हमला बंदूक। संगठन और मुकाबला उपयोग

प्रथम विश्व युद्ध के दौरान एक प्रकार की तोपखाने के रूप में आक्रमण बंदूकें दिखाई दीं। शत्रुता के दौरान, अग्नि सहायता प्रदान करने में सक्षम हथियारों की तत्काल आवश्यकता उत्पन्न हुई। पैदल सेना इकाइयाँदुश्मन के साथ उनके सीधे संपर्क के समय, उदाहरण के लिए, हमले के दौरान। बंदूकें, स्थायी स्थिति से फायरिंग, उस समय दुश्मन के बचाव की गहराई में आग को स्थानांतरित कर देती थीं और पैदल सेना की मदद के लिए कुछ नहीं कर सकती थीं। नतीजतन, हल्के हथियार दिखाई दिए जो "खेतों की रानी" का समर्थन कर सकते थे, जैसा कि वे कहते हैं, "आग और पहियों के साथ", उनके युद्ध संरचनाओं में अभिनय करते हुए। सच है, युद्ध के अनुभव ने खुद हमला करने वाली तोपों और दुश्मन की राइफल और मशीन-गन की आग से उनकी सेवा करने वाले नौकरों दोनों की उच्च भेद्यता का खुलासा किया।

दो विश्व युद्धों के बीच की अवधि में, असॉल्ट गन के नए नमूनों का निर्माण जारी रहा विभिन्न देश, जर्मनी सहित, जहां नाजियों के सत्ता में आने के बाद उन पर काम विशेष रूप से तेज हो गया था, इसके अलावा, यह यहां था कि इस प्रकार के हथियार ने पूरी तरह से नई गुणवत्ता हासिल कर ली।

1935 में, मेजर जनरल एरिच वॉन मैनस्टीन ने टैंक, पैदल सेना और मोबाइल के बीच बातचीत के सिद्धांतों पर एक ज्ञापन प्रकाशित किया। तोपखाने इकाइयाँ... उन्होंने पैदल सेना की संरचनाओं को स्व-चालित असॉल्ट गन का एक डिवीजन देने का प्रस्ताव रखा, जिसमें प्रत्येक में छह गन की तीन बैटरी शामिल थीं। यह योजना बनाई गई थी कि 1939 तक पहली पंक्ति के सभी पैदल सेना डिवीजनों को ऐसे डिवीजन प्राप्त होने चाहिए, और अगले वर्ष - रिजर्व डिवीजन। टैंकरों ने मैनस्टीन के विचारों का विरोध किया, यह विश्वास करते हुए कि इससे टैंक और मशीनीकृत सैनिकों का विखंडन और फैलाव होगा। फिर भी, 1936 में, डेमलर-बेंज एजी ने नवीनतम ZW मध्यम टैंक (बाद में - Pz। III) के चेसिस का उपयोग करके एक स्व-चालित असॉल्ट गन का एक प्रोटोटाइप बनाना शुरू किया, जिसका विकास प्रतिस्पर्धी आधार पर किया गया था। 1934 से कई फर्मों द्वारा। यह स्वाभाविक है कि डेमलर-बेंज ने परियोजना के आधार के रूप में अपने चेसिस डिजाइन का इस्तेमाल किया। एक पूरी तरह से बख़्तरबंद शंकु टॉवर, एक कम सिल्हूट और शक्तिशाली बुकिंग प्रमुख गुण बन गए जो इस एसपीजी को पहले से विकसित सभी लोगों से अनुकूल रूप से अलग करते थे।

संयोग से, 1927-1928 में, कई जर्मन फर्मों ने डिजाइन किया और कुछ मामलों में, 37 और 77 मिमी तोपों के साथ प्रयोगात्मक स्व-चालित बंदूकें बनाईं। उन सभी के पास आर्टिलरी सिस्टम की आंशिक बुकिंग और ओपन प्लेसमेंट था और ट्रैक किए गए ट्रैक्टरों या आधे ट्रैक वाले वाहनों के आधार पर किए गए थे। और फिर अचानक - एक मध्यम टैंक के चेसिस पर पूरी तरह से बख्तरबंद वाहन!

हालाँकि, हाल ही में रूसी अभिलेखागार में पाया गया, विशेष रूप से RGVA (रूसी राज्य सैन्य संग्रह), इस प्रश्न का उत्तर प्रदान कर सकता है। तथ्य यह है कि 1931 के अंत में - 1932 की शुरुआत में, UMM RKKA के उन्नत डिजाइन समूह के प्रमुख एस। गिन्ज़बर्ग और NTK UMM RKKA के अध्यक्ष I. लेबेदेव ने एक के निर्माण पर डेमलर-बेंज के साथ बातचीत की। निम्नलिखित रणनीति के साथ लाल सेना के लिए स्व-चालित तोपखाने की स्थापना का प्रोटोटाइप - तकनीकी विशेषताएं:
- मुकाबला वजन - 9 ... 12 टन;
-चालक दल - 4 लोग;
-आर्ममेंट - 76-मिमी तोप मॉडल 1927 एक स्थिर पूरी तरह से बख्तरबंद व्हीलहाउस में;
-कवच की मोटाई - 30 ... 47 मिमी;
- इंजन की शक्ति - 100 ... 150 अश्वशक्ति;
- गति की गति - 30 ... 35 किमी / घंटा;
- पावर रिजर्व - 200 किमी।

दिलचस्प बात यह है कि हस्ताक्षरित समझौते के अनुसार, जर्मन पक्ष को स्व-चालित इकाइयों के दो मसौदा डिजाइन प्राप्त हुए (एसयू -1 के समान, जिसे बाद में टी -26 टैंक के चेसिस पर यूएसएसआर में बनाया गया था), द्वारा बनाया गया था एस. गिन्ज़बर्ग और वी. सिम्स्की। लेकिन जर्मन कंपनी ने संशोधनों के बाद, सोवियत पक्ष को लड़ाकू वाहन का एक प्रकार पेश किया जो लड़ाकू वजन, गति की गति और बिजली आरक्षित के लिए तकनीकी विशिष्टताओं की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता था। उसी समय, एक राशि का अनुरोध किया गया था जो प्रारंभिक वार्ता में चर्चा की गई राशि से लगभग तीन गुना अधिक थी। नतीजतन, सौदा नहीं हो सका। और जून 1936 में, जब वेहरमाच आर्म्स निदेशालय ने असॉल्ट गन का उत्पादन शुरू करने का फैसला किया, तो डेमलर-बेंज ने एक ऐसी परियोजना को सामने रखा जो उल्लेखनीय रूप से एक मशीन से मिलती-जुलती थी जिसे चार साल पहले सोवियत आदेश पर विकसित किया गया था।

1937 में, Pz के चेसिस पर। III औसफ। नए एसीएस के पांच प्रोटोटाइप का निर्माण किया गया था। उन्हें बर्लिन-मैरिएनफेल्ड में डेमलर-बेंज एजी प्लांट में इकट्ठा किया गया था।

बेस टैंक के चेसिस को बिना किसी बदलाव के उधार लिया गया था और इसमें आठ रबरयुक्त सड़क के पहिये शामिल थे, जो चार बैलेंस बोगियों में जोड़े में इंटरलॉक किए गए थे, दो अर्ध-अण्डाकार पत्ती के स्प्रिंग्स पर निलंबित थे।

प्रत्येक बोगी पर फिचटेल और सैक्स शॉक एब्जॉर्बर लगाए गए थे। ड्राइव व्हील सामने की तरफ स्थित थे, और गाइड व्हील पीछे की तरफ स्थित थे। ट्रैक की ऊपरी शाखा तीन वाहक रोलर्स पर टिकी हुई थी। ट्रैक की चौड़ाई 360 मिमी थी, सहायक सतह की लंबाई 3200 मिमी थी।

चेसिस 250 hp की क्षमता वाला 12-सिलेंडर V- आकार का लिक्विड-कूल्ड कार्बोरेटर इंजन Maybach HL 108TR से लैस था। साथ। (184 किलोवाट) 3000 आरपीएम पर। टॉर्क को इंजन से एक ज़हनरादफैब्रिक ZF SFG75 फाइव-स्पीड मैकेनिकल सिंक्रोनाइज़्ड गियरबॉक्स में एक प्रोपेलर शाफ्ट का उपयोग करके प्रेषित किया गया था जो कि फाइटिंग कंपार्टमेंट के फर्श के ऊपर से गुजरा था और एक विशेष आवरण के साथ कवर किया गया था। पहली मशीनों की प्रायोगिक प्रकृति को देखते हुए, उनका कन्निंग-टॉवर कवच का नहीं, बल्कि साधारण स्टील का बना था। वेल्डेड कॉनिंग टॉवर को चेसिस बॉडी से जोड़ा गया था। इसकी छत में चालक दल के सदस्यों के बोर्डिंग के लिए दो हैच और एक मनोरम दृश्य और एक स्टीरियो ट्यूब स्थापित करने के लिए दो हैच थे। नए एसीएस की एक विशेषता यह थी कि चालक सहित सभी चार चालक दल के सदस्यों को व्हीलहाउस में रखा गया था। वाहन 24 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ 75 मिमी स्टुक 37 तोप से लैस था। क्षैतिज मार्गदर्शन कोण 24 ° (बाएँ और दाएँ 12 °), ऊर्ध्वाधर - -10 ° से + 20 ° तक था। फाइटिंग कंपार्टमेंट में, 7.92 मिमी अतिरिक्त रूप से स्टैक्ड थे लाइट मशीनगन MG34 और MP40 सबमशीन गन। तोपों का निर्माण एसेन में फ्रेडरिक क्रुप अंड सोहन एजी द्वारा किया गया था।

1938 में, प्रोटोटाइप का परीक्षण डेबेरिट्ज में परीक्षण स्थल पर किया गया था, और फिर कुमर्सडॉर्फ में और 1941 के पतन तक यूटेबोर्ग डैम में आर्टिलरी स्कूल में। उन्होंने शत्रुता में भाग नहीं लिया।

नई स्व-चालित बंदूकों के पहले परीक्षणों के परिणामों ने जर्मन सैन्य नेतृत्व में विवाद को पुनर्जीवित कर दिया। एक ओर, पैदल सेना को बख्तरबंद वाहन प्राप्त हुए जो परिचालन अग्नि सहायता के साधन के रूप में काम कर सकते थे; दूसरी ओर, ऐसा लग रहा था कि Pz पर असॉल्ट गन का कोई लाभ नहीं है। IV, एक समान तोप से लैस। हालांकि, टैंक, ज्यादातर जर्मन जनरलों की राय में, विशेष रूप से हेंज गुडेरियन, सीमित क्षैतिज बंदूक मार्गदर्शन कोणों के साथ किसी भी स्व-चालित बंदूक की तुलना में बहुत अधिक उपयोगी था। असॉल्ट गन जारी करने की सलाह के बारे में राय फिर से विभाजित हो गई, और यह कहना मुश्किल है कि उनका भाग्य कैसे विकसित होता अगर यह एरिच मैनस्टीन की दृढ़ता और समय पर आने वाले पोलिश अभियान के लिए नहीं होता, जिसके दौरान वेहरमाच ने तीव्रता से महसूस किया मोबाइल फील्ड आर्टिलरी की कमी।

जर्मन स्व-चालित तोपखाने की स्थापना "स्टर्मगेस्चुट्ज़ 3" (Sd.Kfz। 142 Sturmgeschutz III Ausf.B)

पहली सीरियल असॉल्ट गन ने फरवरी 1940 में डेमलर-बेंज कार्यशालाओं को छोड़ दिया। वाहन को आधिकारिक नाम गेपेंज़ेटे सेल्बस्टफाहरलाफेट फर स्टुरमगेस्चुट्ज़ 7,5 सेमी कानोन मिला - एक 75 मिमी तोप के साथ एक हमला बंदूक के लिए एक बख़्तरबंद स्व-चालित बंदूक गाड़ी। 28 मार्च, 1940 को, स्व-चालित बंदूकों को सेना पदनाम Sturmgeschutz III (संक्षिप्त StuG III) सौंपा गया था। वेहरमाच की मोबाइल संपत्तियों के लिए एंड-टू-एंड पदनाम प्रणाली के अनुसार, स्टुग III ने एसडी प्राप्त किया। केएफजेड 142.

संशोधनों

स्टुग III औसफ। ए

धारावाहिक StuG III Ausf के बीच मुख्य अंतर। और प्रोटोटाइप से बख्तरबंद स्टील से बना एक शंकुधारी टॉवर और Pz का एक चेसिस था। III औसफ। एफ, जिसमें कुछ बदलाव हुए हैं। पतवार के ऊपरी और निचले ललाट प्लेटों की मोटाई 30 से 50 मिमी, पिछाड़ी - 21 से 30 मिमी तक बढ़ गई। इसके अलावा, ऊपरी सामने की प्लेट में ब्रेक को ठंडा करने के लिए साइड निकासी हैच और वेंटिलेशन छेद को समाप्त कर दिया गया था। ट्रांसमिशन इकाइयों तक पहुंच के लिए डबल-लीफ हैच कवर का डिज़ाइन भी बदल गया है।

फोटो में: स्टुग III औसफ। एक फ्रांस, मई 1940।

प्रति साइड छह रोड व्हील्स के साथ चेसिस और टॉर्सियन बार सस्पेंशन को Ausf से उधार लिया गया था। F अपरिवर्तित है, जैसा कि Maubach HL 120TR 300 hp इंजन है। साथ। और 10-स्पीड Variorex SRG 328-145 गियरबॉक्स।

ACS StuG III के चालक के लिए निरीक्षण उपकरण।

लो-प्रोफाइल कॉनिंग टॉवर, लगभग प्री-प्रोडक्शन वाहनों पर स्थापित डिजाइन के समान, पहले से ही बख्तरबंद स्टील से बना था। व्हीलहाउस के ललाट भाग की कवच ​​प्लेटों की मोटाई 50 मिमी तक पहुंच गई। गन मास्क की ढाल की मोटाई समान थी। केबिन के किनारों को 30 मिमी कवच, छत - 11 मिमी, स्टर्न - 26 मिमी द्वारा संरक्षित किया गया था। साइड के सामने, व्हीलहाउस में 60 ° के कोण पर स्थित 9-mm शीट के रूप में अतिरिक्त कवच था। व्हीलहाउस के बाईं ओर, फेंडर पर, एक बख़्तरबंद बॉक्स था, जिसमें एक वीएचएफ रेडियो स्टेशन था।

जर्मन स्व-चालित तोपखाने की स्थापना "स्टर्मगेस्चुट्ज़ 3" (Sd.Kfz। 142 Sturmgeschutz III Ausf.A)

संशोधन का आयुध ए मशीन प्रोटोटाइप के समान थी। स्टुक 37 बंदूक के गोला बारूद में 44 राउंड शामिल थे।

गनर के पास Sfl ZF पेरिस्कोप दृष्टि थी, जिसे बंदूक के बाईं ओर स्थापित किया गया था। इसके एम्ब्रेशर को विशेष कवच के रूप में संरक्षित किया गया था लैटिन अक्षर"वी"। कमांडर ने एसएफ 14z स्टीरियो ट्यूब का उपयोग करके लक्ष्यों की विस्तारित खोज की, व्हीलहाउस की छत में इसकी स्थापना के लिए एक हैच प्रदान किया गया था। केबिन के ललाट के पत्ते में एक KFF2 दूरबीन पेरिस्कोप के साथ चालक Fahrersehklappe 50 के लिए एक अवलोकन उपकरण था। व्हीलहाउस की छत पर हैच का आकार और स्थान पूर्व-उत्पादन वाहनों के समान ही रहा। स्व-चालित बंदूकों का मुकाबला वजन 19.6 टन था। जनवरी से मई 1940 तक, संशोधन ए की 30 असॉल्ट गन।

स्टुग III औसफ। वी

जून 1940 में, दूसरे संशोधन की असॉल्ट गन का उत्पादन - औसफ। बी। उनका उत्पादन बर्लिन-स्पांडौ में अल्केट प्लांट (अल्मार्किसके केटेनफैब्रिक जीएमबीएच) द्वारा किया गया था, जो इन मशीनों का मुख्य निर्माता बन गया। ACS StuG III Ausf के लिए आधार। शुरुआती रिलीज में, Pz. III औसफ.जी. हालांकि, इसकी रिलीज में देरी हुई, इसलिए पहले आठ एसपीजी को एक मानक टैंक चेसिस पर इकट्ठा किया गया था। उनके पास पार्श्व निकासी हैच, ऊपरी ललाट प्लेट में वेंटिलेशन छेद और 360 मिमी चौड़े ट्रैक थे। ललाट कवच टैंक कोर 20 मिमी कवच ​​प्लेट स्थापित करके 30 से 50 मिमी तक बढ़ाया गया।

बाद के सभी वाहनों को पहले से ही आधुनिक "स्व-चालित" चेसिस पर निर्मित किया गया था, जो कि Pz के चेसिस पर आधारित था। III.Ausf.G बाद के संस्करण और Ausf. H. ये स्व-चालित बंदूकें मेबैक HL 120TRM इंजन से सुसज्जित थीं, जो HL 120TR से भिन्न थीं, मुख्य रूप से एक बेहतर इग्निशन सिस्टम और छह-स्पीड ZF SSG 77 गियरबॉक्स में। मशीनों को 400 मिमी Kgs 61/400/120 ट्रैक प्राप्त हुए और पहले इस्तेमाल किए गए 520x75-397 के बजाय 520x95-397 ट्रैक रोलर्स।

ACS StuG III Ausf B प्रारंभिक प्रकार के ड्राइविंग पहियों और स्लॉथ अंडरकारेज के साथ

व्हीलहाउस के लिए, यह मॉडल ए असॉल्ट गन के समान था और केवल छोटे विवरणों में भिन्न था। एसीएस का लड़ाकू वजन 22 टन तक पहुंच गया।

स्टुग III औसफ। सी / डी

अगले दो संशोधन - सी और डी - लगभग एक दूसरे से अलग नहीं थे। औसफ सी का निर्माण तथाकथित चौथी उत्पादन श्रृंखला, एक औसफ के ढांचे में किया गया था। डी पांचवां है। इन मशीनों पर, केबिन के ललाट के पत्ते में दृष्टि की कमी को समाप्त कर दिया गया था।

कॉनिंग टॉवर ACS StuG III Ausf.C / D . का आरेखण

दृष्टि को ऊंचा स्थापित किया गया था, ताकि उसके सिर को पतवार की छत में एक विशेष हैच के माध्यम से बाहर लाया जा सके। व्हीलहाउस के ललाट भाग का आकार और इसकी छत में हैच की संख्या तदनुसार बदल गई है। अन्य ध्यान देने योग्य बाहरी अंतरों में एंटेना को एक स्थिर स्थिति में रखने के लिए एक लकड़ी की ढलान और पतवार के पीछे धुएं के निकास उपकरणों के लिए एक बख़्तरबंद आवरण शामिल है।

फोटो में: स्टुग III औसफ। डी पेरिस्कोप दृष्टि का सिर और खुले कमांडर की हैच में स्थापित स्टीरियोस्कोप स्पष्ट रूप से दिखाई देता है।

मार्च से मई 1941 तक, Alkett ने 100 StuG III Ausf असॉल्ट गन का निर्माण किया। से, और मई से सितंबर तक - 150 औसफ। डी। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि जर्मन आंकड़ों में (विशेष रूप से, नुकसान के बयान में), इन दो संशोधनों को अलग नहीं किया जाता है और एक अंश - सी / डी द्वारा दर्शाया जाता है।

1942-1943 में, शेष वाहनों को 75 मिमी लंबी बैरल वाली तोपों से फिर से सुसज्जित किया गया था।

स्टुग III औसफ। इ

यह एसीएस बन गया है नवीनतम संशोधनस्टुग III, एक छोटी बैरल वाली 75 मिमी बंदूक से लैस। सितंबर 1941 से मार्च 1942 तक निर्मित। इसे दो रेडियो स्टेशनों के साथ एक कमांड वाहन के रूप में डिजाइन किया गया था। उन्हें समायोजित करने के लिए बाएं और दाएं फेंडर पर बढ़ी हुई मात्रा के दो बख्तरबंद बक्से का इरादा था। हालांकि, केवल दायां बॉक्स पूरी तरह से रेडियो उपकरण द्वारा कब्जा कर लिया गया था, बाएं बॉक्स की मात्रा का हिस्सा छह राउंड के लिए गोला बारूद रैक को समायोजित करने के लिए इस्तेमाल किया गया था।

जर्मन स्व-चालित तोपखाने की स्थापना StuG III Ausf। इ

इस प्रकार, वाहन की गोला बारूद क्षमता बढ़कर 50 राउंड हो गई। इच्छुक पक्ष कवच प्लेटों को समाप्त कर दिया गया। कैसेमेट के किनारों की मोटाई 30 मिमी तक बढ़ा दी गई थी।

फोटो: हमला बंदूक स्टुग III औसफ। इ

प्रारंभ में, 500 ई-संशोधन असॉल्ट गन बनाने की योजना थी, लेकिन फिर, StuG III Ausf के उत्पादन की शुरुआत के संबंध में। एफ, 284 लड़ाकू वाहनों तक सीमित।

StuG III Ausf के केबिन का स्केच। इ

एक ACS Ausf में नए हथियार विकल्पों के परीक्षण की प्रक्रिया में। ई ने 43 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ 75 मिमी की तोप लगाई, और दूसरे में - 105 मिमी की हॉवित्जर। स्व-चालित पैदल सेना बंदूकों की StuIG 33B श्रृंखला के निर्माण के लिए बारह चेसिस का उपयोग किया गया था।

स्टुग III औसफ। एफ

पहले से ही पूर्वी मोर्चे पर पहली लड़ाई के दौरान, टैंक-विरोधी हथियार के रूप में 75-mm StuK 37 तोप की कम प्रभावशीलता का पता चला था। अर्थात्, इस क्षमता में, अच्छी तरह से बख्तरबंद असॉल्ट गन का सबसे अधिक उपयोग किया जाता था। हालांकि, वेहरमाच के सभी टैंक और स्व-चालित बंदूकें खुद को एक समान स्थिति में मिलीं - उनकी बंदूकें नए सोवियत माध्यम और भारी टैंकों से नहीं लड़ सकती थीं।

एसीएस स्टुग III औसफ। एफ

इसलिए, 28 सितंबर, 1941 को हिटलर विशेष आदेश द्वाराटैंक और स्व-चालित बंदूकों की शक्ति में वृद्धि की मांग की। इस आदेश के अनुसार, सभी टैंकों और स्व-चालित बंदूकों को लंबी बैरल वाली बंदूकें प्राप्त करनी थीं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि 1940 में वापस, क्रुप ने 75-mm StuK lang L / 40 तोप के कई नमूने 634 m / s के कवच-भेदी प्रक्षेप्य थूथन वेग के साथ निर्मित किए। हालांकि, Rheinmetall-Borsig से 75 मिमी StuK 40 L / 43 तोप को वरीयता दी गई, जो StuG III Ausf के केबिन में सफलतापूर्वक फिट हो गई। इ।

इस तोप से लैस असॉल्ट गन का उत्पादन मार्च 1942 में पदनाम Sturmgeschutz 40 Ausf के तहत शुरू हुआ। एफ (एसडी। केएफजेड। 142/1)। सामान्य तौर पर, ये एसीएस ई संशोधन मशीनों के समान थे, लेकिन इनमें कई अंतर भी थे। विशेष रूप से, एक नया वेल्डेड गन मास्क पेश किया गया था, और व्हीलहाउस की छत पर एक बिजली का पंखा दिखाई दिया। एक नई बंदूक की स्थापना ने लड़ाई के डिब्बे में गोला-बारूद के स्थान में बदलाव किया, तोपखाने के राउंड की संख्या बढ़कर 54 हो गई। बंदूक एक Sfl ZF ला दृष्टि से सुसज्जित थी, जिसके सिर को एक संशोधित छेद के माध्यम से बाहर लाया गया था। .

फोटो में: स्टुग III औसफ। एफ व्हीलहाउस का ऊपरी ललाट कवच कंक्रीट से ढका हुआ है।

जून 1942 से, पतवार और पहियाघर के ललाट कवच को 30 मिमी बोल्ट वाले कवच प्लेटों के साथ प्रबलित किया गया था। कार का वजन 450 किलो बढ़ा, और अधिकतम गति घटकर 38 किमी / घंटा हो गई। 182 कारों को इस तरह के आधुनिकीकरण से गुजरना पड़ा, जिस पर, इसके अलावा, ब्लैकआउट कवर वाली हेडलाइट्स को समाप्त कर दिया गया था, और उनके बजाय, एक नोटक हेडलाइट स्थापित की गई थी, पहले बाएं फेंडर पर, और फिर पतवार के ऊपरी ललाट शीट के बीच में .

मॉडल F असॉल्ट गन FuG 15 या FuG 16 रेडियो से लैस थीं। जून - जुलाई 1942 में, 31 स्व-चालित बंदूकें 75-mm StuK 40 तोपों से लैस थीं, जिनकी बैरल लंबाई 48 कैलिबर थी।

अगस्त 1942 से, व्हीलहाउस के ललाट भाग के डिजाइन में परिवर्तन किए गए हैं: ऊपरी सामने की चादरों के झुकाव के कोण में कमी आई है। नतीजतन, झुकाव और ऊर्ध्वाधर ललाट प्लेटों के जंक्शन पर प्रक्षेप्य प्रतिरोध के संदर्भ में प्रतिकूल को खत्म करना संभव था।

एफ वैरिएंट असॉल्ट गन का उत्पादन मार्च से सितंबर 1942 तक किया गया था। इस दौरान 364 लड़ाकू वाहन एल्केट प्लांट की दुकानों से निकल गए।

चार मॉडल एफ स्व-चालित बंदूकें StuH 42 स्व-चालित हमला हॉवित्जर के प्रोटोटाइप के रूप में इस्तेमाल की गईं।

स्टुग 40 औसफ. एफ / 8

1942 में, जर्मनी में स्व-चालित बंदूकों के उत्पादन को प्राथमिकताओं की संख्या के लिए जिम्मेदार ठहराया गया था। इसलिए, अल्केट प्लांट ने Pz टैंकों का उत्पादन बंद कर दिया। III और पूरी तरह से StuG 40 असॉल्ट गन के उत्पादन पर ध्यान केंद्रित किया।

एसीएस स्टुग 40 औसफ। एफ / 8

उसी वर्ष सितंबर में, नए संस्करण के लड़ाकू वाहन - औसफ। एफ / 8। वे पिछले संस्करण से अधिक तकनीकी रूप से उन्नत पतवार डिजाइन में भिन्न थे (विशेष रूप से, रस्सा उपकरण अब झुमके के रूप में नहीं थे, बल्कि पक्षों की निरंतरता के रूप में थे)। ओवर-इंजन हैच का डिज़ाइन और ट्रांसमिशन यूनिट तक एक्सेस हैच को बदल दिया गया है। पिछाड़ी पतवार शीट की मोटाई 50 मिमी तक बढ़ गई, धुआं छोड़ने वाला उपकरण समाप्त हो गया।

एसीएस स्टुग 40 औसफ। एफ / 8

F / 8 संशोधन के सभी वाहनों में पतवार और पहियाघर के ललाट भाग के लिए 30-mm अतिरिक्त कवच था। Sfl ZFla दृष्टि सिर के बाहर निकलने के लिए थोड़ा बड़ा हैच ऊपर से एक विशेष जाल टोपी के साथ बंद किया जा सकता है जो यांत्रिक क्षति से दृष्टि सिर की रक्षा करता है। रेडियो एंटेना व्हीलहाउस से सख्ती से जुड़े हुए थे और अब लकड़ी के गटर में फिट नहीं हो सकते थे।

ACS StuG 40 Ausf के केबिन का स्केच। एफ / 8

1943 की शुरुआत से, MG34 मशीन गन के लिए एक ढाल लोडर की हैच के सामने व्हीलहाउस की छत पर स्थापित की गई थी, और मई 1943 से - एंटी-संचयी स्क्रीन (Shurzen)।

सितंबर से दिसंबर 1942 तक 250 औसफ. एफ / 8। StuIG 33B भारी स्व-चालित पैदल सेना बंदूकें बनाने के लिए बारह चेसिस का उपयोग किया गया था।

स्टुग 40 औसफ. जी

StuG III असॉल्ट गन का नवीनतम और सबसे व्यापक संस्करण। दिसंबर 1942 से अप्रैल 1945 तक सीरियल प्रोडक्शन में था। इस समय के दौरान, Alkett संयंत्र ने 5191 Ausf.G का उत्पादन किया। फरवरी 1943 से, ब्राउनश्वेग में एमआईएजी (मुचलेनबाउ अंड इंडस्ट्री एजी) उनके उत्पादन में शामिल हो गए, जहां मार्च 1945 तक इस संशोधन की 2643 मशीनों का निर्माण किया गया था। मॉडल जी का कुल उत्पादन 783 यूनिट था। इसके अलावा, 1943 में Pz के पतवारों का उपयोग करके 165 SPG का निर्माण किया गया था। III Ausf.M., और 1944 में - 173 स्व-चालित बंदूकें Pz. विभिन्न संशोधनों के III, अल्केट कारखाने में मरम्मत की गई।

StuG III Ausf.G स्व-चालित बंदूक का केबिन, देर से उत्पादन। स्केच कमांडर के गुंबद के सामने एक कास्ट मास्क "सॉकोफ" और एक सुरक्षा कवच दिखाता है।

Ausf चेसिस डिजाइन। Ausf की तुलना में G शायद ही बदला हो। एफ / 8। प्रारंभिक उत्पादन वाहनों ने अभी भी 50 मिमी ललाट कवच को बरकरार रखा है, जिसे 30 मिमी ओवरले के साथ प्रबलित किया गया था। बाद में रिलीज की स्व-चालित बंदूकों पर, ललाट कवच प्लेटों की मोटाई 80 मिमी तक लाई गई थी।

ब्लूप्रिंट ACS ACS StuG III Ausf.G

व्हीलहाउस की संरचना में महत्वपूर्ण रूप से अधिक परिवर्तन किए गए थे। रेडियो स्टेशनों के लिए कवच बक्से को हटाकर, व्हीलहाउस को अपनी पूरी लंबाई के साथ फेंडर के मध्य तक विस्तारित किया गया था। 30 मिमी मोटी साइड प्लेट्स 79 ° से क्षैतिज (Ausf. F / 8 - 90 ° के कोण पर) के कोण पर स्थित थीं। पिछाड़ी 30 मिमी डेकहाउस शीट लंबवत हो गई।

शुरुआती रिलीज की मशीनों पर, पंखे को एफ / 8 की तरह ही स्थापित किया गया था, और फिर इसे डेकहाउस के स्टर्न लीफ में स्थानांतरित कर दिया गया था। फरवरी 1943 से, चालक के दूरबीन अवलोकन उपकरण को हटा दिया गया था। शुरुआती उत्पादन की मशीनों पर, इसके embrasures को 30-mm प्लेट के साथ वेल्डेड किया गया था। बाद के रिलीज के एसीएस पर, केबिन के बाईं ओर चालक के अवलोकन उपकरण को भी समाप्त कर दिया गया था। कुछ मशीनों पर, धुआं 90-mm NbK 39 ग्रेनेड लॉन्चर लगाए गए थे - तीन-तीन व्हीलहाउस के सामने बंदूक के बाईं और दाईं ओर।

फोटो में: स्टुग 40 औसफ। Saukopfblende तोप मुखौटा (सुअर थूथन) के साथ जी देर से संस्करण।

सभी एसीएस औसफ. अक्टूबर 1943 से जी को एक कमांडर का गुंबद प्राप्त हुआ, जो एक प्रकार की फेयरिंग से सुसज्जित था। पेरिस्कोपिक दृष्टि के सिर के उत्पादन के लिए हैच के आकार को सरल बनाया गया था। जनवरी 1943 से, एक गैर-लड़ाकू स्थिति में, इस हैच को एक विशेष शटर के साथ बंद कर दिया गया था।

ACS StuG 40 Ausf के केबिन का स्केच। जी

नवंबर 1943 से, 75 मिमी स्टुक 40 एल/48 तोप को एक नया ढाला सौकोफब्लेंडे मुखौटा (सुअर का थूथन) प्राप्त हुआ। हालांकि, समानांतर में, पुराने प्रकार के वेल्डेड मास्क के साथ असॉल्ट गन का उत्पादन जारी रहा।

अप्रैल 1944 से, बंदूक के दाईं ओर व्हीलहाउस की ललाट शीट के समग्र 80-मिमी (50 + 30) कवच को एक अखंड के साथ बदल दिया गया है; मई में, व्हीलहाउस की छत में एक "हाथापाई उपकरण" (एक मोर्टार जो धुआं और नाजुक हथगोले निकालता है), या एक प्लग, इसकी अनुपस्थिति के मामले में दिखाई दिया; जुलाई से - पतवार की ललाट शीट पर एक स्थिर स्थिति में बंदूक को माउंट करने के लिए ब्रैकेट। 1944 में, असॉल्ट गन को समाक्षीय MG34 मशीन गन से लैस किया जाने लगा - जून से, वेल्डेड गन मास्क वाली मशीनें, अक्टूबर से - एक कास्ट के साथ।

बाद के रिलीज के एसपीजी पर महत्वपूर्ण नवाचार लोडर की हैच के सामने MG42 मशीन गन की दूरस्थ रूप से नियंत्रित स्थापना की उपस्थिति थी, और इसके अलावा, गैर-रबरयुक्त वाले के साथ रबरयुक्त समर्थन रोलर्स के प्रतिस्थापन।

संशोधन जी के लगभग सभी वाहन स्टील 5-मिमी साइड एंटी-संचयी स्क्रीन से लैस थे, जिसकी स्थिति को वाहन पर इस्तेमाल किए गए ट्रैक के आधार पर समायोजित किया जा सकता था - मानक 400 मिमी चौड़ा या तथाकथित "पूर्वी" (ओस्टकेट) 550 मिमी चौड़ा। 1943 की गर्मियों से, StuG 40 Ausf का उत्पादन शुरू हुआ। जी ने एक विशेष कोटिंग "ज़िमेरिट" लागू करना शुरू किया, जिसे चुंबकीय खानों से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया था।

एसीएस स्टूह 42

1942 के मध्य से, StuG III पर एक लंबी बैरल वाली 75-mm तोप की स्थापना के बाद, हमला बंदूकें मुख्य रूप से टैंक-विरोधी मिशनों को सौंपी जाने लगीं। पैदल सेना को स्व-चालित तोपखाने के समर्थन के बिना छोड़ दिया गया था। इसलिए, आयुध निदेशालय ने 105-मिमी हॉवित्जर से लैस एक समर्थन स्व-चालित बंदूक विकसित करने के लिए अल्केट प्लांट के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। 1942 के दौरान, 9 प्रोटोटाइप का उत्पादन किया गया था, जो 105 मिमी LeFH 18 हॉवित्जर से लैस था - F संशोधन चेसिस पर पांच और F / 8 चेसिस पर चार। 1943 की शुरुआत में, कारखाने के फर्श से तीन और प्रोटोटाइप निकल गए। हमला हॉवित्ज़र का सीरियल उत्पादन, नामित स्टुरमहॉलिट्ज़ 42 (एसडी। केएफज़। 142/2), मार्च 1943 में शुरू हुआ।

StuG III Ausf असॉल्ट गन के चेसिस और केबिन को बेस के रूप में इस्तेमाल किया गया था। F, F / 8 और G। उत्पादन के दौरान, StuH 42 को उसी तरह से संशोधित किया गया था जैसे कि असॉल्ट गन। लगभग एकमात्र अंतर आयुध और गोला-बारूद के अन्य स्थान का था।

StuH 42 का मुख्य हथियार StuH 42 105 मिमी हॉवित्जर था, जिसकी बैरल लंबाई 28 कैलिबर रीनमेटॉल-बोर्सिग से थी। ले की तुलना में। एफएच 18, इसमें रीकॉइल उपकरणों को फिर से व्यवस्थित किया गया, बोल्ट डिजाइन को बदल दिया गया और एक नया थूथन ब्रेक पेश किया गया। गोला-बारूद में कवच-भेदी, उच्च-विस्फोटक विखंडन और संचयी गोले के साथ 36 अलग-अलग लोडिंग शॉट शामिल थे। होवित्जर, 75 मिमी की बंदूक की तरह, एक वेल्डेड या कास्ट मास्क में क्रमशः 30 और 80 मिमी की कवच ​​मोटाई के साथ स्थापित किया गया था। सहायक आयुध - MG34 मशीन गन - ढाल के पीछे व्हीलहाउस की छत पर स्थित थी। उसमें से लोडर ने फायरिंग कर दी। वाहन एक FuG 15 या FuG 16 रेडियो स्टेशन से सुसज्जित था।चालक दल - 4 लोग। लड़ाकू वजन - 23.9 टन। मार्च 1943 से अप्रैल 1945 तक, अल्केट प्लांट ने 1299 StuH 42 असॉल्ट हॉवित्जर का उत्पादन किया।

ACS StuG III (Fl) फ्लेमेथ्रोवर वैरिएंट

फ्लैमेथ्रो से लैस असॉल्ट गन बनाने का निर्णय दिसंबर 1942 में किया गया था, जाहिर है, स्टेलिनग्राद में टैंकों और स्व-चालित बंदूकों के उपयोग के परिणामों के विश्लेषण के प्रभाव के बिना नहीं। फरवरी 1943 में, वेगमैन एंड कंपनी द्वारा फ्लेमेथ्रोवर मशीन के निर्माण पर काम शुरू किया गया। लक्केनवाल्ड में कैसल और कोव में। दोनों फर्मों का अनुभव समान रहा है।

स्टुग III फ्लैम ब्लूप्रिंट (फ्लेमेथ्रोवर)

पहला परीक्षण 23 फरवरी, 1943 को वुन्सडॉर्फ में टैंक स्कूल के प्रशिक्षण मैदान में किया गया था। उसी समय, वेगमैन ने - 22 ° तक हवा के तापमान पर फ्लेमेथ्रोवर स्पार्क प्लग के संचालन की गारंटी दी।

आग के मिश्रण को 3 kW PKW F2 दो स्ट्रोक कार्बोरेटर इंजन द्वारा संचालित एक कंप्रेसर का उपयोग करके फेंका गया, जिसने 15 MPa तक का दबाव बनाया। शॉट से पहले, आग के मिश्रण को 5 मिनट के लिए गर्म पानी से गर्म किया गया था, जिसे एसीएस के मुख्य इंजन के शीतलन प्रणाली से लिया गया था। मानक 75-मिमी तोप के बजाय, एक स्टील ट्यूब-आवरण स्थापित किया गया था, जिसके अंदर 14 मिमी के व्यास के साथ एक फ्लेमेथ्रोवर बैरल था। फ्लेमथ्रोइंग की व्यावहारिक सीमा 50-55 मीटर थी, और हवा की अनुपस्थिति में - 60 मीटर। फ्लेमेथ्रोवर के क्षैतिज मार्गदर्शन के कोण 10 ° से दाएं और बाएं, लंबवत - -6 ° से + 20 ° तक थे। सहायक आयुध में MG34 मशीन गन शामिल थी। चालक दल - 4 लोग, वाहन का लड़ाकू वजन - 23 टन।

स्टर्गेशुट्ज़ पर आधारित गोला बारूद ट्रांसपोर्टर। जी

1944 और 1945 में, जी मॉडिफिकेशन असॉल्ट गन की एक छोटी संख्या को गोला बारूद ट्रांसपोर्टर में बदल दिया गया था। मानक बंदूक को नष्ट कर दिया गया था, और embrasure को वेल्डेड किया गया था। वाहन के अंदर 75- या 105-मिमी राउंड थे; पहिए की छत पर, कभी-कभी क्रेन-बूम स्थापित किया जाता था, जिससे गोला-बारूद की लोडिंग और अनलोडिंग की सुविधा होती थी।

मुनिशनस्पैंजर औफ स्टुग 40 औसफ। जी

इन मशीनों का व्यापक रूप से उपयोग नहीं किया जाता है। असॉल्ट आर्टिलरी यूनिट्स में गोला-बारूद ट्रांसपोर्टर के रूप में, अर्ध-ट्रैक बख्तरबंद कर्मियों के वाहक Sd. केएफजेड 250 और एसडी। केएफजेड 251.

एसीएस स्टुग IV

23 और 26 नवंबर, 1943 को, एंग्लो-अमेरिकन हवाई हमलों के परिणामस्वरूप, बोर्सिगवाल्ड में अल्केट संयंत्र लगभग पूरी तरह से नष्ट हो गया था। असॉल्ट गन के उत्पादन में गिरावट को रोकने के लिए, कृप कंपनी दिसंबर 1943 में उनकी रिहाई में शामिल हुई। चूंकि बाद वाला मध्यम टैंक Pz के उत्पादन के लिए सामान्य ठेकेदार था। IV, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि, हमला बंदूकों का उत्पादन शुरू करते हुए, क्रुप सदस्यों ने आधार के रूप में "चार" के चेसिस का इस्तेमाल किया। यह Pz से उधार लिया गया था। चतुर्थ औसफ.जी.

चेसिस पर StuG III Ausf.G असॉल्ट गन का एक व्हीलहाउस लगाया गया था। इसमें केवल फ्रंट में, ड्राइवर की लोकेशन पर बदलाव किए गए हैं। Pz की लंबी पतवार लंबाई के कारण। चतुर्थ Pz की तुलना में। चालक की तीसरी पूर्णकालिक स्थिति पहिए के घर के बाहर थी। इसलिए, यह छत में एक हैच और दो पेरिस्कोपिक अवलोकन उपकरणों के साथ एक बख़्तरबंद केबिन से सुसज्जित था। स्टुग III केबिन के उपयोग के लिए धन्यवाद, दोनों एसीएस लगभग 20% तक एकीकृत थे।

वाहन का लड़ाकू वजन, नामित Sturmgeschutz IV (StuG IV) और वेहरमाच की मोबाइल संपत्ति Sd के एंड-टू-एंड पदनाम प्रणाली के अनुसार सूचकांक। Kfz.163, 23 टन क्रू 4 लोग थे। बुक की गई बड़ी मात्रा के कारण, स्टुग IV का गोला-बारूद भार बढ़कर 63 राउंड हो गया। सहायक आयुध में एक MG34 मशीन गन शामिल थी, जो एक हिंगेड शील्ड के पीछे व्हीलहाउस की छत पर लगाई गई थी। StuG IV के बाद के संस्करणों में StuG III के समान संवर्द्धन हैं। ये एक मशीन गन है जिसे तोप के साथ जोड़ा गया है और व्हीलहाउस की छत पर रिमोट-नियंत्रित मशीन गन, एक "हाथापाई उपकरण", एक तोप माउंटिंग ब्रैकेट एक मार्चिंग तरीके से, एक व्हीलहाउस के एक अखंड 80-मिमी ललाट कवच तोप का अधिकार, आदि। हमले बंदूक के चेसिस में भी परिवर्तन किए गए क्योंकि बेस टैंक के चेसिस में सुधार हुआ है। तो, StuG IV असॉल्ट गन के बाद के संस्करणों में, Pz. चतुर्थ औसफ. J तीन गैर-रबर कैरियर रोलर्स और एक नए आइडलर व्हील डिज़ाइन के साथ। अगस्त 1944 से उत्पादित असॉल्ट गन के लिए, एक बेलनाकार क्षैतिज मफलर के बजाय, दो वर्टिकल को सीधे निकास पाइप पर, पीछे की पतवार शीट पर स्थापित किया गया था।

StuG IV का सीरियल प्रोडक्शन दिसंबर 1943 से मार्च 1945 तक चला। इस समय के दौरान, 1163 असॉल्ट गन जारी की गईं (अन्य स्रोतों के अनुसार - 1108)। अन्य 31 वाहनों को वास्तव में लगभग समाप्त Pz. दिसंबर 1943 में IV।

उत्पादन और निर्यात

StuG III असॉल्ट गन का मुख्य निर्माता बर्लिन की कंपनी Alkett थी, फरवरी 1943 से, Braunschweig में MIAG कंपनी इसमें शामिल हो गई। इन कंपनियों की फैक्ट्रियों में असॉल्ट गन की अंतिम असेंबली की गई। घटक और असेंबलियाँ कई आपूर्तिकर्ता कारखानों से आई हैं।

बख्तरबंद पतवार और पहियाघर निम्नलिखित कंपनियों द्वारा निर्मित किए गए थे:

ब्रैंडेनबर्गर ईसेनवेर्के जीएमबीएच (1939 से 1944 तक - 4485 हल्स और 5404 व्हीलहाउस), ड्यूश एडेलस्टाहलवेर्के एजी (1943-1945 में - 1347 हल्स और 1408 व्हीलहाउस), मार्कोर्ट ईकेन स्टालवेर्के एजी (1943-1944 में - 2200 हल्स और 2250 व्हीलहाउस) और कोनिग्स und बिस्मार्कखुटे एजी (जून 1944 से - लगभग 200 फीलिंग्स)।

मेबैक इंजन, डेवलपर मेबैक मोटरेंबाउ जीएमबीएच के अलावा, नोर्डड्यूश मोटरेंबाउ जीएमबीएच, मास्चिनेंफैब्रिक ऑग्सबर्ग-नूर्नबर्ग (मैन) और मास्चिनन अंड बहनबेदारफ के कारखानों द्वारा निर्मित किए गए थे। अल्केट (107 इकाइयां), एमआईएजी (45 इकाइयां) और क्रुप-ग्रुसन (102 इकाइयां) द्वारा बहुत कम इंजनों का निर्माण किया गया था।

75-mm StuK 37 तोपें Krupp (14 यूनिट) और Wittenauer Maschinenfabrik AG (Wimag) - 900 यूनिट से आईं। StuK 40 तोपों का सीरियल उत्पादन Wimag (उत्पादन का लगभग 60%) और स्कोडा (लगभग 40%) कारखानों में किया गया था। StuH 42 हॉवित्जर का निर्माण Manck & Hambrok GmbH द्वारा किया गया था।

उत्पादित कारों की संख्या के लिए, विभिन्न प्रकाशनों में अलग-अलग संख्याएं हैं, हालांकि, ज्यादातर मामलों में विसंगतियां छोटी हैं।

जर्मन सैनिकों के अलावा, तीसरे रैह के मित्र देशों की सेनाओं में हमला करने वाली बंदूकें भी प्रवेश कर गईं।

रोमानिया इस प्रकार के लड़ाकू वाहनों का सबसे बड़ा प्राप्तकर्ता बन गया। 1943-1944 में, उसने 118 StuG 40 Ausf खरीदे। जी, जिसमें रोमानियाई सेनापदनाम TAS T-III (टुन डे असाल्ट T-III) था। इनमें से, असॉल्ट गन की नौ बैटरियां बनाई गईं, जिन्हें 1 और 2 टैंक डिवीजनों में शामिल किया गया था, साथ ही 4 वीं रोमानियाई सेना का एक अलग गठन भी किया गया था। इन इकाइयों ने यूक्रेन और मोल्दोवा में लाल सेना के साथ लड़ाई में भाग लिया, और फिर चेकोस्लोवाकिया के क्षेत्र में जर्मन सैनिकों के खिलाफ। शेष हमला बंदूकें 1950 के दशक की शुरुआत तक रोमानियाई टैंक इकाइयों के साथ सेवा में थीं, जब एक बड़े बदलाव के बाद, उन्हें मिस्र और सीरिया को बेच दिया गया था।

वी सीरियाई सेनाउस अवधि के दौरान, 10 औसफ। एफ / 8, जो स्पेन को द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान प्राप्त हुआ था।

इतालवी सेना को केवल पांच StuG 40 Ausf.G. एसपीजी वितरित किए गए। इटली के आत्मसमर्पण के बाद, ये वाहन जर्मन सेना में लौट आए।

1943 के दौरान, 55 G मॉडिफिकेशन असॉल्ट गन ने बल्गेरियाई सेना में प्रवेश किया। सितंबर 1944 तक, वे दो बटालियनों से लैस थे, जिन्होंने युद्ध के अंत तक हंगरी और ऑस्ट्रिया के क्षेत्र में जर्मन सैनिकों के साथ लड़ाई में भाग लिया।

1943-1944 में, हंगेरियन सेना के टैंक बलों द्वारा 60 असॉल्ट गन प्राप्त की गईं।

1943 के वसंत में, फिन्स ने असॉल्ट गन की एक बटालियन के लिए उपकरणों की आपूर्ति के अनुरोध के साथ जर्मनी से संपर्क किया। जल्द ही 30 स्व-चालित बंदूकें StuG 40 Ausf.G फिनलैंड में आ गईं। इस बैच के पहले वाहनों ने 2 सितंबर, 1943 को सेवा में प्रवेश किया। जून 1944 तक, बटालियन की सेना ने स्व-चालित बंदूकों का आधुनिकीकरण कर दिया था: बांधों को हटा दिया गया था, जर्मन MG34 मशीनगनों को सोवियत डीजल ईंधन से बदल दिया गया था, स्पेयर रोलर्स को व्हीलहाउस के किनारों पर लटका दिया गया था, और एक बड़ा लकड़ी का बक्सा भागों को इंजन के ऊपर रखा गया था।

फरवरी और मार्च 1944 में फिनलैंड के नेतृत्व से सोवियत संघ को शांति प्रस्तावों के संबंध में, जर्मन सैन्य सहायता को कम कर दिया गया था। हालांकि, वार्ता की विफलता और एक शक्तिशाली सोवियत आक्रमण की शुरुआत के बाद, फ़िनलैंड ने आपूर्ति फिर से शुरू करने के अनुरोध के साथ फिर से जर्मनी की ओर रुख किया। परिणामस्वरूप, तथाकथित "रिबेंट्रोप सहायता" के ढांचे के भीतर, 4 सितंबर, 1944 को युद्धविराम की घोषणा से पहले, फ़िनलैंड को एक और 29 StuG 40 Ausf हमला बंदूकें मिलीं। जी।

फ़िनिश सेना के साथ सेवा में, जर्मन-निर्मित हमला बंदूकें द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद लंबे समय तक बनी रहीं और केवल 1960 के दशक की शुरुआत में ही उन्हें हटा दिया गया था। 31 दिसंबर, 1959 तक, फिनलैंड में इस प्रकार के 45 और लड़ाकू वाहन थे।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, क्रोएशिया, स्वीडन, पुर्तगाल, तुर्की और स्विटजरलैंड द्वारा StuG 40 असॉल्ट गन और StuH 42 असॉल्ट हॉवित्जर हासिल करने का प्रयास किया गया था।

हमला बंदूक स्टुग III के डिजाइन का विवरण

स्टुग III असॉल्ट गन में फॉरवर्ड कॉनिंग टॉवर लेआउट था। अंदर, कार के शरीर को तीन खंडों में विभाजित किया गया था: नियंत्रण (यह भी संचरण है), मुकाबला और इंजन।

प्रबंधन विभाग

नियंत्रण विभाग एसीएस के धनुष में स्थित था। इसमें नियंत्रण ड्राइव, इंजन के संचालन को नियंत्रित करने वाले उपकरण, मुख्य क्लच, गियरबॉक्स, ग्रहीय मोड़ तंत्र और चालक की सीट शामिल थी।

फाइटिंग कंपार्टमेंट ACS के बीच में स्थित था। इसमें हथियार, गोला-बारूद, लक्ष्य और अवलोकन उपकरण, एक रेडियो स्टेशन था। कमांडर, गनर और लोडर के लिए कार्यस्थल भी थे। फाइटिंग कंपार्टमेंट के फर्श के ऊपर एक प्रोपेलर शाफ्ट था, जो एक आवरण से ढका था। इंजन कंपार्टमेंट फाइटिंग कंपार्टमेंट के पीछे स्थित था। इसमें शीतलन प्रणाली के लिए एक इंजन, तेल और ईंधन टैंक और रेडिएटर शामिल थे।

ढांचा

असॉल्ट गन के शरीर को विषम कवच की लुढ़की हुई चादरों से वेल्डेड किया गया था। अलग-अलग हिस्से बख्तरबंद बोल्ट और चौकों से जुड़े हुए थे। इंजन डिब्बे की छत पर चार हैच थे - दो बड़े और दो छोटे - बिजली संयंत्र इकाइयों तक पहुंच के लिए, और पतवार के निचले हिस्से में पानी, गैसोलीन और तेल की निकासी के लिए और इंजन तक पहुंच के लिए हैच थे। गियरबॉक्स। पतवार की ऊपरी ललाट शीट में ट्रांसमिशन इकाइयों तक पहुंच के लिए दो हैच थे, जो दो-पत्ती के कवर द्वारा बंद किए गए थे।

केबिन

डेकहाउस को बहुआयामी वेल्डेड किया जाता है, जो बख्तरबंद बोल्ट के साथ पतवार से जुड़ा होता है। कवर को बोल्ट के साथ दीवारों से भी जोड़ा गया था, जिससे उपकरण को बदलने के लिए आवश्यक होने पर इसे हटाना आसान हो गया।

व्हीलहाउस की छत में चालक दल के उतरने के लिए, दो आयताकार हैच थे, जो डबल-लीफ कवर के साथ बंद थे, और पेरिस्कोपिक दृष्टि के सिर के आउटपुट के लिए एक हैच (संशोधन ए और बी के लिए, सिर व्हीलहाउस के ललाट पत्ते में एक एम्ब्रेशर के माध्यम से हटा दिया गया था), जिसे एक स्लाइडिंग कवर के साथ बंद कर दिया गया था। संशोधनों के केबिन ई - एफ, पिछले वाले के विपरीत, पक्षों के साथ 9-मिमी बख़्तरबंद बेवल नहीं थे - उनके बजाय, बख़्तरबंद बक्से को वेल्डेड किया गया था जिसमें रेडियो स्टेशन और गोला-बारूद का हिस्सा स्थित था। एफ और एफ / 8 के संशोधनों के लिए, व्हीलहाउस की छत पर एक बख्तरबंद पंखा हुड दिखाई दिया।

सबसे उत्तम रूप जी संस्करण का केबिन था, जिसे फेंडर के बीच तक बढ़ाया गया था। यह 30 मिमी की एक कवच बेल्ट मोटाई के साथ एक कमांडर के गुंबद से सुसज्जित था, और अक्टूबर 1943 से इसे अतिरिक्त कवच सुरक्षा प्राप्त हुई। कमांडर के गुंबद के डिजाइन ने हैच को खोले बिना एक स्टीरियो ट्यूब के माध्यम से इलाके का अवलोकन करने की संभावना प्रदान की। बुर्ज की परिधि के साथ सात पेरिस्कोपिक अवलोकन उपकरण स्थित थे।

व्हीलहाउस की छत पर संशोधन G वाहनों और कुछ F / 8s में MG34 या MG42 मशीन गन के लिए एक तह 10-mm बख़्तरबंद ढाल थी।

अस्त्र - शस्त्र

असॉल्ट गन स्टुग III औसफ। ए - ई 75 मिमी 7.5 सेमी स्टुक 37 तोप से लैस थे। बैरल लंबाई 24 कैलिबर (1766.3 मिमी)। बंदूक का द्रव्यमान 490 किलोग्राम है। बंदूक में एक वर्टिकल वेज ब्रीच और इलेक्ट्रिक ट्रिगर था। 620-650 मीटर की सीधी फायरिंग रेंज, 6200 मीटर की अधिकतम फायरिंग रेंज। इसके गोला बारूद में KgrRotPz कवच-भेदी प्रोजेक्टाइल (वजन 6.8 किग्रा, थूथन वेग 385 मीटर / सेकंड), संचयी जीआर 38N1 / ए, जीआर 38N1 के साथ शॉट्स शामिल थे। / बी और जीआर 38Н1 / С (4.44 ... 4.8 किलो, 450 ... 485 मीटर / सेकेंड), धूम्रपान एनबीजीआर (6.21 किलो, 455 मीटर / सेकेंड) और उच्च विस्फोटक विखंडन (5.73 किलो, 450 मीटर / सेकेंड) . गोला बारूद में 44 शॉट (Ausf। A - D) या 54 शॉट (Ausf। E) शामिल थे।

Sturmgeshutz . के लिए गोले

असॉल्ट गन स्टुग III औसफ। F 75 मिमी 7.5 सेमी StuK 40 तोप से लैस थे। बैरल लंबाई 43 कैलिबर (3473 मिमी)। बंदूक का द्रव्यमान 670 किलोग्राम है।

संशोधनों F / 8 और G के लड़ाकू वाहन 7,5 सेमी StuK 40 तोप से लैस थे जिनकी बैरल लंबाई 48 कैलिबर (3855 मिमी) थी। सेमी-ऑटोमैटिक वेज शटर। बंदूक का द्रव्यमान 750 किलोग्राम है। रिकॉइल की अधिकतम लंबाई 520 मिमी है। बंदूक दो-कक्ष से सुसज्जित थी प्रतिक्षेप क्षतिपूरक... प्रत्यक्ष फायरिंग रेंज 800-1200 मीटर, अधिकतम फायरिंग रेंज 7700 मीटर। आग की दर 10-15 आरडी / मिनट।

तोप के गोला बारूद में 44 राउंड (Ausf. F और F / 8) और 54 राउंड (Ausf.G) शामिल थे।

सभी तोपों को फाइटिंग कंपार्टमेंट के तल पर लगे एक विशेष मशीन पर व्हीलहाउस में स्थापित किया गया था।

एक सहायक हथियार के रूप में, एक 7.92 मिमी MG34 या MG42 मशीन गन का इस्तेमाल किया गया था, जिसे एक लड़ाकू वाहन के अंदर ले जाया गया था। बाद में रिलीज़ होने वाली स्व-चालित बंदूकें एक दूर से नियंत्रित MG42 मशीन गन और एक MG34 मशीन गन को तोप के साथ जोड़ा गया था। मशीन गन गोला बारूद में 600 राउंड शामिल थे।

मॉडल ए - एफ की असॉल्ट गन में पतवार के पिछले हिस्से से जुड़ा एक स्मोक लॉन्चर था और इसमें इलेक्ट्रिक इग्नाइटर के साथ पांच स्मोक बम शामिल थे।

एफ / 8 और जी वेरिएंट पर, व्हीलहाउस के किनारों पर 90 मिमी कैलिबर के दो ट्रिपल एनबीके 39 स्मोक ग्रेनेड लॉन्चर लगाए गए थे।

मई 1944 से, StuG 40 Ausf. G और StuN 42 एक "शॉर्ट-रेंज डिफेंस डिवाइस" से लैस थे - विखंडन और धूम्रपान ग्रेनेड फायरिंग के लिए छत पर लगे ग्रेनेड लांचर।

असॉल्ट गन StuG III Ausf. A और B एककोशिकीय पेरिस्कोप स्थलों Sfl ZF, StuG III Ausf से लैस थे। - ई - जगहें Sfl ZF1 / RbLF32।

मार्च 1942 से, Sfl ZFla / RbLF 36 जगहें स्थापित की गईं। सभी स्थलों में पाँच गुना आवर्धन और 8 ° का दृश्य क्षेत्र था। वे कार्ल ज़ीस कंपनी के कारखानों में निर्मित किए गए थे। जेना और गेर्लिट्ज़ में और वेट्ज़लर में अर्न्स्ट लीट्ज़ जीएमबीएच में।

इंजन और ट्रांसमिशन

असॉल्ट गन मेबैक HL 120TR (Ausf.A) और HL 120TRM (Ausf। B - C) इंजन, 12-सिलेंडर, V-आकार (60 ° कैम्बर), कार्बोरेटर, फोर-स्ट्रोक, 300 hp से लैस थे। साथ। 3000 आरपीएम पर। सिलेंडर का व्यास 105 मिमी है। पिस्टन स्ट्रोक 115 मिमी। संपीड़न अनुपात 6.5। कार्य मात्रा 11,867 सेमी3. इंजन एक ही डिजाइन के थे।

ईंधन - कम से कम 74 की ऑक्टेन रेटिंग के साथ गैसोलीन का नेतृत्व किया। ईंधन प्रणाली में इंजन के दाईं ओर टैंक के पीछे स्थित एक 320 लीटर गैस टैंक शामिल था। तीन सोलेक्स ईपी 100 डायाफ्राम ईंधन पंप की मदद से जबरन ईंधन की आपूर्ति कार्बोरेटर - दो, सोलेक्स 40 जेएफएफ II ब्रांड।

शीतलन प्रणाली दो रेडिएटर और दो प्रशंसकों के साथ तरल है। शीतलन प्रणाली क्षमता 70 एल।

संशोधनों एफ / 8 और जी की असॉल्ट गन में, उनके कूलिंग सिस्टम के गले को जोड़कर किसी अन्य मशीन के चल रहे इंजन से इंजन को जल्दी से गर्म करना संभव था। नतीजतन, शीतलक मिश्रित थे और, गर्म और ठंडे इंजनों के माध्यम से घूमते हुए, उन्होंने बाद वाले को जल्दी से गर्म कर दिया।

ट्रांसमिशन में कार्डन गियर, मेन क्लच, गियरबॉक्स, स्टीयरिंग मैकेनिज्म और फाइनल ड्राइव शामिल थे।

संशोधन A का ACS दस-स्पीड शाफ्टलेस मैकेनिकल गियरबॉक्स SRG 328145 Variorex और न्यूमेटिक-हाइड्रोलिक प्रीसेलेक्टर कंट्रोल और हाइड्रोलिक ब्रेक ड्राइव के साथ तेल में संचालित एक मल्टी-डिस्क मुख्य क्लच से लैस था।

अन्य संशोधनों की मशीनों पर, छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन ZF SSG 77 Aphon का उपयोग Fichtel & Sachs La 120 HDA ब्रांड के यांत्रिक नियंत्रण के तीन-डिस्क ड्राई मुख्य क्लच और ब्रेक के यांत्रिक या हाइड्रोलिक नियंत्रण के साथ किया गया था।

गियरबॉक्स से अंतिम ड्राइव तक रोटेशन का प्रसारण एक इकाई में लगे दाएं और बाएं सिंगल-स्टेज ग्रहीय तंत्र द्वारा किया गया था।

चेसिस। एक तरफ के संबंध में, 520 मिमी के व्यास के साथ छह डबल रबरयुक्त सड़क के पहिये और 310 मिमी के व्यास के साथ तीन रबरयुक्त वाहक रोलर्स शामिल हैं। 1943 के अंत से, असॉल्ट गन पर रबर टायर के बिना सपोर्ट रोलर्स लगाए जाने लगे।

व्यक्तिगत मरोड़ बार निलंबन। इसकी विशेषताएं: ब्रैकेट में डाली गई एक विशेष पिन में मरोड़ पट्टी के निश्चित छोर को बन्धन; पार्श्व बलों से निलंबन भागों को उतारने के लिए डिज़ाइन किए गए एक मार्गदर्शक उपकरण की उपस्थिति; 1 और 6 वें सड़क पहियों पर हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक शॉक एब्जॉर्बर की उपस्थिति।

फ्रंट ड्राइव व्हील्स में दो हटाने योग्य दांतेदार रिम थे जिनमें से प्रत्येक में 21 दांत थे। गियरिंग पिन की गई है।

कैटरपिलर स्टील, फाइन-लिंक हैं, जिनमें से प्रत्येक में 93-94 सिंगल-राइडेड ट्रैक हैं। बाद के संस्करणों के लिए ट्रैक की चौड़ाई 360 से 400 मिमी तक थी। शरद ऋतु-सर्दियों की अवधि में, 550 मिमी की चौड़ाई के साथ तथाकथित "प्राच्य कैटरपिलर" ओस्टकेट का उपयोग किया जा सकता है।

विद्युत उपकरण

विद्युत उपकरण एकल-तार सर्किट में बनाए गए थे। वोल्टेज 12 वी। स्रोत: बॉश जीटीएलएन 700 / 12-1500 जनरेटर, 700 डब्ल्यू; दो बॉश 105 आह बैटरी। उपभोक्ता: इलेक्ट्रिक स्टार्टर (इंजन को मैन्युअल रूप से शुरू करने के लिए एक यांत्रिक जड़त्वीय स्टार्टर का उपयोग किया गया था), इग्निशन सिस्टम, एग्जॉस्ट फैन (Ausf। F - G), नियंत्रण उपकरण, दृष्टि रोशनी, ध्वनि और प्रकाश अलार्म, आंतरिक और बाहरी प्रकाश उपकरण, ध्वनि संकेत , वंश बंदूकें।

संचार के माध्यम

ACS StuG III रेडियो स्टेशनों FuG 5 (Ausf। A - F) और FuG 15 (Ausf। F / 8 - G) से लैस थे, जो छोटे आयामों में पहले से भिन्न थे। एक व्हिप एंटीना, 2 मीटर ऊँचा। संचालन की सीमा 6.4 किमी (टेलीफोन द्वारा) और 9.4 किमी (टेलीग्राफ द्वारा) है।

चालक दल के सदस्यों के बीच आंतरिक संचार एक टीपीयू और एक लाइट सिग्नलिंग डिवाइस का उपयोग करके किया गया था।

हमला तोपखाने का संगठन और युद्धक उपयोग

असॉल्ट गन की पहली इकाइयाँ किसके आधार पर बनाई गई थीं? स्टाफ संरचना, 1 नवंबर 1939 को स्वीकृत। मुख्य संगठनात्मक इकाई तीन-प्लाटून असॉल्ट गन बैटरी थी। प्रत्येक पलटन में दो StuG III, Sd. Kfz. 253 और गोला बारूद वाहक Sd. केएफजेड 252 एसडी के साथ। अंह. 32. व्यवहार में, हालांकि, अर्ध-ट्रैक बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक अक्सर गोला-बारूद के परिवहन के लिए उपयोग किए जाते थे। Kfz 251, साथ ही लाइट टैंक Pz पर आधारित ट्रांसपोर्टर। मैं औसफ. ए।

अप्रैल 1941 में, असॉल्ट गन डिवीजनों का गठन शुरू हुआ, जिनमें से प्रत्येक में 18 लड़ाकू वाहन (तीन बैटरी) शामिल थे।

उसी वर्ष नवंबर में, यूनिट कमांडर के लिए बैटरी में सातवीं असॉल्ट गन शामिल की गई थी।

डिवीजन में अब 22 स्व-चालित बंदूकें शामिल थीं - तीन बैटरियों में से प्रत्येक में सात और बटालियन कमांडर में एक। 1942 की शुरुआत में, बैटरी की संरचना फिर से बदल गई - पलटन में असॉल्ट गन की संख्या बढ़ाकर तीन कर दी गई, और बैटरी में उनकी कुल संख्या बढ़कर दस हो गई।

2 मार्च, 1943 को, तथाकथित मिश्रित बैटरी बनाने का आदेश दिया गया, जिसमें सात StuG III (StuG 40) असॉल्ट गन और तीन StuH 42 असॉल्ट हॉवित्जर शामिल थे।

संगठन में अगला बदलाव 1944 की शुरुआत में हुआ, जब चार-प्लाटून बैटरी दिखाई दीं। इसके अलावा, तीन प्लाटून StuG 40 मशीनों से लैस थे, और एक StuH 42 के साथ।

1944 की शुरुआत में, एक अलग संगठन वाले असॉल्ट गन ब्रिगेड का गठन शुरू हुआ। ब्रिगेड में असॉल्ट गन की दो से पांच बैटरी शामिल हो सकती हैं। तदनुसार, ब्रिगेड में लड़ाकू वाहनों की संख्या में बहुत अधिक उतार-चढ़ाव आया, खासकर जब से युद्ध के अंत तक दो बैटरी राज्य थे - 10 और 14 असॉल्ट गन के साथ। वास्तव में, संख्या, पुराने कर्मियों आदि को बनाए रखते हुए डिवीजनों का नाम बदलने के लिए ब्रिगेड का गठन कम कर दिया गया था। यदि इस तरह की घटना का उद्देश्य दुश्मन को गुमराह करना था, तो इसके प्रभाव को शून्य के करीब माना जा सकता है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि 1943 तक असॉल्ट गन की सभी इकाइयाँ और सबयूनिट संगठनात्मक रूप से तोपखाने का हिस्सा थे, और फिर उन्हें पैंजरवाफ में स्थानांतरित कर दिया गया।

1943 से, असॉल्ट गन यूनिट (कंपनियां और बटालियन) कुछ टैंक और पैंजरग्रेनेडियर (मोटर चालित पैदल सेना) डिवीजनों का हिस्सा रही हैं।

एसएस सैनिकों के पास असॉल्ट गन की अलग बैटरी, डिवीजन और ब्रिगेड नहीं थे। इन स्व-चालित बंदूकों की इकाइयों को संगठनात्मक रूप से टैंक और मोटर चालित एसएस डिवीजनों के कर्मचारियों में शामिल किया गया था। उनकी संगठनात्मक संरचना सेना के समान थी। युद्ध के अंत में, टैंकों की कमी के कारण, हमला बंदूकें स्टाफिंग लाइन टैंक इकाइयों में चली गईं, जो इन मशीनों से पूरी तरह या आंशिक रूप से फिर से सुसज्जित थीं। असॉल्ट गन ने अलग-अलग टैंक रोधी डिवीजनों और पैदल सेना, पर्वतीय पैदल सेना और यहां तक ​​​​कि सुरक्षा डिवीजनों की टैंक-विरोधी कंपनियों के साथ सेवा में प्रवेश किया।

स्टुग III असॉल्ट गन की पहली छह बैटरियों का निर्माण 1940 में यूटेबोर्ग डेम में आर्टिलरी लेहर रेजिमेंट में शुरू हुआ था। फ्रांसीसी अभियान की शुरुआत तक, केवल चार बैटरी ही पूरी हो पाई थीं।

640 वीं बैटरी ग्रेट जर्मनी मोटराइज्ड रेजिमेंट के तहत चालू हो गई, 659 वीं को XIII आर्मी कॉर्प्स को सौंपा गया, 660 वीं को 3 इन्फैंट्री डिवीजन को सौंपा गया। चौथी बैटरी - 665 वीं - जून की शुरुआत में ही सामने आई।

1940 की गर्मियों में, 640वीं बैटरी और नवगठित 184वीं असॉल्ट गन डिवीजन (184. Sturmgeschutz Abtailung - StuG Abt) सहित कुछ असॉल्ट आर्टिलरी इकाइयाँ, ब्रिटिश द्वीपों पर उतरने की गहन तैयारी कर रही थीं।

अक्टूबर-नवंबर में 185वें, 190वें, 191वें, 192वें और 197वें असॉल्ट गन डिवीजनों का गठन किया गया। पहले तीन, साथ ही ग्रेट जर्मनी रेजिमेंट की 16 वीं असॉल्ट गन कंपनी और लीबस्टैंडर्ट एसएस एडॉल्फ हिटलर मोटर चालित ब्रिगेड की बैटरी ने अप्रैल 1941 में यूगोस्लाविया और ग्रीस के खिलाफ शत्रुता में भाग लिया।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि फ्रांसीसी और बाल्कन अभियानों के दौरान, हमला तोपखाने ने केवल एक वाहन खो दिया था।

ऑपरेशन बारबारोसा के प्रारंभिक चरण में, 12 डिवीजनों और असॉल्ट गन की पांच अलग-अलग बैटरियों ने भाग लिया। इसके अलावा, ऐसी बैटरी ग्रेट जर्मनी मोटर चालित रेजिमेंट, 900 वीं मोटर चालित प्रशिक्षण ब्रिगेड, रीच एसएस मोटर चालित डिवीजन और एसएस लीबस्टैंडर्ट एसएस एडॉल्फ हिटलर मोटर चालित ब्रिगेड का हिस्सा थीं। डिवीजन सेना समूहों की कमान के संचालन अधीनता के अधीन थे। 1 जून, 1941 तक, जर्मन सैनिकों ने यूएसएसआर पर हमले के लिए ध्यान केंद्रित किया, 270 लड़ाकू-तैयार हमले बंदूकें थीं। मोर्चे के सभी सबसे महत्वपूर्ण क्षेत्रों में उनका व्यापक रूप से उपयोग किया गया था।

इस प्रकार, सेना समूह उत्तर के हिस्से के रूप में संचालित 184 वें और 185 वें डिवीजन, 659, 660, 665, 666 और 667 असॉल्ट गन की बैटरी। आर्मी ग्रुप सेंटर के आर्मी कोर और इन्फैन्ट्री डिवीजनों को 189वीं, 192, 201,203, 210 और 226वीं असॉल्ट गन डिवीजनों को सौंपा गया था। इसके अलावा, आर्मी ग्रुप सेंटर में 900वीं मोटराइज्ड ट्रेनिंग ब्रिगेड शामिल है, जिसमें असॉल्ट गन की अपनी बैटरी है।
22 जून, 1941 को, पश्चिमी बग ने 192 को पार कर लिया। स्टुग एबट, "डेड्स हेड" डिवीजन के हिस्से के रूप में आगे बढ़ रहा है। इसके अलावा, इसकी एक बैटरी, जो इंग्लैंड पर आक्रमण करने के इरादे से थी, समुद्र तल के किनारे ले जाया गया था। आर्मी ग्रुप साउथ के चार डिवीजन थे - 190, 191, 197 वां और 243 वां असॉल्ट गन डिवीजन।
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एम। बैराटिंस्की की पुस्तक का उद्धरण "हिटलर की असॉल्ट गन" स्टुरमगेशुत्ज़े "लड़ाई में"
उदाहरण: चेम्बरलेन, पीटर और हिलेरी डॉयल - द्वितीय विश्व युद्ध के जर्मन टैंकों का विश्वकोश। - तकनीकी एड। थॉमस एल जेंट्ज। लंदन: कैसेल एंड कंपनी, 2000।
स्पीलबर्गर, वाल्टर जे. - स्टर्मगेस्चुट्ज़ और इसके वेरिएंट। - एटग्लेन, पीए: शिफर पब्लिशिंग, लिमिटेड, 1993।
हॉग, इयान वी. - द ग्रीनहिल आर्मर्ड फाइटिंग व्हीकल डेटा बुक। - लंदन: ग्रीनहिल बुक्स, 2000।

वे मुख्य रूप से लगभग 300 मीटर की दूरी से पैदल सेना को ले जाने के लिए एक हथियार थे, हालांकि उन्हें तत्काल परिचालन कार्यों को हल करने के लिए ऑफ-लेबल इस्तेमाल किया जा सकता था: 43।

इनका उपयोग मुख्य रूप से मशीनगनों और अन्य दुश्मन फायरिंग पॉइंट को दबाने के लिए सीधी आग के लिए किया जाता था। एक इकाई का बचाव करते समय, पैदल सेना के पलटवार का समर्थन करने के लिए असॉल्ट गन का इस्तेमाल किया जाता था, आमतौर पर एक निर्णायक दिशा में। एक टैंक युद्ध समूह के हमले और एक पैदल सेना द्वारा हमला बंदूकों के हमले के बीच मुख्य अंतर यह है कि हमला बंदूकों द्वारा समर्थित हमले की दिशा को बदलना बहुत मुश्किल है: 49।

आक्रमण बंदूकें मुख्य रूप से शहरी लड़ाइयों के लिए निहत्थे लक्ष्यों, क्षेत्र और दीर्घकालिक दुश्मन किलेबंदी का मुकाबला करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं। एक नियम के रूप में, वे आगे बढ़ने वाले सैनिकों के युद्ध संरचनाओं में काम करते हैं और सीधी आग से लक्ष्य पर प्रहार करते हैं। इसलिए, बेस टैंक की तुलना में, असॉल्ट गन में आमतौर पर बड़े कैलिबर वाली तोप आयुध होती है। बाद में लंबी बैरल वाली बंदूकों के साथ असॉल्ट गन के मॉडल ने खुद को टैंक-विरोधी हथियारों के रूप में अच्छी तरह से साबित कर दिया है।

द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, मुख्य युद्धक टैंक की अवधारणा के विकास ने इस वर्ग के एसीएस के युद्ध मूल्य को शून्य कर दिया। वर्तमान में, हमले के हथियारों का व्यावहारिक रूप से उपयोग नहीं किया जाता है।

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उपशीर्षक

विकास का इतिहास

StuG III का अच्छा प्रदर्शन तुरंत सहयोगी और शत्रुओं का ध्यान समान रूप से बन गया। M13 / M14 / M15 परिवार के अपने पुराने टैंकों की लड़ाकू विशेषताओं से असंतुष्ट इतालवी सेना ने उनके आधार पर StuG III का एक एनालॉग बनाने की मांग की। फिएट-अंसल्डो ने कार्य के साथ अच्छी तरह से मुकाबला किया, सेमोवेंटे दा 75/18 स्व-चालित बंदूकें और बाद में और भी अधिक शक्तिशाली हमला हथियार विकसित किए। ये वाहन सबसे अधिक युद्ध के लिए तैयार इतालवी बख्तरबंद वाहन बन गए, जिससे उत्तरी अफ्रीका और इटली की लड़ाई में ग्रेट ब्रिटेन और संयुक्त राज्य अमेरिका के सैनिकों को गंभीर नुकसान हुआ।

सोवियत नेतृत्व ने तुरंत T-34 और KV-1 टैंकों के आधार पर अपने समकक्षों को विकसित करने का सवाल उठाते हुए, StuG III की युद्ध प्रभावशीलता को पहचान लिया। टैंक कारखानों की निकासी और टैंकों के लिए लाल सेना की बड़ी आवश्यकता ने इस कार्य को तुरंत पूरा करने की अनुमति नहीं दी, हालांकि, नवंबर-दिसंबर 1942 में, बहुत कम समय में, सोवियत डिजाइनरों ने SU-122 मध्यम हमला बंदूक विकसित की और SU-152 भारी हमला बंदूक। इन वाहनों ने तुरंत लड़ाई में खुद को अच्छी तरह से साबित कर दिया, लेकिन टैंक विध्वंसक की बड़ी आवश्यकता ने धारावाहिक उत्पादन और मध्यम हमला बंदूकों के आगे के विकास को रोकने के लिए मजबूर कर दिया। भारी हमला तोपों ने दुश्मन की गढ़वाली रक्षा और तूफानी शहरों को तोड़ने में खुद को अपरिहार्य दिखाया है। इसलिए, नए आईएस टैंक के आगमन के साथ, इसका आधार तुरंत आईएसयू -152 भारी हमला बंदूक बनाने के लिए इस्तेमाल किया गया था। डिजाइन के "बचपन की बीमारियों" के उन्मूलन के बाद, यह तकनीकी रूप से उन्नत, विश्वसनीय, सरल, अच्छी तरह से बख्तरबंद और शक्तिशाली सशस्त्र वाहन अपनी कक्षा में सर्वश्रेष्ठ बन गया। SU-152 और ISU-152 दुश्मन के भारी टैंकों को नष्ट करने के बहुत प्रभावी साधन साबित हुए, जिससे एक ही समय में दुश्मन के भारी टैंकों के पलटवार को काफी प्रभावी ढंग से रोकना संभव हो गया।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान वेहरमाच की आक्रमण बंदूकें और टैंक विध्वंसक अंश 1

वेहरमाच के सर्वश्रेष्ठ आक्रमण टैंक - "स्टर्मटाइगर" भाग 1 आज कहानी हैवी असॉल्ट सेल्फ प्रोपेल्ड आर्टिलरी इंस्टालेशन की होगी। आक्रमण टैंक अत्यंत शक्तिशाली लड़ाकू वाहन थे। हमले के टैंक भारी बख्तरबंद थे, और उनके हथियारों में एक बड़ी क्षमता वाली तोप शामिल थी। यदि भारी टैंक 88 मिमी (जर्मन "टाइगर") और 122 मिमी (सोवियत आईएस -2) तोपों से लैस थे। ISU-152 और Su-152 जैसी असॉल्ट गन 152mm तोपों से लैस थीं। वही जर्मन "ब्रम्बर" 150 मिमी की बंदूक से लैस था, और एक हमला बंदूक थी। हालांकि, जर्मनों ने एक अभूतपूर्व हमला टैंक बनाया, जिसका कोई एनालॉग नहीं था: "स्टर्मटाइगर"।

सोवियत भारी स्व-चालित हमला बंदूक Su-152

जर्मन हमला बंदूक "ब्रंबर" सोवियत संघ के साथ युद्ध की शुरुआत में जर्मनों ने ऐसे टैंक के डिजाइन की कल्पना की थी। आखिरकार, जर्मन समझ गए कि सुपर शक्तिशाली टैंकों की मदद के बिना शहरों को लेना मुश्किल होगा। और सामने मास्को और लेनिनग्राद जैसे विशाल शहर थे। जर्मन ऐसी मशीन बनाने में लगे हुए थे। असॉल्ट टैंक को 305 मिमी की तोप और 130 मिमी मोटे ललाट कवच से लैस होना चाहिए था! दरअसल, 1941 की अवधि के लिए, सभी जर्मन टैंकों में 50 मिमी थे। हमले की बंदूक को "बेर" कहा जाता था, अनुवाद में - एक भालू। लेकिन परियोजना को छोड़ दिया गया था। टैंक का वजन 120 टन होना चाहिए था। हालांकि, वह कागज पर ही रहा। जल्द ही उन्हें फिर से भारी हमला करने वाली बंदूकों की याद आई। 1942 के पतन में, स्टेलिनग्राद में सड़क की लड़ाई के दौरान, नई असॉल्ट गन का निर्माण फिर से प्रासंगिक हो गया। जर्मनों के पास 150 मिमी की तोप के साथ Sturmpanzer33 स्व-चालित तोपखाने की बंदूक थी। कुल 24 का निर्माण किया गया समान मशीनें, जिन्होंने स्टेलिनग्राद में लड़ाई के दौरान खुद को बुरी तरह से नहीं दिखाया। 1942 के अंत में, जर्मनी में एक अधिक शक्तिशाली हमला टैंक "ब्रम्बर" (ग्रिजली भालू) डिजाइन किया गया था। वह 150 मिमी की तोप से भी लैस था। 1943 की गर्मियों में, इन वाहनों ने लड़ाई लड़ी कुर्स्क बुलगे, लेकिन यह बिल्कुल भी लाभदायक नहीं निकला - 150-mm तोप की शक्ति क्षेत्र की किलेबंदी को नष्ट करने के लिए भी पर्याप्त नहीं थी, और कवच वास्तव में सोवियत एंटी-टैंक तोपखाने की आग से रक्षा नहीं करता था। इसलिए, जुलाई 1943 के अंत में, वेहरमाच के टैंक बलों के महानिरीक्षक, हेंज गुडेरियन ने क्षेत्र की किलेबंदी को नष्ट करने के लिए एक औसत नहीं, बल्कि एक भारी हमला हथियार डिजाइन करने का प्रस्ताव रखा। प्रारंभ में, यह सोचा गया था कि नई असॉल्ट गन में 210 मिमी की तोप होगी, लेकिन इसे अभी तक डिज़ाइन नहीं किया गया है। T-VI "टाइगर" टैंक के चेसिस पर स्थित है। चूंकि 210 मिमी की तोप तैयार नहीं थी, जर्मन डिजाइनरों ने रक्षात्मक संरचनाओं के खिलाफ हमलों के लिए एक बहुत ही असामान्य हथियार का उपयोग करने का फैसला किया - एक रॉकेट लांचर 350 किलो फायरिंग रॉकेट्स... फायरिंग रेंज लगभग 5.5 किमी थी। 350 किग्रा रॉकेट प्रक्षेप्य "स्टुरमटाइगर"

एक बहुमंजिला ईंट की इमारत में इस तरह के एक गोले के टकराने से इमारत पूरी तरह से नष्ट हो गई। आपको बता दें कि इतना भयानक हथियार नौसेना से जर्मन टैंकरों के पास आया था। कंपनी "राइनमेटॉल" निर्माण में लगी हुई थी और क्रूजर पर एक साधारण बम लांचर थी, इसका पदनाम RW-61 कैलिबर 38 सेमी था। बम ही, जिसे विकास के दौरान स्थापित किया गया था हमला टैंक, बस एक मोर्टार कहा जाता था। शॉर्ट-बैरेल्ड गन के साथ इसकी बाहरी समानता से प्रभावित। असॉल्ट गन पदनाम: "RW-61 पैंजर VI टैंक पर आधारित 38 सेमी कैलिबर का स्व-चालित मोर्टार हमला"। लेकिन हमेशा की तरह, जर्मन पदनाम का एक जटिल नाम था, इसलिए उन्हें बुलाया गया: "स्टुरम्पेंज़र VI", "शटुर्मोर्टिर" या "स्टुरमटाइगर"। "स्टर्मटाइगर" के निर्माण पर काम 5 अगस्त, 1943 को शुरू हुआ। "स्टुरमटाइगर" का पहला प्रोटोटाइप डिजाइन किया गया था, बल्कि 1943 के पतन में "टाइगर" टैंक से परिवर्तित किया गया था। हालाँकि, वह अभी तक सैन्य अभियानों के लिए उपयुक्त नहीं था। इसका पहियाघर कवच स्टील का नहीं, बल्कि साधारण लोहे की मोटी चादरों का बना था। सबसे महत्वपूर्ण बात यह देखना था कि सब कुछ कैसे काम करना चाहिए था। कई समस्याएं थीं जिन्हें हल करने की जरूरत थी। जो समस्याएं हैं? सबसे पहले, युद्ध के दौरान आपको बम लांचर को कैसे लोड करना पड़ा? दूसरा, 350 किलो के गोले कहां रखें? तो आप इतने भारी गोले कैसे लोड करते हैं? लॉन्चर को लोड करना पारंपरिक टैंक गन के समान होना चाहिए। इसका मतलब है कि सभी गोले लड़ने वाले डिब्बे के अंदर रखे जाने चाहिए।

व्हीलहाउस के साथ "शटरमटाइगर" हटा दिया गया। जर्मनों ने दूसरी समस्या को दूर किया। मुझे व्हीलहाउस की छत में एक विशाल लोडिंग हैच के माध्यम से काटना पड़ा और रॉकेट लोड करने के लिए एक विशेष क्रेन स्थापित करना पड़ा।
क्रेन का उपयोग करके टैंक में गोले लोड करना लेकिन तोप किस तरह की होगी, यह पहले से ही एक समस्या है। जहाज के बमवर्षक को ऐसी कोई समस्या नहीं थी। से गर्म गैसें रॉकेट इंजनवे बस लॉन्च ट्यूब के पीछे खुले से बाहर आ गए और प्रक्षेप्य को आगे बढ़ा दिया। उसी समय, न तो स्थापना और न ही जहाज को पीछे हटने का अनुभव नहीं हुआ। टैंक पर मौजूद जर्मनों ने एक शक्तिशाली बोल्ट के साथ लॉन्च ट्यूब को बंद कर दिया। क्योंकि यदि ऐसा नहीं किया जाता, जब प्रक्षेप्य को दागा जाता था, तो गर्म गैसें चालक दल के साथ पूरे लड़ाकू डिब्बे को जला सकती थीं।

खंड में "स्टुरमटिग्रा" तोप।

रॉकेट हथियार अनुभवी टैंकरों ने जर्मन डिजाइनरों से पूछा एक मुख्य प्रश्न... एक नियम के रूप में, जब एक टैंक हमले में जाता है, तो दुश्मन के सभी फायरिंग पॉइंट उस पर काम करना शुरू कर देते हैं। इस मामले में, गोलियां उपकरणों को लगी और चालक दल को अंधा कर दिया। एंटी टैंक राइफलें पटरियों को फाड़ देती हैं। और "स्टुरमटाइगर" का स्थान बहुत ही कमजोर है। जब टैंक युद्ध में जाता है, तो 38 सेमी व्यास वाला मोर्टार दुश्मन को निशाना बनाया जाएगा। तोप को न केवल रॉकेट में राइफल की गोली से मारा जा सकता है, बल्कि टैंक रोधी बंदूक या तोप से प्रक्षेप्य द्वारा भी मारा जा सकता है। सोचिए तब क्या होगा। इसलिए, "स्टुरमटाइगर" उठी हुई बंदूक के साथ युद्ध में चला गया। सीधे चरम पर।

सीरियल मॉडल "स्टर्मटाइगर"
टैंक के कई राज्य परीक्षण हुए हैं। जल्द ही प्रोटोटाइप खुद हिटलर को दिखाया गया। एक सफल परीक्षण के बाद, नई असॉल्ट गन का परीक्षण अन्य 9 महीनों के लिए रेंज में किया गया। इतना लंबा क्यों? क्योंकि कुर्स्क में हार के बाद, जर्मन अब घरों के विनाश और शहरों पर कब्जा करने के लिए तैयार नहीं थे। जर्मन सैनिकपूरे मोर्चे पर पीछे हट गया।

जर्मन नेतृत्व को टैंक का प्रदर्शन बल्कि, जर्मन इस बारे में सोच रहे थे कि टी -34 के "थोक" को रोकने के लिए अधिक टैंक-विरोधी बंदूकें कैसे बनाई जाएं। लेकिन 5 अगस्त, 1944 को वारसॉ में फासीवाद-विरोधी विद्रोह छिड़ गया। सबसे पहले, डंडे सफल रहे। वे शहर के हिस्से पर कब्जा करने में कामयाब रहे, लेकिन जर्मनों ने अपने सैनिकों को खींच लिया और विद्रोह को रोक दिया। उसी समय, "स्टर्मटाइगर" की सफल शुरुआत हुई। इस भयानक हथियार को कोई नहीं रोक सका। एक "स्टर्मटाइगर", ऐसा बहुत कम है जो कर सकता है। लेकिन असॉल्ट गन के समर्थन से, ब्रमबर्ट ने दंडकों को 28 अगस्त, 1944 को विद्रोही विद्रोह को शांत रूप से रोकने में मदद की। सफल आवेदन के बाद, "स्टुरमटाइगर" को रखरखाव और संशोधन के लिए कारखाने में वापस कर दिया गया था। 15 सितंबर, 1944 को स्टर्मटाइगर असॉल्ट गन का एक सीरियल नमूना जारी किया गया था। इसमें 150 मिमी का ढाला कवच था। और इसे पूरी तरह से संशोधित किया गया था। एक मामला था जब "स्टुरमटाइगर" ने अमेरिकी "शर्मन्स" के एक काफिले पर एक गोला दागा और एक बार में 3 टैंकों को नष्ट कर दिया, और बाकी गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गए। नवंबर 1944 में, Sturmtigers ने पश्चिमी मोर्चे पर लड़ाई में भाग लिया। सच है, उनका उपयोग अपने इच्छित उद्देश्य के लिए पूरी तरह से नहीं किया गया था। बल्कि, वे तोपखाने के समर्थन की तरह थे। हमले के टैंक "स्टुरमटाइगर" को कई कंपनियों में स्थानांतरित कर दिया गया था। कंपनी N1001 और 1002। कंपनी N1001 कम भाग्यशाली थी, हालांकि। टैंक में तकनीकी खराबी के कारण तीन टैंकों को छोड़ दिया गया था।

अमेरिकी सेना ने पकड़े गए "स्टुरमटाइगर" की जांच की 1945 में, एल्बे नदी पर, पहले बेलोरूसियन फ्रंट को एक ट्रॉफी "स्टुरमटाइगर" मिली।

सोवियत सैनिक विचार कर रहे हैं टी ट्रॉफी "स्टर्मटाइगर"। और अंत में। "स्टुरमटाइगर" पैदल सेना के युद्ध संरचनाओं में एक अच्छा समर्थन था। लेकिन यह ऐसे समय में सामने आया जब जर्मन-फासीवादी सैनिक आक्रामक नहीं थे, और यह युद्ध का अंत था। टैंक का वजन 66 टन था, जो अच्छे हाईवे पर भी टैंक को अच्छी गतिशीलता नहीं देता था। इसके अलावा, टैंक का निर्माण करना मुश्किल है। 1943 के बाद से कितने का उत्पादन किया गया है, इसे देखते हुए केवल 18 नमूने हैं। यह बहुत छोटा है, जिसने वांछित परिणाम नहीं दिया। जैसा कि मैंने कहा, Sturmtiger असॉल्ट गन पैदल सेना की लड़ाई संरचनाओं में प्रभावी थी। और दुश्मन के फायरिंग पॉइंट को नष्ट करने के लिए। सच है, युद्ध के अंत में जर्मनों के पास आक्रामक होने का समय नहीं था।

स्टुरमगेस्चुट्ज़ भाग 2 "स्टुरमगेशुट्ज़" - द्वितीय विश्व युद्ध के सबसे प्रसिद्ध हमले हथियारों में से एक। युद्ध के दौरान, दुश्मन के टैंकों और पैदल सेना के खिलाफ लड़ाई में जर्मनी में Sturmgeschütz हमला बंदूक खुद एक मांग वाला हथियार बन गई। हम जानते हैं कि असॉल्ट तोप को दुश्मन के फायरिंग पॉइंट से निपटने के लिए बनाया गया था। लेकिन जैसा कि युद्ध के अनुभव से पता चला है, "स्टुरमगेशुट्ज़" की 75 मिमी की तोप दुश्मन के भारी बख्तरबंद फायरिंग पॉइंट को नष्ट नहीं कर सकी, बल्कि, यह पैदल सेना के युद्ध संरचनाओं में एक समर्थन था। पैदल सेना ने युद्ध में "स्टुरमगेशुट्ज़" का समर्थन किया। आखिरकार, पैदल सेना हमेशा टैंकों के लिए खतरनाक होती है। मोलोटोव कॉकटेल, टैंक रोधी ग्रेनेड, चुंबकीय बम आदि किसी भी खाई से उड़ सकते थे। लेकिन पैदल सेना बिल्कुल भी सामना नहीं कर सकती थी, इसलिए एक MG-34 मशीन गन को Sturmgeshütz के ऊपर रखा गया था। यदि आप हमले की बंदूक के छोटे सिल्हूट और एक टॉवर की अनुपस्थिति को ध्यान में नहीं रखते हैं, तो "स्टुरमगेशुट्ज़" युद्ध के मैदान पर एक वास्तविक टैंक बन गया। एक आक्रमण टैंक एक टैंक से कैसे भिन्न होता है?

एक हमला बंदूक एक विशेष बख्तरबंद स्व-चालित बंदूक है। हमले के हथियार का उद्देश्य सीधे आगे बढ़ने वाली पैदल सेना या टैंकों का समर्थन करना है, और कुछ हमले के हथियार पैदल सेना की लड़ाई संरचनाओं में भी अधिक प्रभावी थे, जैसे कि स्टर्मटाइगर। एक टैंक एक लड़ाकू वाहन है जो दुश्मन की रक्षा के माध्यम से तोड़ने की भूमिका निभाता है और फ्लैंक्स से एक आश्चर्यजनक हमला करता है (लड़ाकू वाहन के वर्गीकरण के आधार पर)। आइए आगे जारी रखें। पूर्वी मोर्चे पर असॉल्ट गन की संख्या हर बार बढ़ती गई। अगर जर्मनों के पास 450 असॉल्ट गन "स्टुरमगेशुट्ज़" थे, तो शुरुआत में कुर्स्की की लड़ाई 700 से अधिक, और उनमें से लगभग सभी लंबी-चौड़ी तोपों से लैस थे। जर्मनों ने जल्द ही महसूस किया कि मुख्य खतरा सोवियत टैंक थे। लेकिन, आह सबसे अच्छा उपायटैंकों से लड़ने के लिए एक असॉल्ट गन का इस्तेमाल किया गया। यहाँ 1943 की गर्मियों में जर्मन जनरलों में से एक की एक रिपोर्ट है: "मौजूदा स्थिति में, जर्मन टैंक सभी तरह से असॉल्ट गन से हीन हैं। टैंकों का कवच असॉल्ट हथियारों से भी बदतर है। हमले के हथियारों के ऑप्टिकल उपकरण टैंक की तुलना में अधिक परिपूर्ण हैं। एक टैंक का सिल्हूट उससे अधिक है एक हमला हथियार, इसलिए टैंक को स्पॉट करना और हिट करना आसान है।" 1943 की गर्मियों में, असॉल्ट गन युद्ध का अचूक हथियार बन गया। वे दोनों टैंकों से लड़ने और दुश्मन की पैदल सेना को आगे बढ़ाने में सक्षम हैं।

मॉडल से शुरू जी , "स्टुरमगेशुट्ज़" एक कमांडर के गुंबद से लैस होना शुरू हुआ, जिससे कमांडर को युद्ध के मैदान में अधिक सुविधा मिलती थी। एक जनरल ने लिखा: "मैं दस टैंकों के लिए दो असॉल्ट गन पसंद करता हूं।" आश्चर्यजनक रूप से, दो स्व-चालित बंदूकें दस टैंकों के बराबर थीं। सब कुछ काफी स्वाभाविक है। टैंक सैनिक एक अलग इकाई थे। यह स्पष्ट था जब गुडेरियन के टैंक सैनिकों ने अग्रिम पंक्ति के माध्यम से तोड़ दिया, और टैंक के बाद मोटर चालित पैदल सेना पहले से ही बख्तरबंद कर्मियों के वाहक और ट्रकों पर दौड़ रही थी, केवल "स्टुरमगेशूट्स" द्वारा समर्थित। जर्मनों ने असॉल्ट गन की लड़ाकू विशेषताओं का विश्लेषण किया और फैसला किया कि आक्रामक पर हमला करने वाली बंदूकें घूमने वाले बुर्ज वाले टैंकों से भी बदतर थीं। हमले के हथियारों की लगातार धुरी हमले की दर को धीमा कर देती है। उबड़-खाबड़ इलाकों में और पिघलना के मौसम में लक्ष्यों को नष्ट करना मुश्किल है। ड्राइवर को हर समय लीवर को एडजस्ट करना पड़ता है, कार को दायीं और फिर बायीं ओर मोड़ना पड़ता है। ऐसी स्थिति में अक्सर कार खराब हो जाती है। आइए एक निष्कर्ष निकालें। लेकिन इससे क्या? 1943 के अंत में, जर्मनों को हमला नहीं करना पड़ा, बल्कि, इसके विपरीत, एक लंबी, जिद्दी रक्षा करने के लिए।

"स्टुरमगेशुट्स", रक्षा में बहुत अच्छा साबित हुआ। उन्होंने पैदल सेना के सामने दुश्मन के टैंकों के हमलों को खदेड़ दिया। पैदल सैनिकों ने आश्वासन दिया कि यह "स्टुरमगेशूट" थे जो युद्ध में एकमात्र बचाव थे, न कि शक्तिशाली "टाइगर्स"। जर्मन सैनिकतोपखाने के हमले के बिना युद्ध के मैदान में खुद की कल्पना नहीं कर सकते। "स्टुरमगेशुट्स" युद्ध के मैदान में हर पैदल सैनिक का हिस्सा थे। उन्होंने घायलों को बाहर निकाला, गोला-बारूद और भोजन लाया। उन्होंने मुख्य कार्य किया - उन्होंने निकाल दिया, निकाल दिया और निकाल दिया। यह समझा जा सकता है कि "Sturmgeshuts ने पीछे हटने वाली जर्मन सेना में कम से कम किसी प्रकार का मनोबल बनाए रखा। हमला बंदूक चालक लगातार युद्ध के मैदान में लौट आए, युद्ध में पैदल सेना का समर्थन करना चाहते थे। उन्होंने टैंक को गोले से हराया, जो कुछ भी वे कर सकते थे!" स्टर्मगेस्चुट्ज़ IV 1944-45 में। पदनाम "स्टुरमगेशुट्ज़" IV के साथ नई हमला बंदूकें युद्ध के मैदान में दिखाई देने लगीं। "स्टुरमगेशुट्ज़" का यह नया नमूना क्या है? T-III टैंक के आधार पर "Sturmgeshutz" 40 और "Sturmgeshutz" III बनाए गए थे। उसी समय, जर्मनों के पास अधिक शक्तिशाली T-IV टैंक था,

खंड में "स्टुरमगेशुट्ज़" III। यह बहुत स्पष्ट रूप से दिखाई देता है कि चालक दल कितनी करीब बैठता है। "स्टुरमगेशुट्ज़" IV अधिक विस्तृत था। जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान वेहरमाच का मुख्य टैंक था। चौकड़ी युद्ध के मैदान में एक बहुत ही सफल और लोकप्रिय लड़ाकू वाहन था। लेकिन 1943 की कठिन परिस्थिति ने जर्मनों को समझा दिया कि अधिक से अधिक टैंकों की आवश्यकता है। लेकिन इसे कैसे करें? जर्मन कारखाने पहले से ही पूरी क्षमता से काम कर रहे थे। चौकड़ी Troika की तुलना में अधिक उत्पादित कार थी। इसके अलावा, कुर्स्क में हार के बाद ट्रोइका को जर्मन सेना के आयुध से हटा दिया गया था। स्पष्ट है कि "तीन" की संख्या "चार" से कम थी। इसलिए, अधिक "Sturmgeshuts" बनाना संभव है। यहाँ जर्मन समय में थे। बर्लिन की बमबारी के दौरान, अमेरिकी विमान ने जर्मन संयंत्र "अल्क्वेट" को नष्ट कर दिया, जिसने जर्मन हमला बंदूक "स्टर्मगेस्चुट्ज़" III का उत्पादन किया। क्रुप प्लांट में उत्पादन स्थापित किया गया था, जिसने पैंजर IV टैंक का उत्पादन किया था। नया "स्टुरमगेशुट्ज़" पिछले वाले से अलग नहीं था। शस्त्र वही था, बुकिंग वही थी। केवल एक चीज जो बदल गई है वह यह है कि चालक एक आम कैसेट में नहीं, बल्कि अपने ही पहिए में बैठा था। हर तरफ छह सड़क के पहिये नहीं थे, बल्कि आठ सड़क के पहिये थे।

पकड़े स्टुग तृतीय लाल सेना में
"स्टुरमगेशुट्ज़" IV। बाईं ओर ड्राइवर का केबिन है। "स्टुरमगेशुट्ज़" वास्तव में मांग में है और दुश्मन के टैंकों के खिलाफ लड़ाई में सबसे प्रभावी है। न तो "टाइगर" और न ही "पैंथर", उनकी संरचनात्मक जटिलता के कारण, कभी भी वास्तव में बड़े पैमाने पर टैंक नहीं बन पाए। वे प्रभावी से बहुत दूर थे। हां, "टाइगर" और "पैंथर" के पास अच्छा कवच और एक शक्तिशाली तोप है, लेकिन ऑपरेशन में कठिनाई ने खुद को महसूस किया। चलते-चलते टैंक टूट गए। ऐसा कौन सा टैंक है जो युद्ध के मैदान तक नहीं पहुंच सकता? सैनिकों को आवश्यक संख्या में अच्छे टैंक प्रदान करने में जर्मन उद्योग की अक्षमता ने टैंकों के बजाय असॉल्ट गन के उपयोग को मजबूर किया। लाल सेना में, यह विपरीत था। सोवियत संघ को हमले के हथियारों की आवश्यकता नहीं थी। 76 मिमी और 122 मिमी तोपों (टी -34, आईएस -2) से लैस टैंक युद्ध के मैदान पर सोवियत पैदल सेना के लिए अच्छा समर्थन थे। यदि हम शॉर्ट-बैरेल्ड तोप के साथ "स्टुरमगेशुट्ज़" के शुरुआती संशोधनों पर विचार करते हैं, तो इसके एनालॉग को सोवियत असॉल्ट गन SU-122 (122-mm हॉवित्जर एक T-34 टैंक के चेसिस पर लगाया गया) और Su- माना जा सकता है। 152 (152-मिमी हॉवित्जर, केवी टैंक-वन के चेसिस पर लगा हुआ)। पहले से ही युद्ध के अंत में, IS-2 टैंक के आधार पर बनाई गई नई सोवियत हमला बंदूकें ISU-122 और ISU-152, दिखाई दीं। उन्हें स्व-चालित बंदूकें (स्व-चालित तोपखाने प्रतिष्ठान) भी कहा जाता था।

सोवियत हमला बंदूक Su-122, T-34 टैंक के आधार पर बनाई गई

सोवियत भारी हमला बंदूक SU-152

सोवियत हैवी असॉल्ट गन ISU-122 सोवियत हैवी असॉल्ट गन ISU-152 हैरानी की बात यह है कि जर्मनी में युद्ध के वर्षों के दौरान इतने हथियार बनाए गए कि कोई हैरान रह जाए। हमारे पास क्या है? टी-34, केवी और आईएस? कुछ भी आविष्कार नहीं किया। ऐसा कुछ नहीं। बड़े पैमाने पर उत्पादन में स्वीकार किए गए टैंकों की एक छोटी संख्या ने यूएसएसआर की सुविचारित सैन्य-औद्योगिक नीति के बारे में स्पष्ट कर दिया। हल्के टैंकों के आधार पर निर्मित जर्मन टैंक विध्वंसक "मर्डर" को लें। क्या आपको लगता है कि हम T-26 और BT-5 लाइट टैंक के चेसिस को नहीं ले सकते थे और 76-mm तोप को हाथ में नहीं ले सकते थे? यह "मर्डर" से भी बदतर नहीं होता। यूएसएसआर में दर ऐसी थी कि बहुत सारे टैंक बनाने की जरूरत नहीं थी, और फिर उनमें कोई मतलब नहीं था। और एक बनाने के लिए जो बड़े पैमाने पर उत्पादन में जाएगा और जमीनी ताकतों का आधार होगा। इस तरह सोवियत टी-34 बन गया। हाँ, शायद वह जर्मन "टाइगर" और "पैंथर" से हीन था, और हमारे सबसे बड़े पैमाने पर स्व-चालित बंदूक SU-76, इसे हल्के ढंग से रखने के लिए, Sturmgeshutz से बेहतर नहीं था। लेकिन एक "टाइगर" पर एक दर्जन, या कई दर्जन टी -34 भी थे। कोई कहेगा, वे कहते हैं, वे राशि से कुचल गए। और तो क्या हुआ? क्या आपको लगता है कि जर्मन उन्हें भी कुचलना नहीं चाहेंगे? और वे कैसे चाहते थे!

सोवियत स्व-चालित बंदूक SU-76 लेकिन जर्मन असॉल्ट गन "स्टुरमगेशुट्ज़" ने युद्ध के मैदान में खुद को बहुत अच्छा दिखाया। इससे हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि यह "स्टुरमगेशुट्ज़" था जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सबसे प्रभावी हमला हथियार था! कैसे "स्टुरमगेशुट्ज़" दिखाई दिया

Sturmgeshutz कैसे आया? टैंक को दुश्मन के बचाव के माध्यम से तोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है, टैंक को दुश्मन की स्थिति पर हमला करना चाहिए। लेकिन एक लड़ाकू वाहन, एक टैंक की तरह, एक एसीएस की आड़ में काम करना चाहिए। स्व-चालित बंदूक को टैंकों या अग्रिम पैदल सेना का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस मामले में, एसीएस के पास तोपखाने की आग की सटीकता होनी चाहिए। कवच उसके लिए महत्वपूर्ण नहीं है। एक स्व-चालित तोपखाने की स्थापना को दुश्मन की भारी आग के नीचे एक ब्रीच में क्रॉल नहीं करना चाहिए। लेकिन जैसा कि युद्ध के अनुभव ने दिखाया है, कानून हमेशा काम नहीं करते हैं। "स्टुरमगेशुट्ज़" जर्मनी के टैंक बलों से बिल्कुल भी संबंधित नहीं था, लेकिन जल्द ही आगे बढ़ने वाली पैदल सेना और टैंकों को रोकने के लिए सबसे अधिक मांग वाला हथियार बन गया। Sturmgeshutz पर एक लंबी बैरल वाली तोप स्थापित की गई थी, कवच को 80 मिमी तक बढ़ाया गया था, और एक मशीन गन स्थापित की गई थी। "स्टुरमगेशुट्ज़" वेहरमाच का लगभग सबसे महत्वपूर्ण टैंक बन गया। हिटलर ने हर समय असॉल्ट गन के उत्पादन को बढ़ाने की मांग की, यहां तक ​​कि "फोर्स" के उत्पादन को कम करने की कीमत पर भी। "स्टुरमगेशुट्ज़ एक मगरमच्छ की तरह है। लाखों साल पहले, डायनासोर विलुप्त हो गए थे, बदली हुई दुनिया के अनुकूल होने में असमर्थ थे। लेकिन मगरमच्छ जो एक ही समय में डायनासोर के रूप में रहते थे, आज अनुकूलित हो गए हैं और काफी अच्छा महसूस कर रहे हैं। इसलिए, उदाहरण के लिए, एक भारी जर्मन कंपनी के टैंक को डायनासोर कहा जा सकता है। "हेंशेल" - "टाइगर आई।" लड़ने के गुणों के मामले में उस समय एक उत्कृष्ट मशीन। लेकिन टैंक का उत्पादन 1944 में वापस बंद हो गया। क्यों? "टाइगर" टैंक है उत्पादन में भारी, इसके लिए बहुत सारे संसाधनों की आवश्यकता होती है, इसमें बहुत अधिक गैसोलीन लगता है। यह, टैंक का उपयोग युद्ध के अंत तक किया गया था। "स्टुरमगेशुट्ज़" सस्ता और अधिक कुशल निकला। आप कहते हैं: "तो" स्टुरमगेशुट्ज़ "था टैंक से बेहतर"टाइगर" और "पैंथर"? "बिल्कुल नहीं!" हजारों टैंक, और हमला बंदूकें "स्टुरमगेशुट्ज़" 11500 हजार। यह जर्मनी के टैंक-निर्माण उत्पादन के लिए एक अच्छा आंकड़ा है। शायद "स्टुरमगेशुट्ज़" और एक टैंक से भी बदतर , लेकिन जब वे एक साथ कार्य करते हैं, तो यह दुश्मन के लड़ाकू वाहन के लिए एक बड़ा खतरा बन जाएगा। मुख्य दोष "स्टुरमगेशुट्ज़" गोलियों का एक संकीर्ण क्षेत्र था - वाहन के अनुदैर्ध्य अक्ष के दाएं और बाएं कुछ डिग्री। टैंक में ऐसी कोई समस्या नहीं थी। लड़ाकू वाहन में, टैंक की तरह, एक घूमने वाला बुर्ज था, जिससे किसी भी दिशा में आग लगाना संभव हो गया। क्या यह बुरा है? हाँ, लेकिन प्रत्येक तकनीक के अपने फायदे हैं, साथ ही साथ एक लड़ाकू वाहन के नुकसान। युद्ध के 4 वर्षों के दौरान, "स्टुरमगेशुट्स" ने शस्त्र और कवच दोनों में बहुत कुछ बदल दिया है। मैंने कहा कि "स्टुरमगेशुट्ज़" का मुख्य दोष गैर-घूर्णन बुर्ज था। लेकिन रक्षात्मक वातावरण में, यह इतना महत्वपूर्ण नहीं है। यह समझने के लिए कि Sturmgeshutz असॉल्ट गन का जन्म कैसे हुआ, किसी को दूर 1935 में वापस जाना चाहिए। वेहरमाच के इतिहास में, जर्मनी ने जर्मन टैंक बलों के एक निरीक्षक हेंज गुडेरियन को पेंजरवाफे (पेंजरवाफे) को अपनी शक्ति दी है। लेकिन यह पैंजरवाफ है। और हमला तोपखाने के "पिता" को बुलाने के लिए, आप सुरक्षित रूप से प्रतिभाशाली जर्मन सैन्य नेता - एरिच वॉन मैनस्टीन को सुरक्षित कर सकते हैं। गुडेरियन कर्नल जनरल बने रहे। लेकिन मैनस्टीन, रणनीतिक आक्रामक अभियानों के दौरान, फील्ड मार्शल के पद तक पहुंचे। 1935 में, मैनस्टीन ने कर्नल का पद संभाला, जर्मन जमीनी बलों के उप प्रमुख का पद संभाला। लेकिन यह वह था जिसने हमला तोपखाने की नींव रखी।

प्रथम विश्व युद्ध के अनुभव से मैनस्टीन को विश्वास हो गया था कि दुश्मन की रक्षा की रेखा को तोड़ने के बाद, बंकर की तरह फायरिंग पॉइंट को तुरंत दबाया नहीं जा सकता था। आखिरकार, हमें बड़े कैलिबर के तोपखाने की जरूरत है। कार्यान्वयन को रोल करना आसान नहीं है। इसलिए, मैनस्टीन ने फैसला किया कि बंदूक को एक लड़ाकू वाहन के चेसिस पर रखा जाना चाहिए और कवच के साथ कवर किया जाना चाहिए। जर्मन एक नए युद्ध, इंजनों के युद्ध की तैयारी कर रहे थे। 1914-1918 के भयानक विपक्षी युद्ध को जर्मनों ने अच्छी तरह याद किया। मशीन गन जो बिना किसी राहत के काम करती थीं। इसलिए, वेहरमाच (जर्मन सशस्त्र बल) एक बिजली युद्ध - ब्लिट्जक्रेग की तैयारी कर रहा था। सभी आक्रामक अभियानों की तरह, टैंक को रक्षा के माध्यम से तोड़ने की भूमिका निभानी चाहिए, और एसपीजी को लंबी दूरी से सीधे टैंक का समर्थन करना चाहिए। सिद्धांत रूप में, यह कोई समस्या नहीं थी। टैंक "पैंजर" III ने सफलता की भूमिका निभाई, और टैंक "पैंजर" IV, एक छोटी बैरल वाली 75-मिमी तोप KWK-37 (अपने समय के लिए स्वाभाविक रूप से शक्तिशाली) के साथ, एक स्व-चालित बंदूक की भूमिका निभाई सफलता टैंक का समर्थन करने के लिए।
मध्यम जर्मन टैंक के बारे में छीन "पेंजर" तृतीय ... यह उसी से था कि असॉल्ट टैंक की चेसिस मिली स्टुग तृतीय . यह सब अच्छा है। लेकिन पैदल सेना वास्तव में टैंकों को कैसे पकड़ पाएगी। आप अकेले टैंकों से ज्यादा नहीं लड़ सकते। इसलिए, पैदल सेना को बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के साथ प्रदान किया गया था, क्योंकि आप पैदल नहीं पकड़ सकते। और वास्तव में टैंक के लिए समर्थन है, और युद्ध के मैदान में पैदल सेना का समर्थन कौन करेगा? आखिरकार, टैंक बहुत आगे बढ़ते हैं, और पैदल सेना फायरिंग पॉइंट को नष्ट करने के लिए। इसलिए, पैदल सेना के युद्ध संरचनाओं में कार्रवाई के लिए सीधे एक हमला बंदूक "स्टुरमगेशुट्ज़" बनाने का निर्णय लिया गया। मैनस्टीन ने दस्तावेजों को लिखा कि नई स्व-चालित बंदूक क्या होनी चाहिए। इसने कहा कि असॉल्ट गन के पास एक मजबूत तोप, अच्छा कवच और गतिशीलता होनी चाहिए।

मध्यम जर्मन टैंक समर्थन "पैंजर" चतुर्थ लेकिन मैनस्टीन ने असॉल्ट गन पर अपना काम जर्मन जमीनी बलों के प्रमुख बेक को भी भेजा। लेकिन उन्होंने स्पष्ट रूप से उनकी परवाह नहीं की, और उन्होंने उन्हें एक अलग शेल्फ पर डिबग किया। एक बार, अफवाहों के अनुसार, कागजात के साथ एक फ़ोल्डर बेक के सिर पर गिर गया, जिसने क्रोधित होकर कहा: "सभी कागजात निष्पादन के लिए हथियार विभाग को भेजे जाते हैं। तुरंत !!!" आदेश का पालन किया गया। कंपनी "डेमलर-बेंज" 1936 में निर्माण में लगी थी। यह निर्णय लिया गया कि नए (उस समय) मध्यम जर्मन ब्रेकथ्रू टैंक "पैंजर" III के चेसिस को नई असॉल्ट गन के लिए लिया जाएगा। क्षैतिज मार्गदर्शन कोण 25 डिग्री से अधिक नहीं होना चाहिए था। और कार का सिल्हूट किसी व्यक्ति की औसत ऊंचाई से अधिक नहीं होता है। और 1937 में, असॉल्ट गन का पहला प्रोटोटाइप बनाया गया था। परीक्षण के आंकड़ों के अनुसार, कई बदलाव करना आवश्यक था, और सबसे महत्वपूर्ण बात, व्हीलहाउस को कवच के साथ बंद करना। 1940 में, Sturmgeshutz असॉल्ट गन का सीरियल प्रोडक्शन शुरू हुआ। नाम, नई स्व-चालित बंदूक में एक बहुत ही जटिल था, जिसे न केवल पढ़ना मुश्किल है, बल्कि यह भी कहना है: "गेपन्ज़र्ट सेल्बस्टफाहरलाफेट फर स्टर्मगेस्चुट्ज़ 7,5 सेमी कानोन (एसडीकेएफजेड 142)। आयुध," स्टर्मगेशुट्ज़ "से उधार लिया गया था। मध्यम समर्थन टैंक" पैंजर "IV - शॉर्ट-बैरल 75-mm तोप KWK-37L / 24। तोप का उद्देश्य दुश्मन की रक्षात्मक किलेबंदी को नष्ट करना था, उदाहरण के लिए, एक स्नाइपर घर पर बैठ गया, पैदल सेना पास नहीं हो सकती। फिर "स्टुरमगेशुट्ज़" को स्नाइपर के आश्रय के बहुत पास खड़ा होना चाहिए, चाहे वह घर हो, या फिर कुछ और, और एक स्नाइपर या उसी मशीन गनर के कवर पर 2-3 शॉट बनाना चाहिए। लक्ष्य मारा जाता है। सवाल उठेगा: "क्या जर्मनों ने एक बड़े कैलिबर की बंदूक स्थापित करने के बारे में सोचा था?" ठीक है, अगर आप इसके बारे में सोचते हैं, तो यह उनके लिए कभी नहीं हुआ ...

75 मिमी तोप केडब्ल्यूके -37/ ली /24
लुडविग अगस्त थियोडोर बेक (1880-1944) - जर्मन सेना के कर्नल जनरल (1938)। 1935-1938 में ग्राउंड फोर्सेज के जनरल स्टाफ के प्रमुख। 20 जुलाई, 1944 को एडॉल्फ हिटलर के खिलाफ सैन्य विद्रोह के नेता। आखिरकार, जर्मन खुद समझ गए थे कि उस समय किसी भी टैंक में बुलेटप्रूफ कवच था, उदाहरण के लिए, 20-25 मिमी था। यहां तक ​​​​कि 37 मिमी की बंदूक भी टैंक से टकराती है, 75 मिमी की बंदूक की तो बात ही छोड़ दें। इसलिए, यदि "स्टुरमगेशुट्ज़" और एक दुश्मन टैंक के बीच एक द्वंद्व होता है, चलो फ्रेंच हॉटचकिस एच 35 को लेते हैं, तो 75 मिमी की तोप से एक हिट निश्चित रूप से टैंक को नष्ट कर देगी। सच है, फ्रांसीसी के पास 45 मिमी का ललाट कवच था, लेकिन इससे भी कोई फायदा नहीं हुआ। जर्मनों को पता नहीं था कि वे सेवा में थे सोवियत संघनवीनतम टैंक हैं (उस समय) टी-34/76 एंटी-तोप ढलान वाले कवच के साथ और भारी टैंक KV-1 ("क्लिम वोरोशिलोव)। टैंक केवी, माथे में 75 मिमी का कवच था, और पक्षों पर 60 मिमी। जर्मनों की 75 मिमी की बंदूक केवी और टी -34 के कवच का सामना नहीं कर सकती थी। इसलिए , जर्मनों ने सोचा कि केवी और टी -34 जैसे टैंकों को मारने में सक्षम एक तोप स्थापित करने की क्या आवश्यकता है। इसलिए उन्होंने 1942 में "स्टुरमगेशुट्ज़" पर एक नई लंबी बैरल वाली 75-mm तोप KWK-40 / L / 43 स्थापित की।

1940 की पहली श्रृंखला का "स्टुरमगेशुट्ज़"। बाद में यूएसएसआर (महान देशभक्ति युद्ध 1941-1945) के साथ युद्ध में "स्टुरमगेशुट्ज़" बदल गया। असॉल्ट गन 75-मिमी शॉर्ट-बैरेल्ड तोप से लैस थी, जल्द ही एक लंबी-बैरल और कवच 50 मिमी नहीं, बल्कि 80 मिमी तक पहुंच गई, जो एक टैंक के कवच (अवधि 1943-1945) के बराबर है। Sturmgeshutz (StuH 42. Ausf. G पर स्थापित) पर 105-mm हॉवित्जर माउंट करना भी संभव था। हम "स्टुरमगेशुट्ज़" असॉल्ट गन के शुरुआती संस्करण से परिचित हुए। स्व-चालित बंदूक में, सामने की स्थिति में बदलाव के आधार पर, कई डिज़ाइन समाधान पेश किए गए थे। इसके बाद, दुश्मन के टैंकों के खिलाफ लड़ाई में "स्टुरमगेशुट्ज़" सबसे प्रभावी हथियार साबित हुआ।

स्टूह 42. औसफ। जी




"जगपंथर" - पैंथर हंटर (संक्षिप्त) पैंथर एक शिकारी है। इस तरह से एक टैंक का अनुवाद किया जाता है, या बल्कि एक लड़ाकू - जगदपंथर टैंकों का। स्व-चालित बंदूक, जो एक मध्यम (भारी) जर्मन टैंक - "पैंथर" के चेसिस पर बनाई गई है। "जगपंथर", अपने लड़ाकू गुणों के मामले में एक उत्कृष्ट लड़ाकू वाहन है। अच्छे, ढलान वाले कवच ने अच्छी सुरक्षा प्रदान की, और शक्तिशाली 88-मिमी लंबी बैरल वाली PAK-43 तोप, जिसे "आठ-आठ" के रूप में भी जाना जाता है, दुश्मन के किसी भी उपकरण से टकराती है। "जगपंथर", ऐसे समय में बनाया गया था जब सबसे बड़ी लड़ाइयों में से एक होनी थी, जिसने पूर्वी मोर्चे पर युद्ध के पूरे परिणाम को तय किया - कुर्स्क बुल की लड़ाई। जर्मनी के टैंक बल (पैंजरवाफे) और लाल सेना एक खूनी लड़ाई में भिड़ गए। यह मान लिया गया था कि यह "जगपंथर" था जो युद्ध में भाग लेगा और लाइन टैंकों को आग सहायता प्रदान करेगा, हालांकि, कुर्स्क में उनका पराजित होना तय नहीं था। टैंक विध्वंसक रक्षा के लिए अभिप्रेत हैं, आक्रामक शुरू करने के लिए नहीं, इसके लिए लाइन टैंक हैं। आखिरकार, आक्रामक के लिए उन्होंने नवीनतम भारी टैंकों - "पैंथर" और "टाइगर" का उपयोग करने का निर्णय लिया। "फर्डिनेंड" प्रकार की स्व-चालित बंदूकों ने भी कुर्स्क उभार में भाग लिया। उस समय उनके पास सबसे शक्तिशाली ललाट कवच था - 20cm (200mm)। वे 88 मिमी की तोप से लैस थे, जिससे 2-3 किमी की दूरी से टैंकों को मारना संभव हो गया। योजना के अनुसार, उन्हें स्थिति में बैठना था और दुश्मन के टैंकों को लंबी दूरी से शूट करना था, लेकिन क्या करें? जर्मन कमांड ने उन्हें आक्रामक में फेंक दिया। नतीजतन, 70 फर्डिनेंड आसानी से नष्ट हो गए। मोटा कवच पैदल सेना से नहीं बचा। उन्होंने सचमुच "गरीब" फर्डिनेंड्स पर मोलोटोव कॉकटेल फेंके। कैटरपिलर को नष्ट करने से स्व-चालित बंदूक व्यावहारिक रूप से गतिहीन हो गई और एक वास्तविक "पिटाई का शिकार" बन गई। इसलिए, "जगपंथर" एक शब्द में भाग्यशाली थे। आइए इस तथ्य से शुरू करें कि नए टैंक विध्वंसक के लिए चेसिस पैंथर से लिया गया था।

जर्मन भारी टैंक - "पैंथर" लेआउट स्कीम पैंथर टैंक से अलग नहीं थी - जगदपंथर का ट्रांसमिशन सामने के हिस्से में था, और इंजन पीछे की तरफ था, जिसने सड़क के पहियों पर लोड का समान वितरण दिया और फायर होने पर स्थिरता दी। इससे अच्छा फायदा हुआ। नए टैंक विध्वंसक के लिए चेसिस को काफी अच्छी तरह से चुना गया था। एक लेआउट आरेख के साथ सोवियत टैंकज्यादा कठिन। ट्रांसमिशन इंजन के साथ पीछे था, इसलिए, बंदूक स्थापित करते समय, इसे आगे बढ़ाना आवश्यक था, जिसने तब सड़क के पहियों पर एक बड़ा भार दिया।

सोवियत स्व-चालित बंदूकें SU-85, SU-100। बाह्य रूप से, वे बहुत समान हैं, लगभग जुड़वाँ हैं, क्योंकि दोनों स्व-चालित बंदूकें T-34 टैंक के चेसिस पर बनाई गई हैं। उनके बीच का अंतर आयुध और कवच है: SU-85-mm D-5S तोप और 45-mm ललाट कवच की मोटाई, जैसे "थर्टी-फोर"। SU-100 में 100 मिमी DT-10 तोप और 75 मिमी कवच ​​है। "जगपंथर्स" बनाते समय, जर्मनी के फ्यूहरर, टॉइस्ट हिटलर ने टैंक के कवच को ललाट भाग में 80-मिमी से 100-मिमी और पक्षों पर 50-मिमी से 60-मिमी तक बढ़ाने के लिए कहा। डिजाइनरों ने, निश्चित रूप से, "हाँ" का उत्तर दिया, लेकिन उन्होंने माथे में 80-मिमी और पक्षों पर 50-मिमी छोड़ दिया। हिटलर हमेशा वहां जाना पसंद करता था, जिसमें वह नहीं समझता था। हालांकि, नए टैंक विध्वंसक की बुकिंग पर्याप्त थी। कवच क्यों बढ़ाएं जब अमेरिकी, ब्रिटिश, सोवियत 76-मिमी तोप के गोले कवच में 4 सेमी तक घुस गए, तो कवच क्यों बढ़ाएं, तो 8 सेमी पर्याप्त है। बाह्य रूप से, "यगदपंथर" सोवियत स्व-चालित बंदूकें SU-85, SU-100 की नकल करता है। लेकिन यह कहना कि जर्मनों ने डिजाइन को दोहराया, गलत है। जर्मनों ने स्वतंत्र रूप से काम किया। जगदपंथर्स का लेआउट सोवियत स्व-चालित बंदूकों से अलग था। इसके अलावा, जर्मन ललाट कवच प्लेट को एक बड़े कोण पर रखने में सक्षम थे, जिसने स्पष्ट रूप से दुश्मन के गोले से अधिक कवच सुरक्षा प्रदान की। लेकिन जगदपंथर 1943 की गर्मियों में पूर्वी मोर्चे में प्रवेश करने का प्रबंधन नहीं कर पाए, उत्पादन 1943 के पतन में शुरू हुआ था। जब हिटलर को "जगपंथर" दिखाया गया, तो आश्चर्य की कोई सीमा नहीं थी। टंगस्टन कोर छेदा कवच 20 सेमी मोटी (200 मिमी) के साथ 88 मिमी PAK-43 तोप के गोले। हिटलर के अनुसार ऐसे हथियार से युद्ध जीतना संभव है। लेकिन समस्या "जगदपंथर" की क्रमबद्धता और गुणवत्ता है। ऐसा कौन सा टैंक है जो युद्ध के मैदान तक नहीं पहुंच सकता? और यह जानकर कि कुर्स्क में "पैंथर्स" कैसे टूट गए, उनके पास शत्रुता में भाग लेने का समय भी नहीं था। दूसरा, रिलीज के साथ कोई समस्या है। "जगपंथर", निर्माण करना बहुत मुश्किल है। यह उल्लेख नहीं करने के लिए कि मरम्मत में भी, स्व-चालित बंदूक को (ट्रांसमिशन की मरम्मत के लिए) पहले सबसे कठिन हथियार को हटाना था, और उसके बाद ही आगे बढ़ना था। SU-85, SU-100 के लिए, विपरीत सच है। बस स्टर्न में हैच खोलें और मरम्मत शुरू करें, मुक्त कार्रवाई के लिए कवच प्लेट को पूरी तरह से खोलना संभव था। तीसरे रैह के उत्पादन ने केवल 390 इकाइयाँ दीं। यह बहुत कम वांछित परिणाम नहीं देता था। हां, टैंक विध्वंसक अपने लड़ाकू गुणों में अच्छा था, लेकिन लापरवाह ersatz टैंकों के छोटे उत्पादन ने खुद को महसूस किया। "जगदपंथर" ने 1944 में नॉरमैंडी में ग्रीष्मकालीन युद्धों में भाग लिया। नए टैंक विध्वंसक ने खुद को बहुत अच्छी तरह से दिखाया, और यह देखते हुए कि संबद्ध टैंक जर्मन लोगों से पूरी तरह से नीच थे, वे जगदपंथर के लिए कोई मुकाबला नहीं थे। लेकिन इससे भी कुछ समझ नहीं आया। अमेरिकी विमानन ने एमआईएजी संयंत्र को पूरी तरह से नष्ट कर दिया, जिसने जगदपंथर्स का उत्पादन किया। लेकिन जर्मनों ने कहीं और उत्पादन फिर से शुरू कर दिया। "जगपंथर्स" अच्छे हैं, लेकिन संबद्ध विमानन ने सचमुच जर्मन टैंकों को हवा से कुचल दिया। इसके अलावा, जर्मन हवाई समर्थन के बारे में नहीं सोचने वाले थे, उन्होंने भी पूर्वी मोर्चे पर लड़ाई में वेहरमाच को पछाड़ दिया। 1945 में, यूएसएसआर के खिलाफ, केवल 10 "जगपंथर" बचे थे, और फिर विशेष लड़ाकू इकाइयों में। एक लड़ाकू इकाई कैसी थी? "फोकस्टुरम" के बूढ़े, विशेष चयनित एसएस सैनिक और "हिटलर यूथ" के बच्चे लड़ाकू इकाई में लड़े।








इससे हम यह निष्कर्ष निकालते हैं कि "जगपंथर" लड़ाकू गुणों के मामले में एक उत्कृष्ट मशीन है। लेकिन उन्हें पर्याप्त मात्रा में उत्पादन करने की क्षमता की कमी, जैसा कि अन्य जर्मन हथियारों के मामले में था, ने वांछित परिणाम नहीं दिए जो हिटलर खुद चाहते थे। लेकिन एक बात कही जा सकती है कि "जगपंथर" द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सबसे सफल जर्मन स्व-चालित बंदूकों में से एक है।

"स्टुरम्पेंज़र" चतुर्थ - "ब्रम्बर" एक हमला टैंक क्या है? "हमला" नाम का श्रेय बिल्कुल क्यों? आखिरकार, टैंक पहले से ही एक अच्छी तोप और कवच से लैस है, और इसे दुश्मन के गढ़वाले क्षेत्रों पर हमला करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। लेकिन क्या होगा जब दुश्मन के हथियार को मज़बूती से सुरक्षित करके जमीन में गाड़ दिया जाए। छोटे कैलिबर की तोप ऐसे लक्ष्य को नष्ट नहीं कर सकती। और क्या होगा यदि लक्ष्य एक शक्तिशाली गढ़वाले दुश्मन फायरिंग प्वाइंट है? इसलिए, आपको एक टैंक की आवश्यकता है जो एक बड़े-कैलिबर तोप से लैस हो और विश्वसनीय बुकिंग हो। यह सवाल पिछली सदी के 30 के दशक के मध्य में जर्मन कमांड द्वारा पूछा गया था। जर्मनों के पास पहले से ही 150 मिमी SiG33 बंदूक थी। बहुत ही रोचक: 20-30 के दशक में, जर्मनी और यूएसएसआर ने हथियारों के विकास में सहयोग किया। इनमें से एक 150 मिमी का हॉवित्जर था सीजी 33 जर्मनी में बनाया गया द्वारा राइनमेटाल , जिसे जल्द ही यूएसएसआर द्वारा खरीद लिया गया था। सच है, हॉवित्जर निकला, एक शब्द में, बुरा। गोली लगने से वह टूट गई। थोड़ा कष्ट झेलने के बाद, सोवियत डिजाइनरों ने हॉवित्जर को अंतिम रूप दिया और इसे इसका नाम दिया - "एनएम"। "एनएम" , ओ मतलब जर्मन मोर्टार। कुछ और आविष्कार किए बिना, जर्मनों ने पैंजर I लाइट टैंक के चेसिस पर हॉवित्जर स्थापित किया।नई स्व-चालित तोपखाने इकाई का कोई नाम नहीं था। कोई भी नई स्व-चालित बंदूक को SiG33 हॉवित्जर का नाम दे सकता है - इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, क्योंकि हॉवित्जर का उपयोग मोबाइल चेसिस पर किया जाता था या मैन्युअल रूप से स्थानांतरित किया जाता था। खैर, और अधिक विस्तार से, फिर: स्टुरम्पेंज़र मैं 15 सेमी सीआईजी33.

T-26 लाइट टैंक के चेसिस पर सोवियत स्व-चालित बंदूक SU-5-3। टैंक में 150 मिमी का हॉवित्जर था SiG33

लाइट जर्मन टैंक "पैंजर" मैं पैंजर I टैंक के आधार पर बनाए गए असॉल्ट टैंक में कई कमियां थीं। मुख्य समस्या यह थी कि पैंजर I लाइट टैंक के चेसिस पर SiG33 हॉवित्जर स्थापित किया गया था। सबसे पहले, जर्मन लाइट टैंक में केवल 100 hp की क्षमता वाला मेबैक NL 38 tr इंजन बहुत कमजोर था। इसलिए, हमले के टैंक के लिए उबड़-खाबड़ इलाके में जाना मुश्किल था, इस तथ्य का उल्लेख नहीं करना कि टैंक की चेसिस पीछे हटने पर पलट सकती है। हमले के टैंक में एक बड़ा सिल्हूट था - यह भी एक समस्या है।

स्टुरम्पेंज़र मैं 15 सेमी एसआई G33

सोवियत 152-mm फील्ड हॉवित्जर "NM", जर्मन कंपनी "Rheinmetall" द्वारा बनाया गया। उसी समय, दुश्मन की गोलियों और छर्रों के संरक्षण से, हॉवित्जर को केवल 12-13 मिमी की मोटाई के साथ पतले कवच के साथ कवर किया गया था। इसलिए, "स्टुरम्पैन्जर" मुझे उन जगहों पर भाग नहीं लेना चाहिए जहां दुश्मन के टैंक हैं। आखिरकार, इस हमले के टैंक के लिए एक हल्का दुश्मन टैंक भी एक छोटा खतरा नहीं था, क्योंकि आरक्षण 12-13 मिमी था। लेकिन दुश्मन की दुर्गों के विनाश के लिए, "स्टुरम्पेंज़र" मैं काम आया। 150 मिमी का हॉवित्जर राउंड दुश्मन के फायरिंग पॉइंट को आसानी से नष्ट कर सकता है। उसी समय, टैंक ने न केवल प्रत्यक्ष आग (एक साधारण टैंक के रूप में) के साथ निकाल दिया, एक प्रक्षेप्य को 4 किमी तक भेज दिया। भारी गढ़वाले दुष्मन का डगआउट प्रक्षेप्य का सामना भी नहीं कर सका। स्वाभाविक रूप से, एक साधारण टैंक ऐसा नहीं कर सकता था। " स्टुरम्पेंज़र " द्वितीय 1941 के अंत में, जर्मन कंपनी "अल्क्वेट" ने एक नई असॉल्ट गन "स्टुरम्पेंज़र" II बनाना शुरू किया, जिसका अनुवाद "पैंजर" II टैंक के आधार पर एक असॉल्ट टैंक के रूप में किया गया। निकाल दिए जाने पर नए "स्टुरम्पैनज़र" की स्थिरता काफी बेहतर थी। सुरक्षा बढ़कर 35 मिमी हो गई। जर्मनों को हवाई जहाज़ के पहिये में अतिरिक्त सड़क के पहिये जोड़ने पड़े, क्योंकि जितनी अधिक शक्तिशाली बंदूक स्थापित की जा सकती है। गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को नीचे करते हुए जर्मनों ने एक हल्के जर्मन टैंक पर बंदूक रखने में कामयाबी हासिल की। जर्मन टैंक को पूरी तरह से बंद करने में विफल रहे। हमला टैंक ऊपर से खुला था। क्यों? अन्यथा, हवाई जहाज़ के पहिये अतिरिक्त ऊपरी कवच ​​के द्रव्यमान का सामना नहीं कर सकते थे। पूर्वी मोर्चे पर पहले दो हमले टैंकों का परीक्षण किया गया था। सच है, जर्मनों ने नए प्रकार के हमले के नमूनों का उपयोग करने की हिम्मत नहीं की। और बात यह है कि 1942 में मास्को के पास जर्मन सेना की हार हुई थी। और इसलिए, पूरा आर्मी ग्रुप सेंटर रक्षात्मक हो गया।

जर्मनी में परीक्षण स्थल पर "स्टुरम्पेंज़र" II मास्को के पास लाल सेना का जवाबी हमला। 6 दिसंबर, 1941 को, लाल सेना ने पूरे मास्को दिशा में बड़े पैमाने पर जवाबी कार्रवाई शुरू की। जर्मनों के लिए, यह एक बड़ा आश्चर्य था। पहल हमारे हाथ में चली गई। अजीब तरह से पर्याप्त, कलिनिन फ्रंट ने 5 दिसंबर, 1941 को एक जवाबी हमला किया। मॉस्को के दक्षिण और उत्तर में पश्चिमी मोर्चे की टुकड़ियों ने दुश्मन के ठिकानों के खिलाफ तोपखाने के हमलों के समर्थन से हवाई हमला किया। और उन्होंने 6 दिसंबर, 1941 को एक जवाबी हमला किया। 7-8 दिसंबर को, दक्षिण-पश्चिमी मोर्चे की टुकड़ियों ने दुश्मन के ठिकानों पर हमला किया। 6 दिसंबर को, एक बड़ी लड़ाई सामने आई। सफलता हर दिन बढ़ती गई। पहल निस्संदेह हमारे पास गई। हमारे सैनिकों के अप्रत्याशित प्रहार, विशेष रूप से मास्को के उत्तर-पश्चिम और दक्षिण-पश्चिम में, ने फासीवादी कमान और उसके सैनिकों पर एक आश्चर्यजनक प्रभाव डाला, जो सोवियत कमान द्वारा जवाबी कार्रवाई शुरू करने के लिए चुने गए क्षण की शुद्धता की पूरी तरह से पुष्टि करता है। सुप्रीम हाई कमान ने घटनाओं के पूरे पाठ्यक्रम का बारीकी से पालन किया और, जैसे-जैसे सैनिक आगे बढ़े, मोर्चों के लिए और कार्य निर्धारित किए, और कभी-कभी सेना कमान के पूरी तरह से सफल निर्णयों को सही नहीं किया। जर्मन 20 अप्रैल, 1942 तक पीछे हट गए। पहली बार, "अजेय" नाजी सैनिकों को पीटा गया, और वास्तविक धड़कन के लिए: 38 जर्मन डिवीजन 11 टैंक सहित, को भारी हार का सामना करना पड़ा। मास्को के पास नाजियों ने 500 हजार से अधिक लोग, 1300 टैंक, 2500 बंदूकें, 15 हजार वाहन और कई अन्य उपकरण खो दिए। फासीवादी सेना को इस तरह के नुकसान कभी नहीं पता थे। जर्मनों को पूरी तरह से पतन का सामना नहीं करना पड़ा क्योंकि अतिरिक्त भंडार पश्चिमी मोर्चे से स्थानांतरित किए गए थे: सक्रिय बलों को मजबूत करने के लिए 800 हजार मार्चिंग सुदृढीकरण, और फ्रांस से 39 और डिवीजन। नाजी कब्जाधारियों को मास्को, तुला और कई अन्य क्षेत्रों से पूरी तरह से निष्कासित कर दिया गया था। 11 हजार से अधिक बस्तियों को दुश्मन से मुक्त कराया गया, जिसमें 60 शहर, कलिनिन और कलुगा के क्षेत्रीय केंद्र शामिल हैं। मास्को पर हमला पूरी तरह से विफल रहा। इसके साथ में और संदिग्ध योजना "बारब्रोसा"। जर्मन फासीवादी आक्रमणकारियों का वर्चस्व हमेशा के लिए गायब हो गया। पूरी दुनिया ने मास्को के पास नाजियों की हार देखी।

आपत्तिजनक होने का सवाल ही नहीं था। 12 "स्टुरम्पैन्जर" उत्तरी अफ्रीका भेजे गए। जर्मन कमांड बल्कि सोच रहा था कि सोवियत "थर्टी-फोर" और केवी से लड़ने में सक्षम 75 मिमी की अधिक बंदूकें कैसे बनाई जाए। " स्टुरम्पेंज़र 33 "

लेकिन 1942 की गर्मियों के आने पर असॉल्ट गन की प्रासंगिकता पुनर्जीवित हो गई। तथ्य यह है कि 17 जुलाई, 1942 को जर्मन ऑपरेशन ब्लाउ ने काकेशस और बड़े सोवियत शहर स्टेलिनग्राद के तेल क्षेत्रों को जब्त करना शुरू कर दिया। जर्मन कमांड ने फिर से एक नई असॉल्ट गन की आवश्यकता के बारे में सोचा, हालांकि, इसे ऊपर से कवच के साथ कवर किया गया था, क्योंकि ऊपरी मंजिलों से फायरिंग करने वाले पैदल सैनिक बस असॉल्ट गन क्रू को गोली मार सकते थे। एक नए हमले के हथियार का निर्माण जर्मन इंजीनियर फर्डिनेंड पोर्श ने किया था।
फर्डिनेंड आर्थर पोर्श (जर्मन फर्डिनेंड पोर्श; 3 सितंबर, 1875, मफर्सडॉर्फ, ऑस्ट्रिया-हंगरी - 30 जनवरी, 1951, स्टटगार्ट, जर्मनी) - कारों और बख्तरबंद वाहनों के जर्मन डिजाइनर। पोर्श कंपनी के संस्थापक। वह ऑटोमोटिव उद्योग के इतिहास में सबसे लोकप्रिय कार के निर्माता के रूप में भी प्रसिद्ध हैं, जो वोक्सवैगन कोफ़र के नाम से इतिहास में नीचे चला गया। नई असॉल्ट गन "स्टुरम्पेंज़र 33" पहले से ही बख़्तरबंद पतवार के अंदर लगभग 30 गोले ले जा सकती है, ऐसा लगता है कि यह पर्याप्त नहीं है, लेकिन इस तरह के विनाशकारी हथियार के लिए यह सामान्य है। यह स्पष्ट है कि वही सिद्ध 150 मिमी siG33 हॉवित्जर नई असॉल्ट गन पर लगाया गया था। टैंक में 5 सेमी कवच ​​था और सामने की ओर 3 सेमी कवच ​​प्लेट जोड़ा गया था। शायद स्टेलिनग्राद के लिए नहीं तो मॉडल 33 की असॉल्ट गन खुद को कभी नहीं दिखाती। इधर, "स्टुरम्पैन्जर 33" बेहतरीन साबित हुआ। तैंतीस, एक ईंट के घर और अन्य फायरिंग पॉइंट को आसानी से नष्ट कर सकते थे। अच्छा कवच सुरक्षा न केवल टैंक रोधी राइफलों और हथगोले से, बल्कि आग से भी सुरक्षित है सोवियत तोपखाना... स्टेलिनग्राद में एक सफल शुरुआत के बाद, कमांड ने फर्म "अल्क्वेट" का आदेश दिया
"स्टुरम्पेंज़र 33" पैंजर मीडियम ब्रेकथ्रू टैंक पर आधारित तृतीय " ऐसी 12 और मशीनें बनाएं। लेकिन उनके पास स्टेलिनग्राद जाने का समय नहीं था। 1942 के पतन में, हिटलर, जिसने स्टुरम्पेंज़र 33 के उत्कृष्ट लड़ाकू गुणों को पहचाना, ने पैंजर IV टैंक (T-IV, Panzerkampfwagen.IV) पर आधारित एक अधिक शक्तिशाली असॉल्ट गन बनाने का आदेश दिया। चौकड़ी युद्ध के मैदान में एक बहुत लोकप्रिय लड़ाकू वाहन था। व्यवहार में, जर्मन "चौकड़ी" जर्मन बख्तरबंद बलों (पैंजरवाफ) का आधार बन गया। और, इसलिए, एक लड़ाकू वाहन, जैसे पैंजर IV, के साथ बहुत अच्छा व्यवहार किया गया। तीसरे रैह के पूरे उद्योग को इन मध्यम आकार के लड़ाकू वाहनों के निर्माण के लिए निर्देशित किया गया था। दुर्लभ "फोर्स" पर आधारित एक नए हमले के हथियार के निर्माण ने दिखाया कि यह लड़ाकू वाहन कितना महत्वपूर्ण है। नए असॉल्ट टैंक को Sturmpanzer IV कहा जाता था। " स्टुरम्पेंज़र IV " अपने पूर्ववर्ती के विपरीत, चौथे स्टुरम्पैनजर में बेहतर कवच था - माथे में 100 मिमी, पक्षों के साथ 60 मिमी। असॉल्ट टैंक "स्टुरम्पेंज़र IV", एक नए 150-mm हॉवित्जर - StuH43 से लैस है। बंदूक को एक गोलाकार सॉकेट में सीधे कवच के ललाट भाग में रखा गया था, और इसलिए यह ऊँचा नहीं उठ सकता था। इस वजह से, बाहरी आग से शूट करना असंभव था, जैसा कि एक हॉवित्जर कर सकता था। इसलिए, अक्सर दुश्मन की किलेबंदी पर सीधी आग से गोली चलाना आवश्यक था। इसने "स्टुरम्पैन्जर" को क्लासिक, लाइन टैंकों की ओर ले जाया। इसके तुरंत बाद, इनमें से 60 मशीनों को बनाने का आदेश दिया गया। आदेश मई 1943 में पूरा हुआ। नए "स्टुरम्पैन्जर्स IV" के निर्माण के लिए चेसिस को मरम्मत किए गए "फोर्स" से लिया गया था, हालांकि, ऐसा हुआ कि वे भी नए से बनाए गए थे। टैंक का परीक्षण ग्राउंड साबित करने पर किया गया था। डिजाइनरों को उम्मीद नहीं थी कि नए सुपरटैंक के लिए कमांड की मांग इतनी अधिक होगी।

किसी भी हमले के हथियार की तरह, जर्मनों ने दुश्मन की पैदल सेना से बचाव के लिए मशीन गन स्थापित नहीं की। मैं इस बारे में क्यों बात कर रहा हूँ? तथ्य यह है कि 1943 की गर्मियों में जर्मन सबसे बड़े आक्रामक टैंक ऑपरेशन की तैयारी कर रहे थे। जर्मनों ने कुर्स्क के लिए उपलब्ध सभी बेहतरीन ताकतों को एक साथ खींच लिया। कुर्स्की की लड़ाई :

मानव इतिहास में सबसे बड़ा टैंक युद्ध। कुर्स्क की लड़ाई, जो बदल गई और पूर्वी मोर्चे पर युद्ध का पूरा कोर्स . 5 जुलाई, 1943 को, वेहरमाच बेलगोरोड-ओबॉयन और ओर्योल-कुर्स्क दिशाओं पर एक कुचल प्रहार करने जा रहा था, जिससे पूर्वी मोर्चे पर सैन्य पहल का संरक्षण हुआ। युद्ध ने जर्मनी से अंतिम संसाधनों को छीन लिया। ऑपरेशन की विफलता ने युद्ध में भारी नुकसान और सैन्य पहल के नुकसान की गारंटी दी। साथ यूएसएसआर। ऑपरेशन सिटाडेल पूर्वी मोर्चे पर एक तरह का निर्णायक ऑपरेशन था। लड़ाई के परिणाम ने न केवल पूरे सोवियत संघ के भाग्य का फैसला किया। यदि लाल सेना हार जाती, तो यूएसएसआर की राजधानी का रास्ता खुला रहता। हालांकि, एक बड़े आक्रामक ऑपरेशन के संचालन के बारे में कई बयान थे - "गढ़" .

हेंज विल्हेम गुडेरियन (1888-1954) - कर्नल जनरल जर्मन सेना (1940), बख्तरबंद बलों के महानिरीक्षक (1943), ग्राउंड फोर्सेज के जनरल स्टाफ के प्रमुख (1945), सैन्य सिद्धांतकार, "एक जर्मन जनरल के संस्मरण। जर्मन टैंक फोर्स 1939-1945" पुस्तक के लेखक। जनरल बुंदेसवेहड़ी के पिता हेंज गुंथर गुडेरियन। मोटर चालित युद्ध के अग्रदूतों में से एक, जर्मनी में टैंक निर्माण और दुनिया में टैंक हथियारों के अग्रणी। उपनाम थे श्नेलर हेंज - "शीघ्र हेंज", हेंज ब्रूसविंड - तूफान हेंज। गढ़ योजना पर गुडेरियन की राय: "जर्मन सेना ने स्टेलिनग्राद तबाही के बाद पूर्वी मोर्चे पर इकाइयों के पुनर्गठन और पुन: आपूर्ति को अभी पूरा किया है। आक्रामक रूप से भारी नुकसान होगा, जिसे 1943 में फिर से भरना नहीं किया जा सकता है।" ओटो मोरित्ज़ वाल्टर मॉडल ने भी ऑपरेशन "गढ़" के खिलाफ बात की यह कहते हुए कि दुश्मन कमान की योजनाओं को जानता है, और यह पहले से ही आधा नुकसान है।




ओटो मोरित्ज़ वाल्टर मॉडल (1891-1945)। सेना में के साथ 1909, सेवित फैनन-जंकर 52 वीं इन्फैंट्री रेजिमेंट में। वी 1910 वर्ष अधिकारी रैंक . में पदोन्नत लेफ्टिनेंट प्रतिभागी प्रथम विश्व युध पर पश्चिमी मोर्चा। प्राप्त योग्यता के लिए लोहे के पार पहली डिग्री (1917) और कई अन्य आदेश, रैंक में पदोन्नत कप्तान नवंबर में वर्ष 1917। वह कई बार घायल हुए थे। साथ 1919 वर्ष में सेवा की सामान्य कर्मचारी, युद्ध मंत्रालय के कार्मिक प्रशिक्षण विभाग के प्रमुख, युद्ध मंत्रालय के तकनीकी विभाग के प्रमुख थे। लेफ्टिनेंट कर्नल (1932)। वी 1934 वर्ष उत्पादित कर्नल, में 1938 - इंच प्रमुख जनरलों। अक्टूबर से 1938 - चीफ ऑफ स्टाफ चौथी सेना कोर। चौथी सेना कोर के चीफ ऑफ स्टाफ के रूप में, उन्होंने प्रवेश किया द्वितीय विश्व युद्ध और में भाग लिया पोलैंड पर आक्रमण। अक्टूबर में 1939 स्टाफ के प्रमुख नियुक्त 16वीं सेना और इस स्थिति में भाग लिया फ्रेंच अभियान। नवंबर से 1940 - कमांडर तीसरा पैंजर डिवीजन। इस डिवीजन को स्थानांतरित कर दिया गया था पोलैंड और में शामिल है जनरल का दूसरा पैंजर समूह हेंज गुडेरियन। आक्रमण से पहले, योजना के अनुसार, हमले और लाइन टैंकों को पेंजरग्रेनेडियर्स, पैदल सैनिकों द्वारा समर्थित किया जाना था, जो थे टैंक इकाइयांवेहरमाच। जर्मनों ने मशीन गन क्यों नहीं लगाई? इसका कारण यह है कि आगे बढ़ने वाले उपकरणों को पैनज़रग्रेनेडियर या पैदल सेना द्वारा युद्ध में कवर और समर्थित किया जाना चाहिए। लेकिन यहाँ समस्या है। कुर्स्क स्टेप्स, यह आपके लिए शहर नहीं है। हर जगह एक खुला क्षेत्र है। चूंकि शहर में एक असॉल्ट गन बिना किसी दंड के फायरिंग पॉइंट्स को नष्ट कर सकती थी, और पैंजरग्रेनेडियर्स ने दुश्मन की पैदल सेना पर गोलीबारी की, जो कि असॉल्ट टैंक के करीब पहुंच रही थी। लेकिन कुर्स्क की लड़ाई के बीच में, हमारी मशीनगनों और तोपों ने सचमुच दुश्मन के आधे पैंजरग्रेनेडियर्स को मार डाला, और "स्टुरम्पेंज़र IV" जैसे हमले के टैंकों का समर्थन करने वाला कोई नहीं था।
ग्रेनेडियर्स: चुन लिया पार्ट्स पैदल सेना और / या घुड़सवार सेना, मूल रूप से मुख्य रूप से घेराबंदी के संचालन में दुश्मन की किलेबंदी पर हमला करने का इरादा है। ग्रेनेडियर्स सशस्त्र थे हथगोले तथा आग्नेयास्त्र। हथगोले को पहले "ग्रेनेडास" या "ग्रेनेडास" कहा जाता था; वे एक बत्ती के साथ बारूद से भरी एक खोखली ढलवां लोहे की गेंद थीं; उनका इस्तेमाल दुश्मन की किलेबंदी पर हाथ फेंकने के लिए किया जाता था। ग्रेनेडा की छोटी उड़ान रेंज को देखते हुए, लड़ाकू को वांछित दूरी तक पहुंचने के लिए अधिकतम साहस, संसाधन कुशलता, निडरता और निपुणता की आवश्यकता होती है। इस प्रकार के हथियार का उपयोग करने वाली इकाइयों का नाम हथगोले से आया है। इसके बाद, चयनित इकाइयों को ग्रेनेडियर्स कहा जाने लगा। लाइन पैदल सेना। यहाँ कहानी खुद को "शक्तिशाली" "फर्डिनेंड्स" के साथ दोहरा रही है। बिना कवर के छोड़ दिया, "स्टुरम्पेंज़र" (किसी भी प्रकार का) या वही "फर्डिनेंड" जैसे हमले के हथियार बेकार हो गए। आक्रमण टैंक, सोवियत पैदल सेना के लिए एक लक्ष्य बन गए। बेशक, "स्टुरम्पेंज़र" के चालक दल के पास एमजी -34 मशीन गन थी, लेकिन जो कोई भी हैच से बाहर निकलता है और दुश्मन की पैदल सेना पर आग लगाता है वह आत्महत्या है। ट्रैक के विनाश ने "स्टुरम्पेंज़र" को पूरी तरह से अक्षम कर दिया, क्योंकि यह एक लापरवाह हमला टैंक था। इसलिए, असॉल्ट गन के क्रू ने बस उपकरण को उड़ा दिया और अपने आप पीछे हट गए। कुर्स्क की लड़ाई के बाद, अक्टूबर 1943 में Sturmpanzer IV का एक संशोधन किया गया। MG-34 मशीन गन को टैंक के ललाट भाग में स्थापित किया गया था और कमांडर के गुंबद "स्टुरम्पेंज़र IV" को संशोधित किया गया था।

9 मिमी मशीन गन एमजी 34 विकसित किया गया था जर्मन कंपनी रीनमेटॉल-बोर्सिग एजी हुक्म से Wehrmacht ... मशीन गन के विकास ने नेतृत्व किया लुई स्टेंज , हालांकि, मशीन गन बनाते समय, विकास का उपयोग न केवल राइनमेटॉल और उसकी सहायक कंपनियों द्वारा किया गया, बल्कि अन्य कंपनियों द्वारा भी किया गया, जैसे कि एक प्रकार की पिस्तौल ... मशीन गन को आधिकारिक तौर पर 1934 में वेहरमाच द्वारा अपनाया गया था और 1942 तक आधिकारिक तौर पर न केवल मुख्य मशीन गन थी पैदल सेना , लेकिन टैंक जर्मनी की सेना। 1942 में, MG 34 के बजाय, एक अधिक उन्नत मशीन गन को अपनाया गया था। एमजी 42 , हालाँकि, MG 34 का उत्पादन अंत तक नहीं रुका द्वितीय विश्व युद्ध , चूंकि एमजी 42 की तुलना में इसकी अधिक अनुकूलन क्षमता के कारण इसे टैंक मशीन गन के रूप में उपयोग करना जारी रखा गया था। साथ ही, असॉल्ट टैंक का नाम क्लासिक से बेस्टियल - "ब्रम्बर" में बदल दिया गया था। ग्रिजली भालू के रूप में अनुवादित।

देर से संशोधन
"स्टुरम्पेंज़र चतुर्थ ", प्रारंभिक संशोधन। 1944-45 में, ब्रूम्बर ने खुद को सहज पाया। और तथ्य यह है कि 1944-1945 में पोलैंड और जर्मनी के क्षेत्र में लड़ाई लड़ी गई थी। शहरी इलाके, इस हमले के जानवर की जरूरत है। उन्होंने के दौरान विशेष रूप से अच्छा प्रदर्शन किया वारसॉ विद्रोहपोलैंड में (5 अगस्त, 1944 - 28 अगस्त, 1944)। जब एक फासीवाद-विरोधी विद्रोही विद्रोह छिड़ गया, तो जर्मनों ने विद्रोहियों को जल्दी से दबाने के लिए ब्रम्बर्ट हमला बंदूकें खींच लीं, क्योंकि उन्होंने शहर के हिस्से पर कब्जा कर लिया था। घातक हथियार को कोई नहीं रोक सका। और 28 अगस्त 1944 को विद्रोह को दबा दिया गया। साथ ही, जर्मनों ने इतिहास में सबसे शक्तिशाली हमला हथियार, स्टर्मटाइगर का इस्तेमाल किया, जिसने 350 किलो रॉकेट दागे, जैसा कि मैंने पहले बात की थी। इसके अलावा, "ब्रंबर" का इस्तेमाल शहरी लड़ाइयों में टैंकों से लड़ने के साधन के रूप में किया जाता था। इसलिए, दुश्मन के लड़ाकू वाहन में, "ब्रम्बर" ने 150-मिमी संचयी प्रक्षेप्य को निकाल दिया। मर्मज्ञ शक्ति ने गरमागरम गैसों के रूप में कार्य किया, जिसने कवच को 16 सेमी (160 मिमी) की मोटाई के साथ छेद दिया। इसलिए, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि तोप एक छोटी बैरल वाली तोप की तरह थी और एक प्रक्षेप्य को कम गति से निकाल दिया। आखिरकार, गर्म गैसों ने मर्मज्ञ बल के रूप में कार्य किया, न कि प्रक्षेप्य की गति के रूप में। मार्च 1943 से मार्च 1945 तक, केवल 300-विषम ब्रम्बर्स का उत्पादन किया गया था। कुर्स्क के पास की लड़ाई में ब्रमबर्ट जैसे हमले के हथियार बहुत प्रभावी नहीं थे, लेकिन शहरी क्षेत्रों में इसका सफलतापूर्वक उपयोग किया गया था। बस यही एक सवाल है। लेकिन क्या इसने कम से कम कुछ परिणाम दिया? दरअसल, 1944-45 में, जर्मनों ने आक्रामक के बारे में सोचा भी नहीं था।



टैंक शिकारी द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान टैंकों के खिलाफ लड़ाई में सबसे प्रभावी उपकरण क्या था? यह स्पष्ट है कि यह टैंक रोधी हथियार था। बंदूक की गणना ने टैंक-खतरनाक लाइन पर दुश्मन के लड़ाकू वाहनों पर गोलियां चला दीं, जिससे दुश्मन हैरान रह गया। लेकिन वापसी की आग से बचना भी जरूरी है। लेकिन इसे कैसे करें? आखिरकार, एक भारी उपकरण के परिवहन के लिए एक ट्रैक्टर की आवश्यकता होती है। इस तरह शिकारी टैंक दिखाई दिए। जर्मनों ने बस बंदूक को ट्रैक किए गए चेसिस पर ले लिया और स्थापित कर दिया। इस तरह पहला टैंक शिकारी दिखाई दिया - "पैंजरजैगर I"। नई स्व-चालित बंदूक में 47-mm एंटी-टैंक गन A-5, चेक उत्पादन था। बंदूक खुद एक जर्मन मशीन-गन टैंक "पैंजर I" के चेसिस पर लगाई गई थी। आइए पहले विचार करें। चेक-निर्मित तोप वास्तव में क्यों स्थापित की गई थी? 1938 में, जर्मनी ने चेकोस्लोवाकिया पर आक्रमण किया। यह स्पष्ट है कि वेहरमाच को चेक हथियार मिले। परीक्षण स्थल पर, जर्मनों ने सीखा कि सबसे अच्छी जर्मन 37-mm तोप (उस समय) पूरी तरह से A-5 से नीच थी। चेक बंदूक ने डेढ़ किलोमीटर की दूरी से किसी भी जर्मन टैंक के कवच में प्रवेश किया। हाँ, आप ऐसे हथियार से लड़ सकते हैं, जर्मनों ने सोचा। और उन्होंने इसे एक हल्के जर्मन टैंक के चेसिस पर स्थापित किया। नए टैंक विध्वंसक का निर्माण, सभी एक ही कंपनी "अल्क्वेट"। "पेंज़ेरियागर I", पश्चिमी और पूर्वी मोर्चों (फ्रांस और यूएसएसआर में) पर लड़े। सच है, 47 मिमी की तोप भारी फ्रांसीसी टैंकों के कवच में प्रवेश नहीं कर सकती थी, अकेले सोवियत केवी -1 और टी -34 टैंकों को छोड़ दें। जर्मन हैरान रह गए। कहने की जरूरत नहीं है कि अगर 47 मिमी की तोप सामना नहीं कर सकती थी, तो 37 मिमी की जर्मन एंटी टैंक गन के लिए कोई जगह नहीं थी और युद्ध के मैदान में कोई जगह नहीं थी।

चेकोस्लोवाक 47 मिमी टैंक रोधी तोपए-5 मॉडल 1938.
"पैनजेरियागेर" मैं " जब युद्ध के मैदान में नई जर्मन एंटी टैंक बंदूकें दिखाई दीं - पाक -40 और पाक -43 - यह सोवियत और संबद्ध टैंकों के लिए एक बड़ा खतरा बन गया। पाक-40

पाक-40 ( पैनज़रजग एरकानोन 40) - द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मन 75-mm एंटी टैंक गन। 1938-1939 में, आर्मामेंट्स निदेशालय ने "राइनमेटल" और "क्रुप" फर्मों को एक एंटी-टैंक गन के विकास के लिए एक तकनीकी असाइनमेंट जारी किया। " रीनमेटॉल एजी " - 13 अप्रैल, 1889 को गठित एक जर्मन चिंता का विषय। अब चिंता जर्मनी और यूरोप में सैन्य उपकरणों और हथियारों के सबसे बड़े निर्माताओं में से एक है। "कृप" - जर्मनी के इतिहास में सबसे बड़ी औद्योगिक चिंता, आधिकारिक तौर पर 1860 में स्थापित। पाक -40 75-mm एंटी टैंक गन का बड़े पैमाने पर उत्पादन फरवरी 1942 में ही फिर से शुरू किया गया था। क्यों? 1940 में, वेहरमाच को ब्रिटिश मटिल्डा और फ्रेंच बी-1 जैसे मध्यम और भारी टैंकों का सामना करना पड़ा। बीस .

एमके II / चतुर्थ "मटिल्डा" - औसत पैदल सेना टैंक ब्रिटिश सेना अवधि द्वितीय विश्व युद्ध . के दौरान ब्रिटिश सेना द्वारा सक्रिय रूप से और सफलतापूर्वक उपयोग किया गया अफ्रीका में लड़ाई , भी महत्वपूर्ण मात्रा में आपूर्ति की गई ऑस्ट्रेलियाई सेना और में संघ एसएस साथ आर ... विश्व इतिहास में एकमात्र टैंक मॉडल का नाम एक महिला के नाम पर रखा गया है। में डिज़ाइन किया गया 1936 -- 1938 साल, अगस्त तक उत्पादित 1943 वर्ष और उनमें से एक था प्रमुख युद्ध के दौरान पहली बार ग्रेट ब्रिटेन के मध्यम टैंक। भी पर्याप्त मात्रा में आपूर्ति की जाती है ऑस्ट्रेलियाई सेना और में यूएसएसआर ... "मटिल्डा" को अपने समय के लिए बहुत शक्तिशाली कवच ​​द्वारा और उच्च के मार्क IV संशोधन के साथ प्रतिष्ठित किया गया था विश्वसनीयता , जिसने युद्ध के वर्षों में पहली बार इसके प्रभावी उपयोग को सुनिश्चित किया, इससे पहले कि इसे एक मजबूत सशस्त्र और बख्तरबंद टैंक द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था " चर्चिल "। इसके अलावा, टैंक की बुकिंग ने युद्ध के प्रारंभिक चरण में बहुमत की अनदेखी करने की अनुमति दी टैंक रोधी बंदूकें दुश्मन, और केवल जर्मन इकाइयों द्वारा 88-मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट गन का उपयोग 8.8 सेमी फ्लैक 18/36/37 , टैंक-विरोधी जरूरतों के लिए परिवर्तित, मटिल्डा के हमले को रोकना संभव बना दिया, और यह तब तक जारी रहा जब तक कि जर्मनों के पास नई 50-मिमी और 75-मिमी एंटी-टैंक बंदूकें नहीं थीं।

फ्रेंच बी -1 बीस - फ्रेंच अधिक वज़नदार टैंक 1930 के दशक वर्षों। के साथ विकसित 1921 वर्ष ... लेकिन इसे मार्च में ही अपनाया गया था। 1934 वर्ष ... धारावाहिक निर्माण के दौरान, s 1935 पर 15 जून 1940 वर्ष , विभिन्न संस्करणों में 403 B1 टैंकों का उत्पादन किया। B1 के साथ लड़ाई में सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था जर्मन मई - जून 1940 में, डिजाइन की भारी पुरातनता के बावजूद, उत्कृष्ट सुरक्षा दिखाते हुए। फ्रांस के आत्मसमर्पण के बाद उत्पादित लगभग आधी कारों पर कब्जा कर लिया गया था वेहरमाच और उसके द्वारा इस्तेमाल किया गया था 1945 वर्ष , स्व-चालित के निर्माण के आधार के रूप में भी कार्य कर रहा है तोपखाने प्रतिष्ठानतथा फ्लेमथ्रोवर टैंक उनके आधार पर। कुल मिलाकर, जर्मनों को 161 टैंक मिले - उन्होंने उनका नाम बदल दिया पी.जे. केपीएफडब्ल्यू। बी2 740 (एफ)। इनमें से 16 टैंकों को 105 मिमी की स्व-चालित बंदूकों में परिवर्तित किया गया था, और लगभग 60 टैंकों को फ्लेमेथ्रोवर टैंकों में परिवर्तित किया गया था। टैंक-रोधी 37-मिमी बंदूकें "मटिल्डा" के कवच में प्रवेश नहीं कर सकीं और बी -1 ... वही 50-mm पाक -38 एंटी टैंक गन, इन टैंकों के कवच में केवल टंगस्टन कोर के साथ सब-कैलिबर प्रोजेक्टाइल के शॉट के साथ घुस गई।

एक सब-कैलिबर प्रोजेक्टाइल एक गोला बारूद है जिसका उपयोग अक्सर बख्तरबंद लक्ष्यों को भेदने के लिए किया जाता है। कोर के निर्माण के लिए टंगस्टन और अपघटित यूरेनियम का उपयोग किया जाता है। लेकिन फ्रांस के साथ युद्ध के बाद 75mm एंटी टैंक गन की जरूरत नहीं रह गई थी। पाक -40 को वेहरमाच द्वारा कभी नहीं अपनाया गया था, केवल इसलिए कि नई बंदूक ब्लिट्जक्रेग अवधारणा में फिट नहीं थी। "ब्लिट्जक्रेग" - अल्पकालिक युद्ध का सिद्धांत, जिसके अनुसार दुश्मन अपने मुख्य सैन्य बलों को जुटाने और तैनात करने से पहले दिनों, हफ्तों या महीनों के भीतर जीत हासिल कर लेता है। XX सदी की शुरुआत में बनाया गया अल्फ्रेड वॉन श्लीफ़ेन . यह बहुत भारी था और मोबाइल युद्ध की रणनीति में फिट नहीं था। और फिर जर्मन ऐसे टैंकों से नहीं मिले जो उनकी तोपों की फायरिंग का सामना कर सकें। स्थिति तब और जटिल हो गई जब यूएसएसआर के साथ युद्ध शुरू हुआ (महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध - 22 जून, 1941)। जर्मन टैंक रोधी 37-मिमी और 50-मिमी बंदूकें (पाक-35/36 और पाक-38)

पाक-35/36

पाक-38 उन्होंने नवीनतम सोवियत T-34/76 और KV-1 टैंकों के तोप-रोधी कवच ​​में प्रवेश नहीं किया। केवल शूटिंग द्वारा सबकैलिबर गोले, पाक-38 टी-34 और केवी-1 (50%) से टकरा सकता है। केवल फरवरी 1942 में, 75-mm एंटी-टैंक गन, 134-mm कवच को भेदने में सक्षम, वितरित की जाने लगी। वे कवच और भारी KV और T-34 को भेदने में सक्षम थे। लेकिन यहाँ समस्या है। यदि पाक -40 का वजन डेढ़ टन था, तो 88-mm एंटी टैंक गन, जिसे "आठ-आठ" के रूप में भी जाना जाता है, ने सभी चार टन खींचे। ऐसी तोपों से परिवहन करना बिल्कुल भी आसान नहीं था। इसलिए, हमने किसी भी टैंक या ट्रैक्टर के चल चेसिस पर बंदूक स्थापित करने का निर्णय लिया। चूंकि TI लाइट मशीन गन टैंक के चेसिस पर लगी 47 मिमी की तोप सोवियत बख्तरबंद वाहनों से लड़ने में सक्षम नहीं थी, इसलिए T-II टैंकों के चेसिस और चेकोस्लोवाक के चेसिस पर अधिक शक्तिशाली बंदूकें स्थापित करने का निर्णय लिया गया। LT-38 टैंक, या जर्मन Pz.38 (T) में। तो वहाँ "मर्डर" था, जिसका अनुवाद मार्टन के रूप में किया गया था। लेकिन उन्हें मिल गया प्रसिद्ध नामकेवल फरवरी 1944 में, इससे पहले कि उन्हें केवल "पैनज़ेरियागर" (टैंक-शिकारी) कहा जाता था। "मर्डर" पर, उन्होंने 75-mm PAK-40 तोप स्थापित की या सोवियत 76.2-mm बंदूकें - F-22 पर कब्जा कर लिया। यह स्पष्ट है कि 1941 की गर्मियों में, वेहरमाच को बहुत सारे कब्जे वाले हथियार मिले - ये मुख्य रूप से टैंक-रोधी बंदूकें, उनके लिए गोले और टैंक हैं। लेकिन टी -34 और केवी जैसे लड़ाकू वाहन जर्मनों को बड़ी संख्या में नहीं दिए गए थे, केवल इसलिए कि सोवियत चालक दल ने टैंक को उड़ा दिया अगर यह क्रम से बाहर हो गया।

76-मिमी डिवीजनल गन, मॉडल 1936 (एफ-22, जीएयू सूचकांक - 52-पी-363ए) - सोवियत प्रभागीय अवधि की अर्ध-सार्वभौमिक बंदूक द्वितीय विश्व युद्ध। विकसित किया गया पहला हथियार था डिजाइन ब्यूरो आर्टिलरी सिस्टम के एक उत्कृष्ट डिजाइनर के मार्गदर्शन में वी.जी. ग्रैबिन, और यूएसएसआर में पूरी तरह से विकसित पहली तोपों में से एक (और सेना की तोपों के आधुनिकीकरण का प्रतिनिधित्व नहीं करती) रूस का साम्राज्य या विदेशी विकास)। एक सार्वभौमिक (एंटी-एयरक्राफ्ट डिवीजनल) गन की अनुचित अवधारणा के ढांचे के भीतर बनाया गया, F-22 में कई कमियां थीं, जिसके संबंध में इसे हटा दिया गया था धारावाहिक उत्पादन शुरू होने के तीन साल बाद। उत्पादित तोपों ने युद्ध पूर्व संघर्षों और महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में सक्रिय भाग लिया। इस प्रकार के स्टील की कई बंदूकें ट्राफी जर्मन, फिनिश तथा रोमानियाई सेना जर्मनी में, कब्जा की गई बंदूकों का आधुनिकीकरण किया गया और सक्रिय रूप से इस्तेमाल किया गया टैंक रोधी बंदूकें, टो और इन दोनों में स्वचालित विकल्प। 1941 में जर्मनों ने काफी संख्या में F-22 तोपों (GAU - 52-P-363A) पर कब्जा कर लिया। अच्छा, उनके साथ क्या करना है? इसलिए उन्होंने चेकोस्लोवाक LT-38 टैंकों के चेसिस पर वर्ष के 1936 मॉडल के F-22 डिवीजनल तोप को लिया और स्थापित किया।

लेफ्टिनेंट -38 इस तरह "मर्डर", मॉडल 132 और 139 दिखाई दिए। वेहरमाच में, एफ -22 को इंडेक्स पाक 36 (आर) द्वारा नामित किया गया था, जिसका अनुवाद एंटी-टैंक गन मॉडल 1936 (रूसी) के रूप में किया गया था। सच है, और इन तोपों के गोले अंतहीन नहीं हैं। F-22 75-mm के गोले नहीं दाग सका। इसलिए, जर्मनों ने अपने 75 मिमी के गोले दागने के लिए इन तोपों की जांघों को ले लिया और फिर से तेज कर दिया। मर्डर्स उत्तरी अफ्रीका में भी लड़े। सोवियत बटालियन की शक्ति को मित्र देशों की सेना ने महसूस किया। आगे बढ़ने वाली अंग्रेजी "मटिल्डा", इससे पहले केवल एक जर्मन 88-mm एंटी-एयरक्राफ्ट गन से टकराई थी, जिसे फाइटिंग टैंक (Flak 18/36/37) की जरूरतों के लिए परिवर्तित किया गया था। लेकिन जब सोवियत ने मर्डर्स पर स्थापित डिवीजनल तोपों पर कब्जा कर लिया, तो युद्ध के मैदान में दिखाई दिए, जर्मन तोपखाने की दिशा में स्थिति बदल गई। सोवियत बटालियनों ने ब्रिटिश मटिल्डा को पागलों की तरह पीट दिया। 8 वीं ब्रिटिश सेना की विफलताओं में भाग लेने वाले सैन्य इतिहासकारों और जनरलों ने रोमेल को सोवियत तोपों - एफ -22 के रूप में इतना याद नहीं किया।

"मर्डर द्वितीय "एक टैंक चेसिस पर मॉडल 131 पैंजरकैंपफवैगन द्वितीय . औस्फी सी ... टैंक विध्वंसक के पास 75 मिमी की टैंक रोधी बंदूक थी - पाक 40.

"मर्डर द्वितीय "एक टैंक चेसिस पर मॉडल 132 पैंजरकैंपफवैगन द्वितीय . औस्फी डी ... टैंक विध्वंसक के पास 75 मिमी (76.2 मिमी) डिवीजनल एंटी टैंक गन - F-22 ( पाक 36 आर ). लड़ाई में, "मर्डर" बहुत कमजोर था। कुछ मॉडलों के लिए, कवच माथे में 3 सेमी और पक्षों के साथ 1 सेमी था; मार्डर III 138H और मार्डर III 138M जैसे मॉडलों के लिए, यह माथे में 5 सेमी और पक्षों पर 3 सेमी था।

"मर्डर द्वितीय मैं "चेकोस्लोवाक टैंक के चेसिस पर मॉडल 139 लेफ्टिनेंट -38 ( पज़ू 38 टी ) . टैंक विध्वंसक के पास 75 मिमी (76.2 मिमी) डिवीजनल एंटी टैंक गन - F-22 ( पाक 36 आर ). मैं कहना चाहता हूं कि "मर्डर" में अच्छे और बुरे दोनों गुण थे। यह है कि "मर्डर" (किस मॉडल पर निर्भर करता है) में पीछे और ऊपर एक खुला लड़ने वाला डिब्बे था। कल्पना कीजिए कि सभी मौसमों में बंदूक को बनाए रखना कितना मुश्किल है। बारिश में, हवा में, आदि। इसलिए, बारिश या हिमपात के मामले में, जर्मनों ने लड़ने वाले डिब्बे के ऊपर एक तिरपाल खींच लिया। या उन्होंने बस एक तंबू या मिनी-छत जैसा कुछ बनाया। इसके अलावा, एक शेल जो पास में फट गया, न केवल इस तथ्य के कारण चालक दल को झटका दे सकता है कि खुले लड़ाकू डिब्बे पीछे और ऊपर थे, बल्कि लड़ाकू वाहन को पूरी तरह से उलट भी सकते थे। लेकिन टैंक रोधी तोपों के अच्छे, लड़ने वाले गुणों ने अभी भी फल दिया। इसके अलावा "पेंजरजेगरी" शंकु टॉवर की उपस्थिति में एक दूसरे से भिन्न था। और वे विभिन्न टैंकों और ट्रैक्टरों के आधार पर बनाए गए थे। फरवरी 1944 में, "पैंजरजेगरी" को एक सामान्य नाम मिला - "मर्डर", जिसका अनुवाद मार्टन के रूप में किया गया। पहला प्रतिनिधि कब्जा किए गए लोरियन ट्रैक्टरों पर आधारित एक टैंक विध्वंसक है। फ्रांसीसी बख्तरबंद कार्मिक वाहक "लोरियन"

सीरियल फ्रेंच लोरेन 37L बख्तरबंद कार्मिक वाहक 1937 में विकसित किया गया था। वाहन का उद्देश्य सभी स्तरों की बख्तरबंद और मोबाइल इकाइयां प्रदान करना था, साथ ही मोटर चालित पैदल सेना को परिवहन करना था। लोरेन 37L और लोरेन 38L एक बख़्तरबंद चालक दल के डिब्बे के साथ निहत्थे ट्रैक किए गए बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक थे और सैनिकों और कार्गो के लिए एक अर्ध-बख़्तरबंद, खुले शीर्ष डिब्बे थे। 1938 से 1940 तक फ्रांस में मशीनों का बड़े पैमाने पर उत्पादन किया गया था। चार मुख्य संशोधनों में कुल 618 बख्तरबंद कर्मियों के वाहक इकट्ठे किए गए थे। कब्जा किए गए फ्रांसीसी बख्तरबंद कर्मियों के वाहक "लोरियन" के आधार पर बनाए गए टैंक विध्वंसक को "मर्डर I" कहा जाता था। टैंक विध्वंसक के पास 75 मिमी PAK-40 एंटी टैंक गन थी।

जर्मन टैंक विध्वंसक - "मर्डर" मैं ". "पैंज़ेरियागर", 75-mm एंटी टैंक गन - पाक -40 से लैस। "पैंजरजैजर्स" के अगले प्रतिनिधि थे - "मर्डर II" मॉडल 131 और "मर्डर II" मॉडल 132। वे हल्के टैंक "पैंजर II" के आधार पर बनाए गए थे। लेकिन वे दिखने में भी भिन्न थे, क्योंकि "पैंजर II" का उत्पादन विभिन्न संशोधनों में किया गया था। दोनों मॉडल C और D मॉडल के पैंजर II टैंक के आधार पर बनाए गए थे। इसके अलावा "मर्डर III" मॉडल 139 और "मर्डर III 138M", और "मर्डर III 138H"। तीनों मॉडल चेकोस्लोवाकियाई LT-38 टैंक के आधार पर बनाए गए थे।

लेफ्टिनेंट vz .38 - 1930 के दशक के उत्तरार्ध का चेकोस्लोवाक लाइट टैंक, जिसे ČKD कंपनी द्वारा बनाया गया था। जर्मनिक पदनाम से बेहतर जाना जाता है पज़ू . केपीएफडब्ल्यू .38 ( टी ) ... चेकोस्लोवाकिया (1938) के कब्जे के बाद, सभी टैंकों को वेहरमाच द्वारा अपनाया गया था। में से एक माना जाता था सबसे अच्छा फेफड़ेवेहरमाच के टैंक। मॉडल 139 की तरह "मर्डर 138M" और "मर्डर III 138H" में एक लाइट टैंक LT-38 का चेसिस था। "मर्डर 138 एच" पर, व्हीलहाउस आगे बढ़ गया, इसलिए इंजन स्टर्न में था। "मर्डर 138M" पर, व्हीलहाउस वापस चला गया, क्योंकि इंजन कार के बीच में स्थित था।
"मर्डर तृतीय 138M ".

"मर्डर तृतीय 138 एच " टैंक विध्वंसक, LT-38 टैंक - "हेट्ज़र" पर आधारित नई प्रकाश स्व-चालित बंदूकों की उपस्थिति तक उपयोग किया जाता है। हालांकि, जर्मन आत्मसमर्पण तक "मर्डर" का इस्तेमाल किया गया था। और कुल मिलाकर, अप्रैल 1942 से मई 1944 तक, जर्मन उद्योग ने "मर्डर" श्रृंखला के 2800 टैंक विध्वंसक का उत्पादन किया। बेशक, उनके पास अच्छा कवच नहीं था, लेकिन, दूसरी ओर, वे तब नहीं जब वे दुश्मन की गोली के नीचे नहीं चढ़े, बल्कि घात लगाकर बैठे और दुश्मन के लिए अप्रत्याशित रूप से गोलियां चला दीं। कभी-कभी "मर्डर" ऐसी जगह पर रेंगते थे जहाँ लड़ाकू टैंक ("जगदपेंजर") नहीं पहुँच सकता था, लेकिन एक अच्छी स्थिति पहले से ही दुश्मन पर एक फायदा है। इसके अलावा, विध्वंसक टैंकों में आग का निचला क्षेत्र था। बंदूक केवल 10-14 डिग्री घूमी। ब्रीच के खिलाफ आराम किया बगल की दीवारें... इसलिए, "स्टुरमगेशुट्ज़", "जगदपेंजर" की तरह, पूरे शरीर को मोड़ना पड़ा, जिसने निश्चित रूप से इस मशीन की गतिशीलता को कम कर दिया। "मर्डर" में, यह दूसरी तरफ था। मर्डर II पर लगी F-22 तोप ने 25 डिग्री बाएँ और दाएँ घुमाई। "मर्डर II" मॉडल 131 पर स्थापित जर्मन PAK-40, 25 डिग्री बाईं ओर और 32 डिग्री दाईं ओर मुड़ गया। हालांकि, "मार्डर्स" का वजन केवल 10 टन था, और निर्माण के लिए सस्ती थी। पुराने टैंक, ट्रैक्टरों को बट्टे खाते में डाल दिया गया था, लेकिन ऐसे टैंक विध्वंसक के निर्माण ने पुरानी तकनीक को, जैसा कि वह था, दूसरा जीवन देना संभव बना दिया।

युद्ध के मैदान पर कौन सा टैंक विध्वंसक और हमला बंदूकें सबसे प्रभावी बन गई हैं? डिजाइनरों ने टैंक विध्वंसक के सीरियल प्रोटोटाइप के निर्माण पर कई बार प्रयोग किए। उन्होंने अभी क्या नहीं किया: उन्होंने ट्रैक्टरों पर, ट्रैक किए गए, अर्ध-ट्रैक वाले बख्तरबंद कर्मियों के वाहक पर बंदूक स्थापित की। लेकिन कुछ भी सफलता नहीं मिली। या वे सीरियल नहीं बने। उदाहरण के लिए, बीएन-9, जिस ट्रक पर सोवियत ने डिवीजनल बंदूकें लगाई थीं, वह कभी भी धारावाहिक नहीं बन पाई।

बख़्तरबंद गाड़ी हस्ता . कफ्ज़ो .234 75 मिमी एंटी टैंक गन से लैस पाक 40/2 ली /46 , एक टैंक विध्वंसक के रूप में भी कार्य किया। 75 मिमी पाक -40 तोप से लैस इस दिलचस्प टैंक विध्वंसक को लें। टैंक विध्वंसक जर्मन आरएस "ओएसटी" ट्रैक्टर के चेसिस पर बनाया गया था। एक बहुत ही संदिग्ध टैंक विध्वंसक, इसे ऑस्ट्रियाई उद्योग द्वारा बनाया गया था। नया टैंक विध्वंसक भी निम्नानुसार नामित किया गया था: 7.5 सेमी पाक -40 / 4 औफ रौपेन्सचलेपर "ओस्ट"। ऐसे कुल 60 लड़ाकू वाहन बनाए गए, जिन्हें टैंकों के खिलाफ शांत लड़ाई के लिए डिज़ाइन किया गया था।

7,5 साथ एम पाक -40/ 4 औफ रौपेंश्लेप्पर " ओस्टो ". लेकिन यहाँ समस्या है। अगर यह सेल्फ प्रोपेल्ड आर्टिलरी यूनिट दुश्मन के टैंकों पर निशाना लगाकर फायर करना शुरू कर दे, तो रिटर्न फायर से कैसे बचा जाए? आखिरकार, ललाट कवच की मोटाई केवल 5 मिमी थी, जो केवल पत्थरों और पिस्तौल की गोलियों से रक्षा करेगी। इस स्व-चालित बंदूक को डिस्पोजेबल कहा जा सकता है। आग खोलने, चालक दल ने खुद को विनाश के लिए उजागर किया। जर्मनों ने सोचा। पूरे युद्ध के दौरान, 88 मिमी PAK-43 या Flak 18/36/37 को उस समय की सबसे अच्छी एंटी टैंक गन माना जाता था। पहले दुश्मन के विमानों का मुकाबला करने के लिए इस्तेमाल किया जाता था, लेकिन विशेष रूप से ब्रिटिश "मटिल्डा" और सोवियत केवी -1 टैंकों के खिलाफ दुश्मन के टैंकों से लड़ने की जरूरतों को स्थानांतरित कर दिया गया था। दुनिया में किसी भी टैंक का कोई भी कवच ​​शक्तिशाली एंटी-टैंक 88-मिमी तोप से एक शॉट का सामना नहीं कर सकता, जिसे "आठ-आठ" के रूप में भी जाना जाता है। फिर भी कुछ नहीं अगर इस बंदूक का वजन 4 टन नहीं होता। हर ट्रैक्टर इस रस्सा हथियार का सामना नहीं कर सकता था। और फिर से, एक प्रसिद्ध कंपनी - "अल्क्वेट" के बिना एक नए टैंक विध्वंसक का निर्माण नहीं किया गया था। हालाँकि, एक विकल्प था - टैंक चेसिस पर T-III या T-IV स्थापित करना। नई स्व-चालित बंदूक एक मध्यम टैंक T-IV, आयुध के चेसिस पर बनाई गई थी, जो कि 88-mm पाक -43 एंटी-टैंक गन थी। एसीएस, को "होरियस" नाम मिला, जिसका अनुवाद भौंरा के रूप में किया गया था। लेकिन थोड़ी गतिशीलता ने नाम को जड़ नहीं लेने दिया। इसलिए, वे "नाशोर्न" में बदल गए - एक राइनो।

एसडी.केएफजेड.164 "नाशोर्न"। लेकिन फिर समस्या जस की तस बनी रही। आरक्षण। टैंक विध्वंसक "नैशोर्न" में एक शक्तिशाली टैंक-रोधी 88-मिमी बंदूक थी। लेकिन कवच केवल 1cm (10mm) का था। फिर से, दुश्मन पर आग लगाने से वापसी की गारंटी मिलती है, जिससे चालक दल का विनाश हो सकता है। इसके अलावा, वह तीन मीटर लंबा था! "नैशोर्न" को सेवा से नहीं हटाया गया था, क्योंकि इस स्व-चालित बंदूक में शक्तिशाली हथियार थे और रक्षा में प्रभावी थे। इसके अलावा आक्रामक होने पर, नैशॉर्न अग्रिम लाइन टैंकों के लिए एक अच्छा मुकाबला समर्थन था। कुल 500 इकाइयों का उत्पादन किया गया। टैंकों पर 88-mm PAK-43 तोप भी स्थापित की गई थी: "टाइगर", "फर्डिनेंड" (स्व-चालित बंदूकें), आदि। लेकिन उनमें से कुछ थे, उदाहरण के लिए, "फर्डिनेंड्स", 70 टुकड़े, "टाइगर्स", 1354 टुकड़े बनाए गए थे।

पैंजरकैंपफवैगन छठी "बाघ"।

स्व-चालित तोपखाने की स्थापना "फर्डिनेंड" सबसे शक्तिशाली जर्मन एंटी-टैंक गन 128-mm पाक-44 एंटी-टैंक गन थी, जिसे जगदीगर सुपर-हैवी सेल्फ-प्रोपेल्ड गन और मौस प्रायोगिक सुपर-हैवी टैंक पर स्थापित किया गया था। टैंक विध्वंसक के प्रकार पर विचार करना असंभव है, जो एक शक्तिशाली 128 मिमी तोप से लैस था। स्व-चालित बंदूक, पदनाम था: 12.8 सेमी Sfi L / 61। हालाँकि, जर्मनों ने जानवर का नाम केवल इसलिए नहीं दिया क्योंकि उनमें से दो का निर्माण किया गया था, जिनमें से एक सोवियत सैनिकों के पास गया था। टैंक विध्वंसक इस तरह दिखाई दिया। "टाइगर" टैंक बनाते समय, विभिन्न कंपनियों से दो चेसिस बनाए गए: "हेंशेल" और "पोर्श"। नतीजतन, हेंशेल कंपनी के चेसिस को प्रसिद्ध "टाइगर्स" के बिना नहीं, बल्कि "फर्डिनेंड्स" के निर्माण के लिए "पोर्श" चेसिस के निर्माण पर खर्च किया गया था। अनुभवी VK.3001 चेसिस बेकार रही। पाक -44, का वजन 7 टन जितना था, और इसलिए इस बंदूक को चलती टैंक चेसिस पर स्थापित नहीं किया गया था, अकेले ट्रैक्टर चेसिस या बख्तरबंद कर्मियों के वाहक को छोड़ दें। जर्मनों ने दो प्रायोगिक चेसिस, एक 128 मिमी पाक -44 तोप पर ले लिया और स्थापित किया।

कारखाने में स्व-चालित बंदूकें प्राप्त करना

एसपीजी 12,8 सेमी एसएफआई ली /61 1943 की सर्दियों में लाल सेना द्वारा कब्जा कर लिया गया। अग्रभूमि में एक टैंक विध्वंसक है - Panzerjager मैं " अब सवाल। - तो टैंकों से लड़ने का सबसे प्रभावी साधन क्या बन गया? बेशक, "स्टुरमगेशुट्ज़"। एक हमला टैंक जो बिल्कुल नहीं था टैंक सैनिकजर्मनी। और इसका उद्देश्य केवल युद्ध के मैदान में पैदल सेना का समर्थन करना था। इसके बाद, "स्टुरमगेशुट्ज़", वेहरमाच में बख्तरबंद वाहनों का सबसे बड़ा उदाहरण बन गया। 11,500 इकाइयों का निर्माण किया गया। यह वे थे जिन्होंने सबसे बड़ी संख्या में टैंकों को खटखटाया। इसलिए, यह "स्टुरमगेशुट्ज़" है जिसे टैंकों से लड़ने का सबसे प्रभावी साधन माना जा सकता है। कहानी 01/12/201 . से लिखी गई थी 7 26.03.2017 तक . लेखक : बेटिगोव डेनिस, 14 साल का। 1 भाग का अंत।

हमले के हथियार

टैंकों के साथ, वेहरमाच कमांड सीधे पैदल सेना युद्ध संरचनाओं में संचालन के लिए मोबाइल तोपखाने रखना चाहता था। यह ट्रैक करने के बारे में था, पूरी तरह से बख़्तरबंद वाहनएक टावर के बिना सरलीकृत डिजाइन। इससे पैसे बचाना संभव हो गया, क्योंकि इस मामले में उत्पादन लागत में काफी कमी आई थी।

मोबाइल इंस्टॉलेशन, जिन्हें असॉल्ट गन (होवित्जर) कहा जाता है, उनकी कम फायरिंग रेंज के कारण, मुख्य रूप से सीधी आग के लिए थे। वे मुख्य रूप से एक आक्रामक या रक्षा में पलटवार में पैदल सेना के आग समर्थन के लिए उनका उपयोग करना चाहते थे। पहली पंक्ति में युद्ध के मैदान पर चलते हुए, उन्हें मशीनगनों और अन्य दुश्मन फायरिंग पॉइंट्स को दबाना था जो आगे की गति को बाधित करते थे।

यह भी विचार व्यक्त किया गया था कि मोर्चे पर ये हथियार पैदल सेना के लड़ाकू उप-इकाइयों के कर्मियों के नैतिक समर्थन में लगभग मुख्य कारक बन जाएंगे। फिर भी, करीबी मुकाबले में उनकी मजबूत भेद्यता के कारण (पहले नमूनों में मशीन गन भी नहीं थी), उन्हें हमेशा पैदल सेना या टैंकों के साथ घनिष्ठ सहयोग की आवश्यकता होती थी, अर्थात उन्हें विश्वसनीय प्रत्यक्ष कवर की आवश्यकता होती थी। इस कारण से, वे अक्सर स्वतंत्र रूप से उपयोग नहीं किए जाते थे।

Pz Kpfw III . पर आधारित हमले के हथियार

1936 में, डेमलर-बेंज कंपनी को एक महत्वपूर्ण कार्य सौंपा गया था: पैदल सेना के युद्ध गठन में संचालन के लिए एक मोबाइल आर्टिलरी माउंट को डिजाइन करना। लंबे विस्तार के बाद, हम एक नमूने पर बसे, जो दो प्रकार की मशीनों का एक प्रकार का सहजीवन है। आधार Pz Kpfw III से लिया गया था, और मुख्य आयुध (कैलिबर और बैरल लंबाई में) समान है। जैसा कि Pz Kpfw IV पर है।

बंदूक को सीधे पतवार में रखा गया था, जबकि क्षैतिज फायरिंग के कोण दोनों दिशाओं में 12 ° थे, ऊंचाई - 20 °, वंश - 10 °।

1940 की शुरुआत में एक प्रायोगिक बैच दिखाई दिया। मई-जून में, इकाइयों ने फ्रांस पर कब्जा करने में भाग लिया। युद्ध की स्थितियों में व्यापक जांच के बाद, प्रति माह चालीस गेपेंज़र्टे सेल्बस्टफहरलेएट फर स्टुरमगेस्चुट्ज़: 7.5 सेमी कानोन या स्टुग III (एसडी केएफजेड 142) के उत्पादन के लिए एक आदेश जारी किया गया था। 1940 में, 184 का उत्पादन किया गया था, और 1941 में - A से E . में संशोधनों की 548 कारें

यूएसएसआर के खिलाफ अभियान के पहले महीनों ने हमला बंदूकों के आधुनिकीकरण पर सवाल उठाया। मुख्य उद्देश्य को बदले बिना, उन्हें किलेबंदी में न केवल फायरिंग पॉइंट्स, बल्कि टैंकों को भी हिट करने का अवसर देना आवश्यक था। 1942 की शुरुआत में, नया धारावाहिक 7.5 सेमी Sturmgeschutz 40 or

स्टुग IIIG

कुमर्सडॉर्फ प्रोविंग ग्राउंड में स्टुग IIIG

लेआउट आरेख StuG 40 Ausf F

असॉल्ट गन StuG III Ausf A

पहली श्रृंखला की असॉल्ट गन StuG III

असॉल्ट गन StuG III Ausf B

असॉल्ट गन StuG 40 Ays! एफ

स्टुग 33बी

स्टूह 42 औसफ जी

अमेरिकी सेना द्वारा इस्तेमाल की जाने वाली स्टुग IIIG असॉल्ट गन पर कब्जा कर लिया। कार मूल साइड स्क्रीन का उपयोग करती है

असॉल्ट गन StuG 40 Ausf F / 8

ऑल-मेटल कैरियर रोलर्स के साथ असॉल्ट गन StuG 40 Ausf G

हिंग वाली स्क्रीन के साथ असॉल्ट गन StuG 40 Ausf G

असॉल्ट गन स्टुग III। ज़मलैंड प्रायद्वीप पर मारा और छोड़ दिया।

लंबी बैरल वाली तोप के साथ असॉल्ट गन StuG III Ausf C। ज़ेमलैंड प्रायद्वीप, वसंत 1945

StuG 40 (Sd Kfz 142/1) संशोधन F एक L / 43 तोप के साथ, एक उच्च थूथन वेग प्रदान करता है। स्थापना का वजन बढ़कर 21.6 टन हो गया।

उसी वर्ष के मध्य में, ललाट कवच की मोटाई को 80 मिमी तक बढ़ाने का निर्णय लिया गया, जिससे कार और भी भारी हो गई और इसकी क्रॉस-कंट्री क्षमता (संशोधन एफ / 8) प्रभावित हुई। जल्द ही, उस पर एक अधिक शक्तिशाली 7.5 सेमी एल / 48 तोप लगाई गई। और मुकाबला वजन 23.9 टन (संशोधन जी) तक पहुंच गया। 1943 से, टैंकों की तरह असॉल्ट गन, HEAT गोले के खिलाफ 5-mm कवच स्क्रीन से लैस हैं। और अंत में, एक हाथापाई मशीन गन स्थापित है।

1942 में, एक छोटी (24 इकाइयाँ) दिखाई दीं, सबसे अधिक संभावना है कि Sturminfanteriegcshiitz 33В या StuG 33В मशीनों का एक प्रायोगिक बैच। Pz Kpfw III Ausf F के मूल पतवार को छत और फेंडर के साथ एक पूरी तरह से नए विशाल व्हीलहाउस द्वारा पूरक किया गया था। एक छोटी बैरल वाली बंदूक StulG33, 15-सेमी भारी पैदल सेना बंदूक SIG33 का एक प्रकार, केंद्र रेखा के दाईं ओर एक ऑफसेट के साथ एक स्लाइडिंग मास्क में स्थापित किया गया था।

इसके दाईं ओर 50 (या 50 + 30) मिमी मोटी ललाट कवच प्लेट में एक कोर्स मशीन गन थी, जो ऊर्ध्वाधर से 10 ° के कोण पर झुकी हुई थी।

इन हमले के हथियारों को स्थायी संरचनाओं और शहर की इमारतों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। इनसे दो कंपनियां बनीं। पहला नवंबर में स्टेलिनग्राद भेजा गया था, और दूसरा, 23 वें पैंजर डिवीजन की 201 वीं रेजिमेंट के हिस्से के रूप में, वहां से घिरी 6 वीं जर्मन सेना को अनब्लॉक करने के प्रयास में भाग लिया। उनका आगे का भाग्य अज्ञात है।

लड़ाई शुरू होने से पहले ही पूर्वी मोर्चायुद्ध के अनुभव से पता चला कि 7.5-सेमी उच्च-विस्फोटक प्रक्षेप्य की शक्ति हमेशा कई लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए पर्याप्त नहीं थी।

1941 की गर्मियों में, 10.5 सेमी leFH18 लाइट फील्ड हॉवित्जर के साथ एक नमूने के लिए एक आदेश का पालन किया गया। प्रोटोटाइप अगले वर्ष मार्च में तैयार हो गया था, और अक्टूबर में अल्क्वेट प्लांट में बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ।

1943 की गर्मियों तक, वे कुर्स्क के पास निर्णायक हमले की तैयारी कर रहे सेना समूहों को 6 8 सैन्य उपकरण बनाने और भेजने में कामयाब रहे। फरवरी 1945 तक, 1212 Sturmhaubitze 42 या StuH 42 (Sd Kfz 142/2) असॉल्ट हॉवित्जर का उत्पादन किया गया।

पतवार और अधिरचना StuG 40 Ausf F (F / 8) के समान हैं। केवल अंतर बंदूक स्थापना योजना और अलग लोडिंग आर्टिलरी राउंड के लिए गोला बारूद रैक का लेआउट था।

सैन्य उपकरणों के अन्य प्रकारों में StuG III के ज्ञात संशोधन हैं। उदाहरण के लिए, 1943 में, गर्मियों के आक्रमण के समय में, 10 StuG III Ausf G (Flamm) ने एक फ्रंट-लाइन टैंक इकाई में प्रवेश किया। असॉल्ट गन पर, उन्होंने मुख्य आयुध को फ्लेमेथ्रोवर से बदल दिया।

Pz Kpfw IV . पर आधारित हमले के हथियार

सितंबर 1942 में दीर्घकालिक रक्षात्मक संरचनाओं और इमारतों के विनाश के लिए भारी हमले वाले हथियारों की श्रृंखला को क्रुप ग्रुज़ोन और अल्क्वेट फर्मों द्वारा जारी रखा गया था। उनकी संयुक्त परियोजना, जिसमें पहले Pz Kpfw IV बेस का प्रतिनिधित्व किया गया था, और दूसरा - व्हीलहाउस, को मंजूरी दी गई थी। अगले वर्ष के अप्रैल में, ड्यूश ईसेनवेर्के कंपनी के संयंत्र में तथाकथित हमला टैंक "ब्रंबार" - स्टुरम्पेंज़र IV "ब्रुम्बर" (एसडी केएफजेड 166) का उत्पादन शुरू हुआ। मार्च 1945 तक, 298 वाहनों का उत्पादन किया गया था और आठ अन्य को लाइन टैंकों से परिवर्तित किया गया था।

देर से श्रृंखला के आक्रमण टैंक "ब्रंबर"

आक्रमण टैंक स्लरम्पैनज़र IV "ब्रम्बर" देर से श्रृंखला

रोम में एक सड़क पर अमेरिकी सैनिकों द्वारा कब्जा कर लिया गया स्टुरम्पेंज़र IV "ब्रुम्बर"

असॉल्ट टैंक स्लरमपैन्जर IV "ब्रंबार"। इटली, 1944

आक्रमण टैंक Sturmpanzer IV "ब्रंबार" प्रारंभिक श्रृंखला

आक्रमण टैंक Sturmpanzer IV "ब्रंबार" देर से श्रृंखला

SIG33 बंदूक की विशेषताओं के साथ एक शॉर्ट-बैरेल्ड 15-सेमी StuH43 हॉवित्जर को बॉल मास्क में विशाल केबिन के ललाट के पत्ते में स्थापित किया गया था। ऊंचाई कोण 30 °, क्षैतिज मार्गदर्शन कोण 10 ° बाएँ-दाएँ। बाद में वाहनों को मशीन गन से लैस किया गया।

अपने अस्तित्व की पूरी अवधि में, "ब्रम्बर्स" का तीन बार आधुनिकीकरण किया गया है। Pz Kpfw IV Ausf E और F के परिवर्तन के साथ-साथ पहले 52 प्रतिष्ठानों पर, व्हीलहाउस के 50 मिमी ललाट कवच (ऊर्ध्वाधर से 40 ° के झुकाव के साथ) को समान मोटाई की एक अतिरिक्त प्लेट के साथ प्रबलित किया गया था। बोल्ट पर। तब ड्राइवर को बख़्तरबंद फ्लैप (बाघों के समान) के साथ देखने के स्लॉट के बजाय एक पेरिस्कोप प्राप्त हुआ। हॉवित्जर को भी अधिक उन्नत StuH43 / 1 मॉडल में बदल दिया गया। और, अंत में, जून 1944 से, ललाट शीट में बॉल माउंट में मशीन गन के साथ व्हीलहाउस को दाईं ओर से ऊपर तक कुछ हद तक बदल दिया गया था। एक सरगना पर एक एकीकृत कमांडर का गुंबद और एक विमान भेदी मशीन गन इसकी छत पर दिखाई दी।

जैसा कि योजना बनाई गई थी, ब्रम्बर कुर्स्क बुलगे में अपनी पहली लड़ाई में चले गए। जुलाई में, 45 वाहनों में से 17 खो गए थे।लड़ाई के रक्षात्मक (जर्मनों के लिए) चरण में, उनका उपयोग अनुचित था, और एसपीजी को मोर्चे के इस क्षेत्र से हटा दिया गया था।

थोड़ी देर बाद (अक्टूबर में) वे ज़ापोरोज़े के पास दिखाई दिए, और फिर अंत में यूरोप में युद्ध के अन्य थिएटरों में स्थानांतरित कर दिए गए, विशेष रूप से इटली में।

उसी समय, Pz Kpfw IV चेसिस पर स्टुग III के व्हीलहाउस और सुपरस्ट्रक्चर को कैसे स्थापित किया जाए, इस पर काम किया जा रहा था। दिसंबर 1943 में सफल परीक्षणों के बाद, इस प्रकार की असॉल्ट गन का उत्पादन क्रुप-ग्रुज़ोन कंपनी को सौंपने का निर्णय लिया गया, जो जनवरी 1944 से पूरी तरह से केवल स्व-चालित इकाइयों के निर्माण में बदल गई। युद्ध के अंत तक, 1108 सिउरमगेस्चुट्ज़ IV (Sd Kfz 167) या StuG IV (7.5cm StuK 40 L / 40) का उत्पादन किया गया था, और 31 और टैंकों से परिवर्तित किए गए थे।

Pz Kpfw IV चेसिस और StuG III सुपरस्ट्रक्चर पूरी तरह से संरक्षित होने के साथ, ड्राइवर को एक सनरूफ और दो पेरिस्कोपिक उपकरणों के साथ एक अलग बख्तरबंद छोटे व्हीलहाउस में रखा गया था। इसके सामने और मुख्य व्हीलहाउस के ललाट भाग के सामने, 15 सेमी मोटी एक ठोस सुरक्षात्मक प्लेट अतिरिक्त रूप से स्थापित की गई थी। 1944 की गर्मियों के बाद से, एसपीजी एक रिमोट-नियंत्रित मशीन गन और एक एस-मेली हथियार से लैस था। पहिए की छत पर। सामान्य तौर पर, इन एसपीजी को पैदल सेना इकाइयों के लिए एक टैंक-विरोधी हथियार माना जाना चाहिए।

स्व-चालित मोर्टार "स्टुरमटाइगर" पर हमला

स्व-चालित मोर्टार "स्टुरमटाइगर" पर हमला

Pz Kpfw VI . पर आधारित स्टॉर्म मोर्टार

शहर की विशिष्ट परिस्थितियों में लड़ाई के लिए, अगस्त से दिसंबर 1944 तक 18 लाइन टाइगर्स को कुछ हद तक मूल असॉल्ट सेल्फ प्रोपेल्ड मोर्टार 38cm RW61 auf Sturmmorser "टाइगर" या बस "स्टर्मटाइगर" में बदल दिया गया। हथियार नियंत्रण रेखा के साथ पदनाम निर्दिष्ट नहीं किया गया था।

बेस व्हीकल से लगभग सब कुछ बरकरार रखने के बाद, बुर्ज के बजाय, उन्हें विभिन्न मोटाई और झुकाव के कवच प्लेटों से बना एक निश्चित व्हीलहाउस प्राप्त हुआ: ललाट भाग में 150 मिमी (45 °) और पक्षों के साथ 80 मिमी (30 °)। स्टर्न को भी 80 मिमी कवच ​​के साथ कवर किया गया था।

केंद्र रेखा के दाईं ओर स्थानांतरित किए गए एम्ब्रासुर में 38-सेमी मोर्टार और वास्तव में एक रॉकेट लॉन्चर रखा गया था। इसके दाईं ओर एक बॉल माउंट में MG34 मशीन गन थी, बाईं ओर ड्राइवर के देखने का स्लॉट था।

मोर्टार का ऊंचाई कोण 85 ° तक था। "शटुर्मटाइगर" मोर्टार के साथ इस स्थिति में लक्ष्य तक पहुंचा कि यादृच्छिक दुश्मन के गोले या टुकड़े एक विशाल थूथन में नहीं गिरेंगे और मिसाइल या बोल्ट को नुकसान नहीं पहुंचाएंगे। लांचर के दोनों किनारों पर रैक पर रखे गए गोला-बारूद का भार 14 मिसाइलों का था। 345 किलोग्राम वजन वाले रॉकेट प्रक्षेप्य की उड़ान सीमा (विस्फोटक आवेश सहित 125 किलोग्राम) 4600 मीटर (अन्य स्रोतों के अनुसार - 5600 मीटर) तक पहुंच गई।

बख्तरबंद वाहनों का उत्पादन। हमले के हथियार

नमूना नाम	1910	1941	1942	1943	1914	1945	कुल:
स्टुग III 7.5 सेमी एल / 24 तोप के साथ	184	548	90				822
StuG III 7.5 सेमी U43 या L / 48 तोप के साथ			99	2011	3840	864	7814
स्टुग IV				31	1006	102	1138
स्टुग M42 (i) और M43 (i)					244	22	260
स्टुग 33बी			24				24
स्टूह 42			10	204	903	95	1212
स्टुपज़ IV				66	215	17	296
कुल	184	448	223	3312	6208	1100	11 575

स्टुग III औसफ एफ / बी

इटली में मित्र राष्ट्रों द्वारा कब्जा कर लिया गया StuG IIIG।

स्टुग III औसफ बी

स्लग IIIG।

स्टुग IIIG

जर्मन आक्रमण इकाइयों का मुकाबला और तकनीकी विशेषताएं

	स्टुग III औसफ बी	स्टुग III औसफ जी	स्टूह 42	स्टुग 33बी	स्टुग IV	स्टुपज़ "ब्रम्बर"
जारी करने का वर्ष	1940	1942	1912	1941	1913	1913
लड़ाकू वजन, किग्रा	20200	23900	24000	21000	23000	28200
चालक दल, लोग	4	4	4	5	4	5
बुनियादी आयाम
शरीर की लंबाई, मिमी	5400	5490	5590	5400	5930	5890
बंदूक के साथ आगे की लंबाई, मिमी	-	6770	6140	-	6700	-
चौड़ाई, मिमी	2930	2950	2950	2X0	2950	2880
ऊंचाई, मिमी	2980	2160	2160	2390	2200	2520
संरक्षण: कवच प्लेटों की मोटाई, मिमी (ऊर्ध्वाधर से झुकाव का कोण, डिग्री।)
शरीर का अग्र भाग	50(21)	50+30(21)	80(21)	50+30(21)	80(14)	80(12)
पतवार पक्ष	30(0)	30(0)	30(0)	25(0)	30(0)	30 और 50 (0 और 15)
माथा काटना	50(10)	50+30(10)	80(10)	80(10)	80(10)	100(40)
पतवार की छत और तल	17 और 16	17 और 16	17 और 16	17 और 16	17 और 10	20 और 10
हथियार
गन ब्रांड	स्टुके37	स्टुके40	स्टूएच42	StulG33	स्टुके40	स्टूएच43
मिमी में कैलिबर (सीएलबी में बैरल की लंबाई)	75(24)	75(48)	105(28)	150(11)	75(48)	150(12)
गोला बारूद की आपूर्ति, शॉट्स, पीसी।	44	51	36	30	63	38
मशीनगनों की संख्या और उनके कैलिबर, मिमी	-	1-7,92	1-7,92	1-7.92	1-7,92	1-7.92
गोला बारूद, कारतूस, पीसी।	-	600	600	600	600	600
गतिशीलता
इंजन, प्रकार, ब्रांड	मेबैक HL120TRM	मेबैक HL120TRM	मेबैक HL120TRM	मेबैक HL120TRM	मेबैक HL120TRM	मेबैक HL120TRM
इंजन की शक्ति, एचपी साथ।	00	00	300	00	300	300
राजमार्ग पर अधिकतम गति, किमी / घंटा	40	40	40	20	38	40
ईंधन क्षमता, एल	310	310	310	310	430	470
राजमार्ग पर परिभ्रमण, किमी	160	155	155	110	210	210
औसत दबाव प्रति पौंड, किग्रा / सेमी 2	0.93	0.93	0.94	0,93	0.80	1,00

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टैंक रोधी तोपें जर्मन सैन्य डिजाइनर थे जो रिकोलेस गन और कोन-बोरिंग गन दोनों के आविष्कारक थे, जो ऐसा लगता था कि पैदल सेना के लिए हल्की लेकिन प्रभावी एंटी-टैंक गन उपलब्ध कराने की समस्या का समाधान बन सकता है।

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लेखक की किताब से

लेखक की किताब से

ऑटोमेटिक मशीन्स एंड असॉल्ट राइफल्स रिपब्लिक ऑफ ऑस्ट्रिया STEYR AUG निर्माता: स्टेयर - मैन्लिकबियर एजी एंड कंपनी केजी, एडीआई लिमिटेड, लिथगो फैसिलिटी, एसएमई टेक्नोलॉजीज उत्पादन के वर्ष: 1978 - संचालन के वर्तमान वर्ष: 1978 - वर्तमान डिजाइनर: होर्स्ट बीन, कार्ल वैगनर, कार्ल मोजर सीरियस रिलीज

जून 1936 में, जर्मन हाई कमान ने 75 मिमी बंदूक से लैस मोबाइल बख्तरबंद समर्थन वाहनों का उत्पादन शुरू करने का निर्णय लिया। डेमलर-बेंज कंपनी चेसिस और बख़्तरबंद बक्से के निर्माण में लगी हुई थी, और क्रुप ने एक मुखौटा के साथ 75-मिमी शॉर्ट-बैरल तोप की आपूर्ति की।

5 वाहनों का पहला प्री-प्रोडक्शन बैच 1937 में ही वर्कशॉप से ​​निकल चुका था। उन्होंने आधार के रूप में थोड़ा संशोधित चेसिस का इस्तेमाल किया। टैंक PzKpfw III संशोधन बी। स्थिर लो-प्रोफाइल ऑल-बख़्तरबंद गैर-घूर्णन शंकु टॉवर में 40 राउंड गोला-बारूद के साथ 75-mm StuK 37 L / 24 बंदूक रखी गई थी। मेबैक एचएल 108TR इंजन, 250 एचपी एसीएस को 20 ... 25 किमी / घंटा की गति विकसित करने की अनुमति दी।

इन असॉल्ट गन का इस्तेमाल युद्ध में नहीं किया गया था, क्योंकि उनके बख्तरबंद पतवार सादे स्टील से बने थे। कुमेर्सडॉर्फ परीक्षण स्थल पर परीक्षण के बाद, उन्हें आर्टिलरी स्कूल में स्थानांतरित कर दिया गया, जहां उन्हें 1941 की शुरुआत तक प्रशिक्षण वाहनों के रूप में इस्तेमाल किया गया।

Sturmgeschutz III औसफ ए-बी

फरवरी 1940 में, 30 असॉल्ट गन के पहले बैच ने डेमलर-बेंज गेट्स को छोड़ दिया। सीरियल स्व-चालित बंदूकें मुख्य रूप से प्रोटोटाइप से भिन्न होती हैं हवाई जहाज के पहियेऔर इंजन।

वे PzKpfw III Ausf E / F टैंक के आधार पर बनाए गए थे और एक मेबैक HL 120 TR इंजन और ललाट कवच को 50 मिमी मोटी तक ले गए थे। 28 मार्च, 1940 से, इन एसपीजी को "गेपन्ज़ेर्टे सेल्बस्टफ़ाहरलाफेट फर स्टुरमगेस्चुट्ज़ 7,5 सेमी कानोन (एसडीकेएफज़ 142)", या "7.5 सेमी-स्टुरमगेस्चुट्ज़ III (संक्षिप्त - स्टुग III) औसफ़ ए" नाम दिया गया था। इनमें से चार बैटरी एसपीजी ने फ्रांस में लड़ाई में भाग लिया और वेहरमाच की कमान और रैंक और फाइल से सकारात्मक प्रतिक्रिया प्राप्त की।

जल्द ही, ACS के सीरियल प्रोडक्शन को डेमलर-बेंज से Almerkish Kettenfabrik (Alkett) में स्थानांतरित कर दिया गया और असॉल्ट गन को संरचनात्मक संशोधनों के अधीन किया गया, जिसके परिणामस्वरूप Ausf B संशोधन हुआ। पहले 8 वाहन जो Alkett गेट से निकले थे, बनाए गए थे रैखिक टैंकों के गैर-रूपांतरित चेसिस पर और साइड निकासी हैच को बनाए रखा। हालांकि, श्रृंखला एक परिवर्तित आधार वाले वाहनों का मुकाबला करने के लिए गई थी। यह संशोधन Ausf A से बहुत अलग नहीं था, ठीक वैसे ही जैसे वे युद्ध क्षमताओं में बहुत कम थे।

Stug III Ausf B ने बाल्कन में कम संख्या में सैन्य संघर्षों में भाग लिया, लेकिन 1941 की गर्मियों में गंभीर लड़ाइयों ने उनका इंतजार किया। StuG III Ausf A और Ausf B की भागीदारी के साथ अंतिम लड़ाई 1942-43 में हुई। स्टेलिनग्राद ऑपरेशन के दौरान। आर्टिलरी स्कूल में, 1944 तक कई असॉल्ट गन "जीवित" रहीं।

Sturmgeschutz III औसफ सी-डी

1941 की शुरुआत में, वेहरमाच ने एक नए मॉडल - स्टुग III औसफ सी के साथ सेवा में प्रवेश किया, जो व्हीलहाउस के सामने के पिछले नए डिजाइन से अलग था। इस मॉडल में, टेलीस्कोपिक तोप दृष्टि, लेंस को वापस लेने के लिए, जिसमें एक विशेष एम्ब्रेशर की आवश्यकता होती थी, जो केबिन के ललाट के पत्ते को कमजोर कर देता था, पेरिस्कोप के पक्ष में समाप्त कर दिया गया था, जिसके लेंस को छत के माध्यम से प्रदर्शित किया गया था। इससे ललाट कवच की ताकत में सुधार हुआ और पतवार का निर्माण आसान हो गया।

संशोधन थोड़े समय के लिए किया गया था - मई 1941 तक और जल्द ही अगले एक द्वारा बदल दिया गया - Ausf D, बाहरी रूप से लगभग समान, लेकिन PzKpfw III Ausf H की इकाइयों को ले जाना। वैसे, आधिकारिक जर्मन दस्तावेजों में भी असॉल्ट गन का उत्पादन और उपयोग, इन मॉडलों को अक्सर StuG III Ausf C / D के रूप में जाना जाता है।

1941 की गर्मियों की लड़ाई में इन मशीनों को आग का बपतिस्मा मिला, लेकिन सर्दियों तक उनमें से बहुत कम थे। एक लंबी बैरल वाली तोप से लैस हमला बंदूकों के उत्पादन की शुरुआत के साथ, मरम्मत की गई औसफ सीडी को भी पुनर्मूल्यांकन किया गया और 1 9 45 तक रक्षात्मक लड़ाई में सीमित सीमा तक इस्तेमाल किया गया।

Sturmgeschutz III औसफ ई

लघु बैरल 75 मिमी बंदूक से लैस स्टुग III का अंतिम संशोधन 1941 के पतन में दिखाई दिया। इसका निर्माण असॉल्ट गन की लड़ाकू क्षमताओं में सुधार करने की इच्छा के कारण नहीं हुआ था। बस, जर्मन कमांड की राय में, हमला डिवीजनों के कमांडरों के एक विशेष लड़ाकू वाहन की सख्त जरूरत थी। एसीएस में कमांडर के लिए आवश्यक उपकरणों को समायोजित करने के लिए, व्हीलहाउस के किनारों के साथ अतिरिक्त कवच के बेवल हटा दिए गए थे, बाएं पंख पर बख़्तरबंद बॉक्स, एक मानक रेडियो स्टेशन की स्थापना के लिए, काफी बढ़ गया था, और के लिए एक अतिरिक्त रेडियोटेलीग्राफ स्टेशन, वही बख़्तरबंद बॉक्स वाहन के दाईं ओर सममित रूप से दिखाई दिया।

हालांकि, यह पता चला कि पतवार के कुछ तकनीकी सरलीकरण के बाद, औसफ ई की लागत अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में कम हो गई, और लड़ाकू डिब्बे की बढ़ी हुई मात्रा ने "बोर्ड पर" अधिक गोला बारूद लेना संभव बना दिया। मशीन को एक रैखिक मशीन के रूप में बड़े पैमाने पर उत्पादन में लॉन्च किया गया था। औसफ सीडी के विपरीत, स्टुक 40 लंबी बैरल वाली तोपों के आगमन के साथ, इन स्व-चालित बंदूकें "पुनः शॉट" नहीं थीं और युद्ध के अंत तक कमांड और टोही वाहनों के रूप में उपयोग की जाती थीं।

Sturmgeschutz 40 औसफ एफ

यूएसएसआर के क्षेत्र में लड़ाई ने सोवियत टैंकों के कवच के खिलाफ शॉर्ट-बैरल बंदूकों की कम प्रभावशीलता दिखाई। युद्ध के पहले चरण में लाल सेना द्वारा टैंकों का उपयोग करने की केवल अनपढ़ रणनीति ने वेहरमाच को लंबे समय तक टैंक टकराव में पहल रखने की अनुमति दी। लेकिन पहले से ही 1942 में स्थिति बदल गई और जर्मन सैनिकों को टैंक-विरोधी हथियारों की अपर्याप्त प्रभावशीलता के तीव्र प्रश्न का सामना करना पड़ा।

28 सितंबर, 1941 को, हिटलर ने विशेष आदेश द्वारा, टैंकों के हथियारों की शक्ति बढ़ाने और टैंक-विरोधी स्व-चालित बंदूकें बनाने की मांग की। अच्छी तरह से महारत हासिल StuG III टैंक विध्वंसक में रूपांतरण के लिए सबसे उपयुक्त था। 1940-41 में वापस। कृप कंपनी द्वारा उनके लिए लंबी बैरल वाली बंदूकों के कई नमूने तैयार किए गए थे, लेकिन उन्हें सेवा में स्वीकार नहीं किया गया था। दिसंबर 1941 में केवल Rheinmetall StuK 40 L / 43 बंदूक की उपस्थिति के साथ ही यह प्रक्रिया एक तार्किक निष्कर्ष पर पहुंची। इस तरह से पैदा हुए StuG III Ausf F का सीरियल प्रोडक्शन मार्च 1942 में ही शुरू हो गया था। फिर उन्हें एक नया पदनाम "स्टुरमगेस्चुट्ज़ 40 औसफ एफ (एसडीकेएफजेड 142/1)" प्राप्त हुआ।

Sturmgeschutz 40 औसफ जी

अंतिम मॉडल - "स्टर्मगेस्चुट्ज़ 40, औसफ जी", 1943 में जारी किया गया था और युद्ध के अंत तक बड़े पैमाने पर उत्पादित किया गया था। 48 klb की बैरल लंबाई के साथ एक बंदूक ले जाना, यह अपने पूर्ववर्तियों से एक सरल शंकु टॉवर, एक कमांडर के गुंबद की उपस्थिति, बंदूक गोला बारूद में वृद्धि और बड़े पैमाने पर उत्पादन प्रक्रिया को सरल बनाने के लिए डिज़ाइन किए गए कई अन्य सुधारों से भिन्न था। श्रृंखला के पहले वाहनों में अभी भी 50 मिमी ललाट कवच था, लेकिन 1943 की गर्मियों तक इसे 30 मिमी मोटी हिंग वाली प्लेटों के साथ प्रबलित किया गया था। कई वाहनों को HEAT के गोले और टैंक-रोधी राइफल की गोलियों से सुरक्षा के साधन के रूप में टिका हुआ साइड स्क्रीन भी मिला। 1943 की गर्मियों से, धारावाहिक StuG 40 Ausf Gs को एक चुंबकीय-विरोधी कोटिंग - "ज़िमेराइट" के साथ लेपित किया गया है।

1944 में, सैनिकों को एक नई सुव्यवस्थित बंदूक मेंटल के साथ StuG 40 प्राप्त करना शुरू हुआ। इसकी विशिष्ट आकृति के लिए, इस मुखौटा को "सॉकोफब्लेंडे" (नोजल - पोर्क थूथन) नाम दिया गया था।

स्टर्मगेस्चुट्ज़ IV

1943 के पतन में, जब जर्मनी में अल्क्वेट कारखानों की भारी बमबारी के बाद, आवश्यक संख्या में असॉल्ट गन के उत्पादन की असंभवता का सवाल तेजी से उठा, StuG III / StuG 40 का एक रिश्तेदार, StuG IV था।

एसीएस के विकास के दौरान, क्रुप और ईसेनवेर्के फर्मों के विशेषज्ञों द्वारा किए गए, PzKpfw IV Ausf G टैंक के चेसिस पर एक नए डिज़ाइन किए गए ड्राइवर के केबिन के साथ एक StuG 40 Ausf G कॉनिंग टॉवर स्थापित किया गया था। इस प्रकार, एक नई स्व-चालित तोपखाने प्रणाली के विकास को कम करना और इसे बड़े पैमाने पर उत्पादन में लॉन्च करना संभव था। नई कार"स्टुरमगेस्चुट्ज़ IV (SdKfz 163)" नाम प्राप्त किया। चालक दल का आकार पुराने मॉडल के समान ही रहा - 4 लोग, लेकिन बंदूक का गोला बारूद बढ़कर 63 राउंड हो गया। स्टुग IV 1943 के पतन से 1944 के पतन तक बड़े पैमाने पर उत्पादन में था, जब इसे जगदपेंजर IV एंटी टैंक एसपीजी द्वारा बदल दिया गया था।

काफी अधिक कीमत और निर्माण की श्रम तीव्रता के कारण कार StuG 40 की तुलना में कम सफल रही। इसके अलावा, जिन लोगों ने इस पर लड़ाई लड़ी, उन्होंने सबसे खराब चिकनाई का उल्लेख किया, हालांकि अधिक शक्ति आरक्षित के साथ।