Strīdi par transporta nodokli, ko iekasē no Krievijas automašīnu īpašniekiem, dažu pēdējo gadu laikā nav norimuši. No vienas puses, šī maksa ir ļoti ievērojama, kas palīdz aizpildīt Krievijas Federācijas kasi par 146 miljardiem rubļu gadā. Pašreizējā situācijā atrast veidu, kā atrast šos līdzekļus, kad tiek atcelta noteiktā fiskālā nodeva, nebūs tik vienkārši.
Savukārt automašīnu īpašniekus šis nodoklis nemaz neiepriecina, īpaši reģionos, kuru fiskālo politiku raksturo paaugstinātas nodokļu likmes. Ir skaidrs, ka varas iestādes nevar ignorēt tautas neapmierinātību – it īpaši, ja pie apvāršņa parādās nākamā. Valdībā turpinās diskusijas par to, kādus risinājumus iespējams piemērot, reformējot transporta nodokli.
Starp iespējamiem variantiem tiek apsvērta gan iespēja pilnībā atcelt šo nodevu un tās pārveidi, gan arī alternatīvu fiskālo nodevu veidu ieviešana. Pagaidām nav iespējams paredzēt, pie kāda varianta deputāti galu galā nonāks. Toties var uzzināt, kādas potenciālās nodokļu pārvērtības iespējams īstenot 2018. gadā!
Transporta nodokļa būtība
Šī maksa, kā norāda tās nosaukums, tiek iekasēta no transportlīdzekļu īpašniekiem. Ieturējumu apmērs ir atkarīgs no “zirgu” skaita zem pārsega, kā arī no laika, kurā transportlīdzeklis tiek lietots. Kvalitatīvu transportlīdzekļu īpašniekiem nodoklis tiek koriģēts - nodevas summai tiek pieskaitīts procents, kas jāmaksā par to, ka automašīna kļuvusi ne tikai par pārvietošanās līdzekli, bet arī par luksusa preci. Kritērijs ir automašīnas izmaksas, ja tās pārsniedz 3 miljonus rubļu.
Mēs arī atzīmējam, ka dažādos Krievijas Federācijas administratīvajos reģionos nodokļa pamatlikme var atšķirties. Galīgās likmes apstiprina vietējo iestāžu pārstāvji, tāpēc īpašnieki maksā atšķirīgi par vienu un to pašu automašīnu dažādos Krievijas Federācijas reģionos. Turklāt vietējām varas iestādēm ir tiesības atbrīvot no nodevas vai samazināt tās likmi atvieglotajām pilsoņu kategorijām - daudzbērnu ģimenēm, pensionāriem, invalīdiem, černobiļas upuriem. Pašvaldībai piederošie uzņēmumi bieži vien ir atbrīvoti no transporta nodokļa maksāšanas.
Šīs nodevas ieviešanas galvenais mērķis ir uzkrāt līdzekļus, kas nepieciešami ceļu segumu remontam un jaunu ceļu ieklāšanai. No automašīnu īpašniekiem iekasētā nauda nonāk reģionu budžetos. Turklāt ir vērts atzīmēt, ka līdzekļi, kas iegūti, iekasējot šo nodokli, bieži vien veido būtisku ienākumu posteņu daļu.
Transporta nodoklis tiks izmantots automašīnu bojāto ceļu remontam Lai gan šo nodevu nereti dēvē par auto nodokli, ar nodokli tiek apliktas ne tikai automašīnas – ar nodevu tiek iekasēti motocikli, motorlaivas, kvadracikli, helikopteri, autobusi, kāpurķēžu transportlīdzekļi, jahtas, sniega motocikli u.c. Dažiem transportlīdzekļu īpašniekiem ir nodokļu atvieglojumi. Priekšrocīgie transporta veidi ietver:
- automašīnām, kas saņemtas saskaņā ar sociālajām programmām un pārveidotas autovadītājiem ar invaliditāti. Atsevišķi tiek minēta šāda auto dzinēja jauda, kas nedrīkst pārsniegt 100 zirgspēkus;
- transportlīdzekļi, par kuriem ziņots, ka ir nozagti. Šis fakts ir jāreģistrē policijā;
- rūpnieciskie peldlīdzekļi, kas saistīti ar jūras un upju transportu;
- mašīnas, kas paredzētas lopu, mēslošanas līdzekļu, piena, siena pārvadāšanai, kā arī traktoriem;
- laivas (motoru un airu), kas aprīkotas ar dzinēju, kura jauda nepārsniedz 5 zirgspēkus.
Iemesli automašīnu īpašnieku neapmierinātībai
Galvenais transporta nodokļa kritikas objekts ir princips, pēc kura tiek aprēķinātas maksājumu summas. Nodoklis ir atkarīgs no transportlīdzekļa jaudas, bet tā lietošanas fakts visa gada garumā vispār netiek ņemts vērā. Eksperti un auto īpašnieki uzskata, ka šāda pieeja neatspoguļo paredzēto nodevas mērķi - saņemt naudu par ceļu remontdarbiem. Pārklājumam nodarītie bojājumi nav atkarīgi no automašīnas jaudas, bet tiem ir tieša saistība ar brauciena intensitāti.
Nav noslēpums, ka daudzi pensionāri savu Volgu vai VAZ izmanto tikai, lai pāris reizes sezonā dotos uz vasarnīcu. Pārējo laiku dzelzs zirgs dīkā sēž garāžā, bet par to tik un tā ir jāmaksā visa nodokļa summa. Vēl viens svarīgs punkts ir automašīnas jauda. Ne katrs auto, kas zem motora pārsega slēpj “zirgu baru”, ir jauns, un jaunu un vecu auto īpašnieki ir spiesti maksāt vienādas summas.
Papildus transporta nodoklim par benzīnu būs jāmaksā akcīzes nodoklis! Turklāt, pērkot automašīnu, cilvēks kļūst par benzīna akcīzes maksātāju, un kopā ar transporta nodokli tas rada dubultu fiskālo nodokli. Turklāt šī situācija lielākajai daļai valstu ir paradoksāla, bet Krievijas praksē tā nepārsteidz nevienu deputātu. Sašutumu pauž arī to automašīnu īpašnieki, kuru dēļ auto netiek lietots.
Ne katrs automašīnu entuziasts var uzreiz atjaunot savu dzelzs zirgu - lielākajai daļai krievu vispirms ir jāsavāc nauda, tāpēc remonts bieži vien aizņem gadu vai vairāk. Taču atvieglojumu par šādiem gadījumiem nav – nodoklis tik un tā ir jāmaksā pilnā apmērā. Daži autovadītāji cenšas izvairīties no fiskālā nodevas, izslēdzot automašīnu, taču šajā gadījumā vispirms ir jāsalīdzina maksas par automašīnas reģistrāciju un nodokļa apmēru, lai nemainītu naudu pret ziepēm.
Kā nodokļi varētu mainīties 2018. gadā?
Valdības aprindās ir izvirzītas vairākas transporta nodokļa alternatīvas, kuras laika gaitā var tikt ieviestas praksē.
- Transporta nodokļa atcelšana, vienlaikus palielinot akcīzes nodokli degvielai. Tiek pieļauts, ka šis konkrētais risinājums palīdzēs godīgi sadalīt nodokļu slogu, jo autobraucēji, kuri brauc biežāk un pārkāpj pārklājuma integritāti, maksās vairāk. Taču valdībai ir ne tikai atbalstītāji, bet arī pretinieki šādam lēmumam. Viņi uzskata, ka akcīzes nodokļi būs jāpaaugstina pakāpeniski, lai vairāku gadu laikā pašvaldību budžeti zaudētu ievērojamu summu. Transporta nodokļa atcelšanas pirmajā gadā tas sasniegs 146 miljardus rubļu;
- Maksas saistīšana ar transportlīdzekļa videi draudzīgumu.Šī lēmuma iniciatori bija Rūpniecības un tirdzniecības ministrijas pārstāvji. Viņi uzsvēra, ka Eiropas valstīs emisijas uz vidi stingri kontrolē attiecīgās iestādes. Automašīnu īpašnieki pamazām atsakās no kaitīgiem dzinēju veidiem, kas labvēlīgi ietekmē dabu. Mazāka maksa mudinās Krievijas autovadītājus iegādāties inovatīvas automašīnas, kas nekaitē videi;
- Nodokļu summu aprēķināšanas metodes pārskatīšana. Saskaņā ar šo iniciatīvu tiek piedāvāts iekasēt maksu, nevis pamatojoties uz zirgu skaitu zem motora pārsega, bet gan no dzinēja izmēra.
Vai transporta nodoklis tiks atcelts 2018. gadā?
Pirms vairākiem gadiem LDPR politisko bloku pārstāvošie deputāti ierosināja, sākot ar 2017.gadu, atcelt transporta nodokli. Tomēr iniciatīva neguva atbilstošu atbalstu. Kā minēts iepriekš, galvenais valdības arguments par labu transporta nodoklim ir tas, ka šī maksa būtiski aizpilda reģionu budžetus.
Ekonomikas attīstības ministrija uzskata, ka no šīs ienākumu pozīcijas nav iespējams atteikties. Statistika liecina, ka reģionu kopējais parāds jau sasniedz 2 triljonus rubļu, un 5 Krievijas administratīvās vienības jau sen ir pārsniegušas standartu, kas nosaka, ka parādam nevajadzētu pārsniegt 50% no budžeta ieņēmumiem. Zaudēt vēl 150 miljardus nozīmē saasināt jau tā ievērojamās finansēšanas izdevumu problēmas.
Vienīgā automašīnu īpašnieku kategorija, kurai nolēma piemērot atvieglojumu, bija tie, kuriem ir automašīnas, kuru svars pārsniedz 12 tonnas. Līdz šim lielu transportlīdzekļu īpašnieki maksāja gan kompensāciju par zaudējumiem, ko viņi nodarīja federālajām maģistrālēm, gan veica iemaksas Platon sistēmā, tas ir, viņiem bija nopietns finansiāls slogs. Tagad smago kravas automašīnu īpašniekiem iekasētais nodoklis tiek pielāgots Platon sistēmas iemaksu apjomam. Ja šī maksa ir lielāka vai vienāda ar transporta nodokli, automašīnas īpašnieks parasti ir atbrīvots no fiskālā nodeva par transportlīdzekli.
Nodokļu inovācijas 2018
Atgādināsim, ka pēdējo gadu laikā transporta nodokļa likumā ik pa brīdim ir veikti grozījumi. Tādējādi no 2014. gada automašīnas pircējam ir pienākums par to ziņot reģistrācijas un fiskālajām iestādēm. No 01.01.2017 par automašīnas iegādes fakta slēpšanu tiek piemērotas soda sankcijas 20% apmērā no nodokļa summas. Nodoklis jāmaksā arī tiem pilsoņiem, kuriem maksājums netika piegādāts. Ja neesat saņēmis kvīti, neesiet priecīgs - jūs noteikti neesat atbrīvots no nepieciešamības veikt maksājumus budžetā.
Maksājumu summas un nosacījumi
Auto īpašniekiem jāatceras, ka nodokļu maksājumi par 2018. gadu ir jāsamaksā līdz 2019. gada beigām. Automašīnu īpašnieki, kas pieder pie fizisko personu kategorijas, to dara vienu reizi, un juridiskām personām ir jāveic ceturkšņa maksājumi budžetā avansa maksājumu veidā.
Kā minēts iepriekš, ne visi vienādu automašīnu īpašnieki maksā vienādu summu. Viss ir atkarīgs no reģionālo iestāžu galīgā lēmuma. Ja runājam par situāciju atsevišķās administratīvajās vienībās, tad varam operēt ar sekojošiem datiem (piemēram, ņemsim auto, kura dzinēja jauda ir 100 zirgspēki).
Nodokļa apmērs ir atkarīgs no tā, kurā Krievijas Federācijas reģionā dzīvo automašīnas īpašnieks. - Vislielākais nodokļu slogs gulstas uz to auto īpašnieku pleciem, kuri savu auto reģistrējuši galvaspilsētā vai Sanktpēterburgā. Viņiem būs jāmaksā no 12 līdz 24 rubļiem par katru zirgu zem pārsega;
- Tomskas apgabala iedzīvotāji iemaksā budžetā 6,5 rubļus par vienu jaudas vienību;
- pilsoņiem, kuri reģistrējuši automašīnu Tatarstānā vai Baškīrijā, kā arī Mari El, Sahalīnas vai Vologdas reģionos, jāmaksā 25 rubļi;
- Krimas iemaksā vietējā budžetā 5 rubļus par katru zirgu zem motora pārsega;
- Kaļiņingradas un Kalugas apgabalu iedzīvotājiem tiek piemērota maksa 14 rubļu apmērā;
- Orenburgas reģionā tiek nodrošināts nodoklis 20 rubļu apmērā;
- Rostovieši un reģiona iedzīvotāji maksā 12 rubļus par jaudas vienību, ja automašīnai vēl nav 10 gadu, un 8 par automašīnām ar vecāku ražošanas gadu;
- Komi Republikā tika ieviesta 15 rubļu likme;
- Tyvas Republikā autobraucēji maksā 5 rubļus par zirgu;
- automašīnu īpašnieki Karēlijā aprēķina nodokli, pamatojoties uz likmi 6 rubļi;
- Čeļabinskas apgabala iedzīvotāji tiek aplikti ar nodokli 7,7 rubļi;
- Uļjanovskas un Tulas apgabalu administrācijas ieviesa fiskālo nodokli 10 rubļu apmērā;
- Jaroslavļas apgabala iestādes apstiprināja maksu 13,1 rubļa apmērā;
- Ebreju autonomajā apgabalā iedzīvotājiem jāmaksā, pamatojoties uz likmi 8 rubļi;
- Hakasijas iedzīvotāji tiek aplikti ar transporta nodokli, pamatojoties uz likmi 6 rubļi par zirgu;
- auto entuziasti Krasnodaras apgabalā ir spiesti izvērtēt katru ZS. par 12 rubļiem;
- Ingušijas Republikā tiek maksāts pilnīgi iespējams nodoklis - varas iestādes nosaka nodokli 5 rubļu apmērā par zirgu;
- pilsoņiem, kuri reģistrējuši automašīnu Samaras reģionā, būs jāmaksā 16 rubļi par jaudas vienību;
- Arhangeļskas iedzīvotāji un apgabala iedzīvotāji - katram 14 rubļi;
- automašīnu īpašniekiem Ņižņijnovgorodas apgabalā varas iestādes apstiprināja fiskālo likmi 13,5 rubļu apmērā;
- Situācija Čečenijā ir ļoti interesanta. Neskatoties uz to, ka reģions tradicionāli tiek uzskatīts par subsidētu, varas iestādes nesteidzas papildināt budžetu, izmantojot transporta nodokļus. Norādītajām automašīnām ar jaudu līdz 100 zirgspēkiem nodoklis ir nulle. Tikai auto īpašniekiem, kuru auto jauda pārsniedz 150 zirgus, ir ieviests nodoklis 5 rubļi par 1 ZS, savukārt autobraucējiem, kuru transportlīdzeklim zem motora pārsega ir vismaz 250 zirgi, nodoklis palielinās līdz 15 rubļiem par 1 ZS.
Ir arī vērts pievērsties jautājumam par luksusa automašīnu nodokļu koeficientiem.
- Koeficientu no 1,1 līdz 1,5 piemēro, ja automašīna, kuras izmaksas pārsniedz 3 miljonus rubļu, ir ražota mazāk nekā pirms 3 gadiem;
- Koeficients 2 tiek izmantots automašīnām, kas maksā 5-10 miljonus rubļu un tika ražotas ne vairāk kā pirms 5 gadiem;
- Koeficients 3 tiek izmantots automašīnām, kuru vecums ir 10-20 gadi, un izmaksas ir 10-15 miljoni rubļu.
Situācija Krimā
Atgādināsim, ka kopš 2016. gada vairāk nekā 200 tūkstošiem Krimas pussalas iedzīvotāju pirmo reizi bija jāmaksā nodoklis par transportlīdzekļiem. 2017. gada augustā presē parādījās informācija, ka šīs teritorijas varas iestādes domā par nodokļu sloga palielināšanu. Domājams, ka jau tagad vietējais transporta nodoklis ir viens no zemākajiem Krievijas Federācijā. Pilnīgi iespējams, ka 2018. gadā nodokļa summa tiks palielināta līdz līmenim, kāds tiek reģistrēts citos Dienvidu federālajam apgabalam piederošajos reģionos.
Kā piemērs ir doti šādi dati: no tādu automašīnu īpašniekiem, kuru jauda ir mazāka par 100 ZS. Krimā viņi iekasē 5 rubļus par zirgu. Automašīnu īpašnieki Krasnodaras apgabalā maksā par to pašu automašīnu, pamatojoties uz likmi 12 rubļi, un Rostovas iedzīvotāji maksā 8-12 rubļus (nodoklis ir atkarīgs arī no automašīnas ražošanas gada). Par transportlīdzekli ar ietilpību 100-150 zirgi Krimas automašīnu īpašnieki maksā 7 rubļus par 1 ZS. Rostovas apgabalam un Krasnodaras apgabalam šie skaitļi tiek mērīti attiecīgi 25 un 15 rubļos.
2018. gadā bija diezgan daudz izmaiņu nodokļu un grāmatvedības likumdošanā. Mēs tos visus pārskatījām. Kādas izmaiņas ir notikušas saistībā ar transporta nodokli? Par to varat uzzināt no šī raksta.
2018. gadā stājās spēkā šādas izmaiņas:
- Stājusies spēkā jauna deklarācijas veidlapa;
- Samazinājies pieaugošais koeficients dārgām automašīnām;
- Pabalstu piešķiršanas kārtība privātpersonām ir kļuvusi vienkāršāka.
Apskatīsim katru no šīm izmaiņām sīkāk.
Jauna deklarācijas veidlapa
Apskatīsim pirmo auto nodokļa izmaiņu 2018. gadā – jaunu deklarācijas formu.
Līdz 2018. gada 1. februārim uzņēmumiem, kas atzīti par transporta nodokļa maksātājiem, nodokļu inspekcijā jāiesniedz deklarācija par aizvadīto 2017. gadu. Tas būs jādara, izmantojot jaunu veidlapu.
Nodokļu maksātājam nav jāspiež savs zīmogs uz jaunās veidlapas. Tāpat aktualizētajā formā maksātājs varēs reģistrēt atskaitījumu vai nodokļu atvieglojumu par transporta līdzekli, kas reģistrēts Platon sistēmā.
Turklāt, ja līdz 2017.gada sākumam nodokļu maksātājs no nodokļu dienesta saņēmis piekrišanu deklarācijā norādīt kopējo nodokļa summu par visiem esošajiem transportlīdzekļiem, 2018.gadā viņš šīs tiesības varēs izmantot.
Samazināts nodoklis dārgām automašīnām
Vēl viena transporta nodokļa izmaiņa no 2018. gada bija pieaugošā koeficienta samazināšana dārgām automašīnām. Tādējādi 2017. gada novembrī stājās spēkā Federālais likums Nr. 335, ar kuru no 2018. gada 1. janvāra tika samazināts pieaugošais koeficients nodokļa aprēķināšanai automašīnām ar vidējām izmaksām no 3 līdz 5 miljoniem rubļu līdz minimālajai vērtībai 1,1. neatkarīgi no automašīnas vecuma.
Lai padarītu to skaidrāku, apskatiet transporta nodokļa izmaiņu tabulu 2018. gadā:
Ieviesto grozījumu rezultātā nodoklis tiks samazināts par aptuveni 20-40%.
Ir vērts atgādināt, ka šie koeficienti tiek izmantoti tikai attiecībā uz automašīnām, kas norādītas īpašajā. sarakstu.
Transporta nodokļa likmes izmaiņas 2018 gadi netika ietekmēti. Tomēr reģionālās iestādes tos var pielāgot, jo attiecīgais nodoklis ir reģionālais.
Transporta nodokļa aprēķināšanai varat izmantot mūsu, kas ir atjaunināts, lai atbilstu izmaiņām 2018. gadā.
Fiziskām personām pabalstu piešķiršanas kārtības vienkāršošana
Iepriekš, lai saņemtu transporta nodokļa atvieglojumu, pilsonim nodokļu dienestā bija jāiesniedz iesniegums atvieglojumu saņemšanai, kā arī dokumenti, kas varētu apliecināt tiesības tos saņemt. Kopš 2018. gada nav prasības iesniegt apliecinošus dokumentus, pietiek ar vienu pieteikumu.
Saistībā ar šīm auto nodokļa izmaiņām 2018.g. jauna pieteikuma veidlapa pabalstu saņemšanai. Tas ir līdzīgs nodokļu deklarācijai. Jebkurā gadījumā struktūra un pildījuma princips sakrīt.
Tas nozīmē, ka no 2018. gada maksātājam, kuram ir tiesības saņemt nodokļu atvieglojumus, ir tiesības izvēlēties vienu no divām iespējām:
- Iesniedz nodokļu inspekcijā gan iesniegumu pabalsta saņemšanai, gan dokumentus, kas apliecina tiesības to saņemt;
- Iesniedziet Federālajam nodokļu dienestam tikai saņemšanas pieteikumu, kurā norādāt informāciju par apliecinošiem dokumentiem.
Transporta nodoklis 2018
Transporta nodoklis pēdējos gados ir pastāvīgi izraisījis strīdus, un 2018. gads nav izņēmums. Transporta nodokļi ir svarīgi, jo tie iegulda ievērojamus līdzekļus valsts veidošanā. budžets (starp citu, šis skaitlis ir vairāk nekā 145 miljardi rubļu gadā).
Līdz ar to transporta nodokļa atcelšanas gadījumā budžetā var rasties ļoti būtiska “robe”.
Transporta nodoklis 2018
Runājot par transporta maksas negatīvo pusi, ir vērts atzīmēt, ka reģionālā transporta nodokļa likmes ir ļoti augstas un dažkārt tiek paaugstinātas.
Transporta nodokļa samaksas termiņš 2018.g
Transporta nodokļu reforma 2018. gadā
2018. gadā valdība izskata visas transporta nodokļa iespējas un alternatīvas. Starp galvenajām iniciatīvām 2018. gadā ir vērts atzīmēt:
- Transporta nodokļa atcelšana 2018. gadā, vienlaikus palielinot akcīzes nodokļus benzīnam.Šim formulējumam vajadzētu precīzāk atspoguļot realitāti. Tādējādi tie, kuri izmanto savu transportlīdzekli biežāk, maksās vairāk. Kā šīs reformas mīnusus valstij ir vērts atzīmēt, ka akcīzes nodokļi pieaugs pakāpeniski, un tāpēc pirmajos gados pēc transporta nodokļa atcelšanas budžets neiegūs būtisku līdzekļu daļu.
- Transporta nodokļa likme būs atkarīga no transportlīdzekļa ekoloģiskajiem raksturlielumiem.Šis pasākums ir diezgan pareizs, piemēram, Eiropas valstīs šādas reformas ir palīdzējušas būtiski samazināt gāzu emisijas vidē. Šo iniciatīvu ierosināja Rūpniecības un tirdzniecības ministrija.
- Transporta nodokļa aprēķins atkarībā no dzinēja izmēra. Kā zināms, šobrīd transporta nodokļa likme tiek aprēķināta atkarībā no dzinēja jaudas, kas izteikta zirgspēkos. 2018. gadā tiek piedāvāts nodokli aprēķināt, pamatojoties uz dzinēja tilpumu, nevis tā jaudu.
Transporta nodoklis un Platona sistēma
Plato sistēma ir kļuvusi par reālu problēmu lielu transportlīdzekļu īpašniekiem. Autopārvadātāji bija spiesti maksāt gan transporta nodokli, gan iemaksas Platona sistēmā, kas, protams, radīja ļoti lielu finansiālo slogu pārvadātājiem.
2018. gadā šī sistēma mainās. Transporta nodokļa atvieglojumi 2018. gadā tiek nodrošināti smago transportlīdzekļu īpašniekiem, kuru svars pārsniedz 12 tonnas. Tādējādi, ja nodevas Platonā ir lielākas vai vienādas ar transporta nodokļa summu, tad īpašnieks ir atbrīvots no nodokļa.
Transporta nodokļa likme un maksāšanas noteikumi 2018. gadā
Uzreiz ir vērts atgādināt mūsu lasītājiem, ka visi nodokļu maksājumi par 2018. gadu ir jāsamaksā līdz 2019. gada sākumam.
- Privātpersonām– transporta nodoklis tiek iekasēts reizi gadā
- juridiskām personām– nodoklis tiek maksāts reizi ceturksnī, izmantojot avansa maksājumu.
Transporta nodokļa likme 2018
Piemēram, jūs varat ņemt automašīnu ar dzinēja jaudu 100 Zirgu spēks . Šī transportlīdzekļa reģistrācija izskatīsies savādāk valsts reģioni: Ir vērts vēlreiz atgādināt, ka transporta nodokļa galīgā likme 2018. gadā (tāpat kā iepriekšējos gados) ir atkarīga no reģiona.
- Visdārgākā šāda transportlīdzekļa reģistrācija būs Maskava un Sanktpēterburga, par 1 zirgspēku maksāsiet ap 12 un 24 rubļiem.
- Piemēram, iekšā Tomskas apgabals, tās pašas automašīnas reģistrācija īpašniekam maksās tikai 6 ar pusi rubļu.
- Reģistrējoties iedzīvotāji maksās 25 rubļus par 1 zirgspēku Vologdas reģions, Tatarstāna, Marijas Elas Republika un pilsoņi, kas reģistrē savus transportlīdzekļus Baškīrija.
- Par 1 zirgspēku zem sava auto pārsega iedzīvotāji maksās tikai 5 rubļus Krima, bet iekšā Kaļiņingrada Un Kaluga par to pašu automašīnu jums būs jāmaksā 14 rubļi par 1 jaudas vienību.
- 20 rubļi – Orenburga
- 12 rubļi – Rostova
- 15 rubļi – komi valodā
- 5 rubļi – Tīvā
- 6 rubļi – Karēlijā
- 7,7 – Čeļabinskā un reģionā
- Transporta nodoklis 10 rubļi – Uļjanovskā un Tulā
- 13,1 rublis – Jaroslavļas apgabals
- 8 rubļi – transporta nodokļa likme 2018. gadā Ebreju autonomajā apgabalā
- 6 rubļi – Hakasijā
- 12 rubļi par 1
1. Nodokļu maksātājas organizācijas patstāvīgi aprēķina nodokļa summu un nodokļa avansa maksājuma apmēru. Nodokļu summu, kas jāmaksā atsevišķiem nodokļu maksātājiem, aprēķina nodokļu iestādes, pamatojoties uz informāciju, ko nodokļu iestādēm iesniegušas iestādes, kas veic transportlīdzekļu valsts reģistrāciju Krievijas Federācijas teritorijā.
2. Budžetā maksājamā nodokļa summu taksācijas perioda beigās aprēķina par katru transportlīdzekli kā atbilstošās nodokļa bāzes un nodokļa likmes reizinājumu, ja šajā pantā nav noteikts citādi.
Nodokļu maksātāju organizāciju budžetā maksājamā nodokļa summa tiek noteikta kā starpība starp aprēķināto nodokļa summu un taksācijas periodā maksājamo nodokļa avansa maksājumu summām.
Nodokļa summa tiek aprēķināta, ņemot vērā pieaugošo koeficientu:
1.1 - attiecībā uz vieglajiem automobiļiem ar vidējām izmaksām no 3 miljoniem līdz 5 miljoniem rubļu ieskaitot, no kuru izgatavošanas gada ir pagājuši 2 līdz 3 gadi;
1.3 - attiecībā uz vieglajiem automobiļiem ar vidējām izmaksām no 3 miljoniem līdz 5 miljoniem rubļu ieskaitot, no kuru izgatavošanas gada ir pagājuši 1 līdz 2 gadi;
1,5 - attiecībā uz vieglajiem automobiļiem, kuru vidējās izmaksas ir no 3 miljoniem līdz 5 miljoniem rubļu ieskaitot, kopš izgatavošanas gada ir pagājis ne vairāk kā 1 gads;
2 - attiecībā uz vieglajiem automobiļiem, kuru vidējās izmaksas ir no 5 miljoniem līdz 10 miljoniem rubļu ieskaitot, kopš izgatavošanas gada ir pagājuši ne vairāk kā 5 gadi;
3 - attiecībā uz vieglajiem automobiļiem ar vidējām izmaksām no 10 miljoniem līdz 15 miljoniem rubļu ieskaitot, no kuru izgatavošanas gada ir pagājuši ne vairāk kā 10 gadi;
3 - vieglajiem automobiļiem ar vidējām izmaksām 15 miljoni rubļu, kuru gads nav pagājis vairāk kā 20 gadi.
Šajā gadījumā šajā punktā noteikto periodu aprēķins sākas ar attiecīgā vieglā automobiļa izgatavošanas gadu.
Vieglo automobiļu vidējo izmaksu aprēķināšanas kārtību šīs nodaļas vajadzībām nosaka federālā izpildinstitūcija, kas veic valsts politikas un tiesiskā regulējuma izstrādes funkcijas tirdzniecības jomā. To vieglo automobiļu saraksts, kuru vidējās izmaksas ir 3 miljoni rubļu, kas izmantojami nākamajā taksācijas periodā, tiek ievietots ne vēlāk kā līdz nākamā taksācijas perioda 1. martam norādītās iestādes oficiālajā tīmekļa vietnē interneta informācijas un telekomunikāciju tīklā. .
Nodokļa apmēru, ko nodokļu maksātāju organizācijas taksācijas perioda beigās aprēķinājušas attiecībā uz katru reģistrā reģistrēto transportlīdzekli, kura maksimālā atļautā masa pārsniedz 12 tonnas, samazina par nodevas apmēru, kas samaksāta par šādu transportlīdzekli dotajā taksācijas periodā.
Ja, piemērojot šajā punktā paredzēto nodokļa atskaitījumu, budžetā maksājamā nodokļa summa iegūst negatīvu vērtību, nodokļa summa tiek pieņemta kā nulle.
Informācija no reģistra tiek iesniegta nodokļu iestādēm katru gadu līdz 15. februārim tādā veidā, kā to nosaka federālā izpildinstitūcija transporta jomā, vienojoties ar federālo izpildinstitūciju, kas pilnvarota veikt kontroli un uzraudzību nodokļu un nodevu jomā.
2.1. Nodokļu maksātājas organizācijas aprēķina nodokļa avansa maksājumu summu katra pārskata perioda beigās vienas ceturtdaļas apmērā no atbilstošās nodokļa bāzes un nodokļa likmes reizinājuma, ņemot vērā šā panta 2.punktā noteikto pieauguma koeficientu.
3. Transportlīdzekļa reģistrācijas un (vai) transportlīdzekļa dereģistrācijas (dereģistrācijas, izslēgšanas no valsts kuģu reģistra u.c.) taksācijas (pārskata) periodā nodokļa summa (avansa maksājuma summa par nodoklis) tiek aprēķināts, ņemot vērā koeficientu, kas definēts kā pilno mēnešu skaita, kuru laikā transportlīdzeklis reģistrēts nodokļu maksātājam, attiecība pret kalendāro mēnešu skaitu taksācijas (pārskata) periodā.
Ja transportlīdzekļa reģistrācija notikusi pirms attiecīgā mēneša 15. datuma ieskaitot vai transportlīdzekļa dereģistrācija (dereģistrācija, izslēgšana no valsts kuģu reģistra u.c.) notikusi pēc attiecīgā mēneša 15. datuma, reģistrācijas mēnesis. (izņemšana) tiek uzskatīts par pilnu mēnesi no transportlīdzekļa reģistrācijas.
Ja transportlīdzekļa reģistrācija notikusi pēc attiecīgā mēneša 15. datuma vai transportlīdzekļa dereģistrācija (dereģistrācija, izslēgšana no valsts kuģu reģistra u.c.) notikusi pirms attiecīgā mēneša 15. datuma ieskaitot, reģistrācijas mēnesis ( dereģistrācija) transportlīdzekļa naudas līdzekļi netiek ņemti vērā, nosakot šajā punktā noteikto koeficientu.
4. Pazaudēta jauda.
5. Pazaudēta jauda.
6. Krievijas Federācijas veidojošās vienības likumdošanas (pārstāvības) institūcijai, nosakot nodokli, ir tiesības noteikt noteiktām nodokļu maksātāju kategorijām tiesības taksācijas periodā neaprēķināt vai nemaksāt nodokļa avansa maksājumus.
Šodien mēs apskatīsim transporta nodokli Maskavai. Analizēsim nodokļa likmes transporta nodokļa samaksai un uzzināsim, kādi ir nodokļa samaksas termiņi. Apskatīsim arī izplatītākās kļūdas, maksājot transporta nodokli, un atbildēsim uz biežāk uzdotajiem jautājumiem.
Par transporta nodokli
Transporta nodoklis Krievijas Federācijas teritorijā tika iekasēts 2003. gadā. Nepieciešamība to maksāt tiek argumentēta ar to, ka transportlīdzekļu īpašnieki ekspluatācijas laikā nodara kaitējumu videi un ceļiem. To pašu iemeslu dēļ tika norādīts:
- maksājumi par negatīvo ietekmi uz dabu,
- nodeva,
- akcīzes nodokļi degvielai un smērvielām un automašīnu ražošanai.
Šo nodokli regulē Krievijas Federācijas Nodokļu kodeksa 28. nodaļa, kurā teikts:
- ar nodokli apliekamo transporta veidu saraksts,
- nodokļa bāzes un pārskaitāmā nodokļa summas aprēķināšanas kārtību,
- likmju līmenis (no kurām vietējām iestādēm jāvadās, apstiprinot likmes reģionam - Krievijas Federācijas Nodokļu kodeksā noteiktās likmes un vietējo iestāžu noteiktās likmes nedrīkst atšķirties vairāk/mazāk par 10 reizēm),
- taksācijas periods fiziskām un juridiskām personām.
Federālie likumi ir apstiprinājuši noteikumus par transporta nodokļa maksāšanu no lielākajiem nodokļu maksātājiem, tiem ir noteikta atsevišķa kārtība.
Dažādu Krievijas veidojošo vienību likumdevēju iestāžu jurisdikcijā ietilpst:
- transporta nodokļa likmju diapazons pa reģioniem,
- ziņošanas noteikumi,
- termiņi līdzekļu ieskaitīšanai mācību priekšmeta budžetā,
- pilsoņu un organizāciju kategorijas, kurām ir tiesības uz nodokļu atvieglojumiem.
Atsevišķos reģionos pieņemti likumi, saskaņā ar kuriem elektrisko transportlīdzekļu vadītājiem nav jāmaksā transporta nodoklis, bet automašīnu ar hibrīddzinēju (kas vienlaikus darbojas ar benzīnu un elektrību) īpašniekiem būs jāieskaita reģionālajā budžetā tikai tās summas, kas aprēķinātas “benzīna” transporta zirgspēki.
Ar šo nodokli attiecas:
- vieglās un kravas automašīnas, autobusi, motocikli;
- jahtas, laivas, velkamie kuģi;
- lidmašīnas, helikopteri;
- citiem transportlīdzekļu veidiem, kas uzskaitīti Art. Nodokļu kodeksa 358.
Transporta nodokļa taksācijas periods ir kalendārais gads.
Nodokļa bāzi aprēķina, pamatojoties uz transportlīdzekļa īpašībām:
- transportlīdzekļiem, ko darbina dzinējs, nodokļa bāzi aprēķina, pamatojoties uz tā jaudu (zirgspēkos),
- mašīnām, kuru jauda ir norādīta kilovatos, katrs kW ir līdzvērtīgs 1,3592 ZS,
- gaisa kuģiem ar reaktīvo dzinēju nodokļa bāzi aprēķina, pamatojoties uz vilces spēka kilogramu skaitu,
- velkamiem kuģiem nodokļa bāzi aprēķina par katru reģistrēto bruto tonnāžas tonnu,
- Tāpat atsevišķiem transporta veidiem nodoklis tiek aprēķināts par transportlīdzekļa vienību.
Transporta nodoklis Maskavai: privātpersonu maksājums
Privātpersonām un individuālajiem uzņēmējiem nav nepieciešams patstāvīgi aprēķināt maksājamā transporta nodokļa apmēru - viņu vietā to izdarīs nodokļu ierēdņi. Šo kategoriju transporta īpašniekiem atliek tikai gaidīt, lai saņemtu vēstules ar paziņojumu par nodokļa summas pārskaitīšanu
. Aprēķinu rezultātus var vēlreiz pārbaudīt, izmantojot īpašu programmu Federālā nodokļu dienesta oficiālajā vietnē. Ja nepiekrītat paziņojumā norādītajām summām, varat mēģināt tās pārsūdzēt, apmeklējot nodokļu inspekciju.
Arī privātpersonām nav jāiesniedz nekādi transporta nodokļa pārskati – tās atšķirībā no organizācijām neaizpilda deklarācijas. Nodokļa summa tiek maksāta par transportlīdzekļa lietošanu pēdējā gada laikā (Tas ir, par 2017.gadu nodoklis novada budžetā tiks ieskaitīts tikai 2018.gadā).
- Iedzīvotājiem ir jāziņo nodokļu iestādēm par šādām situācijām:
- automašīna ir norādīta kā zagta (no mēneša, kad Federālais nodokļu dienests uzzina par automašīnas zādzību, tas pārtrauks sūtīt vēstules ar nodokļu aprēķiniem pārskaitīšanai);
- transportlīdzekļu pārdošana (nodoklis tiks iekasēts no bijušā īpašnieka līdz brīdim, kad jaunais vadītājs veiks automašīnas reģistrācijas procesu ceļu policijā uz viņa vārda);
transportlīdzekļa iegāde par aizņemtiem naudas līdzekļiem no bankas iestādes (transporta nodoklis tiks aprēķināts no transportlīdzekļa reģistrācijas datuma ceļu policijā).
Transporta nodokli varat samaksāt, izmantojot Valsts dienesta mājaslapas pakalpojumu vai bezskaidras naudas norēķināšanos caur banku. Atcerieties, ka ir aizliegts pārskaitīt naudu nodokļu nomaksai no svešas bankas kartes (lai pildītu citas personas nodokļu saistības). Piemēram, vīram nav tiesību atmaksāt sievas nodokļu parādu.
Transporta nodoklis juridiskām personām Maskavā Juridiskās personas pašas aprēķina nodokļa summu par izmantoto transportu. Turklāt viņiem ir noteikts pienākums aizpildīt nodokļu deklarācija
un datu par transporta nodokļa ieskaitīšanu ievadīšanu grāmatvedības reģistros. Ja jau iesniegtā nodokļu deklarācijā tiek atklāta kļūda, organizācijai ir pienākums pārrēķināt maksājamo summu un iesniegt precizētu deklarāciju, un tādā gadījumā tā, visticamāk, spēs izvairīties no sekām.
Organizācijas maksā transporta nodokli, pamatojoties uz informāciju no grāmatvedības reģistriem. Maskavas uzņēmumi neveic avansa maksājumus visu gadu, un pats transporta nodoklis tiek iemaksāts Maskavas pilsētas budžetā reizi gadā. Juridiskās personas pārskatus iesniedz vienlaikus ar nodokļu maksājumu veikšanu – ne vēlāk kā līdz pārskata periodam sekojošā gada 5. februārim. Pārāk lielas summas pārskaitījuma gadījumā nodokļu administrācija pēc nodokļu maksātāja uzņēmuma izvēles šo summu vai nu ieskaitīs turpmākajos transporta nodokļa maksājumos, vai arī atgriezīs lieko naudu bankas kontā.
Transporta nodokļu atvieglojumi Maskavā
Pirms izskatām to pilsoņu un organizāciju sarakstu, kuriem ir tiesības uz daļēju vai pilnīgu atbrīvojumu no transporta nodokļa summu pārskaitīšanas, noskaidrosim, kurš transports nekādā gadījumā nav apliekams ar šo nodokli:
- kuģi, kas iekļauti Krievijas Starptautiskajā kuģu reģistrā;
- kravu un pasažieru pārvadājumos iesaistītais transports (pāri upei vai jūrai, kā arī ar gaisa transportu);
- piekrastes urbšanas kuģi, platformas (peldošie un stacionāri);
- lidmašīnas/helikopteri, ko ekspluatē medicīnas vai sanitārie dienesti;
- mašīnas, ko izmanto lauksaimniecībā mājlopu vai labības audzēšanai;
- airu laivas;
- velosipēdi, skrejriteņi, skrejriteņi utt.
Juridiskās personas, kurām ir tiesības uz transporta nodokļa atvieglojumiem | Komentārs |
| Uzņēmumi, kas nodarbojas ar pasažieru pārvadājumiem ar pilsētas sabiedrisko transportu | Taksometru pakalpojumi šajā sarakstā nav iekļauti |
| Juridiskās personas, kas ir Zeļenogradas SEZ rezidenti, ir atbrīvotas no nodokļa par šajā zonā reģistrētajiem transportlīdzekļiem | Pabalsts ir spēkā 5 gadus, sākot no transportlīdzekļa reģistrācijas mēneša |
| No transporta nodokļa atbrīvoto personu kategorijas | Komentārs |
| PSRS, Krievijas Federācijas varoņi | viens transportlīdzeklis, izņemot ūdens, gaisa transportu, sniega motociklus un motorkamanas |
| Apbalvots ar Goda ordeni | |
| Otrā pasaules kara veterāni un invalīdi un militārās operācijas | |
| Bijušie nepilngadīgie nacistu ieslodzītie Otrā pasaules kara laikā | |
| 1. un 2. grupas pilsoņi ar invaliditāti | |
| Nepilngadīgas personas invalīda vecāks (aizbildnis, aizgādnis). | |
| Vecāks (adoptētājs) ģimenē ar 3 un vairāk bērniem | |
| Bērna invalīda aizbildnis | |
| (termo)kodolieroču izmēģinājumu dalībnieki, avāriju likvidatori kodolizmēģinājēji, kuri cieta no staru slimības |
|
| Vieglo automašīnu īpašnieki līdz 70 ZS. | |
Radiācijas upuri |
Maskavas transporta nodokļu likmju tabula
Transporta nodokļa likmes tiek apstiprinātas Maskavā, aprēķinot tās, pamatojoties uz dzinēja jaudas datiem, un jo lielāka ir mašīnas jauda, jo lielāka nodokļa summa nodokļu maksātājam jāiemaksā budžetā. Motora jaudu mēra zirgspēkos.
Transportlīdzekļa jauda (ZS, ieskaitot) | Nodokļa likme (rubļos par ZS) |
| Automašīnas | |
| līdz 100 | 12 |
| 100-125 | 25 |
| 125-150 | 35 |
| 150-175 | 45 |
| 175-200 | 50 |
| 200-225 | 65 |
| 225-250 | 75 |
| vairāk nekā 250 | 150 |
| Kravas automašīnas | |
| līdz 100 | 15 |
| 100-150 | 26 |
| 150-200 | 38 |
| 200-250 | 55 |
| vairāk nekā 250 | 70 |
| Autobusi | |
| līdz 110 | 15 |
| 110-200 | 26 |
| vairāk nekā 200 | 55 |
| Motocikli, motorolleri | |
| līdz 20 | 7 |
| 20-35 | 15 |
| vairāk nekā 35 | 50 |
| Citi pašgājēji transportlīdzekļi, mašīnas, kāpurķēžu un pneimatiskās piedziņas mehānismi | 25 |
| Lidmašīnas, helikopteri, citi lidaparāti ar dzinējiem | 250 |
| Lidmašīnas ar reaktīvo dzinēju (ar 1 kg vilci) | 200 |
| Jahtas, citi motorkuģi ar dzinēju | |
| līdz 100 | 200 |
| vairāk nekā 100 | 400 |
| Laivas, motorlaivas un citi ūdens transportlīdzekļi ar dzinēju | |
| līdz 100 | 100 |
| vairāk nekā 100 | 200 |
| Ūdens motocikli ar dzinēju | |
| līdz 100 | 250 |
| vairāk nekā 100 | 500 |
| Sniega motocikli, motorkamanas ar dzinēju | |
| līdz 50 | 25 |
| vairāk nekā 50 | 50 |
| Kuģi, kas nav pašgājēji (velkamie) ar noteiktu bruto tonnāžu (no 1 bruto tonnāžas reģistra tonnāžas) | 200 |
| Citi gaisa/ūdens transportlīdzekļi bez dzinēja (ar 1 transportlīdzekli) | |
Transporta nodokļa samaksas termiņi Maskavā
Transporta nodokļa samaksai Maskavā ir šādi termiņi:
Atcerieties, ka kopš 2016. gada ir stājušās spēkā izmaiņas attiecībā uz šī nodokļa samaksas termiņiem, un tagad naudas līdzekļu pārskaitīšanas termiņš ir 1. decembris, savukārt iepriekš iedzīvotājiem maksājumi bija jāveic līdz 1. oktobrim.
Tiesību akti par šo tēmu
Tiesību aktus atspoguļo šādi dokumenti:
Biežas kļūdas
Kļūda #1: Maskavā reģistrētas automašīnas īpašnieks nemaksā transporta nodokli, pamatojoties uz to, ka pēc avārijas viņš transportlīdzekli neizmanto.