अंतरिक्ष में पहली उड़ान के बाद से, मनुष्य ने सबसे शक्तिशाली रॉकेट बनाने और जितना संभव हो उतना कार्गो को कक्षा में पहुंचाने की मांग की है। आइए मानव जाति के इतिहास में सभी सबसे अधिक भारोत्तोलन प्रक्षेपण वाहनों की तुलना करें।

23 नवंबर, 1972 को N-1 सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल का अंतिम चौथा लॉन्च किया गया था। सभी चार प्रक्षेपण असफल रहे और एच-1 पर चार साल के काम के बाद कटौती की गई। इस रॉकेट का लॉन्च वजन 2,735 टन था।हमने दुनिया के पांच सबसे भारी अंतरिक्ष रॉकेटों के बारे में बात करने का फैसला किया।

सोवियत सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल H-1 को 1960 के दशक के मध्य से OKB-1 में सर्गेई कोरोलेव के नेतृत्व में विकसित किया गया है। रॉकेट का द्रव्यमान 2735 टन था। प्रारंभ में, इसका उद्देश्य शुक्र और मंगल की उड़ानों के लिए एक भारी अंतरग्रहीय अंतरिक्ष यान को इकट्ठा करने की संभावना के साथ एक भारी कक्षीय स्टेशन को निकट-पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च करना था। चूंकि यूएसएसआर संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ "चंद्र दौड़" में शामिल हो गया था, एच 1 कार्यक्रम को मजबूर किया गया था और चंद्रमा की उड़ान के लिए पुन: उन्मुख किया गया था।

हालांकि, पहले चरण के संचालन के चरण में एच-1 के सभी चार परीक्षण प्रक्षेपण असफल रहे। 1974 में, सोवियत चंद्र लैंडिंग मानवयुक्त चंद्र कार्यक्रम वास्तव में लक्ष्य परिणाम तक पहुंचने से पहले बंद कर दिया गया था, और 1976 में, N-1 पर काम भी आधिकारिक तौर पर बंद कर दिया गया था।

"शनि-5"

अमेरिकी सैटर्न -5 प्रक्षेपण यान सबसे अधिक भारोत्तोलन, सबसे शक्तिशाली, सबसे भारी (2965 टन) और मौजूदा रॉकेटों में सबसे बड़ा है जो एक पेलोड को कक्षा में रखता है। यह डिजाइनर द्वारा बनाया गया था रॉकेट प्रौद्योगिकीवर्नर वॉन ब्रौन। रॉकेट 141 टन पेलोड को पृथ्वी की निचली कक्षा में और 47 टन पेलोड को चंद्रमा के प्रक्षेपवक्र में लॉन्च कर सकता है।

सैटर्न -5 का उपयोग अमेरिकी चंद्र मिशन कार्यक्रम को लागू करने के लिए किया गया था, जिसमें 20 जुलाई, 1969 को चंद्रमा पर एक आदमी की पहली लैंडिंग, साथ ही स्काईलैब ऑर्बिटल स्टेशन को कम पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च करना शामिल था।

"ऊर्जा"

"ऊर्जा" - सोवियत प्रक्षेपण यानसुपर हेवी क्लास (2400 टन), एनपीओ एनर्जिया द्वारा विकसित। यह दुनिया की सबसे शक्तिशाली मिसाइलों में से एक थी।

एक सार्वभौमिक के रूप में बनाया गया था होनहार रॉकेटविभिन्न कार्यों को करने के लिए: बुरान एमटीकेके के लिए एक वाहक, चंद्रमा और मंगल पर मानवयुक्त और स्वचालित अभियानों के लिए एक वाहक, नई पीढ़ी के कक्षीय स्टेशनों को लॉन्च करने के लिए, आदि। पहला रॉकेट लॉन्च 1987 में हुआ, आखिरी - 1988 में।

"एरियन 5"

एरियन 5 एरियन परिवार का एक यूरोपीय प्रक्षेपण वाहन है, जिसे कम संदर्भ कक्षा (एलईओ) या भू-स्थानांतरण कक्षा (जीटीओ) में पेलोड लॉन्च करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सोवियत और अमेरिकी की तुलना में रॉकेट का द्रव्यमान इतना बड़ा नहीं है - 777 टन। यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी द्वारा निर्मित। एरियन 5 लॉन्च वाहन ईएसए का मुख्य लॉन्च वाहन है और कम से कम 2015 तक ऐसा ही रहेगा। 1995-2007 की अवधि के लिए 43 लॉन्च किए गए, जिनमें से 39 सफल रहे।

"प्रोटॉन"

"प्रोटॉन" (यूआर -500, "प्रोटॉन-के", "प्रोटॉन-एम") - एक भारी श्रेणी का प्रक्षेपण यान (705 टन), जिसे पृथ्वी की कक्षा में और आगे में स्वचालित अंतरिक्ष यान लॉन्च करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। स्थान. 1961-1967 में OKB-23 उपखंड (अब M.V. ख्रुनिचेव GKNPTs) में विकसित किया गया।

रूसी अंतरिक्ष उद्योग कई वर्गों और प्रकारों के प्रक्षेपण यान संचालित करता है। कुछ समस्याओं को हल करने के लिए, अंतरिक्ष यात्रियों को सुपर-हेवी क्लास रॉकेट की आवश्यकता होती है, लेकिन इस पलहमारे देश में ऐसी कोई तकनीक नहीं है। हालांकि, एक आशाजनक परियोजना पहले से ही विकसित की जा रही है। अगले कुछ वर्षों में, उद्योग को होनहार Energia-5V रॉकेट का विकास और परीक्षण करना होगा।

सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल Energia-5V बनाने की योजना के अस्तित्व की घोषणा अंतिम गिरावट में की गई थी। नवंबर 2016 के मध्य में, मास्को में रॉकेट और अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी के विकास की समस्याओं के लिए समर्पित एक सम्मेलन आयोजित किया गया था। इस आयोजन के दौरान एनर्जिया रॉकेट एंड स्पेस कॉरपोरेशन के जनरल डायरेक्टर वी.आई. एस.पी. रानी व्लादिमीर सोलेंटसेव। नेता जी के अनुसार सबसे बड़ा संगठन, योजनाओं में एक आशाजनक सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल का निर्माण शामिल है। इसी समय, रॉकेट की उपस्थिति को आकार देने के लिए एक बहुत ही रोचक दृष्टिकोण का उपयोग करने की योजना है।

नया रॉकेटइसे मॉड्यूलर आधार पर बनाने का प्रस्ताव था। प्रमुख नोड्स को मौजूदा या विकासशील रॉकेट प्रौद्योगिकी परियोजनाओं से उधार लिया जाना चाहिए था। तो, पहले और दूसरे चरण को एक आशाजनक फीनिक्स मध्यम श्रेणी के रॉकेट की परियोजना से लिया जाना चाहिए। हाइड्रोजन ईंधन का उपयोग करने वाले इंजनों के साथ ऊपरी चरण को डिज़ाइन किए गए अंगारा-ए 5 वी भारी रॉकेट से उधार लेने की योजना थी। जैसा कि वी। सोलेंटसेव ने उल्लेख किया है, एनर्जी -5 वी परियोजना एक प्रकार के कंस्ट्रक्टर के निर्माण का प्रस्ताव करती है जिससे आवश्यक विशेषताओं के साथ वांछित कॉन्फ़िगरेशन के वाहक को इकट्ठा करना संभव होगा। इस दृष्टिकोण का उद्देश्य परियोजना के पूरा होने के समय और लागत को कम करना है।

जब तक होनहार Energia-5V परियोजना के बारे में जानकारी की घोषणा की गई, तब तक दो अन्य लॉन्च वाहनों के बारे में पहले से ही कुछ जानकारी थी, जिन्हें घटकों और विधानसभाओं के स्रोत के रूप में उपयोग करने की योजना थी। तो, यह ज्ञात है कि अंगारा-ए 5 वी रॉकेट अपने परिवार की एक अन्य परियोजना का एक प्रकार है, जो हाइड्रोजन-ऑक्सीजन ईंधन जोड़ी इंजन के साथ तीसरे चरण के उपयोग से अलग है। गणना के अनुसार मौजूदा परियोजना का ऐसा आधुनिकीकरण, पेलोड में काफी वृद्धि कर सकता है।

समुच्चय का दूसरा स्रोत फीनिक्स मध्यम श्रेणी का प्रक्षेपण यान है। ऐसा रॉकेट मानवयुक्त अंतरिक्ष यान सहित पृथ्वी की निचली कक्षा में 17 टन तक कार्गो उठाने में सक्षम होगा। साथ ही, रॉकेट 2.5 टन कार्गो को भूस्थिर कक्षा में लॉन्च करने में सक्षम होगा, जिसके लिए उसे एक ऊपरी चरण की आवश्यकता होगी। फीनिक्स का विकास 2018 में शुरू होने और 2025 तक पूरा होने का कार्यक्रम है। पिछले साल की शुरुआत में, यह ज्ञात हो गया कि भविष्य में इस रॉकेट की इकाइयों का उपयोग भारी या सुपर-भारी वर्ग का एक आशाजनक वाहक बनाने के लिए किया जा सकता है।

पिछले साल, केवल सबसे सामान्य योजनाओं की घोषणा की गई थी, जो आशाजनक प्रक्षेपण वाहनों के क्षेत्र में आगे के काम के पाठ्यक्रम को निर्धारित करती हैं। कुछ महीने बाद, भविष्य की ऊर्जा -5 वी परियोजना के कुछ विवरण ज्ञात हुए। जैसा कि यह निकला, रॉकेट और अंतरिक्ष उद्योग एक बार में रॉकेट के दो संस्करणों की पेशकश करने की योजना बना रहा है विभिन्न विशेषताएंऔर अवसर।

एक आशाजनक परियोजना के ढांचे के भीतर नई योजनाओं के बारे में जानकारी जनवरी के अंत में TASS समाचार एजेंसी द्वारा प्रकाशित की गई थी। अंतरिक्ष उद्योग में एक अज्ञात स्रोत से जानकारी प्राप्त की गई थी। साथ ही, यह नोट किया गया कि आरएससी एनर्जिया के प्रेस सेंटर ने इस तरह की टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। फिर भी, इस मामले में, प्रकाशित जानकारी बहुत रुचि की है।

TASS एजेंसी के एक सूत्र ने कहा कि उस समय तक दो सुपर-हैवी लॉन्च वाहनों की अनुमानित उपस्थिति एक ही बार में निर्धारित की जा चुकी थी। Energia-5V रॉकेट के दो संस्करणों को अपने स्वयं के कार्य नाम Energia-5V-PTK और Energia-5VR-PTK प्राप्त हुए। एनर्जिया कॉरपोरेशन के प्रबंधन के साथ-साथ रॉकेट और अंतरिक्ष उद्योग में अग्रणी संगठनों के लिए दो परियोजनाओं पर प्रारंभिक अध्ययन प्रस्तुत करने की योजना बनाई गई थी।

घोषित जानकारी के अनुसार, दोनों प्रकार की मिसाइलों को तीन चरणों वाली योजना के अनुसार बनाया जाएगा और तरल-प्रणोदक इंजन का उपयोग किया जाएगा। दो मिसाइलों के पहले और दूसरे चरण को RD-171MV इंजन से लैस करने का प्रस्ताव है। पहले चार ऐसे उत्पाद प्राप्त करने चाहिए, दूसरे - दो। तीसरे चरण को हाइड्रोजन ईंधन का उपयोग करने वाले दो RD-0150 इंजन से लैस करना होगा। रॉकेट के दो संस्करण अपनी विशेषताओं में करीब होंगे, लेकिन यह क्षमताओं में कुछ अंतर प्रदान करने वाला माना जाता है।

Energia-5V-PTK प्रक्षेपण यान, मौजूदा गणनाओं के अनुसार, 2368 टन का प्रक्षेपण द्रव्यमान होगा। यह 100 टन तक पेलोड को पृथ्वी की निचली कक्षा में लॉन्च करने में सक्षम होगा। चंद्र कक्षा में 20.5 टन तक भेजना संभव होगा।एनर्जिया-5VR-PTK परियोजना रॉकेट को हाइड्रोजन-ईंधन वाले इंजनों के साथ ऊपरी चरण से लैस करने का प्रस्ताव करती है। इस विन्यास में, प्रक्षेपण यान का प्रक्षेपण भार 2346 टन होगा। ऊपरी चरण का उपयोग कुछ समस्याओं को हल करने में उचित लाभ प्रदान करेगा।

फेडरेशन मानवयुक्त अंतरिक्ष यान या एक चंद्र अभियान के लिए एक आशाजनक टेक-ऑफ और लैंडिंग मॉड्यूल को कक्षा में पहुंचाने के लिए एनर्जिया -5 वी रॉकेट का उपयोग करते समय, तथाकथित का उपयोग करना संभव है। इंटरऑर्बिटल टग। इस उत्पाद को डीएम परिवार के मौजूदा ऊपरी चरणों में से एक के आधार पर विकसित और निर्मित किया जा सकता है।

कुछ .. के भीतर अगले महीनेरॉकेट और अंतरिक्ष उद्योग के उद्यमों ने एक आशाजनक परियोजना के ढांचे के भीतर काम करना जारी रखा। अन्य बातों के अलावा, उनके संचालन के लिए नए लॉन्च वाहनों और लॉन्च कॉम्प्लेक्स के निर्माण की अनुमानित शर्तें निर्धारित की गईं। 8 जून को, TASS एजेंसी ने Energia-5V रॉकेट की योजनाओं पर नया डेटा प्रकाशित किया। पहले की तरह, एक अज्ञात उद्योग स्रोत से जानकारी प्राप्त की गई थी। इसके अलावा, पिछली रिपोर्टों की तरह, TASS के अधिकारी इस बार राज्य निगम Roscosmos से अधिकारियों से एक टिप्पणी प्राप्त करने में असमर्थ थे।

एक अनाम स्रोत के अनुसार, Energia-5V रॉकेट के लिए लॉन्च कॉम्प्लेक्स वोस्टोचन कॉस्मोड्रोम में बनाया जाएगा। वर्तमान योजनाओं के अनुसार, निर्माण कार्य 2027 में पूरा हो जाएगा। पहली शुरुआत अतिभारी वाहकनवीनतम लॉन्च पैड से 2028 में पूरा किया जाएगा। भविष्य के परिसर की कुछ विशेषताओं की भी घोषणा की गई। जैसा कि यह निकला, रॉकेट और अंतरिक्ष उद्योग की वर्तमान योजनाओं में एक सार्वभौमिक लॉन्च पैड का निर्माण शामिल है।

TASS के एक सूत्र ने कहा कि Energia-5V के लिए लॉन्च पैड Energia वाहक के लिए यूनिवर्सल स्टार्ट-स्टैंड कॉम्प्लेक्स 17P31 के समान सिद्धांतों के अनुसार बनाया जाएगा। इस परिसर का निर्माण तीन दशक पहले बैकोनूर कोस्मोड्रोम की साइट नंबर 250 पर किया गया था और बाद में इसे एनर्जिया सुपर-हैवी रॉकेट के दो लॉन्च के लिए इस्तेमाल किया गया था। पुराने "ऊर्जा" के लिए लॉन्च पैड के सिद्धांतों को वास्तव में क्या स्थानांतरित किया जाना चाहिए नया काम- निर्दिष्ट नहीं है।

यह आरोप लगाया गया है कि Energia-5V रॉकेट के लिए लॉन्च पैड सार्वभौमिक होगा और विभिन्न प्रकार के लॉन्चिंग उपकरण की अनुमति देगा। इसकी मदद से, होनहार सोयुज -5 मध्यम श्रेणी के रॉकेटों को अंतरिक्ष में भेजना संभव होगा, साथ ही कई ब्लॉकों को जोड़कर उनके आधार पर बनाए गए अन्य वाहक भी। अन्य बातों के अलावा, इस तरह के लॉन्च कॉम्प्लेक्स का उपयोग अंगारा और एनर्जिया -5 वी परिवारों के होनहार सुपर-हैवी रॉकेटों के साथ किया जा सकता है।

साथ ही 8 जून को सुपर-हैवी रॉकेट के विकास में तेजी लाने की योजना के बारे में पता चला। उप प्रधान मंत्री दिमित्री रोगोज़िन ने कहा कि उद्योग नेतृत्व ने एक सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल के विषय पर काम को गति देने का निर्णय लिया है। ऐसी समस्याओं के समाधान के लिए नए RD-0150 इंजन पर शोध कार्य शुरू हो चुका है। निकट भविष्य में, यह परियोजना प्रायोगिक डिजाइन चरण में चली जाएगी।

उप प्रधान मंत्री के अनुसार, अंगारा-ए 5 वी रॉकेट पर होनहार इंजन का उपयोग किया जाएगा, और इसकी वहन क्षमता को 37 टन तक बढ़ाना संभव होगा। बिजली संयंत्रइसे एक सुपर-हैवी रॉकेट के तीसरे चरण के हिस्से के रूप में इस्तेमाल करने की योजना है, जिसे वर्तमान में बनाया जा रहा है।

वोस्टोचन कोस्मोड्रोम में लॉन्च कॉम्प्लेक्स के नियोजित निर्माण के बारे में समाचारों के प्रकाशन के बाद, सामान्य रूप से काम में तेजी और एक नए इंजन के विकास की शुरुआत, होनहार Energia-5V परियोजना के बारे में नए संदेश सामने नहीं आए। इस प्रकार, केवल सबसे सामान्य जानकारीपरियोजना के बारे में, साथ ही तैयार उपकरणों की अपेक्षित विशेषताओं के बारे में। यह बिल्कुल स्पष्ट है कि डेटा और मापदंडों के बारे में पहले से घोषित गणना की गई जानकारी भविष्य में महत्वपूर्ण रूप से बदल सकती है। इसके अलावा, परियोजना के मूलभूत बिंदुओं को संशोधित किया जा सकता है। अंत में, किसी न किसी कारण से, अतिभारी वाहकों का विकास पूरी तरह से रद्द किया जा सकता है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि नामों की समानता और एक ही वर्ग से संबंधित होने के बावजूद, होनहार Energia-5V रॉकेट के पास नहीं है सीधा संबंधतीन दशक पहले बनाए गए माध्यम के लिए। पहले प्रकाशित जानकारी के अनुसार, के आधार पर एक नया सुपरहैवी रॉकेट प्रोजेक्ट बनाया जाएगा आधुनिक विचार, समाधान, घटक और असेंबली। इसलिए, समय और धन बचाने के लिए, परियोजना के लेखक संभावना पर विचार कर रहे हैं विस्तृत आवेदनरॉकेट प्रौद्योगिकी के मौजूदा नमूनों से उधार लिए गए बड़े मॉड्यूल।

यह ज्ञात है कि Energia-5V-PTK और Energia-5VR-PTK मिसाइलों के पहले और दूसरे चरण का निर्माण फीनिक्स परियोजना के भीतर विकास के लिए नियोजित संबंधित इकाइयों के आधार पर किया जाएगा। तीसरा चरण, बदले में, भारी अंगारा-ए 5 वी से उधार लिया जाएगा, जो परीक्षण से भी काफी दूर है। मिसाइल मौजूदा और भविष्य के ऊपरी चरणों का उपयोग करने में सक्षम होगी। इस तरह के दृष्टिकोण से परियोजना के विकास की लागत में तेजी आएगी और कमी आएगी, हालांकि यह निकट भविष्य में सभी योजनाओं को लागू करना संभव नहीं बनाएगा। तथ्य यह है कि अंगारा-ए 5 वी रॉकेट की पहली उड़ान 2023 के लिए निर्धारित है, और फीनिक्स लगभग दो वर्षों में हवा में ले जाएगा। Energia-5V के परीक्षण के लिए डिजाइन और तैयारी के लिए, नोड्स के स्रोत के रूप में उपयोग की जाने वाली संबंधित परियोजनाओं के पूरा होने की प्रतीक्षा करना आवश्यक होगा।

इंजनों के साथ भी यही सच है। साल की शुरुआत में आई रिपोर्ट्स के मुताबिक सुपरहैवी कैरियर के पहले और दूसरे चरण में RD-171MV इंजन लगे होंगे। जहां तक ​​ज्ञात है, पहले से मौजूद आरडी-171 का ऐसा संशोधन अभी तैयार नहीं है और निकट भविष्य में ही दिखाई देगा। RD-0150 इंजन भी अभी मौजूद नहीं है, और इसका विकास बहुत प्रारंभिक चरण में है। इस प्रकार, आवश्यक इंजनों की कमी भी निकट भविष्य में Energia-5V परियोजना को पूरा करने से रोकेगी।

एक होनहार सुपरहैवी लॉन्च व्हीकल की घोषित विशेषताएँ बहुत रुचि की हैं। कुछ महीने पहले, यह ज्ञात हो गया कि रॉकेट पृथ्वी की निचली कक्षा में 100 टन तक कार्गो भेजने में सक्षम होंगे, और 20 टन से थोड़ा अधिक चंद्रमा तक पहुंचाया जा सकता है। एक मॉडल या किसी अन्य के बूस्टर की मदद से , उचित परिणाम प्राप्त करना संभव होगा। फिलहाल, समान विशेषताओं वाले सीरियल लॉन्च वाहन दुनिया में परिचालन में नहीं हैं। कई परियोजनाएं विकसित की जा रही हैं, लेकिन अभी तक वे परीक्षण लॉन्च तक नहीं पहुंच पाई हैं।

सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल के आगमन का सबसे गंभीर प्रभाव हो सकता है आगामी विकाशराष्ट्रीय अंतरिक्ष यात्री। अतीत में हमारे देश में इस दिशा को विकसित करने के प्रयास किए गए, लेकिन उन्होंने किसी न किसी कारण से ऐसा नहीं किया वास्तविक परिणाम. इस प्रकार, पहला घरेलू सुपरहैवी रॉकेट N-1, जो 75 टन कार्गो को कम पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च करने में सक्षम था, का चार बार परीक्षण किया गया था, और सभी लॉन्च एक दुर्घटना में समाप्त हो गए। सत्तर के दशक के मध्य में, एक नई परियोजना के पक्ष में कार्यक्रम को बंद कर दिया गया था।

सुपरहैवी दिशा में महारत हासिल करने का अगला प्रयास एनर्जिया प्रोजेक्ट था। ऐसे रॉकेट का अधिकतम पेलोड 100 टन था। यह पारंपरिक अंतरिक्ष यान और बुरान पुन: प्रयोज्य परिवहन जहाज दोनों को कक्षा में स्थापित कर सकता था। 1987-88 में, दो परीक्षण लॉन्च हुए, जिसके बाद काम रोकना पड़ा। उस समय लागू करने के लिए परियोजना बहुत महंगी साबित हुई। सोवियत संघ के पतन के कारण परियोजना बंद हो गई।

भविष्य में, सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल के लिए एक नई परियोजना बनाने का बार-बार प्रस्ताव किया गया था। उदाहरण के लिए, कुछ समय के लिए अंगारा परिवार के ढांचे के भीतर ऐसी परियोजना के विकास की संभावना पर विचार किया गया था। हालांकि, तकनीकी और के लिए आर्थिक कारणों सेस्वयं को केवल भारी श्रेणी के उपकरणों तक ही सीमित रखने का निर्णय लिया गया। एक अतिभारी वाहक का निर्माण अनिश्चित काल के लिए स्थगित कर दिया गया था।

इस तरह के रॉकेट बनाने की संभावना की एक और चर्चा कई साल पहले शुरू हुई थी। पिछले साल, विशिष्ट योजनाओं की घोषणा की गई थी, और 2017 की शुरुआत में, समान विशेषताओं और विभिन्न क्षमताओं के साथ दो मिसाइलों की तकनीकी उपस्थिति के गठन के बारे में जाना गया। नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, इन परियोजनाओं को अगले दशक के अंत में ही परीक्षण के लिए लाया जाएगा। 2027 में, वोस्तोचन कॉस्मोड्रोम में आवश्यक लॉन्च कॉम्प्लेक्स पूरा हो जाएगा, और पहला लॉन्च 2028 में होगा। साथ ही, यह मानने का कारण है कि ये समय सीमा बाईं ओर स्थानांतरित हो सकती है, क्योंकि देश के नेतृत्व ने काम को गति देने के लिए एक मौलिक निर्णय लिया है।

आज तक, घरेलू रॉकेट और अंतरिक्ष उद्योग कई आशाजनक लॉन्च वाहनों को विकसित करना शुरू करने में कामयाब रहे हैं, जिन्हें भविष्य में मौजूदा और संचालित मॉडलों को बदलना होगा। मौजूदा योजनाओं में प्रकाश से लेकर अत्यधिक भारी तक सभी वर्गों के रॉकेटों का निर्माण शामिल है। यह न केवल अप्रचलित उपकरणों को बदलकर वाहक के बेड़े को आधुनिक बनाने की अनुमति देगा, बल्कि घरेलू अंतरिक्ष यात्री की क्षमताओं का विस्तार करने के साथ-साथ इसकी प्रतिस्पर्धी क्षमता को भी बढ़ाएगा। फिर भी, सभी योजनाओं को पूरा करने और सभी वांछित मिसाइलों को बनाने में बहुत समय लगेगा - वर्तमान कार्यक्रमों के पहले परिणाम इस दशक के अंत से पहले नहीं दिखाई देंगे।

वेबसाइटों के अनुसार:
http://tass.ru/
http://interfax.ru/
http://ria.ru/
https://lenta.ru/
https://news.sputnik.ru/

रूसी सुपर भारी रॉकेट 2028 में लॉन्च करने की योजना है, वोस्तोचन कॉस्मोड्रोम में संबंधित लॉन्च पैड का निर्माण 2027 में पूरा किया जाना चाहिए। वाहक को "एनर्जी -5" कहा जाएगा, इसे डिजाइन किया जा रहा है, उत्पादन सौंपा जाएगा। पृथ्वी के निकट प्रक्षेपण के लिए इस तरह के रॉकेट की व्यावहारिक रूप से आवश्यकता नहीं है; इसके कार्यों में चंद्रमा पर मिशन भेजना शामिल हो सकता है। क्यों रूस में वे अभी भी एक सुपर-भारी रॉकेट बना सकते हैं, लेकिन समय सीमा से पहले समय पर होने की संभावना नहीं है, कहते हैं।

"कन्स्ट्रक्टर बनाया जा रहा है"

एनर्जी -5 वी परियोजना पहली बार प्रस्तुत की गई थी सीईओनवंबर 2016 में ऊर्जा। वर्तमान में, RKK दो मिसाइलों - Energia-5V-PTK और Energia-5VR-PTK (बाद में एक ऑक्सीजन-हाइड्रोजन ऊपरी चरण के साथ) पर काम कर रही है। वाहक एक सौ टन तक कम संदर्भ कक्षा में लॉन्च करने में सक्षम हैं, एक पृथ्वी उपग्रह के लिए 20.5 टन तक: फेडरेशन अंतरिक्ष यान का एक चंद्र संस्करण आरएससी या चंद्र टेक-ऑफ और लैंडिंग मॉड्यूल द्वारा विकसित किया जा रहा है।

योजना के अनुसार, एनर्जिया -5 सुपर-हेवी क्लास रॉकेट पांच सोयुज -5 मध्यम श्रेणी के वाहक - केंद्र में एक मॉड्यूल (वास्तव में दूसरा चरण), चार - पक्षों पर (पहला चरण) को एकजुट करेगा। तीसरा चरण अंगारा-ए5वी हैवी रॉकेट से लिया जाएगा। दुर्भाग्य से, न तो सोयुज-5 और न ही अंगारा-ए5वी ने अभी तक उड़ान नहीं भरी है।

सोयुज -5 वाहक को यूक्रेन में इकट्ठे हुए जेनिथ की जगह लेनी चाहिए, जिसमें 70 प्रतिशत से अधिक रूसी घटक होते हैं, साथ ही समय के साथ सोयुज -2 रॉकेट भी होते हैं। फेडरेशन अंतरिक्ष यान के निकट-पृथ्वी संस्करण को लॉन्च करने के लिए, साथ ही साथ मानवयुक्त अंतरिक्ष यात्रियों में इसका उपयोग करने की योजना है। 2016-2025 (फीनिक्स विकास कार्य) के लिए संघीय अंतरिक्ष कार्यक्रम में सुंकर (रूसी-कजाखस्तान बैटेरेक परियोजना के ढांचे के भीतर सोयुज -5 का नाम) के लिए 30 बिलियन रूबल आवंटित किए गए हैं।

वाहक को 2022 में लॉन्च करना चाहिए। सोयुज -5 17 टन तक कम संदर्भ कक्षा में लॉन्च करने में सक्षम होगा, रॉकेट सोयुज -2 की तुलना में दो गुना कम भागों और असेंबली इकाइयां प्रदान करता है। जेनिथ्स के पहले चरण का आरडी-171 इंजन (और सोयुज-5 की योजना के अनुसार) अभी भी दुनिया में सबसे शक्तिशाली तरल माना जाता है। रॉकेट इंजन. सोवियत एनर्जी सुपर-हेवी रॉकेट के साइड बूस्टर पर ऐसी चार इकाइयाँ (RD-170 संस्करण में) स्थापित की गई थीं।

अंगारा-ए5वी ऑक्सीजन-हाइड्रोजन तीसरे चरण के साथ रॉकेट के अंगारा परिवार का एक भारी संशोधन है जो पेलोड क्षमता को दस टन (कम संदर्भ कक्षा में लगभग 40 टन तक) बढ़ाता है। विकास का अनुमान 37 बिलियन रूबल है, अंगारा-ए 5 वी के निर्माण का पूरा कार्यक्रम, आवश्यक बुनियादी ढांचे की तैनाती को ध्यान में रखते हुए, 150 बिलियन रूबल की लागत आएगी। Angara-A5V के प्रारंभिक डिजाइन को 2017 में पूरा करने की योजना है, 2025 में जमीनी परीक्षण पूरा किया जाना है, और उड़ान परीक्षण 2027 से पहले शुरू नहीं होना है।

अंगारा परिवार (अंगारा -7 रॉकेट) के ढांचे के भीतर एक सुपर-हैवी कैरियर बनाने की योजना को लंबे समय से छोड़ दिया गया है। मास्को ऐसी मिसाइलों के विकास और उत्पादन के लिए जिम्मेदार है, जो लंबे समय से बहु-अरब डॉलर के इंजेक्शन की मदद से संकट से बाहर निकलने की कोशिश कर रही है। "अनिवार्य रूप से, एक कंस्ट्रक्टर बनाया जाता है जिससे हम एक या दूसरे प्रकार के मीडिया का मॉडल बनाना शुरू करेंगे। यह सब समय और लागत को कम करने के लिए किया जा रहा है," सोलेंटसेव एनर्जिया -5 वी के बारे में कहते हैं।

किसी कार्य को दोहराना

सोवियत कॉस्मोनॉटिक्स के इतिहास में सुपरहैवी कैरियर्स की दो परियोजनाएं थीं। पहला रॉकेट, N-1, 1969 से 1972 तक चार बार लॉन्च किया गया था, सभी असफल रहे। इसने यूएसएसआर के अंतरिक्ष उद्योग को प्रभावित किया - उत्तराधिकारी वसीली मिशिन ने 1974 में इस्तीफा दे दिया, उनकी जगह ले ली गई। उन्होंने एच -1 परियोजना को कम करने और एक नए सुपरहेवी कैरियर ("ऊर्जा") पर काम शुरू करने का भी फैसला किया, जिससे समकालीनों के बीच अस्पष्ट प्रतिक्रिया हुई।

दुर्भाग्य से, सोवियत एनर्जिया सुपरहैवी रॉकेट बनाने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली प्रौद्योगिकियां, जिनमें से दोनों लॉन्च (1987 और 1988 में) सफल रहे, काफी हद तक खो गए हैं, और उनका प्रजनन आर्थिक रूप से संभव नहीं है। एनर्जिया-बुरान कॉम्प्लेक्स (रॉकेट और पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष यान इसे लॉन्च करता है) के विकास में, जैसा कि आरएससी एनर्जिया की वेबसाइट पर उल्लेख किया गया है, "लगभग सौ मंत्रालयों और विभागों के 1206 उद्यमों और संगठनों ने भाग लिया, सबसे बड़े वैज्ञानिक और उत्पादन केंद्र रूस, यूक्रेन, बेलारूस शामिल थे और यूएसएसआर के अन्य गणराज्य। विशेष रूप से, यदि मिट्टी के तेल-ऑक्सीजन इंजन RD-170 का उत्पादन संरक्षित किया गया था, तो आधुनिक रूस हाइड्रोजन-ऑक्सीजन RD-0120 का उत्पादन करने में सक्षम नहीं है (एनर्जिया की केंद्रीय इकाई में चार इकाइयां स्थापित की गईं, जो कि दूसरा चरण भी है) .

तीन चरणों वाली प्रक्षेपण यान योजना में परिवर्तन और तर्कसंगत उपयोगऑक्सीजन-हाइड्रोजन ईंधन की अनुमति होगी, जैसा कि आरएससी एनर्जिया ने फैसला किया है, एनर्जिया लॉन्च वाहन (एनर्जिया-बुरान सिस्टम की लागत यूएसएसआर की लागत की तुलना में एक नए सुपर-हैवी रॉकेट पर विकास कार्य की कुल लागत को लगभग डेढ़ गुना कम करने की अनुमति देगा। 16.5 बिलियन सोवियत रूबल)।

Energia-5 के संभावित खर्च अभी भी अज्ञात हैं। 2015 में, यह अनुमान लगाया गया था कि वोस्टोचन और संबंधित बुनियादी ढांचे पर लॉन्च पैड के निर्माण सहित परियोजना में लगभग 2.2 ट्रिलियन रूबल लगेंगे। संभवतः, इस राशि को कम किया जा सकता है, खासकर अगर कजाकिस्तान और सी लॉन्च के मालिक S7 स्पेस ट्रांसपोर्ट सिस्टम्स कंपनी के साथ सोयुज -5 रॉकेट के निर्माण पर सहयोग स्थापित करना संभव है।

तो यह जाता है

रूस के अलावा चीन सुपरहैवी लॉन्च व्हीकल बनाने पर भी विचार कर रहा है। अमेरिका में ऐसी मिसाइल लगभग तैयार है। कैरियर का शुभारंभ 2017 में होने की उम्मीद है फाल्कन हेवी(कम संदर्भ कक्षा में 63.8 टन लॉन्च करने में सक्षम), 2019 में - SLS (स्पेस लॉन्च सिस्टम, संस्करण के आधार पर, 70 और 129 टन तक कम संदर्भ कक्षा में लॉन्च होता है), जिसने शनि V के विकास में भाग लिया। वाहक। भारी के पास पहले से ही एक वाणिज्यिक अनुबंध है, इस रॉकेट का उपयोग करके पर्यटकों को चंद्रमा और एक अंतरिक्ष यान भेजने की भी योजना है। लाल ड्रैगनमंगल ग्रह के लिए। चंद्रमा और मंगल पर मिशन के लिए डिज़ाइन किए गए SLS का उपयोग दस से अधिक बार किया जा सकता है। मई 2017 में, व्लादिमीर पुतिन के साथ बैठक के बाद उप प्रधान मंत्री। रोगोज़िन ने उल्लेख किया कि ऐसा रॉकेट 2025 के बाद ही दिखाई देगा और इसे पृथ्वी के चारों ओर नहीं, बल्कि चंद्रमा और अन्य अंतरिक्ष पिंडों के चारों ओर उड़ने के लिए डिज़ाइन किया जाएगा। "ये है नया मंचमानवयुक्त अंतरिक्ष यात्री, ”उप प्रधान मंत्री ने जोर दिया।

सर्वेक्षण "21 वीं सदी के अंतरिक्ष में रूस: महत्वाकांक्षा और व्यावहारिकता", ने दिखाया: 51 प्रतिशत रूसियों का मानना ​​​​है कि देश को चंद्रमा पर आधार बनाने वाला पहला देश होना चाहिए, 50 प्रतिशत को मंगल पर एक अभियान भेजना चाहिए। विपरीत राय क्रमशः 41 और 44 प्रतिशत द्वारा आयोजित की जाती है। "अंतरिक्ष अन्वेषण के लिए रूसियों के रवैये में, देश के दूर के भटकने और महत्वाकांक्षाओं के रोमांटिक घूंघट के पीछे, ध्यान देने योग्य व्यावहारिकता दिखाई देती है। VTsIOM के एक विश्लेषक इवान लेकोंत्सेव कहते हैं, "रूसी सभी महत्वपूर्ण परियोजनाओं में पहले स्थान पर रहना चाहेंगे, लेकिन लागत का एक सौ प्रतिशत भुगतान नहीं करना चाहेंगे।"

6 फरवरी को, दुनिया ने सुपर-हैवी फाल्कन हेवी लॉन्च वाहन के लॉन्च को देखा, जिसे इसके निर्माता एलोन मस्क ने पारंपरिक रूप से एक शो में बदल दिया है। लॉन्च ने न केवल व्यवसायी की मार्केटिंग प्रतिभाओं को प्रदर्शित किया, बल्कि उनकी कंपनी की तकनीकी उपलब्धियों को भी प्रदर्शित किया। हालांकि, अंतरिक्ष के क्षेत्र में "क्रांति" के बारे में बात करना जल्दबाजी होगी - स्पेसएक्स रॉकेट अभी भी कुछ सोवियत मॉडलों से नीच हैं।

अंतरिक्ष विजय अमेरिकी व्यवसायीएलोन मस्क धुंधले निकले। सावधानीपूर्वक आयोजित पीआर अभियान के साथ, स्पेसएक्स के प्रमुख को प्रौद्योगिकी द्वारा निराश किया गया था। सुपर-हैवी लॉन्च वाहन फाल्कन हेवी का केंद्रीय ऊपरी चरण लैंडिंग के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

ब्लॉक में ईंधन खत्म हो गया, और इसलिए लैंडिंग के दौरान इस्तेमाल किए गए तीन इंजनों में से केवल एक ही शुरू हुआ। नतीजतन, कोर्स आई स्टिल लव यू के फ्लोटिंग प्लेटफॉर्म पर उतरने के बजाय अटलांटिक महासागर, ब्लॉक 480 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से पानी में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, और इसके टुकड़ों ने प्लेटफॉर्म को क्षतिग्रस्त कर दिया। उसी समय, फ्लोरिडा में केप कैनावेरल में लॉन्च साइट के पास दो साइड बूस्टर ने सफलतापूर्वक एक सिंक्रनाइज़ लैंडिंग की।

एलोन मस्क ने रॉकेट लॉन्च को शो में बदल दिया

बेशक, सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल के सफल लॉन्च की तुलना में ब्लॉक की असफल लैंडिंग एक ट्रिफ़ल है। फाल्कन हेवी ने मंगलवार को 23.45 मास्को समय पर फ्लोरिडा के केप कैनावेरल के स्पेसपोर्ट से अपनी पहली परीक्षण उड़ान भरी।

पीआर के क्षेत्र में एलोन मस्क की प्रतिभाओं को श्रद्धांजलि नहीं देना असंभव है। कार्गो के रूप में, उन्होंने अपनी निजी टेस्ला रोडस्टर इलेक्ट्रिक कार को स्पेसएक्स स्पेससूट (दोनों कार और स्पेससूट भी मस्क के दिमाग की उपज हैं) में तैयार डमी के साथ फाल्कन हेवी के ऊपरी चरण में रखा। बुधवार की सुबह, टेस्ला पहले ही पृथ्वी की कक्षा को छोड़ चुकी थी और अब, योजना के अनुसार, यह एक सूर्यकेंद्रित कक्षा में मंगल की ओर बढ़ना शुरू कर देगी।

वहीं, टेस्ला कॉकपिट में डेविड बॉवी का मशहूर स्पेस ऑडिटी ट्रैक बजाया जाता है, जिसका आनंद हर कोई कार जुताई स्पेस के कॉकपिट से वीडियो देखकर ले सकता है। यह बिना कहे चला जाता है कि रॉकेट प्रक्षेपण स्वयं एक ऑनलाइन वीडियो प्रसारण के साथ था।

हरा और दुर्घटनाग्रस्त करने के लिए प्रबंधित कस्तूरी सेंट्रल ब्लॉक, यह वादा करते हुए कि अगर कैमरे में विस्फोट नहीं हुआ और इसे ठीक करने में कामयाब रहे, तो वे एक वीडियो पोस्ट करेंगे, जो उनके अनुसार, देखने में मज़ेदार होगा।

स्वाभाविक रूप से, व्यवसायी पूरी दुनिया का ध्यान आकर्षित करने में कामयाब रहा, न कि संयुक्त राज्य अमेरिका का उल्लेख करने के लिए। अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने मस्क को बधाई देते हुए कहा: "यह वाणिज्यिक और के साथ एक उपलब्धि है अंतरराष्ट्रीय भागीदारनासा अपने सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन के लिए अमेरिकी प्रतिभा का प्रदर्शन जारी रखे हुए है!"

क्रांतिकारी मॉडल अंतरिक्ष उत्पादन

इस सब ढिठाई के बावजूद, मस्क की मुख्य सफलता बिल्कुल भी मार्केटिंग नहीं है। एक सफल प्रक्षेपण के बाद, फाल्कन हेवी सबसे अधिक बन गया शक्तिशाली प्रक्षेपण यानदुनिया में वर्तमान में उपयोग में है। यह योजना बनाई गई है कि वाहक 63.8 टन तक कम संदर्भ कक्षा में, 26.7 टन तक जियोट्रांसफर कक्षा में, 16.8 टन तक मंगल ग्रह और 3.5 टन प्लूटो तक पहुंचाने में सक्षम होगा।

साथ ही, यह न केवल पेलोड के मामले में बोइंग से अपने निकटतम प्रतिद्वंद्वी डेल्टा IV हेवी को पीछे छोड़ देता है, जिसे कम संदर्भ कक्षा (दो बार) में रखा जा सकता है, बल्कि सस्तेपन के मामले में भी। स्पेसएक्स का कहना है कि बूस्टर लॉन्च की लागत $ 90 मिलियन है, जबकि डेल्टा उड़ान की लागत लगभग $ 435 मिलियन है, और नासा के SLS (स्पेस लॉन्च सिस्टम) सुपर-हैवी रॉकेट के एकल लॉन्च की डिज़ाइन लागत $ 500 मिलियन है। जैसा कि मस्क ने उल्लेख किया है, फाल्कन हेवी के पूरे विकास में उनकी कंपनी को लगभग $ 500 मिलियन का खर्च आया।

मस्क द्वारा हल की गई इंजीनियरिंग समस्या की जटिलता को निम्नानुसार वर्णित किया जा सकता है। लॉन्च के समय, फाल्कन हेवी रॉकेट में एक साथ 27 इंजन काम करते हैं - और यह एक बहुत बड़ी संख्या है। इतने सारे रॉकेटों की जरूरत सिर्फ पर्याप्त जोर देने के लिए नहीं है। यदि लॉन्च के समय प्रति ब्लॉक केवल एक इंजन का उपयोग किया जाता है, तो यह आगे की लैंडिंग के दौरान आवश्यक शक्ति प्रदान करने में सक्षम नहीं होगा - जोर बहुत अधिक होगा, रॉकेट लगभग तुरंत आवश्यक ईंधन का उपयोग करेगा और ढह जाएगा। क्या पर अधिक मात्राइंजन, गणितीय रूप से अधिक संभावना उनमें से कम से कम एक की विफलता है - और ऐसी विफलता लगभग अनिवार्य रूप से आपदा में समाप्त हो जाएगी। मस्क द्वारा आविष्कार किया गया डिजाइन अत्यंत याद दिलाता है सोवियत रॉकेट N-1, जिसमें पहले चरण में 30 इंजन भी थे - और इसके चारों लॉन्च दुर्घटनाओं में समाप्त हो गए।

मस्क ने इतने सारे इंजन वाले रॉकेट को सफलतापूर्वक लॉन्च करने का प्रबंधन कैसे किया? तथ्य यह है कि उन्होंने लगभग पचास साल पहले अपने सोवियत सहयोगियों की तुलना में पूरी तरह से अलग तरीके से परीक्षणों के लिए संपर्क किया था।

सबसे पहले, इन ब्लॉकों का परीक्षण फाल्कन 9 रॉकेट पर किया गया था - इससे यह डेटा प्राप्त करना संभव हो गया कि उड़ान के दौरान ब्लॉक कैसे व्यवहार करता है। तब ब्लॉक एक पैकेज में जुड़े हुए थे, और सभी 27 इंजनों का परीक्षण 12 सेकंड के लिए किया गया था। सोवियत इंजीनियरों ने एक समय में ऐसे परीक्षण नहीं किए, क्योंकि वे जल्दी में थे। और यह सुनिश्चित करने के बाद ही कि सभी इंजन संयोजन के रूप में सफलतापूर्वक काम करते हैं, फाल्कन हेवी को लॉन्च किया गया था। दूसरे शब्दों में, मस्क ने बिताया बस एआज के प्रक्षेपण से पहले प्रारंभिक परीक्षण।

अंतरिक्ष नीति संस्थान के प्रमुख, इवान मोइसेव ने कहा कि "यह एक निस्संदेह सफलता है - उपस्थिति" नया प्रक्षेपण यान, जो वर्तमान में मौजूद सबसे शक्तिशाली से दोगुना या हमारे प्रोटॉन के आकार का तीन गुना है।

परियोजना पर अभी भी काम किया जाएगा, कई लॉन्च किए गए, मोइसेव ने कहा, यह देखते हुए कि भविष्य में यह नए अवसर खोलेगा। "ग्रहों के अध्ययन में" सौर प्रणालीआप भारी वाहन भेज सकते हैं, आप व्यावसायिक रूप से एक बार में दो भारी उपग्रहों को सफलतापूर्वक प्रक्षेपित कर सकते हैं। यह एक कदम आगे है, ”सूत्र ने कहा।
एक संवाददाता सदस्य ने VZGLYAD अखबार को बताया कि एक सुपर-हैवी रॉकेट का प्रक्षेपण "एलोन मस्क और उनकी कंपनी के लिए एक उत्कृष्ट उपलब्धि है।" रूसी अकादमीकॉस्मोनॉटिक्स का नाम Tsiolkovsky Andrey Ionin के नाम पर रखा गया है। फाल्कन हेवी "वास्तव में इस समय दुनिया का सबसे शक्तिशाली रॉकेट है," सूत्र ने कहा।

चूंकि मानव अंतरिक्ष विज्ञान के विकास में एक नए चरण में आगे बढ़ रहा है, जो गहरे अंतरिक्ष की खोज से जुड़ा है, इस प्रक्षेपण को "चंद्रमा और मंगल की खोज से संबंधित परियोजनाओं के कार्यान्वयन की दिशा में पहला गंभीर कदम" कहा जा सकता है। आप उसे कम नहीं आंक सकते, ”आयनिन ने जोर दिया। उन्होंने याद किया कि इस तरह के कार्यक्रमों के लिए कार्गो यातायात में बहुत गंभीर वृद्धि की आवश्यकता होगी। और मस्क फाल्कन हेवी पर रुकने वाला नहीं है, उसकी योजनाओं में अधिक शक्तिशाली रॉकेट हैं।

"मस्क अंतरिक्ष उत्पादन के एक पूरी तरह से नए क्रांतिकारी मॉडल को कदम से कदम मिलाकर लागू कर रहा है," स्रोत ने कहा। उन्होंने याद किया कि कॉस्मोनॉटिक्स उन मॉडलों के ढांचे के भीतर रहता है जो यूएसएसआर और यूएसए में 50 और 60 के दशक में निर्धारित किए गए थे।

मस्क ने यह सब बदल दिया है, विशेष रूप से, उन्होंने रॉकेट कैसे बनाया जाना चाहिए और उनके बारे में कैसे बात की जानी चाहिए, के सवालों को पूरी तरह से संशोधित किया। "ये उनकी दो मुख्य उपलब्धियां हैं,"

- विशेषज्ञ को समझाया।

महत्व को बढ़ा-चढ़ाकर न बताएं

कई लोग पहले ही मस्क की उपलब्धि को "सफलता" घोषित करने के लिए दौड़ पड़े हैं। हालांकि, स्पेसएक्स के सुपर-हैवी रॉकेट के लॉन्च के महत्व को बढ़ा-चढ़ाकर पेश करना अभी भी इसके लायक नहीं है। "मैं फाल्कन हेवी लॉन्च के संबंध में अंतरिक्ष में" क्रांति "के रूप में इतने बड़े शब्दों का उपयोग नहीं करूंगा," मोइसेव ने कहा।

यदि इतिहास के पैमानों पर तौला जाए, तो यह अंतरिक्ष में पहली मानवयुक्त उड़ान या चंद्रमा पर किसी व्यक्ति के उतरने से कम है, आयोनिन सहमत हैं। "यह घटना एक कदम कम है, और गहरे अंतरिक्ष की खोज के लिए नए मानव कार्यक्रमों के कार्यान्वयन के संदर्भ में यह बहुत महत्वपूर्ण है," विशेषज्ञ ने विश्वास व्यक्त करते हुए कहा कि मस्क के पास अभी भी सभी को ऐतिहासिक घटना दिखाने का समय होगा।

और यहां बिंदु केंद्रीय ऊपरी चरण का नुकसान नहीं है। तथ्य यह है कि लैंडिंग के दौरान केंद्रीय ऊपरी चरण दुर्घटनाग्रस्त हो गया, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, क्योंकि यह इकाई बढ़ रही है अच्छी गतिऔर उसे बचाना अधिक कठिन है, आयोनिन ने कहा। "पहले स्टार्ट-अप में, यह सब अधिक बकवास है। लेकिन अगर वह बाद में खुद को नहीं बचाते हैं, तो भी मुझे यहां कुछ भी गलत नहीं दिख रहा है, ”उन्होंने बताया।

सबसे पहले, अभी तक यह केवल पहला परीक्षण प्रक्षेपण है, और रॉकेट के नियमित संचालन की शुरुआत से पहले यह अभी भी एक लंबा रास्ता तय करता है। दूसरे, यह याद रखने योग्य है कि मस्क अभी भी अपने मूल कार्यक्रम को पूरा नहीं कर पाए हैं। उन्होंने फाल्कन हेवी का पहला प्रक्षेपण 2017 की गर्मियों में, यानी छह महीने पहले करने का वादा किया था। इसके अलावा, हमें गुप्त अमेरिकी उपग्रह ज़ूमा के कक्षा में प्रक्षेपण के साथ हालिया विफलता के बारे में नहीं भूलना चाहिए। पहले से ही बार-बार इस्तेमाल किए जाने वाले फाल्कन 9 रॉकेट की मदद से लॉन्च किया गया उपग्रह कभी भी कक्षा में नहीं पहुंचा, समुद्र में गिरने पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

और यह मस्क की पहली विफलता से बहुत दूर था। हाँ, 2013 में अंतरिक्ष यानफ्यूल वॉल्व बंद होने के कारण ड्रैगन ने नियंत्रण खो दिया। 2015 में, एक और ड्रैगन, जिसे आईएसएस को पानी और भोजन पहुंचाना था, एक हीलियम टैंक के विस्फोट के कारण लॉन्च के बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया। फाल्कन मिसाइल 9, उपग्रह के साथ इसे वितरित करना था, 2016 में लॉन्च प्लेटफॉर्म पर ही विस्फोट हो गया। और लॉन्च व्हीकल के पहले चरण की लैंडिंग पहली बार से कंपनी के लिए सफल नहीं रही। इसके अलावा 2017 में, ड्रैगन ट्रक पहली कोशिश में आईएसएस के साथ डॉक करने में विफल रहा। विभिन्न स्पेसएक्स परियोजनाओं के समय में नियमित बदलाव का उल्लेख नहीं करना।

यूएसएसआर ने और भी अधिक शक्तिशाली मिसाइलें लॉन्च की

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि फाल्कन हेवी इस समय अस्तित्व में सबसे शक्तिशाली रॉकेट है, लेकिन इतिहास में नहीं। सोवियत संघ सक्रिय रूप से 20 वीं शताब्दी में एक सुपर-हैवी लॉन्च वाहन के निर्माण में लगा हुआ था। उदाहरण के लिए, एन -1 और एनर्जिया जैसी परियोजनाएं थीं।

1960 के दशक में H-1 कार्यक्रम ने 90 से 100 टन के पेलोड को कम संदर्भ कक्षा में लॉन्च करने की संभावना ग्रहण की, लेकिन सफल नहीं हुआ। सभी चार प्रक्षेपण असफल रूप से समाप्त हो गए, इंजनों की अविश्वसनीयता के कारण रॉकेट में विस्फोट हो गया। "और जब इंजन समाप्त हो गए, तो परियोजना को" मजबूत इरादों वाले निर्णय "द्वारा बंद कर दिया गया," मोइसेव ने कहा।

आयोनिन ने इस बात से इंकार नहीं किया कि परियोजना अभी भी पूरी हो सकती है। उनकी राय में, इसे "बड़े पैमाने पर लागू नहीं किया गया था क्योंकि इसने अपनी राजनीतिक प्रासंगिकता खो दी थी। अमेरिकी और रूसी दोनों चंद्र परियोजनाएं राजनीतिक थीं। और अमेरिकियों के चाँद पर उतरने के बाद, राजनीतिक महत्व कई गुना कम हो गया। इसलिए, एच -1 परियोजना बंद कर दी गई थी, ”विशेषज्ञ ने समझाया।

लेकिन अगली एनर्जिया परियोजना काफी सफल रही, आयोनिन ने कहा। 100 टन के पेलोड के साथ एक सुपर-हैवी रॉकेट ने दो बार उड़ान भरी: 1987 में और 1988 में। 200 टन तक की क्षमता वाला एक और भी भारी संस्करण, वल्कन भी विकसित किया जा रहा था। "लेकिन परियोजना बंद हो गई थी क्योंकि सोवियत संघ चला गया था, और रॉकेट महंगा था और रूस के अल्प स्थान के हिस्से के रूप में इसकी आवश्यकता नहीं थी। 90 के दशक में कार्यक्रम। सब कुछ तैयार रखना एक अविश्वसनीय प्रयास है, ”सूत्र ने समझाया।
"एनर्जिया के साथ, यह पता चला कि यह अच्छी तरह से विकसित था, खूबसूरती से बनाया गया था, इंजन अभी भी उपयोग में हैं। लेकिन इस रॉकेट पर बहुत पैसा खर्च किया गया था, लेकिन उन्होंने इसके लिए पेलोड नहीं बनाया, अब पर्याप्त धन नहीं था, ”मोइसेव ने कहा।

रूस में, 2020 के अंत तक एक सुपर-हैवी रॉकेट की उम्मीद नहीं की जानी चाहिए

पर आधुनिक रूसहालांकि, सुपर-हेवी रॉकेट के साथ स्थिति अभी इतनी अच्छी नहीं है, और यहां मस्क निश्चित रूप से फाल्कन हेवी के अपने पहले लॉन्च के साथ बहुत आगे है।

रूस ने कहा है कि वह एक सुपर-हैवी रॉकेट बनाएगा, यह गहरे अंतरिक्ष अन्वेषण कार्यक्रम के लिए आवश्यक है, आयोनिन ने कहा। उनके अनुसार, लॉन्च अस्थायी रूप से 2020 के अंत में हो सकता है।

मोइसेव ने कहा कि हम 2028 तक एक सुपर-हैवी कैरियर बनाने पर विचार कर रहे हैं। इस बीच, एक मसौदा डिजाइन के लिए कई साल दिए गए हैं, "कागजी अध्ययन," उन्होंने समझाया।

हालांकि, इस बात पर चर्चा हो रही है कि इसकी कितनी जरूरत है, विशेषज्ञ ने बताया। "अब तक, इसके लिए कोई पैसा आवंटित नहीं किया गया है, केवल एक नोड के लिए - सोयुज -5 रॉकेट, और यहां तक ​​​​कि वह भी सवालों के घेरे में है। रॉकेट के लिए कुछ भार दिखाई नहीं दे रहे हैं, डिज़ाइन नहीं किए गए हैं, ”उन्होंने जोर देकर कहा। उनकी राय में, स्थिति एनर्जिया के समान है - वे एक रॉकेट बनाने जा रहे हैं, "और इसके लिए क्या आवश्यक है, कोई भी वास्तव में नहीं कह सकता।"

वैसे, इस तरह के रॉकेट के वेरिएंट में से एक को "एनर्जी -3 वी" पदनाम मिला, और, तदनुसार, यह पुराने सोवियत परियोजना के विकास का उपयोग करता है।

अप्रैल 2000 की दूसरी छमाही में, रूस ने सभी प्रकार के परीक्षणों पर पूर्ण प्रतिबंध पर एक समझौते की पुष्टि की शीत युद्धअब नहीं है काफी महत्व की, और इसलिए सामरिक हथियारों की उपस्थिति के लिए कोई विशेष आवश्यकता नहीं है। लेकिन फिर भी, उन्हें पूरी तरह से नहीं छोड़ा गया था, और रूस के पास दुनिया की सबसे शक्तिशाली सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल, R-36M है, जिसे पश्चिम में भयानक नाम "शैतान" दिया गया था।

बैलिस्टिक मिसाइल का विवरण

दुनिया की सबसे शक्तिशाली R-36M मिसाइल को 1975 में सेवा में लगाया गया था। 1983 में, रॉकेट का एक आधुनिक संस्करण, R-36M2, विकास में लॉन्च किया गया था, जिसे वोवोडा कहा जाता था। नए मॉडल R-36M2 को दुनिया में सबसे शक्तिशाली माना जाता है। इसका वजन दो सौ टन तक पहुंच जाता है, और इसकी तुलना केवल स्टैच्यू ऑफ लिबर्टी से की जा सकती है। मिसाइल में अविश्वसनीय विनाशकारी शक्ति है: एक मिसाइल डिवीजन के प्रक्षेपण के परिणाम हिरोशिमा पर गिराए गए तेरह हजार परमाणु बमों के समान होंगे। इसके अलावा, सबसे शक्तिशाली परमाणु रॉकेटपरिसर के कई वर्षों के संरक्षण के बाद भी, कुछ ही सेकंड में लॉन्च के लिए तैयार हो जाएगा।

R-36M2 . के लक्षण

R-36M2 मिसाइल में कुल दस होमिंग वॉरहेड हैं, जिनमें से प्रत्येक 750 kt की उपज के साथ है। यह स्पष्ट करने के लिए कि इस हथियार की विनाशकारी शक्ति कितनी शक्तिशाली है, आप इसकी तुलना हिरोशिमा पर गिराए गए बम से कर सकते हैं। इसकी शक्ति केवल 13-18 kt थी। रूस की सबसे शक्तिशाली मिसाइल की मारक क्षमता 11,000 किलोमीटर है। R-36M2 एक साइलो-आधारित मिसाइल है जो अभी भी रूस के साथ सेवा में है।

इंटरकांटिनेंटल रॉकेट "शैतान" का वजन 211 टन है। यह मोर्टार लॉन्च के साथ शुरू होता है और इसमें दो चरणों वाला प्रज्वलन होता है। पहले चरण में ठोस ईंधन और दूसरे चरण में तरल ईंधन। रॉकेट की इस विशेषता को ध्यान में रखते हुए, डिजाइनरों ने कुछ बदलाव किए, जिसके परिणामस्वरूप लॉन्च रॉकेट का द्रव्यमान समान रहा, शुरुआत में होने वाले कंपन भार में कमी आई, और ऊर्जा क्षमता में वृद्धि हुई। बैलिस्टिक मिसाइल "शैतान" के निम्नलिखित आयाम हैं: लंबाई - 34.6 मीटर, व्यास - 3 मीटर। यह एक बहुत शक्तिशाली हथियार है, रॉकेट का लड़ाकू भार 8.8 से 10 टन तक है, प्रक्षेपण क्षमता की सीमा 16,000 किलोमीटर तक है।

यह सबसे आदर्श एंटी-मिसाइल डिफेंस कॉम्प्लेक्स है, जिसमें स्वतंत्र रूप से निर्देशित वॉरहेड्स और एक डिकॉय सिस्टम है। दुनिया में सबसे शक्तिशाली जमीन से हवा में मार करने वाली मिसाइल के रूप में "शैतान" R-36M को गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में सूचीबद्ध किया गया है। बनाने वाला शक्तिशाली हथियारएम. यंगेल है। उनके नेतृत्व में डिजाइन ब्यूरो का मुख्य लक्ष्य एक बहुआयामी रॉकेट का विकास था जो कई कार्यों को करने और महान विनाशकारी शक्ति रखने में सक्षम होगा। रॉकेट की विशेषताओं को देखते हुए, उन्होंने अपने कार्य का मुकाबला किया।

क्यों "शैतान"

सोवियत डिजाइनरों द्वारा बनाई गई और रूस के साथ सेवा में मिसाइल प्रणाली को अमेरिकियों द्वारा "शैतान" कहा जाता था। 1973 में, पहले परीक्षण के समय, यह मिसाइल उस समय के किसी भी परमाणु हथियार के साथ अतुलनीय सबसे शक्तिशाली बैलिस्टिक प्रणाली बन गई। "शैतान" के निर्माण के बाद सोवियत संघमुझे अब हथियारों के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं थी। रॉकेट के पहले संस्करण को एसएस -18 के रूप में चिह्नित किया गया था, केवल 80 के दशक में आर -36 एम 2 "वोवोडा" का एक संशोधित संस्करण विकसित किया गया था। वे इस हथियार के खिलाफ कुछ नहीं कर सकते। आधुनिक प्रणालीप्रो अमेरिका। 1991 में, USSR के पतन से पहले ही, Yuzhnoye Design Bureau ने पाँचवीं पीढ़ी के Ikar R-36M3 मिसाइल सिस्टम के लिए एक प्रोजेक्ट विकसित किया था, लेकिन इसे नहीं बनाया गया था।

अभी भारी रॉकेटरूस में पांचवीं पीढ़ी बनाई जा रही है। इन हथियारों में सबसे नवीन वैज्ञानिक और तकनीकी उपलब्धियों का निवेश किया जाएगा। लेकिन 2014 के अंत से पहले समय पर होना आवश्यक है, क्योंकि इस समय अभी भी विश्वसनीय, लेकिन पहले से ही पुराने Voevods का अपरिहार्य लेखन शुरू हो जाएगा। रक्षा मंत्रालय और भविष्य के बैलिस्टिक के निर्माता द्वारा सहमत सामरिक और तकनीकी असाइनमेंट के अनुसार अंतरमहाद्वीपीय मिसाइल, नया परिसर 2018 में सेवा में डाल दिया जाएगा। रॉकेट का निर्माण मेकव रॉकेट सेंटर में किया जाएगा चेल्याबिंस्क क्षेत्र. विशेषज्ञों का कहना है कि नया मिसाइल प्रणालीअंतरिक्ष हमले के सोपानक सहित किसी भी मिसाइल रक्षा पर मज़बूती से काबू पाने में सक्षम होगा।

फाल्कन हैवी लॉन्च व्हीकल

दो चरणों वाले फाल्कन हेवी लॉन्च वाहन का मुख्य कार्य उपग्रहों और 53 टन से अधिक वजन वाले इंटरप्लेनेटरी वाहनों को कक्षा में लॉन्च करना है। यानी, वास्तव में, यह वाहक चालक दल, सामान, यात्रियों और ईंधन के पूर्ण टैंकों के साथ पूरी तरह से भरी हुई बोइंग लाइनर को पृथ्वी की कक्षा में उठा सकता है। रॉकेट के पहले चरण में तीन ब्लॉक शामिल हैं, जिनमें से प्रत्येक में नौ इंजन हैं। अमेरिकी कांग्रेस एक और अधिक शक्तिशाली रॉकेट बनाने की संभावना पर भी चर्चा कर रही है जो 70-130 टन पेलोड को कक्षा में स्थापित कर सकता है। स्पेसएक्स के प्रतिनिधि मंगल पर बड़ी संख्या में मानवयुक्त उड़ानें करने में सक्षम होने के लिए इस तरह के रॉकेट को विकसित करने और बनाने की आवश्यकता पर सहमत हुए।

निष्कर्ष

आम तौर पर आधुनिक के बारे में बोलते हुए परमाणु हथियार, तो इसे ठीक ही शिखर कहा जा सकता है सामरिक हथियार. संशोधित परमाणु प्रणालियां, विशेष रूप से दुनिया की सबसे शक्तिशाली मिसाइल, बड़ी दूरी पर और साथ ही लक्ष्य को भेदने में सक्षम हैं। मिसाइल रक्षाघटनाओं के पाठ्यक्रम को गंभीरता से प्रभावित नहीं कर सकता। यदि अमेरिका या रूस अपने इच्छित उद्देश्य के लिए अपने परमाणु शस्त्रागार का उपयोग करने का निर्णय लेते हैं, तो इससे इन देशों, या शायद पूरी सभ्य दुनिया का पूर्ण विनाश होगा।