर्मित बख्तरबंद कर्मियों के वाहक को फिर से तैयार करके किया जाता था। वाहक चेसिस।

2. तालिका में सभी बंदूकें, टैंक और बख्तरबंद वाहनों के बारे में जानकारी है। उदाहरण के लिए, लाइन "असॉल्ट गन" में जर्मन स्व-चालित बंदूकें sd.kfz.250/8 और sd.kfz.251/9 शामिल हैं, जो बख़्तरबंद कार्मिक वाहक चेसिस हैं, जिसमें 75 सेमी कैलिबर की शॉर्ट-बैरल बंदूक स्थापित है। रैखिक बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक की इसी संख्या को "बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक" आदि से बाहर रखा गया है।

3. सोवियत स्व-चालित बंदूकों में एक संकीर्ण विशेषज्ञता नहीं थी, और दोनों टैंकों से लड़ सकती थीं और पैदल सेना का समर्थन कर सकती थीं। हालांकि, उन्हें अलग-अलग कैटेगरी में बांटा गया है। उदाहरण के लिए, डिजाइनरों के अनुसार, जर्मन असॉल्ट गन के सबसे करीब सोवियत सफलता स्व-चालित बंदूकें SU/ISU-122/152 थीं, साथ ही Su-76 पैदल सेना स्व-चालित बंदूकें थीं। और Su-85 और Su-100 जैसी स्व-चालित बंदूकों में एक स्पष्ट टैंक-विरोधी चरित्र था और उन्हें "टैंक विध्वंसक" के रूप में वर्गीकृत किया गया था।

4. "सेल्फ प्रोपेल्ड आर्टिलरी" श्रेणी में बख्तरबंद चेसिस पर रॉकेट से चलने वाले मोर्टार सहित लक्ष्य की सीधी रेखा से बाहर बंद स्थानों से फायरिंग के लिए मुख्य रूप से डिजाइन की गई बंदूकें शामिल थीं। सोवियत की ओर से, T-60 और T-40 चेसिस पर केवल BM-8-24 MLRS इस श्रेणी में आते हैं।

5. सांख्यिकी में 1932 से 9 मई, 1945 तक के सभी उत्पादन शामिल हैं। यह तकनीक थी, एक तरह से या कोई अन्य, जिसने युद्धरत दलों की क्षमता को बनाया और युद्ध में इस्तेमाल किया गया। द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत तक पहले के उत्पादन की तकनीक पुरानी थी और इसका कोई गंभीर महत्व नहीं था।

यूएसएसआर

प्राप्त डेटा प्रसिद्ध ऐतिहासिक स्थिति में अच्छी तरह से फिट बैठता है। यूएसएसआर में बख्तरबंद वाहनों का उत्पादन अविश्वसनीय, बड़े पैमाने पर तैनात किया गया था, जो पूरी तरह से सोवियत पक्ष की आकांक्षाओं के अनुरूप था - आर्कटिक से काकेशस तक विशाल विस्तार में अस्तित्व के युद्ध की तैयारी। कुछ हद तक, बड़े पैमाने पर चरित्र के लिए, सैन्य उपकरणों की गुणवत्ता और डिबगिंग का बलिदान किया गया था। यह ज्ञात है कि उच्च गुणवत्ता वाले संचार उपकरण, प्रकाशिकी और आंतरिक सजावट वाले सोवियत टैंकों के उपकरण जर्मनों की तुलना में काफी खराब थे।

हथियार प्रणाली में एक स्पष्ट असंतुलन हड़ताली है। टैंकों के उत्पादन के पक्ष में, बख्तरबंद वाहनों के पूरे वर्ग नहीं हैं - बख्तरबंद कार्मिक वाहक, ZSU, नियंत्रण वाहन, आदि। अंतिम लेकिन कम से कम, यह स्थिति मुख्य प्रकार के हथियारों में गंभीर बैकलॉग को दूर करने के लिए यूएसएसआर की इच्छा से निर्धारित होती है, जो इंगुशेटिया गणराज्य के पतन और गृह युद्ध के बाद विरासत में मिली थी। मुख्य हड़ताली बल - टैंकों के साथ सैनिकों को संतृप्त करने पर ध्यान केंद्रित किया गया था, जबकि समर्थन वाहनों की अनदेखी की गई थी। यह तर्कसंगत है - पुल परतों और एआरवी के डिजाइन में निवेश करना बेवकूफी है, जहां मुख्य आयुध - टैंक - का उत्पादन डिबग नहीं किया गया है।

गोला बारूद ट्रांसपोर्टर टीपी -26

उसी समय, यूएसएसआर इस तरह की हथियार प्रणाली की हीनता से अवगत था, और पहले से ही द्वितीय विश्व युद्ध की पूर्व संध्या पर, वे सक्रिय रूप से विभिन्न प्रकार के समर्थन उपकरण डिजाइन कर रहे थे। ये बख्तरबंद कार्मिक वाहक, स्व-चालित तोपखाने, मरम्मत और पुनर्प्राप्ति वाहन, पुल की परतें आदि हैं। इस उपकरण में से अधिकांश के पास द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत से पहले उत्पादन में पेश होने का समय नहीं था, और युद्ध के दौरान पहले से ही इसके विकास को रोकना पड़ा था। यह सब शत्रुता के दौरान नुकसान के स्तर को प्रभावित नहीं कर सका। इसलिए, उदाहरण के लिए, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक की अनुपस्थिति का पैदल सेना के नुकसान और उनकी गतिशीलता पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा। कई किलोमीटर की पैदल यात्रा करते हुए, पैदल सैनिकों ने दुश्मन के संपर्क से पहले ही अपनी ताकत और अपनी युद्ध क्षमता का हिस्सा खो दिया।

अनुभवी बख्तरबंद कार्मिक वाहक TR-4

आंशिक रूप से, हथियार प्रणाली में अंतराल सहयोगियों से आपूर्ति से भर गया था। यह कोई संयोग नहीं है कि यूएसएसआर को बख्तरबंद कर्मियों के वाहक, स्व-चालित बंदूकें और अमेरिकी बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के चेसिस पर एसपीएएजी की आपूर्ति की गई थी। ऐसे वाहनों की कुल संख्या लगभग 8500 थी, जो प्राप्त टैंकों की संख्या - 12300 से बहुत कम नहीं है।

जर्मनी

जर्मन पक्ष ने पूरी तरह से अलग रास्ते का अनुसरण किया। WWI में हार का सामना करने के बाद, जर्मनी ने अपना डिज़ाइन स्कूल नहीं खोया और अपनी तकनीकी श्रेष्ठता नहीं खोई। स्मरण करो कि यूएसएसआर में खोने के लिए कुछ भी नहीं था, रूसी साम्राज्य में टैंकों का उत्पादन नहीं किया गया था। इसलिए, जर्मनों को एक कृषि प्रधान राज्य से एक औद्योगिक राज्य के रास्ते से जंगली जल्दबाजी में भागने की जरूरत नहीं थी।

युद्ध की तैयारी शुरू करने के बाद, जर्मन अच्छी तरह से जानते थे कि वे केवल ग्रेट ब्रिटेन और फ्रांस के व्यक्ति में कई और आर्थिक रूप से मजबूत विरोधियों को हरा सकते हैं, और फिर यूएसएसआर, केवल गुणात्मक श्रेष्ठता प्रदान करके, जो परंपरागत रूप से, जर्मन उत्कृष्ट हैं . लेकिन जर्मनी के लिए सामूहिक चरित्र का मुद्दा इतना तीव्र नहीं था - ब्लिट्जक्रेग रणनीति और हथियारों की गुणवत्ता पर भरोसा करने से छोटी ताकतों के साथ जीत हासिल करने का मौका मिला। पहले प्रयासों ने चुने हुए पाठ्यक्रम की सफलता की पुष्टि की। हालांकि समस्याओं के बिना नहीं, जर्मन पोलैंड, फिर फ्रांस, और इसी तरह को हराने में कामयाब रहे। कॉम्पैक्ट यूरोप के केंद्र में शत्रुता का स्थानिक दायरा पूरी तरह से टैंक बलों की संख्या के अनुरूप था जो जर्मनों के पास था। जाहिर है, इन जीत ने जर्मन कमान को चुनी हुई रणनीति की शुद्धता के बारे में आश्वस्त किया।

दरअसल, इसीलिए जर्मनों ने शुरू में अपनी हथियार प्रणाली के संतुलन पर पूरा ध्यान दिया। यहां हम विभिन्न प्रकार के बख्तरबंद वाहन देखते हैं - ZSU, गोला बारूद ट्रांसपोर्टर, फॉरवर्ड ऑब्जर्वर वाहन, BREM। इस सब ने युद्ध छेड़ने के लिए एक अच्छी तरह से काम करने वाले तंत्र का निर्माण करना संभव बना दिया, जो एक स्टीमर की तरह, पूरे यूरोप में चला गया। समर्थन की तकनीक पर इतना ध्यान, जो जीत की उपलब्धि में भी योगदान देता है, केवल प्रशंसा की जा सकती है।

दरअसल, इस हथियार प्रणाली में भविष्य की हार की पहली शूटिंग की गई थी। जर्मन हर चीज में जर्मन हैं। गुणवत्ता और विश्वसनीयता! लेकिन जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, गुणवत्ता और द्रव्यमान लगभग हमेशा संघर्ष में होते हैं। और एक दिन जर्मनों ने एक युद्ध शुरू किया जहां सब कुछ अलग था - उन्होंने यूएसएसआर पर हमला किया।

युद्ध के पहले वर्ष में ही, ब्लिट्जक्रेग तंत्र विफल हो गया। रूसी खुले स्थान आदर्श रूप से डिबग की गई, लेकिन छोटी जर्मन तकनीक के प्रति बिल्कुल उदासीन थे। यहां एक अलग दायरे की जरूरत थी। और यद्यपि लाल सेना को हार के बाद हार का सामना करना पड़ा, जर्मनों के लिए उनके पास मौजूद मामूली ताकतों के साथ युद्धाभ्यास करना मुश्किल हो गया। लंबे संघर्ष में नुकसान बढ़ता गया, और 1942 में पहले से ही यह स्पष्ट हो गया कि नुकसान की भरपाई के लिए आवश्यक मात्रा में उच्च गुणवत्ता वाले जर्मन उपकरण का उत्पादन करना असंभव था। या यों कहें कि अर्थव्यवस्था के संचालन के एक ही तरीके में यह असंभव है। मुझे अर्थव्यवस्था को संगठित करना शुरू करना पड़ा। हालांकि, इन कार्यों में बहुत देर हो चुकी थी - हमले से पहले मौजूदा स्थिति के लिए तैयार होना जरूरी था।

टेकनीक

पार्टियों की क्षमता का आकलन करते हुए, उपकरण को उसके इच्छित उद्देश्य के लिए स्पष्ट रूप से अलग करना आवश्यक है। लड़ाई के परिणाम पर निर्णायक प्रभाव मुख्य रूप से "युद्धक्षेत्र" वाहनों द्वारा लगाया जाता है - सैनिकों के उन्नत क्षेत्रों में सीधी आग से दुश्मन के विनाश में लगे उपकरण। ये टैंक और स्व-चालित बंदूकें हैं। यह माना जाना चाहिए कि इस श्रेणी में यूएसएसआर की पूर्ण श्रेष्ठता थी, जिसने 2.6 गुना अधिक सैन्य उपकरणों का उत्पादन किया था।

मशीन-गन हथियारों के साथ-साथ वेजेज के साथ हल्के टैंक एक अलग श्रेणी में आवंटित किए जाते हैं। औपचारिक रूप से, टैंक होने के नाते, उन्होंने 1941 के लिए बहुत कम युद्ध मूल्य का प्रतिनिधित्व किया। न तो जर्मन Pz. मैं, न तो सोवियत टी -37 और टी -38 जीभ को दुर्जेय टी -34 और यहां तक कि हल्के बीटी या टी -26 के बराबर शामिल किया गया है। यूएसएसआर में ऐसी तकनीक के लिए जुनून को बहुत सफल प्रयोग नहीं माना जाना चाहिए।

अलग से, स्व-चालित तोपखाने का संकेत दिया गया है। असॉल्ट गन, टैंक डिस्ट्रॉयर और अन्य सेल्फ प्रोपेल्ड गन से बख्तरबंद वाहनों की इस श्रेणी के बीच का अंतर बंद स्थिति से फायरिंग की संभावना में है। उनके लिए सीधी आग से सैनिकों का विनाश एक विशिष्ट कार्य के बजाय नियम का अपवाद है। वास्तव में, ये बख्तरबंद वाहनों के चेसिस पर लगे साधारण फील्ड हॉवित्जर या एमएलआरएस हैं। वर्तमान में, यह अभ्यास आदर्श बन गया है, एक नियम के रूप में, किसी भी तोपखाने में एक टो (उदाहरण के लिए, 152-mm हॉवित्जर MSTA-B) और स्व-चालित संस्करण (MSTA-S) होता है। उस समय यह एक नवीनता थी, और जर्मन स्व-चालित तोपखाने के विचार को लागू करने वाले पहले लोगों में से एक थे, जो कवच से ढके थे। यूएसएसआर ने खुद को केवल इस क्षेत्र में प्रयोगों तक सीमित कर दिया, और हॉवित्जर का उपयोग करके निर्मित स्व-चालित तोपों का उपयोग क्लासिक तोपखाने के रूप में नहीं, बल्कि सफलता के हथियारों के रूप में किया गया। उसी समय, T-40 और T-60 चेसिस पर 64 BM-8-24 रॉकेट सिस्टम का उत्पादन किया गया था। ऐसी जानकारी है कि सैनिक उनसे संतुष्ट थे, और उनकी सामूहिक रिहाई की व्यवस्था क्यों नहीं की गई, यह स्पष्ट नहीं है।

एक हल्के टैंक चेसिस पर MLRS BM-8-24

अगली श्रेणी संयुक्त हथियार बख्तरबंद वाहन हैं, जिनका कार्य पहली पंक्ति के उपकरणों का समर्थन करना है, लेकिन युद्ध के मैदान पर लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए नहीं बनाया गया है। इस श्रेणी में बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक और बख़्तरबंद चेसिस, बख़्तरबंद वाहनों पर SPAAG शामिल हैं। यह समझना महत्वपूर्ण है कि इस तरह के वाहन, उनके डिजाइन द्वारा, टैंक और पैदल सेना के साथ एक ही गठन में लड़ने के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं, हालांकि उन्हें उनके पीछे निकटता में स्थित होना चाहिए। यह गलती से माना जाता है कि एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक एक युद्धक्षेत्र वाहन है। वास्तव में, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक मूल रूप से पैदल सेना को अग्रिम पंक्ति में ले जाने और हमले की प्रारंभिक पंक्तियों में तोपखाने के गोले के टुकड़ों से बचाने के लिए थे। युद्ध के मैदान में, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक, मशीन गन से लैस और पतले कवच द्वारा संरक्षित, पैदल सेना या टैंकों की मदद नहीं कर सकते थे। उनका बड़ा सिल्हूट उन्हें एक उत्कृष्ट और आसान लक्ष्य बनाता है। अगर वास्तव में उन्होंने लड़ाई की, तो यह मजबूर था। इस श्रेणी के वाहन परोक्ष रूप से युद्ध के परिणाम को प्रभावित करते हैं - पैदल सेना के जीवन और बलों को बचाना। युद्ध में उनका मूल्य टैंकों की तुलना में काफी कम है, हालांकि वे आवश्यक भी हैं। इस श्रेणी में, यूएसएसआर ने व्यावहारिक रूप से अपने स्वयं के उपकरण का उत्पादन नहीं किया, और केवल युद्ध के मध्य तक लेंड-लीज के तहत आपूर्ति किए गए वाहनों की एक छोटी संख्या का अधिग्रहण किया।

बख्तरबंद कर्मियों के वाहक को युद्ध के मैदान की तकनीक में शामिल करने का प्रलोभन लाल सेना के रैंकों में बहुत कमजोर टैंकों की उपस्थिति से प्रेरित होता है, उदाहरण के लिए, टी -60। पतला कवच, आदिम उपकरण, एक कमजोर बंदूक - जर्मन बख्तरबंद कार्मिक वाहक बदतर क्यों है? इतनी कमजोर प्रदर्शन विशेषताओं वाला एक टैंक युद्ध के मैदान की मशीन क्यों है, लेकिन एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक नहीं है? सबसे पहले, टैंक एक विशेष वाहन है, जिसका मुख्य कार्य युद्ध के मैदान पर लक्ष्यों को नष्ट करना है, जिसे बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के बारे में नहीं कहा जा सकता है। भले ही उनका कवच समान हो, लेकिन टैंक का निचला स्क्वाट सिल्हूट, इसकी गतिशीलता, तोप से फायर करने की क्षमता स्पष्ट रूप से इसके उद्देश्य की बात करती है। एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक ठीक एक ट्रांसपोर्टर है, न कि दुश्मन को नष्ट करने का साधन। हालांकि, उन जर्मन बख्तरबंद कर्मियों के वाहक जिन्हें विशेष हथियार प्राप्त हुए, उदाहरण के लिए, 75 सेमी या 3.7 सेमी एंटी-टैंक बंदूकें, संबंधित पंक्तियों में तालिका में शामिल हैं - एंटी-टैंक स्व-चालित बंदूकें। यह सच है, क्योंकि इस बख्तरबंद कर्मियों के वाहक को अंततः युद्ध के मैदान में दुश्मन को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किए गए वाहन में बनाया गया था, हालांकि कमजोर कवच और ट्रांसपोर्टर के एक उच्च, स्पष्ट रूप से दिखाई देने वाले सिल्हूट के साथ।

बख्तरबंद वाहनों के लिए, वे मुख्य रूप से टोही और सुरक्षा के लिए थे। यूएसएसआर ने इस वर्ग की बड़ी संख्या में मशीनों का उत्पादन किया, और कई मॉडलों की लड़ाकू क्षमताएं हल्के टैंकों की क्षमताओं के करीब आ गईं। हालाँकि, यह मुख्य रूप से पूर्व-युद्ध तकनीक पर लागू होता है। ऐसा लगता है कि उनके निर्माण पर खर्च किए गए बल और साधन बेहतर उपयोग के साथ खर्च किए जा सकते थे। उदाहरण के लिए, यदि उनमें से कुछ पैदल सेना के परिवहन के लिए अभिप्रेत थे, जैसे पारंपरिक बख्तरबंद कार्मिक वाहक।

अगली श्रेणी हथियारों के बिना विशेष वाहन हैं। उनका काम सैनिकों को प्रदान करना है, और मुख्य रूप से यादृच्छिक टुकड़ों और गोलियों से बचाने के लिए कवच की आवश्यकता होती है। युद्ध संरचनाओं में उनकी उपस्थिति अल्पकालिक होनी चाहिए, उन्हें लगातार आगे बढ़ने वाले सैनिकों के साथ जाने की आवश्यकता नहीं है। उनका कार्य विशिष्ट कार्यों को सही समय पर और सही जगह पर, पीछे से आगे बढ़ते हुए, यदि संभव हो तो दुश्मन के संपर्क से बचना है।

जर्मनों ने लगभग 700 मरम्मत और पुनर्प्राप्ति वाहनों का उत्पादन किया, साथ ही लगभग 200 को पहले जारी किए गए उपकरणों से परिवर्तित किया गया। यूएसएसआर में, ऐसी मशीनें केवल टी -26 के आधार पर बनाई गई थीं और 183 इकाइयों की मात्रा में उत्पादित की गई थीं। पार्टियों के मरम्मत बलों की क्षमता का पूरी तरह से आकलन करना मुश्किल है, क्योंकि मामला केवल बीआरईएम तक ही सीमित नहीं था। इस प्रकार के उपकरणों की आवश्यकता को महसूस करते हुए, जर्मनी और यूएसएसआर दोनों अप्रचलित और आंशिक रूप से दोषपूर्ण टैंकों को टो ट्रकों और ट्रैक्टरों में बदलने में लगे हुए थे। लाल सेना में टी -34, केवी और आईएस टैंकों पर आधारित ध्वस्त टावरों वाले बहुत सारे ऐसे वाहन थे। उनकी सटीक संख्या स्थापित करना संभव नहीं है, क्योंकि वे सभी सेना की लड़ाकू इकाइयों में बने थे, न कि कारखानों में। जर्मन सेना में, विशेष एआरवी की उपस्थिति के बावजूद, इसी तरह के घरेलू उत्पाद भी बनाए गए थे, और उनकी संख्या भी अज्ञात है।

जर्मनों द्वारा गोला बारूद ट्रांसपोर्टरों का इरादा मुख्य रूप से उन्नत तोपखाने इकाइयों की आपूर्ति करना था। लाल सेना में, वही कार्य सामान्य ट्रकों द्वारा हल किया गया था, जिनकी सुरक्षा निश्चित रूप से कम थी।

फॉरवर्ड ऑब्जर्वर के वाहनों को भी मुख्य रूप से गनर्स की जरूरत थी। आधुनिक सेना में, उनके समकक्ष पीआरपी के वरिष्ठ बैटरी अधिकारियों और मोबाइल टोही पदों के वाहन हैं। हालांकि, उन वर्षों में यूएसएसआर ने ऐसी मशीनों का उत्पादन नहीं किया था।

ब्रिजलेयर के संदर्भ में, लाल सेना में उनकी उपस्थिति आश्चर्यजनक हो सकती है। फिर भी, यह यूएसएसआर था जिसने युद्ध से पहले पदनाम एसटी -26 के तहत टी -26 टैंक के आधार पर 65 ऐसे वाहनों का उत्पादन किया था। दूसरी ओर, जर्मनों ने इनमें से कई वाहनों को Pz IV, Pz II और Pz I पर आधारित बनाया। हालांकि, न तो सोवियत ST-26 और न ही जर्मन पुल परतों का युद्ध के दौरान कोई प्रभाव पड़ा।

ब्रिज टैंक ST-26

अंत में, जर्मनों ने डिमोलिशन चार्ज स्टैकर्स जैसी विशिष्ट मशीनों का बड़े पैमाने पर उत्पादन किया। इन मशीनों में सबसे विशाल, गोलियत, एक दूर से नियंत्रित डिस्पोजेबल टैंकेट था। इस प्रकार की मशीन को किसी भी श्रेणी के लिए विशेषता देना मुश्किल है, इसलिए उनके कार्य अद्वितीय हैं। यूएसएसआर ने ऐसी मशीनों का उत्पादन नहीं किया।

निष्कर्ष

युद्ध के परिणामों पर हथियारों के उत्पादन के प्रभाव का विश्लेषण करते हुए, दो कारकों को ध्यान में रखा जाना चाहिए - हथियार प्रणाली का संतुलन और गुणवत्ता / मात्रा के संदर्भ में उपकरणों का संतुलन।

जर्मन सेना की हथियार प्रणाली का संतुलन बेहद काबिले तारीफ है. युद्ध-पूर्व काल में सोवियत संघ इस प्रकार का कुछ भी बनाने में असमर्थ था, हालाँकि इसकी आवश्यकता को नेतृत्व द्वारा मान्यता दी गई थी। सहायक उपकरणों की कमी का लाल सेना की लड़ाकू क्षमताओं पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा, मुख्य रूप से समर्थन इकाइयों और पैदल सेना की गतिशीलता में। सहायक उपकरणों की सभी विस्तृत श्रृंखलाओं में से, किसी को लाल सेना में अनुपस्थिति के लिए खेद होना चाहिए, सबसे पहले, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक और स्व-चालित विमान भेदी तोपों की। दूरस्थ विध्वंस शुल्क और आर्टिलरी ऑब्जर्वर वाहनों जैसे विदेशी वाहनों की अनुपस्थिति को बिना आंसू बहाए सहन किया जा सकता है। BREM के लिए, उनकी भूमिका को हटाए गए हथियारों के साथ टैंकों के आधार पर ट्रैक्टरों द्वारा काफी सफलतापूर्वक हल किया गया था, और सेना में अभी भी कोई बख्तरबंद गोला बारूद ट्रांसपोर्टर नहीं हैं, और सेना पूरी तरह से पारंपरिक ट्रकों की मदद से इस कार्य का सामना करती है।

जर्मनी में बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के उत्पादन को उचित माना जाना चाहिए। सैन्य उपकरणों की लागत को जानने के बाद, यह गणना करना मुश्किल नहीं है कि बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के पूरे बेड़े के उत्पादन में जर्मनों को लगभग 450 मिलियन अंक खर्च हुए। इस पैसे के लिए, जर्मन लगभग 4000 Pz का निर्माण कर सकते थे। IV या 3000 Pz.V. जाहिर है, इतने सारे टैंक युद्ध के नतीजे को ज्यादा प्रभावित नहीं करेंगे।

यूएसएसआर के लिए, इसके नेतृत्व ने, पश्चिमी देशों के पीछे तकनीकी अंतराल पर काबू पाने के लिए, सैनिकों के मुख्य हड़ताली बल के रूप में टैंकों के महत्व का सही आकलन किया। टैंकों में सुधार और विकास पर जोर ने अंततः यूएसएसआर को सीधे युद्ध के मैदान में जर्मन सेना पर एक फायदा दिया। समर्थन प्रौद्योगिकी की उच्च उपयोगिता के बावजूद, यह युद्ध के मैदान के वाहन थे जिन्होंने लड़ाई के परिणाम में निर्णायक भूमिका निभाई, जिसकी सोवियत सेना में सर्वोच्च विकास प्राथमिकता थी। अंत में बड़ी संख्या में समर्थन वाहनों ने जर्मनी को युद्ध जीतने में मदद करने के लिए कुछ नहीं किया, हालांकि इसने निश्चित रूप से जर्मन सैनिकों की काफी संख्या में जान बचाई।

लेकिन गुणवत्ता और मात्रा के बीच संतुलन अंत में जर्मनी के पक्ष में नहीं था। जर्मनों की हर चीज में आदर्श की उपलब्धि के लिए प्रयास करने की पारंपरिक प्रवृत्ति, यहां तक कि जहां इसकी उपेक्षा की जानी चाहिए, ने एक क्रूर मजाक किया। यूएसएसआर के साथ युद्ध की तैयारी करते हुए, उपकरणों के बड़े पैमाने पर उत्पादन पर पूरा ध्यान देना आवश्यक था। यहां तक कि कम संख्या में सबसे उन्नत लड़ाकू वाहन भी घटनाओं के ज्वार को मोड़ने में सक्षम नहीं हैं। सोवियत और जर्मन तकनीक की युद्ध क्षमताओं के बीच का अंतर इतना बड़ा नहीं था कि जर्मन गुणात्मक श्रेष्ठता निर्णायक भूमिका निभा सके। लेकिन यूएसएसआर की मात्रात्मक श्रेष्ठता न केवल युद्ध की पहली अवधि के नुकसान की भरपाई करने में सक्षम थी, बल्कि पूरे युद्ध के पाठ्यक्रम को भी प्रभावित करने में सक्षम थी। छोटे Su-76 और T-60s द्वारा पूरक सर्वव्यापी T-34s, हर जगह थे, जबकि द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत से ही जर्मनों के पास विशाल मोर्चे को संतृप्त करने के लिए पर्याप्त उपकरण नहीं थे।

यूएसएसआर की मात्रात्मक श्रेष्ठता के बारे में बोलते हुए, "लाशों से भरा" के पारंपरिक टेम्पलेट की चर्चा को दरकिनार करना असंभव है। प्रौद्योगिकी में लाल सेना की इतनी शानदार श्रेष्ठता की खोज करने के बाद, उस थीसिस को आगे बढ़ाने के प्रलोभन का विरोध करना मुश्किल है जिसे हमने संख्या में लड़ा, न कि कौशल में। ऐसे बयानों पर तत्काल रोक लगनी चाहिए। एक भी, यहां तक कि सबसे प्रतिभाशाली कमांडर, दुश्मन पर मात्रात्मक श्रेष्ठता नहीं छोड़ेगा, भले ही वह बहुत कम संख्या में सैनिकों के साथ लड़ सके। मात्रात्मक श्रेष्ठता कमांडर को युद्ध की योजना बनाने की व्यापक संभावनाएं देती है और इसका मतलब कम संख्या में लड़ने में असमर्थता नहीं है। यदि आपके पास बहुत सारे सैनिक हैं, तो इसका मतलब यह नहीं है कि आप तुरंत उत्साह से उन्हें एक ललाट हमले में फेंक देंगे, इस उम्मीद में कि वे अपने द्रव्यमान से दुश्मन को कुचल देंगे। मात्रात्मक श्रेष्ठता जो भी हो, वह अनंत नहीं है। हमारे सैनिकों को अधिक से अधिक संख्या में संचालन का अवसर प्रदान करना उद्योग और राज्य का सबसे महत्वपूर्ण कार्य है। और जर्मनों ने इसे बहुत अच्छी तरह से समझा, कम से कम श्रेष्ठता हासिल करने के प्रयास में, लेकिन यूएसएसआर के साथ समानता हासिल करने के प्रयास में 43-45 के वर्षों में अपनी अर्थव्यवस्था से जो कुछ भी संभव था, उसे निचोड़ लिया। उन्होंने इसे बेहतरीन तरीके से नहीं किया, लेकिन सोवियत पक्ष ने इसे बेहतरीन तरीके से किया। जो जीत की नींव में कई ईंटों में से एक बन गया।

पी.एस.
लेखक इस कार्य को संपूर्ण और अंतिम नहीं मानता है। शायद ऐसे विशेषज्ञ हैं जो प्रस्तुत जानकारी को महत्वपूर्ण रूप से पूरक कर सकते हैं। कोई भी पाठक नीचे दिए गए लिंक से इस आलेख में प्रस्तुत सांख्यिकीय तालिका के पूर्ण संस्करण को डाउनलोड करके एकत्रित आंकड़ों से विस्तार से परिचित हो सकता है।
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सन्दर्भ:
ए.जी. सोल्यंकिन, एम.वी. पावलोव, आई.वी. पावलोव, आई.जी. ज़ेल्टोव "घरेलू बख्तरबंद वाहन। XX सदी। (4 खंडों में)
डब्ल्यू ओसवाल्ड। "जर्मन सैन्य वाहनों और टैंकों की पूरी सूची 1900 - 1982"
पी. चेम्बरलेन, एच. डोयल, "द्वितीय विश्व युद्ध के जर्मन टैंकों का विश्वकोश।"

यूएसएसआर की तकनीक

यूएसएसआर का टैंक: टी -34 (या "चौंतीस")

टैंक को 19 दिसंबर, 1939 को सेवा में लाया गया था। यह दुनिया का एकमात्र टैंक है जिसने अपनी युद्धक क्षमता को बरकरार रखा है और महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के अंत तक धारावाहिक उत्पादन में था। टी -34 टैंक लाल सेना के सैनिकों और अधिकारियों के प्यार का हकदार था, जो विश्व टैंक बेड़े में सबसे अच्छा वाहन था। उन्होंने मास्को, स्टेलिनग्राद के पास, कुर्स्क बुलगे पर, बर्लिन के पास और अन्य सैन्य अभियानों में लड़ाई में निर्णायक भूमिका निभाई।

द्वितीय विश्व युद्ध की सोवियत तकनीक

यूएसएसआर का टैंक: आईएस - 2 "जोसेफ स्टालिन"

IS-2 महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध काल का सोवियत भारी टैंक है। संक्षिप्त नाम IS का अर्थ है "जोसेफ स्टालिन" - 1943-1953 में निर्मित धारावाहिक सोवियत भारी टैंक का आधिकारिक नाम। इंडेक्स 2 इस परिवार के टैंक के दूसरे सीरियल मॉडल से मेल खाता है। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, पदनाम IS-2 के साथ, IS-122 नाम का समान रूप से उपयोग किया गया था, इस मामले में, सूचकांक 122 का अर्थ वाहन के मुख्य आयुध का कैलिबर है।

यूएसएसआर के हथियार: 76-मिमी डिवीजनल गन मॉडल 1942
ZIS-3 महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान निर्मित सबसे विशाल सोवियत तोपखाने बन गया। अपने उत्कृष्ट युद्ध, परिचालन और तकनीकी गुणों के कारण, इस हथियार को विशेषज्ञों द्वारा द्वितीय विश्व युद्ध के सर्वश्रेष्ठ हथियारों में से एक के रूप में मान्यता प्राप्त है। युद्ध के बाद की अवधि में, ZIS-3 लंबे समय तक सोवियत सेना के साथ सेवा में था, और कई देशों में सक्रिय रूप से निर्यात किया गया था, जिनमें से कुछ में यह अभी भी सेवा में है।

यूएसएसआर के सैन्य उपकरण: कत्युशा
कत्युषा बीएम -8 (82 मिमी), बीएम -13 (132 मिमी) और बीएम -31 (310 मिमी) रॉकेट आर्टिलरी लड़ाकू वाहनों के लिए अनौपचारिक सामूहिक नाम है। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान यूएसएसआर द्वारा इस तरह के प्रतिष्ठानों का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था।

काम का पाठ छवियों और सूत्रों के बिना रखा गया है।
कार्य का पूर्ण संस्करण "नौकरी फ़ाइलें" टैब में पीडीएफ प्रारूप में उपलब्ध है

परिचय

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, मानव जाति के इतिहास में पहली बार, सैन्य उपकरणों की सबसे बड़ी झड़पें हुईं, जिसने बड़े पैमाने पर सैन्य टकराव के परिणाम को निर्धारित किया। टैंक बलों की गुणवत्ता, उनके भौतिक समर्थन और नियंत्रण के दृष्टिकोण से, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध अतीत और कुछ हद तक वर्तमान है। उस युद्ध और उस युग के टुकड़े अभी भी उड़ रहे हैं और लोगों को घायल कर रहे हैं, इसलिए सैन्य इतिहासकारों द्वारा उठाए गए मुद्दे आधुनिक समाज के लिए रुचिकर हैं।

कई लोग अभी भी इस सवाल से चिंतित हैं कि द्वितीय विश्व युद्ध का सबसे अच्छा टैंक कौन सा टैंक था। कुछ ध्यान से प्रदर्शन विशेषताओं (टीटीएक्स) की तालिकाओं की तुलना करते हैं, कवच की मोटाई, गोले के कवच प्रवेश, और टीटीएक्स तालिकाओं से कई अन्य आंकड़ों के बारे में बात करते हैं। अलग-अलग स्रोत अलग-अलग आंकड़े देते हैं, इसलिए सूत्रों की विश्वसनीयता को लेकर विवाद शुरू हो जाते हैं। इन झगड़ों के पीछे यह भुला दिया जाता है कि तालिकाओं में संख्याएँ अपने आप में कोई मायने नहीं रखतीं। टैंक पूरी तरह से समान परिस्थितियों में अपनी तरह से द्वंद्वयुद्ध करने के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं।

मुझे लंबे समय से महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के बख्तरबंद वाहनों में दिलचस्पी है। इसलिए, अपने काम में, मैं प्राप्त सभी सूचनाओं को व्यवस्थित करना चाहता हूं, सोवियत संघ और नाजी जर्मनी के मध्यम और भारी बख्तरबंद वाहनों की विशेषताओं पर अधिक विस्तार से ध्यान देना, एकत्रित आंकड़ों का विश्लेषण और तुलना करना चाहता हूं। अपने काम में, मैं मुख्य रूप से मेर्निकोव ए.जी. "1939 - 1945 में यूएसएसआर और जर्मनी के सशस्त्र बल" और इलेक्ट्रॉनिक संसाधन "टैंक कल, आज, कल"।

साहित्य से परिचित होने के बाद, जहां मैंने टैंक निर्माण का इतिहास सीखा, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के टैंकों की मात्रात्मक और सामरिक और तकनीकी विशेषताओं का विश्लेषण किया, प्रमुख देशों से कई तकनीकी नवाचारों के बारे में सीखा, मैंने एक समाजशास्त्रीय अध्ययन करने का फैसला किया। एक सर्वेक्षण किया गया था, सर्वेक्षण में भाग लेने वाले मेरे 5 "बी" वर्ग के छात्र थे। उत्तरदाताओं को सवालों के जवाब देने थे: “महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के कौन से टैंक आप जानते हैं? कुर्स्क उभार पर लड़ाई में किन टैंकों का इस्तेमाल किया गया था? सोवियत संघ में किस टैंक को सर्वश्रेष्ठ माना जाता था? जर्मनों ने T-34 को पार करने के लिए कौन सा टैंक बनाया था? (परिशिष्ट A)। सर्वेक्षण से पता चला कि मेरे आधे से अधिक सहपाठियों को यह नहीं पता है कि कुर्स्क बुलगे (57%) (परिशिष्ट बी आरेख 2) में किन टैंकों ने भाग लिया था, बहुतों को यह नहीं पता है कि जर्मनों द्वारा टी -34 (71) को पार करने के लिए कौन सा टैंक बनाया गया था। %) (परिशिष्ट बी आरेख 4)।

हम सब कहते हैं कि हम अपने देश के देशभक्त हैं। लेकिन क्या यह देशभक्ति है जब एक स्कूली छात्र यह नहीं बता सकता कि कुर्स्क उभार पर लड़ाई में किन टैंकों का इस्तेमाल किया गया था। मुझे आशा है कि अपने प्रोजेक्ट के साथ, मैंने अपने सहपाठियों को महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध से संबंधित अनुसंधान गतिविधियों के लिए प्रोत्साहित किया। समान रचनाएँ बनाएँ, और, शायद, निकट भविष्य में, इस युद्ध के सभी अंतराल, रहस्य और अस्पष्टताएँ सभी के लिए खुली और उपलब्ध होंगी!

इस काम की प्रासंगिकता इस तथ्य में निहित है कि विश्व युद्धों के दौरान टैंकों ने बहुत बड़ी भूमिका निभाई थी। और हमें इन मशीनों को, इनके रचयिता को याद रखना चाहिए। आधुनिक दुनिया में लोग इन युद्धों के भयानक दिनों को भूल जाते हैं। मेरे वैज्ञानिक कार्य का उद्देश्य इन सैन्य पन्नों को याद करना है।

कार्य का उद्देश्य: महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान सोवियत और जर्मन टैंकों की मात्रात्मक और प्रदर्शन विशेषताओं की तुलना।

कार्य: 1. महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान यूएसएसआर और जर्मनी के मध्यम और भारी टैंकों का तुलनात्मक विश्लेषण करें।

2. महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान यूएसएसआर और जर्मनी के मध्यम और भारी टैंकों के बारे में प्राप्त जानकारी को तालिकाओं के रूप में व्यवस्थित करें।

3. टी -34 टैंक के मॉडल को इकट्ठा करें।

अध्ययन का उद्देश्य: महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के टैंक।

अध्ययन का विषय: महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान सोवियत संघ और जर्मनी के मध्यम और भारी टैंक।

परिकल्पना: एक संस्करण है कि महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के सोवियत टैंकों का कोई एनालॉग नहीं था।

समस्या-खोज;

अनुसंधान;

व्यावहारिक;

अध्ययन का व्यावहारिक महत्व इस तथ्य में निहित है कि युवा पीढ़ी, जिससे मैं संबंधित हूं, और मेरे साथी, टैंकों की भूमिका के बारे में नहीं भूलते हैं, जिनकी मदद से हमारा देश फासीवादी कब्जे के खिलाफ खड़ा हुआ था। ताकि हमारी पीढ़ी कभी भी हमारी धरती पर शत्रुता की अनुमति न दे।

अध्याय 1. महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान यूएसएसआर और जर्मनी के मध्यम टैंकों की तुलनात्मक विशेषताएं

एक हल्का टैंक एक टैंक है जो एक वर्गीकरण मानदंड (द्रव्यमान या आयुध) के अनुसार लड़ाकू वाहनों की संबंधित श्रेणी में आता है। द्रव्यमान द्वारा वर्गीकृत करते समय, एक हल्के टैंक को एक लड़ाकू वाहन माना जाता है जो प्रकाश और मध्यम टैंकों की श्रेणियों के बीच सशर्त सीमा मूल्य से अधिक भारी नहीं होता है। जब आयुध द्वारा वर्गीकृत किया जाता है, तो हल्के वाहनों की श्रेणी में वजन या कवच की परवाह किए बिना, 20 मिमी कैलिबर समावेशी (या गैर-स्वचालित 50 मिमी तक) तक स्वचालित तोपों (या मशीन गन) से लैस सभी टैंक शामिल होते हैं।

टैंकों के वर्गीकरण के लिए विभिन्न दृष्टिकोणों ने इस तथ्य को जन्म दिया कि विभिन्न देशों में एक ही वाहन को विभिन्न वर्गों से संबंधित माना जाता था। प्रकाश टैंकों का मुख्य उद्देश्य टोही, संचार, युद्ध के मैदान पर पैदल सेना का प्रत्यक्ष समर्थन और प्रति-गुरिल्ला युद्ध माना जाता था।

मध्यम टैंकों में 30 टन तक के लड़ाकू वजन वाले टैंक शामिल थे और एक बड़ी क्षमता वाली तोप और मशीनगनों से लैस थे। भारी गढ़वाले दुश्मन की रक्षात्मक रेखा को तोड़ते हुए मध्यम टैंकों का उद्देश्य पैदल सेना को सुदृढ़ करना था। मध्यम टैंकों में T-28, T-34, T-44, T-111, Pz Kpfw III, Pz Kpfw IV और अन्य शामिल हैं।

भारी टैंकों में 30 टन से अधिक के लड़ाकू वजन वाले टैंक शामिल थे और बड़े-कैलिबर गन और मशीनगनों से लैस थे। भारी टैंकों का उद्देश्य संयुक्त हथियारों की संरचनाओं को मजबूत करना था, जब भारी गढ़वाले दुश्मन के बचाव को तोड़ते हुए और अपने गढ़वाले क्षेत्रों पर हमला करते थे। भारी टैंकों में KV, IS-2, Pz Kpfw V "पैंथर", Pz Kpfw VI "टाइगर", Pz Kpfw VI Ausf B "किंग टाइगर" और अन्य के सभी संशोधन शामिल थे।

Panzerkampfwagen III द्वितीय विश्व युद्ध का एक जर्मन माध्यम टैंक है, जिसका बड़े पैमाने पर 1938 से 1943 तक उत्पादन किया गया था। इस टैंक के संक्षिप्त नाम PzKpfw III, Panzer III, Pz III थे।

इन लड़ाकू वाहनों का इस्तेमाल द्वितीय विश्व युद्ध के पहले दिन से वेहरमाच द्वारा किया गया था। वेहरमाच इकाइयों की नियमित संरचना में PzKpfw III के युद्धक उपयोग के नवीनतम रिकॉर्ड 1944 के मध्य तक हैं, एकल टैंक जर्मनी के आत्मसमर्पण तक लड़े थे। 1941 के मध्य से 1943 की शुरुआत तक, PzKpfw III वेहरमाच (पैंजरवाफ) के बख्तरबंद बलों का आधार था और, हिटलर-विरोधी गठबंधन के देशों के समकालीन टैंकों की तुलना में सापेक्ष कमजोरी के बावजूद, इसमें महत्वपूर्ण योगदान दिया। उस अवधि के वेहरमाच की सफलताएँ। इस प्रकार के टैंकों की आपूर्ति जर्मनी के एक्सिस सहयोगियों की सेनाओं को की गई थी। कब्जा किए गए PzKpfw III का उपयोग लाल सेना और मित्र राष्ट्रों द्वारा अच्छे परिणामों के साथ किया गया था।

Panzerkamfwagen IV - आश्चर्यजनक रूप से, यह टैंक वेहरमाच का मुख्य टैंक नहीं था, हालाँकि यह सबसे विशाल था (8686 वाहन बनाए गए थे)। T-IV के निर्माता (जैसा कि इसे सोवियत संघ में कहा जाता था) जर्मनी के महान व्यक्ति अल्फ्रेड क्रुप थे। उन्होंने लोगों के लिए बहुत सारी नौकरियां प्रदान कीं, लेकिन यह बात नहीं है। 1936 से 1945 तक इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन किया गया था, लेकिन 1939 से ही इसका इस्तेमाल शुरू हुआ। इस टैंक को लगातार उन्नत किया गया, कवच में वृद्धि हुई, अधिक से अधिक शक्तिशाली बंदूकें स्थापित की गईं, आदि, जिसने इसे दुश्मन के टैंकों (टी -34 के खिलाफ भी) का सामना करने की अनुमति दी। सबसे पहले, यह KwK 37 L/24 बंदूक से, बाद में 1942 में KwK 40 L/43 और 1943 में Kwk 40 L/47 से लैस था।

टी-34 एक प्रसिद्ध टैंक है। मेरी निजी राय: सुंदर, और शायद हर कोई मेरे साथ इस राय को साझा करता है। इसे 1940 में M. I. Koshkin के नेतृत्व में खार्कोव प्लांट नंबर 183 में बनाया गया था। इस टैंक की एक दिलचस्प विशेषता यह थी कि इसमें V-2 विमान का इंजन लगा था। इसके लिए धन्यवाद, वह 56 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ सकता है, टैंकों के लिए यह बहुत है लेकिन, ईमानदार होने के लिए, वह सबसे तेज टैंक नहीं है। T-34 USSR का मुख्य टैंक था और द्वितीय विश्व युद्ध का सबसे विशाल टैंक था, 1940 से 1956 तक 84,000 टैंक बनाए गए थे, जिनमें से 55,000 युद्ध के दौरान बनाए गए थे (तुलना के लिए: जर्मन T-IV, बाघ और पैंथर 16000 की शक्ति से बनाए गए थे)। T-34 को L-11 76mm गन के साथ बनाया गया था, एक साल बाद इसे F-34 76mm और 1944 में S-53 85mm से लैस किया गया था।

युद्ध के पहले घंटों से, टी -34 टैंकों ने लड़ाई में भाग लिया और नायाब लड़ाकू गुणों का प्रदर्शन किया। दुश्मन, हमारे नए टैंकों के बारे में कुछ भी न जानते हुए, उनसे मिलने के लिए तैयार नहीं था। उनके मुख्य टैंक T-III और T-IV चौंतीस से नहीं लड़ सके। बंदूकें टी -34 के कवच में प्रवेश नहीं करती थीं, जबकि बाद वाले दुश्मन के वाहनों को सीधे शॉट की अत्यधिक दूरी से गोली मार सकते थे। एक साल पहले जर्मनों ने कमोबेश समकक्ष अग्नि शक्ति और बख्तरबंद वाहनों के साथ उनका मुकाबला किया।

पैंथर को हमारा जवाब - टी-34-85 - महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध का सबसे अच्छा टैंक। मैं यह जोड़ सकता हूं कि इस संशोधन में एक विस्तारित बुर्ज और S-53 बंदूक स्थापित की गई थी। और बस इतना ही, जोड़ने के लिए और कुछ नहीं है, पूरे युद्ध के दौरान वाहिनी नहीं बदली। 1944 से 1945 तक, 20,000 टैंक बनाए गए (यह प्रति दिन 57 टैंक हैं)।

गतिशीलता एक टैंक की क्षमता है जो बिना किसी अतिरिक्त सहायता के एक निश्चित समय में दी गई दूरी को पार कर लेती है (परिशिष्ट सी, तालिका 1)।

T-34-76 मोबिलिटी श्रेणी में सबसे अच्छा टैंक है।

सुरक्षा एक टैंक की क्षमता है जो गोले, टुकड़े, बड़े-कैलिबर गोलियों (परिशिष्ट सी, तालिका 2) द्वारा हिट होने पर टैंक के चालक दल और उपकरण को रखने के लिए है।

T-34-85 श्रेणी में सबसे अच्छा टैंक है - "सुरक्षा"।

जर्मन Pz. IV डिजाइन 1943-1945 श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ टैंक - "फायरपावर" (परिशिष्ट सी, तालिका 3)।

मध्यम टैंकों की तकनीकी विशेषताओं का विश्लेषण करते हुए, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि गति, कैलिबर, गोला-बारूद (परिशिष्ट सी, तालिका 4) के मामले में हमारे मध्यम टैंक जर्मन टैंकों पर श्रेष्ठ हैं (परिशिष्ट सी, तालिका 4) .

टी-34 द्वितीय विश्व युद्ध का सबसे अच्छा माध्यम टैंक है।

अध्याय 2. महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान यूएसएसआर और जर्मनी के भारी टैंकों की तुलनात्मक विशेषताएं

पैंथर 1943 में MAN द्वारा बनाया गया वेहरमाच का मुख्य भारी टैंक है और उस समय के सर्वश्रेष्ठ टैंकों में से एक है (लेकिन T-34 को पार नहीं किया जा सकता है)। दिखने में, यह कुछ हद तक T-34 के समान है और आश्चर्य की बात नहीं है। 1942 में, सोवियत टैंकों का अध्ययन करने के लिए एक आयोग इकट्ठा किया गया था। हमारे टैंकों के सभी पेशेवरों और विपक्षों को इकट्ठा करने के बाद, उन्होंने टी -34 के अपने संस्करण को इकट्ठा किया। यदि डेमलर-बेंज, क्षमा करें, मूर्खता से हमारी सुंदरता की नकल की, तो MAN ने वास्तव में एक जर्मन टैंक (पीछे का इंजन, सामने की तरफ ट्रांसमिशन, एक बिसात पैटर्न में रोलर्स) बनाया और केवल कुछ छोटी चीजें जोड़ीं। कम से कम कवच को झुका दिया। कुर्स्क की लड़ाई में पहली बार पैंथर का इस्तेमाल किया गया था, जिसके बाद इसका इस्तेमाल सभी "युद्ध के थिएटर" में किया गया था। 1943 से 1945 तक सीरियल का उत्पादन किया गया। लगभग 6000 टैंक बनाए गए थे। सभी पैंथर्स के पास KwK 42 L/70 75mm गन थी।

टाइगर - वेहरमाच का पहला भारी टैंक। टाइगर सबसे गैर-द्रव्यमान टैंक था (1354 वाहन 1942 से 1944 तक बनाए गए थे)। इस कम उत्पादन के दो संभावित कारण हैं। या तो जर्मनी अधिक टैंक नहीं खरीद सकता था, एक बाघ की कीमत 1 मिलियन रीचमार्क (लगभग 22,000,000 रूबल) थी। जो किसी जर्मन टैंक से दोगुना महंगा था।

1941 में दो प्रसिद्ध कंपनियों, हेन्सेल (इरविन एडर्स) और पोर्श (फर्डिनेंड पोर्श) द्वारा 45 टन वजन वाले टैंक की आवश्यकताएं प्राप्त की गईं और प्रोटोटाइप 1942 तक तैयार हो गए। दुर्भाग्य से हिटलर के लिए, उत्पादन के लिए दुर्लभ सामग्री की आवश्यकता के कारण फर्डिनेंड की परियोजना को सेवा के लिए स्वीकार नहीं किया गया था। एडर्स के डिजाइन को सेवा में लिया गया था, लेकिन टावर को फर्डिनेंड से दो कारणों से उधार लिया गया था। सबसे पहले, हेंशेल टैंक बुर्ज केवल विकास में था, और दूसरी बात, पोर्श बुर्ज में एक अधिक शक्तिशाली KwK 36 L / 56 88mm गन थी, जो सामान्य "आठ आठ" में थी। बिना किसी परीक्षण के और बिना किसी चालक दल के प्रशिक्षण के पहले 4 बाघों को लेनिनग्राद फ्रंट (वे युद्ध के दौरान परीक्षण करना चाहते थे) के लिए भेजा गया था, मुझे लगता है कि यह अनुमान लगाना आसान है कि उनके साथ क्या हुआ ... भारी वाहन दलदल में फंस गए।

"टाइगर" का कवच काफी शक्तिशाली निकला - बिना ढलान के, लेकिन 100 मिमी मोटी ललाट शीट। अंडरकारेज में टॉर्सियन बार सस्पेंशन पर एक तरफ आठ कंपित डबल रोलर्स शामिल थे, जो टैंक के सुचारू रूप से चलने को सुनिश्चित करते थे। लेकिन, हालांकि जर्मन, KV और T-34s के उदाहरण का अनुसरण करते हुए, विस्तृत पटरियों का उपयोग करते थे, जमीन पर विशिष्ट दबाव अभी भी काफी बड़ा निकला, और नरम मिट्टी पर Pz Kpfw VI जमीन में दब गया (यह है इस टैंक के नुकसान में से एक)।

14 जनवरी, 1943 को टाइगर्स को अपना पहला नुकसान हुआ। वोल्खोव मोर्चे पर, सोवियत सैनिकों ने दस्तक दी और फिर एक दुश्मन वाहन पर कब्जा कर लिया, जिसके बाद इसे प्रशिक्षण मैदान में भेज दिया गया, जहां इसकी सभी ताकत और कमजोरियों का अध्ययन किया गया और इस "जानवर" का मुकाबला करने के लिए निर्देश विकसित किए गए।

KV-1 (क्लिम वोरोशिलोव), सोवियत भारी टैंक। प्रारंभ में, इसे केवल केवी (केवी -2 के निर्माण से पहले) कहा जाता था। एक गलत राय थी कि फिनिश अभियान के दौरान फिनिश दीर्घकालिक किलेबंदी (मैननेरहाइम लाइन) के माध्यम से तोड़ने के लिए टैंक बनाया गया था। वास्तव में, टैंक का डिजाइन 1938 के अंत में शुरू हुआ, जब यह स्पष्ट हो गया कि बहु-बुर्ज टैंक की अवधारणा एक मृत अंत थी। KV 1930 के दशक के अंत में बनाया गया था और युद्ध में इसका सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था। दुश्मन की एक भी बंदूक केवी के कवच में प्रवेश नहीं कर सकी। इसके लिए KV-2 को 152-mm M-10 हॉवित्जर के साथ बनाया गया था। 1940 से 1942 तक 2769 टैंक बनाए गए।

IS-2 (जोसेफ स्टालिन) एक सोवियत भारी टैंक है जिसे जर्मन "जानवरों" से लड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है। केवी से अधिक शक्तिशाली टैंक की आवश्यकता जर्मन एंटी-टैंक रक्षा की बढ़ती प्रभावशीलता और मोर्चे पर भारी जर्मन टैंक "टाइगर" और "पैंथर" की अपेक्षित सामूहिक उपस्थिति के कारण हुई थी। 1942 के वसंत के बाद से नए मॉडल पर काम डिजाइनरों के एक विशेष समूह (प्रमुख डिजाइनर एन.एफ. शशमुरिन) द्वारा किया गया था, जिसमें ए.एस. एर्मोलेव, एल.ई. साइशेव और अन्य।

1943 के पतन में, परियोजना पूरी हुई और मशीन के तीन प्रोटोटाइप बनाए गए। परीक्षण के बाद, राज्य रक्षा समिति के आयोग ने टैंक को सेवा में लेने का प्रस्ताव रखा, दिसंबर 1943 में इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ।

टैंक में 85 मिमी की अर्ध-स्वचालित बंदूक थी जिसे एफ.एफ. पेट्रोव और वजन KV-1S (44 टन) से थोड़ा अधिक था, लेकिन उनके पास मोटा कवच था, जो तर्कसंगत रूप से पतवार और बुर्ज (विभेदित कवच मोटाई) पर वितरित किया गया था। पतवार को एक कास्ट ललाट भाग और पक्षों, स्टर्न, बॉटम और छत की लुढ़का हुआ शीट से वेल्डेड किया गया था। मीनार डाली गई है। ए.आई. द्वारा डिजाइन किए गए छोटे आकार के ग्रहीय मोड़ तंत्र की स्थापना। Blagonravova ने KV-1S की तुलना में IS-1 पतवार की चौड़ाई को 18 सेमी कम करना संभव बना दिया।

हालाँकि, उस समय तक, T-34-85 पर 85 मिमी की बंदूक भी स्थापित की गई थी। एक ही आयुध के साथ मध्यम और भारी टैंक बनाना व्यावहारिक नहीं था। टीम का नेतृत्व एफ.एफ. पेट्रोव ने टैंक में 122 मिमी की बंदूक रखने के लिए गणना और योजनाएँ प्रस्तुत कीं। पेट्रोव ने 1937 मॉडल की 122 मिमी की पतवार बंदूक को थोड़े छोटे बैरल के साथ लिया और इसे 85 मिमी की बंदूक के पालने पर स्थापित किया। दिसंबर 1943 के अंत में, नई बंदूक के साथ टैंक का कारखाना परीक्षण शुरू हुआ। कई सुधारों के बाद (आग की दर बढ़ाने के लिए एक कील के साथ एक पिस्टन वाल्व के प्रतिस्थापन सहित), 1943 मॉडल की 122-mm टैंक अर्ध-स्वचालित बंदूक को सेवा में रखा गया और IS-2 में स्थापित किया गया।

सुविचारित डिजाइन समाधानों के लिए धन्यवाद, केवी की तुलना में इसके आयाम नहीं बढ़े, और इसकी गति और गतिशीलता अधिक हो गई। मशीन को संचालन में आसानी और क्षेत्र में इकाइयों को जल्दी से बदलने की क्षमता से अलग किया गया था।

122 मिमी की तोप में 88 मिमी टाइगर तोप की तुलना में 1.5 गुना अधिक थूथन ऊर्जा थी। कवच-भेदी प्रक्षेप्य का वजन 25 किलोग्राम था, इसकी प्रारंभिक वेग 790 मीटर/सेकेंड थी और 500 मीटर की दूरी पर 140 मिमी मोटी तक छेदा कवच था। फरवरी 1944 में कोर्सुन-शेवचेंको ऑपरेशन में IS-2 को आग का बपतिस्मा मिला।

1944 की दूसरी तिमाही में, देखने वाले उपकरणों में सुधार किया गया, और गन मेंटल को चौड़ा किया गया। 1944 के मध्य से, IS-2 को संशोधित पतवार के साथ निर्मित किया जाने लगा - अब इसका ललाट भाग T-34 के समान हो गया है। ड्राइवर को इंस्पेक्शन हैच के बजाय ट्रिपलेक्स के साथ व्यूइंग स्लॉट मिला। टैंक का नाम IS-2M रखा गया।

यदि हम IS-2 टैंक की KV-1 से तुलना करते हैं, तो IS-2 क्षेत्र में तेज, संचालित करने में आसान और मरम्मत करने वाला निकला। IS-2 D-25T 122mm बंदूक से लैस था, जो थूथन ऊर्जा में जर्मन "आठ-आठ" से 1.5 गुना बेहतर था, और अधिक मर्मज्ञ था। लेकिन धीमी गति से।

सोवियत संघ में नए प्रकार के टैंकों की आसन्न उपस्थिति के बारे में पहले से जानने वाले जर्मनों ने 1942 में एक नया, अधिक बख्तरबंद टैंक डिजाइन करना शुरू किया, जो कि कोनिगस्टीगर (टाइगर II) था - शाही बाघ, जैसे आईएस -2 , सबसे शक्तिशाली सीरियल भारी टैंकों में से एक है और नाजी जर्मनी का अंतिम टैंक है। इसकी बनावट को लेकर स्थिति लगभग पहले बाघ जैसी ही है। केवल अगर पहले मामले में शरीर हेंशेल से था, और पोर्श से टॉवर, तो इस मामले में शाही बाघ एडर्स की पूरी योग्यता है। यह राक्षस KwK 43 L/71 बंदूक से लैस था, जो सोवियत D-25T से अधिक भेदक था। मैं यह जोड़ना चाहूंगा कि दूसरे बाघ में पहले की सभी गलतियों को सुधारा गया। 1944 से 1945 तक निर्मित, केवल 489 टैंक बनाए गए थे।

डेटा (परिशिष्ट सी, तालिका 5) का विश्लेषण करते हुए, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि केवी -1 की तुलना में बाघ बेहतर बख्तरबंद (नीचे और छत को छोड़कर) बेहतर गति और आयुध था। लेकिन पावर रिजर्व में केवी टाइगर से बेहतर था। टाइगर 2 और आईएस की स्थिति वैसी ही है जैसी टाइगर के साथ एचएफ के साथ होती है। इसलिए, मेरा मानना है कि टाइगर द्वितीय विश्व युद्ध का सबसे अच्छा भारी टैंक है (जैसा कि यह लगता है कि यह देशद्रोही है)।

निष्कर्ष

इस प्रकार, टैंकरों के मार्च के शब्दों से "कवच मजबूत है, और हमारे टैंक तेज हैं" मैं आधा सहमत हूं। मध्यम टैंकों की श्रेणी में, हमारे पास बिना शर्त T-34 की श्रेष्ठता है। लेकिन भारी टैंकों की श्रेणी में, मेरी राय में, जर्मन P-VI टाइगर सबसे अच्छा है।

द्वितीय विश्व युद्ध ने सभी भाग लेने वाले देशों और विशेष रूप से यूएसएसआर, जर्मनी और ग्रेट ब्रिटेन में टैंक निर्माण के विकास को गति दी। टैंक सैनिक जमीनी अभियानों में मुख्य स्ट्राइक फोर्स थे और बने रहे। गतिशीलता, सुरक्षा और मारक क्षमता का सबसे अच्छा संयोजन उन्हें कार्यों की एक विस्तृत श्रृंखला को हल करने की अनुमति देता है। इसका मतलब यह है कि निकट भविष्य में टैंक सैनिक न केवल मर जाएंगे, बल्कि सक्रिय रूप से विकसित भी होंगे। अब रूसी टैंक दुनिया के सबसे अच्छे टैंकों में से हैं और दुनिया के विभिन्न देशों में पहुंचाए जाते हैं।

संदर्भों और स्रोतों की सूची

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2. गुडेरियन जी।, एक सैनिक के संस्मरण: ट्रांस। उसके साथ। / जी गुडेरियन। - स्मोलेंस्क: रसिच, 1999.-653 पी।

3. सैन्य कला का इतिहास: उच्च सैन्य शिक्षण संस्थानों के लिए पाठ्यपुस्तक / एड। ईडी। आई.ख.बग्रामयान। - एम .: यूएसएसआर रक्षा मंत्रालय का सैन्य प्रकाशन गृह, 1970. - 308 पी।

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5. महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में यूएसएसआर, 1941-1945: एक संक्षिप्त क्रॉनिकल / आई. जी. विक्टोरोव, ए. पी. एमिलीनोव, एल. एम. एरेमीव और अन्य; ईडी। एस। एम। क्लेत्स्किना, ए। एम। सिनित्सिना। - दूसरा संस्करण। . - एम .: मिलिट्री पब्लिशिंग, 1970। - 855 पी।

6. टैंक कल, आज, कल [इलेक्ट्रॉनिक संसाधन] / टैंकों का विश्वकोश। - 2010। एक्सेस मोड http://de.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/4239/ टैंक, मुफ्त। (प्रवेश किया: 03/10/2017)

7. कुर्स्क की लड़ाई [इलेक्ट्रॉनिक संसाधन] / विकिपीडिया से सामग्री - मुक्त विश्वकोश। एक्सेस मोड https://ru.wikipedia.org/wiki/Battle of Kursk#cite_ref-12, निःशुल्क। (प्रवेश किया: 03/10/2017)

8. टैंक टी -34 - मास्को से बर्लिन तक [इलेक्ट्रॉनिक संसाधन]। एक्सेस मोड http://ussr-kruto.ru/2014/03/14/tank-t-34-ot-moskvy-do-berlina/, मुफ़्त। (प्रवेश किया: 03/10/2017)

अनुबंध A

प्रश्नावली।

आप महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के कौन से टैंकों को जानते हैं? ________________________________________________________________________________________________________________________________________

कुर्स्क उभार पर लड़ाई में किन टैंकों का इस्तेमाल किया गया था?कुर्स्क की लड़ाई 12 जुलाई 1943 को हुई थी।

T-34, BT-7 और T-26 Pz-3, Pz-2 . के विरुद्ध

Pz-5 "पैंथर" और Pz-6 "टाइगर" के विरुद्ध T-34, चर्चिल और KV-1

Pz4, Pz2 . के विरुद्ध A-20, T-43 और KV-2

सोवियत संघ में किस टैंक को सर्वश्रेष्ठ माना जाता था?

जर्मनों ने T-34 को पार करने के लिए कौन सा टैंक बनाया था?
1. Pz-5 "पैंथर"

आपको कौन सा टैंक सबसे अच्छा लगता है?

सोवियत टैंक टी - 34;

जर्मन टैंक Pz-5 "पैंथर";

सोवियत टैंक केवी - 2;

जर्मन टैंक Pz-6 "टाइगर";

सोवियत टैंक आई.एस.

अनुलग्नक बी

सर्वेक्षण परिणाम।

आरेख 1.

आरेख 2.

आरेख 3.

आरेख 4.

आरेख 5.

परिशिष्ट सी

तालिका नंबर एक

	विशेष विवरण	सोवियत मध्यम टैंक		जर्मन मध्यम टैंक
	विशेष विवरण		टी 34-85
	चालक दल (लोग)
संदर्भ	वजन (टन)	26 टन 500 किग्रा.		19 टन 500 किग्रा.
	इंजन के प्रकार	डीज़ल	डीज़ल	पेट्रोल	पेट्रोल
	इंजन, पावर (एचपी)
	विशिष्ट शक्ति (वजन से शक्ति)। कितने एचपी एक टन टैंक वजन के लिए जिम्मेदार।
	अधिकतम राजमार्ग गति (किमी प्रति घंटा)
	पावर रिजर्व (किमी।)
	विशिष्ट जमीनी दबाव (ग्राम प्रति वर्ग सेमी)
मूल्यांकन, अंक

तालिका 2।

	विशेष विवरण	सोवियत मध्यम टैंक		जर्मन मध्यम टैंक
	विशेष विवरण		टी 34-85
	टॉवर का माथा, मिमी।
	टॉवर के किनारे, मिमी।
	टॉवर टॉप, मिमी।				18
	पतवार का माथा, मिमी।
	मामले की साइड की दीवार, मिमी।
	नीचे, मिमी।
	ऊंचाई, देखें
	चौड़ाई, देखें
	लंबाई, सेमी।
	लक्ष्य मात्रा, घन मीटर	49	66	40	45
मूल्यांकन, अंक

टेबल तीन

	विशेष विवरण	सोवियत मध्यम टैंक		जर्मन मध्यम टैंक
	विशेष विवरण	टी-34-76	टी 34-85
	उपकरण का नाम		ZIS-S-53
	स्थापना की शुरुआत, वर्ष	1941 से	मार्च 1944 से	1941 से	1943 के बाद से	1937-1942	1942-1943	1943-1945
	युद्ध के दौरान निर्मित टैंक, पीसी।	35 467	15 903	597	663	1 133	1 475	6 088
	कैलिबर, मिमी
	बैरल लंबाई, कैलिबर
	बैरल लंबाई, एम।
	आग की व्यावहारिक दर, vys./m।
	कवच-भेदी गोले, प्रभाव का कोण 60°
	100 मीटर की दूरी पर, मिमी। कवच
	500 मीटर की दूरी पर, मिमी। कवच
	1000 मीटर की दूरी पर, मिमी। कवच
	1500 मीटर की दूरी पर, मिमी। कवच
	2000 मीटर की दूरी पर, मिमी। कवच
	उच्च-विस्फोटक विखंडन के गोले अधिकतम सीमा, किमी
	टुकड़ों की संख्या, पीसी।
	क्षति त्रिज्या, एम
	विस्फोटक की मात्रा, जीआर।
	टावर का पूरा चक्कर, सेकंड
	दूरबीन दृष्टि	टीएमएफडी-7
	वृद्धि, बार
	मशीनगन	2x7.62 मिमी	2x7.62 मिमी	2x7.92 मिमी	2x7.92 मिमी	2x7.92 मिमी	2x7.92 मिमी	2x7.92 मिमी
	गोला बारूद कारतूस
	गोला बारूद के गोले
मूल्यांकन, अंक

तालिका 4

मध्यम टैंकों की तकनीकी विशेषताएं

नाम	"पैंथर"	Pz.kpfw IV औसफ H


	केडब्ल्यूके 42 एल/70 75 मिमी,	KwK 40 L/48 75mm
गोलाबारूद	79 शॉट्स	87 शॉट्स	100 शॉट्स	60 शॉट्स
बुकिंग	मुखौटा-110mm	माथा - 80 मिमी बोर्ड -30 मिमी फ़ीड -20 मिमी नीचे -10 मिमी माथा - 50 मिमीबोर्ड - 30 मिमीफ़ीड -30 मिमीछत -15 मिमी	पतवार और बुर्ज: मास्क -40 मिमी माथा - 45 मिमी बोर्ड - 45 मिमी फ़ीड - 45 मिमी छत -20 मिमी नीचे -20 मिमी	फ़ीड -45 मिमी नीचे - 20 मिमी मुखौटा -40 मिमी माथा - 90mm बोर्ड - 75mmफ़ीड -52mmछत-20mm
यन्त्र
स्पीड
शक्ति आरक्षित

तालिका 5

भारी टैंकों की तकनीकी विशेषताएं

नाम	"पैंथर"	Pz.kpfw VI टाइगर II


	केडब्ल्यूके 42 एल/70 75 मिमी,	KwK 43 L/71 88mm
गोलाबारूद	79 शॉट्स	84 शॉट्स	114 शॉट्स	28 शॉट्स
बुकिंग	माथा - 80 मिमीबोर्ड - 50 मिमी फ़ीड - 40 मिमी नीचे - 17 मिमी मुखौटा-110mm माथा - 110mm बोर्ड - 45mmफ़ीड -45mmछत - 17mm	माथा - 150 मिमीबोर्ड -80 मिमीफ़ीड -80 मिमी नीचे - 40 मिमी मुखौटा -100 मिमी माथा - 180mmबोर्ड -80mmफीड -80mmछत -40mm	माथा -75 मिमी बोर्ड -75 मिमी फ़ीड -60 मिमी निचला -40 मिमी मुखौटा-90mm माथा - 75 मिमीबोर्ड -75 मिमीफ़ीड -75 मिमीछत - 40 मिमी	स्टर्न -60 मिमी निचला -20 मिमी माथा -100 मिमीबोर्ड -90 मिमीफ़ीड -90 मिमीछत-30 मिमी
यन्त्र
स्पीड
शक्ति आरक्षित