"Rusijos laikraštis„Kalbant apie Ina Interfax, cituoja interviu su generalinis direktorius Korporacija „Taktiniai raketiniai ginklai“ Borisas Obnosovas. Šis vadovas teigė, kad planuoja laiku išbandyti torpedą. Obnosovas taip pat sakė, kad lygiagrečiai su „Shkval“, jo įmonė dirba kurdama mini torpedas su dirbtinis intelektas: lėtas, bet visiškai nematomas.

Rusijos ginklai

Tuo tarpu dar 2017 metų lapkritį RG.ru paskelbė apie būsimą raketos-torpedos „Shkval“ modernizavimą. „Škvalio“ modernizavimas įtrauktas į 2018–2025 metų valstybės ginkluotės programą, anksčiau sakė Taktinių raketų ginkluotės korporacijos vadovas Borisas Obnosovas.

„Shkval“ kompleksas buvo pradėtas eksploatuoti 1977 m. 375 kilometrų per valandą povandeninės raketos kreiserinis greitis pasiekiamas judant kavitacinėje ertmėje (garų burbulas), kuri sumažina atsparumą vandeniui ir naudojant povandeninę reaktyvinis variklis ant kietojo hidroreaktyvaus kuro. Kavitacijos naudojimas žymiai sumažina manevro erdvę, o vietoj raketos nosyje esančios nukreipimo galvutės yra sumontuotas išorinis vandens imtuvas, kuris yra būtinas varikliui veikti. Iš pradžių „Shkval“ buvo aprūpinta 150 kilotonų galios termobranduoline galvute, vėliau pasirodė nebranduolinė versija su 210 kilogramų sprogmenų.

topwar.ru skelbia o-torpedinių raketų, kurios turės žymiai patobulintas veikimo charakteristikas, sukūrimo istoriją.

Iš pradžių VA-111 „Shkval“, aprūpintas ir įprastiniais, ir branduoliniais užtaisais, buvo tiesioginis (nevaldomas), kreiserinis nuotolis siekė iki 13 kilometrų ir po vandeniu išvystė iki 100 metrų per sekundę greitį.

Portalas išsamiai apie šį daiktą rašė 2012 m. Karinė apžvalga"Raketos-torpedos kūrimas prasideda 1960 m. SV dekretu Nr. 111-463. Raketos-torpedos vyriausiasis konstruktorius yra 24-asis tyrimų institutas, šiandien žinomas kaip Valstybinė mokslo ir gamybos įmonė". "nauji torpedos duomenys:
- pritaikymo atstumas iki 20 kilometrų;
- greitis žygyje yra beveik 200 mazgų (100 metrų per sekundę);
- suvienodinimas standartinei TA;

„Shkval“ naudojimo principas
Šios povandeninės raketos pritaikymas yra toks: nešėjas (laivas, pakrantės paleidimo įrenginys), aptikęs povandeninį ar paviršinį objektą, apskaičiuoja greičio, atstumo, judėjimo krypties charakteristikas, po kurių gauta informacija siunčiama į autopilotą. raketos torpedos. Pažymėtina tai, kad povandeninė raketa neturi ieškotojo, ji tiesiog vykdo programą, kurią jai nustato autopilotas. Dėl to raketa negali būti atitraukiama nuo taikinio įvairiais trukdžiais ir objektais.

Greitųjų raketų torpedų bandymai
Pirmųjų naujosios raketos-torpedos pavyzdžių bandymai prasideda 1964 m. Bandymai vyksta Issyk-Kul vandenyse. 1966 metais Juodojoje jūroje, netoli Feodosijos, su dyzeliniu povandeniniu laivu S-65 prasidėjo Shkval bandymai. Povandeninės raketos nuolat tobulinamos. 1972 m. kitas pavyzdys su darbiniu pavadinimu M-4 negalėjo atlikti viso bandymo ciklo dėl mėginio konstrukcijos gedimų. Kitas pavyzdys, gavęs darbinį pavadinimą M-5, sėkmingai išlaikė visą bandymų ciklą ir SSRS Ministrų Tarybos dekretu 1977 m. kodu VA-111 torpedinę raketą priėmė Karinis jūrų laivynas.

Buitinė torpeda „Shkval“, žinoma kaip greičiausia pasaulyje, bus modernizuota siekiant naujų tikslų ir uždavinių, sakė profilio gamyklos „Dagdizel“ (Dagestanas) generalinis dizaineris, pirmasis Rusijos torpedų statybos mokslinės tarybos pirmininkas. , akademikas Šamilis Alijevas.

Tai neįmanoma. Tai prieštarauja visiems fizikos dėsniams. Tai techniškai neįmanoma. Viso pasaulio mokslininkai taip manė. Tačiau Centrinis aerohidrodinamikos institutas paneigė jų nuomonę.

„Vienas iš neišspręstų klausimų, su kuriuo dabar dirbu, yra būsimos Shkval tipo torpedos hidrodinaminės išvaizdos projektavimas, ribos tarp oro ir vandens nustatymas ertmėje. Kai mes jį apibrėžiame, tada galime jį „įkelti“. Mes suprasime, kokia gali būti naudingoji apkrova. Hidrodinaminė išvaizda reiškia povandeninės raketos išdėstymo pagrindą, jos galimybes “, - sakė Alijevas.

Kaip pavyzdį jis sakė, kad kai pasaulis suprato, kad „Shkval“ efektyvumas yra „košmariškas“, imta stengtis, kad jis būtų valdomas, praneša RIA Novosti.

„Pavyzdžiui, amerikietiškas „Shkvala“ analogas apima specialaus daugiasluoksnio jutiklio „sijono“ uždėjimą. Tai yra, ant torpedos išilgai kūno uždedami keli „sijonai“ - jutikliai, kurie gauna signalus iš operatorių ir, priklausomai nuo komandos, torpeda gali pakeisti savo kursą “, - sakė akademikas.

Pirmasis „Shkval“ buvo sukurtas XX amžiaus 50-aisiais, šios torpedos gali skristi po vandeniu oro ertmėje iki 500 km / h greičiu (priklausomai nuo vandens aplinkos tankio) (!! ! - sgerr).

Birželio mėnesį Rusijos gynybos ministerija ir Kaspijos Dagdizel gamykla po derybų su laikinai einusiu Dagestano vadovo pareigas Ramazanu Abdulatipovu susitarė sudaryti sutartį dėl 5 mlrd.

Kovo mėnesį tapo žinoma apie baudžiamosios bylos iškėlimą dėl Dagdizel nevykdymo valstybės sutarties dėl karinių raketų tiekimo ir modernizavimo už 2 milijardus 700 milijonų rublių.

Dagdizel yra viena iš seniausių ir didžiausių gamyklų Dagestane, įkurta 1932 m. V sovietinis laikas buvo laikoma viena iš pirmaujančių dyzelinių ir torpedų gamyklų SSRS. Nuo 2008 metų ji yra jūrų povandeninių ginklų koncerno „Gidropribor“ narė.

Įmonė užsiima karinių jūrų pajėgų povandeninių ginklų kūrimu ir gamyba kariniam jūrų laivynui, pramoninių ir jūrinių dyzelinių variklių, dyzelinių elektrinių, skirtų sausumos ir jūros reikmėms, kūrimu, ventiliacijos ir oro kondicionavimo sistemų vožtuvų gamyba laivams, laivams ir valtys, taip pat įvairios žemės ūkio, statybos ir maisto mašinos.

Pirmasis „Shkval“ pasirodė SSRS 60-aisiais. Jis buvo pradėtas eksploatuoti 1977 m. lapkritį kaip Shkval komplekso dalis. Didelis greitis pasiekiamas įrengus torpedinę raketą unikaliu reaktyviniu varikliu, varomu skysto metalo kuru.

Ši daugiafunkcė didelės spartos povandeninė raketa skirta smogti į paviršinius ir povandeninius taikinius. Taikymas vykdomas pagal taikinio koordinates, iš anksto įvestas į jo valdymo sistemą, kuri garantuoja 100% jo atsparumą triukšmui. Užsienio analogas yra priešvandeninė torpeda Barracuda, sukurta Vokietijoje 2005 m. viduryje.

„Shkval“ raketą gali naudoti standartiniai paviršiniai ir povandeniniai torpedų vamzdžiai. Efektyvus šaudymo nuotolis - 7 km, kreiserinis nuotolis - iki 10 km. Mažiausias leistinas šaudymo nuotolis yra 0,5 km. Povandeninio paleidimo gylis yra iki 30 m. Kovos galvutė- labai sprogus, svoris - ne mažesnis kaip 210 kg.

P.S. Pramonės atsigavimas yra geras. Tai, kas yra Dagestane, yra dvigubai gerai.

Vartotojo sger АШ dienoraštis.

Ir dar viena nuomonė. Ne ekspertas, nekomentuosiu.

Ar yra torpeda, pavojingesnė už „Shkval“?

Septintojo ir aštuntojo dešimtmečių sandūroje Sovietų Sąjungoje pasirodė eksperimentinės sunkiųjų torpedų raidos, skirtos priešo laivams.
Maždaug tuo pačiu metu karo korespondento paklaustas: „Kaip jūs ketinate apsaugoti lėktuvnešius nuo Rusijos supertorpedų? vienas aukšto rango JAV karinio jūrų laivyno atstovų atsakė paprastai ir lakoniškai: „Pastatykime po kreiserį kiekvieno lėktuvnešio pėdomis“.

Taigi jankiai pripažino absoliutų lėktuvnešių grupių pažeidžiamumą sovietiniams torpediniams ginklams ir pasirinko, jų nuomone, geriausią variantą iš dviejų blogybių: panaudoti savo kreiserį kaip „žmogaus skydą“.

Tiesą sakant, iš JAV karinio jūrų laivyno nebuvo daug ką rinktis – 650 mm kalibro 11 metrų 65-76 „Kit“ amunicija, geriau žinoma kaip „sovietinė riebalų torpeda“, amerikiečių jūreiviams pasirinkimo nepaliko. Tai neišvengiama mirtis. Vikri ir ilga „ranka“, kuri leido „potencialų priešo“ laivyną laikyti už gerklės.

sovietinis karinis jūrų laivynas paruošė priešui „atsisveikinimo staigmeną“ – dvi alternatyvias jūrinio mūšio pabaigas: į laivą įkelti pusę tonos trotilo ir įkristi į bedugnę jūros bedugnę, griūvant ir užspringus šaltame vandenyje, arba rasti greitą kelią. mirtis termobranduolinėje liepsnoje (pusė „ilgų torpedų“ buvo aprūpinta SBS).

Fenomenas torpediniai ginklai

Kiekvieną kartą, kalbėdami apie SSRS karinio jūrų laivyno ir JAV karinio jūrų laivyno konfrontacijos temą, diskusijų autoriai ir dalyviai kažkodėl pamiršta, kad be priešlaivinių sparnuotųjų raketų egzistavimo, jūrų karas yra dar viena specifinė priemonė - minų ir torpedų ginklas (kovinis vienetas-3 pagal vidaus laivyno organizaciją).

Šiuolaikinės torpedos kelia ne mažesnį (ir dar didesnį) pavojų nei viršgarsinės priešlaivinės raketos – visų pirma dėl padidinto slaptumo ir galingos galvutės, 2–3 kartus didesnės už kovinių galvučių masę. priešlaivinės raketos... Torpeda yra mažiau priklausoma nuo oro sąlygų ir gali būti naudojama esant stiprioms bangoms ir stipriems vėjo gūsiams. Be to, puolančią torpedą yra daug sunkiau sunaikinti arba „numušti nuo kurso“ trukdant – nepaisant visų pastangų atremti torpedinius ginklus, dizaineriai reguliariai siūlo naujas valdymo schemas, kurios nuvertina visas ankstesnes pastangas sukurti „antitorpedines“ kliūtis.

Skirtingai nuo žalos, padarytos priešlaivinės raketos smūgio metu, kai tokios problemos kaip „gesinti gaisrus“ ir „kovoti už išlikimą“ vis dar aktualios, susitikimas su torpeda nelaimingiems jūreiviams užduoda paprastą klausimą: kur yra gelbėjimo plaustai? pripučiamos liemenės? - „naikintojų“ ar „kreiserių“ klasės laivai tiesiog lūžta per pusę sprogus įprastoms torpedoms.

Nutrauktą Australijos fregatą sunaikino torpeda Mark.48 (kovos galvutės svoris - 295 kg)

Baisaus naikinamo torpedos poveikio priežastis akivaizdi – vanduo yra nesuspaudžiama terpė, o visa sprogimo energija nukreipiama į korpusą. Povandeninės dalies pažeidimai nežada nieko gero jūreiviams ir paprastai sukelia greitą laivo mirtį.
Galiausiai, torpeda yra pagrindinis povandeninių laivų ginklas, todėl tai ypač pavojinga jūrų kovos priemonė.

Rusijos atsakymas

Per metus Šaltasis karas jūroje susidarė labai absurdiška ir dviprasmiška situacija. Amerikos laivynui nešėjų pagrindu sukurtų orlaivių ir pažangių oro gynybos sistemų dėka pavyko sukurti išskirtinę karinio jūrų laivyno oro gynybos sistemą, dėl kurios amerikiečių eskadrilės buvo praktiškai nepažeidžiamos oro atakos ginklams.

Įėjo rusai geriausios tradicijos Sun Tzu. Senovės kinų traktate „Karo menas“ sakoma: eik ten, kur jų mažiausiai tikimasi, pulk ten, kur esi mažiau pasiruošęs. Iš tiesų, kam „lipti ant šakutės“ vežėjams paremti naikintuvai ir modernūs priešlėktuviniai kompleksai jei gali pataikyti iš po vandens?

Tokiu atveju AUG praranda pagrindinį kozirį – povandeniniai laivai visiškai abejingi, kiek perėmėjų ir išankstinio įspėjimo lėktuvų yra „Nimitz“ deniuose. O torpedų ginklų naudojimas leis išvengti susitikimo su didžiulėmis oro gynybos sistemomis.

Daugiafunkcis branduolinio laivo projektas 671RTM (K)

Jankiai įvertino rusišką humorą ir įnirtingai ėmė ieškoti būdų, kaip užkirsti kelią povandeninėms atakoms. Jiems kažkas pavyko - aštuntojo dešimtmečio pradžioje tapo aišku, kad AUG torpedų ataka turimomis priemonėmis buvo kupina mirtino pavojaus. „Yankees“ 20 mylių spinduliu nuo lėktuvnešio užsakymo suorganizavo ištisinę ASW zoną, kurioje pagrindinis vaidmuo buvo priskirtas palydovinių laivų sonarams ir ASROC priešpovandeninėms raketinėms torpedoms. Pažangiausio amerikietiško sonaro AN / SQS-53 aptikimo diapazonas buvo iki 10 mylių aktyviuoju režimu (matymo linija); pasyviuoju režimu iki 20-30 mylių. ASROC komplekso šaudymo nuotolis neviršijo 9 kilometrų.

„Negyvus sektorius“ po laivų dugnais patikimai dengė daugiafunkciai branduoliniai povandeniniai laivai, o kažkur toli vandenyne, dešimtys mylių nuo žygiuojančios eskadrilės, nuolat skriejo priešpovandeniniai sraigtasparniai ir specializuoti orlaiviai „Vikingas“ ir „Orion“. ieškant.

Jūreiviai iš lėktuvnešio „George W. Bush“ išleidžia velkamą AN / SLQ-25 Nixie antitorpedinį spąstus už borto

Be to, amerikiečiai ėmėsi ryžtingų priemonių atremti paleistas torpedas: AN / SLQ-15 Nixie velkamų triukšmo gaudyklių plūdė „kabėjo“ už kiekvieno laivo laivagalio, todėl priešo triukšmui buvo naudojamos pasyviai valdomos torpedos. laivų sraigtai neveiksmingi.

Analizuodami esamą situaciją, sovietų jūreiviai pagrįstai nusprendė, kad tikimybė būti aptiktam priešpovandeninių lėktuvų yra gana maža – vargu ar koks nors AUG, vilkstinė ar karo laivų būrys sugebės nuolat ore išlaikyti daugiau nei 8-10 transporto priemonių. . Per mažas, kad galėtų valdyti dešimtis tūkstančių kvadratinių kilometrų aplinkinio vandens telkinio.

Svarbiausia nesižvalgyti į JAV karinio jūrų laivyno eskorto kreiserių ir branduolinių povandeninių laivų sonarus. Tokiu atveju torpedos turi būti šaudomos iš ne mažesnio kaip 40 ... 50 kilometrų (≈20 ... 30 jūrmylių) atstumo. Su aptikimu ir taikinio skyrimu problemų nekilo – didelių laivų junginių sraigtų riaumojimas buvo aiškiai girdimas iš šimto kilometrų.

Sunkioji torpeda 65-76 „Kit“. Ilgis - 11,3 m.Skersmuo - 650 mm. Svoris - 4,5 tonos. Greitis - 50 mazgų. (kartais nurodoma iki 70 mazgų). Kreiserinis nuotolis yra 50 km 50 mazgų greičiu arba 100 km 35 mazgų greičiu. Kovos galvutės svoris - 557 kg. Vadovavimas vykdomas pabudus

Apsisprendę dėl ginklų pasirinkimo, buriuotojai kreipėsi pagalbos į pramonės atstovus ir buvo gerokai nustebinti gauto atsakymo. Paaiškėjo, kad Sovietinis karinis-pramoninis kompleksas veikė prevenciškai ir vadovavo „ilgojo nuotolio“ torpedų kūrimui nuo 1958 m. Žinoma, specialioms savybėms reikėjo specialių techniniai sprendimai- supertorpedos matmenys viršijo įprastus 533 mm torpedų vamzdžius. Tuo pačiu metu pasiektas greitis, šaudymo nuotolis ir kovinės galvutės svoris jūreivius nudžiugino neapsakomu.

Sovietų karinio jūrų laivyno rankose buvo galingiausias kada nors žmogaus sukurtas povandeninis ginklas.

65-76 "Banginis"

... 11 metrų „rodyklė“ veržiasi per vandens stulpelį, sonaru nuskaitydama erdvę, ar nėra vandens aplinkos nelygumų ir sūkurių. Šie sūkuriai yra ne kas kita, kaip pabudimas – vandens trikdžiai, kurie lieka už burlaivio laivagalio. Vienas iš pagrindinių demaskuojančių veiksnių – „stovinti banga“ – pastebima net praėjus kelioms valandoms po didelės jūrinės įrangos praplaukimo.

„Riebios torpedos“ negalima apgauti naudojant AN / SLQ-25 Nixie arba numušti nuo kurso naudojant nuleidžiamus spąstus – pragariškas povandeninis seklys nepaiso triukšmo ir trukdžių – jis reaguoja tik į laivo pabudimą. Per kelias minutes bedvasis robotas Amerikos jūreiviams padovanos 557 kilogramus trotilo.

Amerikiečių laivų įgulos netvarkingos: sonaro ekranuose blykstelėjo ir švietė baisus apšvietimas – greitas mažo dydžio taikinys. Iki paskutinės akimirkos lieka neaišku: kas gaus “ Didysis prizas"? Amerikiečiai neturi iš ko šaudyti į torpedą – JAV karinio jūrų laivyno laivuose nėra tokių ginklų kaip mūsų RBU-6000. Naudoti universalią artileriją nenaudinga – einant į 15 metrų gylį, „storą torpedą“ sunku aptikti paviršiuje. Mažo dydžio priešvandeninės torpedos Mk.46 skrenda į vandenį – jau per vėlu! reakcijos laikas per ilgas, Mk.46 ieškotojas nespėja užfiksuoti taikinio.

Torpedos šūvis Mk. 46

Čia, lėktuvnešyje, jie sugalvoja, ką daryti - komandą „Stop automobilį! Pilna nugara! “, Tačiau 100 000 tonų sveriantis laivas pagal inerciją ir toliau atkakliai šliaužia į priekį, palikdamas išdavikišką pėdsaką už laivagalio.
Kurtinantis sprogimo riaumojimas, o jį lydintis kreiseris Belknap dingsta iš lėktuvnešio galo. Kairėje sijoje veržiasi nauji fejerverkai – antras sprogimas suplėšė fregatą „Knox“. Lėktuvnešis su siaubu supranta, kad jie yra šalia!

Šiuo metu kitos dvi torpedos skuba į pasmerktą junginį - povandeninis laivas, perkrovęs įrenginius, siunčia jankiams naują dovaną. Iš viso „Barracuda“ amunicijos krovinyje yra dvylika superšaudmenų. Valtis vieną po kitos iš penkiasdešimties kilometrų atstumo apšaudo „storas torpedas“, stebėdama vandenyno paviršiumi besiveržiančius jankių laivus. Pats kateris yra nepažeidžiamas lėktuvnešių grupės priešlėktuvinės ginkluotės – juos skiria 50 kilometrų.

Užduotis atlikta!

Amerikiečių jūreivių padėtį apsunkino tai, kad „storos torpedos“ buvo įtraukti į 60 SSRS karinio jūrų laivyno branduolinių laivų amuniciją.

Nešėjai buvo projektų 671 RT ir RTM (K), 945 ir 971 daugiafunkciai branduoliniai povandeniniai laivai. Taip pat projekto 949 „lazdelės“ buvo aprūpintos supertorpedomis (taip, mielas skaitytojau, be P raketų). -700 komplekso, „estafetė“ galėjo smogti „potencialiam priešui“ keliolika torpedų 65-76 „Kit“). Kiekvienas iš minėtų povandeninių laivų turėjo du ar keturis 650 mm kalibro torpedų vamzdžius, šaudmenys svyravo nuo 8 iki 12 „storų torpedų“ (žinoma, neskaičiuojant įprastinių šaudmenų kalibras 533 mm).

8 torpedų vamzdžių vieta daugiafunkcio branduolinio povandeninio laivo pr. 971 (kodas "Shchuka-B") laivapriekio vietoje

„Riebioji torpeda“ turėjo ir brolį dvynį – torpedą 65–73 (kaip matyti iš rodyklės, ji buvo sukurta keleriais metais anksčiau, 1973 m.). Nuolatinis važiavimas ir ugnis!
Skirtingai nei „intelektualas“ 65–76 m., pirmtakas buvo įprasta „Kuz'ka motina“, skirta naikinti visus gyvus ir negyvuosius savo kelyje. 65-73 apskritai buvo abejingi išoriniams trukdžiams – torpeda, vadovaudamasi inercinės sistemos duomenimis, keliavo tiesia linija priešo link. Kol apskaičiuotame maršruto taške detonavo 20 kilotonų kovinė galvutė. Kiekvienas, esantis 1000 metrų spinduliu, gali saugiai grįžti į Norfolką ir atsikelti ilgalaikiam remontui prieplaukoje. Net jei laivas nenuskendo, uždaryti branduolinis sprogimas ištrauktas su "mėsa" išorine radijo elektroninė įranga ir antenos įrenginius, sulaužė antstatą ir suluošino paleidimo įrenginius – bet kokios užduoties atlikimą galėjai pamiršti.

Trumpai tariant, Pentagonas turėjo apie ką galvoti.

Torpedo žudikas

Taip jie vadina legendinį 65–76 m tragiški įvykiai 2000 rugpjūtis. Oficiali versija teigia, kad spontaniškas „storos torpedos“ sprogimas sukėlė povandeninio laivo K-141 „Kursk“ mirtį. Iš pirmo žvilgsnio versija, bent jau nusipelno dėmesio: 65–76 torpeda visai nėra kūdikis barškutis. Tai pavojingas ginklas, tvarkyti kuriuos specialius įgūdžius.

Torpedo variklis 65-76

Vienas iš " silpnos vietos Torpeda buvo pavadinta jos propeleriu – įspūdingas šaudymo nuotolis buvo pasiektas naudojant vandenilio peroksido variklį. O tai reiškia milžinišką spaudimą, audringai reaguojančius komponentus ir nevalingos sprogstamosios reakcijos atsiradimo galimybę. Kaip argumentą „storosios torpedos“ sprogimo versijos šalininkai nurodo faktą, kad visos „civilizuotos“ pasaulio šalys atsisakė vandenilio peroksidu varomų torpedų. Kartais iš „demokratiškai nusiteikusių specialistų“ lūpų išgirstamas toks absurdiškas teiginys, kad „ubagų samtelis“ esą sukūrė torpedą ant peroksido-vandenilio mišinio tik iš noro „sutaupyti pinigų“ ir „sutaupyti“ storos torpedos“).

Tačiau dauguma Moremanų, iš pirmų lūpų susipažinę su šia torpedų sistema, abejoja oficialiu požiūriu. Tam yra dvi priežastys.

Nesigilindami į griežtas „storų torpedų“ laikymo, krovimo ir šaudymo instrukcijas ir nurodymus, karinio jūrų laivyno ekspertai pažymi, kad sistemos patikimumas buvo labai aukštas (koks gali būti šiuolaikinės kovinės torpedos patikimumas). 65-76 turėjo tuziną saugiklių ir rimtų „kvailių“ – reikėjo atlikti kai kuriuos visiškai neadekvačius veiksmus torpedos kuro mišinio komponentams įjungti.

Per ketvirtį amžiaus šios sistemos veikimo 60 branduoliniai povandeniniai laivai SSRS karinis jūrų laivynas nepastebėjo jokių šio ginklo veikimo sunkumų ir problemų.

Antrasis argumentas skamba ne mažiau rimtai - kas ir kaip nustatė, kad „riebi torpeda“ buvo kaltininkė dėl valties žūties? Juk Kursko torpedų skyrius buvo nupjautas ir apačioje sunaikintas ardomųjų užtaisų. Kodėl tau net reikėjo pjauti nosį? Bijau, kad greitai nesužinosime atsakymo.

Kalbant apie teiginį apie vandenilio peroksido torpedų atmetimą visame pasaulyje, tai taip pat yra kliedesys. 1984 m. sukurta Švedijos sunkioji torpeda Tr613, varoma vandenilio peroksido ir etanolio mišiniu, vis dar eksploatuojama Švedijos ir Norvegijos kariniame jūrų laivyne. Ir jokių problemų!

Pamirštas herojus

Tais pačiais metais, kai nugrimzdo į Barenco jūros dugną pamestas valtis„Kurskas“, Rusijoje kilo didelis šnipinėjimo skandalas, susijęs su valstybės paslapčių vagyste – tam tikras JAV pilietis Edwardas Pope'as bandė slapta įgyti povandeninio laivo torpedinės raketos „Shkval“ dokumentus. Taigi Rusijos visuomenė sužinojo apie povandeninių ginklų, galinčių po vandeniu išvystyti 200 ir daugiau mazgų (370 km / h) greitį, egzistavimą. Gyventojams taip patiko greita povandeninė sistema, kad bet koks „Shkval“ raketos torpedos paminėjimas žiniasklaidoje sukelia tiek pat susižavėjimo atsakymų, tiek džiaugsmingų meilės pareiškimų šiam analogų neturinčiam „stebuklingam ginklui“.

Greitoji raketinė torpeda „Shkval“ yra pigi barškutis, palyginti su „sovietine riebalų torpeda“ 65-76. „Shkval“ šlovė nepelnyta – torpeda yra visiškai nenaudinga kaip ginklas, o jos kovinė vertė linkusi į nulį.

„Shkval“ povandeninė raketa. Įdomus dalykas, bet visiškai nenaudingas

Skirtingai nuo 65-76, kuris įveikia 50 ar daugiau kilometrų, Shkval šaudymo nuotolis neviršija 7 km (nauja modifikacija yra 13 km). Mažai, labai mažai. Šiuolaikinėje jūrų mūšis pasiekti tokį atstumą yra nepaprastai sunki ir rizikinga užduotis. Raketos torpedos kovinė galvutė yra beveik 3 kartus lengvesnė. Bet pagrindinis „kliūtis“ visoje šioje istorijoje – „Flurry“ dėl savo didelio greičio yra nevaldomas ginklas, kurio tikimybė pataikyti net į silpnai manevruojantį taikinį yra artima 0%, ypač turint omenyje, kad „Flurry“ ataka neturi jokio slaptumo. Povandeninę raketą, judančią koviniu kursu, pastebėti nesunku – ir kad ir koks greitas būtų „Shkval“, per tą laiką, kai jis įveikia 10 km, laivas turės laiko pakeisti kursą ir pajudėti nemažą atstumą nuo apskaičiuoto taikymo taško. Nesunku įsivaizduoti, kas šiuo atveju nutiks povandeniniam laivui, išleidusiam „Shkval“ – ryškus raketos-torpedos pėdsakas aiškiai nurodys povandeninio laivo vietą.

Trumpai tariant, stebuklingas ginklas „Shkval“ yra dar vienas žurnalistinių fantazijų ir filistinės fantazijos vaisius. Tuo pačiu metu tikrasis herojus yra „sovietinė riebi torpeda“, kurią jau paminėjus, drebėjo NATO jūreivių keliai, buvo nesąžiningai apšmeižtas ir palaidotas po pastarųjų metų svorio.

Dėl branduolinio povandeninio laivo „Kursk“ katastrofos buvo nuspręsta iš Rusijos karinio jūrų laivyno ginkluotės išimti torpedą 65-76 „Kit“. Tai labai abejotinas ir nepagrįstas sprendimas, tikriausiai priimtas ne be mūsų „Vakarų partnerių“ paraginimo. Dabar joks „Shkval“ negali pakeisti prarastų povandeninių laivų kovinių galimybių.

Raketų torpedų M-5 priešvandeninis kompleksas VA-111 "Shkval"

Murmansko torpedinių ginklų muziejuje eksponuojama raketinė torpeda M-5.

klasifikacija

Operacijų istorija

Specifikacijos

"škvalas"- sovietinis priešvandeninis kompleksas, priimtas SSRS karinio jūrų laivyno 1977 m. Į VA-111 kompleksą įeina: nešiklis (povandeniniai laivai, antvandeniniai laivai, stacionarūs paleidimo įrenginiai), paleidimo įrenginys (torpedos vamzdis, kurio kalibras 533 mm), raketinės torpedos . Komplekso unikalumas slypi raketoje-torpedoje, mokslininkų ir dizainerių proveržyje Sovietų Sąjunga to meto torpedų statybos srityje.

Būtinos sąlygos kūrybai

Sukelta ginklavimosi lenktynių tarp SSRS ir JAV Šaltojo karo metais.

Dizainas

1960 m. SSRS Ministrų Tarybos dekretu buvo pradėta torpedos NII-24 (dabar - Valstybinė tyrimų ir gamybos įmonė „Regionas“ OJSC) projektavimas. Torpedos projektas buvo patvirtintas 1963 m.

Sovietų mokslininkai ir dizaineriai kuria visiškai naujos rūšies ginklų, greitųjų kavituojančių povandeninių raketų.

Naujų technologijų naudojimas kuriant greitaeigę povandeninę raketą tapo įmanomas dėl šalies mokslininkų atliktų fundamentinių tyrimų šioje srityje:

• kūno judesiai su išsivysčiusia kavitacija;

• ertmės ir skirtingų tipų purkštukų sąveika;

• judesio stabilumas kavitacijos metu.

Kavitacijos modelis ertmėje (nuotrauka kairėje). Vandens srovės kavitacija (nuotrauka dešinėje). Eksperimentuokite su dujų turbininiu varikliu.

Kavitacija (iš lot. cavita - tuštuma) yra garų burbuliukų išgarinimo ir vėlesnio kondensacijos skysčio sraute procesas, lydimas triukšmo ir hidraulinių smūgių, ertmių susidarymas skystyje (kavitacijos burbuliukai arba ertmės), pripildytame garų. pats skystis, kuriame jis atsiranda.

TsAGI Hidrodinamikos katedroje atliekami kavitacijos tyrimai Sovietų Sąjungoje. Šio tyrimo darbo mokslinis vadovas buvo Logvinovičius Georgijus Vladimirovičius. Tyrimo rezultatas – galimybė pagaminti tokias greitas povandenines raketas.

Po daugybės modifikacijų, po 13 metų 1976 m. lapkritį, SSRS Ministrų Tarybos dekretu VA-111 „Shkval“ kompleksas su raketine torpeda M-5 buvo priimtas SSRS karinio jūrų laivyno.

Dizainas ir veikimo principas

Torpedos M-5 dizainas nuotraukoje:

Torpeda juda vandens stulpelyje veikiama hidroreaktyvinio ramreaktyvinio variklio traukos. Hidroreaktyvaus kuro variklis, paleidimas ir palaikymas. Užvedantis kietos raketos variklis per 4 sekundes pagreitina torpedą iki kreiserinio greičio, o tada iššauna atgal. Toliau pagrindinis variklis dirba ir toliau, šio variklio impulsas pasiekiamas naudojant įsiurbiamąjį vandenį kaip darbinę medžiagą ir oksidatorių, o kaip kuras buvo naudojami hidroreaktyvūs metalai (aliuminis, magnis, litis).

Torpedos kavitatorius.

Dėl didžiulio atsparumo vandeniui torpeda negalėjo užtikrinti didelio greičio net ir su raketinis variklis... Karinių technologijų proveržis buvo kavitacijos poveikis dujų burbului, supančiame Shkval torpedos korpusą. Kavitatoriaus įtaisas sudaro ertmę torpedos lanke. Kavitatorius yra plokštė su paaštrintais kraštais, šiek tiek pasvirusi į torpedos ašį (priekinėje dalyje yra apvali), kad būtų sukurta kėlimas laivapriekio (prie laivagalio). pakelti sukurtas vairais). Kai prie plokštės krašto pasiekiamas apie 80 m/s greitis, skystis pradeda virti, susidaro daug dujų burbuliukų, apgaubiančių torpedą ištisine uždanga. Norint gauti reikiamo dydžio dujų burbulą, „Shkval“ naudojamas papildomas slėgis. Iš karto už kavitatoriaus torpedos nosyje yra daugybė skylių, per kurias specialus dujų generatorius išskiria papildomas dujų dalis. Tai leidžia burbului padengti visą torpedos korpusą nuo laivapriekio iki laivagalio.

Valdymo sistema ir nukreipimas - vežėjas (laivas, pakrantės paleidimo įrenginys), aptikęs povandeninį ar paviršinį objektą, atitinka greičio, atstumo, judėjimo krypties charakteristikas, po kurių gauta informacija siunčiama į autonominė sistema gairių, raketa neturi ieškotojo. Torpedos neįmanoma atitraukti nuo taikinio įvairiomis kliūtimis ir objektais, ji tiesiog vykdo programą, kurią jai davė autopilotas.

Modifikacijos

• M-4- nesėkmingai prototipas torpedų, bandymai nutraukti 1972 m
• M-5- galutinė raketos torpedos versija.
• VA-111 "Shkval"- pagrindinė komplekso versija su torpeda M-5, pradėta eksploatuoti 1977 m
• VA-111E "Shkval-E"- komplekso eksporto versijos, pirmą kartą pristatytos 1992 m
• "Shkval-M"- hipotetinis modernizuotas komplekso variantas, remiantis nepatvirtintais žiniasklaidos pranešimais, 2010-2011 m. komplekso testavimas Ramusis vandenynas... Tikėtina, kad torpeda gali būti aprūpinta nukreipimo sistema ir turėti 350 kg kovinės galvutės masę.
• "Shkval-M2"(sąlyginis pavadinimas) – torpedos modernizavimo versija 2013 metais (žiniasklaida, 2013 m. birželio 17 d.). Matyt, modernizavimą atliks gamintojas - tai yra PA "Dagdizel" (Kaspiysk, generalinis dizaineris - Shamil Aliyev).

„Shkval“ pakeičiama dar galingesne raketine torpeda

Autoritetingas karinis tinklaraštis bmpd pranešė, kad Saratovo projektavimo biuras „Electropribor“ yra arti naujos greitaeigės torpedos kūrimo darbų pabaigos. Ji turėtų tapti „įpėdine“ garsiojo „Shkval“, galinčio išvystyti 200 mazgų povandeninį greitį, o tai prilygsta 370 km/val. Tinklaraštį tvarkantys Strategijų ir technologijų analizės centro analitikai apie tai sužinojo „Electropribor“ 2015 metų pabaigoje pateikus paraišką dalyvauti konkurse „Metų orlaivių kūrėjas“, vykusiame 2015 m. Rusijos orlaivių gamintojų sąjunga.

Konkursui buvo pateikti du darbai, iš kurių vienas buvo skirtas „valstybės gynimo įsakymo kūrimui vykdyti sudedamosios dalys perspektyvios povandeninės transporto priemonės“. Ir toliau: „Nuo 2013 m. įmonės komanda kuria, gamina prototipus ir išbando povandeninės raketos komponentą, įgyvendinantį naujus ribinio sluoksnio valdymo principus“. Mes kalbame apie „Predator“ torpedą, apie kurią informacija yra labai ribota dėl didelio šios plėtros slaptumo.

Įdomu, kad torpedos kūrimu užsiima įmonė, kurianti orlaivių komponentus. karo aviacija... O plėtra rengiama Rusijos orlaivių gamintojų sąjungos įsteigtam konkursui. Faktas yra tas duoto tipo ginkluotė vadinama raketine torpeda. O šio gaminio raketinę dalį tvarko „Electropribor“ dizaino biuras. Projektavimo biuras sukuria torpedos elektrinius komponentus, užtikrinančius raketos variklio darbą, valdymo sistemą.

„Predator“ nėra pirmoji Rusijos raketų torpeda. O sėkmingai pavertus mokslines ir technines idėjas į kovai paruoštą produktą, jis taps ketvirtu pasaulyje. Ginklas tikrai unikalus. Neatsitiktinai amerikiečiai ilgam laikui netikėjo jo sukūrimo galimybe, nepaisant iš jų žvalgybos gautos informacijos apie itin slapto MTEP projekto vykdymą. Iki 1977 m. torpeda VA-111 „Shkval“ buvo priimta į SSRS karinį jūrų laivyną.

„Shkval“ kūrimas prasidėjo 1960 m. NII-24 (dabar – Valstybinės tyrimų ir gamybos įmonės regionas, priklausantis Taktinių raketų ginkluotės korporacijai). Gautas TK padarė prielaidą, kad bus sukurta torpeda su kreiserinis greitis 200 mazgų (370 km/h), nuotolis 20 km ir paleistas su standartiniu 533 mm torpedos vamzdžiu.

Pirmasis torpedos prototipas buvo pastatytas 1964 m. Tuo pačiu metu jo bandymai prasidėjo Issyk-Kul ežere, o po dvejų metų - Juodojoje jūroje netoli Feodosijos. Nustatyta, kad bandymai buvo nepatenkinami. O dizaineriai žingsnis po žingsnio, atsižvelgdami į sukauptą neigiamą patirtį, kūrė vis naujus modelius. Tačiau jie taip pat netilpo į griežtus techninių užduočių rėmus.

Tik šeštasis prototipas išlaikė visą bandymų ciklą ir buvo rekomenduojamas serijinei gamybai. 1977 metais torpeda buvo pradėta eksploatuoti. povandeninis laivynas Karinis jūrų laivynas.

Toks didžiulis greitis, kurio vystymosi galimybė vandens aplinka Amerikiečiai ilgai netikėjo, tai buvo pasiekta dėl kavitacijos efekto. Šios srities moksliniai tyrimai Sovietų Sąjungoje prasidėjo 40-ųjų pabaigoje vienoje iš TsAGI filialų. Dėl to šeštojo dešimtmečio pabaigoje mokslininkai sukūrė griežtą kavitacijos judėjimo teoriją ir suformulavo rekomendacijas, kaip naudoti jos principus kuriant greitaeigius povandeninius automobilius.

Kavitacijos efekto esmė ta, kad fizinis kūnas (šiuo atveju torpeda) juda oro burbulu. Taigi torpeda judėdama įveikia ne vandens, o oro pasipriešinimą. Burbulas, apgaubiantis torpedą iš visų pusių, sukuriamas laivapriekio garų-dujų instaliacija.

Šiuo atveju sraigtas yra ne sraigtas ar vandens patranka, o kietojo kuro reaktyvinio variklio srovė. Tai iš tikrųjų yra savotiškas povandeninis skrydis. Be to, „Shkval“ varomoji sistema yra dviejų pakopų. Pirma, kietojo kuro stiprintuvas pagreitina torpedą iki greičio, reikalingo kavitacijos efektui pasireikšti. Po to įjungiamas pagrindinis variklis – tiesioginio srauto hidroreaktyvinis.

Povandeninio reaktyvinio variklio sukūrimas dizaineriams tapo ne mažiau rimta problema nei kavitacijos judesio įgyvendinimas. Jis kardinaliai skiriasi nuo naudojamų ir lėktuvuose, ir raketose. Jis veikia kaip darbinis skystis ir oksidatorius jūros vandens... O kuras – hidroreaktyvūs metalai.

Kalbant apie greitį, TOR reikalavimai buvo įvykdyti. Tačiau torpedos nuotolis galėjo būti padidintas tik iki 13 kilometrų. Paleidimas buvo atliktas iš 30 metrų gylio. Torpeda „atskrido“ į taikinį 6 metrų gylyje. Iš pradžių kovinė galvutė buvo branduolinė ir jos galia siekė 150 kilotonų. Torpedos svoris - 2700 kg, ilgis - 8200 mm.

Torpeda iš karto buvo pavadinta „lėktuvnešio žudiku“. Tačiau tiesą sakant, ši savybė turėtų būti pridėta prie to, kad „Shkval“ ginkluoti laivai su didžiule tikimybe turėtų tapti savižudybėmis.

Esant didžiuliam greičiui, torpedai trūksta nukreipimo galvutės. Taip yra dėl dviejų objektyvių aplinkybių. Pirma, bet koks reikšmingas manevravimas tokiu greičiu yra neįmanomas dėl to, kad bus sunaikintas garų-dujų burbulas. Antra, torpeda skleidžia stiprius garsus ir vibruoja, todėl ieškotojas nieko ar nieko negirdės, išskyrus savo reaktyvinį variklį. Tai yra, santykinai kalbant, torpeda veikia taip pat, kaip artilerijos sviedinys.

Visiškai aišku, kad prieš paleidžiant raketos torpedą atsižvelgiama į priešo laivo kursą, greitį ir kitus veiksnius. Tai yra, paleidimas atliekamas iš anksto. Bet tai nėra puiku, nes „Audra“ 13 kilometrų įveikia per 130 sekundžių, tai yra šiek tiek daugiau nei dvi minutes. Dideliam laivui, o ką jau kalbėti apie lėktuvnešį, per tiek laiko atlikti manevrą, kad nesusidurtų su torpeda, nėra lengva. Nelengva, bet įmanoma. Todėl ant pirmosios torpedos modifikacijos buvo sumontuota 150 kilotonų branduolinė galvutė. Ir tik vėliau, kai reikėjo sumažinti arsenalą atominiai ginklai, jis buvo pakeistas maždaug ketvirtadalio tonos sprogstamąja medžiaga.

Šūvis iš branduolinės galvutės iš tokio arti gali sunaikinti patį povandeninį laivą. Kilo dar vienas pavojus. Paleidus raketinę torpedą, valtis atsiskleidė. Takas, kurį „Purkėlis“ paliko vandens paviršiuje, tiksliai nurodė jo vietą.

Trumpas atstumas torpedos buvo kupinos dar vienos nemalonios aplinkybės. Norėdami atakuoti lėktuvnešį ar didelį priešo laivą, povandeninis laivas turėjo patekti į priešvandeninės gynybos zoną. Ir tai sumažino sėkmingos operacijos tikimybę.

Tai yra, kai dizaineriai pasiekė fenomenalių techninių rodiklių, torpeda pasirodė neveiksminga praktiniu požiūriu. Paaiškėjo, kad tai savotiškas psichikos puolimo ginklas. Ir galiausiai „Shkval“ buvo pašalintas iš tarnybos, pirmenybę teikiant tradicinėms torpedoms.

„Škvaliui“ būdingas idėjas pakartojo dar dviejų šalių dizaineriai. 2005 metais Vokietija paskelbė sukūrusi superertmę torpedą Barracuda, kuri gali pasiekti iki 400 km/val. greitį. Ir prieš dvejus metus Irano karinio jūrų laivyno vadas paskelbė apie torpedą, kurios greitis buvo 320 km / h. Bet ateina ne apie paruoštus naudoti ginklus, o apie bandomus pavyzdžius.

Visiškai aišku, kad „Predator“ nėra „Storm“ modifikacija. Nes niekas pinigų neduotų, kad kartotų tas pačias taktines klaidas, jas šiek tiek pataisant. O pinigai labai rimti. Tik du projekto „Predator-M“ bendradarbiai (minėtoji KB Elektropribor ir Saratovo gamykla SEPO-ZEM) gavo daugiau nei 1,5 mlrd.

Todėl reikėtų tikėtis, kad torpeda turės ieškotoją, ir ji galės manevruoti. Taip pat padidės torpedos paleidimo nuotolis ir slaptumas. 60-aisiais tai nebuvo techniškai įmanoma. Tačiau mokslas nestovi vietoje. Per „Predator“ darbo laikotarpį tik viename „Electropribor“ buvo paskelbta 20 mokslinių straipsnių, užregistruota nemažai patentų.

Jei visi nauji mokslo ir technikos pasiekimai yra įkūnyti metale, tai iš tikrųjų turėtų atsirasti tobulas žudikas lėktuvnešiai.

Įvertinkite naujienas