सुंदर दूर है: रूस फिर से एक सुपर-भारी लॉन्च वाहन क्यों बना रहा है। नई अंतरिक्ष दौड़: रूस एक सुपर-भारी रॉकेट भारी रूसी रॉकेट लेता है

छवि कॉपीराइटपुष्करेव / TASSतस्वीर का शीर्षक यूएसएसआर में, सुपर-हेवी रॉकेट बनाने के कार्यक्रमों में से एक दो सफल प्रक्षेपणों के साथ समाप्त हुआ

रॉकेट एंड स्पेस कॉर्पोरेशन एनर्जिया, जिसे प्रमुख डेवलपर के रूप में चुना गया था अंतरिक्ष रॉकेटसे अधिक भारी वर्ग, अपनी वेबसाइट पर परियोजना का "रोडमैप" प्रकाशित किया।

इसका पहला चरण 2018 से 2019 तक चलेगा। इस समय के दौरान, निगम एक मसौदा डिजाइन विकसित करेगा, उपस्थिति निर्धारित करेगा घटक हिस्सेमिसाइलें, साथ ही व्यवहार्यता अध्ययन तैयार करें।

2020 से 2028 तक अगले आठ वर्षों तक अनुसंधान और विकास कार्य जारी रहेगा। उसी समय के दौरान, वोस्टोचन कोस्मोड्रोम में एक रॉकेट के लिए एक लॉन्च कॉम्प्लेक्स, साथ ही साथ सभी आवश्यक बुनियादी ढांचे का निर्माण किया जाना चाहिए। रॉकेट के उड़ान परीक्षण 2028 के लिए निर्धारित हैं।

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रूस के राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने इस हफ्ते वोस्तोचन कॉम्प्लेक्स में मिसाइल लॉन्च कॉम्प्लेक्स स्थापित करने के एक डिक्री पर हस्ताक्षर किए थे। रॉकेट के बारे में लगभग कुछ भी ज्ञात नहीं है। एनर्जिया की रिपोर्ट है कि उसे 90 टन कार्गो को कम-पृथ्वी की कक्षा में और 20 टन को ध्रुवीय चंद्र कक्षा में लॉन्च करना होगा।

इसके अलावा, रॉकेट बनाते समय, सोयुज -5 रॉकेट के ब्लॉक, एक नया मध्यम श्रेणी का प्रक्षेपण यान, जिसे वर्तमान में सोयुज -2 रॉकेट को बदलने के लिए विकसित किया जा रहा है, का उपयोग किया जाएगा (जाहिर है पहले चरण के त्वरक के रूप में)।

सोयुज-5 का प्रमुख विकासकर्ता भी आरएससी एनर्जिया है, और पहली उड़ान परीक्षण 2022 में बैकोनूर में शुरू होना है। 2024 में, रोस्कोस्मोस को एक मानवयुक्त अंतरिक्ष यान के साथ एक रॉकेट लॉन्च करने की उम्मीद है। जुलाई में, इंटरफैक्स ने एक अज्ञात स्रोत का हवाला देते हुए कहा कि "कार्यक्रम के वित्तपोषण पर लगभग 30 अरब रूबल खर्च किए जाएंगे।"

छवि कॉपीराइट TASSतस्वीर का शीर्षक कोमारोव ने एक अरब डॉलर में इस तरह के रॉकेट के एक प्रक्षेपण की लागत का अनुमान लगाया। सोवियत संघ ने ऐसे खर्चे किए, क्या रूस जाएगा?

इस तरह की योजना, जब पहले चरण के रूप में एक मध्यम वजन वाले रॉकेट के ब्लॉक का उपयोग किया जाता है, सोवियत सुपर-भारी रॉकेट एनर्जिया पर पहले से ही इस्तेमाल किया जा चुका है। चार बूस्टर यूक्रेनी युज़्नोय डिज़ाइन ब्यूरो में बनाए गए जेनिट रॉकेट के ब्लॉक थे। सोयुज-2 भी इस परियोजना के कुछ विकासों का उपयोग करता है।

रोस्कोस्मोस ने पहले कई चरणों में पेलोड को कक्षा में पहुंचाने के लिए मध्यम रॉकेट के लिए वोस्टोचन पर दो साइटों के निर्माण की संभावना पर विचार किया था। यदि कक्षा में लंबी दूरी की उड़ानों के लिए किसी स्टेशन या अंतरिक्ष यान को इकट्ठा करना आवश्यक होगा, तो उन्हें बड़े खंडों में या समग्र रूप से लॉन्च नहीं किया जा सकता है, लेकिन मध्यम आकार के रॉकेट के साथ घटकों को वितरित करते हुए कक्षा में इकट्ठा किया जा सकता है।

सुपर-हैवी रॉकेट की कीमत कितनी है?

वित्त पोषण के संबंध में नया कार्यक्रमरोस्कोस्मोस के प्रमुख इगोर कोमारोव ने गुरुवार को कहा कि एक सुपर-हैवी रॉकेट का निर्माण, क्योंकि इसे संघीय अंतरिक्ष कार्यक्रम (FPK) 2016-2025 में शामिल नहीं किया गया था, अब इसे संभवतः बदलने की आवश्यकता होगी। इसमें एक अलग उपप्रोग्राम पेश करना।

रूस में सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल विकसित करने की योजना पर कई वर्षों से चर्चा हो रही है। 2016 में वापस, उप प्रधान मंत्री रूसी सरकाररक्षा उद्योग और एयरोस्पेस उद्योग की देखरेख करने वाले दिमित्री रोगोज़िन ने कहा कि पहले से ही पुतिन ने इस परियोजना को शुरू करने का निर्देश दिया था।

छवि कॉपीराइटगेटी इमेजेजतस्वीर का शीर्षक संयुक्त राज्य अमेरिका में, स्पेस लॉन्च सिस्टम प्रोग्राम विकसित किया जा रहा है। यह तस्वीर 2016 में रॉकेट बूस्टर इंजन के परीक्षण दिखाती है।

उसी वर्ष नवंबर के अंत में, रोस्कोस्मोस के पहले उप प्रमुख, अलेक्जेंडर इवानोव ने कहा कि एक रॉकेट का विकास और इसके लिए एक लॉन्च कॉम्प्लेक्स। यह 2016 से 2025 की अवधि के लिए पूरे संघीय अंतरिक्ष कार्यक्रम के लिए धन की राशि से अधिक है। इसे 2015 के अंत में अपनाया गया था और इसकी मात्रा 1.4 ट्रिलियन रूबल है।

ये आंकड़े खुद इगोर कोमारोव के आकलन से मेल खाते हैं। 2016 के वसंत में पत्रकारों को एफकेपी परियोजना का परिचय देते हुए उन्होंने कहा कि इसका विकास 10 साल के संघीय अंतरिक्ष कार्यक्रम के सभी कुल वित्त पोषण के साथ लागत के अनुरूप है। उन्होंने अनुमान लगाया कि एक प्रक्षेपण की लागत एक अरब डॉलर है।

रूस को सुपर-हैवी कैरियर की आवश्यकता क्यों है?

2016 में, कोमारोव ने सुपर-हैवी रॉकेट पर उस तरह के पैसे खर्च करने का कोई मतलब नहीं देखा। "इस परियोजना का कोई व्यावसायिक अनुप्रयोग नहीं है। मौजूदा समझौतों के ढांचे के भीतर, जो मुझे आशा है, रहेगा, बाहरी अंतरिक्ष के उपयोग और हथियारों की सीमा पर, सैन्य उद्देश्यों सहित भार की कोई मांग नहीं होगी," उन्होंने कहा। तब कहा।

हालांकि, 1 फरवरी, 2018 को, वोस्टोचन कोस्मोड्रोम में एक ब्रीफिंग में, कोमारोव ने राष्ट्रपति के फरमान के बारे में बोलते हुए कहा कि सुपर-हेवी रॉकेट के लिए कार्य हैं।

"कार्य उसके लिए निर्धारित किया गया था - अध्ययन करने के लिए" सौर परिवार, सौर मंडल के ग्रह, चंद्रमा और निकट-चंद्र अंतरिक्ष, मानवयुक्त अंतरिक्ष यान और स्वचालित अंतरिक्ष यान को निकट-पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च करने और अन्य राष्ट्रीय आर्थिक समस्याओं को हल करने का कार्य, "राज्य निगम के प्रमुख ने जोड़ा।

छवि कॉपीराइट TASSतस्वीर का शीर्षक यूएसएसआर में, एक सुपर-हैवी रॉकेट बनाने का एक असफल अनुभव भी था - कई असफल प्रक्षेपणों के बाद विशाल एच 1 को छोड़ दिया गया था।

जैसा कि अंतरिक्ष नीति संस्थान के प्रमुख इवान मोइसेव ने बीबीसी रूसी सेवा को बताया, इस परियोजना के समर्थकों को उम्मीद है कि रॉकेट भविष्य में खुद को सही ठहराएगा।

"जब यह विचार आया तो मैं उपस्थित था। यह पिछले साल 31 मार्च को सैन्य-औद्योगिक आयोग में विशेषज्ञ परिषद में था। तर्क इस प्रकार थे: अब कोई पेलोड नहीं है, क्योंकि कोई रॉकेट नहीं है, डिजाइनर नहीं बनाते हैं उन्हें। लेकिन रॉकेट दिखाई देगा, फिर वे इसके लिए पेलोड बनाना शुरू कर देंगे। लेकिन यह सच नहीं है, क्योंकि सुपर-हैवी मिसाइलों को भी सुपर-महंगे भार की आवश्यकता होती है, "उन्होंने बीबीसी को बताया।

"इस राजनीतिक निर्णय... ऐसा कोई नहीं है जो यह कहे- हमें एक सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल दे दो, हमारे पास लोड हैं, लेकिन हम उन्हें लॉन्च नहीं कर सकते। वे शब्दावली के लिए गिर गए, वे कहते हैं, यह सुपर-भारी होगा, बाकी ग्रह से आगे, "- मोइसेव ने कहा।

हालाँकि, जैसा कि एक अन्य विशेषज्ञ ने सुझाव दिया है - मुख्य संपादकनोवोस्ती कोस्मोनावटिकी पत्रिका इगोर मारिनिन के - रूस इस तरह के रॉकेट को खरीद सकता है।

"2016 संकट का चरम था जब हमारे पास समय नहीं था भारी रॉकेटऔर अंतरिक्ष अन्वेषण से पहले नहीं। केवल चर्चा थी कि रूस को एक सुपर प्रोजेक्ट की आवश्यकता है जो अंतरिक्ष उद्योग को बढ़ाए नया स्तर, अंतरिक्ष में रुचि फिर से हासिल करेगा [...] अब यह घोषणा की गई है कि रूस अपने चरम से बाहर आ गया है, कि इसकी पहले से ही थोड़ी वृद्धि हुई है और यह अगले पांच से दस वर्षों में रक्षा और हथियारों पर खर्च को कम करेगा। तदनुसार, उद्यमों को लोड करने की आवश्यकता है, "उन्होंने कहा।

छवि कॉपीराइटगेटी इमेजेजतस्वीर का शीर्षक एलोन मस्क उम्मीद करते हैं कि बाज़ भारी 6 फरवरी को उड़ान भरेगा

इतिहास में दो सफल सुपर-भारी मिसाइल विकास कार्यक्रम हुए हैं। अमेरिकी सैटर्न वी, जिसने 140 टन तक कम कक्षा में रखा, ने 13 प्रक्षेपण किए, जिनमें से कुछ चंद्र कार्यक्रम का हिस्सा थे। सोवियत एनर्जिया 100 टन तक कक्षा में रखने में सक्षम था और उसने दो परीक्षण लॉन्च किए। एक अन्य सोवियत कार्यक्रम, एच1 को चार आपातकालीन प्रक्षेपणों के बाद चरणबद्ध तरीके से बंद कर दिया गया था।

वर्तमान में, अमेरिका स्पेस लॉन्च सिस्टम प्रोग्राम विकसित कर रहा है, जिसके वाहक के 130 टन पेलोड को कम संदर्भ कक्षा में लॉन्च करने में सक्षम होने की उम्मीद है। पहले यह कहा गया था कि रॉकेट 2018 की शुरुआत में अपनी पहली उड़ान भरने में सक्षम होगा, लेकिन इसे स्थगित कर दिया गया है, और निराशावादी पूर्वानुमान कहते हैं कि यह 2020 से पहले उड़ान नहीं भरेगा।

रूसी रॉकेट का दूसरा संभावित प्रतियोगी एलोन मस्क द्वारा स्पेसएक्स का फाल्कन हेवी है। यह पहले से ही शुरुआती स्थिति में स्थापित है और आने वाले दिनों में इसे लॉन्च किया जा सकता है। परियोजना की आधिकारिक वेबसाइट केवल यह कहती है कि 2018 में शुरू होगा, लेकिन खुद एलोन मस्क ने अपने ट्विटर पर 6 फरवरी की तारीख पहले ही निर्धारित कर दी है। भविष्य में, रॉकेट 63 टन पेलोड को कम कक्षा में लॉन्च करने में सक्षम होगा।

कंपनी के प्रमुख, एलोन मस्क की निजी इलेक्ट्रिक कार, एक चेरी टेस्ला रोडस्टर है, जिसमें एक स्पेसएक्स-निर्मित स्पेससूट पहने एक डमी ड्राइवर है (भविष्य में, कंपनी के अंतरिक्ष यात्री ऐसे स्पेससूट में उड़ान भरेंगे)। मस्क ने कहा कि परंपरागत रूप से, कंक्रीट ब्लॉकों का उपयोग परीक्षण के दौरान पेलोड के रूप में किया जाता है। स्पेसएक्स के संस्थापक ने इसे उबाऊ पाया।

शुरुआत में, इलेक्ट्रिक कार ऑडियो सिस्टम ने डेविड बॉवी के गीत स्पेस ओडिटी को बजाया, इस गाने को लॉन्च प्रसारण में शामिल किया गया था। स्क्रीन पर सेट इन डैशबोर्डकार, ​​शुरुआत के दौरान, शिलालेख "घबराओ मत!" (डगलस एडम्स द्वारा द हिचहाइकर गाइड टू द गैलेक्सी का एक संदर्भ)।

वीडियो: स्पेसएक्स

दूसरे चरण को कोर्स आई स्टिल लव यू के अपतटीय मंच पर उतरना था, लेकिन लैंडिंग के दौरान इसके साथ संचार खो गया था। जैसा कि बाद में पता चला, केंद्रीय त्वरक मंच से चूक गया, क्योंकि यह केवल तीन इंजनों में से एक को चालू कर सकता था। एक्सीलेटर प्लेटफॉर्म से करीब सौ मीटर की दूरी पर करीब 480 किमी/घंटा की रफ्तार से पानी में घुस गया। अन्यथा, रॉकेट प्रक्षेपण सफल रहा।

प्रक्षेपण के एक घंटे बाद रॉकेट का ऊपरी चरण 7 हजार किमी की ऊंचाई पर पहुंचा, की सूचना दीअपने ट्विटर एलोन मस्क पर। स्पेसएक्स के संस्थापक ने लिखा, "[रॉकेट] वैन एलन बेल्ट में पांच घंटे बिताएगा और फिर मंगल पर अंतिम ईंधन जलाने की कोशिश करेगा।"

ईंधन का अंतिम जलना ठीक रहा, फिर मस्क ने लिखा। वह प्रकाशितअपने ट्विटर पर, वाहन का प्रक्षेपवक्र मंगल की कक्षा से अधिक है। टेस्ला क्षुद्रग्रह बेल्ट की ओर बढ़ेंगे।

मस्क ने पहले इस बात पर जोर दिया था कि उनके द्वारा लॉन्च किया गया वाहन "अरबों वर्षों तक" कक्षा में रहेगा, जब तक कि रॉकेट टेकऑफ़ पर फट न जाए।

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फाल्कन हेवी क्या है

आधिकारिक स्पेसएक्स वेबसाइट के अनुसार, फाल्कन हेवी एक सुपर-हैवी लॉन्च वाहन है जो कम संदर्भ कक्षा में 63.8 टन तक पहुंचाने में सक्षम है। जैसा कि एलोन मस्क ने नोट किया है, यह "यात्रियों, चालक दल और बोर्ड पर सामान के साथ एक ईंधन वाले बोइंग 737 के द्रव्यमान से अधिक है," और अपने निकटतम प्रतिद्वंद्वी, डेल्टा 4 लॉन्च वाहन की कम से कम दोगुनी क्षमता है। विकास की घोषणा 2011 में की गई थी। ... मस्क ने कहा कि कंपनी का दावा है कि लॉन्च की लागत लगभग 90 मिलियन डॉलर है। मस्क ने कहा कि लॉन्च की लागत डेल्टा 4 के लॉन्च से तीन गुना कम होगी।

लगभग 28 टन पृथ्वी की निचली कक्षा में स्थापित करने में सक्षम भारी अमेरिकी प्रक्षेपण यान डेल्टा 4 हेवी के प्रक्षेपण की लागत 164-400 मिलियन डॉलर है।

फाल्कन हेवी के पहले चरण में 27 इंजन हैं।

अति कठिन प्रयोग

दुनिया में केवल चार देश हैं - संयुक्त राज्य अमेरिका, रूस, फ्रांस और चीन - जिनके पास भारी मिसाइलें हैं। सुपर-हैवी लॉन्च वाहन केवल दो राज्यों - यूएसए और यूएसएसआर द्वारा लॉन्च किए गए थे। यह हैअमेरिकी सैटर्न वी (1967-1973 में 13 सफल प्रक्षेपण) के बारे में, जो 141 ​​टन को निम्न-पृथ्वी की कक्षा में रखने में सक्षम था, और सोवियत रॉकेट Energia, जिसने करीब 30 साल पहले बुरान अंतरिक्ष यान को बाहर निकाला था। फाल्कन हेवी लॉन्च को विभिन्न कारणों से दस से अधिक बार स्थगित किया गया था।

इस रॉकेट के सफल प्रक्षेपण का मतलब यह होगा कि इतिहास में पहली बार, एक निजी कंपनी एक सुपर-हैवी रॉकेट बनाने और इसे लॉन्च करने में सक्षम थी, समुदाय निर्माता ने नोट किया। खुली जगह"विटाली ईगोरोव। "एनर्जी" और सैटर्न वी का उत्पादन राज्य के स्वामित्व वाली कंपनियों द्वारा जटिल परियोजनाओं के कार्यान्वयन के लिए राज्य के आदेश के तहत किया गया था, विशेषज्ञ ने याद किया। दूसरी ओर, मस्क ने एक सुपर-हैवी रॉकेट बनाया, जिसे किसी ने उससे आदेश नहीं दिया, येगोरोव ने जोर दिया।

"अभी के लिए, एलोन मस्क को उम्मीद है कि उन्हें" एक समय में दो उपग्रहों "को भूस्थिर कक्षा में लॉन्च करने का आदेश दिया जाएगा। शायद पेंटागन बड़े उपग्रहों को लॉन्च करने में दिलचस्पी दिखाएगा। लेकिन सामान्य तौर पर, मस्क के लिए, यह एक प्रयोग है। सर्वोच्च लक्ष्य मंगल की उपलब्धि है। इसे लागू करने के लिए, मस्क को सुपर-हैवी रॉकेट के संचालन में अनुभव प्राप्त करने के लिए स्पेसएक्स विशेषज्ञों की आवश्यकता है, ”आरबीसी के वार्ताकार ने समझाया।

उद्योग के लिए फाल्कन हेवी के सफल प्रक्षेपण का अर्थ है बहुत भारी मिसाइलों के खंड में प्रवेश करने का एक और प्रयास, उन्होंने आरबीसी के साथ बातचीत में उल्लेख किया पूर्व प्रबंधककेंद्र का नाम ख्रुनिचेव के नाम पर रखा गया, जिन्होंने "अंगारा" के विकास में भाग लिया, कंपनी "कॉस्मोकोर्स" के सामान्य निदेशक पावेल पुश्किन। लेकिन उपग्रहों को लॉन्च करने की लागत में उल्लेखनीय कमी करना संभव नहीं होगा, क्योंकि इतने सारे वाणिज्यिक ऑर्डर नहीं हैं, उन्होंने कहा।

मुख्य सवाल यह है कि इस तरह के रॉकेट को कैसे लोड किया जाए, पुश्किन पर जोर दिया गया। "हो सकता है कि मस्क अंतरिक्ष स्टेशनों और अंतरिक्ष में विनिर्माण, साथ ही पर्यटक कक्षीय बड़े स्टेशनों पर ध्यान केंद्रित कर रहा हो - यह आकार में बहुत उपयुक्त है," उन्होंने कहा। इसके अलावा, सैन्य आदेश हैं, जो स्पेसएक्स के प्रमुख द्वारा भी निर्देशित हैं, आरबीसी के वार्ताकार के अनुसार। उन्होंने कहा कि उन्होंने फाल्कन हेवी को प्रौद्योगिकी के मामले में "सफलता" नहीं माना।

दस साल में रूसी प्रतियोगी

यूएसएसआर 30 इंजनों के पहले चरण के साथ एक सुपर-हेवी लॉन्च वाहन के निर्माण में लगा हुआ था। N-1 रॉकेट 1960 के दशक में विकसित किया गया था। प्रारंभ में, N-1 का उद्देश्य एक भारी (75 t) कक्षीय स्टेशन को निकट-पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च करना था, ताकि शुक्र और मंगल की उड़ानों के लिए एक अंतरग्रहीय अंतरिक्ष यान की असेंबली सुनिश्चित की जा सके। यूएसएसआर के "चंद्र दौड़" में शामिल होने के बाद, रॉकेट को बढ़ावा दिया गया और एल3 अभियान अंतरिक्ष यान के लिए वाहक बन गया।

रॉकेट एन-1 (फोटो: डीआर)

यह मान लिया गया था कि N-1 90 टन तक पेलोड को कम-पृथ्वी की कक्षा में और 6 टन तक चंद्रमा तक ले जाने में सक्षम होगा। एन -1 परीक्षण चार बार किए गए: फरवरी और जुलाई 1969 में, 1971 और 1972 में - हर बार पहले चरण के चरण में असफल। दूसरा प्रक्षेपण रॉकेटरी के इतिहास में सबसे बड़े विस्फोट में समाप्त हुआ - एन -1 200 मीटर गुलाब, फिर लॉन्च पैड पर गिर गया। 1974 में, परियोजना पर काम बंद कर दिया गया था - 1989 तक इसे सख्त विश्वास में रखा गया था।

नया रूसी सुपर-हैवी रॉकेट केवल 2028 तक दिखाई देगा। आरबीसी संवाददाता ने बताया कि 1 फरवरी को रोस्कोस्मोस के महासचिव इगोर कोमारोव द्वारा एक संवाददाता सम्मेलन में इसकी घोषणा की गई थी। 2018-2019 में सुपर-हैवी रॉकेट के ड्राफ्ट डिजाइन पर काम किया जाएगा। "2028 तक यहां एक जटिल और जमीनी बुनियादी ढांचा बनाया जाएगा, साथ ही एक लॉन्च वाहन विकसित किया जाएगा" सुपर हैवी क्लास... उसके लिए कार्य निर्धारित किया गया था - सौर मंडल, सौर मंडल के ग्रहों, चंद्रमा और निकट-चंद्र अंतरिक्ष का अध्ययन करने के लिए, मानवयुक्त अंतरिक्ष यान और स्वचालित अंतरिक्ष यान को निकट-पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च करने और अन्य राष्ट्रीय आर्थिक समस्याओं को हल करने का कार्य, " राज्य निगम के प्रमुख ने कहा।

2016 में रोस्कोस्मोस के उप प्रमुख अलेक्जेंडर इवानोव ने कहा कि एक सुपर-हैवी रॉकेट बनाने और इसके लिए बुनियादी ढांचे के निर्माण में 1.5 ट्रिलियन रूबल की लागत आएगी। उसी समय, रोसकोस्मोस को 2030 तक सुपर-हैवी रॉकेट बनाने के लिए जल्दबाजी करने की आवश्यकता नहीं दिखती है, क्योंकि इसके लिए कोई पेलोड नहीं हैं।

रूस को भी फाल्कन हेवी के प्रक्षेपण की जरूरत है, येगोरोव ने कहा। क्योंकि रूस खुद अब एक समान लेआउट के साथ एक रॉकेट विकसित करने की योजना बना रहा है - यानी एक मल्टी-मॉड्यूल रॉकेट, उन्होंने समझाया। "इनमें से प्रत्येक मॉड्यूल एक स्वतंत्र मिसाइल है (रूसी संस्करण में यह सोयुज -5 है)। केवल रूसी संस्करण में दो पक्ष भाग नहीं होंगे, लेकिन चार - रॉकेट की उच्च शक्ति के लिए। और रूस भी इस लॉन्च में दिलचस्पी रखता है, बस यह देखने के लिए कि इस तरह की व्यवस्था कितनी अच्छी तरह काम करती है, ”ईगोरोव ने कहा।

विशेषज्ञ ने कहा कि फाल्कन हेवी लॉन्च करने की तुलना में एक रूसी सुपर-हेवी रॉकेट लॉन्च करना अधिक महंगा होगा। "मस्क की उच्च विकास गति के कारण बहुत कम ओवरहेड और कम लागत है। रूस में, सबसे अधिक संभावना है, सब कुछ खींच जाएगा। और जितनी देर वे प्रतीक्षा करेंगे, यह उतना ही महंगा होगा, ”आरबीसी के वार्ताकार ने कहा।

अंतरिक्ष यात्रियों के साथ किसी उपग्रह या अंतरिक्ष यान को कक्षा में प्रवेश करने के लिए, उसे प्रवेश करना होगा निश्चित स्थानपृथ्वी के पास और 8 किमी / सेकंड की गति तक पहुँचें। इन कार्यों को रॉकेट द्वारा किया जाता है। उत्तरार्द्ध को वाहक कहा जाता है, और उपग्रह या जहाज को पेलोड कहा जाता है। मौजूदा में से, वापस ले लिया या सबसे अधिक डिज़ाइन किया गया बड़ा रॉकेट- "शनि 5"। हम आपके ध्यान में उनकी लंबाई के अनुसार गठित मिसाइलों की रेटिंग लाते हैं।

10. "एरियन -5" - 46-52 मीटर।डिस्पोजेबल प्रकार का यूरोपीय प्रक्षेपण यान। 94 प्रक्षेपण किए गए, 90 सफल रहे। पहली बार जून 1996 में उपयोग किया गया। मध्यम या बड़े द्रव्यमान वाली वस्तुओं को कक्षा में प्रक्षेपित करने के लिए डिज़ाइन किया गया। एक रॉकेट ने 2-3 उपग्रह और 8 छोटी वस्तुओं को प्रक्षेपित किया।

रॉकेट के निर्माण पर खर्च की गई राशि 7 बिलियन अमेरिकी डॉलर है। फ्रांस द्वारा 46% से अधिक का योगदान दिया गया था। मीडिया को संयुक्त रूप से 1000 कंपनियों द्वारा विकसित किया गया है। कई मॉडल बनाए गए हैं। एक लॉन्च की लागत 140-150 मिलियन डॉलर है। एरियन-6 को रॉकेट के आधार पर बनाया जा रहा है। नवीनतम पूर्वानुमानों के अनुसार, यह 2020 या उसके बाद में लॉन्च होगा।

9. अंतरिक्ष यान - 56.1 मीटर।अमेरिकी अंतरिक्ष यान जिसका कई बार इस्तेमाल किया जा चुका है। 1981 से 2011 तक, 134 लॉन्च हुए, जिनमें से 132 सफल रहे। अंतरिक्ष परिवहन प्रणाली कार्यक्रम के अनुसार विकसित किया गया है, जिसके अनुसार शटल पृथ्वी से अंतरिक्ष और वापस माल के स्थायी वाहक हैं।

1971 में विकास शुरू हुआ। अपोलो ईंधन प्रणाली की कुछ तकनीकी विशेषताओं का उपयोग किया गया था। कुल मिलाकर, 1 प्रोटोटाइप और 5 जहाज बनाए गए, जिनमें से 2 उपयोग के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गए। शटल डिस्कवरी की 39 उड़ानें हैं।

8. "बिग हाइक -5" - 57 मीटर।चीनी लॉन्च वाहन को दो बार लॉन्च किया गया था: नवंबर 2016 और जुलाई 2017 में। नाम चीनी कम्युनिस्टों के महान मार्च (1934-1936) को याद करता है। फिर माओत्से तुंग के कुशल नेतृत्व में सैनिकों की आवाजाही हुई।

रॉकेट ईंधन का प्रकृति पर न्यूनतम प्रभाव पड़ता है। ये मिट्टी के तेल, तरल हाइड्रोजन और ऑक्सीजन हैं। हालांकि श्रृंखला के पिछले मॉडल में जहरीले हेप्टाइल का इस्तेमाल किया गया था। 25 टन की वहन क्षमता के साथ, "ग्रेट मार्च 5" में है मानद उपाधिचीन की पहली भारी श्रेणी की मिसाइल। उसके लिए धन्यवाद, चीन, रूसी संघ, संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोपीय संघ के साथ, बड़े अंतरिक्ष राज्यों के समूह से संबंधित है।

7. "प्रोटॉन-एम" - 58.2 मीटर। 2001 से आज तक, उन्होंने 412 बार लॉन्च किया। सफल - 365, असफल - 27, आंशिक रूप से सफल - 20. रॉकेट का निर्माण राज्य अनुसंधान और उत्पादन अंतरिक्ष केंद्र के कर्मचारियों के प्रयासों के नाम पर किया गया था एम वी ख्रुनिचेवा। रूसी संघ के राज्य उपग्रहों और अन्य देशों की वाणिज्यिक वस्तुओं को लॉन्च करने के लिए डिज़ाइन किया गया। प्रोटॉन-एम, प्रोटॉन-के का उन्नत मॉडल है। संचालित करने के लिए अधिक सुविधाजनक, कम प्रदूषण वातावरणऔर कम ऊर्जा का उपयोग करता है।

आधुनिकीकरण का पहला चरण 2004 में पूरा हुआ, दूसरा - 2007 में, तीसरा - 2008 में, और चौथा चरण जारी है। प्रोटॉन-एम का उपयोग ग्लोनास उपग्रह प्रणाली और रूस की सैन्य जरूरतों के लिए सुविधाओं को लॉन्च करने के लिए किया जाता है। लॉन्च वाहन के लिए धन्यवाद, रूसी संघ का क्षेत्र उपग्रह संचार नेटवर्क द्वारा कवर किया गया है।

6. एटलस-5 - 58.3 मी.पहली बार अगस्त 2002 में लॉन्च किया गया। तब वाणिज्यिक उपग्रह हॉट बर्ड को कक्षा में लॉन्च किया गया था। प्रक्षेपणों की कुल संख्या 71 है। इनमें से केवल एक आंशिक रूप से असफल रहा: उपग्रह ने वांछित कक्षा में प्रवेश नहीं किया, लेकिन इसका उपयोग अपने इच्छित उद्देश्य के लिए किया जाता है।

रूसी, चीनी और यूरोपीय लोगों द्वारा लॉन्च की बढ़ती संख्या की प्रतिक्रिया के रूप में डिज़ाइन किया गया। नया रॉकेट लॉकहीड मार्टिन द्वारा बनाया गया था। उत्तरार्द्ध का मुख्य कार्य लॉन्च लागत को कम करना है। इसलिए, रॉकेट को के आधार पर विकसित किया गया था नवीनतम संस्करणपरिवार - "एटलस -2" और "एटलस -3"। स्पेस शटल जहाजों की सुविधाओं को भी उधार लिया।

5. "फाल्कन हेवी" - 70 मीटर।लॉन्च की योजना 2017 के लिए है। यह माना जाता है कि मॉडल 64 टन तक वजन वाली वस्तुओं को कम कक्षा में, 27 टन तक - भूस्थैतिक हस्तांतरण तक, 17 टन तक - मंगल ग्रह पर, 3.5 टन तक - प्लूटो में लॉन्च करेगा। रॉकेट का निर्माण अप्रैल 2011 में ज्ञात हुआ। तब स्पेसएक्स ने कहा था कि दो साल में काम पूरा कर लिया जाएगा। लेकिन लॉन्च की तारीख लगातार बदल रही थी।

2015 के मध्य में परीक्षण परीक्षणों के दौरान, एक दुर्घटना हुई। डेवलपर्स ने फाल्कन 9 को संशोधित करने का निर्णय लिया और लॉन्च स्थान बदल दिया। लेकिन 2016 की शरद ऋतु की शुरुआत में फिर से एक दुर्घटना हो गई। इसलिए, फाल्कन हेवी को एसएलसी -40 कॉम्प्लेक्स से लॉन्च किया जाएगा, जिसे फाल्कन 9 विस्फोट के बाद अपग्रेड किया गया था।

4. "डेल्टा IV" - 63-70.7 मीटर।यह पहली बार 2002 में लॉन्च किया गया था और संयुक्त राज्य अमेरिका में इसका उपयोग जारी है। बोइंग डेल्टा परिवार से ताल्लुक रखते हैं। आखिरी बार इसने 19 मार्च, 2017 को उड़ान भरी थी। एकल-उपयोग वाले लॉन्च वाहनों के विकास कार्यक्रम के अनुसार बनाया गया। उद्देश्य - वाणिज्यिक उपग्रहों और अमेरिकी सैन्य प्रतिष्ठानों को लॉन्च करना।

संकेतित लंबाई सीमा को 5 रॉकेट मॉडल की उपस्थिति से समझाया गया है। लागत वाहक के संस्करण पर निर्भर करती है, जो $ 164 से $ 400 मिलियन तक होती है। कक्षा में लॉन्च किए गए पेलोड के कुल संकेतक के मामले में सभी समय के रॉकेटों में दुनिया में अग्रणी।

3. "अंतरिक्ष प्रक्षेपण प्रणाली" -102.32 मीटर।संयुक्त राज्य अमेरिका में विकास के तहत एक सुपर-भारी प्रक्षेपण यान। एरेस -5 के उत्तराधिकारी होने का इरादा है, जिसे नक्षत्र कार्यक्रम के साथ रद्द कर दिया गया था। पहले लॉन्च की योजना 2014 के लिए बनाई गई थी, फिर इसे 2017 तक के लिए स्थगित कर दिया गया था, लेकिन अभी के लिए यह माना जाता है कि यह 2018 में होगा।

फिर रॉकेट एमपीसीवी अंतरिक्ष यान की कक्षा में लॉन्च होगा, जिसका आधार नक्षत्र कार्यक्रम से ओरियन है। ऑपरेटिंग एसएलएस में, लॉन्च के समय यह सबसे बड़ा पेलोड रॉकेट होगा। सामान्य तौर पर, संकेतक के संदर्भ में, यह अमेरिकी सैटर्न -5 और यूएसएसआर में बनाए गए एच 1 और एनर्जिया के बाद दुनिया में 4 वां स्थान लेगा।

2. "Н1" - 105.3 मीटर।यूएसएसआर के समय की एक मिसाइल, एक सुपर-हेवी क्लास। इसे 1969 से 1974 तक सक्रिय रूप से विकसित किया गया था। इसे OKB-1 में बनाया गया था, जिसके प्रमुख सर्गेई कोरोलेव और वासिली मिशिन थे। इसका उद्देश्य कक्षा में 75 टन के द्रव्यमान के साथ एक अंतरिक्ष स्टेशन को लॉन्च करना था। भविष्य में, यह पृथ्वी के निकटतम ग्रहों - मंगल और शुक्र के लिए उड़ानों की सुविधा प्रदान करने वाला था। चंद्र दौड़ में यूएसएसआर के हारने के बाद, "एच 1" कार्यक्रम का उद्देश्य बदल दिया गया था। रॉकेट को एल -3 अभियान अंतरिक्ष यान के वाहक के रूप में इस्तेमाल करने की योजना थी।

"Н1" चार बार परीक्षण के पहले चरण में विफल रहा। 1974 में, यूएसएसआर ने चंद्रमा पर मनुष्य की यात्रा के संबंध में कार्यक्रम पर रोक लगा दी। तब से, "एच 1" पर काम नहीं किया गया है, हालांकि इसे आधिकारिक तौर पर 1976 में बंद कर दिया गया था। रॉकेट के बारे में जानकारी 1989 तक गुप्त रखी गई थी। रॉकेट का नाम "वाहक" शब्द का पहला अक्षर और विकास की क्रम संख्या है। पश्चिम में, इसे SL-15 या G-1e कहा जाता था।

1. "शनि -5" -110 मीटर।इसका पहली बार उपयोग 9 नवंबर, 1967 को किया गया था, और पिछली बार- 1973 में। यह वहन करने की क्षमता के मामले में लॉन्च किए गए लोगों में अग्रणी है। पिछली शताब्दी के मध्य में, इसे अपोलो कार्यक्रम के हिस्से के रूप में विकसित किया गया था, जो लोगों को चंद्रमा की यात्रा करने के लिए प्रदान करता था।

यह सिंगल-लॉन्च वाले से संबंधित था, क्योंकि इसने तुरंत एक पूर्ण अभियान के लिए आवश्यक जहाजों को भेजना संभव बना दिया। और यह 50 टन द्रव्यमान तक है! अंतरिक्ष यान रॉकेट के तीसरे चरण से जुड़ा था, और चंद्र मॉड्यूल एडेप्टर के अंदर रखा गया था।

इसके अलावा, एक बार दो चरण वाले रॉकेट मॉडल का इस्तेमाल किया गया था। तब पहला यूएस ऑर्बिटल स्टेशन "स्काईलैब" कक्षा में लॉन्च किया गया था।

प्रमुख अंतरिक्ष शक्तियां नए प्रक्षेपण यान विकसित करना जारी रखती हैं। इसलिए, इस रेटिंग के मौजूदा नेता भी एक दर्जन वर्षों में बदल सकते हैं।

Energia एक सोवियत सुपर-भारी प्रक्षेपण यान है। यह एक ही श्रेणी में निर्मित तीन सबसे शक्तिशाली मिसाइलों में से एक थी, सैटर्न वी, और प्रतिस्थापित करने के लिए दुर्भाग्यपूर्ण एच-1 मिसाइल। रॉकेट का दूसरा मुख्य उद्देश्य एक सोवियत पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष यान को कक्षा में लॉन्च करना था, जिसने इसे अमेरिकी से अलग किया, जिसने एक बड़े बाहरी ईंधन टैंक द्वारा संचालित अपने स्वयं के इंजनों की मदद से उड़ान भरी। हालाँकि 1987-1988 में Energia ने दो बार अंतरिक्ष का दौरा किया, उसके बाद कोई और प्रक्षेपण नहीं हुआ, इस तथ्य के बावजूद कि सोवियत संघ में इसे 21 वीं सदी में कक्षा में कार्गो पहुंचाने के लिए मुख्य वाहन बनना था।

चंद्र तलहटी

वैलेन्टिन ग्लुशको ने TsKBEM (पूर्व OKB-1) का नेतृत्व करने के बाद, बदनाम वासिली मिशिन की जगह, उन्होंने व्लादिमीर चेलोमी द्वारा डिज़ाइन किए गए प्रोटॉन रॉकेट के एक संशोधन के आधार पर एक चंद्र आधार के निर्माण पर 20 महीने तक काम किया, जिसमें Glushko के स्व-प्रज्वलित इंजन का उपयोग किया गया था। .

1976 की शुरुआत में, हालांकि, सोवियत नेतृत्व ने चंद्र कार्यक्रम को रोकने और सोवियत पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष यान पर ध्यान केंद्रित करने का फैसला किया, क्योंकि अमेरिकी शटल को संयुक्त राज्य से सैन्य खतरे के रूप में देखा गया था। हालांकि अंत में "बुरान" प्रतिद्वंद्वी के समान ही होगा, ग्लुशको ने एक को पेश किया महत्वपूर्ण परिवर्तनजिसने उन्हें अपना चंद्र कार्यक्रम रखने की अनुमति दी।

अमेरिकी शटल स्पेस शटल में, दो ठोस प्रणोदक रॉकेट बूस्टर ने जहाज को दो मिनट के लिए 46 किमी की ऊंचाई तक गति प्रदान की। उनके अलग होने के बाद, जहाज ने अपने स्टर्न में स्थित इंजनों का इस्तेमाल किया। दूसरे शब्दों में, कम से कम आंशिक रूप से शटल का अपना था, और जिस बड़े बाहरी ईंधन टैंक से इसे जोड़ा गया था, वह रॉकेट नहीं था। इसका उद्देश्य केवल अंतरिक्ष यान के मुख्य इंजनों के लिए ईंधन ले जाना था।

दूसरी ओर, ग्लुशको ने बिना किसी इंजन के बुरान बनाने का फैसला किया। यह एक ग्लाइडर था जिसे पृथ्वी पर लौटने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिसे उन इंजनों द्वारा कक्षा में लॉन्च किया गया था जो बाहरी रूप से एक अमेरिकी शटल के ईंधन टैंक के समान थे। वास्तव में, यह Energia लॉन्च वाहन था। दूसरे शब्दों में, मुख्य डिजाइनरसोवियत संघ ने अंतरिक्ष यान प्रणाली में एक सैटर्न वी-क्लास बूस्टर मॉड्यूल छिपा दिया, जो संभावित रूप से इसके प्रिय चंद्र आधार का आधार बन सकता है।

तीसरी पीढ़ी

एनर्जिया लॉन्च व्हीकल क्या है? इसका विकास तब शुरू हुआ जब ग्लुशको ने केंद्रीय डिजाइन ब्यूरो का नेतृत्व किया (वास्तव में, "एनर्जी" नाम रॉकेट के निर्माण से बहुत पहले हाल ही में पुनर्गठित एनपीओ विभाग के नाम पर इस्तेमाल किया गया था) और अपने साथ लाया नई डिजाइनमिसाइल विमान (आरएलए)। 1970 के दशक की शुरुआत में सोवियत संघकम से कम तीन मिसाइलें थीं - संशोधन N-1-R-7, "साइक्लोन" और "प्रोटॉन"। वे सभी संरचनात्मक रूप से एक दूसरे से भिन्न थे, इसलिए उनके रखरखाव की लागत अपेक्षाकृत अधिक थी। सोवियत अंतरिक्ष की तीसरी पीढ़ी के लिए हवाई जहाजइसे हल्के, मध्यम, भारी और सुपर-भारी लॉन्च वाहन बनाने की आवश्यकता थी, जिसमें घटकों के एक सामान्य सेट शामिल थे, और ग्लूशको का रडार इस भूमिका के लिए उपयुक्त था।

आरएलए श्रृंखला यंगेल डिज़ाइन ब्यूरो के जेनिथ्स से हार गई, लेकिन इस ब्यूरो के पास भारी लॉन्च वाहन नहीं थे, जिससे एनर्जिया को बढ़ावा देना संभव हो गया। Glushko ने अपना RLA-135 डिज़ाइन लिया, जिसमें एक बड़ा मुख्य बूस्टर मॉड्यूल और वियोज्य त्वरक शामिल थे, और फिर इसे एक मॉड्यूलर ज़ीनिट संस्करण के साथ त्वरक और मुख्य के रूप में एक साथ प्रस्तावित किया नया रॉकेटउनके कार्यालय में विकसित किया गया। प्रस्ताव स्वीकार कर लिया गया - इस प्रकार एनर्जिया लॉन्च वाहन का जन्म हुआ।

कोरोलेव सही था

लेकिन ग्लुशको को अपने गर्व के लिए एक और झटका देना पड़ा। वर्षों से, यह इस कारण से बाधित किया गया था कि वह सर्गेई कोरोलेव से सहमत नहीं थे, जो मानते थे कि इसके लिए बड़ा रॉकेटतरल ऑक्सीजन और हाइड्रोजन हैं सबसे अच्छा विचारईंधन। इसलिए, N-1 में बहुत कम अनुभवी डिजाइनर निकोलाई कुज़नेत्सोव द्वारा निर्मित इंजन थे, जबकि ग्लुशको ने नाइट्रिक एसिड और डाइमिथाइलहाइड्राज़िन पर ध्यान केंद्रित किया था।

हालांकि इस ईंधन में घनत्व और भंडारण क्षमता जैसे फायदे थे, लेकिन यह कम ऊर्जा गहन और अधिक जहरीला था, जो प्रतिनिधित्व करता था बड़ी समस्यादुर्घटना के मामले में। इसके अलावा, सोवियत नेतृत्व संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ पकड़ने में रुचि रखता था - यूएसएसआर के पास तरल ऑक्सीजन और हाइड्रोजन द्वारा संचालित बड़े इंजन नहीं थे, जबकि शनि वी के दूसरे और तीसरे चरण में, उनका उपयोग मुख्य इंजन के रूप में किया गया था। अंतरिक्ष यान का"। आंशिक रूप से स्वेच्छा से, आंशिक रूप से इस राजनीतिक दबाव के कारण, लेकिन ग्लुशको को कोरोलेव के साथ अपने विवाद में देना पड़ा, जो आठ साल से मर चुका है।

विकास के 10 साल

अगले दस वर्षों में (यह लंबा है, लेकिन बहुत लंबा नहीं है: शनि वी को विकसित करने में सात साल लग गए) एनपीओ एनर्जी ने एक विशाल मुख्य चरण विकसित किया। साइड बूस्टर अपेक्षाकृत हल्के, छोटे और इस्तेमाल किए गए तरल ऑक्सीजन और मिट्टी के तेल के इंजन थे, जिन्हें बनाने में यूएसएसआर के पास बहुत अनुभव था, जिससे पूरा रॉकेट अक्टूबर 1986 में अपनी पहली उड़ान के लिए तैयार था।

दुर्भाग्य से, इसके लिए कोई पेलोड नहीं था। हालांकि एनर्जिया के विकास के दौरान कुछ समस्याएं पैदा हुईं, बुरान शटल के साथ स्थिति बहुत खराब थी - यह पूरा होने के करीब भी नहीं थी। अब तक, Energia नाम का प्रयोग प्रक्षेपण यान और अंतरिक्ष विमान के लिए किया जाता रहा है। यहीं से ग्लुश्को की चाल काम आई। रॉकेट को दूसरा आधा तैयार होने तक इंतजार नहीं करना पड़ा। वी पिछले सालइसके निर्माण, "बुरान" के बिना लॉन्च करने का निर्णय लिया गया।

हथियारों की दौड़ पोल

1985 के पतन और 1986 के पतन के बीच, नया पॉलीस पेलोड बनाया गया था। यह व्लादिमीर चेलोमी के कार्यात्मक कार्गो ब्लॉकों में से एक था, जो अंतरिक्ष स्टेशन मॉड्यूल से फिर से प्रोफाइल किया गया था और आईएसएस ज़रिया मॉड्यूल के साथ निकटता से जुड़ा हुआ था। "पॉलियस" को अंजाम देने का इरादा था विस्तृत श्रृंखलाप्रयोग, लेकिन उनके मुख्य कार्य 1983 से यूएसएसआर में विकसित एक हथियार 1-मेगावाट कार्बन डाइऑक्साइड लेजर का परीक्षण कर रहा था। वास्तव में, सब कुछ उतना अशुभ नहीं था जितना लगता है, क्योंकि यूएसएसआर ने अपनी रणनीतिक रक्षा पहल के लिए संयुक्त राज्य की आलोचना की, और मिखाइल गोर्बाचेव जोखिम नहीं लेना चाहते थे कि अमेरिकी सैन्य टकराव के बारे में जान सकते हैं। रेकजाविक शिखर सम्मेलन अक्टूबर 1986 में समाप्त हुआ और देश भारी कटौती के करीब थे परमाणु हथियार, और दिसंबर 1987 में वे एक मिसाइल कमी संधि समाप्त करने वाले थे मध्यम श्रेणी... लेजर के विभिन्न घटकों का जानबूझकर उपयोग नहीं किया गया था, केवल लक्ष्यों को ट्रैक करने की क्षमता बनी हुई थी, और यहां तक ​​​​कि गोर्बाचेव ने परीक्षण से मना कर दिया था, शुरुआत से कुछ दिन पहले बैकोनूर का दौरा किया था। हालांकि, गोर्बाचेव की यात्रा ने रॉकेट के लिए एक औपचारिक नाम (कथित शटल के विपरीत) की उपस्थिति का नेतृत्व किया: शिलालेख "ऊर्जा" महासचिव के आगमन से कुछ समय पहले उसके शरीर पर दिखाई दिया।

प्रोग्राम त्रुटि

एनर्जिया लॉन्च वाहन का पहला प्रक्षेपण 15 मई, 1987 को हुआ था। उड़ान के पहले कुछ सेकंड के दौरान, लॉन्च पैड छोड़ने से पहले, अंतरिक्ष यान काफ़ी झुक गया, लेकिन फिर मिसाइल रवैया नियंत्रण के प्रक्षेपण के बाद अपनी स्थिति को ठीक कर लिया। प्रणाली। उसके बाद, "एनर्जिया" ने एक मिग के साथ खूबसूरती से उड़ान भरी, और जल्दी से गायब हो गया कम बादल... बूस्टर सही ढंग से अलग हो गए (हालांकि इसके लिए और अगली उड़ान के लिए, वे पैराशूट से लैस नहीं थे जो उन्हें अनुमति देगा पुन: उपयोग), और फिर मुख्य मंच ने दृष्टि की रेखा छोड़ दी। बर्नआउट के बाद, प्रक्षेपण यान ध्रुव से अलग हो गया और योजना के अनुसार प्रशांत महासागर में गिर गया।

पॉलियस का वजन 80 टन था, और कक्षा में पहुंचने के लिए, उसे अपने स्वयं के रॉकेट इंजन को फायर करना पड़ा। ऐसा करने के लिए, 180 डिग्री की क्रांति करना आवश्यक था, लेकिन लॉन्च के बाद एक प्रोग्राम त्रुटि के कारण, मॉड्यूल घूमता रहा, और, उच्च कक्षा में जाने के बजाय, यह नीचे डूब गया। कार्गो मॉड्यूल भी प्रशांत महासागर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

सफलता?

हालांकि प्रक्षेपण विफल रहा, रॉकेट ही था पूर्ण सफलता... बुरान पर काम जारी रहा, और एक बड़े पैमाने पर पूर्ण शटल (उड़ान के लिए तैयार, लेकिन कक्षा में केवल एक दिन के लिए पर्याप्त शक्ति पैदा करने में सक्षम) को 15 नवंबर, 1988 को एक मानव रहित मिशन लॉन्च करने के लिए दूसरे रॉकेट से जोड़ा गया। और फिर से, Energia लॉन्च व्हीकल को त्रुटिपूर्ण रूप से लॉन्च किया गया था (में बदलाव के साथ) सॉफ्टवेयर, जिसने प्रक्षेपण के दौरान एक खतरनाक झुकाव को रोका), और इस बार इसके पेलोड ने भी निराश नहीं किया: "बुरान" स्वचालित रूप से बैकोनूर में उतरा, तीन घंटे और पच्चीस मिनट बाद पृथ्वी के चारों ओर दो परिक्रमा पूरी कर ली।

इस प्रकार, 1989 की शुरुआत तक, सोवियत संघ के पास सबसे अधिक था शक्तिशाली रॉकेट, अब तक किसी के द्वारा बेजोड़। वह अमेरिकी ऑर्बिटर्स के समान पेलोड के साथ एक शटल लॉन्च कर सकती थी, और स्वयं 88 टन कार्गो को कम-पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च कर सकती थी या चंद्रमा को 32 टन पहुंचा सकती थी (शनि वी और 92 के लिए 118 टन और 45 टन की तुलना में, 7 टी और 23.5 टी एन-1 पर)। इस आंकड़े को और 100 टन तक बढ़ाने की योजना बनाई गई थी, और अनुकूलित "पॉलियस" के बजाय एक विशेष कार्गो डिब्बे बनाने के लिए काम चल रहा था। एक इंजन और दो बूस्टर के साथ एनर्जिया-एम नामक रॉकेट का एक छोटा संस्करण भी विकास के अपने अंतिम चरण में था, और 34 टन तक वजन वाले पेलोड देने में सक्षम था।

महँगा सुख

सोवियत संघ का पतन बन गया मुख्य कारणपरियोजना की विफलता। जैसे ही उन्होंने अपने पैरों पर खड़ा होना शुरू किया, एक महाशक्ति के सुरक्षा हितों की रक्षा करने की आवश्यकता गायब हो गई, जैसा कि बड़े पैमाने पर वैज्ञानिक मिशनों के लिए आवश्यक धन था। एक और समस्या यह थी कि जेनिथ एक्सेलेरेटर स्वतंत्र यूक्रेन में स्थित एक कंपनी द्वारा निर्मित किए गए थे।

सच है, इससे पहले भी, एनर्जिया लॉन्च वाहन की मांग कम हो गई थी - अगर चंद्रमा पर उड़ान भरने की कोई आवश्यकता नहीं थी, तो कक्षा में 100 टन कार्गो उठाना अनावश्यक था। शटल, जिसके लिए इसे पहले स्थान पर डिजाइन किया गया था, में अमेरिकी शटल के समान नुकसान थे, लेकिन रॉकेट को एकाधिकार स्थिति का लाभ नहीं था, जैसा कि 1986 में चैलेंजर विस्फोट से पहले संयुक्त राज्य अमेरिका में हुआ था।

निराशा का रोना

एनपीओ एनर्जिया की निराशा का पता इसके प्रस्तावित मिशनों से लगाया जा सकता है:

• कई दशकों तक ओजोन परत को बहाल करने के लिए बड़े पैमाने पर लेजर को कक्षा में लॉन्च करना।
• एक अंतरराष्ट्रीय संघ के विकास में उपयोग किए जाने वाले हीलियम -3 के उत्पादन के लिए एक आधार के चंद्रमा पर निर्माण, जो 2050 तक तैयार हो जाएगा।
• एक हेलियोसेंट्रिक कक्षा में खर्च किए गए परमाणु ईंधन को "भंडार" में लॉन्च करना।

आखिरकार यह सवाल नीचे आया कि रॉकेट क्या सक्षम था कि छोटा, सस्ता अंतरिक्ष यान- एनर्जिया के प्रत्येक लॉन्च की कीमत 240 मिलियन डॉलर थी, यहां तक ​​​​कि 1980 के दशक के अंत में अधिक रूबल / डॉलर विनिमय दर के साथ। यदि आवश्यक होने पर ही प्रक्षेपण किए गए, तो रॉकेट कारखाने का रखरखाव एक ऐसा विलासिता होगा जिसे न तो सोवियत संघ और न ही रूस वहन कर सकता था।

नाशकारी विजय

यदि हम इस सिद्धांत से सहमत हैं कि मुख्य रूप से वित्तीय कठिनाइयों के कारण सोवियत संघ का पतन हुआ, तो हम यह भी उचित रूप से कह सकते हैं कि एनर्जिया-बुरान इस पतन के मुख्य कारणों में से एक था। यह परियोजनाअनियंत्रित खर्च का एक उदाहरण था जिसने यूएसएसआर को नष्ट कर दिया, और इसके निरंतर अस्तित्व के लिए एक शर्त ऐसी परियोजनाओं को लागू करने से बचना था।

दूसरी ओर, यह तर्क दिया जा सकता है कि महाशक्ति को सबसे बड़ा नुकसान देश की वित्तीय स्थिति पर मिखाइल गोर्बाचेव की प्रतिक्रिया के कारण हुआ था, और यूएसएसआर तक पहुंच सकता था। आजअगर पोलित ब्यूरो का नेतृत्व कोई और करेगा।

संभावित संभावनाएं

ऊपर वर्णित शानदार विचारों को छोड़कर, Energia का उपयोग कक्षा में एक या कई बड़े अंतरिक्ष स्टेशन मॉड्यूल को लॉन्च करने के लिए किया जा सकता है, जो तब Energia-Buran संयोजन का उपयोग करके लॉन्च किए गए मॉड्यूल द्वारा पूरा किया जाएगा: 1991 के अंत में, स्टेशन "मीर- 2 ”को 30-टन मॉड्यूल का उपयोग करने के लिए फिर से बनाया गया था।

एक छोटा शटल बनाना भी संभव था, जो कि किनारे पर नहीं, बल्कि रॉकेट के सामने स्थित होगा।

ग्लुश्को की यह शर्त कि सोवियत अंतरिक्ष कार्यक्रम, जैसा कि पहले हुआ था, परिवर्तन के युग से गुजरेगा, सही निकला। हालांकि किसी विशिष्ट मिशन के लिए लॉन्च वाहनों को डिजाइन करना अधिक कुशल है, इतिहास बताता है कि एक बार जब वे बन जाते हैं, तो उनका उपयोग करने के नए तरीके भी सामने आते हैं। एनर्जिया की दूसरी और आखिरी उड़ान के दो महीने से भी कम समय बाद, 10 जनवरी 1989 को ग्लुशको की मृत्यु हो गई।

जेनिथ महिमा

Zenit और Energia के लिए विकसित किया गया RD-170 इंजन भी सर्वश्रेष्ठ में से एक निकला रॉकेट इंजन... दक्षिण कोरियाई "नारो -1" अपने संशोधनों का दावा कर सकता है। रूसी रॉकेट- वाहक "अंगारा" और अमेरिकी "एटलस वी", जिसका उपयोग न केवल वैज्ञानिक कार्यों को करने के लिए किया गया था, जैसे कि रोवर "क्यूरियोसिटी" की डिलीवरी और प्लूटो को "न्यू होराइजन्स" जांच का शुभारंभ, बल्कि यह भी अमेरिकी सेना द्वारा। 1988 और आज के बीच यही अंतर है।