Във филмите оръжията често трептят, някои картечници особено често се появяват на екраните, но тук възниква въпросът за поколенията,
родените в СССР помнят добре многобройните филми за Великата отечествена война и съответните оръжия, а децата от 90-те си спомнят повече американски бойци и "месомелачки".
1 3-линия / 7,62 мм картечница Максим модел 1910 г. на машината Соколов(филм "Чапаев")
Картечницата Maxim M1910 е автоматично оръжие с цев с водно охлаждане. Корпусът на цевта е стоманен, най-често гофриран, с вместимост 4 литра. На картечниците, пуснати след 1940 г., гърлото за пълнене на корпуса с вода е направено увеличено (като финландските картечници от същата система), което прави възможно запълването на корпуса не само с вода, но и със сняг или натрошен лед . Автоматичната картечница използва отката на цевта с късия си ход. Цевта се заключва от колянова двойка лостове, разположени между затвора и приемника, здраво свързани с цевта. Касетите се подават от платнена (по-късно - метална неразпръскваща) лента, от дясно на ляво. Картечницата позволява само автоматичен огън. Освен това картечниците могат да бъдат оборудвани с оптичен мерник от модела от 1932 г. с увеличение 2X, за което е направена специална скоба на приемника.
2 (филмът "Войниците на Ати Бати ходеха ...")
Леката картечница ДП (пехотна Дегтярева) е приета от Червената армия през 1927 г. и става един от първите модели, създадени от нулата в младата съветска държава. Картечницата се оказа доста успешна и надеждна и като основно оръжие за огнева поддръжка на пехотата на връзката взвод-рота, тя се използва масово до края на Великата отечествена война. По своите бойни качества картечницата превъзхождаше подобни чуждестранни модели, по-специално немската картечница MG-13.
3 (филми "Рамбо", "Спецназ")
В средата на 50-те години на миналия век Съветската армия започва програма за разработване на нов комплект стрелково оръжие, предназначено да замени щурмова пушка AK Калашников, карабина SKS и лека картечница RPD на въоръжение. Комплексът трябваше да включва щурмова пушка и лека картечница, която е максимално унифицирана с нея (оръжие за поддръжка на отряда), и двете с патрон 7,62x39 M43. Според резултатите от състезанието през 1961 г. СА приема модифицирана щурмова пушка Калашников AKM и лека картечница Калашников RPK, унифицирана с нея в дизайна и магазините. РПК се използва като основно оръжие за подкрепа на отряда до 1974 г., когато е заменена от аналоговия му патрон 5.45x39 - леката картечница РПК-74.
4 (филм "Рамбо")
Картечницата M60 влиза в експлоатация в края на 50-те години, като основният производител е Sako Defense. Оригиналният дизайн позволява на пръта и амортисьора да се движат при търкаляне обратно в приклада, което намалява общата дължина на картечницата.
Голямата подложка на цевта е удобна за носене на оръжие, а сгъваемата двунога предпазва ръцете от изгаряния.
Често тези картечници се наричат месомелачка, но това се отнася до по-старите модели с ръчно задвижване. Основните предимства на модерното оръдие Gatling с външно задвижване са изключително високата скорост на стрелба, обикновено от 4000 до 6000 изстрела в минута (RPM), а понякога и до 10 000-12 000 rpm. Тази скорост на стрелба е от съществено значение за справяне с бързо движещи се цели. Такива индикатори са предимно самолетни или наземни цели, огън от самолети. Недостатъкът на много цевни системи е тяхната относителна сложност, голямо тегло и изисквания за външен източник на захранване (електрически, въздушно налягане или хидравлика). Има няколко самозадвижващи се (газови) оръдия Gatling, но те все още са много по-големи и по-тежки от конвенционалните едноцевни оръдия. Друг недостатък на оръдията Gatling, който е от съществено значение за борбата с въздуха, е, че картечницата отнема известно време, за да завърти цевите, за да удари целта с пълна скорост (скорост на стрелба). За оръдието M61 Vulcan например "скоростта" на въртене на цевта е около 0,4, тоест първо "от винта", а след това "огън"
6 (филм "Зори тук са тихи")
Картечницата MG-34 е разработена от немската компания Rheinmetall-Borsig по поръчка на германската армия. Разработката на картечницата се ръководи от Луис Станге, но при създаването на картечницата разработките са използвани не само от Rheinmetall и неговите дъщерни дружества, но и от други компании, като Mauser-Werke, например. Картечницата е официално приета от Вермахта през 1934 г. и до 1942 г. официално е основната картечница не само за пехотата, но и за германските танкови сили. През 1942 г. вместо MG-34 е приета по-модерната картечница MG-42, но производството на MG-34 не спира до края на Втората световна война, тъй като продължава да се използва като танкова картечница поради по-голямата му адаптивност към това в сравнение с MG-42.
7 (филм "Батальоните искат огън" "Рамбо")
едрокалибрени станкови картечници с патрон 12,7х108 мм.
Картечницата има доста висока скорост на стрелба, което я прави ефективна при бързо движещи се цели. Поддържането на висока скорост на огън, въпреки увеличаването на калибъра, беше улеснено от въвеждането на буферно устройство в приклада на картечницата. Еластичният буфер също така омекотява ударите на движещата се система в крайно задно положение, което се отразява благоприятно на оцеляването на частите и точността на огъня.
ДШКМ е инсталиран на танкове Т-54 и Т-55 и Т-62.
8 Тежка картечница NSV-12.7 "Utes"(филм "Война")
Тежката картечница НСВ-12.7 (кодово обозначение при разработката на "Утес") е разработена в периода 1969 - 1972 г. от конструкторите Никитин, Соколов и Волков за замяна на остарялата тежка картечница ДШКМ. По време на разработката първоначално е заложена гъвкавостта на новата картечница - тя може да се използва като оръжие за подкрепа на пехотата от лека пехотна триножна стойка, като зенитна картечница от специални инсталации, както и за въоръжение на бронирани превозни средства и малки кораби. Картечницата е пусната на въоръжение през 1972 г. и се произвежда масово в СССР, освен това нейните копия са произведени в Югославия и България. След разпадането на СССР основният производител на картечници NSV, заводът Metallist, се озовава в независим Казахстан, а в Русия е разработена картечница с голям калибър Kord, която да замени тази картечница. Вариантът NSV се произвежда и в независима Украйна.
9 (филм " Бяло слънцепустинен ")
В Русия картечниците Люис се появяват през 1917 г. (9600 американски и 1800 британски картечници). По време на Гражданската война са използвани и картечници Люис. Във филма "Бялото слънце на пустинята" се подразбира, че боецът Сухов го използва. В действителност обаче във филма е заснет друга известна картечница - DT-29 с фалшива цев, което я прави да изглежда като картечница Люис.
10
В края на двадесетте и началото на тридесетте години немската компания Rheinmetall разработва нова лека картечница за германската армия. Тази проба е базирана на дизайна на картечницата Dreise MG 18, създадена по време на Първата световна война в същия концерн от дизайнера Хуго Шмайсер. Вземайки тази картечница за основа, дизайнерите на Rheinmtetall, водени от Луис Стандж, го преработиха за храни в магазина и направиха редица други промени. В хода на разработката тази картечница, според немската традиция, получи обозначението Gerat 13 (Device 13). През 1932 г. това "устройство" е прието от Вермахта, който започва да се укрепва, под обозначението MG 13,
Помня добре този перфориран кожух на цевта в съветските филми за Втората световна война. Ех, как гледахме тези филми, всички носеха оръжие и стреляхме по всеки фашист, помагайки на нашите войници.
Използвани материали: https://world.guns.ru
Картечницата е групово или индивидуално автоматично поддържащо оръжие за стрелково оръжие, предназначено да поразява различни наземни, надводни и въздушни цели с куршуми. Автоматичното действие, като правило, се постига чрез използване на енергията на отработените прахови газове, понякога - чрез използване на енергията на отката на цевта.
Пистолетът Gatling (на английски Gatling gun - пистолет на Gatling, също кутия Gatling, понякога просто "Gatling") е многоцевно бързострелно стрелково оръжие, един от първите модели на картечница.
Патентован от д-р Ричард Джордан Гатлинг през 1862 г. под името Revolving Battery Gun. Предшественикът на пистолета Gatling е mitrailleza.
Gatling е оборудван с гравитационно захранван магазин за боеприпаси, разположен отгоре (без пружина). По време на цикъла на въртене на блока от бъчви на 360 °, всяка цев прави единичен изстрел, освобождава се от кутията и се презарежда. През това време цевта естествено се охлажда. Въртенето на цевите в първите модели на Gatling се извършва ръчно, в по-късните е използвано електрическо задвижване. Скорострелността на моделите с ръчно задвижване варира от 200 до 1000 изстрела в минута, а при използване на електрическо задвижване може да достигне 3000 изстрела в минута.
Първите прототипи на пистолета Gatling са използвани за първи път по време на Гражданската война в САЩ. Картечниците са приети от американската армия през 1866 г., след като представител на фирмата производител ги демонстрира на бойното поле. С появата на едноцевни картечници, работещи на принципа на използване на енергията на отката на цевта с късия си ход, пистолетът Gatling, подобно на други многоцевни системи, постепенно изпада от употреба. Това не оказа съществено влияние върху съдбата на „гатлингите“ и тяхната значително по-висока скорост на стрелба, тъй като по това време нямаше особена нужда от скорост на стрелба над 400 изстрела в минута. Но едноцевните системи явно превъзхождат картечницата Gatling по тегло, маневреност и лекота на зареждане, което в крайна сметка определя приоритета на едноцевната система. Но "гатлингите" не бяха окончателно изгонени - те продължиха да се монтират на военни кораби като системи за противовъздушна отбрана. Многоцевните системи придобиват особено значение по време на Втората световна война, когато напредъкът на авиацията изисква създаването на автоматични оръдия и картечници с много висока скорост на огън.
Първата реална картечница, използваща енергията на предишния изстрел за презареждане, се появява в Съединените щати едва през 1895 г., чрез творчеството на легендарния оръжейник Джон Моузес Браунинг. Браунинг започва да експериментира с оръжия, които презареждат енергията на пропелентните газове още през 1891 г. Първият прототип, създаден от него за патрона 45-70 с черен барут, беше демонстриран на Colt от него и бизнесмени от Хартфорд се съгласиха да финансират по-нататъшна работа в тази посока. През 1896 г. ВМС на САЩ приема картечницата Colt M1895, разработена от Браунинг, във версия с патрон 6 мм Lee, която по това време е на въоръжение на флота. През същия период американската армия закупи малък брой картечници M1895 (наречени „копачи за картофи“ заради характерния лост, люлеещ се под цевта) във версия с патрон за армейски патрон 30-40 Krag. Картечниците M1895 получават бойно кръщение (рамо до рамо с ръчна кутия Gatling) в конфликта на САЩ с Испания в Куба през 1898 г. Интересното е, че в бъдеще Русия се превърна в един от най-популярните потребители на картечниците Browning M1895, закупувайки ги в значителни количества (под руския патрон с калибър 7,62 мм) след избухването на Първата световна война.
Картечницата Colt Model 1895 използва газова автоматика с бутало, разположено под цевта, което се люлее напред-назад във вертикална равнина. В позицията преди изстрела лостът на газовото бутало беше разположен под цевта, успоредно на нея, главата на буталото влезе в напречния изход за газ в стената на цевта. След изстрелване, праховите газове избутват главата на буталото надолу, принуждавайки лоста на буталото да се върти надолу и обратно около ос, разположена под цевта по-близо до приемника на оръжието. Чрез система от тласкачи движението на лоста се предава на затвора, като отличителна черта на системата е, че в начален периодотваряне на затвора, скоростта му на откат е минимална, а силата на отваряне е максимална, което значително повишава надеждността на извличане на отработени патрони. Отворът на цевта се заключва чрез накланяне на задната част на затвора надолу. Масивният лост, люлеещ се под цевта със значителна скорост, изискваше достатъчно свободно пространство под цевта на картечницата, в противен случай лостът буквално започна да изкопава земята, за което картечницата получи прякора „копач на картофи“ сред войските.
Цевта на картечницата - с въздушно охлаждане, несменяема, имаше доста значителна маса. Картечницата стреля от затворен затвор, само с автоматичен огън. Механизмът на спусъка включваше спусък, скрит вътре в приемника. Дръжката за взвеждане беше разположена върху люлеещия се лост на газовото бутало. За да се опрости зареждането, понякога към него беше прикрепен кабел с шут, за който се извършваше презареждане. Патроните се подават от платнени ленти, касетата се подава от лентата на две стъпки - когато болтът се търкаля назад, касетата се изважда от лентата обратно и след това при отката на болта се подава в камерата . Механизмът за подаване на лентата имаше опростен дизайн и използваше зъбен вал, задвижван през тресчотен механизъм, свързан с газово бутало чрез тласкач на болт. Посоката на подаване на лентата е отляво надясно. Управлението на огъня включваше единичната пистолетна дръжка на приклада на приемника и спусъка, който по-късно стана традиционен за картечниците Браунинг. Картечницата беше използвана от масивна триножна машина с относително проста конструкция, която имаше направляващи механизми и седло за стрелеца.
През 1905 г. в Австрия започват изпитания за определяне на нова, обещаваща картечна система за въоръжените сили на империята. В тези тестове вече добре изпитаната система на сър Хирам Максим и новият, току-що патентован дизайн на германеца Андреас Шварцлозе се събраха лице в лице. В момента доста забравена, картечницата Шварцлозе беше достатъчна за времето си сериозно оръжие... Беше надежден, осигуряваше огнева мощ, сравнима с Maxims (с изключение на това, че ефективният обхват на стрелба беше по-малък) и най-важното беше значително по-прост и по-евтин за производство от картечница Maxim или модифицираната картечница Skoda. През 1907 г., след две години на изпитания и подобрения, картечницата Шварцлозе е приета от австрийската армия. Производството на нова проба е установено в оръжейната фабрика в град Щайр. През 1912 г. картечницата претърпява малка модернизация, като получава обозначението М1907 / 12. Основните разлики на тази опция са подобреният дизайн на двойката болтови лостове и подсиленият дизайн на редица части. Външната разлика беше различната форма на капака на приемника, в предната част, която сега достигаше до задния разрез на корпуса на цевта.
Трябва да кажа, че картечницата се оказа успешна - след Австро-Унгария тя беше приета от Холандия и Швеция (докато и двете страни установиха лицензирано производство на картечници Schwarzlose, което продължи до средата на 30-те години на миналия век). Освен това още преди Първата световна война оръдията Шварцлозе в калибри, приети в техните армии, са закупени от България, Гърция, Румъния, Сърбия и Турция. След загубата на Първата световна война и последвалия разпад на империята, тези картечници остават на въоръжение в новите страни - бившите части на империята (Австрия, Унгария и Чехословакия). По време на войната значителен брой картечници Шварцлозе са пленени от противниците на империята - Русия и Италия, докато в руската армия картечницата Шварцлозе се изучава на курсове за картечници заедно с картечниците Максим и Браунинг. В Италия пленените картечници се съхраняват до следващата война, по време на която са използвани от италианската армия в африканския театър на военните действия (в оригиналния калибър 8x50R).
Цевта на картечницата е сравнително къса, като правило е снабдена с дълъг заострен потискащ светкавицата, който намалява заслепяването на стрелеца от дулната светкавица при стрелба в здрач.
Касетите се захранват чрез лентово подаване, платнена лента се подава само от дясната страна. Системата за подаване на патрони е изключително проста като дизайн с минимум части. Сърцевината на механизма за подаване на лентата е назъбен барабан, всеки слот на който държи една касета в джоба на лентата. Въртенето на барабана се извършва чрез обикновен тресчотен механизъм, когато болтът се търкаля назад, докато най-горният патрон в барабана се отстранява от лентата обратно чрез специална издатина в долната част на болта, когато се търкаля назад и след това се подава напред в камерата, когато болтът се преобръща. Стрелящите гилзи се изхвърлят през прозорец в лявата стена на приемника.
Картечницата Максим е тежка картечница, разработена от британски оръжейник Американски произходХирам Стивънс Максим през 1883 г. Картечница Максим стана един от основателите автоматични оръжия; той е бил широко използван по време на Бурската война от 1899-1902 г., Първата и Втората световна война, както и в много малки войни и въоръжени конфликти 20-ти век, а също така се среща в горещи точки по света и днес.
През 1873 г. американският изобретател Хирам Стивънс Максим (1840-1916) създава първия модел автоматични оръжия - картечницата Максим. Той решава да използва енергията на отката на оръжието, което не е било използвано по никакъв начин. Но тестовете и практическата употреба на това оръжие бяха спрени за 10 години, тъй като Максим не беше само оръжейник и освен оръжия, се интересуваше от други неща. Обхватът му на интереси включваше различни технологии, електричество и така нататък, а картечницата беше само едно от многото му изобретения. В началото на 1880-те години Максим най-накрая взе картечницата си, но на външен вид оръжието му вече беше много различно от модела от 1873 г. Може би тези десет години бяха прекарани в мислене, изчисляване и подобряване на дизайна в чертежите. След това Хирам Максим даде предложение на правителството на САЩ да приеме на въоръжение неговата картечница. Но никой в Съединените щати не се интересуваше от изобретението, а след това Максим емигрира във Великобритания, където неговото развитие първоначално не предизвика голям интерес от военните. Той обаче се интересува сериозно от британския банкер Натаниел Ротшилд, който присъства на изпитанията на новото оръжие, който се съгласи да финансира разработката и производството на картечницата.
След успешна демонстрация на картечница в Швейцария, Италия и Австрия, Хирам Максим пристигна в Русия с демонстративен модел на картечница 45-гокалибер (11,43 мм).
През 1887 г. картечницата Максим е изпитана за 10,67-мм патрон за пушка Бердан с черен барут.
На 8 март 1888 г. е разстрелян от император Александър III. След тестване представители на руското военно ведомство поръчаха 12 картечници Maxim обр. 1895 г. с патрон за 10,67-мм патрон за пушка Бердан.
Предприятието „Синовете на Викерс и Максим“ започна да доставя картечници „Максим“ в Русия. Картечниците са доставени в Санкт Петербург през май 1899 година. От новото оръжие се заинтересува и руският флот, който поръча още две картечници за тестване.
По-късно пушката Бердан беше свалена от въоръжение, а картечниците Максим бяха преработени за 7,62-мм патрон на руската пушка Мосин. През 1891-1892г. За изпитания бяха закупени пет картечници с патрон 7,62х54 мм. През 1897-1904г. са закупени още 291 картечници.
До края на 30-те години на миналия век дизайнът на Maxim е морално остарял. Картечница без машина, вода и патрони имаше маса около 20 кг. Теглото на машината на Соколов е 40 кг, плюс 5 кг вода. Тъй като беше невъзможно да се използва картечница без машинен инструмент и вода, работната маса на цялата система (без патрони) беше около 65 кг. Преместването на толкова голяма тежест през бойното поле под огън не беше лесно. Високият профил затрудняваше камуфлажа; повреда на тънкостенния корпус в битка от куршум или шрапнел на практика извежда картечницата от действие. Беше трудно да се използва "Максим" в планината, където войниците трябваше да използват самоделни стативи вместо стандартни машини. Значителни трудности при лятно времепредизвика снабдяването на картечницата с вода. Освен това системата Maxim беше много трудна за поддържане. Много неприятности донесе платнената лента - беше трудно да се оборудва, износва се, разкъсва се, абсорбира вода. За сравнение, единичната картечница на Вермахта MG-34 имаше маса от 10,5 кг без патрони, беше захранвана с метална лента и не изискваше вода за охлаждане (в същото време беше малко по-ниска от "Максим" по отношение на огневата мощ, като беше в този индикатор е по-близо до леката картечница Дегтярев, въпреки че и с един важен нюанс - MG34 имаше бързосменна цев, което направи възможно изстрелването на по-интензивни изблици от него при наличие на резервни цеви). Стрелбата от MG-34 можеше да се извършва без машина, което допринасяше за секретността на позицията на картечника.
От друга страна, положителните свойства на "Максим" също бяха отбелязани: благодарение на ненатоварената работа на автоматиката, той беше много стабилен при стрелба от стандартна машина, даде точност дори по-добра от по-късните разработки и направи възможно контролирайте огъня много точно. При компетентна поддръжка, картечницата можеше да служи два пъти по-дълго от установения ресурс, който вече беше повече от този на новите, по-леки картечници.
1 - предпазител, 2 - мерник, 3 - брава, 4 - щепсел за пълнене, 5 - корпус, 6 - устройство за изпускане на пари, 7 - мушка, 8 - муцуна, 9 - тръба за извеждане на ръкави, 10 - цев, 11 - вода , 12 - тапа на отвора за изливане, 13 - капачка, изход за пара, 15-възвратна пружина, 16-освобождаващ лост, 17-дръжка, 18-приемник.
12,7 мм (0,5 инча) картечница е разработена в Съединените щати от Джон М. Браунинг в края на Първата световна война. Тази картечница като цяло беше леко увеличено копие на картечницата M1917, проектирана от същия Браунинг, и имаше цев с водно охлаждане. През 1923 г. той влиза в армията и флота на САЩ под обозначението "M1921", главно като зенитно оръжие. През 1932 г. картечницата претърпява първата модернизация, която се състои в разработването на универсален дизайн на механизми и приемник, позволяващ използването на картечница както в авиацията, така и в наземни инсталации, с водно или въздушно охлаждане и възможност за променете посоката на подаване на лентата. Тази версия получава обозначението M2 и започва да влиза на въоръжение в сухопътните сили и ВМС на САЩ както във версия с въздушно охлаждане (като оръжие за поддръжка на пехотата), така и с водно охлаждане (като зенитно оръжие). За осигуряване на необходимата интензивност на огъня във версията с въздушно охлаждане е разработена по-тежка цев и картечницата получава сегашното си обозначение Browning M2HB (Heavy Barrel). Освен в САЩ, в предвоенния период тежките картечници Браунинг също се произвеждат по лиценз в Белгия от FN. По време на Втората световна война в САЩ са произведени почти 2 милиона картечници M2 с калибър 12,7 мм, от които около 400 000 са в пехотната версия на M2HB, използвани както като пехотни машини, така и за различни бронирани превозни средства.
Картечницата с калибър Browning M2HB използва енергията на отката на цевта по време на краткия си ход за автоматична работа. Болтът се захваща с ствола на цевта посредством фиксиращ клин, който се движи във вертикалната равнина. Дизайнът осигурява ускорител на затвора от лостов тип. Цевта има собствена възвратна пружина и буфер за откат, в задната част на приемника има допълнителен буфер за откат на затворната група. Цевта с въздушно охлаждане, сменяема (бърза смяна без корекции при съвременните версии). Касетите се захранват от хлабава метална лента със затворена връзка, посоката на подаване на лентата се превключва чрез пренареждане на специален селектор на горната повърхност на затвора и чрез пренареждане на редица части от механизма за подаване на лентата. Патронът се отстранява от лентата от болта, когато се търкаля назад, след което се спуска до линията за набиване и се подава в цевта, когато болтът се навива. Изстреляните патрони се хвърлят надолу.
В Съединените щати проблемът с картечниците, който възникна остро с влизането на страната в Първата световна война, беше бързо и успешно решен от Джон Моузес Браунинг в сътрудничество с компанията Colt, през 1917 г. той представи своя аналог на Картечница Максим, която с подобни характеристики беше по-проста по дизайн. Вече първият прототипКартечница Браунинг с цев с водно охлаждане постави своеобразен рекорд, използвайки 20 хиляди патрона за един цикъл на тестове без нито една повреда. Не е изненадващо, че до края на Първата световна война производството на тези картечници с обозначение M1917 достигна десетки хиляди. Още на следващата година, на базата на M1917, Браунинг създава самолетна картечница M1918 с цев с въздушно охлаждане, а година по-късно - танкова картечница M1919, също с въздушно охлаждане. На базата на последното компанията Colt произвежда няколко модела "кавалерийски" картечници на леки машини, както и експортни търговски образци за различни калибри. През 1936 г. картечницата M1917, която беше основната картечница за американската армия, претърпя малки промени, насочени към увеличаване на ресурса му, но основният му недостатък - прекомерното тегло (както на самата картечница, така и на триножната машина) не отидете навсякъде. Затова през 1940 г. е обявен конкурс за нова лека категория тежка картечницаза армията на САЩ. Значителна част от състезателите бяха вариации на дизайна на Браунинг, но имаше и чисто оригинални системи. Въпреки това, нито един от образците не отговаряше напълно на изискванията на военните и в резултат на това беше приет вариант на картечница Browning M1919 във версия M1919A4, в комплект с олекотена машина за триножник M2. Именно картечницата М1919А4 се превърна в основното оръжие на американските войски по време на Втората световна война и Корейската война. Въпреки това, значителен брой по-ранни картечници M1917A1 също участваха активно във военни действия във всички театри на военни действия.
През 1941 г. в САЩ е обявен и конкурс за лека картечница с ремъчно захранване, в който участват няколко големи корпорации и правителствени арсенали. Трябва да се отбележи, че американските военни, както и съветските, също искаха твърде много от лека картечница и точно както в СССР, и в резултат на това армията трябваше да се задоволява с палиативно решение под формата на модификация на вече съществуваща картечница. И тъй като завършеното "нормално" лека картечницаармията на САЩ не е имала, американците е трябвало да следват пътя, изминат в други страни още през Първата световна война или веднага след нея. По този начин беше създаването на олекотена "ръчна" версия на тежката картечница М1919А4, която получи обозначението М1919А6. Резултатът беше пътека и надеждно и сравнително мощно, но много тежко и неудобно оръжие. По принцип за M1919A6 са разработени специални кръгли кутии за 100-патронна лента, прикрепени към картечницата, но в повечето случаи пехотата използва стандартни кутии с 200 патрона с колан, носени отделно от картечницата. Теоретично тази картечница може да се счита за единична, тъй като позволява да се инсталира на стандартна машина M2 (ако има съответен щифт, прикрепен към приемника), но в действителност "по-големият брат" М1919А4, който имаше по-тежка цев и. като резултат, предоставяйки големи възможности за интензивен огън. Интересното е, че американците, очевидно, бяха доста доволни от скоростта на стрелба на своите картечници, въпреки факта, че беше само една трета от скоростта на огъня на немската картечница MG 42.
Версии на пехотни картечници на системата Браунинг се произвеждат по лиценз на компанията Colt в Белгия в завода FN и в Швеция в завода на Carl Gustaf, а без лиценз - в Полша.
В началото на 20-ти век френската армия, може да се каже, беше в челните редици на военния прогрес. По-специално французите по време на Първата световна война са първите, които приемат самозарядни пушки в масово въоръжение. Те бяха първите, които приеха и масово оборудваха войските с принципно нов клас стрелково оръжие - автоматични пушки, които бяха използвани като оръжия за поддържане на ниво отряд (леки картечници в руската терминология). Говорим за система, която често не е твърде заслужено приписвана на най-лошите примери от своя период, а именно автоматичната пушка CSRG M1915, кръстена на създателите - дизайнерите Shosh, Sutter и Ribeyrolle, както и на производствената компания - Gladiator (Chauchat , Suterre, Ribeyrolle , Établissements des Cycles „Clément-Gladiator“).
Тази лека картечница първоначално е проектирана, като се вземе предвид възможността за масово производство в неспециализирани предприятия (нека ви напомня, че фабриката за велосипеди "Гладиатор" стана основният му производител през годините на войната). Картечницата стана наистина широко разпространена - нейното производство за 3 години на войната надхвърли 250 000 броя. Именно масовото производство също стана основната слаба точка на новия модел - нивото на индустрията по това време не позволяваше да се осигури необходимото качество и стабилност на характеристиките от проба до проба, което в комбинация с доста сложен дизайн и пълнител, отворен за мръсотия и прах, доведе до повишена чувствителност на оръжието към замърсяване и цялостна ниска надеждност. Въпреки това, при правилна грижа и поддръжка (а екипажите на тези картечници бяха наети от подофицери и обучени до 3 месеца), леката картечница CSRG M1915 осигури приемлива бойна ефективност.
Допълнително петно върху репутацията на картечницата Шош постави неуспешната модификация на M1918, разработена по поръчка на Американските експедиционни сили в Европа под американския патрон .30-06. В процеса на преработка картечницата загуби своите и без това не твърде големи магазини (от 20 до 16 патрона) в контейнера си, но основното е, че поради неизвестен източник на грешки в чертежите на "американизирания" Шоша, цевите са с неправилна конфигурация на патронника, което води до постоянни забавяния и проблеми с извличането на отработените патрони.
В следвоенния период картечниците от системата CSRG са били на въоръжение в Белгия, Гърция, Дания, Полша, Франция и редица други страни (във версии за патрони от съответните калибри, приети в тези страни), докато не бяха изместени от по-успешни проби.
Американецът Айзък Луис разработва своята лека картечница около 1910 г., базирана на по-ранен дизайн на картечница от д-р Самюел Маклийн. Картечницата е предложена от конструктора за въоръжение американска армия, но последва твърд отказ (предизвикан от дългогодишен личен конфликт между изобретателя и генерал Крозие, тогава началник на Министерството на въоръженията на армията на САЩ). В резултат на това Луис насочва стъпките си към Европа, към Белгия, където през 1912 г. основава компанията Armes Automatiques Lewis SA, за да продаде рожбата си. Тъй като компанията не разполага със собствени производствени мощности, поръчката за производството на първата експериментална партида картечници Lewis е направена на британската компания Birmingham Small Arms (BSA) през 1913 г. Малко преди избухването на Първата световна война картечниците Люис са приети от белгийската армия, а след избухването на войната започват да влизат на въоръжение в британската армия и Кралските военновъздушни сили. Освен това тези картечници бяха широко изнасяни, включително в царска Русия. В Съединените щати производството на картечници Lewis с калибър .30-06 в интерес главно на зараждащите се военновъздушни сили и морски пехотинци е разгърнато от оръжейната компания Savage. През двадесетте и тридесетте години картечниците Lewis бяха широко използвани в авиацията на различни страни, докато капакът на цевта и радиаторът обикновено бяха отстранени от тях. По време на Втората световна война значителен брой британски Lewis са извлечени от резервите и използвани за въоръжаване на единици за териториална отбрана и за противовъздушна отбрана на малки търговски транспортни кораби.
Леката картечница Lewis използва газова автоматична система с газово бутало с дълъг ход, разположено под цевта. Цевта се заключва чрез завъртане на болта върху четири уши, разположени радиално в задната част на затвора. Стрелбата се извършва от отворен болт, само с автоматичен огън. Картечницата разполага със спирална възвратна пружина, действаща върху газовия бутален прът чрез зъбно колело и зъбна предавка, както и алуминиев радиатор на цевта, затворен в тънкостенен метален кожух. Корпусът на радиатора стърчи напред пред дулото, така че при стрелба въздухът се изтегля през кожуха по протежение на радиатора, от затвора към дулото. Патроните се захранваха от дискови магазини, свързани отгоре с многослойно (на 2 или 4 реда, капацитет съответно 47 и 97 патрона) радиално разположение на патроните, с куршуми към оста на диска. В същото време магазинът нямаше захранваща пружина - въртенето му за подаване на следващия патрон към линията за набиване се извършваше с помощта на специален лост, разположен на картечницата и задвижван от болта. В пехотната версия картечницата беше оборудвана с дървен приклад и подвижна двунога, понякога върху капака на цевта беше поставена дръжка за носене на оръжието. Японски картечници от системата Lewis Type 92 (произведени по лиценз) могат да се използват допълнително от специални машини за стативи.
Bren (Brno Enfield) - английска лека картечница, модификация на чехословашката картечница ZB-26. Развитието на Bren започва през 1931 г. През 1934 г. се появява първата версия на картечницата, която се нарича ZGB-34. Окончателната версия се появява през 1938 г. и е пусната в серия. Новата картечница получи името си от първите две букви на имената на градовете Бърно и Енфийлд, в които е разгърнато производството. BREN Mk1 е приет на въоръжение от британските войски на 8 август 1938 г.
Bren е използван от британската армия като лека картечница на пехотен отряд. Ролята на станковата картечница е възложена на картечниците Vickers с водно охлаждане - по време на Първата световна война. Първоначално Bren е разработен за патрона .303 калибър, по-късно е преработен за патрона на НАТО 7,62 мм. Картечниците се показаха добре експлоатационни характеристикив различни климатични условия - от суровите зими на Норвегия, до горещия регион на Персийския залив.
Лека картечница MG 13 "Dreyse" (Германия)
В края на двадесетте и началото на тридесетте години немската компания Rheinmetall разработва нова лека картечница за германската армия. Тази проба е базирана на дизайна на картечницата Dreise MG 18, създадена по време на Първата световна война в същия концерн от дизайнера Хуго Шмайсер. Вземайки тази картечница за основа, дизайнерите на Rheinmtetall, водени от Луис Стандж, го преработиха за храни в магазина и направиха редица други промени. В хода на разработката тази картечница, според немската традиция, получи обозначението Gerat 13 (Device 13). През 1932 г. това "устройство" е прието от Вермахта, който започва да се укрепва под обозначението MG 13, поради опит да измами Версайската комисия, издавайки нова картечница за стара разработка от 1913 г. Самата нова лека картечница беше доста в духа на своето време, като се различаваше само по наличието на S-образен двоен барабанен пълнител с увеличен капацитет в допълнение към традиционния по това време кутия тип.
Леката картечница MG 13 е автоматично оръжие с въздушно охлаждане с бързо сменяема цев. Автоматичната картечница използва отката на цевта с късия си ход. Цевта се заключва от лост, люлеещ се във вертикална равнина, разположен в затворната кутия под и зад затвора и в предно положение на движещите се части, поддържащи затвора отзад. Стрелбата се извършваше от затворен болт, изстрелващият механизъм беше чук. Картечницата позволява автоматичен и единичен огън, изборът на режим на огън се извършва чрез натискане съответно на долния или горния сегмент на спусъка. Патроните се подават от кутия с пълнител, прикрепен отляво за 25 патрона, а отработените патрони се изхвърлят отдясно. За използване в ролята на зенитни или бронирани превозни средства, картечницата може да бъде оборудвана с двоен барабанен магазин с капацитет от 75 S-образни патрона. Картечницата беше номинално оборудвана със сгъваема двукрака двунога, за използване като зенитно оръдие, към нея бяха прикрепени лек сгъваем статив и зенитно пръстеновиден мерник. Отличителни черти на MG 13 бяха възможността за преместване на двуногата към предната или задната част на корпуса на цевта, както и странично сгъваем метален приклад в стандартната конфигурация.
Картечницата MG-34 е разработена от немската компания Rheinmetall-Borsig по поръчка на германската армия. Разработката на картечницата се ръководи от Луис Станге, но при създаването на картечницата разработките са използвани не само от Rheinmetall и неговите дъщерни дружества, но и от други компании, като Mauser-Werke, например. Картечницата е официално приета от Вермахта през 1934 г. и до 1942 г. официално е основната картечница не само за пехотата, но и за германските танкови сили. През 1942 г. вместо MG-34 е приета по-модерна картечница MG-42, но производството на MG-34 не спира до края на Втората световна война, тъй като продължава да се използва като танкова машина пистолет поради по-голямата му адаптивност към това в сравнение с MG-42.
MG-34 заслужава преди всичко да се спомене като първата единична картечница, въведена в експлоатация. Той въплъщава концепцията за универсална картечница, разработена от Вермахта въз основа на опита от Първата световна война, способна да изпълнява ролята както на лека картечница, използвана от двуножник, така и на статив, използван от пехота или зенитно оръжие машина, както и танкова, използвана в сдвоени и отделни инсталации на танкове и бойни машини. Това обединение опрости снабдяването и обучението на войските и гарантира висока тактическа гъвкавост.
Картечницата MG-34 е оборудвана със сгъваема двукрака двунога, която може да се монтира или в дулото на корпуса, което осигурява по-голяма стабилност на картечницата при стрелба, или в задната част на корпуса, пред приемникът, който осигуряваше по-голям сектор на огъня. Във версията на статива MG-34 беше поставен на триножна машина с доста сложен дизайн. Машината имаше специални механизми, осигуряващи автоматично разсейване на обсега при стрелба по далечни цели, буфер за откат, отделен блок за управление на огъня и монтаж за оптичен мерник. Тази машина осигуряваше огън само по наземни цели, но можеше да бъде оборудвана със специален адаптер за стрелба по въздушни цели. Освен това имаше специална олекотена триножна машина за стрелба по въздушни цели.
Като цяло MG-34 беше много достойно оръжие, но неговите недостатъци, на първо място, включват повишена чувствителност към замърсяване на механизмите. В допълнение, той беше твърде трудоемък за производство и изискваше твърде много ресурси, което беше неприемливо за условията на войната, което изискваше производството на картечници в огромни количества. Ето защо се роди много по-проста и надеждна картечница MG-42, използваща по-модерни технологии. Независимо от това, MG-34 беше много страшно и универсално оръжие, което спечели почетното си място в историята на малките оръжия.
MG 42 (немски Maschinengewehr 42) - немска единична картечница през Втората световна война. Разработено от Metall - und Lackwarenfabrik Johannes Großfuß през 1942 г. Сред съветските фронтови войници и съюзници той получава прякорите „Коскорез“ и „Циркулярът на Хитлер“.
До началото на Втората световна война Вермахтът разполага с MG 34, създаден в началото на 30-те години на 20 век като единична картечница.При всичките си достойнства, той имаше два сериозни недостатъка: първо, оказа се, че е доста чувствителен към замърсяване на механизмите; второ, той беше твърде трудоемък и скъп за производство, което не позволяваше да се задоволят непрекъснато нарастващите нужди на войските от картечници.
MG 42 е създаден в малко известната фирма "Grossfus" (Metall - und Lackwarenfabrik Johannes Großfuß AG). Дизайнери: Вернер Грюнер и Кърт Хорн. Приет от Вермахта през 1942 г. Картечницата е пусната в производство в самата компания Grossfus, както и във фабриките Mauser-Werke, Gustloff-Werke и други. Производството на MG 42 продължава в Германия до края на войната с общо производство от най-малко 400 000 картечници. В същото време производството на MG 34, въпреки недостатъците му, не беше напълно ограничено, тъй като поради някои конструктивни характеристики (лесна смяна на цевта, възможност за подаване на лентата от всяка страна), той беше по-подходящ за монтаж на танкове и военни превозни средства.
MG 42 е разработен за доста специфични изисквания: трябваше да бъде единична картечница, най-евтината в производството, най-надеждната и с висока огнева мощ (20-25 изстрела в секунда), постигната чрез относително висока скорост на огън. Въпреки че дизайнът на MG 42 използва някои части от картечницата MG 34 (което улесни прехода към производството на нов модел картечница във военни условия), като цяло това е оригинална система с високи бойни характеристики. По-висока производителност на картечницата беше постигната благодарение на широкото използване на щамповане и точково заваряване: приемникът, заедно с кожуха на цевта, бяха направени чрез щамповане от една заготовка, докато MG 34 имаше две отделни части, направени на фрезови машини.
Както при картечницата MG 34, проблемът с прегряването на цевта при продължителна стрелба беше решен чрез замяна на последния. Цевта беше освободена чрез отчупване на специална скоба. Смяната на цевта изисква няколко секунди и една ръка, не доведе до забавяне в битката.
Италианците, които с променлив успех използваха през Първата световна война "ултралеката картечница" с патрон за пистолет Villar-Perosa M1915, веднага след края на войната започнаха да разработват леки картечници и тук трябва да се отбележи че най-важната характеристика на "картечния картечник на италиански" беше, че разработването и производството на картечници в Италия по някаква причина изобщо не бяха оръжейни компании, по-специално компанията за парни локомотиви Breda (Societa Italiana Ernesto Breda). През 1924 г. компанията Breda представя първата си версия на леката картечница, която заедно с леката картечница на автомобилната компания FIAT е закупена в количество от няколко хиляди броя. Въз основа на опита от тяхната сравнителна операция италианската армия предпочита "локомотивната" картечница пред "автомобилната" и след редица усъвършенствания през 1930 г. приема 6,5 мм лека картечница Breda M1930, която се превръща в основна лека машина пистолет на италианската армия през Втората световна война. Трябва да кажа, че това оръжие със сигурност имаше редица положителни черти(например наистина бързосменяща се цев и добра надеждност), но те бяха повече от "компенсирани" от много специфичен фиксиран пълнител и необходимостта от вградено масло за смазване на оръжието за смазване на патроните. Единственият потребител на картечниците Breda M1930 освен Италия беше Португалия, която ги закупи във версията с патрон 7.92x57 Mauser.
Леката картечница Breda M1930 е автоматично оръжие с въздушно охлаждане и бързосменяща се цев. Автоматичната картечница използва отката на цевта с късия си ход. Болтът се заключва от въртяща се втулка, поставена върху затвора на цевта. На вътрешната повърхност на втулката има жлебове, в които влизат радиалните уши на затвора. При изстрел, по време на процеса на връщане, втулката се върти с помощта на издатина, плъзгаща се по спиралния жлеб на приемника, освобождавайки болта. Такава система не осигурява надеждно предварително извличане на ръкавите, следователно конструкцията на картечницата включва малко масло в капака на приемника и механизъм за смазване на патроните преди подаване в цевта. Стрелбата се извършва от затворен болт, само с автоматичен огън. Характеристика на системата за снабдяване с боеприпаси е фиксиран магазин, монтиран хоризонтално от дясната страна на оръжието. За зареждане пълнителят се накланя напред в хоризонтална равнина, след което 20 патрона се зареждат в него с помощта на специален клипс, празният клипс се отстранява и пълнителят се връща в позиция за стрелба. Картечницата има сгъваема двукрака двунога, пистолетна ръкохватка за управление на огъня и дървен приклад. При необходимост може да се монтира допълнителна опора под приклада.
Леката картечница FN модел D е разработена през 1932 г. от известната белгийска компания Fabrique Nationale (FN) при разработването на картечница FN Model 1930, която от своя страна е модификация на американската картечница Colt R75, създадена на основата на автоматичната пушка Browning BAR M1918. Основните разлики между белгийската картечница и американската версия бяха опростеното разглобяване (поради въвеждането на сгъваема челна пластина на приемника), модифициран механизъм за стрелба, който осигурява две скорости на автоматична стрелба (бърза и бавна) и най-важното - въвеждането на бързосменна цев с въздушно охлаждане (оттук и обозначението на модела D - от Demontable ”, т.е. сменяем цев). Картечницата е била на въоръжение в белгийската армия и е била широко изнасяна, както преди, така и след Втората световна война. През 1957 г., по заповед на белгийската армия, редица картечници FN модел D са прецевни под патрона на НАТО 7,62x51, с адаптация за кутийни пълнители от новата по това време пушка FN FAL. Такива картечници в белгийската армия бяха обозначени като FN DA1. Пускането на картечници FN модел D продължи до началото на 60-те години.
Леката картечница FN модел D използва газов автомат с дълъг ход, разположен под цевта на газово бутало. Стрелбата се извършва от отворен затвор, цевта се заключва чрез накланяне нагоре, разположено в задната част на болта на бойната ларва. За да се осигури намалена скорост на стрелба, в приклада на картечницата е монтиран инерционен механизъм за забавяне на скоростта на огън. Картечницата използва кутия с пълнители с вместимост 20 патрона, съседни на дъното на оръжието. Леката картечница FN модел D беше оборудвана със сгъваема двунога, пистолетна дръжка и дървен приклад. Към цевта беше прикрепена дръжка за носене, използвана също и за замяна на горещата цев. Картечницата може да се използва и от специален пехотен триножник.
Серийното производство на картечницата е стартирано от компанията за разработка през 1905 г., масовото серийно производство на картечници Madsen продължава до началото на 1950-те години, а неговите варианти са представени в каталозите DISA / Madsen до средата на 1960-те години, докато картечницата се предлагаше на клиентите "във всеки от съществуващите калибри на пушка от 6,5 до 8 мм", включително калибъра на НАТО 7,62 м, който беше нов по това време. През първата половина на 20-ти век броят на купувачите на картечници Madsen включва такива страни като Великобритания, Холандия, Дания, Китай, Руската империя, Португалия, Финландия, Мексико и много други страни от Азия и Латинска Америка. В края на Първата световна война лицензионното производство на картечници Madsen се планираше да бъде разгърнато в Русия и Англия, но по различни причини това не се случи. И въпреки факта, че в повечето страни тези картечници бяха премахнати от масовото въоръжение през 1970-80-те години, те все още могат да бъдат намерени в по-отдалечени кътчета на планетата, в не малка част поради високата надеждност и оцеляване на конструкцията, както и висококачествена продукция. В допълнение към опциите за пехота, картечниците Madsen са били широко използвани в авиацията, от появата на първия въоръжен самолет до 30-те години на миналия век.
SGM също беше широко изнасян и успя да бъде отбелязан в Югоизточна Азия (Корея, Виетнам), освен това неговите копия и вариации са произведени в Китай и други страни.
Картечницата SG-43 е автоматично оръжие с автоматичен газов двигател и ремъчно захранване. Газовият двигател има бутало с дълъг ход, газов регулатор и се намира под цевта. Цевта е бързо сменяема, за удобство на смяната има специална дръжка. При картечниците SG-43 цевта е гладка отвън, при картечниците SGM - с надлъжни вдлъбнатини за улесняване и подобряване на топлообмена. Заключване на цевта - чрез накланяне на затвора настрани, зад стената на приемника. Храна - от неразпръскващи се метални или брезентови ленти за 200 или 250 патрона, подаване на лентата отляво надясно. Поради факта, че се използва патрон с джанта и лента със затворена връзка, подаването на патрони се извършва на два етапа. Първо, когато болтът се движи назад, специална ръкохватка, свързана към носача на болта, премахва касетата от лентата назад, след което патрона се спуска до нивото на болта. След това, когато болтът се движи напред, патронът се изпраща в камерата. Стрелбата се извършва от отворен болт. На картечницата SG-43 дръжката за зареждане беше разположена под приклада на картечницата, между сдвоените дръжки за управление на огъня. На SGM дръжката за зареждане е преместена от дясната страна на приемника.
Леката картечница DP е автоматично оръжие с автоматично оборудване, базирано на отстраняване на прахови газове и захранване на магазина. Газовият двигател има бутало с дълъг ход и газов регулатор, разположен под цевта. Самата цев е бързосменна, частично скрита от защитен кожух и е снабдена с подвижен коничен пламегасител. Цевта се заключва с две раздалечени уши, когато барабанистът се движи напред. След като болтът е в предно положение, издатината на болтодържача удря задната част на ударника и започва да го избутва напред. В същото време разширената средна част на ударника, действаща отвътре върху задните части на ушите, ги разпространява отстрани, в жлебовете на приемника, твърдо заключвайки болта. След изстрела болтодържача под действието на газовото бутало започва да се движи назад. В този случай барабанът се прибира и специалните скоси събират ушите заедно, като ги отделят от приемника и отключват болта. Откатната пружина се намираше под цевта и при интензивен огън прегряваше и губеше еластичността си, което беше един от малкото недостатъци на картечницата DP.
Храненето се извършваше от плоски дискови магазини - "плочи", в които патроните бяха разположени в един слой, с куршуми към центъра на диска. Този дизайн осигури надеждно снабдяване с патрони с изпъкнал ръб, но имаше и значителни недостатъци: голямо собствено тегло на магазина, неудобство при транспортиране и склонност на магазините да се повредят в битка. Картечницата USM позволява само автоматичен огън. Нямаше конвенционален предпазител; вместо това на дръжката беше разположен автоматичен предпазител, който се изключваше, когато шията на дупето беше покрита с ръката. Огънят е воден от несменяеми сгъваеми двуноги.
RPD е автоматично оръжие с автоматичен газов двигател и захранване на ремъка. Газовият двигател има бутало с дълъг ход, разположено под цевта и газов регулатор. Системата за заключване на цевта е развитие на по-ранните проекти на Дегтярев и използва две бойни ларви, монтирани подвижно отстрани на затвора. Когато болтът дойде в предно положение, изпъкналостта на болтодържача премества бойните ларви встрани, привеждайки техните стопове в прорезите в стените на приемника. След изстрела затвородържателят на връщане с помощта на специални къдрави откоси притиска ларвите към затвора, като го отделя от приемника и след това го отваря. Огънят се води от отворен затвор, режимът на огън е само автоматичен. Цевта на RPD не е сменяема. Патроните се захранват от неразпръскваща метална лента за 100 патрона, съставени от две части по 50 патрона всяка. Както обикновено, лентата се намира в кръгла метална кутия, окачена под приемника. Кутиите са пренасяни чрез изчисление на картечница в специални торбички, но всяка кутия има и собствена сгъваема дръжка за пренасяне. Под дулото на цевта се намира сгъваема несваляема двунога. Картечницата беше снабдена с ремък за носене и беше позволена да стреля "от бедрото", докато картечницата беше разположена на колана, а стрелецът държеше оръжието в линията на стрелба с лявата си ръка, като постави лявата си длан отгоре на предницата, за която е оформена предницата. Мерките са отворени, регулируеми по обхват и височина, ефективен обхват на стрелба - до 800 метра.
Като цяло RPD беше надеждно, удобно и доста мощно оръжие за огнева поддръжка, изпреварващо по-късната мода за леки леки картечници с лентов захранване (тип M249 / Minimi, Daewoo K-3, Vector Mini-Ss и др.)
През 1974 г. нов комплекс е приет от съветската армия. малки оръжия, включително патрон 5,45 × 39 мм мод. 1974 г. (индекс GRAU 7 Nb), щурмова пушка AK-74 (индекс GRAU b P20), леки картечници РПК-74 с фиксиран приклад (индекс GRAU 6 P18) и РПКС-74 със сгъваем приклад (индекс GRAU b P19) . През 1979 г. в комплекса е включена съкратена картечница AKS-74U (индекс GRAU 6 P26).
Оръжейните системи, включени в 5,45-мм комплекса, са унифицирани в много детайли и механизми. Работата на техните автоматични механизми за презареждане се основава на използването на енергията на праховите газове, изпускани от отвора. Отворът на цевта се заключва чрез завъртане на болта около надлъжната ос, в резултат на което ушите на затвора излизат извън ушите на приемника.
Леките картечници РПК-74 и РПКС-74 по принцип имат същия дизайн като РПК и РПКС с патрон 7,62 х 39 мм. 1943 г. Промените засягат предимно цевта и захранващата система. В отвора се правят четири десни разреза с дължина на хода, различна от тази на RPK (200 mm). Към дулото на цевта е прикрепен прорезен пламегасител, който може да бъде заменен с празна втулка за стрелба.
Цевта е изработена чрез ротационно коване.
Обединение, или донасяне на образци на военна техника и тяхната съставни частидо рационален минимум от разновидности, беше една от основните посоки на развитието на съветското стрелково оръжие. Освен това в началото на 1950 г. в системата на малките оръжия съветска пехотаразви се парадоксална ситуация: на служба с отряда на пушките, в допълнение към ръчния противотанков гранатомет, имаше три системи индивидуални оръжия(машина КалашниковАК, самозареждаща се карабина СимоноваСКС и лека картечница Дегтярева RPD), разработен за същия патрон 7,62 × 39 mm мод. 1943 г., но напълно различен като дизайн. Това се отрази негативно върху разходите за производство и ремонт на оръжия и по никакъв начин не допринесе за намаляване на сроковете за неговото развитие в армията. Поради тази причина в средата на 1950 г. в СССР е започнато създаването на нов комплекс от стрелково оръжие като част от лека картечница и лека картечница с патрон 7,62 х 39 мм. 1943 г. Работата е извършена на състезателен принцип в съответствие с тактико-техническите изисквания № 00682 (за картечница) и № 006821 (за картечница), изготвени от Главното артилерийско управление през 1955 г. Гл. целите на работата бяха:
- създаване на по-леки образци на щурмова пушка и лека картечница;
- в този случай машината се разработва като единична извадка, предназначена за въоръжение на частни и
В последния етап на Втората световна война в СССР се работи за създаване на така наречения междинен патрон, по-мощен от патрон за пистолет, но по-нисък по мощност от патрон за пушка. Въведен е в експлоатация под обозначението „7,62-мм патрон мод. 1943 г." Под този патрон беше извършен дизайнът на нова картечница и самозареждаща се карабина. В същото време полеви тестове
патрон мод. 1943 г. показа, че смъртоносната сила на неговия куршум и точността на битката са доста задоволителни на разстояние до 800 m, което, както показа опитът в боя, е напълно достатъчно за леки картечници.
Създаване на лека картечница с патрон за обр. 1943 г. се провежда на състезателна основа. С.Г. Симонов, A. I. Sudaev, V. A. Degtyarev и други дизайнери.
В битките на Великата отечествена война съветските стрелкови роти разполагаха с мощни средства за огнева поддръжка под формата на тежки картечници от системата Максим. Тази картечница беше почти идеално средство за защита, но след преминаването на Червената армия към предимно настъпателни действия поради голямата маса от оръжия картечницаекипажите не винаги можеха да следват настъпващата пехота и ефективно да решават задачите за огнева поддръжка. Маневреността на картечните подразделения на бойното поле леко се увеличи след замяната на картечниците Максим с по-леки картечници SG-43 от системата Горюнов, но оптималното решение на проблема за увеличаване на тактическата мобилност на картечните единици на фирмената връзка беше създаването на 7,62-мм фирмен картечница мод. 1946 (RP-46), GAU индекс 56-P-326.
RP-46 е разработен от конструкторите А.И.Шилин, П.П.Поляков и А.А.Дубинин през 1946 г. През същата година е приет от Червената армия. Картечницата е предназначена за унищожаване на жива сила и унищожаване на огневи оръжия на противника. Най-ефективният огън от картечница се провежда на разстояние до 1000 м. Обхватът на прицелване е 1500 м. Обхватът на директен изстрел в гръдна фигура е 420 м, при бягаща фигура - 640 м. Огън при самолети и парашутисти се провежда на разстояние до 500 m.
Леката картечница от системата Degtyarev DP, приета от Червената армия през 1927 г., не е по-ниска по своите характеристики най-добрите примеричуждестранни леки картечници от 20-те години на миналия век. В документите на Артилерийския комитет от онези години се посочва, че в момента „няма начин по-успешно да се реши въпросът за модел на лека картечница от системата на Дегтярев“. Независимо от това, V.A. Дегтяревпродължи работата по подобряване на ДП и след приемането му.
В предвоенните години той проектира и представи за тестване подобрени леки картечници мод. 1931, 1934 и 1938 г
Лека картечница мод. 1931 се различава от основната проба по липсата на корпус на цевта, което допринесе за намаляване на теглото му. Газовата камера беше преместена по-близо до приемника, а възвратно-постъпателната бойна пружина беше монтирана в задната част на приемника, като по-голямата част от нея беше разположена в специална тръба, разположена над приклада и завинтена в приклада на приемника.
Разработен в СССР от средата на 1920-те години. производството на бронирана техника беше спряно поради липсата на мощни и достатъчно компактни картечници, подходящи за монтаж в танкове и бронирани превозни средства. Опитите да се използват за това коаксиални картечници от системата Федоров и да се преработят картечници на МТ Максим-Колесников на базата на картечница Максим само допринесоха за временно изглаждане на тежестта на проблема с картечното въоръжение на бронирани превозни средства, но не доведе до нейното оптимално решение. Мощността на картечниците на Федоров, стрелящи с 6,5 мм японски патрони, беше недостатъчна. Освен това този патрон не се вписваше в единната система за боеприпаси на Червената армия. Картечницата МТ беше ненадеждна и твърде сложна. Ето защо не е изненадващо, че скоро след приемането на сравнително проста и надеждна лека картечница от системата Degtyarev DP беше решено да се създаде танкова картечница на базата на нея. Тази работа е извършена от дизайнера G.S. Shpagin под ръководството на V.A.Degtyarev. Прототип на картечница е произведен през 1928 г., а на следващата година картечницата е пусната на въоръжение под обозначението „7,62-мм танкова картечница Дегтярев (DT)“. Присвоен му е GAU индекс 56-P-322. Производството на картечницата е разгърнато в Ковровския съюзен завод № 2. В предвоенните години и по време на войната той е монтиран на всички съветски танковеи бронирани превозни средства.
Картечницата DT до голяма степен е унифицирана с леката пехотна картечница DP. Неговите автоматични механизми за презареждане също работят, като използват енергията на праховите газове, изпускани от отвора. Водещото звено в автоматизацията е
болтовият носач, който свързва всички части на подвижната система.
Значително постижение на съветските оръжейници е създаването през 20-те години на миналия век. Лека картечница DP (пехотна Дегтярева), индекс на GAU 56-P-321. В. А. Дегтярев, служител на конструкторското бюро на Ковровския картечния завод, започва да разработва тази картечница по своя инициатива в края на 1923 г. По това време работят две групи конструктори, ръководени от И. Н. Колесников и Ф. В. Токарев. за преработката на системата на тежката картечница Максим в лека картечница. Този начин на създаване на лека картечница позволи значително да се намали времето за нейното разработване и пускане в масово производство. Независимо от това, прототипът на леката картечница Дегтярев, представен за тестване на 22 юли 1924 г., не беше пренебрегнат.
Според резултатите от тестовете, проведени през същия месец, в протокола на комисията е отбелязано: „Като се вземе предвид изключителната оригиналност на идеята, надеждността на работа, скоростта на стрелба и значителната лекота на използване на системният другар. Дегтярев, сметнете за желателно да поръчате поне 3 екземпляра от неговата картечница за тестване на оръжейния полигон ... "
Значението на тестването и фината настройка на картечница Дегтярев се увеличи многократно след неуспешните военни изпитания на леката картечница, проектирана от Токарев на базата на картечница Максим. Това обстоятелство обаче в никакъв случай не доведе до намаляване на програмата за изпитания на картечница Дегтярев, които бяха изключително трудни.
Например по време на изпитанията през декември 1926 г. са изстреляни 20 000 изстрела от две картечници. Междувременно ситуацията с осигуряването на съветската пехота с леки картечници придоби драматичен характер. Вносните картечници, оцелели от Първата световна и Гражданската война, са силно износени, а ремонтът им е труден поради липса на резервни части. Имаше и недостиг на 8 мм френски и 7,71 мм британски патрони за тези картечници.
Според експерти от Артилерийския комитет изходът от тази ситуация може да бъде разработването на така наречената лека картечница за преработка на базата на картечница Maxima, която беше в масово производство. Подобно решение беше успешно приложено по време на Първата световна война в Германия, където леката картечница MC08 / 15 беше произведена на базата на тежката картечница Maxim MC08.
Картечницата е автоматично стрелково оръжие, предназначено за поразяване на различни наземни, надводни и въздушни цели чрез стрелба на къси (до 10 изстрела) и дълги (до 30 изстрела) залпове, както и непрекъснат огън.
Въпросът за необходимостта от приемане на картечници за руската армия беше активно обсъждан в Русия в края на 19 век.
Известният руски военен теоретик генерал М. И. Драгомиров пише за картечниците: „Ако един и същ човек трябваше да бъде убит няколко пъти, това би било прекрасно оръжие“. Нещо повече, специална комисия, създадена през 1887 г., след проучване на първите картечници, стига до заключението, че „картечните пистолети са от много малко значение за полевата война“. Въпреки това, страхувайки се, че в оборудването на армията с модерни оръжия Русия ще изостане от другите страни, Военен отделзакупи от британската компания Maxim-Vickers партида картечници от системата Maxim на обемисти колесни артилерийски лафети, а от датската компания Dansk Rekylriffel Syndikat - двеста т. нар. картечници Madsen.
РЪЧНИ МАШИНИ
Автоматична ("лека картечница") Федоров
Автоматиката на оръжието работеше на базата на откат на цевта с къс ход. Отворът на цевта беше заключен с надлъжно плъзгащ се болт с помощта на люлеещи се ларви. Ларвите с техните цапи се вкарват в гнездата на затвора на цевта и се държат от щипка, която се поставя върху цевта. Когато цевта и болтът се преместиха назад, предните издатини на ларвите се насочиха към перваза на неподвижната кутия и се завъртяха, освобождавайки болта. Цевта се завърташе от лостов ускорител, чрез който на затвора се предаваше допълнителен импулс на движение. Ускорителят служи и като запушалка на цевта. По време на обратното движение долните издатини на ларвите преминаха през издатините на кутията, ларвите се издигнаха до предишното си положение и се случи заключване. Цевта и затворът имаха собствени възвратни пружини. В портата е монтиран пружинен ежектор, а под лек наклон е монтиран барабан. Дръжката на болта беше разположена от дясната страна. Отгоре болтът беше затворен с подвижен капак, предназначен да намали запушването на оръжието. Скъсяването на цевта, съчетано с гениално решение на заключващата система, направи възможно поставянето на оръжието в малки размери и тегло - леката картечница "Федоров" беше по-къса от обикновената пушка с магазин и по-лека от наличните картечници. Вярно е, че с незаменим светлинен варел той не можеше да води интензивен огън. Кутията и затворът на картечницата имаха много сложна форма. Патроните се захранват от разглобяем секторен магазин с форма на кутия с шахматно подреждане на патроните. Резето на списанието се намираше пред него.
Схема на работа на заключващия блок за "ръчната картечница" (картечница) на Федоров: отгоре - отворът на цевта е заключен, отдолу - след отключване на цевта; 1 - затвор, 2 - багажник, 3 - заключваща ларва, 4 - боен акцент на заключващата се ларва, 5 - ухото на затвора, 6 - предната изпъкналост на заключващата ларва, 7 - изпъкналост на кутията
Механизмът за стрелба беше чуков тип, със спирална главна пружина, разрешен за единичен и автоматичен огън, включваше отделен преводач на флага и предпазител. Когато опашката на преводача беше обърната напред, разположена зад спусъка, спусъкът (шептало) остава спуснат при натискане на спусъка, спусъкът беше на самоснимачката. Когато затворът дойде в предно положение, той отклони самоснимачката, чукът удари барабана и се получи изстрел. С опашката на преводача, притисната към предпазителя на спусъка, спусъкът беше изключен от спусъка след натискане, той засече спусъка, за следващия изстрел беше необходимо да се освободи и натиснете отново спусъка. Самоснимачката служи и като рефлектор за отработената гилза. Предпазният превключвател блокира спускането при завиване. Разположението на преводача и предпазителя вътре в спусъка направи възможно управлението им, без да се сваля стрелящата ръка от кутията. Прорезът в главата на чука служи като автоматичен предпазител, когато не е напълно заключен, тъй като чукът не достига до чука, докато цевта и болтът не дойдат в крайно предно положение.
Схема на работа на закъснението на цевта и ускорителя на щурмовата пушка Федоров: 1 - лост за газ, 2 - забавяне на приемника, 3 - пружина за забавяне на цевта, 4 - долна издатина на ускорителя, 5 - машинна кутия
Първите щурмови пушки имаха сгъваем рамков мерник, подобен на японската карабина Arisaka, който по-късно беше заменен от секторен. Радиусът на удара на най-добрата половина от куршумите на разстояние 100 m не надвишава 134 mm.
Дървен приклад от едно парче имаше изпъкналост на врата на пистолета. Металната предна част на предницата предотвратява забавяне на работата на автоматиката поради изкривяване на приклада при нагряване или намокряне. За по-добро охлаждане на цевта бяха направени отвори в предната част и подложката на приемника. Интересно е, че появата на предната дръжка за задържане под формата на удължение на предмишницата - в комбинация с преносимостта, направи възможно воденето на насочен огън в движение, докато съществуващите картечници можеха да водят насочен огън само от двуножника. Дизайнът се състои от 64 части, включително 10 винта и 11 пружини.
В началото на 20-те години на миналия век Федоров, като вземе предвид експлоатационния опит, подобри машината - въведен е нов съединител с основна пружина, променени са формата на изхвърляча и формата на подаването на списанието, намалява диаметърът на ударника, три прореза на мерника бяха сменени с един, мушката получи предпазител. За предотвратяване на двойни изстрели се въвежда разединител на спусъка. Големи проблемисъздаде система за подаване на патрони. Както самият Федоров пише в своя труд „Проблемът с допускането“ (1933 г.): „75% от правилността, безпроблемната работа на автоматичните оръжия зависи от правилното устройство и правилното отстраняване на грешки на механизмите за захранване“. Беше трудно да се осигури пълната взаимозаменяемост на автоматичните магазини, освен това в началото магазините бяха направени от желязо поради липса на стомана. Поради това машините бяха снабдени с индивидуално монтирани пълнители, а за оборудването на списанието от клипса бяха въведени жлебове в кутията и плъзгащ ограничител в конструкцията. Спецификацията на промените е одобрена от Артком на 30 март 1923 г. Произведените автомати са върнати в завода за преработка.
ТАКТИЧЕСКИ И ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА АВТОМАТИКА ФЕДОРОВ
Патрон - 6,5 × 50SR (6,5 мм "Arisak").
Тегло на оръжието без пълнител - 4,4 кг.
Тегло със зареден пълнител - 5,336 кг.
Дължината на оръжието без щик е 1045 мм.
Дължина на цевта - 520 мм.
Начална скорост на куршума - 660 m / s.
Дулна енергия на куршум - 1960 J.
Видове пожари - единични / автоматични.
Ефективна скорост на стрелба - 25/75 - 100 изр./мин.
Дължина на прицелната линия - 379 мм.
Обхват на наблюдение - 2100 м (3000 стъпки).
Капацитет на пълнителя - 25 патрона.
Лека картечница обр. 1927 ДП ("Дегтярев, пехота")
Автоматиката на картечницата работеше чрез евакуиране на прахови газове през напречен отвор, пробит в стената на цевта. Ходът на газовото бутало е дълъг. Газовата камера беше отворена, с разклонителна тръба, имаше отвор в горната част за отвеждане на прахови газове, в долната част - отвор за почистване на газовите пътища. Количеството пропелентни газове, изпускани към буталото, се регулира с помощта на регулатор на разклонителна тръба с два изходни отвора за газ с диаметър 3,0 и 4,0 mm. Издаването на първите заповеди преди приемането на картечницата за обслужване и усъвършенстването на системата в процеса на масово производство доведе до факта, че във войските имаше картечници, които се различаваха по изпълнението на части и възли. Така например DP на първите партиди - все още "незаконно" производство (преди одобрението на пълния набор от чертежи и шаблони) - имаше регулатор на газ с три (2,5, 3,0 и 4,0 мм в диаметър) или четири ( 2,5, 3,0, 4,0 и 5,0 mm) отвори. Картечниците от "местно" производство имаха регулатор с отвори с диаметър 2,5, 3,0 и 4,0 мм или - както е посочено - два отвора. Основните „работни“ отвори се считат за 2,5 или 3,0 mm в диаметър.
7,62 мм лека картечница мод. 1927 DP, дисков магазин към него и кутия за пренасяне на пълнители
Схема на работа на автоматиката и заключващия блок на леката картечница ДП. Отгоре надолу: движещи се части в предно положение (момент на изстрела), движещи се части в крайно задно положение, заключено положение на болта, отворено положение на болта; 3 - газова камера, 9 - болтодържател, 10 - наличност, 12 - връщаща пружина, 14 - газово бутало, 16 - затвор, 16а- бойни спирания, 18 - барабанист
Водещото звено на автоматизацията беше болтодържателят, който свързваше всички части на подвижната система. Буталният прът (прът), неподвижно свързан към болтодържача с монтирана на него възвратно-постъпателна главна пружина, беше поставен в направляваща тръба под цевта. Самото газово бутало се завинтва към предния край на пръта и служи като преден ограничител на възвратно-постъпателната главна пружина. В предно положение газовото бутало със своя звънец беше избутано върху тръбата на регулатора на газовата камера. Болтът на картечницата се състоеше от скелет, уши, ударник с ударник и ежектор с пружина. Отворът на цевта се застопоряваше с помощта на две уши, шарнирно закрепени отстрани на затворната рамка и раздалечени от разширената задна част на ударника. В задната част на носача на болта имаше стойка с изрез за барабана и фигурен жлеб, който извършваше намаляването на ушите на болта, долу вдясно - дръжката за презареждане. Плоският, с малки напречни размери, болтодържателят, който служи и като долен капак на приемника, компактното разположение върху рамката на болтовата сглобка осигури значително намаляване на размера и теглото на цялата картечница.
DP картечница: 1 - багажник, 2 - мерник с основа и предпазител, 3 - капак на цевта, 4 - резултат, 5 - гледка, 6 - ключалка за списание, 7 - приемник, 8 - дупето, 9 - олио, 10 - предпазител, 11 - спусък, 12 - рамка на спусъка, 13 - барабанист, 14 - затвор, 15 - болтодържател, 16 - ежектор, 17 - възвратно-бойна пружина, 18 - направляваща тръба, 19 - газово бутало, 20 - газова камера, 21 - гайка на газовия регулатор
Спусъкът позволява само автоматичен огън. Спусъкът беше монтиран в рамката на спусъка и включваше спусък с ос и пружина, спусък с педал, автоматичен предпазител с ос и пружина. Предпазителят блокира спусъка, подпирайки го отзад и се изключва с пълно покриване на шията на дупето с дланта. Рамката на спусъка беше вкарана във вертикалните жлебове на приемника и фиксирана със свързващ винт.
В горната част на приемника беше прикрепен подвижен дисков магазин. Дизайнът на магазина включваше горни и долни дискове, свързани с осов винт, и кохлеарна (тип "часовник") винтова пружина със закъснение. Долният диск служи като дъно на магазина. Патроните бяха поставени в магазина по радиуса с върха на куршума към центъра. Със силата на пружината, усукана при зареждане на пълнителя, горният диск се завърта спрямо долния, докато два реда зъби на вътрешната повърхност на горния диск, държащи патроните, ги преместват към прозореца на приемника на долния диск. С помощта на извита тава, монтирана на фиксиран долен диск, следващият патрон се подава в прозореца на приемника. По-рано е разработен магазин от този дизайн за самолетната картечница Федоров (Федоров - Дегтярев). Първоначално изискванията за лека картечница предполагаха капацитет на захранващата система от 50 патрона, но тъй като дискът "Магазин Федоров" за петдесет 6,5-мм патрона вече беше готов за производство, те решиха да запазят основните му размери, намалявайки капацитета до четиридесет и девет 7,62-мм патрона. Трябва да се каже, че дизайнът на дисковия пълнител с радиално разположение на патроните до голяма степен реши проблема с надеждността на захранващата система с патрон за пушка с изпъкнал ръб на ръкава. Скоро обаче капацитетът на пълнителя е намален до 47 патрона - силата на пружината не е достатъчна, за да захрани последните патрони. Пръстеновидните ребра за втвърдяване и радиалното щамповане на дисковете на пълнителя трябваше да намалят смъртта им от удари и удари и да намалят вероятността от „заглушаване“ на пълнителя. Резето на пружинния магазин беше монтирано в блока за наблюдение. Прозорецът на приемника на приемника на марша беше покрит с щит, който беше преместен напред преди инсталирането на магазина. За оборудването на магазина е използвано специално устройство PSM. С помощта на специално устройство беше възможно да се използва ДП и пишещата машина на Раков за оборудване на магазина.
Както при повечето картечници, предназначени за интензивни изблици на огън и значително нагряване на цевта, изстрелът е произведен от задното шептало. Преди първия изстрел болтоносата с болта беше в задно положение и държана от бойния взвод с шептало, а възвратно-постъпателната бойна пружина беше компресирана. При натискане на спусъка спусъкът се спуска, болтодържателят се откъсва от шептала и отива напред, избутвайки барабана и затвора с вертикалната си подпора. Болтът улови патрона от приемника, изпрати го в патронника и опре в пъна на цевта. С по-нататъшно движение на болтодържача барабанистът с разширената си част избута ушите, чиито опорни равнини влязоха в ушите на приемника - тази схема на заключване приличаше на експерименталната шведска автоматична пушка Chelman, тествана в Русия през 1910 г. (въпреки че имаше заключване по схемата на Фриберг-Челман »Комбинирано с автоматичен откат на цевта с къс ход). След заключване затворът и ударникът се придвижват напред, ударникът на нападателя достига капита на патрона, счупва го и се получава изстрел. След преминаване на куршума през изхода за газ, праховите газове навлизат в газовата камера, удрят буталото и го хвърлят обратно заедно с болтодържача. След като мина покрай рамката около 8 мм, барабанистът освободи ушите, след това скосите на фигурния прорез на рамката доведоха стоповете, по пътя около 12 мм отворът беше отключен, болтодържателят вдигна болта и го издърпа обратно. В същото време ежекторът извади отработената гилза за ръба на дъното си, гилзата удари носа на пружинния рефлектор и беше хвърлена надолу през долния прозорец на носача на болта. Пълният ход на болтовата носача е 149 мм (болтът е 136 мм), след което се удря в рамката на спусъка и под действието на възвратно-постъпателната главна пружина отива напред. Ако спусъкът оставаше натиснат, цикълът на автоматизация се повтаряше, ако куката беше освободена, болтоносителят с бойния си взвод заставаше на шептала. В същото време картечницата оставаше готова за следващия изстрел - само с едно автоматично устройство за безопасност на спусъка, това създаваше опасност от неволен изстрел при прегазване със заредена картечница. Неслучайно в инструкциите се изискваше картечницата да се зарежда само след заемане на позиция за стрелба.
Картечницата имаше секторен мерник с висок блок, монтиран на приемника, и щанга, назъбена до 1500 m, и преден мерник с предпазител, вмъкнат в жлеб на издатината на корпуса на цевта. Резето на списанието служи и като защитни "уши" за мерника. Перфорираният тръбен корпус на цевта, който предпазваше цевта от удари и стрелата от изгаряния, приличаше на корпуса на лека картечница Madsen. Дървеният приклад, закрепен с винтове към рамката на спусъка, също е изработен по тип Madsen, имаше издатина на шийката на полупистолет и горен ръб за по-добро позициониране на главата на картечника. Дължината на приклада от задната част на главата до спусъка е 360 мм, ширината на приклада е 42 мм. В дупето беше поставена кутия с масло. В разширената долна част на приклада DP беше пробит вертикален канал за задната прибираща се опора, но серийните картечници бяха произведени без такава опора и впоследствие каналът в приклада не беше изпълнен. Двуножката беше прикрепена към корпуса на цевта чрез сгъваема скоба с болт, краката на двуногата бяха снабдени с отварачки и обувки.
Струва си да се отбележи, че редица дизайнерски решения в дизайна на Дегтярев са направени под очевидното влияние на леките картечници Hotchkiss, Lewis и Madsen, внимателно проучени в Русия (заводът в Ковров разполагаше с пълни комплекти от чертежи и готови образци на Madsen, По време на Гражданската война тук са ремонтирани картечници Lewis). Като цяло обаче това беше нов и оригинален дизайн. Общ бройчасти за картечница (без пълнител) - 68, от които 10 винта и 4 винтови пружини: за сравнение - немската лека картечница Dreise се състои от 96 части, американската Browning BAR модел 1922 - 125, чешката ZB-26 - 143 използването на болтодържача като долен капак на приемника и прилагането на принципа на многофункционалност към редица други части направи възможно значително намаляване на размера и теглото на конструкцията. Предимствата на DP включваха простотата на разглобяването му, докато картечницата беше разглобена на големи части, а основните части бяха разделени с извличането на болтодържача. DP включваше сгъваем шомпол, два дрейфа, четка, гаечен ключ за отвертка, чистачка, устройство за почистване на газови пътища, екстрактор за откъснати муцуни (разкъсване на ръкави в камерата, преследвана картечница на системата Дегтярев за дълго време). Резервни цеви - две за картечница - се доставяха в специални кутии. Имаше платнено покритие за съхранение и пренасяне на картечницата. Помощникът картечникът носеше пълнителите в специална желязна кутия за 3 диска или в платнена торба.
Огънят се водеше на „нормални“ залпове от 4-6 изстрела или на кратки серии от 2-3 (точността на стрелба с къси изстрели беше по-добра), в екстремни случаи се допускаше продължителен автоматичен огън. Опитните картечници могат да водят насочен огън и единични изстрели. За стрелба с халосни патрони служи дулна втулка с изходен диаметър 4 мм и специален пълнител с прозорец за халосни патрони (невъзможно беше да се заредят бойни патрони).
В кавалерията за транспортиране на ДП служи седлото на ВД. За стрелба по въздушни цели, същият зенитен триножник мод. 1928 г., като за картечница Максим. Разработени са специални мотоциклетни инсталации: на мотоциклета M-72, например, това беше проста въртяща се рамка, шарнирно закрепена към коша на мотоциклета, кутии с дискове и резервни части бяха прикрепени към багажника и между мотоциклета и коша, DP монтирането позволяваше противовъздушна стрелба от коляното, без да се изважда от количката. На мотоциклета TIZ-AM-600 картечница DT беше прикрепена към специална скоба над волана. В началото на 30-те години на миналия век инсталирането на дизелово гориво върху леки автомобили също е разработено на експериментална основа.
Картечницата DP бързо набира популярност, като успешно съчетава маневреността с "мощта" на огъня за времето си. След инсталирането на производството се оказа, че производството на DP отнема 1,5 пъти по-малко време от повечето чуждестранни проби, 2 пъти по-малко местни измервания и преходи, отколкото за револвер, и повече от три пъти по-малко, отколкото за пушка. Засегнато от посоката, предприета от домашните оръжейници за повишаване на технологичността на оръжията. Въпреки това, наред с очевидните предимства, той притежаваше и редица недостатъци, които се проявиха в процеса на операция във войските. На първо място, това се отнасяше до обемистостта на дисковото списание и торбестия характер на оборудването му. Магазинът имаше голяма маса - 1,8 кг. За сравнение, двуредовият дисков магазин на картечницата Lewis с корпус от лека сплав със същия капацитет беше два пъти по-лек (0,875 kg, въпреки че не съдържаше механизъм за подаване). Освен това пълнител с диаметър 265 мм създаде редица неудобства при носене на картечница в битка. При изчерпване на част от патроните взаимното движение на дисковете и патроните по време на движението на картечника създава забележим шум. Бързото отслабване на пружината доведе до факта, че последните патрони останаха в магазина - поради това изчисленията понякога предпочитаха да оборудват магазина не напълно.
Бързата смяна на гореща цев беше усложнена от липсата на дръжка върху нея и необходимостта от отделяне на двуногата. Смяната на цевта отнема 20-30 секунди дори за обучен екипаж при благоприятни условия. Отворената газова камера, разположена под цевта, от една страна, предотвратява натрупването на въглеродни отлагания в изхода на газа, а от друга, заедно с отворена болтова рамка, повишава чувствителността към запушване на песъчливи и прашни почви. Отвинтването на газовия бутален прът и запушването на звънеца му доведе до това, че движещите се части не достигат крайно предно положение. Значителен проблем беше бързото утаяване на възвратно-постъпателната главна пружина поради нейното нагряване - пружината се намираше под цевта доста близо до нея. Характерно е, че възвратно-бойната пружина беше включена дори в индивидуалния комплект резервни части за картечницата (имаше и полков комплект резервни части).
Картечниците DP все още се използват от севернокорейската армия и китайските доброволци по време на Корейската война, а някои се превръщат в трофей на американските нашественици.
Методът на закрепване на бипода и вирбелите е ненадежден и създава допълнителни захващащи части, които намаляват удобството при носене на картечницата. Работата с газовия регулатор също беше неудобна - за да го пренаредите, беше необходимо да премахнете шплинта, да развиете гайката, да върнете регулатора обратно, да го завъртите и отново да го закрепите. Като цяло обаче "Дегтяр" се оказа доста надеждно оръжие, което признаха и противниците.
По време на Великата отечествена война беше необходимо да се намалят нормите на резервни части за картечницата DP - вместо 22 диска, поставени преди войната, на всяка картечница сега бяха дадени 12.
Редът за освобождаване на ДП
Издърпайте ръкохватката за зареждане назад, преди да поставите болтодържача към бойния взвод (след стрелба мобилната система винаги остава в задно положение). Издърпайте резето на пълнителя, извадете пълнителя, проверете патронника и се уверете, че в него няма патрон. Натискайки предпазителя и спусъка, изпратете подвижната система напред.
Процедурата за непълен демонтаж на ДП
Поставете картечницата върху бипода и изхвърлете.
Отделете багажника, за което: вземете го. затвора от дръжката за презареждане назад, натиснете ключалката на цевта, докато спре (или, при картечници с по-ранни изпускания, завъртете ключалката с главата назад, докато нипелът щракне в вдлъбнатината на стената на кутията), поставете ключа от дъното в жлебовете на дулото на цевта и завъртете ключа нагоре, след което, залитайки, издърпайте цевта напред. След като освободите ключалката, внимателно извадете цевта от корпуса, като натиснете предпазителя и спусъка, преместете болтодържателя в предно положение.
За да освободите съединителя, за което: върнете дръжката за презареждане (ръкохватката на болта) малко назад, поставете ръба на ключа на отвертката между задния ръб на съединителя и предния ръб на рамката; с дясната си ръка преместете дръжката на болта напред, а с лявата ръка завъртете опашката на съединителя, освобождавайки го.
Разделете рамката на спусъка с приклада, за което: хванете картечницата с една ръка за гърлото на приклада, с другата ръка развийте свързващия винт на спусъковата рамка и я извадете; докато поддържате приемника, отделете рамката на спусъка от приклада с лек удар от горната част на приклада.
Отделете носача на болта с болта, за което: преместете дръжката на болта назад, извадете носача на болта с болта от приемника.
Отделете болта от носача на болта, като вземете болта за задния край и го повдигнете нагоре.
Разглобете болта, като премахнете барабана и ушите.
Разделете газовото бутало, възвратно-постъпателната главна пружина и съединителя, за което: поставете вертикално болтодържателя, натискайки възвратно-постъпателната главна пружина надолу, развийте газовото бутало, като предварително го преместите от мястото му с ключ; отделете буталото, след което свалете възвратно-постъпателната главна пружина и съединителя.
За да отделите пламегасителя, за което: поставете цевта вертикално, завийте и отделете пламегасителя, като предварително го преместите с ключ.
Разделете газовия регулатор, за което: с помощта на перфоратор отстранете шлицата на гайката; след това развийте гайката с гаечен ключ и извадете регулатора.
За отделяне на двуногата, за което: докато поддържате корпуса, освободете винта с гърло и извадете винта от изреза на шарнирната част на скобата, сгънете назад горната част на скобата и отделете двуногата.
Сглобете отново в обратен ред.
ТАКТИЧЕСКИ И ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ на ДП
Патрон - 7,62 × 54R (7,62 мм модел 1908 г.).
Тегло на картечница без патрони - 7,77 кг (без двунога), 8,5 кг (с двуножка).
Тегло на цевта - 2,0 кг.
Тегло на двуногата - 0,73 кг.
Дължина на картечницата - 1272 мм (с пламегасител), 1147 мм (без пламегасител).
Дължина на цевта - 605 мм.
Дължината на нарезната цев е 527 мм.
Броят на каналите е 4.
Дължината на хода на нарезите е 240 мм.
Обхватът на директен изстрел в гръдна фигура (висока 50 см) е 375 m, при бягаща фигура (150 см) - 640 m.
Дължина на прицелната линия (максимум) - 616,6 мм.
Цената на гледката - 50м.
Скорострелност - 600 изстрела/мин.
Ефективна скорост на стрелба - 100-150 изстрели в минута.
Височината на огневата линия е 345–354 мм.
Изчисление - 2 човека.
Показатели за точност на огъня ДП. Дисперсионна сърцевина:
При стрелба на серии от 4-6 изстрела на разстояние 100 м - 17 см височина и ширина, на 200 m - 35 см? 35 см, на 500 м - 85 × 85 см, на 800 м - 160 × 125 см, на 1000 м - 210 × 185 см;
При стрелба с кратки серии от 2-3 изстрела - на разстояние 500 m - 65 × 65 cm, на 1000 m - 165 × 140 cm.
Картечници ДА и ДТ
Самолетната картечница DA, която влезе на въоръжение във ВВС на Червената армия през 1928 г. и беше предназначена за използване на мобилни самолетни инсталации, се различаваше от базовата DP с триредов (тристепенен) дисков магазин за 65 патрона, пистолет захват и нови прицелни устройства. Към предната част на приемника YES беше завинтен лицева планка, в долната част на която беше прикрепен шарнир с извит вирбел за закрепване към инсталацията; вместо приклада бяха монтирани назъбена дървена задна дръжка и ръкохватка за управление на пистолета. Отпред отгоре беше прикрепена втулка с пръстеновиден мерник, към резбата в дулото на цевта беше прикрепена втулка със стойка за флюгер. Във връзка с отстраняването на корпуса и монтажа на лицевата плоча се промени закрепването на направляващата тръба на газовото бутало. Магазинът отгоре имаше дръжка за колан за удобство и бърза смяна. За да се осигури стрелба в ограничен обем и да се предотврати попадането на отработени патрони в механизмите на самолета, отдолу към приемника беше прикрепена платнена торба за улавяне на ръкави с телена рамка и долна закопчалка. Имайте предвид, че ускореното заснемане беше използвано за намиране на най-добрата конфигурация на рамката, която да осигури надеждно отстраняване на корпусите от приемника, без да ги заглушава. Изучаването на действието на оръжията и летенето на куршуми с помощта на ускорена стрелба се практикува в различни страниоще в началото на ХХ век, но в домашната практика това е един от първите случаи. Масата на DA без пълнител е 7,1 кг, дължината от дулото до ръба на задната дръжка е 940 мм, масата на пълнителя без патрони е 1,73 кг.
Картечница ДА, пълнител с изрязване
През 1930 г. двойната купола DA-2 е пусната на въоръжение. На всяка картечница от инсталацията DA-2 предната планка в предната част на приемника се заменя с съединител за преден монтаж. Страничните уши на съединителите служат за закрепване към инсталацията, долните за задържане на тръбата на газовото бутало. Задното закрепване на картечниците към инсталацията беше извършено с вратовръзки, преминаващи през отворите в задните приливи на приемника. Общата кука на спусъка беше монтирана в допълнителен предпазител на спусъка на пистолетната дръжка на дясната картечница, спусъкът беше прикрепен към отворите на спусъка и се състоеше от свързваща ролка и регулиращ прът. На лявата картечница дръжката на затвора и кутията с предпазители бяха преместени от лявата страна, а към цевта му беше прикрепена скоба за флюгер. Тъй като откатът на коаксиалните картечници беше много чувствителен за стрелеца и инсталацията, картечниците бяха оборудвани с активни дулни спирачки под формата на особени парашути, специален диск зад дулната спирачка предпазваше инсталацията и стрелеца от газа вълна, генерирана от дулната спирачка - впоследствие спирачка от същата схема ще бъде поставена на голям калибър DShK ... Картечниците бяха свързани към купола чрез щифт. Инсталацията е снабдена с раменна опора (до 1932 г. - подставка за гърдите) и подложка за брадичката. Теглото на DA-2 с флюгер и заредени магазини е 25 кг, дължина - 1140 мм, ширина - 300 мм с разстояние между осите на цевите на картечницата 193 ± 1 мм.
С началото на Великата отечествена война остарелите и вече премахнати от самолетите картечници DA-2 намериха нова употреба като зенитни оръдия за борба с ниско летящи самолети. За тази цел картечниците DA и DA-2 могат да бъдат монтирани чрез щифт на зенитния триножник. 1928 г. - такива инсталации са използвани, по-специално, през 1941 г. близо до Ленинград. Флюгерът е заменен с кръгла мушка от зенитната картечница. Освен това леките нощни бомбардировачи U-2 (Po-2) бяха въоръжени с инсталации DA-2.
Танкова картечница ДТ („Дегтярева, танк“, наричана още „танкова картечница обр. 1929 г.“) нямаше корпус на цев. Самата цев се отличаваше с допълнително завъртане на ребрата. Картечницата имаше прибиращ се метален приклад, който включваше два пръта и раменна опора със сгъваема опора за рамото, ръкохватка за управление на пистолета, двуредов дисков магазин за 63 патрона, уловител за ръкава. Резето на пълнителя е сменено от DP. Пистолетната дръжка и предпазителя бяха подобни на ДА. Предпазният фиксатор беше направен под формата на чек със скосена ос, флагът беше разположен вдясно над спусъка, предното му положение съответстваше на състоянието "безопасност", а задното - "огън". Прицелът е с диоптър за монтиране на стелажи. Диоптърът беше направен върху специален вертикален плъзгач и с помощта на пружинирани ключалки можеше да се монтира в няколко фиксирани позиции, съответстващи на диапазони от 400–600 - 800 и 1000 м. Прицелът имаше регулиращ винт за нулиране. Самата картечница нямаше мушка - тя беше прикрепена към предния диск на топката. Дизеловото гориво можеше да се изважда от инсталацията и да се използва извън машината, за което към картечницата бяха прикрепени разглобяема двунога и скоба с мушка - и двете бяха прикрепени към предната планка на картечницата. Масата на картечница DT с пълнител е 10,25 кг, дължината е 1138 мм, бойната скорост на стрелба е 100 rds / min, дължината на прицелната линия в топката е 431 мм, на двуногата - 428 мм
DT картечница, секционен пълнител: 1 - дупето, 2 - резе за дупе, 3 - вмъкване, 4 - шайба, 5 - 10 - диоптърно зрение
В допълнение към топката, DT е използван и като коаксиален с танково оръдие или едрокалибрена картечница - и след това се монтира в една и съща маска с тях - или на специална противовъздушна танкова опора. По време на Великата отечествена война дизеловото гориво е инсталирано и на бойни моторни шейни.
По време на войната дизеловото гориво често се използва като ръчно не само от танкери - неговата бойна скорост на огън, почти два пъти по-висока от тази на ДП (благодарение на капацитета на пълнителя), в съчетание с компактността му, се харесваше на пехотините и парашутисти. Макар и по ергономичност, той беше по-нисък от DP и имаше по-къса линия на прицелване.
Скоро след Великата отечествена война танковата картечница SGMT, създадена на базата на статива, дойде да замени дизеловото гориво.
Лека картечница ДПМ и танкова картечница ДТМ
На 14 октомври 1944 г. с решение на Държавния комитет по отбрана бяха одобрени промени в дизайна на леки и танкови картечници, предложени и приложени от А.Г. Беляев, A.I. Скворцов с участието на A.A. Дубинин и П.П. Поляков, бяха приети картечници DPM („Дегтярев, пехота, модернизирана“) и DTM („Дегтярев, танк, модернизиран“).
Един от основните проблеми на картечницата DP беше бързото уреждане на възвратно-постъпателната главна пружина, разположена под цевта, поради интензивното й нагряване и загубата на нейните качества. И значителна част от промяната в дизайна беше свързана именно с прехвърлянето на възвратно-постъпателната главна пружина. В същото време те направиха по-удобно боравене с картечницата.
PDM имаше следните значителни разлики:
Откатната пружина е преместена от под цевта към задната част на приемника. За да се монтира, на опашката на барабана беше поставен тръбен прът, а в приклада беше поставена водеща тръба, стърчаща навън над гърлото на приклада. Тръбата беше свързана с възвратно-постъпателна главна пружина към стойката на рамката на спусъка и беше фиксирана с ключалка. В съответствие с това свързващата втулка беше изключена и прътът беше произведен като единична част с буталото. Подобни промени бяха направени в резервоара за дизелово гориво (DTM), което направи възможно разглобяването му и отстраняването на дребни неизправности, без да се отстранява картечницата от опората на топката;
Пистолетна дръжка е инсталирана под формата на наклон, заварен към предпазителя на спусъка, и две дървени бузи, прикрепени към него с винтове;
Формата на дупето е съответно опростена;
Вместо автоматичен предпазител на лека картечница беше въведен неавтоматичен флаг тип DT - скосената ос на неговата проверка беше поставена под лоста на спусъка и го блокираше, когато флагът беше в предно положение. Такъв предпазител беше по-надежден, тъй като действаше директно върху шевчето, правеше по-безопасно носенето на заредена картечница;
В механизма за изхвърляне листовата пружина беше заменена със спираловидна цилиндрична. Ежекторът, подобен на ежектора на тежката картечница SG, беше монтиран в болта и се предпазваше от изпадане с щифт, който служи и за негова ос;
Подсилен болт, рефлектор и челно свързващ винт;
На рамката на затвора е направен жлеб за рефлектора по цялата дължина на билото, гнездото за ежектора се е променило, в блока за насочване се появиха изрези за рефлекторните щифтове;
Направени са малки промени в спусъка;
Сгъваемата двунога е станала интегрална, а пантите на нейното закрепване са преместени по-високо спрямо оста на отвора и леко назад. В горната част на корпуса на цевта беше монтирана скоба от две заварени плочи, образуващи уши, към които краката на двуногата бяха прикрепени с винтове. Биподът стана по-силен и за замяна на цевта не се изискваше отделянето му, стабилността на картечницата се увеличи при стрелба;
Съответно, прехвърлянето на възвратно-постъпателната главна пружина и смяната на двуногата също промени корпуса на цевта;
Масата на картечницата е намаляла;
Цевта на картечницата DPM се отличаваше с по-дълбока вдлъбнатина на пъна - в съответствие с промяната в ежектора.
Цевта от ДПМ можеше да се сложи на ДП, но резервната цев от ДП към ДПМ не пасваше - заради по-малкия прорез на пъна. Променена е и процедурата за разглобяване на картечницата: сега, след отделяне на цевта, беше необходимо да се отдели прикладът (направляващата тръба) с връщащата главна пружина, за да се притисне резето на приклада, завъртете приклада с ключалката нагоре и, постепенно отслабвайки натиска на пружината, свалете приклада и връщащата захранваща пружина. В резултат на структурни и технологични промени масата на картечницата се е увеличила с 0,3 кг.
В хода на работата беше предложена версия на модернизирана картечница DP с прибиращ се приклад DT, но все пак се спря на постоянен дървен приклад, като по-удобен и надежден. В същото време беше предложено да се оборудва DTM с претеглена цев с надлъжни вдлъбнатини, подобни на опитния DS-42, но това също беше изоставено.
Модернизираната танкова картечница DTM е приета по същото време на 14 октомври 1944 г. Някои от леко натоварените части – например прибиращият се приклад на танкова картечница – започват да бъдат студено щамповани, за да се намали цената. Като цяло DTM не просъществува дълго - производството му спира на 1 януари 1945 г.
В допълнение към СССР, картечниците ДП и ДПМ бяха на въоръжение в армиите на ГДР, Виетнам, Китай, КНДР, Куба, Монголия, Полша, Сейшелите, Сомалия. В Китай картечницата DPM по съветски лиценз е произведена под обозначението "Тип 53", тази версия се използва и във Виетнам, на въоръжение е в Албания. „Дегтяри“ понякога се появяваше неочаквано – например турските войски залавяха картечници ДТ от кипърци. Останалите в складовете запаси от ДП и ДП "изплуваха" в края на 80-те - началото на 90-те години на ХХ век по време на военните конфликти след перестройката на територията на СССР. Тези картечници са воювали и в Югославия в края на XX - началото на XXI век.
ТАКТИЧЕСКИ И ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ на ДПМ
Патрон - 7,62 × 54R (7,62 мм модел 1908 г.).
Масата на картечницата с двунога и празен пълнител е 10,9 кг.
Дължина на картечница - 1272 мм (с потискащ светкавица).
Дължина на цевта - 605 мм.
Броят на каналите е 4.
Тип нарези - десни, правоъгълни.
Дължината на хода на нарезите е 240 мм.
Начална скорост на куршума - 840 m / s (модел на лек куршум 1908 г.).
Обхват на наблюдение - 1500 м.
Обхватът на директен изстрел в гръдна фигура (висока 50 см) е 420 m, при бягаща фигура (150 см) - 640 m.
Смъртоносността на куршума е 2500 m.
Максималният обхват на куршум е 3800 m.
Скорострелност - b00 rds/min.
Бойна скорост на стрелба - 80 изр./мин.
Хранителен - дисков пълнител с вместимост 47 патрона.
Масата на пълнителя с патрони е 2,6-2,85 кг.
Изчисление - 2 човека.
Фирмена картечница обр. 1946 г. (RP-46)
Въпреки че тази картечница представлява по-скоро „период на преход“ от традиционна тежка картечница към единична, поради произхода си (на базата на картечница DPM) и особеностите на нейното използване (стреля само от двунога), тя си струва да се разгледа в този раздел.
Громавостта и голямото собствено тегло на дисковия пълнител на картечница DP предизвикаха многократни опити за замяната му с ремъчно захранване както преди началото на Великата отечествена война, така и по време на нея. В допълнение, лентовото захранване със сменяема цев позволи да се постигне по-голяма интензивност на огъня за кратки периоди от време и по този начин да се запълни празнината между възможностите на много и тежки картечници. Работата продължи и по време на войната. През май 1944 г. са изпитани картечницата DP и модернизираният DPM, които все още не са били приети за въоръжение, които са оборудвани с приемник, разработен от A.A. Дубинин и П.П. Поляков под ръководството на дизайнера A.I. Шилин и с участието на монтьор за отстраняване на грешки В.Д. Лобанов. И на 24 май 1946 г. 7,62-мм ротната картечница обр. 1946 (RP-46) "с тази версия на приемника.
7,62 мм фирмена картечница РП-46 с метална лента за боеприпаси
Подробности и възли на картечница RP-46: 1 - дупето, 2 - спусък, 3 - предпазител, 4 - прошепнат, 5 - рамка на спусъка с подложка, 6 - бойни спирания, 7 - затвор, 8 - пламегасител, 9 и 10 - газов регулатор и камера, 11 - багажник, 12 - мерник с основа, 13 - дръжка на картечница, 14, 16 и 17 - капак, корпус и основа на приемника, 15 - фиксиращи пръсти, 18 - капак, 19 - ударение, 20 и 22 - плъзгач и плъзгач за подаване, 21 - подаване на пръст, 23 - гледка, 24 - приемник, 25 - направляваща тръба, 26 - болтодържател, 27 и 31 - брава и корпус на цевта, 28 - дръжка за презареждане, 29 - възвратно-бойна пружина, 30 - барабанист, 32 - преден въртящ се
Картечницата RP-46 се състоеше от следните основни части: цев с газова камера и пламегасител; приемник с кожух на цевта и двунога; болтодържател с газово бутало; порта; рамка на спусъка с приклад, пистолетна дръжка; пусков механизъм; възвратно-постъпателна бойна пружина с тръба; механизъм за подаване; гледки... За възможността за стрелба с дълги залпове цевта беше претеглена. На дулото на цевта имаше резби за закрепване на пламегасител и разрези за гаечен ключ за отвертка; в приемника цевта беше закрепена със секторни издатини върху затвора и фиксирана с ключалка, чиято глава влизаше в вдлъбнатина на повърхност на цевта. Новата цев, необходимостта от задвижване на механизма за подаване на лентата, както и усилията за подаване на патрона от лентата, изискваха промяна в дизайна на изходния блок за газ. Газовата камера с разклонителна тръба, разположена под цевта, имаше напречен отвор, в който беше поставен регулаторът. Регулаторът имаше три канала с различна ширина. Чрез комбиниране на този или онзи жлеб с изхода за газ беше възможно да се промени подаването на прахови газове, изпускани от отвора на цевта към буталото. В този случай зъбът на фиксатора на регулатора показва размера на жлеба, върху който е извършено снимането. Обикновено стрелбата се извършваше на участък на регулатор "1", със силно замърсяване и непълно отдръпване на мобилната система - на участък "2", при трудни условия ( ниски температури, силен прах) - в раздел "3". Освен това, за да се пренареди от разделяне на "2" или "3" на "1", беше необходимо да се избие фиксаторът от газовата камера вляво и да се постави обратно от дясната страна. Газовото бутало не се придвижва към разклонителната тръба на газовата камера, както в DPM, а влиза в нея, докато за по-добро обтуриране буталото е снабдено с пръстеновидни канали. Останалата част от дизайна, оформлението и управлението на картечницата бяха подобни на основния DPM. Съответно работата на автоматиката, заключващия блок, спусъка и шокови механизмикартечница. Дължината на "начина за привеждане на ушите" - дължината на отдръпването на затвора обратно към вниманието на ушите и отключването на отвора на цевта - беше 10-15 мм. Механизмът на спусъка беше снабден с неавтоматично устройство за безопасност, което блокира лоста на спусъка с болтодържача на боен взвод, предното положение на флага съответстваше на позицията „безопасност“, задното - „огън“.
За преместване на лентата с патрони и захранващи патрони по време на стрелба се използва механизъм за подаване (приемник), който се състои от тяло с дръжка за носене, основа на приемника, захранващ двигател, врат с тава, плъзгач с подаване , захранващи и фиксиращи подаващи пръсти, капак на приемника и капаци на осовата пружина. Частите на приемника бяха произведени чрез студено щамповане и това, в комбинация с използването на доказана система на картечница Дегтярев, направи производството на фирмената картечница по-евтино. Механизмът за подаване на лентата беше задействан от ръкохватката за презареждане (болтодържача) по време на нейното движение - подобен принцип беше използван в приемника Shpagin, но сега движението на дръжката се предаваше на приемника не чрез люлеещото се рамо, а чрез специална подвижна част (двигател), свързана с вилицата си с дръжка на болт. Директното движение на колана се извършва от плъзгач, изместен в напречна посока и оборудван с пружинно захранващо устройство и ролка. Лентата е метална връзка, със затворена връзка, връзките бяха свързани с помощта на свързващи пружини, а върховете бяха прикрепени към краищата на лентата. Посоката на подаване е вдясно, специална тава служи за насочване на лентата. Резето на капака на приемника беше разположено подобно на ключалката на магазина на DP и DPM.
За зареждане на картечницата е необходимо: да се завърти ръкохватката за носене на картечницата наляво, да се дръпне назад резето на приемника и да се отвори капакът му; поставете оборудваната лента в гърлото на приемника, така че първият патрон с ръба на втулката да премине над куките на екстрактора на двигателя; затворете капака на приемника; вземете затвора за дръжката на презареждането обратно до повреда, като го поставите на боен взвод. В същото време дръжката на болтодържача издърпа назад двигателя, който с куките си извади патрона от лентата назад, след което патронът, под действието на подаващия ръб и лоста за подаване, се спусна в куха изпъкналост на основата на приемника, намираща се на линията за дозиране. В същото време криволинейният жлеб на двигателя, взаимодействащ с плъзгащата се ролка, измести плъзгача наляво, а плъзгащото устройство за подаване премести лентата за патрони една връзка наляво, като постави следващия патрон в приемния прозорец в позиция за захващането му с куките на двигателя. Когато картечникът натисне спусъка, шевът на лоста на спусъка излезе изпод взвода на болтодържача, болтодържателят заедно с болта под действието на възвратно-постъпателната главна пружина тръгна напред. В същото време трамбовката на болта избута патрона от кухата издатина на основата на приемника и го изпрати в камерата. Дръжката на болта изтласква напред двигателя, който с криволинейния си жлеб притиска плъзгащата се ролка, принуждавайки плъзгача да се премести надясно, и подаващото устройство прескача следващата връзка на лентата. Куките на двигателя, когато стигнаха до крайно предно положение, прескочиха ръба на втулката на следващия патрон в лентата. При стрелба работата на захранващата система (изваждане на следващия патрон от връзката на лентата, спускането му до линията за набиване, преместване на лентата с една връзка наляво, изпращане на патрона в камерата на цевта) повтаря описаното последователност. След изчерпване на всички патрони в лентата и натискане на спусъка, болтодържателят с болта остава в крайно предно положение.
Препоръчва се стрелба от картечница с къси (до 5 изстрела) и дълги (до 15 изстрела) залпове. Скорострелността достига 200–250 изстрела / мин, което е сравнимо с тежка картечница и три пъти по-високо от бойната скорост на огън на DPM. Изстрелването с интензивен огън без подмяна или охлаждане на цевта е разрешено до 500 изстрела. Лентата на секторния мерник беше назъбена от 100 до 1500 м до 100 м. Мушката беше завинтена в предпазителя и можеше да се движи надясно или наляво, когато картечницата беше въведена в нормален бой.
Комплектът на картечницата включваше кутии за боеприпаси с ремъци за 200 и 250 патрона, както и принадлежности, колан, капак и резервна цев.
В допълнение към пушковите (моторни) единици на RP-46, като помощно оръжие за самоотбрана, той също беше включен в комплекса на въоръжение на леките бронирани машини - например въздушния ASU-57. Те разработиха закрепването му върху коша на мотоциклета М-72 (по-късно се появи мотоциклетна инсталация на картечницата RPD).
Комбинацията от вече разработена в производството система с приемник, сглобен от студено щамповани части, направи възможно бързото доставяне на производството на нова картечница. Въвеждането на лентово захранване намали общото тегло на пренасяните от изчислението боеприпаси - ако без патрони RP-46 тежеше с 2,5 кг повече DP, то общото му тегло с 500 патрона беше с 10 кг по-малко от това на DP с същото снабдяване с боеприпаси. Картечницата получи сгъваема опора за рамото, дръжка за носене. Въпреки това, отделна кутия за патрони с лента предизвика трудности в бойните условия, тъй като промяната на позицията на RP-46 често изискваше премахване на лентата и презареждането й в нова позиция.
RP-46 остават на въоръжение в продължение на 15 години и бяха заменени, заедно със стативния SGM, от една картечница PK. Освен в СССР той е бил на въоръжение в Албания, Алжир, Ангола, Бенин, България, Кампучия, Китай, Конго, Куба, Либия, Нигерия, Танзания, Того. В Китай е произведено копие на RP-46 под обозначението "Тип 58", в КНДР копието се нарича "Тип 64". Въпреки че RP-46 отстъпваше много на „родителя” си по отношение на производството, той все още се среща в различни части на света – това са както „родни” RP-46, така и техните китайски копия.
Редът за непълно разглобяване на RP-46
Разхлабете фиксатора на пружината на двуногата, разперете краката на двуногата и поставете картечницата върху нея.
Отстранете механизма за подаване, за което: завъртете ръкохватката на картечницата наляво до спиране, издърпайте назад резето на капака на приемника и, издърпайки дръжката за презареждане нагоре до прореза в двигателя, повдигнете целия механизъм за Покрийте.
Разделете цевта, за което: издърпайте назад затвора, преди да го поставите на боен взвод и го монтирайте на предпазителя, издърпайте назад фиксатора на цевта, натиснете го и, леко завъртайки цевта, го отделете от картечницата.
Отстранете болтодържателя от предпазителя и от бойния взвод.
Потопете резето на тръбата с възвратно-постъпателна пружина и, като го завъртите нагоре с 90 °, отделете тръбата.
Отстранете връщащата захранваща пружина.
От книгата Абисинци [Потомци на цар Соломон (литри)] от Бъкстон ДейвидРъчни кръстове на свещениците Докато нагрудните кръстове са наследство от ранното християнство, същото не важи за свещеническите кръстове, които в Абисиния са приели форма, почти непозната в останалата част от християнския свят. В долния край
От книгата История на огнестрелните оръжия. От древни времена до 20 век автор Карман Уилям От книгата Лука и арбалети в битка автора Панченко Григорий КонстантиновичГлава 5 РЪЧНИ ОРЪЖИЯ, МАСКЕТИ И ПУШКИ ГЛАДКОБОЛЕНИ ОРЪЖИЯ Идеята за създаване на преносими огнестрелни оръжия, очевидно, възниква дори сред пионерите на ново поле на изобретения. Предците на пушката могат да бъдат намерени сред най-ранните дизайни на огнестрелни оръжия
От книгата Грозен "Елит" на Русия автора Мухин Юрий ИгнатиевичРъчни балисти „Цангра“ е това, което в един от ранните романи на Олди се нарича „Цагра“: в нашата, земна реалност, това е един вид ранносредновековен арбалет. Кое от имената е по-правилно? Може би първият, въпреки че на византийски се произнасяше така, онова, и дори
От книгата Картечници на Русия. Силен огън автора Федосеев Семьон ЛеонидовичРъчни хвърлячи на камъни... Нещо извика над ухото на Леф – тънко, страшно – и когато той се огледа, дърпайки глава в раменете си, се оказа, че именно Ларда върти прашката. Въздухът крещеше, разкъсан от освободена тежест; на звънтящото весело дрънчене над главата на лудия
От книгата на автораКартечници „Според мобилизационното задание действащата армия и нейните тилни резерви трябваше да включват 4990 картечници. В действителност през юли 1914 г. няма достатъчно 883 картечници, за да изпълнят планираното изискване. С оглед на това, основната артилерийски контрол
От книгата на автораАВТОМОБИЛИТЕ СА НА СЛУЖБА На 28 май 1895 г. от „висшето командване“ е решено „въоръжаването на крепостите да се въведе 3-линейните автоматични картечници на Максим“. Те трябваше да заменят "4,2-линовите картечници", които бяха в крепостите, тоест гроздови стрелци. Artkom GAU прецени това
От книгата на автораКАРТЕЛЕТИ В БИТКА През 1900 г. няколко картечни роти с крепостни карети с едноконска сбруя са изпратени в Китай, за да участват в потушаването на въстанието на боксьорите (ихетуан). За да се увеличи мобилността, картечниците се придържат към пешеходно-планинските предни краища на стария 3-фунт
От книгата на автора„АВТОМОБИЛИ“ Обемистостта на първите закупени от Русия картечници „Максим“ естествено предизвика интереса на военното ръководство към „леките“ картечници. През 1900 г. пенсионираният капитан от австрийската служба, барон Адолф Одколек фон Аугуезд, представя на руския военен отдел
От книгата на автораКАРТЕЛЕТИ И „ТЕХНИЧЕСКИ ВИДОВЕ ВОЙСКА“ Широкото използване на технически средства през Първата световна война поражда специални картечници – авиационни, зенитни, танкови. „Танковите“ картечници започнаха с въоръжението на бронираната техника. Двигател с вътрешно горене
От книгата на автораКАРТЕЛЕТИ В ГРАЖДАНСКАТА ВОЙНА След Октомврийската революция много артилерийски и оръжейни складове се озовават на територия, контролирана от съветското правителство. И еднакво - и единственият производител на картечници Тулски оръжейния завод. Въпреки това снабдяването с войски
От книгата на автораКАРТЕЛЕТИ В БИТКИТЕ НА ВЕЛИКАТА ОТЕЧЕНИЯ Делът на тежките картечници в пехотното въоръжение започва да расте още през 1942 г., което естествено съвпада с нарастването на тяхното производство. Ако приемем броя на оръжията в Червената армия към 1 януари 1942 г. за 100%, тогава увеличението на индивидуалните и груповите
От книгата на автораМАШИНИ ВЪВ ВЪЗДУШНАТА СИСТЕМА Зенитните оръжия бяха може би най-лошите в началото на войната артилерийски дивизион, кавалерийски полк
От книгата на автораОТНОВО - РЪЧНИ МАШИНИ Не спря и работата по лека лека картечница с патрон за пушка. И така, през 1945-1946 г. серия леки картечници S.G. Симонов (RPS-46), но не успяха да постигнат надеждна работа на бокс-магазините, но през март
От книгата на автораМАШИНИ И ЕДИНИЧНИ КАРТЕЛЕТИ И ТЕХНИТЕ МОДИФИКАЦИИ Картечницата Максим обр. 1910 Картечниците Максим дори официално служат в Русия в продължение на половин век - от 1895 г., когато са закупени първите партиди, до 1945 г., т.е. края на Великата отечествена война. В действителност те
На 17 май 1718 г. Джеймс Пъкъл патентова своя пистолет, който става прототип на картечницата. Оттогава военната инженерна мисъл измина дълъг път, но картечниците все още са един от най-страшните видове оръжия.
"пушката на Пакла"
Опитите за увеличаване на скоростта на стрелба на огнестрелните оръжия са правени многократно, но преди появата на унитарния патрон, те се провалят поради сложността и ненадеждността на дизайна, изключително високата цена на производството и необходимостта от обучени войници, чиито умения биха били отиват далеч отвъд автоматичната манипулация на пистолета.
Един от многото експериментални проекти беше така нареченият пистолет Pakla. Оръжието беше пистолет, монтиран на статив с цилиндър с 11 заряда, изпълняващ ролята на магазин. Изчислението на пистолета се състоеше от няколко души. С добре координираните действия на изчислението и липсата на осечки теоретично беше постигната скорост на стрелба до 9-10 изстрела в минута. Тази система е трябвало да се използва на къси разстояния в морска битка, обаче, поради ненадеждност, това оръжие не стана широко разпространено. Тази система илюстрира желанието за увеличаване на огневата мощ на огъня с пушка чрез увеличаване на скоростта на огън.
картечница "Луис"
Леката картечница Lewis е разработена в САЩ от Самюъл МакКлийн, а по време на Първата световна война е използвана като лека и авиационна картечница. Въпреки впечатляващото тегло, оръжието се оказа доста успешно - картечницата и нейните модификации се държаха доста дълго време във Великобритания и нейните колонии, както и в СССР.
У нас картечниците Люис са били използвани до Великата отечествена война и са видими в хрониката на парада на 7 ноември 1941 г. В домашните игрални филми това оръжие е сравнително рядко, но честата имитация на картечница Люис под формата на „прикрит DP-27 присъства много често. Оригиналната картечница "Луис" е заснета например във филма "Бялото слънце на пустинята" (с изключение на кадрите).
Станкова картечница "Hotchkiss"
По време на Първата световна война тежката картечница Hotchkiss става основната картечница на френската армия. Едва през 1917 г., с разпространението на леките картечници, производството му започва да намалява.
Като цяло стативът "Hotchkiss" беше на въоръжение в 20 страни. Във Франция и редица други страни тези оръжия се съхраняват по време на Втората световна война. Ограниченият "Hotchkiss" е доставен преди Първата световна война и в Русия, където значителна част от тези картечници са загубени по време на източнопруската операция през първите месеци на войната. В домашните игрални филми картечницата "Hotchkiss" може да се види във филмовата адаптация " Тих Дон“, Което показва атаката на казаците срещу германските позиции, което от историческа гледна точка може да не е типично, но приемливо.
картечница Максим
Картечницата Максим влезе в историята на Руската империя и СССР, оставайки официално на въоръжение много по-дълго, отколкото в други страни. Наред с трилинейната пушка и револвера, тя е силно свързана с оръжията от първата половина на 20 век.
Той служи от Руско-японската война до Великата отечествена война, включително. Мощен и отличаващ се с висока скорост на стрелба и точност на стрелба, картечницата имаше редица модификации в СССР и се използваше като статив, зенитна и авиационна. Основните недостатъци на станковата версия на "Максим" бяха прекомерното тегло и водното охлаждане на цевта. Едва през 1943 г. е приета картечницата Горюнов, която до края на войната започва постепенно да замества "Максим". В началния период на войната производството на Максимов не само не намалява, но, напротив, се увеличава и освен в Тула е разположено в Ижевск и Ковров.
От 1942 г. картечниците се произвеждат само с приемник за платнена лента. Производство легендарни оръжияе спряно у нас едва през победната 1945г.
MG-34
Германската картечница MG-34 има много трудна история на приемане, но въпреки това тази проба може да се нарече една от първите единични картечници. MG-34 може да се използва като лека картечница, или като статив на триножна машина, както и като противовъздушен и танк.
Малката маса придава на оръжието висока маневреност, което, в съчетание с висока скорост на огън, го прави една от най-добрите пехотни картечници от началото на Втората световна война. По-късно, дори с приемането на MG-42, Германия не се отказа от производството на MG-34, тази картечница все още е на въоръжение в редица страни.
ДП-27
От началото на 30-те години леката картечница Дегтярев започва да влиза на въоръжение в Червената армия, която до средата на 40-те години се превръща в основната лека картечница на Червената армия. Първото бойно използване на DP-27 най-вероятно е свързано с конфликта на Китайската източна железница през 1929 г.
Картечницата се е доказала добре по време на военните действия в Испания, на Хасан и Халхин Гол. Въпреки това, към момента на началото на Великата отечествена война, картечницата Дегтярев вече отстъпваше по редица параметри като маса и капацитет на магазина от редица по-нови и по-модерни модели.
По време на работа бяха установени и редица недостатъци - малък капацитет на магазина (47 патрона) и неуспешно местоположение под цевта на връщащата пружина, която беше деформирана от честа стрелба. По време на войната е извършена известна работа за отстраняване на тези недостатъци. По-специално, оцеляването на оръжието беше увеличено чрез прехвърляне на връщащата пружина в задната част на приемника, въпреки че общият принцип на работа на тази проба не се е променил. Новата картечница (DPM) от 1945 г. започва да влиза във войските. На базата на картечницата беше създадена много успешна танкова картечница DT, която се превърна в основната съветска танкова картечница от Великата отечествена война.
Картечница "Бреда" 30
Едно от първите места по брой на недостатъците сред масово произвежданите образци може да се даде на италианската картечница "Бреда", която е събрала може би максималния им брой.
Първо, неуспешен пълнител и само 20 патрона, което очевидно не е достатъчно за картечница. Второ, всеки патрон трябва да се смазва с масло от специално масло. Мръсотия, прах влиза и оръжието моментално излиза от строя. Може само да се гадае как е било възможно да се бори с такова "чудо" в пясъците на Северна Африка.
Но дори и при минусови температури картечницата също не работи. Системата се отличава с голямата си сложност в производството и ниската скорост на огън за лека картечница. За капак няма дръжка за носене на картечницата. Въпреки това, тази системае основната картечница на италианската армия през Втората световна война.