Né le 30 juin 1948 dans le village de Zakharovo Région de Vladimir(selon une autre version - à Melenki, région de Vladimir), russe. Son père était pilote des troupes frontalières du KGB de l'URSS, sa mère était comptable. Il passe son enfance en Estonie.
En 1972, il est diplômé de l'Institut mécanique de Leningrad (LMI) avec un diplôme en construction aéronautique.
Depuis 1972, il travaille à l'Institut d'Etat de Chimie Appliquée (GIPH).
En 1975-1977, il a servi (selon la version officielle) dans les forces armées.
En 1977-1982 - a travaillé au sein du Comité des relations économiques extérieures (KVES) sous le Conseil des ministres de l'URSS.
En 1982-1985 - chef du département étranger de l'Institut Physico-Technique (PTI) nommé d'après. Ioffe de l'Académie des sciences de l'URSS (directeur du PTI - Zhores Alferov).
De 1985 à 1991, il a travaillé à la Mission de l'URSS auprès de l'ONU. Depuis 1988 - Premier secrétaire du Représentant permanent de l'URSS auprès de l'ONU. Selon les médias, il était un officier du renseignement étranger du KGB travaillant sous couverture diplomatique. (Kommersant-Vlast, 23 décembre 2002).
Depuis 1991 - Membre du conseil d'administration de l'Association des coentreprises de Leningrad (alors Saint-Pétersbourg).
Le meilleur de la journée
En avril 1991, avec Yuri Kovalchuk et Sergey Fursenko, il a fondé NTP TEMP LLP. En 1991 - vice-président de NPP "Temp" (président, PDG- S. Fursenko). De juin 1991 à avril 1992 - Consultant en chef de LLP NPP "TEMP". En novembre 1991, NPP TEMP LLP avec société américaine de l'état de l'Oregon BUSINEES CORPORANION "K-TEK GLOBAL, INC" a créé CJSC "K-TEK Russie".
Participe en décembre 1991 à la réanimation de la banque "Russie", rejoint son conseil d'administration. En 1995, il détenait 0,17% du capital autorisé de Rossiya Bank; pour janv. 1997 - 1%).
En 1991, avec Y. Kovalchuk et Viktor Myachin, il a fondé NPP Kvark (enregistré sous le nom de CJSC NPP Kvark en février 1992; plus tard - CJSC Stream Corporation).En avril 1992, CJSC NPP Kvark et la société suisse "Belestra A.G." (Zurich) a créé une coentreprise (JV) "Bikar", enregistrée par le Comité des relations extérieures (FAC) du bureau du maire de Saint-Pétersbourg (le président du FAC est Vladimir Poutine). De 1992 à 1997 - Directeur général de Bikar JSC (JV Bikar sous la forme de CJSC ; à partir de juin 1997 - Bikar CJSC ; en 1993, Belestra a été remplacé par Finistra AG parmi les fondateurs, et Stream Corporation - société "Bikfin"). (Types d'activité de la société "Bikar": " Activité commerciale. Location et crédit-bail moyens techniques. Activités immobilières. Services d'experts. Services de communication).
Depuis février 1993 - co-fondateur de CJSC Semiconductor Devices (devenu l'un des actionnaires de Rossiya Bank, en 1995, il détenait 11,59% du capital autorisé de la banque).
En mars 1993, il devient président du conseil d'administration de CJSC" Centre international coopération commerciale » (ICBC).
Au nom des autorités de la ville au début. Dans les années 1990, il a représenté l'État aux conseils d'administration de ZAO Europa-Hotel, la Baltic Shipping Company.
Depuis novembre 1996 - co-fondateur de la coopérative de datcha Ozero ((autres co-fondateurs: Vladimir Poutine, Vladimir Smirnov, Yuri Kovalchuk, Andrey Fursenko, Sergey Fursenko, Viktor Myachin, Nikolai Shamalov).
En janvier 1997, il a été élu au conseil d'administration de BaltONEXIMbank (président du conseil d'administration - Yuri Rydnik).
D'avril 1997 à octobre 1999 - Chef de l'Inspection du district nord-ouest de la Direction principale de contrôle (GKU) du Président de la Fédération de Russie (chef de la GKU - d'abord V. Poutine, puis Nikolai Patrushev).
D'octobre 1999 au 23 déc. 2005 - Président du conseil d'administration de la société Ust-Luga OJSC (le 23 décembre 2005 a cédé ce poste à Valery Izrailiyt).
Du 7 octobre 2000 à février 2002 - Vice-ministre des transports de la Fédération de Russie (ministre - Sergei Frank). Il a supervisé l'administration des ports maritimes et les investissements dans les installations portuaires.
Depuis avril 2001 - Président du conseil d'administration de OAO Novoship (Novorossiysk Shipping Company).
Depuis décembre 2001 - Président du conseil d'administration du Centre pour la gloire nationale de Russie (TsNSR) (également connu sous le nom de "parti des" tchékistes orthodoxes "). Le conseil d'administration du TsNSR comprenait Sergey Ivanov, Vladimir Kozhin, Viktor Cherkesov, Gergiy Poltavchenko, Sergey Chemezov, Viktor Kazantsev, ainsi que des représentants du Patriarcat.Jusqu'en janvier 2006, Alexander Melnik était le président de la Fondation, depuis janvier 2006 - Sergey Shcheblygin.
De janvier 2002 à avril 2003, il a été président du conseil d'administration d'OAO Vostochny Port (Nakhodka).
Le 8 février 2002 a été nommé premier vice-ministre des Chemins de fer de la Fédération de Russie (ministre - Gennady Fadeev). Problèmes de coordination supervisée diverses sortes transports, projets d'investissement.
Depuis mai 2002 - Membre du conseil d'administration (représentant de l'état) de JSC" Port maritime Saint-Pétersbourg".
Depuis mai 2003, il est membre du conseil d'administration d'OAO Transkreditbank.
Le 17 juin 2003, il a été inclus dans la composition de la partie russe du groupe de travail intergouvernemental du comité d'intégration de la Communauté économique européenne approuvé par le Premier ministre Mikhail Kasyanov.
Depuis septembre 2003 - Membre de la Commission gouvernementale sur la politique des transports.
En 2003, il a acheté CJSC Millennium Bank (président du conseil d'administration - Mikhail Baidakov; président du conseil d'administration - Vladimir Pershin; Natalia Yakunina et A. Melnik siègent également au conseil d'administration; président de la commission d'audit - S. Shcheblygin ).
Le 22 octobre 2003, a été démis de ses fonctions de premier vice-ministre des Chemins de fer de la Fédération de Russie dans le cadre du transfert à un autre poste. 24 octobre 2003 approuvé par le premier vice-président de JSC "Chemins de fer russes" (RZD; ancien ministère des Chemins de fer; président de RAO RZD - G. Fadeev).
Le 25 octobre 2003, après l'arrestation du président de Yukos, Mikhail Khodorkovsky, il a été suggéré que V. Yakunin pourrait remplacer Alexander Voloshin, chef de l'administration présidentielle. (Komersant. Ru, 29 octobre 2003).
D'août 2004 à juin 2005 - Président du conseil d'administration de CJSC "Société TransTelecom" (après lui, le conseil d'administration était dirigé par Boris Lapidus).
Le 6 octobre 2005 à l'hôtel de ville de la ville de Rhodes sur l'île grecque de Rhodes, la cérémonie de remise du titre " Honorable Monsieur Rhodes » au coprésident du WPF « Dialogue des civilisations » V.I. Yakounine - "pour sa contribution exceptionnelle au développement de la compréhension mutuelle entre les pays et les peuples et à l'organisation et à la tenue du Forum public mondial "Dialogue des civilisations", qui est devenu l'une des initiatives publiques mondiales les plus importantes et les plus fructueuses".
Président du conseil d'administration de la Fondation St. Andrew the First-Called.
Membre du conseil d'administration du BDT nommé d'après Tovstonogov.
Il a reçu la médaille soviétique "Pour le mérite militaire".
Sources:
Base de données "Prosopographe - descripteur de personnes"
Base de données "Labyrinthe"
Biographie
Éducation
En 1992, il entre à la Faculté d'économie de Saint-Pétersbourg Université d'État, qui a obtenu en 1997 un diplôme en méthodes mathématiques pour la recherche sur les opérations en économie.
Carrière
- En 1998, il a suivi une formation et un stage dans le domaine de la gestion d'entreprises hôtelières au Royaume-Uni. Candidat sciences économiques; (2001, mémoire sur "L'évaluation financière des nouveaux projets hôteliers").
- A travaillé dans le domaine du conseil et de l'audit.
- Il a enseigné à la Faculté d'économie de l'Université d'État de Saint-Pétersbourg.
- Depuis fin 1990, il travaille dans l'hôtellerie.
- 2006 - Directeur exécutif du complexe hôtelier "Pribaltiyskaya" (Saint-Pétersbourg).
- Il était le directeur général de Chona Holdings, l'un des propriétaires de l'hôtel Pribaltiyskaya.
- Pour 2009 - dirige la société d'investissement britannique Venture Investments & Yield Management (VIYM), qui est engagée dans des projets de développement à Saint-Pétersbourg.
- Selon la presse, il participe à de grands projets de développement sur les terres des chemins de fer russes.
Famille
A un fils et une fille. Son Igor étudie à la prestigieuse école londonienne Highgate School. Il possède un appartement de 150 mètres carrés dans la rue Rochdelskaya à Moscou.
Des preuves compromettantes
Andrey Yakunin est copropriétaire (avec Andrey Mikhailovich Vasiliev) de la société Tristar Investment Holdings, qui a loué en 2003 la maison Lobanov-Rostovsky (connue sous le nom de "Maison aux lions") de l'architecte Montferrand sur la place Isakievskaya à Saint-Pétersbourg. administré par l'administration du président de la Fédération de Russie. (Affaires Pétersbourg 19.05.2006) . Les locataires ont reconstruit la Maison aux lions en un hôtel cinq étoiles, en préservant la façade et en détruisant les structures internes (Novaya Gazeta, n° 88, 89, 2007 ; n° 50, 2008 ; Novaya Gazeta à Saint-Pétersbourg, 17/07 /2008).
Vedomosti a écrit qu'Andrey Yakunin, le fils du président des chemins de fer russes, officier du KGB et homme d'affaires orthodoxe Vladimir Yakunin, a acheté l'hôtel Courtyard by Marriott Moscow Paveletskaya.
Sources
Liens
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Andrei Yakunin (à gauche), président du conseil d'administration de Regional Hotel Chain LLC, et Vladimir Yakunin, président des chemins de fer russes OJSC, lors de la cérémonie d'ouverture de l'hôtel Auberge du parc par Radisson à Novossibirsk, le 24 juin 2015
RIA Novosti / Alexandre Kriajev
Au cours des 12 années de travail de Vladimir Yakunin aux chemins de fer russes, son fils Andrey est devenu un entrepreneur majeur, dont le fonds VIY Management gère 400 millions de dollars d'actifs. De nombreux projets VIYM peuvent être liés aux chemins de fer russes.
"Nous sommes pour que les enfants des cheminots travaillent dans le transport ferroviaire"
Rappelons qu'en juillet 2013, l'opposant Alexeï Navalny a déclaré sur son blog qu'il avait demandé au bureau du procureur général de vérifier des informations concernant : il a affirmé que le président des chemins de fer russes, Vladimir Yakounine, et ses proches auraient construit un « empire commercial géant » en utilisant sociétés offshore enregistrées.
Navalny a écrit que la famille Yakunin, en particulier, possède un réseau d'hôtels de la chaîne hôtelière régionale situés sur le territoire près de la gare dans plusieurs villes de la Fédération de Russie, qui est géré par le fils du chef des chemins de fer russes, Andrey Yakounine.
Dans le même temps, Navalny a fait référence à des déclarations à ce sujet des Yakunines eux-mêmes, selon lesquelles il n'y a aucun lien commercial entre Andrei Yakunin et le monopole d'État, le chef des chemins de fer russes n'a aucun lien avec l'entreprise de son fils et les trois chemins de fer les hôtels de la gare - à Kazan, Astrakhan et Izhevsk - n'ont aucun lien avec les chemins de fer russes.
En outre, Navalny écrit sur la "maison aux lions" sur Voznesensky Prospekt à Saint-Pétersbourg - ce bâtiment, selon son Fonds anti-corruption, a été loué par l'administration présidentielle à un ZAO, avec lequel les structures Yakunin sont également connectées, le un bail à durée indéterminée. Et l'entreprise, également détenue par Andrey Yakunin, a participé à attirer des investissements dans le projet de reconstruction d'un monument architectural.
Sous pression opinion publique Au printemps 2015, le patron des chemins de fer russes, Vladimir Yakounine, a même ordonné de mettre fin au népotisme dans les structures de l'entreprise qu'il dirige en deux semaines.
Les "chemins de fer russes" sont célèbres pour les dynasties ouvrières, mais la continuité des générations ne doit pas être remplacée par le népotisme, le favoritisme n'a pas sa place dans les chemins de fer russes, le site Internet des chemins de fer russes a cité Yakunin Sr. - Nous sommes en faveur d'avoir des dynasties. Nous sommes pour que les enfants des cheminots travaillent dans le transport ferroviaire. Mais, à mon avis, la situation est totalement inacceptable lorsqu'un membre de la famille travaille sous la direction d'un autre membre de la famille: «fils sous le père», «femme sous le mari», etc.
Rappelons que le 17 août, on a appris que le chef des chemins de fer russes, Vladimir Yakounine, avait envoyé un télégramme à ses collègues, dans lequel il annonçait qu'il avait reçu une offre pour devenir sénateur et un possible départ du monopole. Le télégramme indiquait que la décision finale serait prise par les dirigeants russes.
À cet égard, le Carnegie Moscow Center rappelle l'héritage laissé par l'une des personnes les plus proches du président Poutine.
Le budget d'investissement des chemins de fer russes pour 2015 est de 414 milliards de roubles. L'entreprise génère environ 3% du PIB du pays. Les trains à grande vitesse allemands et italiens ont commencé à circuler sur plusieurs lignes anciennes mais modernisées, l'aspect extérieur et intérieur des gares, des gares, des wagons est devenu beaucoup plus décent, l'horaire est respecté.
Cependant, les principaux résultats sont la paralysie du transport de passagers suburbain au début de l'année, bien que les chemins de fer russes reçoivent chaque année des subventions pour eux et le transport de passagers à longue distance - en 2015, près de 80 milliards de roubles.
En 2014, l'entreprise a perdu 44 milliards de roubles, en 2015, elle perdra encore 32 milliards de roubles, bien que ses tarifs aient augmenté de 10% - plus que les autres monopoles.
Dans le même temps, Vladimir Yakunin a constamment demandé de l'aide à l'État: en 2008, à cause de la crise, il a demandé d'acheter des obligations d'infrastructure aux dépens de la Banque de Russie et d'émettre des prêts à l'entreprise pour des projets d'infrastructure avec l'argent de la Vnesheconombank . En 2010 - augmenter les tarifs de transport non pas de 9%, mais de 12,1%, et accorder des subventions pour 50 milliards de roubles. En 2011 - modifier le modèle fiscal de l'entreprise afin qu'elle paie moins d'impôts sur le revenu ; en 2012 - à zéro la taxe sur la valeur ajoutée sur le transport suburbain de passagers. En 2015, lorsque les trains électriques se sont tout simplement arrêtés dans de nombreuses régions du pays, le gouvernement a alloué près de 65 milliards de roubles de soutien de l'État aux chemins de fer russes.
Obolensky Sergueï
Sur le La semaine dernière ancien chef des chemins de fer russes Vladimir Yakounine réfuté Informations sur le magazine Forbes qu'il a gagné 11 millions de dollars l'an dernier à la tête des chemins de fer russes. Son représentant a expliqué que ce montant est en réalité beaucoup plus modeste - seulement 2,4 millions de dollars. Mais nous parlons de son revenu légal personnel du lieu de travail principal, comme on dit.
Des informations parues avant sa démission. Ils ont également écrit sur entreprise de restauration, et sur la gare, sur les achats, les baux, etc. Cependant, peu de gens savent encore que sur la base d'un accord de licence daté du 26 novembre 2012, seules deux sociétés ont reçu le droit de vendre des billets de chemin de fer électroniques des chemins de fer russes - Universalnaya système financier"(UFS) et LLC" Billet électronique". Seulement deux entreprises dans tout le pays. Et en fait, il n'y en a qu'un, car, premièrement, le billet électronique a tranquillement pris sa retraite, et deuxièmement, les deux LLC avaient un chef commun - Dmitry Vitchinka - et le fondateur - la société offshore AM Ebookers Limited, enregistrée à Nicosie , Chypre.
Formellement, une certaine Vera Lissiotis, une avocate chypriote, s'est cachée derrière un offshore aussi réussi. Cependant, même l'année dernière, des hypothèses assez convaincantes sont apparues dans la presse selon lesquelles la famille de Vladimir Yakunin était derrière la femme. Trop souvent, les intérêts commerciaux de la Chypriote Vera se sont croisés avec les projets de VIY Management (Vladimir Ivanovich Yakunin), propriété du fils aîné de l'ex-chef des chemins de fer russes Andreï Yakounine. Pas étonnant que les représentants de l'industrie du tourisme croient sérieusement qu'Andrey Yakunin est également derrière UFS LLC. Et cet UFS, malgré la démission de Yakunin Sr., continue de se nourrir du monopole.
Pourquoi nourrir ? Oui, car, en substance, vous ne pouvez désormais acheter un billet de train que de trois manières: directement au guichet, sur le site Web des chemins de fer russes ou également via Internet, mais via le système ufs-online appartenant à l'UFS de Moscou. Il y a un an, cette société a admis qu'en seulement 9 mois, le système était capable de faire passer 6 millions de tickets par lui-même. Utilisé par plus de 5000 Entreprises russes, y compris les grands détaillants et les voyagistes qui sont obligés de payer une commission d'agence à l'UFS, il n'y a pas d'autres alternatives. Et comme le site Web des chemins de fer russes tombe souvent en panne, les passagers potentiels n'ont parfois pas d'alternative.
Considérant que l'UFS elle-même facture également des frais de service aux clients, les experts ont estimé les revenus de l'entreprise pour seulement 9 mois de l'année dernière à 2 milliards de roubles. Et si les chemins de fer russes n'avaient pas confié cette activité à des intermédiaires, les milliards ne seraient pas allés dans la poche de quelqu'un d'autre, mais auraient profité à l'entreprise publique et aux passagers ordinaires. Cependant, selon la base de données SKRIN, le bénéfice net de l'UFS après imposition pour l'année dernière s'est élevé à 261,7 millions de roubles, ce qui peut également être considéré comme une bonne augmentation de salaire. Assez même pour vivre à Londres, où Andrei Yakunin s'est installé, sans parler de la vie en Russie, où Yakunin Vladimir demeure toujours.
Dans le même temps, malgré la démission de Vladimir Yakounine, la nouvelle direction des chemins de fer russes n'est toujours pas pressée de réviser le droit essentiellement monopolistique d'un intermédiaire pour vendre ses billets. Au contraire, le pourcentage de ces ventes par système électronique"UFS" dans les deux prochaines années promet de doubler, privant le budget de milliards, et les passagers - des dizaines et des centaines de roubles.
Selon une version, Yakunin Sr. a été contraint de démissionner après que son fils ait demandé la nationalité britannique. Avec un tel fils et une telle augmentation de pension, vous pouvez vous permettre de prendre votre retraite en restant avec de l'argent.
L'original de ce matériel© IA "RBC", 18.08.2015
La société Russian Railways and Son: comment l'entreprise d'Andrey Yakunin a été construite
Petr MironenkoAu cours des 12 années de travail de Vladimir Yakounine aux chemins de fer russes, son fils Andrey est devenu un entrepreneur majeur - son fonds de gestion VIY gère 400 millions de dollars d'actifs. RBC s'est rappelé lequel des projets VIYM pourrait être lié aux chemins de fer russes.
Hôtels proches des gares
L'homme d'affaires "officiel" de la famille Yakunin est Andrey, le fils aîné du président des chemins de fer russes. Il est né en 1975, en 1997, il est diplômé de la Faculté d'économie de l'Université d'État de Saint-Pétersbourg, puis a obtenu un MBA de la London Business School. La thèse de doctorat Yakunin Jr. était consacrée à l'hôtellerie. C'est cette entreprise qu'il a reprise à Saint-Pétersbourg au début des années 2000.Dans la première moitié des années 2000, Andrei Yakunin était le directeur exécutif (et, selon le journal Delovoy Petersburg, également copropriétaire) de l'hôtel Pribaltiyskaya. En 2006, l'hôtel, ainsi que le parc aquatique Waterville sur l'île Vasilyevsky, ont été vendus pour 100 millions de dollars à la société norvégienne Wenaasgruppen AS. Le vendeur, selon Delovoy Petersburg, était la société offshore Chona Holdings Limited. Ce nom, selon DP, a coïncidé avec la première entité juridique du fonds Venture Investment and Yield Management (VIYM), créé par Andrey Yakunin avec l'investisseur Yair Ziv en 2006.
Selon le site officiel du VIYM, Andrey Yakunin et Yair Ziv restent partenaires du fonds jusqu'à présent. La portée des activités du fonds s'est élargie au cours des dix dernières années. Sur son site Internet, VIYM estime les actifs sous sa gestion à 400 millions de dollars, les prêts mobilisés pour des projets à 600 millions de dollars. Le portefeuille de projets de VIYM sur le site Internet du fonds comprend des investissements dans l'agro-industrie (holding agro-industrielle Agro-Alliance, le projet d'investissement a été terminé), dans la production de papier ( Syktyvkar Tissue Group se classe au troisième rang en Russie dans la production de papier toilette, selon le site VIYM), dans l'extraction de l'or (la société Golden League, qui détient des licences de gisements dans le territoire de Khabarovsk avec des réserves de 7,1 tonnes) et la production de produits de chocolat et de confiserie faits à la main (société French Kiss avec 19 boutiques à Moscou). Mais les principaux actifs de VIYM sont toujours dans l'hôtellerie - le fonds propose des forfaits dans le premier hôtel de Saint-Pétersbourg sous la marque Four Seasons, ouvert dans le manoir historique restauré de Lobanov-Rostovsky dans le centre-ville, trois hôtels en Europe ( à Vienne, Davos et l'Ombrie italienne), ainsi que la chaîne hôtelière régionale (RGS). Ce dernier, comme indiqué sur le site Web du VIYM, développe un projet "pour créer la plus grande chaîne hôtelière régionale de Russie de la catégorie des prix moyens, fournissant des services sous les principales marques internationales".
L'activité RGS est étroitement liée aux chemins de fer russes, a écrit Reuters dans une enquête de 2012. En 2009, les structures de Yakounine se sont entendues avec Rezidor sur rejoindre le projet création d'un réseau d'hôtels à Régions russes. Le volume des investissements devait être de 500 millions de dollars, le réseau devait comprendre 20 hôtels. Les locaux de la plupart des hôtels, situés à proximité des gares centrales de la ville, ont été trouvés par la RGS par une filiale des chemins de fer russes, Zheldoripoteka, qui a été créée pour construire et distribuer des logements aux employés des chemins de fer russes.
Le fait de la coopération avec Zheldoripoteka a été confirmé à Reuters par Andrey Yakunin lui-même. Dans le même temps, il a précisé qu'il n'y avait pas de conflit d'intérêts lié au lieu de travail de son père, bien qu'il ait admis dans une interview à Reuters qu'il "comprend les inquiétudes quant à son éventuel avantage". "Je ne reçois pas d'argent d'eux [Russian Railways], je les paie", a déclaré Yakunin Jr. à l'agence.
Co-investisseur amical
Il a investi dans la construction d'hôtels, dont le fonds RVM Capital, créé dans les structures des chemins de fer russes et contrôlant une partie des anciens actifs non essentiels du monopole d'État. L'un des actionnaires de RVM Capital est NPF Blagosostoyanie, qui gère les comptes de retraite des chemins de fer russes. Les termes des accords n'ont pas été divulgués en détail.Le site Web de RVM Capital indique qu'en 2011, le contrôle de CJSC IG Rosvagonmash, l'actionnaire principal de CJSC UK RVM Capital, est passé à la direction de la société. Il s'agit deà propos du président du conseil d'administration du groupe d'investissement, Sergei Orlov, qui occupe simultanément le poste de conseiller de Yakunin. Orlov a travaillé avec Andrey Yakunin au début des années 2000, lorsqu'il a consulté sur affaires légales la direction de l'hôtel Pribaltiyskaya, puis a siégé à son conseil d'administration, a déclaré Orlov lui-même à Vedomosti en 2013. Et après la vente de "Pribaltiyskaya" et la fondation de VIYM, Orlov est allé travailler là-bas. Le magazine Forbes a écrit en référence à une connaissance, Vladimir Yakounine, qu'Orlov est le neveu de l'épouse du chef des chemins de fer russes, Natalya (Orlov n'a pas fait de commentaire à ce sujet). Le fait que RVM Capital ait investi dans les projets du fils du chef du monopole d'État, Orlov n'a pas nié dans une interview avec Vedomosti, mais a indiqué que le fonds avait été formé bien avant son arrivée.
À ce jour, selon le site officiel de la RHS, la société a ouvert 9 hôtels en Russie centres régionaux. 7 d'entre eux opèrent sous la marque Park Inn et un sous les marques Marriott et Holiday Inn.
opérateur logistique
Une autre entreprise d'Andrei Yakunin associée aux chemins de fer russes est la société Far East Land Bridge, a écrit Reuters dans son enquête de 2012. Cette société de transport a créé une joint-venture avec une filiale des chemins de fer russes TransContainer, censée se spécialiser dans le transport de marchandises par voie terrestre entre l'Europe et l'Asie. Par la suite, TransContainer a vendu sa participation à RZD Logistics.Andrey Yakunin lui-même a déclaré à Reuters qu'il n'avait « aucun lien » avec FELB, mais l'agence a noté que l'un des sites de l'opérateur logistique était enregistré au nom du partenaire de Yakunin Jr., Yair Ziv, et des documents ont montré que la structure était enregistrée. à Chypre utilisait le même secrétariat et la même adresse qu'un certain nombre d'autres sociétés du portefeuille VIYM.
Maintenant Andrei Yakunin, comme son père l'a dit dans une interview avec Gazeta.ru en 2014, vit à Londres. « Mon fils aîné vit à l'étranger. Vit depuis longtemps. Il a quitté Saint-Pétersbourg dans les moments pas les plus favorables. J'ai déjà parlé de ce sujet. Quand il est venu et a dit qu'il avait pris une telle décision, il en avait besoin pour le travail, pour ses activités d'investissement, je n'en ai ressenti aucune joie », a déclaré le président des chemins de fer russes.
La montagne Jakobshorn offre une vue pittoresque sur la ville suisse de Davos, où les gens aiment se détendre et faire du vélo ski et le snowboard ne sont pas les touristes les plus pauvres. Directeur général de Venture Investments & Yield Management (VIYM) Andrey Yakunin, fils ancien président RZD Vladimir Yakunin, s'est envolé pour Davos en mars 2017, mais n'était pas pressé de mettre chaussures de ski, il a participé à la cérémonie d'ouverture de l'hôtel quatre étoiles Spenglers, du nom du médecin local Alexander Spengler. Cet hôtel est un autre projet de développement VIYM en Europe.
L'équipe d'Andrey Yakunin gère des actifs d'une valeur de 1 milliard de dollars - des investissements immobiliers et directs (y compris le financement par emprunt). Yakunin dit qu'il a créé l'entreprise de gestion d'actifs à la suite d'événements et de coïncidences sans rapport. En 2008, il s'installe dans une nouvelle résidence à Londres, où il obtient un Executive MBA du programme conjoint de la London Business School et de la Columbia University (USA). Au moment de choisir une spécialisation, il a opté pour le capital-investissement, facilité par conférences fascinantes Glenn Hubbard, doyen de l'Université de Columbia et membre du conseil d'administration du géant financier Blackrock (actif supérieur à 5 000 milliards de dollars).
À cette époque, Yakounine avait cependant peu d'expérience sur le marché des investissements directs, compte tenu des spécificités russes. Il a travaillé comme directeur financier du plus grand hôtel de Saint-Pétersbourg, le Pribaltiyskaya, lorsque, fin 2001, le chef du comité de gestion des biens de la ville, Valery Nazarov (qui deviendra plus tard membre du conseil d'administration de Russian Railways), cède sans concurrence 51% de ses actions à la société Water Entertainment Center. Cette société a entrepris de construire le parc aquatique Waterville sur le territoire adjacent et a dépensé environ 30 millions de dollars pour cela.Le Water Entertainment Center a acheté les 49% restants de Pribaltiyskaya à la ville pour 18 millions de dollars.D'autres dirigeants de l'hôtel ont fait un rachat par la direction. La chasse aux hôtels à Saint-Pétersbourg était sérieuse - parmi les prétendants au "Pribaltiyskaya" se trouvait Mark Balazovsky, confident L'homme d'affaires de Saint-Pétersbourg Mikhail Mirilashvili. En 2006, Yakunin et ses partenaires ont vendu Pribaltiyskaya à la société norvégienne Wenaas Holding, pour un montant estimé à 100 millions de dollars.Officiellement, les noms des partenaires de Yakunin n'ont pas été divulgués.
Les investisseurs de Venture Investments & Yield Management, l'activité actuelle de Yakunin, sont également inconnus. Il dit que ce sont de riches investisseurs privés ayant des liens avec des entreprises israéliennes mais pas avec la Russie. Ils ont été attirés par le deuxième partenaire de VIYM, Yair Ziv, qui avait des relations en Israël et à Londres. Il a travaillé au ministère israélien des Affaires étrangères, au groupe d'investissement Target Resources et Meridian Commodities. Le principal propriétaire de Target Resources, dont Yair Ziv était actionnaire minoritaire et directeur financier, est l'entrepreneur israélien Nissim Levy, qui était copropriétaire de la société de transport autrichienne Far East Land Bridge avant que RZD ne devienne le principal propriétaire avec une part de 75 %. .
Yakunin et Ziv disposaient initialement d'environ 100 millions de dollars de fonds provenant d'accords privés, y compris leurs économies personnelles. Ils ont choisi deux domaines pour les investissements de leur entreprise : les hôtels et les petites et moyennes capitalisations à croissance rapide. Les partenaires ont formulé les priorités d'investissement de VIYM : en private equity il s'agit de transactions de 5 à 15 millions d'euros avec des parts de 25% plus 1 action à 49% d'actions avec des sociétés au chiffre d'affaires de 10 millions de dollars, et en hôtellerie - investissements de 20 à 75 millions de dollars actions c de 25 % à 100 %. Yakunin précise que le fonds n'investit pas dans des entreprises opérant dans des secteurs fortement influencés ou réglementés par l'État ou dans un consommateur clé.
L'une des premières expériences d'investissement pour VIYM a été un accord, estimé à environ 10 millions de dollars, avec l'exploitation agricole de Saint-Pétersbourg de Viktor Kozyrev. Ses entreprises ont reçu des fonds pour la construction d'un complexe de transformation et de conditionnement de céréales à Territoire de Krasnodar. En quittant le projet en 2015, selon Yakunin, les investissements ont doublé. Presque au même moment, VIYM a investi dans la construction d'un complexe résidentiel d'élite "Vodoley" à Sestroretsk, où Igor Ballandovich, l'ancien chef de la coopérative Ozero, est devenu partenaire.
Après les premières transactions réussies, VIYM a créé deux fonds luxembourgeois : en 2012 - VIYM Greater Europe Hospitality Fund, et en 2014 - VIYM Growth Fund pour les investissements dans des entreprises en Russie, dans les États baltes et dans la CEI (les frais de gestion sont de 2 % plus 20 % de frais de réussite). En 2016, le volume total des fonds était d'environ 200 millions de dollars. Selon Yakunin, les contributeurs du fonds sont des investisseurs qualifiés qui sont prêts à investir des montants à partir de 10 millions d'euros. Yakunin et Ziv ont investi dans VIYM et leurs propres fonds, leur part est d'au moins 20% de l'actif initial. « C'est une condition dont nous avons discuté avec nos investisseurs. Nous rêvons du moment où nous pourrons lever des fonds en investissant 1 à 2 % de nos fonds propres. Dans les réalités d'aujourd'hui, cela est inaccessible », déclare Yakunin.
VIYM Growth Fund a investi dans une douzaine de sociétés russes. Parmi eux, par exemple, la clinique médicale Family Doctor et le Syktyvkar Tissue Group, un fabricant de produits en papier (voir tous). Aujourd'hui, le VIYM Growth Fund dispose de 15 à 20 millions de dollars d'argent gratuit, assez pour plusieurs autres projets en Russie.
Les transactions les plus importantes de Yakounine sont liées à l'hôtellerie. L'un des derniers projets en date est la vente de la chaîne hôtelière régionale (RGS), qui comprend neuf hôtels exploités par Park Inn, Marriott et Holiday Inn. En 2016, AFK Sistema a acheté le RGS pour 6,6 milliards de roubles (la dette de l'entreprise à l'époque était de 4 milliards de roubles). La RGS a été créée avec la participation des cheminots : en 2009, Zheldoripoteka, filiale des chemins de fer russes, a vendu des terrains pour des hôtels à la RGS.
Le projet le plus célèbre d'Andrey Yakunin - un hôtel - est situé dans la célèbre "maison aux lions" du centre de Saint-Pétersbourg, qui en 2004 a été louée pendant 49 ans à l'administration du président de la Fédération de Russie pour 1,2 milliard roubles m² par an). Yakunin le gère en dehors des fonds luxembourgeois. Les droits au bail appartiennent à Tristar Investment Holdings, Yakunin est son actionnaire minoritaire. Les principaux bénéficiaires ne sont pas divulgués. Les investissements dans le Four Seasons Hotel Lion Palace se sont élevés, selon Yakunin, à 250 millions de dollars, une partie de l'argent a été fournie par VTB. VIYM envisage des options de sortie du projet. La valorisation de l'hôtel est au niveau de 400 millions de dollars.
Néanmoins, Yakounine est pessimiste quant aux perspectives du marché immobilier russe. "Les actions de la Banque centrale avec le coût et la disponibilité des ressources de crédit ont un énorme impact au marché immobilier, - dit Yakunin. - Le risque rouble est difficile et coûteux à couvrir. Je ne voudrais pas rester avec un simple risque de change avec la politique incohérente et imprévisible du macro-régulateur national.
Cependant, la majeure partie du temps et de l'énergie de Yakunine est toujours détournée des projets européens. Le VIYM Greater Europe Hospitality Fund a investi dans le projet italien haut de gamme Antognolla Luxury Resort and Residences - la reconstruction d'un domaine médiéval en Ombrie (l'investissement s'élèvera à 150 millions d'euros), ainsi que dans l'hôtel quatre étoiles autrichien Park Royal Palace Hôtel. Le fonds lorgne également sur des hôtels aux Pays-Bas, en Allemagne et dans d'autres pays d'Europe occidentale.
Qu'est-ce qui complique le développement des affaires? Andrey Yakunin reste une personne politiquement exposée (PPE) selon les normes européennes, et les investisseurs et les régulateurs sont attentifs à ce statut. De plus, en mars 2014, son père Vladimir Yakunin figurait sur la liste des sanctions américaines. Yakunin Jr. appelle cela "une rétrogradation sans jugement» et la compare aux répressions en Europe dans les années 1930 et 1940. Mais cela n'a pas empêché les fils de l'ancien patron des chemins de fer russes de prendre pied en Europe. Andrei a reçu la nationalité britannique, son frère Victor a un passeport chypriote dans sa poche. Pas étonnant qu'Andrey Yakunin ait dépensé 33 millions de livres sterling dans des biens personnels à Londres.