जर्मनों ने स्व-चालित खानों का उपयोग कैसे किया "गोलियत। गोलियत - वेहरमाच की स्व-चालित खदान

स्व-चालित खदान "गोलियत" - जमीन, ट्रैक, स्व-चालित खदान।

1941 में, Kergesse से पकड़े गए फ्रांसीसी नमूने के आधार पर, एक रेडियो-नियंत्रित टैंकेट-टारपीडो Sd.Kfz.302 "गोलियत" (लीचटर लाडुंगस्ट्रागर) विकसित किया गया था, जिसे दुश्मन के बख्तरबंद वाहनों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। वेज-टारपीडो Sd.Kfz.302 "गोलियत" का उत्पादन तीन कंपनियों द्वारा किया गया था: "ज़ुंडैप", "बोर्गवर्ड" और "ज़ैचर्ट्ज़" दो संस्करणों में - एक इलेक्ट्रिक मोटर Sd.Kfz.302 (ई-मोटर) के साथ और एक आंतरिक के साथ दहन इंजन Sd.Kfz .303 (वी-मोटर)। कुल मिलाकर, अप्रैल 1942 से जनवरी 1945 तक, 7569 इकाइयों का उत्पादन किया गया।

गोलियत वेज टॉरपीडो प्राप्त करने वाली पहली इकाइयाँ वेहरमाच (पेंजरपियोनियर कॉम्पैनियन) की 811, 812, 813, 814 और 815 टैंक इंजीनियरिंग कंपनियां थीं, साथ ही टाइफून हाई कमांड रिजर्व की 600 मोटर चालित इंजीनियरिंग बटालियन (600। हीरेस्पियनियरबेटिलॉन (मोटर) ) जेडबीवी (ताइफुन))। फिर गोलियत वेजेज ने 627वें वेहरमाच इंजीनियरिंग असॉल्ट ब्रिगेड (627 पायनियरस्टर्मब्रिगेड) के साथ सेवा में प्रवेश किया।

वेहरमाच ने युद्ध के संचालन में गोलियत वेजेज का उपयोग करना शुरू किया कुर्स्क बुलगे(ऑपरेशन "गढ़") 654 वें एंटी-टैंक डिवीजन (654 पैंजर-जगेरबेटीलुंग) के हिस्से के रूप में, सशस्त्र स्व-चालित इकाइयां"फर्डिनेंड"। कुर्स्क उभार पर लड़ाई में, टारपीडो टैंकेट की प्रभावशीलता कम निकली। एसडी मॉडल का उपयोग करते समय। केएफजेड .302 (ई - मोटर) क्षमता बैटरियों 5-8 मिनट की आवाजाही के लिए पर्याप्त था, और एक चलती दुश्मन टैंक के नीचे एक टारपीडो प्राप्त करना व्यावहारिक रूप से असंभव कार्य था। टैंकेट को इंजीनियरिंग लक्ष्य के रूप में उपयोग करने का प्रयास किया गया था, लेकिन टैंकेट का प्रभार बहुत छोटा था। एक आंतरिक दहन इंजन के साथ गोलियत की रिहाई से स्थिति को बचाया नहीं गया था।

1 मार्च, 1945 को, अभी भी एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ 2527 टैंकेट और एक आंतरिक दहन इंजन के साथ 3797 टैंक थे।

एक चालक दल के बिना टैंकेट, कुछ दूरी पर तार द्वारा नियंत्रित।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मन सेना द्वारा गोलियत का इस्तेमाल किया गया था।

पहले तो यह सोचा गया था कि मुख्य कार्यएक नए प्रकार का हथियार होगा माइनफील्ड क्लीयरेंस और रिमोट डिस्ट्रक्शन
किलेबंदी हालांकि, यह जल्दी ही स्पष्ट हो गया कि रिमोट से नियंत्रित टैंकेट को टैंकों के खिलाफ प्रभावी ढंग से इस्तेमाल किया जा सकता है।

यह एक कम शोर वाला टैंकेट था, जो कैटरपिलर कंट्रोस में स्थित दो इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा संचालित होता था। "भराई" बैटरी और विस्फोटक थी। पीछे तीन तार के तार वाला एक तार था।

ऑपरेटर ने केवल तीन बटनों के साथ रिमोट कंट्रोल के माध्यम से मशीन को नियंत्रित किया। बाएँ और दाएँ बटनों का उपयोग करके, कार को एक या दूसरे कैटरपिलर को धीमा करते हुए, उचित दिशा में घुमाया जा सकता है। सेंट्रल बटन दबाने से चार्ज सही समय पर फट गया।

सीरियल संशोधन:
एसडी.केएफजेड.302
(ई-मोटर) - एक छोटे आकार का कैटरपिलर टेलीवैगन।

शरीर को तीन डिब्बों में विभाजित किया गया था: बीच में रखा गया था विस्फोटक, औसतन - नियंत्रण तंत्र, पीठ में -
तीन-कोर केबल के साथ कॉइल। दो 12 वी बैटरी "वार्ता" ने बैटरियों को रिचार्ज किए बिना 40-50 मिनट के लिए टैंकेट-टारपीडो को संचालित करना संभव बना दिया।

पकड़े गए जर्मन गोलियत के साथ ब्रिटिश सैनिक।

विशेषताएं:

व्हीलबेस: कैटरपिलर, डायमंड टाइप
इंजन का प्रकार: 2 इलेक्ट्रिक मोटर या पेट्रोल इंजन
कवच: 5-10 मिमी, अधिकांश प्रकार के छोटे हथियारों और विखंडन हथियारों के खिलाफ पर्याप्त
नियंत्रण: वायर्ड
गोला बारूद: 100 किग्रा तक विस्फोटक
अधिकतम गति: 9.5 किमी/घंटा
आयाम: 1.5 x 0.85 x 0.56 मीटर (एलएसएचवी)
चालक दल: 1 रिमोट ऑपरेटर, 1 रिमोट गनर
संसाधन: 1 विस्फोट (अपने इच्छित उद्देश्य के लिए एक बार उपयोग), परिभ्रमण सीमा: 600 वर्ग मीटर
कीमत: 1/12 एंटी टैंक गन

इस डिजाइन का उद्देश्य टैंकों, घने पैदल सेना संरचनाओं को नष्ट करना और इमारतों को ध्वस्त करना था।

"गोलियत" डिस्पोजेबल था, क्योंकि इसका उद्देश्य आत्म-विनाश के लिए था।

पहले गोलियत एक इलेक्ट्रिक मोटर का इस्तेमाल करते थे, लेकिन क्योंकि वे महंगे (3,000 रीचमार्क) थे और मरम्मत करना मुश्किल था, बाद के मॉडल (एसडीकेएफजेड 303 के रूप में जाना जाता है) ने एक सरल और अधिक विश्वसनीय पेट्रोल इंजन (12 एचपी) का उपयोग किया।

गैस से चलनेवाला इंजन
जर्मन लाइट कैरियर माइंस "गोलियत"
यद्यपि कुल 7564 गोलियत का उत्पादन किया गया था, इस हथियार को उच्च लागत, कम गति (9.5 किमी / घंटा), इस आविष्कार की खराब गतिशीलता, तार की भेद्यता और पतले कवच (10 मिमी) के कारण सफल नहीं माना गया था। स्व-चालित खदान को किसी भी रूप से बचाने में असमर्थ था टैंक रोधी हथियार.

वीडियो।
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=I_dr0arBltU

देर से मॉडल के गोलियत की कीमत लगभग 1000 रीचमार्क (एसडी। केएफजेड 302 लगभग 3000 रीचमार्क!) - तुलना के लिए, 75 मिमी टैंक रोधी तोपपाक 40 की कीमत 12,000 रीचमार्क है।

प्रश्न के लिए उन लोगों के लिए जो टैंक में हैं! कटलफिश क्या है? लेखक द्वारा दिया गया न्यूरोलॉजिस्टसबसे अच्छा जवाब नेमचुर्स्की, गोलियत, किसी भी तरह से नहीं है? यह सच है कि बाद के माशिनको को अलग तरह से बुलाया गया था ... कम से कम यह विस्फोटकों के साथ उनके स्व-चालित रेडियो-नियंत्रित पैंजरवेफर जैसा दिखता है ... शायद ऐसा

उत्तर से अर्टिओम चेर्नेंको[नौसिखिया]
कमला

उत्तर से सवारी[सक्रिय]
एसडी केएफजेड 302 गोलियत

उत्तर से अज्ञात वर्गीकृत[नौसिखिया]
एक दुश्मन टैंक के तहत एक विस्फोटक चार्ज देने के लिए डिज़ाइन किया गया एक दूरस्थ रूप से नियंत्रित तंत्र, और तदनुसार, बाद वाले को नष्ट कर देता है। यह कौतुक हमारे जर्मन फासीवादी मित्रों ने बनाया था। उत्पादन में अक्षम और महंगा साबित हुआ, जिसके परिणामस्वरूप विस्तृत आवेदननहीं मिला।
लाल सेना में, उन्हीं उद्देश्यों के लिए, उन्होंने मनुष्य के दोस्तों - कुत्तों के उपयोग का दौरा किया। लेकिन इससे भी कुछ अच्छा नहीं हुआ।

उत्तर से कोसोवोरोत्का[गुरु]
शायद एक रोबोट?

उत्तर से ओलेग गाजोसिंस्कासो[गुरु]
यह प्रथम विश्व युद्ध के टैंक मॉडल जैसा दिखता है

उत्तर से दामिर सुल्तानबेकोव[गुरु]
के समान ब्रिटिश टैंकप्रथम विश्व युद्ध के समय से मार्क सीरीज़ (I-VII), लेकिन बंदूकें पक्षों पर दिखाई नहीं दे रही थीं, और ट्रैक रोलर्स उनमें से नहीं चिपके थे - वे एक कवच प्लेट के साथ बंद थे। आप चित्रों के साथ तुलना करने का प्रयास कर सकते हैं।

उत्तर से एबीसी[गुरु]
यह एक खिलौने की तरह नहीं दिखता।)) उद्देश्य स्पष्ट है।
राष्ट्रीयता परिभाषित नहीं है। एक बार में सभी को लगता है। शायद Sd.Kfz. 303 जर्मन?
शीर्ष स्लाइड स्विच
सवाल "उरी! उरी, उसका बटन कहाँ है?" गायब हो जाता है))

उत्तर से नारकीय बुराई नेक्रो[गुरु]
यह एसडी केएफजेड 302 गोलियत है
स्व-चालित खदान "गोलियत" (यह। सोनडर क्राफ्टफह्रज़ुग - सोनडर क्राफ्टफ़ार्ट्सॉयग, यानी विशेष वाहन, एबीबीआर। - एसडी.केफ़ज़। 302 / 303 ए / 303 बी / 3036) - ग्राउंड ट्रैक्ड सेल्फ प्रोपेल्ड माइन। एक चालक दल के बिना टैंकेट, कुछ दूरी पर तार द्वारा नियंत्रित। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मन सेना द्वारा गोलियत का इस्तेमाल किया गया था। यह ट्रैक किया गया वाहन लगभग चार फीट लंबा, तीन फीट चौड़ा और दो फीट ऊंचा (1.5x0.85x0.56m) था। इस डिजाइन में 75-100 किलोग्राम विस्फोटक थे और इसका उद्देश्य टैंकों, घने पैदल सेना संरचनाओं को नष्ट करना और इमारतों को नष्ट करना था। "गोलियत" डिस्पोजेबल था, क्योंकि इसका उद्देश्य आत्म-विनाश के लिए था। सबसे पहले, गोलियत ने एक इलेक्ट्रिक मोटर का इस्तेमाल किया, लेकिन क्योंकि वे महंगे थे (3000 रीचमार्क) और मरम्मत करना मुश्किल था, बाद के मॉडल (एसडीकेएफजेड 303 के रूप में जाना जाता है) ने एक सरल और अधिक विश्वसनीय गैसोलीन इंजन (12 एचपी) का उपयोग किया। हालांकि कुल 7,564 गोलियत का उत्पादन किया गया था, लेकिन उच्च लागत, कम गति (9.5 किमी / घंटा), इस आविष्कार की खराब गतिशीलता, तार भेद्यता और पतले कवच (10 मिमी) के कारण इस हथियार को सफल नहीं माना गया था। किसी भी प्रकार के टैंक रोधी हथियार से स्व-चालित खदान की रक्षा करना। लेट मॉडल गोलियथ्स की कीमत लगभग 1,000 रीचमार्क्स (Sd.Kfz. 302 लगभग 3,000 रीचमार्क्स!) है - तुलनात्मक रूप से, एक 75mm पाक 40 एंटी टैंक गन की कीमत 12,000 रीचमार्क्स है।
यहाँ स्व-उत्पादित सोवियत के लिए स्टेकिंग है

स्व-चालित खदान "गोलियत" - जमीन, ट्रैक, स्व-चालित खदान।

वेहरमाच ने 654 वें एंटी-टैंक डिवीजन (654 पैंजर-जगेराबेटीलुंग) के हिस्से के रूप में कुर्स्क बुलगे (ऑपरेशन सिटाडेल) पर युद्ध के संचालन में गोलियत वेजेज का उपयोग करना शुरू किया, जो फर्डिनेंड स्व-चालित बंदूकों से लैस था। कुर्स्क उभार पर लड़ाई में, टारपीडो टैंकेट की प्रभावशीलता कम निकली। एसडी मॉडल का उपयोग करते समय। Kfz .302 (ई - मोटर) बैटरी की क्षमता 5-8 मिनट की गति के लिए पर्याप्त थी, और एक चलती दुश्मन टैंक को टारपीडो से मारना लगभग असंभव था। टैंकेट को इंजीनियरिंग लक्ष्य के रूप में उपयोग करने का प्रयास किया गया था, लेकिन टैंकेट का प्रभार बहुत छोटा था। एक आंतरिक दहन इंजन के साथ गोलियत की रिहाई से स्थिति को बचाया नहीं गया था।

एक चालक दल के बिना टैंकेट, कुछ दूरी पर तार द्वारा नियंत्रित।

पहले यह माना जाता था कि नए प्रकार के हथियार का मुख्य कार्य माइनफील्ड क्लीयरेंस और रिमोट विनाश होगा
किलेबंदी हालांकि, यह जल्दी ही स्पष्ट हो गया कि रिमोट से नियंत्रित टैंकेट को टैंकों के खिलाफ प्रभावी ढंग से इस्तेमाल किया जा सकता है।

सीरियल संशोधन:
एसडी.केएफजेड.302
(ई-मोटर) - एक छोटे आकार का कैटरपिलर टेलीवैगन।

शरीर को तीन डिब्बों में विभाजित किया गया था: बीच में एक विस्फोटक था, बीच में - नियंत्रण तंत्र, पीछे -
तीन-कोर केबल के साथ कॉइल। दो 12 वी बैटरी "वार्ता" ने बैटरियों को रिचार्ज किए बिना 40-50 मिनट के लिए टैंकेट-टारपीडो को संचालित करना संभव बना दिया।

पकड़े गए जर्मन गोलियत के साथ ब्रिटिश सैनिक।

विशेषताएं:

"गोलियत" डिस्पोजेबल था, क्योंकि इसका उद्देश्य आत्म-विनाश के लिए था।

गैस से चलनेवाला इंजन
जर्मन लाइट कैरियर माइंस "गोलियत"
यद्यपि कुल 7564 गोलियत का उत्पादन किया गया था, इस हथियार को उच्च लागत, कम गति (9.5 किमी / घंटा), इस आविष्कार की खराब गतिशीलता, तार की भेद्यता और पतले कवच (10 मिमी) के कारण सफल नहीं माना गया था। स्व-चालित खदान को किसी भी प्रकार के टैंक रोधी हथियार से बचाने में असमर्थ था।

लेट मॉडल गोलियथ्स की कीमत लगभग 1,000 रीचमार्क्स (Sd.Kfz. 302 लगभग 3,000 रीचमार्क्स!) है - तुलनात्मक रूप से, एक 75mm पाक 40 एंटी टैंक गन की कीमत 12,000 रीचमार्क्स है।

उसी समय, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि रिमोट-नियंत्रित टैंकेट निर्माण के लिए अपेक्षाकृत सरल, नियंत्रित करने में आसान थे, और लगभग चुपचाप उस वस्तु तक पहुंच सकते थे जिसे उड़ाने की आवश्यकता थी। लेकिन, मुख्य बात यह थी कि उनके उपयोग ने वेहरमाच सैनिकों की जनशक्ति को काफी बचाया। "गोलियत" को पटरियों पर ले जाया गया, जिनकी ड्राइव ने दो इलेक्ट्रिक मोटर्स को गति में सेट किया। एक पेलोड के रूप में, रिमोट से नियंत्रित टैंकेट में बैटरी और विस्फोटक होते थे। गोलियत के शरीर के पिछले हिस्से में तीन तार के तार वाली एक कुण्डली लगी हुई थी। डिवाइस की गति के दौरान, यह खुला और गोलियत की गति को नियंत्रित करने के लिए एक विशेष रिमोट कंट्रोल का उपयोग करने की अनुमति देता है। कंट्रोल पैनल पर तीन बटन की मदद से रिमोट से नियंत्रित टैंकेट को निशाना बनाने के लिए जिम्मेदार ऑपरेटर ने आसानी से घातक डिवाइस को नियंत्रित किया। जब आप दाएँ या बाएँ बटन दबाते हैं, तो "गोलियत" दाएँ दिशा में मुड़ जाता है। इसे कम करने के लिए सेंट्रल बटन जिम्मेदार था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, दो गोलियत मॉडल बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाए गए थे। पहले वाले में दो वर्टा बैटरी लगी थीं, जिससे 40-50 मिनट तक डिवाइस का निर्बाध संचालन सुनिश्चित हुआ। टारपीडो टैंक का दूसरा संशोधन पहले ही आंतरिक दहन इंजन की मदद से आगे बढ़ चुका है। इसके उपयोग ने न केवल गोलियत के संचालन समय में उल्लेखनीय वृद्धि करना संभव बना दिया, बल्कि माउंट करना भी संभव बना दिया विस्फोटक उपकरणवजन 75, और कभी-कभी 100 किलो। गोलियत को ट्रकों द्वारा अग्रिम पंक्ति में पहुंचाया गया, और सीधे युद्ध के मैदान में वे विशेष गाड़ियों पर चले गए, जिसमें दो से चार सैनिकों को "दोहन" किया गया था।