Char lourd T29. Le meilleur char à son niveau Quelles compétences télécharger sur t29

Un énorme monstre avec une arme puissante, une tourelle puissante, mais une armure de coque faible. En jouant sur le T-29, j'ai eu moins de problèmes que sur son concurrent direct Is-2 ou BP.

Pompage

Nous pompons le T-29 selon le plan suivant :

1) Courir

3) Moteur

Dans l'état de stock, le réservoir n'est pas amusant, alors améliorez ou transférez l'expérience)

Choix des outils

De tous les canons présentés, il vaut la peine d'opter pour le canon haut de gamme 105 mm T5E1.

• Dégâts : 320
• Pénétration : 198
• Écart : 0,42
• Objectif : 2.3

La meilleure utilisation de cette arme serait de traquer les points faibles des buissons ou le frottement dur de la mêlée.

Aperçu

Il est temps de passer à la partie la plus importante de ce guide.

"+" et "-"

Avantages :

• tour forte;
• bonne pénétration du blindage;
• Utiliser différentes tactiques (polyvalence).

Défauts:

• armure de corps faible;
• vulnérabilité aux projectiles à fragmentation hautement explosifs.

Tâches principales au combat

• Remporter la victoire dans votre équipe, pendant que nous marquons sur votre statut et votre efficacité, car vous devrez la lui sacrifier.
• Destruction des lucioles et de l'art - peu importe qu'il y ait un art dans l'équipe ou non, vous devez perdre du temps, mais détruisez les lucioles.
• Destruction du nombre maximum d'adversaires. Vous ne devriez pas chanceler quelque part, mais être au cœur des choses.
• Capturer la base
• Sauvez les alliés des nouveaux arrivants.

• Si votre réservoir est trouvé, ne restez pas immobile et déplacez-vous.
• Si nous nous dirigeons vers l'ennemi, cela vaut la peine de le faire de biais. Ceci est fait pour réduire les dégâts subis et augmenter les chances de ricochet de l'ennemi.
• Lorsque vous conduisez sur l'art, changez fortement la trajectoire du mouvement. Cela augmentera vos chances de survie.
• Si vous êtes entourés, nous utilisons la méthode du "pendule"
• Nous utilisons les irrégularités du terrain, nous essayons de ne pas entrer dans des espaces ouverts.
• Si vous êtes toujours pris par bêtise dans une zone dégagée, tournez la tour d'où le feu est tiré sur vous et retirez-vous dans l'abri.
• De plus, lorsque vous jouez depuis la tour dans les batailles, lors du rechargement, nous faisons tourner la tour pour éviter de percer. Car l'ennemi traquera la coupole du commandant.

1) Au début de la bataille, nous jouons le rôle d'un char deff.

2) Au milieu et en fin de combat, attaquez.

Lt - Ennemi léger - Abattez la chenille et tuez la luciole

ST - Un ennemi assez facile, l'essentiel est de ne pas le laisser entrer dans votre poupe. Tout commencer

TT -Lorsque vous vous battez avec des poids, il vaut la peine d'envisager des tactiques : un pendule, jouer d'une harpe, d'un mur, etc.

Arta - Tout est beaucoup plus compliqué, il ne faut pas aller à l'art au front. Essayez de détruire artoo à distance, ou faites le tour et frappez.

Équipement et avantages de l'équipage

Équipement: pilonneuse, boîte à outils, tuyau - la version la plus objective et la plus correcte de l'équipement.

J'ai passé le réservoir à l'équipage il y a longtemps et je ne me souviens plus de ce que j'ai pompé, alors je me rafraîchis la mémoire...

Commandant - Sixième Sens, Confrérie de la Guerre, Eagle Eye, Réparation

Gunner - Combat Brotherhood, Sniper, Vindicatif, Réparation

Chauffeur mécanicien- fraternité combattante, roi du tout-terrain, virtuose, réparateur

Opérateur radio - fraternité de combat, interception radio, dernière force, réparation

Chargeur - fraternité de combat, porte-munitions sans contact, réparation, camouflage

Loader2 - Combattre Fraternité, Désespéré, Réparer, Déguisement

(les avantages ont été suggérés et injectés par Danil)

Examen du guide vidéo T29 World of Tanks

Examen du char guide vidéo T29 World of Tanks est un (TT) du 7e niveau. Le T29 World of Tanks occupe une position élevée parmi tous les TT à un seul rang. Il est aussi bon que personne d'autre dans les villes, ainsi que dans les zones ouvertes et est très utile pour pousser une certaine direction.

Celui-ci fait l'objet de l'étude de divers modules, après son acquisition : Châssis, deux Moteurs différents, Station Radio, Tour et deux armes différentes (dont l'une aurait dû être héritée du M6). Assurez-vous de pomper d'abord le châssis et de l'installer, car sans elle, nous ne mettrons rien sur le char T29. Ensuite, vous aurez le choix : le Moteur, la Tour, ou l'arme Haut de gamme, qui est installée sur la tourelle d'origine, le tout bien entendu à votre discrétion. S'il n'y a pas assez de pénétration et que vous en avez assez d'écouter les phrases "N'a pas percé", n'hésitez pas à prendre l'arme supérieure. Les zones de pénétration du char T29 se déplaçaient de (carton) : côtés, poupe, front, on note également séparément les dites "oreilles" sur la tour et la trappe du mitrailleur.

Avantages:

• Excellente vitesse de pointe pour le TT ;
• Une excellente arme - la meilleure parmi tous les TT du 7ème niveau (bonne précision, pénétration d'armure);
• Excellent impact sur la tour ;
• Bonne plage de visualisation ;
• Excellent angle de visée vertical ;
• Endommage fortement les ennemis à des niveaux supérieurs à vous ;
• Armure de ricochet.

Inconvénients :

• Mauvaise réservation de coque ;
• Mauvaise vitesse de rotation de la coque ;
• Long rechargement de l'arme.

Équipage:

• Le commandant;
• Canonnier;
• Opérateur radio;
• Mise en charge;
• Mise en charge;
• Chauffeur mécanicien.

L'équipage est pratiquement le même que le précédent TT niveau 6 M6, mais nous ne pourrons pas transférer complètement l'équipage, car un deuxième chargeur a été ajouté. Cinq membres d'équipage peuvent être recyclés et transférés dans un char américain T29, ce que nous faisons, et nous recrutons et pompons le chargeur jusqu'à 75 %.

Compétences et compétences de l'équipage :

Le choix des compétences et des capacités de l'équipage est purement individuel, comme on dit, à qui cela convient et qui a les mains affûtées pour quoi. Je vais décrire le commandant en détail, car pour le reste de l'équipage, l'étude des compétences et des capacités est similaire.

Commandant : tout d'abord, vous pouvez prendre la compétence individuelle « Sixième sens » (valable à 100% d'apprentissage). Très utile car indique clairement si vous êtes dans la lumière ou non. De plus, "Réparer" (valable après étude) augmente progressivement la vitesse de réparation. Une autre compétence commune est « Déguisement » et un « il d'aigle » individuel qui augmente la portée de visualisation maximale. Après cela, nous balançons les compétences individuelles de votre choix et de votre style de jeu.

Zones de pénétration - Guide vidéo

Artilleur : "Réparation" - "Camouflage" - "Tour en douceur". En outre, le reste des compétences non pompées de votre choix et de votre style de jeu.

Opérateur radio : "Réparation" - "Déguisement" - "Interception radio". En outre, le reste des compétences non pompées de votre choix et de votre style de jeu.

Chauffeur mécanicien : "Réparer" - "Déguisement" - "Virtuose". En outre, le reste des compétences non pompées de votre choix et de votre style de jeu.

1. Modules. Modules supplémentaires. Caractéristique et brève description

L'arme du T29 dans World of Tanks est super-duper, la meilleure parmi tous les TT du 7ème niveau et le défaut est une bonne pénétration et un bon rechargement. Avec cette arme, vous pouvez lancer facilement les TT et ST ennemis à l'arrière et entrer calmement dans un corps à corps.

Un module supplémentaire (DM) important est le « Medium Caliber Gun Rammer ». C'est insignifiant, mais cela accélérera le temps de rechargement de l'arme. Les DM très utiles seront également « Stabilisateur vertical » et « Amélioration de la ventilation de classe 3 ». Tout cela provient également de notre prédécesseur, le M6.

Ensemble obligatoire de consommables (consommables) pour : "Trousse de premiers secours", "Kit de réparation" et "Extincteur". Cependant, le char T29 ne brûle pas souvent (1 fois sur 70 batailles), donc au lieu d'un extincteur, vous pouvez prendre tout ce que vous voulez.

1. Technique T29

Les tactiques pour jouer au T29 WOT sont très simples. Parce que c'est un char lourd, par conséquent, la tactique est la même - "Tanking". Nous choisissons la direction et l'avant. Préférences dans les zones ouvertes : pentes, collines, irrégularités, car nous avons une excellente visée verticale et une excellente armure du haut du corps qui doit être repoussée lors du tir. Le temps de rechargement du canon étant assez long, nous ciblons lentement les points faibles de l'ennemi et tirons. Il sera difficile de vous retourner, car Le T29 a une excellente vitesse de rotation de la tourelle.

Nous avons donc un excellent TT qui sortira des batailles avec une excellente armure de tour, des armes super puissantes et une excellente pénétration de l'armure à la fois pour les voyages en ville et dans les zones ouvertes.

vod sur le char américain T29 - 8 frags. Insigne de maîtrise Master, Warrior, Steel Wall, Sniper, Belter's Medal, Death Scythe

14-12-2017, 21:31

Bonjour à tous les adeptes des batailles de chars et bienvenue sur le site ! Tankers, aujourd'hui dans le guide, nous parlerons d'un véhicule dont le sort n'est pas facile de la part des représentants de la technologie "sable", un char moyen soviétique du troisième niveau - c'est T-29.

Au mois d'avril, et au début, ce char était censé être un cadeau d'anniversaire pour les chars en 2017, lorsque la sortie de World of Tanks avait 7 ans. Mais les développeurs n'ont pas offert ce char en cadeau, arguant que les joueurs n'aiment pas la technique du sable et ils le vendent. Ici, j'ai élevé une vigne parmi la communauté. En conséquence, grâce à Vine ou pour une autre raison, nous avons obtenu ce char dans le cadre de l'"Offensive du Nouvel An 2018" dans WoT.

TTX T-29

Comme nous le voyons devant nous se trouve un véritable char moyen avec une très bonne mobilité et dynamique, une bonne visibilité et des dégâts par minute. C'est tout, la pénétration du blindage du canon n'est pas encourageante, mais néanmoins cela suffira dans la plupart des cas, et d'ailleurs, le KS est ici utilisé comme obus premium. Il n'y a tout simplement aucune réservation à ces niveaux. De plus, en termes de dimensions, notre réservoir premium est loin d'être le plus petit. De plus, notre arme n'a qu'un écart dégoûtant de 0,55, ce qui nous rendra très difficile de jouer un tireur d'élite.

La vue, bien sûr, n'est pas excellente à ces niveaux, mais 300 mètres de la vue de base peuvent être bien ébranlés à l'aide d'équipements et d'avantages, car n'oubliez pas que ce char a 2 opérateurs radio dans l'équipage.

pistolet T-29

Réservation T-29

Avantages et inconvénients du T-29

Nous avons examiné ses caractéristiques générales, déterminé la variété des armes, mais afin de rassembler toutes les idées, soulignons les principales forces et faiblesses T-29 World of Tanks.
Avantages:
Bonne mobilité (vitesse maximale, dynamique, maniabilité) ;
Bon DPM ;
Belle critique ;

Inconvénients :
Grandes dimensions du réservoir;
Mauvaise réservation ;
Faibles dégâts ponctuels ;
Dispersion dégoûtante.

Équipement pour T-29

Le choix de modules supplémentaires dans notre cas est également un énorme plus. Donc, comme vous l'avez déjà compris, le choix sera agréable, mais tout doit être fait correctement, c'est-à-dire sur équipement de char T-29 on met ça :
1. - on ne peut que profiter d'une telle chance unique et rendre un bon PDA déjà existant encore plus puissant et dangereux.
2. - comme vous le savez déjà, tous les pistolets à notre disposition ont des problèmes de mélange, nous devons donc améliorer ce paramètre en accélérant le processus de mélange.
3. - une solution intéressante qui vous permettra d'extraire tous les jus du réservoir, car nous obtenons plusieurs augmentations importantes des paramètres à la fois.

Cependant, je tiens à vous rappeler que ce char a une très mauvaise vue des choses et si vous ne voulez pas rester aveugle, ne pouvez pas compter sur des alliés et souhaitez avoir une bonne portée de vue, il est logique de remplacer le dernier élément par.

Formation de l'équipage du T-29

Avoir un équipage formé est l'un des objectifs les plus importants et les plus souhaitables lorsque l'on joue sur n'importe quel char, car le processus de pompage prend beaucoup de temps. Bien entendu, plus les compétences sont sélectionnées, plus votre avantage sur l'ennemi est élevé, et afin d'obtenir le plus grand confort, pour Avantages du T-46 il vaut mieux enseigner selon le scénario suivant :
Le commandant -,,,.
Artilleur (chargeur) -,,,.
Chauffeur mécanicien - , , , .
Opérateur radio -,,,
Opérateur radio -,,,

Équipement pour T-29

L'achat de consommables est un processus beaucoup plus simple, mais cela coûte aussi un peu de temps. Cependant, nous agirons selon les normes et si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas dépenser d'argent supplémentaire
prêts, prendre,,. Cependant, s'il y a suffisamment de crédits d'argent en stock, il ne faut pas lésiner, c'est beaucoup plus efficace de porter à équipement T-46à partir de , , . D'ailleurs, en ce qui concerne cette dernière option, nous brûlons rarement, ce qui signifie que le remplacer par est bien réel.

Tactiques du jeu sur le T-29

Comme vous pouvez le voir, notre char n'a pas une certaine spécialisation pour une raison ou une autre. Pour bien briller, on n'a pas la meilleure vue au niveau, et les dimensions du réservoir ne sont pas des plus petites, mais néanmoins on peut le faire et parfois même assez bien. Nous ne pourrons pas tirer sur ce char premium en raison de la mauvaise pénétration du blindage et de la propagation dégoûtante. Que pouvons-nous faire? - jouer le rôle de char d'appui en première ligne, grâce à une bonne dynamique, nous pourrons soutenir les véhicules de frappe, notre équipe, et, si nécessaire, percer les rangs ennemis.

Résultat

Comme vous pouvez le voir, il y a beaucoup à dire sur ce char et il n'y a rien à l'aimer sauf les collectionneurs, en raison de son apparence intéressante. Le char séduira également les amateurs de gameplay sablonneux : une pénétration de blindage tolérable, une bonne mobilité, une bonne visibilité et des DPM acceptables permettront à ces joueurs de s'amuser. Les autres vendront ce char pour un emplacement et 1000 crédits.

En apparence et en configuration des tourelles, le T-29 ressemblait à un char T-28 : trois tourelles, avec un canon de 76,2 mm dans la tourelle centrale et des mitrailleuses montées sur roulements à billes dans deux petites tourelles. La différence résidait dans le châssis : le char T-29 était chenille à roues... Si le châssis du T-28 était basé sur 24 roues de petit diamètre (350 mm), alors le T-29 n'avait que 8 roues doubles de grand diamètre (840 mm).

Lors de la conduite sur roues, les trois paires de rouleaux arrière sont devenues les principales et la paire avant est devenue orientable. Lors de la création de cette machine, il était supposé que le train de roulement à chenilles résoudrait le problème de la mobilité opérationnelle des forces blindées sans l'utilisation de véhicules ferroviaires ou de remorques. Cependant, au cours de l'essai d'une série expérimentale de machines, des difficultés sont apparues, principalement liées à la complexité de la conception de la chenille à roues. L'Armée rouge avait avant tout besoin de machines simples avec un blindage plus solide, qui pouvaient être produites à des dizaines de milliers d'exemplaires. Pour cette raison, bien que le char ait été mis en service en 1936, il n'a pas été construit en série.

Malgré le fait que les véhicules de combat moyens à chenilles du type T-29 se soient avérés trop chers, ils n'étaient toujours pas pressés de s'en séparer. Ainsi, au cours de la seconde moitié de 1937 - 1938, différents concepteurs de l'usine №185 revenaient de temps en temps à différentes versions. Il s'est avéré difficile d'abandonner la voie à chenilles à roues bien développée pour un véhicule de 20 tonnes doté d'un système d'armement à trois tours aussi attrayant.

Selon le décret du KO du Conseil des commissaires du peuple de l'URSS n° 14 du 25 mai 1937. "Sur la production de voitures à l'usine de Kirov", ce dernier, au plus tard le 1er août, devait soumettre pour approbation un échantillon du T-29, protégé par des plaques inclinées de blindage cimenté d'une épaisseur d'au moins 25 mm, avec l'élimination des lacunes constatées. Le 4 juillet 1937, le projet T-29C (T-29-C, la lettre "C" dénotait que le corps du char était constitué d'un blindage cimenté) fut présenté aux commissaires du peuple de l'industrie lourde et de la défense Mezhlauk et Rukhimovich , le char a été développé sous la direction de N. Tseits ...

Le char T-29 était un véhicule de 30 tonnes protégé par un blindage de 30 mm. Le train d'atterrissage se composait de cinq paires de roues de grand diamètre, dont trois paires motrices, et de six rouleaux de support. L'armement était puissant : canon de 76 mm mod. 1936 (L-10), deux mitrailleuses DK de 12,7 mm, cinq mitrailleuses DT de 7,62 mm, et était logé dans trois tours coniques, l'équipage était composé de 6 personnes. Le projet fut généralement approuvé et, en 1938, il était prévu de fabriquer et de tester un prototype. Cependant, à l'automne 1937, les travaux sur celui-ci ont été réduits de manière inattendue depuis. selon les mémoires de L. Gorlnitsky, à cette époque N. Tseits a été arrêté.

La disposition de ces chars était similaire à celle du T-28.
Le T-29-4 avait un poids de combat de 16 tonnes et un équipage de cinq personnes. Le blindage pare-balles de la coque était constitué de plaques de blindage laminées de 20 mm d'épaisseur, la tourelle de 15 mm.

Le T-29-5 avec un poids au combat de 23,5 tonnes avait une coque blindée plus étroite et plus courte faite de plaques de blindage roulées de 30 mm d'épaisseur et d'une tourelle de 20 mm. L'équipage était composé de six personnes. L'armement était le même :
Canon à canon court de 76,2 mm KT-27 de 1932 et cinq mitrailleuses DT de 7,62 mm.
Dans la tourelle principale, les mitrailleuses DT étaient situées dans des supports à billes autonomes: un - à droite du canon, le second (arrière) - dans la niche arrière.
La troisième mitrailleuse (anti-aérienne) a été installée sur la poursuite rotative de la trappe d'entrée de la tour principale.
Deux mitrailleuses DT ont été installées dans de petites tourelles de mitrailleuses avec des angles de tir de 220 ° à 240 ° horizontalement.
Les munitions des chars comprenaient 78 cartouches pour le canon et 6930 cartouches pour les mitrailleuses DT pour le char T-29-5 et 74 cartouches et 7938 cartouches pour le char T-29-4.

Les munitions des canons des deux modèles étaient logées dans un carrousel de rangement. Pour le débarquement et la sortie de l'équipage, la tour principale comportait deux trappes : une dans le toit de la tour, la seconde (rectangulaire) dans la plaque de blindage arrière.
Un moteur à carburateur à quatre temps et douze cylindres en forme de V M-17L d'une capacité de 500 ch a été installé dans la partie arrière de la coque des réservoirs. (368kW). Le moteur a été démarré à l'aide d'un démarreur électrique Bosch de 6 cv. (4,4 kW) et air comprimé. Le système d'allumage utilisait deux magnétos Scintilla. Pour faciliter le démarrage du moteur, une magnéto de démarrage Bosch a été utilisée. La capacité des quatre réservoirs de carburant était de 530 litres. Le magasin des chars sur l'autoroute était: sur une piste à chenilles 125-150 km, sur une piste à roues - 200-250 km. La transmission se composait de : un embrayage principal à trois disques, une boîte de vitesses à quatre vitesses avec synchroniseurs, deux embrayages latéraux avec freins à bande flottante et deux transmissions finales. Un simple différentiel avec un verrou était utilisé comme mécanisme de direction lors de la conduite sur roues.

La suspension des réservoirs est individuelle, à ressort. Dans le châssis, huit roues à double pente avec amortissement externe ont été utilisées. Il n'y avait pas de rouleaux porteurs et les paires de roues avant et arrière étaient orientables. Lors de la conduite sur roues, les quatre paires de roues étaient en tête. Dans ce cas, un double différentiel a été utilisé comme mécanisme de rotation, qui a été bloqué pendant le mouvement en ligne droite pour empêcher le réservoir de glisser. La transition du mode chenille au mode sur roues a pris environ 60 minutes et a obligé l'équipage à sortir de la voiture. La largeur de voie de la chenille était de 380 mm.

L'équipement électrique des machines était réalisé selon un circuit monofilaire. La tension du réseau de bord était de 12 V. Quatre accumulateurs 6STA-6 ou 6STA-9 avec une tension de 12 V, d'une capacité de 144 Amp/h et 96 Amp/h, respectivement, ainsi qu'un Scintilla dynamo (générateur) d'une capacité de 1000 W et une tension de 12 V ont été utilisés comme sources d'alimentation.

Pour la communication externe, une station radio 71-TK-1 avec un TPU-3 et une antenne main courante montée sur la carrosserie du véhicule a été installée. Sur le char T-29-5, une antenne fouet était installée sur le toit de la tourelle.

En 1934-1935, les chars T-29 ont subi un vaste programme de divers tests, y compris ceux comparables aux chars T-28. Il a été noté que le T-29 "a une bonne agilité et une bonne maniabilité, en particulier dans des conditions difficiles. La vitesse du T-29 est supérieure à celle du T-28 de série et est équivalente à celle du T-28A expérimenté (haute vitesse). En termes de puissance d'arme et blindage, il est équivalent au T-28, mais inférieur en entretien pratique, puisqu'il y a deux personnes dans la tour principale, la tour doit être repensée. Plus difficile en raison du débattement de la roue ".

D'après les résultats des tests de 1936, l'usine de Kirov a produit un modèle de référence T-29. La disposition différait de la disposition classique des armes à deux niveaux. La tourelle principale était faite comme un char léger T-26-4 avec une bandoulière augmentée de 100 mm. De petites tourelles de mitrailleuses ont été empruntées au T-28. La tourelle principale rotative abritait un canon PS-3 de 76,2 mm et deux mitrailleuses DT de 7,62 mm. L'un d'eux était monté dans un support de boule autonome à droite du canon, l'autre dans la niche arrière de la tourelle. De plus, la mitrailleuse antiaérienne DT était montée sur le toit de la tour principale de la tourelle P-40.

Pour l'embarquement et la sortie de l'équipage, la tour principale avait deux trappes rotatives dans le toit et une (rectangulaire) dans la plaque de blindage arrière. Dans deux petites tourelles indépendantes avec des angles de rotation limités, il y avait une mitrailleuse DT de 7,62 mm. La charge de munitions était de 67 cartouches d'artillerie et 6930 cartouches. Pour la première fois sur un véhicule, l'essentiel des obus d'artillerie était placé dans un anneau d'empilement entourant la tour sous la bandoulière. Par la suite, sur le T-29 en 1938, à la place du canon PS-3, le canon de char L-10 a été installé. Armure protection - pare-balles.

L'épaisseur du blindage frontal de la coque soudée était de 30 mm et l'épaisseur des tourelles cylindriques rivetées était de 20 mm. Dans la partie arrière de la coque se trouvait un moteur M-17F à carburateur en forme de V à quatre temps et douze cylindres d'une capacité de 500 ch. (368 kW) avec deux carburateurs doubles Zenith KD-1. Le moteur a été démarré à l'aide d'un démarreur électrique Bosch de 6 cv. (4,4 kW) et air comprimé. La capacité des réservoirs de carburant était de 600 litres. La réserve de marche sur autoroute sur piste à roues a atteint 300 km, sur piste à chenilles - 200 km. Plusieurs véhicules ont été fabriqués qui n'ont pas pris part aux hostilités.

Sources:

• M. Kolomiets. « Chars multi-tourelles de l'Armée rouge » ;
• G.L. Kholiavsky "L'Encyclopédie complète des chars mondiaux 1915 - 2000" ;
• M. Kolomiets, I. Moshchansky "Chars multi-tourelles de l'Armée rouge T-28, T-29" (Illustration avant 2000-04);
• Roger Ford, "Les Grands Chars du Monde de 1916 à nos jours" ;
• P. Chamberlen et C. Ellis « chars britanniques et américains de la Seconde Guerre mondiale » ;
• M. Svirin "Le bouclier blindé de Staline. L'histoire du char soviétique 1937-43";
• M. Baryatinsky, M. Pavlov "Char moyen T-28".

11-01-2015, 20:44

Bonjour à tous! Aujourd'hui, nous allons jeter un œil à un char lourd américain de rang VII T 29. Je vais vous parler de ses forces et faiblesses, nous allons regarder son armement, puis les caractéristiques individuelles du char, et aussi parler du style de jeu sur ce véhicule. Et maintenant à propos de tout dans l'ordre et avec des détails.

TTX T29

Le réservoir a 1250 CV. Moins de durabilité que le nôtre - seul le char soviétique IS.

Coque de réservoir

VLD du front du boîtier a 102 mm sous un angle de 52 °, NLD 70 mm sous un angle de 37-53 °. Blindage du côté de la caisse sous la tourelle 76 mm, dans la section moteur 51 mm.
Le blindage circulaire très faible de la coque est l'une des plus grandes faiblesses de ce char. Il peut facilement pénétrer les canons de ses camarades de classe, il ne peut résister aux obus que des canons de rang V-VI, pas plus, mais d'agréables ricochets se produisent également.

Sur le front de la tourelle se trouve un grand masque de canon mesurant 279 mm, autour duquel le blindage est de 178 mm. Les côtés de la tourelle sont de 127 à 102 mm. Également 102 mm et l'arrière de la tourelle. Le toit de la tour mesure 38 mm, sur lequel se trouve une coupole de commandant avec une trappe de 102-127 mm de blindage.

L'armure incroyablement puissante du masque dans le front de la tourelle et la tourelle du char lui-même nous permettent de résister au coup de canons même de gros calibre. Même la majorité des obus des véhicules de rang IX ne pénètrent pas dans le masque du canon. Mais non seulement le front de la tourelle est bien blindé, le blindage circulaire de la tourelle est également très bon, parfois je ne perce pas non plus les côtés de la tourelle. La vitesse de rotation de la tourelle est de 26° par seconde.

Agilité T29

Le char T29 a une masse de 64,4 tonnes et un moteur d'une puissance de 800 ch. En conséquence, nous avons environ 12 ch. par tonne. Il semble qu'avec de tels indicateurs, le réservoir se déplace très lentement, mais en fait, en raison des faibles valeurs de résistance du sol, le réservoir développe une bonne vitesse et la maintient de manière stable à 25-35 km / h. Il convient de mentionner que le réservoir ne tourne pas bien en place, seulement 25° par seconde.

canon T29

Un excellent canon supérieur pour le canon de 105 mm T5E1 de rang VII. Possède une excellente pénétration en 198 mm et des dégâts en 320. Précision terrible avec une dispersion du projectile de 0,42 m aux 100 m, légèrement compensée par un bon mixage en 2,3 secondes. Le temps de recharge est de 11,4 secondes (hors compétences d'équipage, modules, etc.)
En fait, nous avons juste un excellent outil qui nous permet de ne pas souffrir, d'arriver au bas de la liste. Grâce à sa bonne pénétration, il offre une bonne rebuffade aux véhicules de rang VII à IX. Les dégâts de notre arme font que de nombreux adversaires ont peur d'"échanger" des coups avec nous.
Notre canon a d'excellents angles d'élévation - -10 ... + 15. Ces bons VHL créent un confort supplémentaire pour jouer cette technique.

Sélection d'équipements supplémentaires pour T29

Nous allons maintenant parler de la sélection des modules pour le réservoir. Pour réaliser le potentiel de notre canon, il est nécessaire d'installer un pilon de gros calibre, une ventilation améliorée et un stabilisateur de visée verticale.

Formation de l'équipage T29

L'entraînement de l'équipage sur le T29 est assez typique pour un char lourd :

Commandant - Sixième sens, Réparation, Confrérie de combat, Déguisement
Artilleur - réparation, rotation douce de la tourelle, fraternité de combat, déguisement
Mécanicien de conducteur - réparation, bon fonctionnement, fraternité de combat, roi du tout-terrain.
Opérateur radio - réparation, interception radio, fraternité militaire, déguisement
Loader - Réparation, Désespéré, Confrérie de combat, Déguisement
Chargeur - réparation, porte-munitions sans contact, fraternité de combat, déguisement

équipement T29

Il existe une autre norme ici, à savoir : une petite trousse de réparation, une petite trousse de premiers soins et un extincteur portatif. Je vous conseille d'utiliser des consommables premium, qui sont assez chers, mais peuvent augmenter considérablement la capacité de survie de votre véhicule au combat. Alors n'hésitez pas à mettre sur votre citerne une grosse trousse de réparation, une grosse trousse de premiers soins et un extincteur automatique.

T29 tactique et application

Le char T29 a un style de jeu unique et distinctif. Tout ce que vous devez garder à l'esprit, c'est que ce véhicule a des fronts de tourelle très bien blindés. Prenez des positions telles que seule votre tour soit visible par l'ennemi, mais pas par le corps. Il peut s'agir de diverses irrégularités de la surface, de tas de débris et de meurtrières (sur les plans de la ville), de pierres, de pentes, derrière des chars détruits ou derrière des alliés. Grâce aux bons angles de visée verticaux du canon, nous ne pouvons pas montrer notre coque mal blindée lorsque nous sortons de derrière les collines.

Le T29 se comporte bien au « corps à corps », au combat à très courte distance, « se frottant » contre le char ennemi, le forçant à tirer sur votre tour. Cette astuce ne fonctionnera pas avec les chars bas, car ils riposteront sur votre coque sans aucun problème.

Si nous sommes en tête de liste, alors nous pouvons jouer le rôle d'un char révolutionnaire tout en prenant notre temps et en tirant le meilleur parti de notre tourelle blindée. Mais si vous atteignez le bas de la liste, alors nous couvrons les chars moyens alliés, la dynamique du char nous permet de le faire. Soit nous sommes complètement en 3ème ligne avec les chasseurs de chars alliés, se déplaçant pour soutenir les attaques des alliés. En général, il y a beaucoup de possibilités d'utilisation de la machine.

Avantages et inconvénients finaux :

Excellents dégâts et pénétration d'armure du canon.
+ Tourelle de char superbement blindée.
+ Bonne dynamique.
+ Belle vue d'ensemble de base.
+ Polyvalence.
+ Capacité de combattre avec des véhicules de rang VII-IX.

Corps faiblement blindé.
- Grande taille, excellente cible pour l'artillerie ennemie.
- Une petite quantité de force.
- Contusions fréquentes des membres d'équipage.
- Mauvaise stabilisation du canon.

Résultat

Le T29 séduira non seulement les amateurs de technologie américaine, mais aussi tous ceux qui préfèrent les véhicules brillants et polyvalents, ainsi que les chars lourds en général. Le T29 peut facilement prendre sa place dans votre hangar même après avoir recherché le T32.