वर्तमान में ऐसी मिसाइलों का कोई प्रक्षेपण नहीं है। कुछ खिंचाव के साथ, ऐसे मीडिया के अंतिम लॉन्च को कहा जा सकता है 8 जुलाई 2011जब कार्यक्रम अंतिम बार लॉन्च किया गया था अंतरिक्ष शटल. कुछ खिंचाव के साथ, क्योंकि ऐसी उड़ानों में, कक्षीय शटल वास्तव में लॉन्च वाहन के अंतिम चरण की भूमिका निभाता है और कम पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च किए गए पेलोड का द्रव्यमान केवल 20-30 टन तक सीमित होता है। इस संबंध में, हम कह सकते हैं कि इस प्रकार के मीडिया का अंतिम प्रक्षेपण वास्तव में किया गया था मई 15, 1987उपयोग करते समय सोवियत प्रक्षेपण यान ऊर्जा, उत्पादन किया गया था असफल प्रयासकक्षा में एक लड़ाकू लेजर स्टेशन का एक मॉडल लॉन्च करना, जिसका कुल वजन 80 टन है।
3 डी- नमूनाप्रक्षेपण यान ऊर्जाडॉक किए गए स्टेशन के साथ पोलया । .
वी अमेरीकाऐसा आखिरी प्रक्षेपण 41 साल पहले किया गया था - 14 मई 1973. फिर आखिरी दौड़ में शनि-5कक्षीय स्टेशन का शुभारंभ स्काईलैब, वजन 77 टन। वह प्रक्षेपण भी वास्तव में आंशिक रूप से असफल रहा - प्रक्षेपण के दौरान, स्टेशन ने एक गर्मी-इन्सुलेट स्क्रीन और दो सौर पैनलों में से एक खो दिया। उस प्रक्षेपण के बाद, अंतरिक्ष शक्तियां कक्षीय स्टेशनों के मॉड्यूलर निर्माण में चली गईं। दूसरी ओर, वर्तमान में, तीन देश सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल विकसित कर रहे हैं - रूस, अमेरीकातथा चीन.
वी रूसइस तरह की एक परियोजना के लिए मानवयुक्त उड़ानों की योजना से जुड़ा है चंद्रमातथा मंगल ग्रह. के लिये चंद्रमा 2030 तक एक प्रक्षेपण यान बनाने की योजना है जो 80-90 टन तक कम-पृथ्वी की कक्षा में स्थापित करेगा। के लिये मंगल ग्रहइसे बनाने की योजना है, पहले से ही 2030 के बाद, एक वाहक जो 160-190 टन तक कम-पृथ्वी की कक्षा में डाल देगा। पहले से ही उल्लेख किया गया लवोच्किन के नाम पर एनपीओ का बुलेटिनऐसे वाहकों के कई रूप दिए गए हैं। उदाहरण के लिए ये:
ऐसे वाहक लॉन्च करने के लिए एक नए स्पेसपोर्ट का उपयोग करने की योजना है। ओरिएंटल. इस स्पेसपोर्ट से पहला प्रक्षेपण (वाहक .) सोयुज-2) 2015 के अंत में होना चाहिए। दूसरी ओर, चुनाव पूर्व काइसका मतलब है कि अतिभारी वाहकों के लिए संपूर्ण अंतरिक्ष अवसंरचना को खरोंच से वहां बनाना होगा। यह देखते हुए बल्कि शर्मनाक है Baikonurवी सोवियत वर्षपिछले समान मीडिया पर एक बड़ा बैकलॉग बनाया गया था, जैसे कि एच 1तथा एनर्जी बुरान. हाल ही में मैंने एक संदेश देखा कि पूर्व विशाल हैंगर चालू है Baikonurजहां उन्होंने लॉन्च करने की तैयारी की एच 1तथा ऊर्जा, 2002 में छत गिरने के बाद भी वही स्थिति थी।
स्पेसपोर्ट से नियोजित प्रक्षेपण प्रक्षेपवक्र ओरिएंटल. .
अब चलते हैंअमेरीका. वर्तमान में, वहाँ वास्तव में दो अलग-अलग सुपरहैवी कैरियर विकसित किए जा रहे हैं:से राज्यनासाऔर निजी से स्पेसएक्स . पहले मामले में, मीडिया कार्यक्रम के प्रतिस्थापन के रूप में दिखाई दियाअंतरिक्ष शटल. पहले इसे कहा जाता थाएरेस-5और कार्यक्रम के लिए विकसिततारामंडलमानवयुक्त उड़ानों के लिएचंद्रमा. 2010 में, वास्तव में चंद्र योजनाओं की अस्वीकृति थी, हालांकि विकास अतिभारी वाहक नासा मना नहीं किया। वाहक परियोजना को महत्वपूर्ण रूप से बदल दिया गया और नाम प्राप्त हुआएसएलएस (स्पेसलाइट सिस्टम ) . अब इसे पहले से ही मानवयुक्त उड़ानों के लिए उपयोग करने का प्रस्ताव नहीं हैचंद्रमा, और क्षुद्रग्रहों के लिए मानवयुक्त उड़ानों के लिए orमंगल ग्रह. इस कैरियर का पहला लॉन्च 2017 में होने की उम्मीद है। विकास के तहत दो विकल्प हैंएसएलएस : मानवयुक्त और कार्गो। पहला 70 टन तक कक्षा में लॉन्च होता है, दूसरा 130 टन तक।
कार्गो संस्करण बहुत दूर है एसएलएस. उसके बाईं ओर एक मानवयुक्त संस्करण है एसएलएस। .
एसएलएस कार्यक्रम के बाद छोड़े गए बुनियादी ढांचे और प्रौद्योगिकियों दोनों का व्यापक रूप से उपयोग करता हैअंतरिक्ष शटल . उदाहरण के लिए, समान लंबवत असेंबली बिल्डिंग और केप पर समान लॉन्च पैड असेंबली के लिए उपयोग किए जाएंगेकैनावेरेल जो कार्यक्रम के लिए इस्तेमाल किया गया थाशनि-5तथा अंतरिक्ष शटल . उम्मीद है कि पहला लॉन्चएसएलएस 2017-2018 तक उत्पादित किया जाएगा।
केप वर्टिकल असेंबली बिल्डिंग कैनावेरेल, जिसमें इस वर्ष की शुरुआत से ही पर्यटकों को कार्यक्रम के लिए इसके उपयोग की तैयारी शुरू होने के कारण रोक दिया गया था एसएलएस . .
एक अन्य नियोजित अमेरिकी हैवीवेट वाहक है फाल्कन हेवीएक निजी कंपनी से स्पेसएक्स. इसकी क्षमताओं की तुलना में अधिक मामूली होगी एसएलएस- केवल 53 टन प्रति पृथ्वी और 5 मीटर नाक फेयरिंग, साथ ही, इसे बड़े पैमाने पर पुन: प्रयोज्य करने की योजना है। पहले लॉन्च के लिए, लॉन्च पैड का उपयोग करने का निर्णय लिया गया एसएलसी-4ईस्पेसपोर्ट पर वन्देंबेर्गवी कैलिफोर्निया. 2005 तक, इस साइट का उपयोग सेना द्वारा गुप्त उपग्रहों को ध्रुवीय कक्षाओं में लॉन्च करने के लिए किया जाता था। अपेक्षित पहला रन फाल्कन हेवीइस साल होगा, लेकिन पुराने स्थगन को देखते हुए स्पेसएक्स, सबसे अधिक संभावना है कि यह 2015 में प्रतीक्षा करने लायक है। दूसरी ओर, सबसे अधिक संभावना है फाल्कन हेवीआने वाले वर्षों में अस्तित्व में सबसे शक्तिशाली लॉन्च वाहन बन जाएगा, इस तथ्य के कारण कि अन्य सभी हेवीवेट का कार्यान्वयन विकास के बहुत पहले चरणों में होता है। और हां, अरबपति की कुल संपत्ति एलोना मस्कोकी अनुमति देता है स्पेसएक्सराजनीतिक सनक पर कम निर्भर रहें जो कि सरकारी अंतरिक्ष एजेंसियों का अभिशाप हैं। यदि प्रक्षेपण सफल होते हैं, तो भविष्य में नासाअनुमति देने का वादा फाल्कन हेवीकेप पर लॉन्च कॉम्प्लेक्स लॉन्च करने के लिए कैनावेरेल 39 नंबर पर , के साथ साथ एसएलएस . लंबी अवधि में, स्पेसएक्समीडिया परियोजना मौजूद है फाल्कन XX 130 टन तक की वहन क्षमता।
विभिन्न प्रक्षेपण यान स्पेसएक्सकी तुलना में शनि-5. .
और अंत में, चलिए आगे बढ़ते हैं चीन. जैसा कि पिछले वर्षों में निकला, वे एक सुपर-हैवी कैरियर भी विकसित कर रहे हैं जिसे कहा जाता है लांग मार्च-9, एक मानवयुक्त उड़ान के लिए सबसे अधिक संभावना चंद्रमा. इसकी वहन क्षमता 130 टन अनुमानित है। जाहिर सी बात है कि इसकी लॉन्चिंग नए कॉस्मोड्रोम से की जाएगी वेनचांगद्वीप पर हैनान. घनी आबादी वाले क्षेत्रों में बिताए चरणों के प्रभाव क्षेत्रों के साथ पिछले चीनी अंतरिक्ष बंदरगाहों में बड़ी समस्याएं थीं। प्रत्येक प्रक्षेपण के परिणामस्वरूप अक्सर हजारों लोगों की निकासी होती है स्थानीय निवासी. नए कॉस्मोड्रोम में लॉन्च कॉम्प्लेक्स का निर्माण 2007 से चल रहा है, निकट भविष्य में इससे पहले अंतरिक्ष में लॉन्च होने की उम्मीद है (यह एक नया रॉकेट होगा) लांग मार्च-5,जो हमारी तुलना में थोड़ा अधिक शक्तिशाली है प्रोटोन).
भविष्य के चीनी लॉन्च वाहन। .
अंतरिक्ष यात्रियों के साथ एक उपग्रह या जहाज को कक्षा में जाने के लिए, उसे गिरना चाहिए निश्चित स्थानपृथ्वी के पास और 8 किमी/सेकेंड की गति तक पहुँचें। इन कार्यों को मिसाइलों द्वारा किया जाता है। उत्तरार्द्ध को वाहक कहा जाता है, और उपग्रह या जहाज को पेलोड कहा जाता है। ऑपरेटिंग में से, व्युत्पन्न या डिज़ाइन किए गए अधिकांश बड़ा रॉकेट- "शनि 5"। हम आपके ध्यान में उनकी लंबाई के अनुसार गठित मिसाइलों की रेटिंग लाते हैं।
10. "एरियन -5" - 46-52 मीटर।डिस्पोजेबल प्रकार का यूरोपीय प्रक्षेपण यान। 94 लॉन्च किए गए, 90 सफल रहे। पहली बार जून 1996 में इस्तेमाल किया गया। मध्यम या बड़े द्रव्यमान वाली वस्तुओं को कक्षा में प्रक्षेपित करने के लिए डिज़ाइन किया गया। एक रॉकेट ने 2-3 उपग्रह और 8 छोटी वस्तुओं को प्रक्षेपित किया।
रॉकेट के निर्माण पर खर्च की गई राशि 7 बिलियन अमेरिकी डॉलर है। फ्रांस द्वारा 46% से अधिक का योगदान दिया गया था। कैरियर को 1000 कंपनियों द्वारा संयुक्त रूप से विकसित किया जा रहा है। कई मॉडल बनाए गए हैं। एक लॉन्च की लागत 140-150 मिलियन डॉलर है। रॉकेट के आधार पर एरियन-6 बनाया जा रहा है। नवीनतम पूर्वानुमानों के अनुसार, इसे 2020 या उसके बाद में लॉन्च किया जाएगा।
9. "अंतरिक्ष शटल" - 56.1 मीटर।एक अमेरिकी अंतरिक्ष यान जिसका कई बार इस्तेमाल किया जा चुका है। 1981 से 2011 तक, 134 लॉन्च किए गए, जिनमें से 132 सफल रहे। अंतरिक्ष परिवहन प्रणाली कार्यक्रम के अनुसार विकसित किया गया है, जिसके अनुसार शटल पृथ्वी से अंतरिक्ष और वापस जाने के लिए स्थायी कार्गो ट्रांसपोर्टर हैं।
1971 में विकास शुरू हुआ। अपोलो ईंधन प्रणाली की कुछ तकनीकी विशेषताओं का उपयोग किया जाता है। कुल 1 प्रोटोटाइप और 5 जहाजों का निर्माण किया गया, जिनमें से 2 उपयोग के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गए। शटल "डिस्कवरी" के कारण 39 उड़ानें।
8. "बिग हाइक -5" - 57 मीटर।चीनी लॉन्च वाहन को दो बार लॉन्च किया गया था: नवंबर 2016 और जुलाई 2017 में। यह नाम चीनी कम्युनिस्टों के लॉन्ग मार्च (1934-1936) की याद दिलाता है। फिर माओत्से तुंग के कुशल नेतृत्व में सैनिकों की आवाजाही हुई।
रॉकेट ईंधन का प्रकृति पर न्यूनतम प्रभाव पड़ता है। ये मिट्टी के तेल, तरल हाइड्रोजन और ऑक्सीजन हैं। हालांकि श्रृंखला के पिछले मॉडल में जहरीले हेप्टाइल का इस्तेमाल किया गया था। 25 टन की वहन क्षमता के साथ, ग्रेट मार्च-5 में मानद उपाधिपहला रॉकेट भारी वर्गचीन। इसके लिए धन्यवाद, चीन, रूसी संघ, संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोपीय संघ के साथ, बड़े अंतरिक्ष राज्यों के समूह से संबंधित है।
7. "प्रोटॉन-एम" - 58.2 मीटर। 2001 से आज तक, उन्होंने 412 बार लॉन्च किया है। सफल - 365, असफल - 27, आंशिक रूप से सफल - 20। एम वी ख्रुनिचेव। रूसी संघ के राज्य उपग्रहों और अन्य देशों में वाणिज्यिक सुविधाओं को लॉन्च करने के लिए डिज़ाइन किया गया। प्रोटॉन-एम, प्रोटॉन-के का उन्नत मॉडल है। संचालित करने के लिए अधिक सुविधाजनक, कम प्रदूषण वातावरणऔर कम ऊर्जा का उपयोग करता है।
आधुनिकीकरण का पहला चरण 2004 में पूरा हुआ, दूसरा - 2007 में, तीसरा - 2008 में, और चौथा चरण जारी है। प्रोटॉन-एम का उपयोग ग्लोनास उपग्रह प्रणाली और रूसी सैन्य सुविधाओं को लॉन्च करने के लिए किया जाता है। प्रक्षेपण यान के लिए धन्यवाद, रूसी संघ का क्षेत्र उपग्रह संचार नेटवर्क से आच्छादित है।
6. "एटलस -5" - 58.3 मीटर।पहली बार अगस्त 2002 में लॉन्च किया गया। तब वाणिज्यिक उपग्रह हॉट बर्ड को कक्षा में स्थापित किया गया था। प्रक्षेपणों की कुल संख्या 71 है। इनमें से केवल एक आंशिक रूप से असफल है: उपग्रह वांछित कक्षा में नहीं पहुंचा, लेकिन इसका उपयोग अपने इच्छित उद्देश्य के लिए किया जाता है।
रूसी, चीनी और यूरोपीय लोगों द्वारा लॉन्च की संख्या में वृद्धि की प्रतिक्रिया के रूप में विकसित किया गया। एक नई रॉकेट कंपनी लॉकहीड मार्टिन बनाई। उत्तरार्द्ध का मुख्य कार्य लॉन्च की लागत को कम करना है। इसलिए, रॉकेट को के आधार पर विकसित किया गया था नवीनतम संस्करणपरिवार - "एटलस -2" और "एटलस -3"। उन्होंने स्पेस शटल जहाजों की विशेषताओं को भी उधार लिया।
5. "फाल्कन हेवी" - 70 मीटर।लॉन्च की योजना 2017 के लिए है। यह माना जाता है कि मॉडल 64 टन तक वजन वाली वस्तुओं को कम कक्षा में, 27 टन तक भू-संक्रमणीय कक्षा में, 17 टन तक मंगल ग्रह में, 3.5 टन तक प्लूटो में लॉन्च करेगा। रॉकेट का निर्माण अप्रैल 2011 में ज्ञात हुआ। उस समय, स्पेसएक्स ने घोषणा की कि काम दो साल में पूरा हो जाएगा। लेकिन लॉन्च की तारीख बदलती रही।
2015 के मध्य में परीक्षण परीक्षणों के दौरान, एक दुर्घटना हुई। डेवलपर्स ने फाल्कन 9 को परिष्कृत करने का निर्णय लिया और लॉन्च साइट को बदल दिया। लेकिन 2016 की शुरुआती शरद ऋतु में फिर से एक दुर्घटना हो गई। इसलिए, फाल्कन हेवी को एसएलसी -40 कॉम्प्लेक्स से लॉन्च किया जाएगा, जिसे फाल्कन 9 विस्फोट के बाद अपडेट किया गया था।
4. "डेल्टा IV" - 63-70.7 मीटर।पहली बार 2002 में लॉन्च किया गया और अमेरिका में इसका इस्तेमाल जारी है। बोइंग डेल्टा परिवार से ताल्लुक रखते हैं। इसे आखिरी बार 19 मार्च, 2017 को उड़ाया गया था। डिस्पोजेबल लॉन्च वाहनों के विकास के लिए कार्यक्रम के अनुसार बनाया गया। उद्देश्य - वाणिज्यिक उपग्रहों और अमेरिकी सैन्य प्रतिष्ठानों का प्रक्षेपण।
संकेतित लंबाई सीमा को 5 रॉकेट मॉडल की उपस्थिति से समझाया गया है। लागत वाहक विकल्प पर भी निर्भर करती है, जो 164 से 400 मिलियन डॉलर तक होती है। कक्षा में लॉन्च किए गए कुल पेलोड के मामले में सभी समय के रॉकेटों में विश्व नेता।
3. "अंतरिक्ष प्रक्षेपण प्रणाली" -102.32 मीटर।एक सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल, जिसे यूएसए में विकसित किया जा रहा है। एरेस -5 के उत्तराधिकारी होने का इरादा है, जिसे नक्षत्र कार्यक्रम के साथ रद्द कर दिया गया था। पहले लॉन्च की योजना 2014 के लिए बनाई गई थी, फिर इसे 2017 तक के लिए स्थगित कर दिया गया था, लेकिन अभी के लिए यह 2018 में होने की उम्मीद है।
फिर रॉकेट एमपीसीवी जहाज की कक्षा में स्थापित होगा, जिसका आधार नक्षत्र कार्यक्रम से ओरियन है। सक्रिय "एसएलएस" में लॉन्च के समय सबसे बड़ा उठाने वाला रॉकेट होगा। सामान्य तौर पर, यह संकेतक के मामले में दुनिया में चौथा स्थान लेगा, अमेरिकी सैटर्न -5 और यूएसएसआर में बनाए गए एच 1 और एनर्जिया के लिए उपज।
2. "एच 1" - 105.3 मीटर।यूएसएसआर सुपर-हेवी क्लास के समय का रॉकेट। 1969 से 1974 तक सक्रिय रूप से विकसित। इसे OKB-1 में बनाया गया था, जिसका नेतृत्व सर्गेई कोरोलेव और वासिली मिशिन ने किया था। इसका उद्देश्य 75 टन वजन वाले अंतरिक्ष स्टेशन को कक्षा में लॉन्च करना था। भविष्य में, यह पृथ्वी के निकटतम ग्रहों - मंगल और शुक्र के लिए उड़ानों की सुविधा प्रदान करने वाला था। चंद्र दौड़ में USSR की हार के बाद, H1 कार्यक्रम का उद्देश्य बदल दिया गया था। रॉकेट को एल -3 अभियान अंतरिक्ष यान के वाहक के रूप में इस्तेमाल करने की योजना थी।
"H1" चार बार परीक्षण के पहले चरण में पास नहीं हुआ। 1974 में, यूएसएसआर ने चंद्रमा पर मानव यात्रा के कार्यक्रम को रद्द कर दिया। तब से, "H1" पर काम नहीं किया गया है, हालाँकि इसे 1976 में आधिकारिक तौर पर रोक दिया गया था। रॉकेट के बारे में जानकारी 1989 तक गुप्त रखी गई थी। रॉकेट का नाम "वाहक" शब्द का पहला अक्षर और विकास की क्रम संख्या है। पश्चिम में, उन्हें SL-15 या G-1e कहा जाता था।
1. "शनि -5" -110 मीटर।पहली बार 9 नवंबर, 1967, और . का इस्तेमाल किया गया पिछली बार- 1973 में। वहन क्षमता के मामले में लॉन्च किए गए लोगों में अग्रणी है। पिछली शताब्दी के मध्य में, इसे अपोलो कार्यक्रम के हिस्से के रूप में विकसित किया गया था, जो लोगों की चंद्रमा की यात्रा के लिए प्रदान करता था।
यह एकल-लॉन्च किए गए लोगों से संबंधित था, क्योंकि इसने तुरंत एक पूर्ण अभियान के लिए आवश्यक जहाजों को भेजने की अनुमति दी थी। और यह 50 टन द्रव्यमान तक है! अंतरिक्ष यान रॉकेट के तीसरे चरण से जुड़ा था, और चंद्र मॉड्यूल को एडेप्टर के अंदर रखा गया था।
इसके अलावा, एक बार दो चरण वाले रॉकेट मॉडल का इस्तेमाल किया गया था। तब पहला यूएस ऑर्बिटल स्टेशन स्काईलैब को कक्षा में स्थापित किया गया था।
प्रमुख अंतरिक्ष शक्तियां नए प्रक्षेपण यान विकसित करना जारी रखती हैं। इसलिए, दस वर्षों में, इस रेटिंग के वर्तमान नेता भी बदल सकते हैं।
रूसी अंतरिक्ष उद्योग कई वर्गों और प्रकारों के प्रक्षेपण यान संचालित करता है। कुछ समस्याओं को हल करने के लिए, कॉस्मोनॉटिक्स को सुपर-हैवी रॉकेट की आवश्यकता होती है, लेकिन इस समय हमारे देश में ऐसे उपकरण नहीं हैं। हालांकि, एक आशाजनक परियोजना पहले से ही विकसित की जा रही है। अगले कुछ वर्षों में, उद्योग को होनहार Energia-5V रॉकेट का विकास और परीक्षण करना होगा।
सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल Energia-5V बनाने की योजना के अस्तित्व की घोषणा अंतिम गिरावट में की गई थी। नवंबर 2016 के मध्य में, मास्को में रॉकेट और अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी के विकास की समस्याओं के लिए समर्पित एक सम्मेलन आयोजित किया गया था। इस आयोजन के दौरान एनर्जिया रॉकेट एंड स्पेस कॉरपोरेशन के जनरल डायरेक्टर वी.आई. एस.पी. रानी व्लादिमीर सोलेंटसेव। नेता जी के अनुसार सबसे बड़ा संगठन, योजनाओं में एक होनहार सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल का निर्माण शामिल है। इसी समय, रॉकेट की उपस्थिति को आकार देने के लिए एक बहुत ही रोचक दृष्टिकोण का उपयोग करने की योजना है।
मॉड्यूलर आधार पर एक नया रॉकेट बनाने का प्रस्ताव था। प्रमुख नोड्स को मौजूदा या विकासशील रॉकेट प्रौद्योगिकी परियोजनाओं से उधार लिया जाना चाहिए था। तो, पहले और दूसरे चरण को एक होनहार फीनिक्स मध्यम श्रेणी के रॉकेट की परियोजना से लिया जाना चाहिए। हाइड्रोजन ईंधन का उपयोग करने वाले इंजनों के साथ ऊपरी चरण को डिज़ाइन किए गए अंगारा-ए 5 वी भारी रॉकेट से उधार लेने की योजना थी। जैसा कि वी। सोलेंटसेव ने उल्लेख किया है, एनर्जी -5 वी परियोजना एक प्रकार के कंस्ट्रक्टर के निर्माण का प्रस्ताव करती है जिससे आवश्यक विशेषताओं के साथ वांछित कॉन्फ़िगरेशन के वाहक को इकट्ठा करना संभव होगा। इस दृष्टिकोण का उद्देश्य परियोजना के पूरा होने के समय और लागत को कम करना है।
जब तक होनहार Energia-5V परियोजना के बारे में जानकारी की घोषणा की गई, तब तक दो अन्य लॉन्च वाहनों के बारे में पहले से ही कुछ जानकारी थी, जिन्हें घटकों और विधानसभाओं के स्रोत के रूप में उपयोग करने की योजना थी। तो, यह ज्ञात है कि अंगारा-ए 5 वी रॉकेट अपने परिवार की एक अन्य परियोजना का एक प्रकार है, जो हाइड्रोजन-ऑक्सीजन ईंधन जोड़ी इंजन के साथ तीसरे चरण के उपयोग से अलग है। गणना के अनुसार मौजूदा परियोजना का ऐसा आधुनिकीकरण, पेलोड में काफी वृद्धि कर सकता है।
समुच्चय का दूसरा स्रोत फीनिक्स मध्यम श्रेणी का प्रक्षेपण यान है। ऐसा रॉकेट मानवयुक्त अंतरिक्ष यान सहित पृथ्वी की निचली कक्षा में 17 टन तक कार्गो को उठाने में सक्षम होगा। साथ ही, रॉकेट 2.5 टन कार्गो को भूस्थिर कक्षा में लॉन्च करने में सक्षम होगा, जिसके लिए उसे एक ऊपरी चरण की आवश्यकता होगी। फीनिक्स का विकास 2018 में शुरू होने और 2025 तक पूरा होने का कार्यक्रम है। पिछले साल की शुरुआत में, यह ज्ञात हो गया कि भविष्य में, इस रॉकेट की इकाइयों का उपयोग भारी या सुपर-भारी वर्ग का एक आशाजनक वाहक बनाने के लिए किया जा सकता है।
पिछले साल, केवल सबसे सामान्य योजनाओं की घोषणा की गई थी, जो आशाजनक लॉन्च वाहनों के क्षेत्र में आगे के काम के पाठ्यक्रम को निर्धारित करती हैं। कुछ महीने बाद, भविष्य की ऊर्जा -5 वी परियोजना के कुछ विवरण ज्ञात हुए। जैसा कि यह निकला, रॉकेट और अंतरिक्ष उद्योग विभिन्न विशेषताओं और क्षमताओं के साथ रॉकेट के दो संस्करणों को एक साथ पेश करने की योजना बना रहा है।
एक आशाजनक परियोजना के ढांचे के भीतर नई योजनाओं के बारे में जानकारी जनवरी के अंत में TASS समाचार एजेंसी द्वारा प्रकाशित की गई थी। अंतरिक्ष उद्योग में एक अज्ञात स्रोत से जानकारी प्राप्त की गई थी। साथ ही, यह नोट किया गया कि आरएससी एनर्जिया के प्रेस सेंटर ने इस तरह की टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। फिर भी, इस मामले में, प्रकाशित जानकारी बहुत रुचि की है।
TASS एजेंसी के एक सूत्र ने कहा कि उस समय तक दो सुपर-हैवी लॉन्च वाहनों की अनुमानित उपस्थिति एक ही बार में निर्धारित की जा चुकी थी। Energia-5V रॉकेट के दो संस्करणों को अपने स्वयं के कार्य नाम Energia-5V-PTK और Energia-5VR-PTK प्राप्त हुए। एनर्जिया कॉरपोरेशन के प्रबंधन के साथ-साथ रॉकेट और अंतरिक्ष उद्योग में अग्रणी संगठनों के लिए दो परियोजनाओं पर प्रारंभिक अध्ययन प्रस्तुत करने की योजना बनाई गई थी।
घोषित जानकारी के अनुसार, दोनों प्रकार की मिसाइलों को तीन चरणों वाली योजना के अनुसार बनाया जाएगा और तरल-प्रणोदक इंजन का उपयोग किया जाएगा। दो मिसाइलों के पहले और दूसरे चरण को RD-171MV इंजन से लैस करने का प्रस्ताव है। पहले चार ऐसे उत्पाद प्राप्त करने चाहिए, दूसरे - दो। तीसरे चरण को हाइड्रोजन ईंधन का उपयोग करने वाले दो RD-0150 इंजन से लैस करना होगा। रॉकेट के दो संस्करण अपनी विशेषताओं में करीब होंगे, लेकिन यह क्षमताओं में कुछ अंतर प्रदान करने वाला माना जाता है।
Energia-5V-PTK प्रक्षेपण यान, मौजूदा गणना के अनुसार, 2368 टन का प्रक्षेपण द्रव्यमान होगा। यह 100 टन तक पेलोड को पृथ्वी की निचली कक्षा में लॉन्च करने में सक्षम होगा। चंद्र कक्षा में 20.5 टन तक भेजना संभव होगा।एनर्जिया -5 वीआर-पीटीके परियोजना रॉकेट को हाइड्रोजन-ईंधन वाले इंजनों के साथ ऊपरी चरण से लैस करने का प्रस्ताव करती है। इस विन्यास में, प्रक्षेपण यान का प्रक्षेपण भार 2346 टन होगा। ऊपरी चरण का उपयोग कुछ समस्याओं को हल करने में उचित लाभ प्रदान करेगा।
फेडरेशन के मानवयुक्त अंतरिक्ष यान या एक चंद्र अभियान के लिए एक आशाजनक टेक-ऑफ और लैंडिंग मॉड्यूल को कक्षा में पहुंचाने के लिए एनर्जिया -5 वी रॉकेट का उपयोग करते समय, तथाकथित का उपयोग करना संभव है। इंटरऑर्बिटल टग। इस उत्पाद को डीएम परिवार के मौजूदा ऊपरी चरणों में से एक के आधार पर विकसित और निर्मित किया जा सकता है।
कुछ .. के भीतर अगले महीनेरॉकेट और अंतरिक्ष उद्योग के उद्यमों ने एक आशाजनक परियोजना के ढांचे के भीतर काम करना जारी रखा। अन्य बातों के अलावा, उनके संचालन के लिए नए लॉन्च वाहनों और लॉन्च कॉम्प्लेक्स के निर्माण की अनुमानित शर्तें निर्धारित की गईं। 8 जून को, TASS एजेंसी ने Energia-5V रॉकेट की योजनाओं पर नया डेटा प्रकाशित किया। पहले की तरह, एक अज्ञात उद्योग स्रोत से जानकारी प्राप्त की गई थी। इसके अलावा, पिछली रिपोर्टों की तरह, TASS के अधिकारी इस बार राज्य निगम Roscosmos से अधिकारियों से एक टिप्पणी प्राप्त करने में असमर्थ थे।
एक अनाम स्रोत के अनुसार, Energia-5V रॉकेट के लिए लॉन्च कॉम्प्लेक्स वोस्टोचनी कॉस्मोड्रोम में बनाया जाएगा। मौजूदा योजनाओं के मुताबिक 2027 में निर्माण कार्य पूरा कर लिया जाएगा। नवीनतम लॉन्च पैड से सुपर-हैवी कैरियर का पहला लॉन्च 2028 में किया जाएगा। भविष्य के परिसर की कुछ विशेषताओं की भी घोषणा की गई। जैसा कि यह निकला, रॉकेट और अंतरिक्ष उद्योग की वर्तमान योजनाओं में एक सार्वभौमिक लॉन्च पैड का निर्माण शामिल है।
TASS के एक सूत्र ने कहा कि Energia-5V के लिए लॉन्च पैड Energia वाहक के लिए यूनिवर्सल स्टार्ट-स्टैंड कॉम्प्लेक्स 17P31 के समान सिद्धांतों के अनुसार बनाया जाएगा। यह परिसर तीन दशक पहले बैकोनूर कोस्मोड्रोम की साइट नंबर 250 पर बनाया गया था और बाद में एनर्जिया सुपर-हेवी रॉकेट के दो लॉन्च के लिए इसका इस्तेमाल किया गया था। पुराने "ऊर्जा" के लिए लॉन्च पैड के सिद्धांतों को वास्तव में क्या स्थानांतरित किया जाना चाहिए नया काम- निर्दिष्ट नहीं है।
यह आरोप लगाया गया है कि Energia-5V रॉकेट के लिए लॉन्च पैड सार्वभौमिक होगा और लॉन्चिंग उपकरण की अनुमति देगा विभिन्न प्रकार. इसकी मदद से, होनहार सोयुज -5 मध्यम श्रेणी के रॉकेटों को अंतरिक्ष में भेजना संभव होगा, साथ ही कई ब्लॉकों को जोड़कर उनके आधार पर बनाए गए अन्य वाहक भी। अन्य बातों के अलावा, इस तरह के लॉन्च कॉम्प्लेक्स का उपयोग अंगारा और एनर्जिया -5 वी परिवारों के होनहार सुपर-हैवी रॉकेटों के साथ किया जा सकता है।
साथ ही 8 जून को सुपर-हैवी रॉकेट के विकास में तेजी लाने की योजना के बारे में पता चला। उप प्रधान मंत्री दिमित्री रोगोज़िन ने कहा कि उद्योग नेतृत्व ने एक सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल के विषय पर काम को गति देने का निर्णय लिया है। ऐसी समस्याओं के समाधान के लिए नए RD-0150 इंजन पर शोध कार्य शुरू हो चुका है। निकट भविष्य में, यह परियोजना प्रायोगिक डिजाइन चरण में चली जाएगी।
उप प्रधान मंत्री के अनुसार, अंगारा-ए 5 वी रॉकेट पर होनहार इंजन का उपयोग किया जाएगा, और इसकी वहन क्षमता को 37 टन तक बढ़ाना संभव होगा। भविष्य में, इस बिजली संयंत्र को इसके हिस्से के रूप में इस्तेमाल करने की योजना है वर्तमान में बनाए जा रहे सुपर-हैवी रॉकेट का तीसरा चरण।
वोस्टोचन कोस्मोड्रोम में लॉन्च कॉम्प्लेक्स के नियोजित निर्माण के बारे में समाचार के प्रकाशन के बाद, सामान्य रूप से काम में तेजी और एक नए इंजन के विकास की शुरुआत, होनहार Energia-5V परियोजना के बारे में नए संदेश दिखाई नहीं दिए। इस प्रकार, केवल सबसे सामान्य जानकारीपरियोजना के बारे में, साथ ही तैयार उपकरणों की अपेक्षित विशेषताओं के बारे में। यह बिल्कुल स्पष्ट है कि डेटा और मापदंडों के बारे में पहले से घोषित गणना की गई जानकारी भविष्य में महत्वपूर्ण रूप से बदल सकती है। इसके अलावा, परियोजना के मूलभूत बिंदुओं को संशोधित किया जा सकता है। अंत में, किसी न किसी कारण से, अतिभारी वाहकों का विकास पूरी तरह से रद्द किया जा सकता है।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि, नामों की समानता और एक ही वर्ग से संबंधित होने के बावजूद, होनहार रॉकेट"ऊर्जा -5 वी" में नहीं है सीधा संबंधतीन दशक पहले बनाए गए माध्यम के लिए। पहले प्रकाशित जानकारी के अनुसार, के आधार पर एक नया सुपरहैवी रॉकेट प्रोजेक्ट बनाया जाएगा आधुनिक विचार, समाधान, घटक और असेंबली। इसलिए, समय और धन बचाने के लिए, परियोजना के लेखक संभावना पर विचार कर रहे हैं विस्तृत आवेदनरॉकेट प्रौद्योगिकी के मौजूदा नमूनों से उधार लिए गए बड़े मॉड्यूल।
यह ज्ञात है कि Energia-5V-PTK और Energia-5VR-PTK मिसाइलों के पहले और दूसरे चरण को फीनिक्स परियोजना के भीतर विकास के लिए नियोजित संबंधित इकाइयों के आधार पर बनाया जाएगा। तीसरा चरण, बदले में, भारी अंगारा-ए5वी से उधार लिया जाएगा, जो परीक्षण से भी काफी दूर है। मिसाइल मौजूदा और भविष्य के ऊपरी चरणों का उपयोग करने में सक्षम होगी। ऐसा दृष्टिकोण वास्तव में परियोजना विकास की लागत को कम करेगा और गति देगा, हालांकि यह निकट भविष्य में सभी योजनाओं को लागू करना संभव नहीं बनाएगा। तथ्य यह है कि अंगारा-ए 5 वी रॉकेट की पहली उड़ान 2023 के लिए निर्धारित है, और फीनिक्स लगभग दो वर्षों में हवा में ले जाएगा। Energia-5V के परीक्षण के लिए डिजाइन और तैयारी के लिए, नोड्स के स्रोत के रूप में उपयोग की जाने वाली संबंधित परियोजनाओं के पूरा होने की प्रतीक्षा करना आवश्यक होगा।
इंजनों के साथ भी यही सच है। साल की शुरुआत में आई रिपोर्ट्स के मुताबिक सुपरहैवी कैरियर का पहला और दूसरा चरण RD-171MV इंजन से लैस होगा। जहां तक ज्ञात है, पहले से मौजूद आरडी-171 का ऐसा संशोधन अभी तैयार नहीं है और निकट भविष्य में ही दिखाई देगा। RD-0150 इंजन भी अभी मौजूद नहीं है, और इसका विकास बहुत प्रारंभिक चरण में है। इस प्रकार, आवश्यक इंजनों की कमी भी निकट भविष्य में Energia-5V परियोजना को पूरा करने से रोकेगी।
एक होनहार सुपरहैवी लॉन्च व्हीकल की घोषित विशेषताएँ बहुत रुचि रखती हैं। कुछ महीने पहले, यह ज्ञात हो गया कि रॉकेट पृथ्वी की निचली कक्षा में 100 टन तक कार्गो भेजने में सक्षम होंगे, और 20 टन से थोड़ा अधिक चंद्रमा तक पहुंचाया जा सकता है। एक मॉडल के ऊपरी चरणों की मदद से या दूसरा, उचित परिणाम प्राप्त करना संभव होगा। फिलहाल, समान विशेषताओं वाले सीरियल लॉन्च वाहन दुनिया में परिचालन में नहीं हैं। कई परियोजनाएं विकसित की जा रही हैं, लेकिन अभी तक वे परीक्षण लॉन्च तक नहीं पहुंच पाई हैं।
सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल के आगमन का सबसे गंभीर प्रभाव हो सकता है आगामी विकाशराष्ट्रीय अंतरिक्ष यात्री। अतीत में हमारे देश में इस दिशा को विकसित करने के प्रयास किए गए, लेकिन उन्होंने किसी न किसी कारण से ऐसा नहीं किया वास्तविक परिणाम. इस प्रकार, पहला घरेलू सुपरहैवी रॉकेट N-1, जो 75 टन कार्गो को कम पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च करने में सक्षम था, का चार बार परीक्षण किया गया था, और सभी लॉन्च एक दुर्घटना में समाप्त हो गए। सत्तर के दशक के मध्य में, एक नई परियोजना के पक्ष में कार्यक्रम को बंद कर दिया गया था।
सुपरहैवी दिशा में महारत हासिल करने का अगला प्रयास एनर्जिया प्रोजेक्ट था। ऐसे रॉकेट का अधिकतम पेलोड 100 टन था। यह पारंपरिक अंतरिक्ष यान और बुरान पुन: प्रयोज्य परिवहन जहाज दोनों को कक्षा में स्थापित कर सकता था। 1987-88 में, दो परीक्षण लॉन्च हुए, जिसके बाद काम रोकना पड़ा। उस समय लागू करने के लिए यह परियोजना बहुत महंगी साबित हुई थी। क्षय सोवियत संघपरियोजना को बंद करने का कारण बना।
भविष्य में, सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल के लिए एक नई परियोजना बनाने का बार-बार प्रस्ताव किया गया था। उदाहरण के लिए, कुछ समय के लिए अंगारा परिवार के ढांचे के भीतर ऐसी परियोजना विकसित करने की संभावना पर विचार किया गया था। हालांकि, तकनीकी और आर्थिक कारणों से, खुद को भारी श्रेणी के उपकरणों तक सीमित रखने का निर्णय लिया गया। एक अतिभारी वाहक का निर्माण अनिश्चित काल के लिए स्थगित कर दिया गया था।
इस तरह के रॉकेट बनाने की संभावना की एक और चर्चा कई साल पहले शुरू हुई थी। पिछले साल, विशिष्ट योजनाओं की घोषणा की गई थी, और 2017 की शुरुआत में, समान विशेषताओं और विभिन्न क्षमताओं के साथ दो मिसाइलों की तकनीकी उपस्थिति के गठन के बारे में जाना गया। नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, इन परियोजनाओं को अगले दशक के अंत में ही परीक्षण के लिए लाया जाएगा। 2027 में, वोस्तोचन कॉस्मोड्रोम में आवश्यक लॉन्च कॉम्प्लेक्स पूरा हो जाएगा, और पहला लॉन्च 2028 में होगा। साथ ही, यह मानने का कारण है कि ये समय सीमा बाईं ओर स्थानांतरित हो सकती है, क्योंकि देश के नेतृत्व ने काम को गति देने के लिए एक मौलिक निर्णय लिया है।
आज तक, घरेलू रॉकेट और अंतरिक्ष उद्योग कई होनहार लॉन्च वाहनों को विकसित करना शुरू करने में कामयाब रहे हैं, जिन्हें भविष्य में मौजूदा और संचालित मॉडल को बदलना होगा। मौजूदा योजनाओं में प्रकाश से लेकर अत्यधिक भारी तक सभी वर्गों के रॉकेटों का निर्माण शामिल है। यह न केवल अप्रचलित उपकरणों को बदलकर वाहक के बेड़े को आधुनिक बनाने की अनुमति देगा, बल्कि घरेलू अंतरिक्ष यात्री की क्षमताओं का विस्तार करने के साथ-साथ इसकी प्रतिस्पर्धी क्षमता को भी बढ़ाएगा। फिर भी, सभी योजनाओं को पूरा करने और सभी वांछित मिसाइलों को बनाने में बहुत समय लगेगा - वर्तमान कार्यक्रमों के पहले परिणाम इस दशक के अंत से पहले नहीं दिखाई देंगे।
वेबसाइटों के अनुसार:
http://tass.ru/
http://interfax.ru/
http://ria.ru/
https://lenta.ru/
https://news.sputnik.ru/
छवि कॉपीराइटपुष्करेव/TASSतस्वीर का शीर्षक यूएसएसआर में, सुपर-हैवी रॉकेट बनाने के कार्यक्रमों में से एक दो सफल प्रक्षेपणों के साथ समाप्त हुआ
एनर्जिया रॉकेट एंड स्पेस कॉरपोरेशन, जिसे सुपर-हेवी क्लास स्पेस रॉकेट के प्रमुख डेवलपर के रूप में चुना गया था, ने अपनी वेबसाइट पर परियोजना के लिए एक रोडमैप प्रकाशित किया है।
इसका पहला चरण 2018 से 2019 तक चलेगा। इस समय के दौरान, निगम एक मसौदा डिजाइन विकसित करेगा, उपस्थिति निर्धारित करेगा घटक भागमिसाइलें, साथ ही व्यवहार्यता अध्ययन तैयार करें।
2020 से 2028 तक अगले आठ वर्षों तक अनुसंधान और विकास कार्य जारी रहेगा। उसी समय के दौरान, वोस्टोचन कोस्मोड्रोम में रॉकेट के लिए लॉन्च कॉम्प्लेक्स, साथ ही साथ सभी आवश्यक बुनियादी ढांचे का निर्माण किया जाना चाहिए। रॉकेट के उड़ान परीक्षण 2028 के लिए निर्धारित हैं।
- ओलंपिक में चंद्र रॉकेट: रोस्कोस्मोस के सुपरप्रोजेक्ट की लागत कितनी हो सकती है?
वोस्तोचन में मिसाइल लॉन्च कॉम्प्लेक्स के निर्माण पर डिक्री पर इस सप्ताह रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन द्वारा हस्ताक्षर किए गए थे। रॉकेट के बारे में लगभग कुछ भी ज्ञात नहीं है। एनर्जिया की रिपोर्ट है कि उसे 90 टन कार्गो को कम पृथ्वी की कक्षा में और 20 टन को सर्कुलर ध्रुवीय कक्षा में लॉन्च करना होगा।
इसके अलावा, रॉकेट के निर्माण के दौरान, सोयुज -5 रॉकेट के ब्लॉक, एक नया मध्यम श्रेणी का लॉन्च वाहन जिसे वर्तमान में सोयुज -2 रॉकेट को बदलने के लिए विकसित किया जा रहा है, का उपयोग किया जाएगा (जाहिर है पहले चरण के बूस्टर के रूप में)।
सोयुज -5 का प्रमुख विकासकर्ता भी आरएससी एनर्जिया है, और पहली उड़ान परीक्षण 2022 में बैकोनूर में शुरू होना चाहिए। 2024 में, रोस्कोस्मोस को एक मानवयुक्त अंतरिक्ष यान के साथ एक रॉकेट लॉन्च करने की उम्मीद है। जुलाई में, इंटरफैक्स ने एक अज्ञात स्रोत का हवाला देते हुए बताया कि कार्यक्रम के वित्तपोषण पर "लगभग 30 अरब रूबल" खर्च किए जाएंगे।
छवि कॉपीराइट TASSतस्वीर का शीर्षक ऐसे रॉकेट कोमारोव के एक प्रक्षेपण की लागत एक अरब डॉलर आंकी गई है। सोवियत संघ ने ऐसे खर्चे किए, क्या रूस जाएगा?इस तरह की योजना, जब पहले चरण के रूप में एक मध्यम वजन वाले रॉकेट के ब्लॉक का उपयोग किया जाता है, सोवियत सुपर-हेवी एनर्जिया रॉकेट पर पहले से ही इस्तेमाल किया जा चुका है। चार त्वरक ज़ीनत रॉकेट के ब्लॉक थे, जो यूक्रेनी डिज़ाइन ब्यूरो युज़्नोय में बनाए गए थे। सोयुज-2 भी इस परियोजना के कुछ विकासों का उपयोग करता है।
Roskosmos ने पहले कई चरणों में कक्षा में एक पेलोड पहुंचाने के लिए मध्यम रॉकेट के लिए Vostochny पर दो साइटों के निर्माण की संभावना पर विचार किया था। इस घटना में कि कक्षा में लंबी दूरी की उड़ानों के लिए एक स्टेशन या एक जहाज को इकट्ठा करना आवश्यक होगा, तो उन्हें बड़े खंडों में या समग्र रूप से लॉन्च नहीं किया जा सकता था, लेकिन मध्यम रॉकेट द्वारा घटकों को वितरित करते हुए कक्षा में इकट्ठा किया जा सकता था।
एक सुपर भारी रॉकेट की लागत कितनी है?
फंडिंग के लिए नया कार्यक्रमरोस्कोस्मोस के प्रमुख इगोर कोमारोव ने गुरुवार को कहा, एक सुपर-हैवी रॉकेट का निर्माण, क्योंकि इसे 2016-2025 के संघीय अंतरिक्ष कार्यक्रम (एफपीसी) में शामिल नहीं किया गया था, अब इसे बदलने की आवश्यकता होगी, संभवतः इसमें एक अलग उपप्रोग्राम शुरू करके।
रूस कई वर्षों से एक सुपरहैवी लॉन्च व्हीकल विकसित करने की योजना के बारे में बात कर रहा है। 2016 में वापस, उप प्रधान मंत्री रूसी सरकाररक्षा उद्योग और एयरोस्पेस उद्योग की देखरेख करने वाले दिमित्री रोगोज़िन ने कहा कि तब भी पुतिन ने इस परियोजना को शुरू करने का निर्देश दिया था।
छवि कॉपीराइटगेटी इमेजेजतस्वीर का शीर्षक अमेरिका स्पेस लॉन्च सिस्टम प्रोग्राम विकसित कर रहा है। यह तस्वीर 2016 में रॉकेट बूस्टर के लिए एक परीक्षण इंजन दिखाती है।उसी वर्ष नवंबर के अंत में, रोस्कोस्मोस के पहले उप प्रमुख, अलेक्जेंडर इवानोव ने कहा कि एक रॉकेट का विकास और इसके लिए एक लॉन्च कॉम्प्लेक्स। यह 2016 से 2025 की अवधि के लिए पूरे संघीय अंतरिक्ष कार्यक्रम के लिए धन की राशि से अधिक है। इसे 2015 के अंत में अपनाया गया था और इसकी मात्रा 1.4 ट्रिलियन रूबल है।
ये आंकड़े खुद इगोर कोमारोव के आकलन से मेल खाते हैं। 2016 के वसंत में पत्रकारों के लिए एफकेपी परियोजना का परिचय देते हुए उन्होंने कहा कि इसकी विकास लागत 10 साल के संघीय अंतरिक्ष कार्यक्रम के कुल वित्त पोषण के अनुरूप है। उन्होंने अनुमान लगाया कि एक प्रक्षेपण की लागत एक अरब डॉलर है।
रूस को सुपरहैवी कैरियर की आवश्यकता क्यों है?
2016 में, कोमारोव ने इस पर खर्च करने का कोई मतलब नहीं देखा सुपर भारी रॉकेटऐसा पैसा। "इस परियोजना का कोई व्यावसायिक अनुप्रयोग नहीं है। मौजूदा समझौतों के ढांचे के भीतर, जो मुझे आशा है, बनाए रखा जाएगा, अंतरिक्ष के उपयोग और हथियारों की सीमा पर, सैन्य उद्देश्यों सहित पेलोड की कोई आवश्यकता नहीं होगी," उन्होंने उस समय कहा।
हालांकि, 1 फरवरी, 2018 को, वोस्टोचन कॉस्मोड्रोम में एक ब्रीफिंग में, कोमारोव ने राष्ट्रपति के फरमान के बारे में बात करते हुए कहा कि एक सुपर-हैवी रॉकेट के लिए कार्य हैं।
"कार्य उसके लिए निर्धारित किया गया था - अध्ययन सौर प्रणाली, सौर मंडल के ग्रह, चंद्रमा और निकट-चंद्र अंतरिक्ष, मानवयुक्त अंतरिक्ष यान और स्वचालित अंतरिक्ष यान को कम पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च करने और अन्य राष्ट्रीय आर्थिक समस्याओं को हल करने का कार्य, "राज्य निगम के प्रमुख ने कहा।
छवि कॉपीराइट TASSतस्वीर का शीर्षक यूएसएसआर में, एक सुपर-हैवी रॉकेट बनाने का एक असफल अनुभव भी था - कई असफल प्रक्षेपणों के बाद विशाल एच 1 को छोड़ दिया गया था।जैसा कि अंतरिक्ष नीति संस्थान के प्रमुख इवान मोइसेव ने बीबीसी रूसी सेवा को बताया, इस परियोजना के समर्थक भविष्य में खुद को सही ठहराने के लिए रॉकेट पर भरोसा कर रहे हैं।
"मैं उपस्थित था कि यह विचार कैसे उत्पन्न हुआ। यह पिछले साल 31 मार्च को सैन्य-औद्योगिक आयोग में विशेषज्ञ परिषद में था। वहां तर्क इस प्रकार थे: अब कोई पेलोड नहीं है, क्योंकि कोई रॉकेट नहीं है, डिजाइनर करते हैं लेकिन रॉकेट दिखाई देगा ", फिर वे इसके लिए पेलोड बनाना शुरू कर देंगे। लेकिन यह सच नहीं है, क्योंकि एक सुपर-हैवी रॉकेट को भी सुपर-महंगे लोड की आवश्यकता होती है," उन्होंने बीबीसी को बताया।
"इस राजनीतिक निर्णय. ऐसा कोई नहीं है जो यह कहे- हमें एक सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल दे दो, हमारे पास लोड हैं, लेकिन हम उन्हें लॉन्च नहीं कर सकते। वे शब्दावली के लिए गिर गए, वे कहते हैं, यह बहुत भारी होगा, बाकी ग्रह से आगे, "मोइसेव का मानना है।
हालांकि, एक अन्य विशेषज्ञ के अनुसार, मुख्य संपादकपत्रिका "कॉस्मोनॉटिक्स न्यूज" इगोर मारिनिन - रूस इस तरह के रॉकेट को खरीद सकता है।
"2016 में, संकट का चरम था, जब हमारे पास भारी रॉकेट और अंतरिक्ष अन्वेषण के लिए समय नहीं था। केवल चर्चा थी कि रूस को एक सुपर प्रोजेक्ट की आवश्यकता है जो अंतरिक्ष उद्योग को ऊपर उठाएगा नया स्तर, अंतरिक्ष में रुचि बहाल करेगा [...] अब यह घोषणा की गई है कि रूस शिखर से बाहर आ गया है, कि इसकी पहले से ही थोड़ी वृद्धि हुई है और यह अगले पांच से दस वर्षों में रक्षा और हथियारों के खर्च को कम करेगा। तदनुसार, उद्यमों को लोड करने की आवश्यकता है," उन्होंने कहा।
छवि कॉपीराइटगेटी इमेजेजतस्वीर का शीर्षक एलोन मस्क को उम्मीद है कि फाल्कन हेवी 6 फरवरी को उड़ान भरेगाइतिहास में दो सफल सुपर-भारी रॉकेट विकास कार्यक्रम हुए हैं। अमेरिकी सैटर्न वी, जिसने 140 टन तक कम कक्षा में रखा, ने 13 प्रक्षेपण किए, जिनमें से कुछ चंद्र कार्यक्रम का हिस्सा थे। सोवियत एनर्जिया 100 टन तक कक्षा में रखने में सक्षम था और उसने दो परीक्षण लॉन्च किए। एक अन्य सोवियत कार्यक्रम - H1 - को चार आपातकालीन प्रक्षेपणों के बाद बंद कर दिया गया था।
वर्तमान में, अमेरिका स्पेस लॉन्च सिस्टम प्रोग्राम विकसित कर रहा है, जिसके वाहक के 130 टन पेलोड को कम संदर्भ कक्षा में लॉन्च करने में सक्षम होने की उम्मीद है। पहले यह कहा गया था कि रॉकेट की पहली उड़ान 2018 की शुरुआत में हो सकेगी, लेकिन इसे स्थगित किया जा रहा है, और निराशावादी पूर्वानुमान कहते हैं कि यह 2020 से पहले उड़ान नहीं भरेगा।
दूसरा संभावित प्रतियोगी रूसी मिसाइल- एलोन मस्क का स्पेसएक्स फाल्कन हेवी। यह पहले से ही शुरुआती स्थिति में स्थापित है और आने वाले दिनों में इसे लॉन्च किया जा सकता है। परियोजना की आधिकारिक वेबसाइट केवल यह कहती है कि लॉन्च 2018 में होगा, लेकिन खुद एलोन मस्क ने अपने ट्विटर पर 6 फरवरी की तारीख पहले ही निर्धारित कर दी है। भविष्य में, रॉकेट 63 टन पेलोड को कम कक्षा में लॉन्च करने में सक्षम होगा।
6 फरवरी को, दुनिया ने सुपर-हेवी फाल्कन हेवी लॉन्च वाहन के लॉन्च को देखा, जिसे इसके निर्माता एलोन मस्क ने पारंपरिक रूप से एक शो में बदल दिया है। लॉन्च ने न केवल व्यवसायी की मार्केटिंग प्रतिभाओं को प्रदर्शित किया, बल्कि उनकी कंपनी की तकनीकी उपलब्धियों को भी प्रदर्शित किया। हालांकि, अंतरिक्ष के क्षेत्र में "क्रांति" के बारे में बात करना जल्दबाजी होगी - स्पेसएक्स रॉकेट अभी भी कुछ सोवियत मॉडलों से नीच हैं।
अंतरिक्ष विजय अमेरिकी व्यवसायीएलोन मस्क धुंधले निकले। सावधानीपूर्वक आयोजित पीआर अभियान के साथ, स्पेसएक्स के प्रमुख को प्रौद्योगिकी द्वारा निराश किया गया था। सुपर-भारी प्रक्षेपण यान फाल्कन हेवी का केंद्रीय ऊपरी चरण लैंडिंग के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया।
ब्लॉक में ईंधन खत्म हो गया, और इसलिए लैंडिंग के दौरान इस्तेमाल किए गए तीन इंजनों में से केवल एक ही शुरू हुआ। नतीजतन, कोर्स आई स्टिल लव यू के फ्लोटिंग प्लेटफॉर्म पर उतरने के बजाय अटलांटिक महासागर, ब्लॉक 480 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से पानी में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, और इसके टुकड़ों ने प्लेटफॉर्म को क्षतिग्रस्त कर दिया। उसी समय, फ्लोरिडा में केप कैनावेरल में लॉन्च साइट के पास दो साइड बूस्टर ने सफलतापूर्वक एक सिंक्रनाइज़ लैंडिंग की।
एलोन मस्क ने रॉकेट लॉन्च को एक शो में बदल दिया
बेशक, सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल के सफल लॉन्च की तुलना में ब्लॉक की असफल लैंडिंग एक ट्रिफ़ल है। फाल्कन हेवी ने मंगलवार को 23.45 मास्को समय पर फ्लोरिडा के केप कैनावेरल के स्पेसपोर्ट से अपनी पहली परीक्षण उड़ान भरी।
पीआर के क्षेत्र में एलोन मस्क की प्रतिभाओं को श्रद्धांजलि देना असंभव नहीं है। कार्गो के रूप में, उन्होंने फाल्कन हेवी के ऊपरी चरण में अपनी व्यक्तिगत टेस्ला रोडस्टर इलेक्ट्रिक कार को स्पेसएक्स स्पेससूट (दोनों कार और स्पेससूट भी मस्क के दिमाग की उपज हैं) में पहने हुए पुतले के साथ रखा। बुधवार की सुबह, टेस्ला पहले ही पृथ्वी की कक्षा को छोड़ चुकी थी और अब, योजना के अनुसार, यह एक सूर्यकेंद्रित कक्षा में मंगल की ओर बढ़ना शुरू कर देगी।
वहीं, टेस्ला कॉकपिट में डेविड बॉवी का मशहूर स्पेस ऑडिटी ट्रैक बज रहा है, जिसका लुत्फ हर कोई कार जुताई स्पेस के कॉकपिट से वीडियो देखकर ले सकता है। यह बिना कहे चला जाता है कि रॉकेट प्रक्षेपण स्वयं एक ऑनलाइन वीडियो प्रसारण के साथ था।
हरा और दुर्घटनाग्रस्त करने के लिए प्रबंधित कस्तूरी सेंट्रल ब्लॉक, यह वादा करते हुए कि अगर कैमरे में विस्फोट नहीं हुआ और इसे ठीक करने में कामयाब रहे, तो वे एक वीडियो पोस्ट करेंगे, जो उनके अनुसार, देखने में मज़ेदार होगा।
स्वाभाविक रूप से, व्यवसायी पूरी दुनिया का ध्यान आकर्षित करने में कामयाब रहा, न कि संयुक्त राज्य अमेरिका का उल्लेख करने के लिए। अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने मस्क को बधाई देते हुए कहा: "यह वाणिज्यिक और के साथ एक उपलब्धि है अंतरराष्ट्रीय भागीदारनासा अपने सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन के लिए अमेरिकी प्रतिभा का प्रदर्शन जारी रखे हुए है!"
क्रांतिकारी मॉडल अंतरिक्ष उत्पादन
इस सब ढिठाई के बावजूद, मस्क की मुख्य सफलता बिल्कुल भी मार्केटिंग नहीं है। एक सफल प्रक्षेपण के बाद, फाल्कन हेवी सबसे अधिक बन गया शक्तिशाली प्रक्षेपण यानदुनिया में वर्तमान में उपयोग में है। यह योजना बनाई गई है कि वाहक 63.8 टन तक कम संदर्भ कक्षा में, 26.7 टन तक जियोट्रांसफर कक्षा में, 16.8 टन तक मंगल और 3.5 टन प्लूटो तक पहुंचाने में सक्षम होगा।
साथ ही, यह न केवल पेलोड के मामले में बोइंग से अपने निकटतम प्रतिद्वंद्वी डेल्टा IV हेवी को पीछे छोड़ देता है, जिसे कम संदर्भ कक्षा (दो बार) में रखा जा सकता है, बल्कि सस्तेपन के मामले में भी। स्पेसएक्स का कहना है कि बूस्टर लॉन्च की लागत $ 90 मिलियन है, जबकि डेल्टा उड़ान की लागत लगभग $ 435 मिलियन है, और नासा के SLS (स्पेस लॉन्च सिस्टम) सुपर-हैवी रॉकेट के एकल लॉन्च की डिज़ाइन लागत $ 500 मिलियन है। जैसा कि मस्क ने उल्लेख किया है, फाल्कन हेवी के पूरे विकास में उनकी कंपनी को लगभग $ 500 मिलियन का खर्च आया।
मस्क द्वारा हल की गई इंजीनियरिंग समस्या की जटिलता को निम्नानुसार वर्णित किया जा सकता है। लॉन्च के समय, फाल्कन हेवी रॉकेट में एक साथ 27 इंजन काम करते हैं - और यह बहुत है एक बड़ी संख्या की. इतने सारे रॉकेटों की जरूरत सिर्फ पर्याप्त जोर देने के लिए नहीं है। यदि लॉन्च के समय प्रति ब्लॉक केवल एक इंजन का उपयोग किया जाता है, तो यह आगे की लैंडिंग के दौरान आवश्यक शक्ति प्रदान करने में सक्षम नहीं होगा - जोर बहुत अधिक होगा, रॉकेट लगभग तुरंत आवश्यक ईंधन का उपयोग करेगा और ढह जाएगा। पर क्या अधिक मात्राइंजन, गणितीय रूप से अधिक संभावना उनमें से कम से कम एक की विफलता है - और ऐसी विफलता लगभग अनिवार्य रूप से आपदा में समाप्त हो जाएगी। मस्क का डिज़ाइन सोवियत N-1 रॉकेट की बहुत याद दिलाता है, जिसमें पहले चरण में 30 इंजन भी थे - और इसके चारों लॉन्च दुर्घटनाओं में समाप्त हो गए।
मस्क ने इतने सारे इंजन वाले रॉकेट को सफलतापूर्वक लॉन्च करने का प्रबंधन कैसे किया? तथ्य यह है कि उन्होंने लगभग पचास साल पहले अपने सोवियत सहयोगियों की तुलना में पूरी तरह से अलग तरीके से परीक्षणों के लिए संपर्क किया था।
सबसे पहले, इन ब्लॉकों का परीक्षण फाल्कन 9 रॉकेट पर किया गया था - इससे यह डेटा प्राप्त करना संभव हो गया कि उड़ान के दौरान ब्लॉक कैसे व्यवहार करता है। तब ब्लॉक एक पैकेज में जुड़े हुए थे, और सभी 27 इंजनों का परीक्षण 12 सेकंड के लिए किया गया था। सोवियत इंजीनियरों ने एक समय में इस तरह के परीक्षण नहीं किए, क्योंकि वे जल्दी में थे। और केवल यह सुनिश्चित करने के बाद कि सभी इंजन संयोजन के रूप में सफलतापूर्वक काम करते हैं, फाल्कन हेवी को लॉन्च किया गया था। दूसरे शब्दों में, मस्क ने आज के लॉन्च से पहले उचित मात्रा में प्रारंभिक परीक्षण किया।
अंतरिक्ष नीति संस्थान के प्रमुख, इवान मोइसेव ने कहा कि "यह एक निस्संदेह सफलता है - एक नए प्रक्षेपण यान का उदय, जो हमारे प्रोटॉन से एक या तीन गुना बड़ा सबसे शक्तिशाली मौजूदा से दोगुना है।
परियोजना पर अभी भी काम किया जाएगा, कई लॉन्च किए गए, मोइसेव ने कहा, यह देखते हुए कि भविष्य में यह नए अवसर खोलेगा। "सौर मंडल के ग्रहों की खोज करते समय, आप भारी वाहन भेज सकते हैं, आप व्यावसायिक रूप से एक समय में दो भारी उपग्रहों को सफलतापूर्वक लॉन्च कर सकते हैं। यह एक कदम आगे है, ”सूत्र ने कहा।
एक संवाददाता सदस्य ने VZGLYAD अखबार को बताया, "एलोन मस्क और उनकी कंपनी के लिए एक सुपर-हैवी रॉकेट का प्रक्षेपण एक उत्कृष्ट उपलब्धि है।" रूसी अकादमीकॉस्मोनॉटिक्स का नाम Tsiolkovsky Andrey Ionin के नाम पर रखा गया है। फाल्कन हेवी "वास्तव में सबसे अधिक" है शक्तिशाली रॉकेटअब दुनिया में, ”वार्ताकार ने बताया।
चूंकि मानव अंतरिक्ष विज्ञान के विकास में एक नए चरण में आगे बढ़ रहा है, जो गहरे अंतरिक्ष की खोज से जुड़ा है, इस प्रक्षेपण को "चंद्रमा और मंगल की खोज से संबंधित परियोजनाओं के कार्यान्वयन की दिशा में पहला गंभीर कदम" कहा जा सकता है। आप उसे कम नहीं आंक सकते, ”आयनिन ने जोर दिया। उन्होंने याद किया कि इस तरह के कार्यक्रमों के लिए कार्गो यातायात में बहुत गंभीर वृद्धि की आवश्यकता होगी। और मस्क फाल्कन हेवी पर रुकने वाला नहीं है, उसकी योजनाओं में अधिक शक्तिशाली रॉकेट हैं।
"मस्क अंतरिक्ष उत्पादन के एक पूरी तरह से नए क्रांतिकारी मॉडल को कदम से कदम मिलाकर लागू कर रहा है," स्रोत ने कहा। उन्होंने याद किया कि कॉस्मोनॉटिक्स उन मॉडलों के ढांचे के भीतर रहता है जो यूएसएसआर और यूएसए में 50 और 60 के दशक में निर्धारित किए गए थे।
मस्क ने यह सब बदल दिया है, विशेष रूप से, उन्होंने रॉकेट कैसे बनाया जाना चाहिए और उनके बारे में कैसे बात की जानी चाहिए, के सवालों को पूरी तरह से संशोधित किया। "ये उनकी दो मुख्य उपलब्धियां हैं,"
- विशेषज्ञ को समझाया।
महत्व को बढ़ा-चढ़ाकर न बताएं
कई लोग पहले ही मस्क की उपलब्धि को "सफलता" घोषित करने के लिए दौड़ पड़े हैं। हालांकि, स्पेसएक्स के सुपर-हैवी रॉकेट के लॉन्च के महत्व को बढ़ा-चढ़ाकर पेश करना अभी भी इसके लायक नहीं है। "मैं फाल्कन हेवी लॉन्च के संबंध में अंतरिक्ष में" क्रांति "के रूप में इतने बड़े शब्दों का उपयोग नहीं करूंगा," मोइसेव ने कहा।
यदि इतिहास के पैमानों पर तौला जाए, तो यह अंतरिक्ष में पहली मानवयुक्त उड़ान या चंद्रमा पर किसी व्यक्ति के उतरने से कम है, आयोनिन सहमत हैं। "यह घटना एक कदम नीचे है, और गहरे अंतरिक्ष की खोज के लिए नए मानव कार्यक्रमों के कार्यान्वयन के संदर्भ में यह बहुत महत्वपूर्ण है," विशेषज्ञ ने विश्वास व्यक्त करते हुए कहा कि मस्क के पास अभी भी सभी को ऐतिहासिक घटना दिखाने का समय होगा।
और यहां बिंदु केंद्रीय ऊपरी चरण का नुकसान नहीं है। तथ्य यह है कि लैंडिंग के दौरान केंद्रीय ऊपरी चरण दुर्घटनाग्रस्त हो गया, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, क्योंकि यह इकाई बढ़ रही है तीव्र गतिऔर उसे बचाना अधिक कठिन है, आयोनिन ने कहा। "पहले स्टार्ट-अप में, यह सब अधिक बकवास है। लेकिन अगर वह बाद में खुद को नहीं बचाते हैं, तो भी मुझे यहां कुछ भी गलत नहीं दिख रहा है, ”उन्होंने बताया।
सबसे पहले, अभी तक यह केवल पहला परीक्षण प्रक्षेपण है, और रॉकेट के नियमित संचालन की शुरुआत से पहले यह अभी भी एक लंबा रास्ता तय करता है। दूसरे, यह याद रखने योग्य है कि मस्क अभी भी अपने मूल कार्यक्रम को पूरा नहीं कर पाए हैं। उन्होंने फाल्कन हेवी का पहला प्रक्षेपण 2017 की गर्मियों में, यानी छह महीने पहले करने का वादा किया था। इसके अलावा, हमें गुप्त अमेरिकी उपग्रह ज़ूमा के कक्षा में प्रक्षेपण के साथ हालिया विफलता के बारे में नहीं भूलना चाहिए। पहले से ही बार-बार इस्तेमाल किए जा रहे फाल्कन 9 रॉकेट की मदद से लॉन्च किया गया उपग्रह कभी भी कक्षा में नहीं पहुंचा, समुद्र में गिरने पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया।
और यह मस्क की पहली विफलता से बहुत दूर था। इसलिए, 2013 में, ड्रैगन अंतरिक्ष यान ने ईंधन वाल्वों के रुकावट के कारण नियंत्रण खो दिया। 2015 में, एक और ड्रैगन, जिसे आईएसएस को पानी और भोजन पहुंचाना था, एक हीलियम टैंक के विस्फोट के कारण लॉन्च के बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया। फाल्कन मिसाइल 9, जिस उपग्रह को वितरित करना था, उसके साथ 2016 में लॉन्च प्लेटफॉर्म पर ही विस्फोट हो गया। और लॉन्च व्हीकल के पहले चरण की लैंडिंग पहली बार से कंपनी के लिए सफल नहीं रही। साथ ही 2017 में, ड्रैगन ट्रक पहली कोशिश में आईएसएस के साथ डॉक करने में विफल रहा। विभिन्न स्पेसएक्स परियोजनाओं के समय में नियमित बदलाव का उल्लेख नहीं करना।
यूएसएसआर ने और भी अधिक शक्तिशाली मिसाइलें लॉन्च की
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि फाल्कन हेवी इस समय अस्तित्व में सबसे शक्तिशाली रॉकेट है, लेकिन इतिहास में नहीं। सोवियत संघ सक्रिय रूप से 20 वीं शताब्दी में एक सुपर-हैवी लॉन्च वाहन के निर्माण में लगा हुआ था। उदाहरण के लिए, एन -1 और एनर्जिया जैसी परियोजनाएं थीं।
1960 के दशक में H-1 कार्यक्रम ने 90 से 100 टन के पेलोड को कम संदर्भ कक्षा में लॉन्च करने की संभावना ग्रहण की, लेकिन सफल नहीं हुआ। सभी चार प्रक्षेपण असफल रूप से समाप्त हो गए, इंजनों की अविश्वसनीयता के कारण रॉकेट में विस्फोट हो गया। "और जब इंजन समाप्त हो गए, तो परियोजना को" मजबूत इरादों वाले निर्णय "द्वारा बंद कर दिया गया," मोइसेव ने कहा।
आयोनिन ने इस बात से इंकार नहीं किया कि परियोजना अभी भी पूरी हो सकती है। उनकी राय में, इसे "बड़े पैमाने पर लागू नहीं किया गया था क्योंकि इसने अपनी राजनीतिक प्रासंगिकता खो दी थी। अमेरिकी और रूसी दोनों चंद्र परियोजनाएं राजनीतिक थीं। और अमेरिकियों के चाँद पर उतरने के बाद, राजनीतिक महत्व कई गुना कम हो गया। इसलिए, एच -1 परियोजना को बंद कर दिया गया था, ”विशेषज्ञ ने समझाया।
लेकिन अगली एनर्जिया परियोजना काफी सफल रही, आयोनिन ने कहा। 100 टन के पेलोड के साथ एक सुपर-हैवी रॉकेट ने दो बार उड़ान भरी: 1987 में और 1988 में। 200 टन तक की वहन क्षमता वाला एक और भी भारी संस्करण, वल्कन भी विकसित किया जा रहा था। "लेकिन परियोजना बंद हो गई थी क्योंकि सोवियत संघ चला गया था, और रॉकेट महंगा था और रूस के अल्प स्थान के हिस्से के रूप में इसकी आवश्यकता नहीं थी। 90 के दशक में कार्यक्रम। सब कुछ तैयार रखना एक अविश्वसनीय प्रयास है, ”सूत्र ने समझाया।
"एनर्जिया के साथ, यह पता चला कि यह अच्छी तरह से विकसित था, खूबसूरती से बनाया गया था, इंजन अभी भी उपयोग में हैं। लेकिन इस रॉकेट पर बहुत पैसा खर्च किया गया था, लेकिन उन्होंने इसके लिए पेलोड नहीं बनाया, अब पर्याप्त धन नहीं था, ”मोइसेव ने कहा।
रूस में, 2020 के अंत तक एक सुपर-हैवी रॉकेट की उम्मीद नहीं की जानी चाहिए
वी आधुनिक रूसहालांकि, सुपर-हेवी रॉकेट के साथ स्थिति अभी इतनी अच्छी नहीं है, और यहां मस्क निश्चित रूप से फाल्कन हेवी के अपने पहले लॉन्च के साथ बहुत आगे है।
रूस ने कहा है कि वह एक सुपर-हैवी रॉकेट बनाएगा, यह गहरे अंतरिक्ष अन्वेषण कार्यक्रम के लिए आवश्यक है, आयोनिन ने कहा। उनके अनुसार, लॉन्च अस्थायी रूप से 2020 के अंत में हो सकता है।
मोइसेव ने कहा कि हम 2028 तक एक सुपर-हैवी कैरियर बनाने पर विचार कर रहे हैं। इस बीच, एक मसौदा डिजाइन के लिए कई साल दिए गए हैं, "कागजी अध्ययन," उन्होंने समझाया।
हालांकि, इस बात पर चर्चा हो रही है कि इसकी कितनी जरूरत है, विशेषज्ञ ने बताया। "अब तक, इसके लिए कोई पैसा आवंटित नहीं किया गया है, केवल एक नोड के लिए - सोयुज -5 रॉकेट, और यहां तक कि वह भी सवालों के घेरे में है। रॉकेट के लिए कुछ भार दिखाई नहीं दे रहे हैं, डिज़ाइन नहीं किए गए हैं, ”उन्होंने जोर देकर कहा। उनकी राय में, स्थिति एनर्जिया के समान है - वे एक रॉकेट बनाने जा रहे हैं, "और इसके लिए क्या आवश्यक है, कोई भी वास्तव में नहीं कह सकता।"
वैसे, इस तरह के रॉकेट के वेरिएंट में से एक को "एनर्जी -3 वी" पदनाम मिला, और, तदनुसार, यह पुराने सोवियत परियोजना के विकास का उपयोग करता है।