बोल्शॉय काज़नी लेन में घर के पास, मैं आक्रोश की झड़ी लगाने की तैयारी कर रहा हूं। महान सोवियत पायलट ओल्गा वेलेरिएवना चाकलोवा की सबसे छोटी बेटी यहां रहती है। वह नए सीरियल चाकलोव से खुश नहीं हैं। विंग्स ", जिसने हाल ही में" चैनल वन " दिखाया, और मेरे बारे में बात करने की प्रतीक्षा कर रहा है।
और यहां से पांच मिनट की ड्राइव पर, गार्डन रिंग के नीचे, परीक्षक का पूर्व अपार्टमेंट है, जहां वह अपनी मृत्यु से दो साल पहले चला गया था। अब उनकी सबसे बड़ी बेटी वेलेरिया वेलेरिविना वहीं रहती हैं। वह टीवी संस्करण से भी "भयभीत" थी, हमें उससे बात करने के लिए आमंत्रित करना चाहती थी, और साथ ही हमें अपने पिता के जीवित अध्ययन को दिखाती है, लेकिन वह बीमार पड़ गई, और इसलिए हम ओल्गा के साथ उनकी पारिवारिक तस्वीरों के माध्यम से निकल रहे हैं। मेरी वार्ताकार - एक बुद्धिमान और विडंबनापूर्ण महिला जिसने कभी धारावाहिक नहीं देखा है - यह समझने की कोशिश कर रही है कि उनमें से एक को "चकालोव" क्यों कहा जाता है। पंख "- अप्रत्याशित रूप से बाहर आया, कथित तौर पर उसकी मंजूरी के साथ।
यहाँ मेरे पिता अपने दोस्त अलेक्जेंडर अनीसिमोव के साथ हैं, - ओल्गा वेलेरिएवना अगले पृष्ठ पर मुड़ती है और मेरी नज़र पकड़ती है। - वैसे, अनीसिमोव की पत्नी मार्गोट नहीं थी (श्रृंखला में पायलट की पत्नी अनिसिमोव एक नर्तकी है जिसे चाकलोव से प्यार था - लगभग।ईडी।)।और ब्रोनिस्लावा था। बहुत अच्छी महिला। हम उसे आंटी ब्रोन्या कहते थे।
मैं उसके साफ-सुथरे श्रृंगार को देखता हूं, दीवार पर चाकलोव की पत्नी के चित्र पर, उसकी पोती दशा को दीवार के पीछे गाते हुए सुनता हूं और सोचता हूं कि फिल्म निर्माता उससे कभी सलाह नहीं लेंगे। आखिर सीरीज को आम जनता के लिए ही बनाया गया था। और जनता, जैसा कि आप जानते हैं, इसे गर्मागर्म पसंद करती है।
वालेरी चाकलोव और पायलट अलेक्जेंडर अनीसिमोव। परिवार संग्रह से फोटो
ओल्गा वेलेरिएवना, 1 से 8 अक्टूबर तक, चैनल वन ने नई फिल्म चकालोव के 8 एपिसोड दिखाए। पंख"। जैसा कि निर्देशक इगोर जैतसेव ने एक साक्षात्कार में कहा, उन्होंने पायलट की छवि को एक वृत्तचित्र में नहीं, बल्कि एक काव्य पाठ में, और एक राष्ट्रीय नायक को चित्रित करने की कोशिश की। हो गई?
नहीं! पिता वहाँ कितने मूढ़, धूर्त, सदा पीने वाले लगते हैं। और व्यावहारिक रूप से बाकी कंपनी। और यह स्पष्ट नहीं है कि इन लोगों ने आम तौर पर कब काम किया और कुछ हासिल किया। ठोस रास्पबेरी फैल। और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि वहां ऐसी चीजें हैं जो बिल्कुल नहीं हो सकतीं। अगर आपको याद हो, तो ऐसा ही एक दृश्य था: मेरे दादा, पावेल ग्रिगोरिएविच, लेनिनग्राद में अपने पिता से मिलने आते हैं। और पहली ही शाम को, पिता, इस मार्गोट द्वारा ले जाया गया, टैंगो नृत्य करने के लिए निकल जाता है। यह प्रकृति में नहीं हो सकता! मेरे दादाजी ने अपने करियर को जोखिम में डालकर अपनी शादी को मान्यता देने के लिए, मेरे पिता चर्च गए, उनकी और माँ की शादी हुई थी! क्या आप समझते हैं कि 1937 में शादी करने के लिए जाना कैसा होता है? यह मेरे दादाजी के सम्मान में किया गया है, वे एक बहुत ही धार्मिक व्यक्ति थे। यदि वे पिता को मानवीय दृष्टिकोण से दिखाना चाहते थे, तो उन्होंने एक घृणित व्यक्ति दिखाया। वह वहाँ भी देशद्रोही है! एक शराबी, एक महिलावादी और एक देशद्रोही।
पारिवारिक मामलों के लिए: मेरी माँ ने उसे कभी नहीं छोड़ा और बच्चों को नहीं लिया। उसे भी किसी तरह की संकीर्ण सोच वाले गांव के रूप में दिखाया गया है। 1935 में, मेरे पिता को अभी तक क्रेमलिन में भर्ती नहीं किया गया था, उन्हें अभी अपना पहला आदेश मिला था, उन्हें किसी भी रिसेप्शन में आमंत्रित नहीं किया गया था। यह सब पहली उड़ान के बाद शुरू हुआ। इसलिए, वह दृश्य जब बच्चे के जन्म के बाद माँ, एक सांस और एक झुके हुए जबड़े के साथ, स्टालिन को नृत्य करने से मना नहीं कर सकती - यह असंभव है!
श्रृंखला में, चाकलोव का स्टालिन के साथ एक बहुत ही अनौपचारिक संबंध है। वह उससे "आप" पर बात करता है, "जोसेफ" को बुलाता है और कंधे पर थपथपाता है। क्या यह भी "कलात्मकता की लागत" है?
मेरी बहन वेलेरिया वेलेरिएवना ने मेरे पिता के जीवन के विभिन्न कालखंडों के कई अभिलेखों को देखा। स्टालिन की सभी यात्राओं को रिकॉर्ड किया गया। बेशक, मेरे पिता रिसेप्शन में शामिल हुए और सभाओं में शामिल हुए। लेकिन वह पागल नहीं है! स्टालिन के साथ उनका कोई परिचित संबंध नहीं था। एक सर्वविदित तथ्य है कि किसी तरह, भावनाओं में फिट होकर, उसने भाईचारे में उसके साथ पीने की कोशिश की। मेरे पिता ने पी लिया, लेकिन स्टालिन ने गवाही के अनुसार, केवल एक घूंट लिया, और गार्ड बहुत उत्तेजित हो गए। लेकिन कंधे पर थपथपाना और बिलियर्ड रूम में टेबल के नीचे गाड़ी चलाना असंभव है! ऑर्डोज़ोनिकिडेज़ के साथ भी ऐसा ही है: पीपुल्स कमिसर को एक विमान पर रखना और आत्मा को बाहर निकालने के लिए सभी प्रकार के एरोबेटिक्स का उपयोग करना भी अविश्वसनीय है! विमान की कुछ तकनीकी क्षमताओं के साथ बहस करते हुए पिता अपनी बेगुनाही साबित कर सकते थे, लेकिन इस तरह ... फिल्म की कलात्मकता किसी व्यक्ति को मूर्ख नहीं बनाना चाहिए, और इस फिल्म में पिता को किसी तरह के बेवकूफ के रूप में प्रस्तुत किया जाता है।
- और श्रृंखला में चाकलोव के दल के बारे में क्या?
मुझे आभास है कि ये कैरिकेचर वाले लोग हैं। निर्देशक ने अपने पिता के अलावा किसी को भी कोई चित्र समानता नहीं दी। उदाहरण के लिए, मिखाइल मिखाइलोविच ग्रोमोव (एक सोवियत पायलट जिसने संयुक्त राज्य के लिए उड़ान भरते समय एक उड़ान रेंज रिकॉर्ड बनाया - लगभग।ईडी।)... वह लंबा है, सीधी पीठ वाला, एक कुलीन चेहरे वाला व्यक्ति। रूपवान! वहाँ वह एक पुराने अंडरसाइज़्ड मोरेल भी हैं। शब्दहीन भी। पोलिकारपोवी के साथ (निकोलाई पोलिकारपोव, सोवियत विमान डिजाइनर - लगभग।ईडी।)भी कोई समानता नहीं। टुपोलेव (एंड्रे टुपोलेव, सोवियत विमान डिजाइनर - लगभग।ईडी।)उस हास्यास्पद टोपी में नीचे खींच लिया! वे सभी धमका रहे हैं। अगर वह दिखाना चाहता है कि यह एक भयानक समय है - हाँ, यह भयानक है। लेकिन ऐसा नहीं है कि इसे ऐसे लोगों के कैरिकेचर की मदद से नहीं दिखाया जाना चाहिए, जो सब कुछ के बावजूद, बनाना जारी रखते हैं! किसी को याद नहीं है कि जॉर्ज न्यूटन के नियम की खोज किसके तहत की गई थी। हम बात कर रहे हैं कि इन लोगों ने क्या किया!
ओल्गा और वालेरी चाकलोव अपने बेटे इगोर के साथ। परिवार संग्रह से फोटो
- क्या आपके पास अपनी माँ के समान चित्र है?
(ओल्गा वेलेरिवेना ने मुझे ओल्गा चकलोवा के चित्र की ओर इशारा किया)नहीं! न तो चित्र और न ही आंतरिक! और वो बेवकूफ पिगटेल! वह वहाँ भी किसी तरह की मूर्ख, गाँव की सिंपलटन है। दरअसल, मेरी मां सेंट पीटर्सबर्ग हाई स्कूल की छात्रा हैं और शिक्षा से भाषाविद् हैं।
वहां पिता की छवि में, कम से कम खुद अभिनेता में तो कुछ आकर्षण है। पिता स्वयं बहुत आकर्षक व्यक्ति थे। वह हर चीज के बारे में बात कर सकते थे और हमेशा बात पर पहुंच जाते थे। मैंने अभी हाल ही में रीना ज़ेलेना के संस्मरणों की एक किताब खरीदी है। मुझे उम्मीद नहीं थी कि मैं वहां अपने पिता के बारे में कुछ पढ़ूंगा। जिस संगीत कार्यक्रम में उसने भाग लिया, उसके बाद वह ऑटोग्राफ देने के लिए मंच के पीछे आया। और उन्होंने रीना ज़ेलेना को लिखा: “लाल? नहीं, काला! सफेद क्यों? क्योंकि यह हरा है!" काले करंट के बारे में पहेली। वह एक जीवंत दिमाग वाले व्यक्ति थे! जब उनकी और उनकी माँ की शादी हुई, तो उनके पिता ने फ़्लाइट स्कूल में चार साल की पढ़ाई पूरी की, और मेरी माँ ने संस्थान से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। बेशक वह ज्यादा पढ़ी-लिखी थी। लेकिन फिर उसने कहा कि उसके पिता ने उसे पकड़ लिया। क्योंकि यह स्पंज की तरह था, इसने सब कुछ अवशोषित कर लिया! उदाहरण के लिए, मेरे पिता यूएसए से शास्त्रीय संगीत के रिकॉर्ड लाए। त्चिकोवस्की की छठी सिम्फनी, सिबेलियस, ब्राह्म्स है। क्या कमाल है रिचर्ड स्ट्रॉस। हमने तब बिल्कुल भी प्रदर्शन नहीं किया था!
- सबसे हड़ताली एपिसोड में से एक - जब चाकलोव पुल के नीचे एक हवाई जहाज पर उड़ान भरते हुए अपने प्यार को कबूल करता है।
इसी के साथ "आई लव यू" (श्रृंखला में चाकलोव एक हवाई जहाज के पंखों पर एक स्वीकारोक्ति लिखते हैं - लगभग।ईडी।)- यह, ज़ाहिर है, कल्पना है। लेकिन फीचर फिल्म में इसकी अनुमति है। ऐसा ही होगा। सामान्य तौर पर, उस अपार्टमेंट में हमारे पास एक कटा हुआ लकड़ी का प्रोपेलर होता है - इसके केंद्र में, मेरे पिता ने मेरी माँ की एक तस्वीर डाली और उसे दे दी।
- आप इस तथ्य के बारे में कैसा महसूस करते हैं कि फिल्म निर्माताओं ने चाकलोव की मौत के मुद्दे को दरकिनार करने का फैसला किया?
अंत में, मुझे यह आभास हुआ कि मुख्य ध्यान जिप्सियों के साथ पार्टी करने और नृत्य करने पर था। ऐसा जंगली उन्माद होता है, फिर वे विमान दिखाते हैं, और फिर कुर्सियों पर खाली जगह में बैठे लोगों का कुछ समूह। यह पता चला है कि यह एक मार्शल, उसका परिवार और कुछ अन्य लोग हैं। फिर उसे बताया गया कि "रूसी उड़ रहे हैं।" और फिर स्टेशन पर एक दृश्य है और वेस्टिबुल में उसकी और उसकी माँ के पागल आलिंगन ... ठीक है, मुझे नहीं पता, शायद पर्याप्त पैसे नहीं थे?
वलेरी चकालोव की आखिरी तस्वीर। परिवार संग्रह से फोटो
- आप कहते हैं कि आप टीवी शो नहीं देखते हैं। आपको चाकलोव प्रीमियर के बारे में कैसे पता चला?
2007 में, यह पोयारकोव ( एलेक्सी पोयारकोव, चाकलोव श्रृंखला के पटकथा लेखक - लगभग। ईडी।) मेरी बहन को 12-एपिसोड की स्क्रिप्ट लाया। वेलेरिया ने पढ़ा, अगर मैं गलत नहीं हूं, तो सात एपिसोड, टिप्पणी की और उन्हें वापस दे दिया। और फिर सन्नाटा छा गया। और फिर मैंने अखबार में पढ़ा कि इस फिल्म की शूटिंग हो रही है। मैं यह पता लगाने में कामयाब रहा कि निर्देशक कौन है (निर्देशक "चकालोव। विंग्स" इगोर जैतसेव - लगभग।ईडी।),और मैंने उसे बुलाया। करीब डेढ़ साल पहले की बात है।
वह मेरे लिए बहुत अच्छा था, उसने कहा कि उसे निर्माता से परामर्श करने की आवश्यकता है, और कल वापस बुलाने का वादा किया। हो सकता है कि उन्होंने फैसला किया हो कि हम भाग लेना चाहते हैं और इससे कुछ प्राप्त करना चाहते हैं। ये तो हमारे ख्यालों में भी नहीं था! बेशक उसने वापस फोन नहीं किया। फिर मैंने वापस फोन किया। उसने कहा, "हाँ, हाँ, हाँ! हम संचार के लिए खुले हैं!" यानी उन्होंने मुझे धोखा नहीं दिया। लेकिन, ऐसा कहने के लिए, उन्होंने इसे इनायत से भेजा। और फिर हमने फिल्म को पर्दे पर देखा। यह इस तथ्य से पहले था कि हमने, रिश्तेदारों के रूप में, इस आक्रोश में सक्रिय भाग लिया। मैं निश्चित रूप से वकीलों से सलाह लूंगा। लेखक यह सब कैसे देखते हैं - ये उनकी रचनात्मक कल्पनाएँ हैं, लेकिन हमें इसमें क्यों घसीटते हैं? हम इसमें शामिल थे कि कैसे उन्होंने हमारे पिता पर छींटाकशी की, और माँ को बेवकूफ बना दिया!
- क्या आपने चैनल वन से संपर्क करने की कोशिश की है?
मैंने अपने एक परिचित से अर्न्स्ट का फोन नंबर मांगा। लेकिन उसने मुझे समझाया कि अगर वह देखता है कि वे किसी अनजान नंबर से कॉल कर रहे हैं, तो वह बिल्कुल भी जवाब नहीं देगा। और मैंने उस दिशा में खुदाई नहीं की। लेकिन सामान्य तौर पर, यह एक प्रवृत्ति है, क्योंकि मुझे पता है कि यसिनिन के बारे में कुछ पागल फिल्म भी थी (श्रृंखला "यसिनिन" को निर्देशक इगोर जैतसेव द्वारा भी फिल्माया गया था - लगभग।ईडी।)।मुझे ऐसा लगता है कि केवल वे लोग जिनके पास महान प्रतिभा नहीं है, वे उनकी निंदा कर सकते हैं जो उनकी प्रतिभा में उनसे बहुत अधिक हैं।
- आपके परिवार के दोस्तों ने फिल्म पर कैसी प्रतिक्रिया दी?
मेरे एक करीबी दोस्त ने फोन किया और कहा: "ओला, तुम्हारी माँ, हम उसे याद करते हैं! यह डरावनी है!" और एक सेनापति ने मेरी बहन को बुलाया और कहा कि वहां एक भी विमान उल्टा नहीं उड़ सकता। Belyakov की पोती Anechka ने फोन किया ( अलेक्जेंडर बिल्लाकोव, एक सोवियत पायलट जिसने उत्तरी ध्रुव के पार संयुक्त राज्य अमेरिका की उड़ान में चाकलोव के साथ भाग लिया - लगभग। ईडी।) लेकिन मेरी पोती की प्रेमिका ने कहा: "मुझे फिल्म पसंद आई! वह देशभक्ति को बढ़ावा देता है!" लेकिन मुझे व्यक्तिगत रूप से समझ नहीं आया कि इसे क्यों और किसके लिए बनाया गया है। अगर 15-16 साल के लोग बीयर के डिब्बे लेकर घूमते हैं, तो वे सोच सकते हैं: “ओह! इसने हर समय दिया, लेकिन देखो उसे कहाँ मिला! और हमारे पास भी होगा!"
खैर, जो लोग सुबह से रात तक शराब पीते हैं, वे हवाई जहाज का परीक्षण नहीं कर सकते! वे शारीरिक रूप से ऐसा नहीं कर पाएंगे! सामान्य तौर पर, यदि आप बारीकी से देखते हैं, तो फिल्म में सबसे सकारात्मक पात्र एनकेवीडी अधिकारी हैं, जो लगातार कुछ स्थितियों को सुलझा रहे हैं। शायद यह हमारे राष्ट्रपति के मुख्य पेशे के लिए उनकी श्रद्धांजलि है, मुझे नहीं पता।
फिल्म "चकालोव" से अभी भी। पंख "पहले चैनल पर।
जिन्होंने अपने भाग्य में बहुत बड़ी भूमिका निभाई
ईगोर अरेफिव - 11/10/2011
http://kp.ru/daily/25785.3/2767924/
हमने एंड्री को छवि में पकड़ा - एक पायलट हेलमेट में, 30 के दशक की उड़ान वर्दी में ...
हमें अपने चरित्र के बारे में बताएं।
यह एक वास्तविक व्यक्ति है, अलेक्जेंडर अनीसिमोव - चाकलोव का एक दोस्त, एक पायलट भी। माई अनीसिमोव एक रोमांटिक वर्ग है। जीवन के बारे में ऐसे विचारों से उनकी मृत्यु हो गई। हमारे बीच कुछ सिल्हूट समानता भी है, लेकिन निश्चित रूप से शाब्दिक नहीं है। उस समय यूएसएसआर का उड्डयन बढ़ रहा था, बहुत सारे विमान डिजाइनर थे, पूरा देश "पकड़ने और आगे निकलने" की कोशिश कर रहा था।
आपके पास अधिक से अधिक सैन्य भूमिकाएँ हैं ...
युद्ध ही एकमात्र तथ्य है जो हमारे देश को जोड़ता है। मुझे नहीं पता कि हम एक साथ और क्या बात कर सकते हैं। जब तक हम इस युद्ध को याद रखेंगे तब तक देश का अस्तित्व रहेगा।
अपनी पहली शिक्षा तक, आप अंतरिक्ष इंजीनियरिंग के एक रेडियो तकनीशियन हैं! स्वर्ग के करीब!
हां, लेकिन फिर इसके साथ-साथ देश और अंतरिक्ष उद्योग का भी पतन हो गया। और हम उस देश के बारे में एक फिल्म बना रहे हैं जिसमें हम रहना चाहते हैं। बेशक, 30 के दशक दमन से जुड़े हुए हैं, लेकिन हमें उस तकनीकी उतार-चढ़ाव के बारे में नहीं भूलना चाहिए जो हमने पूरे लोगों के प्रयासों से हासिल किया है। लोग खुश रहना चाहते थे, देश को ऊपर उठाना चाहते थे, इस विचार में दृढ़ विश्वास रखते थे। यह कुछ ईर्ष्या का कारण भी बनता है ...
एक प्रदर्शन उड़ान का प्रदर्शन करते हुए, फिल्मांकन के दौरान अनिसिमोव की मृत्यु हो गई?
हां, और कहीं न कहीं एक क्रॉनिकल होना चाहिए, इस पल का रिकॉर्ड। उस समय, वर्तमान MAKS जैसे एयर शो आयोजित किए गए थे। इसके अलावा, उन्होंने शायद प्रशंसा के लिए नहीं, बल्कि प्रगति के पैमाने को समझने के लिए फिल्माया। हमारे विमानन उद्योग ने उन्हें डरा दिया। हमारी आंखों के सामने विमान बढ़े, पायलटों ने अनोखे एरोबेटिक्स का प्रदर्शन किया। चाकलोव और अनिसिमोव ने अपनी नाक पोंछने के लिए सब कुछ किया। ऐसे ही फिल्मांकन के दौरान मेरे हीरो की मौत हो गई।
क्या आपने उड़ान भरने का प्रबंधन किया?
निश्चित रूप से। मैं उस समय के "याक" में से एक का संचालन कर रहा था। शीर्ष पर, जीवन के मूल्य की एक उन्नत समझ पैदा होती है। इसके अलावा, पहली उड़ान एक दवा की तरह है। मैं वापस जाना चाहता हूं और कार में वापस जाना चाहता हूं। और यह जीवन के लिए जोखिम से जुड़ी एक बेवकूफ एड्रेनालाईन नहीं है, संवेदनाएं दिखने वाले कांच के माध्यम से देखने के समान हैं - दूसरी तरफ से जीवन।
आप और येवगेनी डायटलोव, जिन्होंने चाकलोव की भूमिका निभाई, के बीच एक उत्कृष्ट संबंध है। क्या पार्टनर के साथ मधुर संबंध बनाए बिना दोस्ती निभाना संभव है?
आप नहीं कर सकते - कोई भी अभिनेता आपको बताएगा। इसे चित्रित करना असंभव है। झेन्या और मैंने हाल ही में इस विषय पर बहुत लंबे समय तक चर्चा की। जीवन में मित्रता से, आशुरचना फ्रेम में पैदा होती है। कुछ ज्यादा करने की इच्छा और क्षमता लिपि में लिखी जाती है, और स्वभाव से साथी में आती है।
"पंख", टीवी फिल्म, 8 एपिसोड।
इगोर जैतसेव द्वारा निर्देशित।
कास्ट: एवगेनी डायटलोव, एंड्री मर्ज़लिकिन, स्वेतलाना फ्रोलोवा, मैक्सिम लिटोवचेंको, आदि।
शूटिंग मॉस्को क्षेत्र और सेंट पीटर्सबर्ग में हुई, जहां, विशेष रूप से, ट्रॉट्स्की पुल के नीचे प्रसिद्ध चाकलोव की उड़ान को फिल्माया गया था।
फिल्म की अनुमानित रिलीज की तारीख (वसंत 2012) यूएसएसआर से यूएसए के लिए चाकलोव की उड़ान की 75 वीं वर्षगांठ के साथ मेल खाने का समय है।
संदेशों की एक श्रृंखला "":परीक्षण पायलटों ने स्वेच्छा से युवा प्रतिभाशाली पायलट की मदद की। लड़ाकू स्क्वाड्रन की तरह, चाकलोव ने दोस्त बनाए। उनकी अटूट ऊर्जा और बुद्धि की चमक ने उनके साथियों की सहानुभूति को उनकी ओर आकर्षित किया। चकलोव विशेष रूप से फ्लाइट कमांडर, पायलट अलेक्जेंडर फ्रोलोविच अनिसिमोव के साथ दोस्त बन गए। उन्होंने संस्थान में उनसे पहली बार मिलने से बहुत पहले ही अनिसिमोव के बारे में सुना था। यहां तक कि लेनिनग्राद स्क्वाड्रन के लड़ाकू पायलटों ने भी अनिसिमोव की उड़ानों के बारे में उत्साह के साथ बात की। उस समय उन्होंने कीव में उड़ान भरी थी और कम ऊंचाई पर त्रुटिहीन एरोबेटिक्स के लिए प्रसिद्ध थे। अनीसिमोव साहसी, निर्णायक था, विमानन में नए रास्ते तलाश रहा था। चाकलोव के साथ उनके पास बहुत कुछ था, हालांकि बाहरी रूप से वे पूरी तरह से अलग थे। अनीसिमोव, पतले चेहरे वाला लंबा, पतला गोरा, वालेरी के बगल में लाड़ प्यार और नाजुक लग रहा था। लेकिन वास्तव में, संगीतकार की लंबी उंगलियों के साथ उसके हाथ स्टीयरिंग व्हील को कसकर पकड़ना जानते थे। वह एरोबेटिक्स के एक शानदार मास्टर थे। हवा में, अनीसिमोव और चाकलोव एक दूसरे से मिलते जुलते थे। उनमें एक और बात समान थी, जिसके लिए उनके साथी उन्हें प्यार करते थे, - ईमानदारी। वे जल्दी से जुट गए। सबसे पहले, जब वेलेरी अपने नए कर्तव्यों को पूरा करना शुरू कर रहा था, अनीसिमोव ने उसकी मदद की। वलेरी ने आसानी से सब कुछ छोटे से छोटे विवरण में आत्मसात कर लिया, लेकिन साथ ही उन्होंने अपना, चाकलोव का जोड़ा। अनिसिमोव को यह पसंद आया। उन्होंने चकालोव की उत्कृष्ट उड़ान प्रतिभा की बहुत सराहना की और उन्हें एक अधीनस्थ के रूप में नहीं, बल्कि एक समान, विमानन कौशल में एक संभावित प्रतिद्वंद्वी के रूप में देखा। बाद में, चाकलोव ने, युवा पायलट जॉर्जी बैदुकोव के साथ उसी दोस्ताना मित्रता और गर्मजोशी के साथ व्यवहार किया, जो बाद में ऐतिहासिक उड़ानों में भागीदार बन गया। Baidukov कोम्सोमोल टिकट पर विमानन के लिए आया था। एक किशोर के रूप में, उन्होंने एक छत के रूप में काम किया, रेलवे स्कूल में प्रवेश किया। बैदुकोव ने अपने वास्तविक व्यवसाय को एक हवाई जहाज के शीर्ष पर पाया। वह प्रतिभाशाली और दृढ़ था, उसके पास सही कामकाजी कौशल था, वह आसान सफलताओं की तलाश नहीं करता था, वह कठिनाइयों से नहीं डरता था। जब बढ़ते अनुसंधान संस्थान को नए परीक्षण पायलटों की आवश्यकता थी, तो सैन्य इकाइयों ने अपने सर्वश्रेष्ठ पायलटों को वहां भेजा। उनमें से जॉर्जी बैदुकोव भी थे। वह रात में संस्थान के हवाई क्षेत्र में वालेरी चाकलोव से मिले। चकालोव के कर्तव्यों में नए आने वाले युवा पायलटों को निर्देश देना शामिल था - तथाकथित "निर्यात" उड़ानें। उन्होंने बैदुकोव को "बाहर निकाला", और उन्होंने तुरंत अपनी सरलता, साहस और उड़ान के ज्ञान के साथ वालेरी पावलोविच की सहानुभूति जीत ली। - और आप कहाँ से आए, बैदुक? आप कितने साल से उड़ रहे हैं? - चकलोव ने नवागंतुक की साहसिक उड़ान की प्रशंसा करते हुए कहा। पहले परिचित से, उन्होंने बैदुकोव को प्यार से बुलाना शुरू किया: "येगोरुश्का" या "बैदुक"। चाकलोव में हमारे सभी पायलटों की एक डिग्री या किसी अन्य विशेषता के लिए एक अद्भुत विशेषता थी - एक अत्यधिक विकसित भावना। उन्होंने अन्य पायलटों की सफलता का आनंद ऐसे लिया जैसे कि वह उनके अपने हों। चमकती आँखों और अपने विशिष्ट चेहरे की कठोर विशेषताओं को नरम करने वाली एक गर्म मुस्कान के साथ, चकालोव ने ग्रोमोव की उड़ानों की बात की, अपने दोस्त अनिसिमोव के हवाई कौशल की प्रशंसा की, जॉर्जी बैडुकोव की सफल उड़ानें। जब प्रतियोगिता की बात आती है, भले ही सबसे अच्छे दोस्तों के साथ, चाकलोव ने हमेशा पहले और केवल पहले होने का प्रयास किया, संघर्ष में हार नहीं मानी, प्रतिद्वंद्वी से आगे निकलने के लिए। अनुसंधान संस्थान में अपने काम के दौरान, चाकलोव छोटा था, उसने अभी तक अपने आवेगों को रोकना नहीं सीखा था, खासकर अगर वह एक गंभीर बाधा में भाग गया। अनिसिमोव के साथ मिलकर उसे हवा में जाने देना जोखिम भरा माना जाता था। उन्हें इतना दूर ले जाया गया कि वे खतरे के बारे में पूरी तरह से भूल गए। चाकलोव और बैदुकोव के बीच पहली हवाई "लड़ाई" भी इस संबंध में विशेषता है। इस तरह से जॉर्ज फिलीपोविच बैदुकोव ने खुद इसका वर्णन किया: "... एक बार वालेरी चकालोव ने सुझाव दिया कि मैं हवा में लड़ता हूं। हमारे विमान अलग-अलग प्रणालियों के थे, लेकिन यह महत्वपूर्ण नहीं था। चकालोव मुझे लड़ाकू के ललाट हमले दिखाना चाहता था। हम हवा में उठे और निर्धारित दूरी पर अलग हो गए। जब मैंने विमान को उसकी दिशा में घुमाया तो वालेरी मुझसे दो किलोमीटर दूर था और मेरी ओर चल रहा था। उसका इंजन थोड़ा धूम्रपान कर रहा था। मैंने आपदा के माध्यम से देखा और कभी-कभी एक फोटो-मशीन गन निकाल दी। हर पल मेरे और चाकलोव के बीच की दूरी कम होती जा रही थी। आखिरकार, आने वाली गति बहुत बड़ी है। अब कुछ पाँच सौ मीटर बचे हैं, और हम
भाग ---- पहला -
भाग 2 -
...
भाग 20 -
मुख्य डिजाइनर और पायलट ने लंबे समय तक उड़ान पर चर्चा की, जो कुछ ही मिनटों तक चली।
और फिर जीत और हार के साथ श्रमसाध्य कार्य, नई मशीन को ठीक करना और सुधारना शुरू कर देता है। उड़ान से उड़ान तक, परीक्षण कार्यक्रम अधिक जटिल हो जाता है, और पायलट को हमेशा सतर्क रहना चाहिए और सबसे खराब स्थिति के लिए तैयार रहना चाहिए।
जब चाकलोव ने I-15 विमान पर पहली परीक्षण उड़ानें शुरू कीं, तो उनके सबसे अच्छे दोस्त अनिसिमोव, लाल सेना वायु सेना अनुसंधान संस्थान के एक पायलट, पहले से ही कई दिनों के लिए उसी केंद्रीय हवाई क्षेत्र में उड़ान भर चुके थे।
I-5 हवाई जहाज पर अलेक्जेंडर फ्रोलोविच अनिसिमोव ने जमीन के तत्काल आसपास के क्षेत्र में हवाई युद्ध में इस्तेमाल किए जाने वाले एरोबेटिक्स का प्रदर्शन किया। इन उड़ानों को फिल्माया गया - लड़ाकू लड़ाकू पायलटों के लिए एक प्रशिक्षण फिल्म तैयार की जा रही थी।
वलेरी पावलोविच जानता था कि अनीसिमोव आज, 11 अक्टूबर, 1933 को कैमरामैन के साथ काम पूरा करना चाहिए, और दोपहर को एक साथ बिताने के तरीके पर सहमत होने के लिए अपने विमान के पास एक दोस्त को पकड़ने के लिए जल्दबाजी की।
अक्टूबर की सुबह शांत और धूप थी। सैन्य विमानों के पार्किंग क्षेत्रों के पास आने वाले वालेरी ने I-5 को देखा, जो पहले से ही उड़ान के लिए तैयार था। अलेक्जेंडर फ्रोलोविच एक कैमरामैन के साथ विमान से ज्यादा दूर नहीं खड़ा था। हवाई क्षेत्र में सिनेमा उपकरण लगाए गए थे।
वालेरी ने अपने दोस्त को बधाई दी:
ए! पीपुल्स फ़्लाइट आर्टिस्ट, फ़िल्म स्टार फ्रोलिच - हैलो!
नए सेनानियों के प्रशिक्षक का सम्मान! - अनिसिमोव ने मुस्कुराते हुए जवाब दिया।
कैमरामैन शुरुआत के लिए रवाना हुआ। पायलट हवाई क्षेत्र के क्षेत्र में I-5 से और भी दूर चले गए। चाकलोव ने शानदार हर्जेगोविना फ्लोर सिगरेट निकाली और अपने दोस्त का इलाज करते हुए कहा:
खैर, शुरका, आज हम दरियाई घोड़ा जा रहे हैं! - और प्लांट के हैंगर में चला गया।
वह पहले से ही I-15 पर आने वाली उड़ान के बारे में सोच रहा था जब उसने गर्जन वाले इंजन को सुना। वलेरी ने मुड़कर देखा कि इंजन का परीक्षण करने के बाद, अनिसिमोव का विमान शुरू होने के लिए टैक्सी करने लगा। और कुछ ही मिनटों के बाद, I-5 चाकलोव पर बह गया, टेकऑफ़ पर निषिद्ध डबल तख्तापलट कर रहा था, पहले बाईं ओर, फिर दाईं ओर।
चाकलोव फ़ैक्टरी विमानों की पार्किंग के पास पहुंचे जब उन्होंने देखा कि अनीसिमोव सीधे सिनेमा कैमरे पर तीसरी बार गोता लगा रहे थे, और फिर उन्होंने विमान को लगभग पचास मीटर की ऊंचाई से उठाया, एक इम्मेलमैन के साथ आंकड़ा खत्म कर दिया।
चाकलोव कारखाने के हैंगर के दरवाजे में प्रवेश करने वाला था, लेकिन उसने फिर से प्रोपेलर और विमान के इंजन को गोता लगाते हुए सुना, अपना सिर पीछे कर लिया, एक सेकंड के लिए जम गया और अचानक, निराशा के साथ, चिल्लाया:
वह क्या कर रहा है ?! - और अपनी पूरी ताकत से वह मैदान में भाग गया, हवाई क्षेत्र के केंद्र की ओर।
वलेरी पावलोविच ने पूरी तरह से देखा कि कैसे अनीसिमोव ने पूरी तरह से विमान को गोता से बाहर निकाला और आधे-लूप में चला गया ताकि विमान को ऊपर-नीचे की स्थिति से शीर्ष बिंदु पर एक सामान्य स्थिति में बदल दिया जा सके, जिससे इम्मेलमैन का आंकड़ा पूरा हो सके। लेकिन अनीसिमोव, शीर्ष बिंदु पर पहुंच गया, उल्टा स्थिति में जम गया और इसे बदले बिना, तेजी से डूबने लगा।
चकलोव भागा, आई-5 को उल्टा गिरने के अलावा कुछ नहीं देखा।
इसे बाहर ले जाओ! इसे बाहर ले जाओ! पैर तेजी से! तीखा! टांग! - सांस के लिए हांफते हुए वैलेरी अपने पास चिल्लाई।
लेकिन विमान पंख से भी नहीं लगा। वह पहियों के साथ ऊपर की स्थिति में बोर्डिंग साइन पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया।
आपातकालीन आयोग ने निष्कर्ष निकाला: तबाही हुई क्योंकि पतवार पैर नियंत्रण पेडल टूट गया, जिसके बिना I-5 को कम ऊंचाई पर अपनी सामान्य स्थिति में बदलना असंभव था।
इस दुर्भाग्य के बाद, चाकलोव ने पोलिकारपोव के साथ अधिक ठंडे व्यवहार करना शुरू कर दिया, यह मानते हुए कि उन्होंने और उनके साथ काम करने वाले डिजाइनर ग्रिगोरोविच ने डिजाइन में कहीं गलती की थी।
उन्होंने पोलिकारपोव के पहले लड़ाकू "I-400" ("I-1") के मलबे के नीचे एक टूटे हाथ और पैर के साथ लेटे हुए पायलट आर्टसेउलोव को याद किया। उन्होंने देखा कि कैसे एक लंबा, विशाल ग्रोमोव फंसे हुए I-1 से बाहर कूद गया एक पैराशूट।
वलेरी ने गति परीक्षण के दौरान पोलिकारपोव दो-सीट लड़ाकू "2I-N1" की नौवीं उड़ान पर विनाश देखा, जब परीक्षण पायलट फिलिप्पोव और उनके टाइमकीपर की मौत हो गई थी।
और अब यह पेडल और शूर्का अनिसिमोव।
"आई-15" पर दुर्घटना
सर्दी आ गई है। बर्फ ने हवाई क्षेत्र को ढक दिया। I-15 विमान में, चेसिस के पहियों को स्की से बदल दिया गया था।
एक बार, अधिकतम गति से उड़ान भरते समय, बाईं स्की के फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर का अटैचमेंट पॉइंट अप्रत्याशित रूप से टूट गया, और उसकी नाक नीचे गिर गई। इस तरह की खराबी के साथ, उतरते समय, कार खड़ी खड़ी स्की के साथ जमीन को हुक कर सकती है, नाक के माध्यम से तेज गति से पलट सकती है और उसकी पीठ पर दुर्घटनाग्रस्त हो सकती है, या, जैसा कि पायलट कहते हैं, "हुड" बनाएं।
वैलेरी चाकलोव ने पैराशूट के साथ बाहर कूदकर विमान छोड़ने के बारे में सोचा भी नहीं था। लैंडिंग की गति को यथासंभव कम करने के लिए, चाकलोव ने विंग के हमले के उच्च कोण पर विमान को जमीन पर लाया, जबकि इंजन पूरी शक्ति से चल रहा था। कार, अपनी नाक ऊपर करके, धीरे-धीरे, कंपन और कांपती हुई, पैराशूट से नीचे गिर गई। जब जमीन पर एक मीटर से अधिक नहीं था, चाकलोव ने इंजन प्रज्वलन को बंद कर दिया, विमान बर्फ की पट्टी पर फ्लॉप हो गया और तुरंत पलट गया। लेकिन यह हाई-स्पीड हुड नहीं था। चकालोव उल्टा लटक गया और अपनी सीट बेल्ट से खुद को मुक्त करने के लिए मदद की प्रतीक्षा करने लगा।
जल्द ही पायलट कार के नीचे से निकल गया और, पोलिकारपोव या संयंत्र के निदेशक और डॉक्टर पर ध्यान न देते हुए, कार के चारों ओर उल्टा पड़ा हुआ था और मैकेनिक को पहले से ही कताई देखकर, उसे कंधे पर थप्पड़ मारा और, हँसा, चिल्लाया:
खैर, आपकी कार अच्छी है - यह पलट गई, लेकिन यह बरकरार है ...
फिर वह पोलिकारपोव के पास गया और यह दिखाते हुए कि कुछ भी गंभीर नहीं हुआ है, चुपचाप मुख्य डिजाइनर से कहा:
खुश हो जाओ, निकोलाई निकोलाइविच! बच्चों की परवरिश करना आसान नहीं है। बेहतर होगा कि आप इस बारे में सोचें कि बिना तोड़े उसे कैसे वापस उसके पैरों पर खड़ा किया जाए।
पोलिकारपोव इसे बर्दाश्त नहीं कर सका और वालेरी को गले लगाते हुए कांपती आवाज में कहा:
बहुत बहुत धन्यवाद, वालेरी पावलोविच!
एम्बुलेंस में चढ़ते ही चकालोव ने अच्छे स्वभाव के साथ बड़बड़ाया:
चलो, प्रिये ... इसे तेजी से ठीक करते हैं, अन्यथा आप और मैं अभी भी उड़ सकते हैं और उड़ सकते हैं ...
चारों ओर से भागे लोगों ने चाकलोव की सराहना की और अपनी टोपियाँ फेंक दीं।
चाकलोव का निर्णय, सबसे पहले, विमान को बचाने के लिए संयंत्र और देश की रक्षा दोनों के लिए बहुत महत्व था।
पोलिकारपोव ने पता लगाए गए चेसिस दोष को जल्दी से समाप्त कर दिया, और चाकलोव ने I-15 के सभी परीक्षणों को जल्दी से पूरा कर लिया, जिसके बाद इसे श्रृंखला में पेश किया गया। जल्द ही निकोलाई निकोलाइविच ने अधिक शक्तिशाली इंजन के साथ इस प्रकार की मशीन का उत्पादन किया, इसे "I-15-bis" नाम दिया। इस फाइटर की अधिकतम गति 370 किलोमीटर प्रति घंटा, लगभग 10 किलोमीटर की सीलिंग और 800 किलोमीटर की रेंज थी। वह 4 7.6 मिमी मशीनगनों से लैस था।
और चार साल बाद इस विमान का पूरी तरह से आधुनिकीकरण किया गया और इसे "चिका" ("I-153") नाम मिला।
यह एक वापस लेने योग्य लड़ाकू जेट था और इसकी गति 443 किलोमीटर प्रति घंटे थी। यह एक बड़ी श्रृंखला में बनाया गया था और खलखिन गोल में जापानी विमानों के साथ लड़ाई में और व्हाइट फिन्स के साथ युद्ध में हमारे पायलटों के साथ लोकप्रिय था। उस समय, यह अब तक का सबसे अच्छा बाइप्लेन फाइटर था।
अगर चाकलोव एक दोषपूर्ण स्की के साथ एक प्रोटोटाइप वाहन से बाहर कूद गया होता, तो देश को शायद ही ऐसा दुर्जेय हथियार मिलता, जैसा कि I-15 निकला।
चकालोव रचनात्मक विवादों का नेतृत्व करता है
I-15 के परीक्षणों को जारी रखते हुए, चाकलोव ने नए I-16 लड़ाकू के डिजाइन और फिर असेंबली का सतर्कता से पालन किया।
दिसंबर 1933 में, नए विमान को हवाई क्षेत्र में ले जाया गया। लेकिन किसी तरह सब कुछ ठीक नहीं हुआ - I-16 को केवल नए साल की पूर्व संध्या पर उड़ान के लिए तैयार किया गया था।
कार्यक्रम के तहत आगे के परीक्षण भी बिना किसी कठिनाई के हुए। सच है, एक उड़ान पर, चकालोव लिफ्टिंग तंत्र के हैंडल पर भारी शारीरिक परिश्रम के कारण लैंडिंग गियर को हटाने में असमर्थ था। फ्लैप को नियंत्रित करते समय पायलट को भी यही कठिनाई का अनुभव हुआ।
चकालोव की टिप्पणियों के अनुसार, पोलिकारपोव ने लैंडिंग गियर और फ्लैप के पीछे हटने और विस्तार के लिए सभी तंत्रों को बदल दिया, वायवीय ड्राइव का उपयोग करके मैनुअल नियंत्रण को एक यंत्रीकृत के साथ बदल दिया।
इस तरह के संशोधनों के बाद, I-16 पर परीक्षण उड़ानें काफी सफलतापूर्वक जारी रहीं। लेकिन एक दिन, लैंडिंग दृष्टिकोण के दौरान, वालेरी पावलोविच लैंडिंग गियर जारी नहीं कर सका। जमीन से उन्होंने देखा कि हवा में कुछ गड़बड़ है, लेकिन वे परीक्षक की मदद नहीं कर सके।
हम कह सकते हैं कि अविश्वसनीय प्रतिभा वाले पायलट अलेक्जेंडर अनिसिमोव को आज अन्यायपूर्ण तरीके से भुला दिया गया है। सबसे अधिक बार, उसका उल्लेख अन्य लोगों के संस्मरणों में पाया जा सकता है। मुद्रित प्रकाशन इस महान लड़ाकू पायलट को लगभग हमेशा आकस्मिक रूप से याद करते हैं और केवल दूसरे, अधिक प्रसिद्ध सोवियत पायलट, वालेरी चाकलोव के सबसे अच्छे दोस्त के रूप में।
मामलों की यह स्थिति पूरी तरह से अनुचित है, क्योंकि अलेक्जेंडर अनिसिमोव एक परीक्षण पायलट है, जिसकी जीवनी ध्यान देने योग्य है, और वह खुद को याद रखने योग्य है।
जिसे इस वास्तव में प्रतिभाशाली व्यक्ति द्वारा किया गया था, जिसे बहुत से लोग दोहरा नहीं सकते थे।
अलेक्जेंडर अनिसिमोव एक पायलट है। जीवनी, संक्षिप्त डेटा आज तक संरक्षित है
दुर्भाग्य से, आज तक, एक व्यक्ति के परिवार, बचपन और किशोरावस्था के बारे में बहुत कम जानकारी संरक्षित की गई है, जिसे उन्होंने अपने जीवनकाल में एक शानदार पायलट कहने में संकोच नहीं किया। कुछ स्रोतों में, उनके जन्म की तारीख 11/16/1897, अन्य में - 07/16/1897 को इंगित की गई है। यह निश्चित रूप से ज्ञात है कि उनका जन्म वज़ीज़्डी नामक एक छोटे से गाँव में हुआ था, जो अब भौगोलिक रूप से नोवगोरोड क्षेत्र के अंतर्गत आता है।
परिवार के इतिहास
दुर्भाग्य से, अनिसिमोव के युवाओं का विवरण आज तक नहीं बचा है। शायद कुछ दिलचस्प और महत्वपूर्ण तथ्य अभी भी अभिलेखागार में संग्रहीत हैं, लेकिन उन तक कोई मुफ्त पहुंच नहीं है। यह ज्ञात है कि उनका परिवार गरीब था क्योंकि यह प्रवेश श्रम बल की सूची में था। अलेक्जेंडर अनिसिमोव (एक पायलट जिसकी प्रतिभा भविष्य में हजारों लोगों द्वारा प्रशंसा की जाएगी), अपने भाइयों और बहन एलेक्जेंड्रा के साथ, इस सूची में एक गरीब परिवार के रूप में नामित किया गया था।
क्रांति ने परिवार के मुखिया और भविष्य के परीक्षण पायलट, फ्रोल याकोवलेविच के पिता को ऐसी विकट स्थिति में पहुंचा दिया। इससे पहले वे एक बहुत बड़े और सफल उद्यमी-व्यापारी थे, जिनकी आय का मुख्य क्षेत्र सन का प्रसंस्करण था। लेकिन क्रांति के बाद, उन्हें पहले गिरफ्तार किया गया और फिर गोली मार दी गई। वही भाग्य सिकंदर के भाइयों में से एक था - वसीली, जिसे 1937 में गोली मार दी गई थी और फिर मरणोपरांत पुनर्वास किया गया था।
प्राथमिक शिक्षा प्राप्त
भविष्य के पायलट अलेक्जेंडर अनिसिमोव (जीवनी, जिसका फोटो हमारे लेख में दिया गया है) ने एक समय मेदवेदस्क स्कूल में अध्ययन किया, जिसमें से तीन विभागों से स्नातक होने के बाद, उन्होंने नोवगोरोड शहर के चार साल के स्कूल में अपनी पढ़ाई जारी रखी। उन्होंने 1912 में इस संस्थान से स्नातक की उपाधि प्राप्त की और स्नातक होने के बाद ड्राइवर-मैकेनिक की विशेषता प्राप्त की। यह वह था जिसने अगले दो वर्षों तक काम किया।
प्रथम युद्ध के लिए बुलाओ
1914 में, अलेक्जेंडर अनिसिमोव (एक पायलट जिसे निकट भविष्य में पूरे सोवियत संघ में जाना जाता है, और फिर भी एक साधारण साधारण युवा-माइंडर) को रूसी सेना के रैंकों में शामिल किया गया था। चूंकि इस अवधि के दौरान प्रथम विश्व युद्ध छिड़ गया था, इसलिए उस व्यक्ति ने अनजाने में इसमें भाग लिया।
अनीसिमोव के सेना में प्रवेश करने के बाद, वह अपनी विशेषता का उपयोग करने में सक्षम था। 1915 में, अलेक्जेंडर, उन्होंने पेत्रोग्राद में पॉलिटेक्निक संस्थान में मोटर वर्ग से स्नातक किया। फरवरी 1915 से अक्टूबर 1916 तक, वह IV यांत्रिक टुकड़ी में एक मैकेनिक थे और अंततः वरिष्ठ गैर-कमीशन अधिकारी का पद प्राप्त किया।
यह ज्ञात है कि प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, हवाई युद्ध के दौरान रूस ने अपने बहुत से पायलटों को तेजी से खो दिया था। ज़ारिस्ट सरकार ने सबसे प्रतिभाशाली और सबसे अच्छे सैनिकों में से पायलटों को प्रशिक्षित करने का निर्णय लिया। खुद को एक प्रतिभाशाली दिमाग और एक विश्वसनीय सैनिक साबित करने के बाद, सिकंदर ने चयन पास कर लिया और उसे पेत्रोग्राद उड़ान स्कूल में पढ़ने के लिए भेजा गया। ऐसा लगता है कि युवक के लिए सब कुछ सबसे अच्छे तरीके से हुआ, और उसके लिए आकाश के विजेता बनने की संभावनाएं खुल गईं (जो उसके कई साथी केवल सपना देख सकते थे)। लेकिन 1918 में सब कुछ बदल गया।
गृहयुद्ध के लिए स्वैच्छिक वापसी
1917 में क्रांति शुरू होने के बाद, अनीसिमोव ने अपनी पढ़ाई छोड़ने का फैसला किया। वह रूस को प्रभावित करने वाले गृहयुद्ध के लिए स्वेच्छा से काम करने का फैसला करता है। अनिसिमोव किसान मूल के थे और सोवियत सरकार द्वारा वादा किए गए उज्ज्वल भविष्य में ईमानदारी से विश्वास करते थे। स्वाभाविक रूप से, वह रेड्स के लिए युद्ध करने गया था। 1918 में वह लाल सेना के सदस्य बने।
लाल सेना के रैंक में सेवा
गृहयुद्ध में शामिल होने के बाद अगले वर्ष, अलेक्जेंडर अनिसिमोव (निकट भविष्य में एक पायलट) ने पूर्वी मोर्चे पर सेवा की और चेकोस्लोवाक कोर के साथ लड़ाई में भाग लिया।
उन्होंने एक वरिष्ठ विमान इंजीनियर के रूप में कार्य किया और उन्हें वी सोशलिस्ट एयर स्क्वाड्रन को सौंपा गया। एक हवाई जहाज चालक के रूप में उसी स्थिति में, 1919 से शुरू होकर, उन्हें I पेत्रोग्राद एयर स्क्वाड्रन में स्थानांतरित कर दिया गया, जो डंडे के साथ पश्चिमी मोर्चे पर लड़े।
सतत अध्ययन
चूंकि गृह युद्ध की समाप्ति के बाद, अनिसिमोव ने उड्डयन क्षेत्र में उच्च शिक्षा प्राप्त नहीं की थी, वह सैन्य सैद्धांतिक विमानन स्कूल में अध्ययन करने गए, जो येगोरीवस्क में स्थित था। 1922 में इससे सफलतापूर्वक स्नातक होने के बाद, उन्होंने काचिन और मॉस्को के उच्च विमानन स्कूलों में अपनी पढ़ाई जारी रखी और 1924 में उन्होंने सर्पुखोव एविएशन स्कूल में बमबारी और हवाई शूटिंग का प्रशिक्षण प्राप्त किया।
फ्लाइंग करियर
यह युवक अपनी पढ़ाई पूरी करने के बाद जल्दी ही एक पेशेवर पायलट बनने में कामयाब हो गया। 1928 से शुरू होकर 5 साल तक वे वायु सेना अनुसंधान संस्थान में उड़ान परीक्षण का काम करते रहे। 1931 में वे पदोन्नति के लिए गए और उन्हें अपने स्क्वाड्रन का कमांडर नियुक्त किया गया।
यह प्रतिभाशाली परीक्षण पायलट सीधे I-4 और I-5 जैसे विमानों के परीक्षण में शामिल था। पहले लड़ाकू विमान का संचालन करते हुए, उन्होंने पौराणिक "लिंक -1" के परीक्षण में भाग लिया।
पायलट की यादें
जीवन भर अनीसिमोव का सबसे अच्छा दोस्त वी। चकालोव था, जो उसका सहयोगी था। दुर्भाग्य से, एक बड़े अन्याय के कारण, अलेक्जेंडर फ्रोलोविच को अक्सर चाकलोव के दोस्त के रूप में याद किया जाता है। लेकिन जिन लोगों ने अनीसिमोव को याद किया, उन्होंने खुद पुष्टि की कि वह वास्तव में एक शानदार पायलट थे। उन्होंने नायाब पायलटिंग तकनीक में महारत हासिल की, सभी सबसे कठिन एरोबेटिक्स में विशेष कौशल की आवश्यकता होती है, उन्होंने हमेशा सफाई से प्रदर्शन किया, उन्होंने इसे बहुत स्वाभाविक और आसानी से किया।
वे कहते हैं कि एक समय में, अनीसिमोव में चाकलोव को तकनीक में कुछ नया सीखने और विमान का परीक्षण करने की उनकी इच्छा सबसे अधिक पसंद थी।
अलेक्जेंडर फ्रोलोविच से व्यक्तिगत रूप से परिचित लोगों में से कुछ ने कहा कि वह एक दुष्ट और आक्रामक व्यक्ति की छाप दे सकता है जो अत्यधिक गर्व से पीड़ित था। कई मायनों में, यह राय इस तथ्य के कारण थी कि अनीसिमोव कभी भी अपनी चाल के रहस्यों को किसी के साथ साझा नहीं करना चाहता था। उनका मानना था कि प्रत्येक पायलट की एरोबेटिक्स में अपनी अनूठी शैली होनी चाहिए, और सभी को इसे अपने दम पर विकसित करना चाहिए। बेशक, कई इससे नाराज थे।
उसी समय, चाकलोव, अपने आप में एक पूरी तरह से निपुण व्यक्ति और एक पायलट होने के नाते, अनिसिमोव के साथ ईमानदारी से दोस्ती करने में कामयाब रहे। कई लोगों ने इस जोड़े से ईर्ष्या की, क्योंकि शीर्ष प्रबंधन ने उन्हें बहुत कुछ माफ कर दिया (उदाहरण के लिए, आपस में कॉमिक झगड़े, जिन्हें दोस्त अगले परीक्षणों के दौरान व्यवस्थित कर सकते थे), उनके दुर्लभ व्यावसायिकता को ध्यान में रखते हुए और सम्मान करते हुए।
दुःखद मृत्य
अलेक्जेंडर अनिसिमोव एक परीक्षण पायलट हैं जिनका 37 वर्ष की आयु में बहुत पहले निधन हो गया था। मौत ने उसे आकाश में पाया, लेकिन अगले विमान के परीक्षण के दौरान नहीं, जैसा कि कई लोग मान सकते हैं। 1934 में, "शी-नोइर" नाम से फ्रांसीसी फिल्म कंपनियों में से एक ने वृत्तचित्र "एविएटर" का फिल्मांकन शुरू किया। फ्रांसीसी ने फैसला किया कि केवल अनिसिमोव ही चालबाजी और फिल्मांकन के लिए उपयुक्त था, क्योंकि वे उसे एक हवाई कलाबाज, एक पक्षी-आदमी मानते थे।
वायुसेना नेतृत्व ने शूटिंग को अपनी सहमति दे दी है। पहला दिन, 16 अक्टूबर, 1934, शानदार रहा। अनीसिमोव ने बेहद कम ऊंचाई पर सभी तरह के करतब दिखाए, फ्रांसीसी खुश हुए। फिल्मांकन पूरा होने के बाद, लुई चेबर्ट ("शी-नोयर" के एक प्रतिनिधि) ने पायलट को प्रशंसा और कृतज्ञता के संकेत के रूप में एक स्विस घड़ी भी भेंट की। सुखद लगने के बावजूद, शूटिंग का दूसरा दिन त्रासदी में समाप्त हुआ।
17 अक्टूबर को, अनीसिमोव ने उड़ान भरी, लेकिन चूंकि कैमरों को उसकी चाल को यथासंभव स्पष्ट रूप से रिकॉर्ड करना था, इसलिए वह एक बड़ी ऊंचाई तक नहीं बढ़ सका। पतवार पेडल कम ऊंचाई पर खड़ा नहीं हो सका। यह टूट गया, और अनिसिमोव का विमान गिर गया और टुकड़ों में बिखर गया।
अलेक्जेंडर अनिसिमोव (पायलट): निजी जीवन
बेशक, कई ऐसे उत्कृष्ट पायलट के निजी जीवन के विवरण में रुचि रखते हैं। लेकिन उनकी पत्नी और संभावित बच्चों के बारे में सार्वजनिक रूप से कोई जानकारी उपलब्ध नहीं है। कई साल पहले, चैनल वन ने फीचर फिल्म "चकालोव" दिखाई। विंग्स ", जो वी। चकालोव के जीवन के इतिहास को समर्पित था। बेशक, कहानी नायक के सबसे अच्छे दोस्त - अनिसिमोव के बिना नहीं चल सकती थी। फिल्म में, एक जीवनी फिल्म के रूप में, यह दिखाया गया है कि सिकंदर की एक पत्नी, मार्गोट थी। वह एक नर्तकी थी और वास्तव में अनिसिमोव से प्यार नहीं करती थी, लेकिन खुद चाकलोव से।
फिल्म की रिलीज के बाद, चाकलोव की बेटी ओल्गा ने इस टेप में दिए गए कई तथ्यों का खंडन किया। उसने यह भी कहा कि वास्तव में मार्गोट नाम की कोई भी महिला कभी अस्तित्व में नहीं थी। ओल्गा के अनुसार, पायलट अलेक्जेंडर अनीसिमोव (उनकी पत्नी, जिनके बच्चों ने व्यापक दर्शकों की रुचि जगाई) के पास ब्रोनिस्लावा नाम की एकमात्र प्यारी महिला थी। और, ज़ाहिर है, उनके जीवन का मुख्य हिस्सा काम और हवाई जहाज के प्यार पर कब्जा कर लिया गया था। दुर्भाग्य से, इस पायलट के निजी जीवन से अधिक विस्तृत तथ्य अज्ञात हैं।