Технология на СССР втора световна война. Развитието на оръжия и военна техника през Втората световна война

По време на Втората световна война настъпва рязък скок в развитието на оръжията и военната техника. „Влиянието на научния и технологичния напредък върху естеството на тази война беше огромно и многостранно. Казано по-просто, до 1918 г. военните операции се провеждат в две измерения (на суша и в морето) при лесна видимост с оръжия с малък обсег и разрушителна сила. По време на войната 1939-1945г. настъпили са гигантски промени – добавени са трето измерение (въздух), възможността да се „вижда“ врага от разстояние (радар), пространствата, в които са се водили битки, силата на оръжията. Към това трябва да се добавят всички видове противодействие. Най-голямо влияние върху боевете през войната 1939-1945 г. предоставена въздушна мощност. Той революционизира стратегията и тактиката на войната на сушата и в морето."

На фиг. 89 показва самолети от периода на Втората световна война.

Въоръжението на авиацията на различни страни се състоеше от бомби с тегло от 1 кг до 9 хиляди кг, малки калибрени автоматични оръдия (20-47 мм), картечници с голям калибър (11,35-13,2 мм),

ракети.

Ориз. 89.

Съветски самолети: 1 - изтребител МиГ-3; 2 - изтребител Ла-5;

3 - изтребител Як-3; 4 - челен пикиращ бомбардировач Пе-2; 5 - преден бомбардировач Ту-2; 6 - щурмови самолет Ил-2; 7 - далечен бомбардировач Ил-4; 8 - далечен бомбардировач Пе-2 (TB-7). Чуждестранни самолети: 9 - изтребител Me-109E (Германия); 10 - пикиран бомбардировач Ju-87 (Германия); 11 - бомбардировач Ju-88 (Германия); 12 - изтребител Spitfire (Великобритания); 13 - изтребител "Еркобра" (САЩ); 14 - бомбардировач "Москито" (Великобритания); 15 - стратегически бомбардировач "Ланкастър" (Великобритания); 16 - стратегически бомбардировач B-29 (САЩ).

Танковете играят най-важната роля във Втората световна война (фиг. 90). Нацистка Германия влиза във Втората световна война със следните танкове на въоръжение: леки T-1 и T-II, средни T-Sh и T-IV.

Въпреки това, още в началото на Втората световна война съветските танкове Т-34 и КВ показаха пълно превъзходство над нацистките танкове. През 1942 г. хитлеристкото командване модернизира средни танкове - 50-мм оръдие е монтирано на Т-Ш вместо 37-мм, а Т-IV получава 75-мм дългоцевно оръдие вместо късоцевно едно и дебелината на бронята се увеличи. През 1943 г. на въоръжение в нацистката армия влизат тежките танкове T-V Panther и T-VI Tiger, които обаче отстъпват на съветския Т-34 по маневреност, а на ИС-2 по мощност на оръжието.

По време на Великата отечествена война известният Т-34 беше основният съветски танк. По време на войната той е многократно модернизиран - през 1942 г. дебелината на бронята е увеличена, дизайнът е опростен, въведена е командирската купола, четиристепенната скоростна кутия е заменена с петстепенна, а капацитетът на горивото танковете бяха увеличени. През втората половина на 1943 г. на въоръжение влиза Т-34-85 с 85-мм оръдие. През есента на 1941 г. танкът KV-1C беше пуснат на пазара, за да замени танка KV, чиято скорост се увеличи от 35 на 42 km / h чрез намаляване на масата му поради бронята. През лятото на 1943 г. на този танк е монтирано по-мощно 85 мм оръдие в лята купола - новата машина е наречена КВ-85 През 1943 г. е създаден нов тежък танк ИС-1, въоръжен с 85 мм оръдие. Още през декември тази година на танка беше монтирано 122 мм оръдие. Новият танк, IS-2, и неговата по-нататъшна модификация, IS-3, с право се считат за най-мощните танкове на Втората световна война. Леките танкове в СССР, както и в други страни, не получиха голямо развитие. На базата на амфибия Т-40 с картечно въоръжение до септември 1941 г. е създаден лек танк Т-60 с 20-мм оръдие и подсилена броня. На базата на танка Т-60 в началото на 1942 г. е разработен танкът Т-70, въоръжен с 45-мм оръдие. През втората половина на войната обаче леките танкове се оказват неефективни и през 1943 г. производството им спира.

Ориз. 90

1 - тежък танк KV-2 (СССР); 2 - тежък танк ИС-2 (СССР);
3 - среден танк Т-34 (СССР); 4 - тежък танк T-VI "Тигър" (Германия); 5 - тежък танк T-V "Пантера" (Германия);
6 - среден танк Sherman (САЩ); 7 - лек танк Локаст (САЩ);
8 - пехотен танк (Великобритания).

При разработването на танкове на основните воюващи армии средните танкове бяха най-разпространени. От 1943 г. обаче се наблюдава тенденция за създаване на нови типове тежки танкове и увеличаване на производството им. Средните и тежки танкове от Втората световна война са с една купола, с противооръдейна броня, въоръжени с 50-122 мм оръдия.

В началото на Великата отечествена война 1941-1945 г. Съветските войски изстреляха първия залп от бойни машини на реактивната артилерия ("Катюша") (фиг. 91). По време на Втората световна война реактивни оръжия се използват и от фашистките германски, британски и американски армии. През 1943 г. първият 160-мм минохвъргачен минохвъргач с голям калибър влезе на въоръжение в съветските войски. Самоходните артилерийски установки (САУ) получили широко разпространение през Втората световна война (фиг. 92): в Съветската армия със 76, 85, 100, 122 и 152 мм оръдия; във фашистката германска армия - 75-150 мм; в британската и американската армии - 75-203 мм.

Ориз. 91.

Ориз. 92.

1 - СУ-100 (СССР); 2 - 88-мм самоходна противотанкова артилерийска установка "Фердинанд" (Германия); 3 - английска 76-мм самоходна артилерийска установка "Арчър"; 4 - Американска 155-мм самоходна артилерийска установка M41.

По време на Втората световна война се развиват малки оръжия (особено картечници и картечници), различни видове огнехвъргачки, запалителни боеприпаси, кумулативни и подкалибрени снаряди и минни експлозивни оръжия.

По време на Втората световна война в бойните действия на морски и океански театри са използвани кораби от различни класове (фиг. 93). В същото време самолетоносачите и подводниците се превърнаха в основната ударна сила на флота. Значително развитие претърпяха корабите за противоподводна отбрана (шлюпове, корвети, фрегати и др.). Построени са много десантни кораби (кораби). През годините на войната са построени голям брой разрушители, но те само в някои случаи извършват торпедни атаки и са използвани главно за противовъздушна и противовъздушна отбрана. Основните видове военноморски оръжия бяха различни артилерийски системи, подобрени торпеда, мини и дълбочинни бомби. От голямо значение за повишаване на бойната ефективност на корабите беше широкото използване на радарно и хидроакустично оборудване.

Ориз. 93

1 - крайцер "Киров" (СССР); 2 - линейни кораб (Великобритания);
3 боен кораб "Бисмарк" (Германия); 4 - боен кораб Yamato (Япония); 5 - лайнерът "Wilhelm Gustloff" (Германия), торпедиран от съветската подводница S-13 под командването на A.I. Маринеско; 6 - лайнер "Queen Mary" (Великобритания);
7 - подводница тип "Щ" (СССР); 8 - американски кораби.

През 1944 г. германската фашистка армия използва управляеми снаряди V-1 и балистични ракети V-2.

Б.Л. Монтгомъри. Кратка история на военните битки. - М .: Центрполиграф, 2004 .-- С. 446.

Описание на презентацията за отделни слайдове:

1 слайд

Описание на слайда:

2 слайд

Описание на слайда:

3 слайд

Описание на слайда:

4 слайд

Описание на слайда:

ВЪОРЪЖЕНИ СИЛИ НА ОСНОВНИТЕ УЧАСТНИЦИ НА ВТОРАТА СВЕТОВНА ВОЙНА СТРАНА Брой въоръжени сили (милиони души) Към началото на 1941 г. До началото на 1945 г. Германия 7,2 9,4 Япония 1,7 7,2 Италия 1,5 - САЩ 1,8 11,5 САЩ 1,8 11,5 . 9,4 Китай (Коминдан) 2,5 4,0 Китай (комунисти) 0,4 0,9

5 слайд

Описание на слайда:

6 слайд

Описание на слайда:

СООТНОШЕНИЕТО НА СИЛИТЕ НА СССР И ГЕРМАНИЯ В МОСКОВСКАТА ОБЛАСТ ПРЕЗ ЕСЕН 1941 г. Бойни сили и оборудване Червената армия Немски войски Личен състав (хиляда души) 120 1800 Брой танкове 990 1700 Брой оръдия и минохвъргачки) Брой 7,6 хил. самолети 667 1390

7 слайд

Описание на слайда:

Lend-Lease (от английски "lend" - давам на заем и "lease" - давам на лизинг) - вид програма за отпускане на заеми на съюзници от Съединените американски щати чрез доставка на машини, храни, оборудване, суровини и материали . Според Закона за ленд-лизинг Съединените щати могат да доставят оборудване, боеприпаси, оборудване и т.н. държави, чиято отбрана е жизненоважна за самите държави. Всички доставки бяха безплатни. Всички машини, оборудване и материали, изразходвани, изразходвани или унищожени по време на войната, не подлежаха на плащане. Имотът, останал след края на войната и годен за граждански цели, трябваше да бъде платен.

8 слайд

Описание на слайда:

Делът на доставките по ленд-лизинг в общото количество произведени и доставени в СССР продукти

9 слайд

Описание на слайда:

Самолети 22 150 Танкове 12 700 Леки високопроходими и високопроходими автомобили 51 503 Камиони 375 883 Мотоциклети 35 170 Трактори 8 071 Пушки 8 218 Автоматични оръжия 131 633 Пистолети 17 Фрейт-уб17 Антикорабни коли 115 com 9 кораби и др. 105

10 слайд

Описание на слайда:

11 слайд

Описание на слайда:

12 слайд

Описание на слайда:

13 слайд

Описание на слайда:

14 слайд

Описание на слайда:

Ил-2 е най-масовият боен самолет в историята, произведени са повече от 36 хиляди единици. В Червената армия самолетът получава прозвището "гърбат" (за характерната форма на фюзелажа). Конструкторите нарекоха разработения от тях самолет "летящ танк". Самолетът имаше лоша репутация сред сухопътните войски на Вермахта и спечели няколко почетни прякора, като "касапин", "железен Густав", Ил-2 участва в битки във всички военни операции на Великата отечествена война, както и в съветско-японската война. Серийното производство започва през февруари 1941 г. Първите серийни ИЛ-2 са произведени във Воронеж в завод номер 18 (през ноември 1941 г. заводът е евакуиран в Куйбишев). Ил-2 се произвеждаше серийно в самолетни заводи № 1 и № 18 в град Куйбишев, в самолетен завод № 30 в Москва.

15 слайд

Описание на слайда:

Разработката е започната от конструкторите и инженерите на специалното конструкторско бюро на НКВД, СКБ-29, в средата на 1938 г. Създаден на базата на опитен двудвигателен височинен изтребител "100", Пе-2 е направен. първият си полет на 22 декември 1939 г. и започва масово производство в края на 1940 г. Пе-2 служи и като летяща лаборатория за тестване на ракетни ускорители. Първият полет с действаща ракетна установка се извършва през октомври 1943 г. Скоростта се увеличава с 92 км/ч. Експериментите с различни версии на Пе-2 с ракетни установки продължават до 1945 г.

16 слайд

Описание на слайда:

Първите три серийни Ту-2, произведени от завод № 166, са изпратени на Калининския фронт през септември 1942 г. Автомобилите се озовават в 3-та въздушна армия. Пилотите на фронтовата линия високо оцениха Ту-2. Те подчертаха високата ефективност на самолета, способен да хвърля големи бомби върху целта, мощни отбранителни оръжия, лекота на пилотиране и високи летателни качества. За създаването и организирането на серийното производство на бомбардировача Ту-2 A.N. Туполев е удостоен със Сталинова награда 1-ва степен през 1943 г., ордена 1-ва степен на Отечествената война и 2-ра степен на Суворов, а също така е повишен в генерал-майор от инженерно-техническата служба. През 1945 г. Туполев става Герой на социалистическия труд.

17 слайд

Описание на слайда:

Съветски еднодвигателен изтребител Як-7 от Великата отечествена война. Той е разработен в завод номер 301 малко след началото на войната по инициатива на бригадата Як-7УТИ от конструкторското бюро на А. С. Яковлев, която е била в този завод, за да помогне в развитието на Як-7УТИ. Як-7 се произвежда от 1941 г., като са построени общо 6399 самолета от 18 различни модификации, включително учебно-бойни. До края на 1942 г. той започва да се заменя с ускорени темпове с по-модерния Як-9, който по-късно се превръща в най-масовия съветски изтребител от Великата отечествена война.

18 слайд

Описание на слайда:

Изтребителят Ла-5 се появи при обстоятелства, които не бяха съвсем обикновени, ако не и драматични за дизайнерския екип, ръководен от S.A. Лавочкин. Изтребител LaGG-Z. за пускането и усъвършенстването на които отговаряше това конструкторско бюро, поради недостатъчна ефективност те бяха премахнати от производството. И самото съществуване на конструкторското бюро сега беше под въпрос. Разбира се, дизайнерите отлично разбират естеството на недостатъците на LaGG и вече са извършили дизайнерска работа по радикалната му модификация. Наред с необходимостта от рязко подобряване на полетните данни, основното в този въпрос беше ефективността и изискването за непрекъснатост на дизайна на LaGG-Z и новата му модификация. Само ако тези условия бяха изпълнени, заводът можеше да бъде прехвърлен към производството на нов самолет, преди изтребителят Як да се появи на поточната линия (както беше планирано). И конструкторското бюро на S.A. Lavochkin се справи успешно с тази задача.

19 слайд

Описание на слайда:

20 слайд

Описание на слайда:

За производството на бронирана техника в Урал е създаден военно-производствен комплекс "Танкоград". Хиляди самолети и танкове слязоха от конвейерите на отбранителните предприятия. Това даде възможност за формиране на въздушни и танкови армии, които изиграха решаваща роля в настъплението на съветските въоръжени сили през 1943-1945 г.

21 слайд

Описание на слайда:

Т-34 - е основният танк на Червената армия до първата половина на 1944 г., когато е заменен от танка на модификацията Т-34-85. От 1942 до 1945 г. основното производство на Т-34 е разгърнато в мощни машиностроителни заводи в Урал и Сибир и продължава и в следвоенните години. Водещият завод за модификацията на Т-34 беше Уралският танков завод № 183. Танкът Т-34 оказа огромно влияние върху изхода на войната и върху по-нататъшното развитие на световното танкостроене. Благодарение на съвкупността от своите бойни качества, Т-34 беше признат от много специалисти и военни експерти за един от най-добрите танкове на Втората световна война. При създаването му съветските конструктори успяха да намерят оптималния баланс между основните бойни, тактически, балистични, оперативни, ходови и технологични характеристики. Танкът Т-34 е най-известният съветски танк и един от най-разпознаваемите символи на Втората световна война.

22 слайд

Описание на слайда:

Серийното производство на Т-44 започва през 1944 г., но по време на Великата отечествена война се извършва в ограничени мащаби, за да се предотврати намаляването на производството на Т-34-85 в периода на мащабни настъпателни операции. Т-44

23 слайд

Описание на слайда:

Като цяло танкът напълно отговори на очакванията на командването като средство за качествено подсилване на части и подразделения, предназначени да пробиват предварително и добре укрепени вражески линии, както и да щурмуват градове. е -2

24 слайд

Описание на слайда:

OT-34 - е създаден на базата на T-34. За разлика от линейния танк, той беше въоръжен с автоматичен прахов бутален огнехвъргач ATO-41, разположен на мястото на курсовата картечница, което, например, в сравнение с решението за KV-8, направи възможно запазването на 76 мм. оръдие. ОТ-34

25 слайд

Описание на слайда:

Катюша е неофициалното име на безцевните полеви ракетни артилерийски системи, появили се по време на Великата отечествена война от 1941-1945 г. (първично и първоначално - БМ-13, а по-късно и БМ-8, БМ-31 и други). Такива инсталации са били активно използвани от въоръжените сили на СССР по време на Втората световна война. Популярността на прякора се оказа толкова голяма, че в разговорната реч следвоенните MLRS на автомобилни шасита, по-специално BM-14 и BM-21 Grad, често бяха наричани „Катюша“. Впоследствие, по аналогия с „Катюша ”, редица подобни прякори („Андрюша“, „Ванюша“) са дадени от съветски войници и други инсталации (БМ-31 и др.) на ракетна артилерия, но тези прякори не са толкова широко разпространени и популярни и като цяло са много по-малко известни.

26 слайд

Описание на слайда:

27 слайд

Описание на слайда:

Съотношение на силите в Сталинградско направление през ноември 1942 г. Сили и техника Червена армия Германия и нейните съюзници Личен състав (хиляди души) 1134,8 1011,5 Брой танкове 1560 675 Брой оръдия и минохвъргачки 14934 10290 Брой самолети 1916

29 слайд

Описание на слайда:

Съотношението на силите в посока Орел-Курск в началото на юли 1943 г. Сили и техника Съветски войски Немски войски Персонал (хиляда души) 1336 900 Брой танкове и самоходни оръдия 3444 2733 Брой оръдия и минохвъргачки 19100 100025 Брой самолети 20027

30 слайд

Описание на слайда:

ПРОИЗВОДСТВО НА БОЙНА ТЕХНИКА В НАЙ-ГОЛЕМИТЕ СТРАНИ ПРЕЗ 1943-1944 Г. СТРАНА НА ПРОИЗВОДСТВОТО НА РЕЗЕРВОАРИ (хиляди единици) Получаване на въздухоплавателно средство (хиляди единици) 1943 1944 1943 1944 ГЕРМАНИЯ 19.8 27.3 25.2 38.0 1.0 1.0 ЯПОНИЯ 16.3 28.3 24.0 СССР 29 0,0 35,0 40,3 ВЕЛИКОБРИТАНИЯ 8,6 7,5 23,7 26,3 29,5 17,6 85,9 САЩ 96.4

31 слайд

Описание на слайда:

32 слайд

Описание на слайда:

От дивизионните оръдия най-разпространеното беше 76 мм оръдието ЗИС-3. В началния период на войната са използвани и 76-мм оръдие F-22 и 76-мм оръдие USV. Корпусната артилерия беше представена от 122-мм оръдия А-19, 152-мм гаубица от модела 1909/30 г. и 152-мм гаубично-оръдие МЛ-20. Противотанковите оръдия включват 45-мм противотанкови оръдия 53-К, 45-мм М-42 и 57-мм ЗИС-2. Зенитната артилерия използва 37-мм зенитни оръдия 61-К, както и 76-мм оръдия 3-К и 85-мм оръдия 52-К.

33 слайд

Описание на слайда:

Преди войната се обръща повишено внимание на разработването на автоматични оръжия - самозареждащата се пушка ABC е последвана от SVT и AVT. Въпреки това, основното стрелково оръжие на съветската армия беше пушката Мосин. Освен това картечният пистолет PPSh също получи известно разпространение. Като офицерско оръжие са използвани револвери Nagant и пистолети TT. Основната лека картечница беше ДП, а картечницата Максим, разработена преди Първата световна война, се използваше като станкова. Определено разпространение получи и голямокалибрената картечница DShK, която се използва и като зенитно оръдие.

34 слайд

Описание на слайда:

Пушка Мосин 7,62 мм (3-редовна) пушка от модела от 1891 г. (пушка Мосин, трилинейна) е магазинна пушка, приета на въоръжение от руската императорска армия през 1891 г. Използван е активно в периода от 1891 г. до края на Великата отечествена война, през този период е многократно модернизиран. Името на триредицата идва от калибъра на цевта на пушката, който е равен на три руски линии (старата мярка за дължина е равна на една десета от инча или 2,54 мм - съответно три линии са равни на 7,62 мм). На базата на пушка модел 1891 и нейните модификации са създадени редица модели спортни и ловни оръжия, както нарезни, така и гладкоцевни.

35 слайд

Описание на слайда:

Картечен пистолет Шпагин 7,62 мм картечен пистолет от системата Шпагин от 1941 г. (ППШ) е съветски картечен пистолет, разработен през 1940 г. от конструктора Г. С. Шпагин и приет на въоръжение от Червената армия на 21 декември 1940 г. PPSh беше основният картечен пистолет на съветските въоръжени сили във Великата отечествена война. След края на войната, в началото на 50-те години на миналия век, PPSh е свален от въоръжение от Съветската армия и постепенно е заменен с автомат Калашников; за малко по-дълго остава на въоръжение с тил и спомагателни части, части на вътрешните войски и железопътни войски. Той е бил на въоръжение в паравоенните охранителни части поне до средата на 80-те години. Също така, в следвоенния период, PPSh се доставя в значителни количества на страни, приятелски настроени към СССР, дълго време е на въоръжение в армиите на различни държави, използва се от нередовни формирования и през целия ХХ век се използва в въоръжени конфликти по света.

36 слайд

Описание на слайда:

Пистолет мод. 1933 г. (ТТ, Тулски, Токарева) - първият армейски самозаряден пистолет на СССР, разработен през 1930 г. от съветския конструктор Фьодор Василиевич Токарев. Пистолетът TT е разработен за конкурса от 1929 г. за нов армейски пистолет, обявен да замени револвера "револвер" и няколко модела чуждестранни револвери и пистолети, които са били на въоръжение в Червената армия до средата на 1920-те. Немският патрон 7,63 × 25 mm Mauser е приет като стандартен патрон, който е закупен в значителни количества за пистолетите Mauser S-96 в експлоатация.

37 слайд

-Когато видях руснаците, бях изненадан. Как руснаците стигнаха от Волга до Берлин с такива примитивни машини? Като ги видях и конете си помислих, че не може да бъде. Технически напредналата немска и артилерия беше много по-ниска от руската технология. Знаеш ли защо? При нас всичко трябва да е точно. А снегът и калта не помагат за прецизността. Когато ме заловиха, имах "Sturmgever", модерно оръжие, но то отказа след три изстрела - получи пясък ... - Гюнтер Кюне, войник на Вермахта

Всяка война е сблъсък не само на войските, но и на индустриалните и икономически системи на воюващите страни. Този въпрос трябва да се помни, когато се опитвате да оцените достойнствата на определени видове военна техника, както и успехите на войските, постигнати с това оборудване. При оценката на успеха или неуспеха на бойна машина трябва ясно да се помни не само нейните технически характеристики, но и разходите, вложени в производството му, броят на произведените единици и т.н. Просто казано – важен е интегрираният подход.
Ето защо оценката на отделен танк или самолет и гръмките изказвания за „най-добрия“ модел на война трябва да се оценяват критично всеки път. Възможно е да се създаде непобедим танк, но проблемите с качеството почти винаги са в противоречие с проблемите на простотата и масовото производство на такова оборудване. Няма смисъл да се създава непобедим танк, ако индустрията не може да организира масовото си производство, а цената на танка ще бъде същата като тази на самолетоносач. Важен е балансът между бойните качества на оборудването и способността за бързо установяване на мащабно производство.

В тази връзка е интересно как този баланс е спазен от воюващите сили на различни нива от военно-индустриалната система на държавата. Колко и каква военна техника е произведена и как е повлияла на резултатите от войната. Тази статия е опит да се съберат статистически данни за производството на бронирана техника от Германия и СССР през Втората световна война и следващия предвоенен период.

Статистика.

Получените данни са обобщени в таблица, която изисква известно обяснение.

1. Приблизителните числа са маркирани в червено. По принцип те се отнасят до два вида - пленено френско оборудване, както и броя на самоходните оръдия, произведени на шаситата на германските бронетранспортьори. Първата е свързана с невъзможността да се установи колко точно трофея са използвани от германците във войските. Второто се дължи на факта, че пускането на ACS на шаси на бронетранспортьор често се извършваше чрез модернизиране на вече произведени бронетранспортьори без тежки въоръжения, чрез инсталиране на оръдие с машинен инструмент върху шаси на бронетранспортьор.

2. Таблицата съдържа информация за всички оръдия, танкове и бронирани машини. Например линията "щурмови оръдия" включва немски самоходни оръдия sd.kfz.250 / 8 и sd.kfz.251 / 9, които представляват шаси на бронетранспортьор с монтирано късоцевно 75 см оръдие. брой линейни бронетранспортьори се изключва от ред "бронетранспортьори" и др.

3. Съветските самоходни оръдия нямаха тясна специализация и можеха да се борят както с танка, така и в подкрепа на пехотата. Те обаче са категоризирани в различни категории. Например, съветските пробивни самоходни оръдия SU / ISU-122/152, както и самоходните оръдия за поддръжка на пехотата Су-76, бяха най-близо до германските щурмови оръдия, замислени от конструкторите. И такива самоходни оръдия, като Су-85 и Су-100, имаха подчертан противотанков характер и бяха класифицирани като „унищожители на танкове“.

4. Категорията "самоходна артилерия" включва оръдия, предназначени предимно за стрелба от затворени позиции извън зоната на видимост на целите, включително ракетни установки на бронирано шаси. От съветска страна само РСЗО БМ-8-24 на шаситата Т-60 и Т-40 попадаха в тази категория.

5. Статистиката включва цялото производство от 1932 г. до 9 май 1945 г. Именно тази техника, по един или друг начин, представляваше потенциала на воюващите страни и беше използвана във войната. Техниката на по-ранно производство до началото на Втората световна война е остаряла и не представлява сериозно значение.

СССР

Получените данни се вписват добре в добре познатата историческа ситуация. Производството на бронирана техника в СССР беше разгърнато в невероятен, масов мащаб, който напълно отговаряше на стремежите на съветската страна - подготовка за война за оцеляване в огромни райони от Арктика до Кавказ. До известна степен, в името на масовия мащаб, качеството и отстраняването на грешки на военната техника бяха пожертвани. Известно е, че оборудването на съветските танкове с висококачествено комуникационно оборудване, оптика и вътрешна украса е значително по-лошо от това на германците.

Очевидният дисбаланс на оръжейната система е поразителен. В името на производството на танкове няма цели класове бронирани превозни средства - бронетранспортьори, SPAAG, машини за управление и т.н. Не на последно място, тази ситуация се определя от желанието на СССР да преодолее сериозно изоставане в основните видове оръжия, наследено след разпадането на Република Ингушетия и гражданската война. Вниманието беше насочено към насищането на войските с основната ударна сила - танкове, докато поддържащите машини бяха игнорирани. Това е логично - глупаво е да се инвестира в проектирането на мостови и АРВ в условия, когато производството на основното оръжие - танковете - не е отстранено.

Транспортер за боеприпаси TP-26

В същото време в СССР те осъзнаха недостатъка на такава оръжейна система и вече в навечерието на Втората световна война активно проектираха голямо разнообразие от поддържащо оборудване. Това са бронетранспортьори, самоходна артилерия, ремонтно-спасателни машини, мостове и др. Повечето от тази технология не са имали време да бъдат въведени в производството преди началото на Втората световна война и още по време на войната нейното развитие трябваше да бъде спряно. Всичко това не можеше да не повлияе на нивото на загубите в хода на военните действия. Така, например, липсата на бронетранспортьори се отрази негативно на загубите на пехотата и тяхната мобилност. Правейки многокилометрови пешеходни маршове, пехотинците губят сила и част от бойните си способности още преди контакт с врага.

Опитен бронетранспортьор TR-4

Пропуските в оръжейната система бяха частично запълнени с доставки от съюзниците. Неслучайно в СССР бяха доставени бронетранспортьори, самоходни оръдия и SPAAG на шаситата на американските бронетранспортьори. Общият брой на такива превозни средства е около 8500, което е не много по-малко от броя на получените танкове - 12 300.

Германия

Германската страна пое по съвсем различен път. След като претърпя поражение в Първата световна война, Германия не загуби своята дизайнерска школа и не загуби своето технологично превъзходство. Припомнете си, че в СССР нямаше какво да губите, танкове не се произвеждаха в Руската империя. Следователно германците нямаше нужда да преодоляват пътя от аграрна държава към индустриална в дива бързина.

След като започнаха подготовка за война, германците добре осъзнаваха, че могат да победят многобройни и икономически силни противници в лицето на Великобритания и Франция, а след това и СССР, само като осигурят качествено превъзходство, което вече традиционно германците са отлични в Но въпросът за масовия характер за Германия не беше толкова остър - разчитането на стратегията блицкриг и качеството на оръжията даде шанс да се постигне победа с малки сили. Първите опити потвърдиха успеха на избрания курс. Макар и не без проблеми, германците успяват да победят Полша, после Франция и т.н. Пространственият обхват на военните действия в центъра на компактна Европа беше напълно съобразен с броя на танковите сили, с които разполагаха германците. Очевидно тези победи още повече убедиха германското командване в правилността на избраната стратегия.

Всъщност затова германците първоначално обърнаха голямо внимание на баланса на оръжейната си система. Тук виждаме най-различни видове бронирана техника - ZSU, транспортьори за боеприпаси, превозни средства за преден наблюдател, ARV. Всичко това направи възможно изграждането на добре работещ механизъм за водене на война, който като парен валяк премина през цяла Европа. Такова силно отношение към поддържащата технология, което също допринася за постигането на победа, може да бъде само възхитително.

Всъщност първите семена на бъдещото поражение бяха положени в тази оръжейна система. Германци - всички те са германци. Качество и надеждност! Но както беше споменато по-горе, качеството и масовия характер почти винаги влизат в конфликт. И веднъж германците започнаха война, където всичко беше различно - те нападнаха СССР.

Още през първата година на войната механизмът на блицкрига не работи. Руските открити пространства бяха абсолютно безразлични към перфектно смазаното, но малко на брой немско оборудване. Тук се изискваше различен обхват. И въпреки че Червената армия претърпя поражение след поражение, за германците стана трудно да маневрират със скромните сили, които имаха. Загубите в продължителния конфликт нарастват и още през 1942 г. става очевидно, че е невъзможно да се произведе висококачествено немско оборудване в количествата, необходими за компенсиране на загубите. По-скоро е невъзможно в същия режим на работа на икономиката. Трябваше да започна да мобилизирам икономиката. Тези действия обаче бяха много закъснели - трябваше да се подготвим за ситуацията преди атаката.

Техника

При оценката на потенциала на страните е необходимо оборудването да се раздели ясно по предназначение. Решаващо влияние върху изхода на битката оказват преди всичко машините на "бойното поле" - техника, ангажирана за унищожаване на противника чрез директен огън в предните ешелони на войските. Това са танкове и самоходни оръдия. Трябва да се признае, че в тази категория СССР имаше абсолютно превъзходство, произвеждайки 2,6 пъти повече военна техника.

Леките танкове с картечно въоръжение, както и танкетките, са разпределени в отделна категория. Формално като танкове, те представляват много ниска бойна стойност за 1941 г. Нито немският Pz. Аз, нито съветските Т-37 и Т-38, езикът не се оказва включен в ред със страхотните Т-34 и дори леките БТ или Т-26. Страстта към тази техника в СССР трябва да се счита за не много успешен експеримент.

Самоходната артилерия е посочена отделно. Разликата между тази категория бронирани превозни средства от щурмови оръдия, унищожители на танкове и други самоходни оръдия се крие във възможността за стрелба от затворени позиции. За тях унищожаването на войските с директен огън е по-скоро изключение от правилото, отколкото типична задача. Всъщност това са обикновени полеви гаубици или MLRS, монтирани на шасито на бронирани превозни средства. В момента тази практика се превърна в норма, като правило всяко артилерийско оръдие има теглена (например 152-мм гаубица MSTA-B) и самоходна версия (MSTA-S). По това време това беше новост и германците бяха сред първите, които реализираха идеята за самоходна артилерия, покрита с броня. СССР се ограничава само до експерименти в тази област, а построените самоходни оръдия с гаубици се използват не като класическа артилерия, а като пробивно оръжие. В същото време са произведени 64 реактивни системи БМ-8-24 на шасито Т-40 и Т-60. Има информация, че войските са били доволни от тях, а защо не е организирано масовото им производство, не е ясно.

MLRS BM-8-24 на шасито на лек танк

Следващата категория са общовъоръжените бронирани машини, чиято задача е да поддържат оборудването на първата линия, но не са предназначени за унищожаване на цели на бойното поле. Тази категория включва бронетранспортьори и SPAAG на бронирани шасита, бронирани превозни средства. Важно е да се разбере, че такива превозни средства по своя дизайн не са предназначени да водят битка в една и съща формация с танкове и пехота, въпреки че те трябва да бъдат зад тях в непосредствена близост. Погрешно се смята, че бронетранспортьорът е бойно превозно средство. Всъщност бронетранспортьорите първоначално са били предназначени да транспортират пехота в зоната на фронта и да я защитават от фрагменти от артилерийски снаряди в началните линии на атаката. На бойното поле бронетранспортьорите, въоръжени с картечница и защитени с тънка броня, по никакъв начин не можеха да помогнат нито на пехотата, нито на танковете. Големият им силует ги прави красива и лесна мишена. Ако в действителност влязоха в битката, тя беше принудена. Превозните средства от тази категория влияят на изхода от битката косвено – спасяват живота и силата на пехотата. Стойността им в битка е значително по-ниска от тази на танковете, въпреки че те също са необходими. В тази категория СССР практически не произвежда собствено оборудване и едва до средата на войната придоби малък брой превозни средства, доставени по ленд-лизинг.

Изкушението да се класифицира бронетранспортьорът като техника на бойното поле се подхранва от наличието на много слаби танкове в редиците на Червената армия, например Т-60. Тънка броня, примитивно оборудване, слабо оръдие - защо германският бронетранспортьор е по-лош? Защо танк с толкова слаби експлоатационни характеристики е бойно превозно средство, но не и бронетранспортьор? На първо място, танкът е специализирано превозно средство, чиято основна задача е именно унищожаването на цели на бойното поле, което не може да се каже за бронетранспортьор. Въпреки че бронята им е сходна, ниският, приклекнал силует на танка, неговата мобилност, възможността за стрелба от оръдие ясно говори за предназначението му. Бронетранспортьорът е точно транспортьор, а не средство за унищожаване на врага. Независимо от това, онези германски бронетранспортьори, които получиха специализирани оръжия, например 75-см или 3,7-см противотанкови оръдия, се вземат предвид в таблицата в съответните редове - противотанкови самоходни оръдия. Това е вярно, тъй като този бронетранспортьор в крайна сметка беше превърнат в превозно средство, предназначено да унищожи врага на бойното поле, макар и със слаба броня и висок, ясно видим силует на транспортера.

Що се отнася до бронираните машини, те са били предназначени основно за разузнаване и охрана. СССР произведе огромен брой превозни средства от този клас, а бойните възможности на редица модели се доближиха до възможностите на леките танкове. Това обаче се отнася преди всичко за предвоенните технологии. Изглежда, че усилията и парите, изразходвани за тяхното производство, биха могли да бъдат изразходвани с по-голяма полза. Например, ако някои от тях са били предназначени за транспортиране на пехота, като конвенционалните бронетранспортьори.

Следващата категория са специални превозни средства без оръжие. Тяхната задача е да предоставят войски, а резервацията е необходима преди всичко за защита срещу случайни шрапнели и куршуми. Присъствието им в бойните формирования трябва да бъде краткотрайно, не е необходимо да придружават постоянно настъпващите войски. Тяхната задача е навреме и на точното място, настъпвайки отзад, да решават конкретни задачи, избягвайки контакт с противника, когато е възможно.

Ремонтно-възстановителни превозни средства, германците произведоха около 700 единици, плюс около 200 преработени от предварително пуснато оборудване. В СССР такива машини са създадени само на базата на Т-26 и са произведени в количество от 183 единици. Трудно е да се оцени напълно потенциалът на силите за ремонт на страните, тъй като въпросът не се ограничава само до ARV. Усещайки необходимостта от този тип оборудване, както Германия, така и СССР се занимават със занаятчийско преобразуване на остарели и частично дефектни танкове в влекачи и трактори. В Червената армия имаше доста такива превозни средства с демонтирани кули на базата на танковете Т-34, КВ и ИС. Не е възможно да се установи точният им брой, тъй като всички те се произвеждат в бойни части на армията, а не в заводи. В германската армия, въпреки наличието на специализирани АРВ, също се произвеждаха подобни домашно приготвени продукти, като броят им също е неизвестен.

Транспортьорите за боеприпаси са били предназначени от германците предимно за снабдяване на модерните артилерийски части. В Червената армия същата задача беше решена от обикновени камиони, чиято сигурност, разбира се, беше по-ниска.

Автомобилите на предните наблюдатели също са били необходими главно на артилеристите. В съвременната армия техни аналози са превозните средства на старши офицери от батареите и мобилните разузнавателни пунктове на PRP. Въпреки това, в онези години СССР не произвеждаше такива машини.

Що се отнася до мостовите, тяхното присъствие в Червената армия може да е изненадващо. Въпреки това СССР произвежда 65 от тези превозни средства на базата на танка Т-26 под обозначението ST-26 преди войната. Германците, от друга страна, произвеждат няколко от тези превозни средства на базата на Pz IV, Pz II и Pz I. Въпреки това, нито съветските ST-26, нито немските мостоложци имат никакъв ефект върху хода на войната.

Мост танк ST-26

И накрая, германците доста масово произвеждат такива специфични машини като стикери за взривни заряди. Най-разпространеното от тези превозни средства, Goliath, беше дистанционно управлявана танкета за еднократна употреба. Този тип машини трудно могат да бъдат отнесени към някоя категория, така че задачите им са уникални. СССР не произвеждаше такива машини.

заключения

Анализирайки влиянието на оръжейното производство върху последствията от една война, трябва да се вземат предвид два фактора – балансът на оръжейната система и балансът на оборудването по отношение на съотношението качество/количество.

Балансът на системата на въоръжение на германската армия е високо оценен. В предвоенния период СССР не успя да създаде нищо подобно, въпреки че ръководството осъзнаваше необходимостта от това. Липсата на помощно оборудване се отрази негативно на бойните способности на Червената армия, преди всичко в мобилността на поддържащите части и пехотата. От цялата широка гама от спомагателно оборудване си струва да съжаляваме за липсата в Червената армия, на първо място, на бронетранспортьори и самоходни зенитни установки. Липсата на такива екзотични превозни средства като дистанционни взривни заряди и артилерийски наблюдателни превозни средства може да бъде преодоляна без сълзи. Що се отнася до ARV, тяхната роля беше доста успешно решена от трактори, базирани на танкове с премахнати оръжия, а в армията все още няма бронирани амуниции, а войските като цяло се справят с тази задача, използвайки обикновени камиони.

Производството на бронетранспортьори в Германия трябва да се счита за оправдано. Познавайки цената на военното оборудване, не е трудно да се изчисли, че производството на целия флот от бронетранспортьори струва на германците около 450 милиона марки. За тези пари германците биха могли да построят около 4000 Pz. IV или 3000 Pz.V. Очевидно такъв брой танкове няма да повлияе значително на изхода от войната.

Що се отнася до СССР, неговото ръководство, преодолявайки технологичното изоставане от западните страни, правилно оцени значението на танковете като основна ударна сила на войските. Акцентът върху подобряването и развитието на танковете в крайна сметка даде на СССР предимство пред германската армия директно на бойното поле. С високите предимства на поддържащата технология решаваща роля в изхода на битките изиграха машините на бойното поле, които в съветската армия имаха най-висок приоритет за развитие. Големият брой помощни превозни средства в крайна сметка не помогна на Германия по никакъв начин да спечели войната, въпреки че със сигурност спаси значителен брой животи на немските войници.

Но балансът между качество и количество се оказа не в полза на Германия. Традиционната склонност на германците да се стремят във всичко за постигане на идеала, дори там, където си струва да се пренебрегне, изигра жестока шега. Подготвяйки се за война със СССР, беше необходимо да се обърне голямо внимание на масовото производство на оборудване. Дори и най-модерните бойни машини в малък брой не са в състояние да обърнат хода на събитията. Разликата между бойните възможности на съветската и германската технология не беше толкова голяма, че превъзходството на немското качество да играе решаваща роля. Но количественото превъзходство на СССР се оказа в състояние не само да компенсира загубите от първия период на войната, но и да повлияе на хода на войната като цяло. Вездесъщите Т-34, допълнени от малки Су-76 и Т-60, бяха навсякъде, докато германците от самото начало на Втората световна война нямаха достатъчно оборудване, за да насищат огромния фронт.

Говорейки за количественото превъзходство на СССР, е невъзможно да се пренебрегне обсъждането на традиционния шаблон „напълнен с трупове“. След като открихме такова поразително превъзходство на Червената армия в технологиите, е трудно да устоим на изкушението да изложим тезата, че сме се биели в численост, а не с умения. Такива изявления трябва да бъдат прекратени незабавно. Нито един, дори и най-талантливият командир, няма да се откаже от количественото превъзходство над врага, дори ако може да се бие в пъти по-малко войски. Количественото превъзходство дава на командира най-широки възможности за планиране на битка и изобщо не означава невъзможност за водене на битка с малък брой. Ако имате много войски, това не означава, че веднага ентусиазирано ги хвърляте в фронтална атака, с надеждата, че ще смажат врага с масата си. Каквото и да е количественото превъзходство, то не е безкрайно. Осигуряването на вашите войски с възможност да действат в по-голям брой е най-важната задача на индустрията и държавата. И германците отлично разбраха това, след като изтласкаха от икономиката си през 43-45 г. всичко, което можеше да се постигне в опит да постигнат поне не превъзходство, а паритет със СССР. Те не го направиха по най-добрия начин, но съветската страна го направи отлично. Което се превърна в един от многото градивни елементи в основата на победата.

P.S.
Авторът не счита тази работа за изчерпателна и окончателна. Може би ще има специалисти, които могат значително да допълнят представената информация. Всеки читател може да се запознае подробно със събраната статистика, като изтегли пълната версия на статистическата таблица, представена в тази статия, от връзката по-долу.
https://yadi.sk/i/WWxqmJlOucUdP

Препратки:
A.G. Солянкин, М.В. Павлов, И. В. Павлов, И. Г. Желтов „Домашни бронирани автомобили. XX век." (в 4 тома)
В. Осуалд. „Пълен каталог на военни превозни средства и танкове на Германия 1900 – 1982 г.“
П. Чембърлейн, Х. Дойл, "Енциклопедия на германските танкове от Втората световна война."

техника на СССР

Танк на СССР: Т-34 (или "тридесет и четири")

Танкът е въведен в експлоатация на 19 декември 1939 г. Това е единственият танк в света, който е запазил своята бойна способност и е в серийно производство до края на Великата отечествена война. Танкът Т-34 заслужено се радваше на любовта на войниците и офицерите на Червената армия, беше най-доброто превозно средство в световния танков парк. Той изигра решаваща роля в битките край Москва, Сталинград, на Курската дуга, край Берлин и други военни операции.

Съветски технологии от Втората световна война

Танк на СССР: IS - 2 "Йосиф Сталин"

ИС-2 - съветски тежък танк по време на Великата отечествена война. Съкращението IS означава "Йосиф Сталин" - официалното име на серийните съветски тежки танкове, произведени през 1943-1953 г. Индекс 2 съответства на втория сериен модел резервоар от това семейство. По време на Великата отечествена война, заедно с обозначението IS-2, името IS-122 се използва при равни условия, като в този случай индексът 122 означава калибъра на основното въоръжение на превозното средство.

Оръжие на СССР: 76-мм дивизионно оръдие модел 1942 г
ЗИС-3 се превърна в най-масовото съветско артилерийско оръдие, произведено по време на Великата отечествена война. Поради изключителните си бойни, оперативни и технологични качества, това оръжие е признато от експертите за едно от най-добрите оръжия от Втората световна война. В следвоенния период ZIS-3 дълго време беше на въоръжение в Съветската армия, а също така беше активно изнасян в редица страни, в някои от които и до днес.

Военна техника на СССР: Катюша
Катюша е неофициалното колективно наименование на бойни машини БМ-8 (82 мм), БМ-13 (132 мм) и БМ-31 (310 мм). Такива инсталации са били активно използвани от СССР по време на Втората световна война.

Текстът на творбата е поставен без изображения и формули.
Пълната версия на произведението е достъпна в раздела "Работни файлове" в PDF формат

Въведение

По време на Втората световна война за първи път в историята на човечеството се случиха големи сблъсъци на военна техника, които до голяма степен предопределиха изхода от военната конфронтация. Великата отечествена война от гледна точка на качеството на танковите войски, тяхната материална подкрепа и контрол е както минало, така и отчасти настояще. Фрагментите от тази война и онази епоха все още летят и нараняват хората, така че проблемите, повдигнати от военните историци, представляват интерес за съвременното общество.

Много хора все още се притесняват кой танк е най-добрият танк от Втората световна война. Някои внимателно сравняват таблиците на тактико-техническите характеристики (TTX), говорят за дебелината на бронята, бронепробиваемостта на снарядите и много други цифри от таблиците с експлоатационни характеристики. Различните източници дават различни числа, така че започват спорове относно надеждността на източниците. Зад тези спорове се забравя, че самите цифри в таблиците не казват нищо. Танковете не са предназначени за дуели със собствения си вид в идеално идентични условия.

Отдавна се интересувам от бронирана техника от Великата отечествена война. Ето защо в моята работа бих искал да систематизирам цялата получена информация, да се спра по-подробно на характеристиките на средните и тежки бронирани машини на Съветския съюз и нацистка Германия, да анализирам и сравня събраните данни. В работата си основно се позовавам на книгата на А. Г. Мерников. „Въоръжените сили на СССР и Германия през 1939-1945 г.“ и електронния ресурс „Танковете вчера, днес, утре“.

След като се запознах с литературата, където научих историята на танкостроенето, анализирах количествените и тактико-техническите характеристики на танковете по време на Великата отечествена война, научих за много технически новости на водещите страни, реших да проведа социологическо изследване . Направена е анкета, участниците в анкетата бяха ученици от моя 5 "Б" клас. Респондентите трябваше да отговорят на въпросите: „Какви танкове от Великата отечествена война познавате? Какви танкове са използвани в битката на Курск издатина? Кой танк се смяташе за най-добрия в Съветския съюз? Какъв танк е създаден от германците, за да надмине Т-34?" (Приложение А). Проучването показа, че повече от половината от моите съученици не знаят кои танкове са участвали в Курската издатина (57%) (Приложение Б, диаграма 2), мнозина не знаят кой танк е създаден от германците, за да надмине Т-34 (71 %) (Приложение Б диаграма 4).

Всички казваме, че сме патриоти на страната си. Патриотизъм ли е, когато ученик не може да назове кои танкове са били използвани в битката на Курската дуга? Надявам се с проекта си да насърчих съучениците си към изследователска дейност, свързана с Великата отечествена война. Създайте същата работа и може би в близко бъдеще всички пропуски, тайни и неясноти на тази война ще бъдат отворени и достъпни за всички!

Уместността на тази работа се крие във факта, че танковете по време на световните войни изиграха огромна роля. И трябва да помним за тези машини, за техните създатели. В съвременния свят хората забравят за ужасните дни на тези войни. Моята научна работа е насочена към запомнянето на тези военни страници.

Цел на работата: сравнение на количествените и тактико-техническите характеристики на съветските и немските танкове през Великата отечествена война.

Цели: 1. Да се направи сравнителен анализ на средни и тежки танкове на СССР и Германия през Великата отечествена война.

2. Да се систематизира получената информация за средни и тежки танкове на СССР и Германия по време на Великата отечествена война под формата на таблици.

3. Изградете модел на танка Т-34.

Обект на изследване: танкове от Великата отечествена война.

Предмет на изследване: средни и тежки танкове на Съветския съюз и Германия през Великата отечествена война.

Хипотеза: има версия, че съветските танкове по време на Великата отечествена война нямат аналози.

проблем-търсене;

изследвания;

практичен;

Практическото значение на изследването се крие във факта, че по-младото поколение, към което принадлежа, и моите връстници, не забравят за ролята на танковете, с помощта на които страната ни устоя на фашистката окупация. Така че нашето поколение никога не позволява военни операции на нашата Земя.

Глава 1. Сравнителна характеристика на средните танкове на СССР и Германия през Великата отечествена война

Лек танк - танк, който според един от критериите за класификация (тегло или въоръжение) попада в съответната категория бойни превозни средства. Когато се класифицира по маса, лек танк се счита за бойно превозно средство, което не е по-тежко от конвенционалната гранична стойност между категориите леки и средни танкове. Когато са класифицирани по въоръжение, всички танкове, въоръжени с автоматични оръдия (или картечници) с калибър до 20 мм включително (или неавтоматични до 50 мм), попадат в категорията на леките превозни средства, независимо от теглото или бронята.

Различните подходи към класификацията на танковете доведоха до факта, че в различните страни едни и същи превозни средства се считат за принадлежащи към различни класове. Основната цел на леките танкове се считаше за разузнаване, комуникации, пряка подкрепа на пехотата на бойното поле и противопартизанска война.

Средните танкове включват танкове с бойно тегло до 30 тона и въоръжени с голямокалибрено оръдие и картечници. Средните танкове бяха предназначени за подсилване на пехотата при пробиване през силно укрепена отбранителна зона на противника. Средните танкове включват Т-28, Т-34, Т-44, Т-111, Pz Kpfw III, Pz Kpfw IV и други.

Тежките танкове включват танкове с бойна маса над 30 тона и въоръжени с едрокалибрени оръдия и картечници. Тежките танкове бяха предназначени за укрепване на комбинираните въоръжени формирования при пробиване на силно укрепена отбрана на противника и атака на неговите укрепени райони. Тежките танкове включват всички модификации на KV, IS-2, Pz Kpfw V „Пантера“, Pz Kpfw VI „Тигър“, Pz Kpfw VI Ausf B „Кралски тигър“ и други.

Panzerkampfwagen III - немски среден танк от Втората световна война, масово произвеждан от 1938 до 1943 г. Съкратените имена на този танк бяха PzKpfw III, Panzer III, Pz III.

Тези бойни машини се използват от Вермахта от първия ден на Втората световна война. Последните записи за бойното използване на PzKpfw III в редовния състав на частите на Вермахта датират от средата на 1944 г., единични танкове са воювали до капитулацията на Германия. От средата на 1941 г. до началото на 1943 г. PzKpfw III е гръбнакът на бронираните сили на Вермахта (Panzerwaffe) и въпреки относителната си слабост в сравнение със съвременните танкове на страните от антихитлеристката коалиция, има значителен принос за успеха на Вермахта от този период. Танкове от този тип бяха доставени на армиите на съюзниците на Германия по оста. Заловените PzKpfw III са използвани от Червената армия и съюзниците с добри резултати.

Panzerkamfwagen IV - изненадващо, този танк не беше основните танкове на Вермахта, въпреки че беше най-масовият (произведени са 8686 превозни средства). Създателят на T-IV (както го наричаха в Съветския съюз) е Алфред Круп, великият човек на Германия. Осигурил е много работа на хората, но не това е въпросът. Произвежда се серийно от 1936 до 1945 г., но започва да се използва едва от 1939 г. Този танк непрекъснато се модернизира, бронята се увеличава, монтира се все по-мощно оръжие и т.н., което му позволява да устои на вражески танкове (дори срещу Т-34). Първоначално е въоръжен с оръдието KwK 37 L / 24, по-късно, през 1942 г., с KwK 40 L / 43 и през 1943 г. с Kwk 40 L / 47.

Т-34 е добре познат танк. Моето лично мнение: красив и вероятно всички споделят това мнение с мен. Създаден е в Харковския завод № 183, под ръководството на М. И. Кошкин през 1940 г. Интересна особеност на този танк беше, че той имаше самолетен двигател B-2. Благодарение на това той можеше да ускори до 56 км / ч, което е много за танкове, но, честно казано, той не е най-бързият танк. Т-34 е основният танк на СССР и е най-масовият танк от Втората световна война, от 1940 до 1956 г. са произведени 84 000 танка, 55 000 от които са произведени по време на войната (за сравнение: немски T-IV, тигри и пантери са направени насила 16000). Т-34 е създаден с оръдие L-11 76 мм, година по-късно на него е монтиран F-34 76 мм, а през 1944 г. S-53 85 мм.

Още в първите часове на войната танковете Т-34 участваха в битки и показаха ненадминати бойни качества. Противникът, не знаейки нищо за нашите нови танкове, не беше готов да ги посрещне. Основните му танкове T-III и T-IV не можеха да се бият с тридесет и четири. Оръжията не пробиха бронята на Т-34, докато последният можеше да стреля по вражески превозни средства от екстремни разстояния на директен изстрел. Измина една година, преди германците да им се противопоставят с повече или по-малко еквивалентни по огнева мощ и броня.

Нашият отговор на пантерата е Т-34-85, най-добрият танк от Великата отечествена война. Мога да добавя, че в тази модификация бяха монтирани удължена купола и оръдие S-53. И това е всичко, няма какво повече да се добави, корпусът не се е променил през цялата война. От 1944 до 1945 г. са произведени 20 000 танка (това са 57 танка на ден).

Мобилността е способността на танк да измине определено разстояние за определено време без допълнителни средства за поддръжка (Допълнение В, таблица 1).

Т-34-76 е най-добрият танк в категорията МОБИЛНОСТ.

Сигурността е способността на танка да поддържа екипажа и оборудването на танка при удар от снаряди, шрапнели, едрокалибрени куршуми (Приложение В, таблица 2).

Т-34-85 е най-добрият танк в категория ЗАЩИТА.

немски Pz. IV образци 1943-1945г най-добрият танк в категорията - "Огнева мощ" (Приложение В, таблица 3).

Анализирайки техническите характеристики на средните танкове, можем да заключим, че нашите средни танкове имат превъзходство над немските по скорост, калибър, боеприпаси (Приложение C, таблица 4) .

Т-34 е най-добрият среден танк от Втората световна война.

Глава 2. Сравнителна характеристика на тежките танкове на СССР и Германия през Великата отечествена война

Пантера е основният тежък танк на Вермахта, създаден от MAN през 1943 г. и е един от най-добрите танкове от онова време (но не може да победи Т-34). Визуално е донякъде подобен на Т-34 и не е изненадващо. През 1942 г. е събрана комисия за изследване на съветските танкове. След като събраха всички плюсове и минуси на нашите танкове, те сглобиха своя собствена версия на Т-34. Ако "Daimler-Benz", извинете, глупаво копира нашата красота, тогава MAN направи истински немски танк (двигател отзад, трансмисия отпред, ролки в шахматна дъска) и добави само няколко малки неща. Най-малкото той наклони бронята. За първи път пантера е била използвана в битката при Курската издутина, след което е била използвана във всички "театри на войната". Серийно произвеждан от 1943 до 1945 г. Произведени са около 6000 танка. Всички пантери бяха оборудвани с оръдие KwK 42 L / 70 75 мм.

Тигърът е първият тежък танк на Вермахта. Тигърът беше най-масовият танк (1354 превозни средства са построени от 1942 до 1944 г.). Има две възможни причини за толкова ниско производство. Или Германия не можеше да си позволи повече танкове, един тигър струваше 1 милион райхсмарки (около 22 милиона рубли). Това беше два пъти по-скъпо от всеки немски танк.

Изискванията за танк с тегло 45 тона са получени през 1941 г. от две известни компании, а именно Henschel (Erwin Aders) и Porsche (Ferdinand Porsche), а прототипите са готови до 1942 г. За съжаление на Хитлер, проектът на Фердинанд не е приет на въоръжение поради необходимостта от оскъдни материали за производство. Проектът Адерс е приет, но кулата е взета назаем от Фердинанд по две причини. Първо, кулата на танка Henschel беше само в процес на разработка, и второ, кулата на Porsche имаше по-мощен оръдие KwK 36 L / 56 88 mm, в обикновените хора "осем осем". Първите 4 тигъра бяха изпратени на Ленинградския фронт без никакви изпитания и без никакво обучение на екипажа (те искаха да извършат изпитанията по време на битката), мисля, че е лесно да се досетите какво се е случило с тях ... Тежките превозни средства получиха заседнал в блатото.

Бронята на "Тигъра" се оказа доста мощна - макар и без наклон, но в 100 мм дебелина на предните плочи. Ходовата част се състоеше от осем шахматно разположени двойни ролки от едната страна на торсионно окачване, поради което се постигаше плавно движение на резервоара. Но въпреки че германците, по примера на KV и T-34, използваха широки коловози, специфичното налягане на земята все още беше доста високо и на мека почва Pz Kpfw VI се зарови в земята (това е един от недостатъците на този резервоар).

Тигрите претърпяват първите си загуби на 14 януари 1943 г. На фронта Волхов съветските войници нокаутират и след това пленяват вражеска машина, след което тя е изпратена на полигона, където са проучени всичките му силни и слаби страни и са разработени инструкции за борба с този „звяр“.

КВ-1 (Клим Ворошилов), съветски тежък танк. Първоначално се наричаше просто KV (преди създаването на KV-2). Имаше погрешно схващане, че танкът е създаден по време на финландската кампания за пробиване на финландските дългосрочни укрепления (линията Манерхайм). Всъщност танкът започва да се проектира в края на 1938 г., когато става ясно, че концепцията за танкове с много кули е задънена улица. KV е създаден в края на 30-те години на миналия век и успешно преминава бойни изпитания. Нито едно от вражеските оръжия не можеше да пробие бронята на КВ. Огорчението на военните беше причинено единствено от факта, че 76-мм оръдието L-11 не беше достатъчно силно, за да се бори с пилотите. За това е създаден KV-2 със 152 мм гаубица М-10. От 1940 до 1942 г. са построени 2769 танка.

ИС-2 (Йосиф Сталин) - съветски тежък танк, предназначен за борба с немските "зверове". Необходимостта от по-мощен танк от KV беше причинена от повишената ефективност на германската противотанкова отбрана и очакваната масова поява на предната част на тежките немски танкове Tiger и Panther. От пролетта на 1942 г. работата по новия модел се извършва от специална група дизайнери (водещ дизайнер Н. Ф. Шашмурин), която включва A.S. Ермолаев, Л.Е. Сичев и др.

През есента на 1943 г. проектът е завършен и са произведени три прототипа на машината. След изпитанията комисията на Държавния комитет по отбрана предложи танкът да се приеме на въоръжение, през декември 1943 г. започва масовото му производство.

Танкът имаше 85-мм полуавтоматично оръдие, проектирано от F.F. Петров и тежеше малко повече от KV-1S (44 тона), но имаше по-дебела броня, рационално разпределена по корпуса и купола (диференцирана дебелина на бронята). Корпусът беше заварен от лята челна част и валцувани листове от страни, кърма, дъно и покрив. Кулата е отлята. Монтаж на малки планетарни механизми за люлеене, проектирани от A.I. Благонравова направи възможно намаляването на ширината на корпуса на ИС-1 с 18 см в сравнение с KV-1S.

По това време обаче 85-милиметровото оръдие е монтирано и на Т-34-85. Беше непрактично да се произвеждат средни и тежки танкове със същото въоръжение. Екипът, ръководен от Ф.Ф. Петров, представи изчисления и схема на 122-мм оръдие в танк. Петров взе за основа монтираното в корпуса 122-мм оръдие от модела от 1937 г. с леко скъсена цев и го монтира на люлката на 85-мм оръдието. В края на декември 1943 г. започват заводски изпитания на танк с ново оръдие. След редица подобрения (включително смяна на затвора на буталото с клинов за увеличаване на скоростта на огън), 122-мм полуавтоматично танково оръдие от модела от 1943 г. беше пуснато в експлоатация и монтирано в ИС-2.

Благодарение на добре обмислените дизайнерски решения, размерите му не се увеличиха в сравнение с KV, а скоростта и маневреността се оказаха по-високи. Машината се отличаваше с лекота на управление и възможността за бърза смяна на единици в полето.

122-милиметровото оръдие има дулна енергия 1,5 пъти по-голяма от тази на 88-милиметровото оръдие Тигър. Бронебойният снаряд тежеше 25 кг, имаше начална скорост от 790 m / s и на разстояние 500 m пробиваше броня с дебелина до 140 мм. ИС-2 е кръстен с огън в Корсун-Шевченко операция през февруари 1944 г.

През второто тримесечие на 1944 г. прицелните устройства са подобрени, маската на пистолета е разширена. От средата на 1944 г. ИС-2 започва да се произвежда с модифициран корпус - сега предната му част става същата като тази на Т-34. Шофьорът получи инспекционен слот с триплекс вместо ревизионен люк. Танкът е наречен ИС-2М.

Сравнявайки IS-2 с KV-1, IS-2 е по-бърз, по-лесен за работа и по-лесен за ремонт на място. ИС-2 е оборудван със 122 мм оръдие Д-25Т, което е 1,5 пъти по-добро от немското „осем-осем“ по дулна енергия и е по-пробивно. Но с лоша скорост на стрелба.

Германците, знаейки предварително за предстоящата поява на нови типове танкове в Съветския съюз, през 1942 г. започнаха да проектират нов, по-брониран танк, който беше Königstiger (Tiger II) - кралският тигър, като IS-2 , е един от най-мощните серийни тежки танкове и последният танк на нацистка Германия. Ситуацията с неговия дизайн е почти същата като при първия тигър. Само ако в първия случай корпусът е от Henschel, а кулата от Porch, в този случай кралският тигър е пълната заслуга на Aders. Това чудовище беше въоръжено с оръдието KwK 43 L / 71, което беше по-пробивно от съветския D-25T. Бих искал да добавя, че във втория тигър поправихме всички грешки на първия. Произведени от 1944 до 1945 г., са произведени само 489 танка.

Анализирайки данните (Приложение C, Таблица 5), можем да заключим, че тигърът, в сравнение с KV-1, беше по-добре брониран (с изключение на дъното и покрива), имаше по-добри показатели в скоростта и въоръжението. Но KV надмина Тигъра по запас на мощност. Ситуацията с Tiger 2 и IS е същата като тази на Tiger с KV. Затова вярвам, че Тигърът е най-добрият тежък танк от Втората световна война (колкото и патриотично да звучи).

Заключение

Така с думите от похода на танкистите „Бронята е силна, а танковете ни бързи” ще се съглася наполовина. В категорията на средните танкове превъзходството на Т-34 несъмнено е. Но в категорията тежки танкове според мен най-добрият е немският P-VI Tiger.

Втората световна война даде тласък на развитието на танкостроенето във всички страни участнички, особено в СССР, Германия и Великобритания. Танковите сили бяха и остават основната ударна сила в сухопътните операции. Най-добрата комбинация от мобилност, защита и огнева мощ им позволява да решават широк спектър от задачи. Всичко това означава, че танковите сили не само няма да изчезнат в обозримо бъдеще, но и ще се развиват активно. Сега руските танкове са сред най-добрите танкове в света и се доставят в различни страни по света.

Препратки и източници

1. Великата отечествена война, 1941-1945 г. Събития. хора. Документи: Кратка история. Справка / Под общо. Изд. О. А. Ржешевски; Съставено от Е. К. Жигунов. - М.: Политиздат, 1990 .-- 464 с .: ил., Карти.

2. Гудериан Г., Спомени на един войник: прев. с него. / Г. Гудериан. - Смоленск .: Русич, 1999.-653 с.

3. История на военното изкуство: Учебник за висши военни учебни заведения / Под общ. изд. И.Х.Баграмян. - М.: Военно издателство на Министерството на отбраната на СССР, 1970. - 308 с.

4. Мерников A.G. Въоръжени сили на СССР и Германия 1939-1945 г./ А. Г. Мерников- Минск: Жътва, 2010.- 352 с.

5. СССР във Великата отечествена война, 1941-1945 г.: Кратка хроника / И. Г. Викторов, А. П. Емелянов, Л. М. Еремеев и др.; Изд. С. М. Кляцкина, А. М. Синицина. - 2-ро изд. ... - Москва: Военно изд., 1970. - 855 стр.

6. Танк вчера, днес, утре [електронен ресурс] / Енциклопедия на танковете.- 2010 г. Режим на достъп http://de.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/4239/ Танк, безплатен. (Дата на достъп: 03/10/2017)

7. Битката при Курск [електронен ресурс] / Материал от Уикипедия – свободната енциклопедия. Режим на достъп https://ru.wikipedia.org/wiki/Kurskaya_batva#cite_ref-12, безплатен. (Дата на достъп: 03/10/2017)

8. Танк Т-34 – от Москва до Берлин [електронен ресурс]. Режим на достъп http://ussr-kruto.ru/2014/03/14/tank-t-34-ot-moskvy-do-berlina/, безплатен. (Дата на достъп: 03/10/2017)

Приложение А

ВЪПРОСНИК.

Какви танкове от Великата отечествена война познавате? ________________________________________________________________________________________________________________________________________

Какви танкове са използвани в битката на Курск издатина?Битката при Курската издутина се състоя на 12 юли 1943 г.

Т-34, БТ-7 и Т-26 срещу Pz-3, Pz-2

Т-34, Чърчил и КВ-1 срещу Pz-5 "Пантера" и Pz-6 "Тигър"

А-20, Т-43 и КВ-2 срещу Pz4, Pz2

Кой танк се смяташе за най-добрия в Съветския съюз?

Кой танк е създаден от германците, за да надмине Т-34?
1. Pz-5 "Пантера"

Кой е най-добрият резервоар според вас?

съветски танк Т - 34;

немски танк Pz-5 "Пантера";

съветски танк КВ - 2;

немски танк Pz-6 "Тигър";

Съветски танк ИС.

Приложение Б

РЕЗУЛТАТИ ОТ ВЪПРОСНИКА.

Графика 1.

Графика 2.

Графика 3.

Графика 4.

Графика 5.

Приложение В

маса 1

	Спецификации	Съветски средни танкове		немски средни танкове
	Спецификации		Т-34-85
	Екипаж (хора)
за справка	маса (тонове)	26 тона, 500 кг.		19 тона 500 кг.
	Тип двигател	дизел	дизел	бензин	бензин
	Мощност на двигателя (к.с.)
	Специфична мощност (мощност към тегло). Колко к.с представлява един тон тегло на резервоара.
	Максимална скорост на магистрала (км в час)
	Запас на мощност (км.)
	Специфично земно налягане (грамове на кв. См.)
Оценка, точки

Таблица 2.

	Спецификации	Съветски средни танкове		немски средни танкове
	Спецификации		Т-34-85
	Кула чело, мм.
	Страна на кулата, мм.
	Горна част на кулата, мм.				18
	Чело на тялото, мм.
	Странична стена на кутията, мм.
	Отдолу, мм.
	Височина, см.
	Ширина, см.
	Дължина, см.
	Целеви обем, кубични метри	49	66	40	45
Оценка, точки

Таблица 3.

	Спецификации	Съветски средни танкове		немски средни танкове
	Спецификации	Т-34-76	Т-34-85
	Името на инструмента		ЗИС-С-53
	Начало на инсталацията, година	от 1941г	от март 1944г	от 1941г	от 1943г	1937-1942	1942-1943	1943-1945
	Танкове произведени по време на войната, бр.	35 467	15 903	597	663	1 133	1 475	6 088
	Калибър, мм
	Дължина на цевта, калибри
	Дължина на цевта, m
	Практическа скорост на стрелба, изстрел / m
	Бронебойни снаряди, ъгъл на удар 60°
	на разстояние 100 метра, мм. броня
	на разстояние 500 метра, мм. броня
	на разстояние 1000 метра, мм. броня
	на разстояние 1500 метра, мм. броня
	на разстояние 2000 метра, мм. броня
	Осколочно-фугасни снаряди, максимален обхват, км
	брой фрагменти, бр.
	радиус на унищожаване, m
	количество взривно вещество, гр.
	Пълен завой на кулата, секунди
	Телескопичен мерник	TMFD-7
	увеличаване, пъти
	Картечници	2х7,62 мм	2х7,62 мм	2х7,92 мм	2х7,92 мм	2х7,92 мм	2х7,92 мм	2х7,92 мм
	Боеприпаси от патрони
	Боеприпаси от снаряди
Оценка, точки

Таблица 4.

Технически характеристики на средните танкове

име	"пантера"	Pz.kpfw IV ausf H


	KwK 42 L / 70 75 mm,	KwK 40 L / 48 75 мм
Боеприпаси	79 изстрела	87 изстрела	100 изстрела	60 изстрела
Резервация	маска-110мм	чело - 80мм-30мм подаване -20мм дъно -10мм чело - 50мм - 30мм подаване -30мм покрив -15мм	Корпус и купола: Маска-40мм чело - 45 мм борт - 45 мм подаване - 45 мм покрив -20 мм дъно -20 мм	подаване -45 мм дъно - 20мм маска-40мм чело - 90мм - 75мм подаване -52мм покрив-20мм
Двигател
Скорост
Резерв на мощност

Таблица 5.

Технически характеристики на тежките танкове

име	"пантера"	Pz.kpfw VI Тигър II


	KwK 42 L / 70 75 mm,	KwK 43 L / 71 88 мм
Боеприпаси	79 изстрела	84 изстрела	114 изстрела	28 изстрела
Резервация	чело - 80мм - 50мм подаване - 40мм дъно - 17мм маска-110мм чело - 110мм - 45мм подаване - 45мм покрив - 17мм	чело - 150мм -80мм подаване -80мм дъно - 40мм маска-100мм чело - 180мм-80мм подаване -80мм покрив -40мм	чело -75 мм, -75 мм подаване -60 мм дъно -40 мм маска-90мм чело - 75мм -75мм подаване -75мм покрив - 40мм	подаване -60мм дъно -20 мм чело -100 мм, дъска -90 мм, подаване -90 мм, покрив-30 мм
Двигател
Скорост
Резерв на мощност