आधुनिक रूसी टैंकटी -14 "आर्मटा", भारी लड़ाकू वाहनपैदल सेना टी -15 और अन्य लड़ाकू वाहनसशस्त्र बल इस कदम पर रेतीले तटों, दलदलों और दलदलों को पार करने में सक्षम होंगे। यह अवसर अस्थायी वायुदाब सड़कों के परिचालन परिनियोजन के लिए एक बहुउद्देशीय मशीनीकृत परिसर द्वारा प्रदान किया जाएगा। पांच मिनट में, कार धातु के कैनवास से बनी सौ मीटर की सड़क को मोड़ने और मोड़ने में सक्षम है, जिसके साथ बख्तरबंद वाहन 2 मीटर गहरे पीट के घोल के ऊपर से भी गुजर सकते हैं।

KVD को चार-एक्सल क्रॉस-कंट्री वाहन कामाज़ -63501 के चेसिस पर बनाया गया है। एक विशेष बहुलक कोटिंग के साथ एल्यूमीनियम शीट के रोल के साथ एक रोटरी तंत्र ट्रक के पीछे रखा गया है। इसे इलेक्ट्रिक मोटर की मदद से वाहन की दिशा में फैलाया जाता है। और इसी तरह यह भारी उपकरण के एक कॉलम को पार करने के बाद फोल्ड हो जाता है। यदि सड़क की सतह का 100 मीटर पर्याप्त नहीं है, तो अतिरिक्त खंडों द्वारा सड़क को असीम रूप से बढ़ाया जा सकता है। इस मामले में, कैनवास के टुकड़ों को विशेष तालों के साथ बांधा जाएगा।

एल्यूमीनियम सड़क 60 टन तक के टैंक, पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों और अन्य उपकरणों का सामना कर सकती है। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि इसके नीचे क्या है: गीली रेत, दलदल या आर्कटिक दलदली जमीन। परीक्षणों के दौरान, भारी उपकरणों के एक स्तंभ ने 2 मीटर की गहराई के साथ एक दलदल पर काबू पा लिया। उसी समय, ट्रैक 160 से अधिक ट्रैक किए गए वाहनों को पार कर गया और बरकरार रहा।

KVD को CJSC TechPromImport द्वारा बनाया गया था। पहली बार, इंजीनियरिंग सैनिकों की प्रदर्शनी के हिस्से के रूप में मॉस्को के पास कुबिंका में प्रदर्शनी-मंच "सेना-2017" में जटिल प्रस्तुत किया गया था। रक्षा मंत्रालय ने इज़वेस्टिया को बताया कि यह परिसर सेना के लिए बहुत रुचि का है। KVD को नवीनतम पोंटून पार्क PP-2005M के हिस्से के रूप में उपयोग करने की योजना है, जिन्होंने 2014 से रूसी सेना के साथ सेवा में प्रवेश किया है।

TechPromImport के तकनीकी निदेशक राशिद नूरमुखमेदोव ने इज़वेस्टिया को बताया, "वाहन पहले ही रक्षा मंत्रालय की सीमाओं पर प्रारंभिक परीक्षणों के चरण को पार कर चुका है।" - नवंबर में हम अंतिम परीक्षण करने जा रहे हैं, जिसके पूरा होने के बाद सेवा में इसकी स्वीकृति के प्रश्न पर निर्णय लिया जाएगा। हमें उम्मीद है कि साल के अंत तक ऐसा हो जाएगा।

बख्तरबंद वाहनों के क्षेत्र में एक विशेषज्ञ सर्गेई सुवोरोव ने इज़वेस्टिया को बताया कि कमजोर असर वाली मिट्टी पर काबू पाने के लिए ऐसे उपकरणों का उपयोग बस आवश्यक है।

- पहली बात जो दिमाग में आती है वह है ऑपरेशन सोवियत सेनाग्रेट के दौरान देशभक्ति युद्ध"बाग्रेशन" - सर्गेई सुवोरोव ने कहा। - मुख्य लक्ष्यतब जर्मन सेना के पिछले हिस्से में टैंक के स्तंभों का निकास था। और अगर तब दलदल में फंसी कारें बस फेंक दी गईं और आगे आक्रामक हो गईं, तो एचपीसी के उपयोग से ऐसा नहीं होगा। यह नदियों में पोंटून क्रॉसिंग के मार्गदर्शन के संदर्भ में विशेष रूप से प्रासंगिक होगा।

जैसा कि सर्गेई सुवोरोव ने उल्लेख किया है, "रोड-पेवर्स" पोंटून पार्कों के काम को बहुत सुविधाजनक बनाएगा।

- आधुनिक पोंटून बेड़ा कामाज़ वाहनों पर आधारित है। वाहन को न केवल किनारे तक पहुंचना चाहिए और तैरते पुल के एक बहु-टन खंड को पानी में फेंकना चाहिए, बल्कि, सबसे महत्वपूर्ण बात, इसे तटीय घोल में फंसने के बिना, पानी से शरीर में उठाना चाहिए, जो अनिवार्य रूप से बाद में बनता है भारी बख्तरबंद वाहनों का मार्ग, विशेषज्ञ ने समझाया।

वर्तमान में, दुनिया की 30 सेनाओं के पास अस्थायी सड़कों के परिचालन परिनियोजन के लिए मशीनीकृत परिसर हैं। इस तकनीक का मुख्य निर्माता जर्मन कंपनी FAUN है। उनके द्वारा विकसित ट्रैकवे सिस्टम में एल्यूमीनियम पैनल के रोल के साथ स्विंग मैकेनिज्म के सिद्धांत का भी उपयोग किया जाता है। इसे 10 मिनट से भी कम समय में तैनात किया जा सकता है। इज़वेस्टिया लिखते हैं, इसी तरह की प्रणाली का उपयोग करके, एक फील्ड एयरफील्ड के लिए रनवे को जल्दी से मोड़ना भी संभव है।

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अस्थायी सड़कों के परिचालन परिनियोजन के लिए बहुउद्देशीय मशीनीकृत परिसर, जिसे केवीडी के रूप में संक्षिप्त किया गया है... इलाके के कठिन और दलदली क्षेत्रों के साथ-साथ क्रॉसिंग और पुलों के दृष्टिकोण पर पहिएदार और ट्रैक किए गए वाहनों के पारित होने के लिए डिज़ाइन किया गया।

कॉम्प्लेक्स में दो सेट होते हैं, जिन्हें कामाज़ -63501 चेसिस पर रखा गया है। प्रत्येक सेट, जब तैनात किया जाता है, 50 मीटर रोडबेड डालता है (और फिर आगे के परिवहन के लिए वापस एकत्र करता है)। इस प्रकार, संपूर्ण यह परिसर 4.6 मीटर . की चौड़ाई के साथ 100 मीटर सड़क बनाने में सक्षम है.

एक सेट का बिछाने का समय 5 मिनट है।

कैनवास को आर्द्रभूमि (कीचड़) के तैयार क्षेत्रों और जलयोजन के अधीन मिट्टी दोनों पर रखा जा सकता है।

कॉम्प्लेक्स पहिएदार की निष्क्रियता प्रदान करता है वाहनएक्सल लोड के साथ 12 टन तक और ट्रैक किए गए वाहनों का वजन 60 टन तक है।

एचपीसी कॉम्प्लेक्स के परीक्षण विभिन्न में किए गए जलवायु क्षेत्ररूस और विभिन्न मिट्टी पर। राज्य परीक्षण पूरी तरह से पूरा हो गया है, वर्तमान में यह परिसर रूसी सेना की इंजीनियरिंग इकाइयों के साथ सेवा में प्रवेश कर रहा है।

एचपीसी कॉम्प्लेक्स की दक्षता बहुत अधिक होने का अनुमान है, क्योंकि एचपीसी किसी भी दलदली मिट्टी पर रेत से लेकर मिट्टी और काली मिट्टी तक लगभग किसी भी उपकरण की उन्नति सुनिश्चित करने में सक्षम है। उपकरणों के साथ जलाशयों को पार करते समय यह बहुत उपयोगी है।

आधुनिक भारी लड़ाकू बख्तरबंद वाहन रेतीले तटों, दलदलों और दलदलों को तुरंत पार करने में सक्षम होंगे। TechPromImport, Izvestia रिपोर्ट द्वारा बनाई गई अस्थायी HPC सड़कों के परिचालन परिनियोजन के लिए एक बहुउद्देशीय मशीनीकृत परिसर द्वारा ऐसा अवसर प्रदान किया जाएगा।

अस्थायी सड़कों के परिचालन परिनियोजन के लिए एक बहुउद्देशीय मशीनीकृत परिसर, जिसे केवीडी के रूप में संक्षिप्त किया गया है। इसका उद्देश्य इलाके के कठिन और दलदली क्षेत्रों के साथ-साथ क्रॉसिंग और पुलों के दृष्टिकोण पर पहिएदार और ट्रैक किए गए वाहनों के पारित होने के लिए है। परिसर में निम्न शामिल हैं दो सेट, कामाज़ -63501 चेसिस पर रखे गए। प्रत्येक सेट, जब तैनात किया जाता है, 50 मीटर रोडबेड डालता है (और फिर आगे के परिवहन के लिए वापस एकत्र करता है)। इस प्रकार, पूरा परिसर 4.6 मीटर की चौड़ाई के साथ 100 मीटर सड़क बनाने में सक्षम है।

पहली बात जो दिमाग में आती है वह है महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध "बाग्रेशन" के दौरान सोवियत सेना का संचालन, - सर्गेई सुवोरोव ने कहा। - तब मुख्य लक्ष्य जर्मन सेना के पीछे टैंक स्तंभों से बाहर निकलना था। और अगर तब दलदल में फंसी कारें बस फेंक दी गईं और आगे आक्रामक हो गईं, तो एचपीसी के उपयोग से ऐसा नहीं होगा। यह नदियों में पोंटून क्रॉसिंग के मार्गदर्शन के संदर्भ में विशेष रूप से प्रासंगिक होगा।

आधुनिक पोंटून बेड़ा कामाज़ वाहनों पर आधारित है। वाहन को न केवल किनारे तक पहुंचना चाहिए और तैरते पुल के एक बहु-टन खंड को पानी में फेंकना चाहिए, बल्कि, सबसे महत्वपूर्ण बात, इसे तटीय घोल में फंसने के बिना, पानी से शरीर में उठाना चाहिए, जो अनिवार्य रूप से बाद में बनता है भारी बख्तरबंद वाहनों का मार्ग, विशेषज्ञ ने समझाया।

एचपीसी कॉम्प्लेक्स के परीक्षण रूस के विभिन्न जलवायु क्षेत्रों और विभिन्न मिट्टी पर किए गए। राज्य परीक्षण पूरी तरह से पूरा हो गया है, परिसर वर्तमान में रूसी सेना की इंजीनियरिंग इकाइयों द्वारा अपनाया जा रहा है। एचपीसी परिसर की दक्षता बहुत अधिक अनुमानित है, क्योंकि एचपीसी किसी भी दलदली मिट्टी पर लगभग किसी भी उपकरण की उन्नति सुनिश्चित करने में सक्षम है। रेत से लेकर मिट्टी और काली मिट्टी तक। उपकरणों के साथ जलाशयों को पार करते समय यह बहुत उपयोगी है।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान पूर्वी मोर्चे को मोटी और चिपचिपी मिट्टी में फंसे टैंकों की तस्वीरों की मदद से लोगों की याद में संरक्षित किया गया है। यह आश्चर्यजनक लग सकता है, ऐसा प्रतीत होता है कि द्विवार्षिक रूसी गंदगी एक गंभीर सैन्य समस्या पर आधारित है। इसलिए, रूस ने इसके लिए विकसित किया है इंजीनियरिंग सैनिकविशेष सड़क सतहों को फ़र्श करने में सक्षम वाहन। इसे केवीडी नाम दिया गया - अस्थायी सड़कों का एक जटिल (परिचालन परिनियोजन)। यह परिसर पथ के सबसे कठिन वर्गों को पार करने के लिए टैंकों के साथ-साथ अन्य बख्तरबंद वाहनों की मदद के लिए 50-मीटर एल्यूमीनियम फर्श बिछाने में सक्षम है।

द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद से पारित टैंक प्रौद्योगिकी के विकास में 72 वर्षों के लिए, सैन्य समाधानएचपीसी द्वारा पेश किए गए त्वरित समाधान को छोड़कर, कीचड़ की समस्या कभी नहीं पाई गई। यह देखने के लिए कि कीचड़ की समस्या कितनी गंभीर है, आप यू-ट्यूब पर एक वीडियो देख सकते हैं कि कैसे एक अन्य टैंक एक फंसे हुए टी-90 टैंक को दलदल से बाहर निकालने में मदद करता है।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान यह टैंक शायद टी-34 रहा होगा, और सैनिकों ने शायद इसे दलदल में छोड़ दिया होगा।

संदर्भ

"टाइगर" - एक अभेद्य फासीवादी राक्षस

ABC.es 09/25/2017

डनकिर्को में हिटलर क्यों रुका

डाई वेल्ट 08.08.2017

क्या पुराने रूसी टैंक नए बन सकते हैं?

राष्ट्रीय हित 06/19/2017
और न केवल कीचड़ से लड़ना है, बल्कि दलदलों और दलदलों से भी लड़ना है, जिन्होंने अतीत में हमलावर सेनाओं की प्रगति को धीमा कर दिया था। यह कीचड़ और दलदल नहीं था जिसने इन सेनाओं पर विजय प्राप्त की, और रूसी सैनिकों ने भी इस तरह के इलाके में कैसे आगे बढ़ना है और कैसे लड़ना है, यह जानने की कोशिश में बहुत प्रयास किए। कीचड़ दोनों पक्षों के साथ नहीं खेलता है।

रूसी बख्तरबंद वाहन विशेषज्ञ सर्गेई सुवोरोव ने अक्टूबर में साक्षात्कार लिया इस सालसमाचार पत्र "इज़वेस्टिया" में, ऑपरेशन "बैग्रेशन" को याद करते हैं। यह 1944 की गर्मियों में सोवियत बख़्तरबंद बलों द्वारा बड़े पैमाने पर आक्रमण था, जिसके परिणामस्वरूप जर्मन सेना समूह केंद्र नष्ट हो गया था।

"मुख्य लक्ष्य तब जर्मन सेना के पीछे टैंक स्तंभों से बाहर निकलना था," सुवोरोव ने इज़वेस्टिया अखबार के साथ एक साक्षात्कार में कहा।

ऑफिस ऑफ़ द स्टडी द्वारा प्रकाशित मासिक ओ.ई. वॉच न्यूज़लेटर में विदेशी सेना जमीनी फ़ौजसंयुक्त राज्य अमेरिका (अमेरिकी सेना के विदेशी सैन्य अध्ययन कार्यालय), इस बात पर जोर दिया गया था कि रूसी शब्द "पासपुतित्सा" का अर्थ है "खराब सड़कें।" यह निश्चित रूप से वसंत ऋतु में होता है, जब बर्फ पिघलती है, और अगस्त में भी, जब बारिश बदल जाती है। मिट्टी में मिट्टी।

बुलेटिन में कहा गया है, "रूसी अपनी कारों को कम जमीन के दबाव, चौड़े ट्रैक या टायर, ग्राउंड क्लीयरेंस और अतिरिक्त ट्रैक या टायर का उपयोग करके इन परिस्थितियों में काम करने के लिए डिज़ाइन करते हैं।" - हालाँकि…"

एचपीसी द्वारा बिछाई जा रही एल्यूमीनियम सड़क 60 टन तक के वजन का सामना करने में सक्षम है, और यह मुख्य रूसी मध्यम टैंकों के लिए पर्याप्त से अधिक है, जिसमें शामिल हैं नया टैंकटी -14 "आर्मटा"। यह कॉम्प्लेक्स कामाज़ -63501 चेसिस पर लगाया गया है, और एल्यूमीनियम "कालीन" को एक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करके रोल आउट किया गया है। रूसी मंत्रालयरक्षा ने पहले से ही प्रारंभिक परीक्षण किए हैं, जिसमें ट्रैक किए गए वाहनों द्वारा 2 मीटर गहरे दलदल पर काबू पाना शामिल है। "यह कैनवास ... कसौटी पर खरा उतरा है," समाचार पत्र इज़वेस्टिया जोर देता है।

दलदल के माध्यम से आवाजाही सुनिश्चित करने के अलावा, केवीडी नदी को मजबूर करने के लिए संचालन करने में मदद कर सकता है। रूसी सेनाभारी पोंटून पुलों (PP-2005M) का उपयोग करता है, जिसके घटक कामाज़ ट्रकों पर भी स्थापित होते हैं। हालांकि, पुल क्रॉसिंग के निर्माण के दौरान वे किनारे पर कीचड़ में फंस सकते हैं। इसलिए, ऐसा समाधान मिला - एक अस्थायी रोडबेड बिछाया जाता है, और फिर ट्रक इसके साथ गुजरते हैं और पोंटून को पानी में फेंक दिया जाता है। ऐसा लग सकता है कि यह सबसे महत्वपूर्ण बात नहीं है। तकनीकी साधन, हालांकि, यह रूसी की अनुमति देता है बख़्तरबंद सेनाअधिक लचीला हो।

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अस्थायी सड़कों के परिचालन परिनियोजन के लिए बहुउद्देशीय मशीनीकृत परिसर, जिसे केवीडी के रूप में संक्षिप्त किया गया है।

इलाके के कठिन और दलदली क्षेत्रों के साथ-साथ क्रॉसिंग और पुलों के दृष्टिकोण पर पहिएदार और ट्रैक किए गए वाहनों के पारित होने के लिए डिज़ाइन किया गया।

कॉम्प्लेक्स में दो सेट होते हैं, जिन्हें कामाज़ -63501 चेसिस पर रखा गया है। प्रत्येक सेट, जब तैनात किया जाता है, 50 मीटर रोडबेड डालता है (और फिर आगे के परिवहन के लिए वापस एकत्र करता है)। इस प्रकार, पूरा परिसर 4.6 मीटर की चौड़ाई के साथ 100 मीटर सड़क बनाने में सक्षम है।

एक सेट का बिछाने का समय 5 मिनट है।

यह कॉम्प्लेक्स 12 टन तक के एक्सल लोड वाले पहिएदार वाहनों की क्रॉस-कंट्री क्षमता प्रदान करता है और 60 टन वजन वाले ट्रैक किए गए वाहन हैं।

एचपीसी कॉम्प्लेक्स के परीक्षण रूस के विभिन्न जलवायु क्षेत्रों और विभिन्न मिट्टी पर किए गए। राज्य परीक्षण पूरी तरह से पूरा हो गया है, वर्तमान में यह परिसर रूसी सेना की इंजीनियरिंग इकाइयों के साथ सेवा में प्रवेश कर रहा है।