चौंतीस भूल गए। भूले हुए "चौंतीस" टैंक तोप f 34

बंदूक का डिजाइन 15 मार्च, 1939 को पूरा किया गया था, टी -28 टैंक पर लगी बंदूक का पहला परीक्षण 19 अक्टूबर, 1939 को गोरोखोवेट्स प्रशिक्षण मैदान में हुआ था। हालाँकि, T-28 और T-35 टैंकों के पुन: शस्त्रीकरण को छोड़ने का निर्णय लिया गया था, और बंदूक को नए T-34 टैंक को फिर से सौंपा गया था, जिस पर F-34 तोप से पहली फायरिंग नवंबर 1940 में की गई थी।

MN Svirin के कार्यों के अनुसार, बंदूक का डिज़ाइन जून 1940 में सीधे T-34 टैंक के लिए शुरू हुआ, और प्रायोगिक हाई-पावर टैंक गन F-27 और सीरियल टैंक गन F-32 की परियोजनाओं का उपयोग किया गया प्रायोगिक प्रोटोटाइप एफ -34 के साथ बंदूक का आधार उत्पादन संस्करण की तुलना में लंबा बैरल था। इसके अलावा, M.N.Svirin के कार्यों के अनुसार, बंदूक का पहला परीक्षण BT-7A टैंक पर हुआ था।

डिजाइन में बदलाव करने के बाद, जुलाई 1941 में, आधिकारिक नाम के तहत लाल सेना द्वारा बंदूक को अपनाया गया था 76 मिमी टैंक गन मॉड। 1940 ग्रा.

उत्पादन

F-34 का सीरियल उत्पादन 1940 से 1944 तक कुछ स्रोतों के अनुसार प्लांट नंबर 92 पर किया गया था, अन्य के अनुसार - फरवरी 1941 से 1944 तक। कुल 38580 तोपों का निर्माण किया गया।

1941 में, ग्रैबिन के डिज़ाइन ब्यूरो ने KV-1 भारी टैंक पर स्थापना के लिए तोप का एक विशेष संशोधन बनाया। यह बंदूक, जो पालने के डिजाइन, उपकरण और कवच के बन्धन के साथ-साथ कई छोटे भागों में F-34 से भिन्न थी, को कारखाना सूचकांक ZIS-5 प्राप्त हुआ और आधिकारिक नाम के तहत सेवा में डाल दिया गया। 76 मिमी टैंक गन मॉड। 1941 जी. ZIS-5 का सीरियल उत्पादन 1941 से 1943 तक चला, कुल 3577 तोपों का निर्माण किया गया।

शोषण

F-34 तोप को T-34 टैंक, बख़्तरबंद नावों (परियोजनाओं 1124, श्रृंखला II,, श्रृंखला II और S-40) और बख़्तरबंद गाड़ियों पर स्थापित किया गया था, जो युद्ध के सबसे बड़े सोवियत हथियारों में से एक बन गया। 1941 की शुरुआत में, F-34 का शक्ति के मामले में विदेशी सीरियल टैंक गन के बीच कोई एनालॉग नहीं था। 1942 के अंत तक बंदूक की बैलिस्टिक विशेषताओं (40 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ 76-मिमी डिवीजनल गन के बैलिस्टिक के साथ मेल खाती है - USV, ZIS-3) ने जर्मन बख्तरबंद वाहनों के खिलाफ सफलतापूर्वक लड़ना संभव बना दिया; हालाँकि, 1943 में टाइगर और पैंथर टैंकों की उपस्थिति के साथ-साथ Pz.III, Pz.IV टैंक और StuG III असॉल्ट गन के ललाट कवच में उल्लेखनीय वृद्धि ने बंदूक की प्रभावशीलता को काफी कम कर दिया। कुबिंका में की गई गोलाबारी, बाघ 82 मिमी की तरफ दो सौ मीटर तक नहीं घुस पाया, जिसके कारण अधिक शक्तिशाली 85-मिमी और 122-मिमी टैंक गन का विकास हुआ, जिसने F-34 और ZIS-5 को बदल दिया। प्रारंभिक रिलीज के एफ -34 तोप के साथ टैंकों पर, एक दूरबीन टीओडी -7 दृष्टि और पीटी -7 पैनोरमिक पेरिस्कोप का उपयोग किया गया था, जिसे बाद में एक दूरबीन टीएमएफडी -7 द्वारा बदल दिया गया था, जिसमें 15 डिग्री के दृश्य क्षेत्र और वृद्धि हुई थी 2.5 × और एक मनोरम पेरिस्कोप PT-4-7, जो समान आवर्धन पर 26 ° का दृश्य क्षेत्र प्रदान करता है, लेकिन दृष्टि और बंदूक के बीच संचार तंत्र द्वारा शुरू की गई त्रुटियों के कारण कम सटीक था। 1943 के बाद से, बंद पदों से फायरिंग के लिए F-34 पर एक साइड लेवल भी स्थापित किया गया था।

F-34 ने गोला-बारूद के एक वर्गीकरण का उपयोग किया: 1902/30 मॉडल के 76-मिमी डिवीजनल तोप और 1927 मॉडल के 76-मिमी रेजिमेंटल तोप के लिए एकात्मक शॉट। 1940-1942 में निर्मित T-34 पर बंदूक गोला बारूद में 77 शॉट्स शामिल थे, जिन्हें सूटकेस में लड़ाकू डिब्बे के फर्श पर और इसकी दीवारों पर स्टोवेज में रखा गया था। 1944 टी -34 पर "बेहतर बुर्ज" के साथ, गोला बारूद का भार 100 राउंड तक बढ़ा दिया गया था। गोला बारूद लोड में कैलिबर, सब-कैलिबर आर्मर-पियर्सिंग, उच्च-विस्फोटक विखंडन, छर्रे और बकशॉट प्रोजेक्टाइल के साथ शॉट शामिल हो सकते हैं। उनमें टंगस्टन कार्बाइड की उपस्थिति के कारण, पूरे युद्ध के दौरान उप-कैलिबर के गोले कम आपूर्ति में थे और टैंक के हमलों को पीछे हटाने की संभावना होने पर ही रैखिक टैंकों के गोला-बारूद में शामिल किए गए थे।

टैंक गन L-11 और F-34 . के लिए गोला बारूद का नामकरण
एक प्रकार	पद	प्रक्षेप्य वजन, किग्रा	विस्फोटक वजन, जी	प्रारंभिक गति, एम / एस (एफ -34 के लिए)	टेबल रेंज, एम
कैलिबर कवच-भेदी गोले
ब्लंट-हेडेड बैलिस्टिक-टिप्ड ट्रेसर	बीआर-350ए	6,3	155	662	4000
लोकलाइज़र ट्रेसर के साथ बैलिस्टिक टिप के साथ ब्लंट-हेडेड	बीआर-350बी	6,5	119	655	4000
बैलिस्टिक टिप सॉलिड के साथ ब्लंट-हेडेड अनुरेखक (BR-350B ठोस)	बीआर-350बीएसपी	6,5	नहीं	655	4000
एपीसीआर गोले
रील-टू-रील (अप्रैल 1943 में सेवा में प्रवेश किया)	बीआर-354पी	3,02	नहीं	950	500
उच्च-विस्फोटक विखंडन के गोले
स्टील रंगा हुआ ग्रेनेड	ओएफ-350	6,2	710	680	13 290
कच्चा लोहा लंबी दूरी के विखंडन ग्रेनेड	ओ-350ए	6,21	540	680	10 000
उच्च-विस्फोटक विखंडन	OF-350V	6,2	?	?	?
छोटे बैच के उच्च-विस्फोटक विखंडन	ओएफ-363	7,1	?	?	?
	एफ-354	6,41	785	640	9170
उच्च विस्फोटक स्टील पुराना रूसी ग्रेनेड	एफ-354एम	6,1	815	?	?
गंजगोला
ट्यूब 22 सेकंड के साथ छर्रे। या डी; 260 जीजीई	श-354	6,5	85	624	6000
टी -6 ट्यूब के साथ छर्रे; 250 जीजीई	श-354T	6,66	85	618	8600
केप के साथ हर्ट्ज़ छर्रे	श-354जी	6,58	85	?	?
रॉड छर्रे	श-361	6,61	नहीं	666	8400
बकशॉट
बकवास; 549 जीजीई	श्री-350	?	?	?	200

76 मिमी टैंक गन मॉड के लिए कवच प्रवेश तालिका। 1940 (एफ-34)
रेंज, एम	मिलने के कोण पर 60 °, mm	मिलने के कोण पर 90 °, mm
कुंद सिर वाले कैलिबर कवच-भेदी प्रक्षेप्य BR-350A
100	69-86	80-89
300	63-79	76-84
500	59-70	70-78
1000	50-63	63-73
1500	43-52	58-65
स्थानीय कैलिबर कवच-भेदी प्रक्षेप्य BR-350B . के साथ कुंद-प्रमुख
100	74-89	86-94
300	69-82	81-90
500	62-76	75-84
1000	55-71	68-78
1500	48-55	62-69
APCR प्रक्षेप्य BR-354P
100	एन / ए-92	एन / ए-102
300	एन / ए-87	एन / ए-98
500	एन / ए-77	एन / ए-92
दिए गए डेटा पैठ और सोवियत उच्च-कठोरता कवच को मापने की सोवियत पद्धति को संदर्भित करते हैं। पहला संकेतित आंकड़ा "गारंटीकृत प्रवेश" (पैठ के माध्यम से प्रक्षेप्य की 80% संभावना) से मेल खाता है, दूसरा - "प्रारंभिक प्रवेश" (प्रवेश की 20% संभावना) से मेल खाता है। यह याद रखना चाहिए कि गोले के विभिन्न बैचों और विभिन्न कवच निर्माण प्रौद्योगिकियों का उपयोग करते समय कवच प्रवेश दर स्पष्ट रूप से भिन्न हो सकती है।

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नोट्स (संपादित करें)

फुटनोट

1. 30 के दशक में मशीन-निर्माण उद्योगों के लिए पत्र सूचकांकों की शुरुआत के बाद। यूएसएसआर की सरकार, इन उद्योगों में विकसित और उत्पादित उत्पादों के नाम पर इन सूचकांकों को शामिल किया जाने लगा। "एफ" इंडेक्स को नोवॉय सोर्मोवो यूनियन मशीन-बिल्डिंग प्लांट (प्लांट # 92) (निज़नी नोवगोरोड) को सौंपा गया था। इस संयंत्र में "F-34" उत्पाद विकसित और निर्मित किया गया था।
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1940 मॉडल (F-34) की 76-mm टैंक गन की विशेषता वाला एक अंश

उस झोपड़ी में, जहां से सैनिक गुजर रहे थे, उच्च अधिकारी इकट्ठे हुए, और चाय पर बीते दिन और भविष्य के कथित युद्धाभ्यास के बारे में एक जीवंत बातचीत हुई। यह बाईं ओर एक फ्लैंक मार्च करना था, वायसराय को काटकर उसे पकड़ना था।
जब सैनिक बाड़ में लाए, तो रसोई की आग पहले से ही अलग-अलग दिशाओं से भड़क रही थी। जलाऊ लकड़ी फूटी, बर्फ पिघली, और सैनिकों की काली छाया बर्फ में रौंदते हुए, पूरे कब्जे वाले स्थान पर इधर-उधर बिखर गई।
कुल्हाड़ियों, क्लीवरों ने हर तरफ से काम किया। सब कुछ बिना किसी आदेश के किया गया था। रात के लिए जलाऊ लकड़ी को रिजर्व में घसीटा गया, अधिकारियों के लिए झोपड़ियों को बंद कर दिया गया, केतली पकाई गई, राइफलें और गोला-बारूद मुकाबला कर रहे थे।
आठवीं कंपनी द्वारा लाई गई बाड़ को उत्तर से एक अर्धवृत्त में रखा गया था, जिसे एक बिपोड द्वारा समर्थित किया गया था, और उसके सामने आग लगा दी गई थी। वे भोर के माध्यम से टूट गए, गणना की, रात का खाना खाया और आग से रात के लिए बस गए - कुछ जूते ठीक कर रहे थे, कुछ एक पाइप धूम्रपान कर रहे थे, कुछ नग्न, वाष्पित जूँ।

ऐसा प्रतीत होता है कि अस्तित्व की लगभग अकल्पनीय रूप से कठिन परिस्थितियों में, जिसमें उस समय रूसी सैनिक थे - बिना गर्म जूते के, बिना छोटे फर कोट के, उनके सिर पर छत के बिना, 18 डिग्री सेल्सियस पर बर्फ में, बिना पूर्ण के भी प्रावधान की मात्रा, हमेशा सेना के साथ नहीं - ऐसा लग रहा था कि सैनिकों को सबसे दुखद और निराशाजनक दृश्य प्रस्तुत करना चाहिए था।
इसके विपरीत, कभी भी, सर्वोत्तम भौतिक परिस्थितियों में, सेना ने अधिक हर्षित, जीवंत तमाशा प्रस्तुत नहीं किया। यह इस तथ्य के कारण था कि हर दिन जो कुछ भी हतोत्साहित या कमजोर होने लगा था, उसे सेना से बाहर कर दिया गया था। जो कुछ भी शारीरिक और नैतिक रूप से कमजोर था, वह लंबे समय से पीछे छूट गया है: सेना का एक ही रंग था - आत्मा और शरीर की ताकत के अनुसार।
आठवीं कंपनी, जिसने बाड़ को बंद कर दिया था, ने सबसे बड़ी संख्या में लोगों को इकट्ठा किया। दो हवलदार उनके पास बैठ गए, और उनकी आग दूसरों की तुलना में अधिक तेज थी। उन्होंने बाड़ के नीचे बैठने के अधिकार के लिए जलाऊ लकड़ी की मांग की।
- अरे, मेकेव, तुम क्या हो .... गायब हो गया या भेड़ियों ने तुम्हें खा लिया? जलाऊ लकड़ी लाओ, ”लाल-चेहरे वाले लाल बालों वाला एक सिपाही चिल्लाया, धुएं से झाँका और झपका रहा था, लेकिन आग से दूर नहीं जा रहा था। - कम से कम तुम आओ, कौवा, जलाऊ लकड़ी ले जाओ, - यह सिपाही दूसरे की ओर मुड़ गया। रेडहेड एक गैर-कमीशन अधिकारी या एक कॉर्पोरल नहीं था, लेकिन वह एक स्वस्थ सैनिक था, और इसलिए उन लोगों को आज्ञा देता था जो उससे कमजोर थे। एक तेज नाक वाला एक पतला, छोटा सिपाही, जिसे कौवा कहा जाता था, आज्ञाकारी रूप से उठा और आदेश का पालन करने के लिए चला गया, लेकिन उस समय एक युवा सैनिक की पतली, सुंदर आकृति, जलाऊ लकड़ी लेकर, आग की रोशनी में प्रवेश कर गई।
- यहाँ आओ। यह क्या महत्वपूर्ण है!
लकड़ी को तोड़ दिया गया, दबाया गया, ग्रेटकोट के मुंह और फर्श से उड़ा दिया गया, और लौ फुफकार कर फट गई। सैनिकों ने करीब जाकर अपने पाइप जलाए। एक युवा, सुन्दर सिपाही जो जलाऊ लकड़ी लाया, उसने अपने कूल्हों पर हाथ रखा और अपने ठंडे पैरों के साथ जल्दी और चतुराई से पेट भरना शुरू कर दिया।
- आह, मामा, ठंडी ओस, हाँ यह अच्छा है, लेकिन एक मस्किटियर में ... - वह गुनगुनाता है, जैसे कि गाने के हर शब्दांश पर हिचकी आ रही हो।
- अरे, तलवे उड़ जाएंगे! - रेडहेड चिल्लाया, यह देखते हुए कि नर्तक का एकमात्र लटक गया है। - नाचने के लिए क्या जहर है!
नर्तक रुक गया, ढीली त्वचा को फाड़ दिया और आग में फेंक दिया।
"और वह, भाई," उन्होंने कहा; और, बैठ कर, अपने थैले से फ्रेंच नीले कपड़े का एक टुकड़ा लिया और उसे अपने पैर के चारों ओर लपेटना शुरू कर दिया। - हम एक जोड़े के साथ गए, - उसने अपने पैरों को आग की ओर बढ़ाते हुए जोड़ा।
- जल्द ही नए जारी किए जाएंगे। कहते हैं हम तुम्हें नीचे तक मार देंगे, फिर सबको दोगुना माल मिलेगा।
- और तुम देखो, कुतिया पेत्रोव का बेटा, अभी भी पिछड़ गया है, - सार्जेंट-मेजर ने कहा।
"मैंने उसे लंबे समय से देखा है," दूसरे ने कहा।
- हां, सिपाही ...
- और तीसरी कंपनी में, उन्होंने कहा, कल नौ लोग लापता थे।
- हाँ, ये रहे जज, आपके पैर ठंडे कैसे होंगे, कहाँ जाओगे?
- एह, खाली बकवास! - सार्जेंट-मेजर ने कहा।
- अली और तुम वही चाहते हो? - बूढ़े सिपाही ने फटकार लगाते हुए उसे संबोधित करते हुए कहा, जिसने कहा कि उसके पैर ठंडे हैं।
- तुम क्या सोचते हो? - अचानक आग के पीछे से उठकर, कर्कश और कांपती आवाज में, एक तेज-तर्रार सैनिक बोला, जिसे कौवा कहा जाता था। - वह जो चिकना, इतना पतला और पतला मृत्यु है। अगर मैं ही हूँ। मेरा पेशाब चला गया है, ”उन्होंने सार्जेंट मेजर को संबोधित करते हुए अचानक निर्णायक रूप से कहा,” वे मुझे अस्पताल ले जा रहे थे मुझे दूर भेजने के लिए, दर्द प्रबल हो गया; नहीं तो पीछे रह जाओगे...
- अच्छा, अगर ही, अगर, - सार्जेंट-मेजर ने शांति से कहा। सिपाही चुप हो गया और बातचीत जारी रही।
- आजकल आप इन फ्रांसीसी लोगों को कभी नहीं जानते; और, स्पष्ट रूप से, किसी भी असली जूते ने जूते नहीं पहने हैं, सिर्फ एक नाम है, ”सैनिकों में से एक ने एक नई बातचीत शुरू की।
- सभी Cossacks बोले। उन्होंने कर्नल के लिए झोपड़ी की सफाई की, उन्हें अंजाम दिया। यह देखना अफ़सोस की बात है, दोस्तों, - नर्तकी ने कहा। - उन्होंने उन्हें अलग कर दिया: अकेले जीवित, क्या आप विश्वास करते हैं, अपने तरीके से कुछ बुदबुदाते हैं।
- और शुद्ध लोग, दोस्तों, - पहले ने कहा। - सफेद, सफेद सन्टी की तरह, और बहादुर हैं, कहते हैं, महान हैं।
- आप क्या सोचते है? उन्हें सभी रैंकों से भर्ती किया गया है।
"और वे हमारे बारे में कुछ भी नहीं जानते हैं," नर्तक ने आश्चर्य की मुस्कान के साथ कहा। - मैं उससे कहता हूं: "किसका ताज?", और वह अपना खुद का गढ़ता है। अद्भुत लोग!
- आखिरकार, यह मुश्किल है, मेरे भाइयों, - जो उनकी सफेदी पर चकित था, जारी रखा, - किसानों ने मोजाहिस्की के पास कहा, वे पीटा को कैसे साफ करना शुरू करते हैं, जहां गार्ड थे, इसलिए आखिरकार, वे कहते हैं, उनकी मृत्यु लगभग एक महीने के लिए हुई थी। खैर, वे कहते हैं, झूठ बोलते हैं, वे कहते हैं, उनके कागज की तरह, सफेद, साफ, बारूद के नीले रंग की गंध नहीं आती है।
- अच्छा, ठंड से, एह? एक ने पूछा।
- तुम समझदार हो! ठंड से! यह गर्म था। ठंड से होती तो हमारी भी नहीं सड़ती। और फिर, वे कहते हैं, आप हमारे पास आते हैं, वे कहते हैं, सब कुछ कीड़े में सड़ा हुआ है। सो वह कहता है, हम अपने आप को रूमाल से बान्धेंगे, हां, मुंह फेरकर घसीटेंगे; कोई मूत्र नहीं। और उनका, वे कहते हैं, कागज की तरह सफेद है; कोई बारूद नीला गंध नहीं करता है।
वे सब चुप थे।
"यह भोजन से रहा होगा," हवलदार-मेजर ने कहा, "उन्होंने मालिक का खाना खा लिया।
किसी ने आपत्ति नहीं की।
- किसान ने कहा कि यह, मोजाहिद के पास, जहां पहरेदार थे, उन्हें दस गांवों से भगा दिया गया था, उन्होंने बीस दिन चले, उन्होंने सभी को नहीं लिया, मृतकों को। क्या हैं ये भेड़िये, कहते हैं...
"वे पहरेदार असली थे," बूढ़े सैनिक ने कहा। - याद रखने के लिए केवल कुछ था; और फिर उसके बाद सब कुछ ... तो, केवल लोगों को ही सताया जाता है।
- और फिर, चाचा। कल से एक दिन पहले हम अंदर भागे, इसलिए जहां वे खुद को स्वीकार नहीं करते हैं। वे जल्दी से बंदूकें छोड़ गए। अपने घुटनों पर। क्षमा करें - कहते हैं। तो, सिर्फ एक उदाहरण। उन्होंने कहा कि प्लाटोव ने खुद दो बार पोलियन लिया। शब्द नहीं जानता। वह इसे ले जाएगा: यहाँ जो उसके हाथों में है वह एक पक्षी होने का नाटक करेगा, उड़ जाएगा और उड़ जाएगा। और मारने की भी कोई स्थिति नहीं है।
- ईका लेट हेल्दी यू, किसेलेव, मैं तुम्हें देख लूंगा।
- क्या झूठ है, सच सच है।
- और अगर यह मेरा रिवाज होता, तो मैं उसे पकड़ लेता, लेकिन मैं उसे जमीन में गाड़ देता। हाँ एक ऐस्पन हिस्सेदारी के साथ। और तथ्य यह है कि उसने लोगों को बर्बाद कर दिया।
"हम सब कुछ एक छोर पर करेंगे, यह नहीं चलेगा," बूढ़े सैनिक ने जम्हाई लेते हुए कहा।
बातचीत शांत हो गई, सैनिकों ने पैक करना शुरू कर दिया।
- देखें, सितारे, जुनून, और जले! मुझे बताओ, महिलाओं ने कैनवस फैलाया, - मिल्की वे की प्रशंसा करते हुए सैनिक ने कहा।
- यह, दोस्तों, फसल वर्ष के लिए है।
- ड्रोवेट्स की अभी भी आवश्यकता होगी।
- आप अपनी पीठ को गर्म करेंगे, और आपका पेट जम गया है। यहाँ एक चमत्कार है।
- बाप रे बाप!
- तुम क्या जोर दे रहे हो, - तुम्हारे बारे में आग है, या क्या? देखो ... अलग हो गया।
उस सन्नाटे के कारण जो स्वयं को स्थापित कर रहा था, खर्राटे लेने की आवाज सुनाई दी, जो सो गए थे; बाकियों ने मुड़कर अपने आप को गर्म किया, कभी-कभार बात करते हुए। दूर की आग से, सौ कदम दूर, एक मिलनसार, हर्षित हँसी सुनाई दी।
एक सिपाही ने कहा, "देखिए, वे पाँचवीं कंपनी में गड़गड़ाहट कर रहे हैं।" - और लोगों के लिए क्या जुनून है!
एक सिपाही उठा और पाँचवी कंपनी की ओर चल दिया।
"कभी-कभी यह हँसता है," उन्होंने लौटते हुए कहा। - दो अभिभावक शामिल हुए हैं। एक बिलकुल जमी हुई है, और दूसरी कितनी साहसी है, ब्यादा! गाने बज रहे हैं।
- ओ ओ? जाओ देख... - कई सैनिक पांचवीं कंपनी की ओर चल पड़े।

पांचवी कंपनी जंगल के पास ही खड़ी थी। एक विशाल अलाव बर्फ के बीच में चमकीला रूप से जल रहा था, जिससे पेड़ों की शाखाओं पर पाला पड़ गया था।
आधी रात में, पाँचवीं कंपनी के सैनिकों ने बर्फ में कदमों और जंगल में शाखाओं की कर्कश आवाज सुनी।
"दोस्तों, चुड़ैल," एक सैनिक ने कहा। सभी ने अपना सिर उठाया, सुना, और जंगल से बाहर, आग की तेज रोशनी में, दो दिखाई दिए, एक दूसरे को पकड़े हुए, अजीब तरह से कपड़े पहने हुए मानव आकृतियाँ।
वे दो फ्रांसीसी थे जो जंगल में छिपे हुए थे। सैनिकों के लिए समझ से बाहर की भाषा में कर्कश बातें करते हुए, वे आग के पास पहुँचे। एक लंबा था, एक अधिकारी की टोपी पहने हुए, और काफी कमजोर लग रहा था। आग के पास आकर उसने बैठना चाहा, लेकिन जमीन पर गिर गया। एक सैनिक के गालों पर रूमाल से बंधा दूसरा, छोटा, स्टॉकी, मजबूत था। उसने अपने साथी को उठाया और मुँह की ओर इशारा करते हुए कुछ कहा। सिपाहियों ने फ्रांसीसियों को घेर लिया, बीमार व्यक्ति के लिए एक ओवरकोट फैला दिया, और उन दोनों के लिए अनाज और वोदका ले आए।
कमजोर फ्रांसीसी अधिकारी रामबल था; उसका बैटमैन मोरेल रूमाल से बंधा हुआ था।
जब मोरेल ने वोदका पी ली और दलिया के बर्तन को खत्म कर दिया, तो वह अचानक दर्द से खुश हो गया और उन सैनिकों से कुछ कहना शुरू कर दिया जो उसे नहीं समझते थे। रामबल ने खाने से इनकार कर दिया और चुपचाप आग के पास अपनी कोहनी पर लेट गया, रूसी सैनिकों को अर्थहीन लाल आँखों से घूर रहा था। समय-समय पर वह एक खींची हुई कराह बोला और फिर से चुप हो गया। मोरेल ने अपने कंधों की ओर इशारा करते हुए सैनिकों को प्रेरित किया कि वह एक अधिकारी है और उसे गर्म होने की जरूरत है। एक रूसी अधिकारी, जो आग के पास पहुंचा, उसने कर्नल से पूछने के लिए भेजा कि क्या वह उसे गर्म करने के लिए एक फ्रांसीसी अधिकारी को ले जाएगा; और जब उन्होंने लौटकर कहा कि कर्नल ने एक अधिकारी को लाने का आदेश दिया है, तो रामबल को जाने के लिए कहा गया। वह उठा और चलना चाहता था, लेकिन डगमगाता हुआ और गिर जाता अगर उसके पास खड़ा सिपाही उसका साथ नहीं देता।

लगभग एक महीने बाद, एक प्रारंभिक डिजाइन तैयार किया गया था, जिसे बाद में जीएयू द्वारा अनुमोदित किया गया था। F-32 के ट्रंक में एक मुक्त ट्यूब और एक आवरण शामिल था। शटर ऊर्ध्वाधर पच्चर के आकार का है, इसकी डिजाइन को संभालने और निर्माण में आसानी से अलग किया गया था। अर्ध-स्वचालित प्रतिलिपि प्रकार। रिकॉइल ब्रेक हाइड्रोलिक है, रिट्रैक्टर हाइड्रोन्यूमेटिक है। 6.23 किलोग्राम वजन वाले प्रक्षेप्य का थूथन वेग 612 मीटर / सेकंड था। मार्च-मई 1939 में, लाल सेना के तोपखाने अनुसंधान प्रायोगिक रेंज में L-11 और F-32 का परीक्षण किया गया था। परीक्षण टी-28 और बीटी-7 टैंकों पर किए गए।

F-32 बैरल के कॉपर प्लेटिंग की समस्याओं को जल्दी से हल कर लिया गया था, लेकिन L-11 में रिकॉइल उपकरणों की कमियां थीं, जैसा कि वे कहते हैं, "जन्मजात।" एक निश्चित फायरिंग मोड के तहत, बंदूक के विफल होने की गारंटी थी, क्योंकि ग्रैबिन ने पहले ही एक से अधिक बार इशारा किया था। परीक्षणों के परिणामों के अनुसार, विशेष रूप से, माखानोव्स्की एक पर ग्रैबिन गन के कई फायदे स्थापित किए गए थे: "F-32 सिस्टम के टैंकों के लिए L-11 सिस्टम पर निम्नलिखित फायदे हैं: और टैंकों के लिए बीटी-7 प्रकार F-32 को संभालने, संचालित करने, इकट्ठा करने और जुदा करने के लिए अधिक सुविधाजनक, सरल और अधिक विश्वसनीय है। F-32 को विशेष सिलेंडर या 100 एटीएम प्रेशर गेज की आवश्यकता नहीं होती है। एल-11 की तुलना में एंटी-रोलबैक डिवाइस अधिक विश्वसनीय होते हैं, रोलबैक के प्रतिरोध की कम शक्ति होती है और अधिकतम रोलबैक की छोटी लंबाई होती है। F-32 में अधिक मोटी ट्यूब (थूथन में 6 मिमी) है, जो टुकड़ों से सुरक्षा के लिए अधिक फायदेमंद है। F-32 प्रणाली का लेआउट और इसके आयाम (विशेषकर अनुप्रस्थ वाले) L-11 प्रणाली की तुलना में अधिक लाभप्रद हैं।" यह अनुमान लगाना कठिन नहीं है कि प्लांट #92 के डिजाइन ब्यूरो द्वारा दूर की गई सभी कठिनाइयाँ केवल नए हथियार के लाभ के लिए थीं। परीक्षणों के परिणामस्वरूप, दोनों तोपों को सेवा में रखा गया: F-32 मुख्य के रूप में, और L-11 रिजर्व के रूप में। तथ्य यह है कि एल -11 एक संशोधित और लंबा एल -10 था, जो पहले से ही सकल उत्पादन के चरण में था, और एफ -32 को केवल महारत हासिल करना शुरू करना था। इसलिए, पहले KV-1 और T-34 मॉडल पर L-11 भी स्थापित किया गया था।

लेकिन ग्रैबिन यहीं नहीं रुका और लगभग तुरंत एक होनहार मध्यम टैंक के लिए एक नए, अधिक शक्तिशाली हथियार के डिजाइन में शामिल हो गया। नई कार को 76-mm गन से लैस करने की GAU की इच्छा के बारे में जानने के बाद, उन्होंने अपने F-32 की पेशकश नहीं की, लेकिन एक अधिक शक्तिशाली और होनहार तोप पर काम शुरू करने का फैसला किया। और फिर से, सोरकिन और गोरोखोव ने उसका गर्मजोशी से समर्थन किया। नई बंदूक को F-34 सूचकांक प्राप्त हुआ और, मूल रूप से, एक F-32 बंदूक थी जिसे 10 कैलिबर द्वारा बढ़ाया गया था। बैलिस्टिक्स F-22USV डिवीजनल तोप के साथ मेल खाता है, इस प्रकार, प्रक्षेप्य का थूथन वेग 662 m / s तक पहुंच गया। अक्टूबर 1939 में, नई तोप का पहला परीक्षण हुआ। एक राय है कि F-34 मूल रूप से T-28 और T-35 टैंकों के पुनरुद्धार के लिए था, लेकिन बाद में इस विचार को छोड़ दिया गया। ए.ए. के नेतृत्व में विकसित एक नए टैंक के साथ बंदूक को जोड़ने के लिए ग्रैबिन को आगे बढ़ाया गया था। मोरोज़ोव. खुद वसीली गवरिलोविच की यादों के अनुसार, डिजाइनरों को वास्तव में नई बंदूक पसंद थी, और दो डिजाइन ब्यूरो पूरी तरह से समझ में आ गए। लेकिन एफ -34 को अपनाने के समय में समायोजन 1939-40 के शीतकालीन युद्ध द्वारा किया गया था, और बीटी -7 टैंक पर बंदूक को मोर्चे पर भेजा गया था। नवंबर 1940 में, टी -34 टैंक पर बंदूक का परीक्षण किया गया था, और ग्रैबिन के डिजाइन ब्यूरो को बंदूक के लिए आधिकारिक टीटीटी प्राप्त हुए, जो कि ग्रैबिनाइट्स द्वारा विकसित और पहले से लागू की गई आवश्यकताओं की एक प्रति से ज्यादा कुछ नहीं थे।

F-34 टैंक गन लाल सेना की सबसे विशाल तोपों में से एक बन गई, कुछ स्रोतों के अनुसार, 38,580 तोपों का निर्माण किया गया था। इसे बख्तरबंद गाड़ियों, मोटो-बख्तरबंद कारों पर स्थापित किया गया था, और "1124" परियोजना की बख्तरबंद नावें भी इससे लैस थीं। आप अपने वंश के लिए डिजाइनरों के परीक्षणों और संघर्ष के बारे में लंबे समय तक बात कर सकते हैं, आंकड़े, आंकड़े प्रदान कर सकते हैं। लेकिन प्राप्त परिणाम को नोट करना अधिक महत्वपूर्ण है। युद्ध द्वारा ग्रैबिन तोप का मूल्यांकन किया गया था। और यहाँ, जैसा कि आप जानते हैं, दुश्मन के प्रवेश से बेहतर कोई प्रशंसा नहीं है। यहाँ जर्मन जनरल बी। मुलर-हिलब्रांड ने इस धारणा के बारे में लिखा है कि जर्मन सैनिकों पर बने नए सोवियत टैंक: रक्षात्मक साधन। टी -34 टैंक की उपस्थिति एक अप्रिय आश्चर्य थी, क्योंकि इसकी गति, उच्च गतिशीलता, बढ़ी हुई कवच सुरक्षा, आयुध और मुख्य रूप से, फायरिंग सटीकता और गोले की पैठ के साथ एक लंबी 76-mm तोप की उपस्थिति के लिए धन्यवाद। एक बड़ी, अब तक अप्राप्य दूरी, एक बिल्कुल नए प्रकार का टैंक हथियार था।" एकमात्र सवाल वाहनों की संख्या था, और टी -34 की संख्या, केवी -1 की तरह ही, युद्ध के दौरान ही बढ़ी, कारखानों और लोगों की निकासी के बावजूद, 1941 में भारी नुकसान और सैन्य विफलताओं के बावजूद।

बेशक, स्थिति, जब भारी केवी -1 एक मध्यम टैंक की तुलना में कमजोर सशस्त्र है, ग्रैबिन को बहुत पसंद नहीं आया। और शुरू करने के लिए, उन्होंने KV-1 के तहत F-34 के परिवर्तन को शुरू करते हुए, कम से कम उन्हें सत्ता में बराबर करने का फैसला किया। नई बंदूक को ZIS-5 सूचकांक प्राप्त हुआ और पालना डिजाइन, अवरुद्ध उपकरण और बन्धन के साथ-साथ कई छोटे भागों में F-34 से भिन्न था। डिजाइनर के आगे के प्रयासों के बावजूद, यह ZIS-5 है जो इन टैंकों के उत्पादन के अंत तक KV-1 और इसके संशोधनों, KV-1 में "पंजीकृत" होगा। लगभग 3,500 ZIS-5 तोपों का निर्माण किया गया।

T-34 टैंक में F-34।

76 मिमी टैंक गन F-34- गोर्की प्लांट नंबर 92 की टैंक गन, जो 1941 से शुरू होकर क्रमिक रूप से टी -34 टैंकों से लैस थी।

वीजी ग्रैबिन के सामान्य नेतृत्व में प्रमुख डिजाइनर पीएफ मुरावियोव के समूह द्वारा गोर्की प्लांट नंबर 92 के डिजाइन ब्यूरो की पहल पर विकसित किया गया।

इस पते पर L-11 और F-32 तोपों (F-34 के पूर्ववर्ती) के परीक्षणों पर एक बहुत विस्तृत तुलनात्मक रिपोर्ट।

ग्रैबिन ने खुद उल्लेख किया है कि एफ -32, ग्राहक के अनुरोध पर और डिजाइनरों की इच्छा के खिलाफ, तत्कालीन प्रचलित भय के लिए लड़ाकू गुणों के एक ठोस नुकसान के साथ छोटा था कि टैंक जमीन को पकड़ सकता है बंदूक की नाल। इसने F-32 को मूल रूप से इसके डिजाइन में शामिल सभी क्षमताओं का एहसास करने की अनुमति नहीं दी। बंदूक का डिजाइन 15 मार्च, 1939 को पूरा किया गया था, टी -28 टैंक पर लगी बंदूक का पहला परीक्षण 19 अक्टूबर, 1939 को गोरोखोवेट्स प्रशिक्षण मैदान में हुआ था। हालाँकि, T-28 और T-35 टैंकों के पुन: शस्त्रीकरण को छोड़ने का निर्णय लिया गया था, और बंदूक को नए T-34 टैंक को फिर से सौंपा गया था, जिस पर F-34 तोप से पहली फायरिंग नवंबर 1940 में की गई थी।

मैं यह नोट करना चाहूंगा कि मार्च 1941 तक, L-11 (L-30cal) के साथ 400 T-34 से थोड़ा अधिक का उत्पादन किया गया था, और बाद में उन्होंने F-32-34 (L-40.5 cal।) स्थापित करना शुरू किया।

21-23 नवंबर, 1940 को मॉस्को मिलिट्री डिस्ट्रिक्ट के गोरोखोवेट्स ट्रेनिंग रेंज में एक स्थापित तोप के साथ टी -34 टैंक का गहन परीक्षण किया गया (तीन दिनों में 2807 शॉट दागे गए)। एक आयोग जिसमें प्लांट नंबर 92 के मुख्य डिजाइनर, मेजर जनरल वी.जी. ग्रैबिन, वीएएमएम के तोपखाने विभाग के प्रमुख शामिल हैं। सैन्य इंजीनियर प्रथम रैंकएन एस ओगुर्त्सोवा, प्रतिनिधि 14वां पैंजर डिवीजनलेफ्टिनेंट एमेलिन और टी -34 टैंक के साथ सेवा के लिए प्लांट नंबर 92 पीएफ के डिजाइनर।

डिजाइन में बदलाव करने के बाद, जुलाई 1941 में, आधिकारिक नाम के तहत लाल सेना द्वारा बंदूक को अपनाया गया था 76 मिमी टैंक गन मॉड। 1940 ग्रा.

F-34 का सीरियल उत्पादन 1940 से 1944 तक कुछ स्रोतों के अनुसार प्लांट नंबर 92 पर किया गया था, अन्य के अनुसार - फरवरी 1941 से 1944 तक। कुल 38580 तोपों का निर्माण किया गया।

KV पर ZiS-5 नामक F-34 का एक संशोधन था।

F-34 तोप को T-34 टैंक, बख़्तरबंद नावों (परियोजनाओं 1124, II श्रृंखला, 1125, II श्रृंखला और S-40) और बख़्तरबंद गाड़ियों पर स्थापित किया गया था, जो युद्ध के सबसे बड़े सोवियत हथियारों में से एक बन गया। 1941 की शुरुआत में, F-34 का शक्ति के मामले में विदेशी सीरियल टैंक गन के बीच कोई एनालॉग नहीं था। 1942 के अंत तक बंदूक की बैलिस्टिक विशेषताओं (40 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ 76-मिमी डिवीजनल गन के बैलिस्टिक के साथ मेल खाती है - USV, ZIS-3) ने जर्मन बख्तरबंद वाहनों के खिलाफ सफलतापूर्वक लड़ना संभव बना दिया; हालाँकि, 1943 में टाइगर और पैंथर टैंकों की उपस्थिति के साथ-साथ Pz.III, Pz.IV टैंक और StuG III असॉल्ट गन के ललाट कवच में उल्लेखनीय वृद्धि ने बंदूक की प्रभावशीलता को काफी कम कर दिया।

1. UBR-354A को प्रक्षेप्य BR-350A (बैलिस्टिक टिप, ट्रेसर के साथ ब्लंट-हेडेड) के साथ शूट किया गया।
2. BR-350B प्रक्षेप्य के साथ UBR-354B राउंड (लोकलाइज़र, ट्रेसर के साथ बैलिस्टिक टिप के साथ ब्लंट-हेडेड)।
3. एक प्रक्षेप्य BR-350P (सबकैलिबर कवच-भेदी प्रक्षेप्य, अनुरेखक, "रील" प्रकार) के साथ UBR-354P को गोली मार दी।
4. एक प्रक्षेप्य OF-350 (स्टील उच्च-विस्फोटक विखंडन प्रक्षेप्य) के साथ UOF-354M को गोली मार दी।
5. USH-354T एक प्रक्षेप्य Sh-354T (ट्यूब T-6) के साथ छर्रे के साथ शॉट

बेशक, विभिन्न गोले के लिए कवच प्रवेश डेटा बहुत अलग है। फिर भी, 500 मीटर की दूरी पर एक उप-कैलिबर के लिए, अधिकतम दिया गया है। 92 मिमी में प्रवेश (90 डिग्री में बैठक के कोण पर) और 77 मिमी 60 डिग्री के कोण पर।

कुंद-सिर वाले आंकड़ों के लिए, संख्याएँ काफी छोटी हैं - 1500 मीटर की दूरी पर, 90 डिग्री के कोण पर 65 मिमी से अधिक नहीं दिया जाता है।

और जहां तक ​​मुझे याद है, ये सभी गोले बिंदु-रिक्त सीमा पर दागे जाने पर भी टी-6 टाइगर के ललाट और बुर्ज कवच में बिल्कुल भी नहीं घुसे। वे बस ढह गए, जिससे स्थानीय लोगों के साथ गोले का उत्पादन हुआ (बख्तरबंद पैठ में वृद्धि हुई।) यह बैराटिन्स्की (युद्ध में हिटलर के टैंक) के अनुसार है। और मान लें कि अंग्रेज रोजर फोर्ड लिखते हैं कि एफ -34 के गोले 400 मीटर से अधिक की दूरी पर टाइगर के कवच में नहीं घुसे (क्या इसका मतलब यह है कि उन्होंने दूरी पर कम पैठ बनाई?)

मैं किसी तरह बैराटिंस्की पर अधिक विश्वास करता हूं, क्योंकि वह विभिन्न तोपखाने प्रणालियों से 1943 के वसंत में कुबिन्का प्रशिक्षण मैदान में टाइगर कोर को गोलाबारी के परिणामों को संदर्भित करता है।

लोकलाइज़र - कुछ कवच-भेदी के गोले की बाहरी सतह पर, नुकीले खांचे बनाए जाते हैं, तथाकथित। अंडरकट्स-लोकलाइज़र। मोटे कवच के माध्यम से छिद्रण करते समय, अंडरकट्स-लोकलाइज़र प्रक्षेप्य के खोल को बनाए रखते हैं जब इसका वारहेड नष्ट हो जाता है और कवच पर प्रभाव के क्षण में विस्फोटकों के साथ कक्ष की रक्षा करता है। तेज अंडरकट में, धातु में तनाव केंद्रित होते हैं, इसलिए, प्रभाव पर, धातु को अंडरकट्स के साथ चिपकाया जाता है, और दरारें शरीर की गहराई में नहीं फैलती हैं।

पौराणिक टी-34।

शानदार चौंतीस।

हमारी जीत का प्रतीक।

इन सैकड़ों टैंकों को एक आसन पर खड़ा किया गया है, जो पूरे देश और आधे यूरोप में मुक्ति के स्मारक के रूप में खड़े हैं।

सोवियत लोगों की कई पीढ़ियाँ बड़ी हुईं, यह जानते हुए कि टी -34 हमारा सब कुछ है! "द्वितीय विश्व युद्ध का सबसे अच्छा टैंक, विश्व टैंक निर्माण की एक उत्कृष्ट कृति, जिसने आगे के कई दशकों के लिए इसके विकास के सामान्य मार्ग को निर्धारित किया," - ये केवल कुछ बड़बड़ाना समीक्षाएं हैं जिन्हें पारंपरिक रूप से टी -34 से सम्मानित किया जाता है .

लेकिन क्या सच में ऐसा है? क्या वास्तव में T-34 दुनिया का सबसे अच्छा टैंक था, या क्या हम ऐसा सोचते हैं? क्या है इस लड़ाकू वाहन की लोकप्रियता का राज? और युद्ध के वर्षों के दौरान टी -34 के राक्षसी नुकसान की व्याख्या कैसे की जा सकती है: डिजाइन की खामियां, खराब कारीगरी, या बस लड़ने में असमर्थता?

एक लोकप्रिय इतिहासकार की एक नई किताब - सबसे प्रसिद्ध सोवियत टैंक के युद्धक उपयोग का पहला घरेलू अध्ययन, इसकी ताकत और कमजोरियों, फायदे और नुकसान, हार और जीत का विश्लेषण; उन लोगों के बारे में एक कहानी जो पौराणिक टी -34 में लड़े, मरे और जीते।

प्रारंभिक उत्पादन T-34 टैंक 76-mm गन मॉड से लैस थे। 1938/39 L-11 30.5 कैलिबर की बैरल लंबाई और एक कवच-भेदी प्रक्षेप्य के प्रारंभिक वेग के साथ - 612 m / s। लंबवत मार्गदर्शन - -5 डिग्री से + 25 डिग्री तक। एक टैंक में आग की व्यावहारिक दर 1-2 राउंड/मिनट है। बंदूक में अर्ध-स्वचालित उपकरणों को अक्षम करने के लिए एक उपकरण के साथ एक ऊर्ध्वाधर वेज सेमीऑटोमैटिक ब्रीचब्लॉक था, क्योंकि पूर्व-युद्ध के वर्षों में GABTU नेतृत्व का मानना ​​​​था कि अर्ध-स्वचालित उपकरण टैंक गन (लड़ाकू डिब्बे के गैस संदूषण के कारण) में नहीं होने चाहिए। L-11 तोप की एक विशेषता मूल रिकॉइल डिवाइस थी, जिसमें एक छोटे से छेद के माध्यम से रिकॉइल ब्रेक में द्रव सीधे वायुमंडलीय हवा से संपर्क करता था। इस हथियार का मुख्य दोष भी इस परिस्थिति से जुड़ा था: यदि बैरल के विभिन्न ऊंचाई कोणों (जो एक टैंक में असामान्य नहीं था) पर बारी-बारी से तेजी से आग लगाना आवश्यक था, तो छेद अवरुद्ध हो गया था, और जब तरल उबल गया था फायर किया, ब्रेक सिलेंडर तोड़ दिया। इस खामी को खत्म करने के लिए, एल-11 रोलबैक ब्रेक में वाल्व के साथ एक रिजर्व होल हवा के साथ संचार के लिए बनाया गया था, जब एक डिक्लेरेशन एंगल से फायरिंग की जाती थी। L-11 तोप, इसके अलावा, निर्माण के लिए बहुत जटिल और महंगी थी। इसमें मिश्र धातु स्टील्स और अलौह धातुओं की एक विस्तृत श्रृंखला की आवश्यकता होती है, अधिकांश भागों के निर्माण के लिए उच्च परिशुद्धता और सफाई के मिलिंग कार्य की आवश्यकता होती है।

1- बैरल; 2 - मुखौटा स्थापना; 3 - पिन; 4 - बंदूक की स्थिर स्थिति का डाट; 5 - उठाने वाले तंत्र का दांतेदार क्षेत्र; 6 - दृष्टि माथा; 7 - तकिया; 8 - आस्तीन पकड़ने वाला; 9 - डीटी मशीन गन

विभिन्न स्रोतों के अनुसार, 452 से 458 तक, एल -11 तोप के साथ अपेक्षाकृत कम संख्या में टी -34 टैंकों को निकाल दिया गया था। इसके अलावा, वे जनवरी में निज़नी टैगिल में अवरुद्ध लेनिनग्राद और 11 टैंकों में मरम्मत के दौरान कई वाहनों से लैस थे। 1942. उत्तरार्द्ध के लिए, निकासी के दौरान खार्कोव से निकाले गए लोगों में से बंदूकों का इस्तेमाल किया गया था। चूँकि L-11 तोप महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की एक सामूहिक टैंक गन नहीं बनी थी, और जिन T-34 टैंकों पर इसे स्थापित किया गया था, वे ज्यादातर अपने पहले महीने में ही खो गए थे, इसलिए इसकी लड़ाकू विशेषताओं पर विस्तार से ध्यान देने का कोई मतलब नहीं है। . तो चलिए सबसे बड़े पैमाने पर (लगभग 37 हजार तोपों का उत्पादन) घरेलू F-34 टैंक गन पर चलते हैं।

76-मिमी तोप मॉड। 1940 F-34 41.5 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ मार्च 1941 से T-34 पर स्थापित किया गया था। बंदूक का द्रव्यमान 1155 किलोग्राम है। रोलबैक की अधिकतम लंबाई 390 मिमी, -5 ° 30 "से + 26 ° 48" तक लंबवत मार्गदर्शन। शटर वेज है, जिसमें सेमीऑटोमैटिक मैकेनिकल कॉपी टाइप है। बंदूक के रिकॉइल डिवाइस में हाइड्रोलिक रिकॉइल ब्रेक और एक रिकॉइल तंत्र शामिल थे और बैरल के नीचे स्थित थे। पैर और मैनुअल मैकेनिकल ट्रिगर का उपयोग करके एक तोप की गोली चलाई गई थी।

F-34 तोप को दो बार अपग्रेड किया गया था। पहले सुधार के दौरान, कॉपी करने वाले उपकरण के साथ शटर और अर्ध-स्वचालित उपकरण, ट्रिगर बदल दिए गए थे, रिकॉइल ब्रेक में कम्पेसाटर, शटर को स्थिर तरीके से लॉक करने के लिए फ्यूज और बफर के साथ ब्रैकेट को समाप्त कर दिया गया था। दूसरे मामले में, एक मुफ्त पाइप के साथ एक बैरल के बजाय, एक युग्मन के माध्यम से पाइप से जुड़े ब्रीच के साथ एक मोनोब्लॉक बैरल स्थापित किया गया था।

L-11 और F-34 तोपों से फायरिंग के लिए, डिवीजनल गन मॉड से एकात्मक कारतूस। 1902/30 और गिरफ्तार। 1939 और रेजिमेंटल गन मॉड से। 1927:

- एक उच्च-विस्फोटक लंबी दूरी के ग्रेनेड (स्टील OF-350 और स्टील कास्ट आयरन OF-350A) और KTM-1 फ्यूज के साथ;

- एक पुराने रूसी उच्च-विस्फोटक ग्रेनेड (F-354) के साथ और KT-3, KTM-3 या 3GT को फ़्यूज़ करता है;

- एक कवच-भेदी अनुरेखक प्रक्षेप्य (BR-350A, BR-350B, R-350SP) और एक MD-5 फ्यूज के साथ;

- एक कवच-जलने वाला प्रक्षेप्य (BP-353A) और एक BM फ्यूज के साथ;

- बुलेट छर्रे (Sh-354 और Sh-354T) और Hartz छर्रे (Sh-354G) के साथ, ट्यूबों के साथ - 22-सेकंड या T-6;

- रॉड छर्रे (Sh-361) और T-3G ट्यूब के साथ;

- बकशॉट (Ш-350) के साथ।

अक्टूबर 1943 में, सब-कैलिबर कवच-भेदी ट्रेसर प्रक्षेप्य (BR-354P) के साथ एक एकात्मक कारतूस को सेवा में रखा गया और T-34 टैंक के गोला-बारूद में शामिल किया जाने लगा।

तालिका के आंकड़ों से, यह देखा जा सकता है कि 76-mm F-34 तोप को T-34 टैंक में 1500 मीटर तक की दूरी पर स्थापित किया गया था, जो 1941-1942 के सभी जर्मन टैंकों के कवच को हिट करने की गारंटी थी, बिना किसी अपवाद के, Pz.III और Pz.IV सहित। नए जर्मन भारी टैंकों के लिए, यह 200 मीटर से अधिक की दूरी से टाइगर और पैंथर टैंकों के ललाट कवच में प्रवेश कर सकता है, और टाइगर, पैंथर और स्व-चालित बंदूकें फर्डिनेंड के साइड कवच को दूर से नहीं। 400 मी. से अधिक

व्यवहार में, हालांकि, स्थिति कुछ अलग थी। इसलिए, उदाहरण के लिए, 4 मई, 1943 को स्टालिन को भेजे गए एक Pz.VI टैंक को खोलकर परीक्षण के परिणामों पर एक ज्ञापन में कहा गया था:

"200 मीटर की दूरी से 76-mm F-34 टैंक गन से T-VI टैंक के 82-mm साइड आर्मर की गोलाबारी से पता चला कि इस गन के कवच-भेदी गोले कमजोर हैं और जब वे टैंक से मिलते हैं कवच को भेदे बिना वे नष्ट हो जाते हैं।

उप-कैलिबर 76-mm के गोले भी 500 मीटर की दूरी से T-VI टैंक के 100-mm ललाट कवच में प्रवेश नहीं करते हैं। "

कुर्स्क बुलगे पर लड़ाई के परिणामों के आधार पर पैंथर टैंकों के लिए, यह निष्कर्ष निकाला गया था कि वे ललाट भाग के अपवाद के साथ, 76-मिमी कवच-भेदी प्रक्षेप्य द्वारा मारा गया था। लड़ाई की समाप्ति के बाद, एक "पैंथर" को T-34 टैंक की 76-mm तोप से परीक्षण आग के अधीन किया गया था। कुल मिलाकर, 100 मीटर की दूरी से कवच-भेदी के गोले के साथ 30 शॉट दागे गए, जिनमें से 20 शॉट ऊपरी और 10 पतवार के निचले ललाट प्लेटों पर दागे गए। ऊपर की शीट में कोई छेद नहीं था - सभी गोले रिकोषेटेड थे, नीचे की शीट में केवल एक छेद था।

इस प्रकार, यह कहा जा सकता है कि 1943 में, जर्मन टैंकों के कवच की मोटाई में वृद्धि के साथ, उन पर प्रभावी फायरिंग रेंज में तेजी से कमी आई और सब-कैलिबर प्रोजेक्टाइल के लिए भी 500 मीटर से अधिक नहीं हुई। उसी समय, 75- और 88-mm लंबी-बैरल वाली जर्मन बंदूकें क्रमशः T-34 को 900 और 1500 मीटर की दूरी पर मार सकती थीं। और हम यहां केवल "टाइगर्स" और "पैंथर्स" की बात नहीं कर रहे हैं।

1 - एक कप; 2 - दृष्टि; 3 - दूरबीन धारक; 4 - रोलबैक इंडिकेटर का शासक; 5 - ललाट समर्थन; 6 - आँख का प्याला; 7 - पार्श्व सुधार का पहिया; 8 - लक्ष्य कोणों का हाथ पहिया; 9 - लीवर जारी करें; 10 - भारोत्तोलन तंत्र का क्षेत्र; 11 - लिफ्टिंग मैकेनिज्म का हैंडव्हील हैंडल

सबसे बड़े जर्मन टैंक - Pz.III और Pz.IV में महत्वपूर्ण परिवर्तन हुए हैं। इसके अलावा, यह 1943 में नहीं, बल्कि 1942 के वसंत में हुआ था। बस इतना ही था कि 1943 के वसंत और गर्मियों में, सोवियत टैंकरों को इन दो प्रकार के आधुनिक टैंकों की एक बड़ी संख्या का सामना करना पड़ा था।

मध्यम टैंक Pz.III संशोधनों के एल, एम और एन रुचि सोवियत विशेषज्ञों के पीपुल्स कमिश्रिएट ऑफ गोला बारूद से मुख्य रूप से पतवार और बुर्ज के ललाट कवच के डिजाइन में। उन्होंने काफी उचित रूप से सुझाव दिया कि घरेलू कवच-भेदी गोले के लिए यह एक गंभीर बाधा होगी, क्योंकि "... उच्च कठोरता कवच की सामने की प्लेट, लगभग 20 मिमी मोटी, मुख्य कवच के सापेक्ष एक महत्वपूर्ण अंतर के साथ स्थापित है, 52 मिमी मोटी ... इस प्रकार, सामने की प्लेट "कॉकिंग कवच" के रूप में कार्य करेगी, से जिसके प्रभाव से कवच-भेदी प्रक्षेप्य का सिर आंशिक रूप से नष्ट हो जाएगा और नीचे के फ्यूज को उठा लिया जाएगा ताकि बुर्ज प्लेटफॉर्म के मुख्य कवच में प्रवेश करने से पहले ही विस्फोटक को चालू किया जा सके ... इस प्रकार, कुल मोटाई के साथ टी-3 टैंक के बुर्ज प्लेटफॉर्म के ललाट कवच 70-75 मिमी होने के कारण, यह दो-परत अवरोध एमडी फ्यूज -2 "से लैस अधिकांश कवच-भेदी कक्ष गोला बारूद के लिए अभेद्य हो सकता है।

इस धारणा की पुष्टि सेवरडलोव्स्क साबित मैदान में परीक्षणों के दौरान हुई, जब तीन में से कोई भी गोले 85-mm 52K एंटी-एयरक्राफ्ट गन से और दो 122-mm A-19 कॉर्प्स गन, जर्मन Pz के ललाट कवच से नहीं दागे गए। III टैंक, घुसना नहीं किया। इस मामले में, या तो चार्ज का विस्फोट बुर्ज प्लेटफॉर्म के कवच को छेदने से पहले ही हुआ था, या जब यह स्क्रीन से गुजरने के बाद मुख्य कवच से टकराया, तो प्रक्षेप्य नष्ट हो गया। नोट - हम 85- और 122-mm के गोले की बात कर रहे हैं। 76 मिमी के बारे में हम क्या कह सकते हैं!

Pz.IV टैंक के कवच सुरक्षा को मजबूत करने के संबंध में, यह नोट किया गया था:

"टी -4 मध्यम टैंक ने बुर्ज प्लेटफॉर्म के माथे को 80-85 मिमी तक मोटा करके अपने कवच का आधुनिकीकरण किया है, कुछ मामलों में अतिरिक्त कवच प्लेट 25-30 मिमी मोटी लगाकर। हालांकि, टैंकों को 82 मिमी मोटी ललाट कवच की एक अखंड शीट ले जाने का भी सामना करना पड़ा, जो बताता है कि जर्मन उद्योग के उत्पादन में इस टैंक का एक नया संशोधन अपनाया गया है ... इस प्रकार, टी के ललाट कवच की मोटाई -4 और आर्टशटरम -75 टैंक (हमला बंदूक स्टुग III। - लगभग। लेखक) वर्तमान में 82-85 मिमी है और लगभग 45 मिमी और 76 मिमी कैलिबर के लाल सेना के कवच-भेदी गोले में सबसे बड़े पैमाने पर अजेय है ... "

कुर्स्क की लड़ाई के परिणामों का विश्लेषण करते हुए, 5 वीं गार्ड टैंक सेना के कमांडर, टैंक बलों के लेफ्टिनेंट जनरल पी.ए.

"द्वितीय विश्व युद्ध के पहले दिनों से टैंक इकाइयों की कमान संभालने के बाद, मैं आपको यह बताने के लिए मजबूर हूं कि आज हमारे टैंकों ने कवच और हथियारों में दुश्मन के टैंकों पर अपनी श्रेष्ठता खो दी है।

जर्मन टैंकों के आयुध, कवच और आग की सटीकता बहुत अधिक हो गई, और केवल हमारे टैंकरों के असाधारण साहस, तोपखाने के साथ टैंक इकाइयों की महान संतृप्ति ने दुश्मन को अपने टैंकों के लाभों का पूरी तरह से उपयोग करने का अवसर नहीं दिया। जर्मन टैंकों में शक्तिशाली हथियारों, मजबूत कवच और अच्छे दिखने वाले उपकरणों की मौजूदगी हमारे टैंकों को स्पष्ट रूप से नुकसानदेह स्थिति में डालती है। हमारे टैंकों के उपयोग की दक्षता बहुत कम हो जाती है और उनकी विफलता बढ़ जाती है।

जर्मन, अपने T-V ("पैंथर") और T-VI ("टाइगर") टैंकों के साथ हमारे T-34 और KB टैंकों का विरोध करते हुए, अब युद्ध के मैदानों पर टैंकों के पूर्व डर का अनुभव नहीं करते हैं।

T-70 टैंकों को केवल एक टैंक युद्ध में शामिल होने की अनुमति नहीं दी जा सकती थी, क्योंकि वे जर्मन टैंकों की आग से आसानी से नष्ट हो जाते हैं।

हमें कड़वाहट के साथ कहना होगा कि हमारे टैंक उपकरण, SU-122 और SU-152 स्व-चालित बंदूकों की शुरूआत के अलावा, युद्ध के वर्षों के दौरान कुछ भी नया नहीं दिया, और पहली रिलीज के टैंकों पर कमियां, जैसे ट्रांसमिशन ग्रुप (मुख्य क्लच, गियरबॉक्स और साइड क्लच) की अपूर्णता, बेहद धीमी और असमान बुर्ज रोटेशन, बेहद खराब दृश्यता और चालक दल के आवास आज पूरी तरह समाप्त नहीं हुए हैं।

यदि देशभक्ति युद्ध के वर्षों के दौरान हमारा विमानन, अपने सामरिक और तकनीकी डेटा के संदर्भ में, अधिक से अधिक उन्नत विमान प्रदान करते हुए, लगातार आगे बढ़ता है, तो, दुर्भाग्य से, यह हमारे टैंकों के बारे में नहीं कहा जा सकता है ...

अब टी -34 और केबी टैंक ने पहला स्थान खो दिया है, जो युद्ध के पहले दिनों में जुझारू देशों के टैंकों के बीच उनके पास था।

वास्तव में, अगर हम 1941 और 1942 में अपने टैंक युद्धों को याद करते हैं, तो यह तर्क दिया जा सकता है कि जर्मन आमतौर पर अन्य प्रकार के सैनिकों की मदद के बिना हमारे साथ युद्ध में प्रवेश नहीं करते थे, और यदि उन्होंने किया, तो कई श्रेष्ठता के साथ। उनके टैंकों की संख्या, 1941 और 1942 में उन्हें हासिल करना मुश्किल क्यों नहीं था ...

टैंक बलों के एक उत्साही देशभक्त के रूप में, मैं आपसे, सोवियत संघ के कॉमरेड मार्शल, हमारे टैंक डिजाइनरों और उत्पादन श्रमिकों के रूढ़िवाद और अहंकार को तोड़ने और 1943 की सर्दियों तक बड़े पैमाने पर उत्पादन के मुद्दे को उठाने के लिए कहता हूं। टैंक, उनके लड़ाकू गुणों में श्रेष्ठ और वर्तमान में मौजूदा प्रकार के जर्मन टैंकों के डिजाइन के लिए रचनात्मक ... "

इस पत्र को पढ़कर पी.ए. रोटमिस्ट्रोव के मत से समग्र रूप से असहमत होना कठिन है। दरअसल, 1943 की गर्मियों तक और उससे भी पहले, हमारे टैंकों ने जर्मनों पर अपना लाभ खो दिया था। उसी समय, टी -34 टैंक के डिजाइन में काफी सुस्ती से सुधार किया गया था। और अगर आप अभी भी कवच ​​सुरक्षा और इंजन-ट्रांसमिशन यूनिट के संबंध में कुछ नवाचारों को याद कर सकते हैं, तो हथियारों के संबंध में ऐसा नहीं कहा जा सकता है। मार्च 1940 से, यह अपरिवर्तित रहा है - F-34 तोप। इसलिए डिजाइनरों के खिलाफ फटकार काफी उचित है। यह पूरी तरह से समझ से बाहर है कि उसी वीजी ग्रैबिन ने इस बंदूक की बैलिस्टिक विशेषताओं को सुधारने की कोशिश क्यों नहीं की। उदाहरण के लिए, F-34 बैरल को 55 कैलिबर तक बढ़ाकर उन्हें F-22 तोप के स्तर पर लाना क्यों संभव नहीं था। ऐसा हथियार, एक ही खोल के साथ, 1000 मीटर की दूरी से 82 मिमी के कवच को भेद सकता है! उदाहरण के लिए, यह T-34 और Pz.IV के बीच द्वंद्वयुद्ध में सफलता की संभावना को बराबर कर देगा, और टाइगर या पैंथर से मिलने पर उन्हें काफी बढ़ा देगा।

किसी कारण से, कुछ लेखक इस पत्र को लिखने के लिए पी.ए. रोटमिस्ट्रोव को दोषी मानते हैं। जैसे, वह प्रोखोरोव्का में असफलता का बहाना बनाना चाहता था और सारा दोष डिजाइनरों पर मढ़ दिया। आप सोच सकते हैं कि P.A.Rotmistrov ने अकेले ही 2nd SS Panzer Corps पर आमने-सामने हमला करने का निर्णय लिया! यह निर्णय वोरोनिश फ्रंट के कमांडर एन.एफ. वटुटिन ने सुप्रीम कमांड मुख्यालय के प्रतिनिधि ए.एम. वासिलिव्स्की की भागीदारी के साथ किया था। जेवी स्टालिन के प्रतिनिधित्व वाले मुख्यालय ने इस निर्णय को मंजूरी दी, जो स्थिति के अनुरूप नहीं था। तो, रोटमिस्ट्रोव के लिए क्या प्रश्न हैं? हालाँकि, T-34 पर वापस।

जैसा कि आप जानते हैं, किसी भी टैंक की आग की गतिशीलता बुर्ज के कोणीय वेग से निर्धारित होती है। T-34 टैंक का बुर्ज बंदूक के बाईं ओर स्थित एक मोड़ तंत्र का उपयोग करके अपने ऊर्ध्वाधर अक्ष के चारों ओर घूमता है। बुर्ज मोड़ तंत्र एक कमी कीड़ा गियर था। एक लक्ष्य से दूसरे लक्ष्य में आग को जल्दी से स्थानांतरित करने के लिए एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल ड्राइव का उपयोग किया गया था, और लक्ष्य पर बंदूक को सटीक रूप से लक्षित करने के लिए एक मैनुअल ड्राइव का उपयोग किया गया था। बुर्ज रोटेशन तंत्र के इलेक्ट्रिक ड्राइव में तीन रोटेशन गति थी। इलेक्ट्रिक मोटर को उस पर लगे रिओस्तात (नियंत्रक) हैंडव्हील को घुमाकर नियंत्रित किया जाता था। टॉवर को दाईं ओर मोड़ने के लिए, हाथ का पहिया दाईं ओर मुड़ा, बाईं ओर मुड़ने के लिए - बाईं ओर। रिओस्तात के हाथ के पहिये, मोड़ते समय, प्रत्येक दिशा में तीन स्थान होते थे, जो टॉवर के घूमने की तीन गति के अनुरूप होते थे, जिनके निम्नलिखित मान थे: पहली गति - 2.1 आरपीएम, दूसरा - 3.61 आरपीएम, तीसरा - 4, 2 आरपीएम इस प्रकार, अधिकतम गति से टॉवर की पूर्ण क्रांति का समय रिकॉर्ड 12 सेकंड था! तटस्थ स्थिति (मैनुअल ड्राइव) में, हैंडव्हील एक बटन के साथ बंद है। ऐसा लगता है कि सब कुछ ठीक है। लेकिन तब यह पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है कि पी.ए. रोटमिस्ट्रोव के मन में क्या था जब उन्होंने "टॉवर के बेहद धीमे और असमान रोटेशन" की बात की। तथ्य यह है कि टी -34 टैंक के बुर्ज को मोड़ने के तंत्र में एक बेहद असफल डिजाइन था जिसमें नियंत्रण नियंत्रण ड्राइव थे।

युद्ध में एक टैंक गनर की कल्पना करो। उसका चेहरा दृष्टि के माथे पर दबाया जाता है, यानी वह चारों ओर नहीं देखता है और अंधाधुंध बंदूक के लक्ष्य अंगों में हेरफेर करता है। दाहिना हाथ ऊर्ध्वाधर मार्गदर्शन चक्का पर टिका हुआ है, बायां हाथ मैनुअल बुर्ज रोटेशन ड्राइव के चक्का पर टिका हुआ है। कुछ टैंकरों की यादों के अनुसार, उन्होंने बुर्ज मोड़ तंत्र के दाहिने हाथ के पहिये को घुमाते हुए, अपनी बाहों को पार किया। शायद यह उस तरह से अधिक सुविधाजनक था। एक इलेक्ट्रिक ड्राइव पर स्विच करने के लिए, गनर को अपना हाथ फैलाना पड़ा (इसे अपने बाएं या दाएं से करना मुश्किल था) और इसे ऊपर से स्विंग तंत्र पर स्थित नियंत्रक के एक छोटे से हाथ के पहिये के लिए टटोलना था। ऐसा करने में, यह आवश्यक था कि हैंडव्हील के बगल में छोटा बटन दबाकर मैनुअल से इलेक्ट्रोमैकेनिकल में स्विच करना न भूलें। जैसा कि कहा जाता है, "अदालत के लिए सब कुछ स्पष्ट है" - युद्ध की गर्मी में एक भी सामान्य व्यक्ति यह सब नहीं करेगा। इसलिए, टी -34 गनर मुख्य रूप से केवल मैनुअल बुर्ज रोटेशन ड्राइव का उपयोग करते थे। काफी हद तक, उनकी पसंद को इस तथ्य से सुगम बनाया गया था कि 1941/42 की सर्दियों में उत्पादित टैंकों पर, उदाहरण के लिए, कोई इलेक्ट्रिक बुर्ज रोटेशन ड्राइव नहीं था - कारखानों को इलेक्ट्रिक मोटर्स प्राप्त नहीं हुए थे।

L-11 तोप से फायरिंग के लिए, TOD-6 टेलीस्कोपिक दृष्टि और PT-6 पैनोरमिक पेरिस्कोप दृष्टि का उपयोग किया गया था; F-34 तोप को फायर करने के लिए - TOD-7 टेलीस्कोपिक दृष्टि और PT-7 पैनोरमिक पेरिस्कोप दृष्टि, बाद में TMFD-7 टेलीस्कोपिक दृष्टि और PT-4-7 पैनोरमिक पेरिस्कोप दृष्टि द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। कुछ टैंकों पर, मानक पेरिस्कोपिक दृष्टि के अलावा, पीटी-के कमांड पैनोरमा स्थापित किया गया था।

टेलीस्कोपिक दृष्टि TMFD-7 में 2.5 गुना आवर्धन और 15 ° देखने का क्षेत्र था। इसने अधिक मार्गदर्शन सटीकता प्रदान की, लेकिन इसके साथ काम करना असुविधाजनक था, क्योंकि ऐपिस बंदूक के साथ चलती थी, जिसका अर्थ है कि गनर को या तो अपनी सीट से खिसकना पड़ता था, जिससे गन बैरल को एक ऊंचाई कोण दिया जाता था, या इससे खड़े हो जाते थे। गिरावट कोण। टेलीस्कोपिक दृष्टि के विपरीत, पेरिस्कोपिक दृष्टि, बंदूक पर नहीं, बल्कि टॉवर की छत पर लगाई गई थी। यह एक निश्चित ऐपिस के साथ एक चौतरफा दृश्य प्रदान करता है। दृष्टि का हेड प्रिज्म एक समानांतर चतुर्भुज ड्राइव द्वारा बंदूक से जुड़ा था। समांतर चतुर्भुज ट्रैक्शन डिवाइस और डिफरेंशियल मैकेनिज्म द्वारा शुरू की गई त्रुटियों के कारण पीटी -4 दृष्टि में कम लक्ष्य सटीकता थी। सितंबर 1943 से, टी -34 टैंकों को पीटी-9 पेरिस्कोप स्थलों से लैस किया जाने लगा, जिसमें एक गोलाकार दृश्य तंत्र नहीं था।

1940-1942 के टैंकों में, गोला-बारूद के भार में 77 राउंड शामिल थे, जो फाइटिंग कंपार्टमेंट के फर्श और इसकी दीवारों पर संग्रहीत किए गए थे। टैंक के फर्श पर 20 उच्च (3 शॉट्स के लिए) और 4 कम (2 शॉट्स के लिए) सूटकेस स्थापित किए गए थे - कुल 68 गोले। फाइटिंग कंपार्टमेंट की दीवारों पर, 9 शॉट लगाए गए थे: दाईं ओर - 3, एक सामान्य क्षैतिज स्टोवेज में, और बाईं ओर - 6, दो क्षैतिज स्टोवेज में, प्रत्येक में 3 शॉट।

1942-1944 में "बेहतर" बुर्ज वाले टैंकों में, गोला-बारूद के भार में 100 राउंड (कवच-भेदी - 21, उच्च-विस्फोटक विखंडन - 75, उप-कैलिबर - 4) शामिल थे। फाइटिंग कंपार्टमेंट के फर्श पर शॉट लगाने के लिए, 86 शॉट्स के लिए 8 बॉक्स सुसज्जित थे। शेष 14 शॉट्स इस प्रकार रखे गए थे: 2 कवच-भेदी अनुरेखक - लड़ने वाले डिब्बे के पीछे दाहिने कोने में बॉक्स के ढक्कन पर कैसेट में, 8 उच्च-विस्फोटक विखंडन - फाइटिंग कंपार्टमेंट के बाईं ओर और 4 सबकैलिबर - स्टारबोर्ड की तरफ कैसेट में।

इस प्रकार, "पाई" बुर्ज के साथ शुरुआती रिलीज के टी -34 टैंक के "पहले शॉट्स के फेंडर" में, 9 शॉट थे, और "बेहतर" बुर्ज के साथ - 14. बाकी के लिए, लोडर को करना था सूटकेस या बक्से में चढ़ो। पूर्व के साथ यह अधिक कठिन था, क्योंकि उनके डिजाइन ने केवल एक ऊपरी शॉट तक पहुंच प्रदान की थी। बक्से में, शॉट्स क्षैतिज रूप से रखे गए थे, और ढक्कन खुला होने के साथ, एक साथ कई शॉट्स तक पहुंच प्रदान की गई थी।

बंदूक की डिजाइन सुविधाओं के अलावा, आग की दर जैसे महत्वपूर्ण पैरामीटर लोडर की सुविधा पर काफी हद तक निर्भर करते हैं। और यहाँ जर्मन मध्यम टैंकों को अपने विरोधियों पर, मुख्य रूप से सोवियत टैंकों पर, मुख्य रूप से फॉरवर्ड-माउंटेड ट्रांसमिशन व्यवस्था के उपयोग के कारण ध्यान देने योग्य लाभ था। इस व्यवस्था ने, नियंत्रण और संचरण डिब्बों के संयोजन के लिए धन्यवाद, पिछाड़ी संचरण की तुलना में लड़ाकू डिब्बे के नीचे पतवार का एक हिस्सा लेना संभव बना दिया।

तालिका में डेटा से, यह समझा जा सकता है कि सभी तुलना टैंकों में टी -34 के फाइटिंग कंपार्टमेंट और कंट्रोल कंपार्टमेंट की सबसे छोटी मात्रा इंजन और ट्रांसमिशन डिब्बों की अनुक्रमिक असंबद्ध व्यवस्था के कारण है, जिसमें 47.7% का कब्जा है। इसकी लंबाई का।

एक बहुत ही महत्वपूर्ण पैरामीटर जो सीधे आग की सटीकता और आग की दर दोनों को प्रभावित करता है, गनर और लोडर के कार्यस्थलों के कंधों पर चौड़ाई है। दुर्भाग्य से, लेखक के पास टी -34 टैंक के लिए इस विषय पर सटीक डेटा नहीं है। हालांकि, यह बिल्कुल स्पष्ट है कि हमारे वाहन की यह चौड़ाई, लड़ने वाले डिब्बे की मात्रा को देखते हुए, जर्मन Pz.III और Pz.IV टैंकों की तुलना में काफी कम है, अधिक नहीं हो सकती है। इसके अलावा, प्रकाश में बुर्ज रिंग का व्यास, या, जैसा कि इसे कभी-कभी कहा जाता है, सर्विस सर्कल, T-34 के लिए 1420 मिमी, Pz.III के लिए 1530 और Pz.IV के लिए 1600 मिमी था! दोनों जर्मन टैंकों के लिए गनर के कार्यस्थलों की चौड़ाई 500 मिमी थी। टी -34 में, उपरोक्त के कारण, यह इस मूल्य से अधिक नहीं हो सकता था, लेकिन सबसे अधिक संभावना 460-480 मिमी की सीमा में थी। गनर, विली-निली, को टैंक की दिशा में अपने चेहरे के साथ बैठना पड़ता था, और अंत में, उसका कार्यस्थल, औसत ऊंचाई के व्यक्ति के कंधों की चौड़ाई से निर्धारित होता था। लोडर के लिए यह बदतर था। जाहिर है, यह माना जाता था कि उसे आवंटित मात्रा के भीतर, वह अपेक्षाकृत स्वतंत्र रूप से अपने शरीर को रख सकता था। टावर के आयामों के आधार पर, लोडर के कार्यस्थल के कंधों पर चौड़ाई की गणना की जा सकती है, जो कहीं 480x600 मिमी (Pz.III के लिए - 600x900 मिमी, Pz.IV - 500x750 के लिए) की सीमा में थी। यह देखते हुए कि 76-मिमी शॉट की लंबाई लगभग 600 मिमी है, यह आमतौर पर स्पष्ट नहीं होता है कि लोडर टी-34 बुर्ज में अपने कर्तव्यों को कैसे पूरा कर सकता है। 1942 में दीवारों के निचले झुकाव के साथ तथाकथित "बेहतर आकार" (निर्माण तकनीक के मामले में बेहतर) के एक नए बुर्ज की उपस्थिति ने गनर और लोडर की नौकरियों का कुछ हद तक विस्तार करना संभव बना दिया। लेकिन ज्यादा नहीं - बुर्ज रिंग का व्यास वही रहा।

टी-34-85 . की उपस्थिति

विडंबना यह है कि महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में लाल सेना की सबसे बड़ी जीत में से एक - कुर्स्क के पास - ऐसे समय में जीती गई थी जब सोवियत बख्तरबंद और मशीनीकृत सेना जर्मनों से गुणात्मक रूप से नीच थी। 1943 की गर्मियों तक, जब टी -34 की सबसे दर्दनाक डिजाइन खामियों को समाप्त कर दिया गया था, जर्मनों के पास नए टाइगर और पैंथर टैंक थे, जो आयुध शक्ति और कवच की मोटाई के मामले में हमारे मुकाबले बेहतर थे। इसलिए, कुर्स्क की लड़ाई के दौरान, सोवियत टैंक इकाइयों को, पहले की तरह, दुश्मन पर अपनी संख्यात्मक श्रेष्ठता पर भरोसा करना पड़ा। केवल अलग-अलग मामलों में, जब टी -34 जर्मन टैंकों के बहुत करीब पहुंचने में कामयाब रहे, तो क्या उनकी तोप की आग प्रभावी हो गई। एजेंडे में टी -34 टैंक के कार्डिनल आधुनिकीकरण का मुद्दा था।

यह नहीं कहा जा सकता है कि इस समय तक अधिक उन्नत टैंक विकसित करने का कोई प्रयास नहीं किया गया था। युद्ध के फैलने पर निलंबित किया गया यह काम 1942 में फिर से शुरू हुआ, क्योंकि चल रहे आधुनिकीकरण को पूरा किया गया और टी -34 की कमियों को समाप्त कर दिया गया। यहां, सबसे पहले, टी -43 मध्यम टैंक की परियोजना का उल्लेख किया जाना चाहिए।

टी-34 टैंक में 76 मिमी के राउंड अक्सर विस्फोट करते थे। कुर्स्क उभार पर जले इस वाहन में गोला-बारूद के विस्फोट ने न केवल टॉवर को फाड़ दिया, बल्कि वेल्डिंग द्वारा इसकी छत को भी फाड़ दिया, और चालक के हैच कवर को भी फाड़ दिया।

यह लड़ाकू वाहन T-34 की आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए बनाया गया था - इसके कवच सुरक्षा को मजबूत करना, निलंबन में सुधार करना और लड़ाकू डिब्बे की मात्रा बढ़ाना। इसके अलावा, युद्ध पूर्व टी -34 एम टैंक के लिए डिजाइन ग्राउंडवर्क का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था।

नया लड़ाकू वाहन 78.5% धारावाहिक चौंतीस के साथ एकीकृत था। T-43 पतवार का आकार मूल रूप से वही रहा, जैसा कि इंजन, ट्रांसमिशन, चेसिस तत्वों और तोप ने किया था। मुख्य अंतर ललाट, साइड और रियर पतवार प्लेटों के कवच को 75 मिमी तक, बुर्ज को 90 मिमी तक मजबूत करने में था। इसके अलावा, चालक की सीट और उसकी हैच को पतवार के दाईं ओर ले जाया गया, और रेडियो ऑपरेटर की सीट और डीटी मशीन गन की स्थापना को समाप्त कर दिया गया। बाईं ओर पतवार के धनुष में, एक बख्तरबंद बाड़े में एक ईंधन टैंक रखा गया था, और साइड टैंक को जब्त कर लिया गया था। टैंक को एक मरोड़ बार निलंबन प्राप्त हुआ। सबसे महत्वपूर्ण नवाचार, जिसने दिखने में टी-34 से टी-34 को तेजी से अलग किया, एक विस्तारित कंधे का पट्टा और एक लो-प्रोफाइल कमांडर के गुंबद के साथ थ्री-मैन कास्ट बुर्ज था।

मार्च 1943 के बाद से, T-43 टैंक के दो प्रोटोटाइप (वे T-43-1 वाहन से पहले थे, 1942 के अंत में बनाया गया था, जिसमें एक ड्राइवर की हैच थी और एक कमांडर का गुंबद टॉवर के पीछे स्थानांतरित हो गया था) एनकेएसएम के नाम पर एक अलग टैंक कंपनी के हिस्से के रूप में फ्रंट-लाइन सहित परीक्षण किया गया। उन्होंने खुलासा किया कि टी -43, बढ़े हुए द्रव्यमान के कारण 34.1 टन, गतिशील विशेषताओं (अधिकतम गति 48 किमी / घंटा तक कम हो गई) के मामले में टी -34 से कुछ हद तक नीच है, हालांकि यह बाद के संदर्भ में काफी आगे निकल जाता है चिकनाई का। आठ जहाज पर ईंधन टैंक (T-34 में इतने सारे थे) को एक छोटी क्षमता के एक धनुष के साथ बदलने के बाद, T-43 की क्रूज़िंग रेंज क्रमशः लगभग 100 किमी कम हो गई। टैंकरों ने लड़ाकू डिब्बे की विशालता और हथियारों की सर्विसिंग में अधिक सुविधा का उल्लेख किया।

मरम्मत कर्मी क्षतिग्रस्त टंकी को बहाल कर रहे हैं। कुर्स्क बुलगे, जुलाई 1943। टावरों के बिना टी -34 टैंकों को मरम्मत और निकासी ट्रैक्टर के रूप में इस्तेमाल किया गया था।

1943 की गर्मियों के अंत में परीक्षण के बाद, टी -43 टैंक को लाल सेना द्वारा अपनाया गया था। इसके सीरियल प्रोडक्शन की तैयारी शुरू हो गई थी। हालांकि, सितंबर 1943 में, इसे बंद कर दिया गया था, और स्थापना श्रृंखला का उत्पादन रोक दिया गया था। क्यों? यह सवाल अभी भी घरेलू टैंक निर्माण के इतिहास के कुछ शोधकर्ताओं को हैरान करता है। और वास्तव में - क्यों? आखिरकार, T-43 टैंक में कुछ फायदे शामिल थे। लगभग इसका एकमात्र दोष टैंक के लड़ाकू डिब्बे में ईंधन टैंक की नियुक्ति थी। खैर, बाकी - बहुत, बहुत! और मुख्य तर्क यह है कि नया टैंक 78.5% चौंतीस के साथ एकीकृत था। पूर्णता, सज्जनों, चलो अलग न हों - बस टी -43 के चित्र को समझने के लिए देखें कि शेष 21.5% पतवार और बुर्ज है! दूसरे शब्दों में, टैंक का सबसे अधिक समय लेने वाला और महंगा "भाग"। लेकिन अगर ऐसा है, तो यह स्पष्ट नहीं है कि टी-34 पर बाकी सब कुछ लगातार लागू क्यों नहीं किया जा सका। टॉर्सियन बार स्प्रिंग सस्पेंशन को बदलें, सामने की प्लेट से मशीन गन के बॉल माउंट को हटा दें और फ्यूल टैंक को फाइटिंग कंपार्टमेंट में रखें, विस्तारित चेज़ पर थ्री-मैन बुर्ज स्थापित करें, आदि। खैर, पतवार की कवच ​​प्लेटों की मोटाई बढ़ाना संभव नहीं होता, लेकिन इसके बिना भी टी-34 ने पूरी जंग लड़ी। हालांकि, वास्तव में, आपको 45-मिमी 60-मिमी कवच ​​प्लेट को बदलने से किसने रोका? T-43 टैंक के वेरिएंट की उपस्थिति के समय को देखने के लिए यह स्पष्ट करने के लिए पर्याप्त है कि T-34 पर यह सब और भी तेजी से लागू किया जा सकता है। तो इस तरह से आधुनिकीकरण किए गए "चौंतीस" कुर्स्क की लड़ाई में अच्छी तरह से भाग ले सकते थे। लेकिन मौजूदा टैंक का आधुनिकीकरण एक अगोचर प्रक्रिया है, लेकिन एक नए का निर्माण ...

इस संबंध में, ए.ए. मोरोज़ोव को व्यक्त किए गए इस मुद्दे पर जेवी स्टालिन के दृष्टिकोण का हवाला देना उपयोगी होगा। यहाँ इस छोटी सी बातचीत के बारे में खुद अलेक्जेंडर अलेक्जेंड्रोविच ने लिखा है:

"आपने एक अच्छी कार बनाई है," सुप्रीम कमांडर ने कहा। “लेकिन वर्तमान में, हमारी सेना के पास पहले से ही एक अच्छा T-34 टैंक है। अब काम है अपने लड़ने के गुणों में सुधार करना, उत्पादन बढ़ाना। जब तक संयंत्र और डिजाइन ब्यूरो सक्रिय सेना की इन आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते, तब तक डिजाइनरों के नए विकास के लिए मोड़ को प्रतिबंधित करना आवश्यक है।"

कॉमरेड स्टालिन सही थे, ओह, कितना सही! अब, अगर केवल उसने ज़ह को भी यही कहा होता। हां कोटिन! लेकिन जोसेफ याकोवलेविच अलेक्जेंडर अलेक्जेंड्रोविच की तुलना में अधिक चालाक और दूरदर्शी निकला। अब, अगर बाद वाले ने टी-43 को "जोसेफ स्टालिन" कहने का अनुमान लगाया था, तो, आप देखिए, और यह अलग तरह से निकला होगा! हालाँकि, T-34 पर वापस ...

T-34 और "पैंथर" टैंकों के तुलनात्मक आकार

अगस्त 1943 के अंत में, प्लांट नंबर 112 पर एक बैठक हुई, जिसमें टैंक उद्योग के पीपुल्स कमिसर वीए मालिशेव, लाल सेना के बख्तरबंद और मशीनीकृत बलों के कमांडर, हां एन फेडोरेंको, और ने भाग लिया। पीपुल्स कमिश्रिएट ऑफ आर्म्स के जिम्मेदार कर्मचारी। अपने भाषण में, वी.ए. मालिशेव ने उल्लेख किया कि कुर्स्क की लड़ाई में जीत लाल सेना को उच्च कीमत पर मिली थी। दुश्मन के टैंकों ने 1,500 मीटर की दूरी से हम पर फायरिंग की, जबकि हमारी 76 मिमी की टैंक गन टाइगर्स और पैंथर्स को 500-600 मीटर की दूरी से ही मार सकती थी, और हम केवल आधा किलोमीटर दूर हैं। हमें टी -34 में तुरंत एक अधिक शक्तिशाली तोप स्थापित करने की आवश्यकता है ”।

वास्तव में, वीए मालिशेव द्वारा वर्णित की तुलना में स्थिति बहुत खराब थी। लेकिन 1943 की शुरुआत से ही स्थिति को सुधारने के प्रयास किए गए।

सोवियत-जर्मन मोर्चे पर नए जर्मन टैंकों की उपस्थिति के जवाब में, 15 अप्रैल को, राज्य रक्षा समिति ने आपके निष्कर्ष "एंटी टैंक रक्षा को मजबूत करने के उपायों पर" एक डिक्री जारी की। इस दस्तावेज़ के अनुसार, बीटी और एमबी के डिप्टी कमांडर, टैंक फोर्सेस के लेफ्टिनेंट जनरल वी। एम। कोरोबकोव ने इन परीक्षणों के दौरान पकड़े गए टाइगर के उपयोग का आदेश दिया, जो कुबिंका में एनआईआईबीटीपी पॉलीगॉन में 25 से 30 अप्रैल 1943 तक हुआ था। परीक्षा परिणाम उत्साहजनक नहीं थे। तो, F-34 तोप के 76-mm कवच-भेदी ट्रेसर शेल ने 200 मीटर की दूरी से भी जर्मन टैंक के साइड आर्मर में प्रवेश नहीं किया! दुश्मन के नए भारी वाहन से निपटने का सबसे प्रभावी साधन 1939 मॉडल की 85-mm 52K एंटी-एयरक्राफ्ट गन थी, जिसने इसके 100-mm ललाट कवच को 1000 मीटर तक की दूरी से भेद दिया।

टैंक टी-43-1 परीक्षण पर। शीतकालीन 1943

5 मई, 1943 को, राज्य रक्षा समिति ने "टैंकों और स्व-चालित बंदूकों के तोपखाने आयुध को मजबूत करने पर" एक प्रस्ताव अपनाया। इसमें एनकेटीपी और एनकेवी को एंटी-एयरक्राफ्ट बैलिस्टिक के साथ टैंक गन बनाने के लिए विशिष्ट कार्य दिए गए थे।

जनवरी 1943 में वापस, एफएफ पेट्रोव के नेतृत्व में प्लांट नंबर 9 के डिजाइन ब्यूरो ने ऐसी बंदूक विकसित करना शुरू किया। 27 मई, 1943 तक, D-5T-85 बंदूक के काम करने वाले चित्र जारी किए गए, जिन्हें जर्मन स्व-चालित टैंक गन की तरह डिज़ाइन किया गया था और कम द्रव्यमान और एक छोटी पुनरावृत्ति लंबाई द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था। जून में, पहले D-5T का निर्माण धातु में किया गया था। इस तोप को KV-85 और IS-85 भारी टैंकों में और D-5S वैरिएंट में - SU-85 आर्टिलरी गन में सफलतापूर्वक इकट्ठा किया गया था।

1943 की गर्मियों में परीक्षण के दौरान अनुभवी मध्यम टैंक T-43-II

हालांकि, इसे टी-34 मध्यम टैंक में स्थापित करने के लिए, बुर्ज रिंग के व्यास को बढ़ाना और एक नया बुर्ज स्थापित करना आवश्यक था। इसलिए, सबसे पहले, टी -34 टैंक के मौजूदा बुर्ज का उपयोग करके हथियारों को बढ़ाने के विकल्पों पर विचार किया गया था। 25 जून, 1943 को आयोजित पीपुल्स कमिश्रिएट ऑफ़ आर्मामेंट्स की तोपखाने समिति की तकनीकी परिषद की पहली बैठक में से एक, बैरल को बढ़ाकर F-34 तोप की शक्ति को 20% तक बढ़ाने के लिए एक परियोजना पर विचार किया गया था। प्लांट नंबर 172 द्वारा प्रस्तावित मामले में 10 कैलिबर की लंबाई और पाउडर चार्ज संलग्न करना। परिणामस्वरूप, थूथन का वेग 662 से बढ़कर 740-750 मीटर / सेकंड हो गया। चर्चा के दौरान, वीजी ग्रैबिन के नेतृत्व में TsAKB को एक कार्य जारी करने का निर्णय लिया गया, जिसमें 76-mm S-54 तोप को 60 कैलिबर की बैरल लंबाई और 76-mm एंटी-एयरक्राफ्ट गन 3K के बैलिस्टिक के साथ विकसित किया जाए। मॉड। 1931/38 इस हथियार को अक्टूबर तक डिजाइन और निर्मित किया गया था। 14 से 19 अक्टूबर 1943 की अवधि में, T-34 टैंक में S-54 बंदूक का परीक्षण किया गया था। परीक्षण रिपोर्ट में कहा गया है:

"एस -54 ने परीक्षण पास कर लिया है, लेकिन इसके लिए व्यक्तिगत घटकों और तंत्रों को पूरा करने की आवश्यकता है। F-34 पर S-54 का महत्वपूर्ण लाभ है।

इस बात को ध्यान में रखते हुए कि 76-mm एंटी-एयरक्राफ्ट गन मॉड का सकल उत्पादन। 1931/38 और इसके लिए गोला बारूद 1939 में बंद कर दिया गया था, S-54 तोप के परीक्षण को एक अस्थायी उपाय के रूप में माना जा सकता है, जब तक कि अधिक शक्तिशाली 85-mm टैंक गन की शुरूआत नहीं हो जाती।

1943 की गर्मियों में संयुक्त परीक्षणों से पहले टैंक T-34 और T-43-II

पीपुल्स कमिश्रिएट फॉर आर्म्स और पीपुल्स कमिश्रिएट फॉर एम्युनिशन के संयुक्त प्लेनम ने आखिरकार इस परियोजना के तहत रेखा खींची। प्लेनम के दस्तावेज़, विशेष रूप से, ने कहा:

"लागू करने के लिए सबसे सरल बंदूक बैरल की 60 klb तक की एक साधारण लंबाई है। लेकिन एंटी-एयरक्राफ्ट गन मॉड की आस्तीन के उपयोग के लिए संक्रमण के बिना। 1931 में, इस तरह के पुन: शस्त्रीकरण से कोई लाभ नहीं होगा ...

राइफल्ड बैरल को लंबा करने की लागत 60 klb है। लगभग 41-सीएलबी बैरल की तुलना में दोगुना ...

76-mm एंटी-एयरक्राफ्ट गन मॉड की आस्तीन। 31/38 लगभग 85-मिमी तोप मॉड की आस्तीन को दोहराता है। 39 और इसलिए इन तोपों के कारतूसों की कीमत व्यावहारिक रूप से बराबर थी ...

यह देखते हुए कि 85 मिमी की तोप एक समान पाउडर चार्ज के साथ और जल्दी। एक भारी कवच-भेदी प्रक्षेप्य की गति में मध्यम और उच्च कठोरता दोनों के कवच को भेदने के लिए बेहतर स्थिति होती है, और यह भी कि 85-मिमी कवच-भेदी प्रक्षेप्य का कवच-भेदी प्रभाव 76-मिमी कैलिबर से डेढ़ गुना अधिक होता है , और विखंडन प्रभाव 30 प्रतिशत ... आस्तीन है, लेकिन यह 76-मिमी और 85-मिमी गोला-बारूद के लिए समान है, इस मामले में 85-मिमी कैलिबर पर सीधे स्विच करना भी अधिक लाभदायक है ...

76-मिमी तोप कारतूस मॉड का विमोचन। 31/38 वर्तमान में समय नहीं रखा गया है, जो गोला-बारूद के साथ टैंकों की आपूर्ति की अतिरिक्त समस्याएं पैदा करेगा ...

इस प्रकार, T-34 टैंक के तोपखाने आयुध को 85-mm मॉड में संक्रमण के मार्ग पर अपग्रेड करना अधिक लाभदायक है। 39, उचित मूल्य और समान श्रम लागत पर उच्च प्रदर्शन के रूप में ... "

1600 मिमी के कंधे के पट्टा व्यास के साथ T-43 बुर्ज के साथ T-34 टैंक, F-34M और D-5T तोपों से लैस। पतझड़ 1943

इन दस्तावेजों का विश्लेषण करते हुए, आप इस निष्कर्ष पर पहुंचते हैं कि 1943 के अंत में, T-34 के लिए 76-mm लंबी बैरल वाली बंदूक वास्तव में अब प्रासंगिक नहीं थी। एक और बात - 1942 में! ऐसा हथियार 48 कैलिबर की बैरल लंबाई वाली जर्मन 75-mm टैंक गन की उपस्थिति के लिए एक योग्य प्रतिक्रिया होगी और फिर से युद्ध के मैदान पर T-34 के अग्नि लाभ को वापस कर देगी। वैसे भी, "टाइगर" और "पैंथर" की उपस्थिति से पहले। और बाद में मिलते समय, 60 कैलिबर में 76-mm तोपों से लैस T-34 टैंकों के पास सफलता की बेहतर संभावना होगी। बड़े पैमाने पर उत्पादित गोला-बारूद की कमी को बहुत गंभीर तर्क नहीं माना जा सकता है। इसे नवीनीकृत करना काफी संभव था। शायद 1420 मिमी कंधे के पट्टा के साथ मानक टी -34 बुर्ज में ऐसी बंदूक रखने का सबसे गंभीर दोष शॉट के बड़े आकार के कारण रखरखाव की बढ़ती असुविधा होगी।

टैंक T-34, एक मानक "सुधार" बुर्ज में 85-mm तोप S-53 से लैस है, जिसमें कंधे का पट्टा व्यास 1420 मिमी है। गोरोखोवेट्स ट्रेनिंग ग्राउंड, दिसंबर 1943

नए टॉवर के लिए, वी.वी. क्रायलोव की अध्यक्षता में क्रास्नो सोर्मोवो संयंत्र के डिजाइन ब्यूरो, और ए.ए. मोलोश्तानोव और एम.ए. नबुतोव्स्की के नेतृत्व में प्लांट नंबर 183 के टॉवर समूह ने इस समस्या पर काम किया। नतीजतन, 1600 मिमी के स्पष्ट-कट व्यास वाले दो बहुत ही समान कास्ट टावर दिखाई दिए। वे दोनों प्रायोगिक टी -43 टैंक के बुर्ज से मिलते जुलते थे (लेकिन नकल नहीं की!), जिसे डिजाइन के आधार के रूप में लिया गया था।

नए बुर्ज में D-5T तोप की स्थापना सभी समस्याओं को हल करने वाली थी, लेकिन ... इस बंदूक की उत्कृष्ट द्रव्यमान-आयामी विशेषताओं को डिजाइन की महान जटिलता के कारण हल किया गया था। इसके अलावा, डी -5 टी की एक विशेषता जर्मन स्टुक 40 असॉल्ट गन के समान, रिकॉइल ब्रेक और बैरल के ऊपर रिकॉइल ब्रेक का स्थान था, लेकिन बाद के विपरीत, मुख्य बुर्ज कवच के पीछे। बेहतर संतुलन के लिए, उसकी टुकड़ियों को आगे बढ़ाया गया था, और इसके विपरीत, ब्रीच को काफी मजबूती से टॉवर के पीछे की ओर धकेला गया था। इसने व्यावहारिक रूप से टैंक की गति पर बंदूक को लोड करने की संभावना से इंकार कर दिया। कम गति पर चलते हुए भी, प्रशिक्षित लोडर, लोड करने की कोशिश कर रहे, कई बार प्रक्षेप्य के सिर के साथ बंदूक की ब्रीच को मारा। नतीजतन, D-5T बंदूक को T-34 टैंक के साथ सेवा में स्वीकार नहीं किया गया था, और इसके परीक्षणों की समाप्ति के तुरंत बाद - अक्टूबर 1943 में - TsAKB को T- के लिए एक विशेष 85-mm बंदूक विकसित करने का आदेश दिया गया था। 34 टैंक। नई बंदूक का सीरियल उत्पादन 1 मार्च, 1944 को प्लांट नंबर 92 में शुरू होना था, और तब तक, एक अस्थायी उपाय के रूप में, क्रास्नोय सोर्मोवो प्लांट को अपने बुर्ज में D-5T तोप स्थापित करने की अनुमति दी गई थी।

अक्टूबर-नवंबर 1943 में T-34 के लिए 85-mm बंदूक के निर्माण पर NKV के आदेश को पूरा करते हुए, TsAKB और प्लांट नंबर 92 ने नई तोपों के तीन प्रोटोटाइप तैयार किए। TsAKB ने बंदूकें S-53 (प्रमुख डिजाइनर G.I.Sergeev और G.I.Shabarov) और S-50 (प्रमुख डिजाइनर V.D. Meshchaninov, A.M. Boglevsky और V.A.Tyurin), और आर्टिलरी प्लांट 92 - गन LB-1 (LB-85) द्वारा डिजाइन किए गए प्रस्तुत किए। एआई सविन।

कुबिंका प्रशिक्षण मैदान में D-5T तोप के साथ पहले T-34-85 टैंकों में से एक। केवल इस संशोधन के लिए विशिष्ट तोप का मुखौटा, पतवार के दाईं ओर एंटीना इनपुट, ललाट कवच पर हैंड्रिल, कमांडर के गुंबद का स्थान और अतिरिक्त ईंधन टैंक, जो दृढ़ता से आगे विस्थापित होते हैं, साथ ही आंखों से बने होते हैं टावर को तोड़ने के लिए बार स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं

1943 के अंत तक चलने वाले परीक्षणों के दौरान, S-53 तोप को वरीयता दी गई, जिसे 1 जनवरी 1944 को T-34 टैंक द्वारा मानक (1420 मिमी) और विस्तारित कंधे की पट्टियों के साथ अपनाया गया था। S-53 डिजाइन और विश्वसनीयता की सादगी में अपने समकक्षों के साथ अनुकूल रूप से तुलना करता है। रिकॉइल ब्रेक और नूरलर बोल्ट के आधार के नीचे स्थित थे, जिससे आग की रेखा की ऊंचाई को कम करना और ब्रीच और टॉवर की पिछली दीवार के बीच की दूरी को बढ़ाना संभव हो गया। इसके अलावा, बंदूक की लागत 76 मिमी F-34 तोप की तुलना में कम निकली, D-5T का उल्लेख नहीं करने के लिए।

S-53 तोप के साथ T-34-85 टैंक को लाल सेना द्वारा 23 जनवरी, 1944 के GKO डिक्री नंबर 5020ss द्वारा अपनाया गया था।

फरवरी से शुरू होकर, प्लांट नंबर 112 क्रास्नो सोर्मोवो ने धीरे-धीरे एस -53 तोप के साथ टैंकों के उत्पादन पर स्विच करना शुरू कर दिया। उसी समय, पहले टैंकों में टी -34 से डी -5 टी के साथ उनकी उपस्थिति में कई विशेषताएं थीं: एक प्रारंभिक सोर्मोवो टॉवर, यू-आकार की सुराख़, ईंधन टैंक का स्थान, आदि। 15 मार्च, 1944 को प्लांट नंबर 183 ने T-34-85 का उत्पादन शुरू किया, और जून में ओम्स्क में प्लांट नंबर 174 का उत्पादन शुरू किया।

उत्पादन शुरू होने के बावजूद, फील्ड परीक्षणों ने एस -53 तोप के रिकॉइल उपकरणों में महत्वपूर्ण दोषों का खुलासा किया। गोर्की में प्लांट नंबर 92 को इसका संशोधन स्वयं करने का निर्देश दिया गया था। 1944 की गर्मियों के दौरान, बंदूक के डिजाइन में सुधार के लिए कई उपाय किए गए थे। बैरल की दीवारों की मोटाई बढ़ा दी गई थी, जिससे स्लेज और पालना का सुदृढीकरण हुआ। संतुलन को सुधारने के लिए, तोपों की टुकड़ियों को थोड़ा आगे बढ़ाया गया। रोलबैक ब्रेक में, स्पिंडल प्रोफाइल को बदल दिया गया था, कॉपियर को सरल बनाया गया था, और एक नया इलेक्ट्रिक रिलीज बटन पेश किया गया था। बंदूक का मेंटल भी बदल गया है। बंदूक को पदनाम ZIS-S-53 ("ZIS" स्टालिन आर्टिलरी प्लांट नंबर 92 का सूचकांक है, "C" TsAKB का सूचकांक है) प्राप्त हुआ और इसे 28 अक्टूबर, 1944 को सेवा में रखा गया।