Laba- la rivière, l'affluent gauche du Kouban, prend sa source sous la chaîne principale du Caucase (col de Laba), se jette dans le Kouban en face de la ville d'Oust-Labinsk. Longueur - 250 km. Laba est l'un des fleuves importants du Caucase occidental. Il a beaucoup d'affluents : ceux de droite sont Pkhiya, Charokh, Big Burn, Shantatsara, Zagedanka, Psemen et autres, ceux de gauche sont Sanchara, Makera, Mamhurts, Damkhurts, Zakan, Big et Small Blyb, Rozhkao, Beskes, Malaisie Laba autre. Il existe différents points de vue sur l'origine du nom de l'hydronyme. Les Adyghe appellent l'ancien canal (maintenant le plus élevé) Labezh - "l'ancien (grand) Laba". Lors des crues, les eaux de Laba se précipitent ici et restent inactives jusqu'à la fin de l'été. Le lit de la rivière s'étend au nord-est du Yegerukhay a. L'opinion la plus populaire sur l'étymologie indo-européenne (iranienne) du nom. EMMurzaev trouve que l'hydronyme Laba peut être corrélé avec Lob, ayant peut-être une base iranienne. Dans le même temps, E.M. Murzaev fait référence à A. Sobolevsky que les racines du front, lop, lyub, lab dans son noms géographiques associé à l'ancienne aube (al b) - "blanc". La nature indo-européenne du nom peut également être mise en évidence par la correspondance - Elba (allemand) - Laba (slave), qui est naturelle d'un point de vue phonétique. M. Vasmer estime que le nom Laba - un affluent du Kouban - devrait être séparé du Lab serbo-croate, ainsi que du nom de l'Elbe. VA Nikonov note qu'il est "impossible d'établir l'étymologie du Kouban Laba sans impliquer des hydronymes avec -ba dans le bassin de la Volga". A.V. Superansky admet la possibilité d'un lien entre l'hydronyme Laba et le topoélément lab (lav), qui en persan signifie "rivage" (cf. Taj. lab - "rivage"). L'idée de la nature iranienne de l'hydronyme peut être confirmée par le fait que dans la toponymie de la Ciscaucasie centrale et occidentale, une couche de noms de même affiliation linguistique est perceptible. Kh.-MI Khadzhilaev souligne qu'en langue iakoute le mot laba signifie « branche », « source fluviale ». K.Kh.Meretukov attire l'attention sur le vocabulaire Svan Labna - "source". Il note également que l'un des affluents de la Malaya Laba provient du mont Loyub (un oronyme avec l'étymologie Abaza). Il est possible que le nom de la rivière et de la montagne ait à l'origine sonné Laupa / Lauba - "fils de Lau, c'est-à-dire Loova". Comme on peut le voir dans la littérature toponymique, les noms de nombreuses sources contiennent des anthroponymes - noms de famille et noms de personnes. L'ancienne génération d'Abaza selon Laboy (Labay) signifie non seulement la rivière, mais aussi le lieu de résidence des Adyghes - Adygea. Dans la vallée de Laba se trouve la ville de Labinsk - le centre régional de Territoire de Krasnodar(fondée en 1841)
Cette entrée de dictionnaire indique comment vous pouvez expliquer ou traduire en russe l'origine du nom Laba. Cette transcription (explication) de ce toponyme est donnée d'après le livre d'A.V. Tverdy "Dictionnaire toponymique du Caucase".
Il est possible, et même certain, qu'il y ait des erreurs typographiques et des inexactitudes causées à la fois par la numérisation et le post-traitement. Il n'y a pas assez de force pour les "attraper" tout seul, mais vous pouvez - je vais y remédier. De plus, du fait que cette collection d'entrées de dictionnaire contient des livres de plusieurs auteurs, différentes interprétations du même nom sont possibles - cela est normal - la vérité naît dans un différend. Je serai reconnaissant pour les ajouts, clarifications et autres travaux envoyés sur la toponymie
Laba (Adyghe et Kabard.-Cherk. Labezh) est une rivière du Caucase du Nord, un affluent gauche de la rivière Kouban.
L'un des fleuves les plus importants du Caucase occidental, l'affluent gauche du Kouban. Les Circassiens l'appellent "Labe".
Une rivière populaire parmi tous les touristes aquatiques en Russie !
Il n'y a pas de jugement unique sur l'origine de l'hydronyme. Les plus populaires sont deux opinions. On relie le nom au terme ancien en langue iranienne "Alb" ("Alb") - blanc.
L'autre est avec le topoélément en langue iranienne "lab" ("lav"), qui en persan signifie "rivage".
bassin des fleuves Kuban et Laba
Cependant, d'autres comparaisons peuvent également être productives. Ainsi, l'un des affluents de la Malaya Laba provient du mont Louba (un mot Abaza au sens obscur), du nom des princes Abaza Loovs (Loo), et dans la langue des Svans - les voisins géorgiens montagnards des Abaza - le mot « labna » désigne une source.
Ces parallèles sont considérés. K. Kh. Meretukov, "peut-être éclairer la signification du nom de la rivière."
Géographie
Il est formé par la confluence de Bolshaya Laba et de Malaya Laba, qui proviennent des glaciers du versant nord de la chaîne principale du Grand Caucase.
Longueur (avec Bolshaya Laba) - 347 km, depuis le confluent avec Malaya Laba - 214 km, superficie du bassin 12 500 km². Dans le cours supérieur du Laba et de ses affluents - orageux rivières de montagne coulant dans des gorges profondes.
Dans le cours inférieur du fleuve, les berges sont douces, le courant est calme. L'alimentation du fleuve est mixte : neige, glaciaire et pluie. Le débit moyen près de l'embouchure est de 95,7 m³/sec. Laba gèle fin décembre, mais pas tous les ans, elle ouvre fin février - début mars. Utilisé pour l'arrosage.
Sur sa partie plate, le Laba reçoit de nombreux affluents, pour la plupart régulés, leur débit est un chapelet d'étangs (côté Krasnodar) ou de canaux d'irrigation (côté Adyghe).
Dans le même temps, les barrages à riz construits dans le cours inférieur de la Laba dans les années 70 du XXe siècle ne sont actuellement pas utilisés.
Rivière Laba près de l'embouchure, Kouban
Principaux affluents :
Chamlyk (à droite); Hodz, Chokhrak, Ulka, Giaga, Psenatha, Fars (à gauche).
Colonies sur la rivière
Sur le territoire de Karachay-Cherkessia, jusqu'au confluent de la Bolshaya et de Malaya Laba, sur ses rives se trouvent des colonies: Pkhiya, Damkhurts, Zagedan, Rozhkao, Asian; les villages de Psemen, Kurdzhinovo, Ershov, Predgornoye, Podskalnoye. Ensuite, Bolshaya Laba traverse le territoire Territoire de Krasnodar- la première colonie - le village d'Akhmetovskaya. Au village de la rivière Kaladzhinskaya, Bolshaya et Malaya Laba fusionnent.
A la sortie de la zone montagneuse et forestière, le Laba traverse le territoire plat du territoire de Krasnodar. Après la colonie de type urbain de Mostovskoy, la frontière de la région avec Adygea passe le long de la rivière.
Sur le côté droit (Krasnodar) se trouvent les villes de Labinsk et Kurganinsk, un certain nombre de villages : Zassovskaya, Vladimirskaya, Rodnikovskaya, Temirgoevskaya, Vozdvizhenskaya, Tenginskaya, Novolabinskaya, Nekrasovskaya.
Du côté Adyghe, il y a des auls Adyghe, des villages et des colonies russes: Khodz, Natyrbovo, Koshekhabl, Egerukhai, Sokolov, Pshizo, Dzhambichi, Saratovsky, Khatukai.
En face du confluent du Laba avec le Kouban se trouve la ville d'Oust-Labinsk.
DIRECTION COURTE SUR LA RIVIÈRE LABA (130 km).
(Le rapport a été préparé par A.V. Krivonos et S.V. Kryukov. Les données d'observation météorologique d'Aleksashia A.E. Serebrennikov I.I. ont participé à la correction du rapport)
Kourganinsk - Temirgoevskaya (50 km) - Temninskaya (35 km) - Ust-Labinsk (45 km).
Mai, septembre - octobre, 7,5 points.
Le rafting commence à partir de l'art. Kourgane chemin de fer Armavir - Touapsé.
Ici c'est à 2,5 km des rives de la Laba près du pont routier. De la gare, vous pouvez vous y rendre en bus, en suivant Koshekhabl, situé de l'autre côté de la rivière ; devant le pont se trouve un endroit pratique pour assembler un kayak et installer le camp.
Vallée de la rivière Malaya Laba
Au début du parcours, la largeur du Laba est de 40-50 m, les berges sont basses, le chenal est caillouteux, le courant est rapide, l'eau est claire, il y a des frissons fréquents. Après 5 à 6 km, la rivière pénètre dans la forêt inondable, qui l'accompagne presque sans interruption jusqu'à l'embouchure. Les principaux obstacles sur Laba sont les chicots, les arbres tombés dans l'eau et les buissons côtiers, sur lesquels l'eau tombe.
De l'art. Temirgoevskaya, où le Chamlyk boueux se jette dans Laba, la rive droite commence à monter et à Vozdvizhenskaya c'est une falaise d'argile de 25 à 30 m de haut.En aval, il devient encore plus haut et Laba commence à écrire de grandes boucles et se calme. Près de l'embouchure, c'est déjà une rivière calme et plate de 60 à 80 m de large, qui coule dans une plaine inondable boisée.
Le voyage se termine sur la rive droite du Kouban (sur lequel vous devrez marcher environ 3 km) au pont routier d'Ust-Labinsk. De la côte à l'arrêt de bus, qui peut vous emmener à la gare routière ou ferroviaire, à moins de 0,5 km. Ust-Labinsk est reliée par bus et par train à Krasnodar et Kavkazskaya, qui sont situées sur les autoroutes menant au centre du pays.
Levée générale à 6h30.
A 8h20 nous sommes partis (la voiture est arrivée le soir). Dans les villages de Kardonikskaya et Zelenchukskaya, ils ont acheté de la nourriture pour le voyage dans les bazars. Plusieurs fois, nous avons fait des arrêts "techniques" de 3 à 5 minutes. A 13 heures pendant 5 minutes, nous nous sommes arrêtés pour inspection au seuil du "Gag" sur la rivière Bolshaya Laba. A 14h30, nous avons traversé Bolshaya Laba à travers le pont près du village de Svinyachiy, à 3 kilomètres du village de Zagedan. Guidés par les rapports des années précédentes, nous ne sommes pas allés plus loin, car il mauvais endroits pour le stationnement, mais il n'y a pas d'obstacles dignes d'attention. Nous installons notre camp sur la rive droite juste en dessous du pont. Sur la photo 9 - déchargement de la voiture, en arrière-plan - le pont.
A résisté à la visite de bûcherons ivres. Ensuite, ils ont été contrôlés par les gardes-frontières. tenue de trois armé de mitrailleuses Il a demandé aux militaires de montrer leurs passeports et laissez-passer pour la zone frontalière. Après avoir vérifié les documents et vérifié les numéros de laissez-passer avec le poste frontière par radio, les gardes-frontières sont partis.
Ils ont ramassé des catamarans, préparés pour le rafting, discuté des tactiques de déplacement pour le lendemain.
Extinction des feux à 21h30. Rafting sur la rivière Laba
Septième jour de voyage. Quatrième jour de marche.
Passé "tonneaux", axes, pinces - "fond" 3 catégories de difficulté. La puissance de Big Laba par rapport à Aksaut se fait immédiatement sentir. A 10h50 amarré rive gauche face aux piliers du pont détruit rive droite. Le point de repère est très visible, il est impossible de passer à côté. Dans certaines directions, il est indiqué qu'ici se trouve le début du canyon "Sosnovy". Dans cet esprit, nous avons examiné. Nous avons découvert que la chalka au niveau du pont détruit était prématurée, car 700 mètres après, derrière le virage à gauche, il y a grande clairière Sur la côte gauche. Il s'agit du parking supérieur du canyon, où plusieurs groupes campaient. A 11 h 20, les catamarans sont amarrés à cette clairière, et l'exécution des choses commence. La route passe au-dessus de la rivière, mais à cause des arbres, la majeure partie du canyon n'est pas visible.
Derrière le canyon, ils installent un campement sur une corniche entre la route et la rivière. C'est le fond du canyon. Il y a beaucoup de groupes ici, et pour délimiter l'endroit, des tentes ont été installées.
Emportant du matériel photo-vidéo et une trousse de secours, nous avons commencé à remonter le canyon avec visualisation simultanée. En chemin, nous avons prévu un endroit pour installer un catamaran pour l'assurance "inférieure" - au-delà du seuil "Amenez-moi, Seigneur!". La majeure partie du canyon a été examinée d'en bas, depuis l'eau.
L'équipage du catamaran "Red Sun"-maxi a encerclé le catamaran et à 14h40 se tenait sur le relais "inférieur" à l'endroit prévu. Le reste des équipages amarre les catamarans à la plage de sable de la rive droite devant le seuil "Adieu, Patrie !". Le premier à se préparer à franchir le seuil "Adieu, Patrie !" catamaran 4-ka "Raftmaster". Pour assurer un catamaran 4-ki, un catamaran 2-ki ne suffisait pas. Par conséquent, les catamarans 2-ka "Raftmaster" et "Red Sun"-mini ont été amenés le long de la rive droite au-dessus du seuil et installés pour l'assurance de l'eau. L'équipage du catamaran "Kulik" a filmé et assuré avec une ligne de sauvetage depuis une falaise au-dessus du "tonneau" du seuil "Adieu, Patrie!". De plus, un relais d'extrémité de sauvetage supplémentaire a été installé par un groupe parallèle juste en dessous du seuil, mais avant le relais d'eau. Ce groupe a alors profité de notre assurance en passant le seuil. L'assureur de la falaise au-dessus du "tonneau" servait simultanément de signaleur, puisqu'il était vu à la fois par les équipages de départ et le reste de l'assurance.
Le catamaran 4-ka "Raftmaster" a franchi avec succès le seuil, perçant énergiquement le "tonneau" près de la rive gauche. En photo 10 "Raftmaster" à l'entrée du seuil. Il y a des images vidéo du passage.
seuil "Adieu, Patrie!"
Ils se sont regroupés. Le catamaran 4-ka "Raftmaster" a pris l'assurance. L'équipage du 2e "Raftmaster" était engagé dans l'assurance de la fin du sauvetage, le tournage photo et vidéo. Nous avons raté plusieurs catamarans d'autres groupes. L'assurance a « attrapé » le kayakiste, qui n'a pas réussi à se relever après la vidange principale.
Le catamaran "Kulik" a passé le seuil "Adieu, Patrie!" plus près du rocher sur la rive droite. Dans notre eau à cet endroit, le "baril" n'était pas si "mal".
Puis il y a eu un coup dans les rapides du catamaran 2 d'un autre groupe. L'un des rameurs a été retiré avec une extrémité de sauvetage, et après l'autre, le catamaran Raftmaster 4-ka a suivi. L'homme a été tiré sur un catamaran. "Raftmaster" amarré rive droite au milieu du canyon avant d'atteindre l'endroit rive gauche, d'où ils partent jusqu'au seuil "Bring me, Lord!".
Tous les navires ont passé avec succès le canyon et se sont amarrés sur la rive gauche devant le seuil "Amenez-moi, Seigneur!". Nous avons mis en place une ligne de sécurité après le seuil (le relais depuis l'eau sous le seuil est en place depuis le début du canyon), deux signaleurs au virage de la rivière et de la photographie. À l'avenir, l'assurage d'extrémité de sauvetage a été remplacé par l'assurage à eau et des membres d'autres groupes ont été utilisés comme signaleurs. Le tournage des derniers équipages avec leurs caméras n'a pas été réalisé.
seuil "Adieu, Patrie!"
Pour certains équipages, il était difficile de maintenir le cap du catamaran dans l'étroit couloir rocheux du seuil : les catamarans se mettaient soit à se tordre, soit à se plaquer contre le mur. Les navires qui ont franchi le seuil ont renouvelé leur assurance. "Kulik" a aidé à hisser le catamaran inversé du 2-ku d'un autre groupe. Nous avons terminé le passage du canyon à 17h20.
Dîner. Puis dîner.
Raccroche à 22h00.
Réveil à 7h00. Levée générale à 8h00. Départ à 10h15. Ordre de mouvement : "Kulik", 2-ka "Raftmaster", "Red Sun"-maxi, "Red Sun"-mini, 4-ka "Raftmaster".
A 10h25 nous mouillons devant le canyon de Maly Blyb. Nous avons exploré le canyon. Transporter des choses. Ils ont amené le catamaran "Red Sun" -maxi et l'ont assuré derrière le canyon. Au-dessus de l'endroit clé du canyon - un drain dans le rétrécissement rocheux avec un "tonneau" - ils ont souscrit une assurance avec un bout de sauvetage. Des photographes et des vidéastes étaient également installés ici. Nous passons les canyons un par un, en changeant d'assurance et de photo-vidéastes. Les photographies 13 à 15 montrent des catamarans traversant le canyon de Maly Blyb. Rafting sur la rivière Laba 
Lors du passage dans le canyon, les navires effectuaient une manœuvre de rive en rive pour éviter de faire surface et de déverser des pierres, des "tonneaux". En cas d'impossibilité de contournement, il fallait percer les "tonneaux". Le canyon a été passé sans aucun accident. Terminé le passage à 13h20.
Entre le canyon "Small Blyb" et le canyon "Salt Rocks" il y avait une section en pente avec des puits jusqu'à 1 mètre. A 13h50, nous nous sommes garés sur la rive droite derrière le pont supérieur Solenovsky.
A 16h30 nous avons commencé à explorer le canyon "Salty Rocks". Au seuil "Kirpich", nous avons vu comment l'équipage a sauvé les restes d'un catamaran 4-ki naufragé, qui est tombé sous une bûche à moitié lavée dans le seuil. A 19h20 nous sommes retournés au camp après avoir terminé l'inspection du canyon.
Seuil des rochers de sel
Neuvième jour de voyage. Sixième jour de marche.
Levée générale à 6h00. A 8h00 a commencé l'enlèvement des choses. A 9 heures, les choses ont été laissées sur une petite "étagère" entre les rapides "Brick" et "Gag" près du rocher "Stone Rack" sous la surveillance d'un autre groupe.
Nous avons commencé les préparatifs pour le passage de la section du début du canyon au seuil "Kirpich". Nous avons installé 4 extrémités de sauvetage pour l'assurance. Prise de vue photo et vidéo organisée. Nous avons déterminé la procédure de passage de la première partie du canyon, la procédure de changement d'assurance et d'opérateurs photo-vidéo. La trousse de secours était dissimulée au bout du tronçon prévu pour le passage.
Le premier à franchir le début du canyon "Salty Rocks" fut un catamaran 4 ka "Raftmaster" (Photo 16). Après la réussite du "Raftmaster", j'ai pris l'assurance. Après cela, l'assurance a été annulée par les Spascons. Un autre passage de la section du canyon a été effectué avec un intervalle de dix minutes entre les navires.
Rivière Laba, seuil Roches salées
La suivante était la première partie du catamaran "Salty Rocks" "Kulik". Puis - catamaran "Red Sun"-mini. Après cela, le passage a été effectué par le catamaran 2-ka "Raftmaster" (Photo 18). Le catamaran "Red Sun"-maxi a achevé le passage du début du canyon "Salty Rocks" (Photo 19). Le passage a été effectué avec le soin des "tonneaux" et des pierres de surface. "Les barriques", impossibles à contourner, "ont fait leur chemin". Tous les équipages franchissent avec succès la section prévue du canyon et s'amarrent en rive gauche devant le seuil "Kirpich".
A 12 heures, ils ont commencé à porter les navires au-dessus du seuil "Kirpich". "Red Sun" -maxi, "Red Sun" -mini et 2 "Raftmaster" étaient encerclés. Les équipages des catamarans 4 "Raftmaster" et "Kulik" ont tranché la question de la possibilité de franchir le seuil.
A ce moment, un catamaran de 4 d'un autre groupe commence à franchir le seuil "Kirpich". Après avoir franchi le seuil, l'équipage ne peut pas travailler à gauche et le catamaran est traîné sous une bûche à moitié trempée. L'un des membres d'équipage est coincé entre un rondin et un catamaran. La situation a été compliquée par le fait que, comme il s'est avéré plus tard, aucun membre de l'équipe n'avait de coupe-élingues et qu'il n'y avait donc aucune possibilité de couper les cylindres et les arrêts du catamaran afin de libérer leur camarade. L'homme a réussi à être sauvé par un simple miracle, dénouant les arrêts sous la pression du débit d'eau et libérant le rameur du gilet de sauvetage. Toutes les tentatives pour sauver le catamaran ont échoué. Par la suite, l'épave du catamaran a été emportée sous la bûche et est descendue en aval.
Ayant observé cet accident (le deuxième en deux jours) au seuil de "Kirpich" et tenant compte du fait que les membres d'équipage les plus forts ne travaillent pas sur les cylindres gauches des catamarans 4-ka "Raftmaster" et "Kulik", à savoir du travail de la "gauche" dépend davantage du succès du passage, il a été décidé d'enfermer ces catamarans au-dessus du seuil.
Seul l'équipage du catamaran "Kulik" a décidé de passer la partie inférieure du canyon. Le reste des équipages a emmené leurs navires au parking du rocher "Stone Haystack". Derrière ce rocher, un mini-catamaran "Red Sun" a été installé pour l'assurance depuis l'eau. L'heure de départ a été convenue - 13h45. "Kulik" a dépassé la partie inférieure du canyon en adhérant à la rive droite. Afin de ne pas sauter d'une grande dalle de pierre, qui occupe les 2/3 du chenal, une "ballerine" a été réalisée, qui a été esquissée lors de l'inspection, près de la rive droite. Dans le dernier drain avec un "tonneau" près du rocher "Stone Haystack", un marin est tombé des supports du catamaran. L'auto-rafting est de courte durée : le catamaran de sécurité embarque la victime. "Kulik" a été aidé à s'amarrer avec une extrémité de sauvetage.
Après cela, le catamaran "Red Sun"-mini a participé à la traversée depuis la rive opposée de l'équipage du 4-ki cassé dans le "Brick".
L'équipage du catamaran 4-ki "Raftmaster" à ce sujet a décidé de terminer sa route.
A 14h50 déjeuner.
Avec notre eau, le seuil "Gag" était difficile à franchir. La probabilité de son dépassement sans accident pour les équipages de notre groupe a été estimée inférieure à 50 %. Et bien que l'assurance soit bien exposée en dehors du seuil, ils ont néanmoins décidé de l'enfermer.
Jusqu'à 15 h 40, des catamarans et des choses ont été transportés au-dessus du seuil du "Gag". Pendant que d'autres équipages bricolaient, l'équipage du mini catamaran "Red Sun" amarrait le catamaran inversé d'un autre groupe, qui naviguait sans rameurs. Ce "Flying Dutchman" a passé indépendamment le seuil "Gag". Comme il s'est avéré plus tard, le navire s'est écrasé dans un "tonneau" près du rocher "Stone Stog", les rameurs ont été retirés par les Spascons.
Nous sommes partis du "Gag" à 16h45. Ordre de déplacement : "Kulik", 2 "Raftmaster", "Red Sun" -maxi, "Red Sun" -mini. Passé un certain nombre d'obstacles 2 - 2+ catégories de difficulté : pinces, champignons. A 17 heures, nous avons dépassé le village de Rozhkao. A 17h20 nous nous sommes garés sur la rive gauche avant d'atteindre l'affluent gauche - la rivière. Huile.
Raccroche à 22h00.
Dixième jour de voyage. Septième jour de course.
Réveil à 7h00. Levée générale à 8h00. Départ à 9h45.
L'ordre des déplacements est le même que le soir de la veille. Passé le "Fourth Canyon", les zones shiveristye, "vol". Tout est allé d'un coup. Nous nous sommes arrêtés 10 minutes. A 11h10 nous terminons le parcours dans le village de Mostovaya Polyana sur la rive droite. En face - sur la rive gauche - la pointe sud du village Kurdzhinovo. Auparavant, ils étaient reliés par un pont routier. Maintenant, il est détruit.
Les navires ont été démantelés, séchés et remballés.
Nous sommes partis pour Armavir à 17h10 dans deux voitures dont une avec remorque. Des voitures de Kurzhdinovo, convenues avec les chauffeurs par l'intermédiaire des habitants du village de Mostovaya Polyana. A 19h50 arrivée à la gare "Armavir R".
Onzième jour de voyage.
Départ du train n° 027 Kislovodsk - Moscou à 01h35. Le train passe par l'Ukraine, donc les douaniers et gardes-frontières ne nous ont pas laissé nous ennuyer.
PILOTE DE LA RIVIÈRE LABA
Sections potentiellement dangereuses (obstacles, phénomènes) sur le parcours
Outre les obstacles naturels, déterminants pour cette catégorie de complexité, qui sont décrits dans la section 5 "Définition des obstacles du parcours" de la première partie du rapport et dans la section 6" Description technique passant par le groupe de l'itinéraire" de la deuxième partie du rapport, le danger dans cette zone géographique est représenté par des glissements de terrain, des coulées de boue et des glissements de terrain. Ainsi, à partir de un grand nombre précipitations, quelques jours après le déplacement du groupe d'Aksaut à Bolshaya Laba, dans la gorge le long de laquelle coule Aksaut, coulée de debris. De plus, dans les rivières de montagne en général et sur les rivières de cet itinéraire en particulier, il y a parfois une forte montée du niveau de l'eau, atteignant un mètre et demi. Ces facteurs doivent être pris en compte lors du choix des aires de stationnement.
Liste des objets naturels, historiques et autres (occupations) les plus intéressants sur l'itinéraire
La nature de la zone le long de laquelle passe l'itinéraire est très belle. Début mai, les sommets des montagnes sont recouverts de neige, ce qui donne aux paysages un aspect majestueux particulier. À cette époque de l'année, de nombreuses plantes fleurissent, décorant davantage les vues environnantes.
Sur la rive droite, dans la zone du canyon "Deux ponts" sur la rivière Aksaut, il y a un obélisque - un monument à ceux qui sont morts ici dans les batailles pour la défense du Caucase pendant la Grande Guerre patriotique.
Dans la zone du "Quatrième Canyon" sur la rivière Bolshaya Laba, on peut observer la rive gauche, recouverte d'un revêtement de "rouille". Cet endroit était autrefois une mine de fer.
L'itinéraire déclaré, en général, a été passé par le groupe. Seuls les rapides les plus difficiles sont restés infranchis : « Brick » et « Gag ». Au moment du voyage, la complexité de ces rapides dépassait, selon notre estimation, niveau moyen"cinq" obstacles.
La randonnée a permis à tous les participants d'évaluer leurs points forts réels et de tirer des conclusions : quelles catégories de difficulté ils sont prêts pour les randonnées.
Au moment du voyage, pour rester sur Bolshaya Laba au-dessus du camping de Damkhurts, il était nécessaire de délivrer des laissez-passer pour la zone frontalière. Cela devrait être fait à l'avance dans la ville de Cherkessk.
Nulle part sur les sections de rafting des rivières Aksaut et Bolshaya Laby ne fonctionne la communication cellulaire. Le seul endroit, où au moins une connexion apparaît - le village de Kurdzhinovo (Mostovaya Polyana). Ils disent que vous pouvez contacter communications cellulaires si vous grimpez la montagne. Mais cela semble être une tâche très difficile et longue. Bee-Line, Sonnet et Megafon opèrent dans la région. "MTS" - ne fonctionne pas.
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SOURCE D'INFORMATION ET PHOTO :
Nomades de l'équipe.
http://www.skitalets.ru/water/
Toponymie de Kokov JN Adyghe (circassien). Naltchik 1974, p. 218-219
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Dinnik N. Ya., Laba, un affluent du Kouban // Dictionnaire encyclopédique Brockhaus et Efron : En 86 tomes (82 tomes et 4 supplémentaires). - Saint-Pétersbourg, 1890-1907.
Voronov Yu.B. "100 itinéraires de kayak préférés". M., "Mir", 1993.
http://club.foto.ru/
La rivière Laba traverse le territoire de Karachay-Cherkessia (Bolshaya et Malaya Laba), le territoire de Krasnodar et la République d'Adygea (l'embouchure de la rivière Laba). C'est un affluent gauche de la rivière Kouban. La longueur de la rivière est de 214 km (avec Bolshaya Laba - 347 km), la superficie du bassin est de 12 500 km². Laba est formée près des fermes Krasny Gai et Svobodny Mir par la confluence des rivières Bolshaya Laba et Malaya Laba, qui proviennent des glaciers du versant nord du Main crête caucasienne. Plus au nord-ouest, il coule frontière: de la rive gauche Koshekhablsky, Shovgenovsky, districts de Krasnogvardeisky de la République d'Adygea, à droite Labinsky, Kurganinsky, Ust-Labinsky régions du territoire de Krasnodar. Près du village de Khatukai, district de Krasnogvardeisky d'Adygea, il se jette dans la rivière Kuban.
Dans le cours supérieur du Laba et de ses affluents se trouvent des rivières de montagne turbulentes coulant dans des gorges profondes. Dans le cours inférieur du fleuve, les berges sont douces, le courant est calme. L'alimentation du fleuve est mixte : neige, glaciaire et pluie. Le débit moyen près de l'embouchure est de 95,7 m³/sec. Laba gèle fin décembre, mais pas tous les ans, elle ouvre fin février - début mars. Utilisé pour l'arrosage. La longueur de la rivière avec Bolshaya Laba est de 347 km. La longueur de Laba elle-même est de 214 km. La largeur de la rivière est de 35 à 200 m et la superficie du bassin est d'environ 12 500 km². La vitesse d'écoulement est de 0,7 à 1,2 m/s. Profondeur de 1,2 à 2 m.
Le nombre total d'affluents près de la rivière Laba, y compris les petites rivières et ruisseaux, est de 4776. La longueur totale des affluents est de 10 500 km. Presque tous les affluents sont des hautes eaux, dans la période d'automne août-septembre, ils deviennent plus petits. Les plus grands affluents, partant du cours supérieur de la rivière et suivant en aval, restent: Malaya Laba, Khodz, Chekhrak, Ulka, Giaga, Psenafa et Fars. Grands affluents droits : Bolshaya Laba, Kuksa, Chamlyk.
Dans le cours supérieur, le Laba et ses affluents sont des eaux turbulentes, de type montagnard. Le cours inférieur de la rivière est calme. La nourriture du fleuve est mixte : glaciaire, neige et pluie. Il y a environ 48 glaciers dans le bassin de la rivière Laba. Les eaux souterraines jouent également un rôle important dans l'alimentation de la rivière Laba. Sources puissantes calées par endroits dans la vallée fluviale.
Laba est recouverte d'une couche de glace fin décembre (pas chaque année), la glace dérive fin février - début mars. Laba se caractérise par une montée des eaux printemps-été due à la fonte des glaciers, des neiges de haute montagne et pluies d'été. Le niveau d'eau minimum sur la rivière est généralement en août-septembre.
Sur sa partie plate, le Laba reçoit de nombreux affluents, pour la plupart régulés, leur débit est un chapelet d'étangs (côté Krasnodar) ou de canaux d'irrigation (côté Adyghe). Dans le même temps, les rizières construites dans le cours inférieur du Laba dans les années 70 du XXe siècle ne sont actuellement pas utilisées.
Dans le cours supérieur, la rivière coule dans une gorge profonde, les berges sont raides et escarpées par endroits jusqu'à 2-4 m de haut.Dans le cours inférieur, les berges sont douces, à l'embouchure il y a des plaines inondables (embourbées et / ou couvert d'une végétation qui aime l'humidité). Dans le cours supérieur de la rivière, il y a des forêts denses d'épicéas et de sapins. On trouve aussi dans les forêts : frêne, chêne, orme, saule, peuplier, saule. En sous-bois on peut trouver : prunellier, aubépine, sureau et autres arbustes. Prédominant parmi les petites plantes végétation steppique: chiendent, menthe, légumineuses, fléole des prés, pâturin et autres herbes. La vaste plaine inondable est disséquée par des branches et des lacs oxbow, qui ont formé de nombreuses îles basses, envahies de forêts et d'arbustes, dans des endroits avec des zones humides. Dans les vallées, les terres sont labourées pour les champs.
Dans le cours supérieur de la rivière Laba (sur la Bolshaya et Malaya Laba), le rafting sur la rivière avec des équipements spéciaux et la pêche sont développés. Types de poissons vivant dans la rivière : chevesne, aspic, truite, gardon, carassin. Le cyclisme est populaire le long du lit de la rivière. Il y a des centres de loisirs, des campings et un sanatorium du même nom sur la rivière Laba.
Presque tout au long de la rivière le long de la Laba, il y a des routes sur lesquelles circulent des bus réguliers. Dans le cours supérieur du Laba, sur le côté gauche, l'autoroute Psebay-Mostovsky, Khodz-Mostovsky, P256, Krasnogvardeyskoye-Ulyap-Zarevo, Khatukai-Nekrasovskaya-Kurganinsk; avec côté droit rivières: Labinsk-Akhmetovskaya, M29-Labinsk, autoroute Rodnikovskoe, Ust-Labinsk-Kurganinsk, il n'y a donc aucun problème avec les routes d'accès à la rivière.
Sur le territoire de Karachay-Cherkessia, jusqu'au confluent de la Bolshaya et de Malaya Laba, sur ses rives se trouvent les villages de Phiya, Damkhurts, Zagedan, Rozhkao, Asian; les villages de Psemen, Kurdzhinovo, Ershov, Predgornoye, Podskalnoe. Ensuite, Bolshaya Laba traverse déjà le territoire du territoire de Krasnodar - la première colonie est le village d'Akhmetovskaya. Au village de la rivière Kaladzhinskaya, Bolshaya et Malaya Laba fusionnent. A la sortie de la zone montagneuse et forestière, le Laba traverse le territoire plat du territoire de Krasnodar. Après la colonie de type urbain de Mostovskoy, la frontière de la région avec Adygea passe le long de la rivière. Sur le côté droit (Krasnodar) se trouvent les villes de Labinsk et Kurganinsk, un certain nombre de villages : Zassovskaya, Vladimirskaya, Rodnikovskaya, Temirgoevskaya, Vozdvizhenskaya, Tenginskaya, Novolabinskaya, Nekrasovskaya. Du côté Adyghe, il y a des auls Adyghe, des villages et des colonies russes: Khodz, Natyrbovo, Koshekhabl, Egerukhai, Sokolov, Pshizo, Dzhambichi, Saratovsky, Khatukai. En face du confluent du Laba avec le Kouban se trouve la ville d'Oust-Labinsk.
Rivière "Laba" La rivière Laba est la plus principal affluent rivières du Kouban. Son début est considéré comme le confluent des rivières Bolshaya et Malaya Laba. La longueur de la rivière Laba elle-même est de 214 km. Les sources de la rivière Bolshaya Laba sont les glaciers du sommet du mont Abytskha. Malaya Laba est originaire des sommets enneigés d'Aishkho et du glacier Pseashkho. superficie totale glaciers alimentant ces rivières, environ 15 km2. km.
Le bassin versant de la rivière Laba n'a pas un contour tout à fait symétrique. La partie rive gauche du bassin est plus importante tant en superficie qu'en nombre d'affluents. Au total, le Laba reçoit : 4776 affluents (y compris les plus petits). Leur longueur totale est une valeur solide - 10 500 km. Les plus grands affluents gauches (en comptant de haut en bas) sont : la rivière Khodz, Chokhrak, Fars et Giaga. Le plus grand affluent de la rive droite est la rivière Chamlyk. Presque tous les affluents de la rivière Laba sont pleins d'eau pendant les crues, et le reste du temps, ils deviennent peu profonds et deviennent peu profonds. La nature de la vallée de la rivière Laba, son cours, son régime hydrique et composition chimique les eaux changent de la source à l'embouchure lorsque la rivière traverse une gamme de paysages géographiques différents.
Les rivières Bolshaya et Malaya Laba dans les cours supérieurs ont creusé leurs canaux à travers les régions de hautes masses montagneuses, composées de granites, de gneiss et de roches sablo-élantes. Leurs vallées ressemblent ici à d'étroits canyons profonds, dans lesquels rapidement et bruyamment, bouillonnant sur les rapides et les crevasses, se précipitent le cristal eaux claires. Ces rivières traversent ensuite une ceinture de hautes chaînes montagneuses plissées boisées composées de grès, de schistes et de calcaires paléozoïques. Les gorges rocheuses sauvages des rivières Bolshaya et Malaya Laba s'étendent par endroits, formant des vallées de montagne pittoresques. La beauté de la gorge Shah-Gireyevsky de la rivière Malaya Laba en contrebas du village de Burnoy, la vallée de Zagedan est particulière. Ses pentes sont couvertes de denses forêts d'épinettes et de sapins d'arbres géants centenaires. Beaucoup d'entre eux mesurent jusqu'à 3 à 4 circonférences d'épaisseur, plusieurs dizaines de mètres de hauteur. La vallée est entourée d'étranges amas d'énormes rochers et de sommets montagneux, sur lesquels la neige devient blanche même en été. Au milieu de la vallée, la belle Bolshaya Laba, avec un rugissement joyeux, emporte rapidement ses eaux froides et transparentes.
Au village de la rivière Kaladzhinskaya, la Bolshaya et la Malaya Laba fusionnent, formant un Laba des hautes eaux, qui ressemble un peu à la rivière Kouban. La vallée de la rivière Laba ici est déjà assez large et porte trois terrasses. Régime hydrique la rivière Laba est particulière. Sur les rivières Malaya et Bolshaya Laba, des inondations sont observées dans moitié chaude année, ce qui s'explique par la fonte des neiges et des glaciers de haute montagne, car il y a 48 glaciers dans le bassin de la rivière Laba.
Les eaux souterraines jouent également un rôle important dans l'alimentation de la rivière Laba. Sources puissantes calées par endroits dans la vallée fluviale. En hiver, la rivière Laba gèle pendant 1 à 3 mois, mais dans le cours supérieur, sur les rapides, une couverture de glace continue ne se forme pas.