Rocket (ATGM) - une arme conçue principalement pour combattre les véhicules blindés ennemis. Il peut également être utilisé pour détruire des points fortifiés, tirer sur des cibles volant à basse altitude et pour d'autres tâches.
informations générales
Les missiles guidés sont une partie essentielle dont comprend également un lanceur ATGM et des systèmes de guidage. La dite combustible solide, une ogive(Warhead) est le plus souvent équipé d'une charge creuse.
Depuis qu'ils ont commencé à s'équiper de blindages composites et de systèmes de protection dynamique active, de nouveaux missiles antichars évoluent également. L'ogive cumulative unique a été remplacée par des munitions en tandem. En règle générale, il s'agit de deux charges creuses situées l'une après l'autre. Lorsqu'ils explosent, deux sont formés séquentiellement avec une pénétration de blindage plus efficace. Si une seule charge "perce" jusqu'à 600 mm, alors tandem - 1200 mm et plus. Dans ce cas, les éléments de protection dynamique « éteignent » uniquement le premier jet, et le second ne perd pas sa capacité destructrice.
En outre, ATGM peut être équipé d'une ogive thermobarique, ce qui crée l'effet d'une explosion volumétrique. Lorsqu'ils sont déclenchés, des nuages d'aérosols sont pulvérisés, qui explosent ensuite, couvrant une zone importante avec une zone d'incendie.
Ces types de munitions incluent ATGM Kornet (RF), Milan (France-Allemagne), Javelin (États-Unis), Spike (Israël) et d'autres.
Prérequis à la création
Malgré large application lance-grenades antichars (RPG) portatifs pendant la Seconde Guerre mondiale, ils ne pouvaient pas pleinement assurer la défense antichar de l'infanterie. Il s'est avéré impossible d'augmenter la portée de tir des RPG, car, en raison de la vitesse relativement lente des munitions de ce type, leur portée et leur précision ne répondaient pas aux exigences d'efficacité pour combattre les véhicules blindés à une distance de plus de 500 mètres. Les unités d'infanterie avaient besoin d'une arme antichar efficace capable de frapper des chars à de longues distances. Pour résoudre le problème du tir précis à longue portée, un ATGM a été créé - un missile guidé antichar.
Histoire de la création
Les premières recherches sur le développement de munitions pour fusées de haute précision ont commencé dans les années 40 du XXe siècle. Les Allemands ont réalisé une véritable percée dans le développement des derniers types d'armes, créant en 1943 le premier ATGM X-7 Rotkaeppchen au monde (traduit par "Le Petit Chaperon Rouge"). Avec ce modèle, l'histoire des armes antichars ATGM commence.
Avec une proposition de créer Rotkaeppchen, BMW « se tourna vers le commandement de la Wehrmacht en 1941, mais la situation favorable de l'Allemagne sur les fronts fut la raison du refus. Cependant, déjà en 1943, la création d'une telle fusée devait encore commencer. Le travail a été supervisé par un médecin qui a développé pour le ministère allemand de l'aviation une série de missiles d'avion sous la désignation générale "X".
Caractéristiques du X-7 Rotkaeppchen
En fait, le missile antichar X-7 peut être considéré comme une continuation de la série X, car il a largement utilisé les solutions de conception de base de ce type de missile. Le corps mesurait 790 mm de long et 140 mm de diamètre. L'empennage de la fusée était un stabilisateur et deux quilles montées sur une tige arquée pour la sortie des plans de contrôle de la zone de gaz chauds d'un moteur à propergol solide (à poudre). Les deux quilles étaient réalisées sous la forme de rondelles à plaques défléchies (trimmers), qui servaient de gouvernes de profondeur ou de gouvernail d'ATGM.
L'arme de l'époque était révolutionnaire. Pour assurer la stabilité de la fusée en vol, celle-ci tournait le long de son axe longitudinal à une vitesse de deux tours par seconde. À l'aide d'une unité de retard spéciale, les signaux de contrôle n'étaient fournis au plan de contrôle (trimmers) que lorsqu'ils étaient dans la position souhaitée. Dans la partie arrière, il y avait une centrale électrique sous la forme d'un moteur bimode WASAG. L'ogive cumulée a pénétré 200 mm de blindage.
Le système de contrôle se composait d'une unité de stabilisation, d'un commutateur, de commandes de gouvernail, d'unités de commande et de réception, ainsi que de deux enrouleurs de câble. Le système de contrôle fonctionnait selon ce que l'on appelle aujourd'hui la « méthode des trois points ».
ATGM de la première génération
Après la guerre, les pays victorieux ont utilisé les développements des Allemands pour leur propre production d'ATGM. Les armes de ce type étaient reconnues comme très prometteuses pour combattre les véhicules blindés en première ligne, et depuis le milieu des années 50, les premiers modèles ont reconstitué les arsenaux des pays du monde.
Les ATGM de la première génération ont fait leurs preuves avec succès dans les conflits militaires des années 50-70. Puisqu'il n'y a aucune preuve documentaire de l'utilisation du "Petit Chaperon Rouge" allemand au combat (bien qu'environ 300 d'entre eux aient été produits), le premier missile guidé utilisé dans le combat réel (Egypte, 1956) était le modèle français Nord SS. dix. Au même endroit, lors de la guerre des Six Jours entre Israël et Israël en 1967, les ATGM soviétiques "Baby", fournis par l'URSS à l'armée égyptienne, ont prouvé leur efficacité.
Utilisation de l'ATGM : attaque
Les armes de première génération nécessitent un entraînement minutieux des tireurs. Lors de la visée d'une ogive et de la télécommande ultérieure, le même principe en trois points est utilisé :
- réticule du vizir;
- une fusée sur une trajectoire ;
- la cible à atteindre.
Après avoir tiré un coup de feu, l'opérateur à travers viseur optique doit surveiller simultanément la marque de pointage, le traceur de projectile et la cible mobile, et émettre manuellement des commandes de contrôle. Ils sont transmis à bord de la fusée par des fils traînant derrière elle. Leur utilisation impose des restrictions sur la vitesse ATGM : 150-200 m/s.
Si, dans le feu de l'action, des éclats d'obus brisent le fil, le projectile devient incontrôlable. La faible vitesse de vol permettait aux blindés d'effectuer des manœuvres d'évitement (si la distance le permettait), et l'équipage contraint de contrôler la trajectoire de l'ogive était vulnérable. Cependant, la probabilité de frapper est très élevée - 60-70%.
Deuxième génération : lancement d'ATGM
Cette arme diffère de la première génération par le guidage semi-automatique du missile sur la cible. C'est-à-dire qu'une tâche intermédiaire a été supprimée de l'opérateur - surveiller la trajectoire du projectile. Son travail consiste à garder la marque de visée sur la cible, et « l'équipement intelligent » intégré au missile lui-même envoie des commandes correctives. Le système fonctionne selon un principe en deux points.
De plus, dans certains systèmes ATGM de deuxième génération, nouveau système guidage - transmission de commandes par un faisceau laser. Cela augmente considérablement la portée de lancement et permet l'utilisation de missiles avec une vitesse de vol plus élevée.
L'ATGM de deuxième génération est contrôlé de différentes manières :
- par fil (Milan, ERYX) ;
- sur une liaison radio protégée avec des fréquences dupliquées ("Chrysanthème");
- par faisceau laser ("Cornet", TRIGAT, "Dehlavia").
Le mode à deux points a augmenté la probabilité de toucher jusqu'à 95%, cependant, dans les systèmes avec contrôle par fil, la limite de vitesse de l'ogive est restée.
Troisième génération
Un certain nombre de pays sont passés à la sortie d'ATGM de troisième génération, dont le principe principal est la devise « fire and forget ». L'opérateur n'a plus qu'à viser et lancer la munition, et le missile "intelligent" avec tête autodirectrice à imagerie thermique fonctionnant dans la gamme infrarouge visera lui-même l'objet sélectionné. Un tel système augmente considérablement la maniabilité et la capacité de survie de l'équipage et, par conséquent, affecte l'efficacité de la bataille.
En fait, ces complexes sont produits et vendus uniquement par les États-Unis et Israël. "Javelin" américain (FGM-148 Javelin), "Predator" (Predator), "Spike" israélien (Spike) - l'ATGM portable le plus avancé. Les informations sur les armes indiquent que la plupart des modèles de chars sont sans défense devant eux. Ces systèmes visent non seulement les véhicules blindés seuls, mais les frappent également dans la partie la plus vulnérable - l'hémisphère supérieur.
Avantages et inconvénients
Le principe « tirer et oublier » augmente la cadence de tir et, par conséquent, la mobilité de l'équipage. Les caractéristiques opérationnelles de l'arme sont également améliorées. La probabilité d'atteindre une cible ATGM de troisième génération est théoriquement de 90 %. En pratique, il est possible pour l'ennemi d'utiliser des systèmes de suppression optoélectroniques, ce qui réduit l'efficacité de la tête autodirectrice du missile. De plus, une augmentation significative du coût des équipements de guidage embarqués et d'équipement du missile avec une tête autodirectrice infrarouge a conduit à un coût de tir élevé. Par conséquent, à l'heure actuelle, seuls quelques pays ont adopté des ATGM de troisième génération.
vaisseau amiral russe
Sur le marché mondial de l'armement, la Russie est représentée par le Kornet ATGM. Grâce au contrôle laser, il appartient à la génération « 2+ » (il n'y a pas de systèmes de troisième génération dans la Fédération de Russie). Le complexe a caractéristiques dignes en ce qui concerne le rapport prix/performance. Si l'utilisation de "Javelins" coûteux nécessite une justification sérieuse, alors les "Cornets", comme on dit, ne me dérangent pas - ils peuvent être utilisés plus souvent dans n'importe quel mode de combat. Sa portée de tir est assez élevée : 5,5 à 10 km. Le système peut être utilisé en mode portable, ainsi qu'installé sur un équipement.
Il y a plusieurs modifs :
- ATGM "Kornet-D" - un système amélioré avec une portée de 10 km et une pénétration de blindage derrière ERA de 1300 mm.
- "Cornet-EM" - la dernière modernisation en profondeur, est capable d'abattre cibles aériennes principalement des hélicoptères et des drones.
- Kornet-T et Kornet-T1 sont des lanceurs automoteurs.
- "Kornet-E" - version d'exportation (ATGM "Kornet E").
Bien que les armes des spécialistes de Tula soient très appréciées, elles sont toujours critiquées pour leur efficacité insuffisante contre le blindage composite et dynamique des chars modernes de l'OTAN.
Caractéristiques de l'ATGM moderne
La tâche principale des derniers missiles guidés est de frapper n'importe quel char, quel que soit le type de blindage. Ces dernières années, il y a eu une mini course aux armements, au cours de laquelle les constructeurs de chars et les créateurs d'ATGM s'affrontent. Les armes deviennent plus destructrices et les armures plus durables.
Compte tenu de l'utilisation à grande échelle de la protection combinée en combinaison avec des missiles antichars dynamiques, modernes sont également équipés de dispositifs supplémentaires qui augmentent la probabilité de toucher des cibles. Par exemple, les missiles de tête sont équipés de pointes spéciales qui assurent la détonation des munitions cumulatives à distance optimale assurant la formation d'un jet cumulatif idéal.
L'utilisation de missiles à ogives tandem pour pénétrer le blindage des chars avec une protection dynamique et combinée est devenue typique. De plus, pour élargir le champ d'application des ATGM, des missiles à tête thermobarique sont fabriqués pour eux. Dans les complexes antichars de 3e génération, on utilise des ogives qui montent à grande hauteur en s'approchant de la cible et en l'attaquant, en plongeant dans le toit de la tour et la coque, où il y a moins de protection blindée.
Pour l'utilisation des ATGM dans des espaces clos, des systèmes de "démarrage progressif" (Eryx) sont utilisés - les missiles sont équipés de moteurs de démarrage qui les éjectent à basse vitesse. Après s'être éloigné de l'opérateur (module de lancement) à une certaine distance, le moteur principal est mis en marche, ce qui accélère le projectile.
Conclusion
Complexes antichars sont des systèmes efficaces pour combattre les véhicules blindés. Ils peuvent être transportés manuellement, installés à la fois sur des véhicules blindés de transport de troupes et civils Véhicule Oh. Les ATGM de 2e génération sont remplacés par des missiles à tête chercheuse plus avancés bourrés d'intelligence artificielle.
Les missiles guidés antichars de l'aviation (ATGM) sont conçus pour engager des cibles blindées. Pour la plupart, ce sont des analogues des missiles correspondants qui font partie des systèmes de missiles antichars au sol (ATGM), mais adaptés pour être utilisés à partir d'avions, d'hélicoptères et de véhicules aériens sans pilote. Des missiles antichars spécialisés pour l'aviation ont également été développés, qui ne sont utilisés qu'avec des avions militaires.
Actuellement, l'aviation des principaux pays étrangers est armée de missiles guidés antichars de trois générations.La première génération comprend des missiles utilisant un système de guidage semi-automatique (CH) filaire. Il s'agit d'ATGM "Tou-2A et -2B" (USA), "Hot-2 et -3" (France, Allemagne). La deuxième génération est représentée par des missiles utilisant un laser semi-actif CH, comme les AGM-114A, F et K "Hellfire" (USA). Les missiles de troisième génération, qui comprennent les AGM-114L ATGM "Hellfire" (États-Unis) et "Brimstone" (Royaume-Uni), sont équipés d'un autodirecteur radar actif SN fonctionnant dans la gamme de longueurs d'onde des micro-ondes (MMV). ATGM est en cours de développement quatrième génération- JAGM ((Missile air-sol interarmées, USA).
Les capacités d'un ATGM sont déterminées par les caractéristiques tactiques et techniques suivantes : vitesse de vol maximale, type de système de guidage, portée maximale de lancement de missile, type d'ogive et pénétration de blindage. Les travaux les plus actifs dans le domaine de la création et du développement de missiles guidés antichars sont menés aux États-Unis, en Israël, en Grande-Bretagne, en Allemagne et en France.
L'un des axes de développement de l'ATGM est d'augmenter l'efficacité de destruction des cibles blindées équipées d'un blindage multicouche, et d'assurer le lancement simultané de plusieurs missiles contre des cibles différentes. Des programmes de démonstration sont en cours pour équiper cette arme de têtes autodirectrices bimodes fonctionnant dans les gammes de longueurs d'onde IR et MMB. Le développement de tels missiles avec un CH autonome se poursuit, qui, après lancement, touchent la cible sans la participation d'un opérateur. Au niveau conceptuel, la création d'un lanceur de missiles hypersoniques pour combattre les chars est à l'étude.
Missile guidé antichar AGM-114 "Hellfire". Cet ATGM est conçu pour détruire les véhicules blindés. Il a une conception modulaire qui le rend facile à mettre à niveau.
L'AGM-114F Hellfire, développé par Rockwell, est entré en service en 1991. Il est équipé d'une ogive en tandem pouvant engager des chars à blindage réactif. Les dépenses de R&D ont totalisé 348,9 millions de dollars. Le coût de la fusée est de 42 mille dollars.
Cet ATGM est réalisé selon la configuration aérodynamique normale. Dans la partie tête, il y a un chercheur laser semi-actif, un fusible de contact et quatre déstabilisateurs, au milieu - une ogive en tandem, un pilote automatique analogique, un accumulateur pneumatique du système d'entraînement du gouvernail, dans la queue - un moteur, un cruciforme aile, qui est attachée au corps de fusée à propergol solide, et des commandes de gouvernail situées dans le plan des consoles d'aile. La charge préliminaire de l'ogive tandem a un diamètre de 70 mm. En cas de perte d'une cible dans les nuages, le pilote automatique mémorise ses coordonnées et dirige le missile vers la zone cible visée, ce qui permet au chercheur de la recapturer. L'ATGM AGM-114K Hellfire-2 est équipé d'un autodirecteur laser utilisant une nouvelle impulsion laser codée, ce qui a permis de résoudre le problème de la réception de faux signaux réfléchis et d'augmenter ainsi l'immunité au bruit du missile.
L'autodirecteur semi-actif nécessite un éclairage de la cible avec un faisceau laser, qui peut être effectué par un désignateur laser à partir d'un hélicoptère porteur, d'un autre hélicoptère ou d'un drone, ainsi que d'un tireur avancé depuis le sol. Lorsque la cible est éclairée non par un hélicoptère porteur, mais par un autre moyen, il est possible de lancer un ATGM sans visibilité visuelle de la cible. Dans ce cas, sa capture est effectuée par l'autodirecteur après le lancement de la fusée. L'hélicoptère peut être à couvert. Pour assurer le lancement de plusieurs missiles dans un court laps de temps et les viser sur différentes cibles, le codage est utilisé en modifiant le taux de répétition des impulsions laser.
| Schéma d'implantation ATGM "Tou-2A" : 1 - tarification préalable ; 2 - barre rétractable; 3 - propergol solide de soutien ; 4 - gyroscope; 5 - démarrage du moteur de fusée solide ; 6 - une bobine avec un fil; 7 - gouvernail de queue; 8 - traceur infrarouge ; 9 - lampe au xénon; 10 - unité électronique numérique; 11 - aile; 12, 14 - mécanisme exécutif de sécurité ; 13 - ogive principale |
| Disposition de l'ATGM "Tou ~ 2V": 1 - capteur cible de dé-mode ; moteur de fusée solide de 2 mars ; 3 - gyroscope; 4 - démarrage du moteur de fusée solide ; 5 - Traceur IR ; 6 - lampe au xénon; 7- bobine avec fil; 8 - unité électronique numérique; 9 - entraînement électrique; 10- ogive arrière; 11 - ogive avant |
Tou missile guidé antichar. Il est conçu pour détruire les véhicules blindés. En novembre 1983, les spécialistes de Hughes ont commencé à développer le Tou-2A ATGM avec une ogive en tandem, afin qu'il puisse détruire des chars à blindage réactif. Le missile est entré en service en 1989. À la fin de 1989, environ 12 000 unités avaient été assemblées. En 1987, les travaux ont commencé sur la création de l'ATGM Tou-2V. Il est conçu pour vaincre les véhicules blindés lors du survol d'une cible - la partie supérieure de la coque du char est la moins protégée. Le missile est entré en service en 1992.
Cet ATGM a une aile cruciforme repliable au milieu de la coque et des safrans dans la queue. L'aile et les gouvernails sont situés à un angle de 45 ° l'un par rapport à l'autre. Commande semi-automatique, les commandes du missile sont transmises par fil. Pour guider la fusée, un traceur IR et une lampe au xénon sont installés dans sa partie arrière.
L'ATGM "Tou" est en service dans 37 États, dont tous les pays de l'OTAN. Les porte-missiles sont des hélicoptères AN-1S et W, A-129, Lynx. Les dépenses de R&D sur le programme pour sa création se sont élevées à 284,5 millions de dollars. Le coût d'un ATGM "Tou-2A" est d'environ 14 000 dollars, "Tou-2V" - jusqu'à 25 000.
L'ATGM utilise un moteur à propergol solide à deux étages de la société Hercules. La masse du premier étage est de 0,545 kg. Le deuxième étage, situé dans la partie médiane, comporte deux buses installées à un angle de 30° par rapport à son axe de construction.
L'ogive de l'ATGM de combat latéral "Tou-2V" frappe la cible en la survolant (dans l'hémisphère supérieur). Lorsqu'une ogive explose, deux noyaux de choc se forment, dont l'un est conçu pour miner le blindage réactif accroché à la tourelle du char. Pour la détonation, un détonateur à distance avec deux capteurs est utilisé : un optique, qui détermine la cible par sa configuration, et un magnétique, qui confirme la présence d'une grande quantité de métal et empêche la possibilité d'un faux déclenchement de l'ogive.
Le pilote garde le réticule sur la cible, tandis que la fusée vole automatiquement à une certaine hauteur au-dessus de la ligne de mire. Il est stocké, transporté et installé par hélicoptères dans un conteneur de lancement scellé.
Système de missile antichar "Spike-ER" (Israël). Cet ATGM (anciennement désigné NTD) a été mis en service en 2003. Il a été créé sur la base des complexes "Gill" / "Spike" par les spécialistes de la société "Raphael". Le complexe est un lanceur à quatre missiles, équipé d'un système de guidage et de contrôle.
L'ATGM "Spike-ER" (ER - Extended Range) est un missile de haute précision du quatrième arrondi, dont l'utilisation est réalisée selon le principe "fire - forget". La probabilité de destruction des véhicules blindés et des structures fortifiées de l'ennemi de ce SD est de 0,9. La version hautement explosive de son ogive est capable de percer les murs des bunkers, puis d'exploser à l'intérieur de la pièce, causant un maximum de dégâts à la cible et un minimum aux bâtiments environnants.
Avant le lancement et pendant le vol de l'ATGM, le pilote reçoit une image vidéo transmise par l'autodirecteur. En contrôlant le missile, il choisit une cible après le lancement.
Le lanceur de missiles est capable de voler à la fois de manière autonome et de recevoir des signaux sur les changements de données du pilote. Cette méthode de guidage permet également de dévier le missile de la cible en cas d'imprévu.
À la suite des tests effectués par les spécialistes de Rafael, le Spike-ER ATGM s'est imposé comme un missile guidé fiable et de haute précision. Ainsi, en 2008, entre la direction de General Dynamics Santa Barbara Systems (GDSBS) et le commandement de l'armée espagnole, un contrat d'une valeur de 64 millions de dollars a été signé pour la fourniture de systèmes de missiles antichars Spike-ER, constitués de 44 lanceurs. et 200 Spike-ER" pour les hélicoptères Tigre. Selon les termes du contrat, les travaux seront achevés d'ici 2012.
Missile guidé antichar PARS 3 LR. Cet ATGM est en service dans l'armée de l'air allemande depuis 2008. Ce missile a été développé pour remplacer davantage les ATGM Hot et Tou. En 1988, après la signature d'un accord entre la France, l'Allemagne et la Grande-Bretagne, le développement à grande échelle de l'ATGM PARS 3 LR a commencé. La valeur du contrat était de 972,7 millions de dollars.
ATGM PARS 3 LR est construit selon la configuration aérodynamique normale. Le principe de fonctionnement est que l'opérateur sélectionne et marque une cible sur l'indicateur, et la fusée vise cette cible automatiquement en fonction de l'image stockée. L'ATGM peut également être programmé pour frapper une cible par le dessus avec un angle de rencontre proche de 90°.
Le système de guidage du PARS 3 LR ATGM comprend un chercheur d'imagerie thermique anti-brouillage fonctionnant dans la plage de longueurs d'onde de 8 à 12 microns.
Le lanceur de missiles est lancé selon le principe "fire - forget", qui permet à l'hélicoptère de changer de position immédiatement après le lancement du missile et de quitter la portée des systèmes de défense aérienne de l'ennemi. Le PC GOS capture la cible juste avant le lancement du missile. Après détection, identification et identification de la cible, l'UR la guide indépendamment vers la cible. Le chercheur utilise des technologies IR, grâce auxquelles il existe une identification claire des cibles et une désignation des cibles sur toute la plage. L'ogive est en tandem. Cela assure la défaite des chars équipés de blindés réactifs, des hélicoptères, des abris, des fortifications de type terrain et des postes de commandement.
Le missile guidé antichar PARS 3 LR se compose structurellement de quatre compartiments. Dans le premier, sous le carénage en verre, il y a une tête autodirectrice à imagerie thermique, et derrière elle se trouve une ogive cumulative en tandem et un mécanisme de peloton de combat. Le deuxième compartiment abrite l'équipement électronique (un gyroscope à trois degrés et un ordinateur de bord). En outre, les compartiments carburant et moteur sont situés respectivement. ATGM PARS 3LR dispose d'une protection contre les contre-mesures électroniques de l'ennemi, ce qui permet de réduire la charge sur le pilote lors de l'exécution d'une mission de combat.
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| Apparence ATGM "Brimstone" |
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| Disposition de l'ATGM "Brimstone": 1 - chercheur ; 2 - précompte ; 3 - la charge principale; 4 - entraînement électrique; 5 - moteur à propergol solide ; 6 - module de commande |
Missile guidé antichar Brimstone. Cet ATGM a été adopté par les forces terrestres britanniques en 2002.
La fusée est construite selon la configuration aérodynamique normale, la partie tête est fermée par un carénage hémisphérique. Le corps a une forme cylindrique allongée. Une queue trapézoïdale en forme de croix est fixée à l'avant de l'ATGM, des stabilisateurs trapézoïdaux sont fixés au compartiment moteur, se transformant en avions-gouvernails aérodynamiques à commande rotative. Brimstone a une conception modulaire.
Cet ATGM est équipé d'un radar actif MMV GOS, développé par des spécialistes de la société "GEC-Marconi" (Grande-Bretagne). Il a une antenne Cossegrain avec un miroir mobile. Le chercheur effectue la détection, la reconnaissance et la classification des cibles à l'aide d'un algorithme intégré. Lors de la visée de la section finale, le chercheur détermine le point de visée optimal. Le reste des composants de l'ATGM (pilote automatique numérique, ogive, fusée à propergol solide) ont été empruntés inchangés à l'ATGM Hellfire américain.
Une ogive tandem cumulative et une fusée à propergol solide sont installées sur la fusée. Le temps de fonctionnement du moteur est d'environ 2,5 s. Le module de guidage se compose d'un pilote automatique numérique et d'un INS, à l'aide desquels le guidage est effectué dans le segment médian du vol. La fusée est équipée d'un entraînement électrique.
ATGM "Brimstone" dispose de deux modes de guidage. En mode direct (direct), le pilote entre des données sur la cible détectée par lui dans l'ordinateur de bord de la fusée, et après le lancement, il vole vers la cible et l'atteint sans autre participation du pilote. En mode indirect, le processus d'attaque de la cible est planifié à l'avance. Avant le vol, la zone de recherche cible, son type, ainsi que le point de départ de sa recherche sont déterminés. Ces données sont saisies dans l'ordinateur de bord du missile juste avant le lancement. Après le lancement, l'ATGM effectue un vol à une altitude fixe dont la valeur est fixée. Étant donné que dans ce cas, la cible est capturée après le lancement, afin d'éviter la défaite de ses troupes, l'autodirecteur de missile ne fonctionne pas. Une fois la zone spécifiée atteinte, le GOS est activé et la cible est recherchée. S'il n'est pas détecté et que l'ATGM a dépassé la zone spécifiée, il s'autodétruira.
Ce missile résiste aux zones d'obscurcissement ou aux fausses cibles sur le champ de bataille telles que fumée, poussière, flash. Il contient des algorithmes de reconnaissance des cibles principales. S'il est nécessaire de détruire d'autres objets, de nouveaux algorithmes de reconnaissance de cibles peuvent être développés et l'ATGM peut être facilement reprogrammé.
Missile guidé antichar JAGM. Actuellement, la R&D sur la création d'un ATGM JAGM (Joint Air-to-Ground Missile) de quatrième génération est au stade de développement et de démonstration. Il devrait entrer en service dans l'US Army Air Force en 2016.
Ce missile est réalisé dans le cadre d'un programme conjoint avec la participation de spécialistes de l'Army, Navy et US Marine Corps. Il s'inscrit dans la continuité du programme de création d'un missile universel pour tous les types d'avions nationaux JCM (Joint Common Missile), dont la recherche et le développement ont été arrêtés en 2007. Les firmes Lok-Heed-Martin et Boeing/Raytheon participent au concours.
Selon les résultats du concours, prévu pour 2011, le développement à grande échelle de l'ATGM JAGM commencera. Le missile sera équipé d'un autodirecteur à trois modes, qui offrira la possibilité d'un guidage radar, infrarouge ou laser semi-actif vers la cible. Cela permettra au lanceur de missiles de détecter, reconnaître et engager des cibles fixes et mobiles à longue portée et dans toutes les conditions météorologiques sur le champ de bataille. L'ogive multifonctionnelle assurera la défaite de divers types de cibles. Dans ce cas, le pilote depuis le cockpit pourra choisir le type de détonation de l'ogive.
En août 2010, les spécialistes de la société Lockheed-Martin ont effectué des tests pour lancer le JAGM ATGM. Au cours de celles-ci, elle a touché la cible, tandis que la précision de guidage (CEP) était de 5 cm.La fusée a été lancée à une distance de 16 km, tandis qu'un mode laser semi-actif a été utilisé dans le chercheur.
Si ce programme est mené à bien, l'ATGM JAGM remplacera les missiles guidés AGM-65 Maverick existants, ainsi que les ATGM AGM-114 Hellfire et BGM-71 Tou.
Le commandement de l'armée américaine prévoit d'acheter au moins 54 000 ATGM de ce type. Le coût total du programme de développement et d'achat de la fusée JAGM est de 122 millions de dollars.
Ainsi, les missiles guidés antichars au cours des deux prochaines décennies resteront le moyen le plus efficace et le plus abordable de combattre les véhicules blindés de combat. L'analyse de l'état de leur développement montre qu'au cours de la période de prévision dans les principaux pays étrangers Les ATGM des première et deuxième générations seront retirés du service et seuls les missiles de troisième génération resteront.
Après 2011, des missiles équipés d'autodirecteur bimode apparaîtront en service, ce qui permettra avec une probabilité garantie de reconnaître des cibles (les nôtres et les autres) et de les toucher au point le plus vulnérable. La portée de tir de l'ATGM passera à 12 km ou plus. Les ogives seront améliorées lorsqu'elles fonctionnent contre des cibles blindées équipées d'une armure multicouche ou dynamique. Dans le même temps, la pénétration du blindage atteindra 1300-1500 mm. Les ATGM seront équipés d'ogives multifonctionnelles, qui permettront de toucher des cibles de différents types.
| AGM-114F "Feu infernal" | "Tou-2A" | "Tou-2V" | "Spike-ER" | PARS 3 LR | "Soufre" | JAGM | |
| Portée maximale tir, km | 8 | 3,75 | 4 | 0,4-8 | 8 | 10 | 16 hélicoptères 28 - avions |
| Pénétration du blindage, mm | 1200 | 1000 | 1200 | 1100 | 1200 | 1200-1300 . | 1200 |
| Type d'ogive | Tandem cumulé | Tandem cumulé | Combat latéral ( noyau de choc) | Cumul | Tandem cumulé | Tandem cumulé | Tandem cumulé / fragmentation hautement explosive |
| Nombre maximum de M | 1 | 1 | 1 | 1,2 | 300 m/s | 1,2-1,3 | 1,7 |
| Type de système de guidage | Chercheur laser semi-actif, pilote automatique analogique | Semi-automatique par fil | IC GOS | Chercheur de vision thermique | INS, pilote automatique numérique et radiolocalisation active MMV GOS | ANN, pilote automatique numérique et autodirecteur multimode | |
| Type de propulsion | propergol solide | propergol solide | propergol solide | propergol solide | Moteur fusée solide avec contrôle vectoriel de poussée | propergol solide | propergol solide |
| Masse au lancement de la fusée, kg | 48,6 | 24 | 26 | 47 | 48 | 49 | 52 |
| Longueur de fusée, m | 1,8 | 1,55 | 1,17 | 1,67 | 1,6 | 1,77 | 1,72 |
| Diamètre du boîtier, m | 0,178 | 0,15 | 0,15 | 0,171 | 0,15 | 0,178 | 0,178 |
| Transporteur | Hélicoptères AN-64A et D ; UH-60A, L & M; OH-58D; A-129 ; AH-1W | hélicoptères AN-1S et W, A-129, Lynx | Hélicoptères "Tiger", AH-1S "Cobra", "Gazelle" | Hélicoptères "Tigre" | Aéronef "Harrier" GR.9; "Typhon"; "Tornado" GR.4, hélicoptères WAH-64D | Hélicoptères AN-IS; AH-1W AH-64A.D ; UH-60A, L, M ; OH-58D; A-129 ; AH-1W | |
| Poids de l'ogive, kg | 5-5,8 | 5-6,0 | |||||
Revue militaire étrangère. - 2011. - N° 4. - Art. 64-70
Le système de missile antichar de l'avion Vikhr est conçu pour détruire les véhicules blindés, y compris ceux équipés d'un blindage réactif, et les cibles aériennes à basse vitesse volant à des vitesses allant jusqu'à 800 km/h.
Le développement du complexe a commencé en 1980 au Bureau de conception d'instruments (NPO "Tochnost") sous la direction du concepteur en chef A.G. Shipunov. Mis en service en 1992.
Au début de 2000, le complexe a été utilisé sur l'avion d'attaque antichar Su-25T (Su-25TM, Su-39, suspendu jusqu'à 16 missiles sur deux lanceurs APU-8) et l'hélicoptère de combat Ka-50 Black Shark (suspendu jusqu'à 12 missiles sur deux PU).
En 1992, à l'exposition de Farnborough, une modification améliorée de la fusée Vikhr-M a été présentée pour la première fois.
Il existe une variante du complexe de navires "Vikhr-K", qui comprend un 30-mm monture d'artillerie AK-306 et quatre ATGM "Whirlwind" avec une portée de tir allant jusqu'à 10 km. Le complexe "Whirlwind" est censé équiper les navires et bateaux de patrouille.
À l'ouest, le complexe de Vikhr a été désigné AT-12 (AT-9).
Le système de missile antichar Malyutka-2 (ATGM) est une version modernisée du complexe 9K11 Malyutka et diffère de ce dernier par l'utilisation d'un missile amélioré avec différents types d'ogives. Développé au Kolomna Design Bureau of Mechanical Engineering.
Le complexe est conçu pour détruire les chars modernes et autres véhicules blindés, ainsi que les ouvrages d'art tels que les bunkers et les bunkers en l'absence et en présence d'interférences infrarouges naturelles ou organisées.
Son prédécesseur, le complexe Malyutka, était l'un des premiers ATGM domestiques, qui a été fabriqué pendant environ 30 ans et est en service dans plus de 40 pays à travers le monde. Diverses versions du complexe ont été produites et sont en cours de fabrication en Pologne, en Tchécoslovaquie, en Bulgarie, en Chine, en Iran, à Taïwan et dans d'autres pays. Parmi ces exemplaires figurent ATGM "Susong-Po" (RPDC), "Kun Wu" (Taiwan) et HJ-73 (Chine). ATGM "Raad" - Version iranienne de l'ATGM 9M14 "Baby" en production depuis 1961. L'Iran a également créé une ogive cumulative en tandem avec une pénétration de blindage accrue pour cet ATGM, efficace contre armure multicouche et blindage sous blindage réactif. KBM propose de prolonger d'au moins 10 ans la durée de vie de toutes les variantes de missiles précédemment lancées, quels que soient l'année et le lieu de leur lancement. "Baby-2" permettra de ne pas disposer de ses prédécesseurs, mais de les moderniser sur le territoire de l'Etat-client. Dans le même temps, la pénétration du blindage des chars est considérablement augmentée et le travail de l'opérateur est également facilité grâce à l'introduction d'un contrôle semi-automatique anti-brouillage. Le besoin de recycler les calculs des complexes est éliminé, puisque les principes de contrôle sont les mêmes. Le coût de la modernisation est réduit de moitié par rapport à l'achat d'un nouvel ATGM similaire.
À l'ouest, le complexe et ses modifications ont reçu la désignation AT-3 "Sagger".
Complexe d'armes de chars guidés 9K116-1 Bastion
En 1981, le complexe 9K116 "Kustet" avec un missile à guidage laser tiré depuis le canon d'un canon antichar 100-mm T-12 a été adopté par les forces terrestres de l'URSS. Le complexe a été développé par l'équipe Tula KBP dirigée par A.G. Shipunov.
Avant même l'achèvement du développement du complexe "Kastet", il a été décidé de lancer le développement de complexes unifiés avec lui. armes guidées pour les chars T-54, T-55 et T-62. Presque simultanément, deux complexes 9K116-1 "Bastion" ont été développés, compatibles avec les canons rayés de 100 mm de la famille D-10T des chars T-54/55 et 9K116-2 "Sheksna", destinés aux chars T-62 de 115 -mm canons à canon lisse U-5TS. La fusée 9M117 a été empruntée au complexe "Kastom" sans modifications, tandis que dans le complexe "Sheksna", elle était équipée de ceintures de soutien pour assurer un mouvement stable le long du canon d'un calibre de 115 mm. Les changements ont principalement affecté la douille avec une charge propulsive, repensée pour les chambres de ces canons.
En conséquence, dans un court laps de temps relativement à bas prix les conditions ont été créées pour la modernisation des chars de troisième génération, offrant une augmentation multiple de l'efficacité au combat et égalisant largement les capacités de tir de leurs échantillons améliorés - T-55M, T-55MV, T-55AM, T-55AMV, T-55AD, T-62M, T-62MV à longue portée avec des chars de quatrième génération.
Le développement des complexes de réservoirs a été achevé en 1983.
Par la suite, les complexes Bastion et Sheksna ont servi de base à la création du complexe 9K116-3 Fable pour les armes contrôlées du véhicule de combat d'infanterie BMP-3. À l'heure actuelle, AK "Tulamashzavod" a maîtrisé la production en série du missile 9M117M amélioré avec une ogive cumulative en tandem capable de pénétrer le blindage réactif des chars modernes et avancés
À l'ouest, le complexe a reçu la désignation AT-10 "Sabber".
Système de missile antichar Konkurs-M
Le système de missile antichar portable Konkurs-M est conçu pour détruire les véhicules blindés modernes équipés de protections dynamiques, de postes de tir fortifiés, de cibles terrestres et flottantes mobiles et fixes de petite taille, d'hélicoptères volant à basse altitude, etc. à tout moment de la journée et dans des conditions météorologiques défavorables.
Le complexe "Konkurs-M" a été développé au Bureau de conception de fabrication d'instruments de Tula.
Mis en service en 1991.
Le complexe se compose d'un véhicule de combat 9P148 (transporteur) avec un lanceur 9P135M1 (PU) placé dessus, des munitions de missiles guidés 9M113M. Si nécessaire, le lanceur et les munitions peuvent être rapidement retirés et retirés du véhicule de combat pour un tir autonome. Le système de contrôle des missiles est semi-automatique, avec la transmission des commandes sur une ligne de communication filaire. Equipe de combat - 2 personnes.
Un dispositif de visée 9SH119M1 et un dispositif d'imagerie thermique 1PN65 ou 1PN86-1 « Mulat » sont installés sur le lanceur.
Pour contrôler le lanceur, le missile et la caméra thermique pendant le stockage et l'exploitation, les équipements de test 9V812M-1, 9V811M, 9V974 sont utilisés, qui sont les mêmes que le complexe Fagot. Le missile est stocké dans un conteneur de transport et de lancement (TPK) scellé en permanence prêt au combat.
Comme munitions peuvent être utilisés des missiles antichars "Fagot" (9M111, 9M111M) et "Konkurs" (9M113). Les actions de l'opérateur ne changent pas lors du changement de type de missiles.
Des véhicules blindés à roues et à chenilles sont également utilisés comme transporteurs. véhicules de combat: BMP-1, BMP-2, BMD, BTRD, BRDM-2, MT-LB, véhicules légers de type "jeep", motos et autres porteurs.
Le complexe "Konkurs-M" est la base de la défense antichar. Il est adapté pour atterrir sur des plates-formes aéroportées. Lorsque les porteurs franchissent les obstacles d'eau, le tir est assuré à flot.
Système de missile d'aviation Ataka-V
Le complexe Ataka-V est conçu pour détruire des chars modernes, des véhicules de combat d'infanterie, des lanceurs de missiles guidés antichars et antiaériens, des points de tir à long terme tels que des casemates et des bunkers, des cibles aériennes à basse vitesse volant à basse altitude, comme ainsi que la main-d'œuvre ennemie dans les abris.
Missile d'aviation complexe de missiles"Attack-V" a été créé sur la base du missile 9M114 du complexe "Shturm-V" avec l'utilisation d'un moteur plus puissant, qui a permis d'augmenter la portée de tir du complexe, ainsi qu'un nouveau, ogive plus puissante avec une plus grande pénétration d'armure.
A la fin des années 1990, les hélicoptères Mi-24v ont été modernisés afin d'offrir la possibilité d'utiliser les nouveaux missiles Ataka-V et Igla-V. L'hélicoptère avec le complexe d'armement modernisé a reçu la désignation Mi-24VM (la version d'exportation est désignée Mi-35M).
Système de missile antichar 9K115-2 Metis-M
Le système de missile antichar portable 9K115-2 Metis-M est conçu pour détruire des véhicules blindés modernes et prometteurs équipés d'un blindage réactif, de fortifications, de la main-d'œuvre ennemie, à tout moment de la journée, dans des conditions météorologiques défavorables.
Créé sur la base de l'ATGM Métis. Le concept de modernisation consistait en une continuité maximale des moyens au sol et en garantissant la possibilité d'utiliser à la fois le missile Metis 9M115 standard et le nouveau missile 9M131 modernisé dans le complexe. Tenant compte des perspectives d'augmentation de la protection des chars, les concepteurs ont considérablement augmenté la dimension de l'ogive, passant du calibre 93 mm au calibre 130 mm. Une amélioration significative des caractéristiques tactiques et techniques a été obtenue en raison d'une augmentation de la masse et des dimensions de l'ATGM.
Le complexe Metis-M a été développé à l'Instrument-Making Design Bureau (Tula) et mis en service en 1992.
Conçu pour remplacer les complexes précédemment créés de la deuxième génération "Metis", "Fagot", "Konkurs".
À l'ouest, le complexe a reçu la désignation AT-13 "Saxhorn".
Complexe d'armes de chars guidés 9K119 (9K119M) Reflex
Le système d'arme guidé 9K119 Reflex est conçu pour un tir efficace à partir d'un canon projectiles guidés sur les chars et autres cibles blindées de l'ennemi, ainsi que pour tirer sur de petites cibles (bunker, bunker), sur place et en mouvement à des vitesses du transporteur allant jusqu'à 70 km / h, à des distances allant jusqu'à 5000 m.
Le complexe a été créé à l'Instrument Engineering Design Bureau (Tula), testé avec succès et mis en service en 1985.
S'appuyant sur les progrès réalisés dans l'électronique et la fusée au cours de la décennie depuis le début des travaux sur le Cobra, les concepteurs de KBP ont pu réduire considérablement le poids et les dimensions de la nouvelle fusée en l'insérant dans les contours d'une fragmentation hautement explosive conventionnelle. projectile 3VOF26 pour un canon de 125 mm. La nécessité de faire fonctionner la fusée sous forme de deux blocs a disparu et, par conséquent, les problèmes liés à leur amarrage automatisé ont disparu. Le nouveau complexe peut être utilisé sur des réservoirs de quatrième génération, quel que soit le circuit de chargement automatique.
Les travaux de modernisation du complexe 9K119 ont débuté quasi simultanément avec la mise en service. À la suite des travaux effectués, le complexe a été équipé d'une ogive cumulative en tandem. Les concepteurs ont réussi à augmenter les capacités de combat de la fusée pratiquement sans modifier les caractéristiques dimensionnelles en masse du nouveau tir guidé ZUBK20 par rapport au ZUBK14 créé précédemment. Le complexe modernisé a été désigné 9K119M.
Actuellement, le complexe fait partie de l'armement standard des chars T-80U, T-80UD, T-84, T-72AG, T-90 et est proposé à l'exportation.
À l'ouest, le complexe a reçu la désignation AT-11 "Sniper" (9K119M - AT-11 "Sniper-B").
Système de missile antichar Hermès
L'ATGM à longue portée "Hermes" est un complexe prometteur d'armes de haute précision d'une nouvelle génération - ATGM de reconnaissance et de tir polyvalent, combinant les propriétés de l'artillerie et des systèmes antichars. Le complexe est conçu pour détruire des objets modernes et prometteurs de véhicules blindés, de véhicules non blindés, de structures d'ingénierie fixes, de cibles de surface, de cibles aériennes à basse vitesse volant à basse altitude, de main-d'œuvre dans des abris.
Le complexe a été développé au Bureau de conception d'instruments (Tula) sous la direction de A.G. Shipunov.
Hermès ouvre de nouvelles voies utilisation au combat armes antichars - le transfert de son feu dans les profondeurs de la zone d'action des unités ennemies et la possibilité de repousser une attaque dans n'importe quel secteur de la défense sans changer la position de tir. Cela empêchera l'avancée et le déploiement d'unités blindées ennemies sur les lignes d'attaque tout en réduisant leurs propres pertes. L'utilisation de telles tactiques pose la tâche d'élargir radicalement la gamme de reconnaissance et de destruction d'unités blindées avec des systèmes antichars prometteurs, qui devraient pouvoir couvrir toute la zone de responsabilité de leurs unités pour la reconnaissance et la défaite de l'ennemi à toute la profondeur de la zone tactique rapprochée (25-30 km). De plus, étant donné qu'un groupement blindé moderne est un système mobile complexe, la destruction d'un tel groupement nécessite des dégâts de feu complexes sur l'ensemble des cibles comprises dans sa composition, ainsi que sur d'autres cibles. de classe différente qui opèrent dans la zone offensive.
ATGM « Hermes » est construit sur un principe modulaire, ce qui permet d'optimiser la composition des fonds attirés en fonction des tâches à résoudre, il est raisonnable de combiner différentes façons guidage à divers champs de tir, ainsi que de placer le complexe sur des transporteurs terrestres, aériens et maritimes.
L'utilisation de moyens extérieurs de reconnaissance et de désignation d'objectifs, y compris ceux déployés sur des aéronefs télépilotés (RPV), permet la mise en œuvre la plus complète des principales dispositions du concept de « guerre sans contact », de réduire les délais et d'élargir la gamme des tâches à être résolu avec l'implication du nombre minimum requis de forces et de moyens, et également minimiser les coûts matériels des opérations.
Les essais de la version avion du complexe Hermes-A dans le cadre de l'armement de l'hélicoptère d'attaque Ka-52 se sont achevés à l'été 2003. Le complexe "Hermes-A" est préparé pour la production en série.
Complexe d'armes guidées par l'aviation Menace (S-5kor, S-8kor, S-13kor)
Les armes de haute précision sont de plus en plus utilisées sur le champ de bataille. Cependant, ils nécessitent systèmes spéciaux renseignement et désignation de la cible. L'expérience de la guerre des Balkans témoigne que même les moyens de reconnaissance aérospatiale les plus modernes ne sont pas encore capables (du moins dans les conditions des zones montagneuses et boisées, caractéristiques de Europe du Sud) s'acquittent efficacement des tâches qui leur sont confiées. Ainsi, à la suite de 79 jours de frappes aériennes contre un groupe de forces serbes au Kosovo, comptant plus de 300 chars, les forces alliées n'ont réussi à en détruire plus que 13 (alors qu'une partie du matériel, apparemment, doit être attribuée aux militants de l'Armée de libération du Kosovo).
Dans ces conditions, on ne saurait sous-estimer le rôle des systèmes de guidage et de désignation d'objectifs déployés dans les formations de combat des troupes ou déployés derrière les lignes ennemies dans le cadre de groupements spécialisés (on notera qu'au cours des hostilités au Kosovo, le rôle de tels groupes interagissant avec les séparatistes du Kosovo était en constante augmentation, même si cela s'accompagnait de pertes des « forces spéciales » des pays de l'OTAN).
Lors du salon international de l'aérospatiale MAKS-99 STC JSC "AMETECH" ("Automatisation et mécanisation des technologies") a présenté le projet du système d'arme de missile corrigé "Threat" (dans les publications occidentales, le projet a été nommé RCIC - "Concept russe de correction d'impulsions ")
Complexe aéronautique armes guidées La "menace" comprend les missiles guidés S-5Kor (calibre - 57 mm), S-8Kor (80 mm) et S-13Kor (120 mm). Ils sont créés sur la base de missiles d'avions non guidés (NAR) des types S-5, S-8 et S-13 en les équipant de systèmes de guidage laser semi-actifs. Les NAR de ces types sont les armes standard de presque tous les avions de combat et hélicoptères de première ligne, de l'armée et de l'aviation navale de Russie, ainsi que des forces aériennes de nombreux pays étrangers.
Système de missile antichar 9K113 Compétition
Le complexe antichar automoteur 9K113 "Konkurs" est conçu pour détruire des cibles blindées modernes à une distance allant jusqu'à 4 km. Il forme la base armes antichars niveau régimentaire et est utilisé en interaction avec des complexes portables de sous-unités antichars de bataillon.
Le complexe "Concurrence" a été développé au Bureau de conception de fabrication d'instruments (Tula) conformément au décret du Conseil des ministres de l'URSS n ° 30 du 4 février 1970. Le nouvel ATGM, initialement nommé « Hautbois », a ensuite été rebaptisé « Compétition ». Les solutions de conception sous-jacentes au complexe correspondaient fondamentalement à celles élaborées dans le complexe Fagot avec des caractéristiques de masse et de dimension nettement plus importantes de la fusée, en raison de la nécessité d'assurer une portée de lancement et une pénétration du blindage plus longues.
Le complexe "Concurrence" a été adopté par l'armée soviétique en janvier 1974. Le complexe Fagot a été utilisé dans les bataillons de fusiliers motorisés, et Konkurs avec le véhicule de combat 9P148 a été utilisé dans les régiments et divisions de fusiliers motorisés. Plus tard, sur sa base, le Konkurs-M ATGM a été développé.
En plus de la Russie, un complexe de diverses modifications est en service forces terrestres Afghanistan, Bulgarie, Hongrie, Inde, Jordanie, Iran, Corée du Nord, Koweït, Libye, Nicaragua, Pérou, Pologne, Roumanie, Syrie, Vietnam, Finlande. La propre production en série du missile antichar 9M113 Konkurs a été déployée en Iran. La licence de fabrication de la fusée a été vendue à l'Iran au milieu des années 90.
À l'ouest, le complexe a reçu la désignation AT-5 "Spandrel".
Complexe d'armes de chars guidés 9K112 Cobra
Le système d'arme guidé 9K112 "Cobra" est conçu pour fournir un tir de canon efficace avec des projectiles guidés sur des chars et autres cibles blindées de l'ennemi se déplaçant à des vitesses allant jusqu'à 75 km/h, ainsi que pour tirer sur de petites cibles (bunker, bunker) , depuis le point et depuis le déplacement, à des vitesses de déplacement du porteur jusqu'à 30 km/h, à des distances jusqu'à 4000 m, sous réserve de visibilité directe de la cible à travers le viseur télémétrique.
En plus de l'objectif principal, le complexe 9K112 a la capacité de tirer sur des hélicoptères à des distances allant jusqu'à 4000 m, s'il existe une désignation de cible à une distance d'au moins 5000 m, tandis que la vitesse de l'hélicoptère ne doit pas dépasser 300 km / h, et l'altitude de vol ne doit pas dépasser 500 m.
Le développeur principal du complexe Cobra est Tochmash Design Bureau (KBTM, Moscou).
Des tests du complexe 9K112 "Cobra" ont été effectués en 1975 sur l'objet 447 (un char T-64A converti), équipé d'un viseur quantique 1G21, un système de missile "Cobra" avec un missile 9M112. La fusée a été lancée à partir d'un canon 2A46 standard. Après des tests réussis en 1976, un char modernisé sous la désignation T-64B avec un système de missile 9K112-1, dont un missile guidé 9M112, a été mis en service. Deux ans plus tard, le char T-80B à moteur à turbine à gaz développé par le bureau d'études de l'usine de Leningrad Kirov, équipé d'un système de missile 9K112-1 (missile 9M112M), est entré en service. À l'avenir, le complexe Cobra a servi à équiper les chars principaux T-64BV et T-80BV et quelques autres prototypes de prototypes ou de véhicules de petite taille : objet 219RD, objet 487, objet 219A, etc.
De 1976 à nos jours, réservoirs domestiques Les T-64B, T-80B et autres ont la priorité sur les principaux modèles étrangers, ce sont les seuls porteurs d'armes guidées au monde utilisées à partir de canons standards. Cela donne à nos chars un avantage dans la lutte contre les chars ennemis à longue portée, où l'utilisation d'obus cumulatifs et de sous-calibre est inefficace ou peu pratique.
À ce jour, le complexe 9K112 "Cobra", bien qu'il continue de rester en service dans les forces armées russes, est moralement obsolète. Dans les années 80, KBTM a modernisé le complexe 9K112 sous le nom « Agona » en utilisant le nouveau missile 9M128. Sur la base des résultats des travaux effectués, la possibilité de percer armure homogène jusqu'à 650 mm d'épaisseur. Cependant, au moment où le développement a été achevé en 1985, les complexes Svir et Reflex avec missiles à guidage laser avaient déjà été mis en service, de sorte que tous les chars nouvellement produits de la famille T-80 étaient équipés de ces complexes.
À l'ouest, le complexe a reçu la désignation AT-8 "Songster".
Complexe anti-char 9P149 Shturm-S
Le système de missile antichar (ATGM) 9P149 "Shturm-S" est conçu pour détruire les chars, les véhicules blindés de transport de troupes et les cibles ponctuelles fortement renforcées. Il a été créé en tant que système d'arme unique pour le Shturm-S au sol et le Shturm-V au sol et était équipé du premier ATGM en série avec une vitesse de vol supersonique. Le complexe est réalisé dans une conception modulaire, ce qui lui permet d'être placé sur tous types de véhicules de combat d'infanterie, véhicules blindés de transport de troupes, chars et hélicoptères, à la fois russes et production étrangère... Il dispose d'un système de contrôle de missiles semi-automatique avec transmission de commande radio. Des solutions scientifiques et techniques originales pour les équipements de contrôle ont permis de tirer sans réduire la probabilité de toucher la cible dans des conditions d'opposition active de l'ennemi, c'est-à-dire que le problème clé de ces systèmes a été résolu le problème de l'immunité au bruit des complexes de la nature et les interférences radio et IR organisées de divers types.
Développé au milieu des années 70 au Kolomna Machine Building Design Bureau (KBM). Les tests ont été achevés en 1978, en 1979, l'ATGM automoteur "Shturm-S" avec le missile 9M114 a été adopté par l'armée et les unités de première ligne. La production en série a été lancée par l'usine mécanique de Volsk.
Les travaux visant à augmenter les capacités de combat de l'ATGM "Shturm" ont commencé au bureau de conception du génie mécanique, presque immédiatement après la mise en service du complexe. La direction principale de la modernisation était la création de nouveaux missiles de puissance accrue. Tout d'abord, dans les nouveaux missiles, il était prévu d'augmenter la pénétration du blindage (en les équipant d'une ogive cumulative en tandem) et la portée de lancement. Dans le même temps, l'armée a proposé une exigence obligatoire - assurer l'utilisation de nouveaux missiles à partir d'hélicoptères de la famille Mi-24 et de véhicules militaires 9P149 en service. complexes automoteurs... Cette formulation du problème excluait pratiquement la possibilité d'augmenter la longueur de la nouvelle fusée par rapport au modèle de base. Toutes les exigences ont été mises en œuvre avec succès dans le nouveau missile d'attaque 9M120, dont la première modification a été mise en service en 1985. La principale différence de conception du nouveau missile était l'utilisation d'un moteur plus puissant, qui a permis d'augmenter la portée de tir, ainsi qu'une nouvelle ogive cumulative en tandem avec une plus grande pénétration de blindage. L'amélioration des complexes Shturm se poursuit - une nouvelle famille de missiles, 9M220, a été créée, ce qui a considérablement augmenté l'efficacité au combat du complexe.
ATGM "Shturm" a été exporté dans des dizaines de pays du monde, y compris les pays du Pacte de Varsovie, Cuba, Angola, Zaïre, Inde, Koweït, Libye, Syrie, etc. Le complexe a été utilisé avec succès pendant les hostilités en Afghanistan, en Tchétchénie , Angola, Éthiopie, etc. .d.
Système de missile antichar Shturm-V
Le complexe Shturm-V est conçu pour détruire des chars modernes, des véhicules de combat d'infanterie, des lanceurs de missiles guidés antichars et antiaériens, des points de tir à long terme tels que des casemates et des bunkers, des cibles aériennes à basse vitesse volant à basse altitude, comme ainsi que la main-d'œuvre ennemie dans les abris.
Le système de missile antichar d'avion Shturm-V a été créé sur la base du complexe antichar automoteur 9K114 Shturm-S. Dans le cadre des deux complexes, les mêmes moyens de destruction sont utilisés - les missiles 9M114, 9M114M et 9M114F. À l'heure actuelle, le complexe permet également l'utilisation de missiles Ataka avancés - 9M120, 9M120F, 9A2200 et 9M2313.
Les tests du complexe Shturm-V ont été effectués sur un hélicoptère Mi-24 de 1972 à 1974. Le système de missile a été mis en service le 28 mars 1976 et est devenu l'arme principale des hélicoptères de série Mi-24V (produit 242). Les développeurs ont réussi à résoudre avec succès un certain nombre de problèmes liés à l'impact des vibrations, garantissant l'utilisation au combat de missiles lors du pilotage d'un hélicoptère à des vitesses allant jusqu'à 300 km / h. Avec l'équipement Raduga-Sh pesant 224 kg, l'hélicoptère Shturm correspondait pratiquement au complexe Falanga-PV avec l'équipement Raduga-F. Malgré la multiplication par 1,5 de la masse du conteneur de transport et de lancement de la fusée Shturm par rapport à la masse de lancement de la fusée Phalanx, du fait de la simplification du lanceur et de la compacité du TPK, il a été possible de doubler la charge de munitions du transporteur. L'hélicoptère Mi-24V était équipé de quatre missiles 9M114. En 1986, l'hélicoptère Mi-24V a été testé avec un nouveau support de faisceau à verrouillage multiple, en présence duquel jusqu'à 16 ATGM Shturm peuvent être installés sur l'hélicoptère. Plus tard, les complexes Shturm ont également été utilisés dans l'armement des Mi-24P (produit 243), Mi-24PV (produit 258), ainsi que des hélicoptères Ka-29, une version de transport-combat de l'anti-sous-marin Ka-27. guerre. Le système de missiles Shturm est également équipé du nouvel hélicoptère de combat Mi-28, qui est équipé de jusqu'à 16 missiles sur deux lanceurs.
L'usine optique et mécanique de l'Oural, en collaboration avec l'usine de Krasnogorsk et NPO Geofizika, a créé une nouvelle station d'observation pour la modernisation des hélicoptères Mi-24V avec le Shturm ATGM.
Ulan-Ude Aviation Plant a développé et propose à l'exportation une nouvelle modification d'attaque de l'hélicoptère de transport et de combat Mi-8 - l'hélicoptère Mi-8AMTSh avec huit ATGM Shturm et quatre missiles anti-aériens Igla.
Compte tenu de l'expérience d'exploitation de la famille de complexes Shturm, complexe de navires"Shturm" avec une portée de tir allant jusqu'à 6 km pour le déploiement sur les patrouilleurs du projet 14310.
À l'ouest, le missile a reçu la désignation AT-6 "Spiral".
Système de missile antichar 9K123 Chrysanthème
Le complexe Chrysanthemum est conçu pour vaincre les chars modernes et avancés de tout type, y compris ceux équipés d'un blindage réactif. En plus des véhicules blindés, le complexe peut toucher des cibles de surface de faible tonnage, des aéroglisseurs, des cibles aériennes subsoniques volant à basse altitude, des structures en béton armé, des abris blindés et des bunkers.
Les propriétés distinctives du Chrysanthème ATGM sont :
immunité élevée au bruit contre les interférences radio et infrarouges,
guidage simultané de deux missiles sur des cibles différentes,
temps de vol court en raison de la vitesse supersonique de la fusée,
la possibilité d'une utilisation 24 heures sur 24 dans des conditions météorologiques simples et difficiles, ainsi qu'en présence d'interférences de poussière et de fumée.
ATGM "Chrysanthème" a été développé à KBM (Kolomna). "Chrysanthemum-S" - le plus puissant de tous les systèmes antichars terrestres existants. Longue portée de tir efficace dans n'importe quel combat et conditions météorologiques, la sécurité, la cadence de tir élevée le rendent indispensable aussi bien dans les opérations offensives que défensives des forces terrestres.
Complexe antichar portable 9K115 "Metis"
Le complexe 9K115 avec un système de contrôle de projectile semi-automatique est conçu pour engager des cibles fixes et blindées visibles se déplaçant à différents angles de cap à des vitesses allant jusqu'à 60 km / h à des distances de 40 à 1000 m. Le complexe 9K115 permet également tir efficace sur les pas de tir et autres petites cibles.
Le complexe a été développé au Bureau de conception de fabrication d'instruments (Tula) sous la direction du concepteur en chef A.G. Shipunov et a été mis en service en 1978.
À l'ouest, le complexe a reçu la désignation de fusée AT-7 "Saxhorn".
Le complexe 9K115 "Metis" a été exporté dans de nombreux pays du monde et a été utilisé dans de nombreux conflits locaux dernières décennies.
Complexe antichar portable 9K111
Le complexe antichar portable "Fagot" 9K111 est conçu pour détruire les chars et autres cibles blindées, ainsi que les hélicoptères et les postes de tir ennemis.
Le développement de l'ATGM Fagot a commencé en mars 1963 à l'Instrument Design Bureau (Tula). Le déploiement à grande échelle des travaux sur le « Fagot » a été lancé par la décision de la Commission sur les questions militaro-industrielles du Conseil des ministres de l'URSS du 18 mai 1966 n° 119.
Les tests en usine du complexe, effectués en 1967-1968, ont échoué. La dernière étape des tests en usine a commencé en janvier 1969, mais en raison de la faible fiabilité de la ligne de communication filaire, les tests ont de nouveau été interrompus. Après dépannage, ils ont été achevés en avril-mai 1969. Et en mars 1970, les tests conjoints (étatiques) du complexe ont été achevés. Par la résolution n° 793-259 du 22 septembre 1970, le complexe Fagot a été mis en service. En 1970, l'usine de Kirov "Mayak" a reçu un lot pilote de "Fagots" (100 pièces), et l'année suivante, leur production en série a commencé là-bas. La production de Fagots à l'usine de Mayak a été affinée au quatrième trimestre de 1971, lorsque 710 obus ont été livrés. En 1975, une version modernisée de la fusée 9M111M a été créée avec une portée de vol accrue et une pénétration de blindage accrue. L'échantillon amélioré du complexe a été nommé 9M111M "Factoria".
Le complexe 9K111 "Fagot" a été exporté dans de nombreux pays du monde et a été utilisé dans de nombreux conflits locaux au cours des dernières décennies. En plus de la Russie, un complexe de diverses modifications est en service avec les forces terrestres d'Afghanistan, Bulgarie, Hongrie, Inde, Jordanie, Iran, Corée du Nord, Koweït, Libye, Nicaragua, Pérou, Pologne, Roumanie, Syrie, Vietnam, Finlande .
A l'ouest, il a reçu la désignation AT-4 "Spigot".
Système de missile antichar "Kornet"
Le système de missile antichar portable de la deuxième classe "Kornet" est conçu pour détruire des véhicules blindés modernes et prometteurs équipés de protection dynamique, fortifications, main-d'œuvre ennemie, air à basse vitesse, cibles de surface à tout moment de la journée, par temps difficile conditions, en présence d'interférences optiques passives et actives.
Le complexe Kornet a été développé à l'Instrument Design Bureau, Tula.
Le complexe peut être placé sur n'importe quel support, y compris ceux avec un rack de munitions automatisé, en raison de la faible masse du lanceur distant, il peut également être utilisé de manière autonome dans une version portable. Selon eux caractéristiques tactiques et techniques Le complexe Kornet répond pleinement aux exigences d'un système d'armes défensives et d'assaut polyvalentes modernes et vous permet de résoudre rapidement des tâches tactiques dans la zone de responsabilité des forces terrestres, une profondeur tactique vers l'ennemi jusqu'à 6 km. L'originalité des solutions de conception de ce complexe, sa grande capacité de fabrication, l'efficacité d'utilisation au combat, la simplicité et la fiabilité de fonctionnement ont contribué à sa large diffusion à l'étranger.
Pour la première fois, une version d'exportation du complexe Kornet-E a été présentée en 1994 lors d'une exposition à Nijni Novgorod.
À l'ouest, le complexe a reçu la désignation AT-14.
Le missile air-sol polyvalent expérimenté JAGM est conçu pour détruire des cibles blindées, des navires de patrouille, systèmes d'artillerie, des lanceurs de missiles, des positions de stations radar, des centres de contrôle et de communication, des fortifications, des installations d'infrastructure des colonies ennemies et des centres administratifs. Le développement d'un missile aérien unifié unique dans l'intérêt de l'US Army, Navy et Marine Corps dans le cadre du programme Joint Air-to-Ground Missile (JAGM) est en cours depuis 2007. Deux groupes d'entreprises participent au développement de JAGM sur une base concurrentielle, dirigés par Lockheed Martin et Raytheon en tant que développeurs principaux. JAGM est une continuation du programme AGM-169 Joint Common Missile (JCM), achevé en 2007. Initialement, l'armée américaine prévoyait de financer le développement du missile par les deux sociétés, mais en raison de contraintes budgétaires, elle n'a choisi qu'un seul développeur depuis 2011 : Lockheed Martin. ...
Dans la nouvelle 2017, les armées françaises entendent mettre en œuvre plusieurs nouveaux programmes liés au réarmement des unités de combat. L'un de ces projets concerne le domaine des systèmes de missiles antichars. Actuellement en service armée française plusieurs systèmes de cette classe se composent, y compris des échantillons obsolètes. Cette année, les forces terrestres devront recevoir les premiers exemplaires du MMP ATGM, proposé en remplacement des anciens systèmes.
Le projet MMP (Missile Moyenne Portée - Medium Range Rocket) est développé par MBDA Missile Systems depuis 2009 de sa propre initiative. Initialement, le but des travaux était de déterminer les caractéristiques générales de l'apparition d'un complexe antichar prometteur, mais en autres tâches les projets ont été mis à jour. En 2010, le département militaire français a organisé un concours, à la suite duquel il a acheté le système Javelin ATGM de fabrication américaine, considérant systèmes domestiques usage similaire obsolète. ...
Pendant la Seconde Guerre mondiale, les premiers lance-grenades antichars ont été créés et mis en pratique dans plusieurs pays du monde. Diverses armes de cette classe ont été utilisées par certains idées générales, cependant, il différait d'une manière ou d'une autre. L'une des versions les plus originales du lance-grenades antichar était le produit PIAT, créé par des armuriers britanniques. Ayant des différences notables par rapport aux modèles étrangers, un tel lance-grenades montrait une efficacité acceptable et intéressait les troupes.
Les raisons de l'apparition du nouveau modèle de lance-grenades antichar étaient simples. Au début de la Seconde Guerre mondiale, l'infanterie britannique n'avait que deux moyens de combattre les chars ennemis : le canon antichar Boys et la grenade à fusil n°68. Une telle arme a été activement utilisée pendant longtemps, mais son efficacité diminuait constamment. ...
Il y a quelques années, l'Espagne ne disposait pas de la base technique nécessaire pour créer des systèmes de missiles antichars répondant aux exigences modernes. Cependant, l'adoption et l'exploitation du missile air-sol Aspide de Selenia (Italie) et du missile Roland de l'association Euromissile (Allemagne, France) avec sa fabrication sous licence de Santa Barbara (Espagne) ont contribué à la création d'un base scientifique et technologique, qui a permis d'amorcer un développement national de l'ATGM. Diagramme de Toledo de la buse du moteur de démarrage ; récepteur de faisceau laser; moteur de démarrage à faible poussée ; unité de queue; gyroscope; puissance de la batterie; fusible; charge creuse; parement cumulatif d'évidements; dispositif de contrôle de vecteur de poussée; - le carburant d'accélérateur du moteur de propulsion ; carburant pour moteur de croisière; partie de tête ogivale à deux couches qui entraîne le fusible. ...
Malyutka-2 ATGM Le système de missile antichar Malyutka-2 (ATGM) est une version modernisée du complexe Malyutka 9K11 et diffère de ce dernier par l'utilisation d'un missile amélioré avec divers types d'ogives. Développé au Kolomna Design Bureau of Mechanical Engineering. Le complexe est conçu pour détruire les chars modernes et autres véhicules blindés, ainsi que les ouvrages d'art tels que les bunkers et les bunkers en l'absence et en présence d'interférences infrarouges naturelles ou organisées. Son prédécesseur, le complexe Malyutka, était l'un des premiers ATGM domestiques, qui a été fabriqué pendant environ 30 ans et est en service dans plus de 40 pays à travers le monde. Diverses versions du complexe ont été produites et sont en cours de fabrication en Pologne, en Tchécoslovaquie, en Bulgarie, en Chine, en Iran, à Taïwan et dans d'autres pays. Parmi ces exemplaires figurent ATGM "Susong-Po" (RPDC), "Kun Wu" (Taiwan) et HJ-73 (Chine). ATGM "Raad" - Version iranienne de l'ATGM 9M14 "Baby" en production depuis 1961. ...
ATGM AGM-114L Hellfire-Longbow Système de missile antichar (ATGM) AGM-114L Hellfire-Longbow avec tête autodirectrice radar active est conçu pour détruire les formations de chars ennemis et autres petites cibles à tout moment de la journée, par mauvaise visibilité et dans conditions météorologiques difficiles. Le complexe a été développé par Rockwell International et Lockheed Martin sur la base du missile AGM-114K Hellfire-2 dans le cadre du programme AAWWS (Airbone Adverse Weather Weapon System) pour les hélicoptères d'attaque AH-64D Apache et RAH-66 Comanche. L'efficacité de l'hélicoptère Apache, équipé du complexe Longbow, a considérablement augmenté en raison de la possibilité d'utiliser des missiles par mauvais temps, de la possibilité d'un lancement de salve sur un groupe de véhicules blindés, et également en raison d'une réduction significative du temps l'hélicoptère passe sous le feu ennemi lors du guidage des missiles. Les premiers essais au feu de l'AGM-114L Hellfire-Longbow ATGM ont été effectués en juin 1994. ...
ATGM NOT Le système franco-allemand de missile antichar lourd (ATGM) "NOT" (Haut subsonique Optiquement teleguide tire d "un Tube) est utilisé pour armer les hélicoptères de combat et pour être placé sur des châssis automoteurs. Développé par le consortium" Euromissile "(MBDA France et LFK) basé sur HOT ATGM et mis en service en 1974. Le complexe NOT est destiné à l'armement de véhicules mobiles (voitures, APM, hélicoptères) et aux installations souterraines fixes (places fortes, zones fortifiées). remplacement d'éléments du complexe en cas de panne, chargement automatique, cadence de tir élevée, grosses munitions de missiles. en combat offensif et défensif, tir à une distance allant jusqu'à 4000m. ...
ATGM HJ-9 L'un des derniers développements de la société chinoise "NORINCO" (China North Industries Corporation), est l'ATGM HJ-9 ("Hong Jian" -9, selon la classification OTAN - "Red Arrow-9"), conçu pour combattre les chars principaux, les cibles blindées et la destruction des ouvrages d'art de divers types. Le HJ-9 tout temps et toute la journée appartient à la troisième génération de missiles guidés antichars adoptés par l'Armée populaire de libération de la RPC. Le développement du HJ-9 ATGM a commencé dans les années 1980, pour la première fois, le complexe a été présenté lors d'un défilé militaire parmi de nouveaux types d'armes et d'équipements militaires en 1999. Par rapport à son prototype (HJ-8), le nouveau complexe a une portée de vol accrue, une efficacité et une flexibilité d'utilisation au combat accrues, un nouveau système de contrôle anti-brouillage moderne et une pénétration de blindage accrue. ...
ATGM HJ-73 Le système de missile antichar chinois HJ-73 (Hong Jian - "Red Arrow") appartient à la première génération de missiles guidés antichars adoptés par l'Armée populaire de libération de Chine (APL). Des tentatives infructueuses pour développer ses propres systèmes de missiles antichars (ATGM) ont commencé en Chine dans les années 50 du siècle dernier et ont duré deux décennies. La situation a changé en 1971. après que plusieurs échantillons d'ATGM soviétiques 9K11 Malyutka soient tombés entre les mains d'ingénieurs chinois. Le résultat de la copie de ce système a été le premier système de missile antichar HJ-73, qui a été mis en service en 1979. Le HJ-73 est exploité dans l'APL en tant que complexe portable et est également utilisé pour équiper des véhicules de combat d'infanterie, des châssis d'automobiles légers et d'autres véhicules de transport. Au cours de ses longues années de service, le HJ-73 ATGM a été modernisé à plusieurs reprises afin d'augmenter la pénétration du blindage et l'efficacité au combat. ...
Hellfire ATGM AGM-114 "Hellfire" avec un système de guidage de missile laser, a été développé en tenant compte de la possibilité de son utilisation différentes sortes Forces armées et, principalement, pour l'armement des hélicoptères de combat. Le développement de la première version de la fusée AGM-114A a été achevé par Rockwell International en 1982, et depuis 1984, le complexe est en service dans l'US Army et le Marine Corps. Sur la base des résultats des tests et de l'expérience opérationnelle, il se caractérise comme une arme antichar très efficace avec une grande flexibilité d'utilisation, qui peut également être utilisée avec succès pour engager d'autres cibles et résoudre diverses tâches tactiques sur le champ de bataille. Après l'utilisation du Hellfire ATGM lors de l'opération Desert Storm en 1991, les travaux ont commencé sur sa modernisation. Le programme a reçu la désignation HOMS (Hellfire Optimized Missile System), la version améliorée de la fusée a reçu la désignation AGM-114K "Hellfire-2". ...
Système de missile EFOGM Le système de missile EFOGM (Enhanced Fiber Optic Guided Missile) est conçu principalement pour combattre les chars, ainsi que pour détruire des cibles aériennes (hélicoptères) volant à des altitudes extrêmement basses et basses en utilisant des propriétés de masquage du terrain et d'autres caractéristiques du terrain. Portée de tir maximale à l'air et cibles au sol selon les exigences tactiques et techniques doit être d'au moins 10 km. Selon des informations parues dans la presse étrangère, il existe deux options pour la conception du complexe: sur la base du véhicule tout-terrain polyvalent M988 "Hammer" pour divisions légères (8 missiles sur lanceurs) et sur la base d'un auto- châssis à chenilles propulsé du système de fusées à lancement multiple MLRS (24 missiles sur lanceurs) pour les divisions "lourdes". Il est prévu de fournir aux forces terrestres américaines 118 et 285 complexes dans les première et deuxième versions, respectivement, ainsi que 16 550 missiles. Leur coût sera de 2,9 milliards de dollars. ...
Fin mai 1988. La société américaine Hughes Aircraft a signé un accord avec le consortium espagnol Esprodesa pour développer par ses propres moyens un système ATGM moyenne portée, qui sera un concurrent sérieux du complexe portable moyenne portée européen AGTW-3MR de l'association EMDG. En octobre 1988. Hughes Aircraft et le consortium Esprodesa, qui comprend trois firmes espagnoles Ceselsa, Instalaza et Union Explosivos, devaient créer une nouvelle association hispano-américaine, dont le nom est inconnu, dont le siège est à Madrid. Le capital total de la joint-venture sera de 260 millions de dollars, dont 60% (160 millions de dollars) appartiendront au consortium Esprodesa et 40% à Hughes Aircraft. Le projet de développement Aries ATGM est estimé à 134 millions de dollars. Hughes Aircraft assure la gestion globale du programme, développe des systèmes de guidage et de contrôle des missiles et fournit une assistance technique à ses partenaires. ...
La production en série et les livraisons de systèmes de missiles antichars automoteurs de la famille 9K123 Chrysanthemum se poursuivent. Cette technique est capable d'emporter plusieurs types de missiles guidés conçus pour engager un large éventail de cibles. De plus, le complexe présente un certain nombre de caractéristiques qui peuvent augmenter considérablement son potentiel de combat. A ce jour, les troupes ont déjà reçu un certain nombre d'ATGM Chrysanthemum-S, et l'industrie continue de construire de nouveaux véhicules de combat.
Le développement du projet Chrysanthème a commencé au milieu des années quatre-vingt. La tâche principale de ce projet, dont la création a été réalisée par les spécialistes du Bureau d'études en génie mécanique (Kolomna) sous la direction de S.P. Invincible était la conception d'un système de missile automoteur capable de détruire diverses cibles, principalement des véhicules blindés ennemis. Bientôt, les principales caractéristiques de l'apparition de la nouvelle technologie ont été déterminées et la composition du complexe a été formée. ...
Les systèmes de missiles guidés antichars (ATGM) sont le type d'armes de précision le plus répandu et le plus demandé à l'heure actuelle. Apparue à la fin de la Seconde Guerre mondiale, cette arme est rapidement devenue l'un des moyens les plus efficaces de détruire les chars et autres types de véhicules blindés.
Les ATGM modernes sont des systèmes universels complexes de défense et d'assaut qui n'ont depuis longtemps plus été exclusivement un moyen de détruire des chars. Aujourd'hui, ces armes sont utilisées pour résoudre un large éventail de tâches, notamment la lutte contre les points de tir ennemis, ses fortifications, ses effectifs et même des cibles aériennes volant à basse altitude. De par leur polyvalence et leur grande mobilité, les complexes guidés antichars sont aujourd'hui devenus l'un des principaux moyens d'appui-feu. unités d'infanterieà la fois offensivement et défensivement.
ATGM est l'un des segments du marché mondial des armes qui se développe le plus dynamiquement ; ces armes sont produites en grandes quantités. Par exemple, plus de 700 000 pièces du TOW ATGM américain de diverses modifications ont été produites.
L'un des exemples russes les plus avancés de telles armes est le complexe guidé antichar Kornet.
Générations antichars
Les Allemands ont été les premiers à développer des missiles guidés antichars (ATGM) au milieu de la Seconde Guerre mondiale. En 1945, la société Ruhrstahl réussit à produire plusieurs centaines d'unités de Rotkappchen ATGM ("Petit Chaperon Rouge").
Après la fin de la guerre, cette arme est tombée entre les mains des alliés, elle est devenue la base du développement de leurs propres systèmes antichars. Dans les années 50, les ingénieurs français ont réussi à créer deux systèmes de missiles réussis : le SS-10 et le SS-11.
Quelques années plus tard seulement, les concepteurs soviétiques ont commencé à développer des missiles antichars, mais déjà l'un des premiers échantillons d'ATGM soviétiques est devenu un best-seller mondial incontestable. Le système de missile Malyutka s'est avéré très simple et très efficace. Dans la guerre israélo-arabe, avec son aide, jusqu'à 800 véhicules blindés ont été détruits en quelques semaines (données soviétiques).
Tous les ATGM ci-dessus appartenaient aux armes de première génération, le missile était contrôlé par des fils, sa vitesse de vol était faible et sa pénétration de blindage était faible. Mais le pire était autre chose : l'opérateur devait contrôler la fusée tout au long de son vol, ce qui entraînait des exigences élevées pour ses qualifications.
Dans l'ATGM de deuxième génération, ce problème a été partiellement résolu : les complexes ont reçu un guidage semi-automatique et la vitesse de vol du missile a été considérablement augmentée. L'opérateur de ces systèmes de missiles antichars n'avait qu'à pointer l'arme vers la cible, tirer un coup et maintenir l'objet dans le viseur jusqu'à ce que le missile frappe. Son contrôle a été pris en charge par un ordinateur, qui faisait partie du complexe de fusées.
La deuxième génération de ces armes comprend l'ATGM soviétique "Fagot", "Konkurs", "Metis", les américains TOW et Dragon, le complexe européen Milan et bien d'autres. Aujourd'hui, l'écrasante majorité des échantillons de cette arme, qui sont en service dans diverses armées du monde, appartiennent précisément à la deuxième génération.
Depuis le début des années 80, le développement de la prochaine génération d'ATGM a commencé dans différents pays. Les Américains sont les plus avancés dans cette direction.
Il faut dire quelques mots sur le concept de création d'une nouvelle arme. Ceci est important, car les approches des designers soviétiques et occidentaux étaient très différentes.
En Occident, ils ont commencé à développer des systèmes de missiles antichars fonctionnant sur le principe du "fire and forget" (Fire and Forget). La tâche de l'opérateur est de viser le missile sur la cible, d'attendre qu'il soit capturé par le missile homing head (GOS), de tirer et de quitter rapidement le site de lancement. La fusée "intelligente" fera le reste toute seule.
Un exemple d'ATGM qui fonctionne sur ce principe est le complexe American Javelin. Le missile de ce complexe est équipé d'une tête autodirectrice thermique, qui réagit à la chaleur générée par la centrale électrique d'un char ou d'autres véhicules blindés. Il y a un autre avantage que les ATGM de cette conception ont : ils peuvent frapper les chars dans la projection supérieure, la moins protégée.
Cependant, outre des avantages indéniables, de tels systèmes présentent également de sérieux inconvénients. Le principal d'entre eux est le coût élevé de la fusée. De plus, un missile à autodirecteur infrarouge ne peut pas toucher un bunker ou un poste de tir ennemi, la plage d'utilisation d'un tel complexe est limitée, le fonctionnement d'un missile avec un tel autodirecteur n'est pas très fiable. Il n'est capable de frapper les véhicules blindés qu'avec le moteur en marche, ce qui présente un bon contraste thermique avec le terrain environnant.
En URSS, ils ont pris un chemin légèrement différent, généralement ils le décrivent avec le slogan: "Je vois et je tire". C'est le principe du plus récent ATGM russe"Cornet".
Après le tir, le missile est guidé vers la cible et maintenu sur la trajectoire à l'aide d'un faisceau laser. Dans ce cas, le photodétecteur de la fusée est dirigé vers le lanceur, ce qui garantit une immunité élevée au bruit du complexe de fusées Kornet. De plus, cet ATGM est équipé d'un viseur à imagerie thermique, qui lui permet de tirer à tout moment de la journée.
Ce mode de guidage semble anachronique par rapport aux ATGM étrangers de troisième génération, mais il présente de nombreux avantages non négligeables.
Description du complexe
Déjà au milieu des années 80, il est devenu clair que l'ATGM de deuxième génération "Konkurs", malgré de nombreuses améliorations, ne répondait plus aux exigences modernes. Tout d'abord, cela concernait l'immunité au bruit et la pénétration du blindage.
En 1988, au sein du bureau de conception d'instruments de Tula, le développement d'un nouvel ATGM "Kornet" a commencé, pour la première fois ce complexe a été présenté au grand public en 1994.
"Cornet" a été développé comme une arme à feu universelle pour les forces terrestres.
ATGM "Kornet" est capable non seulement de faire face aux derniers exemples de protection dynamique des véhicules blindés, mais même d'attaquer des cibles aériennes volant à basse altitude. En plus d'une ogive cumulative (CW), une partie thermobarique d'une action hautement explosive peut également être installée sur un missile, ce qui est parfait pour détruire les points de tir ennemis et ses effectifs.
Le complexe Kornet se compose des éléments suivants :
- lanceur : il peut être portable ou installé sur divers supports ;
- missile guidé (ATGM) avec différentes plages de vol et différents types d'ogives.
La modification portable du "Kornet" se compose d'un lanceur 9P163M-1, qui est un trépied, d'un dispositif de visée 1P45M-1 et d'un déclencheur.
La hauteur du lanceur peut être ajustée, ce qui vous permet de tirer de dispositions différentes: couché, assis, depuis l'abri.
Un viseur thermique peut être installé sur l'ATGM, il se compose d'une unité optoélectronique, de dispositifs de contrôle et d'un système de refroidissement.
Le lanceur pèse 25 kilogrammes, il peut être facilement installé sur n'importe quel opérateur mobile.
L'ATGM "Kornet" effectue une attaque de la projection frontale de véhicules blindés, à l'aide d'un système de guidage semi-automatique et à l'aide d'un faisceau laser. La tâche de l'opérateur est de détecter une cible, de viser le dispositif de visée vers elle, de tirer un coup et de maintenir la cible dans le viseur jusqu'à ce qu'elle soit touchée.
Le complexe Kornet est protégé de manière fiable contre les interférences actives et passives, la protection est réalisée en dirigeant le photodétecteur de la fusée vers le lanceur.
Le missile guidé antichar (ATGM), qui fait partie du complexe "Kornet", est fabriqué selon le schéma "canard". Les safrans ouvrants sont situés à l'avant de la fusée, il y a aussi leur entraînement, ainsi que la charge de tête de l'ogive cumulative en tandem.
Le moteur à deux tuyères est situé au milieu de la fusée, derrière lui se trouve la charge principale de l'ogive cumulée. À l'arrière de la fusée se trouve un système de contrôle, comprenant un récepteur laser. Il y a aussi quatre ailes repliables à l'arrière.
L'ATGM, avec la charge d'expulsion, est placé dans un récipient en plastique scellé jetable.
Il existe une modification de ce complexe - ATGM "Kornet-D", qui offre une pénétration de blindage jusqu'à 1300 mm et une portée de tir jusqu'à 10 km.
Avantages de l'ATGM "Kornet"
De nombreux experts (surtout étrangers) ne considèrent pas le Kornet comme un complexe de troisième génération, car il ne met pas en œuvre le principe du guidage d'un missile vers une cible. Cependant, cette arme présente de nombreux avantages non seulement par rapport aux systèmes ATGM obsolètes de deuxième génération, mais également par rapport aux complexes de type Javelin les plus récents. Voici les principaux :
- polyvalence: "Cornet" peut être utilisé à la fois contre les véhicules blindés et contre les points de tir et les fortifications de campagne de l'ennemi;
- commodité de tirer depuis des positions non préparées à partir de différentes positions: "couché", "à genoux", "dans la tranchée";
la possibilité d'utiliser à tout moment de la journée ; - immunité élevée au bruit;
- la capacité d'utiliser un large éventail de médias ;
- tir de salve avec deux missiles;
- longue portée de tir (jusqu'à 10 km);
- forte pénétration de blindage du missile, ce qui permet à l'ATGM de combattre avec succès presque tous les types de chars modernes.
Le principal avantage du Kornet ATGM est son coût, environ trois fois inférieur à celui des missiles à tête autodirectrice.
Utilisation de combat du complexe
Le premier conflit grave dans lequel le complexe Kornet a été utilisé a été la guerre au Liban en 2006. Le groupe Hezbollah a utilisé activement cet ATGM, qui a pratiquement contrecarré l'offensive de l'armée israélienne. Selon les Israéliens, 46 chars Merkava ont été endommagés pendant les combats. Bien que tous n'aient pas été abattus depuis le "Cornet". Le Hezbollah a reçu ces ATGM via la Syrie.
Selon les islamistes, les pertes d'Israël étaient en réalité bien plus importantes.
En 2011, le Hezbollah a utilisé le Cornet pour tirer sur un bus scolaire israélien.
Pendant la guerre civile en Syrie, bon nombre de ces armes provenant des arsenaux gouvernementaux pillés sont tombées entre les mains de l'opposition modérée et des unités de l'Etat islamique (une organisation interdite en Fédération de Russie).
Un grand nombre de véhicules blindés de fabrication américaine en service dans l'armée irakienne ont été éliminés de l'ATGM Kornet. Il existe des preuves documentaires de la destruction d'un char américain Abrams.
Au cours de l'opération Unbreakable Rock, la plupart des missiles antichars tirés sur les chars israéliens étaient diverses modifications du Kornet. Tous ont été interceptés par la défense active des chars du Trophy. Les Israéliens ont pris plusieurs complexes comme trophées.
Au Yémen, les Houthis ont utilisé avec beaucoup de succès cet ATGM contre les véhicules blindés de l'Arabie saoudite.
Caractéristiques
| Équipage de combat régulier, personnes | 2 |
| Poids de l'UE 9P163M-1, kg | 25 |
| Temps de transfert de la position de déplacement à la position de combat, min. | Moins que 1 |
| Prêt à lancer, après détection de la cible, s | 01.Fév |
| Cadence de tir efficace, rds / min | 02.Mar |
| Temps de rechargement PU, s | 30 |
| Système de contrôle | semi-automatique, faisceau laser |
| Calibre de fusée, mm | 152 |
| Longueur TPK, mm | 1210 |
| Envergure maximale d'une fusée, mm | 460 |
| Fusée Maas en TPK, kg | 29 |
| Poids de la fusée, kg | 26 |
| Poids de l'ogive, kg | 7 |
| Poids explosif, kg | 04.juin |
| Type d'ogive | tandem cumulatif |
| Pénétration maximale du blindage (angle de rencontre 900) du blindage en acier homogène, pour NDZ, mm | 1200 |
| Pénétration du monolithe en béton, mm | 3000 |
| Type de propulsion | propergol solide |
| Vitesse de croisière | subsonique |
| Portée de tir maximale pendant la journée, m | 5500 |
| Portée de tir maximale la nuit, m | 3500 |
| Portée de tir minimale, m | 100 |
Vidéo sur ATGM Kornet
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