Développement d'un croquis d'une fusée super lourde (STR) d'une valeur de 1,6 milliard de roubles. Plus tard, on a appris que la Chine pourrait également participer à la production de la fusée super-lourde russe. Cependant, il n'y a pas encore d'accords concrets sur ce sujet.
D'une part, un financement supplémentaire (et pas seulement) permettrait au projet d'être mis en œuvre plus rapidement. Mais d'un autre côté, la Chine voudra certainement obtenir les technologies de missiles russes déjà existantes afin de les utiliser à l'avenir pour son projet "Changzheng-9". En conséquence, en intégrant les Chinois dans le projet, l'industrie spatiale russe elle-même deviendra un concurrent pour elle-même.
Que sait-on maintenant ?
Les premiers rapports selon lesquels Roskosmos veut créer une fusée super-lourde russe ont commencé à apparaître en août 2016, mais depuis lors, il n'y a eu aucun progrès dans ce problème n'a pas eu. Et ce n'est que le 2 février 2018 que l'on a appris que le président russe Vladimir Poutine avait signé un décret sur la construction du cosmodrome de Vostochny complexe spécial, qui sera créé uniquement pour son lancement.
Malheureusement, on ne sait pas grand-chose sur la fusée elle-même : actuellement le temps file la première étape de développement - l'esquisse devrait être achevée d'ici le 31 octobre 2019. Après cela, l'étape la plus longue et la plus difficile commencera : le travail de développement et de recherche. Ils dureront jusqu'à 8 ans de 2020 à 2028. Au cours de la même période, toutes les infrastructures nécessaires seront construites au cosmodrome de Vostochny. Vraisemblablement dans 10 ans - en 2028 - les premiers essais en vol auront lieu. En ce qui concerne la capacité de charge, il est prévu que le STR puisse mettre 90 tonnes de fret sur l'orbite proche de la Terre et 20 tonnes sur l'orbite lunaire.
Bien sûr, pour créer une fusée super lourde dans l'espace, il doit y avoir une certaine "base". Selon le directeur du centre d'analyse de recherche de la United Rocket and Space Corporation Dmitry Payson, nous l'avons. Il assure que la famille de moteurs RD-170/180/190 est la meilleure au monde en termes de performances. Maintenant, ils sont utilisés dans le lanceur Angara, en plus, ils sont également fournis au marché américain dans diverses modifications.
Concurrents
Il faut comprendre que 90 tonnes de fret en orbite terrestre basse ce n'est pas tant que ça. Une telle capacité d'emport est suffisante pour des vols habités autour de la lune, mais la puissance de la fusée n'est plus suffisante pour faire atterrir des astronautes sur un satellite. Il est probable qu'en avançant pas à pas, nous pourrons arriver au point où les premiers Russes pourraient "maîtriser" l'espace lunaire. Permettez-moi de vous rappeler que pour faire atterrir des gens sur la lune, vous avez besoin d'une fusée qui met environ 130 tonnes en orbite terrestre basse.
Le seul concurrent actuel de STR en actuellement est un Faucon Lourd Elon Musk. Début février, le milliardaire américain, avec son excentricité habituelle, s'est lancé dans l'espace Fusée Falcon Lourd, "plongé" dans la dernière voiture électrique Tesla Roadster et en organisant un spectacle hollywoodien grandiose avec diffusion dans le monde entier.
Missiles super lourds
À l'heure actuelle, seuls deux projets ont été mis en œuvre avec succès. Les États-Unis ont réalisé le programme Lunar avec l'aide du lanceur Saturn V, qui a été lancé 13 fois dans l'espace entre 1967 et 1973. Ce transporteur a mis 141 tonnes en orbite terrestre basse. Créer missiles super lourds transporteurs jugés en URSS. Deux projets sont connus : H-1/H-1F (capacité 100 tonnes), qui a été fermé après quatre lancements infructueux. Mais le lanceur Energia a été lancé avec succès dans l'espace en 1987 et 1988, mais le projet a ensuite été fermé.
En plus de la Fédération de Russie, ils tentent de créer des lanceurs super lourds aux États-Unis et en Chine. De plus, aux États-Unis, nous parlons de deux projets à la fois, dont l'un - le Space Launch System (SLS) - est développé par la NASA, et l'autre est le BFR de la société SpaceX susmentionnée, détenue par Elon Musk. Si dans le cas de la NASA, nous parlons d'envoyer un lanceur dès 2019, alors Elon Musk veut lancer un BFR avec du fret vers Mars en 2022. Et en 2024, selon le milliardaire, le premier vol habité vers la "planète rouge" aura lieu. Bien sûr, beaucoup de gens sont très sceptiques sur ce dernier, mais le 10 avril, Elon Musk a montré un module de cas pour BFR sur son Instagram. Bien sûr, avec une Tesla garée à proximité.
À proprement parler, la création d'une fusée super-lourde est également évoquée en Chine. Les premières informations à ce sujet sont apparues lors du congrès économique international en 2013. Le projet s'appelle "Changzheng-9" et est développé par la China Academy of Launch Vehicle Technology. "Changzheng-9" pourra lancer jusqu'à 133 tonnes de fret en orbite terrestre basse. Ni l'état d'avancement du projet, ni la date prévue du vol ne sont encore inconnus.
perspectives
De toute évidence, les lanceurs super lourds ne sont pas seulement nécessaires pour envoyer des voitures dans l'espace. Une façon d'utiliser ces fusées est d'étudier l'espace. C'est du moins ce que dit le chef de Roscosmos, Igor Komarov: "La tâche pour elle (la fusée) a été définie - étudier système solaire, les planètes du système solaire, la lune et l'espace quasi-lunaire, la tâche de lancer des engins spatiaux habités et des engins spatiaux automatiques en orbite proche de la Terre et de résoudre d'autres problèmes économiques nationaux.
Les fusées "conventionnelles" existantes ne peuvent pas envoyer une personne au-delà de l'orbite terrestre, elles ne peuvent lancer que des sondes. Les missions habitées sont l'un des objectifs de la construction de lanceurs super lourds.
La Russie pourra-t-elle créer une fusée super lourde à temps ? Il est difficile de répondre à cette question. Trop de temps s'est écoulé depuis la création de la précédente fusée super-lourde, les connaissances se sont perdues, les spécialistes en meilleur cas retraité. D'autre part, les outils de conception et de développement se sont améliorés, de nouveaux matériaux sont apparus et il existe une expérience dans la création du lanceur lourd Anagara. Après tout, Elon Musk a pu développer une fusée lourde presque avec table rase. Peut-être que la Russie pourra restaurer l'esprit de compétition sportive dans l'exploration spatiale.
Cet article est à propos de nouveau concept un lanceur super lourd, que Roscosmos considère comme une option de base depuis 2017. Vous pouvez lire sur les projets précédents de Roscosmos.
Comment en sommes-nous arrivés là
En 2015, en raison d'une forte réduction budgétaire, Roscosmos a été contraint d'abandonner son projet de construction d'une fusée super lourde. Cette décision a immédiatement privé le programme à long terme de l'astronautique russe d'au moins une certaine ambition. Bien que les plans du vol vers la Lune n'aient pas été officiellement annulés - on supposait simplement qu'au lieu d'une fusée super lourde, l'hydrogène "lesté" Angara-A5V serait utilisé pour eux - tout le monde comprenait que même "sur papier" voler autour de la Lune avec quatre fusées n'a pas l'air très réaliste. Et sans la Lune, l'astronautique habitée russe est vouée à être bloquée à jamais en orbite terrestre basse ou à l'arrêt.
En 2016, avec un retard de deux ans, le Programme spatial fédéral 2016-2025 a été approuvé par le gouvernement. Par rapport au premier projet en 2014, le montant des financements pour l'astronautique dans le cadre de ce programme a diminué de moitié. Après l'adoption du FKP, il a également été séquestré et ce processus peut se poursuivre.
Le financement de l'industrie des fusées et de l'espace, en plus du FKP, provient de deux autres programmes fédéraux ciblés. S'il n'y avait pas de problèmes avec le programme GLONASS, alors le programme de développement des cosmodromes a ajouté beaucoup de maux de tête aux responsables. Le coût de celui-ci a également diminué d'environ la moitié, c'est pourquoi les projets de construction de deux complexes de lancement pour les fusées Angara au cosmodrome de Vostochny ont dû être abandonnés. Bien qu'il ait été initialement démenti, le manque de rampes de lancement a finalement enterré l'idée d'un vol multi-lancements vers la Lune.
En théorie, un rejet complet de l'expédition lunaire est tout à fait possible. Le seul problème est que cela perdra le sens de développer une nouvelle équipe vaisseau spatial PTK NP "Fédération". Cette commande est exécutée par RSC Energia, qui dernières années a réussi à faire ses preuves en tant que lobbyiste la plus puissante de l'industrie.
C'est Energia qui a lancé un nouveau programme à long terme pour le développement de lanceurs, dont la fin logique est la création d'une nouvelle fusée super lourde.
Dans le FKP complètement tronqué adopté, les travaux de développement de Phoenix sur la création d'une fusée de classe moyenne sont restés. Initialement, son objectif était de créer un lanceur pour remplacer la fusée ukrainienne Zenith. Ce missile de classe moyenne n'est pas demandé, et il est donc surprenant que ce ROC ait survécu à la réduction du programme. C'est pourtant elle qui Point de départ pour le nouveau plan d'Energia et Roskosmos.
Selon le programme généralisé de 2015, en 2021, avec l'aide du lanceur lourd Angara-A5P (modification habitée, capacité d'emport de 24,5 tonnes ou, selon un autre concept, 20 tonnes), essais en vol du nouveau vaisseau spatial habité " Fédération" devaient commencer. À partir de 2024, il était prévu de commencer à tester l'hydrogène "lesté" "Anagy-A5V" d'une capacité de charge de 37,5 tonnes.Ce plan pose trois problèmes à la fois. Premièrement, la fusée lourde Angara était censée être utilisée pour toutes les modifications du navire de la Fédération, y compris la lunaire (poids d'environ 20 tonnes) et l'orbite basse (environ 15 tonnes), ce qui est très coûteux et inefficace. Deuxièmement, le déploiement de la production en série de modules de missiles universels (URM) "Angara" dans le "Polet" à Omsk a rencontré des difficultés et n'a pas été achevé jusqu'à présent. Troisièmement, la construction de la rampe de lancement de l'Angara sur Vostochny n'a pas encore commencé, et il n'y a pas tellement de chances d'être à temps d'ici 2021-2022. Cela signifie que les essais en vol du PTK NP seront reportés à plusieurs reprises. Eh bien, à part cela, comme cela a été écrit ci-dessus, l'hydrogène "Angara" n'est pas du tout adapté à une expédition lunaire.
Pour résoudre ces problèmes, RSC Energia a décidé de supprimer complètement les fusées Angara du programme habité, qui ont été développées et produites par le Centre. Khrounitchev. Lors de la première étape, Energia a décidé de développer non pas un lunaire, mais une modification plus légère en orbite basse du vaisseau spatial de la Fédération, et de l'utiliser pour tester fusée moyenne, développé par Phoenix R&D - il a reçu deux noms : Soyouz-5 et Sunkar. "Soyuz-5" recevra le moteur RD-171 dans le premier étage et sera extérieurement différent du "Zenith" sauf peut-être en diamètre. Il pourra voler depuis la rampe de lancement modernisée pour Zeniths au cosmodrome de Baïkonour et depuis le Sea Launch Sea Launch Center de S7, et les travaux à Baïkonour doivent être effectués aux frais du Kazakhstan, et la modernisation du Sea Launch complexe, respectivement, au détriment de S7. En raison de la similitude de la nouvelle fusée avec le Zenit, la modification des complexes de lancement sera simple et peu coûteuse. C'est Soyouz-5 qui sera utilisé pour commencer à tester la Fédération, qui, simultanément au premier lancement de la nouvelle fusée, était prévu pour 2022 (ou plutôt 2023).
Le contrat pour le développement de Soyouz-5, bien sûr, est allé à RSC Energia, mais le Samara RCC Progress deviendra le principal sous-traitant et fabricant.
La fusée à hydrogène Angara-A5V n'est pas encore exclue du programme. Elle s'est retrouvée avec la tâche de lancer des satellites militaires lourds. Cependant, selon le chef du Centre. Khrunichev Andrei Kalinovsky (en juin 2017, il est allé travailler chez Roscosmos), le développement de cette fusée ne commencera pas dans les années à venir. Il est prévu de le démarrer après l'apparition de la rampe de lancement de l'Angara sur Vostochny, c'est-à-dire au début des années 2020. Si le projet de rampe de lancement ne prévoit pas la possibilité de l'utiliser avec l'Angara à hydrogène, l'abandonner ne sera qu'une question de temps.
Et où est la fusée super lourde ?
Le pari sur Soyouz-5 a résolu le problème principal. Ce missile, s'il est créé à temps, permettra de débuter les essais en vol du PTK NP. Mais Soyouz-5 n'est pas adapté au programme lunaire. Mais une fusée multi-modules convient, qui peut être connectée dès les premiers étages de Soyouz-5 de la même manière que Faucon américain Heavy se compose de trois Falcon 9 ou comme Angara-A5 se compose de cinq modules Angara-A1.2. Une fusée composée de trois modules de classe moyenne sur les premier et deuxième étages est officieusement appelée au sens large une « trizénite ». Et une fusée à cinq modules peut être appelée "cinq zénith" par analogie. RSC Energia a adopté cette idée il y a longtemps, en l'appelant Energia-5 (voir la version précédente de l'article sur les missiles super-lourds). Le premier étage d'Energia-5 se compose de quatre boosters avec un moteur RD-171 (c'est-à-dire que chacun de ces boosters est un analogue du premier étage de la fusée Soyouz-5). La deuxième étape est un module central similaire. La troisième étape est l'oxygène-hydrogène, ce qui, en fait, est une différence par rapport au concept original de "multi-zénith". La capacité d'emport d'Energia-5 sera de plus de 90 tonnes en orbite terrestre basse, ce qui permettra de livrer le PTK NP sur l'orbite lunaire en un lancement ou d'organiser un atterrissage sur la Lune en deux lancements.
L'industrie spatiale russe exploite des lanceurs de plusieurs classes et types. Pour résoudre certains problèmes, l'astronautique a besoin de fusées de classe super lourde, mais ce moment il n'y a pas une telle technologie dans notre pays. Cependant, un projet prometteur est déjà en cours de développement. Au cours des prochaines années, l'industrie devra développer et mettre à l'essai la prometteuse fusée Energia-5V.
L'existence de projets de création d'un lanceur super lourd Energia-5V a été annoncée l'automne dernier. À la mi-novembre 2016, une conférence s'est tenue à Moscou consacrée aux problèmes de développement de la technologie des fusées et de l'espace. Lors de cet événement, directeur général Fusée et société spatiale "Energia" eux. S.P. Reine Vladimir Solntsev. Selon le chef plus grande organisation, les plans incluent la création d'un lanceur super-lourd prometteur. Dans le même temps, il est prévu d'utiliser une approche très intéressante pour façonner l'apparence de la fusée.
nouvelle fusée Il a été proposé de construire sur une base modulaire. Les nœuds clés doivent être empruntés à des projets existants ou en développement technologie de fusée. Ainsi, les première et deuxième étapes devraient être tirées du projet d'une prometteuse fusée Phoenix de classe moyenne. L'étage supérieur avec des moteurs utilisant de l'hydrogène devait être emprunté à la fusée lourde Angara-A5V conçue. Comme l'a noté V. Solntsev, le projet Energy-5V propose la création d'une sorte de constructeur à partir duquel il sera possible d'assembler un support de la configuration souhaitée avec les caractéristiques requises. Le but de cette approche est de réduire le temps de réalisation et le coût du projet.
Au moment où les informations sur le projet prometteur Energia-5V ont été annoncées, il y avait déjà des informations sur deux autres lanceurs qui devaient être utilisés comme source de composants et d'assemblages. Ainsi, on sait que la fusée Angara-A5V est une variante d'un autre projet de sa famille, qui se distingue par l'utilisation d'un troisième étage avec des moteurs à couple hydrogène-oxygène. Une telle modernisation du projet existant, selon les calculs, peut augmenter considérablement la charge utile.
La deuxième source d'agrégats est le lanceur Phoenix de classe moyenne. Une telle fusée pourra transporter jusqu'à 17 tonnes de fret en orbite terrestre basse, y compris des engins spatiaux habités. De plus, la fusée pourra lancer 2,5 tonnes de fret en orbite géostationnaire, pour laquelle elle aura besoin d'un étage supérieur. Le développement de Phoenix devrait commencer en 2018 et s'achever d'ici 2025. Dès l'année dernière, on a appris qu'à l'avenir, les unités de cette fusée pourraient être utilisées pour créer un porteur prometteur d'une classe lourde ou super lourde.
L'année dernière, seuls les plans les plus généraux ont été annoncés, qui déterminent le cours des travaux futurs dans le domaine des lanceurs prometteurs. Quelques mois plus tard, certains détails du futur projet Energy-5V sont connus. Il s'est avéré que l'industrie des fusées et de l'espace prévoit de proposer deux versions de la fusée à la fois avec différentes caractéristiques et opportunités.
Des informations sur de nouveaux projets dans le cadre d'un projet prometteur ont été publiées fin janvier par l'agence de presse TASS. L'information a été obtenue d'une source anonyme dans l'industrie spatiale. Dans le même temps, il a été noté que le centre de presse de RSC Energia a refusé de commenter cela. Néanmoins, dans ce cas, les informations publiées sont d'un grand intérêt.
Une source de l'agence TASS a déclaré qu'à ce moment-là, l'apparence approximative de deux lanceurs super lourds avait été déterminée à la fois. Deux versions de la fusée Energia-5V ont reçu leurs propres noms de travail Energia-5V-PTK et Energia-5VR-PTK. Il était prévu de présenter des études préliminaires sur deux projets à la direction d'Energia Corporation, ainsi qu'aux principales organisations de l'industrie des fusées et de l'espace.
Selon les informations annoncées, les deux types de missiles seront construits selon un schéma en trois étapes et utiliseront des moteurs à propergol liquide. Il est proposé d'équiper les premier et deuxième étages de deux missiles de moteurs RD-171MV. Le premier devrait recevoir quatre de ces produits, le second - deux. Le troisième étage devra être équipé de deux moteurs RD-0150 fonctionnant à l'hydrogène. Les deux versions de la fusée seront proches dans leurs caractéristiques, mais elles sont censées prévoir une certaine différence de capacités.
Le lanceur Energia-5V-PTK, selon les calculs existants, aura une masse au lancement de tonnes 2368. Il pourra lancer jusqu'à 100 tonnes de charge utile en orbite terrestre basse. Il sera possible d'envoyer jusqu'à 20,5 tonnes sur l'orbite lunaire.Le projet Energia-5VR-PTK propose d'équiper la fusée d'un étage supérieur avec des moteurs à hydrogène. Dans cette configuration, le lanceur aura une masse au lancement de tonnes 2346. L'utilisation d'un étage supérieur apportera des avantages appropriés pour résoudre certains problèmes.
Lorsque vous utilisez des fusées Energia-5V pour livrer le vaisseau spatial habité de la Fédération ou un module de décollage et d'atterrissage prometteur pour une expédition lunaire en orbite, il est possible d'utiliser ce qu'on appelle. remorqueur interorbital. Ce produit peut être développé et construit sur la base d'un des étages supérieurs existants de la famille DM.
Dans quelques les prochains mois les entreprises de l'industrie des fusées et de l'espace ont continué à travailler dans le cadre d'un projet prometteur. Entre autres choses, les conditions approximatives de création de nouveaux lanceurs et de complexes de lancement pour leur exploitation ont été déterminées. Le 8 juin, l'agence TASS a publié de nouvelles données sur les plans de la fusée Energia-5V. Comme auparavant, les informations ont été obtenues d'une source anonyme de l'industrie. De plus, comme dans les rapports précédents, les responsables de TASS n'ont pas pu obtenir de commentaires des responsables, cette fois de la société d'État Roscosmos.
Selon une source anonyme, le complexe de lancement des fusées Energia-5V sera construit au cosmodrome de Vostochny. Selon les plans actuels, travaux de construction s'achèvera en 2027. Le premier lancement d'un transporteur super-lourd à partir de la dernière rampe de lancement sera effectué en 2028. Certaines caractéristiques du futur complexe ont également été annoncées. Il s'est avéré que les plans actuels de l'industrie des fusées et de l'espace impliquent la création d'une rampe de lancement universelle.
Une source de TASS a déclaré que la rampe de lancement pour Energia-5V sera construite selon les mêmes principes que le complexe universel de stand de départ 17P31 pour le transporteur Energia. Ce complexe a été construit il y a trois décennies sur le site n° 250 du cosmodrome de Baïkonour et a ensuite été utilisé pour deux lancements de la fusée super lourde Energia. Quels sont exactement les principes de la rampe de lancement pour l'ancien "Energy" devrait être transféré à nouveau projet- non spécifié.
Il est allégué que la rampe de lancement de la fusée Energia-5V sera universelle et permettra le lancement d'équipements différents types. Avec son aide, il sera possible d'envoyer dans l'espace des fusées prometteuses de classe moyenne Soyouz-5, ainsi que d'autres porteurs fabriqués sur leur base en connectant plusieurs blocs. Entre autres choses, un tel complexe de lancement peut être utilisé avec des fusées super lourdes prometteuses des familles Angara et Energia-5V.
Le 8 juin également, on a appris des plans pour accélérer le développement d'une fusée super lourde. Le vice-Premier ministre Dmitri Rogozine a déclaré que les dirigeants de l'industrie avaient décidé d'accélérer les travaux sur le sujet d'un lanceur super lourd. Pour résoudre ces problèmes, des travaux de recherche ont déjà commencé sur le nouveau moteur RD-0150. Dans un avenir proche, ce projet passera au stade de la conception expérimentale.
Selon le vice-Premier ministre, le moteur prometteur sera utilisé sur la fusée Angara-A5V, et permettra d'augmenter sa capacité d'emport à 37 tonnes. centrale électrique il est prévu de l'utiliser dans le cadre du troisième étage d'une fusée super lourde, en cours de création.
Après la publication de nouvelles sur la construction prévue du complexe de lancement au cosmodrome de Vostochny, l'accélération des travaux en général et le début du développement d'un nouveau moteur, de nouveaux messages sur le projet prometteur Energia-5V ne sont pas apparus. Ainsi, seuls les plus informations générales sur le projet, ainsi que les caractéristiques attendues de l'équipement fini. Il est tout à fait clair que les informations calculées précédemment annoncées sur les données et les paramètres peuvent changer considérablement à l'avenir. De plus, les points fondamentaux du projet peuvent être révisés. Enfin, pour une raison ou une autre, le développement des transporteurs super-lourds peut être complètement annulé.
Il convient de noter que, malgré la similitude des noms et l'appartenance à la même classe, fusée prometteuse"Energy-5V" n'a pas relation directeà un médium créé il y a trois décennies. Comme il ressort des informations publiées précédemment, un nouveau projet de fusée super-lourde sera créé sur la base de idées modernes, solutions, composants et assemblages. Ainsi, afin de gagner du temps et de l'argent, les auteurs du projet envisagent la possibilité application large grands modules empruntés à des échantillons existants de technologie de fusée.
On sait que les premier et deuxième étages des missiles Energia-5V-PTK et Energia-5VR-PTK seront construits sur la base des unités correspondantes prévues pour le développement dans le cadre du projet Phoenix. Le troisième étage, quant à lui, sera emprunté au lourd Angara-A5V, lui aussi assez loin des essais. Le missile pourra utiliser les étages supérieurs existants et futurs. Une telle approche accélérera et réduira réellement le coût de développement des projets, même si elle ne permettra pas de mettre en œuvre tous les plans dans un avenir proche. Le fait est que le premier vol de la fusée Angara-A5V est prévu pour 2023 et que le Phoenix prendra son envol dans environ deux ans. Pour la conception et la préparation des tests d'Energia-5V, il faudra attendre l'achèvement des projets connexes utilisés comme source de nœuds.
Il en est de même avec les moteurs. Selon des informations du début de l'année, les premier et deuxième étages du transporteur super-lourd seront équipés de moteurs RD-171MV. Pour autant que l'on sache, une telle modification du RD-171 déjà existant n'est pas encore prête et n'apparaîtra que dans un avenir prévisible. Le moteur RD-0150 n'existe pas encore non plus et son développement n'en est qu'à ses débuts. Ainsi, le manque de moteurs nécessaires empêchera également l'achèvement du projet Energia-5V dans un proche avenir.
Les caractéristiques annoncées d'un lanceur superlourd prometteur sont d'un grand intérêt. Il y a quelques mois, on a appris que les fusées seraient capables d'envoyer jusqu'à 100 tonnes de fret en orbite terrestre basse et qu'un peu plus de 20 tonnes pourraient être livrées sur la Lune.Avec l'aide d'étages supérieurs d'un modèle ou un autre, il sera possible d'obtenir les résultats appropriés. À l'heure actuelle, les lanceurs en série présentant des caractéristiques similaires ne sont pas en service dans le monde. Plusieurs projets sont en cours de développement, mais jusqu'à présent, ils n'ont pas pu atteindre les lancements de test.
L'avènement d'un lanceur super lourd pourrait avoir l'impact le plus sérieux sur la poursuite du développement cosmonautique nationale. Dans le passé, des tentatives ont été faites dans notre pays pour développer cette direction, mais elles, pour une raison ou une autre, n'ont pas donné de vrais résultats. Ainsi, la première fusée domestique super-lourde N-1, capable de lancer 75 tonnes de fret en orbite terrestre basse, a été testée quatre fois, et tous les lancements se sont soldés par un accident. Au milieu des années 70, le programme a été fermé au profit d'un nouveau projet.
La tentative suivante pour maîtriser la direction superlourde fut le projet Energia. La charge utile maximale d'une telle fusée était de 100 tonnes et pouvait mettre en orbite à la fois un vaisseau spatial traditionnel et le navire de transport réutilisable Bourane. En 1987-88, deux lancements d'essai ont eu lieu, après quoi les travaux ont dû être arrêtés. Le projet s'est avéré trop coûteux à mettre en œuvre à l'époque. Carie Union soviétique conduit à la fermeture du projet.
À l'avenir, il a été proposé à plusieurs reprises de créer un nouveau projet de lanceur super lourd. Par exemple, depuis un certain temps, la possibilité de développer un tel projet dans le cadre de la famille Angara a été envisagée. Cependant, pour des raisons techniques et des raisons économiques il a été décidé de se limiter aux seuls équipements de la classe lourde. La création d'un transporteur superlourd a été reportée sine die.
Une autre discussion sur la possibilité de créer une telle fusée a commencé il y a plusieurs années. L'année dernière, des plans spécifiques ont été annoncés, et au début de 2017, on a appris la formation de l'apparence technique de deux missiles à la fois avec des caractéristiques similaires et des capacités différentes. Selon les dernières données, ces projets ne seront mis à l'épreuve qu'à la fin de la prochaine décennie. En 2027, le complexe de lancement nécessaire sera achevé au cosmodrome de Vostochny et le premier lancement aura lieu en 2028. Dans le même temps, il y a lieu de croire que ces délais pourraient basculer vers la gauche, puisque les dirigeants du pays ont pris une décision fondamentale d'accélérer les travaux.
À ce jour, l'industrie nationale des fusées et de l'espace a réussi à commencer à développer un certain nombre de lanceurs prometteurs, qui devront à l'avenir remplacer les modèles existants et exploités. Les plans existants impliquent la création de fusées de toutes les classes, de la légère à la super lourde. Cela permettra non seulement de moderniser la flotte de transporteurs en remplaçant les équipements obsolètes, mais également d'étendre les capacités de l'astronautique domestique, ainsi que d'augmenter son potentiel concurrentiel. Néanmoins, il faudra beaucoup de temps pour réaliser tous les plans et créer tous les missiles souhaités - les premiers résultats des programmes en cours n'apparaîtront pas avant la fin de cette décennie.
Selon les sites internet :
http://tass.ru/
http://interfax.ru/
http://ria.ru/
https://lenta.ru/
https://news.sputnik.ru/
Infographie de la NASA
Le lanceur lourd Space Launch System avec le vaisseau spatial Orion dans le cadre de la mission Exploration Mission 1 (EM-1) ne volera pas dans l'espace avant juin 2020. Cela a été rapporté par la NASA, écrit The Verge.
Selon l'agence spatiale, le choix d'une nouvelle date est lié à éviter les risques pouvant survenir lors de la production de la fusée. Il est également prévu de tester le système d'urgence du navire, qui devrait protéger l'équipage si quelque chose arrive à la fusée lors du lancement. Il s'agit de sur le soi-disant système d'abandon de lancement, qui consiste en une petite fusée capable de séparer l'Orion du lanceur.
Au printemps, la NASA a déjà repoussé la date du premier lancement du SLS à 2019. Dans le même temps, il a été décidé d'effectuer un vol d'essai sans pilote à bord de l'Orion. L'agence spatiale avait l'intention de rendre la mission habitée. En avril, la NASA a dû admettre que le lancement, prévu pour novembre 2018, n'était tout simplement pas possible en raison de problèmes techniques et d'un budget limité.
La NASA a également publié une animation qui montre un prototype de fusée SLS qui pourrait emmener des humains sur Mars. Selon le site de l'agence, la fusée SLS EM-1 sera "la fusée la plus puissante du monde et marquera nouvelle ère" en étude Cosmos autour de la Terre. On suppose que les premiers chercheurs seront livrés sur la planète rouge en 2030.
L'édition ukrainienne de Dialog écrit que la "nouveauté américaine" - la fusée super lourde SLS - "achèvera enfin la Russie en tant que puissance spatiale".
Scott Pace, secrétaire exécutif du National Space Council sous la direction du président des États-Unis, a parlé à Scientific American de la stratégie du pays pour maintenir son leadership dans l'espace. Selon lui, les États-Unis peuvent devenir un leader mondial de l'exploration spatiale grâce à des projets complexes et réalistes. Ils impliquent à la fois des partenariats internationaux et la participation du secteur privé. S. Pace a noté que cette stratégie diffère des actions des États-Unis et de l'URSS dans les années 1960, lorsque le pays qui a créé ce que l'État concurrent ne pouvait pas devenir le leader.
En attendant, la Russie a fait état du lancement de 55 engins spatiaux militaires au cours des cinq dernières années, ce qui a permis de resserrer le contrôle sur les zones de lancement des missiles balistiques américains. À ce sujet sur dernière réunion Le Collège du ministère de la Défense a été informé par le chef d'état-major général des Forces armées RF Valery Gerasimov, rapporte TASS. En particulier, un nouvel espace système de missile"Angara", qui vous permet d'apporter des charges utiles à tous les types d'orbites proches de la Terre depuis le territoire de la Russie. V. Gerasimov a également déclaré que la Russie développait un nouveau trafic intercontinental lourd missile balistique. Il a noté qu'en cinq ans, 12 régiments de missiles russes ont été rééquipés de complexes Yars de nouvelle génération et que les Forces de missiles stratégiques ont reçu plus de 80 missiles balistiques intercontinentaux.
La concurrence dans le domaine des lanceurs légers s'intensifie dans le monde, notamment de la part de SpaceX, qui ouvre la voie de l'espace aux entreprises privées. C'est peut-être pour cela que Roskosmos voit des perspectives de développement missiles lourds. Actuellement, l'agence spatiale mène des recherches dans le domaine de la création transporteur super-lourd avec une charge utile allant jusqu'à 80 tonnes, dont le complexe de lancement peut être utilisé pour des fusées plus puissantes.
Mardi lors des lectures académiques sur l'astronautique à l'Université technique d'État Bauman de Moscou nouvelle tête agence, le colonel-général Oleg Nikolaevich Ostapenko a déclaré qu'en février une proposition serait soumise à la commission militaro-industrielle pour développer un superlourd Fusée spatiale capable de lancer une cargaison pesant plus de 160 tonnes sur une orbite de référence basse. « C'est un vrai challenge. En termes de nombres plus élevés"- a déclaré M. Ostapenko. Cependant, cela nécessitera l'approbation du gouvernement.
Ce lanceur devrait devenir le plus lourd du monde. Le record actuel est détenu par la fusée Saturn V de la NASA, qui a été utilisée pour la mission spatiale lunaire Apollo avec une charge utile maximale de 120 tonnes.
Le groupe de travail de Roscosmos discute également de la question de la relance du projet, suspendu il y a plus de 20 ans, sur fusée lourde-porte-avions "Energy" (100-200 tonnes), à l'aide duquel en 1988 le navire de transport réutilisable "Bourane" a été lancé dans l'espace pour la première et unique fois, revenant sur Terre en mode sans pilote. Le moteur à propergol liquide à bloc latéral développé pour Energia est devenu le plus puissant de son type dans l'histoire de l'astronautique et est utilisé sur les fusées russes et américaines.
Ces grands transporteurs sont destinés au lancement de blocs de stations orbitales, de plates-formes géostationnaires lourdes et de fret militaire, ainsi qu'aux expéditions vers Mars et l'espace lointain. La NASA travaille actuellement sur la fusée super-lourde Space Launch System, qui aura deux options : soulever 70 et 130 tonnes en orbite satellitaire basse. Le premier vol d'essai d'un modèle plus léger est prévu pour 2017. La Chine développe également sa propre fusée super lourde Longue Marche 9 pour des missions lunaires habitées.
A ce jour, le plus grand exploité Missile russe est Proton avec une masse de charge utile de 23 tonnes lorsqu'il est lancé en orbite basse et de 3,7 tonnes en orbite géostationnaire. Actuellement, la Russie développe un missile modulaire Angara, dont quatre variantes de transporteurs ont une capacité de charge utile de 1,5 à 35 tonnes. Le premier lancement a été reporté à plusieurs reprises, notamment en raison de désaccords avec le Kazakhstan, et est prévu pour année actuelle du cosmodrome de Plesetsk dans une disposition légère. Selon le chef de Roskosmos, des décisions sont en train d'être prises concernant la création d'un lancement et complexes techniques pour la fusée lourde Angara avec une charge utile allant jusqu'à 25 tonnes.
Modèles de différentes configurations de lanceurs Angara
Considérant que le cosmodrome de Baïkonour, adapté au lancement de fusées lourdes, se trouve désormais hors de l'État, afin de garantir l'accès de la Russie à l'espace en Région de l'Amour un nouveau cosmodrome Vostochny est en cours de construction, premier lancement à partir duquel le lanceur Soyouz-2 devrait être réalisé en 2015.
Lors des lectures à l'Université Bauman, Oleg Nikolaïevitch a également évoqué les plans de l'industrie spatiale russe dans le domaine de l'exploration du satellite naturel de la Terre : "Nous prévoyons une exploration plus poussée de la Lune, y compris avec l'aide de rovers lunaires, nous prévoyons non seulement la livraison de sol, mais également des expériences en surface. Il n'est pas exclu de placer en surface des stations à long terme et à longue durée de vie, sur lesquelles travailleront des expéditions..