सुपर-हैवी अमेरिकन के ऐतिहासिक लॉन्च से कुछ दिन पहले अंतरिक्ष रॉकेट, जिसने अंतरिक्ष में टेस्ला कार लॉन्च की, रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने एक नया सुपर-भारी रॉकेट विकसित करने के लिए हरी बत्ती दी है, जिसे 2028 में लॉन्च किया जाना है। Roskosmos लंबे समय से राज्य के प्रमुख के इस निर्णय की प्रतीक्षा कर रहा है, क्योंकि हमारे देश को लंबे समय से इस वर्ग के अंतरिक्ष यान की आवश्यकता है।

इसके अलावा, यूएसएसआर के पतन के साथ, एनर्जिया का विकास रोक दिया गया था। नतीजतन, यह सुपर-हैवी रॉकेट सोवियत अंतरिक्ष कार्यक्रम की अंतिम उपलब्धि बन गया, जिसमें 1991 के बाद से काफी गिरावट आई है, जब यूएसएसआर का अस्तित्व समाप्त हो गया था।

तब से, रूसी अंतरिक्ष इंजीनियरों ने शक्तिशाली एनर्जिया रॉकेट को पुनर्जीवित करने का सपना देखा है, साथ ही इसके आधार पर सुपर की एक नई पीढ़ी का निर्माण किया है। भारी रॉकेट... यह केवल 2014 में था कि उन्हें उम्मीद थी कि रूसी संघ के राष्ट्रपति इस परियोजना को पुनर्जीवित करेंगे, एक महत्वाकांक्षी नए चंद्र अन्वेषण कार्यक्रम के तहत दीर्घकालिक वित्त पोषण प्रदान करेंगे।

यह कार्यक्रम एक और राष्ट्रीय विचार बनना था। लेकिन फिर यूक्रेन के पूर्व और क्रीमिया की घटनाओं में संघर्ष शुरू हुआ। इसके अलावा, हमारे देश को एक गंभीर समस्या का सामना करना पड़ा था आर्थिक संकटतेल की कीमतों में गिरावट के साथ-साथ राष्ट्रीय मुद्रा के एक महत्वपूर्ण कमजोर होने के कारण। फिर - पश्चिमी प्रतिबंध, जिसने, वास्तव में, के ढांचे के भीतर एक नई अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी के रूस के सपने को एक तरफ धकेल दिया नया कार्यक्रमअंतरिक्ष की खोज।

अंतरिक्ष रेसिंग का एक नया युग

दुर्भाग्य से हमारा देश लंबे समय के लिएअति-महंगी अंतरिक्ष परियोजनाओं और अति-आधुनिक रॉकेटों को वहन नहीं कर सकता था। लेकिन धीरे-धीरे अधिकारी इसके लिए उपाय ढूंढ रहे हैं। नतीजतन, जबकि हमने केवल नए का सपना देखा था अंतरिक्ष वाहक, दुनिया ने नई मिसाइलों को डिजाइन और विकसित करना जारी रखा।

उदाहरण के लिए, स्पेसएक्स ने एक सुपर-भारी रॉकेट विकसित किया है बाज़ भारीजो हाल ही में है। स्पेसएक्स की भविष्य में और भी भारी बीएफआर रॉकेट लॉन्च करने की योजना है। नासा एसएलएस रॉकेट पर काम करना जारी रखे हुए है। चीन ने भी हाल ही में मिसाइलों में दिलचस्पी दिखाई है। सुपर हैवी क्लास... इसलिए हमारे देश को जवाब देने का समय आ गया है, ताकि न केवल पूरी दुनिया के सामने खुद को फिर से स्थापित किया जा सके, बल्कि अपनी अंतरिक्ष महत्वाकांक्षाओं पर भी पुनर्विचार किया जा सके।

पीछे की ओर हाल की विफलताएंअंतरिक्ष कार्यक्रमों के क्षेत्र में (उपग्रह दुर्घटना, आदि) नया कामहमारे अंतरिक्ष उद्योग को एक अच्छा बढ़ावा देना चाहिए और अपना ध्यान अधिक महत्वाकांक्षी लक्ष्यों पर केंद्रित करना चाहिए। यह स्पष्ट है कि दुनिया फिर से शामिल है अंतरिक्ष में दौड़... और हमें अलग खड़े होने का कोई अधिकार नहीं है।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि सरकार द्वारा वित्त पोषित नई परियोजना हमारे अंतरिक्ष उद्योग को प्रोत्साहित करेगी, जहां दुर्भाग्य से, बहुत सारी समस्याएं हैं। हमें उम्मीद है कि यह परियोजना जबरदस्त सफलता के साथ समाप्त होगी और हमारा देश एक बार फिर अंतरिक्ष क्षेत्र में अग्रणी बनेगा।

और आप जानते हैं, हमें विश्वास है कि सब कुछ काम करेगा, क्योंकि हम अविश्वसनीय चीजें तभी शुरू करते हैं जब केवल समस्याएं होती हैं, आदि। आज अंतरिक्ष उद्योग में ठीक ऐसा समय है। तो पूरी दुनिया को हैरान करने का समय आ गया है।

एक बार में सभी नहीं

वास्तव में एक सफल सुपर-हेवी रॉकेट बनाने के लिए, आपको उस परियोजना से पूरी तरह संपर्क करने की आवश्यकता है, जहां आप अन्य मिसाइलों के बिना नहीं कर सकते। सबसे पहले, एक रोडमैप तैयार करना होगा, जिसके ढांचे के भीतर चरणबद्ध परियोजनाओं को लागू किया जाएगा। उदाहरण के लिए, नियोजित मध्यम श्रेणी की मिसाइल "सोयुज -5" का निर्माण, जिसे 2022 तक विकसित किया जाना चाहिए।

यह ज्ञात है कि रॉकेट को नई पीढ़ी के इंजन प्राप्त होंगे। इसके अलावा, यह और अधिक के विकास के लिए आधार बन जाएगा बड़ा रॉकेट... यदि सब कुछ योजना के अनुसार हुआ, तो रोस्कोस्मोस के अधिकारियों के अनुसार, संभवतः 2028 में सुपर-हैवी रूसी रॉकेट उड़ान भरेगा।

यह रूसी अंतरिक्ष लेविथान, योजनाओं के अनुसार, 90 टन कार्गो को पृथ्वी की कक्षा में उठाना होगा, और 20 टन तक कार्गो को चंद्र कक्षा में पहुंचाने में भी सक्षम होगा। चंद्रमा का इससे क्या लेना-देना है? जाहिर है, हमारा देश चंद्र कार्यक्रम का वित्तपोषण शुरू कर देगा, जिसे आर्थिक संकट के कारण निलंबित कर दिया गया था।

अगर वास्तव में हमारा देश ऐसा अंतरिक्ष राक्षस बनाने में कामयाब हो जाता है, तो एक सुपर-हैवी रॉकेट दुनिया का सबसे शक्तिशाली और सुपर-हैवी बन सकता है। उदाहरण के लिए: नासा द्वारा विकसित किए जा रहे एसएलएस रॉकेट को 70 टन कार्गो उठाना होगा।

इसके अलावा, अगर सुपर-हेवी रॉकेट प्रोजेक्ट सफल होता है, तो रोस्कोस्मोस ने एक रॉकेट विकसित करना शुरू करने की योजना बनाई है जो 130 टन कार्गो को पृथ्वी की कक्षा में भेजने में सक्षम है।

केवल एक चीज अभी तक स्पष्ट नहीं है, हमें इस अति-महंगे भारी रॉकेट की आवश्यकता किन उद्देश्यों के लिए है? तथ्य यह है कि एक सुपर-हेवी रॉकेट (केआरके एसटीके) बहुत बड़ा और महंगा होगा। नतीजतन, वाणिज्यिक और सैन्य उद्देश्यों के लिए इसका उपयोग करने का कोई मतलब नहीं है। तदनुसार, महत्वाकांक्षी कार्यों के बिना, इस रॉकेट को बनाने का अर्थ खो जाता है। आखिरकार, पूरी दुनिया को यह साबित करने के लिए कि हम अभी भी ऐसी अंतरिक्ष परियोजनाओं को लागू कर सकते हैं, अरबों डॉलर खर्च करना बकवास है।

साफ है कि रॉकेट चंद्र कार्यक्रम के लिए उपयोगी होगा। लेकिन, जैसा कि हमें लगता है, इस स्तर पर इसका कार्यान्वयन अभी भी अस्पष्ट है। इसलिए, दुर्भाग्य से, एक जोखिम है कि लॉन्च के समय तक एक नए सुपर-हैवी रॉकेट की आवश्यकता नहीं हो सकती है।

हमें उम्मीद है कि सरकार और रोस्कोस्मोस जानते हैं कि वे क्या कर रहे हैं। हम इस बात से इनकार नहीं करते हैं कि हमारे पास विस्तृत जानकारी नहीं है।

रूसी सुपर-हेवी रॉकेट को 2028 में लॉन्च करने की योजना है, वोस्तोचन कॉस्मोड्रोम में संबंधित लॉन्च पैड का निर्माण 2027 में पूरा किया जाना चाहिए। वाहक को "एनर्जी -5" नाम प्राप्त होगा, यह इसके डिजाइन में लगा हुआ है, उत्पादन पर भरोसा किया जाएगा। पृथ्वी के निकट प्रक्षेपण के लिए इस तरह के रॉकेट की व्यावहारिक रूप से आवश्यकता नहीं है; इसके कार्यों में चंद्रमा पर मिशन भेजना शामिल हो सकता है। रूस में वे अभी भी एक सुपर-हैवी रॉकेट क्यों बना सकते हैं, लेकिन वे निर्धारित तिथि से पहले समय पर होने की संभावना नहीं रखते हैं, वे कहते हैं।

"कन्स्ट्रक्टर बनाया जा रहा है"

प्रोजेक्ट "एनर्जी -5 वी" पहली बार प्रस्तुत किया गया था महानिदेशकनवंबर 2016 में ऊर्जा। वर्तमान में, RKK दो रॉकेटों पर काम कर रहा है - Energia-5V-PTK और Energia-5VR-PTK (बाद वाला एक ऑक्सीजन-हाइड्रोजन ऊपरी चरण के साथ)। वाहक कम संदर्भ कक्षा में सौ टन तक और पृथ्वी उपग्रह में 20.5 टन तक लॉन्च करने में सक्षम हैं: फेडरेशन अंतरिक्ष यान का चंद्र संस्करण आरएससी या चंद्र टेकऑफ़ और लैंडिंग मॉड्यूल द्वारा विकसित किया जा रहा है।

योजना के अनुसार, सुपर-हैवी रॉकेट एनर्जिया -5 पांच मध्यम श्रेणी के वाहक सोयुज -5 को एकजुट करेगा - केंद्र में एक मॉड्यूल (वास्तव में, दूसरा चरण), चार - पक्षों पर (पहला चरण)। तीसरा चरण अंगारा-ए5वी हैवी रॉकेट से लिया जाएगा। दुर्भाग्य से, न तो सोयुज-5 और न ही अंगारा-ए5वी ने कभी उड़ान भरी है।

सोयुज -5 लॉन्च वाहन को यूक्रेन में इकट्ठे हुए जेनिट्स की जगह लेनी चाहिए, जिसमें 70 प्रतिशत से अधिक रूसी घटकों के साथ-साथ समय के साथ, सोयुज -2 मिसाइल भी शामिल हैं। फेडरेशन अंतरिक्ष यान के निकट-पृथ्वी संस्करण को लॉन्च करने के साथ-साथ ढांचे के भीतर, मानवयुक्त अंतरिक्ष यात्रियों में इसका उपयोग करने की योजना है। 2016-2025 के लिए संघीय अंतरिक्ष कार्यक्रम (आर एंड डी काम "फीनिक्स") में "सुनकर" ("सोयुज -5" का नाम रूसी-कजाख परियोजना "बैटेरेक" के ढांचे के भीतर) के लिए 30 बिलियन रूबल आवंटित किए गए हैं।

वाहक 2022 में शुरू होना चाहिए। सोयुज -5 कम संदर्भ कक्षा में 17 टन तक लॉन्च करने में सक्षम होगा रॉकेट में सोयुज -2 के रूप में दो बार कुछ हिस्सों और असेंबली इकाइयां हैं। "जेनिथ" (और "सोयुज -5" की योजनाओं के अनुसार) के पहले चरण के आरडी-171 इंजन को अभी भी दुनिया का सबसे शक्तिशाली तरल इंजन माना जाता है। रॉकेट इंजन... ऐसी चार इकाइयाँ (RD-170 संस्करण में) सोवियत सुपर-हैवी रॉकेट एनर्जिया के साइड बूस्टर पर स्थापित की गई थीं।

अंगारा-ए5वी ऑक्सीजन-हाइड्रोजन तीसरे चरण के साथ रॉकेट के अंगारा परिवार का एक भारी संशोधन है, जिससे वहन क्षमता दस टन (कम संदर्भ कक्षा में लगभग 40 टन तक) बढ़ जाती है। विकास का अनुमान 37 बिलियन रूबल है, "अंगारा-ए 5 वी" के निर्माण के लिए पूरे कार्यक्रम, आवश्यक बुनियादी ढांचे की तैनाती को ध्यान में रखते हुए, 150 बिलियन रूबल की लागत आएगी। वे 2017 में अंगारा-ए5वी के मसौदे के डिजाइन को पूरा करने का इरादा रखते हैं, 2025 में जमीनी परीक्षण पूरा करते हैं, और 2027 से पहले उड़ान परीक्षण शुरू नहीं करते हैं।

अंगारा परिवार (अंगारा -7 रॉकेट) के भीतर एक सुपर-हेवी लॉन्च वाहन बनाने की योजना को लंबे समय से छोड़ दिया गया है। मॉस्को ऐसी मिसाइलों के विकास और उत्पादन के लिए जिम्मेदार है, जो लंबे समय से बहु-अरब डॉलर के निवेश की मदद से संकट से बाहर निकलने की कोशिश कर रही है। "संक्षेप में, एक कंस्ट्रक्टर बनाया जाता है, जिससे हम इस या उस प्रकार के मीडिया का मॉडल बनाना शुरू करेंगे। यह सब समय और लागत को कम करने के लिए किया जाता है," सोलेंटसेव एनर्जी -5 वी के बारे में कहते हैं।

साइकिल का आविष्कार करें

सोवियत कॉस्मोनॉटिक्स के इतिहास में, सुपर-हैवी कैरियर्स की दो परियोजनाएं थीं। पहला रॉकेट, N-1, 1969 से 1972 तक चार बार लॉन्च किया गया था, सभी असफल रहे। इसने यूएसएसआर के अंतरिक्ष उद्योग को प्रभावित किया - उत्तराधिकारी वसीली मिशिन ने 1974 में इस्तीफा दे दिया, उन्होंने उनकी जगह ले ली। उन्होंने N-1 परियोजना को कम करने और एक नए सुपर-हैवी लॉन्च वाहन ("ऊर्जा") पर काम शुरू करने का भी फैसला किया, जिससे उनके समकालीनों के बीच अस्पष्ट प्रतिक्रिया हुई।

दुर्भाग्य से, सोवियत सुपर-हेवी रॉकेट एनर्जिया के निर्माण में उपयोग की जाने वाली प्रौद्योगिकियां, जिनमें से दोनों लॉन्च (1987 और 1988 में) सफल रहे, काफी हद तक खो गए हैं, और उनका प्रजनन आर्थिक रूप से अक्षम है। एनर्जिया-बुरान कॉम्प्लेक्स (रॉकेट और इसे वापस ले लिया गया पुन: प्रयोज्य जहाज) के विकास में, जैसा कि आरएससी एनर्जिया वेबसाइट पर उल्लेख किया गया है, "लगभग सौ मंत्रालयों और विभागों के 1206 उद्यमों और संगठनों ने भाग लिया, सबसे बड़ा अनुसंधान और उत्पादन केंद्र रूस, यूक्रेन, बेलारूस शामिल थे। और यूएसएसआर के अन्य गणराज्य "। विशेष रूप से, यदि RD-170 केरोसिन-ऑक्सीजन इंजन का उत्पादन संरक्षित किया गया था, तो RD-0120 हाइड्रोजन-ऑक्सीजन इंजन का उत्पादन (चार इकाइयों में स्थापित किया गया था) सेंट्रल ब्लॉक"ऊर्जा", वह दूसरा चरण है) आधुनिक रूसअसमर्थ।

तीन-चरण वाहक रॉकेट योजना में संक्रमण और तर्कसंगत उपयोगऑक्सीजन-हाइड्रोजन ईंधन की अनुमति होगी, जैसा कि आरएससी एनर्जिया ने फैसला किया, एनर्जिया लॉन्च वाहन (एनर्जिया-बुरान प्रणाली की लागत यूएसएसआर की लागत की तुलना में नए सुपर-हैवी रॉकेट पर विकास कार्य की कुल लागत को लगभग डेढ़ गुना कम करने के लिए) 16.5 बिलियन सोवियत रूबल)।

"ऊर्जा -5" की संभावित लागत अभी भी अज्ञात है। 2015 में, यह अनुमान लगाया गया था कि परियोजना, वोस्टोचन पर एक लॉन्च साइट के निर्माण और संबंधित बुनियादी ढांचे सहित, लगभग 2.2 ट्रिलियन रूबल की लागत आएगी। संभवतः, इस राशि को कम किया जा सकता है, खासकर यदि कजाकिस्तान और कंपनी S7 स्पेस ट्रांसपोर्ट सिस्टम्स, सी लॉन्च के मालिक के साथ सोयुज -5 रॉकेट के निर्माण पर सहयोग स्थापित करना संभव है।

तो यह जाता है

रूस के अलावा चीन सुपर-हैवी कैरियर बनाने पर भी विचार कर रहा है। संयुक्त राज्य अमेरिका में, ऐसा रॉकेट लगभग तैयार है। 2017 में, फाल्कन हेवी कैरियर के लॉन्च की उम्मीद है (यह कम संदर्भ कक्षा में 63.8 टन लॉन्च करने में सक्षम है), 2019 में - एसएलएस (स्पेस लॉन्च सिस्टम, संस्करण के आधार पर, 70 और 129 टन तक लॉन्च होता है। लो रेफरेंस ऑर्बिट), जिसने सैटर्न वी लॉन्च वाहन के विकास में भाग लिया। फाल्कन हेवी के पास पहले से ही एक वाणिज्यिक अनुबंध है; इस रॉकेट का उपयोग पर्यटकों को चंद्रमा और एक जहाज पर भेजने के लिए भी करने की योजना है लाल ड्रैगनमंगल ग्रह के लिए। चंद्रमा और मंगल पर मिशन के लिए डिजाइन किए गए एसएलएस को दस से अधिक बार तैनात किया जा सकता है। मई 2017 में, व्लादिमीर पुतिन के साथ बैठक के बाद उप प्रधान मंत्री। रोगोज़िन ने उल्लेख किया कि ऐसा रॉकेट 2025 के बाद ही दिखाई देगा और इसे पृथ्वी के चारों ओर नहीं, बल्कि चंद्रमा और अन्य ब्रह्मांडीय पिंडों के आसपास की उड़ानों के लिए डिज़ाइन किया जाएगा। "इस नया मंचमानवयुक्त अंतरिक्ष अन्वेषण, ”उप प्रधान मंत्री ने जोर दिया।

सर्वेक्षण "XXI सदी के अंतरिक्ष में रूस: महत्वाकांक्षाएं और व्यावहारिकता", ने दिखाया: 51 प्रतिशत रूसियों का मानना ​​​​है कि देश को चंद्रमा पर आधार बनाने वाला पहला देश होना चाहिए, 50 प्रतिशत - मंगल पर एक अभियान भेजें। विपरीत राय क्रमशः 41 और 44 प्रतिशत द्वारा आयोजित की जाती है। "देश के दूर के भटकने और महत्वाकांक्षाओं के रोमांटिक घूंघट के पीछे अंतरिक्ष अन्वेषण के लिए रूसियों के रवैये में ध्यान देने योग्य व्यावहारिकता है। रूसी सभी महत्वपूर्ण परियोजनाओं में पहले स्थान पर रहना चाहेंगे, लेकिन लागत का एक सौ प्रतिशत भुगतान नहीं करना चाहेंगे, ”वीटीएसआईओएम के एक विश्लेषक इवान लेकोंत्सेव कहते हैं।

वर्तमान में ऐसी मिसाइलों का कोई प्रक्षेपण नहीं है। कुछ खिंचाव के साथ, ऐसे माध्यम का अंतिम प्रक्षेपण कहा जा सकता है 8 जुलाई 2011कार्यक्रम का अंतिम शुभारंभ कब हुआ था अंतरिक्ष शटल... कुछ खिंचाव के साथ, क्योंकि ऐसी उड़ानों में, कक्षीय शटल वास्तव में प्रक्षेपण यान के अंतिम चरण की भूमिका निभाता है और पेलोड का द्रव्यमान पृथ्वी के निकट की कक्षा में पहुँचाया जाता है जो केवल 20-30 टन तक सीमित होता है। इस संबंध में, हम कह सकते हैं कि इस प्रकार के मीडिया का अंतिम प्रक्षेपण वास्तव में किया गया था मई 15, 1987सोवियत प्रक्षेपण यान का उपयोग करते समय ऊर्जा, उत्पादन किया गया था असफल प्रयास 80 टन के कुल वजन के साथ कक्षा में एक लड़ाकू लेजर स्टेशन का मॉक-अप लॉन्च करना।

3 डी- नमूनाप्रक्षेपण यान ऊर्जाडॉक किए गए स्टेशन के साथ पोलया । ...

वी अमेरीकाऐसा आखिरी प्रक्षेपण 41 साल पहले किया गया था - 14 मई 1973... फिर आखिरी रन पर शनि-5एक कक्षीय स्टेशन शुरू किया गया था स्काईलैब, वजन 77 टन। वह प्रक्षेपण भी वास्तव में आंशिक रूप से असफल रहा - प्रक्षेपण के दौरान, स्टेशन ने अपनी गर्मी-इन्सुलेट स्क्रीन और दो सौर पैनलों में से एक को खो दिया। उस प्रक्षेपण के बाद, अंतरिक्ष शक्तियां मॉड्यूलर कक्षीय स्टेशनों पर चली गईं। दूसरी ओर, वर्तमान में, तीन देश सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल विकसित कर रहे हैं - रूस, अमेरीकातथा चीन.

वी रूस काइस तरह की एक परियोजना के लिए मानवयुक्त उड़ानों की योजना से जुड़ा है चांदतथा मंगल ग्रह... के लिये चांदइसे 2030 तक एक प्रक्षेपण यान बनाने की योजना है, जो 80-90 टन तक कम-पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च करेगा। के लिये मंगल ग्रहइसे 2030 के बाद, एक लॉन्च वाहन बनाने की योजना है जो 160-190 टन तक कम-पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च होगा। पहले से ही उल्लेख किया गया लवोच्किन एनजीओ बुलेटिनऐसे मीडिया के लिए कई विकल्प हैं। उदाहरण के लिए जैसे:

ऐसे वाहकों को लॉन्च करने के लिए एक नए कॉस्मोड्रोम का उपयोग करने की योजना है। ओरिएंटल... इस कॉस्मोड्रोम से पहला प्रक्षेपण (वाहक .) सोयुज-2) 2015 के अंत में होना चाहिए। दूसरी ओर, चुनाव पूर्व काइसका मतलब है कि सुपर-हैवी कैरियर्स के लिए संपूर्ण स्पेस इंफ्रास्ट्रक्चर खरोंच से बनाना होगा। यह काफी निराशाजनक है, इसे देखते हुए Baikonurवी सोवियत वर्षपिछले समान मीडिया के लिए एक विशाल रिजर्व बनाया गया था, जैसे कि एच 1तथा एनर्जी-बुरानी... हाल ही में मैंने एक संदेश देखा कि पूर्व विशाल हैंगर पर Baikonurजहां उन्होंने लॉन्च की तैयारी की एच 1तथा ऊर्जा, 2002 में छत गिरने के बाद भी वही स्थिति थी।

कॉस्मोड्रोम से नियोजित प्रक्षेपण प्रक्षेपवक्र ओरिएंटल. .

अब चलते हैंअमेरीका... वर्तमान में, विकास के तहत वास्तव में दो अलग-अलग सुपर-हैवी लॉन्च वाहन हैं:से राज्यनासाऔर निजी से स्पेसएक्स ... पहले मामले में, मीडिया कार्यक्रम के प्रतिस्थापन के रूप में दिखाई दियाअंतरिक्ष शटल... पहले इसे कहा जाता थाएरेस-5और कार्यक्रम के लिए विकसित किया गया थातारामंडलकरने के लिए मानवयुक्त उड़ानों के प्रयोजन के लिएचांद... 2010 में, वास्तव में चंद्र योजनाओं को अस्वीकार कर दिया गया था, हालांकि एक अतिभारी वाहक का विकासनासा मना नहीं किया। वाहक की परियोजना को महत्वपूर्ण रूप से बदल दिया गया और नाम प्राप्त हुआएसएलएस (अंतरिक्ष प्रक्षेपण प्रणाली ) ... अब इसे पहले से ही मानवयुक्त उड़ानों के लिए उपयोग करने का प्रस्ताव नहीं हैचांद, और क्षुद्रग्रहों के लिए मानवयुक्त उड़ानों के लिए orमंगल ग्रह... इस कैरियर का पहला लॉन्च 2017 में होने की उम्मीद है। विकास में दो विकल्प हैंएसएलएस : मानवयुक्त और कार्गो। पहला 70 टन तक कक्षा में रखता है, दूसरा 130 टन तक।

सबसे दाईं ओर कार्गो विकल्प है। एसएलएस... उसके बाईं ओर एक मानवयुक्त संस्करण है। एसएलएस। .

एसएलएस कार्यक्रम के बाद छोड़े गए बुनियादी ढांचे और प्रौद्योगिकियों दोनों का व्यापक रूप से उपयोग करता हैअंतरिक्ष शटल ... उदाहरण के लिए, असेंबली के लिए, समान वर्टिकल असेंबली बिल्डिंग और केप पर समान लॉन्च पैड का उपयोग किया जाएगा।कैनावेरेल जो कार्यक्रम के लिए इस्तेमाल किया गया थाशनि-5तथा अंतरिक्ष शटल ... पहला लॉन्च अपेक्षित हैएसएलएस 2017-2018 तक उत्पादित किया जाएगा।

हेडलैंड पर वर्टिकल असेंबली बिल्डिंग कैनावेरेल, जिसमें इस वर्ष की शुरुआत से ही पर्यटकों को कार्यक्रम के लिए इसके उपयोग की तैयारी की शुरुआत के कारण अनुमति देना बंद कर दिया गया है एसएलएस . .

एक अन्य नियोजित अमेरिकी हैवीवेट वाहक है बाज़ भारीएक निजी कंपनी से स्पेसएक्स... इसकी क्षमताओं की तुलना में अधिक मामूली होगी एसएलएस- नियर-अर्थ के लिए केवल 53 टन और 5 मीटर हेड फेयरिंग, साथ ही, इसे बड़े पैमाने पर पुन: प्रयोज्य करने की योजना है। सबसे पहले, प्रक्षेपण के लिए लॉन्च पैड का उपयोग करने का निर्णय लिया गया। एसएलसी-4ईब्रह्मांड में वन्देंबेर्गवी कैलिफोर्निया... 2005 तक, इस साइट का उपयोग सेना द्वारा गुप्त उपग्रहों को ध्रुवीय कक्षाओं में लॉन्च करने के लिए किया जाता था। पहला लॉन्च अपेक्षित बाज़ भारीइस साल होगा, लेकिन पुराने तबादलों को देखते हुए स्पेसएक्स, सबसे अधिक संभावना है कि 2015 में इसकी उम्मीद की जानी चाहिए। दूसरी ओर, सबसे अधिक संभावना है बाज़ भारीआने वाले वर्षों में सबसे अधिक होगा शक्तिशाली प्रक्षेपण यानमौजूदा वाले, इस तथ्य के कारण कि अन्य सभी हैवीवेट का कार्यान्वयन विकास के बहुत पहले चरणों में होता है। और हां, अरबपति की अपनी निजी पूंजी एलोना मस्कोकी अनुमति देता है स्पेसएक्सराज्य की अंतरिक्ष एजेंसियों को त्रस्त करने वाली राजनीतिक सनक पर कम निर्भर। यदि प्रक्षेपण सफल होते हैं, तो भविष्य में नासाउपयोग की अनुमति देने का वादा करता है बाज़ भारीकेप में लॉन्च कॉम्प्लेक्स लॉन्च करने के लिए कैनावेरेल 39 नंबर पर , के साथ मिलकर एसएलएस . लंबी अवधि में, स्पेसएक्सएक मीडिया प्रोजेक्ट है फाल्कन XX 130 टन तक की वहन क्षमता।

विभिन्न प्रक्षेपण यान स्पेसएक्सबनाम शनि-5. .

अंत में, चलिए आगे बढ़ते हैं चीन... जैसा कि पिछले वर्षों में निकला, वे एक सुपर-हैवी कैरियर भी विकसित कर रहे हैं जिसे कहा जाता है लॉन्ग मार्च 9, एक मानवयुक्त उड़ान के लिए सबसे अधिक संभावना चांद... इसकी वहन क्षमता 130 टन अनुमानित है। जाहिर है, इसे नए कॉस्मोड्रोम से लॉन्च किया जाएगा। वेनचांगद्वीप पर हैनान... पिछले चीनी अंतरिक्ष यान थे बड़ी समस्याघनी आबादी वाले क्षेत्रों में खर्च किए गए चरणों के गिरने के क्षेत्रों के साथ। प्रत्येक प्रक्षेपण के साथ, कई हजारों को अक्सर खाली कर दिया जाता है। स्थानीय निवासी... नए कॉस्मोड्रोम में प्रक्षेपण परिसरों का निर्माण 2007 से चल रहा है, निकट भविष्य में इससे अंतरिक्ष में पहला प्रक्षेपण होने की उम्मीद है (यह होगा नया रॉकेट लॉन्ग मार्च 5,जो हमारे से थोड़ा अधिक शक्तिशाली है प्रोटोन).

भविष्य के चीनी लॉन्च वाहन। ...

स्पेसएक्स सहित दुनिया में हल्के लॉन्च वाहनों के क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा तेज हो रही है, जो निजी व्यवसाय के लिए अंतरिक्ष का रास्ता खोल रहा है। शायद इसीलिए रोस्कोस्मोस भारी रॉकेट के विकास में संभावनाएं देखता है। वर्तमान में, अंतरिक्ष एजेंसी 80 टन तक के पेलोड के साथ एक सुपर-हैवी कैरियर बनाने के क्षेत्र में अनुसंधान कर रही है, जिसके लिए लॉन्च कॉम्प्लेक्स का उपयोग अधिक शक्तिशाली रॉकेट के लिए किया जा सकता है।

बाउमन मॉस्को स्टेट टेक्निकल यूनिवर्सिटी में कॉस्मोनॉटिक्स पर अकादमिक रीडिंग में मंगलवार को नया पाठएजेंसी कर्नल-जनरल ओलेग निकोलाइविच ओस्टापेंको ने कहा कि फरवरी में 160 टन से अधिक वजन वाले कार्गो को कम संदर्भ कक्षा में लॉन्च करने में सक्षम सुपर-हैवी स्पेस रॉकेट के विकास पर सैन्य-औद्योगिक आयोग को एक प्रस्ताव दिया जाएगा। "यह एक वास्तविक चुनौती है। और उच्च आंकड़ों के संदर्भ में ", - श्री ओस्टापेंको ने कहा। हालांकि इसके लिए सरकार की मंजूरी की जरूरत होगी।

यह प्रक्षेपण यान दुनिया का सबसे भारी होना चाहिए। वर्तमान रिकॉर्ड नासा सैटर्न वी रॉकेट का है, जिसका उपयोग अपोलो मानवयुक्त अंतरिक्ष उड़ान कार्यक्रम के लिए किया गया था - इसका अधिकतम पेलोड 120 टन था।

रोस्कोस्मोस वर्किंग ग्रुप सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल एनर्जिया (100-200 टन) की परियोजना को पुनर्जीवित करने के मुद्दे पर भी चर्चा कर रहा है, जिसे 20 साल से अधिक समय पहले मानव रहित मोड में पृथ्वी पर निलंबित कर दिया गया था। Energia के लिए बनाए गए साइड ब्लॉकों का तरल इंजन अंतरिक्ष यात्रियों के इतिहास में अपने प्रकार में सबसे शक्तिशाली बन गया है और इसका उपयोग रूसी और अमेरिकी दोनों रॉकेटों पर किया जाता है।

इस तरह के बड़े वाहक कक्षीय स्टेशनों, भारी भूस्थैतिक प्लेटफार्मों और सैन्य कार्गो के साथ-साथ मंगल और गहरे अंतरिक्ष में अभियानों के लिए लॉन्च करने के लिए अभिप्रेत हैं। नासा वर्तमान में स्पेस लॉन्च सिस्टम सुपर-हैवी रॉकेट पर काम कर रहा है, जिसके पास दो विकल्प होंगे: 70 और 130 टन को कम उपग्रह कक्षा में उठाना। लाइटर मॉडल की पहली परीक्षण उड़ान 2017 के लिए निर्धारित है। चीन मानवयुक्त चंद्र मिशन के लिए अपना खुद का लॉन्ग मार्च 9 सुपर-हैवी रॉकेट भी विकसित कर रहा है।

आज तक, सबसे बड़ा संचालित रूसी मिसाइलकम कक्षा में लॉन्च में 23 टन और भूस्थिर में 3.7 टन के पेलोड द्रव्यमान के साथ "प्रोटॉन" है। रूस वर्तमान में एक मॉड्यूलर मिसाइल "अंगारा" विकसित कर रहा है, जिसके वाहक के चार संस्करण 1.5 से 35 टन की वहन क्षमता रखते हैं। पहला प्रक्षेपण कई बार स्थगित किया गया था, जिसमें कजाकिस्तान के साथ असहमति के कारण भी शामिल है, और उम्मीद है कि इस सालएक हल्के लेआउट में प्लेसेट्स्क कॉस्मोड्रोम से। रोस्कोस्मोस के प्रमुख के अनुसार, अब एक प्रक्षेपण के निर्माण के संबंध में निर्णय किए जा रहे हैं और तकनीकी परिसर 25 टन तक के पेलोड के साथ भारी रॉकेट "अंगारा" के लिए।

अंगारा लॉन्च वाहनों के विभिन्न लेआउट के मॉडल

यह देखते हुए कि भारी रॉकेट लॉन्च करने के लिए उपयुक्त बैकोनूर कोस्मोड्रोम, अब अंतरिक्ष में रूस के एक गारंटीकृत निकास के लिए राज्य से बाहर है। अमूर क्षेत्रएक नया वोस्टोचन कॉस्मोड्रोम निर्माणाधीन है, पहला लॉन्च जिसमें से सोयुज -2 लॉन्च वाहन 2015 में किया जाना है।

बॉमन विश्वविद्यालय में अपने अध्ययन के दौरान, ओलेग निकोलाइविच ने पृथ्वी के प्राकृतिक उपग्रह में महारत हासिल करने के क्षेत्र में रूसी अंतरिक्ष उद्योग की योजनाओं की भी घोषणा की: "हम चंद्र रोवर्स की मदद से चंद्रमा की और खोज की योजना बना रहे हैं, हम न केवल मिट्टी की डिलीवरी की योजना बना रहे हैं, बल्कि सतह पर प्रयोग भी कर रहे हैं। सतह पर दीर्घकालिक, लंबे समय तक रहने वाले स्टेशनों की नियुक्ति, जिस पर अभियान संचालित होंगे, को बाहर नहीं किया गया है। ”.

कंपनी के प्रमुख, एलोन मस्क की निजी इलेक्ट्रिक कार, एक चेरी टेस्ला रोडस्टर है, जिसमें एक स्पेसएक्स-निर्मित स्पेससूट पहने एक डमी ड्राइवर है (भविष्य में, कंपनी के अंतरिक्ष यात्री ऐसे स्पेससूट में उड़ान भरेंगे)। मस्क ने कहा कि परंपरागत रूप से, कंक्रीट ब्लॉकों का उपयोग परीक्षण के दौरान पेलोड के रूप में किया जाता है। स्पेसएक्स के संस्थापक ने इसे उबाऊ पाया।

शुरुआत में, इलेक्ट्रिक कार ऑडियो सिस्टम ने डेविड बॉवी के गीत स्पेस ओडिटी को बजाया, इस गाने को लॉन्च प्रसारण में शामिल किया गया था। स्क्रीन पर सेट इन डैशबोर्डकार, ​​शुरुआत के दौरान, शिलालेख "घबराओ मत!" (डगलस एडम्स द्वारा द हिचहाइकर गाइड टू द गैलेक्सी का एक संदर्भ)।

वीडियो: स्पेसएक्स

दूसरे चरण को कोर्स आई स्टिल लव यू के अपतटीय मंच पर उतरना था, लेकिन लैंडिंग के दौरान इसके साथ संचार खो गया था। जैसा कि बाद में पता चला, केंद्रीय त्वरक मंच से चूक गया, क्योंकि यह केवल तीन इंजनों में से एक को चालू कर सकता था। एक्सीलेटर प्लेटफॉर्म से करीब सौ मीटर की दूरी पर करीब 480 किमी/घंटा की रफ्तार से पानी में घुस गया। अन्यथा, रॉकेट प्रक्षेपण सफल रहा।

प्रक्षेपण के एक घंटे बाद रॉकेट का ऊपरी चरण 7 हजार किमी की ऊंचाई पर पहुंचा, की सूचना दीअपने ट्विटर एलोन मस्क पर। स्पेसएक्स के संस्थापक ने लिखा, "[रॉकेट] वैन एलन बेल्ट में पांच घंटे बिताएगा और फिर मंगल पर अंतिम ईंधन जलाने की कोशिश करेगा।"

ईंधन का अंतिम जलना ठीक रहा, फिर मस्क ने लिखा। वह प्रकाशितअपने ट्विटर पर, वाहन का प्रक्षेपवक्र मंगल की कक्षा से अधिक है। टेस्ला क्षुद्रग्रह बेल्ट की ओर बढ़ेंगे।

मस्क ने पहले इस बात पर जोर दिया था कि उनके द्वारा लॉन्च किया गया वाहन "अरबों वर्षों तक" कक्षा में रहेगा, जब तक कि रॉकेट टेकऑफ़ पर फट न जाए।

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फाल्कन हेवी क्या है

आधिकारिक स्पेसएक्स वेबसाइट के अनुसार, फाल्कन हेवी एक सुपर-हैवी लॉन्च वाहन है जो कम संदर्भ कक्षा में 63.8 टन तक पहुंचाने में सक्षम है। जैसा कि एलोन मस्क ने नोट किया है, यह "यात्रियों, चालक दल और बोर्ड पर सामान के साथ एक ईंधन वाले बोइंग 737 एयरलाइनर के द्रव्यमान से अधिक है," और अपने निकटतम प्रतिद्वंद्वी, डेल्टा 4 लॉन्च वाहन की क्षमता से कम से कम दोगुना है। विकास की घोषणा 2011 में की गई थी। .... मस्क ने कहा कि कंपनी का दावा है कि लॉन्च की लागत लगभग 90 मिलियन डॉलर है। मस्क ने कहा कि लॉन्च की लागत डेल्टा 4 के लॉन्च से तीन गुना कम होगी।

लगभग 28 टन पृथ्वी की निचली कक्षा में स्थापित करने में सक्षम भारी अमेरिकी प्रक्षेपण यान डेल्टा 4 हेवी के प्रक्षेपण की लागत 164-400 मिलियन डॉलर है।

फाल्कन हेवी के पहले चरण में 27 इंजन हैं।

अति कठिन प्रयोग

दुनिया में केवल चार देश हैं - संयुक्त राज्य अमेरिका, रूस, फ्रांस और चीन - जिनके पास भारी मिसाइलें हैं। सुपर हैवी मीडियाकेवल दो राज्यों - यूएसए और यूएसएसआर द्वारा लॉन्च किए गए थे। यह हैअमेरिकी सैटर्न वी (1967-1973 में 13 सफल प्रक्षेपण) के बारे में, जो 141 ​​टन को कम-पृथ्वी की कक्षा में रखने में सक्षम था, और सोवियत एनर्जिया रॉकेट, जिसने लगभग 30 साल पहले बुरान अंतरिक्ष यान लॉन्च किया था। फाल्कन हेवी लॉन्च को विभिन्न कारणों से दस से अधिक बार स्थगित किया गया था।

इस रॉकेट के सफल प्रक्षेपण का मतलब यह होगा कि इतिहास में पहली बार, एक निजी कंपनी एक सुपर-हैवी रॉकेट बनाने और इसे लॉन्च करने में सक्षम थी, समुदाय निर्माता ने नोट किया। खुली जगह"विटाली ईगोरोव। "एनर्जी" और सैटर्न वी का उत्पादन राज्य के स्वामित्व वाली कंपनियों द्वारा जटिल परियोजनाओं के कार्यान्वयन के लिए राज्य के आदेश के तहत किया गया था, विशेषज्ञ ने याद किया। दूसरी ओर, मस्क ने एक सुपर-हैवी रॉकेट बनाया, जिसे किसी ने उससे आदेश नहीं दिया, येगोरोव ने जोर दिया।

"अभी के लिए, एलोन मस्क को उम्मीद है कि उन्हें" एक समय में दो उपग्रहों "को भूस्थिर कक्षा में लॉन्च करने का आदेश दिया जाएगा। शायद पेंटागन बड़े उपग्रहों को लॉन्च करने में दिलचस्पी दिखाएगा। लेकिन सामान्य तौर पर, मस्क के लिए, यह एक प्रयोग है। सर्वोच्च लक्ष्य मंगल की उपलब्धि है। इसे लागू करने के लिए, मस्क को सुपर-हैवी रॉकेट के संचालन में अनुभव प्राप्त करने के लिए स्पेसएक्स विशेषज्ञों की आवश्यकता है, ”आरबीसी के वार्ताकार ने समझाया।

उद्योग के लिए फाल्कन हेवी के सफल प्रक्षेपण का अर्थ है बहुत भारी मिसाइलों के खंड में प्रवेश करने का एक और प्रयास, उन्होंने आरबीसी के साथ बातचीत में उल्लेख किया पूर्व प्रबंधककेंद्र का नाम ख्रुनिचेव के नाम पर रखा गया, जिन्होंने "अंगारा" के विकास में भाग लिया, कंपनी "कॉस्मोकोर्स" के सामान्य निदेशक पावेल पुश्किन। लेकिन उपग्रहों को लॉन्च करने की लागत में उल्लेखनीय कमी करना संभव नहीं होगा, क्योंकि इतने सारे वाणिज्यिक ऑर्डर नहीं हैं, उन्होंने कहा।

मुख्य सवाल यह है कि इस तरह के रॉकेट को कैसे लोड किया जाए, पुश्किन पर जोर दिया गया। "हो सकता है कि मस्क अंतरिक्ष स्टेशनों और अंतरिक्ष में विनिर्माण, साथ ही पर्यटक कक्षीय बड़े स्टेशनों पर ध्यान केंद्रित कर रहा हो - यह आकार में बहुत उपयुक्त है," उन्होंने कहा। इसके अलावा, सैन्य आदेश हैं, जो स्पेसएक्स के प्रमुख द्वारा भी निर्देशित हैं, आरबीसी के वार्ताकार के अनुसार। उन्होंने कहा कि उन्होंने फाल्कन हेवी को प्रौद्योगिकी के मामले में "सफलता" नहीं माना।

दस साल में रूसी प्रतियोगी

यूएसएसआर 30 इंजनों के पहले चरण के साथ एक सुपर-हैवी लॉन्च वाहन के निर्माण में लगा हुआ था। N-1 रॉकेट 1960 के दशक में विकसित किया गया था। प्रारंभ में, N-1 का उद्देश्य एक भारी (75 t) कक्षीय स्टेशन को निकट-पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च करना था, ताकि शुक्र और मंगल की उड़ानों के लिए एक अंतरग्रहीय अंतरिक्ष यान की असेंबली सुनिश्चित की जा सके। यूएसएसआर के "चंद्र दौड़" में शामिल होने के बाद, रॉकेट को मजबूर किया गया और अभियान के लिए वाहक बन गया अंतरिक्ष यानएल3.

रॉकेट एन-1 (फोटो: डीआर)

यह मान लिया गया था कि N-1 90 टन तक पेलोड को कम-पृथ्वी की कक्षा में और 6 टन तक चंद्रमा तक ले जाने में सक्षम होगा। एन -1 परीक्षण चार बार किए गए: फरवरी और जुलाई 1969 में, 1971 और 1972 में - हर बार पहले चरण के चरण में असफल। दूसरा प्रक्षेपण रॉकेटरी के इतिहास में सबसे बड़े विस्फोट में समाप्त हुआ - एन -1 200 मीटर गुलाब, फिर लॉन्च पैड पर गिर गया। 1974 में, परियोजना पर काम बंद कर दिया गया था - 1989 तक इसे सख्त विश्वास में रखा गया था।

नया रूसी सुपर-हैवी रॉकेट केवल 2028 तक दिखाई देगा। आरबीसी संवाददाता ने बताया कि 1 फरवरी को रोस्कोस्मोस के महासचिव इगोर कोमारोव द्वारा एक संवाददाता सम्मेलन में इसकी घोषणा की गई थी। 2018-2019 में सुपर-हैवी रॉकेट के ड्राफ्ट डिजाइन पर काम किया जाएगा। “2028 तक, यहां एक जटिल और जमीनी बुनियादी ढांचा बनाया जाएगा, साथ ही एक सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल विकसित किया जाएगा। उसके लिए कार्य निर्धारित किया गया था - अध्ययन करने के लिए सौर परिवार, सौर मंडल के ग्रह, चंद्रमा और निकट-चंद्र अंतरिक्ष, मानवयुक्त अंतरिक्ष यान और स्वचालित अंतरिक्ष यान को निकट-पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च करने और अन्य राष्ट्रीय आर्थिक समस्याओं को हल करने का कार्य, ”राज्य निगम के प्रमुख ने कहा।

2016 में रोस्कोस्मोस के उप प्रमुख अलेक्जेंडर इवानोव ने कहा कि एक सुपर-हैवी रॉकेट बनाने और इसके लिए बुनियादी ढांचे के निर्माण में 1.5 ट्रिलियन रूबल की लागत आएगी। उसी समय, रोसकोस्मोस को 2030 तक सुपर-हैवी रॉकेट बनाने के लिए जल्दबाजी करने की आवश्यकता नहीं दिखती है, क्योंकि इसके लिए कोई पेलोड नहीं हैं।

रूस को भी फाल्कन हेवी के प्रक्षेपण की जरूरत है, येगोरोव ने कहा। क्योंकि रूस खुद अब एक समान लेआउट के साथ एक रॉकेट विकसित करने की योजना बना रहा है - यानी एक मल्टी-मॉड्यूल रॉकेट, उन्होंने समझाया। "इनमें से प्रत्येक मॉड्यूल एक स्वतंत्र मिसाइल है (रूसी संस्करण में यह सोयुज -5 है)। केवल रूसी संस्करण में दो पक्ष भाग नहीं होंगे, लेकिन चार - रॉकेट की उच्च शक्ति के लिए। और रूस भी इस लॉन्च में दिलचस्पी रखता है, बस यह देखने के लिए कि इस तरह की व्यवस्था कितनी अच्छी तरह काम करती है, ”ईगोरोव ने कहा।

विशेषज्ञ ने कहा कि फाल्कन हेवी लॉन्च करने की तुलना में एक रूसी सुपर-हेवी रॉकेट लॉन्च करना अधिक महंगा होगा। "मस्क की उच्च विकास गति के कारण बहुत कम ओवरहेड और कम लागत है। रूस में, सबसे अधिक संभावना है, सब कुछ खींच जाएगा। और जितनी देर वे प्रतीक्षा करेंगे, यह उतना ही महंगा होगा, ”आरबीसी के वार्ताकार ने कहा।