Attention! Si vous souffrez de claustrophobie ou encore plus de taphophobie, il n'est pas recommandé de continuer à lire. Ce sont de vraies histoires de personnes enterrées vivantes. Mais ils ont réussi à s'échapper et à retourner dans le monde des vivants.
1. La jeunesse française a duré trois jours
En 1937, Angelo Hayes, 19 ans, s'est écrasé sur une moto, se cognant la tête contre un mur de briques. Le gars a été enterré, mais après quelques jours, ses parents ont eu des soupçons et il a été exhumé. Angelo était encore en vie, mais dans le coma. Après sa cure de désintoxication, il est devenu une célébrité en France et a également inventé un cercueil sécurisé avec un émetteur radio, un casier à nourriture, une bibliothèque et une armoire sèche.
2. Essie Dunbar s'est réveillée à ses propres funérailles
Essie Dunbar de Caroline du Sud est décédée à l'âge de 30 ans des suites d'une crise d'épilepsie. Ou alors tout le monde le pensait. Ses funérailles ont été reportées de plusieurs jours pour attendre sa sœur, qui habitait dans une autre ville. La sœur était en retard le jour des funérailles et le prêtre a commencé le service. Elle est arrivée juste après que le cercueil ait déjà été descendu dans la tombe et a demandé à voir Essie une dernière fois. Lorsque le cercueil a été ouvert, Essie s'est assise et a souri. Elle vécut encore 47 ans et mourut en 1962 pour de vrai.
3. Un bébé chinois a survécu après avoir été enterré pendant huit jours (2015)
Le garçon est né avec un ciel de loup. Comme les jeunes parents n'étaient pas prêts pour un enfant spécial, pris de panique, ils ont mis le bébé dans une boîte en carton et l'ont enterré superficiellement dans le cimetière de Tien Dong. L'enfant a été découvert en criant par une femme qui ramassait des herbes à proximité. Au début, elle a pensé que c'était un fantôme, mais elle est quand même allée voir la police. Le garçon a survécu parce que la boîte était alimentée en oxygène et en eau de pluie.
4. Le magicien a failli mourir à cause d'une erreur
Le magicien britannique Anthony Britton avait espéré réaliser une cascade incroyable comme le grand Harry Houdini, mais a failli mourir après avoir été enterré vivant. Britton a été menotté et recouvert de terre liquide à une profondeur de près de 2 mètres. Bien que le magicien ait passé plus d'un an à se préparer pour la cascade, il n'était pas préparé au poids réel de la boue et de la main coincée. Au fil du temps, son équipe s'est alarmée et a rapidement déterré le magicien. « J'ai failli mourir, dit-il. - J'étais proche de la mort. Et ça fait peur. Le sol pressait fort. Même quand j'ai trouvé une poche d'air, quand j'ai expiré, le sol s'est encore plus pressé. J'avais l'impression de perdre connaissance et je ne pouvais rien y faire."
5. La femme est venue à l'enterrement de la famille et a trouvé un homme enterré vivant (2013)
Une femme d'une petite ville brésilienne s'est rendue au cimetière de la parcelle familiale et a soudainement vu un homme sortir de la tombe en rampant. La tête et les bras étaient à l'extérieur, et il a lutté pour libérer le corps. La femme effrayée a appelé les sauveteurs et le pauvre homme a été traîné dehors. Il s'est avéré être un employé de la mairie. L'homme ne se souvenait pas qui et comment lui avait fait cela, bien qu'il soit évident qu'avant cela il avait été complètement battu. Très probablement, les assaillants ont décidé qu'il était mort et ont caché le corps, l'enterrant dans le cimetière.
6. Record du monde : le barman irlandais a duré 61 jours
En 1968, Mike Mainey a battu le record d'« enterrement vivant » de 45 jours établi par l'Américain Digger O'Dell. Mainey a été enterré dans un cercueil confortable avec des ouvertures pour l'air, l'eau et la nourriture, ainsi qu'un téléphone. Le barman a même parlé au boxeur Joe Louis depuis le cercueil. Il a duré 61 jours, puis ils l'ont eu. Maney était visiblement affaibli, mais en relativement bonne santé, et portait des lunettes de soleil pour ne pas être aveuglé par la lumière.
7. La légende de Tom Guerin, un garçon de trois ans qui a été accidentellement enterré vivant
Pendant la famine de la pomme de terre de 1845-1852, de nombreux Irlandais sont morts. Le petit Tom Guerin, 3 ans, a été pris pour mort et enterré dans une fosse commune. Il existe différentes versions de ce qui est réellement arrivé à l'enfant, mais l'une d'entre elles dit que lorsque le fossoyeur lui a touché les jambes avec une pelle, le garçon a crié. Bien que le garçon ait survécu, il est resté handicapé à vie. Tom Guerin vivait dans la pauvreté, mais c'était une personne joyeuse et un peu comme un poète. Il a même écrit un poème au gouvernement irlandais demandant de nouvelles chaussures.
8. La femme enterrée vivante a été sauvée, mais elle est décédée le lendemain
En 1867, une jeune femme du nom de Philomela Jonetra contracte le choléra. Elle est présumée morte et les derniers sacrements sont accomplis six heures plus tard. Lorsque les fossoyeurs ont terminé leur travail, ils ont entendu un léger coup à l'intérieur. Il a été rapidement déterré. Philomela vécut un autre jour et mourut soit de maladie, soit du choc d'avoir été enterrée vivante.
Il y a des gens qui meurent à la suite de circonstances ridicules, et il y a ceux qui parviennent à échapper à la mort à un cheveu de celle-ci, de telles personnes seront discutées dans notre article. Ces personnes ont réussi à survivre malgré des situations extrêmes dont elles ont réussi à sortir vivantes.
Juliana Koepke
Juliana Köpke était la seule survivante de 92 passagers dans l'accident d'avion du vol LANSA 508. L'avion a été frappé par la foudre, provoquant un incendie. L'avion est tombé directement dans la jungle péruvienne. Après l'écrasement de l'avion, Juliana est restée attachée à son siège. Elle a subi une fracture de la clavicule et de multiples coupures. Neuf jours plus tard, elle a été retrouvée par des bûcherons locaux. Basé sur l'histoire de Juliana Köpke, le film Miracles Still Happen a été tourné.
Nando Parrado
Après un crash d'avion avec une équipe de rugbymen à bord dans les Andes, les survivants ont dû se battre pour survivre dans des conditions inhumaines, recourant même au cannibalisme. L'un des survivants, nommé Nando Parrado, a effectué avec son ami une traversée de 65 kilomètres à travers les Andes et a amené des sauveteurs sur les lieux. Ainsi, Parrado a aidé les personnes qui ont survécu à l'accident d'avion à ne pas périr dans les montagnes.
Stephen Callahan
Dans un petit bateau, Stephen Callahan a navigué d'El Hierra aux îles Canaries vers les Caraïbes. Son bateau a coulé en plein milieu de l'océan Atlantique et pendant 76 jours il a dérivé sur un radeau de sauvetage gonflable. Finalement, le courant a amené le radeau jusqu'à l'île de Marie-Galante, où les pêcheurs l'ont retrouvé, émacié et couvert de nombreux ulcères dus à l'eau de mer.
John Coulter
En 1808, un montagnard américain a été capturé par les Indiens Blackfoot. Après que Coulter a été déshabillé et a reçu l'ordre de courir nu, il a réalisé qu'il participait à la « chasse » en tant que proie. Coulter s'est échappé et a tué plusieurs de ses poursuivants. Après avoir parcouru environ 300 kilomètres, Coulter a atteint le fort le plus proche des Blancs.
Aaron Ralston
L'histoire d'Aaron Ralston a été largement couverte par tous les médias en 2003. Puis un alpiniste américain, alors qu'il traversait le Blue John Canyon dans le parc national de l'Utah, a été contraint de se couper le bras droit de lui-même afin de se dégager du rocher qui la retenait. Plus tard, Aron a écrit un livre à ce sujet, qui a été utilisé pour faire le film "127 Hours".
Déborah Keely
En octobre 1982, Deborah et quatre autres personnes ont été prises dans une violente tempête alors qu'elles voyageaient en bateau du Maine à la Floride. Après cela, tous les passagers du bateau ont été contraints de se transférer dans un bateau pneumatique de rechange, autour duquel des bancs de requins affamés ont commencé à se rassembler. En conséquence, deux personnes de l'équipe ont été mangées par des prédateurs, et Deborah et son amie ont été découvertes par un navire qui passait.
Passagers "Spécial Gremlin"
Le 13 mai 1945, un avion militaire américain surnommé le Gremlin Special s'est écrasé dans les montagnes de la Nouvelle-Guinée néerlandaise. Trois passagers qui ont survécu à l'accident d'avion ont été piégés par une tribu de cannibales. Pour leur chance, la tribu se nourrissait exclusivement de ses ennemis. Finalement, tous les trois ont été sauvés.
L'équipage du baleinier Essex
Après qu'une énorme baleine et un cachalot ont percuté le navire, le navire a coulé et a coulé, et les vingt marins qui sont restés dans les trois baleiniers ont été contraints de se battre pour leur existence. Face à une pénurie de provisions, il a même été décidé de recourir au cannibalisme et à l'utilisation de leur propre urine. L'équipe a dû se séparer pour trouver de l'aide. Après 90 jours, les marins ont été secourus par le baleinier britannique Indiana.
Verre Hugh
Le pionnier américain Hugh Glass était impliqué dans la Fur Company à la tête de la rivière Missouri lorsqu'il a été grièvement blessé lors d'une bagarre avec un grizzly. Les blessures étaient si profondes que les membres de l'expédition ont décidé de laisser à Hugh deux volontaires qui étaient censés l'enterrer lorsqu'il est parti vers un autre monde. Mais effrayés par l'attaque des Indiens, les hommes s'enfuirent, laissant Hugh mourant et emportant tout son équipement et ses fournitures. Lorsque Hugh a repris connaissance, il a rampé jusqu'à la rivière Missouri, puis est monté sur un radeau jusqu'à Fort Knox. En chemin, il a rencontré les indigènes, qui ont aidé à mettre des pansements en peau d'ours sur ses plaies purulentes. La biographie de Hugh Glass a constitué la base du roman « Wild Lands » de Roger Zelazny.
Beck Withers
L'ascension, à laquelle Beck Withers a participé, est devenue la plus tragique de l'histoire de la conquête de l'Everest. Lors d'une violente tempête, l'alpiniste est resté dans le givre pendant 18 heures, incapable de montrer le moindre signe de vie. L'homme a été déclaré mort. Cependant, il a réussi à se lever et à marcher jusqu'au camp. Son visage était gravement défiguré et il a perdu ses deux bras à la suite d'engelures.
Hiro Onoda
Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'officier japonais Hiro Onoda a combattu les forces alliées sur l'île philippine de Lubang. Après avoir passé près de 30 ans dans la jungle, Hiro Onoda ne s'est rendu aux autorités philippines qu'en 1974, car pendant de nombreuses années, il refusa de croire que la guerre était finie.
Steve Fossett
Un aéronaute américain a effectué à lui seul un vol autour du monde à travers la mer de Corail dans un ballon rempli d'hélium. Soudain, une tempête a commencé. À une altitude de 9 000 mètres, une puissante grêle a commencé à perforer le ballon et la capsule du passager a commencé à tomber directement dans l'océan. Étonnamment, Steve Fossett a survécu et a été secouru 10 heures après la chute.
Slavamir Ravitch
Lorsque l'officier polonais a été condamné à 25 ans de prison dans le goulag sibérien, lui et six autres prisonniers ont organisé une évasion et ont parcouru environ 6 500 kilomètres à travers la toundra sibérienne, le désert de Gobi, le Tibet, l'Himalaya et ont atteint l'Inde.
La tragédie avec les garçons en Thaïlande est terminée. Il est temps d'écrire sur l'entraîneur qui s'est retrouvé dans la grotte avec les enfants. Après tout, les gars ont survécu dans des conditions incroyables grâce à lui... Comment a-t-il fait?
Il s'appelle Ekapol Chantavong et il a 25 ans.
Ci-dessous, un article génial sur lui. Écrit par Maya Huseynova.
Quand il avait 12 ans, il est devenu orphelin - toute la famille est morte dans une épidémie. Et Ekapol est allé vivre dans un monastère bouddhiste. Après 10 ans, il est retourné dans la colonie pour s'occuper de sa grand-mère âgée et a obtenu un emploi d'entraîneur adjoint de football au club des Wild Boars.
Fin juin de cette année, 12 gars de ce club sont partis en randonnée et Ekapol était avec eux en tant qu'escorte.
Lorsque l'équipe s'est perdue dans les grottes et qu'une forte pluie est tombée, qui a inondé les passages et coupé le chemin pour s'échapper, Ekapol et les gars se sont retrouvés dans l'obscurité totale, avec une très petite quantité de nourriture et de boisson et de l'oxygène brûlant rapidement dans une grotte exiguë à moitié remplie d'eau.
Il y avait des mois de pluies de mousson à venir, augmentant le niveau d'eau dans les grottes, et les faibles chances que l'entreprise soit trouvée et sauvée. Dans cette position, le coach et les enfants de 11 à 16 ans ont passé 9 jours !
Comment ont-ils réussi à survivre et à ne pas devenir fous ?
Ekapol a immédiatement divisé intelligemment toute la nourriture et l'eau pour que cela dure le plus longtemps possible. Lui-même mangeait le moins, les médecins ont noté qu'il était dans l'état le plus émacié.
Afin de réduire le stress et d'éviter la panique chez les enfants, Ekapol leur a appris... à méditer ! La longue pratique de la méditation dans un monastère bouddhiste n'a pas été vaine. Lorsque des plongeurs britanniques, après 9 jours de recherches désespérées, ont trouvé l'équipe, les enfants se sont assis sur les rochers et ont médité tranquillement. Cette photo était incroyable - ils ne comprenaient plus combien de temps ils passaient dans la grotte, à quelle heure de la journée et quel jour de la semaine, mais les enfants n'ont pas pleuré ni paniqué, tout le monde était concentré et calme.
La méditation a permis d'économiser de l'énergie (pour sauver les enfants, ils ont dû nager 4 km à travers des grottes étroites sans visibilité et à contre-courant - seulement 4 à 5 heures de travail physique intense), la santé mentale sous un stress intense et l'oxygène - il y avait très peu de celui-ci dans la grotte et Au début de l'opération de sauvetage, la concentration en O2 approchait des niveaux critiques.
Ekapol est devenu un héros de tout le monde bouddhiste. Sa représentation d'un personnage d'anime méditant avec une douzaine de sangliers dans ses bras (Wild Boars signifie sangliers) est devenue très populaire.
UNE la méditation comme méthode de traitement de la dépression, du stress et des attaques de panique a reçu une publicité très puissante.
31.07.2016 0 5121
L'histoire du monde connaît de nombreux cas où des personnes, se trouvant dans des conditions difficiles, ont lutté avec succès contre les éléments et les forces destructrices de la nature. Cependant, le crash d'avion du vol №571 dans les Andes, elle occupe une place particulière dans une série de cas de ce genre.
Les passagers qui ont survécu à l'accident ont réussi à survivre et à tenir plus de soixante-dix jours dans les montagnes froides et désertes, jusqu'à ce que de l'aide leur parvienne. Certes, en même temps, ils devaient se nourrir des cadavres de leurs camarades morts, c'est-à-dire s'engager sur la voie du cannibalisme.
Cyclone méchant
12 octobre 1972 année l'avion de l'armée de l'air uruguayenne a décollé de l'aéroport de Carrasco, en direction de la capitale du Chili, la ville de Santiago. Il a effectué un vol charter, à bord du paquebot se trouvait l'équipe de rugby junior uruguayenne, s'envolant pour le match à Santiago.
Des proches, des entraîneurs et des sponsors ont accompagné les jeunes athlètes. Au total, 45 personnes se trouvaient à bord de l'avion avec l'équipage. En raison du mauvais temps, l'avion a atterri à l'aéroport argentin de Mendoza et a été contraint d'y passer la nuit. Le lendemain, le vol s'est poursuivi et 13 octobreétait un jour vraiment malchanceux pour les passagers du vol 571.
Le mauvais temps s'est intensifié et les pilotes ont commencé à effectuer des manœuvres difficiles pour surmonter le cyclone. Mais lorsque l'avion est sorti du cyclone, il y avait une grande montagne juste devant lui. En conséquence, le revêtement s'est accroché au sommet, s'est effondré sur le rocher, puis a dévalé la pente à grande vitesse. Douze personnes ont été tuées dans l'accident, le lendemain, six autres passagers sont morts de leurs blessures.
Vingt-sept personnes ont survécu, mais elles étaient sur le point de survivre. Il n'y avait pas du tout de nourriture, d'eau, de médicaments, de vêtements chauds et de chaussures. Et autour se trouvaient les rudes Andes.
Heureusement, l'équipe de rugby comprenait deux étudiants en première année de médecine. Ils ont prodigué les premiers soins aux blessés, fabriqué des pneus à partir de l'épave de l'avion et les ont pansés avec des moyens improvisés.
Sans aucun espoir
Après la disparition de l'avion, les autorités de trois pays - Uruguay, Argentine et Chili - ont organisé une opération de recherche. Une semaine de recherches intensives n'ayant rien donné, l'opération s'est terminée le huitième jour. Les autorités et les spécialistes ont décidé que l'avion s'était écrasé dans les montagnes et que tous les passagers du vol 571 avaient été tués.
Il se trouve que l'un des passagers survivants, Roy Harley, a entendu cette nouvelle sur son récepteur radio personnel, qui a survécu à l'accident d'avion.
Les personnes qui sont mortes de froid sans nourriture, sans vêtements chauds et sans carburant à une altitude de 3600 mètres ont réalisé qu'elles ne les chercheraient plus. Et ils ne peuvent compter que sur leurs propres forces. À ce stade, les victimes de l'accident avaient épuisé toute leur nourriture - quelques barres de chocolat, quelques craquelins et quelques bouteilles de vin. L'eau était obtenue à partir de la neige fondue au soleil.
Il n'y avait pas de plantes, d'oiseaux ou d'animaux autour. Il n'était pas possible d'obtenir de la nourriture. Il restait soit à mourir de faim, soit commencer à manger les corps des morts. Roberto Canessa, étudiant en médecine, a été le premier à le suggérer. Au début, cette idée a provoqué l'horreur, mais ensuite les problèmes moraux sont passés au second plan.
Canessa a coupé des morceaux de viande d'un cadavre dans la neige. À ses camarades d'infortune qui étaient horrifiés, il a expliqué que leur tâche principale est de survivre et que les normes de moralité ne devraient pas agir maintenant. Au début, ce n'était pas si facile pour les gens civilisés normaux de faire cela : la raison a résisté. Cependant, la faim était plus forte que la raison. Et d'ailleurs, Roberto Canessa les a rassurés : "Cette chair morte est absolument la même que le bœuf que nous mangeons tous les jours."
Tout d'abord, ils ont décidé d'utiliser les corps des pilotes, qui n'étaient pas familiers aux passagers survivants. La viande a été coupée avec des éclats de verre, en les utilisant comme outils de coupe.
"Quand il s'agit de survie, vous commencez à regarder beaucoup de choses différemment", a-t-il déclaré plus tard. Nando Parrado... - L'idée que nous pouvons manger nos camarades morts est née chez beaucoup d'entre nous en même temps. Nous étions tourmentés par les mêmes peurs, nous n'avions personne à espérer, nous étions déjà déclarés morts.
Je fixai longuement ma pièce avant de la mettre dans ma bouche. Une ou deux fois, je l'ai mâché sans en sentir le goût. Puis il fit un effort et déglutit.
Nous n'avions nulle part où attendre de l'aide, nous ne pouvions compter que sur nous-mêmes. Le même jour, quatre ou cinq gars ont commencé à parler de la même chose. J'en ai discuté avec Carlito. Je ne me souviens pas lequel d'entre nous a commencé cette conversation, mais déjà 5 à 6 heures plus tard, tout le monde en parlait.
Nous avons passé un accord. Chacun permettait aux autres de manger son corps en cas de décès, afin qu'au moins l'un de nous puisse sortir d'ici. Les choses arrivent dans la vie si terribles qu'une personne normale ne peut tout simplement pas imaginer une telle chose."
salut miraculeux
Mais c'était aussi une sortie temporaire. Dans le cadre de la fin des opérations de recherche, les passagers ont été tenus de prendre des mesures pour se sauver. Ayant à peu près déterminé le lieu de l'accident d'avion, les passagers se sont rendu compte qu'il y avait une zone habitable à l'ouest des montagnes. Ils ont dû s'y rendre et appeler les secours pour évacuer les autres.
Les étudiants Nando Parrado, Roberto Canessa et Antonio Vizintin se sont portés volontaires pour un voyage dangereux. Roberto Canessa était le leader du groupe. On leur a donné un vêtement chaud et une réserve de chair humaine. Littéralement le lendemain du voyage, les volontaires sont tombés sur l'empennage de l'avion, dans lequel se trouvaient les bagages, dans les montagnes. En ouvrant les valises, les étudiants y ont trouvé beaucoup de choses utiles - nourriture, chocolat, whisky, vêtements propres, médicaments, cigarettes.
Une telle trouvaille a grandement contribué à leur traversée réussie des Andes. Et pourtant, en cours de route, Vizintin s'affaiblit. Il a donc été renvoyé, fabriquant un traîneau fait maison à partir de l'épave du fuselage. Avec leur aide, il a atteint le principal groupe de victimes de l'accident.
Parrado et Canessa ont continué leur chemin vers les secours à pied. Ils ont réussi à surmonter le glacier et à descendre dans la vallée sans équipement d'escalade spécial. Après 9 jours de voyage à travers les Andes enneigées sans équipement, cartes et vêtements chauds, après avoir surmonté 55 km dans la neige, ils arrivèrent à une rivière de montagne. De l'autre côté, ils remarquèrent un homme.
"Nous avons commencé à crier tous les deux, se souvient Nando. Il nous a vus aussi, mais nous ne pouvions pas nous entendre. Il était très surpris, il ne s'attendait clairement pas à rencontrer des gens si haut dans les montagnes." Il n'était pas possible de traverser à cet endroit.
Nando et Roberto ont attendu le matin. " Vers cinq ou six heures et demie, nous avons vu un petit incendie de l'autre côté de la rivière, presque au bord de l'eau, raconte Nando. Roberto était complètement épuisé et je suis allé seul à la rivière. L'eau était si bruyant que ce gars ne pouvait pas m'entendre.
Mais il s'est avéré être très intelligent - il a trouvé une pierre et y a attaché un papier et un petit crayon, puis l'a fait pivoter et a jeté la pierre à mes côtés. Puis j'ai écrit cette note :
"Notre avion s'est écrasé dans les montagnes, nous sommes d'Uruguay. Nous avons marché ici pendant 10 jours, nous étions deux, moi et mon ami. Il est malade. Il reste encore 14 personnes près de l'avion, elles sont toutes en grave condition. Nous devons sortir d'ici le plus tôt possible, mais nous ne savons pas comment faire. Nous n'avons pas de nourriture, nos forces s'épuisent. Quand revenez-vous nous chercher ? S'il vous plaît dépêchez-vous. Où sont nous? "
Le plus important pour moi était cette dernière question. Nous n'avions aucune idée d'où nous étions. Nous savions que nous étions quelque part dans les Andes, mais nous ne savions rien d'autre. »
Un habitant du quartier, ayant lu la note, s'est précipité sur un cheval, avant de laisser Nando et Roberto avec un petit morceau de pain et de fromage. Ils n'avaient rien mangé de la sorte depuis plus de deux mois. Le fermier a dû monter à cheval pendant 10 heures jusqu'à la colonie la plus proche. Là, il trouva une garnison militaire et conduisit 5 ou 6 personnes à l'endroit où Roberto et Nando restaient.
Ceux qui sont restés sur les lieux du crash ont appris par radio que deux passagers du vol 571 avaient été retrouvés vivants dans les Andes.
"Nous avons entendu le discours de l'ambassadeur uruguayen à la radio", se souvient l'un des passagers survivants Carlitos Paez. "Il a annoncé que Canessa et Parrado ont été retrouvés vivants dans les montagnes. Imaginez ce que nous avons ressenti lorsque nous avons entendu ces noms à la radio. signifiait que notre histoire touchait à sa fin, la fin de notre douleur, la fin de notre souffrance, il n'y avait plus besoin de se battre pour la vie.
Cela signifiait la liberté dont nous rêvions depuis si longtemps. Nous avons rebondi autour du récepteur comme des fous. Même aujourd'hui, la chair de poule me coule sur la peau quand je me souviens de ce jour, même si j'en ai déjà parlé des centaines de fois au cours des près de 40 ans qui se sont écoulés depuis la catastrophe. »
Le 22 décembre 1972, deux hélicoptères se sont rendus sur les lieux du crash et ont évacué les passagers survivants. Seize personnes ont été sauvées avec Parrado et Canessa. Tous ont ensuite été longtemps soignés pour le mal d'altitude, la déshydratation, le scorbut, la malnutrition et les engelures.
En communiquant avec les sauveteurs, la presse et la police, Parrado n'a pas caché le prix auquel ils ont réussi à survivre dans les montagnes sans nourriture.
Son message de cannibalisme a été confirmé lorsque les équipes de secours ont retiré les corps des morts des tombes enneigées. Par conséquent, le rapport de l'accident d'avion et du cannibalisme dans les Andes est devenu une sensation mondiale.
Nando Parrado des années plus tard
Cependant, les forces de l'ordre, la plupart des sauveteurs et des voyageurs professionnels ont réagi à cette information avec retenue et compréhension. Il a été officiellement reconnu que les passagers ont agi de cette manière sous l'influence de circonstances extraordinaires.
En 1973, des cinéastes américains ont réalisé le long métrage "The Living" sur cette histoire étonnante. Et en elle au premier plan n'étaient pas le cannibalisme forcé, mais le courage, la résilience et l'entraide des personnes qui ont survécu dans des situations d'urgence.
Les 16 survivants de l'accident sont toujours en vie. Ils se réunissent chaque année à l'anniversaire de leur salut.
"Je voudrais honorer la mémoire de tous ceux qui étaient avec nous dans cet avion, - dit Nando Parrado. - Pourquoi j'ai survécu et pas eux, je ne sais pas. Cela semble stupide, mais j'aimerais qu'ils soient tous ici, avec moi pour que nous ne montions jamais dans cet avion infortuné. J'aimerais beaucoup les embrasser tous. Tant que je vivrai, ils vivront aussi dans mon cœur. "
À chaque fois que nous montons dans une voiture, un train ou un avion, nous imaginons grosso modo tous les risques possibles associés au fait de traverser de longs embouteillages ou de voler à haute altitude pour arriver à destination. La plupart d'entre nous ont peur d'avoir un accident de voiture ou d'avion et espèrent que cela n'arrivera jamais, il est peu probable que cela se produise ...
Mais saviez-vous qu'il y a des chanceux qui ont réussi à survivre à de terribles catastrophes et à survivre pas 1 ou 2 fois, à subir 6 accidents mortels et finalement à survivre ? Il y en a d'autres qui sont littéralement tombés de l'avion et ont survécu ou ont été frappés par la foudre à plusieurs reprises.
Qui sait quel sort incompréhensible leur a fait entrer dans ces accidents, sans parler de la façon dont ils ont miraculeusement réussi à survivre ! Certains peuvent appeler cela de la chance, d'autres diront qu'ils ont eu un ange gardien. En tout cas, il y a des gens qui ont vécu l'impensable !
Alors, oubliez un instant votre incrédulité ! Voici quelques-unes des personnes les plus chanceuses (ou les plus malheureuses) qui ont vécu l'impossible.
L'homme qui a survécu à 7 accidents mortels
En 1962, Frane Selak de Croatie voyageait dans un train qui est tombé dans une rivière gelée, tuant 17 personnes. Bien qu'il ait survécu, à partir de ce moment-là, ses rencontres avec la mort ne faisaient que commencer.
L'année suivante, Selak a été impliqué dans un accident d'avion où la porte de l'avion dans lequel il se trouvait s'est ouverte. Frane est tombée, mais a survécu après avoir atterri sur une botte de foin. Cependant, 19 personnes sont décédées.
Trois autres années se sont écoulées avant qu'il ne survive à un accident de bus qui a fait quatre morts.
Puis, en 1970, sa voiture a explosé et il a eu la chance d'être à l'heure.
Trois ans plus tard, sa voiture (déjà neuve !) a pris feu, et à nouveau il a réussi à éviter de rencontrer la mort.
Puis, en 1995, alors qu'il traversait la route, il a été heurté par un bus, mais a survécu.
L'année suivante, il conduisait sur l'autoroute. Pour éviter un incident désagréable, il s'est tourné sur le côté et sa voiture est tombée de la falaise et a explosé. Heureusement pour Fran, il a été jeté hors de la voiture et a atterri sur un arbre ! Encore une "évasion" incroyablement réussie.
Enfin, en 2003, le destin lui a souri - il a remporté un prix de loterie d'environ 1 million de dollars. Il a donné la plupart de ses gains à ses amis et à sa famille.
Survivant de 7 coups de foudre
Rencontrez "l'homme de la foudre" Roy Sullivan de Virginie, qui a été frappé par la foudre sept fois. La première fois qu'il a été frappé, sa peau a été brûlée, un gros ongle est tombé. Du coup, un trou est apparu dans la botte et du sang s'est infiltré.
J'ai survécu une fois, il y en a six de plus !
Il a reçu le pire coup en 1972 et a été hospitalisé pour des brûlures à la poitrine. Néanmoins, il est toujours entré dans le livre Guinness des records, où il a été enregistré comme la personne qui a reçu le plus grand nombre de coups de foudre.
L'homme écrasé par le train
Il a survécu pour raconter à tout le monde son histoire. Cet horrible incident est arrivé à Truman Duncan du Texas alors qu'il travaillait comme aiguilleur sur le chemin de fer. Il est tombé d'un train en marche et est passé directement sous les roues. Il a réussi à s'échapper grâce à son téléphone portable. « J'ai besoin du 911. Le train semble avoir écrasé », leur a-t-il dit. Il a fallu encore 45 minutes avant que l'ambulance n'arrive. Malgré les terribles blessures, il était toujours conscient.
Le médecin urgentiste de service à l'hôpital de Fort Worths a été surpris lorsque le patient Truman a été admis. Duncan a demandé aux médecins d'urgence pourquoi il était encore en vie.
Après de nombreuses opérations, Truman s'est retrouvé avec un seul bras. Malgré cela, il aime la vie en fauteuil roulant.
La femme qui est restée sous la glace pendant 80 minutes et a survécu
Anna Elisabeth Johansson Bagenholm de Suède a perdu le contrôle en skiant et est tombée dans une rivière gelée. Anna a été piégée sous de la glace maigre pendant 80 minutes, sa température corporelle tombant à 13,7 degrés Celsius. Il s'agit de la température corporelle la plus basse à laquelle une personne a réussi à survivre.
Plus de 100 travailleurs médicaux se sont battus pour sa vie pendant neuf heures. Comme vous pouvez le voir, pas en vain. Anna est devenue plus forte et s'est levée.
La femme qui a survécu à l'accident d'avion
En 1972, l'hôtesse de l'air serbe Vesna Vulovic a survécu à un accident d'avion qui a fait 27 morts. L'explosion s'est produite en plein vol à plus de 10 000 mètres d'altitude.
Après l'accident, l'hôtesse de l'air a été retrouvée à l'arrière de l'avion, piégée par un chariot de nourriture. Elle a été grièvement blessée, elle a été retrouvée avec un crâne fracturé et trois vertèbres cassées, pendant quelque temps elle était paralysée.
En 2008, Vesna a déclaré dans une interview au New York Times : « J'étais à peine en vie et les médecins m'ont ramené à la vie. Personne ne s'attendait à ce que je vive aussi longtemps."
Étonnamment, après son rétablissement, elle n'avait toujours pas peur de voler. "Les gens veulent toujours s'asseoir à côté de moi dans l'avion", a-t-elle déclaré.
Ces cas sont pour le moins fascinants !
Il est difficile de comprendre comment certaines personnes sont venues si près de la porte de la mort à plusieurs reprises, mais ont quand même survécu. Ils devraient sûrement ressentir une sorte de lien avec qui ou ce qui nous prépare, qui lance les dés du destin. Cela, bien sûr, fait beaucoup réfléchir !