दुनिया में सबसे अच्छा बख्तरबंद कार्मिक वाहक। सेना प्रौद्योगिकी के अनुसार शीर्ष दस बख्तरबंद कार्मिक वाहक

अधिकांश पहिएदार बख्तरबंद वाहनों के पीछे सीरियल ऑल-व्हील ड्राइव एसयूवी और सेना के ट्रकों के संशोधित चेसिस हैं, जिनके पतवार विशेष कंपनियों द्वारा इकट्ठे किए गए हैं। सबसे ठोस बख्तरबंद वाहन एक विशेष चेसिस और ऑटोमोटिव इकाइयों का उपयोग करके बड़ी सैन्य-औद्योगिक कंपनियों द्वारा उत्पादित किए जाते हैं।

इनमें से अधिकांश मशीनें शक्तिशाली डीजल इंजन से लैस हैं जो यूरो -3 से यूरो -6 मानकों, स्वचालित प्रसारण, स्वतंत्र निलंबन और कई का अनुपालन करती हैं। इलेक्ट्रॉनिक सिस्टमचेसिस इकाइयों, हथियारों, संचार, नेविगेशन और अभिविन्यास को नियंत्रित करने के लिए। विशेष ध्यानचालक दल और वाहनों के महत्वपूर्ण अंगों की रक्षा करने वाले बख्तरबंद पतवारों की ताकत को दिया जाता है। आमतौर पर ये मजबूत वेल्डेड स्टील संरचनाएं होती हैं जिनमें झुके हुए पैनल और भारी तल का कवच होता है। स्थानिक वी-आकार की MRAP (माइन रेसिस्टेंट एम्बुश प्रोटेक्टेड) प्रणाली को सबसे प्रभावी माना जाता है, जो पैदल सेना के विस्फोट और यहां तक कि सड़क पर रखी गई टैंक-विरोधी खदानों की ऊर्जा को दर्शाती है।

ऑटोमोबाइल कंपनियों के बख्तरबंद वाहन

पहिएदार बख्तरबंद वाहनों के वफादार आपूर्तिकर्ता बड़े ऑटोमोबाइल निगम और कारखाने हैं जो इस उद्देश्य के लिए अपने स्वयं के सीरियल चेसिस और विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए विकल्पों का उपयोग करते हैं, लेकिन सभी फर्मों के लिए इस उत्पाद ने हमेशा एक द्वितीयक स्थान पर कब्जा कर लिया है।

डेमलर एजी

इस निगम के कार्यक्रम में केवल मर्सिडीज-बेंज की हल्की बख्तरबंद कारों के लिए जगह थी, जो कि जी-सीरीज़ एसयूवी, प्रसिद्ध गेलेंडवेगेंस के चेसिस पर बनी थीं। इस साल, कंपनी ने खुद को 184 hp V6 इंजन के साथ एक LAPV 6.1 बख्तरबंद वाहन दिखाने तक सीमित कर दिया। साथ। और 412 मिमी की ग्राउंड क्लीयरेंस प्रदान करने वाले पोर्टल ब्रिज।

G300CDI चेसिस पर हल्के पांच दरवाजों वाले बख्तरबंद वाहन मर्सिडीज-बेंज LAPV 6.1

Iveco

कुछ समय पहले तक, IVECO रक्षा वाहन शाखा कार्यक्रम में मुख्य हल्का बख़्तरबंद वाहन 190-हॉर्सपावर का LMV मॉडल था जो कई संस्करणों में अलग-अलग ऐड-ऑन के साथ था। इस साल इसे एक भारी मशीन गन और एक हिट्रोल बहुउद्देश्यीय टोही प्रणाली के साथ बुर्ज संस्करण द्वारा दर्शाया गया था।

यूरोसेटरी-2016 में, पहली बार एक आधुनिक एलएमवी-2 बख्तरबंद वाहन एक अधिक शक्तिशाली 220-हॉर्सपावर के इंजन के साथ एक विस्तारित चेसिस पर दिखाई दिया, भारी हथियारों के लिए एक प्रबलित छत और एक पेलोड में 40% की वृद्धि हुई - 1.5 टन तक, जिनमें से, कंपनी के अनुसार, इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के लिए 500 किग्रा।

रेनॉल्ट

यह ब्रांड रेनॉल्ट ट्रक्स डिफेंस डिवीजन के सैन्य उत्पादों को छुपाता है, जिसमें छोटी फर्म ASMAT, Panhard और American Mac शामिल हैं। उत्तरार्द्ध की भागीदारी में केवल अपने ब्रांड के तहत दूर के बाजारों में फ्रांसीसी सैन्य उपकरणों की आपूर्ति शामिल है।

यूरोसेटरी-2016 में, अफ्रीकी देशों के लिए सरल वाहनों में विशेषज्ञता वाली कंपनी, ASMAT ने प्रशिक्षण मैदान में 340-हॉर्सपावर के इंजन और MRAP माइन प्रोटेक्शन के साथ अपने Bastion बख्तरबंद कार्मिक वाहक की क्षमताओं को प्रस्तुत किया।

पैनहार्ड शाखा की नवीनता 200 hp बिजली इकाई के साथ कॉम्पैक्ट डैगर बख्तरबंद वाहन थी। साथ। और पिछले 160 एचपी पीवीपी संस्करण की जगह, छह पैराट्रूपर्स के परिवहन के लिए एक उच्च पतवार।

बिना हथियारों के छह सीटों वाले बख्तरबंद वाहन पैनहार्ड डैगर का प्रदर्शन

रेनॉल्ट ट्रक रक्षा से सैन्य उपकरणों की मुख्य श्रेणी द्वारा रेनॉल्ट ब्रांड पहना जाता है। यह बहु-कार्यात्मक मशीनों के सबसे व्यापक शेरपा परिवार के नेतृत्व में है, जिसे संक्षिप्त समीक्षा में वर्णित नहीं किया जा सकता है, लेकिन यह उन्हें एक अलग लेख समर्पित करने के लायक है। उनके अलावा, कंपनी कई और मूल रेनॉल्ट बख्तरबंद वाहनों को असेंबल करती है।

वर्तमान सैलून में, एक नवीनता के रूप में, MRAP सुरक्षा के साथ एक अस्थायी बख़्तरबंद कार्मिक वाहक VAB-3 (6x6) था, जो अपने पूर्ववर्ती VAB से चार टन तक के बढ़े हुए पेलोड, प्रबलित कवच और 700 से अधिक लंबे शरीर में भिन्न होता है। शक्तिशाली हथियार स्थापित करने के लिए मिमी। मशीन 320-340 लीटर की क्षमता वाले छह सिलेंडर डीजल इंजन का उपयोग करती है। के साथ।, स्वचालित छह-स्थिति बॉक्स और स्वतंत्र निलंबन।

रेनॉल्ट बूथ पर एक सनसनी ग्रिफॉन बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक (6x6) के एक मॉडल द्वारा एमआरएपी प्रणाली और पतवार के मूल मॉड्यूलर सामने वाले हिस्से के साथ बनाई गई थी, जिसे नुकीले किनारों के साथ "शिकारी" डिजाइन की शैली में बनाया गया था। 24.5 टन के लड़ाकू वजन वाला वाहन 400-हॉर्सपावर वाले वोल्वो डीजल इंजन से लैस है, जो परिधि के चारों ओर स्थित तोप और ग्रेनेड लांचर के साथ एक मॉड्यूलर कॉम्बैट सुपरस्ट्रक्चर है।

प्रोटोटाइपहोनहार आठ सीटों वाला बख़्तरबंद कार्मिक वाहक ग्रिफ़ोन

एमजेडकेटी

मिन्स्क व्हील ट्रैक्टर प्लांट (MZKT) अपने MZKT-490100 (4x4) बख्तरबंद वाहन को एक विशेष चेसिस पर YaMZ-5345-10 इंजन के साथ 240 hp की शक्ति के साथ फ्रांस लाया। के साथ, एक स्वचालित छह-स्थिति वाला बॉक्स, एक स्वतंत्र स्प्रिंग सस्पेंशन और एक पांच-दरवाजे वाला बख़्तरबंद पतवार। इसका लड़ाकू वजन 11 टन है, अधिकतम गति 105 किमी / घंटा है।

लड़ाकू वाहन MZKT-490100 Volat के चालक का कार्यस्थल

सैन्य औद्योगिक कंपनियों के बख्तरबंद वाहन

केएमडब्ल्यू

सैन्य-औद्योगिक कंपनी क्रॉस-माफ़ी वेगमैन (केएमडब्ल्यू) के मंडप के खुले क्षेत्र में, जिसे तेंदुए का घर (तेंदुआ टैंक का घर) कहा जाता है, डिंगो -2 एचडी बख़्तरबंद कर्मियों का वाहक एक अद्यतन डिज़ाइन के साथ बनाया गया है एक 306-मजबूत विशेष चेसिस FGA-14.5, दिखाई दिया। इसमें कवच स्टील और मिश्रित सामग्री के विशेष ग्रेड से इकट्ठे एमआरएपी प्रणाली के साथ एक पतवार है और एक पैदल सेना या टैंक-विरोधी खदान के विस्फोट का सामना करना पड़ता है।

सामान्य गतिशीलता

दो-धुरी बख्तरबंद वाहन ईगल-वी के निर्माण के हिस्से के रूप में, अमेरिकी समूह जनरल डायनेमिक्स की यूरोपीय शाखा, पूर्व कंपनी MOWAG की साइट पर बनाई गई, ने ईगल-वी (6x6) का तीन-एक्सल संस्करण प्रस्तुत किया। 285-अश्वशक्ति कमिंस इंजन और एक विशाल बहुउद्देश्यीय बख्तरबंद पतवार के साथ 15 टन के लड़ाकू वजन के साथ। इसकी अधिकतम गति 110 किमी/घंटा है।

मोहल्ला

सबसे गतिशील और प्रगतिशील बहुराष्ट्रीय स्ट्रेट ग्रुप अपनी विविधता को इकट्ठा करता है पहिएदार बख्तरबंद वाहनविभिन्न देशों में 12 उद्यमों में और इस क्षेत्र में अग्रणी निगम होने का दावा करता है। यूरोसेटरी-2016 में, वह बख्तरबंद वाहनों की लगभग पूरी श्रृंखला लेकर आई, जो आगंतुकों को अपनी असाधारण उपस्थिति से विस्मित करने से कभी नहीं चूकते। वे सीरियल या विशेष चेसिस पर आधारित हैं और डीजल इंजन, स्वचालित या मैनुअल ट्रांसमिशन, प्रबलित नीचे कवच या एमआरएपी सुरक्षा से लैस हैं।

इस परिवार के सबसे छोटे प्रतिनिधियों में से एक कोबरा है, जो सामरिक या विशेष अभियानों के लिए एक हल्का, उच्च गति वाला बख्तरबंद वाहन है। यह 232-अश्वशक्ति टोयोटा एसयूवी चेसिस पर बनाया गया है, इसका वजन लगभग 6 टन है और 140 किमी / घंटा की गति तक पहुंचता है।

तीन दरवाजों वाले पतवार के साथ कॉम्पैक्ट बख्तरबंद वाहन स्ट्रेट कोबरा LAMV

भारी बख्तरबंद वाहन ग्लेडिएटर एक विशाल पांच-दरवाजे वाले पतवार के साथ रेनॉल्ट मिडलम (4x4) ट्रक पर 276-हॉर्सपावर के इंजन के साथ आधारित है और यह ZF सिक्स-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स, सभी डिस्क ब्रेक और स्प्रिंग सस्पेंशन से लैस है। 13 टन के लड़ाकू वजन के साथ, यह 120 किमी / घंटा की गति विकसित करता है।

एक विशेष चेसिस पर बिच्छू लड़ाकू वाहन 300 hp कमिंस डीजल इंजन से लैस है। के साथ।, एक एमआरएपी एंटी-माइन सिस्टम और सभी पहियों के एक स्वतंत्र वसंत निलंबन के साथ आठ लोगों की क्षमता वाला एक वेल्डेड हल। 13 टन के समान द्रव्यमान के साथ, इसकी अधिकतम गति को घटाकर 105 किमी / घंटा कर दिया गया।

पहली बार, एक विशेष चेसिस पर मूल लेआउट के 400-अश्वशक्ति एलीगेटर बख्तरबंद कर्मियों के वाहक (6x6) को स्टीयरेबल पहियों के दो निकट दूरी वाले फ्रंट जोड़े और एक सिंगल रीयर एक्सल के साथ व्यापक स्ट्रेट स्टैंड पर प्रदर्शित किया गया था। इसके विवरण के साथ एक विवरणिका स्टैंड अटेंडेंट से प्राप्त की जा सकती है, लेकिन आपको कार की छवि दिखाना संभव नहीं होगा: कंपनी के कर्मचारियों ने इसे झंडे से घेर लिया और तस्वीरें लेने से मना कर दिया।

छोटी विशेष फर्मों के बख्तरबंद वाहन

एक्लेइटनर

यूरोसेटरी-2016 में, इस ऑस्ट्रियाई कंपनी ने मशीन गन बुर्ज, एक ठोस फ्लैट तल और के साथ 12.5 टन तक के सकल वजन के साथ एक आधुनिक गश्ती और टोही बख्तरबंद वाहन सर्वाइवर-1 दिखाया। स्वचालित प्रणालीटायर पंप। खरीदार की पसंद पर लोड के आधार पर, 245 या 285 hp की क्षमता वाले इंजन उस पर लगे होते हैं। साथ। उत्तरजीवी -2 के भारी 18-टन संस्करण को 280-330 एचपी की बिजली इकाइयों के उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है। साथ। और अधिक शक्तिशाली हथियारों की स्थापना।

आईएजी

अंतरराष्ट्रीय के स्टैंड पर अंतरराष्ट्रीयबख़्तरबंद समूह (आईएजी) ने एक बख़्तरबंद पतवार की प्रबलित छत पर 10 सैनिकों और बढ़ते हथियारों के परिवहन के लिए एक नए अभिभावक बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक का प्रदर्शन किया। खरीदारों के निपटान में कई प्रकार की बिजली इकाइयों का विकल्प होता है - डीजल वी 8 और एक गैसोलीन वी 10।

आईएजी प्रदर्शनी में 232-अश्वशक्ति टोयोटा एसयूवी बेस पर बने आठ-सीट जॉज़ गश्ती वाहन और एक वेल्डेड पतवार और एक पूर्ण-रोटेशन बुर्ज के साथ एक संतरी बख़्तरबंद कार्मिक वाहक भी शामिल था।

आठ सीटों वाले बख़्तरबंद पतवार और बुर्ज अधिरचना के साथ हल्का बख़्तरबंद कार्मिक वाहक संतरी

नेक्सटर

इस बहुक्रियाशील कंपनी ने यूनिमोग U5000 चेसिस पर एक सफल अरविस बख्तरबंद वाहन जारी करके ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में प्रसिद्धि प्राप्त की, जो संयुक्त राष्ट्र के सैनिकों के लिए संस्करण में यूरोसेटरी-2016 में मौजूद था। सैलून के विभिन्न हिस्सों में, 440 और 500 hp की क्षमता वाले कमिंस इंजन के साथ एक विशेष टाट्रा चेसिस पर बनाए गए सेना और पुलिस संस्करणों में नए मूल बख्तरबंद कर्मियों के वाहक टाइटस (6x6) प्रस्तुत किए गए थे। साथ। और हाइड्रोलिक ड्राइव के साथ टिका हुआ पिछला दरवाजा।

इस डिज़ाइन का मुख्य आकर्षण तीन जोड़ी पहियों में समान रूप से एक दूसरे से दूरी पर है, जिनमें से आगे और पीछे चलाने योग्य हैं, जिससे मोड़ त्रिज्या को 13 मीटर तक कम करना संभव हो गया है। राजमार्ग पर, कार 110 किमी / घंटा तक पहुंचती है .

एसवीओएस

शोरूम में सबसे बड़ा वेगा (6x6) बख्तरबंद कार्मिक चेक कंपनी SVOS द्वारा दिखाया गया था। इसे 408-हॉर्सपावर की टाट्रा T815-7 कार की इकाइयों में स्वचालित 14-स्पीड इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित गियरबॉक्स के साथ इकट्ठा किया गया है। उनके मुख्य विशेषताअंतिम ड्राइव और टायर मुद्रास्फीति के साथ एकल पहियों का एक स्वतंत्र समायोज्य हाइड्रोन्यूमेटिक निलंबन है। कार का लड़ाकू वजन 29 टन है, अधिकतम गति 110 किमी / घंटा है।

पहली बार, बख्तरबंद वाहनों का एक पूर्व अज्ञात निर्माता, निकोसिया से साइप्रस कंपनी लेसेनेयर, पहली बार सैलून में दिखाई दिया। उसने ओंसिला ब्रांड के दो बख्तरबंद वाहन प्रस्तुत किए - एक मशीन गन बुर्ज के साथ एक बहुउद्देश्यीय और छत पर एक तह हमला सीढ़ी। वे 190 और 210 hp की क्षमता वाले Deutz या IVECO डीजल इंजन से लैस हैं। साथ। और स्वचालित प्रसारण। 8.8 टन के द्रव्यमान के साथ, उनकी गति 120 किमी / घंटा तक पहुँच जाती है। और एक और रसदार विवरण: पोलिश सैन्य कारखानों में से एक उनकी विधानसभा में लगा हुआ है।

बुर्ज मॉड्यूल के साथ साइप्रस नौ सीटों वाला बख्तरबंद वाहन लैकेनेयर ओन्सिला

Eurosatury-2016 में, पहिएदार बख्तरबंद वाहनों के छोटे पैमाने पर असेंबली का प्रदर्शन एक छोटी फ्रांसीसी कंपनी सोफ़्रेम, इज़राइली प्लासन और कई यूक्रेनी उद्यमों द्वारा भी किया गया था। अद्यतन सीरियल बख्तरबंद वाहन तुर्की नौसेना और ओटोकार कंपनियों द्वारा प्रस्तुत किए गए थे।

अंत में - यूरोसेटरी-2016 में प्रेस सेंटर में एक दृश्य। अंग्रेजी बोलने वाली कंपनी ने आश्वस्त किया कि रूसी आसपास नहीं हो सकते, रूस के साथ मौजूदा संबंधों पर चर्चा की। और अचानक उनमें से एक उछल पड़ा और चिल्लाया: “तुम किस बारे में बात कर रहे हो? उनके पास एक विशाल सेना और पागल सैनिक हैं… वे फिर भी जीतेंगे।”

डिस्कवरी चैनल टॉप 10 सूची को जारी रखते हुए, मैं आपका ध्यान एक और मजेदार चयन की ओर आकर्षित करना चाहता हूं। इस बार, विशेषज्ञों का ध्यान "बख़्तरबंद व्यक्तिगत वाहक" था - परिवहन कर्मियों के लिए डिज़ाइन किए गए सभी प्रकार के बख्तरबंद वाहनों के लिए एक सामान्य पदनाम। समीक्षा में 5 टन वजन वाले हल्के बख्तरबंद कर्मियों के वाहक और भारी पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन शामिल थे। प्रतीत होने वाली गैरबराबरी के बावजूद, यह काफी तार्किक है - यह सभी उपकरण, ट्रैक किए गए या पहिएदार, इसके आकार की परवाह किए बिना, एक ही कार्य करते हैं - लोगों और सामानों को सैन्य संघर्षों में ले जाना, उन्हें अपने कवच से बचाना। उदाहरण के लिए, उदाहरण के लिए, एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक या पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन के बीच कोई सख्त अंतर नहीं हैं। केवल एक चीज जिसने उन्हें सिद्धांत रूप में प्रतिष्ठित किया वह यह था कि पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन युद्ध में पैदल सेना का समर्थन करने में सक्षम थे, जब बख्तरबंद कर्मियों के वाहक ने उन्हें केवल युद्ध के मैदान में पहुंचाया। स्पष्ट रूप से परिभाषित फ्रंट लाइन के गायब होने के साथ, अर्थात् यह सभी में मनाया जाता है स्थानीय संघर्षबीसवीं शताब्दी की अंतिम तिमाही, एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक और एक पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन अब समान कार्य करते हैं। आधुनिक बख्तरबंद वाहन, उनके द्रव्यमान की परवाह किए बिना, अक्सर एक ही हथियार ले जाते हैं, और विशेष सैन्य उपकरणों के निर्माण के लिए एक मंच के रूप में काम करते हैं - कमांड पोस्ट और एम्बुलेंस से लेकर स्व-चालित हॉवित्जर और रॉकेट सिस्टम तक साल्वो फायर.

"मिलिट्री चैनल के अनुसार 10 सर्वश्रेष्ठ टैंक" की विवादास्पद और विवादास्पद रेटिंग के विपरीत, "10 सर्वश्रेष्ठ बख्तरबंद वाहनों" की रेटिंग, मेरी राय में, बहुत पर्याप्त और आम तौर पर सही है: इसमें वास्तव में योग्य वाहन शामिल हैं। यह जोड़ना उपयोगी होगा कि आपको ऐसी रेटिंग को गंभीरता से नहीं लेना चाहिए - आखिरकार, यह एक इंफोटेनमेंट प्रोग्राम है। इसलिए, प्रिय पाठकों, मेरा सुझाव है कि आप रैंकिंग में स्थानों पर इतना ध्यान न दें जितना कि स्वयं कारों पर। उदाहरण के लिए, मैं स्वयं, बख्तरबंद वाहनों के क्षेत्र में विशेषज्ञ नहीं होने के कारण, उनमें से कई के अस्तित्व पर संदेह नहीं करता था। और फिर भी, इस समीक्षा में एक गंभीर निष्कर्ष है - समीक्षा बख्तरबंद वाहनों के विकास के लिए सबसे आशाजनक क्षेत्रों को दिखाती है, सही निर्णयऔर डिजाइन त्रुटियां। आखिरकार, अगर लैंडिंग पार्टी कवच पर आगे बढ़ना पसंद करती है, न कि कवच के नीचे, तो बख्तरबंद वाहनों में वास्तव में कुछ गड़बड़ है।

तुलना के लिए मानदंड, हमेशा की तरह, तकनीकी उत्कृष्टता, इस नमूने को बनाने के लिए अभिनव समाधान, विनिर्माण क्षमता और बड़े पैमाने पर उत्पादन होगा, और निश्चित रूप से, मुख्य न्यायाधीश मुकाबला उपयोग का अनुभव है।

खैर, शायद यही सब मैं अपने आप से जोड़ना चाहता था, यह प्रस्तावना का अंत है, आइए रेटिंग पर चलते हैं। दुनिया में कई योग्य कारें हैं, लेकिन शीर्ष दस में ठीक 10 फिट हैं।

10 वां स्थान - मर्डर

बुंडेसवेहर पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन, लड़ाकू वजन - 33 टन। गोद लेने का वर्ष - 1970। चालक दल - 3 लोग + 7 लैंडिंग लोग।
इसे सोवियत बीएमपी -1 की प्रतिक्रिया के रूप में बनाया गया था। आयुध परिसर में एक 20 मिमी Rheinmetall-202 स्वचालित तोप और एक ATGM मिलान शामिल है। गति (राजमार्ग पर 75 किमी / घंटा तक), उत्कृष्ट सुरक्षा, जर्मन गुणवत्ता - एक अच्छे बीएमपी के लिए और क्या चाहिए? मर्डर के युद्ध के अनुभव की कमी से समग्र तस्वीर थोड़ी खराब हो गई है - अफगानिस्तान में संचालन में एपिसोडिक भागीदारी के अपवाद के साथ, इस बख्तरबंद वाहन ने जर्मन ऑटोबैन को लगभग कभी नहीं छोड़ा।
कुल मिलाकर, जर्मनों ने अपने चमत्कारी पैदल सेना से लड़ने वाले 2,700 वाहनों को इकट्ठा किया, जिसमें उन पर आधारित एक स्व-चालित वायु रक्षा प्रणाली भी शामिल थी। हर तरह से एक अच्छी कार। दसवां स्थान।

9 वां स्थान - M1114

अमेरिकी बख्तरबंद कार। जैसा कि आप तस्वीरों से अनुमान लगा सकते हैं, यह पौराणिक हम्वी है जिसके पास कवच का एक सेट है। 90 के दशक के मध्य तक, M998 चेसिस के युद्धक उपयोग के अनुभव से, यह स्पष्ट हो गया कि सेना को इसके आधार पर एक हल्के बख्तरबंद कर्मियों के वाहक की आवश्यकता थी, जिसमें विखंडन-विरोधी कवच और सबसे महत्वपूर्ण, प्रतिरोधी खदान सुरक्षा हो। M1114 में गतिशीलता, सुरक्षा और के संयोजन के साथ ये सभी गुण थे गोलाबारी 5 टन से कम के सकल वजन के साथ। M1114 के लिए वियोज्य हथियारों के सेट में छत पर हल्की मशीन गन से लेकर रिमोट से नियंत्रित 12.7 मिमी मशीन गन माउंट, MANPADS और एंटी टैंक मिसाइल सिस्टम तक सब कुछ शामिल है।

यहाँ से आपको Humvee (उर्फ M998 HMMWV चेसिस) के लिए एक छोटा विषयांतर करना चाहिए। 1981 में संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा "अत्यधिक मोबाइल बहुउद्देश्यीय पहिएदार वाहन" के रूप में अपनाया गया, Humvee प्रतीकों में से एक बन गया है अमेरिकी सेना, पिछले 30 वर्षों के सभी संघर्षों में जलाया। जनरल मोटर्स के अनुसार, अब तक सभी Humvee वेरिएंट्स में से 200,000 का उत्पादन किया जा चुका है। सबसे ज्यादा महत्वपूर्ण गुणइस सेमी-ट्रक सेमी-जीप की डिजाइन की बहुमुखी प्रतिभा थी। पेश हैं इस पर आधारित कुछ कारें:

M998 - कार्गो ओपन कार,
M998 बदला लेने वाला - विमान भेदी मिसाइल प्रणाली "स्टिंगर" के साथ संस्करण,
M966 - TOW एंटी टैंक सिस्टम के साथ बख्तरबंद जीप,
M1097 - टू-सीटर पिकअप,

M997 - चार सीटों वाले केबिन के साथ एम्बुलेंस जीप,
M1026 - पूरी तरह से संलग्न चार-सीट बॉडी और चरखी के साथ संस्करण,
M1035 - चार दरवाजों वाली कैब के साथ एम्बुलेंस संस्करण,
M1114 - हल्के बख्तरबंद कार्मिक वाहक, Humvee . के सबसे बड़े संस्करणों में से एक

जनरल मोटर्स के डिजाइनर वहन क्षमता के बीच इष्टतम संतुलन खोजने में सक्षम थे, जो इसे एक सार्वभौमिक सेना वाहन के सभी कार्यों को करने की अनुमति देता है, विभिन्न प्रकार के हथियारों और कवच सुरक्षा को माउंट करता है, और साथ ही, अनावश्यक रूप से नहीं करता है एक बड़ी जीप के आयामों को बनाए रखते हुए, कार का वजन अधिक होना। "हमवी" अपनी कक्षा में मानक बन गया है। अब दुनिया के सभी देशों में सेना के एसयूवी अपने तकनीकी समाधान, लेआउट और उपस्थिति उधार लेते हैं।

एक प्राथमिक, सैन्य उपकरण मुक्त प्रतिस्पर्धा की स्थितियों में नागरिक बाजार में सफल नहीं हो सकते। यह स्वयंसिद्ध हमेशा अत्यधिक सैन्य खर्च का औचित्य साबित करता है: "यदि आप अपनी सेना को खिलाना नहीं चाहते हैं, तो आप किसी और को खिलाएंगे," आदि। उसी आत्मा में। हैमर के मामले में, हम विपरीत देखते हैं - एक स्टाइलिश सेना वाहन, मुख्य घटकों (6 लीटर इंजन, ट्रांसमिशन, निलंबन सहित) को बनाए रखते हुए, एक सफल व्यावसायिक परियोजना बन गई - 1992 में, हमर एच 1 का नागरिक संस्करण चला गया न्यूनतम कॉस्मेटिक परिवर्तनों के साथ उत्पादन में, आगे एक लक्जरी इंटीरियर और स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ प्रतिष्ठित हमर एच 2 लक्जरी एसयूवी में विकसित हो रहा है।
Humvee M1114 के बख्तरबंद सेना संस्करण ने दुनिया भर में बहुत संघर्ष किया, अक्सर आग की चपेट में आ गए, जल गए, विस्फोट हो गए, कीचड़ में फंस गए, लेकिन फिर भी, अंदर बैठे सैनिकों की जान बचाई। एक वास्तविक सैन्य उपकरण के लिए क्या आवश्यक है।

8 वां स्थान - द यूनिवर्सल कैरियर

ब्रिटिश बहुउद्देश्यीय बख्तरबंद कार्मिक वाहक-ट्रैक्टर - ब्रिटिश सैनिक का मुख्य सहायक। 5 लोगों के चालक दल के साथ एक सादे दिखने वाली कार द्वितीय विश्व युद्ध के युद्ध के मैदानों में 50 किमी / घंटा तक की गति से प्रसिद्ध हुई। यूनिवर्सल कैरियर ने सभी मोर्चों पर लड़ाई लड़ी: यूरोप से और पूर्वी मोर्चासहारा और इंडोनेशिया के जंगलों में। बाद में वह कोरियाई प्रायद्वीप पर युद्ध में भाग लेने में सफल रहे और 1960 के दशक में अपने करियर का शानदार अंत किया।

केवल 4 टन के द्रव्यमान के साथ, यूनिवर्सल कैरियर में अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता थी और इसे 10 मिमी कवच द्वारा संरक्षित किया गया था। रैखिक बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक के आयुध में 14 मिमी एंटी टैंक राइफल और / या 7.7 मिमी ब्रेन मशीन गन शामिल थे। मूल संस्करण के अलावा, सैनिकों को ततैया फ्लेमेथ्रोवर और स्व-चालित बंदूकें प्राप्त हुईं, जिनके प्लेटफॉर्म पर 40 मिमी की बंदूक बनाई गई थी।

कुल मिलाकर, 1934 से 1960 तक बड़े पैमाने पर उत्पादन के वर्षों में। यूके, यूएसए, ऑस्ट्रेलिया और कनाडा में, इनमें से 113, 000 छोटी लेकिन इतनी उपयोगी मशीनों का उत्पादन किया गया था।

7 वां स्थान - सोनडेरक्राफ्टफहरजुग 251

एक भयानक युद्ध मशीन जिसने यूरोप के देशों, उत्तरी अफ्रीका की रेत और रूस के बर्फीले विस्तार को अपने पहियों और कैटरपिलर से कुचल दिया।
SdKfz 251 अर्ध-ट्रैक बख़्तरबंद कार्मिक वाहक पूरी तरह से ब्लिट्जक्रेग रणनीति के अनुरूप है - उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता वाला एक तेज़, विशाल और अच्छी तरह से संरक्षित वाहन। चालक दल - 2 लोग + 10 लोग उतरते हैं, राजमार्ग पर गति 50 किमी / घंटा, पहिएदार-कैटरपिलर मूवर, 15 मिमी मोटी तक का गोलाकार कवच। किसी भी जर्मन तकनीक की तरह, बख्तरबंद कार्मिक वाहक किसी भी कार्य को करने के लिए कई प्रकार के विकल्पों और उपकरणों से लैस था। जर्मन इंजीनियरिंग प्रतिभा पूरी ताकत पर थी, यहाँ पैमाना है: SdKfz 251 विभिन्न निगरानी और संचार उपकरणों, क्रेन और चरखी, सभी प्रकार के रेडियो और आवृत्तियों, हमले के पुलों, हटाने योग्य कवच सेट और विभिन्न प्रकार के हथियारों से लैस था, जिनमें से इस तरह के विदेशी भी थे जेट सिस्टमसाल्वो फायर वूरफ्रेमन 40 कैलिबर 280 मिमी।
SdKfz 251 प्लेटफॉर्म पर कई विशेष वाहन बनाए गए: बुनियादी मॉडल के अलावा, एम्बुलेंस और कमांड और स्टाफ वाहन, निगरानी और संचार वाहन, मोबाइल टेलीफोन एक्सचेंज, आर्टिलरी स्पॉटर पोस्ट, स्वचालित 20 के साथ स्व-चालित एंटी-एयरक्राफ्ट गन। एमएम बंदूकें एमजी 151/20, फ्लैमेथ्रोवर वाहनों का उत्पादन किया गया था, 37 मिमी और 75 मिमी . के साथ चल फायरिंग पॉइंट टैंक रोधी बंदूकें, इंजीनियरिंग और सैपर उपकरण ...
इन डिज़ाइनों में बख़्तरबंद वाहनों के वास्तव में अद्वितीय उदाहरण थे, जैसे कि शालौफ़नाहमेपेंज़रवेगन - दुश्मन के तोपखाने की स्थिति को दृष्टि से बाहर करने के लिए एक शोर दिशा खोजक या पैंथर टैंकों की रात के स्थलों को रोशन करने के लिए एक स्व-चालित अवरक्त सर्चलाइट इंफ्रारोट्सचेनवेरफ़र।
मैं खुद से निम्नलिखित जोड़ सकता हूं: रहस्योद्घाटन के प्रेमी और व्लादिमीर रेज़ुन के काम के अनुयायी, जर्मन बख्तरबंद वाहनों की संख्या की सावधानीपूर्वक गिनती करते हुए, किसी तरह हमेशा जर्मन उद्योग द्वारा उत्पादित 15,000 SdKfz 251 बख्तरबंद कर्मियों के वाहक को अपनी सूची में शामिल करना भूल जाते हैं, हालांकि ये बख्तरबंद वाहनों ने अपनी क्षमताओं में उस अवधि के कई टैंकों को पीछे छोड़ दिया।
वैसे, SdKfz 251 बख्तरबंद कार्मिक वाहक इतना अच्छा था कि इसका उत्पादन 1962 तक चेकोस्लोवाकिया में किया गया था।

6 वां स्थान - M1126 "स्ट्राइकर"

अमेरिकी सेना में सबसे कम उम्र की भर्ती। पहिएदार लड़ाकू वाहनों का स्ट्राइकर परिवार विशेष रूप से कम-तीव्रता वाले संघर्षों और "औपनिवेशिक युद्धों" के लिए बनाया गया था, जब भारी बख्तरबंद वाहनों, अब्राम्स टैंक या ब्रैडली पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों का उपयोग बेमानी है, और हल्के ब्रिगेड लड़ाकू दल पर्याप्त प्रभावी नहीं हैं। लड़ाईइराक और अफगानिस्तान के क्षेत्र में इस निर्णय की शुद्धता की पुष्टि की।

M1126 का मूल संस्करण अमेरिकी सेना में इस वर्ग का पहला पहिएदार बख्तरबंद वाहन बन गया। सवारी की असाधारण चिकनाई के कारण, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक को सैनिकों में "छाया" (छाया) उपनाम मिला। M1126 बनाते समय, मशीन के सुरक्षात्मक गुणों को बढ़ाने पर विशेष जोर दिया गया था। 1700 किलोग्राम वजन वाले MEXAS प्रकार के घुड़सवार कवच मॉड्यूल के साथ स्टील के कवच को पूरक किया गया है। इस प्रकार के कवच में एक सिरेमिक परत होती है जो उच्च शक्ति केवलर फाइबर की एक परत से चिपकी होती है। एल्यूमीनियम ऑक्साइड सिरेमिक परत का उद्देश्य प्रक्षेप्य को नष्ट करना और गतिज ऊर्जा को वितरित करना है बड़ा क्षेत्रमैदान। प्रतिरोध के संदर्भ में, MEXAS, स्टील कवच के समान द्रव्यमान के साथ, इसे दो बार पार करता है। खदान की सुरक्षा पर बहुत ध्यान दिया गया था - कार का डबल बॉटम, शॉक एब्जॉर्प्शन, सबसे कमजोर जगहों की अतिरिक्त बुकिंग - यह सब, अमेरिकी डिजाइनरों के अनुसार, एक बख्तरबंद वाहन के चालक दल को मारने की संभावना को कम करना चाहिए।
बख्तरबंद कार्मिक वाहक एक उच्च तकनीक हथियार प्रणाली से लैस है, जिसमें .50 कैलिबर मशीन गन के साथ दूर से नियंत्रित इंस्टॉलेशन और 448 ग्रेनेड के गोला-बारूद के भार के साथ 40 मिमी मार्क -19 स्वचालित ग्रेनेड लांचर शामिल हैं। पता लगाने और लक्ष्य पदनाम मॉड्यूल में शामिल हैं रात्रि दृष्टिऔर एक लेजर रेंजफाइंडर।

एक 18 टन का बख़्तरबंद कर्मियों का वाहक राजमार्ग पर 100 किमी / घंटा तक की गति तक पहुंच सकता है, और 8x8 पहिया व्यवस्था और टायर दबाव में कमी प्रणाली पर्याप्त क्रॉस-कंट्री क्षमता प्रदान करती है। इस प्रकार की मशीनों का एक गंभीर दोष यह है कि स्ट्राइकर तैर नहीं सकता।
बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के अलावा, स्टाइकर परिवार में शामिल हैं
लड़ाकू टोही और गश्ती वाहन M1127, 105 मिमी तोप के साथ अग्नि सहायता वाहन M1128, 120 मिमी स्व-चालित मोर्टार M1129, KShM M1130, तोपखाने सुधार पोस्ट M1131, इंजीनियरिंग वाहन M1132, बख्तरबंद चिकित्सा निकासी M1133, स्व-चालित एंटी-टैंक मिसाइल प्रणाली M1134 ATGM "TOU- 2", और M1135 विकिरण, रासायनिक और जैविक टोही वाहन के साथ।
स्ट्राइकर्स 2003 से इराक में सेवा दे रहे हैं।

5 वाँ स्थान - (अचज़ारित)

इज़राइल रक्षा बलों के भारी ट्रैक वाले बख्तरबंद कार्मिक वाहक। यह दुनिया में इस वर्ग का सबसे सुरक्षित बख्तरबंद वाहन है।
200 मिमी कवच सोवियत टैंक(आप इस पर विश्वास नहीं करेंगे, लेकिन Achzarit पर कब्जा कर लिया गया है सीरियाई T-54s और T-55s उनके बुर्ज हटा दिए गए हैं) कार्बन फाइबर के साथ ओवरहेड छिद्रित स्टील शीट के साथ प्रबलित किया गया था, और शीर्ष पर गतिशील सुरक्षा का एक सेट स्थापित किया गया था। अतिरिक्त बुकिंग का कुल वजन 17 टन था, जिसने कार के कम सिल्हूट के साथ संयुक्त रूप से बख्तरबंद कर्मियों के वाहक सुरक्षा का एक उच्च स्तर प्रदान करना संभव बना दिया।

सीमा के रास्ते पर

सोवियत इंजन को एक अधिक कॉम्पैक्ट 8-सिलेंडर जनरल मोटर्स डीजल इंजन से बदल दिया गया था, जिससे टैंक के स्टारबोर्ड की तरफ एक गलियारे को सेना के डिब्बे से पिछाड़ी बख़्तरबंद दरवाजे तक ले जाना संभव हो गया। पिछाड़ी रैंप को झुकाते समय, छत का हिस्सा हाइड्रॉलिक रूप से उठा लिया जाता है, जिससे सैनिकों को उतारना आसान हो जाता है। इसके अलावा, आंशिक रूप से खुले पिछाड़ी दरवाजे को बचाव का रास्ता के रूप में प्रयोग किया जाता है।
Achzarit एक राफेल OWS (ओवरहेड वेपन स्टेशन) से लैस है जो दूर से नियंत्रित मशीन गन माउंट है। तीन 7.62-mm मशीनगनों का उपयोग अतिरिक्त हथियारों के रूप में किया जाता है: एक - कमांडर की हैच की धुरी स्थापना पर और दो - पीछे की हैच पर।
नतीजतन, 44-टन राक्षस शहरी क्षेत्रों में लड़ने के लिए एक उत्कृष्ट उपकरण है, जहां प्रत्येक खिड़की के उद्घाटन में एक आरपीजी ग्रेनेड लांचर हो सकता है। अचज़रिट हिज़्बुल्लाह और हमास के उग्रवादियों के साथ सेवा में सभी साधनों से बिंदु-रिक्त आग से डरता नहीं है, अपने कवच के साथ चालक दल के 10 सदस्यों को मज़बूती से कवर करता है।
निष्पक्षता में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि दुनिया में सबसे संरक्षित बख्तरबंद कर्मियों का वाहक अभी भी मर्कवा टैंक के चेसिस पर नेमर (50 टन से अधिक वजन) है, केवल नामर्स की एक प्रतीकात्मक संख्या का उत्पादन किया गया था - 60 टुकड़े।, इसके विपरीत Achzarit, जिसमें 500 T-54/55 टैंकों को परिवर्तित किया गया था।

चौथा स्थान - बीएमपी -1

बख्तरबंद पैदल सेना वाहन (अमेरिकी विशेषज्ञों के अनुसार, ठीक यही है) ने मोटर चालित राइफल इकाइयों की आक्रामक शक्ति में काफी वृद्धि की। BMP-1 की सरल अवधारणा टैंकों के साथ मिलकर काम करते हुए पैदल सेना की गतिशीलता और सुरक्षा को बढ़ाना थी। 1967 में रेड स्क्वायर पर परेड के दौरान विश्व समुदाय के लिए कार का प्रदर्शन किया गया था।
BMP-1 के शरीर को 15 ... 20 मिमी की मोटाई के साथ कवच प्लेटों से वेल्डेड किया गया था, गणना के अनुसार, यह हाथ से पकड़ी गई राइफल से दागी गई गोलियों और हेडिंग एंगल्स से चौतरफा सुरक्षा प्रदान करने के लिए पर्याप्त था। छोटे-कैलिबर तोपों से भी सुरक्षा प्रदान की गई थी।
13 टन का लड़ाकू वाहन राजमार्ग पर 65 किमी / घंटा तक और 7 किमी / घंटा तक (यहां तक कि ट्रैक रोलर्स को उछाल बढ़ाने के लिए खोखला बना दिया गया था) तक विकसित हुआ। अंदर 3 चालक दल के सदस्यों और 8 पैराट्रूपर्स को रखा गया था। आयुध परिसर में 73 मिमी 2A28 ग्रोम स्मूथबोर ग्रेनेड लांचर, एक PKT मशीन गन और एक एंटी टैंक शामिल था। मिसाइल प्रणाली 9M14M "बेबी"। अंदर बैठे पैराट्रूपर्स के लिए अलग से खामियां तैयार की गई थीं। यह सब, सिद्धांत रूप में, BMP-1 को नई पीढ़ी के सार्वभौमिक वाहन में बदल दिया।

काश, सब कुछ अधिक जटिल हो जाता। अमेरिकियों ने सोवियत डिजाइनरों के फैसलों की कड़ी आलोचना की, विशेष रूप से सैन्य डिब्बे के पीछे के दरवाजों के डिजाइन (वास्तव में, बहुत संदिग्ध): "शायद यह मोटा कवच है जो वाहन के चालक दल की मज़बूती से रक्षा करता है? नहीं! वे ईंधन टैंक हैं!" मशीन के खराब होने से इस व्यवस्था ने बीएमपी को आग के जाल में बदल दिया।
मध्य पूर्व और अफगानिस्तान में लड़ाई के परिणामों के आधार पर, यह जल्दी से स्पष्ट हो गया कि डिजाइनरों ने व्यर्थ में कवच पर पैसा बचाया था - बीएमपी को डीएसएचके मशीन गन द्वारा आत्मविश्वास से मारा गया था। कम खान सुरक्षा, छोटी हाथऔर ग्रेनेड लांचर ने इस तथ्य को जन्म दिया कि सैनिक कवच पर बैठकर घूमना पसंद करते हैं, वाहन के लड़ाकू डिब्बे में नीचे जाने की हिम्मत नहीं करते। हथियारों की कमियां भी खुद महसूस कीं - में पहाड़ी इलाक़ाछोटे उन्नयन कोण के कारण "थंडर" बेकार था।

पिछाड़ी हैच में वही टैंक

सोवियत डिजाइनरों ने अगली पीढ़ी की कार में त्रुटियों को ठीक करने का प्रयास किया। नई बीएमपी -2 को 85 डिग्री के ऊंचाई कोण के साथ स्वचालित 30 मिमी तोप प्राप्त हुई। अगला मॉडल, बीएमपी -3, सुरक्षा बढ़ाने के लिए सेना की ज़ोरदार कॉलों के बावजूद, गैरबराबरी का एपोथोसिस था: लगभग टैंक हथियार होने के बावजूद, इसमें अभी भी "कार्डबोर्ड" कवच है।
और फिर भी यह सोवियत डिजाइनरों को श्रद्धांजलि देने लायक है। पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन बख्तरबंद वाहनों का एक नया वर्ग बन गया है। अपनी नवीनता के बावजूद, BMP-1 दुनिया भर में एक दर्जन से अधिक सैन्य संघर्षों से गुजरा है। इसके अलावा, यह सस्ता और बड़े पैमाने पर था: इस प्रकार की कुल 20,000 मशीनों का उत्पादन किया गया था।

तीसरा स्थान - MCV-80 "योद्धा"

ब्रिटिश पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन। उसके नाम में सिर्फ "योद्धा" के अलावा और भी बहुत कुछ है। लड़ाकू वजन - 25 टन। राजमार्ग की गति - 75 किमी / घंटा। MCV-80 कवच पतवार को लुढ़का हुआ एल्यूमीनियम-मैग्नीशियम-जस्ता मिश्र धातु शीट से वेल्डेड किया गया है और 14.5 मिमी की गोलियों और 155 मिमी के टुकड़ों से बचाता है उच्च-विस्फोटक विखंडन प्रोजेक्टाइल, और नीचे - 9 किलो एंटी टैंक खानों से। साइड्स और चेसिस को रबर एंटी-क्यूम्यलेटिव स्क्रीन्स से कवर किया गया है। "योद्धा" के बख़्तरबंद पतवार में एक आंतरिक अस्तर होता है जो चालक दल को कवच के टुकड़ों से बचाता है, जो ध्वनिरोधी भी है। टुकड़ी की सीटों के पीछे और पतवार के किनारों के बीच की जगह का उपयोग पैदल सैनिकों के स्पेयर पार्ट्स और उपकरणों के भंडारण के लिए किया जाता है, जो सैन्य डिब्बे के लिए अतिरिक्त सुरक्षा बनाता है। बाहर, कवच को प्रतिक्रियाशील कवच के साथ प्रबलित किया जाता है। आयुध: 30 मिमी L21A1 "रार्डन" स्वचालित तोप, समाक्षीय मशीन गन, 94 मिमी LAW-80 ग्रेनेड लांचर। कार के चालक दल के 3 लोग हैं। लैंडिंग - 7 लोग।

ब्रिटिश कमान को अपने होनहार बीएमपी से बहुत उम्मीदें थीं। और "योद्धा" ने अपने रचनाकारों को निराश नहीं किया - "डेजर्ट स्टॉर्म" में भाग लेने वाले 300 वाहनों में से एक भी युद्ध में नहीं खोया गया था। 1 मई, 2004 को अल-अमर (इराक) में एक उल्लेखनीय घटना घटी: योद्धा गश्ती पर 14 आरपीजी हथगोले मारे गए। भारी क्षतिग्रस्त कार वापस लड़ने में कामयाब रही और अपनी शक्ति के तहत आग से बाहर निकल गई, जिससे उसके अंदर सेनानियों की जान बच गई (पूरा चालक दल जल गया और घायल हो गया)। बीएमपी कमांडर जॉनसन गिदोन बिहारी को विक्टोरिया क्रॉस से नवाजा गया।

2011 में, यूके सरकार ने WCSP कार्यक्रम के तहत MCV-80 के आधुनिकीकरण के लिए 1.6 बिलियन पाउंड आवंटित किए। विशेष रूप से, यह बताया गया है कि बीएमपी को 40 मिमी स्वचालित बंदूक के साथ एक नई हथियार प्रणाली प्राप्त होगी।
यहाँ एक ऐसा MCV-80 "योद्धा" है - एक मशीन जिस पर सैनिकों को भरोसा है।

दूसरा स्थान - एम 2 "ब्रैडली"

अमेरिकी पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन। लड़ाकू वजन - 30 टन। गति - राजमार्ग पर 65 किमी / घंटा, 7 किमी / घंटा दूर। चालक दल - 3 लोग। लैंडिंग - 6 लोग।
50 मिमी की मोटाई के साथ स्टील और एल्यूमीनियम से बने बहु-स्तरित कवच छोटे-कैलिबर तोपखाने के गोले के खिलाफ चौतरफा सुरक्षा प्रदान करते हैं। हिंगेड डायनेमिक प्रोटेक्शन सिस्टम आरपीजी रॉकेट-प्रोपेल्ड ग्रेनेड के लिए एक विश्वसनीय बाधा के रूप में कार्य करता है। केस में अंदर की तरफ केवलर लाइनिंग है, जो टुकड़ों को बनने से रोकता है। पर नवीनतम संशोधन 30 मिमी स्टील स्क्रीन अतिरिक्त रूप से किनारों पर लगे होते हैं।
आयुध: 25 मिमी स्वचालित बंदूक M242 "बुशमास्टर" एक कम्प्यूटरीकृत अग्नि नियंत्रण प्रणाली, ATGM "TOW" और 6 मशीन गन M231 FPW के साथ। बख्तरबंद वाहन के उपकरण में TACNAV टैक्टिकल नेविगेशन सिस्टम, ELRF लेजर रेंजफाइंडर, इंफ्रारेड पैसिव एंटी-टैंक डिफेंस सिस्टम और MRE (मील, रेडी-टू-ईट) फूड राशन हीटर जैसी अधिकताएं शामिल हैं।
अपनी उपस्थिति के समय, 1981 में, अमेरिकी सेना ने नए बीएमपी के लड़ाकू गुणों पर संदेह किया। लेकिन 1991 में, डेजर्ट स्टॉर्म के दौरान, सभी संदेह दूर हो गए: ब्रैडली ने, कम यूरेनियम कोर के साथ गोले का उपयोग करते हुए, एम 1 अब्राम के मुख्य युद्धक टैंकों की तुलना में अधिक इराकी टैंकों को नष्ट कर दिया। और केवल 1 बीएमपी दुश्मन की गोलाबारी से खो गया था।
अच्छी तरह से योग्य लड़ाकू वाहन दुनिया में सबसे बड़े पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों में से एक बन गया है - कुल 7000 एम 2 ब्रैडली का उत्पादन किया गया था। इसके आधार पर भी निर्मित होते हैं: कॉम्बैट टोही वाहन M3, स्व-चालित SAM M6 और MLRS के लिए लॉन्चर और सामरिक मिसाइल M270 MLRS।

पहला स्थान - M113

M113 लिथुआनियाई सशस्त्र बल कानासी में परेड पर

11 टन वजनी फ्लोटिंग ट्रैक व्हीकल। चौतरफा सुरक्षा 40 मिमी एल्यूमीनियम कवच द्वारा प्रदान की जाती है। उत्कृष्ट क्षमता - 2 चालक दल के सदस्य और 11 पैराट्रूपर्स। मानक आयुध - भारी मशीन गन M2. तेज (राजमार्ग पर गति - 64 किमी / घंटा तक), चलने योग्य और बनाए रखने में आसान, कार दुनिया में सबसे प्रसिद्ध बख्तरबंद कार्मिक बन गई है। सभी संशोधनों में से 85000 113 दुनिया के 50 देशों के साथ सेवा में थे। M113 वियतनाम युद्ध से 2003 तक इराक के आक्रमण तक सभी संघर्षों से गुजरा और आज भी, उत्पादन में है और अमेरिकी सेना का मुख्य बख्तरबंद कार्मिक वाहक है।
बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के अलावा, M113 एक कमांड और कंट्रोल वाहन के रूप में मौजूद था, स्व-चालित 107 मिमी मोर्टार, विमान-रोधी स्व-चालित इकाई(वे छह-बैरल वाले वल्कन से चैपल वायु रक्षा प्रणाली तक सब कुछ से लैस थे), एक मरम्मत और वसूली वाहन, एक एम्बुलेंस, एक टीओडब्ल्यू एटीजीएम के साथ एक टैंक विध्वंसक, एक विकिरण और रासायनिक बुद्धिऔर एमएलआरएस लांचर।

डिस्कवरी चैनल टॉप 10 सूची को जारी रखते हुए, मैं आपका ध्यान एक और मजेदार चयन की ओर आकर्षित करना चाहता हूं। इस बार, विशेषज्ञों का ध्यान "बख़्तरबंद व्यक्तिगत वाहक" था - परिवहन कर्मियों के लिए डिज़ाइन किए गए सभी प्रकार के बख्तरबंद वाहनों के लिए एक सामान्य पदनाम। समीक्षा में 5 टन वजन वाले हल्के बख्तरबंद कर्मियों के वाहक और भारी पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन शामिल थे। प्रतीत होने वाली गैरबराबरी के बावजूद, यह काफी तार्किक है - यह सभी उपकरण, ट्रैक किए गए या पहिएदार, इसके आकार की परवाह किए बिना, एक ही कार्य करते हैं - लोगों और सामानों को सैन्य संघर्षों में ले जाना, उन्हें अपने कवच से बचाना। उदाहरण के लिए, उदाहरण के लिए, एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक या पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन के बीच कोई सख्त अंतर नहीं हैं। केवल एक चीज जिसने उन्हें सिद्धांत रूप में प्रतिष्ठित किया वह यह था कि पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन युद्ध में पैदल सेना का समर्थन करने में सक्षम थे, जब बख्तरबंद कर्मियों के वाहक ने उन्हें केवल युद्ध के मैदान में पहुंचाया। एक स्पष्ट रूप से परिभाषित फ्रंट लाइन के गायब होने के साथ, और बीसवीं शताब्दी की अंतिम तिमाही के सभी स्थानीय संघर्षों में ठीक यही देखा गया है, एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक और एक पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन अब समान कार्य करता है। आधुनिक बख्तरबंद वाहन, उनके द्रव्यमान की परवाह किए बिना, अक्सर एक ही हथियार ले जाते हैं, और विशेष सैन्य उपकरणों के निर्माण के लिए एक मंच के रूप में काम करते हैं - कमांड पोस्ट और एम्बुलेंस से लेकर स्व-चालित हॉवित्जर और कई लॉन्च रॉकेट सिस्टम तक।

"मिलिट्री चैनल के अनुसार 10 सर्वश्रेष्ठ टैंक" की विवादास्पद और विवादास्पद रेटिंग के विपरीत, "10 सर्वश्रेष्ठ बख्तरबंद वाहनों" की रेटिंग, मेरी राय में, बहुत पर्याप्त और आम तौर पर सही है: इसमें वास्तव में योग्य वाहन शामिल हैं। यह जोड़ना उपयोगी होगा कि आपको ऐसी रेटिंग को गंभीरता से नहीं लेना चाहिए - आखिरकार, यह एक इंफोटेनमेंट प्रोग्राम है। इसलिए, प्रिय पाठकों, मेरा सुझाव है कि आप रैंकिंग में स्थानों पर इतना ध्यान न दें जितना कि स्वयं कारों पर। उदाहरण के लिए, मैं स्वयं, बख्तरबंद वाहनों के क्षेत्र में विशेषज्ञ नहीं होने के कारण, उनमें से कई के अस्तित्व पर संदेह नहीं करता था। और फिर भी, इस समीक्षा में एक गंभीर निष्कर्ष है - समीक्षा बख्तरबंद वाहनों के विकास के लिए सबसे आशाजनक क्षेत्रों, डिजाइनरों के सही निर्णय और गलतियों को दिखाती है। आखिरकार, अगर लैंडिंग पार्टी कवच पर आगे बढ़ना पसंद करती है, न कि कवच के नीचे, तो बख्तरबंद वाहनों में वास्तव में कुछ गड़बड़ है।

10 वां स्थान - मर्डर

9 वां स्थान - M1114

अमेरिकी बख्तरबंद कार। जैसा कि आप तस्वीरों से अनुमान लगा सकते हैं, यह पौराणिक हम्वी है जिसके पास कवच का एक सेट है। 90 के दशक के मध्य तक, M998 चेसिस के युद्धक उपयोग के अनुभव से, यह स्पष्ट हो गया कि सेना को इसके आधार पर एक हल्के बख्तरबंद कर्मियों के वाहक की आवश्यकता थी, जिसमें विखंडन-विरोधी कवच और सबसे महत्वपूर्ण, प्रतिरोधी खदान सुरक्षा हो। M1114 में ये सभी गुण थे, जो 5 टन से कम के सकल वजन के साथ गतिशीलता, सुरक्षा और मारक क्षमता का संयोजन करते थे। M1114 के लिए वियोज्य हथियारों के सेट में छत पर हल्की मशीन गन से लेकर रिमोट से नियंत्रित 12.7 मिमी मशीन गन माउंट, MANPADS और एंटी टैंक मिसाइल सिस्टम तक सब कुछ शामिल है।

यहाँ से आपको Humvee (उर्फ M998 HMMWV चेसिस) के लिए एक छोटा विषयांतर करना चाहिए। संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा 1981 में "अत्यधिक मोबाइल बहुउद्देश्यीय पहिएदार वाहन" के रूप में अपनाया गया, हमवी अमेरिकी सेना के प्रतीकों में से एक बन गया है, जो पिछले 30 वर्षों के सभी संघर्षों में प्रकाशित हुआ है। जनरल मोटर्स के अनुसार, अब तक सभी Humvee वेरिएंट्स में से 200,000 का उत्पादन किया जा चुका है। इस हाफ-ग्रुप-हाफ-जीप के सबसे महत्वपूर्ण गुणों में से एक डिजाइन की बहुमुखी प्रतिभा थी। पेश हैं इस पर आधारित कुछ कारें:

8 वां स्थान - द यूनिवर्सल कैरियर

ब्रिटिश बहुउद्देश्यीय बख्तरबंद कार्मिक वाहक-ट्रैक्टर - ब्रिटिश सैनिक का मुख्य सहायक। 5 लोगों के चालक दल के साथ एक सादे दिखने वाली कार द्वितीय विश्व युद्ध के युद्ध के मैदानों में 50 किमी / घंटा तक की गति से प्रसिद्ध हुई। यूनिवर्सल कैरियर ने यूरोप और पूर्वी मोर्चे से लेकर सहारा और इंडोनेशिया के जंगलों तक सभी मोर्चों पर लड़ाई लड़ी। बाद में वह कोरियाई प्रायद्वीप पर युद्ध में भाग लेने में सफल रहे और 1960 के दशक में अपने करियर का शानदार अंत किया।

7 वां स्थान - सोनडेरक्राफ्टफहरजुग 251

एक भयानक युद्ध मशीन जिसने यूरोप के देशों, उत्तरी अफ्रीका की रेत और रूस के बर्फीले विस्तार को अपने पहियों और कैटरपिलर से कुचल दिया।
SdKfz 251 अर्ध-ट्रैक बख़्तरबंद कार्मिक वाहक पूरी तरह से ब्लिट्जक्रेग रणनीति के अनुरूप है - उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता वाला एक तेज़, विशाल और अच्छी तरह से संरक्षित वाहन। चालक दल - 2 लोग + 10 लोग उतरते हैं, राजमार्ग पर गति 50 किमी / घंटा, पहिएदार-कैटरपिलर मूवर, 15 मिमी मोटी तक का गोलाकार कवच। किसी भी जर्मन तकनीक की तरह, बख्तरबंद कार्मिक वाहक किसी भी कार्य को करने के लिए कई प्रकार के विकल्पों और उपकरणों से लैस था। जर्मन इंजीनियरिंग प्रतिभा पूरी ताकत पर थी, यहाँ पैमाना है: SdKfz 251 विभिन्न निगरानी और संचार उपकरणों, क्रेन और चरखी, सभी प्रकार के रेडियो और आवृत्तियों, हमले के पुलों, हटाने योग्य कवच सेट और विभिन्न प्रकार के हथियारों से लैस था, जिनमें से जेट मल्टीपल लॉन्च रॉकेट सिस्टम Wurframen 40 कैलिबर 280 मिमी जैसे विदेशी भी थे।
SdKfz 251 प्लेटफॉर्म पर कई विशेष वाहन बनाए गए: बुनियादी मॉडल के अलावा, एम्बुलेंस और कमांड और स्टाफ वाहन, निगरानी और संचार वाहन, मोबाइल टेलीफोन एक्सचेंज, आर्टिलरी स्पॉटर पोस्ट, स्वचालित 20 के साथ स्व-चालित एंटी-एयरक्राफ्ट गन। एमएम बंदूकें एमजी 151/20, फ्लैमेथ्रोवर वाहनों का उत्पादन किया गया था, 37 मिमी और 75 मिमी एंटी टैंक बंदूकें, इंजीनियर उपकरण के साथ मोबाइल फायरिंग पॉइंट ...
इन डिज़ाइनों में बख़्तरबंद वाहनों के वास्तव में अद्वितीय उदाहरण थे, जैसे कि शालौफ़नाहमेपेंज़रवेगन - दुश्मन के तोपखाने की स्थिति को दृष्टि से बाहर करने के लिए एक शोर दिशा खोजक या पैंथर टैंकों की रात के स्थलों को रोशन करने के लिए एक स्व-चालित अवरक्त सर्चलाइट इंफ्रारोट्सचेनवेरफ़र।
मैं खुद से निम्नलिखित जोड़ सकता हूं: रहस्योद्घाटन के प्रेमी और व्लादिमीर रेज़ुन के काम के अनुयायी, जर्मन बख्तरबंद वाहनों की संख्या की सावधानीपूर्वक गिनती करते हुए, किसी तरह हमेशा जर्मन उद्योग द्वारा उत्पादित 15,000 SdKfz 251 बख्तरबंद कर्मियों के वाहक को अपनी सूची में शामिल करना भूल जाते हैं, हालांकि ये बख्तरबंद वाहनों ने अपनी क्षमताओं में उस अवधि के कई टैंकों को पीछे छोड़ दिया।
वैसे, SdKfz 251 बख्तरबंद कार्मिक वाहक इतना अच्छा था कि इसका उत्पादन 1962 तक चेकोस्लोवाकिया में किया गया था।

6 वां स्थान - M1126 "स्ट्राइकर"

अमेरिकी सेना में सबसे कम उम्र की भर्ती। पहिएदार लड़ाकू वाहनों का स्ट्राइकर परिवार विशेष रूप से कम-तीव्रता वाले संघर्षों और "औपनिवेशिक युद्धों" के लिए बनाया गया था, जब भारी बख्तरबंद वाहनों, अब्राम्स टैंक या ब्रैडली पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों का उपयोग बेमानी है, और हल्के ब्रिगेड लड़ाकू दल पर्याप्त प्रभावी नहीं हैं। इराक और अफगानिस्तान के क्षेत्र में लड़ाई ने इस निर्णय की शुद्धता की पुष्टि की।

M1126 का मूल संस्करण अमेरिकी सेना में इस वर्ग का पहला पहिएदार बख्तरबंद वाहन बन गया। सवारी की असाधारण चिकनाई के कारण, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक को सैनिकों में "छाया" (छाया) उपनाम मिला। M1126 बनाते समय, मशीन के सुरक्षात्मक गुणों को बढ़ाने पर विशेष जोर दिया गया था। 1700 किलोग्राम वजन वाले MEXAS प्रकार के घुड़सवार कवच मॉड्यूल के साथ स्टील के कवच को पूरक किया गया है। इस प्रकार के कवच में एक सिरेमिक परत होती है जो उच्च शक्ति केवलर फाइबर की एक परत से चिपकी होती है। एल्यूमिना सिरेमिक परत का उद्देश्य प्रक्षेप्य को तोड़ना और गतिज ऊर्जा को एक बड़े आधार क्षेत्र में वितरित करना है। प्रतिरोध के संदर्भ में, MEXAS, स्टील कवच के समान द्रव्यमान के साथ, इसे दो बार पार करता है। खदान की सुरक्षा पर बहुत ध्यान दिया गया था - कार का डबल बॉटम, शॉक एब्जॉर्प्शन, सबसे कमजोर जगहों की अतिरिक्त बुकिंग - यह सब, अमेरिकी डिजाइनरों के अनुसार, एक बख्तरबंद वाहन के चालक दल को मारने की संभावना को कम करना चाहिए।
बख्तरबंद कार्मिक वाहक एक उच्च तकनीक हथियार प्रणाली से लैस है, जिसमें .50 कैलिबर मशीन गन के साथ दूर से नियंत्रित इंस्टॉलेशन और 448 ग्रेनेड के गोला-बारूद के भार के साथ 40 मिमी मार्क -19 स्वचालित ग्रेनेड लांचर शामिल हैं। पता लगाने और लक्ष्य पदनाम मॉड्यूल में एक रात दृष्टि और एक लेजर रेंजफाइंडर शामिल है।

5 वाँ स्थान - (अचज़ारित)

इज़राइल रक्षा बलों के भारी ट्रैक वाले बख्तरबंद कार्मिक वाहक। यह दुनिया में इस वर्ग का सबसे सुरक्षित बख्तरबंद वाहन है।
सोवियत टैंक के 200 मिमी कवच (आप इस पर विश्वास नहीं करेंगे, लेकिन Achzarit को सीरियाई T-54s और T-55s पर कब्जा कर लिया गया है, उनके बुर्ज को हटा दिया गया है) कार्बन फाइबर के साथ छिद्रित स्टील शीट और गतिशील के एक सेट के साथ प्रबलित किया गया था। शीर्ष पर सुरक्षा स्थापित की गई थी। अतिरिक्त बुकिंग का कुल वजन 17 टन था, जिसने कार के कम सिल्हूट के साथ संयुक्त रूप से बख्तरबंद कर्मियों के वाहक सुरक्षा का एक उच्च स्तर प्रदान करना संभव बना दिया।

सीमा के रास्ते पर

चौथा स्थान - बीएमपी -1

बख्तरबंद पैदल सेना वाहन (अमेरिकी विशेषज्ञों के अनुसार, ठीक यही है) ने मोटर चालित राइफल इकाइयों की आक्रामक शक्ति में काफी वृद्धि की। BMP-1 की सरल अवधारणा टैंकों के साथ मिलकर काम करते हुए पैदल सेना की गतिशीलता और सुरक्षा को बढ़ाना थी। 1967 में रेड स्क्वायर पर परेड के दौरान विश्व समुदाय के लिए कार का प्रदर्शन किया गया था।
BMP-1 के शरीर को 15 ... 20 मिमी की मोटाई के साथ कवच प्लेटों से वेल्डेड किया गया था, गणना के अनुसार, यह हाथ से पकड़ी गई राइफल से दागी गई गोलियों और हेडिंग एंगल्स से चौतरफा सुरक्षा प्रदान करने के लिए पर्याप्त था। छोटे-कैलिबर तोपों से भी सुरक्षा प्रदान की गई थी।
13 टन का लड़ाकू वाहन राजमार्ग पर 65 किमी / घंटा तक और 7 किमी / घंटा तक (यहां तक कि ट्रैक रोलर्स को उछाल बढ़ाने के लिए खोखला बना दिया गया था) तक विकसित हुआ। अंदर 3 चालक दल के सदस्यों और 8 पैराट्रूपर्स को रखा गया था। आयुध परिसर में 73 मिमी 2A28 ग्रोम स्मूथबोर ग्रेनेड लांचर, एक PKT मशीन गन और एक 9M14M माल्युटका एंटी टैंक मिसाइल सिस्टम शामिल था। अंदर बैठे पैराट्रूपर्स के लिए अलग से खामियां तैयार की गई थीं। यह सब, सिद्धांत रूप में, BMP-1 को नई पीढ़ी के सार्वभौमिक वाहन में बदल दिया।

काश, सब कुछ अधिक जटिल हो जाता। अमेरिकियों ने सोवियत डिजाइनरों के फैसलों की कड़ी आलोचना की, विशेष रूप से सैन्य डिब्बे के पीछे के दरवाजों के डिजाइन (वास्तव में, बहुत संदिग्ध): "शायद यह मोटा कवच है जो वाहन के चालक दल की मज़बूती से रक्षा करता है? नहीं! वे ईंधन टैंक हैं!" मशीन के खराब होने से इस व्यवस्था ने बीएमपी को आग के जाल में बदल दिया।
मध्य पूर्व और अफगानिस्तान में लड़ाई के परिणामों के आधार पर, यह जल्दी से स्पष्ट हो गया कि डिजाइनरों ने व्यर्थ में कवच पर पैसा बचाया था - बीएमपी को डीएसएचके मशीन गन द्वारा आत्मविश्वास से मारा गया था। खानों, छोटे हथियारों और ग्रेनेड लांचरों के खिलाफ कम सुरक्षा ने इस तथ्य को जन्म दिया है कि सैनिक वाहन के लड़ाकू डिब्बे में नीचे जाने की हिम्मत नहीं करते हुए, कवच पर बैठना पसंद करते हैं। हथियारों की कमियों ने भी खुद को महसूस किया - हाइलैंड्स में, कम ऊंचाई वाले कोण के कारण थंडर बेकार हो गया।

पिछाड़ी हैच में वही टैंक

तीसरा स्थान - MCV-80 "योद्धा"

ब्रिटिश पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन। उसके नाम में सिर्फ "योद्धा" के अलावा और भी बहुत कुछ है। लड़ाकू वजन - 25 टन। राजमार्ग की गति - 75 किमी / घंटा। MCV-80 के बख्तरबंद शरीर को एल्यूमीनियम-मैग्नीशियम-जस्ता मिश्र धातु की लुढ़का हुआ शीट से वेल्डेड किया गया है और 14.5-मिमी गोलियों और 155-मिमी उच्च-विस्फोटक विखंडन के गोले के टुकड़े, और नीचे - 9 किलो एंटी-टैंक से बचाता है खान साइड्स और चेसिस को रबर एंटी-क्यूम्यलेटिव स्क्रीन्स से कवर किया गया है। "योद्धा" के बख़्तरबंद पतवार में एक आंतरिक अस्तर होता है जो चालक दल को कवच के टुकड़ों से बचाता है, जो ध्वनिरोधी भी है। टुकड़ी की सीटों के पीछे और पतवार के किनारों के बीच की जगह का उपयोग पैदल सैनिकों के स्पेयर पार्ट्स और उपकरणों के भंडारण के लिए किया जाता है, जो सैन्य डिब्बे के लिए अतिरिक्त सुरक्षा बनाता है। बाहर, कवच को प्रतिक्रियाशील कवच के साथ प्रबलित किया जाता है। आयुध: 30 मिमी L21A1 "रार्डन" स्वचालित तोप, समाक्षीय मशीन गन, 94 मिमी LAW-80 ग्रेनेड लांचर। कार के चालक दल के 3 लोग हैं। लैंडिंग - 7 लोग।

दूसरा स्थान - एम 2 "ब्रैडली"

अमेरिकी पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन। लड़ाकू वजन - 30 टन। गति - राजमार्ग पर 65 किमी / घंटा, 7 किमी / घंटा दूर। चालक दल - 3 लोग। लैंडिंग - 6 लोग।
50 मिमी की मोटाई के साथ स्टील और एल्यूमीनियम से बने बहु-स्तरित कवच छोटे-कैलिबर तोपखाने के गोले के खिलाफ चौतरफा सुरक्षा प्रदान करते हैं। हिंगेड डायनेमिक प्रोटेक्शन सिस्टम आरपीजी रॉकेट-प्रोपेल्ड ग्रेनेड के लिए एक विश्वसनीय बाधा के रूप में कार्य करता है। केस में अंदर की तरफ केवलर लाइनिंग है, जो टुकड़ों को बनने से रोकता है। नवीनतम संशोधनों पर, 30 मिमी स्टील स्क्रीन अतिरिक्त रूप से किनारों पर लगे होते हैं।
आयुध: 25 मिमी स्वचालित बंदूक M242 "बुशमास्टर" एक कम्प्यूटरीकृत अग्नि नियंत्रण प्रणाली, ATGM "TOW" और 6 मशीन गन M231 FPW के साथ। बख्तरबंद वाहन के उपकरण में TACNAV टैक्टिकल नेविगेशन सिस्टम, ELRF लेजर रेंजफाइंडर, इंफ्रारेड पैसिव एंटी-टैंक डिफेंस सिस्टम और MRE (मील, रेडी-टू-ईट) फूड राशन हीटर जैसी अधिकताएं शामिल हैं।
अपनी उपस्थिति के समय, 1981 में, अमेरिकी सेना ने नए बीएमपी के लड़ाकू गुणों पर संदेह किया। लेकिन 1991 में, डेजर्ट स्टॉर्म के दौरान, सभी संदेह दूर हो गए: ब्रैडली ने, कम यूरेनियम कोर के साथ गोले का उपयोग करते हुए, एम 1 अब्राम के मुख्य युद्धक टैंकों की तुलना में अधिक इराकी टैंकों को नष्ट कर दिया। और केवल 1 बीएमपी दुश्मन की गोलाबारी से खो गया था।
अच्छी तरह से योग्य लड़ाकू वाहन दुनिया में सबसे बड़े पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों में से एक बन गया है - कुल 7000 एम 2 ब्रैडली का उत्पादन किया गया था। इसके आधार पर, M3 लड़ाकू टोही वाहन, M6 स्व-चालित वायु रक्षा प्रणाली और MLRS के लिए लांचर और सामरिक मिसाइल M270 MLRS का भी उत्पादन किया जाता है।

पहला स्थान - M113

M113 लिथुआनियाई सशस्त्र बल कानासी में परेड पर

11 टन वजनी फ्लोटिंग ट्रैक व्हीकल। चौतरफा सुरक्षा 40 मिमी एल्यूमीनियम कवच द्वारा प्रदान की जाती है। उत्कृष्ट क्षमता - 2 चालक दल के सदस्य और 11 पैराट्रूपर्स। मानक आयुध - भारी मशीन गन M2. तेज (राजमार्ग पर गति - 64 किमी / घंटा तक), चलने योग्य और बनाए रखने में आसान, कार दुनिया में सबसे प्रसिद्ध बख्तरबंद कार्मिक बन गई है। सभी संशोधनों में से 85000 113 दुनिया के 50 देशों के साथ सेवा में थे। M113 वियतनाम युद्ध से 2003 तक इराक के आक्रमण तक सभी संघर्षों से गुजरा और आज भी, उत्पादन में है और अमेरिकी सेना का मुख्य बख्तरबंद कार्मिक वाहक है।
बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक के अलावा, M113 एक कमांड और कंट्रोल वाहन के रूप में मौजूद था, एक स्व-चालित 107 मिमी मोर्टार, एक विमान-रोधी स्व-चालित माउंट (छह-बैरल वाले वल्कन से सब कुछ से लैस था। चैपरेल वायु रक्षा प्रणाली), एक मरम्मत और पुनर्प्राप्ति वाहन, एक एम्बुलेंस, एक एटीजीएम "टीओडब्ल्यू" के साथ एक टैंक विध्वंसक, विकिरण और रासायनिक टोही वाहन और एक एमएलआरएस लांचर।

अमेरिका यूक्रेन के बंदूकधारियों से प्यार करता है। कई साल पहले, राष्ट्रपति युशचेंको के समय में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने इराक के लिए मालिशेव डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा निर्मित आधा हज़ार BTR-4s की खरीद को वित्तपोषित किया था। सौदे के बारे में मजेदार बात यह थी कि अनुबंध के समापन के समय, ऐसा बख्तरबंद कार्मिक बस मौजूद नहीं था। हालांकि, अमेरिकियों ने निस्वार्थ भाव से काम नहीं किया - करोड़ों रिश्वत और रिश्वत के साथ घोटाले दो साल पहले से ही गरज रहे हैं।

संयंत्र के क्षेत्र में बीटीआर -4 इराकियों के साथ पहला परिचित।

खार्कोव डिजाइनरों ने असंभव को पूरा किया और कम से कम समय में धातु में अपनी उपलब्धियों को मूर्त रूप दिया। पायलट उत्पादन ने जल्दी से बीटीआर -4 को रिवेट करना शुरू कर दिया और उन्हें इराक भेज दिया। लेकिन चमत्कार नहीं हुआ - जो परियोजना चल नहीं रही थी और समाप्त नहीं हुई थी वह लगातार "छोटी गाड़ी" थी, इकाइयां डॉक नहीं करती थीं, बंदूक बिल्कुल भी शूट नहीं करना चाहती थी जहां इसे करना चाहिए। एक छोटी सी सांत्वना - खार्कोव में गन ब्लॉक नहीं बनाया गया था।

फोटो में - काइटज़ग्रेड मैगोटेक्निक प्लांट (सिर्फ मज़ाक) का एक नुकसान पहुंचाने वाला उत्पाद।
लेकिन सच्चाई लाभहीन है -
भुगतान किया गया जुर्माना, ज़ब्त और रिश्वत ने मुनाफा खा लिया। एक सांत्वना - वेतन देने के लिए कुछ था।

नए साल 2014 तक, यूक्रेनी रक्षा उद्योग को एक अप्रत्याशित उपहार मिला। सच आभासी। ओडेसा के बंदरगाह पर थोड़ी देर बाद - 5 जनवरी को बहुत अधिक सामग्री आ जाएगी। लेकिन पहले चीजें पहले।

BTR-4, स्टेट एंटरप्राइज "प्लांट का नाम V.A. सूचना और विश्लेषणात्मक पोर्टल Inpress.ua के अनुसार, मालिशेव ने दुनिया के शीर्ष दस में प्रवेश किया। स्थानीय प्रेस प्रसन्न है - "यूक्रेनी हथियार और सैन्य उपकरण उनकी विश्वसनीयता और सादगी के कारण उत्कृष्ट प्रतिष्ठा का आनंद लेते हैं।"

और सभी क्योंकि बीटीआर -4 ने दुनिया के शीर्ष दस सर्वश्रेष्ठ बख्तरबंद कर्मियों के वाहक में प्रवेश किया सेना प्रौद्योगिकी. यह राज्य निगम "Ukrspetsexport" की प्रेस सेवा में बताया गया था। रिपोर्ट के अनुसार, सुरक्षा, मारक क्षमता और गतिशीलता के मामले में BTR-4 ने शीर्ष दस में प्रवेश किया।

उनके अलावा, शीर्ष दस में फिनिश पैट्रिया, जर्मन बॉक्सर, स्विस पिरान्हा वी, ऑस्ट्रियाई पांडुर II, रूसी बीटीआर -82 ए, अमेरिकन स्ट्राइकर, तुर्की एआरएमए और एवी 8, सिंगापुरी टेरेक्स (द्वारा विकसित) शामिल थे। आयरिश कंपनी टिमनी)।

एक अनैच्छिक रूप से ग्रेट कॉनकॉर्डिया के प्रेस में एक सांसारिक विश्वविद्यालय के साथ एक शौकिया दौड़ में अपने रेसर के नुकसान के बारे में संदेश को याद करता है: "हमारा रेसर अपने महान पूर्वजों के योग्य निकला और पहली बार एक उत्कृष्ट परिणाम दिखाया। दूसरा स्थान। उसका सांसारिक प्रतिद्वंद्वी अंत तक आने में सक्षम था।"

झूठ का एक भी शब्द नहीं। दो पक्षों की भागीदारी के साथ प्रतियोगिता का एक उत्कृष्ट विवरण।

तो यह यूक्रेनी बीटीआर -4 के साथ है। जबकि प्रेस लार टपका रही है समुंद्री जहाज "सी पैसिफिक"इराक द्वारा खारिज किए गए 42 यूक्रेनी बीटीआर -4 को लेकर, ओडेसा वापस जा रहा है। यह ओडेसा वाहक कंपनी वरमार के प्रतिनिधि, कंपनी के प्रबंध निदेशक अलेक्जेंडर वरवरेंको द्वारा घोषित किया गया था। इससे पहले, इस साल मार्च में ओडेसा बंदरगाह छोड़ने वाले खार्कोव बख्तरबंद कर्मियों के वाहक को जहाज के साथ भारत में गिरफ्तार किया गया था। यह सब इस तथ्य के साथ शुरू हुआ कि 26 अप्रैल को एक सूखा मालवाहक जहाज इराक के तट से दूर चला गया, लेकिन इसे बंदरगाह में कभी नहीं जाने दिया गया और यूक्रेनी बख्तरबंद कर्मियों के वाहक ने उतारने से इनकार कर दिया।

"ओडेसा बंदरगाह में, कारों को एक आयोग द्वारा प्राप्त किया गया था, जिसमें इराक के प्रतिनिधि शामिल थे। लेकिन इराक में अनलोडिंग शुरू नहीं हुई। बहाना पतवार में दोष था। लंबे दिनों की बातचीत के परिणामस्वरूप तीन महीने का डाउनटाइम हुआ फारस की खाड़ी. जहाज को कभी भी उतारा नहीं गया था, और यह यूक्रेनी धातु के एक बैच को उतारने के लिए भारत के तटों पर गया था, ”ऑलेक्सांद्र वरवारेंको ने कहा। वह यह स्पष्ट करना भूल गया कि अनुबंध पहले ही समाप्त हो चुका था, और यूक्रेनी पक्ष कभी भी डिलीवरी शेड्यूल को पूरा नहीं करता था। मैं पहले भुगतान किए गए जुर्माने के बारे में भी भूल गया था।

तब कंपनी के दावे भारतीयों द्वारा किए गए, जिनके लिए लगभग 70 हजार टन धातु का माल लगभग तीन महीने की देरी से आया।

"यूक्रेनी सैन्य माल बंधक बन गया है। भारतीय अदालत ने जहाज को गिरफ्तार किया, उन्होंने हमसे 500 हजार डॉलर का जुर्माना मांगा। धातु आपूर्तिकर्ता ने हमें मुद्दों को हल करने के लिए कहा, लेकिन हम यह कैसे कर सकते हैं? हमें केवल इसलिए देरी हुई क्योंकि बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के साथ समस्या का समाधान किया जा रहा था, ”वरवरेंको ने कहा।

वेस्टी प्रकाशन के अनुसार, वरमार को अभी भी नुकसान को कवर करना था, और यूक्रेनी कंपनी Ukrspetsexport पर लगभग 700 हजार डॉलर का बकाया था, वाहक इस राशि के लिए अदालत में मुआवजे की मांग करने का इरादा रखता है।

बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के रूप में, उन्हें जनवरी की शुरुआत में ओडेसा पहुंचना चाहिए: अब जहाज लाल सागर में प्रवेश कर गया है और स्वेज नहर की ओर बढ़ रहा है।

संदर्भ: 2008 में Ukrspetsexport और इराक के बीच अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे। तब इस सौदे को स्वतंत्र यूक्रेन के इतिहास में सबसे बड़ा कहा गया था (बख्तरबंद कर्मियों के वाहक को छोड़कर, यह कुल $ 2.4 बिलियन के लिए टैंक और विमान का उत्पादन करने वाला था)। अनुबंध का शेर का हिस्सा खार्कोव मालिशेव संयंत्र - 450 बीटीआर -4 इकाइयों के लिए डिज़ाइन किया गया था। ग्राहक को केवल 100 टुकड़े भेजे गए थे।

खैर, बहुत संक्षारक लोगों के लिए - पत्रिका ने कोई प्रतियोगिता और मूल्यांकन नहीं किया। विशेष रूप से - निर्दिष्ट विशेषताओं के अनुसार। उसने अभी सूचीबद्ध किया है आज सेवा में कुछ बेहतरीन बख्तरबंद कार्मिक।"उनकी तुलना किए बिना और उन्हें सबसे अच्छे या सबसे खराब / आधुनिक एपीसी जैसे पैट्रिया एएमवी, बॉक्सर और पिरान्हा वी के रूप में स्थापित किए बिना, उच्च-खतरे वाले क्षेत्रों में सुरक्षित पैदल सेना की तैनाती को सक्षम करते हुए, बढ़ी हुई सुरक्षा प्रदान करते हैं। आर्मी-टेक्नोलॉजी डॉट कॉम सुरक्षा और गतिशीलता के आधार पर आज संचालित कुछ बेहतरीन बख्तरबंद कार्मिकों को सूचीबद्ध करता है।

स्थानीय प्रेस और नौकरशाहों के उत्साह के कुछ उदाहरण नीचे दिए गए हैं:

जैसा कि Inpress.ua ने पहले बताया था, स्टेट कंसर्न "यूक्रोबोरोनप्रोम" के उद्यमों के अंतिम प्रदर्शन के सकारात्मक संकेतक अंतरराष्ट्रीय बाजारों सहित इसके काम की प्रभावशीलता की गवाही देते हैं। यह Verkhovna Rada समिति के पहले उपाध्यक्ष ने कहा था आर्थिक नीतिसर्गेई काल्टसेव।

2013 के नौ महीनों के लिए काम के परिणामों के अनुसार, राज्य निगम "यूक्रोबोरोनप्रोम" का हिस्सा बनने वाले उद्यमों ने निर्मित उत्पादों की मात्रा में वृद्धि दिखाई ( औद्योगिक उत्पादन) 2012 में इसी अवधि की तुलना में 35% तक।

यूक्रेनी सैन्य-औद्योगिक परिसर तेजी से विकास के दौर से गुजर रहा है। कई विदेशी देश यूक्रेनी सैन्य-रक्षा उपकरणों के नमूनों में रुचि रखते हैं। साथ ही, हमारा राज्य अंतरराष्ट्रीय प्रदर्शनियों में अपनी उपलब्धियों को सक्रिय रूप से प्रस्तुत करता है और नए प्रकार के सैन्य उपकरणों के विकास में कई देशों के साथ सहयोग करता है।

इस प्रकार, घरेलू सैन्य उद्योग थाईलैंड के साथ सबसे अधिक सहयोग करता है, जिसके लिए खार्कोव संयंत्र ने टैंकों की एक श्रृंखला भेजने की योजना बनाई है। चुगुएव शहर में प्रशिक्षण मैदान में ( खार्कोव क्षेत्र) पांच ओप्लॉट के अग्नि और समुद्री परीक्षणों से गुजरना। पहले से ही नए साल तक, लड़ाकू वाहनों को उनकी नई मातृभूमि में भेजा जाएगा, लेकिन अभी के लिए, मोरोज़ोव डिज़ाइन ब्यूरो में 32 थाई सैन्य कर्मियों को प्रशिक्षित किया जा रहा है, जिन्हें उनके लिए नए उपकरणों के साथ घर पर काम करना होगा।

सामान्य तौर पर, सैन्य उपकरणों के यूक्रेनी निर्माताओं को एशियाई बाजार में काम करना पसंद था। थाईलैंड को बख्तरबंद कर्मियों के वाहक से लैस करने के बाद, घरेलू उद्यम भारत को युद्ध की आपूर्ति करेंगे विमान मिसाइल. SJSHC "आर्टेम" ने स्थानीय रक्षा मंत्रालय के आदेश से निर्मित हवा से हवा में मध्यम दूरी की निर्देशित मिसाइलों के पहले बैच की भारत को डिलीवरी सुनिश्चित की।

इसके अलावा, राज्य चिंता "Ukroboronprom" और चेक ALTA ने राज्य चिंता के उद्यमों के तकनीकी पुन: उपकरण के कार्यक्रम में सहयोग की योजना की रूपरेखा तैयार की।

इस तथ्य के कारण कि दुनिया में बड़े पैमाने पर सशस्त्र अशांति हो रही है, यूक्रेन के पास अपने सैन्य निर्यात का हिस्सा बढ़ाने का अवसर है। अस्थिर मध्य पूर्व को हमारे देश में एक लाभदायक भागीदार मिल गया है। अरबों से परिचित सोवियत हथियार पश्चिमी समकक्षों की तुलना में सस्ते हैं, उच्च गुणवत्ता के हैं और इसलिए सबसे अधिक मांग में हैं।

लेकिन सामान्य रूप में लाभदायक भागीदारयूक्रेन के लिए रक्षा उद्योग के क्षेत्र में सहयोग में रूस, दक्षिण पूर्व एशिया के देश, अफ्रीका, मध्य पूर्व और दक्षिण अमेरिका. यह राष्ट्रीय सुरक्षा और रक्षा अनातोली किनाख पर यूक्रेन समिति के Verkhovna Rada के उपाध्यक्ष द्वारा कहा गया था।

इस प्रकार, यूक्रेन अपनी सेना और विश्व बाजार दोनों को हथियारों और सैन्य उपकरणों के नए मॉडल प्रदान करने में सक्षम होगा। यह राय आर्थिक विकास और व्यापार मंत्रालय के रक्षा और सुरक्षा अर्थशास्त्र विभाग के उप प्रमुख यूलिया मालिशेंको ने व्यक्त की थी।

इराक में एक बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक बीटीआर -4 को उतारना, वसंत 2012 (सी) UkrMil.blogspot.com सैन्यफोटो.नेट के माध्यम से

संदर्भ।यूक्रेन ने 2009 के अंत में थाईलैंड को 49 ओप्लॉट टैंकों की आपूर्ति के लिए अनुबंध प्राप्त किया, यहां तक कि युशचेंको के अधीन भी। तब से, केवल यह बताया गया है कि खार्कोव के टैंक बिल्डरों की अभूतपूर्व जीत। पिछले 4 वर्षों में, थाईलैंड को एक भी टैंक नहीं मिला है। जिस प्रकार टैंक बनाने वाले संयंत्र को वास्तविक लाभ नहीं मिलता है। सभी लाभांश अधिकारियों द्वारा एकत्र किए जाते हैं जो खुशी-खुशी बताते हैं कि चीजें कितनी अच्छी हैं।

BTR-4 - राज्य उद्यम "मोरोज़ोव के नाम पर मैकेनिकल इंजीनियरिंग के खार्कोव डिज़ाइन ब्यूरो" द्वारा विकसित बख़्तरबंद कार्मिक वाहक। बीटीआर -4 को यूक्रेन के सशस्त्र बलों द्वारा अपनाया गया था, और राज्य उद्यम "प्लांट का नाम वी.ए. मालिशेवा। स्टेट एंटरप्राइज "ज़ाइटॉमिर आर्मर्ड प्लांट", जो स्टेट कॉर्पोरेशन "यूक्रोबोरोनप्रोम" का हिस्सा है, एक नए के उत्पादन के विकास में लगा हुआ है मुकाबला मॉड्यूलबीटीआर-4 पर

2008 में यूक्रेनी सेना को सीमित डिलीवरी के साथ बीटीआर -4 का उत्पादन शुरू हुआ। वाहनों का संचालन यूक्रेन और इराक की सेनाओं द्वारा किया जा रहा है। व्लादिमीर मालाखोव की छवि सौजन्य।

बख़्तरबंद कार्मिक वाहक (APCs) ने कब्जा कर लिया महत्वपूर्ण भूमिकाप्रथम विश्व युद्ध से वर्तमान तक सैन्य अभियानों में। सूचना संसाधन आर्मी-टेक्नोलॉजी डॉट कॉम ने सुरक्षा, मारक क्षमता, गतिशीलता के आधार पर आज सेवा में कुछ बेहतरीन बख्तरबंद कार्मिकों को सूचीबद्ध किया है। पैट्रिया एएमवी, बॉक्सर और पिरान्हा वी जैसे बख्तरबंद कर्मियों के वाहक ने सुरक्षा बढ़ा दी है, जो युद्ध क्षेत्र में पैदल सेना की सुरक्षित लैंडिंग की अनुमति देता है।

पटेरिया एएमवी

पैट्रिया एएमवी (बख़्तरबंद मॉड्यूलर वाहन, बख़्तरबंद मॉड्यूलर वाहन) फिनलैंड में बना एक आधुनिक 8×8 बख़्तरबंद वाहन है। वाहन को 2004 में बाजार में पेश किया गया था और आज तक, फिनलैंड, क्रोएशिया, पोलैंड, स्लोवेनिया, दक्षिण अफ्रीका, स्वीडन और संयुक्त अरब अमीरात के सशस्त्र बलों द्वारा लगभग 1400 वाहनों का आदेश दिया गया है।

पटेरिया को सात देशों से 1400 बख्तरबंद मॉड्यूलर वाहनों के ऑर्डर मिले

पटेरिया एएमवी में तीन चालक दल के सदस्य और 10 पैदल सेना तक होते हैं। पतवार चालक दल को तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों (आईईडी) और "इम्पैक्ट कोर" (ईएफपी) जैसे आकार के आरोपों से बचाता है। पतवार का अगला प्रक्षेपण 30 मिमी प्रोजेक्टाइल (APFSDS-T) के खिलाफ बैलिस्टिक सुरक्षा प्रदान करता है। यह वाहन 10 किलो तक के गोलेरहित खदान विस्फोटों का भी सामना कर सकता है।

पटेरिया एएमवी संस्करण का बख्तरबंद कार्मिक वाहक (एपीसी) 12.7 मिमी भारी मशीन गन के साथ पीएमएल 127 ओडब्ल्यूएस मॉड्यूल से लैस है। कार है उच्चतम गति 100 किमी / घंटा से अधिक और 800 किमी का पावर रिजर्व।

बॉक्सर-एपीसी

एपीसी का बॉक्सर संस्करण एआरटीईसी द्वारा निर्मित दुनिया में सबसे अच्छा बख्तरबंद कार्मिक वाहक है, जो क्रॉस-माफी वेगमैन (केएमडब्ल्यू) और राइनमेटल के बीच एक संयुक्त उद्यम है। सबसे पहले, बॉक्सर बख़्तरबंद कार्मिक वाहक जर्मन सेना को आपूर्ति की जाती है। इसमें चालक दल के तीन सदस्यों और आठ पैदल सैनिकों सहित 11 लोग सवार हो सकते हैं।

वाहन के शरीर को खानों, तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों और बैलिस्टिक खतरों से बचाने के लिए दूरी और ढलान वाली कवच प्लेटों के साथ एकीकृत किया गया है। यह चालक दल को टैंक रोधी से बचाता है और कार्मिक विरोधी खदानें, बमों और तोपखाने के गोले के टुकड़ों से, और 30 डिग्री तक के मुठभेड़ कोण पर 14.5 मिमी तक के हथियारों के खिलाफ चौतरफा बैलिस्टिक सुरक्षा भी प्रदान करता है।

बॉक्सर एपीसी दुनिया के सर्वश्रेष्ठ बख्तरबंद कर्मियों के वाहक में से एक है।

FLW 200 रिमोट कंट्रोल स्टेशन में 12.7 मिमी भारी मशीन गन या 40 मिमी स्वचालित ग्रेनेड लांचर है। जर्मन सेना द्वारा विकसित की जा रही IDZ (इन्फैंट्री ऑफ द फ्यूचर) तकनीक के साथ उपयोग के लिए वाहन को भी एकीकृत किया गया है। बॉक्सर बख़्तरबंद कार्मिक वाहक की अधिकतम गति 103 किमी / घंटा और 1050 किमी तक की क्रूज़िंग रेंज है।

पिरान्हा वी

यह पिरान्हा परिवार का नवीनतम मॉडल है - MOWAG (अब जनरल डायनेमिक्स यूरोपियन लैंड सिस्टम्स-मोवाग के रूप में जाना जाता है) द्वारा निर्मित एक बहुउद्देश्यीय पहिएदार बख्तरबंद वाहन। पिरान्हा वी बख़्तरबंद कार्मिक वाहक एक अच्छी तरह से संरक्षित बख़्तरबंद पतवार में 13 लोगों को समायोजित करता है जो खानों के प्रभाव, तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों और ईएफपी खतरों से बचाता है। वाहन को एक सक्रिय सुरक्षा प्रणाली और अतिरिक्त कवच से लैस किया जा सकता है, जो 95% से अधिक चौतरफा कवरेज के साथ विभिन्न स्तरों की सुरक्षा प्रदान करता है।

पिरान्हा वी जनरल डायनेमिक्स यूरोपियन लैंड सिस्टम्स-मोवाग से पिरान्हा परिवार में बहुउद्देश्यीय पहिएदार बख्तरबंद वाहन की पांचवीं पीढ़ी है।

बख्तरबंद कर्मियों के वाहक को विभिन्न मॉड्यूलर प्रणालियों से लैस किया जा सकता है, जिसमें छोटे हथियारों के साथ दूर से नियंत्रित प्रकाश मॉड्यूल शामिल हैं, भारी प्रणालीसाथ तोप आयुध, ऐसा 30 मिमी LANCE बुर्ज। बख़्तरबंद कार्मिक वाहक एक एमटीयू डीजल इंजन और कुशल ड्राइविंग सिस्टम (एफईडीएस) को जोड़ती है, जो इसे 100 किमी / घंटा की अधिकतम गति और 550 किमी की सीमा प्रदान करती है।

पांडुर II 8×8

पांडुर II 8x8 एपीसी पांडुर 6x6 का उन्नत संस्करण है। यह जनरल डायनेमिक्स यूरोपियन लैंड सिस्टम्स-स्टीयर द्वारा निर्मित एक पहिएदार बख्तरबंद कार्मिक वाहक है। वाहन वर्तमान में चेक सेना और पुर्तगाली सशस्त्र बलों के साथ सेवा में है।

पांडुर II 8 × 8 बख़्तरबंद कार्मिक वाहक चेक सेना और पुर्तगाली सशस्त्र बलों के साथ सेवा में है

पांडुर II बख्तरबंद कार्मिक वाहक चालक दल सहित 14 सैनिकों के लिए जगह प्रदान करता है, और बैलिस्टिक खतरों, खानों, तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों और हैंड ग्रेनेड लांचर (आरपीजी) से बचाने के लिए मॉड्यूलर कवच के साथ लगाया जा सकता है।

पांडुर II पर SP30 बुर्ज 30mm Mk 30-2 मौसर तोप से लैस है, जबकि चेक सेना द्वारा इस्तेमाल किए जाने वाले वाहन 30mm Mk44 बुशमास्टर II से लैस पॉड से लैस हैं। अतिरिक्त आयुध में 7.62 मिमी मशीन गन और 76 मिमी धूम्रपान ग्रेनेड लांचर शामिल हैं। कार की टॉप स्पीड 105 किमी/घंटा और रेंज 700 किमी है।

एआरएमए 8×8 एपीसी

तुर्की में अंतर्राष्ट्रीय रक्षा उद्योग मेले (IDF) 2013 में ओटोकार ओटोमोटिव सवुनमा सनायी द्वारा तुर्की में ARMA 8×8 मॉड्यूलर व्हीलड आर्मर्ड कार का अनावरण किया गया था।

ARMA बख़्तरबंद कार्मिक वाहक का आंतरिक लेआउट ड्राइवर, कमांडर और दस सैनिकों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। बख़्तरबंद पतवार गतिज ऊर्जा (केई) कोर, खानों, आरपीजी, ईएफपी और तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों के खिलाफ उच्च स्तर की सुरक्षा प्रदान करता है।

ओटोकर की ओर से एआरएमए 8×8 पहिएदार एपीसी की एक नई पीढ़ी है जो गतिशीलता, प्रतिरूपकता और सुरक्षा प्रदान करती है।

बख्तरबंद कर्मियों के वाहक का एआरएमए संस्करण 7.62 मिमी / 12.7 मिमी मशीनगनों के साथ रिमोट मॉड्यूल या 20 मिमी तोप या मिज़राक -30 रिमोट-नियंत्रित बुर्ज (30 मिमी बंदूक + 7.62 मिमी मशीन गन) के साथ एक खुला गुंबद बुर्ज से लैस है। , टैंक रोधी निर्देशित मिसाइलें L-UMTAS लंबी दूरी की। ये मिसाइलें लेजर-निर्देशित हैं)। छह-सिलेंडर डीजल इंजन 105 किमी / घंटा की शीर्ष गति प्रदान करता है और कार को 700 किमी की दूरी तक ले जाने में सक्षम है।

बीटीआर-82ए

BTR-82A, वाहनों के BTR-80 परिवार का एक उन्नत संस्करण, रूस और कजाकिस्तान की सेनाओं द्वारा उपयोग के लिए रूसी सैन्य औद्योगिक कंपनी द्वारा निर्मित एक 8x8 बख्तरबंद कार्मिक वाहक है।

BTR-82A 30 मिमी 2A72 तोप और 7.62 मिमी PKMT मशीन गन से लैस है

BTR-82A का उत्पादन सितंबर 2013 में शुरू हुआ। पहली मशीनों की डिलीवरी होने की उम्मीद है रूसी सेना 2015 में। वाहन तीन चालक दल के सदस्यों और सात लड़ाकू विमानों को ले जा सकता है और बीटीआर -80 की तुलना में अधिक उन्नत सुरक्षा प्रदान करता है। BTR-82A के लिए अतिरिक्त कवच स्लॉट चालक दल को खानों और तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों से बचाने में मदद करते हैं।

बख्तरबंद कार्मिक वाहक की विशेषताएं - कवच की कई परतों के साथ एक प्रबलित मंजिल। यह 30 मिमी 2A72 दोहरे शक्ति वाली तोप और 7.62 मिमी PKMT मशीन गन से लैस है। टर्बोडीज़ल इंजन कामाज़ 740 300 hp . की शक्ति के साथ आपको 100 किमी / घंटा के राजमार्ग पर अधिकतम गति तक पहुंचने की अनुमति देता है और 600 किमी की परिभ्रमण सीमा प्रदान करता है।

AV8 8×8 एपीसी

AV8 बख़्तरबंद कार्मिक वाहक FNSS के सहयोग से Deftech द्वारा निर्मित है और 2012 में दिखाया गया था। वाहन को FNSS Pars 8×8 APC पर आधारित मलेशियाई सशस्त्र बलों के लिए विकसित किया गया था। बख्तरबंद कर्मियों के वाहक, जो तुर्की सेना के साथ संचालन में हैं।

वाहन में 13 सैनिकों को समायोजित करने की क्षमता है और यह एल्यूमीनियम और स्टील कवच के संयोजन से सुसज्जित है। इसमें ललाट प्रक्षेपण के साथ-साथ पतवार के दोनों किनारों के लिए अतिरिक्त कवच भी है।

AV8 APC 100 किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुंच सकता है

AV8 वाहन में 30 मिमी GI-30 तोप और FN Herstal MAG 58M सह-अक्षीय (समाक्षीय) 7.62 मिमी मशीन गन के साथ दो-व्यक्ति डेनियल LTC30 बुर्ज लगाया गया है। यह एक टर्बोचार्ज्ड डीयूट्ज़ डीजल इंजन द्वारा संचालित है और 100 किमी / घंटा की शीर्ष गति तक पहुँच सकता है और इसकी सीमा 700 किमी है।

टेरेक्स 8×8 एपीसी

Terrex 8×8 बख़्तरबंद कार्मिक वाहक ST कैनेटीक्स द्वारा निर्मित है और सिंगापुर सशस्त्र बलों के साथ सेवा में है। वाहन 13 सैनिकों के लिए अधिक गतिशीलता और बढ़ी हुई उत्तरजीविता प्रदान करता है। इसमें एक अंतर्निहित केंद्रीय टायर मुद्रास्फीति प्रणाली है जो आपको ड्राइविंग करते समय विभिन्न क्षेत्रों के लिए टायर के दबाव को स्वचालित रूप से बदलने की अनुमति देती है।

Terrex 8x8 APC 13 सैनिकों को ले जा सकता है

बख़्तरबंद कार्मिक वाहक कवच की सक्रिय और निष्क्रिय परतों से सुसज्जित है और इसे तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों और खानों से भी बचाया जा सकता है। इसमें एक जुड़वां-हथियार रिमोट कंट्रोल सिस्टम शामिल है जिसमें एक 40 मिमी स्वचालित ग्रेनेड लांचर और एक 7.62 मिमी मशीन गन, या दो 0.5 "(12.7 मिमी) भारी मशीन गन शामिल हैं।

कार में सिक्स-सिलेंडर, फोर-स्ट्रोक कैटरपिलर C-9 टर्बोडीजल इंजन है जो 450 hp जेनरेट करता है। इसकी शक्ति कार को 105 किमी / घंटा की अधिकतम गति तक पहुंचने और 600 किमी तक यात्रा करने के लिए आवश्यक ताकत हासिल करने की अनुमति देती है।

बीटीआर-4 8×8

BTR-4 - मैकेनिकल इंजीनियरिंग के खार्कोव डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा निर्मित बख़्तरबंद कार्मिक 8 × 8। मोरोज़ोव (यूक्रेन)। वाहनोंइराक और यूक्रेन की सेनाओं के साथ सेवा में हैं और मोटर चालित राइफल इकाइयों को स्थानांतरित करने और लड़ाकू अभियानों में आग सहायता प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

BTR-4 को 2006 में पेश किया गया था, उत्पादन 2008 में शुरू हुआ था। यह तीन चालक दल के सदस्यों और सात पैराट्रूपर्स को ले जा सकता है और स्वचालित छोटे-कैलिबर गन के खिलाफ अपनी पकड़ बना सकता है। यह किसी भी जलवायु परिस्थितियों में दिन-रात काम कर सकता है।

BTR-4 का उत्पादन 2008 में शुरू किया गया था।

बख्तरबंद कार्मिक वाहक 30 मिमी स्वचालित तोप और 7.62 मिमी मशीन गन से लैस है, और इसमें 30 मिमी ग्रेनेड लांचर और एंटी टैंक सिस्टम भी हैं। यह 500 हॉर्सपावर की क्षमता वाला 3TD डीजल इंजन द्वारा संचालित है, जिससे यह 690 किमी की क्रूज़िंग रेंज के साथ 110 किमी / घंटा की शीर्ष गति तक पहुँच सकता है।

स्ट्राइकर आईसीवी

अमेरिकी सेना के लिए जनरल डायनेमिक्स लैंड सिस्टम्स द्वारा निर्मित मुख्य बख्तरबंद कार्मिक वाहक (ICV)। ICV ने 2002 में सेवा में प्रवेश किया और यह आठ प्रकारों में उपलब्ध है। इसमें दो क्रू मेंबर और नौ फाइटर्स ले जा सकते हैं।

स्ट्राइकर आईसीवी ने 2002 में अमेरिकी सेना के साथ सेवा में प्रवेश किया।

कठोर इस्पात आवास बुनियादी सुरक्षा प्रदान करता है। वाहन में स्लॉट सेल भी हैं और इसे विभिन्न पतवार उत्तरजीविता किट से लैस किया जा सकता है। यह सीधे अग्नि सुरक्षा के लिए 50 कैलिबर मशीन गन या एमके 19 ग्रेनेड लॉन्चर + स्मोक ग्रेनेड लॉन्चर के साथ रिमोट मॉड्यूल से लैस है। 350 hp कैटरपिलर JP-8 डीजल इंजन द्वारा संचालित, कार 96.5 किमी / घंटा की अधिकतम गति तक पहुंच सकती है और इसकी अधिकतम सीमा 530 किमी है।