Prokopjevsko rajone policija ir Ekstremalių situacijų ministerijos darbuotojai evakavo devynis per upę automobilyje įstrigusius žmones.
Į budėjimo skyrių Rusijos DMIA Prokopjevskio rajone paskambino vyras. Jis pasakojo, kad su draugų kompanija vyksta ilsėtis į Prokopjevskio rajono Terešo kaimą. Jie naudojo kaip transporto priemonę senas automobilis DUJOS. Kertant upę automobilis sustojo ir įstrigo. Pradėti transporto priemonė Vairuotojas pats to padaryti negalėjo, todėl kartu su keleiviais užlipo ant automobilio stogo. Įmonė kelias valandas laukė pagalbos.
Neįveikiamas pelkėtas reljefas tarnybiniam transportui pasirodė neįveikiama kliūtis.
Į pagalbą šąlantiems turistams, tarp kurių buvo du mažamečiai 2 ir 13 metų vaikai, policija iškvietė Ekstremalių situacijų ministerijos atstovus su specialia įranga. Rezultatas buvo 9 žmonės evakuoti. Vienai iš 25 metų moterų gydytojai nustatė diagnozę paviršinis plaštakos nušalimas.Rusijos Prokopjevskio rajono PDN OMVD inspektoriai surašė administracinius protokolus vaikų tėvams pagal str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 5.35 "Tėvų įsipareigojimų dėl nepilnamečių išlaikymo ir auklėjimo nevykdymas". Surinkta medžiaga buvo išsiųsta nepilnamečių reikalų komisijai.
Medžiagą surado ir spaudai parengė Grigorijus Luchanskis
Šaltinis:Anufrikov M. (sudarytojas).Alpinisto kompanionas. Maskva, Kūno kultūra ir sportas, 1970 m
Anufrikovas M.
Kalnų upių kirtimas
Ypatumai kalnų upės
Kalnų upės maitinimosi zona yra jos baseino sniegynai ir ledynai. Tai lemia nemažai specifinių kalnų upių ypatybių. Jiems būdingi kasdieniai vandens suvartojimo svyravimai. Po saulėtekio vanduo pradeda kilti ir maksimumą pasiekia po pietų (16-17 val.) upės aukštupyje. Vakare upės lygis pradeda kristi ir iki minimumo pasiekia ryto valandas (5-7 val.), todėl tinkamiausias metas perplaukti. Tiek didžiausias, tiek minimalus vandens debitas kalnų upėse nėra vienodas ir priklauso nuo oro sąlygų. AT giedras oras dienos potvyniai labai intensyvūs, tačiau po giedros nakties ryte vanduo nuslūgsta, vietomis apnuogindamas dugną. Esant debesuotam orui, potvynių ir nuosmukių amplitudė nėra tokia didelė. Lietus ir plaukų džiovintuvai gali greitai padidinti srauto greitį nelyginiais laikais. Debesuota, šaltas oras veda prie kalnų upių lygio sumažėjimo. Sezoninis vandens srautas kalnų upėse smarkiai išskiria jas nuo lygumų. Sausiausiu ir karščiausiu metų laiku (liepos-rugpjūčio mėn.) kyla potvyniai. Žemiausias lygis būna šalčiausiu metų laiku – lapkritį – vasarį (šiauriniame pusrutulyje).
Kalnų upės aukštupiams būdinga palyginti nedidelė tėkmės galia. Čia dažnai galima bristi žygeiviams ir net įveikti upelį per akmenis. Viduriniam kursui būdingas vandens tėkmės galios padidėjimas, didelis sunkumas ir perėjimo pavojus. Upių žemupys, kilęs iš kalnų, nuo vien tik lyguma tekančių upių skiriasi ne dugno pobūdžiu, krantais, tėkmės greičiu, o žema vandens temperatūra, savotišku kasdieniu ir sezoniškumu. jų lygio svyravimai.
Kalnų upių vanduo, ypač aukštupyje, siekia 3-6°. Srovės greitis siekia iki 6, o vietomis iki 10 m/s. Krantai dažniausiai statūs, statūs, dugnas uolėtas, linkęs į nuolatinius reljefo pokyčius potvynių įtakoje.
Kalnų upės – rimta kliūtis alpinisto kelyje. Trankiančios srovės, ledinis vanduo, dėl kurio sustingsta kojos, dugnu riedantys dideli akmenys, galintys numušti ar sužaloti kertančius žmones, vandens garsas, trukdantis reguliuoti garsą ir atitraukiantis dėmesį, vandens čiurkšlių mirgėjimas, dėl kurio svaigsta galva ir prarandama sąmonė. orientacija – visa tai daro perėjimą pavojingu ir reikalauja kruopštaus pasiruošimo.
Perėjimo vietos, laiko ir būdo pasirinkimas
Perėjos vietą lemia upės plotis ir gylis, dugno pobūdis ir krantų statumas, srovės greitis ir upės režimas, kuris priklauso nuo paros laiko, sezono, meteorologinės sąlygos: vietų prieinamumas pervažos organizavimui, pervažos priežiūra ir jos valdymas.
Perėjimui techninėmis priemonėmis (virš vandens) palanki susiaurėjusi upės dalis su medžiais pakrantėje ir uolėtomis atbrailomis. Vietos brastui reikėtų ieškoti ten, kur upė išsišakoja į šakas arba išsilieja plačia salpa. Tinkama vandens kirtimui (su plaukimo plaustais įrenginiais) laikoma tolygios upės atkarpa be pertraukų ir patogių švartuotis krantų.
rytas - geriausias laikas dienų pervaža, kuri atitinka didžiausio saugumo sąlygas. Tačiau reikia atsiminti, kad vidutiniškai, o juo labiau didelių kalnų upių (didelių kalnų upių) žemupyje Centrine Azija) kasdienis potvynis gerokai vėluoja.
Upės kirtimo būdas – bradantis, virš vandens ar ant vandens – parenkamas atsižvelgiant į upės atkarpos pobūdį, technine įranga ir grupės pasirengimą.
Kalnų upių perėjimo būdai
Kertas fordas. Bradai parenkama vieta, kur upė teka keliais kanalais arba išsilieja plačiai: žemiau salelių ir didelių riedulių, vietose su ramia srove ir lygiu vandens paviršiumi, kas rodo didelių riedulių ir dugno nelygumų nebuvimą. Giliai, aukščiau juosmens, brastos sunkiai įveikiamos.
vietiniai dažniausiai jie gerai pažįsta keletą kasdieniame gyvenime naudojamų brastų. Tačiau kiekvieną kartą būtina patikslinti brastos maršrutą, nes dėl potvynių kanalas gali staiga pasikeisti. Arklius ar kupranugarius brastyti lengviau, nes jie gerai elgiasi kertant upę. Asilai prasčiau vežami ir dažnai reikalauja papildomo draudimo, kad upelis nenuneštų gyvūno.
Jei tenka pereiti pėsčiomis, reikia atidžiai išžvalgyti upę ir nubrėžti tikslų kirtimo maršrutą, atsižvelgiant į gylį, srovės greitį, vandens nešamus akmenis, dugno pobūdį, taip pat pasiruošti. vietos draudimui ir stebėjimui.
Paprastais atvejais, kai žmogaus griovimas prie upės gresia tik nemaloniomis maudynėmis, brastą galima atlikti ir be draudimo. Patogiausias būdas šiuo atveju bus vienos upės perėjimas ant dviejų metrų stulpo, kuris remiasi į dugną prieš srovę; linijoje - atsisukęs į judesį, apkabinęs pečius ar juosmenį, o stipriausias tampa prieš srovę (89 pav., a); du po du - atsisukę vienas į kitą, uždėję rankas ant draugo pečių ir judėdami papildomu žingsniu, į šoną į judesį (89 pav., b); ratu - laikydamas pečius kaip 4-6 žmonių apvalus šokis (89 pav., in); stulpelis – šonu į judesį, atsisukęs prieš srovę, uždėjęs rankas ant priekyje einančiojo pečių. Priekinis stulpas remiasi į apačią.
Grupės kirtimas per tam tikrą pavojų keliančią upę vykdomas laikantis visų reikalavimų būtinų priemonių atsargumo priemonės. Pirmasis alpinistas nuo kranto (jei įmanoma – iš aukštai, kad nesugestų perplaukęs žmogus dėl lyno prisilietimo prie vandens), upę kerta patyręs ir stipriausias alpinistas. Pageidautina, kad jo rankose būtų stulpas, kuris remtųsi į dugną prieš srovę (90 pav.).
Pasiekęs priešingą krantą, pirmasis pritvirtina virvę įtemptoje padėtyje, kad naudotų ją kaip turėklą.
Pereidami palei turėklus, turite laikytis šių taisyklių: eiti žemiau lyno (pasroviui); sutvirtinti krūtinės diržą pritvirtinus prie turėklų virvės karabinu arba virvele ir rankomis laikant už turėklų; nenaudokite sugriebimo mazgo tvirtindami ant turėklų; Vienu metu perkelkite turėklus tik su vienu asmeniu. Sudėtingais atvejais (stipri srovė, gilus vanduo, rieduliai dugne, susilpnėjusi grupė ir pan.) kertantys asmenys papildomai draudžiami nuo kranto virve ar virve, kuri parenkama atgal, naudojant palei turėklus slenkantį karabiną (pav. . 91). Paskutinis grupėje nuima turėklų virvę, pritvirtina prie jos ir, atsiremdamas į stulpą, pereina į kitą pusę. Turėklų lynas naudojamas kaip saugos lynas.
Paprastai kalnų upė kertama su batais. Kojinių nereikėtų numauti: batas tvirčiau priglunda prie kojos ir yra šiltesnis. Po perėjos reikia išpilti vandenį iš batų, nuvalyti juos iš vidaus sausu skudurėliu, išgręžti ir ant sauso akmens išmušti kojines.
Spręsdama kalnų upės kirtimo klausimą, grupė privalo blaiviai pasverti savo galimybes ir jokiu būdu nerizikuoti. Žinomas ne vienas atvejis, kai gilumoje iki kelių upelis parvertė perėjos žmones. Reikia valios ir drąsos, kad iš dvikovos su upe išeitum pergale. Didelė svarba krante turi bendražygių operatyvinius veiksmus, kuriais siekiama suteikti visą įmanomą pagalbą esantiems vandenyje.
Perėjimai per vandenį. Prieigose alpinistai priversti įveikti upių aukštupius, šoninius upelius tarpekliuose, šokinėdami per upelį per iš vandens kyšančius akmenis. Prieš lipant ant pirmo akmens, reikėtų atidžiai apžvelgti kelią, nubrėžti kiekvieną kitą žingsnį (šuolį), stengiantis nenaudoti nestabilių, slidžių akmenų. Tokiu būdu kertant netiesioginį, nulaužtą takelį reikia būti ypač atsargiems, kai šuolių serijos metu reikia smarkiai keisti kryptį nuo vieno akmens prie kito. Vienu šuoliu įveikiami siauri upeliai ir atskiros rankos. Kartais tokį šuolį tenka daryti nuo bėgimo pradžios. Tada reikia iš anksto nustatyti stūmimo ir nusileidimo vietą po šuolio.
Pervažiuojant dažnai reikia apsidrausti (92 pav.). Masinio perėjimo metu galima pakloti naudojant virš vandens ištemptą turėklų lyną, prie kurio alpinistas tvirtinamas karabinu, esančiu ant individualaus pagalbinio lyno, suteikiančio judėjimo laisvę (93 pav.). Daugiau apie tai žr. 200 puslapyje.
Pirmoje sezono pusėje kalnų upių aukštupyje upelį galima kirsti išilgai lavinos užsikimšimo. Abejotinais atvejais organizuojamas draudimas ir preliminarus sniego tilto tvirtumo patikrinimas, pavyzdžiui, užverčiant ant jo akmens luitą.
Kalnų upių vidurupyje, santykinai aukštų krantų siauruose upę galima perplaukti palei nuvirtusį medį ar rąstą. Pakloti rąstą per upelį reikalauja skaičiavimo ir išradingumo. Dažniausiai rąstas, pastatytas vertikaliai ant kranto krašto, viršutiniame gale pririštų virvių pagalba nuleidžiamas į priešingą krantą (94 pav.). Pirmojo perėjimas iš grupės palei jį ir turėklų organizavimas taip pat nėra lengvas (95 pav.). Vietoj rąsto galima naudoti stulpus, lentas ir kitą improvizuotą medžiagą, kuriai reikės išankstinio paruošimo. Trumpus stulpus galima sukalti kartu arba surišti į ilgesnį „botagą“, plonus, lenkti – į stipresnį kelių stulpų pluoštą. Laukiant tokių kirtimų, pageidautina, kad grupė turėtų kirvį ir net didelius nagus. Šis inventorius pravers organizuojant bivuaką.
Esant stačiams krantams, pakrantės pakraštyje uolėtiems rieduliams, pakrantėje augantiems medžiams, nesunku organizuoti funikulieriaus perėjimą. Pirmąjį pervažiavę į priešingą krantą vienu iš aukščiau išvardintų būdų (ar net taupydami visos grupės jėgas ir laiką – aplenkdami atokią perėją, ledyną ir pan.), pagrindine virve jie traukia per upę. Siekiant išvengti didelio lyno nusvirimo kirtimo metu, taip pat supaprastinti lyno ištraukimą iš priešingo kranto perėjos pabaigoje, traukiamas dvigubas lynas.
Jeigu jie naudojasi sena perėja ar natūraliai per upelį nuvirtusį medį, būtina atidžiai apžiūrėti konstrukciją, patikrinti jos tvirtumą ir tik tada pradėti perėjimą.
Siekiant užtikrinti saugumo priemones masinio kirtimo metu, būtina:
1) sukurti perėjos stebėjimo ir valdymo tašką, iš kurio būtų matoma visa perėja ir būtų galima duoti reikiamus signalus;
2) pasroviui patogioje vietoje sukurti ne mažiau kaip 2 žmonių postą, iš kurių vienas, patikimai apdraustas kitų dviejų, yra pasirengęs esant reikalui lėkti į upę sulaikyti į vandenį įkritusį dalyvį ( 97 pav.);
3) Tvarkikliai sankryžose ir perėmimo poste turi užtvirtinti, atleisdami (arba traukdami) virvę tiesiog rankomis (kaip ir per atbrailą, medį ar kabliuką), bet ne per juosmenį ar per petį. Čia 2-3 žmonės saugiai laikys sulūžusįjį, galės bet kurią akimirką atsilaisvinti ir nukritusį reikiamoje vietoje ištempti į krantą;
4) patikimai apsidrausti patiems draudikams.
Perėjimas vandeniu. Esant tam tikroms sąlygoms: tolygi dugno reljefas, pakankamas gylis, srovės greitis neviršija 3-4 m/sek, tinka švartuotis krantams - galima perplaukti kalnų upę vandeniu, žinoma, jei yra perėjimo galimybės.
Plaukimo dėl žemos vandens temperatūros, pavojaus atsitrenkti į akmenis ir būtinybės vėliau išdžiovinti turtą įprastomis sąlygomis reikėtų atsisakyti.
Vandens kirtimui paprastos, pripučiamos, pripučiamos valtys, plaustai iš pripučiamų vandenų (sala), autokameros, sunkiai užliejami daiktai (fascinai, drobiniai maišeliai, prikimšti šiaudų ar šakų ir kt.). Laivuose reikia tinkamai išdėstyti krovinį ir žmones, įsitikinti, kad laivas nesvirsta. Krovinys yra patikimai pritvirtintas prie „vandens transporto priemonės“, o žmonės patys apsidraudžia ir prireikus gali iš karto jį palikti (98 pav.). Ypatingas dėmesys skiriamas trasos skaičiavimui: nustatomas upės tėkmės greitis, jos plotis, laikas, reikalingas pervažiuoti pasirinktą plaustą per upę, apskaičiuojamas naudojant grupės turimą irklavimo įrangą (irklus, kastuvus, lentas, ir pan.), tada maršrutas nustatomas nuo patogaus nusileidimo iki išvykimo vietos vandens iki saugios švartavimosi vietos. Tuo atveju, kai laivas praplaukia pro švartavimosi vietą, būtina turėti alternatyvų tašką išlipti į krantą pasroviui.
Didelis šio kirtimo būdo nepatogumas yra būtinybė pristatyti laivą prieš srovę pakartotiniam kirtimui. Dažniausiai tai tenka daryti sausoje žemėje, o tai sunku stačių kalnų upių krantų sąlygomis.
Labai retais atvejais galima organizuoti keltą - vandens perplaukimą, naudojant per upę ištemptą lyną, kuriuo laivas slys ant kaladėlių (karabinų), velkamų iš vienos pakrantės į kitą pagalbinio lyno pagalba. Keltą prasminga organizuoti tik ilgalaikio pervažos naudojimo vietose.
Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į galimybę naudoti vandens perėjimo įrenginius žmonėms ir kroviniams gabenti plaustais pasroviui ne per daug audringomis, gerai ištirtomis kalnų upėmis.
(S. N. Boldyrevas)
Bendrosios taisyklės. Kalnų ir taigos upės atstovauja bene labiausiai didelis pavojusžygis. Gyvenimas moko, kad visų kirtimų taisyklių reikia laikytis absoliučiai tiksliai.
Prieš ieškodami perėjimo punkto, turistai susitinka su paskutinės priešais upę esančiais gyventojais vietovė apie visus tiltus, mūrus, brastus, o jei tinka, tai ir naudoja perėjimui.
Visų pirma, atsižvelgiama į kiekybinę grupės sudėtį, turistų patirtį ir fizinį pasirengimą. Ten, kur 3-4 žmonės negali pereiti upės, saugiai perplauks 20-30 žmonių. Žinoma, kiekvienas dalyvis turi mokėti plaukti. Jei kyla abejonių, ar galima perplaukti upę, reikia ieškoti kitos vietos. Tam upė tiriama pasroviui ir prieš srovę 2–3 km, o prireikus – 10 km ir daugiau.
Sunku iš karto išvaizda nustatyti kalnų ir taigos upių pavojaus dydį. Norint išsiaiškinti tikrąjį pavojaus mastą kirtimo metu, būtina atsižvelgti į srovės greitį, dugnu riedančių akmenų buvimą, upės plotį ir gylį, vandens slėgio jėgą, akmenų vieta kanale ir kt.
Vandens srovės smūgio jėga priklauso nuo vagos nuolydžio (kritimo) ir upelio galios. Patyręs turistas gali „iš akies“ nustatyti, ar vandens srovę galima įveikti plaukiant ar bridant. Bet vis tiek reikia patikrinti galimybę kirsti. Norėdami tai padaryti, stipriausi akcijos dalyviai turėtų pabandyti perplaukti ar perplaukti upę, apsidrausdami virve.
Dugnu riedantys akmenys gali pakenkti žmogui, jį nuversti. Dažniausiai nuo kranto girdisi duslūs akmenų smūgiai dugne ir laikrodžio pagalba apskaičiuojamas jų judėjimo dažnis.
Daugiau ar mažiau tiksliai upės plotį galite nustatyti „iš akies“ užsidėję galvos apdangalą su skydeliu arba užsidėję ant kaktos antveidį. Pasukite galvą į priešingą krantą taip, kad jo kraštas sutaptų su skydelio (rankos) kraštu. Nekeisdami galvos pasvirimo, pasukite ją ir pastebėkite jos krante esantį daiktą, kuris taip pat sutampa su skydelio (rankos) kraštu. Atstumas iki objekto bus lygus upės pločiui. Už garantiją prie jo reikia pridėti 2-3 m. Keliems grupės nariams reikia pakartoti matavimą ir nuvažiuoti vidutinį atstumą.
Perėjimui upės plotis turi būti mažesnis už apsauginės virvės ilgį arba rąsto ilgį (jei jį numatoma kirsti išilgai mūro).
Perėjos eigai didelę įtaką daro paros laikas ir oras. Kalnų upėse vandens mažiausiai 4-6 valandą ryto ir daugiau – vakare. Šiltas vėjas iš kalnų ir kelias valandas, o kartais ir keliasdešimt minučių trunkantis lietus gali smarkiai pakelti vandens lygį ir padidinti upės vagos plotį bei tėkmės galią.
Didelį vaidmenį perėjoje atlieka akmenų buvimas ir vieta upėje. Ant akmenų, kyšančių iš vandens, kartais galima pereiti iš pažiūros neįveikiamą upelį. Baltuosiuose laužtuvuose už akmenų galima pailsėti, nes dėl atvažiuojančių srautų (sūkurimų) vandens slėgis čia minimalus (pav.). Bet jei apsauginis lynas užkliūva ant iš vandens kyšančių akmenų, gali įvykti nelaimė. Perėjimas yra rimtas įvykis, todėl parengiamieji darbai jo negalima apriboti laiku. Perėjimas kartu su pasiruošimu gali užtrukti 2-3 valandas, o kartais ir 1-3 dienas. Pasiruošime dalyvauja visa grupė, naudojama visa saugos įranga.
Pervažos sėkmę lemia ne tik draudimo priemonių mechaninis stiprumas, bet ir draudimo rūšis. Pavojingų upių kirtimo metu organizuojamas bent dviejų rūšių draudimas. Pavyzdžiui, jei turistas, karabinu pritvirtintas prie turėklų, bet nukritęs nuo mūro, po rąstu patraukiamas po vandeniu, jam gali padėti antroji draudimo rūšis - ant nugaros pririšta virvė. Tokios virvės pagalba nutrūkusį nesunku ištraukti į krantą.
Kai kerta didelės grupėsįrengiamas ne mažiau kaip 3 žmonių gelbėjimo postas. Gelbėjimo postas įrengtas 15-20 m pasroviui, toje vietoje, kur upė gali nešti įlūžusią. Būtina patikrinti, kiek reali gelbėjimo posto pagalba tokiomis sąlygomis. Norėdami tai padaryti, vienas iš gelbėtojų saugos lynu nuplaukia iki vietos, kur turėtų padėti nuo perėjos nukritusiam. Jei gelbėtoją iš šios vietos išneša srovė, stulpas turi būti nukeltas ir perbrauktas itin atsargiai, sukuriant garantiją, kad jis nesutrukdys.
Labai atsakingas draudimas pirmiausia. Naudojamas kertant brastus, organizuojant montuojamą perėją, tyrinėjant upę. Pirmoji apdrausta pagrindine nailonine virve, kurios galas surišamas kaušelio mazgu ant turisto nugaros. Šioje pozicijoje patogiau eiti. Be to, nugaroje esantis mazgas padeda ištraukti srovės nuleistąjį gulimoje padėtyje: jam lengviau kvėpuoti, nes vanduo virš galvos suformuoja savotišką dangtelį. Jei mazgas surištas ant krūtinės, ištraukiamas žmogus apverčiamas ant krūtinės, o vanduo jam pataiko tiesiai į veidą; auka negalės nei kvėpuoti, nei žiūrėti, taigi ir nieko padaryti savo išgelbėjimui.
Ant krūtinės diržo daromas vienas petys (o ne du, kaip įprasta), kad mazgas nuo peties būtų ne už nugaros, o priekyje. Tada, pasiekęs kitą krantą, tas, kuris eina pirmas, gali greitai be pašalinės pagalbos atrišti petį, perkelti mazgą prie krūtinės ir atrišti. Bet pirmiausia jis turi pritvirtinti virvę (pavyzdžiui, apeidamas medžio kamieną), o tada atsikratyti.
Prie apdraustojo krūtinės diržo karabinu tvirtinamas 30 metrų pagalbinis lynas, besitęsiantis į krantą kampu į pagrindinį lyną - pasroviui nuo jo (78 pav.). Visų lynų svoris ant lyderio turi būti minimalus. Todėl belayers išduoda virvę ne daugiau nei būtina, bandydami pakelti ją virš vandens.
Draudimas per petį ir apatinę nugaros dalį kirtimų metu yra visiškai nepriimtinas, nes lyną reikia atiduoti labai greitai arba taip pat greitai, priklausomai nuo aplinkybių. Būtent todėl 2-3 žmonės saugos virvę tiesiog laiko rankose. Tais atvejais, kai reikia greitai išduoti virvę po einančio (pavyzdžiui, šokinėjimo) ar plaukimo, dalis žiedais surinktos saugos virvės metama prieš srovę.
Ryžiai. 78. Tinkamas draudimas kertant
Norint ištraukti srovės numuštą vaikštynę, būtina jį laikyti ant pagrindinės virvės. Tuo pačiu metu jį reikia tempti į krantą pagalbiniu lynu, ištemptu statmenai srovei arba šiek tiek prie jos žemiau pagrindinio lyno. Tačiau jei dėl pagrindinės lyno įtempimo apdraustasis negali išsilaikyti virš vandens ar kvėpuoti, lyną reikia nedelsiant išgraviruoti, kad žygeivis galėtų saugiai plaukti pasroviui arba atsistoti. Tai galima pasiekti bėgant per krantą pasroviui su virve rankoje.
Visada turime prisiminti, kad pavojingiausia, kai pagrindinė saugos virvė, stipriai išsitiesusi, sulaiko nutrūkusįjį. Tuo pačiu metu srovė jį tempia žemyn, o virvė neleidžia nei atsistoti, nei plaukti. Būtent dėl to reikia suorganizuoti taip, kad bet kurią akimirką galėtumėte atlaisvinti virvę ir suteikti turistui galimybę plaukti pasroviui ir tuo pačiu ištempti jį į krantą.
Tas, kuris eina pirmas, kartais turi ne vieną kartą pabandyti, kol pavyksta pasiekti kitą krantą. Tačiau dėl to nereikėtų gėdytis: su kiekvienu bandymu įgyjama patirtis įveikiant tam tikrą upės atkarpą.
Lynų turėklai statomi naudojant pagrindinį lyną brastymui, per akmenis, per mūrą, per sniego tiltelį. Kad turėklai būtų tvirti, lyną reikia tvirtai pritraukti ir pririšti prie atramų. Medžių kamienai dažniausiai tarnauja kaip atramos.
Jei vienas kamienas nėra pakankamai patikimas (pavyzdžiui, medis plonas arba netvirtai sėdi dirvoje), virvės galas papildomai pririšamas prie antro, patvaresnio medžio (79 pav.). a). Turėklus galima pririšti prie įvorės. Virvė apvyniojama iš karto aplink keletą krūmo šakų arčiau jo šaknų (79 pav., b). Kartais jo galas papildomai pririšamas prie kuolo, įsmeigto į žemę, kad neišslystų per šakų viršūnes.
Turėklai gali būti paremti tvirtai gulinčiais akmenimis (79 pav., c) arba akmenimis. Būtina pasirūpinti, kad traukiant turėklus akmenys neįkristų į vandenį. Ypač kruopščiai rinkitės akmenis, gulinčius vandens nuplaunamo kranto pakraštyje arba ant apsnigto tilto per upę.
Norint pereiti sniego tiltą, turėklai tvirtinami ant ledo kirčių, įsmeigtų į sniegą, kotų ne mažiau kaip pusę jų ilgio ir šiek tiek pasvirę į šonus, priešingai lyno įtempimui. Virvė kelis kartus apvyniojama aplink veleną prie paties sniego.
Būtina atidžiai parinkti atramų – ledkirčių įrengimo vietą, kad sugriuvus tiltui jis nenuneštų į upę ir sniegą, ant kurio laikomos ledkirtys.
Turėklai gali būti pririšti prie kuolų, įkaltų į kranto gruntą (79 pav., G). Draudimo saugumui reikia įkalti 2-3 kuolus maždaug 0,5 m gylyje 1 m atstumu vienas nuo kito.
Ant upės kranto, kur nėra nei medžių, nei tinkami akmenys o kur negalima įkalti kuolo, atramos statomos iš alpinių arba pagaliukų, apie 1,5 m aukščio.Tam suriša 3-4 pagaliukų galus ir, sustumiant nameliu, uždeda ant žemės. Prie jų pagrindų pririšamos dvi skersai sukryžiuotos lazdos. Namelis iki pat viršaus uždengtas bet kokio dydžio akmenimis (79 pav., e). Pasirodo patikima atrama, kuri, patraukus turėklą, nepajėgia išjudinti net 10-15 žmonių. Tokia atrama įrengiama maždaug 2 m atstumu nuo vandens.
Tačiau norint, kad perėja būtų saugi, paprasčiausiai ištempti turėklus tarp stiprių atramų dažniausiai neužtenka. Tokie turėklai, atremti į juos, gali neišmatuojamai išsilenkti. O netikėtai po ranka nutrūkusi, rankos spaudimu tolstanti ar į turistą atsiremianti virvė neretai sukelia avariją.
Grąžto tipas
Ryžiai. 80. Padidinkite turėklų standumą
Turėklų tvirtumui padidinti, abiejuose jų galuose 1-2 m atstumu nuo kranto (virš vandens) reikia surišti dvi virveles "suimančiais" mazgeliais, tada virves stipriai patraukti į šoną. ir pririškite juos prie papildomų atramų. Taigi kiekvienas turėklų galas yra pritvirtintas prie krantų dviem virvėmis, kurios skiriasi 60–90 ° kampu. Su šiuo tvirtinimu, lynas kirtimo metu išlaiko savo padėtį virš upės beveik taip pat tvirtai, kaip ir gerai išdėstyti mediniai turėklai (80 pav.).
Norėdami įtempti laikinus turėklus saugiose perėjose, žygeiviai laipiodami uolomis laiko virvę, kaip ir įprastą per petį.
Perėjų tipai. Atsižvelgdami į vietovės sąlygas ir grupės galimybes, pasirenka perėjos tipą: per akmenis, brastą su stulpu, brastymąsi tadžikiškai, išilgai mūro, palei sniego tiltą.
Per akmenis dažniausiai kertama santykinai siaurais kalnų upeliais. Labai svarbu, kad akmenys būtų ėjimo ar šokinėjimo atstumu vienas nuo kito, stabiliai gulėtų lovoje ir nebūtų per slidūs.
Žengiant nuo akmens prie akmens, reikia išbandyti, kaip tvirtai guli kiekviena atrama, ir tik tada ant jos perkelti visą kūno svorį. Jei atstumas tarp akmenų didelis, reikėtų ne šokinėti, o žengti platesnį, pailgintą ar papildomą žingsnį sekliame vandenyje ir šiek tiek atsilošti, kad išlaikytumėte pusiausvyrą. Kai iki akmens lieka 20-30 cm, reikia lėtai išsitiesti ir, perkeliant svorio centrą į priekį, koja atsiremti į akmenį. Jei žingsnis pasirodo toks platus, kad bus neįmanoma iš karto atsistoti ant akmens abiem kojomis, tada šiek tiek stumdami už nugaros stovinčią koją, kūno svorio centrą šiek tiek pastumkite į priekį, kartu nuplėšdami. stovinčią koją nuo akmens ir pastatydami šalia esančios priekyje. Jei šuolis neišvengiamas, jis daromas staigiu stūmimu, nežymiu išankstiniu pritūpimu viena koja į priekį, tarsi vienu plačiu žingsniu. Saugiau šokinėti su aulinukais, išklotais trikoniais, arba batais su guminiais padais, kurie neslysta ant akmenų.
Apsidraudimui šuolininkas rankose turi turėti alpinukę arba ledkirtį. Jei upelis nėra itin gilus, ant dugno (akmens) remiasi alpinis stiebas (ledynkirtis). Jei atstumas tarp akmenų per didelis arba vanduo gilus, alpinė paimama į abi rankas (kairėje - 15-20 cm nuo durtuvo, dešinėje - netoli nuo koto viršaus).
Šuolio momentu daroma staigi rankų banga. Pasiekęs uolą ar krantą žygeivis jėga smogia Alpenstock (ledakirvio) durtuvu į uolą arba į kranto dirvą, taip sukurdamas trečią atramos tašką.
Per pavojingas upes kertant akmenis būtinas lyno draudimas. Reikia paskaičiuoti, ar užtenka virvės visam upės plotiui: trumpa virvė paskutinio šuolio metu nuo akmens į krantą gali atitraukti šuolininką atgal ir įmesti į vandenį.
Prieš kiekvieną šuolį nuo akmens prie akmens šuolininkas patikrina, ar virvė užkliuvo už akmenų iš užpakalio, ar jos užtenka kitam šuoliui. Virvę šuolio pradžioje gali išduoti draudikai. Bet kartais šuolininkui patogiau pačiam pasirinkti norimo ilgio virvę, sulenkiant ją dideliais ritiniais prie kojų ant akmens arba paimant, bet taip, kad šuolio metu būtų galima lengvai paleisti juos.
Teisinga vieta Neteisinga vieta
saugos lynas prie saugos lyno prie
link akmenų
Ryžiai. 81. Perėjimas per akmenis
Ypač svarbu teisingai išdėstyti visą lyną. Negalima leisti, kad turistui įkritus į vandenį virvė užklimptų į akmenį: stipriai ištraukta virvė ir stipri vandens srovė neleis nukritusiam plaukti, atsistoti ar net pakelti galvos aukščiau. vanduo. Užkabintos virvės dažnai neįmanoma išsirinkti nuo kranto. Šioje pozicijoje turistas gali nuskęsti savo bendražygių akivaizdoje.
Virvė nuo apdraustojo visada turi eiti į krantą pasroviui nei akmenys, kuriais vežamas turistas (81 pav.). Tik tokiu atveju tai netrukdys kurį laiką pabėgusiam plaukti pasroviui.
Draudikai turėtų suteikti galimybę pabėgusiam maudytis ten, kur jo neįmanoma ištempti į krantą ar prie akmenų. Tačiau iškart po to, negaištant nė sekundės, reikia energingai ir greitai traukti į krantą.
Jokiu būdu saugos lynas neturėtų būti tvirtai pritvirtintas prie kranto. Ją laiko 2-3 žmonės ir, esant reikalui, greitai išduoda arba išsirenka arba bėga pakrante. Vienas žmogus kartais ne tik nepajėgia ištraukti į krantą į audringą upę įkritusio žmogaus, bet net tiesiog išlaikyti jį vietoje.
Brastos kirtimas reikalauja didelio pervažiuojančiojo ir vežėjų diskretiškumo, patirties ir fizinių jėgų. Pagrindinis pavojus tokiose perėjose yra vandens tėkmės greitis, todėl brasdymui parenkamos plačiausios vietos, su sekliu akmenuotu dugnu, geriau ten, kur upė padalinta į kelias atšakas: ten srovė daug tylesnė ir ji. yra daug lengviau kirsti.
Pasirinkus kirtimo vietą, suplanuojamas maršrutas nuo kranto – dažniausiai nuo akmens iki akmens per baltas laužas ir tose vietose, kur vanduo teka lėčiau. Tada išsiaiškina, kur ir kokiu greičiu bus pradėtas griauti turistas, jei jį nuvers srovė sunkiausioje ir pavojingiausioje perėjos atkarpoje. Tam į galimo gedimo vietą metamos sausos šakos ar skiedros ir stebima jų judėjimo kryptis bei greitis. Jei drožlė užnešama ant aštraus akmens, į sūkurį ar po kliūtimi, būtina pasirūpinti atitinkamu be rūpesčių draudimu. Jei nepavyksta organizuoti, reikėtų ieškoti naujo kirtimo punkto.
Pirmas peržengęs žmogus apsiauna batus (neprivaloma be kojinių) ir audo kelnes, kurias tvirtai suriša aplink kojas, kad sumažintų atsparumą vandeniui. Jis eina kažkiek prieš srovę, lazda stipriai remdamasis į dugną (iš srovės pusės), ir, pakėlęs koją, apčiuopia dugną, ieško tvirto atramos. Jei upėje yra iš vandens kyšančių akmenų, reikia prie jų eiti arčiau: po akmenimis esančiose skaldyklose vandens smūgio jėga silpnesnė.
Perėjęs turistas pritvirtina virvę prie medžio ar akmens, atsiriša ir sušildo. Jam ant virvės vežami šilti drabužiai.
Virvę tvirtai tempia visi grupės nariai ir suriša tokiame aukštyje, kad ji būtų upėje stovinčio žmogaus krūtinės lygyje.
Perėjos dalyviai pakaitomis surišami krūtinės diržu ir karabinu tvirtinami prie turėklų. Virvė nuo krūtinės iki turėklų turi būti trumpesnė nei rankų ilgis, kitaip vandens nuplėštas žmogus stiprioje srovėje nepakils.
Nuo perėjos galo yra pagalbinis lynas, kurį rankose laiko palaikytojai (ne mažiau 2 žmonės), stovintys prieš srovę aukščiau, nei ištemptas turėklas. Šios padėties dėka, sulaužius perėjos karabiną, kuriuo jis tvirtinamas prie turėklų, jis lengviau slys, kai apdraustasis bus ištrauktas į krantą.
Pereinantis žmogus laikosi už turėklų abiem rankomis nukreiptas į srovę ir juda į šoną. Jis atsilošia, kojomis remdamasis į dugną, kad virvės tamprumo jėgos neišmuštų į priekį (82 pav.).
Ryžiai. 82. Fordavimas su turėklu
Pastarasis nuima turėklą, susiriša pagrindine virve (ant nugaros mazgas) ir kerta upę su alpine ant atramos.
Jei turėklai ištempti iš dvigubos virvės ir jį galima ištraukti visiems perėjus, tai pastarasis taip pat naudojasi turėklu.
Važiuokite tadžikų būdu, be draudimo, gabenami nepavojingomis upėmis. Laikydami už pečių, išilgai kraštų išdėliodami stipriausius, turistai eina šiek tiek prieš srovę, padėdami vieni kitiems, atsargiai žengdami kiekvieną žingsnį.
Tokios perėjos sėkmė priklauso nuo pervažiuojančiųjų judesių koordinacijos: kai vienas žengia žingsnį, kitas jį palaiko. Prieš perkeliant kūno svorį su vienu tvirtai stovi koja kita vertus, koja reikia apčiuopti dugną, rasti patogią vietą, kur ji neslystų ir kur tvirtai gulėtų akmenys, ir tik tada žengti žingsnį į priekį, derinant tai su bendražygių judesiais.
Pavojingoje upėje visi einantys (3-4 žmonės) yra preliminariai surišti pagrindinėmis saugos virvėmis su mazgais ant nugaros. Kiekvienos lyno galą krante laiko pririšėjai. Šiuo atveju išskirtinę reikšmę įgauna judesių koordinavimas.
Maudytis leidžiama tik gerai mokantiems turistams ir maudytis prieinamose vietose. Parenkama mažiausio tėkmės greičio upės atkarpa. Plaukikui gili, skaidri upė gali palengvinti perplaukimą. Perėjimą pavojingą daro iš vandens kyšantys akmenys, stribai, taigos užsikimšimai, pasroviui, rąstai ar rąstai, plūduriuojantys ant vandens. Šiose vietose kirsti draudžiama.
Norėdami plaukti per kalnų upę, turite pasirinkti vietą, kurioje didžiąją dalį kanalo užima ramus vanduo. Reikalinga saugos virvė (nugarinėje pusėje yra mazgas). Svarbu, kad per visą lyno ilgį pasroviui nebūtų pavojingi akmenys, slenksčiai, slenksčiai.
Plaukiant per atkarpą su srauniu vandeniu, saugos lyną geriau kurį laiką palaikyti ant svorio, nuolat jį išleidžiant, kad nesulėtėtų plaukiko judesiai, o tada mesti kelis posūkius prieš srovę. Tai turi būti padaryta sumaniai, kad virvė neatsitrenktų į plaukiką.
Vandeniui žvarbu, labai svarbu rasti vietą, kur būtų galima dalį kanalo praleisti per akmenis, palei rąstą, gulintį ar iškilusį virš vandens. Iš paskutinės stiprios atramos reikia nušokti kuo toliau ir maksimaliu greičiu įveikti likusią upės atkarpą. Plaukiko šuolio metu prieš srovę reikia mesti kelis virvės apsisukimus.
Jie plaukia per taigos upę, įsikibę į rąstą, krūvą išdžiūvusių šakų ir t.t. Pirmajam turistui perėjus, kitą galima tempti saugos virve. Kuprinės gabenamos nedideliu plaustu, pagamintu iš 4 rąstų rėmo su lengvu deniu viršuje, sandariai apvyniotu palapine. Plaustas nuo kranto iki kranto tempiamas lynu.
Mūrą kirsti saugiausia net esant stipriai srovei ir dideliam upės gyliui. Esant realiam pavojui patekti į dugną riedančių akmenų, jis yra būtinas. Nepatyrusiems turistams patiems kloti mūrą sunku, todėl pateikiame patarimų, kaip kirsti jau paklotą rąstą.
Jei rąstas užlietas vandeniu, ant kranto reikia sukrauti akmenų krūvą ir ant jos pakelti rąsto galą. Pirmas turėtų eiti turistas, turintis geriausią pusiausvyros jausmą grupėje. Jo užduotis – surišti lyno turėklų galą kitoje pusėje. Jis turi eiti su pagrindine virve. Einantysis, pasiekęs priešingą krantą, pirmiausia traukia turėklus taip, kad patraukus pagrindinį pagalbinį lyną, jis rąsto atžvilgiu užimtų reikiamą padėtį. Turėklai yra pečių aukštyje 0,5 m į dešinę arba į kairę nuo rąsto arba virš juo einančių galvų.
Kertant pavojingą upę kiekvienas dalyvis surišamas krūtinės diržu ir karabinu pritvirtinamas prie turėklų. Ypač pavojingais atvejais pridedama pagalbinė virvė, kurios vidurys karabino pagalba pritvirtinamas prie pervažiuojančiojo krūtinės diržo, o galai laiko draudikus abiejuose krantuose. Bėgioti ant mūro draudžiama.
Jei rąstas šlapias ir slidus, jį reikia apvynioti pagrindine virve arba ant jo padaryti dideles skersines įpjovas.
Pastarasis nuima turėklus ir apsauginiu lynu kerta rąstą (arba joja ant jo).
Pervažiuoti nestabilų sniego tiltą pavojinga. Įgriuvus, pervažiavę, net ir apsidraudę, pasiklysta ir gali patekti į keblią situaciją. Reikėtų kirsti tik tvirtais sniego tiltais.
Pirmiausia išnagrinėjama sniego tilto būklė. Norėdami tai padaryti, jie atsargiai nusileidžia prie vandens ir apžiūri apsnigtą tunelį, kuriame paslėpta upė. Paprastai prie įėjimo į jį skliautas yra plonas ir trapus, gilumoje skliauto storis didėja, galima nustatyti, kurioje vietoje geriausia kirsti.
Pirmasis tiltą peržengia turistas be kuprinės ant draudimo su pagrindine virve (mazgas ant krūtinės). Jis juda atsargiai, ledo kirtikliu tyrinėdamas sniegą. Sniego tiltas kertamas po vieną. Jei jo stiprumas kelia susirūpinimą, tai perėjimo metu visi yra apdrausti pagrindine virve per ledkirtį arba per didelį akmenį, gulintį ant kranto.
Ant sniego tilto paviršiaus, staigiai pasvirusio link vandens, būtina padaryti turėklą.
Norint išsiveržti į upę, reikia aiškiai žinoti visas saugumo taisykles, nes neapgalvotas elgesys gali sukelti rimtų pasekmių. Pirmą kartą upę reikia pereiti dalyvaujant instruktoriui, nes reikia nupiešti viską svarbi informacija tik is literaturos, nesigriebus praktikos, nepavyks. Visas pervažų organizavimo subtilybes ir detales sužinosite perskaitę šį straipsnį.
Prieš organizuodami upės kirtimą, turite teisingai įvertinti situaciją, kad pasirinktumėte tinkamą metodą, taip pat padaryti išvadas apie tokios veiklos efektyvumą. Kaip žinote, neišsprendžiamų problemų nėra, bet kartais teisingas variantas bus sprendimas.
Ką reikia žinoti prieš kertant upę
Dažnai laiku – atskiros kelionės, ypač į aukštumos, keliautojų turistų maršrutuose teka upės, kurios gali tapti rimta kliūtimi nepasiruošusiam žmogui. Norėdami organizuoti upės perėjimą, pirmiausia turite ją įvertinti pagal keturis kriterijus:
- plotis;
- gylis;
- apatinis paviršius;
- srautas.
Stipri srovė, net esant nedideliam upės gyliui ir pločiui, sukels papildomų sunkumų kertant. Kalnų upės atveju kriterijai taip pat yra didesnę vertę, nes jie gali pastebimai pasikeisti ( minkštas ženklas) priklausomai nuo meteorologinės situacijos (lietaus, perkūnijos, sniego tirpimo ir kt.).
Dėmesio! Nesaugu pereiti per upę į brastą su stipria srove (tai laikoma srove, kurios greitis didesnis nei 3 m/s). Tokiu atveju perėjos reikėtų atsisakyti.
Paimkime išmatavimus
Norėdami nustatyti srauto greitį, galite naudoti paprasčiausią aritmetinę lygtį: V=S/T. Lygtyje V yra srovės greitis, S yra objekto nuvažiuotas atstumas, o T yra laikas, per kurį objektas nukeliavo tuo keliu. Patogiausia tokį matavimą organizuoti ant žemės kartu. Tam jums reikia:
- jūs ir jūsų draugas tampate lygiagrečiai upei išmatuotu atstumu S vienas nuo kito;
- įmeskite į vandenį daiktą, pavyzdžiui, mažą šlakelį;
- atkreipkite dėmesį į laiką T, per kurį objektas įveiks išmatuoto kelio S atkarpą.
Srauto greičio apskaičiavimo formulė
Upės gylį galite sužinoti pagal kelis rodiklius. Jei vandens barjeras nėra labai platus, užteks apsiginkluoti maksimalaus turimo ilgio šakele, kurią galima rasti šalia. Po to, keliose vietose apžiūrėję dugną, raskite maksimalų rezultatą ištyrę sudrėkintos šakos atkarpos ribą. Be to, šis metodas leis jums sužinoti apatinį paviršių dėl smėlio ar kitos medžiagos likučių pagaliuko gale. Tais atvejais, kai upės plotis neleidžia išmatuoti gylio nuo kranto, teks plaukioti pagal vizualinius indikatorius. Pavyzdžiui, mažas bangavimas arba bangos, kurių paviršiuje susidaro vadinamieji „ėriukai“, reikš, kad sustingęs. Ramus vandens paviršius, esant bent minimaliam vėjui (beveik ramus), rodo didelį gylį. Paprastai toks elgesys būdingas 2-3 metrų gylio upės vagai.
Upės pločio matavimo metodas
Jei į žygį dažnai nesiimate lazerinio matuoklio, tuomet susidursite su klausimu, kaip sužinoti atstumą iki kitos pusės, tai yra upės plotį. Tam yra ne per tikslus, bet labai paprastas būdas, kurio žinių kampanijoje visiškai pakaks. Metodas pagrįstas proporcingu regėjimo lauko kampo ir atstumo pokyčiu. Norėdami organizuoti tokius matavimus, jums reikia:
- pasiimti žolės ašmenis arba ploną tiesią šaką;
- pasirinkti du fiksuotus objektus priešingame krante, esančius atstumu vienas nuo kito (medžius, akmenis ar reljefo elementus, kurie gali veikti kaip sąlyginiai taškai);
- paimkite šaką ar žolės stiebelį ir ant ištiestų rankų (tai stebėkite) pastatykite taip, kad jo galai vizualiai liestų sąlyginius taškus (pasirinktus objektus);
- kuo tiksliau perlaužę šaką per pusę, paimkite ją taip pat ir pradėkite judėti atgal, kol objektai vėl atsidurs jos galuose.
- išmatuokite atstumą, kurį nuėjote nuo vietos veiklos pradžioje ir pabaigoje.
Šis atstumas bus upės plotis. Remiantis tokiais duomenimis, galima apskaičiuoti reikalingą medžiagų kiekį perėjos organizavimui, pavyzdžiui, naudojant rąstus.
Kaip sužinoti upės plotį
Metodas taip pat gali būti naudojamas kitokia tvarka, naudojant iš pradžių perlenktą žolės geležtę ir priartėjus prie upės, kad ji išsiplėstų iki pilno dydžio.
Būdai perplaukti upę
Perėjimas per upę yra labiausiai paplitęs perėjimo būdas. vandens kūnai, tačiau jo įgyvendinimui, kaip ir kitiems metodams, saugumo sumetimais reikės šiek tiek pasiruošti. Žinoma, toks variantas įmanomas tik tuo atveju, jei kalnų upėse gylis neviršija pusės metro, o mažesnės srovės – šiek tiek daugiau. Fordos pervažos įgyvendinimui reikia pasirinkti vietą, kurioje upė išsilieja plačiausiai. Perėjimui reikia turėti tvirtą maždaug 2,5 metro ilgio atramą (lazdą) (didesnę nei jūsų ūgis ištiesus ranką), kuri atlaikytų jūsų svorį. Pagalba atlieka keletą funkcijų:
- padeda išlaikyti pusiausvyrą;
- leidžia pajusti dugną žingsniu priekyje.
Rasti idealios sąlygos retai kada pavyksta perplaukti upę, nes eiti ilgas laikas palei upės vagą yra varginantis darbas. Patartina pavojingose zonose braidyti grupėmis, kur labiausiai patyręs dalyvis pirmasis peržengia upę kaip žvalgą. Stulpas, naudojamas kaip atrama, dedamas prieš srovę. Jei stulpas remiasi į dugną išilgai srovės, jis gali būti bet kuriuo metu nuplautas, o tai greičiausiai sukels pusiausvyros praradimą. Grupinio kirtimo metu naudojami keli būdai papildomam saugumui užtikrinti. Paprasčiausias variantas, kai antrasis laikosi už pirmojo palaikančio dalyvio. Antrojo dalyvio vaidmuo – pabrėžtai laikyti pirmąjį už klubų, sukuriant papildomą spaudimą dugnui. Kertant upę po vieną, pirmam dalyviui pritvirtinamas kabelis. Saugiai pritvirtinus kabelį prie žmogaus, virvė apvynioja medį kampu, o tai leidžia gauti didesnį pasipriešinimą. Įveikdami upę dalyviai krante pamažu prideda troso ilgį.
Dėmesio! Stenkitės, kad laidas būtų įtemptas, tai neleis jam įkristi į vandenį. Upėje prastai ištemptas trosas gali užkibti ant akmenų ar kitų kliūčių.
Upės kirtimas saugos lynais
Priešingą krantą pirmas pasiekęs dalyvis laidą galės prikabinti prie medžio ar kitos atramos. Taip padarę lyno turėklą, įsikibę į jį, likę keliautojai galės saugiai pereiti į kitą pusę. Siekiant dar didesnio saugumo, su turėklu galima naudoti karabinus.
Baldakimas, kertantis upę
Taip pat grupei pavyks pervežti vieną iš dalyvių į priešingą krantą, bus galima organizuoti kabantį perėjimą per upę. Yra dviejų tipų šarnyrinės perėjos, kurias galima suskirstyti pagal perėjimą:
- vertikalus (dalyviai laikosi už viršutinės virvės, stovėdami ant apatinės);
- horizontalus (čia taip pat yra du lynai, bet tik vienas naudojamas kaip atrama, antrasis gali tarnauti kroviniams gabenti arba, esant kritinėms situacijoms, aukoms).
Montuojamos perėjos vertikaliam judėjimui pavyzdys
Karabinai dažnai naudojami kertant viršutines perėjas. Vertikalios perėjos organizavimas be karabino neįmanomas, nes jo pagalba apatinė virvė pritvirtinama prie viršutinės. Jei su perėja į vertikali padėtis viskas yra akivaizdu ir jo organizavimui pakanka tvirtai pritvirtinti lynų galus ant durų naudojant bet kokį mazgą, pavyzdžiui, aštuntą figūrą, ir patraukti konstrukciją, tada horizontalios, kur yra transportavimo kabelis, viskas bus šiek tiek sudėtingiau. Apatinė virvė čia nepatiria jokio įtempimo, tačiau naudojama kroviniams perkelti. Viršutinė virvė turi būti kiek įmanoma įtempta, prie jos priglunda prie laidininko (mazgo) ant kilnojamojo kabelio pritvirtintas karabinas.
Šarnyrinės perėjos statybos schema
Kaip išlipti iš pelkės
Kelionė per pelkėtą reljefą geriausias būdas pramogos. Tačiau jei situacija nepalieka pasirinkimo, turite žinoti, ką daryti. Reikia suprasti, kad per pelkę eiti neįmanoma. Su kiekvienu žingsniu jis siurbs jus vis giliau, o bet kokie neapgalvoti veiksmai gali tik pabloginti situaciją. Yra vienas veiksmingas variantas, kaip išlipti iš pelkės. Žengdami į pelkę apsiginkluokite lazda, aukštesne nei jūsų ūgis. Jei patenki į pelkes, nebandyk vaikščioti dugnu, jo ten nėra. Padėkite lazdą horizontalioje padėtyje, perkelkite svorį ir atsiremkite į ją. Po to ant lazdos reikia įdėti maksimalias pastangas, nedarant nereikalingų judesių kojomis. Taip atsitraukti yra labai sunku, bet taip yra vienintelė galimybė, kuri leis išlipti iš pelkės. Traukdamiesi aukštyn, kiekviena pastanga kilnojate kūną aukščiau, kol priartėsite prie pelkės paviršiaus. Šiame etape kontakto su paviršiumi plotas taps didžiausias ir galėsite likti ant paviršiaus. Pasiekus paviršių reikia šliaužti plastunskiu būdu, kol pasieksite krantą.
Pelkėtose vietose, kaip niekur kitur, patartina būti grupėje, nes kompanionas, dar būdamas ant tvirtos žemės, galės padėti išlipti ištiesęs lazdą ar net tik ranką.
Nesvarbu, ar tai būtų plaukimas upe, ar staiga pakeliui atsirandanti pelkė, visada turite būti pasiruošę, nes jų yra tik keletas paprastos taisyklės saugumas išgelbės gyvybes. Taip pat verta atminti, kad keliauti vienam ar su nepatyrusių dalyvių grupe nėra pati geriausia idėja.
Pabaigoje žiūrėkite vaizdo įrašą apie skriemulio bloko upės kirtimą:
Ant upės Southern Bug apvirto kateris su būriu jaunuolių – žuvo dvi merginos.
Apie tai pranešta štabui. viešoji tarnybaįjungta ekstremalios situacijos Ukraina Nikolajevo srityje.
Pirmadienį, sausio 22 d., 01.15 val., gelbėtojams pranešta apie dviejų merginų mirtį. Paaiškėjo, kad po pietų iš Domanevskio rajono Novokantakuzovkos kaimo į Voznesenskio rajono Bugskoje kaimą valtimi išplaukė 24 metų vyras ir dvi 20 metų merginos. Nustojus bendrauti, artimieji išsiuntė ieškoti.
Maždaug po pusantros valandos jie rado šoko būsenos ir hipotermijos požymių turintį vyrą. Jis buvo parvežtas namo ir sušildytas, dabar jo būklė vertinama kaip patenkinama. Anot jo, perplaukimo metu (upės plotis šioje vietoje apie 60-70 metrų), 15-20 metrų nuo kranto, valtis apvirto. Visi trys įkrito į užšalusį vandenį. Vieną merginą jis ištraukė į krantą, antroji taip pat jau buvo beveik ant kranto.
Savo ruožtu artimieji krante rado vieną mergaitę be gyvybės ženklų. Antrasis buvo rastas už pusantro kilometro nuo įvykio vietos kelyje į Bugskoje kaimą. Pirminiais duomenimis, pirmoji mergina nuskendo, o antroji mirė nuo hipotermijos.