टैंकों की दुनिया में आकर, प्रत्येक उपयोगकर्ता बहुत जल्दी अपने विकास वेक्टर की पसंद का सामना करता है। कुछ लोग भारी टैंकों की शाखाओं से बख्तरबंद मास्टोडन पसंद करते हैं; कोई हाई-स्पीड और व्यावहारिक रूप से असुरक्षित हल्की कारों की ड्राइव और एड्रेनालाईन पसंद करेगा; टैंक रोधी प्रतिष्ठानों में से "बुश स्निपर्स" के प्रशंसक होंगे, और कोई पेशेवर तोपखाने का समर्थन बन जाएगा। उसी लेख में, हम मध्यम टैंक शाखा के प्रतिनिधियों में से एक पर विचार करेंगे - "ऑब्जेक्ट 416" - पूरे एसटी परिवार के दृष्टिकोण से एक जटिल, अस्पष्ट और काफी विशिष्ट वाहन नहीं है।
सामान्य जानकारी
हमारे सामने आठवें स्तर का एक मध्यम टैंक है, जिसे "ऑब्जेक्ट 416" कहा जाता है। आइए उपस्थिति के साथ समीक्षा शुरू करें, क्योंकि गैर-मानक लेआउट न केवल इसे अपने समकक्षों से अलग करता है, बल्कि गेमप्ले को भी महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करता है।
वास्तव में, टैंक को न्यूनतम संभव वजन के साथ अधिकतम चालक दल सुरक्षा की आवश्यकताओं के आधार पर विकसित किया गया था। खार्कोव केबी -60 इंजीनियरों ने एक ऐसा उपकरण बनाया जो सोवियत स्कूल ऑफ टैंक बिल्डिंग के लिए पूरी तरह से असामान्य था। "ऑब्जेक्ट 416" बहुत कम और स्क्वाट निकला, साथ ही इसमें अच्छी गतिशीलता और गतिशीलता थी। इंजन सामने स्थित था, जिससे चालक दल की सुरक्षा बढ़ गई। पूरी संरचना वाले टैंकरों को टैंक के पीछे स्थित एक टावर में एक झुकी हुई स्थिति में रखा गया था। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह भी एक कमी थी। ड्राइवर भी बुर्ज में बैठा था, और वह अपनी धुरी को नहीं घुमा सकता था, जिसने आग के क्षेत्र को काफी सीमित कर दिया था।
मॉड्यूल का उन्नयन
ऑब्जेक्ट 416 टैंक को पूरी तरह से शीर्ष स्थिति में लाने के लिए, खिलाड़ी को 229400 अनुभव बिंदुओं की आवश्यकता होगी (यदि वॉकी-टॉकी का अध्ययन किसी अन्य वाहन पर किया गया था, तो आप इस राशि का लगभग आधा बचा सकते हैं)।
सबसे पहले, हम शीर्ष बंदूक एम -63 का अध्ययन करते हैं। आग की उत्कृष्ट दर, लक्ष्य, सटीकता और कवच प्रवेश आपको अन्य मॉड्यूल पर काफी जल्दी अनुभव प्राप्त करने की अनुमति देगा। महत्वपूर्ण बात यह है कि बंदूक को बिना किसी समस्या के स्टॉक बुर्ज में रखा गया है। दूसरा मॉड्यूल टावर को पंप कर रहा है। इसे स्थापित करने से हमें स्वास्थ्य बिंदुओं की संख्या में वृद्धि होती है, आग की दर में वृद्धि होती है, और दृश्य में भी 10 मीटर की वृद्धि होती है। तीसरा सबसे महत्वपूर्ण मॉड्यूल चेसिस है। इसकी स्थापना से हमारे तंत्र की गतिशीलता में काफी सुधार होगा।
कर्मी दल
टैंक में चालक दल के चार सदस्य हैं: कमांडर, गनर, ड्राइवर और लोडर। बहुत अच्छी गेमिंग क्षमताओं को बढ़ाने के लिए, उनमें से प्रत्येक के कौशल और क्षमताओं को ठीक से वितरित करना आवश्यक है। परंपरा से, हम प्रत्येक टैंकर के लिए तीन "भत्तों" की उपस्थिति से आगे बढ़ते हैं।
कमांडर: भाईचारे का मुकाबला करें, बल्ब जलाएं, मरम्मत करें।
गनर: बाहों में भाईचारा, सुचारू बुर्ज मोड़, मरम्मत।
यांत्रिक चालक: बाहों में भाईचारा, सुचारू रूप से दौड़ना, स्वच्छता और व्यवस्था।
लोडर: कॉम्बैट ब्रदरहुड, गैर-संपर्क बारूद रैक, मरम्मत / छलावरण।
कौशल का ऐसा सेट उस खिलाड़ी के लिए अधिक उपयुक्त होता है जो पहली पंक्ति में खेलने की आक्रामक शैली का अभ्यास करता है। यदि उपयोगकर्ता टैंक विध्वंसक मोड में खेलना पसंद करता है, तो मरम्मत को भेस से बदलने की सिफारिश की जाती है।
उपकरण, गोला-बारूद और उपभोग्य वस्तुएं
गोला बारूद के भार में हमारे पास केवल 35 गोले हैं, और हमें सोच-समझकर मैनिंग के मुद्दे पर संपर्क करने की जरूरत है। स्टॉक में 2 8 "सोना" रखने की सिफारिश की गई है, बाकी मानक "बीबी-शकी" हैं। बंदूक हमारे अधिकांश विरोधियों को अच्छी तरह से भेदती है। मानक उपभोग्य वस्तुएं - प्राथमिक चिकित्सा किट, मरम्मत किट, अग्निशामक। यदि खजाना अनुमति देता है, तो आप उन्हें प्रीमियम वाले से बदल सकते हैं, लेकिन फिर आपको लड़ाई के परिणामों के आधार पर निरंतर नुकसान के लिए तैयार रहने की आवश्यकता है।
उपकरण आपकी अपनी लड़ने की शैली के आधार पर स्थापित किए जाने चाहिए। यदि हम लड़ाई के घने भाग में उड़ते हैं और थोड़े समय के लिए लड़ते हैं, तो हम एक पंखा, एक रैमर और एक ऊर्ध्वाधर स्टेबलाइजर लगाते हैं। यदि हम टैंक विध्वंसक मोड में खेलते हैं, तो यह प्रशंसक को देखने के लिए पाइप जोड़ने के लायक है (गेम स्लैंग में - "सींग")।
"ऑब्जेक्ट 416" कैसे खेलें
मशीन अपनी गेमिंग क्षमताओं के मामले में बहुत अस्पष्ट है, और कुछ को इसका उपयोग करना भी मुश्किल होगा: बुर्ज केवल 150 डिग्री घूमता है, बंदूक केवल तभी नीचे जाती है जब बुर्ज को बग़ल में घुमाया जाता है। इस तरह की विशेषताएं टैंक की गेमिंग क्षमताओं पर एक निश्चित छाप छोड़ती हैं, लेकिन यह इसकी सुंदरता है।
जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, "ऑब्जेक्ट 416" आपको दो शैलियों में खेलने की अनुमति देता है: आक्रामक और घात। आदर्श रूप से, मुकाबला करने के लिए इन दो दृष्टिकोणों के विवेकपूर्ण संयोजन की सिफारिश की जाती है।
लड़ाई के पहले चरण में, हम गतिशीलता और अदृश्यता का उपयोग करते हैं - हम प्रमुख बिंदुओं में से एक पर कब्जा कर लेते हैं। यह वह जगह नहीं है जहां दोनों टीमों के बीच मुख्य लड़ाई सामने आएगी। आने वाले दुश्मन (इसकी संख्या, संरचना, आदि) के बारे में जानकारी रखने के लिए इस स्थिति के प्रवेश द्वार को उजागर करने के लिए पर्याप्त है। "सींग" का उपयोग करते हुए, हम उसे देखते हैं और आग लगाना शुरू करते हैं। हम अपने "स्ट्रैंड्स" को आगे बढ़ाते हैं, दूर से उनका समर्थन करते हैं। अंत में, आप प्रफुल्लित दुश्मन "जुगनू" को रोक सकते हैं, जिसने आपके तोपखाने पर छापे की कल्पना की थी।
दूसरे चरण में, हम शेष दुश्मन को खत्म करने के लिए जाते हैं। हमारी अच्छी एकमुश्त क्षति (हम प्रति शॉट 300 अंक के आंकड़े पर ध्यान केंद्रित करते हैं), इस कदम पर उत्कृष्ट स्थिरीकरण आपको एक अकेले घायल जानवर के लिए हैंगर के लिए टिकट जल्दी और खूबसूरती से जारी करने की अनुमति देगा। अदृश्य दुश्मन टैंक विध्वंसक पर एक क्रूर मजाक खेलेंगे, जो निश्चित रूप से हमारी उपस्थिति के माध्यम से "सो जाएगा" या उच्च स्तर की संभावना के साथ, हमारे कम सिल्हूट पर शूटिंग से चूक जाएगा। ऐसे युगल में, वैसे, हमारे टैंक की मुख्य "चाल" प्रकट होती है: यदि हम एक भारी वाहन के किनारे "आदत" हो जाते हैं, तो यह हमें नहीं मारेगा। उसकी बंदूक बस हमारे टॉवर के हैच के स्तर से नीचे नहीं गिरेगी, और वह एक दहशत में गोली मार देगी, लगातार रिकोचिंग या लापता। हम न केवल उसे दूर जाने दे सकते हैं, लगातार उसकी तरफ रेंगते हैं और मुक्का मारते हैं।
खैर, लड़ाई के अंत में हम तोपखाने को खत्म करने के लिए जाते हैं, जो कि तकनीक का मामला है।
सारांश
"ऑब्जेक्ट 416" एक जटिल टैंक है। यह हर किसी के लिए उपयुक्त नहीं होगा, और निश्चित रूप से किसी को यह बहुत असहज लगेगा। हालाँकि, यह व्यक्तिगत पसंद का मामला है, और प्रत्येक राय को अस्तित्व का अधिकार है। साथ ही, यह आपको खिलाड़ी की क्षमता को उजागर करने की अनुमति देता है, और इसके गेमप्ले की एक निश्चित बहुमुखी प्रतिभा प्रशंसकों की एक बड़ी संख्या को आकर्षित करती है। किसी भी मामले में, यह उन कुछ विश्व टैंक लड़ाकू वाहनों में से एक है जो निश्चित रूप से खिलाड़ियों को उदासीन नहीं छोड़ेंगे।
ऑब्जेक्ट 416 एक टियर 8 वाहन है और यह USSR मध्यम टैंक की "वैकल्पिक" शाखा में स्थित है। सामान्य तौर पर, यह कई मायनों में पिछली कार (A-44) के समान है, हालांकि गंभीर अंतर हैं। टावर का पिछला स्थान बना रहता है, लेकिन अब यह 360 डिग्री नहीं घूमता है। बुकिंग बहुत कम ही आपको कम से कम कुछ गोले (ए -44 अभी भी "टैंक" कभी-कभी) को हरा करने की अनुमति देती है, लेकिन ओब। 416 कम प्रोफ़ाइल का दावा करता है, इसलिए एक अच्छा मास्किंग कारक है। उपकरण, सामान्य तौर पर, ओब पर। 416 अपने पूर्ववर्ती की तुलना में बेहतर है: एक बार की क्षति में केवल 20 अंक की वृद्धि हुई है, लेकिन सटीकता, मिश्रण और आग की दर में बहुत सुधार हुआ है।
आइए आकार से शुरू करें। ऑब्जेक्ट 416 को कभी-कभी टियर 8 एल्का (हम फ्रेंच ईएलसी एएमएक्स लाइट टैंक के बारे में बात कर रहे हैं) के रूप में जाना जाता है। इसमें कुछ सच्चाई है। के बारे में। 416 बहुत कम है, और टैंकों की दुनिया में इसका मतलब एक अच्छा चुपके गुणांक है। इस मशीन पर, आप वास्तव में भेस से प्रभावी ढंग से खेल सकते हैं, कम से कम यदि आप उपयुक्त कौशल को पंप करते हैं। लेकिन ओब की अस्पष्टता को भी बढ़ा-चढ़ाकर पेश करना। 416 इसके लायक नहीं है: यह अभी भी क्रिसमस ट्री से बहुत बड़ा है, खासकर लंबाई और चौड़ाई के मामले में।
क्या इस वाहन को आंशिक घुमाव वाले बुर्ज के साथ एक प्रकार का टैंक विध्वंसक कहा जा सकता है? यह कहना मुश्किल है, ओब में बंदूक। 416 वास्तव में अच्छा है। वास्तव में, यह T-54 से "वैकल्पिक" बंदूक का थोड़ा अवक्रमित संस्करण है। प्रति मिनट 7.5 शॉट्स पर एक बार की क्षति 320 यूनिट है। एक नियमित शेल 201 मिमी में प्रवेश करता है, जबकि एक प्रीमियम HEAT शेल 330 मिमी जितना प्रवेश करता है! कुछ ई 100 को सीधे टावर के माथे में तोड़ना आसान और सरल है। कम से कम जब तक उसने इसे दूर नहीं किया।
सटीकता को आदर्श (0.37) नहीं कहा जा सकता है, लेकिन यह लंबी दूरी पर शूटिंग के लिए पर्याप्त है। अपने पूर्ववर्ती की तुलना में, मिश्रण की गति निश्चित रूप से मनभावन (2.3 सेकंड) है, A-44 पर इसे 3.4 सेकंड जितना समय लगा, इसलिए इसे रोकने के बाद इसे अभिसरण करने में लंबा समय लगा। ऑब्जेक्ट 416 टैंक के स्थिरीकरण को आदर्श भी नहीं कहा जा सकता है, लेकिन यह स्पष्ट रूप से खराब भी नहीं है, निकट सीमा पर चलते हुए शूटिंग काफी प्रभावी है।
पिछले टैंक की कार की तुलना में डायनामिक्स थोड़ा बदल गया है। अधिकतम गति 50 किमी / घंटा तक गिर गई, लेकिन चेसिस की मोड़ गति (52 डिग्री प्रति सेकंड तक) और बिजली घनत्व (16.5 एचपी प्रति टन तक, यहां वृद्धि न्यूनतम है) दोनों में वृद्धि हुई। सामान्य तौर पर, परिवर्तन विशेष रूप से ध्यान देने योग्य नहीं होते हैं। ऑब्जेक्ट 416 अपने पूर्ववर्ती की तुलना में तेजी से गति करता है, लेकिन लंबी दूरी तय करने में थोड़ा अधिक समय लेता है।
लेकिन टावर के घूर्णन के कोणों की सीमा आंख को पकड़ लेती है। अगर ए -44 पर यह 360 डिग्री घूमता है, तो ओब पर। 416 - दोनों दिशाओं में केवल 75 डिग्री। जब आपको भारी टैंकों को स्पिन करने की आवश्यकता होती है तो यह निकट युद्ध में गंभीर समस्याएं पैदा करता है। आप उन्हें ट्विस्ट कर सकते हैं, लेकिन साथ ही शूटिंग करने में दिक्कत होगी। इसके अलावा, वस्तु 416 को ही कोई व्यक्ति घुमा सकता है। एक बार एक तेज और युद्धाभ्यास वाले दुश्मन को सख्त होने की आदत हो जाती है - और आप उसके साथ कुछ भी करने में सक्षम होने की संभावना नहीं रखते हैं।
बुकिंग के लिए, ओब। 416 बल्कि सशर्त है। पतवार के माथे में केवल 75 मिमी होते हैं, इसलिए इसे लगभग सभी के द्वारा प्रवेश किया जा सकता है। कभी-कभी केवल टॉवर का माथा, जहां 110 मिमी तर्कसंगत कोणों पर होता है, गोले को पीछे हटाता है, लेकिन यह एकल-स्तरीय वाहनों के लिए एक गंभीर समस्या नहीं है। लेकिन ओब. 416 दसवें स्तर के टैंकों से भी मिल सकते हैं। सामान्य तौर पर, आपको कवच पर भरोसा नहीं करना चाहिए, केवल दुर्लभ रिकोषेट ही खुश कर सकते हैं।
सुरक्षा का मार्जिन 1200 यूनिट है, शीर्ष टॉवर का दृश्य केवल 380 मीटर है। सबसे अच्छा नहीं, स्पष्ट रूप से, आठवें स्तर के मध्यम टैंक के लिए संकेतक। छोटे गोला बारूद (केवल 35 गोले) भी उत्साहजनक नहीं हैं, उन सभी को एक लंबी लड़ाई में शूट करना काफी यथार्थवादी है। और फिर यह केवल चमकने के लिए या निराशा से राम के पास जाने के लिए ही रहता है। यह केवल भयानक ऊर्ध्वाधर लक्ष्य कोणों को भी ध्यान देने योग्य है: बंदूक केवल 3 डिग्री गिरती है। पहाड़ियों पर गनफाइट्स एक वास्तविक दर्द हो सकता है, यहां तक कि एक छोटी सी टक्कर भी अक्सर आप दुश्मन पर गोली चलाने में असमर्थ हो सकती है।
अतिरिक्त उपकरणों में से, केवल एक रैमर स्थापित करने की आवश्यकता होती है, दूसरे और तीसरे स्लॉट के लिए विकल्प व्यक्तिगत प्राथमिकताओं द्वारा निर्धारित किया जाता है। यदि आप सक्रिय रूप से और आक्रामक रूप से खेलना पसंद करते हैं, तो एक स्टेबलाइजर और लेपित प्रकाशिकी के मध्यम टैंक के लिए एक मानक सेट करेगा। लेकिन ओब. एक अच्छा 416 भी एक घात लगाने वाले की भूमिका निभा सकता है, इसलिए उस पर छलावरण जाल और स्टीरियो ट्यूब वास्तव में उपयोगी हो सकते हैं।
चालक दल के भत्तों में से, कमांडर के लिए छठी इंद्री और बाकी सभी के लिए भेस सबसे उपयोगी हैं। दूसरा पर्क लिया जा सकता है और मरम्मत की जा सकती है। चूंकि इंजन सामने है, माथे में घुसने पर टैंक लगातार जलता रहता है। इसलिए, आपको हमेशा अपने साथ अग्निशामक यंत्र रखना चाहिए। आप मरम्मत किट और प्राथमिक चिकित्सा किट के बिना नहीं कर सकते हैं, इसलिए यह संभावना नहीं है कि आप अपने साथ अतिरिक्त राशन ले पाएंगे।
ऑब्जेक्ट 416 को सीखने में आसान टैंक नहीं कहा जा सकता है, वास्तव में, यह कहना भी मुश्किल है कि यह किस वर्ग का है। बहुत सीमित रोटेशन कोणों वाला एक बुर्ज अक्सर आपको विरोधियों को चालू करने की अनुमति नहीं देता है, और भयानक ऊर्ध्वाधर लक्ष्य कोण गतिशील अग्निशामकों में बहुत हस्तक्षेप करते हैं। लेकिन ओब पर एक घात टैंक विध्वंसक की रणनीति। 416 महान परिणाम नहीं लाता है: आखिरकार, इसके लिए बंदूक का एकमुश्त नुकसान छोटा है। इसलिए, आपको रणनीति को संयोजित करना होगा और खेल की एक विशेष शैली की तलाश करनी होगी, जो इतना आसान नहीं है।
एक नए मध्यम टैंक पर खार्कोव प्लांट नंबर 75 के डिजाइन ब्यूरो में पहला काम " वस्तु 416 1950 में शुरू किए गए थे। खार्कोव टैंक डिजाइन ब्यूरो का युद्ध के बाद का इतिहास अनिवार्य रूप से 1951 में शुरू होता है, जिस क्षण से ए.ए. मोरोज़ोव को निज़नी टैगिल से खार्कोव में स्थानांतरित कर दिया गया था और केबी -60 का मुख्य डिजाइनर नियुक्त किया गया था। 1953 से, प्लांट नंबर 75 के KB-60 ने "ऑब्जेक्ट 430" और "ऑब्जेक्ट 430U" टैंक पर काम करना शुरू किया, जो T-64 टैंक के आधार के रूप में कार्य करता था। उसी वर्ष, प्लांट नंबर 183 (मुख्य डिजाइनर एलएन कार्तसेव) के यूराल ओकेबी -520 में, एक नया टैंक "ऑब्जेक्ट 140" बनाया गया था, जिसके संरचनात्मक तत्व एक प्रायोगिक टैंक के निर्माण के आधार के रूप में कार्य करते थे। वस्तु 167"।
खार्कोव प्लांट नंबर 75 में विकास का उद्देश्य लड़ाकू वाहन के न्यूनतम वजन के साथ अधिकतम चालक दल की सुरक्षा के साथ एक मौलिक रूप से नया टैंक डिजाइन बनाना था। तकनीकी परियोजना "ऑब्जेक्ट 416" 1950 में पूरी हुई थी। वाहन में एक वेल्डेड पतवार और पतवार के पिछाड़ी भाग में स्थित एक कास्ट कुंडा बुर्ज था। इस प्रकार के उपकरणों के लिए वाहन का कवच बहुत कमजोर था, और बुर्ज के ललाट भाग पर 110 मिमी और पतवार के सामने लगभग 70 मिमी था। पक्षों और स्टर्न के कवच की मोटाई प्रत्येक 45 मिमी है। टॉवर में रखा गया: बंदूक और चालक सहित सभी चालक दल के सदस्य। चालक के कार्यस्थल और उसके देखने वाले उपकरणों में तंत्र थे जो टॉवर को मोड़ते समय स्थिरीकरण और मशीन को नियंत्रित करने की क्षमता प्रदान करते थे। पतवार के सामने स्थित थे: इंजन कम्पार्टमेंट और ट्रांसमिशन, जिसमें सिलेंडर की क्षैतिज व्यवस्था और एक इजेक्शन कूलिंग सिस्टम के साथ 12-सिलेंडर डीजल इंजन शामिल है। वेज बोल्ट के साथ M-63 गन को प्लांट नंबर 172 के डिजाइन ब्यूरो में D-10T टैंक गन, बैरल लंबाई 58 कैलिबर (5570 मिमी) के आधार पर विकसित किया गया था। बंदूक के गोला-बारूद में उच्च-विस्फोटक विखंडन और कवच-भेदी एकात्मक शॉट शामिल थे, जो 48 शॉट्स तक पहुंच गए थे। बंदूक के बगल में 7.62 मिमी SGMT मशीन गन थी।
"ऑब्जेक्ट 416" पर, एक 12-सिलेंडर 4-स्ट्रोक डीजल इंजन का उपयोग इंजन के रूप में किया गया था, जिसमें 400 hp की शक्ति थी, जिसने टैंक को 45..50 किमी / घंटा तक की गति तक पहुंचने की अनुमति दी। ट्रांसमिशन में एक मुख्य क्लच, एक 5-सेंट मैकेनिकल बॉक्स और सिंगल-रो फाइनल ड्राइव शामिल थे। ओएमएसएच (ओपन मेटल हिंग) के साथ पटरियों का उपयोग करते हुए अंडरकारेज में टॉर्सियन बार सस्पेंशन और रबर-कोटेड रोलर्स थे। मूल तकनीकी समाधान हाइड्रोलिक ड्राइव था जो घूर्णन टावर से मशीन की गति को नियंत्रित करता था। गियरशिफ्ट प्रीसेलेक्टर था, यानी बैकस्टेज का उपयोग करके पूर्व-चयनित गियर को पेडल दबाकर सही समय पर स्विच किया गया था। ड्राइव में दो हाइड्रोस्टेटिक प्रकार के उपकरण थे जो बुर्ज के फर्श और चालक की सीट के रोटेशन को सुनिश्चित करते थे। हवाई जहाज़ के पहिये में टॉर्सियन बार सस्पेंशन, रबर-कोटेड रोड व्हील्स और OMSH के साथ कैटरपिलर का इस्तेमाल किया गया था।
SU-100P स्व-चालित बंदूक के राज्य परीक्षणों के परिणामों के अनुसार, एकल चेसिस पर टैंक के समानांतर, SU-100M स्व-चालित आर्टिलरी माउंट ("ऑब्जेक्ट 416") को डिजाइन ब्यूरो में बनाया गया था संयंत्र संख्या सीधी आग लगाते समय पुनरावृत्ति को कम करने और स्थिरता बढ़ाने के लिए, बंदूक को थूथन ब्रेक से लैस किया गया था। बंदूक एक बेदखलदार से सुसज्जित थी, जिसकी मदद से, शॉट के बाद, बैरल को शुद्ध किया गया था, जिसने आग की दर में वृद्धि में योगदान दिया, पाउडर गैसें लड़ाई के डिब्बे में जमा नहीं हुईं और चालक दल का काम था सुविधा दी। 1951 में, एक प्रोटोटाइप टैंक बनाया गया था और जल्द ही इसका परीक्षण किया गया था। जिस पर कंट्रोल ड्राइव, रोटेटिंग कॉन्टैक्ट डिवाइसेज और अन्य कमियों की अविश्वसनीयता सामने आई। फाइटिंग कंपार्टमेंट (1825 मिमी) की कम ऊंचाई के कारण, चालक दल का काम मुश्किल था। एक साथ चलने वाले बुर्ज से गति और आग को नियंत्रित करने में कठिनाई के कारण, इस दिशा में आगे का काम बंद कर दिया गया था। 1952 में, एक प्रोटोटाइप SU-100M को फील्ड परीक्षण के लिए प्रस्तुत किया गया था। चूँकि स्व-चालित बंदूकें निश्चित रूप से 15,000 मीटर की अधिकतम फायरिंग रेंज के मामले में यूराल स्व-चालित बंदूक SU-100P से नीच थीं, और मारक क्षमता के मामले में इसके अनुरूप थीं, इसलिए SU-100M को अंदर लेना अनुचित माना जाता था। सेवा और इसे बड़े पैमाने पर उत्पादन में डाल दिया। "ऑब्जेक्ट 416" की एकमात्र बनाई गई प्रति अब कुबिंका में बख्तरबंद बलों के संग्रहालय में स्थित है, जो मॉस्को से 63 किमी दूर है।
"ऑब्जेक्ट 416" की प्रदर्शन विशेषताओं
लड़ाकू वजन, टी. 24 (30.9)
लंबाई, मिमी
- गन फॉरवर्ड 7940-8500 . के साथ
- मामले 6200-6350
चौड़ाई, मिमी 3240
ऊंचाई, मिमी 1823-1825
निकासी, मिमी। 400
यन्त्र:
- डीजल प्रकार
- अधिकतम शक्ति, एचपी 400
अधिकतम गति, किमी/घंटा 45-50
बुकिंग, मिमी
- पतवार का माथा 60-75
- टॉवर का माथा, मुखौटा 110
- बोर्ड, फ़ीड 45
- छत, नीचे 20
चालक दल, लोग 4
अस्त्र - शस्त्र:
- एक 100 मिमी बंदूक M-63
आग का मुकाबला दर, आरडीएस / मिनट 8-10
गोला बारूद, शॉट 35-48
- मशीन गन 7.62 मिमी डीटीएम
दृष्टि-प्रकार टीएसएच
रेडियो स्टेशन - 10RT-26
26-09-2016, 09:41
सभी को नमस्कार और साइट पर आपका स्वागत है! अब हम एक ऐसी कार के बारे में बात कर रहे हैं जिसे अपनी कक्षा में सबसे असामान्य कहा जा सकता है और आठवें स्तर पर, यह एक सोवियत माध्यम टैंक है, आपके सामने ऑब्जेक्ट 416 गाइड है।
इस इकाई में कई अनूठी विशेषताएं हैं, जिनमें से मुख्य टावर का पिछला स्थान है। हमेशा की तरह, अब हम ऑब्जेक्ट 416 विशेषताओं को देखेंगे, इस टैंक के मुख्य फायदे और नुकसान पर प्रकाश डालेंगे, इस बारे में बात करेंगे कि इसे कैसे सुसज्जित किया जाए और यह क्या सक्षम है, ताकि आप समझ सकें कि इसे कैसे खेलना है और क्या यह है डाउनलोड करने लायक।
टीटीएक्स ऑब्जेक्ट 416
हमारे सोवियत अतिथि के पास 380 मीटर का एक बुनियादी दृश्य है, जो आमतौर पर इस देश के लिए कमजोर है, इस पर ध्यान देना होगा, और हमारे सहपाठियों के बीच सुरक्षा का सबसे छोटा अंतर भी है।
जहां तक हमारी उत्तरजीविता का सवाल है, तो सब कुछ सापेक्ष है। यदि हम उत्तरजीविता की अवधारणा के तहत टैंक ऑब्जेक्ट 416 की दुनिया के कम सिल्हूट के साथ-साथ इसके अतुलनीय छुपाने वाले गुणांक पर विचार करते हैं, जो टैंक विध्वंसक के साथ तुलना करना आसान है, इस संबंध में सब कुछ ठीक है, हम सबसे अगोचर और स्क्वाट हैं स्तर पर एस.टी.
लेकिन यहाँ आरक्षण की वस्तु 416 प्रदर्शन विशेषताएँ वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती हैं। इस तथ्य के बावजूद कि पहली नज़र में, हमारा टॉवर सुव्यवस्थित लगता है, यहाँ तक कि सहपाठी भी इसे तोड़ देते हैं। वही वीएलडी पर लागू होता है, यह एक अच्छे कोण पर स्थित है, लेकिन यह शायद ही कभी एक झटका रखता है। हमारे वीएलडी और किनारे पूरी तरह से कार्डबोर्ड हैं, इसलिए समचतुर्भुज भी काम नहीं करेगा।
एक और महत्वपूर्ण बिंदु है, जो उत्तरजीविता की भी चिंता करता है। ऑब्जेक्ट 416 टैंक पतवार के सामने असामान्य है, हमारे पास एक इंजन है जो माथे में हर शॉट के साथ आग लगा सकता है या आग भी पकड़ सकता है।
सच है, सामान्य मापदंडों में एक और सुखद क्षण है - गतिशीलता। मध्यम टैंक ऑब्जेक्ट 416 WoT एक अच्छी शीर्ष गति के साथ संपन्न है, जिसे हम प्रति टन अश्वशक्ति के अच्छे अनुपात के लिए बहुत खुशी से धन्यवाद देते हैं। गतिशीलता के साथ, सब कुछ सुखद से भी अधिक है, इसलिए इस कार को सही मायने में मोबाइल कहा जा सकता है।
बंदूक
यदि हमारे टैंक की सामान्य विशेषताओं में कमजोर कवच और अन्य चीजों के रूप में स्पष्ट नुकसान थे, तो हथियारों और क्षति के साथ, लगभग सब कुछ ठीक है।
आइए इस तथ्य से शुरू करें कि ऑब्जेक्ट 416 में टियर 9 गन है। इसके लिए धन्यवाद, हमें एक शक्तिशाली अल्फा स्ट्राइक और 2400 इकाइयों का एक उत्कृष्ट डीपीएम मिला, न कि उपकरण और भत्तों की गिनती।
कवच पैठ के मापदंडों के साथ, स्थिति और भी बेहतर है। मूल एपी बहुत आश्चर्यजनक नहीं हो सकता है, इस शेल के साथ आप आराम से अपने सहपाठियों के साथ लड़ सकते हैं, लेकिन ऑब्जेक्ट 416 वर्ल्ड ऑफ टैंक के गोल्ड क्यूम्यलस को तोड़कर आप समान शर्तों पर टॉप-एंड वाहनों के साथ आग का आदान-प्रदान कर सकते हैं और जीत सकते हैं।
सटीकता के मामले में, हमारी गाड़ी भी आश्चर्यचकित करने में सक्षम है। बड़े फैलाव के बावजूद जिसे ठीक करने की आवश्यकता है, हमारे पास एक तेज़ मिश्रण और अच्छा स्थिरीकरण है।
शायद वस्तु 416 WoT का एकमात्र महत्वपूर्ण नुकसान यह होगा कि, बुर्ज की पिछली स्थिति के कारण, बंदूक का अवसाद कोण केवल 3 डिग्री है, और बुर्ज केवल 150 डिग्री (प्रत्येक दिशा में 75) के एक क्षेत्र में घूमता है )
फायदे और नुकसान
उपरोक्त सभी को ध्यान में रखते हुए, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि हमारे टैंक में वास्तव में बहुत अधिक नुकसान नहीं हैं। लेकिन सब कुछ अपनी जगह पर रखने के लिए और आपको इसमें कोई संदेह नहीं है, आइए ऑब्जेक्ट 416 की सभी ताकत और कमजोरियों को अलग से उजागर करें।
पेशेवरों:
अच्छी गतिशीलता;
शक्तिशाली अल्फा स्ट्राइक;
स्तर पर सभी एसटी के बीच उच्चतम डीपीएम;
सभ्य सटीकता;
कम सिल्हूट और उत्कृष्ट छलावरण।
माइनस:
खराब बुकिंग;
सुरक्षा का छोटा मार्जिन;
कमजोर समीक्षा;
खराब ऊंचाई कोण;
टावर पूरी तरह से घूमता नहीं है।
वस्तु 416 . के लिए उपकरण
अतिरिक्त मॉड्यूल के चयन और स्थापना के लिए, सब कुछ बेहद सरल है। मुख्य कार्य खेल के आराम को बढ़ाना और हमारी लड़ाकू शक्ति को बढ़ाना होगा। इस प्रकार, उपकरण 416 ऑब्जेक्ट पर निम्न रूप में स्थापित किया गया है:
1. - हमारे पास पहले से ही एसटी के स्तर पर सबसे अच्छा डीपीएम है, तो क्यों न इसे और बेहतर बनाया जाए।
2. - खेल की विशिष्ट शैली के बावजूद, जिसके बारे में हम बाद में बात करेंगे, स्थिरीकरण और सटीकता हमेशा प्राथमिकता होती है।
3. - खराब दृश्यता के कारण, जो एक मध्यम टैंक के लिए बहुत महत्वपूर्ण है, यह विकल्प सबसे लोकप्रिय प्रतीत होता है।
लेकिन मैं यह नोट करना चाहता हूं कि तीसरे बिंदु का एक बहुत ही दिलचस्प विकल्प है -। हाँ, हम दृष्टि का त्याग करते हैं, लेकिन हमें पुनः लोड गति और लक्ष्य में वृद्धि मिलती है, जिससे हमारी युद्ध शक्ति और भी अधिक बढ़ जाती है। सच है, जब आप समीक्षा के लिए पहले से ही भत्तों का अध्ययन कर चुके हैं, तो यह मॉड्यूल लेना बेहतर है।
चालक दल प्रशिक्षण
चालक दल के लिए कौशल चुनने के मामले में, कुछ भी जटिल नहीं है, लेकिन चुपके गुणांक को बढ़ाना सामने आएगा और उसके बाद ही बाकी सब कुछ। अनावश्यक शब्द न कहने के लिए, हम इस क्रम में ऑब्जेक्ट 416 के लिए भत्तों को डाउनलोड करते हैं:
कमांडर (रेडियो ऑपरेटर) - , , , .
गनर - , , , .
ड्राइवर मैकेनिक - , , , .
लोडर - , , , .
मैं एक और बारीकियों के बारे में आरक्षण करना चाहूंगा। इंजन की लगातार आलोचना और आग की उच्च संभावना के कारण, सफाई को तेजी से पंप करना समझ में आता है, लेकिन यह पहले से ही आपके विवेक पर है।
वस्तु 416 . के लिए उपकरण
उपभोग्य सामग्रियों की पसंद के साथ, सब कुछ मानक से अधिक है, लेकिन एक महत्वपूर्ण टिप्पणी होगी। यदि आपके पास चांदी की बड़ी आपूर्ति नहीं है, तो आप सुरक्षित रूप से , और के साथ सवारी कर सकते हैं। हालांकि, उत्तरजीविता और आपके मन की शांति को बढ़ाने के लिए, उपकरण को , से ऑब्जेक्ट 416 तक ले जाना बेहतर है। टिप्पणी के संबंध में, इंजन की गंभीरता के कारण अग्निशामक को बिल्कुल भी नहीं बदलना बेहतर है, और केवल सबसे निडर ही सवारी कर सकता है।
वस्तु 416 . के लिए खेल रणनीति
तो, इस तथ्य को देखते हुए कि हमारे पास कमजोर कवच है, लेकिन साथ ही हमारे पास एक उत्कृष्ट हथियार और अद्भुत छलावरण है, एक क्लासिक एसटी की तरह अभिनय करना हमारे हाथ से बाहर है। इस इकाई को सही मायने में एक वास्तविक समर्थन टैंक माना जा सकता है।
इस प्रकार, ऑब्जेक्ट 416 पर, दूसरी या तीसरी पंक्ति पर एक लाभप्रद स्थिति लेने के लिए युद्ध की रणनीति उबलती है। झाड़ियों में खड़े होकर, एक शक्तिशाली और काफी सटीक बंदूक के लिए धन्यवाद, हम अपने और संबद्ध रोशनी पर बहुत अधिक नुकसान पहुंचाने में सक्षम हैं, और छिपाने के लिए धन्यवाद, हमारे पास लगभग हमेशा पहले आग लगने या चमकने का मौका नहीं होता है।
बेशक, आप साहस जुटा सकते हैं और संबद्ध भारी या मध्यम टैंकों के साथ दिशाओं में से एक के माध्यम से धक्का दे सकते हैं, लेकिन ऐसी स्थितियों में भी, ऑब्जेक्ट 416 टैंक को अपनी दूरी बनाए रखनी चाहिए और थोड़ा पीछे रहना चाहिए, क्योंकि हम टैंक नहीं कर सकते और हमारा सुरक्षा मार्जिन बहुत छोटा है।
खराब ऊर्ध्वाधर लक्ष्य कोणों और पूरी तरह से घूमने वाले बुर्ज के बारे में मत भूलना। इन सीमाओं के कारण, प्रत्येक मानचित्र के इलाके को अच्छी तरह से जानना आवश्यक है, क्योंकि टैंक ऑब्जेक्ट 416 की दुनिया पर बहुत कुछ सही स्थिति पर निर्भर करता है।
हमारे हाथों में एक बहुत ही मोबाइल वाहन है, जो जल्दी से फ़्लैंक बदलने में सक्षम है, विभिन्न दिशाओं में सहयोगियों का समर्थन करता है, आधार की रक्षा के लिए वापस आता है या लड़ाई की शुरुआत में जल्दी से आगे बढ़ता है, जो हमें एक निश्चित सामरिक लाभ देता है। आपका काम यह सीखना होगा कि ऑब्जेक्ट 416 WoT की सभी शक्तियों का उपयोग कैसे करें और कमजोरियों को समतल करें। तोपखाने से सावधान रहें और कोशिश करें कि दुश्मन के साथ करीबी लड़ाई में न उलझें।
स्व-चालित तोपखाने की स्थापना "ऑब्जेक्ट 416"
घरेलू बख्तरबंद वाहनों का एक अंश।XX सदी: वैज्ञानिक प्रकाशन: / सोल्यंकिनए.जी., ज़ेल्टोवआईजी, कुद्रीशोव के.एन. /
खंड 3. घरेलू बख्तरबंद वाहन। 1946-1965 - एम।: एलएलसी "पब्लिशिंग हाउस" ज़िखगौज़ "", 2010. - 672 पी .: बीमार।
स्व-चालित तोपखाने की स्थापना "ऑब्जेक्ट 416" को पुन: हथियार के लिए विकसित किया गया था टैंक-स्व-चालितरेजिमेंट टीडी, एमडी और एसडी के बजाय जो सेवा में थे, लेकिन पहले से ही अप्रचलित स्व-चालित बंदूकें SU-76M और SU-100।
एक बंद-प्रकार के तोपखाने के स्व-चालित माउंट "ऑब्जेक्ट 416" के निर्माण के लिए आर एंड डी को 15 अक्टूबर, 1949 के यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के डिक्री द्वारा खार्कोव में प्लांट नंबर 75 को सौंपा गया था।
मार्च 1950 में, कार्यवाहक मुख्य डिजाइनर पी.पी. वासिलिव स्केच डिजाइन और स्व-चालित बंदूकों का आदमकद मॉडल। यह नोट किया गया था कि वाहन का 24 टन का मुकाबला वजन बहुत बड़ा है, और 100-mm D-10T तोप को प्लांट नंबर 172 द्वारा डिज़ाइन किए गए अधिक शक्तिशाली 100-mm M-63 से बदला जाना चाहिए।इसके अलावा, चालक दल और गोला-बारूद की नियुक्ति की समीक्षा करने की सिफारिश की गई थी। एक महीने बाद, मई 1950 में, टॉवर में चालक दल की नियुक्ति के साथ संशोधित प्रारंभिक डिजाइन की फिर से एसटीसी जीबीटीयू द्वारा समीक्षा की गई। 27 मई, 1950 को प्रारूप डिजाइन की समीक्षा करने के निर्णय में, यह नोट किया गया था कि बनाया गयाएसीएस, मूल रूप से, दिए गए टीटीटी से मिलता है और संयंत्र एक तकनीकी परियोजना विकसित करना शुरू कर सकता है।
लकड़ी का लेआउट।
स्व-चालित स्थापना "ऑब्जेक्ट 416"। ऊपर से देखें। लकड़ी का लेआउट।
स्व-चालित स्थापना "ऑब्जेक्ट 416"।
स्व-चालित इकाई "ऑब्जेक्ट 416" का प्रायोगिक नमूना। स्टारबोर्ड की ओर का दृश्य।
"ऑब्जेक्ट 416" शीर्ष दृश्य।
10 नवंबर, 1950 को, डिजाइन ब्यूरो ऑफ प्लांट नंबर 75 की टीम द्वारा विकसित तकनीकी परियोजना को काम करने वाले चित्र के विकास और एक प्रोटोटाइप के निर्माण के लिए अनुमोदित किया गया था। इस परियोजना में एक छोटे आकार के वाहन के निर्माण की परिकल्पना की गई थी, जो चालक को घूर्णन बुर्ज में रखकर प्रबलित कवच सुरक्षा के साथ 100 मिमी की तोप से लैस था। यह चालक के कार्यस्थल को पतवार के धनुष से घूर्णन बुर्ज में स्थानांतरित करने का पहला प्रयास था।
26 मार्च, 1951 को परिवहन इंजीनियरिंग के उप मंत्री एस.एन. मखोनिन ने प्रस्तुत डिप्टी को मंजूरी दी। संयंत्र संख्या 75 एफ.ए. के मुख्य डिजाइनर मोस्टोव, एसीएस "ऑब्जेक्ट 416" पर काम के कार्यान्वयन की अनुसूची। 1 मई, 1951 तक, प्लांट नंबर 75 के डिज़ाइन ब्यूरो की टीम ने STC GBTU की टिप्पणियों के अनुसार परियोजना को अंतिम रूप देने की योजना बनाई।
विस्तृत डिजाइन के दौरान, स्व-चालित इकाई की अलग-अलग इकाइयों को फिर से डिजाइन किया गया था। मई 1951 में, कार्यशील परियोजना का संशोधन पूरा हुआ। एसटीसी जीबीटीयू की टिप्पणियों के अलावा, इसमें कई पहल सुधार लागू किए गए थे, जैसे: न्यूमोइलेक्ट्रिक नियंत्रण प्रणाली को अधिक विश्वसनीय और सरल हाइड्रोलिक सिस्टम द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था; बड़े पैमाने पर उत्पादित भागों की कुल संख्या का 1/3 तक उपयोग किया जाता है; द्रव्यमान का अधिक तर्कसंगत उपयोग (गैर-बख़्तरबंद भागों के द्रव्यमान को कम करके बख़्तरबंद भागों की मोटाई में वृद्धि); एक इजेक्शन कूलिंग सिस्टम का उपयोग किया गया था। 14 अगस्त, 1951 तक, संयंत्र ने उत्पाद विवरण के चित्र का उत्पादन पूरा कर लिया। सड़क के पहियों की हटाने योग्य रबर पट्टियों पर प्रायोगिक कार्य के लिए अंडर कैरिज इकाइयाँ बनाई गईं।
योजना के अनुसार मशीन की असेंबली 1 नवंबर से 1 दिसंबर 1951 तक होनी थी। दिसंबर में, इसे एक प्रोटोटाइप में चलाने और कारखाने में परीक्षण करने की योजना बनाई गई थी।
हालांकि, प्लांट नंबर 200 द्वारा टॉवर की डिलीवरी और चेल्याबिंस्क किरोव प्लांट द्वारा इंजन में व्यवधान के कारण, प्लांट नंबर 75 पर एक प्रायोगिक नमूने की असेंबली केवल 29 मार्च, 1952 को शुरू हुई थी। तीसरे दशक में अप्रैल की, कार को इकट्ठा किया गया था। मई 1952 के अंत में, ग्राहक के प्रतिनिधि को एक प्रयोगात्मक नमूना प्रस्तुत किया गया था, और 19 जून से, चुगुवेस्की प्रशिक्षण मैदान में एक विशेष कार्यक्रम के तहत इसका कारखाना परीक्षण शुरू हुआ। 12 नवंबर, 1952 को समाप्त हुए परीक्षणों के दौरान, ट्रांसमिशन के डिजाइन में सुधार के उपाय किए गए। 1953 में, इंजन कूलिंग सिस्टम, पटरियों के डिजाइन, शॉक एब्जॉर्बर और ट्रांसमिशन हाइड्रोलिक सिस्टम के तेल पंप को अंतिम रूप दिया गया। 1953 की गर्मियों में, एक प्रोटोटाइप स्व-चालित इकाई बनाई गई थी। संयंत्र में समुद्री परीक्षणों के बाद, एक प्रोटोटाइप को लेनिनग्राद आर्टिलरी रेंज में भेजा गया था, जहां 11 अगस्त से 14 दिसंबर, 1953 तक जीएयू कार्यक्रम के तहत परीक्षण किए गए थे। परीक्षणों के अंत में, स्वयं का नियंत्रण 100 किमी का माइलेज -प्रोपेल्ड यूनिट ऊबड़-खाबड़ इलाके में बनाई गई थी। परीक्षण के अंत तक कुल लाभ 2994 किमी था। परीक्षणों ने एक घूर्णन टॉवर से गति और आग के एक साथ नियंत्रण की जटिलता को दिखाया है। इस स्व-चालित इकाई के निर्माण पर आगे का कार्य अनुपयुक्त समझा गया।
स्व-चालित इकाई "ऑब्जेक्ट 416" के प्रायोगिक नमूने का कारखाना परीक्षण।
स्व-चालित स्थापना "ऑब्जेक्ट 416"।
लड़ाकू वजन - 24 टन; चालक दल - 4 लोग; हथियार: तोप - 100 मिमी, मशीन गन - 7.62 मिमी; कवच सुरक्षा - बैलिस्टिक विरोधी; इंजन की शक्ति - 294 kW (400 hp); अधिकतम गति - 50 किमी / घंटा।
स्व-चालित स्थापना "ऑब्जेक्ट 416" का लेआउट योजना के अनुसार एमटीओ के सामने के स्थान और फाइटिंग डिब्बे के पिछाड़ी प्लेसमेंट के साथ किया गया था। सभी चार चालक दल के सदस्य लड़ाई के डिब्बे में स्थित थे। बंदूक के बाईं ओर गनर और वाहन के कमांडर के काम थे, बंदूक के दाईं ओर - ड्राइवर और लोडर। इस तरह की एक सामान्य लेआउट योजना ने टावर की छत (1823 मिमी) पर वाहन की कम ऊंचाई प्राप्त करना संभव बना दिया, लेकिन लोडर के काम को जटिल बना दिया, जिसे लड़ने वाले डिब्बे के फर्श पर बैठे या घुटने टेकना पड़ा। . ड्राइवर के कार्यस्थल का डिज़ाइन मूल रूप से डिज़ाइन किया गया था। एसीएस पतवार के सापेक्ष बुर्ज के अनुदैर्ध्य अक्ष की स्थिति के बावजूद, चालक का कार्यस्थल एसपीजी पतवार के अनुदैर्ध्य अक्ष की दिशा में विशेष उपकरणों की मदद से लगातार उन्मुख था। हालांकि, ड्राइवर को टावर के केंद्र में नहीं रखने के लिए उसके पास कुछ ड्राइविंग कौशल होना आवश्यक है।
स्व-चालित इकाई "ऑब्जेक्ट 416" (बाईं ओर देखें)
स्व-चालित इकाई "ऑब्जेक्ट 416" (पीछे का दृश्य)
कमांडर और गनर के कार्यस्थल। लकड़ी का लेआउट।
चालक का कार्यस्थल।
इंजन डिब्बे का सामान्य दृश्य। लकड़ी का लेआउट।
स्व-चालित बंदूकों का मुख्य हथियार - एक स्लॉट-बाएं थूथन ब्रेक के साथ एक 100-mm राइफल वाली बंदूक M-63, एक घूर्णन बुर्ज में स्थित थी। इस तोप को प्लांट नंबर 172 के डिजाइन ब्यूरो में 100 मिमी डी10-टी टैंक गन के आधार पर विकसित किया गया था। बैरल की लंबाई 58 कैलिबर थी। M-63 बंदूक के डिजाइन में, शॉट के बाद बोर को हवा से शुद्ध करने के लिए एक प्रणाली का उपयोग किया गया था। बंदूक की आग की युद्ध दर 5-6 आरडी / मिनट थी। यह लोडिंग लाइन के लिए शॉट की मशीनीकृत डिलीवरी और बोर में शॉट की मशीनीकृत डिलीवरी के उपयोग के माध्यम से प्राप्त किया गया था। एक 7.62 मिमी एसजीएम मशीन गन को तोप के साथ जोड़ा गया था। सीधी फायरिंग करते समय, TSH2-22 टेलीस्कोपिक दृष्टि का उपयोग बंद फायरिंग पोजीशन - S-71 पैनोरमा से किया गया था। ऊर्ध्वाधर लक्ष्य कोण -3 ° से + 15 °, क्षैतिज . तक थे
नूह - 360 ° जब एक जगह से फायरिंग होती है और 150 ° - जब एक वंश से फायरिंग होती है। अधिकतम फायरिंग रेंज 16,000 मीटर तक पहुंच गई।
मुख्य हथियार के लिए गोला बारूद में सहायक - 1000 राउंड के लिए कवच-भेदी और उच्च-विस्फोटक विखंडन के गोले के साथ 35 एकात्मक शॉट शामिल थे।
कवच सुरक्षा - प्रोटिवोस्नारायडनाय। पतवार को लुढ़का हुआ कवच प्लेटों 20, 45, 60 और 75 मिमी मोटी से वेल्डेड किया गया था। कास्ट टॉवर के ललाट भाग की अधिकतम मोटाई 110 मिमी थी। छलावरण के लिए, दो बड़े धुएं (एयरोसोल) बमों का इस्तेमाल किया गया था, जो कार के पिछले हिस्से में स्थित थे और बिजली के फ़्यूज़ का उपयोग करके दूर से आग लगा दी गई थी। यदि आवश्यक हो, तो एक विशेष तंत्र का उपयोग करके चेकर को मशीन से गिराया जा सकता है।
बिजली संयंत्र में इस्तेमाल किया गया था बारह सिलेंडर 294 kW (400 hp) की क्षमता वाला फोर-स्ट्रोक बॉक्सर डीजल डीजल इंजन। इसे कार बॉडी के इंजन कंपार्टमेंट में लगाया गया था। एक तरल शीतलन प्रणाली में, ठंडी हवा का प्रवाह बनाने के लिए एक इजेक्टर का उपयोग किया जाता था। मुख्य ईंधन टैंक की क्षमता 420 लीटर थी, जिसने सड़क और जमीन की स्थिति के आधार पर कार को एक गैस स्टेशन पर 260 किमी तक की क्रूज़िंग रेंज प्रदान की।
यांत्रिक संचरण की संरचना में शुष्क घर्षण का एक बहु-डिस्क मुख्य क्लच, उच्च गियर में सिंक्रोनाइज़र के साथ दो-शाफ्ट पांच-स्पीड गियरबॉक्स, एक कमी गियर, दो दो-चरण पीएमपी और दो एकल-पंक्ति सरल अंतिम ड्राइव शामिल थे। पावर को गियरबॉक्स से AK-150M एयर कंप्रेसर और एक तेल पंप में ले जाया गया। घूर्णन टॉवर से मशीन की गति को हाइड्रोलिक ड्राइव द्वारा नियंत्रित किया गया था। गियर शिफ्टिंग - प्रीसेलेक्टर, यानी पहले, बैकस्टेज की मदद से आवश्यक गियर सेट किया गया था, और सही समय पर, पेडल को दबाकर इसे चालू किया गया था। हाइड्रोलिक ड्राइव में दो हाइड्रोस्टेटिक तंत्र थे जो फाइटिंग कंपार्टमेंट के फर्श और ड्राइवर के कार्यस्थल के स्वायत्त रोटेशन को सुनिश्चित करते थे।
स्व-चालित इकाई के हवाई जहाज़ के पहिये में, एक व्यक्तिगत मोनोटोरसन सस्पेंशन, बाहरी शॉक अवशोषण के साथ बारह सिंगल-डिस्क रोड व्हील, ट्रैक टेंशनर के साथ दो गाइड व्हील और OMsh के साथ ट्रैक का उपयोग किया गया था। पटरियों के साथ लालटेन सगाई के ड्राइव व्हील मशीन के धनुष में स्थित थे।
बाहरी संचार 10 RT-26 रेडियो स्टेशन, आंतरिक - TPU-47 टैंक इंटरकॉम द्वारा प्रदान किया गया था।