वायुमंडलीय मोर्चा- दो अलग-अलग वायु द्रव्यमानों के बीच विभाजन। पृथ्वी की सतह पर वायुराशियों के बीच संक्रमण क्षेत्र को अग्र रेखा कहा जाता है। वायु द्रव्यमान, उनके भौतिक गुणों में भिन्न, हवा की एक परत द्वारा एक दूसरे से अलग होते हैं जिन्हें ललाट सतह कहा जाता है। सामने की सतह का झुकाव हमेशा ठंडी हवा की ओर होता है। ललाट सतह के क्षितिज के झुकाव का कोण बहुत छोटा है और औसत लगभग एक डिग्री है। झुकाव का कोण वायुमंडलीय मोर्चे (AF) के दोनों किनारों पर स्थित VM में तापमान और हवा की गति के अनुपात पर निर्भर करता है। ललाट की सतह आमतौर पर एक उलटा परत होती है, जो नीचे की ठंडी हवा में सभी ऊर्ध्वाधर आंदोलनों के लिए एक अवरुद्ध परत होती है।

मोर्चों के बनने का मुख्य कारण वायुराशियों का अभिसरण है। यदि गर्म और ठंडी हवा के बीच तापमान का अंतर 8-10 डिग्री सेल्सियस प्रति 1000 किमी की दूरी पर हो तो सामने वाले को गतिशील रूप से व्यक्त माना जाता है।

वायुमंडलीय मोर्चों को भौगोलिक विशेषताओं, उनकी लंबाई, गति की विशेषताओं, ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज संरचना और मौसम की स्थिति से अलग किया जाता है।

भौगोलिक दृष्टि सेमुख्य भौगोलिक प्रकार के वायु द्रव्यमान को अलग करने वाले मोर्चों के बीच भेद, उन्हें कहा जाता है मुख्य मोर्चे:

– आर्कटिकआर्कटिक हवा को समशीतोष्ण हवा से अलग करने वाला मोर्चा;

– ध्रुवीयसमशीतोष्ण और उष्णकटिबंधीय हवा को अलग करने वाले सामने;

– उष्णकटिबंधीयउष्णकटिबंधीय और भूमध्यरेखीय हवा के बीच स्थित सामने।

क्षैतिज और लंबवत लंबाईनिम्नलिखित मोर्चे प्रतिष्ठित हैं:

– बुनियादी या उच्च(उनके पास एक बड़ी क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर सीमा है, आमतौर पर पूरे क्षोभमंडल में पता लगाया जाता है, वीएम साझा करते हैं जो उनके गुणों में काफी भिन्न होते हैं);

– माध्यमिक(एक ही भौगोलिक प्रकार के वीएम के भीतर मोर्चों, इस द्रव्यमान के अलग-अलग हिस्सों को अलग करना, उदाहरण के लिए, समुद्र और महाद्वीपीय हवा या गर्म से हाल ही में);

– सतह(मोर्चों को जमीन से परत में 1 - 2 किमी की ऊंचाई तक ट्रेस किया जाता है);

– अपर(क्षोभमंडल में एक निश्चित ऊंचाई पर बने मोर्चे पृथ्वी की सतह के पास नहीं पाए जाते हैं, लेकिन क्षोभमंडल की मध्य और ऊपरी परतों में अच्छी तरह से स्पष्ट होते हैं)।

उच्च और ऊपरी मोर्चे आमतौर पर क्षोभमंडल के ऊपरी आधे हिस्से में एक विस्तृत संक्रमण क्षेत्र बनाते हैं, जिसे कहा जाता है उच्च वृद्धि ललाट क्षेत्र(वीएफजेड) (चित्र। 39)।

कभी-कभी तल पर दो अच्छी तरह से स्पष्ट मोर्चे क्षोभमंडल की ऊपरी परतों में विलीन हो जाते हैं, जिससे एक चौड़ा VFZ (चित्र। 40) बनता है।

अंजीर। 39।उच्च ऊंचाई वाला ललाट क्षेत्र अंजीर। 40।उच्च ऊंचाई वाला ललाट क्षेत्र

(ऊर्ध्वाधर खंड) (ऊर्ध्वाधर खंड)

एक वायुमंडलीय मोर्चा दो वायुमंडलीय मोर्चे

VFZ को बड़े क्षैतिज तापमान प्रवणता की विशेषता है। जेट स्ट्रीम आमतौर पर VFZ के साथ देखी जाती हैं।

मौसम की स्थिति और आंदोलन की ख़ासियत के अनुसारनिम्नलिखित प्रकार के वायुमंडलीय मोर्चों को प्रतिष्ठित किया जाता है (चित्र 41):

- गरम(मुख्य मोर्चे का एक हिस्सा ठंडी हवा की ओर बढ़ रहा है);

- सर्दी (मुख्य मोर्चे का खंड गर्म हवा की ओर बढ़ रहा है);

- रोड़ा मोर्चों (गर्म और ठंडे मोर्चों के बंद होने के परिणामस्वरूप गठित मोर्चा);

- स्थावर(उनके आंदोलन की औसत गति 5-10 किमी / घंटा है)।

चावल। 41... वायुमंडलीय मोर्चों के प्रकार

वार्म फ्रंट (TF) मुख्य मोर्चे का वह भाग है जो ठंडी हवा की ओर बढ़ता है; इस मोर्चे के पीछे गर्म हवा चलती है, जो कम घनी होने के कारण ठंडी हवा में बहती है। इसकी गति की औसत गति 20-30 किमी / घंटा है।

1/100 से 1/200 तक ललाट सतह का झुकाव। सामने की रेखा के सामने, दबाव ड्रॉप का एक क्षेत्र है, जो ठंडी हवा को गर्म हवा से बदलने के कारण होता है। पृथ्वी की सतह पर हवा में वृद्धि दबाव में गिरावट के साथ जुड़ी हुई है। यह TF को पार करने से पहले अपनी अधिकतम गति तक पहुँच जाता है, और फिर हवा की गति कमजोर हो जाती है। TF के सामने, दक्षिण-पूर्वी तिमाही की हवाएँ प्रबल होती हैं, जो सामने के पीछे दक्षिण और दक्षिण-पश्चिम में बदल जाती हैं। एफपी के साथ गर्म हवा की धीमी गति से इसकी रूद्धोष्म शीतलन और बादलों का निर्माण होता है और बड़ी लंबाई की वर्षा का क्षेत्र होता है (चित्र 42)।

अंजीर। 42... वार्म फ्रंट क्लाउड सिस्टम आरेख

मुख्य ललाट बादल प्रणाली के तहत अतिभारित वर्षा का एक क्षेत्र देखा जाता है। यह सतह के सामने की रेखा (ठंडी हवा की एक कील में) के आगे स्थित है और गर्मियों में सामने से 200-300 किमी तक और सर्दियों में 400 किमी तक फैली हुई है। सर्दियों में तेज हवाओं के साथ, सामान्य हिमपात के साथ TFs का गुजरना होता है।

वर्षा क्षेत्र में, जल वाष्प के साथ हवा की उच्च संतृप्ति और ऊपर की ओर एक निश्चित वृद्धि के कारण, 50-100 मीटर के निचले किनारे की ऊंचाई वाले कम फटे-बारिश वाले बादल (Fr nb) बनते हैं। कभी-कभी में एक ही क्षेत्र, ललाट कोहरा होता है, जो ऊपर के बादलों के साथ विलीन हो जाता है। कोहरे क्षेत्र की चौड़ाई 150-200 किमी है। बर्फ को 0 ° से -3 ° तक हवा के तापमान पर देखा जाता है।

वर्षा और गरज के साथ Cumulonimbus (Cb) गर्मियों में TFs पर दिखाई दे सकता है। वे आमतौर पर रात में देखे जाते हैं। रात में TF पर गरज के साथ आने की घटना को निचली परत के अपेक्षाकृत स्थिर तापमान पर ऊपरी बादल परत के मजबूत रात के विकिरण शीतलन द्वारा समझाया गया है। बादलों की ऊपरी और निचली सीमाओं के बीच तापमान विपरीतता में वृद्धि होती है और फलस्वरूप, ऊर्ध्वाधर तापमान प्रवणता में वृद्धि होती है, जो स्तरीकृत TF बादलों के अंदर ऊर्ध्वाधर वायु धाराओं के विकास का कारण है। ये धाराएँ Cb के निर्माण की ओर ले जाती हैं, जो TF के बादल से ढकी होती हैं। सीबी की निचली सीमा 1500 - 2000 मीटर है, और चोटियां टीएफ बादलों से काफी ऊपर उठ सकती हैं।

उड़ान में, सबसे कठिन मौसम की स्थिति टीएफ के पीछे के हिस्से में आती है, जहां बादलों की कम सीमा 50 मीटर तक होती है और उच्च ऊर्ध्वाधर मोटाई होती है। उच्च ऊंचाई पर टीएफ के सामने के क्षेत्र में, एक तेज हवा का प्रवाह - एक जेट स्ट्रीम मिल सकता है।

कोल्ड फ्रंटगर्म हवा की ओर बढ़ने वाले मुख्य मोर्चे का भाग कहलाता है। इस मोर्चे के पीछे ठंडी हवा चलती है, जो घनी होती है और गर्म हवा के नीचे घूमती है।

ठंडे मोर्चे बंटे हुए हैं पहली तरह का ठंडा मोर्चा (धीमी गति से चलने वाला)तथा दूसरी तरह का ठंडा मोर्चा (तेज गति से चलने वाला).

पहली तरह का ठंडा मोर्चा- धीरे-धीरे आगे बढ़ने वाला, 30 किमी प्रति घंटे से अधिक की गति से आगे बढ़ने वाला। इसमें ठंडी हवा के आक्रमणकारी कील के साथ गर्म हवा का क्रमिक उदय होता है (चित्र 43)। बढ़ती गर्म हवा में वर्ष के ठंडे आधे भाग में, संक्षेपण प्रक्रिया हिंसक नहीं होती है।

अंजीर। 43... टाइप 1 कोल्ड फ्रंट डायग्राम

इस मौसम में, क्लाउड फ्रंट सिस्टम वार्म फ्रंट क्लाउड सिस्टम के समान होता है, जो रिवर्स ऑर्डर में स्थित होता है - पहले, स्ट्रेटस क्लाउड्स फ्रंट लाइन के पास देखे जाते हैं, फिर हाई-स्ट्रेट्स। ऊपरी स्तर के बादल (सिरस और सिरोस्ट्रेटस) सतह के सामने की रेखा के पीछे स्थित होते हैं और बादल रहित इंटरलेयर द्वारा मुख्य क्लाउड सिस्टम से अलग किए जा सकते हैं। स्ट्रैटस और अल्टोस्ट्रेटस बादलों की ऊपरी सीमा 4-5 किमी की ऊंचाई पर स्थित है और कुछ हद तक सामने की रेखा पर उठाई गई है।

वर्ष के गर्म आधे में, संकेतित ललाट बादल प्रणाली के सामने, उच्च ऊर्ध्वाधर मोटाई के क्यूम्यलोनिम्बस बादल बनते हैं, जिससे भारी वर्षा होती है, अक्सर गरज के साथ। ये बादल 50-100 किमी की चौड़ाई के साथ सामने की ओर लकीरों में स्थित हैं। क्यूम्यलोनिम्बस बादलों की ऊपरी सीमा ट्रोपोपॉज़ तक पहुँच सकती है। बादलों के नीचे भारी वर्षा, गरज, आंधी देखी जाती है।

पहली तरह के ठंडे मोर्चे का ललाट क्लाउड सिस्टम TF के क्लाउड सिस्टम की तुलना में लगभग 2 गुना संकरा होता है, जिसके परिणामस्वरूप इस प्रकार के HF में क्लाउड फॉर्म जल्दी से बदल जाते हैं। वर्षा क्षेत्र लगभग 150-200 किमी चौड़ा है और मुख्य रूप से सतह के सामने की रेखा के पीछे स्थित है। वर्षा क्षेत्र में, जैसा कि TF के मामले में होता है, कम फटे बारिश वाले बादल बन सकते हैं।

दूसरी तरह का ठंडा मोर्चा- सभी प्रकार के वायुमंडलीय मोर्चों में एक तेज गति से चलने वाला ठंडा मोर्चा सबसे खतरनाक है। गति की उच्च गति (40-50 किमी / घंटा) के कारण, ठंडी हवा बड़ी ऊर्जा के साथ गर्म हवा को ऊपर की ओर बड़ी ऊंचाई तक विस्थापित करती है। गर्मियों में, गर्म हवा में इस मजबूत गतिशील संवहन के परिणामस्वरूप, उच्च ऊर्ध्वाधर मोटाई के क्यूम्यलोनिम्बस बादल बनते हैं, जो मुख्य रूप से सामने के सामने स्थित होते हैं और आमतौर पर कई दसियों किलोमीटर चौड़े होते हैं, कभी-कभी ट्रोपोपॉज़ (चित्र। 44)।

क्यूम्यलोनिम्बस बादलों को उच्च ऊंचाई पर हवा की दिशा में आगे की रेखा से 100-300 किमी दूर धकेल दिया जाता है। इस तरह के मोर्चे का अग्रदूत आल्टोक्यूम्यलस लेंटिकुलर (एसी) बादल है जो ग्राउंड फ्रंट लाइन से 200 किमी पहले दिखाई देता है। बहुत आगे की पंक्ति में, क्यूम्यलोनिम्बस बादलों के साथ विनाशकारी हवा की गति और गरज के साथ तेज लहरें होती हैं। बादल प्रणाली की चौड़ाई कई दसियों किलोमीटर तक पहुँचती है, निचली सीमा आमतौर पर 300-400 मीटर की ऊँचाई पर होती है, और वर्षा क्षेत्र में यह 100-200 मीटर तक गिर सकती है।

अंजीर। 44... टाइप II कोल्ड फ्रंट डायग्राम

बादलों में 30 मी/से या अधिक की गति से आरोही धाराएँ तथा 15 मी/से या अधिक तक अवरोही धाराएँ एक बड़ा खतरा उत्पन्न करती हैं। इसके अलावा, बादल गरज, भारी वर्षा और नकारात्मक तापमान के क्षेत्र में - तीव्र हिमपात हो सकते हैं। लेकिन इस डेंजर जोन की चौड़ाई कम है, करीब 50 किमी.

जमीन पर, इस मोर्चे के पारित होने के साथ-साथ आंधी, बारिश, गरज के साथ बारिश होती है। भारी वर्षा के क्षेत्र की चौड़ाई कई दसियों किलोमीटर है और यह क्षेत्र आमतौर पर सतह के सामने की रेखा के सामने देखा जाता है। सामने का दबाव तेजी से गिरता है, सामने के पीछे तेजी से बढ़ता है। सामने से गुजरने के बाद हवा तेजी से दिशा बदलती है और तेज होती है। सामने के पीछे का तापमान तेजी से गिरता है। इस मोर्चे पर गर्मियों में दोपहर में मौसम सबसे अधिक स्पष्ट होता है।

सर्दियों में, सामने से गुजरते समय, भारी हिमपात और बर्फ़ीला तूफ़ान नोट किया जाता है, जिससे दृश्यता कई दसियों मीटर तक खराब हो जाती है। मुख्य बादल क्यूम्यलोनिम्बस (सीबी) हैं जिनकी ऊपरी सीमा 4-5 किमी है।

गर्म और ठंडे मोर्चों के बंद होने के परिणामस्वरूप बनने वाले मोर्चे को कहा जाता है रोड़ा सामने .

ठंडा मोर्चा, अधिक सक्रिय और तेज गति वाला होने के कारण, आमतौर पर गर्म मोर्चे के साथ पकड़ लेता है और इसके साथ विलीन हो जाता है। इस मामले में, दो ठंडी हवाएं पृथ्वी की सतह के करीब होती हैं - एक गर्म मोर्चे के सामने और एक ठंडे मोर्चे के पीछे। मोर्चों के बीच फंसी गर्म हवा को जमीन से काटकर ऊपर की ओर धकेला जाता है। गर्म और ठंडे मोर्चों की बादल प्रणालियां एक दूसरे को एक दूसरे को ओवरलैप और आंशिक रूप से ओवरलैप करती हैं और ऊपर की ओर धकेलती भी हैं। इस प्रक्रिया को रोड़ा प्रक्रिया कहा जाता है, और परिणामी मोर्चे को रोड़ा मोर्चा (रोड़ा - "रोड़ा" - बंद करने और बंद करने के लिए) कहा जाता है।

रोड़ा के परिणामस्वरूप, दो प्रकार के रोड़ा मोर्चे उत्पन्न होते हैं:

- रोड़ा का गर्म मोर्चा (गर्म मोर्चे के प्रकार का रोड़ा);

- रोड़ा का ठंडा मोर्चा (ठंडे मोर्चे के प्रकार का रोड़ा)।

गर्म रोड़ा सामनेतब होता है जब चक्रवात के पीछे की ठंडी हवा सामने की ठंडी हवा की तुलना में गर्म वायु द्रव्यमान होती है। जब एक चक्रवात बंद हो जाता है, कम ठंडी हवा ठंडी हवा में प्रवाहित होती है, एक बहु-स्तरीय बादल प्रणाली का निर्माण होता है, जिसमें एक गर्म मोर्चे (स्तरीकृत) और ठंडे मोर्चे (क्यूम्यलोनिम्बस) के बादल होते हैं, जिसके तहत कम फटी बारिश होती है। बादल दिखाई दे सकते हैं (चित्र 45) ...

चावल। 45... रोड़ा के गर्म मोर्चे का आरेख

300-400 किमी के लिए सामने की रेखा के सामने भारी वर्षा शुरू होती है, धीरे-धीरे अवरोध के बिंदु पर भारी वर्षा में बदल जाती है। जमीन के पास हवा तेज दक्षिणावर्त घूमती है और बढ़ जाती है। दबाव तेजी से गिरता है। इस प्रकार के आच्छादन मुख्य रूप से वर्ष के ठंडे आधे भाग में पाए जाते हैं। प्रच्छन्न क्यूम्यलोनिम्बस बादलों को विमान की उड़ान के मध्यम और उच्च ऊंचाई पर सामना किया जा सकता है, जो गंभीर अशांति और टुकड़े टुकड़े का कारण बनता है। सामान्य से सामने की ओर ऐसे क्षेत्र की चौड़ाई 50 किमी है। कम ऊंचाई पर उड़ान भरते समय, हमेशा कम बादल छाए रहते हैं, जो हवाई क्षेत्र में कोहरे, बर्फ, बर्फ में बदल जाते हैं।

शीत रोड़ा मोर्चातब होता है जब चक्रवात के पीछे की ठंडी हवा चक्रवात के सामने की ठंडी हवा के नीचे लीक होती है। एक बहु-स्तरीय बादल प्रणाली बनती है, जो ट्रोपोपॉज़ तक फैली हुई है। इस मोर्चे पर, निचली परतों से शुरू होने वाले गर्म मोर्चे के बादल धुल जाते हैं, कम और मध्यम ऊंचाई पर, क्यूम्यलोनिम्बस बादल प्रबल होते हैं, जिनमें से सबसे ऊपर ट्रोपोपॉज़ (चित्र। 46) तक पहुँचते हैं।

संपूर्ण कोल्ड फ्रंट क्लाउड सिस्टम, वार्म ऑक्लूजन फ्रंट क्लाउड की तुलना में अधिक शक्तिशाली और खतरनाक है। वे तेज अशांति, गरज, ओलों का अनुभव करते हैं। इस प्रकार के अवरोध गर्मियों में अधिक बार देखे जाते हैं और उड़ानों के लिए एक बड़ा खतरा पैदा करते हैं। सर्दियों में, ऐसे मोर्चों के साथ तेज हवाएं और बर्फ के आवेश होते हैं।

चावल। 46... कोल्ड फ्रंट रोड़ा आरेख

धीमी गति से चलने वाला, या स्थिर मोर्चा कहलाता है स्थिर मोर्चा। स्थिर मोर्चे की गति 5-10 किमी / घंटा तक है। यह उच्च दाब के दो क्षेत्रों के बीच स्थित है, जो समदाब रेखा के समानांतर है।

घर्षण परत के ऊपर हवा समदाब रेखा के समानांतर चलती है। जमीन के पास, असमानता पर घर्षण के कारण, हवाओं का स्थिर फ्रंट लाइन में थोड़ा सा अभिसरण होता है। इससे ठंडी हवा में गर्म हवा का प्रवाह होता है और बादलों का निर्माण होता है। इस प्रकार, स्थिर मोर्चा 1-2 किमी (चित्र 47) की ऊंचाई तक लंबवत रूप से विकसित होता है।

अंजीर। 47... स्थिर मोर्चा

मेघ प्रणाली बहुत गर्म मोर्चे के समान है, लेकिन कम ऊर्ध्वाधर मोटाई और क्षैतिज सीमा के साथ। सर्दियों में, बादल बहुत नीचे गिर सकते हैं, वर्षा एक लंबी, अतिव्यापी प्रकृति की होती है। सामने के क्षेत्र में कोहरा, बर्फ, बर्फ़ीला तूफ़ान हो सकता है। गर्मियों में, 6-9 किमी तक की ऊपरी सीमा के साथ, वर्षा, गरज, आंधी, भारी हिमपात और अशांति के साथ क्यूम्यलोनिम्बस बादलों के उद्भव के लिए अनुकूल परिस्थितियां बनाई जाती हैं।

तापमान और हवा के क्षेत्र में, मोर्चों को सबसे स्पष्ट रूप से पृथ्वी की सतह पर विकसित होने वाले चक्रवातों और बेरिक ट्रफ की प्रणाली में व्यक्त किया जाता है। यह पृथ्वी की सतह के पास वायु धाराओं के अभिसरण से सुगम होता है, जिसके परिणामस्वरूप विभिन्न विशेषताओं वाले वायु द्रव्यमान, विभिन्न तापमान वाले लोगों सहित, सामने वाले क्षेत्र में आते हैं। एंटीसाइक्लोन और लकीरें की प्रणाली में, सतह परत में मोर्चों को धोया जाता है। यह अपसारी वायु धाराओं (विचलन) के साथ होता है।

11.2. सामने का वर्गीकरण

मोर्चों के संचलन महत्व और उनकी स्थानिक सीमा, गति पैटर्न, ऊर्ध्वाधर संरचना और मौसम की स्थिति के आधार पर, मोर्चों के कई आम तौर पर स्वीकृत वर्गीकरण हैं।

11.2.1. वायुमंडलीय मोर्चों का भौगोलिक वर्गीकरण

भौगोलिक रूप से, वायु द्रव्यमान के भौगोलिक वर्गीकरण के अनुसार, निम्नलिखित मोर्चों को प्रतिष्ठित किया जाता है:

आर्कटिक मोर्चा(AF) - उत्तरी गोलार्ध के आर्कटिक और ध्रुवीय (मध्यम) वायु द्रव्यमान के बीच का मोर्चा। आर्कटिक वायु द्रव्यमान की दक्षिणी सीमा पर स्थित है। आमतौर पर, कई एक साथ मौजूदा AF शाखाएँ प्रतिष्ठित होती हैं, कभी-कभी AF पूरे उत्तरी गोलार्ध को लगातार घेरे रहती है।

समशीतोष्ण अक्षांशों के सामने ध्रुवीय मोर्चा या समशीतोष्ण वायु द्रव्यमान की दक्षिणी सीमा है, जो समशीतोष्ण अक्षांशों और उष्णकटिबंधीय वायु के वायु द्रव्यमान को अलग करती है।

ट्रेडविंड फ्रंट 1 - उष्णकटिबंधीय में एक मोर्चा जो विभिन्न गुणों के साथ उष्णकटिबंधीय हवा के दो द्रव्यमानों को अलग करता है - पुराना टीवी और हाल ही में टीवी, जिसे हाल ही में ध्रुवीय वायु द्रव्यमान के परिवर्तन द्वारा बनाया गया था। ट्रेड विंड फ्रंट आमतौर पर दो उपोष्णकटिबंधीय एंटीसाइक्लोन के बीच ट्रेड विंड ट्रफ में गुजरता है, जो ध्रुवीय मोर्चे के उष्णकटिबंधीय में एक निरंतरता है। व्यापार पवन क्षेत्र में वर्षा मुख्य रूप से व्यापारिक पवन मोर्चों के संबंध में होती है।

अंतर्उष्णकटिबंधीय अभिसरण क्षेत्र(VZK) 2 उत्तरी और दक्षिणी व्यापारिक हवाओं (या तो व्यापारिक हवाओं और मानसून के बीच, या व्यापारिक हवाओं और भूमध्यरेखीय पश्चिमी हवाओं के बीच) के बीच एक संकीर्ण और स्पष्ट अभिसरण क्षेत्र है।

11. वायुमंडलीय मोर्चों

आर्कटिक, ध्रुवीय, व्यापारिक पवन, उष्णकटिबंधीय (WZK) मोर्चों का संबंध जलवायु संबंधी मोर्चों से है।

मैं जलवायु संबंधी मोर्चे एक निश्चित के मोर्चों की औसत स्थिति दिखाते हैं

एक विशिष्ट क्षेत्र में विभाजित प्रकार। जलवायु संबंधी मोर्चों का स्थान वायुमंडलीय क्रिया के केंद्रों से निकटता से संबंधित है।

भौगोलिक के अलावा, वायुमंडलीय मोर्चों के अन्य वर्गीकरण भी हैं।

11.2.2. संचलन महत्व द्वारा मोर्चों का वर्गीकरण

तथा आकाशीय सीमा

परिसंचरण महत्व और स्थानिक सीमा के अनुसार, निम्नलिखित प्रतिष्ठित हैं: मुख्य (क्षोभमंडल, उच्च), माध्यमिक (सतह, निम्न) और ऊपरी वायुमंडलीय मोर्चों।

प्रमुख वायुमंडलीय मोर्चों।मुख्य में बड़े क्षैतिज (कई हजार किलोमीटर) और ऊर्ध्वाधर (कई किलोमीटर) लंबाई वाले वायुमंडलीय मोर्चे शामिल हैं। मुख्य मोर्चे वायु द्रव्यमान को अलग करते हैं जो उनके गुणों में काफी भिन्न होते हैं। सतह और ऊंचाई पर खोजा गया

मौसम के नक्शे। क्षोभमंडल में ऊंचाई पर और मानचित्रों पर OT 1000 500, प्रतिबिंब का मुख्य मोर्चा

इसे गाढ़ा आइसोहिप्सम के क्षेत्र के रूप में परिभाषित किया गया है - एक उच्च ऊंचाई वाला ललाट क्षेत्र (VFZ)।

सतह के मौसम के नक्शे पर मुख्य मोर्चे के क्षेत्र में तापमान विपरीतता 5 ° प्रति 100 किमी से अधिक है। मुख्य मोर्चे से जुड़े उच्च-ऊंचाई वाले ललाट क्षेत्र में, मध्य क्षोभमंडल (मानचित्र OT 500/1000 पर) में भू-क्षमता प्रवणता 16 hp से अधिक है। बांध / 1000 किमी या अधिक (या 8 डिग्री सेल्सियस / 100 किमी या अधिक)।

भौगोलिक मोर्चे (आर्कटिक, ध्रुवीय, साथ ही WZK) मुख्य मोर्चों में से हैं।

उच्च ऊंचाई वाले ललाट क्षेत्र।बैरिक स्थलाकृति मानचित्र AT500, AT300,

1000 से 500 (अर्थात मध्य और ऊपरी क्षोभमंडल में) आइसो के महत्वपूर्ण सांद्रता वाले क्षेत्र के रूप में-

जिप्सम उच्च ठंडे चक्रवातों और उच्च गर्म प्रतिचक्रवातों के बीच संक्रमण क्षेत्रों को दर्शाता है - उच्च ऊंचाई वाले ललाट क्षेत्र (चित्र। 11.4, 11.5)।

11. वायुमंडलीय मोर्चों

चावल। 11.4. 500 hPa . पर निरपेक्ष स्थलाकृति और तापमान का नक्शा

ललाट क्षेत्र लगातार उभर रहे हैं, बढ़ रहे हैं और नष्ट हो रहे हैं। उनकी तीव्रता का सामना करने वाले वायु द्रव्यमान के बीच तापमान अंतर पर निर्भर करता है।

इन क्षेत्रों में ऊर्जा का विशाल भंडार केंद्रित है। जब गति अस्थिर होती है, तो सबसे बड़ा वायुमंडलीय एडी दिखाई देता है - चक्रवात और प्रतिचक्रवात। इस प्रकार, ललाट क्षेत्र मौसम बनाने वाली प्रक्रियाओं के विकास में बहुत बड़ी भूमिका निभाते हैं।

एन कोल्ड

चावल। 11.5. एशिया-प्रशांत क्षेत्र पर उच्च ऊंचाई वाले ललाट क्षेत्र का एक खंड: आइसोहिप्सम क्षेत्र (शीर्ष), पवन क्षेत्र, तापमान क्षेत्र (नीचे)

11. वायुमंडलीय मोर्चों

इस घने क्षेत्र के केंद्रीय समस्थानिक को अक्षीय कहा जाता है।

अक्ष के बाईं ओर VFZ का भाग (स्थानांतरण की दिशा में) VFZ की चक्रवाती परिधि कहलाता है, अक्ष के दाईं ओर - VFZ की प्रतिचक्रीय परिधि।

वीएफजेड का वह भाग, जहां प्रवाह की दिशा में आइसोहिप्सम का अभिसरण देखा जाता है, उसे वीएफजेड का इनलेट कहा जाता है, वह हिस्सा जहां प्रवाह की दिशा में आइसोहिप्सम का विचलन देखा जाता है - का डेल्टा वीएफजेड.

अलग VFZ, एक दूसरे के साथ विलय, एक ग्रहीय उच्च-ऊंचाई वाले ललाट क्षेत्र (PVFZ) का निर्माण करते हैं। PVFZ विशाल क्षेत्रों में मुख्य रूप से आंचलिक रूप से स्थित है, लेकिन इसमें मेरिडियन दिशा में बड़े आयाम की तरंगें हो सकती हैं।

दो मुख्य पीवीपीपी हैं। एक आर्कटिक वायु द्रव्यमान और समशीतोष्ण अक्षांशों के वायु द्रव्यमान को अलग करता है - यह उत्तरी गोलार्ध को ध्रुवीय बेसिन की परिधि के साथ घेरता है। दूसरा समशीतोष्ण अक्षांश और उपोष्णकटिबंधीय के वायु द्रव्यमान को अलग करता है और उपोष्णकटिबंधीय एंटीसाइक्लोन की उत्तरी परिधि के साथ गुजरता है।

उच्च ऊंचाई वाले ललाट क्षेत्रों और वायुमंडलीय मोर्चों के बीच कोई स्पष्ट संबंध नहीं है। अक्सर, दो लगभग समानांतर मोर्चों, तल पर अच्छी तरह से उच्चारित, ऊपरी वायुमंडल में एक विस्तृत ललाट क्षेत्र में विलीन हो जाते हैं। इसी समय, पृथ्वी के पास ऊंचाई पर एक ललाट क्षेत्र की उपस्थिति में, सामने हमेशा मौजूद नहीं होता है। जब सतह घर्षण अभिसरण देखा जाता है तो निचले वायुमंडल में एक मोर्चा नोट किया जाता है। हवा के विचलन के साथ, मोर्चे के अस्तित्व के संकेत आमतौर पर अनुपस्थित होते हैं। वीएफजेड. निचली क्षोभमंडलीय परत में काफी हद तक निरंतर VFZ को अक्सर अलग-अलग वर्गों में विभाजित किया जाता है - यह चक्रवातों में मौजूद होता है और एंटीसाइक्लोन में अनुपस्थित होता है।

4 माध्यमिक वायुमंडलीय मोर्चों।मोर्चों जो केवल वायुमंडल की निचली परतों में मौजूद हैं - पृथ्वी की सतह पर या पृथ्वी के पास और AT850 से अधिक नहीं, और ऊंचाई पर तापमान क्षेत्र में नहीं पाए जाते हैं, माध्यमिक (निकट-जमीन, निम्न) हैं। ये, एक नियम के रूप में, एक अमानवीय वायु द्रव्यमान के अंदर सामने होते हैं, इसे एक ही मूल के दो वायु द्रव्यमान में विभाजित करते हैं।

द्वितीयक मोर्चे का सबसे आम मामला क्षैतिज रूप से अमानवीय ठंडी हवा के द्रव्यमान (आर्कटिक या ध्रुवीय हवा) के अंदर एक मोर्चा है, जिसके पीछे उसी वायु द्रव्यमान का एक "ताजा" और ठंडा हिस्सा आक्रमण करता है। मुख्य मोर्चे के पीछे चक्रवात के पिछले हिस्से में अक्सर माध्यमिक मोर्चे देखे जाते हैं। माध्यमिक मोर्चे 1-2 दिनों से अधिक समय तक मौजूद नहीं होते हैं, वीएफजेड से जुड़े नहीं होते हैं, और आमतौर पर उस चक्रवात से आगे नहीं जाते हैं जिससे वे जुड़े होते हैं।

11. वायुमंडलीय मोर्चों

ऊपरी वायुमंडलीय मोर्चें।ऊपरी मोर्चों को मोर्चों कहा जाता है जो पृथ्वी की सतह पर अनुपस्थित होते हैं, लेकिन ऊंचाई पर व्यक्त होते हैं। वे पृथ्वी की सतह पर सामने के धुंधलेपन के परिणामस्वरूप बन सकते हैं, लेकिन ऊंचाई पर बने रहते हैं। मोर्च पृथ्वी तक पहुंचे बिना ऊंचाई पर स्वतंत्र रूप से भी बन सकते हैं। जब सर्दियों में सामने की ओर बहुत ठंडी हवा की सतह परत पर चलती है, तो यह नकाबपोश हो जाती है और पृथ्वी की सतह के पास के तापमान क्षेत्र में इसका पता नहीं लगाया जा सकता है। UFZ, जो पृथ्वी के निकट वायुमंडलीय मोर्चों से संबद्ध नहीं हैं, को भी ऊपरी मोर्चा माना जा सकता है।

11.2.3. आंदोलन की विशेषताओं, ऊर्ध्वाधर संरचना और मौसम की स्थिति के अनुसार मोर्चों का वर्गीकरण

वी इस वर्गीकरण के अनुसार, वायुमंडलीय मोर्चों को गर्म, ठंडे, निष्क्रिय, रोड़ा मोर्चों में विभाजित किया जाता है (उत्तरार्द्ध जटिल मोर्चों को संदर्भित करता है और गर्म, ठंडा और तटस्थ हो सकता है)।

गर्म मोर्चे वे हैं जो ठंडी हवा की ओर बढ़ते हैं। एक गर्म हवा का द्रव्यमान गर्म मोर्चे के पीछे चलता है।

ठंडे मोर्चे वे हैं जो गर्म वायु द्रव्यमान की ओर बढ़ते हैं। एक ठंडी हवा का द्रव्यमान ठंडे मोर्चे के पीछे चलता है।

मोर्चों की यह गति वायुमंडलीय परिसंचरण की स्थितियों से निर्धारित होती है - एक गर्म मोर्चे के मामले में, सामने की रेखा के लिए सामान्य पवन वेक्टर के घटक को सामने की रेखा से ठंडे द्रव्यमान में, गर्म द्रव्यमान में निर्देशित किया जाता है - से अग्रिम पंक्ति। ठंडे मोर्चे के मामले में, संबंध उलट जाता है।

1920 के दशक में, नॉर्वेजियन मौसम विज्ञानियों ने गर्म हवा के आरोही (एनाफ्रोंट्स) और अवरोही (कैटाफ्रंट्स) ग्लाइड की सतह पर वायुमंडलीय मोर्चों के विभाजन का प्रस्ताव रखा। एनाफ्रोन में सभी गर्म मोर्चे और धीरे-धीरे ठंडे मोर्चों को स्थानांतरित करना, और कैटाफ्रोन - तेजी से ठंडे मोर्चों को स्थानांतरित करना शामिल है।

वायु द्रव्यमान के साथ मोर्चों, 30-35 किमी / घंटा की गति से चलते हैं। वे प्रतिदिन 600-800 किमी चल सकते हैं। कुछ शर्तों के तहत, वायुमंडलीय मोर्चे लंबे समय तक बने रह सकते हैं। यदि मोर्चा व्यावहारिक रूप से समय-समय पर नहीं हिलता है, तो इसे कहते हैं गतिहीन (अर्ध-स्थिर)।

जब परिसंचरण की स्थिति बदलती है, तो सामने की गति की दिशा (सामने का चिन्ह) बदल सकती है: एक गर्म मोर्चे का एक भाग एक में बदल सकता है

ठंडा वीएम मौसम

गर्म मौसम VM

गर्म वीएम, ठंडे क्षेत्र में जाने पर, स्थिर हो जाता है (ठंडी अंतर्निहित सतह से ठंडा)। जैसे-जैसे हवा का तापमान घटता है, यह धुंध, कोहरे, कम स्तर के बादलों के साथ बूंदा बांदी या छोटे हिमपात के रूप में संघनन के स्तर तक पहुंच सकता है।

सर्दियों में गर्म वीएम में उड़ान की स्थिति:

शून्य से कम तापमान पर बादलों में कमजोर और मध्यम आइसिंग;

बादल रहित आकाश, एच = 500-1000 मीटर पर अच्छी दृश्यता;

एच = 500-1000 मीटर पर कमजोर उभार।

गर्म मौसम में, गरज के अलग-अलग केंद्रों वाले क्षेत्रों को छोड़कर, उड़ानों की स्थिति अनुकूल होती है।

गर्म क्षेत्र में जाने पर, ठंडा वीएम नीचे से गर्म होता है और अस्थिर वीएम बन जाता है। शक्तिशाली आरोही वायु संचलन भारी वर्षा और गरज के साथ क्यूम्यलोनिम्बस बादलों के निर्माण में योगदान करते हैं।

वायुमंडलीय मोर्चा- यह दो वायु द्रव्यमानों के बीच का खंड है, जो भौतिक गुणों (तापमान, दबाव, घनत्व, आर्द्रता, बादल, वर्षा, हवा की दिशा और गति) में एक दूसरे से भिन्न होता है। मोर्चे दो दिशाओं में स्थित हैं - क्षैतिज और लंबवत

क्षितिज के अनुदिश वायुराशियों के बीच की सीमा कहलाती है अग्रिम पंक्तिऊर्ध्वाधर के साथ वायु द्रव्यमान के बीच की सीमा - कहा जाता है। ललाट क्षेत्र।ललाट क्षेत्र का झुकाव हमेशा ठंडी हवा की ओर होता है। जिसके आधार पर VM आता है - गर्म या ठंडा, वे भेद करते हैं गर्म टीएफ और ठंडा एचएफमोर्चों

मोर्चों की एक विशिष्ट विशेषता उड़ान के लिए सबसे खतरनाक (कठिन) मौसम संबंधी स्थितियों की उपस्थिति है। फ्रंटल क्लाउड सिस्टम को महत्वपूर्ण ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज सीमा की विशेषता है। मोर्चों पर, गर्म मौसम में, गरज, उबड़-खाबड़, हिमपात देखा जाता है, ठंड के मौसम में - कोहरे, बर्फबारी, कम बादल।

वार्म फ्रंट- यह एक ऐसा मोर्चा है जो ठंडी हवा की ओर बढ़ता है, उसके बाद गर्म होता है।

एक शक्तिशाली बादल प्रणाली सामने से जुड़ी होती है, जिसमें सिरोस्ट्रेटस, उच्च स्तरित, निंबोस्ट्रेटस बादल शामिल होते हैं, जो ठंडे कील के साथ गर्म हवा के उदय के परिणामस्वरूप बनते हैं। टीएफ पर एसएमयू: कम बादल (50-200 मीटर), सामने के आगे कोहरा, वर्षा क्षेत्र में खराब दृश्यता, बादलों में हिमपात और वर्षा, जमीन पर बर्फ।

टीएफ के माध्यम से उड़ान की स्थिति बादलों की निचली और ऊपरी सीमाओं की ऊंचाई, वीएम की स्थिरता की डिग्री, बादल परत में तापमान वितरण, नमी सामग्री, इलाके, मौसम और दिन द्वारा निर्धारित की जाती है।

1. जितना संभव हो उतना कम नकारात्मक तापमान के क्षेत्र में होना;

2. सामने के लंबवत को उसके स्थान पर क्रॉस करें;

3. सकारात्मक तापमान के क्षेत्र में एक उड़ान प्रोफ़ाइल चुनें, अर्थात। 0 ° इज़ोटेर्म से नीचे, और यदि पूरे क्षेत्र में तापमान नकारात्मक है, तो उड़ान वहाँ की जानी चाहिए जहाँ तापमान -10 ° से नीचे हो। 0 ° से -10 ° तक की उड़ान के दौरान, सबसे तीव्र आइसिंग देखी जाती है।

खतरनाक एमयू (तूफान, ओलावृष्टि, भारी हिमपात, तेज अशांति) के साथ मिलते समय, आपको प्रस्थान हवाई अड्डे पर वापस जाना चाहिए या वैकल्पिक हवाई क्षेत्र में उतरना चाहिए।

-कोल्ड फ्रंट -यह मुख्य मोर्चे का एक हिस्सा है जो उच्च तापमान की ओर बढ़ रहा है, इसके बाद शीतलन होता है। दो प्रकार के ठंडे मोर्चे हैं:

-पहली तरह का ठंडा मोर्चा (HF-1r)एक मोर्चा 20-30 किमी / घंटा की गति से आगे बढ़ रहा है। ठंडी हवा, गर्म हवा के नीचे एक कील में बहती है, इसे ऊपर की ओर विस्थापित करती है, जिससे आगे क्यूम्यलोनिम्बस बादल, भारी वर्षा और गरज के साथ तूफान आते हैं। टीवी का एक हिस्सा एक्सबी वेज पर बहता है, जो सामने के पीछे स्तरित बादलों का निर्माण करता है, जो वर्षा पर निर्भर करता है। सामने के सामने तेज अशांति है, और सामने के पीछे खराब दृश्यता है। एचएफ -1आर के माध्यम से उड़ान की स्थिति टीएफ को पार करने की शर्तों के समान है।

एचएफ -1आर को पार करते समय एक कमजोर और मध्यम उभार मिल सकता है, जहां गर्म हवा ठंडी हवा से विस्थापित हो जाती है। कम ऊंचाई पर उड़ना कम बादलों और वर्षा क्षेत्र में खराब दृश्यता के कारण मुश्किल हो सकता है।

दूसरी तरह का ठंडा मोर्चा (HF - 2p) -यह तेजी से आगे बढ़ने वाला मोर्चा है जिसकी गति = 30 - 70 किमी / घंटा है। ठंडी हवा जल्दी से गर्म हवा के नीचे लीक हो जाती है, इसे लंबवत रूप से ऊपर की ओर विस्थापित कर देती है, जिससे लंबवत रूप से विकसित क्यूम्यलोनिम्बस बादल बन जाते हैं, भारी वर्षा, गरज, सामने से आगे झड़ जाती है। एचएफ को पार करना - दूसरी तरह का मजबूत अशांति, आंधी गतिविधि की हड़बड़ाहट, ऊर्ध्वाधर के साथ बादलों के मजबूत विकास - 10 - 12 किमी के कारण निषिद्ध है। जमीन पर सामने की चौड़ाई दसियों से लेकर सैकड़ों किलोमीटर तक होती है। सामने के गुजर जाने के बाद दबाव बढ़ जाता है।

डॉवंड्राफ्ट के प्रभाव में, सामने की पट्टी में इसके पारित होने के बाद एक समाशोधन होता है। इसके बाद, सीडब्ल्यू, गर्म अंतर्निहित सतह पर गिरता है, अस्थिर हो जाता है, क्यूम्यलस, शक्तिशाली रूप से क्यूम्यलस, क्यूम्यलोनिम्बस बादलों के साथ वर्षा, गरज, आंधी, तेज अशांति, विंड शीयर और द्वितीयक मोर्चों का निर्माण होता है।

माध्यमिक मोर्चे -ये ऐसे मोर्चे हैं जो एक वीएम के अंदर बनते हैं और गर्म और ठंडी हवा वाले अलग-अलग क्षेत्र होते हैं। उनमें उड़ान की स्थिति मुख्य मोर्चों की तरह ही है, लेकिन मौसम संबंधी घटनाएं मुख्य मोर्चों की तुलना में कम स्पष्ट हैं, लेकिन यहां भी आप कम बादल, वर्षा के कारण खराब दृश्यता (सर्दियों में बर्फीले तूफान) पा सकते हैं। माध्यमिक मोर्चे गरज, भारी वर्षा, आंधी और हवा के झोंके से जुड़े हैं।

स्थिर मोर्चे -ये वे अग्रभाग हैं जो कुछ समय के लिए गतिहीन रहते हैं और समदाब रेखा के समानांतर स्थित होते हैं। क्लाउड सिस्टम TF क्लाउड के समान है, लेकिन एक छोटी क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर सीमा के साथ। सामने के क्षेत्र में कोहरा, बर्फ, बर्फ़ीला तूफ़ान हो सकता है।

ऊपरी मोर्चे -यह वह अवस्था है जहां सामने की सतह जमीन की सतह तक नहीं पहुंचती है। यह तब होता है जब सामने के रास्ते पर हवा की एक जोरदार ठंडी परत का सामना करना पड़ता है, या सतह की परत में सामने धुंधला हो जाता है, और कठिन मौसम की स्थिति (जेट, अशांति) अभी भी ऊंचाई पर बनी रहती है।

रोड़ा मोर्चोंठंडे और गर्म मोर्चों के बंद होने के परिणामस्वरूप बनते हैं। जब मोर्चों को बंद कर दिया जाता है, तो उनके क्लाउड सिस्टम बंद हो जाते हैं। टीएफ और सीपी को बंद करने की प्रक्रिया चक्रवात के केंद्र में शुरू होती है, जहां सीपी, तेज गति से आगे बढ़ते हुए, टीएफ से आगे निकल जाता है, धीरे-धीरे चक्रवात की परिधि में फैल जाता है। सामने के गठन में तीन वीएम शामिल हैं: - दो ठंडे और एक गर्म। यदि एचएफ के पीछे की हवा एफएफ के सामने की तुलना में कम ठंडी है, तो जब मोर्चों को बंद कर दिया जाता है, तो एक जटिल मोर्चा बनता है, जिसे कहा जाता है OCCLUSION का गर्म मोर्चा.

यदि सामने के पीछे का वायु द्रव्यमान सामने की तुलना में ठंडा है, तो हवा का पिछला भाग सामने के नीचे, गर्म हवा का रिसाव करेगा। ऐसा जटिल मोर्चा कहलाता है रुकावट का एक ठंडा मोर्चा।

रोड़ा के मोर्चों पर मौसम की स्थिति मुख्य मोर्चों पर समान कारकों पर निर्भर करती है: - वीएम की स्थिरता की डिग्री, नमी की मात्रा, बादलों की निचली और ऊपरी सीमाओं की ऊंचाई, इलाके, मौसम, दिन। इसी समय, गर्म मौसम में ठंड के प्रकोप की मौसम की स्थिति एचएफ के समान होती है, और ठंड के मौसम में गर्म रोड़ा की मौसम की स्थिति टीएफ के समान होती है। अनुकूल परिस्थितियों में, रोड़ा के मोर्चे मुख्य मोर्चों में जा सकते हैं - टीएफ में गर्म रोड़ा, ठंडे मोर्चे में ठंडा रोड़ा। मोर्चे चक्रवात के साथ-साथ चलते हैं, वामावर्त मुड़ते हैं।

), बल्कि संकीर्ण संक्रमण क्षेत्रों द्वारा एक दूसरे से अलग होते हैं, जो दृढ़ता से पृथ्वी की सतह (1 ° से कम) की ओर झुके होते हैं। सामने को विभिन्न भौतिक गुणों वाले लोगों के बीच का विभाजन कहा जाता है। पृथ्वी की सतह के साथ अग्रभाग के प्रतिच्छेदन को अग्र रेखा कहते हैं। मोर्चे पर, वायु द्रव्यमान के सभी गुण - तापमान, हवा की दिशा और गति, आर्द्रता, वर्षा - नाटकीय रूप से बदलते हैं। अवलोकन के स्थान के माध्यम से सामने का मार्ग कम या ज्यादा अचानक परिवर्तन के साथ होता है।

चक्रवात और जलवायु मोर्चों से जुड़े मोर्चे हैं।

चक्रवातों में, जब गर्म और ठंडी हवा मिलती है, तो ललाट प्रणाली के शीर्ष के साथ, एक नियम के रूप में, केंद्र में स्थित होने पर मोर्चों का निर्माण होता है। ठंडी हवा, गर्म से मिलना, हमेशा नीचे होता है। वह गर्म के नीचे लीक करता है, उसे जबरदस्ती करने की कोशिश करता है। गर्म हवा, इसके विपरीत, ठंडी हवा में बहती है और अगर यह इसे दबाती है, तो यह खुद को अलग करने वाले विमान के साथ ऊपर उठती है। कौन सी हवा अधिक सक्रिय है, इसके आधार पर सामने की ओर किस दिशा में बदलाव होता है, इसे गर्म या ठंडा कहा जाता है।

गर्म मोर्चा ठंडी हवा की ओर बढ़ता है और इसका अर्थ है गर्म हवा का आना। वह धीरे-धीरे ठंडी हवा को वापस चलाता है। एक हल्के के रूप में, यह ठंडी हवा की एक कील पर बहती है, धीरे से इंटरफ़ेस के साथ ऊपर की ओर उठती है। इस मामले में, बादलों का एक विशाल क्षेत्र सामने के सामने बनता है, जहां से अतिभारित वर्षा होती है। गर्म मोर्चे के आगे वर्षा की पट्टी 300 तक पहुँच जाती है, और ठंड के मौसम में भी 400 किमी। अग्रिम पंक्ति के पीछे वर्षा रुक जाती है। ठंडी हवा के गर्म हवा में क्रमिक परिवर्तन से दबाव में कमी और हवा में वृद्धि होती है। सामने से गुजरने के बाद, मौसम में तेज बदलाव देखा जाता है: यह उगता है, लगभग 90 ° दिशा बदलता है और कमजोर होता है, दृश्यता बिगड़ती है, बूंदा बांदी होती है, और गिर सकती है।

ठंडा मोर्चा गर्म हवा की ओर बढ़ता है। इस मामले में, ठंडी हवा - घनी और भारी के रूप में - एक कील के रूप में पृथ्वी की सतह के साथ चलती है, गर्म हवा की तुलना में तेज चलती है और, जैसा कि यह थी, गर्म हवा को अपने सामने उठाती है, जोर से ऊपर धकेलती है। सामने की रेखा के ऊपर और सामने बड़े क्यूम्यलोनिम्बस बनते हैं, जिनसे भारी बारिश होती है, तेज हवाएँ आती हैं और देखी जाती हैं। सामने के गुजरने के बाद, वर्षा और बादल छाने में काफी कमी आती है, हवा लगभग 90 ° की दिशा बदलती है और कुछ हद तक कमजोर हो जाती है, तापमान कम हो जाता है, हवा की नमी कम हो जाती है, इसकी पारदर्शिता और दृश्यता बढ़ जाती है; बढ़ रही है।

आर्कटिक (अंटार्कटिक) मोर्चा आर्कटिक (अंटार्कटिक) हवा को समशीतोष्ण अक्षांशों की हवा से अलग करता है, दो मध्यम (ध्रुवीय) मोर्चे समशीतोष्ण अक्षांश और उष्णकटिबंधीय हवा की हवा को अलग करते हैं। एक उष्णकटिबंधीय मोर्चा बनता है जहां उष्णकटिबंधीय और वायु मिलते हैं, तापमान के बजाय तापमान में भिन्नता होती है। सभी मोर्चे, पेटियों की सीमाओं के साथ, गर्मियों और सर्दियों में ध्रुवों की ओर स्थानांतरित हो जाते हैं। अक्सर वे अलग-अलग शाखाएँ बनाते हैं, जो लंबी दूरी तक फैलती हैं। उष्णकटिबंधीय मोर्चा हमेशा गोलार्ध में होता है जहां गर्मी होती है।

वायु द्रव्यमान, उनके भौतिक गुणों में भिन्न, हवा की एक परत द्वारा एक दूसरे से अलग होते हैं जिन्हें ललाट सतह कहा जाता है। ललाट क्षेत्र की परत में तापमान, आर्द्रता, घनत्व और हवा में तेजी से परिवर्तन होता है। ललाट क्षेत्र का झुकाव हमेशा ठंडी हवा की ओर होता है। गर्म हवा इसके ऊपर स्थित होती है, जैसे कम घनी और हल्की, और इसके ऊपर, एक कील के रूप में, ठंडी होती है। मोर्चों के बनने का मुख्य कारण असमान वायु द्रव्यमान का अभिसरण है। सामने को गतिशील रूप से व्यक्त माना जाता है यदि 1000 किमी की दूरी पर, गर्म और ठंडी हवा के बीच तापमान अंतर 8-10C है। सामने की गति आइसोबार के साथ सामने के चौराहे के कोण पर निर्भर करती है।

मुख्य भौगोलिक प्रकार के वायु द्रव्यमान को अलग करने वाले मोर्चों को प्रमुख मोर्चे कहा जाता है।

अंतर करना:

आर्कटिक वायु को समशीतोष्ण अक्षांशों की हवा से अलग करने वाला आर्कटिक मोर्चा;

समशीतोष्ण और उष्णकटिबंधीय हवा को अलग करने वाला ध्रुवीय मोर्चा;

उष्णकटिबंधीय और भूमध्यरेखीय हवा के बीच स्थित उष्णकटिबंधीय मोर्चा।

गति की गति के अनुसार, ये मोर्चे स्थिर हो सकते हैं (उनके आंदोलन की औसत गति 5-10 किमी / घंटा है। वे चक्रवात या प्रतिचक्रवात की परिधि पर स्थित हैं) धीरे-धीरे चलती, तेज गति से चलती हैं। तापमान, गर्म, ठंडे और रोड़ा मोर्चों के संदर्भ में। विकास की दृष्टि से ऊँचाई - सतह, क्षोभमंडल, ऊँचाई।

गरमएक मोर्चा मुख्य मोर्चे का एक भाग है जो ठंडी हवा की ओर बढ़ता है; इस मोर्चे के पीछे गर्म हवा चलती है, जो कम घनी होने के कारण ठंडी हवा में बहती है।

सर्दीसामने मुख्य मोर्चे का एक भाग है जो गर्म हवा की ओर बढ़ रहा है। इस मोर्चे के पीछे ठंडी हवा चलती है, जो घनी होती है और गर्म हवा के नीचे घूमती है।

गर्म और ठंडी हवा के बंद होने के परिणामस्वरूप बनने वाले मोर्चे को फ्रंट कहा जाता है अवरोध.

3.3 सर्दी और गर्मी में गर्म मोर्चा। उड़ान की शर्तें।

गर्म मोर्चे पर, गर्म हवा ठंडी हवा में बहती है, जो तल पर एक पच्चर के रूप में स्थित होती है। सतह रेखा के आगे, दबाव ड्रॉप का एक क्षेत्र है, जो ठंडी हवा को गर्म हवा से बदलने के कारण होता है। दबाव में गिरावट के साथ, हवा तेज हो जाती है, सामने से गुजरने से पहले अपनी अधिकतम गति तक पहुंच जाती है, फिर कमजोर हो जाती है। सामने से आगे, दक्षिण-पूर्वी हवाएँ चलती हैं, सामने से दक्षिण और दक्षिण-पश्चिम की ओर गुजरती हैं।

ललाट की सतह के साथ गर्म हवा की धीमी गति से आरोही गति इसकी रुद्धोष्म शीतलन और एक बादल प्रणाली के निर्माण और महान लंबाई के वर्षा के क्षेत्र की ओर ले जाती है, बादल क्षेत्र की चौड़ाई 600-700 किमी तक फैली हुई है।

ललाट सतह का ढलान 1/100 से 1/200 की सीमा में देखा जाता है।

मोर्चे की मुख्य बादल प्रणाली निचले और मध्य स्तरों (5-6 किमी) में स्थित Ns-As स्ट्रेटस और उच्च-स्ट्रेटस बादल हैं। उनकी ऊपरी सीमा लगभग क्षैतिज है, और निचली सीमा सामने के किनारे से नीचे की ओर जाती है, जहाँ यह लगभग 100 मीटर की ऊँचाई तक पहुँचती है (ठंड के मौसम में यह कम हो सकती है)। As-Ns के ऊपर सिरोस्ट्रेटस और सिरस बादल हैं। कभी-कभी वे अंतर्निहित क्लाउड सिस्टम के साथ विलीन हो जाते हैं। लेकिन अक्सर ऊपरी स्तर के बादलों को एक बादल परत द्वारा Ns-As सिस्टम से अलग किया जाता है। मुख्य बादल प्रणाली के तहत अतिभारित वर्षा का एक क्षेत्र देखा जाता है। यह सतह के सामने की रेखा के सामने स्थित है और सामने से 400 किमी तक की सामान्य लंबाई है।

वर्षा क्षेत्र में, कम फटे-बारिश वाले बादल 50-100 मीटर की निचली सीमा के साथ बनते हैं, कभी-कभी ललाट कोहरे दिखाई देते हैं, 0 से -3 के तापमान पर बर्फ देखी जाती है।

सर्दियों में, तेज हवाओं के साथ, सामने का मार्ग तेज हिमपात के साथ होता है। गर्मियों में, गर्म मोर्चे पर, वर्षा और गरज के साथ क्यूम्यलोनिम्बस बादलों के अलग-अलग केंद्र दिखाई दे सकते हैं। ज्यादातर वे रात में होते हैं। उनके विकास को बादल की निचली परतों में अपेक्षाकृत स्थिर तापमान पर मुख्य ललाट बादल प्रणाली की ऊपरी परत के मजबूत रात के समय ठंडा होने से समझाया गया है। इससे तापमान प्रवणता में वृद्धि होती है और ऊर्ध्वाधर धाराओं में वृद्धि होती है, जिससे क्यूम्यलोनिम्बस बादलों का निर्माण होता है। वे आमतौर पर स्ट्रेटस बादलों द्वारा नकाबपोश होते हैं, जिससे उन्हें कल्पना करना मुश्किल हो जाता है। स्ट्रैटस बादलों के पास आने पर, जिसके अंदर क्यूम्यलोनिम्बस छिपे होते हैं, अशांति (अशांति) शुरू हो जाती है, विद्युतीकरण बढ़ जाता है, जो वाद्य यंत्रों के संचालन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।

सर्दियों में, गर्म मोर्चे के नकारात्मक बादल वाले तापमान के क्षेत्र में, विमान के टुकड़े होने का खतरा होता है। आइसिंग की निचली सीमा जीरो इज़ोटेर्म है। सुपरकूल्ड रेन के क्षेत्र में उड़ान में गंभीर आइसिंग देखी जाती है। ठंड के मौसम में, गर्म मोर्चा तेज हो जाता है और अधिक बार कठिन मौसम की स्थिति देता है: कम बादल, बर्फानी तूफान में खराब दृश्यता, वर्षा, कोहरा, वर्षा में बर्फ, जमीन पर बर्फ, बादलों में विद्युतीकरण।

सामने के गुजरने के बाद, कुछ समय के लिए दृश्यता सीमित रहती है, क्योंकि हवा बड़ी मात्रा में नमी से संतृप्त होती है, जो कोहरे, धुंध और कम बादलों को लंबे समय तक रहने देती है।

गर्म मोर्चे के पीछे तापमान बढ़ जाता है। मौसम के नक्शे पर, एक लाल रेखा द्वारा एक गर्म मोर्चे का संकेत दिया जाता है।

3.4 सर्दी और गर्मी में पहली तरह का ठंडा मोर्चा। उड़ान की शर्तें।

पहली तरह का ठंडा मोर्चा 30 किमी / घंटा से अधिक की गति से नहीं चलता है।

इस मामले में, ठंडी हवा के आक्रमणकारी कील के साथ गर्म हवा का एक व्यवस्थित, धीमा उदय होता है। बढ़ती गर्म हवा में वर्ष के ठंडे आधे भाग में, संक्षेपण प्रक्रिया हिंसक नहीं होती है। नतीजतन, ललाट सतह के ऊपर स्ट्रैटस बादल बनते हैं। बहुत आगे की रेखा पर वर्षा शुरू होती है, वर्षा क्षेत्र की चौड़ाई 100-200 किमी है।

इस मौसम में, क्लाउड सिस्टम रिवर्स ऑर्डर वार्म फ्रंट सिस्टम जैसा दिखता है। शीर्ष बादल सतह के सामने की रेखा के पीछे स्थित होते हैं और बादल रहित इंटरलेयर द्वारा मुख्य क्लाउड सिस्टम से अलग किए जा सकते हैं।

निंबोस्ट्रेटस और अल्टोस्ट्रेटस क्लाउड्स (एनएस-एएस) की ऊपरी सीमा 4-5 किमी की ऊंचाई पर स्थित है।

गर्म मौसम में, Ns-As बादल प्रणाली के सामने, उच्च ऊर्ध्वाधर मोटाई के क्यूम्यलोनिम्बस बादल, जिनमें से गरज के साथ भारी वर्षा होती है, ये बादल 50-100 किमी की चौड़ाई के साथ सामने की रेखा के साथ लकीरों में स्थित होते हैं। . ऊपरी सीमा ट्रोपोपॉज़ और उच्चतर तक पहुँच सकती है। बादलों के नीचे भारी वर्षा, गरज, आंधी देखी जाती है। वर्षा क्षेत्र में, कम फटे-बारिश वाले बादल लगभग हमेशा बनते हैं, सामने से गुजरने के बाद हवा दायीं ओर मुड़ जाती है और कमजोर हो जाती है, सामने के आगे का दबाव कम हो जाता है, सामने के पीछे धीरे-धीरे बढ़ता है, तापमान कम हो जाता है।

3.5 सर्दी और गर्मी में दूसरी तरह का ठंडा मोर्चा। उड़ान की शर्तें।

दूसरे प्रकार का तेजी से चलने वाला ठंडा मोर्चासभी प्रकार के वायुमंडलीय मोर्चों में सबसे खतरनाक है। गति की उच्च गति (40-50 किमी / घंटा) के कारण, बड़ी ऊर्जा वाली ठंडी हवा गर्म हवा को बड़ी ऊंचाई तक विस्थापित करती है। गर्मियों में, गर्म हवा में इस मजबूत गतिशील संवहन के परिणामस्वरूप, उच्च ऊर्ध्वाधर मोटाई के क्यूम्यलोनिम्बस बादल बनते हैं, कभी-कभी ट्रोपोपॉज़ से टूटते हैं। ठंड के मौसम में

बादलों की मोटाई कम होती है।

बादलों में 30 मी/से और अधिक की आरोही धाराएँ और 15 मीटर/सेकण्ड तक नीचे की ओर जाने वाली धाराएँ एक बड़ा खतरा पैदा करती हैं। इसके अलावा, बादल गरज, भारी वर्षा और नकारात्मक तापमान के क्षेत्र में - तीव्र हिमपात हो सकते हैं। लेकिन इस डेंजर जोन की चौड़ाई कम है, करीब 50 किमी.

जमीन पर, इस मोर्चे के साथ आंधी, बारिश, गरज के साथ बारिश होती है, वर्षा क्षेत्र की चौड़ाई कई दसियों किलोमीटर होती है और आमतौर पर सतह के सामने की रेखा के सामने देखी जाती है। सामने के आगे का दबाव तेजी से गिरता है, और सामने के पीछे तेजी से बढ़ता है। सामने से गुजरने के बाद, हवा तेजी से अपनी दिशा दाईं ओर बदलती है और 20-30 मीटर / सेकंड तक बढ़ जाती है। 1 घंटे में सामने के पीछे का तापमान 10-12 डिग्री सेल्सियस गिर जाता है।

इस मोर्चे पर गर्मियों में दोपहर में मौसम सबसे अधिक स्पष्ट होता है।

उड़ान स्तर पर उड़ानें साधारण मौसम की स्थिति में होती हैं, और उनका मुख्य प्रभाव टेकऑफ़, लैंडिंग और चढ़ाई के दौरान निम्न उड़ान स्तरों पर प्रकट होता है।

3.6 रोड़ा के मोर्चे। उड़ान की शर्तें।

गर्म और ठंडे मोर्चे युवा चक्रवातों के मोर्चे हैं। ठंडा मोर्चा, अधिक सक्रिय और तेज गति वाला होने के कारण, आमतौर पर गर्म मोर्चे के साथ पकड़ लेता है और इसके साथ विलीन हो जाता है। इस मामले में, दो ठंडी हवाएं एक साथ आती हैं - एक गर्म मोर्चे के सामने और एक ठंडे मोर्चे के पीछे। मोर्चों के बीच फंसी गर्म हवा को जमीन से काटकर ऊपर की ओर धकेला जाता है। गर्म और ठंडे मोर्चों की बादल प्रणालियां एक दूसरे को एक दूसरे को ओवरलैप और आंशिक रूप से ओवरलैप करती हैं और ऊपर की ओर धकेलती भी हैं। इस प्रक्रिया को चक्रवात रोड़ा प्रक्रिया कहा जाता है, और परिणामी मोर्चे को रोड़ा मोर्चा (रोड़ा - "रोड़ा" - करीब और करीब) कहा जाता है।

रोड़ा के परिणामस्वरूप, दो प्रकार के रोड़ा मोर्चे उत्पन्न होते हैं:

1. रोड़ा का गर्म मोर्चा (गर्म मोर्चे के प्रकार का रोड़ा);

2. रोड़ा का ठंडा मोर्चा (ठंडे मोर्चे के प्रकार का रोड़ा)।

गर्म रोड़ा सामने।

यह मोर्चा तब होता है जब चक्रवात के पिछले हिस्से में ठंडी हवा गर्म हवा का द्रव्यमान होती है, क्योंकि ठंडी हवा इसके सामने वाले हिस्से में होती है। जब चक्रवात बंद हो जाता है, कम ठंडी हवा ठंडी हवा में प्रवाहित होती है, एक बहु-स्तरीय बादल प्रणाली का निर्माण होता है, जिसमें गर्म सामने वाले बादलों की एक प्रणाली होती है - स्तरित और ठंडे सामने वाले बादल - क्यूम्यलोनिम्बस, जिसके नीचे कम फटे - बारिश वाले बादल दिखाई दे सकते हैं।

300-400 किमी के लिए सामने की रेखा के सामने भारी वर्षा शुरू होती है, धीरे-धीरे अवरोध के बिंदु पर भारी वर्षा में बदल जाती है। जमीन के पास हवा तेज दक्षिणावर्त घूमती है और बढ़ जाती है। दबाव तेजी से गिरता है। इस प्रकार के आच्छादन मुख्य रूप से वर्ष के ठंडे आधे भाग में पाए जाते हैं। मध्यम से उच्च ऊंचाई पर, विमान प्रच्छन्न क्यूम्यलोनिम्बस बादलों का सामना कर सकता है, जो गंभीर अशांति और टुकड़े टुकड़े का कारण बनता है। सामान्य से सामने की ओर ऐसे क्षेत्र की चौड़ाई 50 किमी है। कम ऊंचाई पर उड़ान भरते समय, हमेशा कम बादल छाए रहते हैं, जो हवाई क्षेत्र में कोहरे, बर्फ, बर्फ में बदल जाते हैं।