1960-ųjų ir 70-ųjų sandūroje Sovietų Sąjungoje pasirodė eksperimentiniai pasiekimai sunkiųjų torpedų, nukreipiančių priešo laivus, tema.
Maždaug tuo pačiu metu karo korespondento paklaustas: „Kaip jūs ketinate apsaugoti lėktuvnešius nuo Rusijos supertorpedų? vienas iš vyresniųjų JAV karinio jūrų laivyno atstovų pateikė paprastą ir glaustą atsakymą: „Mes pastatysime kreiserį prie kiekvieno lėktuvnešio“.
Taigi jankiai pripažino absoliutų lėktuvnešių grupių pažeidžiamumą sovietinei torpedai ir, jų nuomone, pasirinko geriausią variantą iš dviejų blogybių: panaudoti savo kreiserį kaip „žmogaus skydą“.
Tiesą sakant, JAV kariniam jūrų laivynui nebuvo iš ko rinktis – 11 metrų 650 mm kalibro amunicija 65-76 „Kit“, geriau žinoma kaip „sovietinė storoji torpeda“, amerikiečių jūreiviams pasirinkimo nepaliko. Tai neišvengiama mirtis. Vikri ir ilga „ranka“, kuri leido „tikėtino priešo“ laivyną sulaikyti už gerklės.
sovietinis karinis jūrų laivynas paruošė priešui „atsisveikinimo staigmeną“ - du alternatyvius jūrų mūšio finalus: įlipkite į laivą pusę tonos trotilo ir kriskite į bedugnę jūros bedugnę, griūdami ir užspringdami šaltame vandenyje, arba rasti greitą mirtį termobranduolinėje liepsnoje. (pusė „ilgų torpedų“ buvo aprūpinta SBC).
Fenomenas torpediniai ginklai
Kiekvieną kartą, kalbėdami apie Sovietų Sąjungos ir JAV karinio jūrų laivyno konfrontacijos temą, diskusijos autoriai ir dalyviai kažkodėl pamiršta, kad be priešlaivinių sparnuotųjų raketų egzistavimo, jūrų karas yra dar vienas specifinis įrankis – minų-torpedų ginklai (Kovinis vienetas-3 pagal Rusijos karinio jūrų laivyno organizaciją).
Šiuolaikinės torpedos kelia ne mažesnį (ir dar didesnį) pavojų nei viršgarsinės priešlaivinės raketos, visų pirma dėl padidėjusio slaptumo ir galingos galvutės, 2–3 kartus didesnės už priešlaivinių raketų galvučių masę. Torpeda mažiau priklauso nuo oro sąlygos ir gali būti naudojamas esant stiprioms bangoms ir stipriems vėjo gūsiams. Be to, torpedų ataką yra daug sunkiau sunaikinti arba „numušti nuo kurso“ trukdant - nepaisant visų pastangų atremti torpedinius ginklus, dizaineriai reguliariai siūlo naujas valdymo schemas, kurios nuvertina visas ankstesnes pastangas sukurti „antitorpedines“ kliūtis.
Skirtingai nuo priešlaivinių raketų padarytos žalos, kur tokios problemos kaip „gaisrų gesinimas“ ir „išgyvenimo kontrolė“ vis dar aktualios, susidūrimas su torpeda nelaimingiems jūreiviams užduoda paprastą klausimą: kur gelbėjimo plaustai ir pripučiamos liemenės? - naikintojų ar kreiserių klasės laivai tiesiog lūžta per pusę nuo įprastų torpedų sprogimo.
Nutraukta Australijos fregata buvo sunaikinta Mark.48 torpedos (kovos galvutės masė - 295 kg)
Baisaus naikinamo torpedos poveikio priežastis akivaizdi – vanduo yra nesuspaudžiama terpė, o visa sprogimo energija nukreipiama į korpuso vidų. Povandeninės dalies pažeidimai jūreiviams nežada nieko gero ir dažniausiai lemia greitą laivo mirtį.
Galiausiai, torpeda yra pagrindinis povandeninių laivų ginklas, todėl tai ypač pavojinga jūrų kovos priemonė.
Rusijos atsakymas
Per metus Šaltasis karas Jūroje susidarė labai absurdiška ir dviprasmiška situacija. Amerikos laivynas dėl vežėjų aviacijos ir sudėtingų oro gynybos sistemų sugebėjo sukurti išskirtinai stiprią jūrų oro gynybos sistemą, dėl kurios amerikiečių eskadrilės buvo praktiškai nepažeidžiamos oro atakos.
Rusai įėjo geriausios tradicijos Sun Tzu. Senovės kinų traktate „Karo menas“ sakoma: eik ten, kur tavęs mažiausiai tikisi, pulk ten, kur esi mažiausiai pasiruošęs. Iš tiesų, kam „lipti ant šakutės“ vežėjų naikintuvų ir šiuolaikinių priešlėktuvinės sistemos jei gali pataikyti iš po vandens?
Tokiu atveju AUG praranda pagrindinį kozirį – povandeniniai laivai visiškai abejingi, kiek perėmėjų ir išankstinio įspėjimo lėktuvų yra „Nimitz“ deniuose. O torpedų ginklų naudojimas leis išvengti susidūrimo su didžiulėmis oro gynybos sistemomis.
Projektas 671RTM(K) daugiafunkcis branduolinis ledlaužis
Jankiai vertino rusišką humorą ir įnirtingai ieškojo priemonių užkirsti kelią povandeninėms atakoms. Jiems kažkas pavyko - aštuntojo dešimtmečio pradžioje tapo aišku, kad AUG torpedų ataka turimomis priemonėmis buvo kupina mirtino pavojaus. „Yankees“ 20 mylių spinduliu nuo lėktuvnešio užsakymo organizavo ištisinę PLO zoną, kurioje pagrindinis vaidmuo buvo priskirtas sargybinių laivų posparniams sonarams ir ASROC priešpovandeninių raketų torpedoms. Moderniausio amerikietiško sonaro AN / SQS-53 aptikimo diapazonas buvo iki 10 mylių aktyviuoju režimu (matymo linija); pasyviuoju režimu iki 20-30 mylių. ASROC komplekso šaudymo nuotolis neviršijo 9 kilometrų.
Po laivų dugnais esantys „negyvi sektoriai“ patikimai dengė universalius branduolinius povandeninius laivus, o kažkur toli vandenyne, dešimtys mylių nuo žygiuojančios eskadrilės, nuolatos ieškojo priešvandeniniai sraigtasparniai ir specializuoti „Viking“ bei „Orion“ lėktuvai.
Jūreiviai iš lėktuvnešio „George Bush“ išleidžia už borto velkamą antitorpedinį spąstus AN / SLQ-25 Nixie
Be to, amerikiečiai ėmėsi drastiškų priemonių kovoti su šaudomomis torpedomis: velkamo triukšmo gaudyklės AN / SLQ-15 Nixie plūdė „kabėjo“ už kiekvieno laivo laivagalio, todėl buvo naudojamos torpedos, pasyviai valdančios propelerių triukšmą. priešo laivai yra neveiksmingi.
Analizuodami esamą situaciją, sovietų jūreiviai pagrįstai samprotavo, kad tikimybė būti aptiktam priešpovandeninių lėktuvų yra gana maža – bet koks AUG, vilkstinė ar karo laivų atskyrimas vargu ar sugebės nuolat ore išlaikyti daugiau nei 8-10 transporto priemonių. Per mažas, kad būtų galima valdyti dešimtis tūkstančių kvadratinių kilometrų gretimos vandens erdvės.
Svarbiausia „nepatraukti į akis“ JAV karinio jūrų laivyno sonaro eskorto kreiseriams ir branduoliniams povandeniniams laivams. Tokiu atveju torpedas reikia paleisti iš ne mažesnio kaip 40...50 kilometrų (≈20...30 jūrmylių) atstumo. Aptikimo ir taikinio žymėjimo problemų nekilo – šimtą kilometrų buvo aiškiai girdimas didelių laivų sąstatų varžtų riaumojimas.
Sunkioji torpeda 65-76 „Kit“. Ilgis - 11,3 m Skersmuo - 650 mm. Svoris - 4,5 tonos. Greitis - 50 mazgų. (kartais nurodoma iki 70 mazgų). Diapazonas - 50 km esant 50 mazgų arba 100 km esant 35 mazgams. Kovos galvutės masė yra 557 kg. Vadovavimas vykdomas palei pabudimą
Apsisprendę dėl ginklų pasirinkimo, jūreiviai kreipėsi pagalbos į pramonės atstovus ir buvo gerokai nustebinti gauto atsakymo. Paaiškėjo, kad sovietų karinis-pramoninis kompleksas veikė iniciatyviai ir nuo 1958 metų kūrė „ilgojo nuotolio“ torpedas. Žinoma, ypatingiems gebėjimams reikėjo ypatingų techniniai sprendimai- supertorpedos matmenys viršijo įprastus 533 mm torpedų vamzdžius. Tuo pačiu metu pasiektas greitis, šaudymo nuotolis ir kovinės galvutės masė sukėlė jūreivius neapsakomu džiaugsmu.
Sovietų karinio jūrų laivyno rankose buvo galingiausias kada nors žmogaus sukurtas povandeninis ginklas.
65-76 "Komplektas"
... 11 metrų „rodyklė“ veržiasi per vandens stulpelį, sonaru nuskaitydama erdvę, ar vandens aplinkoje nėra nehomogeniškumo ir sūkurių. Šie sūkuriai yra ne kas kita, kaip pabudimas – vandens trikdžiai, kurie lieka už judančio laivo laivagalio. Vienas iš pagrindinių demaskuojančių veiksnių – „stovinti banga“ – pastebima net praėjus kelioms valandoms po didelės jūrinės įrangos praplaukimo.
„Riebios torpedos“ negalima apgauti naudojant AN/SLQ-25 Nixie arba numušti nuo kurso naudojant spąstus – pragariškas povandeninis sekiklis nekreipia dėmesio į triukšmą ir trukdžius – jis reaguoja tik į laivo bangavimo srovę. Per kelias minutes bedvasis robotas Amerikos jūreiviams padovanos 557 kilogramus trotilo.
Amerikiečių laivų įgulos netvarkingos: sonaro ekranuose blykstelėjo ir švietė baisi šviesa – dideliu greičiu lekiantis mažo dydžio taikinys. Iki paskutinės akimirkos lieka neaišku: kas gaus “ Didysis prizas"? Amerikiečiai neturi su kuo šaudyti į torpedą – JAV karinio jūrų laivyno laivuose nėra tokių ginklų kaip mūsų RBU-6000. Naudoti universalią artileriją nenaudinga – einant į 15 metrų gylį „storą torpedą“ sunku aptikti paviršiuje. Mažo dydžio priešpovandeninės torpedos Mk.46 įskrenda į vandenį – per vėlu! reakcijos laikas per ilgas, Mk.46 nukreipimo galvutės nespėja užfiksuoti taikinio.
Mk.46 torpedos šūvis
Čia, lėktuvnešyje, jie supranta, ką reikia padaryti - komandą „Sustabdykite automobilį! Pilnas laivas! “, Tačiau 100 000 tonų sveriantis laivas iš inercijos ir toliau atkakliai šliaužia į priekį, palikdamas klastingą pėdsaką už laivagalio.
Kurtinantis sprogimo riaumojimas, o palydos kreiseris Belknap dingsta už lėktuvnešio laivagalio. Daugiau fejerverkų įsiliepsnoja prie uosto spindulio, kai antrasis sprogimas suplėšia Knox fregatą. Lėktuvnešyje jie su siaubu supranta, kad yra šalia!
Šiuo metu kitos dvi torpedos skuba į pasmerktą ryšį - povandeninis laivas, perkrovęs įrenginius, siunčia jankiams naują dovaną. Iš viso Barracuda amunicijos krovinyje yra dvylika superšaudmenų. Viena po kitos valtis šaudo „storomis torpedomis“ iš penkiasdešimties kilometrų atstumo, stebint vandenyno paviršiumi besiveržiančius jankių laivus. Pats kateris yra nepažeidžiamas lėktuvnešių grupės priešlėktuvinės gynybos sistemoms – jas skiria 50 kilometrų.
Misija įvykdyta!
Amerikiečių jūreivių padėtį apsunkino tai, kad „storos torpedos“ buvo 60 SSRS karinio jūrų laivyno branduolinių laivų amunicijos krovinio dalis.
Nešėjai buvo daugiafunkciniai 671 RT ir RTM (K), 945 ir 971 projektų branduoliniai povandeniniai laivai. Taip pat projekto 949 „kepalai“ buvo aprūpinti supertorpedomis (taip, gerbiamas skaitytojau, be P- raketų). 700 komplekso, „kepalas“ galėjo įkaitinti „tikėtiną priešą“ keliolika torpedų 65–76 „Kit“). Kiekvienas iš minėtų povandeninių laivų turėjo du ar keturis 650 mm torpedų vamzdžius, šaudmenų apkrova svyravo nuo 8 iki 12 „storų torpedų“ (žinoma, neskaičiuojant įprastinių šaudmenų kalibras 533 mm).
8 torpedų vamzdžių vieta daugiafunkcio branduolinio povandeninio laivo pr.971 (kodas „Pike-B“) laivapriekio vietoje
„Storioji torpeda“ taip pat turėjo brolį dvynį - 65–73 torpedą (kaip matyti iš indekso, ji buvo sukurta keleriais metais anksčiau, 1973 m.). Tvirtas polėkis ir ugnis!
Skirtingai nei „intelektualas“ 65–76 m., pirmtakas buvo įprasta „Kuzkino motina“, skirta visų gyvų ir negyvų dalykų sunaikinimui savo kelyje. 65-73 apskritai buvo abejingi išoriniams trukdžiams – torpeda, vadovaudamasi inercinės sistemos duomenimis, keliavo tiesia linija priešo link. Kol 20 kilotonų kovinė galvutė iššovė apskaičiuotą maršruto tašką. Visi, esantys 1000 metrų spinduliu, galėjo saugiai grįžti į Norfolką ir atsikelti ilgalaikiam remontui doke. Net jei laivas nenuskendo, uždarykite branduolinis sprogimas ištraukė išorinę elektroninę įrangą ir antenos įrenginius su „mėsa“, sulaužė antstatą ir suluošino paleidimo įrenginius - bet kokios užduoties atlikimą buvo galima pamiršti.
Žodžiu, Pentagonas turėjo apie ką galvoti.
žudiko torpeda
Taip jie vadina legendinį 65–76 m tragiški įvykiai 2000 metų rugpjūčio mėn. Oficiali versija teigia, kad spontaniškas „storos torpedos“ sprogimas sukėlė povandeninio laivo K-141 Kursk mirtį. Iš pirmo žvilgsnio versija, bent jau nusipelno dėmesio: 65–76 torpeda visai nėra kūdikis barškutis. Tai pavojingas ginklas kuriems valdyti reikia specialių įgūdžių.
Torpedos variklis 65-76
Vienas iš " trūkumai Torpedos pavadinimas buvo jos variklis – naudojant vandenilio peroksido propelerį buvo pasiektas įspūdingas šaudymo nuotolis. O tai reiškia milžinišką spaudimą, audringai reaguojančius komponentus ir nevalingos sprogstamosios reakcijos atsiradimo galimybę. Kaip argumentą „storosios torpedos“ sprogimo versijos šalininkai nurodo faktą, kad visos „civilizuotos“ pasaulio šalys atsisakė vandenilio peroksido torpedų. Kartais iš „demokratiškai nusiteikusių specialistų“ lūpų tenka išgirsti tokį absurdišką teiginį, kad „vargšas samtelis“ esą tik iš noro „sutaupyti“ sukūrė torpedą ant peroksido-vandenilio mišinio (žinoma, „specialistai“ “ nesivargino pasidairyti internete ir bent trumpam susipažinti su „storų torpedų“ veikimo charakteristikomis ir išvaizda).
Tačiau dauguma mormanų, kurie yra susipažinę su šia torpedų sistema, abejoja oficialiu požiūriu. Tam yra dvi priežastys.
Nesigilindami į griežtas „storų torpedų“ laikymo, krovimo ir šaudymo instrukcijas ir taisykles, karinio jūrų laivyno ekspertai pažymi, kad sistemos patikimumas buvo labai aukštas (koks gali būti šiuolaikinės kovinės torpedos patikimumas). 65-76 turėjo tuziną saugiklių ir rimtą „kvailių apsaugą“ – reikėjo atlikti kai kuriuos visiškai neadekvačius veiksmus, norint suaktyvinti torpedų kuro mišinio komponentus.
Per ketvirtį amžiaus šios sistemos veikimo 60 branduoliniai povandeniniai laivai Sovietų karinis jūrų laivynas nepastebėjo jokių šio ginklo veikimo sunkumų ir problemų.
Antrasis argumentas skamba ne mažiau rimtai – kas ir kaip nustatė, kad būtent „stora torpeda“ buvo atsakinga už valties žūtį? Mat „Kursko“ torpedų skyrius buvo nupjautas ir apačioje sprogstamųjų užtaisų sunaikintas. Kodėl išvis reikėjo pjauti nosį? Bijau, kad greitai nesužinosime atsakymo.
Kalbant apie teiginį apie vandenilio peroksido torpedų atmetimą visame pasaulyje, tai taip pat yra kliedesys. 1984 m. sukurta Švedijos sunkioji torpeda Tr613, varoma vandenilio peroksido ir etanolio mišiniu, vis dar eksploatuojama Švedijos ir Norvegijos laivyne. Ir jokių problemų!
Pamirštas herojus
Tais pačiais metais, kai žuvęs povandeninis laivas „Kursk“ nuskendo Barenco jūros dugne, Rusijoje kilo didžiulis šnipinėjimo skandalas, susijęs su valstybės paslapčių vagyste – tam tikras JAV pilietis Edmondas Pope'as bandė slapta įsigyti povandeninio „Shkval“ dokumentus. raketų torpeda. Taip Rusijos visuomenė sužinojo apie povandeninių ginklų, galinčių po vandeniu pasiekti 200+ mazgų (370 km/h) greitį, egzistavimą. Gyventojams taip patiko didelės spartos povandeninė sistema, kad bet koks paminėjimas žiniasklaidoje apie „Shkval“ raketų torpedą sukelia tiek pat susižavėjimo atsakymų, tiek džiaugsmingų meilės pareiškimų šiam „stebuklingai ginklui“, kuris, žinoma, neturi analogų.
Greitoji raketa-torpeda „Shkval“ yra pigus barškutis, palyginti su „sovietine stora torpeda“ 65-76. „Shkval“ šlovė nepelnyta – torpeda yra visiškai nenaudinga kaip ginklas, o jos kovinė vertė linkusi į nulį.
Povandeninė raketa „Shkval“. Įdomus dalykas, bet visiškai nenaudingas.
Skirtingai nuo 65-76, kuris pasiekia 50 kilometrų ar daugiau, Shkval šaudymo nuotolis neviršija 7 km (nauja modifikacija yra 13 km). Mažai, labai mažai. Šiuolaikinėse jūrų kovose pasiekti tokį atstumą yra nepaprastai sunki ir rizikinga užduotis. Raketos torpedos kovinė galvutė yra beveik 3 kartus lengvesnė. Bet pagrindinė „gudrybė“ visoje šioje istorijoje – „Shkval“ dėl savo didelio greičio yra nevaldomas ginklas, o tikimybė, kad jis pataikys net į silpnai manevruojantį taikinį, yra artima 0%, ypač turint omenyje, kad „Škvalas“ ataka neturi jokio slaptumo. Povandeninę raketą, judančią koviniu kursu, nesunku pastebėti – ir kad ir koks greitis būtų „Flurry“, per 10 km įveikimo laiką laivas turės laiko pakeisti kursą ir pajudėti nemažą atstumą nuo apskaičiuoto taikymo taško. . Nesunku įsivaizduoti, kas šiuo atveju atsitiks su „Flurry“ paleidusiu povandeniniu laivu – ryškus raketos-torpedos pėdsakas aiškiai parodys povandeninio laivo vietą.
Žodžiu, „Shkval“ stebuklingas ginklas – dar vienas žurnalistinių fantazijų ir siauros vaizduotės vaisius. Tuo pačiu metu tikrasis herojus – „sovietinė stora torpeda“, kurią vien paminėjus NATO jūreiviams drebėjo keliai, buvo nepelnytai apšmeižtas ir palaidotas po pastarųjų metų svoriu.
Dėl branduolinio povandeninio laivo „Kursk“ katastrofos buvo nuspręsta iš Rusijos karinio jūrų laivyno ginkluotės išimti torpedą 65-76 „Kit“. Labai abejotinas ir nepagrįstas sprendimas, tikriausiai priimtas ne be mūsų „Vakarų partnerių“ paskatinimo. Dabar joks „Shkval“ nepakeis prarastų povandeninių laivų kovinių galimybių.
Raketų torpedų M-5 priešvandeninis kompleksas VA-111 "Shkval"
Murmansko torpedinių ginklų muziejuje eksponuojama raketinė torpeda M-5.
klasifikacija
Operacijų istorija
Specifikacijos
"škvalas"- sovietinis priešvandeninis kompleksas, priimtas SSRS karinio jūrų laivyno 1977 m. Į kompleksą VA-111 įeina: nešiklis (povandeniniai laivai, antvandeniniai laivai, stacionarūs paleidimo įrenginiai), paleidimo įrenginys (torpedos vamzdis, kurio kalibras 533 mm), reaktyvinės torpedos . Komplekso unikalumas slypi reaktyvioje raketoje-torpedoje, mokslininkų ir dizainerių proveržyje. Sovietų Sąjunga to meto torpedų statybos srityje.
Būtinos sąlygos kūrybai
Dėl ginklavimosi varžybų tarp SSRS ir JAV Šaltojo karo metais.
Dizainas
1960 m. SSRS Ministrų Tarybos dekretu buvo pradėta projektuoti torpeda NII-24 (dabar - OAO GNPP "Regionas"). Torpedos projektas buvo patvirtintas 1963 m.
Sovietų mokslininkai ir dizaineriai kuria visiškai naujos rūšies ginklų, greitųjų kavituojančių povandeninių raketų.
Naujų technologijų naudojimas kuriant greitaeigę povandeninę raketą tapo įmanomas dėka fundamentiniai tyrimaišalies mokslininkai šioje srityje:
- kūnų judėjimas esant išsivysčiusiai kavitacijai;
- sąveika tarp ertmės ir įvairių tipų srovės srautų;
- judesio stabilumas kavitacijos metu.
Kavitacijos modelis ertmėje (nuotrauka kairėje). Vandens srovės kavitacija (nuotrauka dešinėje). Eksperimentuokite su GDT.
Kavitacija (iš lot. cavita - tuštuma) - garų burbuliukų garavimo ir vėlesnio kondensacijos skysčio sraute procesas, lydimas triukšmo ir hidraulinių smūgių, ertmių susidarymas skystyje (kavitacijos burbuliukai arba urvai), užpildyti garais pats skystis, kuriame jis atsiranda.
TsAGI Hidrodinamikos katedroje atliekami kavitacijos tyrimai Sovietų Sąjungoje. Šio tyrimo vadovas buvo Georgijus Vladimirovičius Logvinovičius. Tyrimo rezultatas – galimybė pagaminti tokias didelės spartos povandenines raketas.
Po daugybės modifikacijų, po 13 metų, 1976 m. lapkričio mėn., SSRS Ministrų Tarybos dekretu, VA-111 Shkval kompleksas su reaktyvine torpeda M-5 buvo priimtas SSRS karinio jūrų laivyno.
Dizainas ir veikimo principas
Torpedos M-5 dizainas nuotraukoje:
Torpeda juda vandens stulpelyje veikiant hidroreaktyvinio ramreaktyvinio variklio traukai. Variklis su hidroreaktyviuoju kuru, užvedimas ir atrama. Paleidžiamas kietojo kuro raketinis variklis per 4 sekundes pagreitina torpedą iki kreiserinio greičio, o tada šauna atgal. Tada ir toliau dirba maitinimo variklis, šio variklio impulsas pasiekiamas naudojant įsiurbiamąjį vandenį kaip darbinę medžiagą ir oksidatorių, o kaip kuras buvo naudojami hidroreaguojantys metalai (aliuminis, magnis, litis).
Torpedo kavitatorius.
Dėl didžiulio atsparumo vandeniui torpeda negalėjo užtikrinti didelio greičio net su raketiniu varikliu. Karinių technologijų proveržis buvo kavitacijos poveikis dujų burbului, supančiame Shkval torpedos korpusą. Torpedos priekyje suformuoja ertmės įtaisą-kavitatorių. Kavitatorius yra plokštė su paaštrintais kraštais, šiek tiek pasvirusi į torpedos ašį (priekinėje dalyje yra apvali), kad būtų sukurtas kėlimas laivapriekio srityje (laivagalyje kėlimą generuoja vairai). Kai prie plokštės krašto pasiekiamas apie 80 m/s greitis, skystis pradeda virti, susidaro daug dujų burbuliukų, kurie apgaubia torpedą ištisine uždanga. Kad gautų reikiamo dydžio dujų burbulą, „Flurry“ naudoja papildomą padidinimą. Iš karto už kavitatoriaus torpedos nosyje yra daugybė skylių, per kurias specialus dujų generatorius gamina papildomas dujų dalis. Tai leidžia burbului padengti visą torpedos korpusą nuo laivapriekio iki laivagalio.
Valdymo ir orientavimo sistema – vežėjas (laivas, pakrantės paleidimo įrenginys), aptikus povandeninį ar paviršinį objektą, apskaičiuoja greičio, atstumo, judėjimo krypties charakteristikas, o gautą informaciją siunčia į autonominė sistema gairių, raketa neturi ieškotojo. Torpedos negali atitraukti nuo taikinio įvairiais trukdžiais ir objektais, ji tiesiog vykdo programą, kurią jai nustatė autopilotas.
Modifikacijos
- M-4- nesėkmingai prototipas torpedų, bandymai buvo nutraukti 1972 m
- M-5- galutinė reaktyvinės torpedos versija.
- VA-111 "Shkval"- pagrindinė komplekso versija su torpeda M-5, pradėta eksploatuoti 1977 m
- VA-111E "Shkval-E"- komplekso eksporto versijos, pirmą kartą pristatytos 1992 m
- Shkval-M- hipotetinis modernizuotas komplekso variantas, remiantis nepatvirtintais žiniasklaidos pranešimais, 2010-2011 m. gali prasidėti komplekso Ramiajame vandenyne bandymai. Tikėtina, kad torpeda gali būti aprūpinta nukreipimo sistema ir turėti 350 kg kovinės galvutės masę.
- Shkval-M2(sąlyginis pavadinimas) - torpedos modernizavimo 2013 metais variantas (žiniasklaida, 2013-06-17). Matyt, modernizavimą atliks gamintojas - tai yra Dagdyzelino gamybos asociacija (Kaspiysk, generalinis dizaineris - Shamil Aliyev).
Raketa-torpeda „Shkval-E“ / Nuotr.: IA „RUSSIA'S WEAPONS“, Anatolijus Sokolovas A. Sokolovas.
Į sąrašą pateko Rusijos raketa „Shkval“, skirta pataikyti į taikinius po vandeniu ir sunaikinti povandeninius laivus. geriausi ginklai panašaus tipo, rašoma amerikietiškame „We Are The Mighty“ leidime.
„Shkval“ juda vandenyje kaip torpeda, sukurdamas „oro kišenę“, kuri sumažina trintį ir leidžia „Shkval“ tiesiogine prasme „skristi“ po vandeniu didesniu nei 380 km/h greičiu.
463 svarų raketos kovinė galvutė, detonuojanti nustatytu laiku, gali sunaikinti „greta esančius priešo povandeninius laivus ir atplaukiančias torpedas“, pažymi „We Are The Mighty“ apžvalgininkas.
Reitingo autorius pažymi, kad "Shkval" juda vandenyje kaip torpeda, tuo pačiu sukurdamas "oro kišenę", kuri sumažina trintį ir leidžia "Shkval" tiesiogine prasme "skristi" po vandeniu didesniu nei 380 greičiu. km/val.
„Shkval“ šaudoma iš standartinio 533 mm torpedos vamzdžio maždaug 100 m gylyje, o pati raketa iš vamzdžio išeina artimu 93 km/h greičiu. Po to paleidžiamas raketinis variklis, kuris ginklą pakelia į greitį, kuris 4-5 kartus viršija įprastų torpedinių raketų galimybes.
Taip pat pranešama, kad ginklas išlaiko aukštą tikimybę pataikyti į taikinį (80%) iki 7 km atstumu.
„We Are The Mighty“ taip pat įtraukė prancūziškas torpedas F-21, amerikietiškas MK serijos torpedas ir kitą rusišką T-5 raketą į populiariausių povandeninių ginklų sąrašą, pranešė RIA Novosti.
Techninė nuoroda
Flurry (VA-111) - Sovietinis kompleksas su greituoju povandeninė raketa(torpedinė raketa) M-5. Sukurta naikinti paviršinius ir povandeninius taikinius. Tai ginklų sistemos dalis, dislokuota antvandeniniame laive, povandeniniame laive ar stacionariame įrenginyje.
VA-111 Shkval komplekso torpeda M-5 / Nuotrauka: ru.wikipedia.org
Istorija
1977 metų lapkričio 29 d priešvandeninis kompleksas Shkval buvo priimtas sovietų karinio jūrų laivyno. Iš pradžių vežamas branduolinė galvutė 150 kt, vėliau buvo sukurtas variantas su įprasta savaime valdoma kovine galvute, kuri neturi nukreipimo.
Didelis torpedos greitis (iki 500 km / h, priklausomai nuo vandens aplinkos tankio) buvo gautas naudojant povandeninį reaktyvinis variklis, veikiantis hidroreaktyviuoju kietuoju kuru, kuris suteikia didesnę trauką, ir raketos judėjimą kavitacinėje ertmėje (oro burbulas), kuris mažina atsparumą vandeniui.
1992 m. buvo sukurta eksporto versija - Shkval-E. Šioje modifikacijoje raketa gali pataikyti tik į paviršinius taikinius ir neša įprastą kovinę galvutę. Yra informacijos apie naujo „Shkval“ modelio kūrimą su įjungimu ir įkrovimu, padidintu iki 350 kg.
Ilgą laiką nebuvo nė vienos torpedos, net artimos greičiui Flurry, tačiau 2005 m. viduryje Vokietija paskelbė turinti Barracuda torpedą, kuri naudoja tą patį kavitacijos principą ir turi panašų greitį. O 2014 metų gegužę Irano karinio jūrų laivyno vadas sakė, kad Iranas taip pat turi povandeninių raketų, pasiekiančių 320 km/val. greitį.
Povandeninės raketos Shkval-E valdomas lankas / Nuotrauka: ru.wikipedia.org
Povandeninė raketa „Shkval-E“ (vaizdas iš galo) / Nuotrauka: en.wikipedia.org
veikimo charakteristikos
| Kalibras mm | 533,4 |
| Ilgis, m | 8 |
| Torpedos svoris, kg | 2700 |
| Kovos galvutės galia: | 150 kt – in branduolinis variantas;
210 kg – įprastas sprogmuo |
| Žygiavimo greitis, km/val | 375 |
| Atstumas, km: | apie 7, iki 13 - nauja versija; 2 - sena versija |
| Variklis | tiesiai per hidro reaktyvinis variklis |
TTX "Shkval-E"
| Kalibras, mm | 533,4 |
| Ilgis, mm | 8200 |
| Svoris, kg | 2700 |
| Diapazonas, km | iki 10 |
| Kovo greitis, m/s | 90-100 |
| Kampas po salvinio posūkio, laipsnis | ±20 |
| Kelionės gylis žygyje, m | 6 |
| Kovos galvutės tipas | sprogstamasis |
| Kovos galvutės svoris (TNT ekvivalentas), kg | bent 210 |
| Pradžios tipas: | paviršiuje arba po vandeniu |
| Povandeninis paleidimo gylis, m | iki 30 |
| Variklis | vienkartinis hidrojetas |
Trūkumai
- Dėl didžiulio greičio (200 mazgų) torpeda sukelia daug triukšmo ir vibracijos, kuri demaskuoja povandeninį laivą.
- Trumpas paleidimo nuotolis (iš viso iki 13 km) demaskuoja povandeninį laivą, o tai neigiamai veikia išgyvenamumą.
- Didžiausias kelionės gylis (iki 30 m) neleidžia atsitrenkti į povandeninius laivus dideliame gylyje.
- Specifinis impulsas ramjetinis variklis yra 2,5-3 kartus didesnis nei žinomo raketų varikliai , kuris gali pakenkti povandeninio laivo sonarui, be to, torpedos lankas neleidžia ant jo montuoti nukreipimo galva- Užbortinis vanduo patenka per lanką.
- Maža tikimybė pataikyti į taikinį su įprastine kovine galvute ir be ieškotojo.
Didelės spartos Rusijos povandeninė raketa „Shkval“ su VA-111 indeksu yra tiesioginė ir viena iš pagrindinių grėsmių Amerikos ar kitų užsienio šalių laivynui kilus konfliktui su Rusijos kariniu laivynu. Dėl savo unikalių greičio charakteristikų torpeda gali su didele tikimybe pataikyti į visus jūros taikinius (tiek paviršinius, tiek povandeninius).
Viršgarsinės torpedos „Shkval“ sukūrimo istorija
Hipergarsinių povandeninių ginklų kūrimo istorija prasidėjo sovietmečiu ir ją lėmė keli veiksniai.
Sovietų laivynas negalėjo efektyviai kiekybiškai konkuruoti su JAV kariniu jūrų laivynu, todėl reikėjo sukurti kompaktišką ginklų sistemą, kurią būtų galima montuoti daugumoje esamų antvandeninių ir povandeninių laivų. Šis kompleksas turėtų būti garantuotas, kad smogtų į priešo laivus dideliu atstumu ir tuo pačiu metu būtų nebrangus gaminti. Torpedos sukūrimo istorija apima keletą etapų.
XX amžiaus 60 metų- eksperimentinio projektavimo darbų pradžia, siekiant sukurti torpedų kompleksą su dideliu žalojančiu poveikiu ir neįprastai dideliu greičiu. SSRS gynybos ministerijos reikalavimu nauja torpeda turi būti neprieinama priešo gynybai ir pataikyti į priešo taikinius saugiu atstumu.
Vyriausiasis torpedos konstruktorius V.G. Logvinovičius
Toks efektas turėtų būti pasiektas naudojant hipergarsinį greitį, kuris į jūrinė aplinka nelengva pasiekti. 24 tyrimų institutas ir dizaineris G. V. Logvinovičius ėmėsi naujos torpedos kūrimo.
Sunkumai kilo dėl dizaino naujumo, nes iki tol pasaulinėje praktikoje niekas nebandė sukurti torpedos, galinčios po vandeniu pasiekti šimtų kilometrų per valandą greitį, sovietinės torpedos daugiausia buvo kombinuoto ciklo ir neturėjo tokio įspūdingas greitis.
1965 metai- pirmasis torpedos jūrinis bandymas Issyk-Kul ežere ir atitinkamai torpedos patobulinimas iki kovos savybių. Kaip masiniai ginklai sunaikindama priešo laivyną, torpeda atrodo efektyvesnė nei sparnuotoji raketa, nes veikimas vandens aplinkos sąlygomis gali padaryti didelę žalą plaukimo įrenginiui. Be to, torpeda turi didesnį kovinį užtaisą ir iš esmės yra vienintelė, galinti efektyviai smogti priešo povandeniniams laivams.
Kuriant „Shkval“ raketų torpedą, dizaineriai susidūrė su dviem pagrindiniais reikalavimais - didžiuliu greičiu, kurį reikia pasiekti naudojant hipergarsą, ir torpedos universalumą, kad ji būtų dedama tiek laivuose, tiek povandeniniuose laivuose. Norint išspręsti šias problemas, prireikė daug laiko užbaigti „Shkval“ torpedos įrenginį, jo priėmimas į eksploataciją užsitęsė daugiau nei 10 metų.
1977 m- galutinis naujo tipo torpedos, kuriai buvo suteiktas indeksas VA-111 "Shkval", priėmimas - ginklas ant naujo fizinius principus. Karinio jūrų laivyno priėmimas ir tolesni bandymai buvo tęsiami po 1977 m. ir po Sovietų Sąjungos žlugimo. Torpedos kovinės galvutės masė yra 210 kg, o originalioje versijoje buvo 150 CT galios branduolinis užtaisas. . Tik praėjus metams po to, kai jis buvo pradėtas eksploatuoti, buvo priimtas sprendimas kovinėje galvutėje sumontuoti įprastą užtaisą.
topedo kovinės dalies svoris
1992 m- torpedos versijos su simboliu „Shkval-E“ sukūrimas kaip eksporto modifikacija. Ši versija turi Maksimalus greitis buvo sumažintas, palyginti su vietiniu, nes buvo naudojamas mažiau galingas reaktyvinis variklis. Tačiau versijoje, skirtoje užsienio šalys nėra galimybės įrengti branduolinę galvutę ir pataikyti į povandeninius taikinius.
Daugelis šią torpedą vadina viršgarsine, tačiau ši charakteristika nėra visiškai objektyvi, nes po vandeniu torpedinė raketa „Shkval“ neišvysto pakankamai greičio, kad įveiktų garso greitį, tačiau, palyginti su konkurentais, jos greitis yra keliomis eilėmis didesnis.
Torpedo įtaisas Flurry skyriuje Taktinės ir techninės charakteristikos
Viršgarsinė torpeda Shkval turi šias charakteristikas:
Raketos torpedos dizainas
Torpedos dizainas yra unikalus tiek savo laikui, tiek dabarčiai ir turi savo skiriamieji bruožai. Iki šiol nėra patvirtintų duomenų apie tikrai konkurencingos torpedos sukūrimą kitose valstybėse, turinčiose panašų veikimo principą.
Torpedinis reaktyvinis variklis yra pagrindinis šio gaminio skiriamasis bruožas. Būtent reaktyvinio varymo veikimo principas leidžia išvystyti didžiulį Shkval torpedos greitį esant 200 mazgų, todėl torpeda yra nepažeidžiama priešo gynybos, net ir perspektyvios.
Variklio įtaisas yra padalintas į du - užvedimą ir žygiavimą.
Pradinis atitinkamai veikia pradžioje ir nustato impulsą produkto pagreitinimui vandens aplinka. Pagrindinis variklis palaiko tam tikrą greitį vandenyje, kol pasiekiamas tikslas.
Be to, pagrindinio variklio ypatybė yra užbortinis jautis kaip pagrindinis oksidatorius kartu su metalais - magniu, aliuminiu ir ličiu. Įprastos torpedos tokio variklio neturi ir yra valdomos varžtais torpedos gale;
Kavitacijos principas pagreičio metu pasiekiamas naudojant reaktyvinį variklį ir smarkiai padidinus greitį. Dėl to aplink kūną iš oro apvalkalo susidaro burbulas, kuris sumažina vandens trintį ir leidžia išlaikyti didelį greitį (iki 80 m/s). Tuo pačiu metu yra ir kavitatorius, kuris palaiko tam tikrą greitį, kuris sukuria dujų slėgį dujų generatoriaus pagalba. Šie veiksniai paaiškina, kaip torpeda juda tokiu milžinišku greičiu.
Taikinys fiksuojamas pagal anksčiau įvestas koordinates. Kadangi laivas ar povandeninis laivas yra pakankamai didelis, taikinio fiksavimas pagal nurodytas koordinates yra gana patikimas, o dėl milžiniško greičio taikinys nespės kardinaliai pakeisti savo koordinačių.
„Torpedo Shkval“, kurios charakteristikos deklaruojamos atsižvelgiant į viršgarsinį greitį vandens aplinkoje, turi didelio stiprumo plieno apvalkalą, kuris gali atlaikyti didžiulį slėgį ir apkrovą, o judėjimo metu nesugriūti.
Iš pradžių torpeda buvo tarsi 150 Kt branduolinis užtaisas.
Tokio užtaiso visiškai pakanka sunaikinti visą priešo lėktuvnešių grupę kartu su visais palydos laivais. Po paleidimo pakankamai egzemplioriai su branduoline torpedos dalimi buvo pradėti komplektuoti su įprastine kovine TNT dalimi, sveriančia 210 kg.
Tokio užtaiso pakanka nugalėti ir beveik garantuotai sunaikinti bet kurį priešo laivą.
Skirtingai nei raketa, torpeda dėl savo veikimo vandenyje atsitrenkia į priešą ir padaro nepalyginamai didesnę žalą.
Modifikacijos
Be pagrindinės modifikacijos, šio tipo ginklų kūrimas ir modernizavimas yra viena iš prioritetinių Rusijos karinio jūrų laivyno užduočių, todėl darbas tobulinant torpedą buvo tęsiamas net ir prastame 90-aisiais. Buvo pagaminti keli šios torpedos variantai.
Shkval-E- yra eksportinė torpedos versija, skirta parduoti į kitas valstybes. Skirtingai nuo standartinės modifikacijos, tokia torpeda nepajėgi nešti branduolinės galvutės ir pataikyti į priešo povandeninius taikinius. Ši modifikacija taip pat turi trumpesnis diapazonas nugalėti.
Naudoti šią torpedą galima tik su paleidimo įrenginiai suvienyta su Rusijos / Sovietų Sąjungos laivais, nors vyksta patobulintų versijų gamyba konkrečiam klientui ir jo paleidimo sistemai.
Nauja versija„Shkval-M“ raketa-torpeda pagerino veikimo nuotolį ir kovinės galvutės svorį. Taigi kovinė galvutė padidintas iki 350 kg TNT, o torpedos nuotolis padidintas iki 13 km. Be to, šiuo metu vyksta šios torpedos modifikavimo darbai, siekiant padidinti sunaikinimo diapazoną.
Užsienio „Shkval“ analogai
Kaip buitinės torpedos analogą galima paminėti tik Vokietijos gamintojų gaminį pavadinimu „Barracuda“. .
„Barracuda“ – vokiškas „Flurry“ torpedos analogas
Torpedos veikimo principas panašus į rusišką, tačiau, pasak kūrėjų, greitis dar didesnis dėl sustiprinto superkavitacijos efekto. Apie kitus objekto techninius duomenis ir charakteristikas naujienų nėra, nors pirmasis pareiškimas apie tokios torpedos buvimą datuojamas 2005 m.
Tačiau daugelis šalių kuria savo tokios torpedos analogus, Šis momentas veikianti ir pritaikyta panašaus greičio torpeda nenaudojama jokioje pasaulio šalyje.
Privalumai ir trūkumai
Kaip ir bet kuris ginklas, ši torpeda turi nemažai privalumų ir trūkumų. KAM teigiamų savybių taikoma:
- puikus judėjimo greitis leidžia beveik garantuotai pereiti per bet kokią priešo gynybos sistemą ir pataikyti į taikinį;
- didelis kovinės galvutės užtaisas leidžia pataikyti ir padaryti visišką žalą net dideliems lėktuvnešių klasės laivams. Užtaisas branduoline galvute gali sunaikinti visą lėktuvnešio grupę vienu salve;
- platformos universalumas, kuri leidžia montuoti torpedą tiek antvandeniniuose laivuose, tiek povandeniniuose laivuose.
į mėgstamiausius į mėgstamiausius iš mėgstamiausių 0
Raketos-torpedos kūrimas pradedamas 1960 m. SV sprendimu Nr.111-463. Vyriausiasis raketos-torpedos konstruktorius yra NII Nr. 24, šiandien žinomas kaip GNPP „Regionas“. Projekto eskizas parengtas iki 1963 m., tuo pat metu projektas buvo patvirtintas plėtrai. Naujos torpedos projektiniai duomenys:
- pritaikymo atstumas iki 20 kilometrų;
- greitis žygyje yra beveik 200 mazgų (100 metrų per sekundę);
- suvienodinimas standartinei TA.
„Shkval“ taikymo principas
Šios povandeninės raketos panaudojimas yra toks: kai vežėjas (laivas, pakrantės paleidimo įrenginys) aptinka povandeninį ar paviršinį objektą, jie nustato greičio, atstumo, judėjimo krypties charakteristikas, o gautą informaciją siunčia į autopilotą. raketa-torpeda. Pažymėtina tai, kad povandeninė raketa neturi ieškotojo, ji tiesiog vykdo programą, kurią jai nustato autopilotas. Dėl to raketa negali būti atitraukiama nuo taikinio įvairiais trukdžiais ir objektais.
Greitųjų raketų torpedų bandymai
Pirmųjų naujosios raketos-torpedos pavyzdžių bandymai prasideda 1964 m. Bandymai vyksta Issyk-Kul vandenyse. 1966 metais Juodojoje jūroje, netoli Feodosijos, iš dyzelinio povandeninio laivo S-65 prasidėjo Shkval bandymai. povandeninės raketos nuolat tobulinamos. 1972 m. kitas pavyzdys, turintis darbinį pavadinimą M-4, negalėjo išlaikyti viso bandymo ciklo dėl mėginio projektavimo problemų. Kitas pavyzdys, gavęs darbinį pavadinimą M-5, sėkmingai išlaiko visą bandymų ciklą ir SSRS Ministrų Tarybos dekretu 1977 m. kodu VA-111 buvo priimta raketa-torpeda. laivynas.
Įdomus
Aštuntojo dešimtmečio pabaigoje Pentagone, atlikę skaičiavimus, mokslininkai tai įrodė dideliu greičiu po vandeniu techniškai neįmanoma. Todėl JAV karo departamentas iš įvairių žvalgybos šaltinių gaunamą informaciją apie greitaeigės torpedos kūrimą Sovietų Sąjungoje traktavo kaip planinę dezinformaciją. O Sovietų Sąjunga tuo metu tyliai baigė raketos-torpedos bandymus. Šiandien „Shkval“ visų karo ekspertų pripažįstamas kaip ginklas, neturintis analogų pasaulyje, tarnaujantis Sovietų Sąjungos ir Rusijos kariniame jūrų laivyne beveik ketvirtį amžiaus.
„Shkval“ povandeninės raketos veikimo principas ir įtaisas
Praėjusio amžiaus viduryje sovietų mokslininkai ir dizaineriai sukūrė visiškai naujo tipo ginklus – didelės spartos kavituojančias povandenines raketas. Naudojama naujovė - povandeninis objekto judėjimas išvystyto atskirto srauto režimu. Šio veiksmo prasmė ta, kad aplink objekto korpusą susidaro oro burbulas (garų-dujų burbulas) ir dėl sumažėjusio hidrodinaminio pasipriešinimo (atsparumo vandeniui) bei reaktyvinių variklių naudojimo pasiekiamas reikiamas povandeninis greitis, kuris kelis kartus didesnis už greičiausios įprastos torpedos greitį.
Naujų technologijų panaudojimas kuriant didelės spartos povandeninę raketą tapo įmanomas dėl šalies mokslininkų atliktų fundamentinių tyrimų šioje srityje:
- kūnų su išsivysčiusia kavitacija judėjimas;
- sąveika tarp ertmės ir įvairių tipų srovės srautų;
- Judėjimo stabilumas kavitacijos metu.
Sovietų Sąjungos kavitacijos tyrimai buvo pradėti aktyviai vykdyti 40–50-aisiais vienoje iš TsAGI filialų. Šioms studijoms vadovavo akademikas L. Sedovas. Aktyviai tyrime dalyvavo ir G.Logvinovičius, kuris vėliau tapo moksliniu vadovu kuriant teoriją ir taikant hidrodinamikos ir kavitacijos sprendimus raketų, naudojančių judėjimui kavitacijos principą, atžvilgiu. Dėl šių darbų ir studijų sovietų dizaineriai ir mokslininkai rado unikalių sprendimų, kaip sukurti tokias greitaeigias povandenines raketas.
Norint užtikrinti greitą povandeninį judėjimą (apie 200 mazgų), taip pat reikėjo didelio efektyvumo reaktyvinio variklio. Tokio variklio kūrimo darbų pradžia – 1960 m. Joms vadovauja M. Merkulovas. Darbą baigia 70-aisiais E. Rakovas. Lygiagrečiai su unikalaus variklio kūrimu vyksta darbai kuriant jam unikalų kurą ir projektuojant įkrovas bei gamybos technologijas jų masinei gamybai. Varomoji sistema tampa hidroreaktyviniu reaktyviniu varikliu. Eksploatacijai naudojamas hidroreaktyvusis kuras. Šio variklio impulsas buvo tris kartus didesnis nei šiuolaikinių to meto raketų variklių. Tai buvo pasiekta naudojant išorinį vandenį kaip darbinę medžiagą ir oksidatorių, o hidroreaguojantys metalai buvo naudojami kaip kuras. Be to, didelės spartos povandeninei raketai buvo sukurta autonominė valdymo sistema, kuri buvo sukurta vadovaujant I. Safonovui ir turėjo kintamą struktūrą. ACS naudoja novatorišką būdą valdyti povandeninį raketos-torpedos judėjimą, nes yra ertmė.
Tolesnis raketos-torpedos tobulinimas - judėjimo greičio padidėjimas, tampa sunkus dėl didelių hidrodinaminių apkrovų gaminio korpusui, o jos sukelia vibracijos tipo apkrovas vidiniams įrangos ir korpuso elementams.
Kuriant „Shkval“ raketą-torpedą, dizaineriai pareikalavo greitai įsisavinti naujas technologijas ir medžiagas, sukurti unikalius aparatus ir įrangą, sukurti naujus pajėgumus ir pramonės šakas, sujungti įvairias įmones daugelyje pramonės šakų. Viską tvarkė ministras V. Bakhirevas su savo pavaduotoju D. Medvedevu. Namų mokslininkų ir dizainerių sėkmė ir naujausių teorijų bei nepaprastų sprendimų įkūnijimas pirmojoje pasaulyje greitaeigėje povandeninėje raketoje buvo didžiulis Sovietų Sąjungos pasiekimas. Tai atvėrė galimybę sovietų ir rusų mokslui sėkmingai plėtoti šią sritį ir sukurti perspektyvius naujausių ginklų pavyzdžius, pasižyminčius aukščiausiomis judėjimo ir naikinimo savybėmis. Didelio greičio kavituojančio tipo povandeninės raketos turi aukštą kovos veiksmingumas. Tai pasiekiama dėl didžiulio judėjimo greičio, kuris suteikia maksimalų trumpam laikui pasiekti tikslinę raketą ir pristatyti į ją kovinę galvutę. Naudojimas raketiniai ginklai po vandeniu, be GOS, priešui sunku atsispirti Šis tipas ginklus ir leidžia jį naudoti Arkties regione po ledu, t.y., visiškai konservuoja teigiamų pusiųįprastų raketų. Pradėjus eksploatuoti raketos-torpedos „Shkval“, žymiai padidėjo Sovietų Sąjungos karinio jūrų laivyno kovinis potencialas, o po to Rusijos Federacija. Vienu metu jie sukūrė greitaeigės povandeninės raketos „Shkval“ eksporto modifikaciją „Shkval-E“. Eksporto versija buvo pristatyta į keletą draugiškų valstybių.
Papildoma informacija – Irano Flurry
2006 metais Iranas Omano ir Persijos įlankose rengia pratybas, kurios kelia „pasipiktinimą“ NATO kariniuose sluoksniuose. O išbandęs didelės spartos povandeninę raketą, Pentagonas rimtai sunerimo ir buvo pasirengęs panaudoti „atgrasymo veiksmą“. Tačiau netrukus pasirodo informacija, kad Irano greitosios povandeninės raketos „Hoot“ yra sovietinės „Shkval“ kopija. Pagal visas savybes ir net išvaizdą tai yra rusiška „Shkval“ raketa-torpeda. Nes trumpas atstumas raketa nepriskiriama puolamiesiems ginklų rūšims. Tačiau jo naudojimas Omano ir Persijos įlankose bus labai veiksmingas Iranui dėl to mažas dydis sąsiauriai. Ši ginkluotė visiškai užblokuos išėjimą iš Persų įlanką, o didžioji dalis naftos iš regiono patenka per jį. Kai kurių karinių ekspertų teigimu, sovietų ir rusų raketa „Škval“ į Iraną atkeliavo iš Kinijos. Kinija 90-aisiais sulaukė Sovietų Sąjungos aukų.
Pagrindinės charakteristikos:
- svoris 2,7 tonos;
- kalibras - 533,4 mm;
- ilgis 800 centimetrų;
- atstumas iki 13 kilometrų;
- žygiavimo gylis 6 metrai;
- galimas paleidimo gylis iki 30 metrų;
- kovinės galvutės svoris yra ne mažesnis kaip 210 kilogramų.
„Shkval“ gali būti aprūpinta kovine galvute su branduoliniu užtaisu (branduolinės galvutės svoris yra 150 kg), o tai reiškia, kad „Shkval“ yra taktinių branduolinių ginklų klasė.
Šiuo metu povandeninė raketa „Shkval“ Rusijos laivyne nenaudojama.