पानी के नीचे ध्वनि की गति से टारपीडो। क्या कोई टारपीडो "स्क्वाल" से ज्यादा खतरनाक है? (फोटो, वीडियो)

रॉकेट टारपीडो M-5 पनडुब्बी रोधी परिसर VA-111 "शकवल"

मरमंस्क संग्रहालय में प्रदर्शन पर रॉकेट टारपीडो एम -5 टारपीडो हथियार.

वर्गीकरण

ऑपरेशन इतिहास

विशेष विवरण

"स्क्वाल"- सोवियत पनडुब्बी रोधी परिसर, 1977 में USSR नौसेना द्वारा अपनाया गया। VA-111 कॉम्प्लेक्स में शामिल हैं: एक वाहक (पनडुब्बी, सतह के जहाज, स्थिर लांचर), एक लॉन्चर (533 मिमी के कैलिबर वाला एक टॉरपीडो ट्यूब), जेट टॉरपीडो . परिसर की विशिष्टता प्रतिक्रियाशील रॉकेट-टारपीडो, वैज्ञानिकों और डिजाइनरों की सफलता में निहित है सोवियत संघउस समय के टारपीडो निर्माण के क्षेत्र में।

निर्माण के लिए आवश्यक शर्तें

शीत युद्ध के दौरान यूएसएसआर और यूएसए के बीच हथियारों की होड़ के कारण।

डिज़ाइन

1960 के USSR के मंत्रिपरिषद के निर्णय से, NII-24 टारपीडो (अब - OAO GNPP "क्षेत्र") का डिज़ाइन शुरू हुआ। टॉरपीडो परियोजना को 1963 में मंजूरी दी गई थी।

सोवियत वैज्ञानिक और डिजाइनर पूरी तरह से नए प्रकार के हथियार, हाई-स्पीड कैविटेटिंग अंडरवाटर मिसाइल बना रहे हैं।

उच्च गति वाले पानी के नीचे रॉकेट के निर्माण में नई तकनीकों का उपयोग घरेलू वैज्ञानिकों द्वारा इस क्षेत्र में मौलिक शोध के लिए संभव हो गया है:

• विकसित गुहिकायन के तहत निकायों की गति;

• गुहा और विभिन्न प्रकार की जेट धाराओं के बीच बातचीत;

• गुहिकायन के दौरान गति स्थिरता।

गुहा में गुहिकायन का मॉडल (बाईं ओर फोटो)। जल जेट गुहिकायन (दाईं ओर फोटो)। जीडीटी में प्रयोग।

कैविटेशन (लैटिन कैविटा से - खालीपन) - वाष्प के बुलबुले के वाष्पीकरण और बाद में संक्षेपण की प्रक्रिया, शोर और हाइड्रोलिक झटके के साथ, तरल में गुहाओं का गठन (गुहिकायन बुलबुले, या गुफाओं) के वाष्प से भरा हुआ तरल स्वयं जिसमें यह होता है।

सोवियत संघ में cavitation पर अनुसंधान TsAGI के हाइड्रोडायनामिक्स विभाग में आयोजित किया जा रहा है। जॉर्जी व्लादिमीरोविच लोगविनोविच इस अध्ययन के काम के पर्यवेक्षक थे। अध्ययन का परिणाम इस तरह की उच्च गति वाली पानी के नीचे की मिसाइलों के उत्पादन की संभावना थी।

संशोधनों की एक श्रृंखला के बाद, 13 वर्षों के बाद, नवंबर 1976 में, USSR के मंत्रिपरिषद के डिक्री द्वारा, M-5 जेट टारपीडो के साथ VA-111 Shkval परिसर को USSR नौसेना द्वारा अपनाया गया था।

डिजाइन और संचालन का सिद्धांत

फोटो में M-5 टॉरपीडो का डिज़ाइन:

हाइड्रोजेट रैमजेट इंजन के जोर की क्रिया के तहत टारपीडो पानी के स्तंभ में चलता है। हाइड्रो-रिएक्टिव फ्यूल वाला इंजन, स्टार्टिंग और सस्टेनर। प्रारंभिक ठोस प्रणोदक रॉकेट इंजन टारपीडो को 4 सेकंड में परिभ्रमण गति तक बढ़ा देता है, और फिर वापस गोली मार देता है। फिर सस्टेनर इंजन काम करना जारी रखता है, इस इंजन की गति एक काम करने वाली सामग्री और एक ऑक्सीकरण एजेंट के रूप में सेवन पानी का उपयोग करके प्राप्त की जाती है, और हाइड्रोरिएक्टिंग धातुओं (एल्यूमीनियम, मैग्नीशियम, लिथियम) का उपयोग ईंधन के रूप में किया जाता था।

टारपीडो कैविटेटर।

विशाल जल प्रतिरोध के कारण, टारपीडो के माध्यम से भी उच्च गति प्रदान नहीं कर सका रॉकेट इंजन. सैन्य प्रौद्योगिकी में एक सफलता शकवाल टारपीडो में पतवार के आसपास के गैस बुलबुले में गुहिकायन का प्रभाव था। टारपीडो के धनुष में एक कैविटी डिवाइस-कैविटेटर बनाता है। कैविटेटर एक प्लेट है जिसमें नुकीले किनारे होते हैं जो टारपीडो की धुरी से थोड़ा झुके होते हैं (ललाट खंड में यह गोल होता है) धनुष पर लिफ्ट बनाने के लिए (कठोर पर) भारोत्तोलन बलपतवारों द्वारा बनाया गया)। जब प्लेट के किनारे के पास लगभग 80 मीटर/सेकेंड की गति पहुंच जाती है, तो तरल उबलना शुरू हो जाता है, जिससे कई गैस बुलबुले बनते हैं जो टारपीडो को एक सतत पर्दे में ढकते हैं। सही आकार का गैस बुलबुला पाने के लिए, Flurry अतिरिक्त बूस्ट का उपयोग करता है। टॉरपीडो की नाक में कैविटेटर के ठीक पीछे छिद्रों की एक श्रृंखला होती है जिसके माध्यम से एक विशेष गैस जनरेटर गैसों के अतिरिक्त हिस्से का उत्पादन करता है। यह बुलबुले को टारपीडो के पूरे शरीर को धनुष से कठोर तक कवर करने की अनुमति देता है।

नियंत्रण और मार्गदर्शन प्रणाली - वाहक (जहाज, तटीय लांचर), जब एक पानी के नीचे या सतह की वस्तु का पता लगाया जाता है, गति, दूरी, गति की दिशा की विशेषताओं पर काम करता है, और फिर प्राप्त जानकारी को भेजता है स्वचलित प्रणालीमार्गदर्शन, मिसाइल का कोई साधक नहीं है। टारपीडो को विभिन्न हस्तक्षेपों और वस्तुओं से लक्ष्य से विचलित नहीं किया जा सकता है, यह केवल उस कार्यक्रम को निष्पादित करता है जिसे ऑटोपायलट ने इसके लिए निर्धारित किया है।

संशोधनों

• एम 4- असफल प्रोटोटाइपटॉरपीडो, परीक्षण 1972 में बंद कर दिया गया
• एम 5- जेट टारपीडो का अंतिम संस्करण।
• VA-111 "श्कवल"- एम -5 टारपीडो के साथ परिसर का मूल संस्करण, 1977 में सेवा में लाया गया
• VA-111E "श्कवल-ई"- परिसर के निर्यात संस्करण, पहली बार 1992 में पेश किए गए
• शकवाल-एम- अपुष्ट मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, 2010-2011 में परिसर का एक काल्पनिक आधुनिकीकरण संस्करण। परिसर के परीक्षण शुरू हो सकते हैं प्रशांत महासागर. टारपीडो संभवतः एक होमिंग सिस्टम से लैस हो सकता है और इसका वजन 350 किलोग्राम है।
• शकवाल-एम2(सशर्त नाम) - 2013 में टारपीडो के आधुनिकीकरण का एक प्रकार (मीडिया, 06/17/2013)। जाहिर है, निर्माता द्वारा आधुनिकीकरण किया जाएगा - यानी डैगडीसेल प्रोडक्शन एसोसिएशन (कास्पिस्क, जनरल डिजाइनर - शमील अलीयेव)।

उच्च गति पानी के नीचे रूसी रॉकेट VA-111 सूचकांक के साथ एक तूफान रूसी नौसेना के साथ संघर्ष की स्थिति में अमेरिकी या अन्य विदेशी बेड़े के लिए प्रत्यक्ष और मुख्य खतरों में से एक है। अपनी अनूठी गति विशेषताओं के कारण, टारपीडो उच्च संभावना के साथ सभी समुद्री लक्ष्यों (सतह और पानी के नीचे दोनों) को मारने में सक्षम है।

सुपरसोनिक टारपीडो "श्कवल" के निर्माण का इतिहास

हाइपरसोनिक अंडरवाटर हथियारों के निर्माण का इतिहास सोवियत काल के दौरान शुरू हुआ और कई कारकों के कारण हुआ।

सोवियत बेड़े अमेरिकी नौसेना के साथ मात्रात्मक रूप से प्रभावी ढंग से प्रतिस्पर्धा नहीं कर सका, इसलिए एक कॉम्पैक्ट हथियार प्रणाली बनाना आवश्यक था जिसे मौजूदा सतह और पनडुब्बी जहाजों में से अधिकांश पर स्थापित किया जा सकता है। इस परिसर को लंबी दूरी पर दुश्मन के जहाजों को हिट करने की गारंटी दी जानी चाहिए और साथ ही निर्माण के लिए सस्ता होना चाहिए। टारपीडो के निर्माण के इतिहास में कई मील के पत्थर शामिल हैं।

20वीं सदी के 60 वर्ष- एक उच्च हानिकारक प्रभाव और असामान्य रूप से उच्च गति के साथ टारपीडो कॉम्प्लेक्स बनाने के लिए प्रयोगात्मक डिजाइन कार्य की शुरुआत। यूएसएसआर रक्षा मंत्रालय के अनुरोध पर, एक नया टारपीडो दुश्मन के बचाव के लिए दुर्गम होना चाहिए और सुरक्षित दूरी पर दुश्मन के ठिकानों को मारना चाहिए।

टारपीडो के मुख्य डिजाइनर वी.जी. लोगविनोविच

हाइपरसोनिक गति के उपयोग के माध्यम से ऐसा प्रभाव प्राप्त किया जाना चाहिए, जिसमें समुद्री पर्यावरणहासिल करना आसान नहीं है। अनुसंधान संस्थान संख्या 24 और डिजाइनर जी.वी. लोगविनोविच ने एक नए टारपीडो का विकास किया।

कठिनाई डिजाइन की नवीनता में थी, क्योंकि इससे पहले विश्व अभ्यास में किसी ने भी पानी के नीचे सैकड़ों किलोमीटर प्रति घंटे की गति तक पहुंचने में सक्षम टारपीडो बनाने की कोशिश नहीं की थी, सोवियत टॉरपीडो मुख्य रूप से संयुक्त-चक्र थे और उनके पास ऐसा नहीं था प्रभावशाली गति।

1965- इस्सिक-कुल झील पर एक टारपीडो का पहला समुद्री परीक्षण और, तदनुसार, टारपीडो को अपनी लड़ाकू विशेषताओं में लाना। दुश्मन के बेड़े के विनाश के लिए एक बड़े हथियार के रूप में, एक टारपीडो एक क्रूज मिसाइल की तुलना में अधिक प्रभावी दिखता है, क्योंकि, परिस्थितियों में अभिनय करना जलीय पर्यावरणजलयान को भारी नुकसान हो सकता है। इसके अलावा, टारपीडो एक बड़ा मुकाबला प्रभार वहन करता है और अनिवार्य रूप से एकमात्र ऐसा है जो दुश्मन की पनडुब्बियों को प्रभावी ढंग से मार सकता है।

जब शकवाल रॉकेट टारपीडो को डिजाइन किया जा रहा था, तो डिजाइनरों को दो मुख्य आवश्यकताओं का सामना करना पड़ा - हाइपरसाउंड के उपयोग के माध्यम से प्राप्त की जाने वाली भारी गति और टारपीडो की बहुमुखी प्रतिभा को जहाजों और पनडुब्बियों दोनों पर रखा जाना चाहिए। इन समस्याओं को हल करने के लिए, शकवाल टारपीडो के उपकरण को अंतिम रूप देने में काफी समय लगा; सेवा में इसकी गोद लेने में 10 से अधिक वर्षों तक खींच लिया गया।

1977- एक नए प्रकार के टारपीडो को अंतिम रूप से अपनाना, जिसे सूचकांक VA-111 "Shkval" प्राप्त हुआ - नए भौतिक सिद्धांतों पर आधारित एक हथियार। नौसेना द्वारा गोद लेने और आगे के परीक्षण 1977 के बाद और सोवियत संघ के पतन के बाद जारी रहे। वारहेडटारपीडो का द्रव्यमान 210 किलोग्राम है और मूल संस्करण में 150 CT . की क्षमता वाला परमाणु चार्ज किया गया है . इसे सेवा में लगाए जाने के एक साल बाद ही, वारहेड में एक पारंपरिक चार्ज लगाने का निर्णय लिया गया।

टोपेडो के लड़ाकू हिस्से का वजन

1992- निर्यात संशोधन के रूप में "श्कवल-ई" प्रतीक के तहत टारपीडो के एक संस्करण का निर्माण। इस संस्करण में है अधिकतम गतिकम शक्तिशाली जेट इंजन के उपयोग के कारण घरेलू की तुलना में कम किया गया था। इसी समय, विदेशी देशों के संस्करण में, परमाणु वारहेड स्थापित करने और पानी के नीचे के लक्ष्यों को मारने की कोई संभावना नहीं है।

कई लोग इस टारपीडो को सुपरसोनिक कहते हैं, लेकिन यह विशेषता पूरी तरह से उद्देश्यपूर्ण नहीं है, क्योंकि पानी के नीचे शकवाल टॉरपीडो रॉकेट ध्वनि की गति को दूर करने के लिए पर्याप्त गति विकसित नहीं करता है, हालांकि, अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में, इसकी गति परिमाण के कई क्रम अधिक है।

टारपीडो डिवाइस अनुभाग में हड़बड़ाहट

सामरिक और तकनीकी विशेषताओं

सुपरसोनिक टारपीडो शकवाल में निम्नलिखित प्रदर्शन विशेषताएं हैं:

रॉकेट टारपीडो डिजाइन

टारपीडो का डिज़ाइन अपने समय और वर्तमान दोनों के लिए अद्वितीय है और इसका अपना है विशिष्ट सुविधाएं. अब तक, संचालन के समान सिद्धांत के साथ अन्य राज्यों में वास्तव में प्रतिस्पर्धी टारपीडो के निर्माण पर कोई पुष्ट डेटा नहीं है।

टारपीडो जेट इंजन मुख्य है विशेष फ़ीचरयह उत्पाद। यह जेट प्रणोदन पर कार्रवाई का सिद्धांत है जो 200 समुद्री मील पर शकवाल टारपीडो की जबरदस्त गति को विकसित करना संभव बनाता है, जो टारपीडो को दुश्मन के बचाव के लिए अजेय बनाता है, यहां तक ​​​​कि होनहार भी।

इंजन डिवाइस को दो में विभाजित किया गया है - स्टार्टिंग और मार्चिंग।

प्रारंभिक एक, क्रमशः, शुरुआत में कार्य करता है और जलीय वातावरण में उत्पाद को तेज करने के लिए आवेग निर्धारित करता है। मुख्य इंजन लक्ष्य तक पहुंचने तक पानी में एक निश्चित गति बनाए रखता है।

इसके अलावा, मुख्य इंजन की एक विशेषता धातुओं - मैग्नीशियम, एल्यूमीनियम और लिथियम के संयोजन में मुख्य ऑक्सीडाइज़र के रूप में एक आउटबोर्ड बैल का उपयोग है। पारंपरिक टॉरपीडो में ऐसा कोई इंजन नहीं होता है और टारपीडो के पीछे स्क्रू द्वारा नियंत्रित किया जाता है;

त्वरण के दौरान गुहिकायन का सिद्धांत जेट इंजन के उपयोग और उच्च गति में तेज वृद्धि के माध्यम से प्राप्त किया जाता है। नतीजतन, हवा के खोल से शरीर के चारों ओर एक बुलबुला बनता है, जो पानी के घर्षण को कम करता है और आपको उच्च गति (80 मीटर / सेकंड तक) बनाए रखने की अनुमति देता है। इसी समय, एक कैविटेटर भी होता है जो एक निश्चित गति को बनाए रखता है, जो गैस जनरेटर के माध्यम से गैसों का दबाव उत्पन्न करता है। ये कारक बताते हैं कि टारपीडो इतनी जबरदस्त गति से कैसे चलता है।

लक्ष्य पहले दर्ज किए गए निर्देशांक के अनुसार कब्जा कर लिया गया है। चूंकि जहाज या पनडुब्बी काफी बड़ी है, इसलिए दिए गए निर्देशांक के अनुसार लक्ष्य तय करना काफी विश्वसनीय है, और अत्यधिक गति के कारण, लक्ष्य के पास अपने निर्देशांक को मौलिक रूप से बदलने का समय नहीं होगा।

टॉरपीडो शकवाल, जिनकी विशेषताओं को जलीय वातावरण में सुपरसोनिक गति को ध्यान में रखते हुए घोषित किया गया है, में उच्च शक्ति वाले स्टील का एक खोल होता है जो आंदोलन के दौरान ढहने के बिना भारी दबाव और भार का सामना कर सकता है।

प्रारंभ में, टारपीडो 150 Kt के परमाणु चार्ज की तरह था।

इस तरह का चार्ज सभी एस्कॉर्ट जहाजों के साथ-साथ पूरे दुश्मन के विमान वाहक समूह को नष्ट करने के लिए पर्याप्त है। रिहाई के बाद पर्याप्तटारपीडो के परमाणु भाग के उदाहरणों को 210 किलोग्राम वजन वाले पारंपरिक लड़ाकू टीएनटी भाग से लैस किया जाने लगा।

इस तरह का आरोप किसी भी दुश्मन के जहाज को हराने और लगभग गारंटीकृत विनाश के लिए पर्याप्त है।

एक रॉकेट के विपरीत, एक टारपीडो पानी में अपनी कार्रवाई के कारण दुश्मन से टकराता है और अतुलनीय रूप से अधिक नुकसान पहुंचाता है।

संशोधनों

मुख्य संशोधन के अलावा, इस प्रकार के हथियार का विकास और आधुनिकीकरण रूसी नौसेना के लिए प्राथमिकता वाले कार्यों में से एक है, इसलिए टारपीडो में सुधार पर काम 90 के दशक में भी जारी रहा। इस टारपीडो के कई प्रकार तैयार किए गए हैं।

शकवाल-ई- टारपीडो का एक निर्यात संस्करण है, जो अन्य राज्यों को बिक्री के लिए अभिप्रेत है। मानक संशोधन के विपरीत, ऐसा टारपीडो परमाणु हथियार ले जाने और दुश्मन के पानी के नीचे के लक्ष्यों को मारने में सक्षम नहीं है। इस संशोधन में भी है छोटी सीमाहार।

इस टारपीडो का उपयोग केवल रूसी/सोवियत जहाजों के साथ एकीकृत लॉन्चरों के साथ ही संभव है, हालांकि एक विशिष्ट ग्राहक और उसके लॉन्च सिस्टम के लिए बेहतर संस्करण बनाने के लिए काम चल रहा है।

शकवाल-एम मिसाइल-टारपीडो के नए संस्करण को रेंज और वारहेड वजन के मामले में बेहतर प्रदर्शन मिला है। इसलिए टीएनटी समकक्ष में वारहेड को 350 किलोग्राम तक बढ़ा दिया गया है, और टारपीडो की सीमा को बढ़ाकर 13 किमी कर दिया गया है। इसके अलावा, विनाश की सीमा बढ़ाने के संदर्भ में इस टारपीडो को संशोधित करने के लिए वर्तमान में काम चल रहा है।

"श्कवल" के विदेशी एनालॉग्स

घरेलू टारपीडो के एनालॉग के रूप में, "बाराकुडा" नाम के जर्मन निर्माताओं के केवल एक उत्पाद का हवाला दिया जा सकता है। .

"बाराकुडा" - फ्लरी टारपीडो का जर्मन एनालॉग

टारपीडो के संचालन का सिद्धांत रूसी के समान है, हालांकि, डेवलपर्स के अनुसार, सुपरकैविटेशन के बढ़े हुए प्रभाव के कारण गति और भी अधिक है। अन्य तकनीकी डेटा और वस्तु की विशेषताओं के बारे में कोई खबर नहीं है, हालांकि इस तरह के टारपीडो की उपस्थिति के बारे में पहला बयान 2005 का है।

कई देश ऐसे टारपीडो के अपने एनालॉग विकसित कर रहे हैं, हालांकि, इस पलएक तुलनीय गति के साथ चलने वाला और अपनाया गया टारपीडो दुनिया के किसी भी देश के साथ सेवा में नहीं है।

फायदे और नुकसान

किसी भी प्रकार के हथियार की तरह, इस टारपीडो के कई फायदे और नुकसान हैं। प्रति सकारात्मक लक्षणपर लागू होता है:

• महान आंदोलन गतिलगभग किसी भी दुश्मन रक्षा प्रणाली से गुजरने और लक्ष्य को हिट करने की गारंटी देता है;
• बड़ा वारहेड चार्जआपको विमान वाहक वर्ग के बड़े जहाजों को भी हिट करने और कुल नुकसान पहुंचाने की अनुमति देता है। एक परमाणु वारहेड के साथ एक चार्ज एक पूरे विमान वाहक समूह को एक साल्वो के साथ नष्ट कर सकता है;
• मंच की बहुमुखी प्रतिभा, जो आपको सतह के जहाजों और पनडुब्बियों दोनों में एक टारपीडो स्थापित करने की अनुमति देता है।

बात यह है कि रूसी पनडुब्बी बेड़े 1970 के दशक के अंत से, इसके पास पारंपरिक टॉरपीडो और की तुलना में हथियार थे सामान्य रणनीतिसबमशीन गन और मशीन गन की तुलना में धनुष और तीर के रूप में पुरातन।

इसका पहला उल्लेख रूसी हथियारप्रेस में एडमंड पोप के आसपास जासूसी घोटाले से जुड़े थे: उन्होंने कथित तौर पर एक गुप्त सुपर टारपीडो के लिए ब्लूप्रिंट हासिल करने की कोशिश की। उस क्षण तक, आम जनता इसके बारे में व्यावहारिक रूप से कुछ भी नहीं जानती थी (हालांकि, अब भी बहुत कम जानकारी है) - यहां तक ​​​​कि इसका नाम ("स्क्वॉल") भी अनजान के लिए बहुत कम कहा जाता है।

इस बीच, हड़बड़ाहट कोई नया हथियार नहीं है। हाई-स्पीड टारपीडो का विकास 1963 में शुरू हुआ, और एक साल बाद प्रोटोटाइप का पहला प्रक्षेपण इस्सिक-कुल झील पर हुआ। डिजाइन को अंतिम रूप देने में और 13 साल लग गए, और 1977 में हाई-स्पीड शकवाल (VA-111) टॉरपीडो रॉकेट ने सोवियत नौसेना के साथ सेवा में प्रवेश किया। हालांकि, इतनी आदरणीय उम्र के बावजूद, हथियार का अभी भी कोई एनालॉग नहीं है, और कई विवरण गुप्त रहते हैं।

पानी के नीचे आग के गोले

सुपर टारपीडो की विशिष्टता गति में है। हालांकि, फ्लरी और पारंपरिक टॉरपीडो के बीच का अंतर बहुत बड़ा है - फॉर्मूला 1 कार और फोर्ड टी के बीच के समान: उनकी अधिकतम गति कई गुना अधिक होती है। पारंपरिक टॉरपीडो की गति 60-70 समुद्री मील है, जबकि हड़बड़ाहट 200 समुद्री मील (370 किमी/घंटा, या 100 मीटर/सेकेंड) की गति तक पहुंच सकती है, एक पानी के नीचे की वस्तु के लिए एक पूर्ण रिकॉर्ड।

पानी में इतनी गति विकसित करना आसान नहीं है: पर्यावरण का प्रतिरोध हस्तक्षेप करता है - पानी के नीचे यह हवा की तुलना में लगभग 1000 गुना अधिक है। इतनी तेज गति को तेज करने और बनाए रखने के लिए, एक टारपीडो को भारी जोर की आवश्यकता होती है, जिसे पारंपरिक इंजनों से प्राप्त नहीं किया जा सकता है और प्रोपेलर का उपयोग करके लागू किया जा सकता है। इसलिए, शकवाल रॉकेट बूस्टर को प्रणोदक के रूप में उपयोग करता है। प्रारंभिक त्वरक ठोस ईंधन है, कई दसियों टन के जोर के साथ, यह टारपीडो को 4 सेकंड में परिभ्रमण गति में तेज करता है और फिर वापस फायर करता है। अगला, मुख्य इंजन काम करना शुरू कर देता है। यह एल्यूमीनियम, मैग्नीशियम, लिथियम युक्त हाइड्रो-रिएक्टिव ईंधन का उपयोग करके भी प्रतिक्रियाशील है, और ऑक्सीडाइज़र के रूप में समुद्र के पानी का उपयोग करता है।

हालांकि, जेट इंजन भी इतनी तेज गति से जलीय पर्यावरण के प्रतिरोध को लगातार दूर नहीं कर सकते हैं। "श्कवल" का मुख्य आकर्षण सुपरकैविटेशन के प्रभाव में है। वास्तव में, "शकवल" एक टारपीडो की तुलना में अधिक रॉकेट है (कभी-कभी इसे "टारपीडो रॉकेट" कहा जाता है), और यह तैरता नहीं है, लेकिन एक गैस बुलबुले (गुहा) में उड़ता है, जो इसे स्वयं बनाता है।

सुपरकैविटेशन कैसे काम करता है

शकवाल टारपीडो मिसाइल के धनुष में एक विशेष भाग होता है - कैविटेटर। यह नुकीले किनारों वाली एक अण्डाकार सपाट मोटी प्लेट है। धनुष पर लिफ्ट बनाने के लिए कैविटेटर टारपीडो की धुरी से थोड़ा झुका हुआ है (यह ललाट खंड में गोल है) (कठोर पर, पतवार द्वारा लिफ्ट उत्पन्न होती है)। जब प्लेट के किनारे के पास एक निश्चित गति (लगभग 80 मीटर/सेकेंड) पहुंच जाती है, तो गुहिकायन इतनी तीव्रता तक पहुंच जाता है कि एक विशाल "बुलबुला" बनता है जो टारपीडो को ढंकता है। इस मामले में, आंदोलन के लिए हाइड्रोडायनामिक प्रतिरोध काफी कम हो जाता है।

वास्तव में, कैविटी का वांछित आकार प्राप्त करने के लिए केवल कैविटेटर ही पर्याप्त नहीं है। इसलिए, "श्कवल" में एक अतिरिक्त "सुपरचार्ज" का उपयोग किया जाता है: धनुष में कैविटेटर के ठीक पीछे छेद होते हैं - नलिका जिसके माध्यम से एक अलग गैस जनरेटर से गुफा को "सुपरचार्ज" किया जाता है। यह आपको गुहा को बढ़ाने और टारपीडो के पूरे शरीर को कवर करने की अनुमति देता है - धनुष से कठोर तक।

लेकिन वहीं दूसरी ओर

हड़बड़ाहट के डिजाइन में अंतर्निहित क्रांतिकारी सिद्धांत भी अपने हैं विपरीत पक्ष. उनमें से एक असंभवता है प्रतिक्रिया, और इसलिए, एक होमिंग सिस्टम की कमी: सोनार का विकिरण गैस बुलबुले की दीवारों को "तोड़" नहीं सकता है। इसके बजाय, टारपीडो को लॉन्च से पहले प्रोग्राम किया जाता है: लक्ष्य निर्देशांक नियंत्रण प्रणाली में दर्ज किए जाते हैं। इस मामले में, निश्चित रूप से, सीसा को ध्यान में रखा जाता है, अर्थात, टारपीडो हिट के समय लक्ष्य के संभावित स्थान की गणना की जाती है।

"शकवल" नहीं जानता कि कैसे मुड़ना है। टारपीडो एक सीधी रेखा में लक्ष्य के साथ पूर्व-परिकलित बैठक बिंदु तक जाता है। स्थिरीकरण प्रणाली लगातार टारपीडो की स्थिति और उसके पाठ्यक्रम की निगरानी करती है और वापस लेने योग्य पतवारों का उपयोग करके समायोजन करती है जो "बुलबुला" की दीवारों को मुश्किल से छूती है, साथ ही साथ गुहिकायन के झुकाव के कारण - थोड़ी सी भी विचलन न केवल खोने की धमकी देता है बेशक, लेकिन गुहा को भी नष्ट कर दें।

हड़बड़ी के प्रक्षेपण को छिपाना असंभव है: टारपीडो सबसे मजबूत शोर करता है, और गैस के बुलबुले सतह पर तैरते हैं, जिससे पूरी तरह से दिखाई देने वाला निशान बनता है। इस्सिक-कुल झील पर परीक्षण के दौरान मौजूद डेवलपर्स में से एक ने हमें बताया: “श्कवल का लॉन्च कैसा है? कल्पना कीजिए, जैसे कि समुद्र के देवता, पोसीडॉन ने अपने हाथों में एक चाबुक लिया: एक सीटी और एक गर्जना, और फिर बहुत तेज़ी से दूर भागते हुए, सीधे, एक तीर की तरह, पानी की सतह पर एक कोड़े से एक निशान .

कैरियर किलर

अमेरिकी कभी-कभी "शक्वल" (हालांकि, अन्य प्रकार के हथियारों के साथ - "ग्रेनाइट" मिसाइल, उदाहरण के लिए) "विमान वाहकों का हत्यारा" कहते हैं। वास्तव में, श्कवल के संभावित कार्यों में से एक विमान वाहक या यहां तक ​​\u200b\u200bकि एक पूरे विमान वाहक समूह (टारपीडो वारहेड को परमाणु माना जाता था) को निष्क्रिय करना है। वास्तव में, चुपके और "सीधेपन" की कमी के बावजूद, "शकवल" (और इससे भी अधिक दो ऐसे टॉरपीडो के एक सैल्वो से) से बचना या बचाव करना लगभग असंभव है: पानी के नीचे की "उड़ान" के 100 सेकंड में लक्ष्य, एक बड़े जहाज या पनडुब्बी के पास शीर्षक बदलने (या कम से कम प्राप्त गति को चुकाने) का समय नहीं होगा, न ही कोई प्रतिवाद करें। नतीजतन, हड़बड़ाहट की त्रुटि 15-20 मीटर से अधिक नहीं होती है, जो इस तरह के एक शक्तिशाली वारहेड के साथ घातक है।

कैविटी क्या है?

कैविटी (लैटिन "कैविटास" से - "खालीपन") गैस, भाप या उनके मिश्रण (तथाकथित पोकेशन बुलबुले, या गुहाओं) से भरे तरल में गुहाओं का निर्माण है। गुहिकायन बुलबुले उन जगहों पर बनते हैं जहां तरल में दबाव एक निश्चित महत्वपूर्ण मूल्य से नीचे हो जाता है।

उच्च स्थानीय वेगों पर, द्रव प्रवाह में दबाव कम हो जाता है और हाइड्रोडायनामिक पोकेशन शुरू हो जाता है। जब दबाव बढ़ता है, तो गठित बुलबुले ढह सकते हैं, इस प्रक्रिया के साथ एक ध्वनि नाड़ी (पानी का हथौड़ा) होता है। यदि यादृच्छिक समय पर बहुत सारे बुलबुले दिखाई देते हैं और ढह जाते हैं, तो घटना तेज शोर के साथ होती है। प्रोपेलर से कैविटी का शोर पनडुब्बियों के मुख्य दुश्मनों में से एक है (यह दुश्मन को नाव का स्थान देने में सक्षम है)।

यदि गुहिकायन गुहा सुव्यवस्थित शरीर के करीब ढह जाती है, तो बार-बार दोहराए जाने वाले प्रभावों से सतह (टरबाइन ब्लेड, जहाज प्रणोदक, आदि) का विनाश (गुहा कटाव) हो जाता है।

टीटीएक्स "श्कवल"
कैलिबर - 533.4 मिमी
लंबाई - 8 मीटर
टॉरपीडो वजन - 2700 किग्रा
वारहेड पावर - परमाणु संस्करण में 150 kt, या 210 किलोग्राम पारंपरिक विस्फोटक
मार्चिंग गति - 375 किमी / घंटा
रेंज - लगभग 7 किमी, 13 किमी तक (नया संस्करण)। पुराना संस्करण - 2 किमी।
इंजन - डायरेक्ट-फ्लो हाइड्रो जेट इंजिन

टीटीएक्स "श्कवल-ई"
कैलिबर, मिमी - 533.4
लंबाई, मिमी - 8200
वजन, किलो - 2700
रेंज, किमी - 10 . तक
मार्च पर गति, मी / से - 90-100
साल्वो मोड़ के बाद कोण, डिग्री - ± 20
मार्च में यात्रा की गहराई, मी - 6
वारहेड का प्रकार - उच्च-विस्फोटक
मास वारहेड (टीएनटी समतुल्य), किग्रा - 210 . से कम नहीं
प्रक्षेपण का प्रकार - सतह या पानी के नीचे
पानी के भीतर लॉन्च की गहराई, मी - 30 . तक
डायरेक्ट-फ्लो हाइड्रोजेट इंजन

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इस लेख में हम घरेलू के एक और दिलचस्प और असामान्य पृष्ठ के बारे में बात करेंगे हथियारों का इतिहास: VM-111 कॉम्प्लेक्स का जेट टॉरपीडो M-5 "स्क्वॉल"।

इतिहास का हिस्सा

पहले टारपीडो की परियोजना विकसित की गई थी रूसी डिजाइनर 1865 में अलेक्जेंड्रोवस्की। हालांकि, जैसा कि अक्सर प्रगतिशील विचारों के मामले में होता है, इसकी सराहना नहीं की गई, और रूस में इसे मूर्त रूप नहीं दिया गया।

पहला ऑपरेशनल टारपीडो 1866 में अंग्रेज रॉबर्ट व्हाइटहेड द्वारा बनाया गया था, और 1877 में इस हथियार का पहली बार युद्ध में इस्तेमाल किया गया था। बाद के दशकों में, टारपीडो हथियार सक्रिय रूप से विकसित हो रहे हैं, यहां तक ​​\u200b\u200bकि जहाजों का एक विशेष वर्ग भी दिखाई देता है - विध्वंसक, जिनमें से मुख्य आयुध टॉरपीडो है।

टॉरपीडो के दौरान सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था रूस-जापानी युद्ध 1905, त्सुशिमा की लड़ाई में अधिकांश रूसी जहाज जापानी विध्वंसक द्वारा डूब गए थे।

पहले टारपीडो संपीड़ित हवा पर चलते थे या उनके पास एक संयुक्त चक्र बिजली संयंत्र था, जिसने उनके उपयोग को कम कुशल बना दिया। इस तरह के एक टारपीडो ने गैस के बुलबुले के स्पष्ट रूप से दिखाई देने वाले निशान को पीछे छोड़ दिया, जिसने हमला करने वाले जहाज को पहले से इसका पता लगाने और इसे चकमा देने का अवसर दिया।

प्रथम विश्व युद्ध के बाद, एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ टारपीडो का विकास शुरू हुआ, जिसकी बदौलत गैस के बुलबुले के रूप में अनमास्किंग कारक गायब हो गया, लेकिन इसे बनाना बहुत मुश्किल हो गया। द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत से पहले केवल जर्मनी में ही इस विचार को जीवन में लाया जा सका था। सामान्य तौर पर, स्टीम-गैस और इलेक्ट्रिक टॉरपीडो दोनों के उपयोग ने उस युद्ध में एक बड़ी भूमिका निभाई।

विकास की शुरुआत

में तेजी से विकास युद्ध के बाद की अवधिसामरिक विशेष विवरणडीजल-इलेक्ट्रिक (और बाद में परमाणु) पनडुब्बियों (गति, गोताखोरी की गहराई, सोनार लक्ष्यीकरण सीमा, आदि) ने इस तथ्य को जन्म दिया कि पनडुब्बियों को नष्ट करने के लिए पहले इस्तेमाल किए गए टारपीडो हथियारों और बमबारी की प्रभावशीलता अपर्याप्त हो गई। यह स्पष्ट हो गया कि नए उत्कृष्ट परिणाम प्राप्त करने के लिए, मौलिक रूप से भिन्न विकास की आवश्यकता है। यह नए प्रकार के लड़ाकू वाहनों के डिजाइन के लिए प्रेरणा थी, जिससे लक्ष्य को चार्ज की डिलीवरी के समय में तेज कमी और फायरिंग सटीकता में वृद्धि हुई। इसी समस्या को 1940 के दशक के अंत में TsAGI की मास्को शाखा के कर्मचारियों द्वारा शिक्षाविद लियोनिद सेडोव (1907-1999) के नेतृत्व में, साथ ही नौसेना के विशेषज्ञों और सबसे ऊपर, विज्ञान अकादमी के शिक्षाविद द्वारा पूर्वाभास किया गया था। यूक्रेनी एसएसआर जॉर्जी लोगविनोविच। उभरती समस्याओं के लिए, उन्होंने चर ज्यामिति नियंत्रण के साथ पानी के नीचे मिसाइलों की हाइड्रोडायनामिक योजनाओं के लिए अद्वितीय सैद्धांतिक, प्रयोगात्मक और डिजाइन समाधान प्रस्तावित किए जो एक गुहा (सुपरकैविटेशन घटना के परिणामस्वरूप एक टारपीडो का गैस खोल) और चार्ज आंदोलन को नियंत्रित करने का कार्य करते हैं। .

संदर्भ:कैविटी (लैटिन कैविटा से - खालीपन) - वाष्प के बुलबुले के वाष्पीकरण की प्रक्रिया और बाद में तरल प्रवाह में संक्षेपण, शोर और हाइड्रोलिक झटके के साथ, वाष्प से भरे तरल में गुहाओं (गुहिकायन बुलबुले, या गुहाओं) का निर्माण तरल ही, जिसमें एक गुहा उत्पन्न होती है।

पिछली शताब्दी के 60 के दशक में, यूएसएसआर में एक असामान्य शकवाल टारपीडो का विकास शुरू हुआ, जो पिछले सभी प्रकार के टॉरपीडो से मौलिक रूप से अलग था। तैयार विकास की उपलब्धता ने इस तथ्य को जन्म दिया कि उद्घाटन के एक साल बाद शोध विषयझील Issyk-Kul पर परीक्षण शुरू हुए, लेकिन उत्पाद को अंतिम रूप देने में दस साल से अधिक समय लगा।

Flurry और अन्य टॉरपीडो के बीच मुख्य अद्वितीय अंतर इसकी राक्षसी गति है: यह 200 से अधिक समुद्री मील पानी के भीतर विकसित करने में सक्षम है (प्रति सेकंड 100 मीटर से अधिक या लगभग 370 किलोमीटर प्रति घंटे, जो फॉर्मूला 1 रेसिंग कार से तेज है!) . उच्च घनत्व वाले जलीय वातावरण में ऐसे संकेतक प्राप्त करना बहुत कठिन है।

यदि एक साधारण टारपीडो प्रोपेलर के घूमने के कारण आगे बढ़ता है, तो हड़बड़ाहट का मुख्य आकर्षण इस प्रकार है बिजली संयंत्रएक विशेष इंजन बन गया।

100 मीटर/सेकेंड से अधिक पानी के भीतर गति वाले टॉरपीडो की उच्च तकनीकी विशेषताओं को प्राप्त करने के लिए, ऊर्जा-गहन ईंधन पर चलने वाले अत्यधिक कुशल जेट इंजन का उपयोग करना आवश्यक है। रैमजेट इंजन (पीजीआरडी) ने एक बिजली संयंत्र के रूप में सभी आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा किया: इसका विशिष्ट आवेग सभी ज्ञात संयुक्त-चक्र या इलेक्ट्रिक टॉरपीडो की तुलना में 2.5-3 गुना अधिक था। यह एक काम कर रहे तरल पदार्थ और ऑक्सीडाइज़र के रूप में जहाज़ के बाहर पानी के उपयोग के माध्यम से प्राप्त किया गया था, और तथ्य यह है कि हाइड्रोरिएक्टिंग धातुओं (मैग्नीशियम, लिथियम, एल्यूमीनियम) को ईंधन के रूप में इस्तेमाल किया गया था। सामान्य तौर पर, शकवाल में दो इंजन थे: एक लॉन्च बूस्टर जिसने टारपीडो ट्यूब से टारपीडो को फेंक दिया और इसे 80 मीटर प्रति सेकंड की गति तक बढ़ा दिया, और एक अनुरक्षक इंजन जिसने टारपीडो को लक्ष्य तक पहुंचाया।

हालांकि, पानी के नीचे इतनी अकल्पनीय गति के विकास के लिए, एक जेट प्रणोदन पर्याप्त नहीं है। इस तरह के गति प्रदर्शन को प्राप्त करने के लिए, श्कवल सुपरकैविटेशन प्रभाव का उपयोग करता है: चलते समय, टारपीडो के चारों ओर एक हवा का बुलबुला दिखाई देता है, जो बाहरी वातावरण के प्रतिरोध को काफी कम कर देता है। ऐसा करने के लिए, "स्क्वॉल" की नाक पर एक विशेष उपकरण होता है - एक कैविटेटर, जिसके माध्यम से एक विशेष गैस जनरेटर से गैसों का अतिरिक्त दबाव होता है। इस प्रकार एक गुहिकायन गुहा का निर्माण होता है, जो टारपीडो के पूरे शरीर को ढक लेती है।

1977 में, एक जेट टारपीडो को अपनाया गया था। प्रारंभ में, टारपीडो केवल 150 kt परमाणु वारहेड से लैस हो सकता था, लेकिन उसके बाद उन्होंने एक पारंपरिक हथियार के साथ एक वारहेड भी डिजाइन किया। विस्फोटक. यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि हड़बड़ी के बारे में काफी जानकारी है, कई जानकारी अभी भी गुप्त है।

इस टारपीडो के उपयोग की प्रभावशीलता के बारे में आधुनिक राय बहुत भिन्न है। प्रेस आमतौर पर एक सुपर-हथियार के रूप में हड़बड़ाहट के बारे में बात करता है, लेकिन कई विशेषज्ञ इस दृष्टिकोण का समर्थन नहीं करते हैं, वास्तविक युद्ध की स्थिति में हड़बड़ाहट को बेकार मानते हैं। तथ्य यह है कि शकवाल के पास होमिंग हेड (जीओएस) नहीं है, क्योंकि धनुष पर गैस कैविटेटर सिस्टम का कब्जा है, और मुख्य प्रणोदन इकाई के लिए इसके माध्यम से आउटबोर्ड पानी भी प्राप्त होता है। इसलिए, लक्ष्य के निर्देशांक लॉन्च से ठीक पहले टारपीडो की स्मृति में दर्ज किए जाते हैं। टॉरपीडो घुमावों को पूर्व निर्धारित कार्यक्रम के अनुसार पतवारों और गुहिकायन सिर के विक्षेपण के कारण किया जाता है।

Flurry का मुख्य लाभ इसकी अद्भुत गति है, लेकिन यह इसकी कमियों का मुख्य कारण भी है। और वे महत्वपूर्ण हैं:

• विशाल गति (200 समुद्री मील) के कारण, टारपीडो बहुत अधिक शोर और कंपन पैदा करता है, जो पनडुब्बी को बेनकाब करता है।
  शॉर्ट लॉन्च रेंज (कुल मिलाकर 13 किमी तक) पनडुब्बी को काफी हद तक उजागर करती है।
  अधिकतम यात्रा गहराई (30 मीटर तक) दुश्मन की पनडुब्बियों को बड़ी गहराई पर मारने की अनुमति नहीं देती है।
  एक रैमजेट की गति अन्य इंजनों की तुलना में अधिक होती है, जो पनडुब्बी के सोनार को नुकसान पहुंचा सकती है।
  टारपीडो का धनुष आपको उस पर एक होमिंग हेड स्थापित करने की अनुमति नहीं देता है - पानी के बाहर पानी धनुष के माध्यम से प्रवेश करता है।
  एक पारंपरिक वारहेड के साथ और बिना होमिंग हेड के लक्ष्य को मारने की कम संभावना

जैसा कि ऊपर से देखा जा सकता है, Flurry is एक बड़ी संख्या कीप्रतिबंध जो इसे बनाते हैं प्रभावी उपयोगकठिन। पनडुब्बी के लिए 7-13 किमी की दूरी पर दुश्मन के पास पहुंचना बेहद मुश्किल है। एक "नारकीय" शोर करने वाले टारपीडो को लॉन्च करना पनडुब्बी के स्थान को प्रकट करने और इसे विनाश के कगार पर रखने की लगभग गारंटी है।

वर्तमान में, प्रमुख समुद्री शक्तियों के टारपीडो हथियार कुछ अलग रास्ते पर विकसित हो रहे हैं। रिमोट से नियंत्रित टॉरपीडो (केबल द्वारा) बढ़ती रेंज और सटीकता के साथ विकसित किए जा रहे हैं। इसके अलावा, डिजाइनर टारपीडो हथियारों के शोर को कम करने के लिए काम कर रहे हैं।

विदेशी अनुरूप

शकवाल टारपीडो का उल्लेख करते समय, हमेशा इस बात पर जोर दिया जाता है कि केवल रूस के पास ही ऐसा हथियार है। लंबे समय से था। लेकिन 2005 में, जर्मन कंपनी डाईहल बीजीटी डिफेंस के प्रतिनिधियों ने एक नया बाराकुडा सुपरकैविटेशन टारपीडो बनाने की घोषणा की।

डेवलपर्स के अनुसार, इसकी गति इतनी अधिक है कि यह पानी में फैलने वाली अपनी ध्वनि तरंगों से आगे निकल जाती है। इसलिए इसका पता लगाना बहुत मुश्किल है। इसके अलावा, बाराकुडा नवीनतम होमिंग सिस्टम से लैस है, और टारपीडो की गति को नियंत्रित किया जा सकता है (सोवियत टारपीडो के विपरीत)। खुले स्रोतों में इस टारपीडो के बारे में व्यावहारिक रूप से कोई जानकारी नहीं है।

TTX जेट टारपीडो M-5 "श्कवल":
कैलिबर - 533.4 मिमी
लंबाई - 8200 मिमी
वजन - 2700 किग्रा
वारहेड का वजन - 210 किग्रा
यात्रा सीमा - 7 किमी (प्रभावी) और 10-11 किमी (अधिकतम)
200 समुद्री मील / 100 मीटर / सेकंड तक यात्रा की गति
यात्रा की गहराई 6 मी
प्रारंभिक गहराई 30 m . तक
अनुमेय टर्न एंगल सेक्टर 40 डिग्री

अब रूस में एक निर्देशित रॉकेट टारपीडो के एक नए, अधिक उन्नत संशोधन के निर्माण के बारे में जानकारी है, जिसमें लंबी दूरी और अधिक शक्तिशाली वारहेड है, लेकिन विस्तृत जानकारी भी गायब है।

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1 9 60 और 70 के दशक के मोड़ पर, सोवियत संघ में दुश्मन के जहाजों के मद्देनजर भारी टॉरपीडो के मार्गदर्शन के विषय पर प्रायोगिक विकास दिखाई दिया।
लगभग उसी समय, जब एक युद्ध संवाददाता ने पूछा: "आप रूसी सुपर-टारपीडो से विमान वाहक की रक्षा कैसे करेंगे?" अमेरिकी नौसेना के वरिष्ठ प्रतिनिधियों में से एक ने एक सरल और संक्षिप्त उत्तर दिया: "हम प्रत्येक विमान वाहक के मद्देनजर एक क्रूजर लगाएंगे।"

इस प्रकार, यांकीज़ ने सोवियत टारपीडो के लिए विमान वाहक समूहों की पूर्ण भेद्यता को पहचाना और उनकी राय में, दो बुराइयों में से सबसे अच्छा विकल्प चुना: अपने स्वयं के क्रूजर को "मानव ढाल" के रूप में उपयोग करने के लिए।

वास्तव में, अमेरिकी नौसेना के लिए चुनने के लिए बहुत कुछ नहीं था - 650 मिमी कैलिबर की 11-मीटर आयुध 65-76 "किट", जिसे "सोवियत मोटी टारपीडो" के रूप में जाना जाता है, ने अमेरिकी नाविकों को कोई विकल्प नहीं छोड़ा। यह अपरिहार्य मृत्यु है। एक कुशल और लंबी "हाथ", जिसने "संभावित दुश्मन" के बेड़े को गले से पकड़ने की इजाजत दी।

सोवियत नौसेनादुश्मन के लिए एक "विदाई आश्चर्य" तैयार किया - एक नौसैनिक युद्ध के दो वैकल्पिक फाइनल: बोर्ड पर आधा टन टीएनटी प्राप्त करें और अथाह समुद्र की खाई में गिरें, ठंडे पानी में गिरें और घुट जाएं, या थर्मोन्यूक्लियर लौ में एक त्वरित मौत पाएं ("लंबे टॉरपीडो" में से आधे SBC से लैस थे)।

टारपीडो हथियारों की घटना

हर बार, सोवियत नौसेना और अमेरिकी नौसेना के बीच टकराव के विषय का जिक्र करते हुए, लेखक और चर्चा में भाग लेने वाले किसी न किसी तरह यह भूल जाते हैं कि एंटी-शिप के अस्तित्व के अलावा क्रूज मिसाइलें, वी नौसैनिक युद्धएक और विशिष्ट उपकरण है - माइन-टारपीडो हथियार (रूसी नौसेना के संगठन के अनुसार कॉम्बैट यूनिट -3)।

आधुनिक टॉरपीडो सुपरसोनिक एंटी-शिप मिसाइलों की तुलना में कम (और इससे भी अधिक) खतरा पैदा करते हैं, मुख्य रूप से उनके बढ़े हुए स्टील्थ और शक्तिशाली वारहेड के कारण, जहाज-विरोधी मिसाइलों के वॉरहेड्स के द्रव्यमान का 2-3 गुना। टारपीडो कम निर्भर है मौसम की स्थितिऔर इसका उपयोग तेज लहरों और हवा के भारी झोंकों की स्थिति में किया जा सकता है। इसके अलावा, एक टारपीडो हमले को नष्ट करना या जैमिंग द्वारा "नॉक ऑफ कोर्स" करना अधिक कठिन होता है - टॉरपीडो हथियारों का मुकाबला करने के सभी प्रयासों के बावजूद, डिजाइनर नियमित रूप से नई मार्गदर्शन योजनाओं की पेशकश करते हैं जो "एंटी-टारपीडो" बाधाओं को बनाने के पिछले सभी प्रयासों का अवमूल्यन करते हैं।

जहाज-रोधी मिसाइलों से होने वाली क्षति के विपरीत, जहाँ "अग्निशमन" और "अस्तित्व नियंत्रण" जैसी समस्याएं अभी भी प्रासंगिक हैं, टॉरपीडो के साथ एक मुठभेड़ दुर्भाग्यपूर्ण नाविकों के लिए एक सरल प्रश्न बन जाती है: जीवन राफ्ट और inflatable बनियान कहाँ हैं? - विध्वंसक या क्रूजर वर्ग के जहाज पारंपरिक टॉरपीडो के विस्फोट से बस आधे में टूट जाते हैं।

एक सेवामुक्त ऑस्ट्रेलियाई युद्धपोत को Mark.48 टारपीडो (वारहेड मास - 295 किग्रा) द्वारा नष्ट कर दिया गया था।

टारपीडो के भयानक विनाशकारी प्रभाव का कारण स्पष्ट है - पानी एक असंपीड़ित माध्यम है, और विस्फोट की सारी ऊर्जा पतवार के अंदर निर्देशित होती है। पानी के नीचे के हिस्से में नुकसान नाविकों के लिए अच्छा नहीं होता है और आमतौर पर जहाज की त्वरित मृत्यु हो जाती है।
अंत में, टारपीडो पनडुब्बियों का मुख्य हथियार है, और यह इसे नौसैनिक युद्ध का एक विशेष रूप से खतरनाक साधन बनाता है।

रूसी उत्तर

सालों में शीत युद्धसमुद्र में, एक बहुत ही बेतुकी और अस्पष्ट स्थिति विकसित हुई है। अमेरिकी बेड़े, वाहक-आधारित विमानन और उन्नत वायु रक्षा प्रणालियों के लिए धन्यवाद, एक असाधारण रूप से मजबूत बनाने में कामयाब रहे समुद्री प्रणालीवायु रक्षा, जिसने अमेरिकी स्क्वाड्रनों को हवाई हमले के लिए व्यावहारिक रूप से अजेय बना दिया।

रूसियों ने सूर्य त्ज़ु की सर्वोत्तम परंपराओं में काम किया। प्राचीन चीनी ग्रंथ "द आर्ट ऑफ वॉर" कहता है: जहां आप कम से कम उम्मीद कर रहे हैं वहां जाएं, जहां आप कम से कम तैयार हैं, वहां हमला करें। वास्तव में, यदि आप पानी के नीचे से हमला कर सकते हैं, तो वाहक-आधारित लड़ाकू विमानों और आधुनिक विमान-रोधी प्रणालियों के "पिचफ़र्क पर चढ़ना" क्यों?

इस मामले में, एयूजी अपना मुख्य ट्रम्प कार्ड खो देता है - पनडुब्बियां पूरी तरह से उदासीन हैं कि निमित्ज़ के डेक पर कितने इंटरसेप्टर और प्रारंभिक चेतावनी विमान हैं। और टारपीडो हथियारों के उपयोग से दुर्जेय वायु रक्षा प्रणालियों से मिलने से बचना संभव हो जाएगा।

प्रोजेक्ट 671RTM(K) बहुउद्देशीय परमाणु ऊर्जा से चलने वाला आइसब्रेकर

यांकीज़ ने रूसी हास्य की सराहना की और पानी के नीचे के हमलों को रोकने के साधनों की खोज की। वे कुछ में सफल हुए - 1970 के दशक की शुरुआत तक, यह स्पष्ट हो गया कि उपलब्ध साधनों के साथ AUG टारपीडो हमला नश्वर जोखिम से भरा था। यांकीज ने विमान वाहक आदेश से 20 मील के दायरे में एक सतत पीएलओ क्षेत्र का आयोजन किया, जहां मुख्य भूमिका गार्ड जहाजों के अंडर-विंग सोनार और एएसआरओसी एंटी-पनडुब्बी मिसाइल टॉरपीडो को सौंपी गई थी। सबसे आधुनिक अमेरिकी सोनार AN / SQS-53 की पहचान सीमा सक्रिय मोड (दृष्टि की रेखा) में 10 मील तक थी; निष्क्रिय मोड में 20-30 मील तक। ASROC कॉम्प्लेक्स की फायरिंग रेंज 9 किलोमीटर से अधिक नहीं थी।

जहाजों के नीचे के "मृत क्षेत्रों" ने बहुउद्देश्यीय परमाणु पनडुब्बियों को मज़बूती से कवर किया, और समुद्र में कहीं दूर, मार्चिंग स्क्वाड्रन से दसियों मील की दूरी पर, पनडुब्बी रोधी हेलीकॉप्टर और विशेष वाइकिंग और ओरियन विमान लगातार खोज कर रहे थे।

विमानवाहक पोत "जॉर्ज बुश" के नाविकों ने एक टोड एंटी-टारपीडो ट्रैप एएन / एसएलक्यू -25 निक्सी ओवरबोर्ड जारी किया

इसके अलावा, अमेरिकियों ने फायर किए गए टॉरपीडो का मुकाबला करने के लिए कठोर उपाय किए: प्रत्येक जहाज के स्टर्न के पीछे टॉव्ड नॉइज़ ट्रैप एएन / एसएलक्यू -15 निक्सी "डंगल्ड" का फ्लोट, जिसने प्रोपेलर के शोर पर निष्क्रिय मार्गदर्शन के साथ टॉरपीडो का उपयोग किया। दुश्मन के जहाजों की अप्रभावीता।

वर्तमान स्थिति का विश्लेषण करते हुए, सोवियत नाविकों ने सही तर्क दिया कि पनडुब्बी रोधी विमानों द्वारा पता लगाए जाने की संभावना अपेक्षाकृत कम है - कोई भी AUG, काफिला या युद्धपोतों की टुकड़ी लगातार 8-10 से अधिक वाहनों को हवा में रखने में सक्षम होने की संभावना नहीं है। हजारों वर्ग किलोमीटर से सटे पानी के स्थान को नियंत्रित करने के लिए बहुत छोटा है।

मुख्य बात अमेरिकी नौसेना के सोनार एस्कॉर्ट क्रूजर और परमाणु पनडुब्बियों की "आंख को पकड़ना" नहीं है। इस मामले में, कम से कम 40...50 किलोमीटर (≈20...30 समुद्री मील) की दूरी से टॉरपीडो लॉन्च करना आवश्यक है। पता लगाने और लक्ष्य पदनाम के साथ कोई समस्या नहीं थी - बड़े जहाज संरचनाओं के शिकंजे की गर्जना सौ किलोमीटर तक स्पष्ट रूप से श्रव्य थी।

भारी टारपीडो 65-76 "किट"। लंबाई - 11.3 मीटर व्यास - 650 मिमी। वजन - 4.5 टन। गति - 50 समुद्री मील। (कभी-कभी 70 समुद्री मील तक का संकेत दिया जाता है)। रेंज - 50 समुद्री मील पर 50 किमी या 35 समुद्री मील पर 100 किमी। वारहेड का द्रव्यमान 557 किलोग्राम है। जागरण के साथ मार्गदर्शन किया जाता है

हथियारों की पसंद पर निर्णय लेने के बाद, नाविकों ने मदद के लिए उद्योग के प्रतिनिधियों की ओर रुख किया और उन्हें मिली प्रतिक्रिया से काफी हैरान थे। यह पता चला कि सोवियत सैन्य-औद्योगिक परिसर ने सक्रिय रूप से काम किया और 1958 से "लंबी दूरी की" टॉरपीडो विकसित कर रहा था। बेशक, विशेष योग्यता की आवश्यकता है विशेष तकनीकी समाधान- सुपर-टारपीडो के आयाम सामान्य 533 मिमी टारपीडो ट्यूबों से आगे निकल गए। उसी समय, हासिल की गई गति, फायरिंग रेंज और वारहेड के द्रव्यमान ने नाविकों को अवर्णनीय आनंद दिया।

सोवियत नौसेना के हाथों में मनुष्य द्वारा बनाया गया अब तक का सबसे शक्तिशाली पानी के नीचे का हथियार था।

65-76 "किट"

... एक 11-मीटर "तीर" पानी के स्तंभ के माध्यम से दौड़ता है, जलीय वातावरण में असमानताओं और एडी की उपस्थिति के लिए एक सोनार के साथ अंतरिक्ष को स्कैन करता है। ये ज़ुल्फ़ें एक जागरण के अलावा और कुछ नहीं हैं - पानी की गड़बड़ी जो एक चलते जहाज की कड़ी के पीछे रहती है। मुख्य अनमास्किंग कारकों में से एक, "खड़ी लहर" बड़े समुद्री उपकरणों के पारित होने के कई घंटे बाद भी अलग-अलग होती है।

"फैट टारपीडो" को एएन/एसएलक्यू-25 निक्सी के साथ धोखा नहीं दिया जा सकता है या ड्रॉप ट्रैप का उपयोग करके नॉक ऑफ कोर्स नहीं किया जा सकता है - राक्षसी पानी के नीचे ट्रैकर शोर और हस्तक्षेप पर ध्यान नहीं देता है - यह केवल जहाज की वेक स्ट्रीम पर प्रतिक्रिया करता है। कुछ ही मिनटों में एक बिना दिमाग वाला रोबोट अमेरिकी नाविकों को उपहार के तौर पर 557 किलोग्राम टीएनटी लेकर आएगा।

अमेरिकी जहाजों के चालक दल अस्त-व्यस्त हैं: सोनार स्क्रीन पर एक भयानक रोशनी चमकी और चमक उठी - एक उच्च गति वाले छोटे आकार का लक्ष्य। अंतिम क्षण तक, यह स्पष्ट नहीं है: किसे मिलेगा " भव्य पुरस्कार"? अमेरिकियों के पास टारपीडो शूट करने के लिए कुछ भी नहीं है - अमेरिकी नौसेना के जहाजों पर हमारे RBU-6000 जैसे हथियार नहीं हैं। सार्वभौमिक तोपखाने का उपयोग करना बेकार है - 15 मीटर की गहराई पर जाकर, सतह पर "मोटी टारपीडो" का पता लगाना मुश्किल है। छोटे आकार के पनडुब्बी रोधी टॉरपीडो Mk.46 पानी में उड़ते हैं - बहुत देर हो चुकी है! प्रतिक्रिया समय बहुत लंबा है, Mk.46 होमिंग हेड्स के पास लक्ष्य पर कब्जा करने का समय नहीं है।

Mk.46 टारपीडो शॉट

यहां विमानवाहक पोत पर वे समझते हैं कि क्या करने की आवश्यकता है - आदेश "कार रोको! पूर्ण अचरज! ”, लेकिन जड़ता से 100,000 टन का जहाज स्टर्न के पीछे एक विश्वासघाती निशान को छोड़कर, हठपूर्वक आगे की ओर रेंगना जारी रखता है।
विस्फोट की गगनभेदी गर्जना, और बेल्कनैप एस्कॉर्ट क्रूजर विमानवाहक पोत की कड़ी के पीछे गायब हो जाता है। पोर्ट बीम पर अधिक आतिशबाजी भड़कती है क्योंकि दूसरा विस्फोट नॉक्स फ्रिगेट को अलग कर देता है। विमानवाहक पोत पर, वे डरावने भाव से समझते हैं कि वे अगले हैं!

इस समय, अगले दो टॉरपीडो बर्बाद कनेक्शन के लिए दौड़ते हैं - पनडुब्बी, उपकरणों को फिर से लोड करके, यांकीज़ को एक नया उपहार भेजती है। कुल मिलाकर, बाराकुडा के गोला-बारूद के भार में बारह सुपर-गोला-बारूद हैं। एक के बाद एक, नाव पचास किलोमीटर की दूरी से "मोटी टॉरपीडो" को गोली मारती है, यांकी जहाजों को समुद्र की सतह पर भागते हुए देखती है। विमान वाहक समूह की विमान-रोधी रक्षा प्रणालियों के लिए नाव स्वयं अभेद्य है - वे 50 किलोमीटर से अलग होते हैं।

मिशन पूरा हुआ!

अमेरिकी नाविकों की स्थिति इस तथ्य से जटिल थी कि "मोटी टॉरपीडो" यूएसएसआर नौसेना के 60 परमाणु-संचालित जहाजों के गोला-बारूद भार का हिस्सा थे।

वाहक 671 आरटी और आरटीएम (के), 945 और 971 परियोजनाओं की बहुउद्देश्यीय परमाणु पनडुब्बी थे। इसके अलावा, परियोजना 949 "रोटियां" सुपर-टारपीडो (हाँ, प्रिय पाठक, पी- की मिसाइलों के अलावा) से लैस थीं। 700 कॉम्प्लेक्स, "बैटन" एक दर्जन टॉरपीडो 65-76 "किट" के "संभावित दुश्मन" को गर्म कर सकता है। उपरोक्त पनडुब्बियों में से प्रत्येक में दो या चार 650 मिमी टारपीडो ट्यूब थे, गोला-बारूद का भार 8 से 12 "मोटी टॉरपीडो" (बेशक, सामान्य 533 मिमी कैलिबर गोला बारूद की गिनती नहीं) से भिन्न था।

बहुउद्देश्यीय परमाणु पनडुब्बी पीआर 971 (कोड "पाइक-बी") के धनुष में 8 टारपीडो ट्यूबों का स्थान

"मोटी टारपीडो" का एक जुड़वां भाई भी था - 65-73 टारपीडो (जैसा कि सूचकांक से है, इसे कुछ साल पहले, 1973 में बनाया गया था)। ठोस ड्राइव और आग!
"बौद्धिक" 65-76 के विपरीत, पूर्ववर्ती अपने रास्ते में सभी जीवित और निर्जीव चीजों के विनाश के लिए सामान्य "कुज़्किन की मां" थी। 65-73 आमतौर पर बाहरी हस्तक्षेप के प्रति उदासीन थे - टारपीडो जड़त्वीय प्रणाली के डेटा द्वारा निर्देशित, दुश्मन की ओर एक सीधी रेखा में यात्रा कर रहा था। मार्ग के परिकलित बिंदु पर 20 किलोटन के वारहेड को दागे जाने तक। हर कोई जो 1000 मीटर के दायरे में था, वह सुरक्षित रूप से नॉरफ़ॉक लौट सकता था और गोदी में लंबे समय तक मरम्मत के लिए उठ सकता था। भले ही जहाज नहीं डूबा, एक करीबी परमाणु विस्फोट ने बाहरी को फाड़ दिया रेडियो इलेक्ट्रॉनिक उपकरणऔर एंटीना उपकरण, अधिरचना को तोड़ दिया और लांचर को अपंग कर दिया - कोई भी कार्य पूरा करने के बारे में भूल सकता है।

एक शब्द में, पेंटागन के पास सोचने के लिए कुछ था।

हत्यारा टारपीडो

इसे वे पौराणिक 65-76 के बाद कहते हैं दुखद घटनाएंअगस्त 2000। आधिकारिक संस्करणकहते हैं कि "मोटी टारपीडो" के सहज विस्फोट के कारण K-141 कुर्स्क पनडुब्बी की मौत हो गई। पहली नज़र में, संस्करण, कम से कम, ध्यान देने योग्य है: 65-76 टारपीडो एक बच्चे की खड़खड़ाहट नहीं है। इस खतरनाक हथियारजिन्हें संभालने के लिए विशेष कौशल की आवश्यकता होती है।

टारपीडो प्रणोदक 65-76

में से एक " कमजोरियोंटारपीडो का नाम इसका प्रणोदक था - हाइड्रोजन पेरोक्साइड प्रोपेलर का उपयोग करके एक प्रभावशाली फायरिंग रेंज हासिल की गई थी। और इसका मतलब है विशाल दबाव, हिंसक रूप से प्रतिक्रिया करने वाले घटक और एक विस्फोटक प्रकृति की अनैच्छिक प्रतिक्रिया की शुरुआत की संभावना। एक तर्क के रूप में, विस्फोट के "मोटी टारपीडो" संस्करण के समर्थक इस तथ्य का हवाला देते हैं कि दुनिया के सभी "सभ्य" देशों ने हाइड्रोजन पेरोक्साइड टॉरपीडो को छोड़ दिया है। कभी-कभी "लोकतांत्रिक रूप से दिमाग वाले विशेषज्ञों" के होठों से किसी को ऐसा बेतुका बयान सुनना पड़ता है कि "खराब स्कूप" ने कथित तौर पर केवल "बचाने" की इच्छा से पेरोक्साइड-हाइड्रोजन मिश्रण पर एक टारपीडो बनाया (बेशक, "विशेषज्ञ" " इंटरनेट पर देखने की जहमत नहीं उठाई और कम से कम संक्षेप में प्रदर्शन विशेषताओं और "मोटी टॉरपीडो" की उपस्थिति से खुद को परिचित कराया।

हालांकि, अधिकांश मॉर्मन, जो इस टारपीडो प्रणाली से परिचित हैं, आधिकारिक दृष्टिकोण पर सवाल उठाते हैं। इसके दो कारण हैं।

"मोटी टॉरपीडो" के भंडारण, लोडिंग और फायरिंग के लिए सख्त निर्देशों और विनियमों के विवरण में जाने के बिना, नौसेना के विशेषज्ञों ने ध्यान दिया कि सिस्टम की विश्वसनीयता बहुत अधिक थी (आधुनिक लड़ाकू टारपीडो की विश्वसनीयता कितनी अधिक हो सकती है)। 65-76 में एक दर्जन फ़्यूज़ और गंभीर "मूर्ख सुरक्षा" थी - टारपीडो ईंधन मिश्रण के घटकों को सक्रिय करने के लिए कुछ पूरी तरह से अपर्याप्त क्रियाएं करना आवश्यक था।

यूएसएसआर नेवी की 60 परमाणु पनडुब्बियों पर इस प्रणाली के संचालन की एक चौथाई सदी के लिए, इस हथियार के संचालन में कोई कठिनाइयों और समस्याओं का उल्लेख नहीं किया गया था।

दूसरा तर्क कम गंभीर नहीं लगता - किसने और कैसे निर्धारित किया कि यह "मोटा टारपीडो" था जो नाव की मौत के लिए जिम्मेदार था? आखिरकार, कुर्स्क के टारपीडो डिब्बे को विस्फोटक आरोपों से काट दिया गया और तल पर नष्ट कर दिया गया। आपको नाक बंद करने की बिल्कुल भी आवश्यकता क्यों थी? मुझे डर है कि हम जल्द ही इसका जवाब नहीं जान पाएंगे।

जहां तक ​​हाइड्रोजन पेरोक्साइड टॉरपीडो की दुनिया भर में अस्वीकृति के बारे में बयान है, यह भी एक भ्रम है। 1984 में विकसित, स्वीडिश भारी टारपीडो Tr613, हाइड्रोजन पेरोक्साइड और इथेनॉल के मिश्रण द्वारा संचालित, अभी भी स्वीडिश नौसेना और नॉर्वेजियन नौसेना के साथ सेवा में है। और कोई समस्या नहीं!

भूले हुए हीरो

उसी वर्ष, जब बेरेंट्स सागर का तल डूब गया खोई हुई नावकुर्स्क, रूस में राज्य के रहस्यों की चोरी से संबंधित एक प्रमुख जासूसी घोटाला सामने आया - एक निश्चित अमेरिकी नागरिक एडमंड पोप ने गुप्त रूप से शकवाल अंडरवाटर मिसाइल-टारपीडो के लिए दस्तावेज हासिल करने की कोशिश की। इस तरह रूसी जनता ने पानी के नीचे 200+ समुद्री मील (370 किमी/घंटा) की गति तक पहुंचने में सक्षम पानी के नीचे के हथियारों के अस्तित्व के बारे में सीखा। निवासियों को हाई-स्पीड अंडरवाटर सिस्टम इतना पसंद आया कि शकवाल मिसाइल टारपीडो के मीडिया में किसी भी उल्लेख से इस "आश्चर्यजनक हथियार" के लिए प्रशंसात्मक प्रतिक्रियाओं और प्यार की खुशी की घोषणाओं की समान रूप से हड़बड़ी हो गई, जिसका निश्चित रूप से कोई एनालॉग नहीं है।

हाई-स्पीड रॉकेट-टारपीडो "शकवल" "सोवियत मोटी टारपीडो" 65-76 की तुलना में एक सस्ता खड़खड़ाहट है। "श्कवल" की महिमा अवांछनीय है - टारपीडो एक हथियार के रूप में पूरी तरह से बेकार है, और इसका मुकाबला मूल्य शून्य के आसपास होता है।

पानी के नीचे की मिसाइल "श्कवल"। मजेदार चीजें, लेकिन पूरी तरह से बेकार।

65-76 के विपरीत, जो 50 किलोमीटर या उससे अधिक हिट करता है, शकवाल की फायरिंग रेंज 7 किमी (नया संशोधन 13 किमी) से अधिक नहीं है। बहुत कम, बहुत कम। आधुनिक नौसैनिक युद्ध में इतनी दूरी तक पहुँचना अत्यंत कठिन और जोखिम भरा कार्य है। एक रॉकेट टॉरपीडो का वारहेड लगभग 3 गुना हल्का होता है। लेकिन इस पूरी कहानी में मुख्य "चाल" - "श्कवल", इसकी उच्च गति के कारण, एक अचूक हथियार है, और कमजोर पैंतरेबाज़ी लक्ष्य को भी मारने की संभावना 0% के करीब है, खासकर "स्क्वॉल" को देखते हुए हमला किसी भी चुपके से रहित है। युद्ध के रास्ते पर चलने वाली एक पानी के नीचे की मिसाइल का पता लगाना आसान है - और कोई फर्क नहीं पड़ता कि हड़बड़ाहट कितनी तेज है, 10 किमी को कवर करने में लगने वाले समय में, जहाज के पास पाठ्यक्रम बदलने और गणना किए गए लक्ष्य बिंदु से काफी दूरी तय करने का समय होगा। . यह कल्पना करना मुश्किल नहीं है कि इस मामले में पनडुब्बियों को लॉन्च करने वाली पनडुब्बी के साथ क्या होगा - रॉकेट-टारपीडो का एक अलग निशान स्पष्ट रूप से पनडुब्बी के स्थान को इंगित करेगा।

एक शब्द में, शकवाल चमत्कार हथियार पत्रकारिता की कल्पनाओं और संकीर्ण सोच का एक और फल है। उसी समय, रियल हीरो - "सोवियत मोटा टारपीडो", जिसके मात्र उल्लेख पर नाटो नाविकों के घुटने कांप रहे थे, पिछले वर्षों के वजन के तहत अवांछनीय रूप से बदनाम और दफन किया गया था।

परमाणु पनडुब्बी "कुर्स्क" की आपदा के संबंध में रूसी नौसेना के आयुध से टारपीडो 65-76 "किट" को हटाने का निर्णय लिया गया। एक बहुत ही संदिग्ध और अनुचित निर्णय, शायद हमारे "पश्चिमी भागीदारों" के संकेत के बिना नहीं किया गया। अब पनडुब्बियों की खोई हुई लड़ाकू क्षमताओं की जगह कोई "श्कवल" नहीं लेगा।