मास्को वायु रक्षा जिले के लेनिन के आदेश की 60 वीं वर्षगांठ पर
20 अगस्त, 2014 को मॉस्को एयर डिफेंस डिस्ट्रिक्ट की 60वीं वर्षगांठ है, जो सैन्य गौरव का उत्तराधिकारी और वारिस है, जो एयरोस्पेस डिफेंस फोर्सेज की वायु और मिसाइल-विरोधी रक्षा की कमान है। हालाँकि, मास्को की वायु रक्षा बहुत पहले शुरू हुई थी।
राजधानी की वायु रक्षा प्रणाली का गठन
25 अप्रैल, 1918 को मास्को क्षेत्र के सैन्य निदेशक का आदेश संख्या 01 जारी किया गया था, जिसके अनुसार मास्को वायु रक्षा निदेशालय का गठन किया गया था। ज़ारिस्ट सेना के पूर्व कप्तान एन.एम. एंडन को वायु रक्षा का प्रमुख नियुक्त किया गया था।
इसलिए, यह तर्क दिया जाना चाहिए कि 25 अप्रैल, 1918 हमारे राज्य की राजधानी की वायु रक्षा के जन्म का दिन है।
"आधुनिक परिस्थितियों में, जब, हमारी तरह, हमारे संभावित दुश्मन के हाथों में परमाणु भराई के साथ अंतरमहाद्वीपीय हथियार हैं, तो निश्चित रूप से, वायु रक्षा का महत्व नंबर 1 बन गया है। गंभीर दुख देश का इंतजार कर रहा है जो पीछे हटने में असमर्थ होगा। एक हवाई हमला। ”
जीके झुकोव "
1924 से 1929 तक, वायु रक्षा बलों और साधनों की संरचना एक ज़ेनप तक सीमित थी (पहला, पहला अलग क्षेत्रीय-स्थितीय विमान-रोधी तोपखाना डिवीजन - डिवीजन कमांडर सुदारिकोव एसजी, फिर 31 वां अलग-अलग एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी डिवीजन - डिवीजन कमांडर टीए स्विक्लिन))।
21 सितंबर, 1929 के मॉस्को मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट के कमांडर के आदेश के अनुसार, नंबर 339/111, पहला संयुक्त-हथियार वायु रक्षा गठन, 1 वायु रक्षा ब्रिगेड का गठन किया गया था, जिसमें संगठनात्मक रूप से रक्षा के लिए इकाइयाँ शामिल थीं। , रक्षा और हवाई बल।
17 अगस्त, 1931 नंबर 3/013720 के लाल सेना मुख्यालय के निर्देश के अनुसार, पहली वायु रक्षा ब्रिगेड को 1 वायु रक्षा डिवीजन में पुनर्गठित किया गया था। ब्रिगेड ब्रिगेड एनवी शचेग्लोव को डिवीजन का कमांडर नियुक्त किया गया था। डिवीजन की इकाइयों की कार्यात्मक संरचना ब्रिगेड की संरचना से अलग नहीं थी।
देश की वायु रक्षा में सुधार के लिए कार्यक्रम के अनुसार, यूएसएसआर के पीपुल्स कमिसर्स काउंसिल के तहत रक्षा समिति द्वारा अनुमोदित और 11 जनवरी, 1938 नंबर 8826 के मॉस्को मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट की सैन्य परिषद के निर्देश, पहली वायु रक्षा डिवीजन को पहली वायु रक्षा कोर में पुनर्गठित किया गया था। अप्रैल 1938 में, ब्रिगेड कमांडर एफ। या। क्रुकोव को कोर कमांडर नियुक्त किया गया था।
अक्टूबर 1938 से महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत तक, उस समय देश की स्थिति को ध्यान में रखते हुए, कोर को क्रमिक रूप से ब्रिगेड कमांडर I.A. - मेजर ऑफ आर्टिलरी ज़ुरावलेव डी.ए.
द्वितीय विश्व युद्ध की पूर्व संध्या पर, सभी वायु रक्षा प्रणालियों को मास्को वायु रक्षा क्षेत्र में जोड़ा गया था, जिसका नेतृत्व मेजर जनरल एम। ग्रोमडिन ने किया था। इस क्षेत्र में पहली वायु रक्षा कोर और 6 वीं IAK (कोर कमांडर - कर्नल) के हिस्से शामिल थे। आईडी क्लिमोव), साथ ही वायु रक्षा के कलिनिंस्की, यारोस्लावस्की, गोरकोवस्की और तुला ब्रिगेड क्षेत्र।
मास्को वायु रक्षा पश्चिमी और दक्षिणी दिशाओं की मजबूती के साथ एक गोलाकार पारिस्थितिक रक्षा के सिद्धांत पर आधारित थी।
युद्ध में जन्मी महिमा
जुलाई के मध्य में, सोवियत क्षेत्र में एक आक्रामक गहराई के लिए एक सामान्य योजना के ढांचे के भीतर, हिटलराइट कमांड ने विशेष रूप से मास्को पर बड़े पैमाने पर हवाई हमले की तैयारी और संचालन के मुद्दे पर विचार किया।
राजधानी पर इस तरह की छापेमारी करने का पहला प्रयास 22 जुलाई की रात को नाजी कमांड ने किया था। मास्को पर दुश्मन के हमलावरों की छापेमारी पांच घंटे तक जारी रही, जिसमें एकल विमान और छोटे समूहों के चार क्रमिक सोपान थे। राजधानी पर पहले, साथ ही बाद में बड़े पैमाने पर छापे सफलतापूर्वक निरस्त कर दिए गए थे।
यह कहा जाना चाहिए कि युद्ध की पूरी अवधि के दौरान, वायु रक्षा बलों की संरचना और संरचना और देश की राजधानी और केंद्र के साधन दुश्मन की उड्डयन की क्षमताओं (संरचना और एकाग्रता के मुख्य क्षेत्रों) के आधार पर बदल गए। प्रयास), वायु रक्षा बलों के परिचालन गठन का स्थानिक दायरा, उनके द्वारा हल किए गए कार्य और सबसे महत्वपूर्ण बात, इन समूहों के एकीकृत नेतृत्व की आवश्यकता है।
9 नवंबर, 1941 के GKO डिक्री के अनुसार, देश के यूरोपीय क्षेत्र में वायु रक्षा बलों और संपत्तियों का एक एकल समूह बनाने के लिए, वायु रक्षा क्षेत्रों में एकजुट होकर, पहली वायु रक्षा वाहिनी को मास्को वायु में पुनर्गठित किया गया था। रक्षा वाहिनी क्षेत्र।
मॉस्को के पश्चिम में जर्मन वायु सेना के समूह को उस पर एक निर्णायक हमले के लिए मजबूत करने पर विचार करते हुए, 5 अप्रैल, 1942 से, मॉस्को एयर डिफेंस कॉर्प्स क्षेत्र को मॉस्को एयर डिफेंस फ्रंट में पुनर्गठित किया गया था।
सैनिकों की संगठनात्मक संरचना को और बेहतर बनाने और 29 जून, 1943 के GKO डिक्री के अनुसार इकाइयों के नेतृत्व में सुधार के हित में, मास्को वायु रक्षा मोर्चा को विशेष मास्को वायु रक्षा सेना में पुनर्गठित किया गया था। आर्टिलरी लेफ्टिनेंट जनरल ज़ुरावलेव डी.ए. को सेना का कमांडर नियुक्त किया गया।
सेना की लड़ाकू ताकत में पहली वीआईए वायु रक्षा, डिवीजन फॉर, बैराज गुब्बारे और वीएनओएस शामिल थे। संगठनात्मक रूप से, मास्को विशेष वायु रक्षा सेना गठित पश्चिमी वायु रक्षा मोर्चा का हिस्सा थी।
1943 की गर्मियों में, राजधानी के वायु रक्षा बलों को महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के मोर्चों पर जीत का जश्न मनाने के लिए तोपखाने की सलामी आयोजित करने का सम्मानजनक कार्य सौंपा गया था। 5 अगस्त को पहली बार आतिशबाजी की गई थी। युद्ध के वर्षों के दौरान कुल मिलाकर 350 से अधिक आतिशबाजी की गई।
सामान्य स्थिति में बदलाव के जवाब में, यूएसएसआर की राज्य रक्षा समिति ने 29 मार्च, 1944 के अपने डिक्री द्वारा, वायु रक्षा मोर्चों को पुनर्गठित किया। मॉस्को स्पेशल एयर डिफेंस आर्मी गठित उत्तरी वायु रक्षा मोर्चा का हिस्सा बन गई।
यूएसएसआर के क्षेत्र की मुक्ति के संबंध में और 24 दिसंबर, 1944 की राज्य रक्षा समिति की डिक्री के अनुसार सैन्य कार्यों के समन्वय में सुधार करने के लिए, मास्को विशेष वायु रक्षा सेना के निदेशालय को पुनर्गठित किया गया था। केंद्रीय वायु रक्षा मोर्चा का निदेशालय (सामने की सेनाओं के कमांडर - कर्नल जनरल एम। ग्रोमडिन)।
सेंट्रल एयर डिफेंस फ्रंट, विशेष मॉस्को एयर डिफेंस आर्मी की इकाइयों और संरचनाओं के साथ, लेनिनग्राद एयर डिफेंस आर्मी में 2 लेनिनग्राद गार्ड्स IAK और वायबोर्ग एयर डिफेंस ब्रिगेड क्षेत्र, पहली और तीसरी वाहिनी, 78, 80, 82 वें शामिल थे। डिवीजनों और 16 वीं अलग वायु रक्षा ब्रिगेड।
सोवियत संघ के मार्शल जीके ज़ुकोव, सोवियत संघ के नायक, सोवियत संघ के मार्शल, जीके झुकोव, ने अपने संस्मरणों में चार बार युद्ध के दौरान मास्को की वायु रक्षा के परिणामों के बारे में बात की: "देश की वायु रक्षा ने रक्षा के साथ अच्छी तरह से मुकाबला किया। हमारी मातृभूमि की राजधानी - मास्को। मास्को को विमान-रोधी तोपखाने और लड़ाकू विमानों द्वारा कसकर और मज़बूती से कवर किया गया था। दुर्लभ अवसरों पर, हवाई दुश्मन मास्को को हवाई रक्षा के माध्यम से तोड़ने में कामयाब रहे। सबसे अधिक बार, दुश्मन के विमान नष्ट हो गए या घर लौट आए ... "
1941 के पतन में मास्को के पास एक विजयी मार्च शुरू करने के बाद, वायु रक्षा सैनिकों ने इसे 1945 के वसंत में बर्लिन में पूरा किया।
शांतिपूर्ण आकाश की रखवाली
युद्ध के अंत में, यूएसएसआर सशस्त्र बलों का पीकटाइम राज्यों में संक्रमण शुरू हुआ। 25 अक्टूबर, 1945 के जनरल स्टाफ के निर्देश के अनुसार, सेंट्रल फ्रंट ऑफ एयर डिफेंस के निदेशालय को सेंट्रल डिस्ट्रिक्ट ऑफ एयर डिफेंस के निदेशालय में पुनर्गठित किया गया था।
बाद के संरचनात्मक परिवर्तन युद्ध के अंतिम चरण के अनुभव पर आधारित थे। 23 मई, 1946 के जनरल स्टाफ के निर्देश के अनुसार, केंद्रीय वायु रक्षा जिले के निदेशालय को उत्तर-पश्चिमी वायु रक्षा जिले के निदेशालय में पुनर्गठित किया गया था। लेफ्टिनेंट-जनरल पी.ई. गुडीमेंको को जिला सैनिकों का कमांडर नियुक्त किया गया था, फिर जनवरी 1948 में - आर्टिलरी के कर्नल-जनरल ज़ुरावलेव डी.ए.
1948 में, देश के वायु रक्षा बलों को आर्टिलरी कमांडर की कमान से हटा दिया गया और एक स्वतंत्र प्रकार के यूएसएसआर सशस्त्र बलों में बदल दिया गया, जिसका नेतृत्व देश के वायु रक्षा बलों के कमांडर को सौंपा गया था। इसी तरह के परिवर्तनों का पालन किया।
14 अगस्त, 1948 के यूएसएसआर सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ के निर्देश के अनुसार, उत्तर-पश्चिमी वायु रक्षा जिले के निदेशालय को मास्को क्षेत्र के वायु रक्षा बलों के कमांडर के निदेशालय में पुनर्गठित किया गया था। सोवियत संघ के हीरो कर्नल-जनरल के.एस. मोस्केलेंको को क्षेत्र के सैनिकों का कमांडर नियुक्त किया गया था।
मॉस्को क्षेत्र के वायु रक्षा बलों की लड़ाकू ताकत में 56 (यारोस्लाव), 78 (ब्रांस्क) और 88 (मॉस्को) IAK से मिलकर 64 VIA शामिल थे। प्रत्येक IAK में तीन-रेजिमेंटल संरचना के तीन IAD शामिल थे; 2 और 3 विमान भेदी सर्चलाइट डिवीजन; 1 गार्ड, 74, 76, 80, 96 जेनाद, 1287, 1306, 1326, 1329, 1383 जेनप, 33 करोड़। ozad, 17 वां अलग डिवीजन AZ; तीसरी और छठी वीएनओएस रेजिमेंट, 14 आरटीपी वीएनओएस, आठ ओर्ब वीएनओएस; 98 संचार रेजिमेंट।
1950 के बाद से, मास्को S-25 "बर्कुट" की विमान-रोधी प्रतिक्रियाशील (बाद में विमान-रोधी मिसाइल) रक्षा प्रणाली का निर्माण शुरू हुआ। प्रमुख संगठन यूएसएसआर के आयुध मंत्रालय का डिजाइन ब्यूरो (केबी -1) था। KB-1 के नेता पी.एन. कुक्सेंको, एस.एल. बेरिया, ए.ए. रासप्लेटिन थे। यह केवल सैन्य उपायों द्वारा देश की सुरक्षा की मुख्य समस्याओं में से एक को हल करने का एक अनूठा अनुभव था।
यह प्रणाली बचाव की गई वस्तु के आसपास स्थित वायु रक्षा प्रणालियों पर आधारित थी - मास्को - दो सोपानों में (पहले में 44 वायु रक्षा प्रणालियाँ और दूसरे सोपान में 22 वायु रक्षा प्रणालियाँ)। उन्होंने 100 किलोमीटर से अधिक की गहराई और लगभग 20 किलोमीटर की ऊँचाई तक पहुँचने के साथ एक निरंतर गोलाकार प्रभावित क्षेत्र बनाया।
1953-1954 में, मास्को क्षेत्र के वायु रक्षा बलों के कमांडर कर्नल-जनरल नागोर्नी एन.एन., कर्नल-जनरल गैलिट्स्की के.एन.
1954 वह वर्ष बन गया जिसने आने वाले दशकों के लिए राजधानी की वायु रक्षा के विकास के पाठ्यक्रम को निर्धारित किया। 20 अगस्त, 1954 के यूएसएसआर के रक्षा मंत्री के आदेश के अनुसार, मास्को क्षेत्र के वायु रक्षा बलों के कमांडर के कार्यालय के आधार पर, मास्को वायु रक्षा जिले का कार्यालय बनाया गया था। यह वह घटना थी जो देश के केंद्र और राजधानी की भविष्य की वायु रक्षा प्रणाली के निर्माण की नींव बन गई।
27 अगस्त, 1954 के यूएसएसआर के रक्षा मंत्री के आदेश से, कर्नल-जनरल बैटित्स्की पी.एफ. (बाद में सोवियत संघ के मार्शल, देश के वायु रक्षा बलों के कमांडर-इन-चीफ) को जिले का कमांडर नियुक्त किया गया।
मॉस्को एयर डिफेंस डिस्ट्रिक्ट में 52 वीआईए (64 वीआईए के आधार पर गठित) शामिल हैं, जिसमें 56, 78, 88 और 37 आईएके, 151 आईएडी, 38 और 182 ओआरएई शामिल हैं; 1 गार्ड, 74, 76, 78, 80, 96 और 52 ज़ेनैड, 48, 80 गार्ड, 108, 387, 389, 393, 532, 1225, 1287 जेनप, 126, 132, 292 अलग-अलग एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी बटालियन; 3, 6, 43, 57, 59, 61, 62, 63, 65, 67, 83, 84 आरटीपी, 65 ओर्ब, 21, 23, 26 लंबी दूरी की टोही और मार्गदर्शन के लिए अलग आरटीटी, 92 अलग आरटीआर और जैमिंग रेजिमेंट; 17 अलग डिवीजन AZ।
विमान-रोधी मिसाइल प्रणालियों और नए राडार के आगमन के साथ, वायु रक्षा बलों के आधुनिक हथियारों - विमान-रोधी मिसाइल और रेडियो-तकनीकी सैनिकों की नींव रखी गई।
7 मई, 1955 को S-25 प्रणाली को अपनाया गया। 15 जुलाई, 1955 को यूएसएसआर के रक्षा मंत्री के आदेश के अनुसार, 1 विशेष प्रयोजन वायु रक्षा सेना (ON) के निदेशालय का गठन किया गया था, जिसमें चार वायु रक्षा कोर (ON) -1 K वायु रक्षा शामिल थे। ON) - विदनोय, 6 K वायु रक्षा ( ON) - चेर्नो शहर, 10 K वायु रक्षा (ON) - ओडिंटसोवो शहर, 17 K वायु रक्षा (ON) - डोलगोप्रुडनी शहर।
1960 में, 52 VIA वायु रक्षा निदेशालय को भंग कर दिया गया था। IAK निदेशालयों के आधार पर, वायु रक्षा वाहिनी विभागों का गठन किया गया - तीसरा (यारोस्लाव), 7 वां (ब्रांस्क), दूसरा (Rzhev), 78 Zenads और 142 IADs (गोर्की) के आधार पर 18 वें वायु रक्षा प्रभाग का निदेशालय, पर निदेशालय 328 IAD (येलेट्स) के आधार पर, 15 वें वायु रक्षा प्रभाग के निदेशालय का गठन किया गया था। इस प्रकार, जिले की लड़ाकू ताकत में 1 एए रक्षा (ओएन) शामिल है जिसमें 4 वायु रक्षा कोर (ओएच), 2, 3, 7 वायु रक्षा कोर, 15 और 18 वायु रक्षा डिवीजन शामिल हैं।
जनवरी 1960 में, पहली राष्ट्रीय मिसाइल रक्षा प्रणाली - RTC-81 प्रणाली बनाने का निर्णय लिया गया था। 1965 में, मास्को वायु रक्षा जिला निदेशालय के हिस्से के रूप में ABM निदेशालय बनाया गया था।
1965 में, 15वें वायु रक्षा प्रभाग के प्रबंधन को जिले से हटा दिया गया था, 18वें वायु रक्षा प्रभाग को 16वीं वायु रक्षा कोर में पुनर्गठित किया गया था। 1988 तक जिले की संरचना नहीं बदली।
1966 से 1987 तक, जिला सैनिकों के कमांडर कर्नल-जनरल वीवी ओकुनेव, सोवियत संघ के दो बार हीरो, एविएशन के कर्नल-जनरल एआईकोल्डुनोव, कर्नल-जनरल बोचकोव बीवी, सोवियत संघ के हीरो, कर्नल-जनरल ऑफ एविएशन थे। कोंस्टेंटिनोव ए. डब्ल्यू.
22 फरवरी, 1968 को, यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के डिक्री द्वारा, मॉस्को एयर डिफेंस डिस्ट्रिक्ट को सोवियत राज्य की रक्षात्मक शक्ति और इसकी सशस्त्र सुरक्षा, सफलताओं को मजबूत करने में अपने महान योगदान के लिए ऑर्डर ऑफ लेनिन से सम्मानित किया गया था। युद्ध और राजनीतिक प्रशिक्षण में, और एसए और नौसेना की पचासवीं वर्षगांठ के संबंध में।
1972 में, मास्को वायु रक्षा जिले के ABM सैनिकों के प्रमुख के निदेशालय को मास्को वायु रक्षा जिले के ABM रक्षा सैनिकों के प्रमुख के दूसरे निदेशालय में पुनर्गठित किया गया था और 1976 में इसे सामान्य समिति के लिए फिर से सौंपा गया था। वायु रक्षा बल।
1983 में, S-50 सिस्टम पर काम शुरू हुआ। इसके निर्माण की प्रक्रिया में, 1981 से 1985 की अवधि में, सभी 4 वायु रक्षा (ON) वाहिनी में, S-25 वायु रक्षा प्रणालियों को पुनर्गठित किया गया और नई S-300PT वायु रक्षा प्रणाली से सुसज्जित किया गया।
1987 में, एविएशन कर्नल जनरल ज़ारकोव वी.जी.
यह वर्ष वायु रक्षा बलों में "ब्लैक" हो गया। 28 मई 1987 को 18.55 बजे मटियास रस्ट का विमान मास्को में रेड स्क्वायर पर उतरा।
देश के वायु रक्षा बलों के कर्तव्य बलों के कार्यों के लिए कानूनी आधार की गंभीर अपूर्णता और वायु रक्षा बलों को सौंपे गए कार्यों और उपयोग में नेतृत्व के सीमित अधिकारों के बीच विरोधाभास के परिणामस्वरूप बलों और साधनों का, स्पष्ट हो गया।
रस्ट की उड़ान के बाद, दोषी तुरंत पाए गए। सोवियत संघ के तीन मार्शल (यूएसएसआर के रक्षा मंत्री सोकोलोव एस.एल., वायु रक्षा बलों के कमांडर-इन-चीफ कोल्डुनोव एआई सहित), लगभग तीन सौ जनरलों और अधिकारियों को उनके पदों से हटा दिया गया था। सेना ने 1937 के बाद से इस तरह के कर्मियों के नरसंहार को नहीं जाना है।
1988 में, पहली वायु रक्षा सेना (ओएन) की 1, 6वीं, 10वीं और 17वीं वायु रक्षा कोर (ओएन) के निदेशालयों को 86, 87, 88 और 89 वायु रक्षा प्रभागों (ओएन) के निदेशालयों में पुनर्गठित किया गया था।
1989 में, कर्नल-जनरल वी.ए.प्रुडनिकोव (बाद में सेना के जनरल, वायु रक्षा बलों के कमांडर-इन-चीफ) को जिला सैनिकों का कमांडर नियुक्त किया गया था।
सितंबर 1991 से, जिले का नेतृत्व उड्डयन के कर्नल-जनरल ए.एम. कोर्नुकोव (बाद में सेना के जनरल, वायु रक्षा बलों के कमांडर-इन-चीफ) ने किया था।
1993 में, 16 वीं वायु रक्षा कोर (गोर्की) का प्रबंधन कम कर दिया गया था।
25 अप्रैल, 1994 को, रूसी संघ के राष्ट्रपति के फरमान से, राजधानी S-50 की वायु रक्षा प्रणाली को सेवा में डाल दिया गया था।
इसी समय, जिला सैनिकों की कमान और नियंत्रण निकायों की संरचना में महत्वपूर्ण परिवर्तन हुए। 1 वायु रक्षा सेना (ON) के 86, 87, 88 और 89 वायु रक्षा डिवीजनों (ON) के निदेशालयों को वायु रक्षा ब्रिगेड के निदेशालयों में पुनर्गठित किया गया था, और 1 दिसंबर को सेना को 1 वायु रक्षा में पुनर्गठित किया गया था। वाहिनी 3 वायु रक्षा कोर (यारोस्लाव), 7 वायु रक्षा कोर (ब्रांस्क), 2 वायु रक्षा कोर (रेजहेव) के निदेशालयों को क्रमशः 3, 7 और 5 वायु रक्षा प्रभागों के निदेशालयों में पुनर्गठित किया गया।
1998 में, मॉस्को एयर डिफेंस डिस्ट्रिक्ट और मॉस्को मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट के 16 वें रेड बैनर मिलिट्री मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट के आधार पर, एयर फोर्स और एयर डिफेंस डिस्ट्रिक्ट के मॉस्को ऑर्डर ऑफ लेनिन के प्रशासन का गठन किया गया था। उड्डयन लेफ्टिनेंट जनरल वासिलिव जी.बी. को जिला सैनिकों का कमांडर नियुक्त किया गया था।
जिले के सैनिकों में 16 वीए, 1 वायु रक्षा कोर, 3 और 5 वायु रक्षा डिवीजन शामिल थे। 7 वें वायु रक्षा प्रभाग (ब्रांस्क) के निदेशालय को भंग कर दिया गया था।
2001 में, तीसरे वायु रक्षा प्रभाग (यारोस्लाव) की कमान कम कर दी गई थी। 5वें वायु रक्षा प्रभाग (Rzhev) की कमान और नियंत्रण के आधार पर, 32 वायु रक्षा कोर की कमान बनाई गई थी।
1 वायु रक्षा वाहिनी में, वायु रक्षा ब्रिगेड के चार निदेशालयों में से, 9 और 37 वायु रक्षा डिवीजनों के निदेशालयों का गठन किया गया था, 4-सेक्टर समूह के बजाय, S-50 प्रणाली का 2-सेक्टर समूह बनाया गया था।
आरएफ सशस्त्र बलों के सैन्य विकास के हिस्से के रूप में, 1 सितंबर, 2002 को मॉस्को वायु सेना और वायु रक्षा जिले के लेनिन के आदेश के कार्यालय को विशेष बल कमान के लेनिन के आदेश के कार्यालय में पुनर्गठित किया गया था। लेफ्टिनेंट-जनरल यू.वी. सोलोविएव केएसपीएन सैनिकों के कमांडर बने।
2005 के बाद से, वायु रक्षा मिसाइल प्रणालियों का पुनर्मूल्यांकन नई एसडी एस-400 ट्रायम्फ वायु रक्षा प्रणाली के साथ शुरू हुआ, और 2007 में एस-400 वायु रक्षा प्रणाली से लैस पहली रेजिमेंट (606 गार्ड्स जेडआरपी) ने युद्ध ड्यूटी में प्रवेश किया। वायुमंडल।
2008 में, लेफ्टिनेंट जनरल रज़ीग्रेव एस.एन. को केएसपीएन सैनिकों का कमांडर नियुक्त किया गया था।
सशस्त्र बलों के सैन्य विकास के हिस्से के रूप में, 1 जून, 2009 को केएसपीएन के लेनिन के आदेश के कार्यालय और पहली वायु रक्षा कोर को ऑपरेशनल-स्ट्रेटेजिक कमांड के लेनिन के आदेश के कार्यालय में पुनर्गठित किया गया था। मॉस्को क्षेत्र के बालाशिखा शहर में तैनाती के साथ एयरोस्पेस डिफेंस। मेजर जनरल एल.ई. तिश्केविच को यूएससी पूर्वी कजाकिस्तान क्षेत्र का कमांडर नियुक्त किया गया था।
यूएससी वीकेओ की टुकड़ियों में वीकेओ के 4 वें, 5 वें और 6 वें ब्रिगेड शामिल थे। 16 वीए के गठन और विमानन इकाइयों को वायु सेना की पहली कमान और पश्चिमी सैन्य जिले की वायु रक्षा में स्थानांतरित कर दिया गया था। 16 वीं वीए का प्रबंधन भंग कर दिया गया था।
2010 में, लेफ्टिनेंट जनरल इवानोव वी.एम. (बाद में चीफ ऑफ स्टाफ - एयरोस्पेस डिफेंस फोर्सेज के पहले डिप्टी कमांडर) को यूएससी ईकेआर सैनिकों का कमांडर नियुक्त किया गया था।
सतत गौरवशाली परंपराएं
रूसी संघ के सशस्त्र बलों के आगे के विकास के हिस्से के रूप में, 1 दिसंबर, 2011 को सशस्त्र बलों की एक नई शाखा बनाई गई - वीकेओ ट्रूप्स।
यूएससी वीकेओ रक्षा के लेनिन के आदेश के कार्यालय के आधार पर, एयरोस्पेस रक्षा बलों के वायु और मिसाइल रक्षा के आदेश के लेनिन के कार्यालय का गठन किया गया था। वायु रक्षा-मिसाइल रक्षा कमान के सैनिकों में 9 मिसाइल रक्षा डिवीजन, 4, 5, 6 वायु रक्षा ब्रिगेड शामिल थे।
2011 से 2013 तक, मेजर जनरल पोपोव एस.वी., लेफ्टिनेंट जनरल पीपी कुराचेंको (वर्तमान में चीफ ऑफ स्टाफ - एयरोस्पेस डिफेंस फोर्सेज के पहले डिप्टी कमांडर) वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा कमान के कमांडर थे।
इस अवधि के दौरान, वायु रक्षा-मिसाइल रक्षा कमान के सैनिकों के लिए परिचालन (मुकाबला) प्रशिक्षण गतिविधियों की संख्या में काफी वृद्धि हुई।
हर साल, वायु रक्षा-मिसाइल रक्षा कमांड बल लाइव फायर के साथ पांच से छह सामरिक अभ्यास करते हैं, जिनमें से एक वायु रक्षा गठन के साथ अनिवार्य है।
फॉर्मेशन और सैन्य इकाइयाँ 1.0 की दक्षता के साथ "अच्छे" और "उत्कृष्ट", लाइव फायरिंग में युद्ध प्रशिक्षण मिशन करती हैं।
9वीं मिसाइल रक्षा प्रभाग के लड़ाकू दल नियमित रूप से मिसाइल रोधी प्रक्षेपणों को सफलतापूर्वक अंजाम देते हैं। पीआरएन और केकेपी के कार्यों को हल करने के हित में डिवीजन के फंड का सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है।
21 मार्च से 22 मार्च, 2013 की अवधि में, वायु रक्षा-मिसाइल रक्षा कमान के सैनिकों ने एयरोस्पेस रक्षा / वायु रक्षा के मिशनों को हल करने वाले सैनिकों (बलों) की कमान और नियंत्रण टीम में भाग लिया, आरएफ सशस्त्र बलों के एनजीएसएच के नेतृत्व में आयोजित किया गया।
केएसएचटी के दौरान, वायु रक्षा-मिसाइल रक्षा कमान के आधार पर, वीकेओ "वेस्ट" की परिचालन कमान बनाई गई थी, जिसके लिए (प्रशिक्षण शर्तों के अनुसार), वायु के वीकेओ 1 की पहली और दूसरी ब्रिगेड बल और वायु रक्षा कमान, और VKO BF की तीसरी ब्रिगेड सीधे अधीनस्थ थे।
प्रशिक्षण का उद्देश्य जिम्मेदारी के क्षेत्र में शत्रुता की प्रत्यक्ष तैयारी और संचालन के चरणों में सैनिकों (बलों) के समूह को नियंत्रित करने के लिए बनाई गई कमान की क्षमता का आकलन करना था।
प्रशिक्षण के परिणामों से पता चला कि वायु रक्षा-मिसाइल रक्षा कमान नियंत्रण, संरचनाओं और सैन्य इकाइयों ने सफलतापूर्वक कार्य का मुकाबला किया।
13 अगस्त से 12 सितंबर, 2013 की अवधि में, वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा कमान के सैनिकों ने पूर्वी कजाकिस्तान क्षेत्र, वायु सेना (वायु रक्षा, वायु) के सैनिकों (बलों) की लाइव फायरिंग के साथ एक संयुक्त अभ्यास में भाग लिया। सीआईएस सदस्य राज्यों के सशस्त्र बलों के बल और वायु रक्षा) "कॉम्बैट कॉमनवेल्थ-2013"।
इस अभ्यास में, वायु रक्षा निदेशालय-एबीएम कमांड के आधार पर विमानन और वायु रक्षा बलों के गठबंधन समूह की कमान बनाई गई थी, इसका नेतृत्व वायु रक्षा-एबीएम कमांड के कमांडर लेफ्टिनेंट जनरल पीपी कुराचेंको ने किया था। .
20 से 26 सितंबर 2013 की अवधि में, वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा कमान के सैनिकों ने बेलारूस गणराज्य और रूसी संघ "पश्चिम-2013" के सशस्त्र बलों के संयुक्त रणनीतिक अभ्यास में भाग लिया।
19 अक्टूबर, 2013 को, रूसी संघ संख्या 785 के राष्ट्रपति के डिक्री द्वारा, 6 वीं वायु रक्षा ब्रिगेड को "सोवियत संघ के तीन बार हीरो, एयर मार्शल अलेक्जेंडर इवानोविच पोक्रीस्किन" के नाम पर मानद उपाधि दी गई, चौथी वायु रक्षा ब्रिगेड को मानद उपाधि दी गई थी "सोवियत संघ के हीरो, लेफ्टिनेंट जनरल बोरिस पेट्रोविच किरपिकोव के नाम पर।"
2013 में, 4 वायु रक्षा ब्रिगेड की 93 वायु रक्षा मिसाइल प्रणालियों का पुनर्मूल्यांकन S-400 ट्रायम्फ वायु रक्षा प्रणाली, 6 वायु रक्षा ब्रिगेड की 108 वायु रक्षा मिसाइल रक्षा प्रणालियों - S-300 PM1 वायु पर किया गया था। रक्षा प्रणाली, कमांड वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली की सैन्य इकाइयों को पैंटिर-एस वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली की आपूर्ति।
2013 के शैक्षणिक वर्ष में युद्ध प्रशिक्षण और मामलों की स्थिति में उच्चतम परिणाम कर्नल ए.वी. लिपिखिन, ए.वी. कर्नल चेबुरिन, ए.वी. कर्नल बेरेज़नी के गार्ड, एम.एम. चेर्निकोव, एम.एम.
लेनिन के आदेश के 2013 शैक्षणिक वर्ष के अंत में, वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा कमान को वीकेओ सैनिकों के गठन में सर्वश्रेष्ठ के रूप में मान्यता दी गई थी।
2 दिसंबर, 2013 को, एयर डिफेंस-मिसाइल डिफेंस कमांड की नवगठित 590 अलग रेडियो-तकनीकी इकाई ने सफलतापूर्वक प्रायोगिक युद्धक कर्तव्य पर कब्जा कर लिया, जिससे एसोसिएशन की टोही क्षमताओं में काफी वृद्धि हुई।
2014 के वसंत में, हमारे संघ के सैनिकों ने क्रीमिया गणराज्य और सेवस्तोपोल के नायक शहर में जनमत संग्रह की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए देश के नेतृत्व द्वारा निर्धारित विशेष कार्यों को सफलतापूर्वक पूरा किया। कई सैनिकों को राज्य और विभागीय पुरस्कारों से सम्मानित किया गया।
हर साल, वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा कमान के सैनिक 1941-1945 के महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में सोवियत लोगों की जीत के सम्मान में मॉस्को में रेड स्क्वायर पर सैन्य परेड में वीकेओ सैनिकों का पर्याप्त रूप से प्रतिनिधित्व करते हैं, मशीनीकृत स्तंभों में मार्च करते हैं। पैंटिर-एस बीएम और एस-400 लांचर।
2014 में, 2020 तक की गतिविधियों की योजना के अनुसार, S-400 ट्रायम्फ वायु रक्षा प्रणाली पर 549 वायु रक्षा ब्रिगेड के 549 वायु रक्षा ब्रिगेड को फिर से लैस करने के उपाय किए जा रहे हैं; "सोपका", "ओब्नोवलेनी", आदि ।, स्वचालित नियंत्रण प्रणाली की आपूर्ति और सैनिकों को नई पीढ़ी का संचार।
वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा कमान देश की संगठित वायु (वायु) रक्षा की स्थापना के शताब्दी वर्ष और महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में सोवियत लोगों की विजय की 70 वीं वर्षगांठ के सहयोग से सक्रिय रूप से तैयारी कर रही है। मास्को वायु रक्षा जिले के दिग्गजों की परिषद।
पहले की तरह, हमारे संघ के कर्मी, हमारी मातृभूमि की राजधानी की वायु और मिसाइल रक्षा के लिए सबसे महत्वपूर्ण राज्य कार्यों को अंजाम देते हुए - मास्को और मध्य औद्योगिक क्षेत्र के नायक शहर, सम्मानपूर्वक "डिफेंडर ऑफ द डिफेंडर" की उच्च उपाधि धारण करते हैं। मॉस्को स्काई"।
मैं कर्मियों, पूर्व सैनिकों, सैन्य कर्मियों के परिवार के सदस्यों और रक्षा उद्योग के श्रमिकों को हमारे इस शानदार सहयोग की वर्षगांठ पर बधाई देता हूं। मैं आपके स्वास्थ्य, समृद्धि, उच्च युद्ध प्रशिक्षण और युद्ध की तैयारी, आपके सिर पर एक शांतिपूर्ण आकाश की कामना करता हूं!
आधुनिक युद्ध में विमानन की बढ़ती भूमिका को महसूस करते हुए, लाल सेना का नेतृत्व आधुनिक वायु रक्षा प्रणालियों के निर्माण में व्यस्त था।
शाही विरासत के रूप में: 76-मिमी लेंडर एंटी-एयरक्राफ्ट गन, कुछ 40-एमएम विकर्स असॉल्ट राइफलें और मैक्सिम मशीन गन के सेमी-हैंडक्राफ्ट इंस्टॉलेशन आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते थे।
पहली सोवियत एंटी-एयरक्राफ्ट गन एम.एन. मैक्सिम मशीन गन के तहत कोंडाकोव गिरफ्तार। 1910 इसे एक तिपाई के रूप में बनाया गया था और एक कुंडा का उपयोग करके मशीन गन से जोड़ा गया था। सादगी और विश्वसनीयता को ध्यान में रखते हुए, गिरफ्तारी की स्थापना। 1928 गोलाकार आग और उच्च ऊंचाई वाले कोण प्रदान किए।
इसके लिए एक गोलाकार दृष्टि को अपनाया गया था, जिसका उद्देश्य 320 किमी / घंटा तक की गति से 1500 मीटर तक की गति से चलने वाले विमानों पर फायरिंग करना था। बाद में, उड़ान की गति में वृद्धि के साथ, दृष्टि को बार-बार आधुनिक बनाया गया।
1930 में तुला आर्म्स प्लांट के डिज़ाइन ब्यूरो में, एक ट्विन एंटी-एयरक्राफ्ट गन डिज़ाइन की गई थी, जो बहुत अधिक विशाल थी। प्रत्येक मशीन गन से अलग से फायर करने की क्षमता को बरकरार रखा गया, जिससे शून्य करते समय कारतूस की खपत कम हो गई।
उसने सेवा में भी प्रवेश किया, हालाँकि कई कारणों से उसे व्यापक वितरण नहीं मिला।
बड़े पैमाने पर आग प्रदान करने में सक्षम वायु रक्षा सैनिकों को अधिक शक्तिशाली प्रतिष्ठानों से लैस करने की आवश्यकता के संबंध में, प्रसिद्ध बंदूकधारी एन.एफ. टोकरेव ने एक क्वाड-एंटी-एयरक्राफ्ट गन माउंट मैक्सिम अरेस्ट बनाया। 1931
उसके पास आग की उच्च दर, अच्छी गतिशीलता और निरंतर युद्ध की तैयारी थी। इससे हवाई लक्ष्यों पर शूटिंग सिंगल और ट्विन इंस्टॉलेशन के समान स्कोप का उपयोग करके की गई थी।
एक तरल शीतलन प्रणाली और बेल्ट की एक बड़ी क्षमता की उपस्थिति के कारण, यह अपने समय के लिए कम उड़ान वाले विमानों से निपटने का एक प्रभावी साधन था। आग की उच्च युद्ध दर और आग की घनत्व को प्राप्त किया।
स्थापना की अच्छी युद्ध प्रभावशीलता, पहली बार हसन पर लड़ाई में इस्तेमाल की गई, जापानी सेना में मौजूद विदेशी सैन्य पर्यवेक्षकों द्वारा नोट की गई थी।
टोकरेव प्रणाली की चौगुनी स्थापना जमीनी बलों द्वारा अपनाई गई पहली एकीकृत विमान-रोधी स्थापना थी।
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, सैनिकों, महत्वपूर्ण सैन्य सुविधाओं और शहरों को कवर करने के लिए चौगुनी एंटी-एयरक्राफ्ट गन का सफलतापूर्वक उपयोग किया गया था, और दुश्मन जनशक्ति का मुकाबला करने के लिए बार-बार बड़ी दक्षता के साथ इसका इस्तेमाल किया गया था।
1936 में ShKAS एविएशन रैपिड-फायर मशीन गन को अपनाने के बाद। जुड़वां विमान भेदी तोप का धारावाहिक उत्पादन शुरू हुआ। हालांकि, शकस ने जमीन पर जड़ें जमा नहीं लीं। इस मशीन गन को विशेष संस्करण कारतूस की आवश्यकता थी, पारंपरिक पैदल सेना गोला बारूद के उपयोग से फायरिंग में बड़ी संख्या में देरी हुई। मशीन गन जमीन पर सेवा के लिए खराब रूप से अनुकूल निकली: यह डिजाइन में जटिल है और प्रदूषण के प्रति संवेदनशील है।
ShKAS मशीनगनों के साथ मौजूदा विमान-रोधी प्रतिष्ठानों में से अधिकांश का उपयोग हवाई क्षेत्रों की वायु रक्षा के लिए किया गया था, जहाँ उनके पास गोला-बारूद और योग्य रखरखाव था।
युद्ध की प्रारंभिक अवधि में, हवाई रक्षा को मजबूत करने और होने वाले नुकसान की भरपाई के लिए, गोदामों में उपलब्ध पीवी -1, डीए और डीए -2 विमानन मशीनगनों का उपयोग करने का निर्णय लिया गया था।
उसी समय, युद्ध प्रभावशीलता में उल्लेखनीय कमी के बिना, अधिकतम सरलीकरण के मार्ग का अनुसरण करने का निर्णय लिया गया।
अगस्त 1941 में PV-1 N.F. टोकरेव के आधार पर। एक अंतर्निहित ZPU बनाया गया था। 1941-42 में। 626 ऐसे प्रतिष्ठानों का निर्माण किया गया।
उनमें से ज्यादातर स्टेलिनग्राद की रक्षा में इस्तेमाल किए गए थे।
V.A. Degtyarev द्वारा डिज़ाइन की गई जोड़ी और एकल विमान मशीन गन DA को एक साधारण कुंडा पर लगाया गया था।
यह अक्सर सैन्य कार्यशालाओं में, मैदान में होता था। आग की अपेक्षाकृत कम दर और केवल 63 राउंड की क्षमता वाली एक डिस्क पत्रिका के बावजूद, इन प्रतिष्ठानों ने युद्ध की प्रारंभिक अवधि में एक भूमिका निभाई।
युद्ध के दौरान, विमान की उत्तरजीविता में वृद्धि के कारण, दुश्मन के विमानों के खिलाफ लड़ाई में राइफल कैलिबर प्रतिष्ठानों का महत्व काफी कम हो जाता है, और वे डीएसएचके लार्ज-कैलिबर मशीन गन से नीच हैं, हालांकि वे खेलना जारी रखते हैं एक निश्चित भूमिका।
26 फरवरी, 1939 रक्षा समिति के निर्णय से, 12.7 मिमी को सेवा के लिए अपनाया जाता है। कोलेनिकोव की यूनिवर्सल मशीन पर भारी मशीन गन DShK (Degtyarev-Shpagin लार्ज-कैलिबर)। हवाई लक्ष्यों पर गोलीबारी के लिए, मशीन गन विशेष विमान भेदी स्थलों से सुसज्जित थी। 1940 में सैनिकों में पहली मशीनगनों ने प्रवेश किया। लेकिन युद्ध की शुरुआत तक, सैनिकों में उनमें से बहुत कम थे।
DShK दुश्मन के विमानों से लड़ने का एक शक्तिशाली साधन बन गया, उच्च कवच पैठ रखने के साथ, इसने 7.62-mm कैलिबर के ZPU को काफी पीछे छोड़ दिया। प्रभावी आग की सीमा और ऊंचाई के संदर्भ में। DShK मशीनगनों के सकारात्मक गुणों की बदौलत सेना में उनकी संख्या लगातार बढ़ रही थी।
युद्ध के दौरान, जुड़वां और ट्रिपल डीएसएचके प्रतिष्ठानों को डिजाइन और निर्मित किया गया था।
विमान-रोधी शूटिंग के लिए घरेलू मशीनगनों के अलावा, निम्नलिखित लेंड-लीज 7.62-मिमी ब्राउनिंग M1919A4 और बड़े-कैलिबर 12.7 मिमी का उपयोग किया गया था। ब्राउनिंग M2, साथ ही MG-34 और MG-42 पर कब्जा कर लिया।
सैनिकों में शक्तिशाली चौगुनी 12.7 मिमी की विशेष रूप से सराहना की गई। अमेरिकी उत्पादन के M17 इंस्टॉलेशन, M3 हाफ-ट्रैक बख्तरबंद कार्मिक वाहक के चेसिस पर लगे।
ये स्व-चालित बंदूकें हवाई हमले से मार्च पर टैंक इकाइयों और संरचनाओं की रक्षा करने का एक बहुत प्रभावी साधन साबित हुईं।
इसके अलावा, शहरों में लड़ाई के दौरान M17s का सफलतापूर्वक उपयोग किया गया, इमारतों की ऊपरी मंजिलों पर भारी आग लगा दी गई।
यूएसएसआर का पूर्व-युद्ध उद्योग सैनिकों को आवश्यक विमान-रोधी हथियारों से पूरी तरह से लैस करने में सक्षम नहीं था, 06/22/1941 को यूएसएसआर की वायु रक्षा केवल 61% विमान-रोधी मशीन गन प्रतिष्ठानों से सुसज्जित थी।
बड़ी क्षमता वाली मशीनगनों के साथ एक समान रूप से कठिन स्थिति थी 1 जनवरी, 1942। सेना में उनमें से केवल 720 थे। हालांकि, एक सैन्य ट्रैक में संक्रमण के साथ, सैनिकों की बढ़ती मात्रा में उद्योग हथियारों से संतृप्त है।
छह महीने बाद सेना में -1947 इकाइयाँ थीं। डीएसएचके, और 1 जनवरी, 1944 तक - 8442 पीसी। दो वर्षों में, संख्या लगभग 12 गुना बढ़ गई है।
देश की सैन्य वायु रक्षा और वायु रक्षा में मशीन-गन की आग का महत्व पूरे युद्ध में बना रहा। 22 जून, 1941 से 22 जून, 1942 तक सामने की सेनाओं द्वारा मार गिराए गए 3837 दुश्मन के विमानों में से 295 विमान-रोधी मशीन-गन इंस्टॉलेशन, 268 - सैनिकों की राइफल और मशीन-गन फायर थे। जून 1942 से, सेना की एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी रेजिमेंट में DShK कंपनी शामिल थी, जिसमें 8 मशीन गन थीं, और फरवरी 1943 से - 16 मशीन गन।
RVGK के एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी डिवीजन (ज़ेनैड्स), जो नवंबर 1942 से बनाए गए थे, छोटे-कैलिबर एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी की प्रत्येक रेजिमेंट में एक ही कंपनी थी। 1943-1944 में सेना में लार्ज-कैलिबर मशीनगनों की संख्या में तेज वृद्धि काफी विशेषता है। केवल कुर्स्क की लड़ाई की तैयारी में, 520 12.7 मिमी मशीनगनों को मोर्चों पर भेजा गया था। सच है, 1943 के वसंत के बाद से, ज़ेनड में DShK की संख्या 80 से घटकर 52 हो गई, जबकि बंदूकों की संख्या 48 से बढ़कर 64 हो गई, और 1944 के वसंत में अद्यतन कर्मचारियों के अनुसार, ज़ेनड में 88 विरोधी थे। एयरक्राफ्ट गन और 48 डीएसएचके मशीनगन। लेकिन उसी समय, 31 मार्च, 1943 के पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस के आदेश से, 5 अप्रैल से, एक एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी रेजिमेंट को टैंक और मैकेनाइज्ड कॉर्प्स (37 मिमी कैलिबर की 16 एंटी-एयरक्राफ्ट गन) के कर्मचारियों में पेश किया गया था। और 16 लार्ज-कैलिबर मशीन गन, एक ही रेजिमेंट को कैवेलरी कॉर्प्स में पेश किया गया था), टैंक के कर्मचारियों में, मैकेनाइज्ड और मोटराइज्ड ब्रिगेड 9 लार्ज-कैलिबर मशीन गन के साथ एक एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन-गन कंपनी है। 1944 की शुरुआत में, कुछ राइफल डिवीजनों के कर्मचारियों में 18 DShK की विमान-रोधी मशीन-गन कंपनियों को जोड़ा गया था।
DShK मशीनगनों का इस्तेमाल आमतौर पर पलटन द्वारा किया जाता था। इसलिए, डिवीजन की एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन-गन कंपनी ने आमतौर पर तोपखाने की फायरिंग पोजीशन के क्षेत्र को चार प्लाटून (12 मशीन गन) के साथ, दो प्लाटून (6 मशीन गन) के साथ कवर किया - डिवीजन का कमांड पोस्ट।
कम ऊंचाई से दुश्मन के हमलों से उन्हें कवर करने के लिए एंटी-एयरक्राफ्ट मशीनगनों को मध्यम-कैलिबर एंटी-एयरक्राफ्ट बैटरी में भी पेश किया गया था। मशीन गनरों ने अक्सर वायु रक्षा सेनानियों के साथ सफलतापूर्वक बातचीत की - दुश्मन के लड़ाकों को आग से काटकर, उन्होंने अपने पायलटों को पीछा करने से बचने के लिए प्रदान किया। विमान भेदी मशीनगनों को आमतौर पर रक्षा की अग्रिम पंक्ति से 300-500 मीटर से अधिक दूर नहीं रखा जाता था। उन्होंने आगे की इकाइयों, कमांड पोस्ट, फ्रंट-लाइन रेलवे और राजमार्गों को कवर किया।
युद्ध की शुरुआत तक विमान भेदी तोपखाने की स्थिति बहुत कठिन थी।
22 जून, 1941 तक, ये थे:
-1370 पीसी। 37 मिमी। स्वचालित विमान भेदी बंदूकें मॉडल 1939 (61-K)
-805 पीसी। 76 मिमी इवानोव प्रणाली के विमान-रोधी प्रतिष्ठानों पर फील्ड गन मॉडल 1900
-539 पीसी। 76 मिमी विमान भेदी बंदूकें मॉड। 1914/15 ऋणदाता प्रणाली
-19 पीसी। 76 मिमी विमान भेदी बंदूकें मॉड। 1915/28 जी.
-3821 पीसी। 76 मिमी। विमान भेदी बंदूकें मॉड। 1931 (3-कश्मीर)
-750 पीसी। 76 मिमी। विमान भेदी बंदूकें मॉड। 1938 जी.
-2630 पीसी। 85 मिमी। गिरफ्तार 1939 (52-कश्मीर)
उनमें से एक महत्वपूर्ण हिस्सा विमान-रोधी अग्नि नियंत्रण उपकरणों (PUAZO) के बिना, कमजोर बैलिस्टिक के साथ निराशाजनक रूप से पुराने सिस्टम थे।
आइए उन बंदूकों पर ध्यान दें जिनका वास्तविक युद्ध मूल्य था।
37 मिमी। 1939 की स्वचालित एंटी-एयरक्राफ्ट तोप युद्ध से पहले अपनाई गई एकमात्र छोटी-कैलिबर मशीन गन थी, जो स्वीडिश 40-mm बोफोर्स तोप पर आधारित थी।
1939 मॉडल की 37-मिमी स्वचालित एंटी-एयरक्राफ्ट गन एक अविभाज्य चार-पहिया ड्राइव के साथ चार-कैरिज पर सिंगल-बैरल स्मॉल-कैलिबर ऑटोमैटिक एंटी-एयरक्राफ्ट गन है।
स्वचालित बंदूक बैरल की एक छोटी पुनरावृत्ति के साथ योजना के अनुसार पुनरावृत्ति बल के उपयोग पर आधारित है। एक शॉट फायर करने के लिए आवश्यक सभी क्रियाएं (आस्तीन निकालने के साथ शॉट के बाद बोल्ट खोलना, स्ट्राइकर को कॉकिंग करना, कारतूस को चैम्बर में फीड करना, बोल्ट को बंद करना और स्ट्राइकर को छोड़ना) स्वचालित रूप से किया जाता है। लक्ष्य, बंदूक का लक्ष्य और स्टोर में कारतूस के साथ क्लिप की आपूर्ति मैन्युअल रूप से की जाती है।
बंदूक सेवा के नेतृत्व के अनुसार, इसका मुख्य कार्य 4 किमी तक की दूरी पर और 3 किमी तक की ऊंचाई पर हवाई लक्ष्यों का मुकाबला करना था। यदि आवश्यक हो, तो टैंक और बख्तरबंद वाहनों सहित जमीनी लक्ष्यों पर फायरिंग के लिए तोप का सफलतापूर्वक उपयोग किया जा सकता है।
1941 की लड़ाई के दौरान, विमान भेदी तोपों को महत्वपूर्ण नुकसान हुआ - 1 सितंबर, 1941 तक, 841 बंदूकें खो गईं, और 1941 में - 1204 बंदूकें। उत्पादन द्वारा भारी नुकसान की भरपाई मुश्किल से की गई - 1 जनवरी, 1942 तक, स्टॉक में लगभग 1600 37-mm एंटी-एयरक्राफ्ट गन थे। 1 जनवरी, 1945 को लगभग 19,800 बंदूकें थीं। हालांकि, इस संख्या में 40 मिमी शामिल हैं। लेंड-लीज के तहत आपूर्ति की गई बोफोर्स तोपें।
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान 61-K अग्रिम पंक्ति में सोवियत सैनिकों की वायु रक्षा का मुख्य साधन था।
युद्ध से कुछ समय पहले, 1940 मॉडल (72-K) की 25-mm स्वचालित एंटी-एयरक्राफ्ट गन बनाई गई थी, जिसने 37-mm से कई डिज़ाइन समाधान उधार लिए थे। 61-के. लेकिन शत्रुता की शुरुआत तक, वह सैनिकों में शामिल नहीं हुई।
एंटी-एयरक्राफ्ट गन 72-K का उद्देश्य राइफल रेजिमेंट के स्तर पर वायु रक्षा के लिए था और लाल सेना में बड़े-कैलिबर एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन DShK और अधिक शक्तिशाली 37-mm एंटी-एयरक्राफ्ट गन के बीच एक मध्यवर्ती स्थिति पर कब्जा कर लिया। 61-के. हालांकि, एक छोटे-कैलिबर एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन के लिए केज लोडिंग के उपयोग ने आग की व्यावहारिक दर को बहुत कम कर दिया।
अपने धारावाहिक उत्पादन में महारत हासिल करने में कठिनाइयों के कारण, 25-mm एंटी-एयरक्राफ्ट गन की एक महत्वपूर्ण संख्या केवल युद्ध के दूसरे भाग में लाल सेना में दिखाई दी। एंटी-एयरक्राफ्ट गन 72-K और उन पर आधारित 94-KM की जोड़ीदार स्थापनाओं को कम-उड़ान और डाइविंग लक्ष्यों के खिलाफ सफलतापूर्वक उपयोग किया गया था। जारी प्रतियों की संख्या के संदर्भ में, वे 37-मिमी से बहुत कम थे। स्वचालित मशीनें।
युद्ध के प्रकोप के समय सबसे अधिक, 76-मिमी। विमान भेदी बंदूक मोड। 1931 (3-K) जर्मनी के साथ सैन्य सहयोग के ढांचे में जर्मन 7.5-cm एंटी-एयरक्राफ्ट 7.5 cm Flak L / 59 कंपनी "Rheinmetall" के आधार पर बनाया गया था। फरवरी-अप्रैल 1932 में रिसर्च एंटी-एयरक्राफ्ट रेंज में जर्मनी में बने मूल नमूनों का परीक्षण किया गया था। उसी वर्ष, बंदूक को "76-मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट गन मॉड" नाम से सेवा में रखा गया था। 1931 ".
इसके लिए एक बोतल के आकार की आस्तीन के साथ एक नया प्रक्षेप्य विकसित किया गया था, जिसका उपयोग केवल विमान-रोधी तोपों में किया जाता था।
76-mm एंटी-एयरक्राफ्ट गन मॉड। 1931 एक अर्ध-स्वचालित तोप है, बोल्ट के खुलने के बाद से, खर्च किए गए कारतूसों की निकासी और फायरिंग के दौरान बोल्ट को बंद करने का काम स्वचालित रूप से किया जाता है, और कारतूस को चैम्बर में फीड करना और शॉट मैन्युअल रूप से किया जाता है। अर्ध-स्वचालित तंत्र की उपस्थिति बंदूक की आग की उच्च युद्ध दर प्रदान करती है - प्रति मिनट 20 राउंड तक। उठाने का तंत्र आपको -3 ° से + 82 ° तक ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन कोणों की सीमा में आग लगाने की अनुमति देता है। क्षैतिज तल में, शूटिंग किसी भी दिशा में की जा सकती है।
तोप मोड। 1931 अच्छी बैलिस्टिक विशेषताओं वाला एक पूरी तरह से आधुनिक हथियार था। चार तह फ्रेम के साथ इसकी गाड़ी ने गोलाकार आग प्रदान की, और 6.5 किलो के प्रक्षेप्य वजन के साथ, ऊर्ध्वाधर फायरिंग रेंज 9 किमी थी। बंदूक का एक महत्वपूर्ण नुकसान यह था कि यात्रा की स्थिति से युद्ध की स्थिति में इसके स्थानांतरण में अपेक्षाकृत लंबा समय (5 मिनट से अधिक) लगा और यह एक श्रमसाध्य ऑपरेशन था।
YAG-10 ट्रकों पर कई दर्जन बंदूकें लगाई गई थीं। ACS को 29K का इंडेक्स मिला।
एक प्रबलित तल के साथ एक YAG-10 ट्रक के पीछे, 76.2 मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट गन मॉड का झूलता हुआ हिस्सा। 1931 (3K) एक मानक आसन पर। फायरिंग करते समय प्लेटफॉर्म की स्थिरता बढ़ाने के लिए, प्लेटफॉर्म के सापेक्ष गन पेडस्टल को 85 मिमी कम किया गया। कार को चार तह "पंजे" के साथ पूरक किया गया था - "जैक-प्रकार" स्टॉप। शरीर को सुरक्षात्मक बख्तरबंद ढालों के साथ पूरक किया गया था, जो युद्ध की स्थिति में क्षैतिज रूप से मुड़े हुए थे, जिससे बंदूक के सेवा क्षेत्र में वृद्धि हुई। कॉकपिट के सामने के हिस्से में दो गोला बारूद (2x24 राउंड) हैं। तह पक्षों पर "मार्च पर" चालक दल के चार नंबरों के लिए जगह थी।
3-K गन के आधार पर 1938 मॉडल की 76-mm एंटी-एयरक्राफ्ट गन विकसित की गई थी। एक ही बंदूक को एक नए, चार पहिया वाहन पर स्थापित किया गया था। इसने तैनाती के समय को काफी कम कर दिया और सिस्टम के परिवहन की गति में वृद्धि की। उसी वर्ष, शिक्षाविद एम.पी. कोस्टेंको की प्रणाली का तुल्यकालिक सर्वो ड्राइव विकसित किया गया था।
हालांकि, विमान की गति और "छत" में वृद्धि, उनकी उत्तरजीविता में वृद्धि के लिए विमान-रोधी तोपों की ऊंचाई में वृद्धि और प्रक्षेप्य की शक्ति में वृद्धि की आवश्यकता थी।
जर्मनी में बनाया गया 76 मिमी। विमान भेदी तोप में सुरक्षा का एक बढ़ा हुआ मार्जिन था। गणना से पता चला है कि बंदूक के कैलिबर को 85 मिमी तक बढ़ाना संभव है।
अपने पूर्ववर्ती पर 85-मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट गन का मुख्य लाभ, 1938 मॉडल की 76-मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट गन, प्रक्षेप्य की बढ़ी हुई शक्ति में है, जिसने लक्ष्य क्षेत्र में अधिक मात्रा में क्षति पैदा की।
एक नई प्रणाली के विकास के लिए आवंटित अत्यंत तंग समय सीमा के कारण, प्रमुख डिजाइनर जी.डी. 1938, इस तोप के बोल्ट और सेमी-ऑटोमैटिक का उपयोग करते हुए।
पुनरावृत्ति को कम करने के लिए, एक थूथन ब्रेक स्थापित किया गया था। परीक्षणों को पूरा करने के बाद, विमान-रोधी तोप को 76.2-मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट गन मॉड की सरलीकृत गाड़ी (चार-पहिया गाड़ी के साथ) पर बड़े पैमाने पर उत्पादन में लॉन्च किया गया था। 1938 जी.
इस प्रकार, न्यूनतम लागत और कम समय में एक गुणात्मक रूप से नई एंटी-एयरक्राफ्ट गन बनाई गई।
हवाई लक्ष्यों पर फायरिंग की सटीकता में सुधार करने के लिए, 85-mm एंटी-एयरक्राफ्ट गन की बैटरी PUAZO-3 आर्टिलरी एंटी-एयरक्राफ्ट फायर कंट्रोल डिवाइस से लैस थी, जिससे बैठक की समस्या को हल करना और निर्देशांक विकसित करना संभव हो गया। 700-12000 मीटर की सीमा के भीतर लक्ष्य का प्रमुख बिंदु, 2000 मीटर तक के आधार के आकार में 9600 मीटर तक की ऊंचाई में। PUAZO-3 ने बंदूकों के लिए उत्पन्न डेटा के एक इलेक्ट्रिक सिंक्रोनस ट्रांसमिशन का उपयोग किया, जिसने सुनिश्चित किया आग की उच्च दर और इसकी सटीकता, साथ ही युद्धाभ्यास के लक्ष्यों पर गोलीबारी की संभावना।
85 मिमी। युद्ध के दौरान 52-के एंटी-एयरक्राफ्ट गन सबसे उन्नत सोवियत मध्यम-कैलिबर एंटी-एयरक्राफ्ट गन बन गई। 1943 में। प्रदर्शन में सुधार और उत्पादन लागत को कम करने के लिए, इसका आधुनिकीकरण किया गया है।
बहुत बार, सोवियत मध्यम-कैलिबर एंटी-एयरक्राफ्ट गन का इस्तेमाल जमीनी ठिकानों पर फायरिंग के लिए किया जाता था, खासकर टैंक-रोधी रक्षा में। कभी-कभी एंटी-एयरक्राफ्ट गन जर्मन टैंकों के रास्ते में एकमात्र बाधा बन जाती थी।
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में वायु रक्षा साधनों ने बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, युद्ध के दौरान, जमीनी बलों के वायु रक्षा बलों ने 21,645 विमानों को मार गिराया, जिसमें 76 मिमी और अधिक की विमान-रोधी बंदूकें - 4,047 विमान, विमान-रोधी बंदूकें - 14,657 विमान, विमान-रोधी मशीन गन शामिल हैं। - 2401 विमान, राइफल और मशीन गन फायर - 540 विमान
लेकिन वायु रक्षा प्रणालियों के निर्माण में कई भूलों को ध्यान में नहीं रखा जा सकता है।
विमान-रोधी हथियारों के साथ सैनिकों की स्पष्ट रूप से असंतोषजनक मात्रात्मक संतृप्ति के अलावा, नए मॉडल के डिजाइन और निर्माण में गंभीर कमियां थीं।
1930 में, USSR और जर्मन कंपनी "Rheinmetall", जिसका प्रतिनिधित्व फ्रंट कंपनी "BYUTAST" ने किया था, ने स्वचालित एंटी-एयरक्राफ्ट गन सहित आर्टिलरी हथियारों के कई नमूनों की आपूर्ति के लिए एक समझौता किया। अनुबंध की शर्तों के अनुसार, Rheinmetall फर्म ने USSR को 20-mm स्वचालित एंटी-एयरक्राफ्ट गन के दो नमूने और इस गन के लिए पूर्ण डिज़ाइन प्रलेखन की आपूर्ति की। इसे सोवियत संघ में आधिकारिक नाम "20-मिमी स्वचालित एंटी-एयरक्राफ्ट और एंटी टैंक गन मॉड" के तहत सेवा में रखा गया था। 1930 ". हालांकि, यूएसएसआर में, उत्पादन कारणों से, उन्हें विश्वसनीयता के स्वीकार्य स्तर तक नहीं लाया जा सका। जर्मनी में, 2 सेमी Flugabwehrkanone 30 नामित इस मशीन को सेवा में लगाया गया था और युद्ध के अंत तक बड़े पैमाने पर इसका इस्तेमाल किया गया था।
1937 के अंत में, संयंत्र में। कलिनिन, 45-मिमी स्वचालित एंटी-एयरक्राफ्ट गन का पहला प्रोटोटाइप निर्मित किया गया था, जिसे फैक्ट्री इंडेक्स ZIK-45 प्राप्त हुआ, जिसे बाद में बदलकर 49-K कर दिया गया। सुधार के बाद, इसने सफलतापूर्वक परीक्षण पास कर लिए, लेकिन सैन्य नेतृत्व ने अदूरदर्शी रूप से माना कि 45 मिमी। प्रक्षेप्य में अतिरिक्त शक्ति है, और डिजाइनरों को एक समान 37-मिमी विकसित करने के लिए कहा गया था। विमान भेदी बंदूक।
संरचनात्मक रूप से, 49-के और 61-के बहुत भिन्न नहीं थे, एक समान लागत (60 हजार रूबल बनाम 55 हजार रूबल) थी, लेकिन 45-मिमी के गोले की पहुंच और विनाशकारी प्रभाव काफी अधिक था।
25 मिमी बहुत सफल नहीं होने के बजाय। 72-के असॉल्ट राइफल, जिसमें मैनुअल एक्सचेंज लोडिंग थी, जो आग की दर को सीमित करती थी, रेजिमेंटल स्तर की वायु रक्षा की जरूरतों के लिए, वोल्कोव-यार्टसेव (वीवाईए) द्वारा डिजाइन की गई 23-मिमी विमानन तोप, जिसमें एक है बेल्ट फीड और आग की उच्च दर, अधिक उपयुक्त होगी। युद्ध के दौरान, VYa को Il-2 हमले वाले विमान में स्थापित किया गया, जहाँ वे उत्कृष्ट साबित हुए। केवल नौसेना में, टारपीडो नौकाओं के आयुध के लिए, कई युग्मित 23 मिमी का उपयोग किया गया था। विमान भेदी बंदूकें।
युद्ध के बाद ही, VYa तोप के कारतूस के तहत, विमान-रोधी बंदूकें ZU-23 और ZSU "शिल्का" बनाई गईं।
इसके अलावा, युद्ध के दौरान 14.5 मिमी के तहत एक अत्यधिक प्रभावी विमान-रोधी हथियार बनाने का अवसर चूक गया। कारतूस पीटीआर। यह व्लादिमीरोव लार्ज-कैलिबर मशीन गन (केपीवी) में शत्रुता की समाप्ति के बाद ही किया गया था, जो अभी भी सेवा में है।
इन सभी छूटे हुए अवसरों की प्राप्ति से लाल सेना के वायु रक्षा बलों की क्षमता में काफी वृद्धि होगी और जीत में तेजी आएगी।
सामग्री के आधार पर:
शिरोकोरड ए.बी. रूसी तोपखाने का विश्वकोश।
इवानोव ए.ए. द्वितीय विश्व युद्ध में यूएसएसआर के तोपखाने।
http://www.soslugivci-odnopolhane.ru/orugie/5-orugie/94-zenitki.html
http://www.tehnikapobedy.ru/76mm38hist.htm
http://alexandrkandry.narod.ru/html/weapon/sovet/artelery/z/72k.html
देश की वायु रक्षा की उत्पत्ति और विकास
प्रथम विश्व युद्ध के पहले दिनों और महीनों से, राज्य और सैन्य नेतृत्व निकायों ने वायु रक्षा की स्थिति पर पूरा ध्यान दिया।
प्रथम विश्व युद्ध में, युद्धरत राज्यों की सेनाओं में विरोधी पक्षों द्वारा सैन्य उद्देश्यों के लिए विमानों के गहन विकास और उपयोग के संबंध में, उनका मुकाबला करने और उनके सैनिकों के समूहों की वायु रक्षा को व्यवस्थित करने के लिए विशेष साधन बनाना आवश्यक हो गया। और संचालन के रंगमंच में महत्वपूर्ण वस्तुएं। रूस में, प्राथमिकता वाले कार्यों में से राजधानी और ज़ारसोए सेलो में सम्राट के निवास पर दुश्मन के हवाई हमलों की उड़ानों को रोकने के उपाय विकसित किए गए थे।
30 नवंबर, 1914 * 6 वीं सेना के कमांडर ने आदेश संख्या 90 द्वारा एक विशेष निर्देश की घोषणा की, जिसके आधार पर पेत्रोग्राद और उसके दूतों की वायु रक्षा ** का आयोजन किया गया। इसके प्रमुख मेजर जनरल जी.वी. बर्मन। 8 दिसंबर, 1914 को, "6 वीं सेना के क्षेत्र में वैमानिकी के लिए निर्देश" को लागू किया गया, रूसी राजधानी की हवाई रक्षा की जाने लगी।
* इसके बाद नई शैली के अनुसार तिथियां दी गई हैं।
** शब्द "वायु रक्षा", जिसका अर्थ है बलों और साधनों की समग्रता, साथ ही साथ दुश्मन के हवाई बेड़े का मुकाबला करने और अपने सैनिकों और सुविधाओं को अपने कार्यों से बचाने के लिए संगठनात्मक उपायों का उपयोग रूस में अपेक्षाकृत कम समय के लिए किया गया था - से 1914 से 1926 तक, 1926-1927 में। 1928 से "वायु-रासायनिक रक्षा" शब्द का उपयोग किया गया था - "वायु रक्षा"। पहली बार, एक आधिकारिक दस्तावेज में "वायु रक्षा" नाम (यह लाल सेना के सहायक चीफ ऑफ स्टाफ बीएम शापोशनिकोव द्वारा हस्ताक्षरित था) 1924 की शुरुआत में दिखाई दिया, और 1928 से इसे क्रांतिकारी के एक डिक्री द्वारा वैध किया गया था। यूएसएसआर की सैन्य परिषद।
शहर के दूर के दृष्टिकोणों पर हवा में दुश्मन का समय पर पता लगाने और इसके बारे में चेतावनी देने के लिए, अवलोकन चौकियों का एक नेटवर्क तैनात किया गया था, पेत्रोग्राद के आसपास और ज़ारसोकेय सेलो के पास तोपखाने की तोपें लगाई गई थीं, जो विमान से फायरिंग के लिए अनुकूलित थीं। लड़ाई के लिए प्रशिक्षित गैचिना मिलिट्री एविएशन स्कूल को एयरक्राफ्ट क्रू के साथ सौंपा गया था।
अप्रैल 1915 तक, पेत्रोग्राद की वायु रक्षा और ज़ारसोए सेलो में शाही निवास को नई ताकतों और साधनों के साथ फिर से भर दिया गया था, जिसके संबंध में 6 वीं सेना संख्या 112 के आदेश और 14 मई, 1915 से अलग-अलग आदेशों ने कई निर्देश पेश किए। जिसने विभिन्न प्रकार के हथियारों के वायु रक्षा नेतृत्व, इकाइयों और उपखंडों के लिए नामित निकायों के कार्यों को निर्धारित किया। 1915 की गर्मियों के बाद से, पहली बार, साम्राज्य की राजधानी की वायु रक्षा के संगठन को सर्वोच्च कमांडर-इन-चीफ के आदेश द्वारा नियंत्रित किया गया था।
प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, अन्य शहरों की रक्षा के लिए हवाई रक्षा भी बनाई गई थी, विशेष रूप से ओडेसा और निकोलेव, बड़े मुख्यालय, सक्रिय रूसी सेना के सभी मोर्चों पर सैनिकों के समूह। इसके संगठन और आयुध में सुधार किया गया।
1917 की शुरुआत में, सुप्रीम कमांडर-इन-चीफ के मुख्यालय की पहल पर, एक रेडियो खुफिया प्रणाली बनाई जाने लगी, या, जैसा कि तब कहा जाता था, पेत्रोग्राद और ओडेसा के क्षेत्रों में रेडियोटेलीग्राफ रक्षा करने के लिए दुश्मन के हवाई जहाजों की उपस्थिति की पूर्व चेतावनी प्रदान करना और उनकी उड़ान की दिशा निर्धारित करना।
इस प्रकार, 1915-1917 में। अलग-अलग शहरों के लिए वायु रक्षा प्रणालियों के निर्माण और संचालन के थिएटरों में महत्वपूर्ण सैन्य सुविधाओं के लिए नींव रखी गई थी। रूसी सेना में, वायु रक्षा प्रमुखों के विशेष पदों को पेश किया गया (नियमित और असामान्य रूप से), और उनके मुख्यालय का गठन किया गया।
रूस के प्रशासनिक, राजनीतिक और सैन्य केंद्रों के लिए बनाई गई वायु रक्षा प्रणालियों को पूरे युद्ध में लगातार सुधार किया गया था, संचालन के पूर्वी यूरोपीय रंगमंच की स्थिति, सेवा में तकनीकी साधनों और हवाई दुश्मन से लड़ने के अनुभव को ध्यान में रखते हुए।
गृहयुद्ध और सैन्य हस्तक्षेप के दौरान, सोवियत राज्य की वायु रक्षा ने अपना पहला कदम उठाया। अत्यंत निम्न तकनीकी स्तर और वायु रक्षा में शामिल बलों और संपत्तियों की कमी ने सैन्य अभियानों के मोर्चों पर उनके युद्धक उपयोग के अनुभव के विकास की अनुमति नहीं दी, जो प्रथम विश्व युद्ध के दौरान उत्पन्न हुई थी।
गृह युद्ध की समाप्ति के बाद, RSFSR की सरकार के निर्णय से, कुछ ही समय में लाल सेना को शांतिपूर्ण स्थिति में स्थानांतरित करना शुरू हो गया। इन वर्षों में एक महत्वपूर्ण कमी वायु रक्षा इकाइयों (उपखंडों) में की गई थी। उत्तरार्द्ध के नेतृत्व के एकल निकाय की कमी, सीमित संख्या में विमान-रोधी तोपखाने और विमानन, उनकी खराब तकनीकी स्थिति ने इस तथ्य को जन्म दिया कि "1921-1924 की अवधि में। देश में एक प्रणाली के रूप में वायु रक्षा नहीं थी मौजूद।" इस तरह वायु रक्षा निदेशालय के प्रमुख एम.ई. मेदवेदेव।
1924-1925 के सैन्य सुधार के दौरान अंतर्युद्ध काल में सोवियत राज्य की वायु रक्षा प्रणाली का निर्माण शुरू हुआ। 1924 से, लाल सेना का मुख्यालय इस प्रक्रिया का मुख्य नियोजन निकाय बन गया।
25 अगस्त, 1925 के सैन्य और नौसेना मामलों के लिए पीपुल्स कमिश्रिएट के सैन्य जिलों, निदेशालयों और सेवाओं के लिए हवाई रक्षा के निर्माण में विशेष महत्व का लाल सेना मुख्यालय का निर्देश था, जिसमें बताया गया था कि "वर्तमान बजट वर्ष में, लाल सेना मुख्यालय देश की वायु रक्षा को व्यवस्थित करना शुरू कर रहा है। इस संबंध में, इसे युद्ध के समय में अग्रिम पंक्ति की वायु रक्षा के कार्यों से अलग किया जाना चाहिए, जहां इन सभी मुद्दों को संबंधित नियमों और निर्देशों के आधार पर हल किया जाएगा। । " इस निर्देश में, "देश की वायु रक्षा" और "फ्रंट लाइन की वायु रक्षा" शब्दों का पहली बार उपयोग किया गया था और उनके अंतर पर जोर दिया गया था।
दिसंबर 1926 में, लाल सेना मुख्यालय ने वायु और रासायनिक रक्षा को मिलाने का प्रयास किया। यह अंत करने के लिए, सैन्य जिलों में वायु-रासायनिक रक्षा क्षेत्रों का निर्माण किया जा रहा है, जो हवाई दुश्मन के खिलाफ लड़ाई और रासायनिक हथियारों के संभावित उपयोग के परिणामों को खत्म करने के लिए है। सभी कमांड और स्टाफ निकायों में, विकसित की जा रही योजनाओं और आधिकारिक दस्तावेजों में, "वायु रक्षा (वायु रक्षा)" शब्द के बजाय "एरियल केमिकल डिफेंस (एएमडी)" शब्द का इस्तेमाल किया गया था। हालाँकि, उत्तरार्द्ध एक वर्ष से थोड़ा अधिक समय तक अस्तित्व में रहा, क्योंकि यह देश को हवाई हमलों से बचाने के उपायों के सार को सटीक रूप से प्रतिबिंबित नहीं करता था। 31 जनवरी, 1928 को यूएसएसआर की क्रांतिकारी सैन्य परिषद की बैठक में, एस.एस. कामेनेव, जिन्होंने उस समय क्रांतिकारी सैन्य परिषद के उपाध्यक्ष का पद संभाला था, ने "वायु-रासायनिक रक्षा" शब्द को छोड़ने का निर्णय लिया। "यूएसएसआर (पीकटाइम के लिए) की वायु रक्षा पर विनियम" के अनुसार, उसी दिन सैन्य और नौसैनिक मामलों के लिए लोगों के कमिसार और यूएसएसआर के क्रांतिकारी सैन्य परिषद के अध्यक्ष के.ई. वोरोशिलोव, सैन्य-तकनीकी प्रणाली के सभी भागों, साधनों और निकायों का नाम बदलकर वायु रक्षा के भागों, साधनों और निकायों में बदल दिया गया। "एयर सर्विलांस, अलर्ट एंड कम्युनिकेशन सर्विस (VNOS)" नाम को भी वैध कर दिया गया था। देश की वायु रक्षा का नेतृत्व सैन्य मामलों के लिए पीपुल्स कमिश्रिएट को सौंपा गया था, जिसे उन्हें लाल सेना के मुख्यालय के माध्यम से अंजाम देना था।
1930 में, लाल सेना के मुख्यालय में, सैन्य विभाग के केंद्रीय तंत्र में एक कमांड बॉडी बनाने के प्रस्ताव विकसित किए गए, जो सीधे वायु रक्षा मुद्दों की देखरेख करेगा। और उसी वर्ष 1 मई को, लाल सेना के मुख्यालय के हिस्से के रूप में केंद्रीय तंत्र के कर्मचारियों के अलावा, 6 वें निदेशालय नामक एक ऐसा निकाय बनाया गया था। उनके प्रमुख एक ही समय में एक वायु रक्षा निरीक्षक और लाल सेना की वायु रक्षा सेवा के प्रमुख थे।
उसी 1930 में, यूएसएसआर की रिवोल्यूशनरी मिलिट्री काउंसिल ने विकसित किया और 23 नवंबर को 1931-1933 के लिए वायु रक्षा के विकास के मुख्य डिजिटल संकेतकों के साथ देश की वायु रक्षा की पहली सामान्य योजना को मंजूरी दी। इसके अनुसार, इकाइयों को मजबूत करने और वायु रक्षा बलों के पहले गठन बनाने के उपायों को लागू किया जाने लगा। देश के बड़े केंद्रों की रक्षा के लिए लक्षित कई क्षेत्रीय वायु रक्षा इकाइयों को कर्मियों को स्थानांतरित किया जा रहा है। विमान-रोधी तोपखाने रेजिमेंटों के आधार पर, वायु रक्षा ब्रिगेड बनाई जाती हैं, जिसमें विमान-रोधी तोपखाने की इकाइयों और उप-इकाइयों के अलावा, मशीन-गन बटालियन, सर्चलाइट बटालियन (कंपनियाँ), बैराज गुब्बारों की सबयूनिट और हवाई हवाई वाहन शामिल हैं। . 1931 के पतन में, मास्को और लेनिनग्राद की रक्षा में ब्रिगेड को वायु रक्षा डिवीजनों में पुनर्गठित किया गया था।
वायु रक्षा बलों में इस तरह के बदलावों के लिए केंद्र में वायु रक्षा नेतृत्व के एक नए संगठन की आवश्यकता थी। 1 मई, 1932 को, यूएसएसआर नंबर 033 की क्रांतिकारी सैन्य परिषद के आदेश से, लाल सेना के मुख्यालय के 6 वें निदेशालय को क्रांतिकारी सैन्य परिषद के सीधे अधीनता के साथ लाल सेना के वायु रक्षा निदेशालय में बदल दिया गया था। यूएसएसआर के।
वायु रक्षा के निर्माण से संबंधित मुद्दों के समाधान में महत्वपूर्ण मोड़ वर्ष 1932 था, जिसके दौरान वायु रक्षा की स्थिति और इसे और मजबूत करने के उपायों पर दो बार (अप्रैल और सितंबर-अक्टूबर में) सरकारी स्तर पर विचार किया गया था। . इन चर्चाओं का परिणाम कई दस्तावेजों को अपनाना था, जो पूरे देश में वायु रक्षा के आयोजन के लिए नींव, केंद्र और क्षेत्र में इसके नेतृत्व और इकाइयों के लड़ाकू प्रशिक्षण की गुणवत्ता में सुधार के तरीके और कामकाज दोनों को निर्धारित करते थे। संपूर्ण वायु रक्षा सेवा प्रणाली की। इन दस्तावेजों में से एक, विशेष रूप से, 4 अक्टूबर, 1932 को यूएसएसआर के पीपुल्स कमिसर्स काउंसिल के एक प्रस्ताव द्वारा "सोवियत सोशलिस्ट रिपब्लिक के संघ के क्षेत्र की वायु रक्षा पर विनियम" (के आदेश द्वारा घोषित) द्वारा अनुमोदित किया गया था। 23 अक्टूबर, 1932 को यूएसएसआर नंबर 0031 की क्रांतिकारी सैन्य परिषद)।
देश की वायु रक्षा में एक निर्णायक मोड़ हासिल करने के उद्देश्य से सरकार और यूएसएसआर की क्रांतिकारी सैन्य परिषद द्वारा किए गए उपायों ने मौजूदा आधुनिकीकरण और नए निर्माण के लिए सैन्य विभाग के सभी निकायों, संस्थानों और संस्थानों की गतिविधियों को विशेष रूप से पुनर्जीवित किया। वायु रक्षा के लिए हथियारों और सैन्य उपकरणों के घरेलू मॉडल। अधिक उन्नत प्रकार की एंटी-एयरक्राफ्ट गन, फाइटर एयरक्राफ्ट, एंटी-एयरक्राफ्ट मशीन गन, सर्चलाइट और बैराज गुब्बारे दिखाई दिए। वीएनओएस सेवा के लिए, स्वचालित सिग्नल संचार उपकरण ऑटो-वीएनओएस और अन्य के नमूने विकसित किए गए थे।
विज्ञान और प्रौद्योगिकी में नवीनतम उपलब्धियों और उत्पादन के गहन विकास के आधार पर वायु रक्षा के लिए मौलिक रूप से नए प्रकार के हथियार बनाने के उपाय भी किए गए। 1934 में, विश्व अभ्यास में पहली बार, विचारों के अनुसार विकसित किए गए सफल परीक्षण किए गए और पस्कोव एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी रेजिमेंट पी.के. रेडियो तरंगों (रैपिड उपकरण) के निरंतर विकिरण के उपयोग के आधार पर हवा में विमान का पता लगाने के लिए ओशचेपकोव के उपकरण, जो वीएनओएस सेवा (विमान के लिए पहला रेडियो डिटेक्टर) द्वारा 1939 में अपनाया गया पहला रेडियो डिटेक्शन सिस्टम RUS-1 के प्रोटोटाइप के रूप में कार्य करता था। ; रूबर्ब सिस्टम)। जुलाई 1940 में, RUS-2 ("Redut") एयरबोर्न अर्ली वार्निंग स्टेशन को स्पंदित विकिरण और सिग्नल रिसेप्शन के सिद्धांतों पर काम करते हुए सेवा में रखा गया था।
इस प्रकार, युद्ध के बीच की अवधि में, वायु रक्षा के लिए विभिन्न प्रकार के हथियार और सैन्य उपकरण विकसित किए गए, हालांकि उनमें से सभी में आवश्यक गुणवत्ता विशेषताएं नहीं थीं। देश के अपर्याप्त रूप से विकसित औद्योगिक आधार के कारण सैनिकों में नए प्रकार के हथियारों का प्रवेश बाधित हुआ। वस्तुनिष्ठ और अक्सर व्यक्तिपरक कारणों से, कई नए मॉडलों को या तो उत्पादन में बिल्कुल भी स्वीकार नहीं किया गया था, या गुणात्मक रूप से अधिक उन्नत हथियारों का उत्पादन नगण्य मात्रा में किया गया था। यह सब, साथ ही कई अन्य कारकों ने अंततः वायु रक्षा प्रणाली में गंभीर कमियों को जन्म दिया, जो मई 1940 में सोवियत संघ के पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस मार्शल एस.के. Tymoshenko: "सैनिकों और संरक्षित बिंदुओं की वायु रक्षा पूरी तरह से उपेक्षा की स्थिति में है ... नेतृत्व और वायु रक्षा के संगठन की वर्तमान स्थिति के साथ, हवाई हमले के खिलाफ उचित सुरक्षा प्रदान नहीं की जाती है।"
युद्ध के बीच के वर्षों में, वायु रक्षा और उसके कमान निकायों के संगठन में भी परिवर्तन किए गए थे।
14 अप्रैल, 1936 को, यूएसएसआर पीपुल्स कमिसर फॉर डिफेंस ने वायु रक्षा निदेशालय द्वारा विकसित एक वायु रक्षा प्रणाली के निर्माण के लिए लाल सेना के जनरल स्टाफ के प्रस्तावों को मंजूरी दी। वायु रक्षा बल और सबसे बड़े बिंदुओं के साधन - लेनिनग्राद, मॉस्को, बाकू और कीव, इन बिंदुओं के वायु रक्षा प्रमुखों के नेतृत्व में, सीधे सैन्य जिलों के सैनिकों के कमांडर के अधीनस्थ थे; वायु रक्षा पदों के प्रमुखों को जिलों के लड़ाकू हथियारों के प्रमुखों के कार्यों के साथ निहित किया गया था। फरवरी-अप्रैल 1938 में, मास्को, लेनिनग्राद और बाकू को हवाई हमलों से बचाने के लिए और कीव के लिए एक वायु रक्षा विभाग के लिए वायु रक्षा वाहिनी का गठन किया गया था। वायु रक्षा वाहिनी और डिवीजनों में विमान-रोधी तोपखाने, विमान-रोधी मशीनगनों, विमान-रोधी सर्चलाइट्स, हवाई निगरानी, चेतावनी और संचार के साथ-साथ बैराज गुब्बारों की इकाइयाँ और उप-इकाइयाँ शामिल थीं। वायु रक्षा कोर और डिवीजन कमांडर वायु सेना के लड़ाकू विमानन (आईए) के अधीन थे, जिन्हें बिंदु की वायु रक्षा के कार्यों को पूरा करने के लिए सौंपा गया था।
1937 से, वायु रक्षा निदेशालय के प्रमुखों के कारोबार में वृद्धि हुई है। तो, इस साल 2 दिसंबर को, 2 रैंक के कमांडर ए.आई. सेड्याकिन (25 जनवरी, 1937 से विभाग के प्रमुख) को गिरफ्तार कर लिया गया, और आई.एफ. ब्लाज़ेविच, लेकिन उन्हें 18 फरवरी, 1938 को गिरफ्तार कर लिया गया। वायु रक्षा निदेशालय के प्रमुख के कर्तव्यों को द्वितीय विभाग के प्रमुख कर्नल जी.एम. कोब्लेंज़, और 13 नवंबर को यह पद डिवीजन कमांडर जे.के. पॉलाकोव, जो एक वायु रक्षा ब्रिगेड के कमांडर के पद से पहुंचे। हालाँकि, 4 जून 1940 को, पॉलाकोव को सुदूर पूर्व में स्थानांतरित कर दिया गया था, और मेजर जनरल एम.एफ. कोरोलेव, जो इस नियुक्ति से पहले राइफल कोर के कमांडर थे। लेकिन नवंबर 1940 में, वह NKVD के स्थानीय वायु रक्षा के मुख्य निदेशालय में एक नए ड्यूटी स्टेशन के लिए रवाना हुए।
21 दिसंबर को लेफ्टिनेंट जनरल डी.टी. कोज़लोव, जिन्होंने फ़िनलैंड के साथ युद्ध में राइफल कोर की कमान संभाली थी। 27 दिसंबर, 1940 को यूएसएसआर पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस नंबर 0368 के आदेश से, लाल सेना वायु रक्षा निदेशालय को लाल सेना वायु रक्षा के मुख्य निदेशालय (जीयू) में बदल दिया गया था। उसी आदेश से, वायु रक्षा निदेशालय के प्रमुख को यूएसएसआर के क्षेत्र की वायु रक्षा के संगठन, युद्ध प्रशिक्षण के प्रबंधन और वायु रक्षा बलों और साधनों के उपयोग को सौंपा गया था।
जनवरी 1941 में, यूएसएसआर के पीपुल्स कमिसर्स काउंसिल ने "वायु रक्षा संगठन पर" एक प्रस्ताव अपनाया। इसने राज्य की सीमा से 1200 किमी की गहराई तक हवाई हमले के खतरे वाले क्षेत्र को परिभाषित किया। इस क्षेत्र में, सैन्य जिलों के भीतर, वायु रक्षा क्षेत्र (14 फरवरी के यूएसएसआर के एनकेओ के आदेश से) बनाए गए थे, उनमें - वायु रक्षा क्षेत्र, साथ ही वायु रक्षा चौकियां भी थीं। वायु रक्षा क्षेत्र की लड़ाकू संरचना में वायु रक्षा संरचनाएं और विमान-रोधी तोपखाने, विमान-रोधी मशीन गन, सर्चलाइट, हवाई निगरानी प्रणाली और बैराज गुब्बारे शामिल थे, जो सीधे ज़ोन में शहरों, वस्तुओं और संरचनाओं की सुरक्षा के कार्यों को करते थे। हवाई हमलों से।
लेफ्टिनेंट जनरल डी.टी. कोज़लोव ने 14 फरवरी, 1941 तक वायु रक्षा निदेशालय का नेतृत्व किया। आगे (नवंबर 1941 तक) वायु रक्षा के मुख्य निदेशालय के प्रमुख थे: लेफ्टिनेंट जनरल ऑफ एविएशन ई.एस. पुटुखिन, कर्नल जनरल जी.एम. स्टर्न, तोपखाने के कर्नल-जनरल एन.एन. वोरोनोव, आर्टिलरी के मेजर जनरल ए.ए. ओसिपोव (vrid)।
कुल मिलाकर, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत तक, वायु रक्षा बलों के पास था: वायु रक्षा क्षेत्र - 13; वायु रक्षा वाहिनी - 3; वायु रक्षा प्रभाग - 2; वायु रक्षा ब्रिगेड - 9; वायु रक्षा ब्रिगेड क्षेत्र - 39. वायु रक्षा सैनिकों के कर्मियों की संख्या 182 हजार लोग थे। देश के सबसे महत्वपूर्ण केंद्रों की वायु रक्षा की समस्याओं को हल करने के लिए, 40 लड़ाकू विमानन रेजिमेंटों को भी आवंटित किया गया था, जिनमें लगभग 1,500 लड़ाकू विमान, 1206 चालक दल थे।
उसी समय, वायु रक्षा बलों की कमियों, अनसुलझे संगठनात्मक और तकनीकी समस्याओं को जून 1941 तक समाप्त नहीं किया गया था, जो कि हवाई हमलों से सशस्त्र बलों और राज्य के गंभीर नुकसान के कारणों में से एक था। युद्ध की प्रारंभिक अवधि।
22 जून, 1941 को भोर में, बाल्टिक स्पेशल, वेस्टर्न स्पेशल, कीव स्पेशल, ओडेसा और लेनिनग्राद सैन्य जिलों की सीमाओं के भीतर सैनिकों और लक्ष्यों के खिलाफ फासीवादी जर्मन विमानन द्वारा बमबारी और हमले के साथ सोवियत लोगों के लिए महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध शुरू हुआ और काला सागर बेड़े। 0315 बजे ओचकोव और सेवस्तोपोल पर हमला किया गया। 0330 बजे से, दुश्मन के विमानों ने बेलारूस, यूक्रेन, बाल्टिक राज्यों के शहरों पर बमबारी की और सीमावर्ती जिलों की वायु सेना के हवाई क्षेत्रों पर बड़े पैमाने पर हमले किए। 4 बजे, नाजी जर्मनी की जमीनी ताकतों द्वारा यूएसएसआर पर आक्रमण शुरू हुआ। सोवियत संघ के सशस्त्र बलों और उनकी संरचना में वायु रक्षा के बलों और साधनों ने दुश्मन के साथ एक भयंकर टकराव में प्रवेश किया। अक्सर, वायु रक्षा इकाइयाँ और सबयूनिट अपने स्वयं के जोखिम और जोखिम पर, ऊपर से अनुमति के बिना दुश्मन के विमानों के साथ युद्ध में प्रवेश करते थे, क्योंकि युद्ध की पूर्व संध्या पर एक आदेश था: सीमा के उल्लंघनकर्ताओं के खिलाफ आग न खोलें।
युद्ध के पहले दिनों और महीनों से, राज्य और सैन्य नेतृत्व निकायों ने वायु रक्षा की स्थिति पर पूरा ध्यान दिया। मोर्चों की सैन्य परिषदों, सैन्य जिलों के सैनिकों के कमांडरों ने अपने जिम्मेदारी के क्षेत्रों में बिंदुओं और वस्तुओं के कवरेज को मजबूत करने के लिए अतिरिक्त वायु रक्षा प्रणालियों के लिए जनरल स्टाफ को आवेदन भेजे। जून-जुलाई 1941 में, पीपुल्स कमिश्रिएट्स के प्रमुख, बोल्शेविकों की ऑल-यूनियन कम्युनिस्ट पार्टी की क्षेत्रीय समितियों के सचिवों ने वायु रक्षा साधनों के आवंटन के मुद्दे पर बार-बार जनरल स्टाफ को संबोधित किया।
उसी समय, मास्को और देश के अन्य महत्वपूर्ण शहरों और क्षेत्रों की वायु रक्षा की स्थिति ने सर्वोच्च रैंक के नेताओं के बीच गंभीर चिंता पैदा कर दी। विशेष रूप से, 30 जून, 1941 को गठित राज्य रक्षा समिति (GKO), जिसकी अध्यक्षता आई.वी. स्टालिन, अपनी गतिविधि के पहले दिनों से लेकर महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के अंत तक, बार-बार वायु रक्षा की समस्याओं को हल करने के लिए बदल गए। इसलिए, 9 जुलाई, 1941 को, उन्होंने "मास्को की वायु रक्षा पर" और 22 जुलाई, 1941 को - "लेनिनग्राद शहर की वायु रक्षा पर" एक विशेष प्रस्ताव अपनाया।
1941 के ग्रीष्म-शरद अभियान के दौरान युद्ध में वायु रक्षा की बढ़ती भूमिका की पुष्टि की गई। दुश्मन के हवाई वर्चस्व की स्थितियों में, सीमा पर रक्षात्मक लड़ाइयों में युद्ध के पहले दिनों और महीनों में वायु रक्षा बलों ने मॉस्को पर बड़े पैमाने पर छापे मारते हुए, लेनिनग्राद, कीव, ओडेसा और हवाई हमलों से अन्य महत्वपूर्ण बिंदुओं की रक्षा करते हुए, महत्वपूर्ण प्रहार किया फासीवादी उड्डयन पर क्षति, 2,500 से अधिक दुश्मन के विमानों को नष्ट करने, आवश्यक युद्ध अनुभव प्राप्त किया। उसी समय, वायु रक्षा संरचनाओं और इकाइयों के अपूरणीय नुकसान, वायु रक्षा के संगठन और प्रबंधन में पहचान की गई कमियों ने संगठन में सुधार और वायु रक्षा बलों और संपत्तियों के निर्माण के लिए तत्काल उपाय करने की आवश्यकता को जन्म दिया।
9 नवंबर, 1941 को, राज्य रक्षा समिति ने "संघ के क्षेत्र की वायु रक्षा को मजबूत करने और मजबूत करने" पर एक फरमान अपनाया, जिसने संपूर्ण वायु रक्षा प्रणाली के संगठन को मौलिक रूप से बदल दिया। इसके अनुसार, बड़े प्रशासनिक और राजनीतिक केंद्रों और हवाई हमलों से देश के पिछले हिस्से में महत्वपूर्ण सुविधाओं की रक्षा के उद्देश्य से संरचनाओं और इकाइयों को जिलों, मोर्चों और बेड़े की सैन्य परिषदों (फॉर्मेशन और इकाइयों के अपवाद के साथ) की अधीनता से हटा दिया गया था। लेनिनग्राद को कवर करना: वे लेनिनग्राद फ्रंट की कमान के अधीन रहे) और देश के क्षेत्र के वायु रक्षा बलों के कमांडर के अधिकार क्षेत्र में स्थानांतरित हो गए - वायु रक्षा के लिए डिप्टी पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस (लेफ्टिनेंट जनरल MSGromadin को इस नए के लिए नियुक्त किया गया था) पेश की गई स्थिति)। उसके तहत, एक निदेशालय बनाया गया था, जिसमें शामिल थे: मुख्यालय, लड़ाकू विमानन निदेशालय, विमान-रोधी तोपखाने और अन्य निकाय (वस्तुओं की वायु रक्षा की समस्याओं को हल करने के लिए आवंटित IA, वायु रक्षा बलों के कमांडर को स्थानांतरित कर दिया गया था) केवल परिचालन अधीनता के तहत देश का क्षेत्र)। उसी समय, यूएसएसआर के यूरोपीय भाग में पहले मौजूद वायु रक्षा क्षेत्रों के बजाय, उनके आधार पर दो कोर (मास्को और लेनिनग्राद) और कई डिवीजनल वायु रक्षा क्षेत्र बनाए गए थे।
24 नवंबर, 1941 को, जीकेओ डिक्री के अनुसरण में, पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस ने अपने आदेश से, देश के क्षेत्र और मोर्चों के वायु रक्षा बलों के बीच वायु रक्षा इकाइयों और संरचनाओं को वितरित किया। इस प्रकार, वायु रक्षा प्रणाली को दो घटकों में विभाजित किया गया - देश की वायु रक्षा और सैन्य वायु रक्षा।
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की पहली अवधि के बाद के महीनों में, राज्य रक्षा समिति ने अपनी बैठकों में बार-बार वायु रक्षा से संबंधित समस्याओं पर विचार किया। इसलिए 22 जनवरी 1942 को उन्होंने वायु सेना से जुड़े मुद्दों पर चर्चा की। इस चर्चा का परिणाम यूएसएसआर पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस आई.वी. का आदेश था। उसी संख्या से स्टालिन, जिसके अनुसार वस्तुओं की वायु रक्षा के लिए आवंटित IA की वाहिनी, डिवीजनों और अलग-अलग रेजिमेंटों को देश के क्षेत्र के वायु रक्षा बलों के कमांडर और उनके साथ हवाई क्षेत्र की पूर्ण अधीनता में स्थानांतरित कर दिया गया था। सेवा बटालियन जिन्होंने उन्हें प्रदान किया। इस आदेश के जारी होने के साथ, वास्तव में, देश के क्षेत्र के वायु रक्षा बलों का यूएसएसआर के सशस्त्र बलों की एक स्वतंत्र सेवा में परिवर्तन पूरा हो गया था। रणनीतिक कार्यों की एक कड़ाई से परिभाषित सीमा को हल करते हुए, उनके पास केवल एक संरचना की विशेषता थी और एक स्वतंत्र कमान थी, जो सीधे सर्वोच्च सैन्य नेतृत्व के अधीन थी। सशस्त्र बलों की मुख्य शाखाएं विमान-रोधी तोपखाने और लड़ाकू विमान थीं, जिनमें विमान-विरोधी सर्चलाइट्स और वीएनओएस सिस्टम का उपयोग करते हुए एक हवाई दुश्मन के खिलाफ कार्रवाई के तरीके और तरीके थे, जिनमें से इकाइयों और इकाइयों को पहला रेडियो प्राप्त होना शुरू हुआ था। हवा में विमान के लिए डिटेक्शन स्टेशन।
5 अप्रैल, 1942 को, राज्य रक्षा समिति ने रूसी सशस्त्र बलों में देश के वायु रक्षा बलों के पहले परिचालन-रणनीतिक गठन में मास्को वायु रक्षा कोर क्षेत्र के पुनर्गठन पर एक प्रस्ताव अपनाया - मास्को वायु रक्षा मोर्चा। उसी तारीख के एक अन्य डिक्री द्वारा, लेनिनग्राद वायु रक्षा कोर क्षेत्र - लेनिनग्राद वायु रक्षा सेना, और बाकू कोर क्षेत्र - बाकू वायु रक्षा सेना के आधार पर एक गुणात्मक रूप से नया परिचालन गठन बनाया गया था।
29 जून, 1943 को, राज्य रक्षा समिति ने "देश के क्षेत्र की वायु रक्षा के मुद्दों" पर विचार किया और एक विशेष प्रस्ताव अपनाया, जिसके अनुसार देश के क्षेत्र में दो वायु रक्षा मोर्चों - पश्चिमी और पूर्वी को रखने का आदेश दिया गया। उनके कार्यों का समन्वय और उन पर नियंत्रण लाल सेना के तोपखाने के कमांडर एन.एन. वोरोनोव (देश के क्षेत्र के वायु रक्षा बलों के कमांडर का कार्यालय समाप्त कर दिया गया था)। उसके तहत, निम्नलिखित का गठन किया गया: वायु रक्षा बलों का केंद्रीय मुख्यालय, वायु रक्षा लड़ाकू विमानन का केंद्रीय मुख्यालय, VNOS का केंद्रीय पद और अन्य निकाय।
दो वायु रक्षा मोर्चों के निर्माण ने देश की वायु रक्षा संरचनाओं और संयुक्त-हथियारों के मोर्चों और बेड़े के लड़ाकू विमानन और विमान-रोधी तोपखाने की सेनाओं के साथ बातचीत के संगठन में सुधार किया। उसी समय, देश के क्षेत्र के वायु रक्षा बलों के कमांडर के पद को समाप्त करना एक उद्देश्य आवश्यकता के कारण नहीं था और बलों के केंद्रीकृत प्रबंधन को जटिल बनाता है और इसका मतलब है कि सुविधाओं और संचार की वायु रक्षा के कार्यों को करना। देश के पीछे। उत्तर से दक्षिण की ओर खींचे गए वायु रक्षा मोर्चों के बीच विभाजन रेखा, जिसमें वायु रक्षा के पूर्वी मोर्चे ने गहरे पीछे की वस्तुओं को कवर किया, और पश्चिमी मोर्चे ने सक्रिय संयुक्त-हथियारों के पीछे फैले एक विशाल क्षेत्र पर कार्यों को अंजाम दिया। मोर्चों, भी समीचीन नहीं था। 1943 की दूसरी छमाही में लाल सेना के रणनीतिक हमले के दौरान पश्चिम की ओर तेजी से बढ़ने के साथ - 1944 की शुरुआत में, पश्चिमी मोर्चे की वायु रक्षा संरचनाओं के बीच की खाई, जो आगे बढ़ने वाली ताकतों का अनुसरण करती है, हवाई दुश्मन के खिलाफ एक तनावपूर्ण संघर्ष का संचालन करती है। , और पूर्वी मोर्चे की वायु रक्षा संरचनाएं, जो कवर वस्तुओं पर बनी रहीं, जो ज्यादातर जर्मन विमानन की पहुंच से बाहर थीं, अधिक से अधिक बढ़ गईं, जिससे न केवल नियंत्रण, बलों और साधनों की पैंतरेबाज़ी के मुद्दों को हल करने में गंभीर कठिनाइयाँ पैदा हुईं मुक्त क्षेत्र में वायु रक्षा के निर्माण के लिए गहराई, लेकिन समग्र रूप से इसके संगठन की भी।
पुनर्गठन की प्रकट कमियों को खत्म करने के लिए, 29 मार्च, 1944 को, राज्य रक्षा समिति ने "लाल सेना के सक्रिय वायु रक्षा बलों के नियंत्रण में सुधार के उपायों पर" एक प्रस्ताव अपनाया, उनके बीच की रेखा पश्चिम से पूर्व की ओर . ट्रांसकेशियान वायु रक्षा क्षेत्र को ट्रांसकेशियान वायु रक्षा मोर्चे में पुनर्गठित किया गया था।
पश्चिम में लाल सेना की टुकड़ियों के आगे बढ़ने से हवाई क्षेत्र में वृद्धि हुई, जिसके भीतर ललाट क्षेत्र में बड़ी गहराई तक छितरी हुई वस्तुओं की वायु रक्षा को व्यवस्थित करना और करना आवश्यक था, जिससे बलों और संपत्तियों की संख्या में वृद्धि हुई। वायु रक्षा मोर्चों में, उनके नियंत्रण को जटिल बनाना। इस संबंध में, 24 दिसंबर, 1944 को, एक अन्य प्रस्ताव द्वारा, राज्य रक्षा समिति ने वायु रक्षा परिचालन कमांड निकायों को सक्रिय बलों के करीब लाने के उपाय किए। उत्तरी वायु रक्षा मोर्चा को पश्चिमी मोर्चे में पुनर्गठित किया गया, जिसमें मॉस्को से विनियस और दक्षिणी मोर्चे के सामने नियंत्रण के हस्तांतरण के साथ, दक्षिण-पश्चिमी मोर्चे में, कीव से ल्वोव के मुख्यालय के स्थानांतरण के साथ। देश के गहरे हिस्से में वस्तुओं को कवर करने के लिए, मॉस्को स्पेशल एयर डिफेंस आर्मी के आधार पर मॉस्को में मुख्यालय के साथ सेंट्रल एयर डिफेंस फ्रंट बनाया गया था। ट्रांसकेशियान वायु रक्षा मोर्चा अपरिवर्तित रहा। वायु रक्षा बलों के केंद्रीय मुख्यालय और लाल सेना के वायु रक्षा लड़ाकू विमानन को क्रमशः लाल सेना के वायु रक्षा बलों के सामान्य मुख्यालय और लाल सेना के वायु रक्षा लड़ाकू विमानन के मुख्य मुख्यालय का नाम दिया गया।
यूरोप में 1945 के अभियान में, देश के वायु रक्षा बलों ने सोवियत संघ के सबसे महत्वपूर्ण केंद्रों, औद्योगिक क्षेत्रों और संचार की रक्षा के कार्यों को जारी रखते हुए, अपने मुख्य प्रयासों को अंतिम आक्रामक अभियानों का समर्थन करने पर केंद्रित किया। मोर्चों, मध्य और दक्षिणपूर्वी यूरोप में लाल सेना द्वारा मुक्त की गई सबसे महत्वपूर्ण सुविधाओं की रक्षा का आयोजन ... इस अवधि के दौरान, चार वायु रक्षा मोर्चों ने वायु रक्षा बलों के हिस्से के रूप में संचालित किया, जो सबसे महत्वपूर्ण रणनीतिक हवाई दिशाओं को कवर करते थे।
देश के पूर्व में, जहां सोवियत सैनिकों के समूह केंद्रित थे और सैन्यवादी जापान को हराने के लिए तैनात किए गए थे, ट्रांस-साइबेरियन रेलवे, अन्य संचार, महत्वपूर्ण औद्योगिक सुविधाओं, गोदामों के संभावित दुश्मन हवाई हमलों से कवर को मजबूत करने की आवश्यकता थी। और सैनिक। इसके लिए, राज्य रक्षा समिति (14 मार्च, 1945 को "सुदूर पूर्व और ट्रांसबाइकलिया की वायु रक्षा को मजबूत करने पर" डिक्री) के निर्णय से, तीन वायु रक्षा सेनाओं का गठन किया गया: प्रिमोर्स्काया, प्रियमुर्सकाया और ज़ाबाइकलस्काया, जो बाद में हिस्सा बन गईं 1 और 2 सुदूर पूर्वी और ट्रांसबाइकल मोर्चों की। एक विशेष सम्मान में, उन्हें लाल सेना के तोपखाने के कमांडर की अधीनता में स्थानांतरित कर दिया गया।
देश के वायु रक्षा बलों की लड़ाकू गतिविधियों का समग्र परिणाम यूएसएसआर के सशस्त्र बलों और लड़ाकू हथियारों की सभी सेवाओं के संयुक्त प्रयासों से हासिल की गई विजय की उपलब्धि में उनका महत्वपूर्ण योगदान है। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, वायु रक्षा बलों ने सौंपे गए कार्यों का सफलतापूर्वक सामना किया। मोर्चों और बेड़े की वायु रक्षा के बलों और साधनों के साथ, उन्होंने कई शहरों, बस्तियों, औद्योगिक उद्यमों, रेलवे संचार को हवा से विनाश से बचाया, और संचालन के भूमि और समुद्री थिएटरों में संचालन सुनिश्चित किया। सोवियत सेना और नौसैनिक बल। अपने लड़ाकू अभियानों को अंजाम देते हुए, देश के वायु रक्षा बलों ने 7313 नाजी विमानों को नष्ट कर दिया, जिनमें से 4168 वायु रक्षा लड़ाकू विमानों द्वारा और 3145 विमान-रोधी तोपखाने, मशीन-गन फायर और बैराज गुब्बारों द्वारा नष्ट किए गए।
राज्य और सैन्य नेतृत्व के सर्वोच्च निकायों द्वारा युद्ध के वर्षों के दौरान वायु रक्षा पर निरंतर ध्यान ने मात्रात्मक और गुणात्मक रूप से वायु रक्षा के साधनों और साधनों में लगातार वृद्धि सुनिश्चित की, एक स्वतंत्र संगठनात्मक संरचना के निर्माण को निर्धारित किया - वायु रक्षा देश की सेनाएं। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के परिणामों के आधार पर सबसे महत्वपूर्ण निष्कर्षों में से एक को राज्य की सुरक्षा सुनिश्चित करने में वायु रक्षा की बढ़ती भूमिका के बारे में थीसिस की पुष्टि माना जाना चाहिए। एक हवाई दुश्मन के हमलों को खदेड़ने के मिशन को केवल तैनात, निरंतर मुकाबला तत्परता, मजबूत वायु रक्षा बलों द्वारा पहले से ही अंजाम दिया जा सकता है।
युद्ध के अंत में, देश के वायु रक्षा बलों सहित रेड (1946 से सोवियत) सेना को पीकटाइम राज्यों में स्थानांतरित कर दिया जाता है। 1945-1946 यूएसएसआर की संपूर्ण वायु रक्षा प्रणाली का पहला युद्ध-पश्चात पुनर्गठन किया जा रहा है। युद्ध के अंत तक, 4 मोर्चों और 3 वायु रक्षा सेनाओं को 3 जिलों और 2 वायु रक्षा सेनाओं में पुनर्गठित किया गया, एक महत्वपूर्ण संख्या में वायु रक्षा संरचनाओं और इकाइयों को भंग कर दिया गया। अप्रैल 1946 में, देश के वायु रक्षा बलों के कमांडर का पद बहाल किया गया, जिसमें कर्नल-जनरल एम.एस. ग्रोमैडिन। अक्टूबर 1946 तक कमी के परिणामस्वरूप, वायु रक्षा बलों की संख्या घटकर 147,287 हो गई (युद्ध के अंत में यह लगभग 637 हजार लोग थे)।
जून 1948 में, बोल्शेविकों की ऑल-यूनियन कम्युनिस्ट पार्टी की केंद्रीय समिति के पोलित ब्यूरो और यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद ने वायु रक्षा प्रणाली और सैनिकों के लिए एक नई संरचना निर्धारित की। जिलों, वायु रक्षा सेनाओं को भंग कर दिया जाना था, उनके आधार पर पहली, दूसरी और तीसरी श्रेणी के वायु रक्षा क्षेत्र बनाए गए थे। देश के पूरे क्षेत्र को आंतरिक (पीछे की सुविधाओं) और सीमा पट्टी में विभाजित किया गया था। पीछे की सुविधाओं की वायु रक्षा की जिम्मेदारी, साथ ही विमान-रोधी संबंध में देश के क्षेत्र की तैयारी के लिए, देश के वायु रक्षा बलों के कमांडर - सशस्त्र बलों के उप मंत्री को सौंपा गया था। वह देश के वायु रक्षा बलों के अधीनस्थ थे, जो पीछे के क्षेत्रों में वस्तुओं के लिए कवर प्रदान करते थे, और पूरे यूएसएसआर में वीएनओएस सेवा प्रदान करते थे। सीमा क्षेत्र में वस्तुओं की वायु रक्षा की जिम्मेदारी सैन्य जिलों, नौसेना के ठिकानों और बंदरगाहों के सैनिकों के कमांडरों को सौंपी गई थी - बेड़े के कमांडरों को।
7 जुलाई, 1948 को सोवियत संघ के सशस्त्र बलों के मार्शल के उप मंत्री एल.ए. गोवरोव ने मुख्य निरीक्षक का पद छोड़ दिया। इस तिथि से, देश के वायु रक्षा बल अब सोवियत सेना के तोपखाने के कमांडर के अधीन नहीं थे।
1948-1949 में इन निर्णयों के अनुसार। युद्ध के बाद सैनिकों और वायु रक्षा प्रणाली का दूसरा कट्टरपंथी पुनर्गठन किया गया, जिससे वायु रक्षा (हवाई क्षेत्रों, कमांड पोस्ट, संचार लाइनों, आदि का निर्माण) के लिए देश के क्षेत्र की तैयारी पर काम का विस्तार करना संभव हो गया। . उसी समय, वायु रक्षा प्रणाली के नेतृत्व की एकता का उल्लंघन किया गया, जिसने इसकी युद्ध तत्परता को नकारात्मक रूप से प्रभावित किया।
सितंबर 1951 में, हवाई रक्षा का अगला पुनर्गठन एक सरकारी डिक्री द्वारा किया गया था। इस तथ्य के कारण कि सीमा क्षेत्र में वायु रक्षा बलों को सैन्य जिलों से अलग कर दिया गया था, और इससे उन्हें प्रबंधित करना और हवा की स्थिति के बारे में आपसी जानकारी को मुश्किल बना दिया गया था, इसे इकाइयों से सीमा रेखा की एकीकृत वायु रक्षा बनाने का आदेश दिया गया था। और वायु सेना के उप कमांडर-इन-चीफ की अध्यक्षता में लड़ाकू विमानन के गठन। सीमा क्षेत्र में वीएनओएस के सभी हिस्सों को देश के वायु रक्षा बलों से इस लाइन के गठित 8 क्षेत्रों में स्थानांतरित कर दिया गया था। हालांकि, इस घटना ने देश के हवाई क्षेत्र के उल्लंघन वाले विमानों के खिलाफ लड़ाई की प्रभावशीलता को बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका नहीं निभाई।
20 जून, 1953 को, रक्षा मंत्री के आदेश से "यूएसएसआर की वायु रक्षा के संगठन में सुधार के उपायों पर", सीमा रेखा के वायु रक्षा क्षेत्रों को समाप्त कर दिया गया था, उनके आधार पर सैन्य जिलों के वायु रक्षा निदेशालय बनाए गए थे। , जो देश के वायु रक्षा बलों में शामिल थे। उत्तरार्द्ध के कमांडर को पूरे यूएसएसआर में वायु रक्षा और वायु रक्षा बलों और संपत्तियों के नेतृत्व की जिम्मेदारी सौंपी गई थी।
27 मई, 1954 को, यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद और सीपीएसयू की केंद्रीय समिति के एक फरमान द्वारा "यूएसएसआर के क्षेत्र में विदेशी विमानों की अप्रकाशित उड़ानों पर", देश के वायु रक्षा बलों और वीएनओएस का नेतृत्व वायु रक्षा के लिए सेवा और जिम्मेदारी रक्षा मंत्रालय को सौंपी गई थी। इसके प्रत्यक्ष प्रबंधन के लिए, देश के वायु रक्षा बलों के कमांडर-इन-चीफ का पद स्थापित किया गया था, वह यूएसएसआर के उप रक्षा मंत्री भी हैं। सोवियत संघ के मार्शल एल.ए. गोवोरोव।
28 मई के फरमान और 14 जून, 1954 के यूएसएसआर रक्षा मंत्री के आदेश से "देश के वायु रक्षा बलों की संरचना के पुनर्गठन पर" सीमावर्ती सैन्य जिलों में क्षेत्रों और वायु रक्षा निदेशालयों के बजाय, साथ ही साथ देश के अंदरूनी हिस्सों में, परिचालन संरचनाओं (जिलों और सेनाओं) और वायु रक्षा के परिचालन-सामरिक संरचनाओं (कोर, डिवीजनों) में, जिसमें सभी प्रकार के सैनिक शामिल थे।
इस अवधि के दौरान, सामरिक स्तर पर हथियारों, सैन्य उपकरणों और सैनिकों के संगठन में भी सुधार हुआ। वायु रक्षा बलों की विमानन और रेडियो-तकनीकी इकाइयों को नए प्रकार के हथियारों की आपूर्ति की जाती है।
1950 के दशक के मध्य से, विमान-रोधी मिसाइल बलों का गहन विकास शुरू हुआ, जिसने वायु रक्षा की मारक क्षमता का आधार बनाया। 7 मई, 1955 को, यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के एक फरमान द्वारा, देश की वायु रक्षा बलों द्वारा पहली विमान-रोधी मिसाइल प्रणाली S-25 को अपनाया गया था, और विमान-रोधी मिसाइल रक्षा के लिए इकाइयों का गठन किया गया था। मास्को का काम पूरा हो गया था। उसी वर्ष जुलाई में, यूएसएसआर के रक्षा मंत्री के आदेश से, विशेष वायु रक्षा सेना (पहली वायु रक्षा सेना), जिसमें चार कोर शामिल थे, मास्को वायु रक्षा जिले का हिस्सा बन गई। अक्टूबर 1954 में सरकारी डिक्री "S-75 सिस्टम की एक एंटी-एयरक्राफ्ट बैटरी के निर्माण पर" को अपनाने के साथ, युद्धाभ्यास करने में सक्षम नए एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम के सैनिकों को डिजाइन और आपूर्ति को पूरा करने के लिए काम शुरू हुआ। अपने दम पर या रेल द्वारा नए पद। मई 1957 में, S-125 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम का विकास शुरू हुआ। इस वर्ष के अंत में, S-75 (Dvina) मध्यम-श्रेणी के मोबाइल कॉम्प्लेक्स को सेवा में रखा गया था, और मई 1961 में, S-125 (Neva) कॉम्प्लेक्स, जिसे कम ऊंचाई पर हवाई लक्ष्यों का मुकाबला करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, में दिखाई दिया वायु रक्षा इकाइयाँ। ... लंबी दूरी की विमान भेदी मिसाइल प्रणाली S-200 "अंगारा" के निर्माण पर काम शुरू हुआ (1967 में सेवा में प्रवेश किया)
1960 के बाद से, नए संगठन के कोर और वायु रक्षा डिवीजनों का गठन किया गया है। लड़ाकू हथियारों के गठन, और वायु रक्षा संरचनाओं और इन लड़ाकू हथियारों के मुख्यालयों को समाप्त किया जा रहा है। बड़े वायु रक्षा संरचनाओं और संरचनाओं की संख्या लगभग 2 गुना कम हो गई थी। देश के वायु रक्षा बलों में दो जिले और सात अलग-अलग वायु रक्षा सेनाएँ थीं, जिनमें 16 वाहिनी और 18 वायु रक्षा विभाग शामिल थे। 1961 के लिए, इसे तीन और डिवीजन बनाने की योजना थी। जिलों और व्यक्तिगत वायु रक्षा सेनाओं में वायु रक्षा वाहिनी और डिवीजन शामिल होने लगे, जो विमान-रोधी मिसाइल बलों, विमान-रोधी तोपखाने, लड़ाकू विमान, रेडियो-तकनीकी सैनिकों और विशेष इकाइयों के निर्माण और इकाइयों से संयुक्त-हथियार सिद्धांत के अनुसार बने। ताकतों। कुछ क्षेत्रों में, एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम (एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल बटालियन C-75 और C-125) के मिश्रित समूहों से एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल बैरियर (लाइन्स) बनाए गए थे।
देश की वायु रक्षा बलों की एक सरल, अधिक किफायती और लचीली नियंत्रण प्रणाली शुरू की गई। जिलों और व्यक्तिगत वायु रक्षा सेनाओं को मुख्य परिचालन और रणनीतिक दिशाओं में तैनात किया गया था, जिनमें से प्रत्येक लगभग 1500x1500 किमी या उससे अधिक के क्षेत्र को कवर करता है। स्वचालित नियंत्रण प्रणालियों का व्यापक उपयोग सुनिश्चित किया गया था, वायु रक्षा बलों के सक्रिय हथियारों के उपयोग के क्षेत्रों द्वारा देश के पूरे क्षेत्र का कवरेज।
इन वर्षों के दौरान बनाई गई वायु रक्षा प्रणाली, व्यक्तिगत परिवर्धन के साथ, 1978 तक मौजूद थी। इसी अवधि में, वैज्ञानिकों, डिजाइनरों और उत्पादन श्रमिकों की टीमों की समन्वित गतिविधियों के लिए धन्यवाद, मिसाइल और अंतरिक्ष रक्षा के बलों और प्रणालियों ने देश के वायु रक्षा बलों की संरचना में प्रवेश किया, और रक्षा की सामान्य प्रणाली में राज्य वायु रक्षा बल वास्तव में एयरोस्पेस रक्षा के सैनिक बन गए।
1978-1980 में वायु रक्षा प्रणाली और सैनिकों का एक और पुनर्गठन। उन्हें युद्ध और युद्ध के बाद की गतिविधियों द्वारा पहले से शुरू की गई और खारिज कर दी गई संरचना में लौटा दिया। सीमावर्ती जिलों और वायु रक्षा सेनाओं को भंग कर दिया गया था, उनके कोर और बिना लड़ाकू विमानों के वायु रक्षा डिवीजनों को सैन्य जिलों में स्थानांतरित कर दिया गया था। 1980 में देश के वायु रक्षा बलों को वायु रक्षा बलों में पुनर्गठित किया गया था।
जनवरी 1986 से, इस प्रणाली को रद्द कर दिया गया (सैनिकों के नाम को छोड़कर), और अलग वायु रक्षा सेनाओं को फिर से बहाल किया गया।
1991 के अंत में एक एकीकृत राज्य के रूप में सोवियत संघ के पतन, और इसके साथ एक एकीकृत प्रणाली और यूएसएसआर के वायु रक्षा बलों के कारण, की सीमाओं के भीतर वायु रक्षा बलों की युद्ध प्रभावशीलता में उल्लेखनीय कमी आई। स्वतंत्र राष्ट्रों का राष्ट्रमंडल।
7 मई, 1992 को रूसी संघ के सशस्त्र बलों के निर्माण पर रूसी संघ के राष्ट्रपति के डिक्री पर हस्ताक्षर के साथ, वायु रक्षा बलों के विकास में एक नया चरण शुरू हुआ। सशस्त्र बलों और उनके भीतर वायु रक्षा सैनिकों के बाद के सुधार (और वास्तव में कमी) ने, दुर्भाग्य से, एयरोस्पेस दुश्मन से राज्य की सुरक्षा के आवश्यक स्तर की बहाली के लिए नेतृत्व नहीं किया।
प्रमुख विश्व शक्तियों और नाटो देशों के सैन्य संगठन की सेनाओं के विकास के विश्लेषण, पिछली शताब्दी के अंतिम दशक के स्थानीय युद्धों और सशस्त्र संघर्षों में उनके उपयोग से पता चलता है कि इन देशों में एयरोस्पेस के बल और साधन आक्रमण निर्णायक भूमिका निभाते हैं। हवाई क्षेत्र में टकराव के परिणामों पर सैन्य अभियानों के पाठ्यक्रम और परिणामों की निर्भरता में स्पष्ट वृद्धि हुई है। नतीजतन, देश की सामान्य रक्षा प्रणाली में एयरोस्पेस रक्षा को केंद्रीय स्थानों में से एक पर कब्जा करना चाहिए। वायु रक्षा बलों की मुख्य कमान के चल रहे दीर्घकालिक उद्देश्यपूर्ण कार्य, और 1998 के बाद से - वायु सेना के (फरवरी 1998 से, वायु रक्षा बल वायु सेना का हिस्सा बन गए) सबसे महत्वपूर्ण दिशाओं और चरणों को प्रमाणित करने के लिए रूस की एयरोस्पेस रक्षा बनाने से हाल ही में कुछ सकारात्मक परिणाम मिले हैं: रूसी संघ के एयरोस्पेस रक्षा की अवधारणा विकसित की गई थी; रूसी संघ की वायु रक्षा के क्षेत्र में राज्य नीति के मुख्य प्रावधान; रूसी संघ की वायु रक्षा प्रणाली में सुधार के लिए उपायों की योजना बनाई गई है और उन्हें अंजाम दिया गया है।
राज्य के एक एयरोस्पेस रक्षा प्रणाली के विकास के लिए एक विशिष्ट कार्यक्रम के विकास के लिए देश के शीर्ष राज्य और सैन्य नेतृत्व का ध्यान निकट भविष्य में सभी साधनों से लड़ने में सक्षम साधनों, परिसरों और हथियार प्रणालियों के निर्माण की आशा देता है एक दुश्मन एयरोस्पेस हमला या इस समस्या के समाधान में योगदान। आज हमारे पास जिन कार्यों का हम सामना कर रहे हैं, उनके सफल समाधान के लिए सभी आवश्यक शर्तें मौजूद हैं।
रूस, यूएसएसआर और रूसी संघ के वायु रक्षा नेता
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पद |
पूरा नाम |
सैन्य पद |
जीवन के वर्ष |
रहने की अवधि |
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पेत्रोग्राद और उसके दूतों के वायु रक्षा प्रमुख, पेत्रोग्राद और ज़ारसोए सेलो की वायु रक्षा के प्रमुख (मई 1915 - मार्च 1917) |
बर्मन |
मेजर जनरल |
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ब्लेज़ेविच |
मई - अक्टूबर 1930 |
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लाल सेना के मुख्यालय के छठे निदेशालय के प्रमुख, देश के पीछे के लिए वायु रक्षा सेवा के प्रमुख |
दिमित्री कुचिन्स्की |
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लाल सेना के मुख्यालय के छठे निदेशालय के प्रमुख, देश के पीछे के लिए वायु रक्षा सेवा के प्रमुख |
मेदवेदेव मिखाइल एवगेनिविच |
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मेदवेदेव मिखाइल एवगेनिविच |
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लाल सेना के वायु रक्षा निदेशालय के प्रमुख, लाल सेना के वायु रक्षा प्रमुख |
कामेनेव, सर्गेई सर्गेइविच |
रैंक 1 कमांडर |
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लाल सेना के वायु रक्षा निदेशालय के प्रमुख, लाल सेना के वायु रक्षा प्रमुख |
सेड्याकिन अलेक्जेंडर इग्नाटिविच |
रैंक 2 कमांडर |
जनवरी - दिसंबर 1937 |
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लाल सेना के वायु रक्षा निदेशालय के प्रमुख, लाल सेना के वायु रक्षा प्रमुख (WRED) |
KOBLENTS ग्रिगोरी मिखाइलोविच |
कर्नल |
फरवरी - अक्टूबर 1938 |
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लाल सेना के वायु रक्षा निदेशालय के प्रमुख, लाल सेना के वायु रक्षा प्रमुख |
पोल्याकोव |
तोपखाने के मेजर जनरल |
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लाल सेना के वायु रक्षा निदेशालय के प्रमुख, लाल सेना के वायु रक्षा प्रमुख |
कोरोलेव मिखाइल फ़िलिपोविच |
लेफ्टिनेंट जनरल |
जून - नवंबर 1940 |
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दिमित्री टी. कोज़लोव |
लेफ्टिनेंट जनरल |
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लाल सेना के वायु रक्षा के मुख्य निदेशालय के प्रमुख |
पुतखिन एवगेनी सविविच |
उड्डयन के लेफ्टिनेंट जनरल |
फरवरी - मार्च 1941 |
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लाल सेना के वायु रक्षा के मुख्य निदेशालय के प्रमुख |
SHTERN ग्रिगोरी मिखाइलोविच |
कर्नल जनरल |
मार्च - जून 1941 |
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लाल सेना के वायु रक्षा के मुख्य निदेशालय के प्रमुख |
वोरोनोव निकोले निकोलेविच |
आर्टिलरी के चीफ मार्शल |
जून - जुलाई 1941 |
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लाल सेना के वायु रक्षा निदेशालय के प्रमुख (vrid) |
ओएसआईपीओवी एलेक्सी अलेक्जेंड्रोविच |
तोपखाने के मेजर जनरल |
जुलाई-नवंबर 1941 |
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देश के क्षेत्र के वायु रक्षा बलों के कमांडर, वायु रक्षा के लिए डिप्टी पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस |
GROMADIN मिखाइल Stepanovich |
कर्नल जनरल |
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देश के क्षेत्र के वायु रक्षा बलों के कमांडर |
GROMADIN मिखाइल Stepanovich |
कर्नल जनरल |
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लाल सेना के आर्टिलरी कमांडर |
वोरोनोव निकोले निकोलेविच |
आर्टिलरी के चीफ मार्शल |
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GROMADIN मिखाइल Stepanovich |
कर्नल जनरल |
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देश के वायु रक्षा बलों के कमांडर - यूएसएसआर सशस्त्र बलों के उप मंत्री |
गोवोरोव लियोनिद अलेक्जेंड्रोविच * |
सोवियत संघ के मार्शल |
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देश के वायु रक्षा बलों के कमांडर |
नागोर्न निकोले निकिफोरोविच |
कर्नल जनरल |
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देश के वायु रक्षा बलों के कमांडर |
वर्शिनिन कोंस्टेंटिन एंड्रीविच |
एयर चीफ मार्शल |
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GOVOROV लियोनिद अलेक्जेंड्रोविच |
सोवियत संघ के मार्शल |
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देश के वायु रक्षा बलों के कमांडर-इन-चीफ - यूएसएसआर के उप रक्षा मंत्री ** |
BIRYUZOV सर्गेई सेमेनोविच |
सोवियत संघ के मार्शल |
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देश के वायु रक्षा बलों के कमांडर-इन-चीफ - यूएसएसआर के उप रक्षा मंत्री |
SUDETS व्लादिमीर अलेक्जेंड्रोविच |
एयर मार्शल |
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देश के वायु रक्षा बलों के कमांडर-इन-चीफ, यूएसएसआर के उप रक्षा मंत्री |
बैटित्सकी पावेल फेडोरोविच |
सोवियत संघ के मार्शल |
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देश के वायु रक्षा बलों के कमांडर-इन-चीफ - यूएसएसआर के उप रक्षा मंत्री, जनवरी 1980 से - वायु रक्षा बलों के कमांडर-इन-चीफ, यूएसएसआर के उप रक्षा मंत्री |
KOLDUNOV अलेक्जेंडर इवानोविच |
एयर चीफ मार्शल |
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त्रेताक इवान मोइसेविच |
आर्मी जनरल |
जाति। 1923 में |
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वायु रक्षा बलों के कमांडर-इन-चीफ, यूएसएसआर के उप रक्षा मंत्री |
PRUDNIKOV विक्टर अलेक्सेविच |
आर्मी जनरल |
जाति। 1939 में |
अगस्त - दिसंबर 1991 |
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स्वतंत्र राज्यों के राष्ट्रमंडल के संयुक्त सशस्त्र बलों के उप कमांडर-इन-चीफ - वायु रक्षा बलों के कमांडर |
PRUDNIKOV विक्टर अलेक्सेविच |
आर्मी जनरल |
जाति। 1939 में |
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रूसी संघ के वायु रक्षा बलों के कमांडर-इन-चीफ |
PRUDNIKOV विक्टर अलेक्सेविच |
आर्मी जनरल |
जाति। 1939 में |
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रूसी संघ के वायु रक्षा बलों के कमांडर-इन-चीफ (vrid) |
SINITSYN विक्टर पावलोविच |
कर्नल जनरल |
जाति। 1940 में |
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आरएफ सशस्त्र बलों के वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ |
KORNUKOV अनातोली मिखाइलोविच |
आर्मी जनरल |
जाति। 1942 में |
मार्च 1998 *** - जनवरी 2002 |
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आरएफ सशस्त्र बलों के वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ |
मिखाइलोव व्लादिमीर सर्गेइविच |
आर्मी जनरल |
जाति। 1943 में |
जनवरी 2002 - वर्तमान |
* सोवियत संघ के मार्शल एल.ए. गोवोरोव एक साथ यूएसएसआर के सशस्त्र बलों के मुख्य निरीक्षक के पद पर बने रहे।
** जनवरी 1956 से फरवरी 1991 तक, यूएसएसआर वायु रक्षा बलों के कमांडर-इन-चीफ एक साथ वारसॉ संधि के सदस्य राज्यों के संयुक्त सशस्त्र बलों के उप कमांडर-इन-चीफ और वायु रक्षा बलों के कमांडर थे। संयुक्त सशस्त्र बलों के।
*** जनवरी 1998 से वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ के रूप में, मार्च 1998 से वायु रक्षा की जिम्मेदारी सौंपी गई है।
जानकारी का स्रोत
कर्नल जनरल बी.एफ. CHELTSOV, वायु सेना के प्रमुख मुख्य कर्मचारी - प्रथम डिप्टी
वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ। देश की वायु रक्षा की उत्पत्ति और विकास"वोएनो-इस्टोरिच्स्की ज़ुर्नल" नंबर 12 2004
वायु रक्षा उपायों का एक विशेष समूह है जिसका उद्देश्य किसी भी हवाई खतरे को दूर करना है। एक नियम के रूप में, यह दुश्मन द्वारा एक हवाई हमला है। रूसी वायु रक्षा प्रणाली को निम्नलिखित प्रकारों में विभाजित किया गया है:
- सैन्य हवाई रक्षा। यह रूस की एक विशेष प्रकार की जमीनी सेना है। रूसी संघ के जमीनी बलों की वायु रक्षा सेना रूस में सबसे अधिक प्रकार की वायु रक्षा है;
- वस्तु वायु रक्षा, जो 1998 से रूसी वायु सेना का हिस्सा बन गई, और 2009-2010 से एयरोस्पेस रक्षा ब्रिगेड हैं;
- नौसेना की एक जलपोत वायु रक्षा या वायु रक्षा प्रणाली। वायु रक्षा मिसाइलें, जो नौसैनिक वायु रक्षा प्रणालियों (उदाहरण के लिए, शॉर्म वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली) से लैस हैं, न केवल जहाजों को दुश्मन के हवाई हमलों से बचाने में सक्षम हैं, बल्कि सतह के जहाजों पर भी हमला करने में सक्षम हैं।
सेना के लिए एक विशेष अवकाश के रूप में, जो देश की वायु रक्षा से संबंधित थे। फिर 11 अप्रैल को वायु रक्षा दिवस मनाया गया। 1980 के बाद से, यूएसएसआर में वायु रक्षा दिवस अप्रैल में हर दूसरे रविवार को मनाया जाता है।
2006 में, 31 मई के रूसी संघ के राष्ट्रपति के एक विशेष फरमान द्वारा, वायु रक्षा दिवस को आधिकारिक तौर पर एक यादगार दिन घोषित किया गया था। छुट्टी अप्रैल में हर दूसरे रविवार को भी मनाई जाती है।
रूस में वायु रक्षा सैनिकों की उपस्थिति का इतिहास
19 वीं शताब्दी के अंत में विमान-रोधी तोपखाने की उपस्थिति की आवश्यकता महसूस की गई थी। 1891 में पहली बार हवाई लक्ष्यों पर निशाना साधा गया, जिसकी क्षमता में गुब्बारों और गुब्बारों का इस्तेमाल किया गया। तोपखाने ने दिखाया कि यह स्थिर हवाई लक्ष्यों से काफी सफलतापूर्वक निपट सकता है, हालांकि गतिमान लक्ष्यों पर गोलीबारी असफल रही।
1908-1909 में, चलती लक्ष्यों पर प्रायोगिक फायरिंग हुई, जिसके परिणामस्वरूप यह निर्णय लिया गया कि विमानन के खिलाफ एक सफल लड़ाई के लिए, चलती हवाई लक्ष्यों पर आग लगाने के लिए डिज़ाइन की गई एक विशेष तोप बनाना आवश्यक था।
1914 में, पुतिलोव संयंत्र ने चार 76 मिमी तोपों का निर्माण किया, जिनका उद्देश्य दुश्मन के विमानों का मुकाबला करना था। इन तोपों को विशेष ट्रकों में ले जाया गया था। इसके बावजूद, प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत से पहले, रूस एक हवाई दुश्मन के साथ लड़ाई करने के लिए पूरी तरह से तैयार नहीं था। पहले से ही 1914 के पतन में, कमांड को तत्काल विशेष तोपखाने इकाइयों का गठन करना पड़ा, जिसका मुख्य कार्य दुश्मन के विमानों से लड़ना था।
यूएसएसआर में, पहली वायु रक्षा इकाइयों, जिसमें सर्चलाइट कंपनियां और मशीन-गन इंस्टॉलेशन शामिल थे, ने पहली बार 1 मई, 1929 को एक सैन्य परेड में भाग लिया। 1930 की परेड तक, वायु रक्षा बलों को विमान-रोधी तोपखाने से भर दिया गया, जो कारों में चले गए:
- 76 मिमी कैलिबर की विमान भेदी बंदूकें;
- मशीन गन स्थापना;
- सर्चलाइट इंस्टॉलेशन;
- ध्वनिरोधी प्रतिष्ठान।
द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान वायु रक्षा सैनिक
द्वितीय विश्व युद्ध ने प्रदर्शित किया कि विमानन कितना महत्वपूर्ण है। तेजी से हवाई हमले करने की क्षमता सैन्य अभियानों की सफलता की कुंजी बन गई है। द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत से पहले यूएसएसआर वायु रक्षा की स्थिति एकदम सही थी और बड़े पैमाने पर जर्मन हवाई हमलों को रद्द करने के लिए पूरी तरह से अनुपयुक्त थी। यद्यपि द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत से पहले, सोवियत कमान ने वायु रक्षा प्रणालियों के विकास के लिए बहुत समय और धन समर्पित किया था, ये सैनिक आधुनिक जर्मन विमानों को पीछे हटाने के लिए पूरी तरह से तैयार नहीं थे।
द्वितीय विश्व युद्ध की पूरी पहली छमाही में दुश्मन के हवाई हमलों के कारण सोवियत सैनिकों के भारी नुकसान की विशेषता है। यूएसएसआर की जमीनी ताकतों के पास आवश्यक वायु रक्षा प्रणाली बिल्कुल नहीं थी। हवाई हमलों से वाहिनी की रक्षा को वायु रक्षा हथियारों की एक मानक संख्या के साथ किया गया था, जो कि 1 किमी के मोर्चे पर निम्नलिखित अग्नि हथियारों द्वारा दर्शाए गए थे:
- 2 विमान भेदी बंदूकें;
- 1 भारी मशीन गन;
- 3 एंटी-एयरक्राफ्ट क्वाड माउंट।
इस तथ्य के अलावा कि ये बंदूकें स्पष्ट रूप से पर्याप्त नहीं थीं, मोर्चे पर लड़ाकू विमानों की भारी आवश्यकता थी। हवाई निगरानी, चेतावनी और संचार प्रणाली अपनी प्रारंभिक अवस्था में थी, और उन्हें सौंपे गए कार्यों का सामना करने में पूरी तरह से असमर्थ थी। लंबे समय तक, सैनिकों के पास इस प्रकार के अपने साधन भी नहीं थे। इन कार्यों को करने के लिए, वीएनओएस रेडियो नेटवर्क के साथ सेनाओं को मजबूत करने की योजना बनाई गई थी। ये कंपनियां जर्मन विमानन के तकनीकी विकास के बिल्कुल अनुरूप नहीं थीं, क्योंकि वे केवल दृष्टि से दुश्मन के विमानों का पता लगा सकती थीं। ऐसा पता लगाना केवल 10-12 किमी की दूरी पर ही संभव था, और आधुनिक जर्मन विमानों ने 1-2 मिनट में इतनी दूरी तय की।
द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत से पहले वायु रक्षा बलों के विकास के घरेलू सिद्धांत ने बलों के इस समूह के विकास पर कोई गंभीर जोर नहीं दिया। इस सिद्धांत के हठधर्मिता के आधार पर, वायु रक्षा बल, चाहे वे कितनी भी दृढ़ता से विकसित हों, दुश्मन के हवाई हमलों से मोर्चे की पूरी सुरक्षा प्रदान करने में सक्षम नहीं हैं। किसी भी मामले में, दुश्मन के छोटे समूह अभी भी उड़ान भरने और लक्ष्य को नष्ट करने में सक्षम होंगे। यही कारण है कि यूएसएसआर की कमान ने वायु रक्षा बलों पर गंभीरता से ध्यान नहीं दिया, और वायु रक्षा का निर्माण इस तथ्य पर आधारित था कि वायु रक्षा प्रणाली दुश्मन को विचलित कर देगी, जिससे विमानन को संलग्न करना संभव हो जाएगा।
किसी भी मामले में, युद्ध के पहले वर्षों में, यूएसएसआर के लड़ाकू विमानन दुश्मन के उड्डयन को कोई गंभीर प्रतिशोध देने में सक्षम नहीं थे, यही वजह है कि उन वर्षों में जर्मन पायलटों ने जमीनी लक्ष्यों के लिए एक वास्तविक मनोरंजक "शिकार" का आयोजन किया था।
अपनी गलतियों को महसूस करते हुए, सोवियत कमान ने वायु रक्षा प्रणालियों के विकास पर ध्यान केंद्रित किया, लड़ाकू विमानों और विमान-विरोधी तोपखाने में सुधार पर विशेष जोर दिया।
द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद वायु रक्षा का विकास
1946 में, वायु रक्षा बलों के विकास में एक नया युग शुरू हुआ - एक नया विभाग बनाया गया, जिसका कार्य विमान-रोधी मिसाइलों का परीक्षण करना था। 1947-1950 के दशक के दौरान, कपुस्टिन यार परीक्षण स्थल पर स्थित इस विभाग ने सोवियत निर्मित विमान भेदी मिसाइलों के विकास की निगरानी करते हुए जर्मन विमान भेदी मिसाइलों का परीक्षण किया। 1957 तक, यह समिति घरेलू-विकसित एंटी-एयरक्राफ्ट अनगाइडेड मिसाइलों के परीक्षण में लगी हुई थी।
1951 में, विमान-रोधी मिसाइल परीक्षण इतने बड़े पैमाने पर हो गए कि विमान-रोधी मिसाइलों के लिए एक विशेष परीक्षण मैदान बनाना आवश्यक हो गया। इस लैंडफिल का निर्माण 6 जून 1951 को हुआ था। इस परीक्षण स्थल पर देश भर से मिसाइल परीक्षकों को कर्मियों के रूप में भेजा गया था।
निर्देशित एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल का पहला प्रक्षेपण 1951 में इस परीक्षण स्थल पर हुआ था। 1955 में, वायु रक्षा बलों ने यूएसएसआर एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम एस -25 "बर्कुट" में पहला अपनाया, जो 90 के दशक तक सेवा में रहा।
1957 से 1961 की अवधि में, एक नया मोबाइल एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम S-75 विकसित और अपनाया गया था। 30 वर्षों तक यह वायु रक्षा प्रणाली सोवियत वायु रक्षा बलों का मुख्य हथियार बनी रही। भविष्य में, S-75 वायु रक्षा प्रणाली को कई संशोधन प्राप्त हुए और मित्र देशों को सैन्य सहायता के रूप में आपूर्ति की गई। यह S-75 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम था जिसने 1960 में Sverdlovsk के पास एक अमेरिकी U-2 विमान को मार गिराया था। वियतनाम युद्ध के दौरान, S-75 वायु रक्षा प्रणाली, जिसे वियतनाम को सैन्य सहायता के रूप में आपूर्ति की गई थी, ने कई अमेरिकी विमानों को मार गिराया। सबसे मोटे अनुमानों के अनुसार, इस वायु रक्षा प्रणाली ने विभिन्न प्रणालियों के अमेरिकी विमानों की 1,300 से अधिक इकाइयों को नष्ट कर दिया।
1961 में, नई S-125 शॉर्ट-रेंज एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम को अपनाया गया था। यह वायु रक्षा प्रणाली इतनी प्रभावी साबित हुई कि यह अभी भी रूसी वायु रक्षा प्रणालियों के साथ सेवा में है। अरब-इजरायल युद्धों के दौरान, S-125 कॉम्प्लेक्स संयुक्त राज्य अमेरिका और इज़राइल से संबंधित कई दर्जन सुपरसोनिक विमानों को नष्ट करने में सक्षम था।
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध ने दिखाया कि यह वायु रक्षा प्रणाली है जिसमें बहुत संभावनाएं हैं। 20 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में वायु रक्षा का विकास सही दिशा में किया गया था, जो कई अरब-इजरायल संघर्षों के दौरान बार-बार साबित हुआ है। वायु रक्षा साधनों का उपयोग करने की रणनीति अब पूरी तरह से अलग सिद्धांतों पर आधारित थी। नई वायु रक्षा प्रणालियों में निम्नलिखित विशेषताएं थीं:
- विमान भेदी मिसाइल प्रणालियों की गतिशीलता;
- उनके उपयोग की अचानकता, जिसके लिए वे सावधानी से प्रच्छन्न थे;
- वायु रक्षा प्रणाली की सामान्य उत्तरजीविता और रख-रखाव।
आज तक, रूसी संघ के जमीनी बलों के विमान-रोधी हथियारों का आधार निम्नलिखित परिसर और प्रणालियाँ हैं:
- एस -300 वी। यह प्रणाली न केवल दुश्मन के विमानों से बल्कि बैलिस्टिक मिसाइलों से भी सैनिकों की प्रभावी रूप से रक्षा करने में सक्षम है। यह प्रणाली दो प्रकार की मिसाइलों को दाग सकती थी, जिनमें से एक सतह से सतह पर मार करने वाली थी;
- बुक-एम1. इस परिसर को 90 के दशक में विकसित किया गया था, और इसे 1998 में सेवा में लाया गया था;
- "टोर-एम 1"। यह प्रणाली निर्दिष्ट हवाई क्षेत्र को स्वतंत्र रूप से नियंत्रित करने में सक्षम है;
- ओएसए-एकेएम। यह सैम प्रणाली बहुत मोबाइल है;
- "तुंगुस्का-एम 1", जिसे 2003 में सेवा में लाया गया था।
ये सभी प्रणालियाँ प्रसिद्ध रूसी डिजाइनरों के विकास हैं और उन्होंने न केवल अपने पूर्ववर्तियों के सभी सर्वोत्तम गुणों को अवशोषित किया है, बल्कि आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्स से भी लैस हैं। ये परिसर सभी प्रकार के हवाई हमलों से सैनिकों की प्रभावी रूप से रक्षा करते हैं, जिससे सेना के लिए विश्वसनीय कवर उपलब्ध होता है।
विभिन्न सैन्य प्रदर्शनियों में, घरेलू विमान-रोधी मिसाइल प्रणालियाँ न केवल विदेशी समकक्षों से नीच हैं, बल्कि सीमा से लेकर शक्ति तक कई मापदंडों में उनसे आगे निकल जाती हैं।
जमीनी बलों के वायु रक्षा बलों के आधुनिक विकास की मुख्य संभावनाएं
आधुनिक वायु रक्षा बलों के विकास की मुख्य दिशाएँ हैं:
- वायु रक्षा से संबंधित सभी संरचनाओं का परिवर्तन और पुनर्गठन, एक तरह से या कोई अन्य। पुनर्गठन का मुख्य कार्य मिसाइल हथियारों के सभी संसाधनों और लड़ाकू शक्ति का अधिकतम उपयोग करना है जो अब सेवा में प्रवेश कर रहे हैं। सर्वोपरि महत्व का एक अन्य कार्य वायु रक्षा बलों और रूसी सेना के अन्य समूहों के बीच अधिकतम संपर्क स्थापित करना है;
- नई पीढ़ी के हथियारों और सैन्य उपकरणों का विकास, जो न केवल मौजूदा हवाई हमले के हथियारों से लड़ने में सक्षम होगा, बल्कि हाइपरसोनिक प्रौद्योगिकियों के क्षेत्र में नवीनतम विकास के साथ भी;
- कार्मिक प्रशिक्षण प्रणाली में परिवर्तन और सुधार। प्रशिक्षण कार्यक्रम को बदलने पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, क्योंकि यह वर्षों से नहीं बदला है, हालांकि नई वायु रक्षा प्रणालियों को लंबे समय से सेवा में अपनाया गया है।
प्राथमिकता नवीनतम वायु रक्षा मॉडल का नियोजित विकास, पुराने मॉडलों का आधुनिकीकरण और पुरानी वायु रक्षा प्रणालियों का पूर्ण प्रतिस्थापन है। सामान्य तौर पर, आधुनिक वायु रक्षा प्रणाली प्रसिद्ध मार्शल झुकोव के शब्दों के अनुसार विकसित हो रही है, जिन्होंने कहा था कि केवल एक शक्तिशाली सैन्य वायु रक्षा प्रणाली दुश्मन के अचानक हमलों को रद्द करने में सक्षम है, जिससे सशस्त्र बलों को पूर्ण- पैमाने की लड़ाई।
रूसी वायु रक्षा बलों में आधुनिक वायु रक्षा प्रणाली और वायु रक्षा प्रणाली
वायु रक्षा बलों के साथ सेवा में आने वाली मुख्य वायु रक्षा प्रणालियों में से एक S-300V प्रणाली है। यह प्रणाली 100 किमी तक की दूरी से हवाई लक्ष्यों को भेदने में सक्षम है। पहले से ही 2014 में, S-300V वायु रक्षा प्रणालियों को धीरे-धीरे एक नई प्रणाली द्वारा प्रतिस्थापित किया जाने लगा, जिसे S-300V4 कहा जाता था। नई प्रणाली में सभी तरह से सुधार किया गया है, यह S-300V का एक बेहतर संशोधन है, जो कि कार्रवाई के बढ़े हुए दायरे में इससे भिन्न है, एक अधिक विश्वसनीय डिज़ाइन है, जो रेडियो हस्तक्षेप के खिलाफ बेहतर सुरक्षा द्वारा प्रतिष्ठित है। नई प्रणाली सभी प्रकार के हवाई लक्ष्यों से अधिक प्रभावी ढंग से निपटने में सक्षम है जो इसकी कार्रवाई के दायरे में दिखाई देते हैं।
अगला सबसे लोकप्रिय परिसर बुक एयर डिफेंस मिसाइल सिस्टम है। 2008 से, वायु रक्षा बलों द्वारा "बुक-एम 2" नामक परिसर का एक संशोधन अपनाया गया है। यह वायु रक्षा प्रणाली एक साथ 24 लक्ष्यों तक पहुंच सकती है, और लक्ष्य विनाश सीमा 200 किमी तक पहुंच जाती है। 2016 से, Buk-M3 कॉम्प्लेक्स को अपनाया गया है, जो Buk-M2 के आधार पर बनाया गया एक गंभीर रूप से संशोधित मॉडल है।
एक अन्य लोकप्रिय वायु रक्षा प्रणाली "टॉप" कॉम्प्लेक्स है। 2011 में, "टीओआर-एम 2 यू" नामक वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली का एक नया संशोधन, सेवा में प्रवेश करना शुरू कर दिया। इस संशोधन में आधार मॉडल से निम्नलिखित अंतर हैं:
- वह इस कदम पर टोही का संचालन कर सकती है;
- एक बार में 4 हवाई लक्ष्यों पर फायर करना, जिससे सर्वांगीण हार मिलती है।
नवीनतम संशोधन को "टॉप -2" कहा जाता है। "टॉप" परिवार के पिछले मॉडलों के विपरीत, इस संशोधन में गोला-बारूद में 2 गुना वृद्धि हुई है और यह मार्च में सैनिकों की पूरी सुरक्षा सुनिश्चित करते हुए, इस कदम पर फायरिंग करने में सक्षम है।
इसके अलावा, रूसी वायु रक्षा प्रणाली में पोर्टेबल एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम भी हैं। इस प्रकार के हथियारों के प्रशिक्षण और उपयोग में आसानी इसे दुश्मन की वायु सेना के लिए एक गंभीर समस्या बना देती है। 2014 के बाद से, ग्राउंड फोर्सेस की वायु रक्षा इकाइयों में नए MANPADS "वर्बा" आने लगे। शक्तिशाली ऑप्टिकल हस्तक्षेप की स्थितियों में काम करना आवश्यक होने पर उनका उपयोग उचित है, जो शक्तिशाली स्वचालित वायु रक्षा प्रणालियों के संचालन में बाधा डालता है।
वर्तमान में, वायु रक्षा बलों में आधुनिक वायु रक्षा प्रणालियों की हिस्सेदारी लगभग 40 प्रतिशत है। नवीनतम रूसी वायु रक्षा प्रणालियों का दुनिया में कोई एनालॉग नहीं है, और अचानक हवाई हमलों के खिलाफ पूर्ण सुरक्षा प्रदान करने में सक्षम हैं।
हर साल, अप्रैल के दूसरे रविवार को, रूसी वायु रक्षा बलों के सैनिक अपना पेशेवर अवकाश मनाते हैं। फरवरी 1975 में वापस, सोवियत सरकार ने "यूएसएसआर वायु रक्षा बलों का दिन" स्थापित किया, 1980 के फरमान के अनुसार, उत्सव वसंत के मध्य में होता है। सोवियत संघ के पतन के बावजूद, वायु रक्षा दिवस अभी भी अप्रैल के मध्य में पड़ता है, जैसा कि 31 मई, 2006 के रूसी संघ के राष्ट्रपति के संबंधित डिक्री द्वारा प्रमाणित है। हमारी सैन्य दुकान में सैनिकों की इस शाखा को समर्पित एक खंड है, जहां कोई भी इस उज्ज्वल छुट्टी पर अपने लिए या रिश्तेदारों, दोस्तों, सहकर्मियों को उपहार के रूप में हवाई रक्षा विशेषताएँ खरीद सकता है।
हम 1914 की शुरुआत से घरेलू वायु रक्षा बलों के निर्माण और विकास के इतिहास के बारे में कहानी शुरू करेंगे, जब पुतिलोव संयंत्र में पहला विमान-रोधी लड़ाकू हथियार बनाया गया था। फ्रांज ऋणदाता द्वारा डिजाइन किया गया, इस 76 मिमी तोप को जल्द ही रूसी शाही सेना द्वारा अपनाया गया था। चेक गणराज्य के मूल निवासी एफ.एफ. लिंडर, एक प्रतिभाशाली सैन्य वैज्ञानिक और डिजाइनर, रूस और यूएसएसआर में वायु रक्षा प्रणाली के संस्थापक बने। लिंडर, जिनकी 1927 में मृत्यु हो गई, 20 के दशक में लाल सेना के सभी विमान-रोधी हथियारों के निर्माता हैं, इसके अलावा, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में जर्मन टैंकों की गड़गड़ाहट के आधार पर पौराणिक बी -4 हॉवित्जर बनाया गया था। उसके विकास की। सक्रिय डिजाइन गतिविधियों के अलावा, और लाल सेना की विमान-रोधी बैटरियों के निर्माण में महत्वपूर्ण भागीदारी, लिंडर वैज्ञानिक अनुसंधान में लगे हुए थे, सिखाया गया, उच्च गति से चलने वाले हवाई लक्ष्यों पर लक्षित आग के सिद्धांत को विकसित किया।
पहली वायु रक्षा इकाई दिसंबर 1914 में आयोजित पेत्रोग्राद की वायु रक्षा थी। इसी आदेश संख्या 90 को 30 नवंबर को जनरल के.पी. फैन डेर फ्लीट, पूर्व आर्टिलरी इंजीनियर मेजर जनरल बर्मन को इन सैनिकों का कमांडर नियुक्त किया गया था। 8 दिसंबर को, शहर के दृष्टिकोण पर, तोपखाने की आग के दो बेल्ट का आयोजन किया गया था, जो उपरोक्त लिंडर तोपों और लंबी बैरल वाली मशीनगनों से सुसज्जित थे। उसी समय, गैचीना एविएशन स्कूल के आधार पर लड़ाकू पायलटों के लिए पाठ्यक्रम खोले गए। हालांकि, जर्मन विमानन का विकास स्थिर नहीं रहा, वेहरमाच 5000 मीटर तक की ऊंचाई पर उड़ने वाले बमवर्षकों से लैस था, जो जमीनी तोपखाने की तोपों के लिए अप्राप्य था - लड़ाकू स्क्वाड्रनों के शुरुआती गठन की आवश्यकता अधिक से अधिक स्पष्ट रूप से सामने आई। दुश्मन के विमानों द्वारा अचानक किए गए हमलों के खिलाफ लड़ाई के हिस्से के रूप में, अवलोकन टावरों के एक नेटवर्क का आयोजन किया गया था। दो अवलोकन लाइनें - पहली शहर से 140 किलोमीटर की दूरी पर, दूसरी 60 किलोमीटर की दूरी पर - वायु रक्षा मुख्यालय में जर्मन विमानों के दृष्टिकोण को तुरंत रिपोर्ट करने का कार्य था। बर्मन की पहल पर, 17 वें वर्ष की शुरुआत में, "पेट्रोग्रैड का रेडियोटेलीग्राफ डिफेंस" बनाया गया था, जिसे दुश्मन के रेडियो संचार की दिशा लेने और जर्मनों द्वारा नियोजित शहर पर छापे के बारे में जानकारी प्रसारित करने का आदेश दिया गया था। उसी समय, एक लड़ाकू विमानन प्रभाग बनाया गया था - पेत्रोग्राद की वायु रक्षा का गठन पूरा हुआ।
अक्टूबर क्रांति के बाद, वाई। स्वेर्दलोव के नेतृत्व में शहर की क्रांतिकारी रक्षा के लिए एक समिति बनाई गई थी। 1918 में गठित लाल सेना की पहली वाहिनी में वायु रक्षा इकाइयाँ भी शामिल थीं - उस समय तीन विमानन टुकड़ी (19 विमान), जमीन पर 228 कर्मी थे - विमान भेदी तोपखाने (16 तोपखाने की बैटरी), मुख्यालय, ए सर्चलाइट टीम और पर्यवेक्षक। अप्रैल 1918 में, मास्को की वायु रक्षा के आयोजन के लिए मुख्य प्रावधान निर्धारित किए गए थे, यह माना गया था कि मास्को वायु रक्षा में 30 एंटी-एयरक्राफ्ट बैटरी, एक एयर कवर डिवीजन, आर्टिलरी टोही अधिकारियों, सिग्नलमैन, पर्यवेक्षकों का एक समूह शामिल होगा। संबंधित प्रबंधन, एन.एम. के नेतृत्व में। एडेना ने मई में परिचालन शुरू किया था। वायु रक्षा इकाइयों के कामकाज और बातचीत की योजना पेत्रोग्राद में परीक्षण के समान थी। ध्यान दें कि अगले वर्ष, वायु रक्षा बलों की संरचना लगभग दोगुनी हो गई, वही प्रणाली तुला में बनाई गई थी।
हमें सोवियत सरकार को श्रद्धांजलि देनी चाहिए - गृहयुद्ध की उलझन के बावजूद, न केवल दबाव वाले मुद्दों को हल करने पर ध्यान दिया गया, बल्कि शैक्षणिक संस्थानों के निर्माण और वायु रक्षा प्रणाली के लिए सामग्री और तकनीकी आधार तैयार करने पर भी ध्यान दिया गया। फरवरी 1918 में, विमान-रोधी बैटरी के कमांड स्टाफ को प्रशिक्षित करने के लिए पेत्रोग्राद में पाठ्यक्रम बनाए गए थे, दशक के अंत तक, यूएसएसआर में ऐसे 20 शैक्षणिक संस्थान थे। यूएसएसआर में एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी का पहला विशेष स्कूल निज़नी नोवगोरोड में खोला गया था, 1920 तक विमान-रोधी बैटरी के कमांडरों के 4 पाठ्यक्रमों को स्नातक किया गया था। विमान-रोधी टुकड़ियों के काम का समन्वय करने और 1918 में एक एकीकृत संरचना बनाने के लिए, "एंटी-एयरक्राफ्ट बैटरियों के निर्माण के प्रमुख का कार्यालय" बनाया गया, केंद्रीकृत कमांड ने सिस्टम को अपने पैरों पर खड़ा करना संभव बना दिया। गृह युद्ध के अंत में, पुतिलोव संयंत्र ने विमान हमलों से लड़ने के नए साधनों का उत्पादन किया, तोपों से लैस बख्तरबंद गाड़ियों ने लिंडर और जमीनी बलों की अन्य वायु रक्षा प्रणालियों में प्रवेश किया।
गृहयुद्ध की समाप्ति के बाद, सोवियत सरकार ने विश्व क्रांति के विचारों से कुछ हद तक विचलित किया और एक मजबूत, युद्ध के लिए तैयार राज्य के निर्माण पर ध्यान देना शुरू कर दिया। सशस्त्र बलों के सुधार में अपर्याप्त योग्य कर्मियों के रिजर्व में स्थानांतरण के कारण कर्मियों में उल्लेखनीय कमी शामिल थी, जिनमें से अधिकांश श्रमिकों और किसानों की सेना में - सैनिकों और अधिकारियों को प्रशिक्षित करने, सामग्री में सुधार करने के लिए एक कोर्स लिया गया था। और तकनीकी आधार। मार्च 1921 में ऑल-यूनियन कम्युनिस्ट पार्टी ऑफ बोल्शेविकों की 10 वीं कांग्रेस ने अन्य बातों के अलावा, तोपखाने, मशीन-गन और बख्तरबंद भागों के लिए हथियारों के विकास और उत्पादन पर अधिकतम ध्यान देने का फैसला किया। अगस्त 1923 में, वायु रक्षा बलों के लिए शब्दावली को मंजूरी दी गई - "एंटी-एयरक्राफ्ट बैटरी", "एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी", आदि। 1924-1925 के सैन्य सुधार के दौरान, ZA में सुधार के लिए एक कार्यक्रम अपनाया गया था, जिसका उद्देश्य दुश्मन के विमानों को पहले से अप्राप्य ऊंचाइयों पर उच्च सटीकता के साथ मारने में सक्षम हथियार बनाना था। 25 अगस्त में, नई एंटी-एयरक्राफ्ट गन, लक्ष्य उपकरणों और सुरक्षात्मक संरचनाओं के निर्माण के लिए एक प्रतियोगिता की घोषणा की गई थी। उसी समय, मौजूदा हथियारों को बेहतर बनाने और उन्हें हवाई लक्ष्यों पर फायरिंग के लिए अनुकूलित करने के लिए काम किया गया - मशीन गन के लिए गाड़ियां और 76-मिलीमीटर गन एन.पी. शुकुलोव, जटिल मशीन-गन इंस्टॉलेशन, ऑप्टिकल रेंज मीटर पेश किए गए थे। यह सब, सैद्धांतिक विकास के साथ, वायु रक्षा सैनिकों की गतिशीलता और युद्ध की तत्परता में काफी वृद्धि हुई। 1928 तक, सोवियत सेना के साथ 575 विमान भेदी बंदूकें सेवा में थीं। 1924 में, लाल सेना के हिस्से के रूप में विमान-रोधी तोपखाने रेजिमेंट का गठन शुरू हुआ, जिसके आधार पर वायु रक्षा बलों की पहली स्थिर इकाइयाँ बनाई गईं (लेनिनग्राद, मॉस्को, सेवस्तोपोल)। इस प्रकार, विमान-रोधी इकाइयों की संगठनात्मक संरचना ने आकार लिया: बैटरी - विभाजन - रेजिमेंट। प्रत्येक रेजिमेंट के पास जूनियर कमांड कर्मियों के लिए एक स्कूल था। इन सभी संगठनात्मक सिद्धांतों को यूएसएसआर के वायु रक्षा पर 1928 के विनियमों में प्रलेखित किया गया था।
30 के दशक में, नए तकनीकी विकास अंततः लाल सेना के निपटान में आने लगे - इसने यूएसएसआर वायु रक्षा के विकास में एक नया चरण निर्धारित किया। 1931 में, G.P के नेतृत्व में एक नई 76-mm एंटी-एयरक्राफ्ट गन विकसित की गई। तागुनोवा। 1932 में, नए आर्टिलरी फायर कंट्रोल डिवाइस (PUAZO-1) को सैनिकों को आपूर्ति करना शुरू किया गया था, और 1935 में PUAZO-2 बनाया गया था, यहां पहली बार लक्ष्य डिवाइस से एक एंटी-एयरक्राफ्ट तक सीधे डेटा ट्रांसमिशन की तकनीक बंदूक को लागू किया गया, जो निश्चित रूप से एक क्रांतिकारी नवाचार बन गया।
1938 में, लॉगिनोव की 76.2-mm सेमी-ऑटोमैटिक एंटी-एयरक्राफ्ट गन ने सेवा में प्रवेश किया, और अगले वर्ष, उसी डिज़ाइनर के नेतृत्व में, इसके आधार पर 85-mm गन बनाई गई। 52-के तोप यूएसएसआर सशस्त्र बलों के साथ वायु रक्षा प्रणाली के निर्माण तक सेवा में थी। उसी समय, सेना को PUAZO-3 डिवाइस और एक नया विकास प्राप्त हुआ - DYa प्रकार के स्टीरियोस्कोपिक रेंज मीटर, जो वायु वस्तुओं के सटीक निर्देशांक निर्धारित करने में सक्षम थे, जिससे वास्तव में लक्षित आग का संचालन करना संभव हो गया। नई लार्ज-कैलिबर मशीन गन DShK का इस्तेमाल कम ऊंचाई पर उड़ने वाले लक्ष्यों पर फायर करने के लिए किया गया था।
उसी समय, 1939 में, एक नया याक -1 लड़ाकू बनाया गया था, और अगले 1940 में, मिग -3 विमान के साथ तकनीकी आधार को फिर से भर दिया गया - ए। मिकोयान और एम। गुरेविच के नेतृत्व में डिजाइनरों के एक समूह के दिमाग की उपज। . यूएसएसआर वायु सेना के इस वायु रक्षा इंटरसेप्टर लड़ाकू की गति और ऊंचाई विशेषताओं ने द्वितीय विश्व युद्ध में फासीवादी हमलावरों और टोही विमानों के खिलाफ सफलतापूर्वक लड़ना संभव बना दिया।
30 के दशक में, वायु रक्षा बलों की एक स्पष्ट श्रेणीबद्ध संरचना विकसित की गई थी। सैन्य जिलों के ढांचे के भीतर, वायु रक्षा निदेशालय बनाए जाते हैं, जिनमें से प्रमुख, प्रशासनिक दृष्टि से, सीधे सेना के कमांडर के अधीन थे, और विशेष मामलों में - केंद्रीय कमान के लिए। रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण केंद्रों में, वायु रक्षा वाहिनी के हिस्से के रूप में विमान भेदी तोपखाने डिवीजनों का गठन किया गया है। दिसंबर 1940 में, लाल सेना के वायु रक्षा निदेशालय को पीपुल्स कमिसर ऑफ डिफेंस के सीधे अधीनता के साथ बनाया गया था। ऑरेनबर्ग और गोर्की (निज़नी नोवगोरोड) में विमान-रोधी संरचनाओं के जूनियर कमांड कर्मियों के प्रशिक्षण के लिए नए शैक्षणिक संस्थान खुल रहे हैं - कुल मिलाकर, द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत तक, देश में 8 विशेष स्कूल काम कर रहे थे। 1941 में, फ्रुंज़े मिलिट्री अकादमी के आधार पर, एक उच्च वायु रक्षा स्कूल बनाया गया था। स्पेन में सैन्य अभियान और फिनिश युद्ध के अनुभव के आधार पर, वायु रक्षा बलों के परिचालन-सामरिक उपयोग के लिए नए नियम विकसित किए जा रहे हैं। प्रणाली का सबसे गंभीर दोष सोवियत विमान भेदी बंदूकधारियों के निपटान में बड़े-कैलिबर हथियारों की कमी थी - कई लूफ़्टवाफे़ विमान सोवियत तोपों की पहुंच से परे ऊंचाई पर उड़ गए।
जून 1941 तक, अधिकांश वायु रक्षा इकाइयाँ देश के पश्चिमी क्षेत्रों में स्थित थीं, आंचलिक व्यवस्था प्रणाली ने इन इकाइयों को बड़े केंद्रों से जोड़ने का अनुमान लगाया। नतीजतन, युद्ध के पहले दिनों से, वायु रक्षा इकाइयों ने सक्रिय शत्रुता में प्रवेश किया। पहले से ही 22 जून को, 374 वें अलग-अलग एंटी-एयरक्राफ्ट डिवीजन ने लूफ़्टवाफे़ बमवर्षकों के साथ टकराव में प्रवेश किया, जिसका कार्य कोवेल रेलवे जंक्शन को नष्ट करना था। हमले को खदेड़ दिया गया, 4 दुश्मन वाहनों को नष्ट कर दिया गया। अगले 5 दिनों में, इस इकाई ने एक और 10 छापे रोके, 12 बमवर्षकों को नष्ट कर दिया - रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण सुविधा कार्य करना जारी रखा।
जमीनी बलों की वायु रक्षा इकाइयाँ, जिन्होंने खुद को अग्रिम पंक्ति में पाया, दुश्मन के हवाई हमलों को पीछे हटाने के लिए प्रत्यक्ष कार्य करने के अलावा, रैह सेना के टैंकों और पैदल सेना के साथ कठिन टकराव में लाल सेना की जमीनी सेना का समर्थन किया। वायु रक्षा बलों के कमांडर वोरोनोव के निर्देश के अनुसार, एंटी-एयरक्राफ्ट गन ने दुश्मन के टैंक हमलों को रद्द करने में सक्रिय भाग लिया, यह इस दिशा को प्राथमिकता दी गई थी, अक्सर मुख्य उद्देश्य की हानि के लिए। युद्ध की शुरुआत में, बमबारी से बहुत सारे हवाई क्षेत्र क्षतिग्रस्त हो गए, जिससे एक अतिरिक्त समस्या पैदा हो गई - लड़ाकू विमानों की कमी के कारण, हवाई हमले का पूरा बोझ विमान-विरोधी बंदूकधारियों के कंधों पर पड़ गया।
बमबारी के परिणामों को कम करने में एक आवश्यक भूमिका वायु अवलोकन, चेतावनी और संचार सैनिकों (वीएनओएस) की गतिविधियों द्वारा निभाई गई थी। वीएनओएस उपखंडों के कार्य में सभी प्रकार के सैनिकों और नागरिक अधिकारियों के मुख्यालय द्वारा आगामी हवाई हमलों की त्वरित अधिसूचना शामिल थी, जिससे नागरिकों को निकालना और जमीन पर हवाई रक्षा को व्यवस्थित करना संभव हो गया। इसके अलावा, वीएनओएस सैनिक जमीनी स्थिति के बारे में जानकारी के मुख्य स्रोतों में से एक बनने में कामयाब रहे, जो अक्सर दुश्मन द्वारा कब्जा किए गए क्षेत्र में स्थित अपने पदों पर रहते थे।
युद्ध में एक विशेष भूमिका जमीनी बलों के उत्तरी वायु रक्षा क्षेत्र की इकाइयों द्वारा निभाई गई थी, उन्होंने जमीनी अभियानों में भाग लिया और लूफ़्टवाफे़ विमान के साथ युद्ध छेड़ा, इसके अलावा, यह उनके कार्यों के लिए धन्यवाद था कि लेनिनग्राद की नाकाबंदी ने नहीं दिया अपेक्षित परिणाम। जुलाई 1941 में, शहर में सबसे महत्वपूर्ण वस्तुओं को नष्ट करने के लिए एक हवाई अभियान का पहला चरण शुरू हुआ। दो महीनों के भीतर, जर्मन हमलावरों द्वारा 17 बड़े पैमाने पर छापे मारे गए, हालांकि, वायु रक्षा इकाइयों के प्रयासों के लिए धन्यवाद, डेढ़ हजार से अधिक विमानों में से केवल 28 ही शहर में घुसे, 232 को मार गिराया गया। लेनिनग्राद में संचालित युद्धाभ्यास विरोधी विमान समूहों ने लाडोगा झील पर माल की आवाजाही सुनिश्चित की, नेवा के पुलों की सुरक्षा।
मॉस्को के पास ऐतिहासिक लड़ाई के दौरान, वायु रक्षा बैटरियों के प्रयासों से दुश्मन के लगभग 200 विमानों को मार गिराया गया था। इसके अलावा, विमान-रोधी बंदूकधारियों ने जमीन पर लड़ाई लड़ी - उन्होंने वेहरमाच के टैंक संरचनाओं के विनाश में एक पूर्ण भाग लिया, सबसे शक्तिशाली पैदल सेना और मोटर चालित संरचनाओं के खिलाफ संचालन में भाग लिया।
1942 में, लूफ़्टवाफे़ बमवर्षकों ने देश के सबसे बड़े औद्योगिक केंद्रों पर कई छापे मारे, यह स्वीकार किया जाना चाहिए कि, विमान-रोधी बंदूकधारियों के अधिकतम समर्पण के बावजूद, मौजूदा हथियारों का उपयोग करके नवीनतम जर्मन वाहनों को मारना हमेशा संभव नहीं था। वायु रक्षा था। सोवियत सैनिकों के लिए हथियारों के मुख्य आपूर्तिकर्ता गोर्की पर छापेमारी उल्लेखनीय है। 29 अक्टूबर की शाम को स्थानीय वीएनओएस पोस्ट ने शहर में आने वाले तीन एचई-111 भारी बमवर्षकों की खोज की। उनका लक्ष्य गोरकोवस्काया एसडीपीपी को नष्ट करना था, जो बिजली की आपूर्ति की समाप्ति और सभी उत्पादन सुविधाओं के बाद के बंद होने के कारण होता। केवल फासीवादी पायलटों की गलती के कारण कार्य पूरा नहीं हुआ था - निर्देशांक गलत तरीके से निर्धारित किए गए थे, इससे शहर और सामने बच गए।
युद्ध का महत्वपूर्ण मोड़, जो 42 वें और 43 वें वर्ष के अंत में आया था, वायु रक्षा बलों की सामग्री और तकनीकी आधार में उल्लेखनीय वृद्धि के साथ, इसके अलावा, नए प्रकार के हथियार अंततः आने लगे। 1943 में, विमान-रोधी बलों ने अपने निपटान में एक नए स्तर के याक -7 और याक -9 लड़ाकू विमान प्राप्त किए। पुरानी शैली की 76-मिमी तोपों को अंततः विमान-रोधी इकाइयों के आयुध से हटा दिया गया था; उन्हें वर्ष के 1939 मॉडल के मध्यम-कैलिबर गन से बदल दिया गया था। बंदूक मार्गदर्शन के लिए नए स्थान स्टेशनों ने सैनिकों में प्रवेश किया। उसी 1943 में, पहली VNOS टुकड़ी का गठन किया गया था, जो विशेष रूप से रेडियो संचार - 4 रेडियो बटालियन द्वारा सूचना प्रसारित करती थी।
लाल सेना के वायु रक्षा बलों के लिए स्टेलिनग्राद टकराव निराशाजनक रूप से शुरू हुआ - हवा में लूफ़्टवाफे़ का वर्चस्व भारी था और संदेह से परे था। यह कहने के लिए पर्याप्त है कि अक्टूबर में, जर्मन बमवर्षक, वोल्गा पर आक्रामक के समानांतर, ग्रोज़्नी में तेल संयंत्र को नष्ट करने में सक्षम थे और शांति से स्टेलिनग्राद पर हवाई हमले जारी रखते थे। ठंड के मौसम की शुरुआत ने वेहरमाच विमानन के आक्रामक आवेगों को कुछ हद तक निलंबित कर दिया, दिसंबर में एक जवाबी कार्रवाई शुरू हुई, और जमीनी बलों के पीछे हटने के बावजूद, जर्मन वायु सेना अभी भी वोल्गा पर आसमान पर हावी थी। हालांकि, सब कुछ बदल गया - दुश्मन के परिवहन और लड़ाकू विमानों का इस्तेमाल बलों के घेरे हुए समूह को गोला-बारूद और भोजन की आपूर्ति के लिए किया गया था, हालांकि, कम ऊंचाई पर उड़ान भरने के लिए मजबूर, लूफ़्टवाफे़ डिवीजन भारी विमान-रोधी आग की चपेट में आ गए, भारी नुकसान हुआ और पूरा नहीं हो सका सौंपा गया कार्य। इस प्रकार, अपर्याप्त तकनीकी तत्परता के बावजूद, विमान-रोधी वायु रक्षा इकाइयों ने ऑपरेशन रिंग की सफलता में महत्वपूर्ण योगदान दिया, जिससे पॉलस की सेना को आपूर्ति करने वाले दुश्मन के विमानों को काट दिया गया।
वायु रक्षा सैनिक न केवल मोर्चों पर, बल्कि गोर्की, मरमंस्क और उत्तरी काकेशस में रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण सुविधाओं की रक्षा के ढांचे के भीतर भी सक्रिय रूप से लड़ रहे थे। लूफ़्टवाफे़ द्वारा लगातार छापेमारी के संपर्क में आने वाले नदी क्रॉसिंग और रेलवे का कवर भी विमान-रोधी टुकड़ियों द्वारा किया गया था। दुर्भाग्य से, कई मामलों में, वेहरमाच का उड्डयन घरेलू वायु रक्षा के ऊपर सिर और कंधे था, लेकिन विमान-विरोधी बंदूकधारियों के समर्पण ने, कुल मिलाकर, रीच के सबसे आधुनिक विकास के साथ समान स्तर पर लड़ने के लिए संभव बना दिया। .
लाल सेना के सैनिकों के रणनीतिक हमले के दौरान, वायु रक्षा के कार्यों में मुख्य रूप से लूफ़्टवाफे़ बमवर्षकों के निरंतर छापे से रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण वस्तुओं की सुरक्षा शामिल थी, इसके अलावा, बख्तरबंद गाड़ियों पर मोबाइल एंटी-एयरक्राफ्ट सिस्टम, जो रेलवे की सुरक्षा प्रदान करते थे। और सैनिकों के लिए समर्थन, एक विशेष भूमिका हासिल कर ली। मुख्य दिशाओं में आक्रामक अभियानों के दौरान तोपखाने की तैयारी के लिए विमान-रोधी तोपखाने का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था। मुक्त क्षेत्रों में आरक्षित और पीछे की वायु रक्षा इकाइयों का पुनर्वितरण था - यह सैनिकों के कब्जे वाले शहरों की रक्षा के लिए आवश्यक था। देश की वायु रक्षा बलों की प्रभावशीलता बढ़ाने में एक बहुत ही महत्वपूर्ण चरण हवाई हमलों को समायोजित करने के लिए रेडियो संचार और रडार प्रतिष्ठानों की शुरूआत थी। जून 1944 से, वेहरमाच की कमान ने प्रक्षेप्य विमानों का उपयोग करना शुरू कर दिया, इस प्रकार के हथियारों के खिलाफ लड़ाई के ढांचे में, सैन्य घटक, जो गुब्बारा बैराज के आयोजन में लगा हुआ था, बढ़ गया।
बर्लिन पर अंतिम आक्रामक अभियान में वायु रक्षा सैनिकों की बड़ी सेना शामिल थी, और गहरे रियर से इकाइयों को मुख्य दिशा में स्थानांतरित कर दिया गया था। यह अग्रिम 1 और 2 बेलोरूसियन, 1 यूक्रेनी मोर्चों के साथ-साथ नदी क्रॉसिंग और रेलवे सुविधाओं की सुरक्षा के आयोजन के लिए बड़े पैमाने पर तोपखाने के समर्थन के लिए आवश्यक था। ऑपरेशन के दौरान, घरेलू वायु रक्षा ने दुश्मन के 95 विमान, 100 से अधिक गढ़वाले मशीन-गन पॉइंट, 10 मोर्टार बैटरी, 15 बंकर, 5 तोपखाने के टुकड़े नष्ट कर दिए।
जीत में यूएसएसआर वायु रक्षा बलों की भूमिका को शायद ही कम करके आंका जा सकता है - हवाई हमलों के खिलाफ रक्षा के संगठन ने देश के सबसे बड़े सैन्य कारखानों और संचार की दक्षता को बनाए रखना संभव बना दिया। विमान-रोधी बंदूकधारियों के आग समर्थन के बिना, जमीनी बलों ने युद्ध की पहली अवधि में दुश्मन की आक्रामक शक्ति को खदेड़ने के कार्यों का शायद ही सामना किया होगा, और दुश्मन की पैदल सेना, मोटर चालित राइफल और टैंक संरचनाओं पर तोपखाने की आग महत्वपूर्ण बन गई थी। जमीनी संचालन की सफलता के लिए। यह कहने के लिए पर्याप्त है कि 80 हजार से अधिक सैनिकों और अधिकारियों को विभिन्न राज्य पुरस्कारों से सम्मानित किया गया था, 92 मीटर को "सोवियत संघ के हीरो" की उपाधि से सम्मानित किया गया था। शत्रुता ने मुख्य रूप से सैनिकों के तकनीकी उपकरणों से जुड़ी कई समस्याओं को उजागर किया, सैद्धांतिक आधार को भी सक्रिय अध्ययन की आवश्यकता थी।
परमाणु हथियारों का आविष्कार, शीत युद्ध और हथियारों की होड़, जिसकी शुरुआत आमतौर पर 6 मार्च, 1946 को हुई, जब चर्चिल ने पहली बार "आयरन कर्टन" शब्द का उच्चारण किया, जिसने विकास में एक गुणात्मक नए दौर के लिए प्रोत्साहन के रूप में कार्य किया। वायु रक्षा बलों। रेडियो संचार और निगरानी प्रौद्योगिकियों के विकास ने वीएनओएस का नाम बदलकर रेडियो तकनीकी सैनिकों में बदल दिया। 1948 में, वायु रक्षा बलों ने यूएसएसआर वायु सेना को छोड़ दिया और एक अलग विभाग में तब्दील हो गए। 1946 में संघ में विमान-रोधी निर्देशित मिसाइलों के निर्माण पर काम शुरू हुआ, यहाँ जर्मन नमूने "रिंटोचटर", "टाइफून" और अन्य, जो यूएसएसआर सशस्त्र बलों के कब्जे में आ गए, को आधार के रूप में लिया गया। बीसवीं शताब्दी के 50 के दशक के पूर्वार्द्ध में, यूएसएसआर में सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइलों की शुरूआत शुरू हुई। इसका पहला संदेश 1950 में मास्को के लिए एक नई वायु रक्षा प्रणाली बनाने का निर्णय था। इस कार्यक्रम के कार्यान्वयन के हिस्से के रूप में, बर्कुट परियोजना शुरू की गई, जिसके परिणामस्वरूप सी -25 मिसाइल रक्षा प्रणाली का निर्माण हुआ। बर्कुट प्रणाली उस समय के सबसे शक्तिशाली प्रकार के हथियारों में से एक थी - 20,000 मीटर तक की ऊंचाई पर 1500 किमी / घंटा तक की गति से चलने वाले लक्ष्यों को हिट करने की क्षमता का एहसास हुआ। SAM S-25 ने 1955 में सेवा में प्रवेश किया और इसका उपयोग विशेष रूप से मास्को के खिलाफ संभावित बड़े पैमाने पर हवाई हमले (1200 बमवर्षक तक) से विमान-रोधी अवरोध के आयोजन के लिए किया गया था। चार कोर, जिनमें से प्रत्येक में 14 एंटी-एयरक्राफ्ट रेजिमेंट शामिल हैं, ने पहली विशेष वायु रक्षा सेना बनाई।
एसएएम "बर्कुट", उस समय इसकी उच्च लागत के कारण केवल मास्को की वायु रक्षा द्वारा अपनाया गया था, सामान्य तौर पर, यूएसएसआर में मिसाइल-विरोधी रक्षा प्रणाली पर्याप्त रूप से विकसित नहीं हुई थी। ट्रूमैन की सरकार ने परमाणु अभियान शुरू नहीं करने का एकमात्र कारण यह था कि यूरोप में जमीनी सेना लाल सेना का सामना करने के लिए अपर्याप्त थी। यह केवल 1958 में था कि NPO अल्माज़ में बनाई गई पहली घरेलू मोबाइल एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम S-75 ने सोवियत सेना के साथ सेवा में प्रवेश किया। डीविना वायु रक्षा प्रणाली की शुरूआत ने देश की वायु रक्षा को एक नए स्तर पर ला दिया - पहली बार संभावित दुश्मन के पास ऐसा विमान नहीं था जिसे हमारे सैनिक नष्ट नहीं कर सके। S-75 ने 30 किलोमीटर की ऊंचाई और 43x तक की दूरी पर हवाई लक्ष्यों को मारा। घरेलू रक्षा उद्योग का गौरव, यह वायु रक्षा प्रणाली और इसके संशोधन दुनिया के कई देशों को आपूर्ति की गई है और 30 से अधिक वर्षों से सेवा में है। इन विमान-रोधी प्रणालियों का वियतनाम में अमेरिकी सैन्य अभियान के दौरान सफलतापूर्वक उपयोग किया गया था, जिसमें बी -52 बमवर्षक भी शामिल थे। S-75 ग्रेट ब्रिटेन और संयुक्त राज्य अमेरिका के टोही विमानों के खिलाफ लड़ाई में रामबाण बन गया, सबसे पहले, अंततः महान ब्रिटिश U-2 लॉकहेड को मारना संभव था - उस समय का एकमात्र विमान जिसने उड़ान भरी थी 20,000 मीटर से अधिक की ऊंचाई। जब "लॉकहेड" पहली बार सोवियत पायलट द्वारा खोजा गया था, तो कमांड ने फैसला किया कि यह एक ऑप्टिकल भ्रम था। 7 वर्षों से अधिक समय तक, इस तरह के एक भी स्काउट को मारना संभव नहीं था, एस -75 की उपस्थिति से पहले, अंग्रेजों ने खुद को सोवियत हवाई क्षेत्र में पूर्ण सुरक्षा में महसूस किया।
घरेलू वायु रक्षा बलों के इतिहास के बारे में बात करते हुए, अनुसंधान और उत्पादन संघ "अल्माज़" (आज - जीएसकेबी "अल्माज़-एंटे") को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। 1947 में SB-1 के रूप में स्थापित, डिज़ाइन ब्यूरो अभी भी सामरिक मिसाइल बलों और वायु रक्षा बलों के लिए सभी हथियारों का आपूर्तिकर्ता है। यह यहां था कि मॉस्को की वायु रक्षा प्रणाली को एस -25 के आधार पर डिजाइन और बनाया गया था, तीन साल बाद, उसी उद्यम के आधार पर, डीविना वायु रक्षा प्रणाली को चालू किया गया था। जून 1961 में, कम-उड़ान वाले दुश्मन के विमान C-125 "नेवा" को हराने के लिए पहली एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम असेंबली लाइन से लुढ़क गई, यह नाटो स्काउट्स द्वारा उपयोग की जाने वाली उड़ानों की रणनीति थी, जो C से आग में नहीं आने की कोशिश कर रही थी। -75. नेवा बनाने का विचार एनपीओ अल्माज़ के मुख्य डिजाइनर अलेक्जेंडर एंड्रीविच रासप्लेटिन का था। महान वैज्ञानिक अनिवार्य रूप से सोवियत वायु रक्षा प्रणाली के निर्माता बन गए, उनके नेतृत्व में सभी घरेलू वायु रक्षा प्रणालियों को S-200 तक विकसित किया गया था, और नवीनतम S-300 को A.A की मृत्यु के बाद विकसित किया गया था। रासप्लेटिन (1967) ने अपने द्वारा बनाए गए सैद्धांतिक ढांचे का उपयोग किया। GSKB "Almaz-Antey" आज इस महान डिजाइनर का नाम रखता है।
60 के दशक में, प्रसिद्ध रूसी पोर्टेबल एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम "स्ट्रेला" बनाए गए थे। इन लघु अपेक्षाकृत "पुराने साथियों" MANPADS का उपयोग जमीनी बलों का समर्थन करने और 3.5 किलोमीटर तक की ऊंचाई पर दुश्मन के विमानों को नष्ट करने के लिए किया गया था। ये पहली पीढ़ी के MANPADS थे, जिसके आधार पर बाद में नए मोबाइल एंटी-एयरक्राफ्ट कॉम्प्लेक्स बनाए गए। तीसरी पीढ़ी "इगला" की पोर्टेबल वायु रक्षा प्रणाली को 1983 में सेवा में रखा गया था - यहां एक पूरी तरह से नई, क्रांतिकारी मार्गदर्शन प्रणाली पेश की गई थी, रॉकेट पर एक सेंसर स्थापित किया गया था, जो पास से गुजरते समय एक प्रक्षेप्य के विस्फोट को भड़काता है। विमान, नई वायुगतिकीय प्रणाली ने उच्च गति विकसित करना और 5200 मीटर तक रॉकेट की ऊंचाई तक पहुंचना संभव बना दिया। 2002 में अपनाया गया इग्ला-एस संशोधन, 6 किलोमीटर की ऊंचाई तक पहुंचता है और 90% तक की संभावना के साथ लक्ष्य को हिट करता है। इस MANPADS को आज दुनिया में सर्वश्रेष्ठ में से एक माना जाता है।
हथियारों की दौड़ ने वायु रक्षा इकाइयों की संख्या में वृद्धि और सामग्री और तकनीकी आधार में सुधार को उकसाया। 60 के दशक की शुरुआत तक, अमेरिकी सेना को परमाणु हथियार SM-65 एटलस के साथ बैलिस्टिक मिसाइलें मिल रही थीं - यह देश की सुरक्षा के लिए एक नए स्तर का खतरा था। एनपीओ अल्माज़ के आधार पर, एक नई वायु रक्षा प्रणाली का विकास शुरू होता है, जो ऐसे हथियारों का उपयोग करके हमले का विरोध करने में सक्षम है। अज़ोव वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली के पहले नमूने 1965 में बनाए गए थे, इस प्रणाली के आधार पर मिसाइल रोधी प्रणाली बनाई जा रही है, पहली बार 1975 में कामचटका में। ऐसे परिसरों के गठन ने आधुनिक रडार प्रणालियों की उपस्थिति ग्रहण की। मॉस्को वायु रक्षा प्रणाली के विकास के हिस्से के रूप में 1954 में यूएसएसआर में प्रारंभिक चेतावनी रडार बनाने की परियोजनाएं शुरू की गईं। पिछली शताब्दी के 60-70 के दशक में, स्थान प्रणाली "डेनिएस्टर", "दरियाल", "डेनपर" विकसित किए गए थे। रडार "दरियाल" ने 1984 में मिसाइलमैन के साथ सेवा में प्रवेश किया और देश की मिसाइल हमले की चेतावनी प्रणाली का आधार बन गया। सिस्टम 6,000 किलोमीटर तक की दूरी पर दुश्मन की बैलिस्टिक मिसाइलों का पता लगाने की गारंटी देता है। इस प्रणाली पर आधारित स्टेशन आज भी रूसी वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा प्रणाली के हिस्से के रूप में कार्य करते हैं, ये देश में सबसे बड़ी सैन्य सुविधाएं हैं और न केवल निरंतर युद्ध की तैयारी के एक मोड में काम कर रहे हैं।
यूएसएसआर में पहली एकीकृत मिसाइल प्रणाली, जो समताप मंडल की ऊपरी परतों में भी लक्ष्य को नष्ट करने में सक्षम थी, एस -200 "अंगारा" थी। यह वायु रक्षा प्रणाली भी पहली बार एकीकृत रडार प्रणाली से लैस थी। रॉकेट के अर्ध-सक्रिय होमिंग के सिद्धांत को यहां लागू किया गया है, रेडियो हस्तक्षेप से सुरक्षा प्रदान की जाती है, और कंप्यूटर का उपयोग करके नियंत्रण किया जाता है। हालाँकि, वायु रक्षा के संगठन में वास्तव में एक नया शब्द S-300PMU एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम की शुरूआत थी, इस तरह के हथियारों को इलाके को ध्यान में रखते हुए बेहद कम ऊंचाई पर चलने में सक्षम क्रूज मिसाइलों के प्रतिवाद के रूप में विकसित किया गया था। S-300 किसी भी ऊंचाई पर अधिकतम गति से चलते हुए हवाई लक्ष्यों को निशाना बना सकता है और इसे युद्ध की तैयारी में लाने के लिए अभूतपूर्व रूप से कम समय था। इस वायु रक्षा प्रणाली को 1980 में सेवा के लिए अपनाया गया था, साथ ही इसे यूएसएसआर के अनुकूल राज्यों को निर्यात किया जाने लगा। S-300 आज सेवा में है, कई संशोधनों के साथ, जिसमें समुद्री वातावरण (S-300F किला) में उपयोग के लिए अनुकूलित किए गए हैं। S-300 PT-1 का संशोधन एक ठंडी शुरुआत की संभावना प्रदान करता है - अलर्ट लगाने का समय 30 मिनट से कम है। S-300V Antey-300 वायु रक्षा प्रणाली में एक एंटी-एयरक्राफ्ट डिवीजन की मारक क्षमता, एक सर्कुलर और एक सेक्टर रडार प्रत्येक, एक कमांड पोस्ट शामिल है, और वास्तव में एक पूर्ण जमीनी वायु रक्षा इकाई है। यह प्रणाली 3 सेकंड के अंतराल के साथ 133, 143 और 180 किलोग्राम के लड़ाकू द्रव्यमान के साथ रॉकेट लॉन्च करने में सक्षम है, ध्वनि की चार गति तक की गति से उड़ने वाली वस्तुओं को मारती है, और संपर्क और गैर-संपर्क फ़्यूज़ से लैस है।
यूएसएसआर के पतन के समय तक, घरेलू वायु रक्षा बलों के साथ उपकरणों के सबसे आधुनिक मॉडल सेवा में थे। संरचना में एक अलग मास्को वायु रक्षा जिला और 10 अलग वायु रक्षा सेनाएं शामिल थीं।
90 के दशक के शुरुआती दिनों में, वायु रक्षा बल सक्रिय सेना की सबसे अधिक युद्ध के लिए तैयार इकाइयों में से एक रहे, जिसमें भारी गोलाबारी और योग्य कर्मी थे। बेशक, देश में स्थिति सेना की स्थिति को प्रभावित नहीं कर सकती थी - सशस्त्र बलों के सुधार के परिणामस्वरूप, जो 1992 में शुरू हुआ, वायु रक्षा बलों के कार्मिक अधिकारियों में काफी कमी आई, धन में कमी और सैन्य उपकरणों के नए मॉडलों के आगमन ने मनोबल बढ़ाने में योगदान नहीं दिया। जुलाई 1997 में, रूसी संघ के राष्ट्रपति के फरमान से, वायु रक्षा सैनिकों का एक स्वतंत्र प्रकार के सशस्त्र बलों के रूप में अस्तित्व समाप्त हो गया। विमान-रोधी मिसाइल इकाइयों को सामरिक मिसाइल बलों में स्थानांतरित कर दिया गया था, और दुश्मन के विमानों का मुकाबला करने में विशेषज्ञता वाली इकाइयों को वायु सेना में स्थानांतरित कर दिया गया था। नई सदी की शुरुआत तक, देश में आर्थिक स्थिति स्थिर होने लगी, सशस्त्र बलों के कर्मियों को उत्पन्न करने और बनाए रखने के लिए धन दिखाई दिया। 2002 में, "रूसी संघ के एयरोस्पेस रक्षा की अवधारणा" के मसौदे को मंजूरी दी गई थी, और वायु रक्षा के आयोजन के लिए नए हथियारों का विकास शुरू हुआ। अप्रैल 2007 में, नई पीढ़ी के S-400 "ट्रायम्फ" वायु रक्षा प्रणाली को अपनाया गया था। कॉम्प्लेक्स को किसी भी हवाई लक्ष्य को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है - 400 किलोमीटर तक की दूरी पर दुश्मन के विमान और 60 किलोमीटर से अधिक की दूरी पर बैलिस्टिक मिसाइल। फिर से, ट्रायम्फ वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली किसी भी विमान (स्टील्थ एयरक्राफ्ट सहित) और किसी भी बैलिस्टिक मिसाइल (यहां तक कि विकास के तहत) को नष्ट कर सकती है। प्रभावित वस्तुएं सतह से 5 मीटर की ऊंचाई तक और 4.8 किमी / सेकंड तक की गति से आगे बढ़ सकती हैं, रडार प्रणाली 600 किलोमीटर तक की दूरी पर मिसाइलों और विमानों का पता लगाती है - इस प्रकार के हथियार का कोई योग्य प्रतियोगी नहीं है आज दुनिया। इस वायु रक्षा प्रणाली को अपने निपटान में रखने वाली पहली इकाई इलेक्ट्रोस्टल में एक अलग वायु रक्षा प्रभाग है - राजधानी की रक्षा अभी भी एक प्राथमिकता है। इसके अलावा, S-400 की आज दिमित्रोव, कैलिनिनग्राद क्षेत्र, नखोदका में वायु रक्षा इकाइयाँ हैं। ट्रायम्फ वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली के सैनिकों के पूर्ण प्रावधान के लिए कार्यक्रम 2020 तक तैयार किया गया है, हम ध्यान दें कि उपकरणों के नमूने निर्यात के लिए अभिप्रेत नहीं हैं।
आज, रूस के अल्माज़-एंटे वायु रक्षा चिंता के आधार पर, नवीनतम एस -500 प्रोमेथियस प्रणाली विकसित की जा रही है, यह माना जाता है कि इस वायु रक्षा प्रणाली को दुश्मन को नष्ट करने के कार्यों को अलग करने के सिद्धांत के अनुसार लागू किया जाएगा। विमान और बैलिस्टिक मिसाइलें। "प्रोमेथियस" एक ही समय में 10 बैलिस्टिक वस्तुओं तक मार करने में सक्षम होगा, एस -400 की तुलना में डिटेक्शन रेंज 100 किलोमीटर से अधिक बढ़ जाएगी। 2017 में S-500 वायु रक्षा प्रणाली का संचालन शुरू करने की योजना है, हर कोई प्रतीक्षा कर रहा है - कुछ हर्षित घबराहट के साथ, कुछ आशंका के साथ।
2010-2011 में रूसी वायु रक्षा बलों के सुधार ने उनके कामकाज की संरचना को बदल दिया - अब वायु रक्षा इकाइयाँ सैन्य जिलों की वायु रक्षा कमान के परिचालन अधीनता में हैं। कोर और डिवीजनों को एयरोस्पेस डिफेंस ब्रिगेड में पुनर्गठित किया गया था। वायु रक्षा-मिसाइल रक्षा प्रणाली में अंतरिक्ष बल, मास्को की वायु रक्षा प्रणाली और वायु रक्षा ब्रिगेड शामिल हैं। आधुनिक दुनिया में युद्ध के अनुभव से पता चलता है कि आज विमानन की भूमिका कितनी महान है, और इसके परिणामस्वरूप, इस तरह के खतरे को रोकने के साधन। अंतरिक्ष हमले की संभावना हर साल बढ़ रही है, और इसलिए, वायु रक्षा प्रणाली की स्थिति राज्य की युद्ध क्षमता का संकेतक है।
सामान्य तौर पर, लगभग एक सदी के इतिहास में, वायु रक्षा सेना आग और पानी से गुज़री है, बहुत सारे बदलाव आए हैं, उतार-चढ़ाव का अनुभव किया है - आज वे सबसे अधिक युद्ध के लिए तैयार उच्च तकनीक वाले सैनिक हैं। लेकिन कुछ अपरिवर्तित रहा है - 40 से अधिक वर्षों से, वायु रक्षा बलों के पूर्व और सक्रिय सैन्यकर्मी अप्रैल के दूसरे रविवार को अपनी छुट्टी मना रहे हैं। Voentorg "Voenpro" के पास वायु रक्षा प्रतीकों के साथ कई ठोस उपहार और छोटे स्मृति चिन्ह हैं - एक वायु रक्षा ध्वज, वायु रक्षा टी-शर्ट, स्टिकर, चाबी के छल्ले और अन्य स्मृति चिन्ह। अपने दोस्तों या वायु रक्षा दिवस के करीब के लोगों के लिए एक उपहार खरीदने के लिए, आपको बस सही उत्पाद चुनने और एक ऑर्डर देने की आवश्यकता है, जो कि देश के किसी भी हिस्से में तुरंत बैलिस्टिक मिसाइल की तरह पहुंचा दिया जाएगा। ध्यान दें कि हमारे पास स्टॉक उत्पाद हैं जो किसी भी प्रकार की सेना के सैनिकों और दिग्गजों को खुश कर सकते हैं, अपने प्रियजनों को याद कर सकते हैं और उपहारों का अग्रिम रूप से ध्यान रख सकते हैं।