दुनिया के पहिएदार बख्तरबंद वाहन। बख्तरबंद कार्मिक वाहक बीटीआर पिरान्हा

एक स्वतंत्र राज्य के अस्तित्व में देश की रक्षा क्षमता सबसे महत्वपूर्ण कारकों में से एक है। यही कारण है कि हर साल पूरी दुनिया में नए और शक्तिशाली प्रकार के सैन्य उपकरण बनाए जाते हैं जो किसी भी दुश्मन को खदेड़ सकते हैं। और हमारी आज की समीक्षा में, आप 5 सर्वश्रेष्ठ आधुनिक बख्तरबंद कार्मिक वाहक मॉडल देख सकते हैं।

1. फिनिश बख्तरबंद कार्मिक वाहक - AMV

पटेरिया आमवीफिनिश कंपनी पैट्रिया द्वारा विकसित एक बहुउद्देश्यीय पहिएदार लड़ाकू बख्तरबंद वाहन है। प्रस्तुत मॉडल 2004 से परिचालन में है। यह इंस्टेंस 483 हॉर्सपावर DI12 (DC12) इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत वाहन 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है। एक पूर्ण टैंक से इसकी क्रूज़िंग रेंज 700 किमी तक पहुँचती है। बख्तरबंद वाहन का आयाम लगभग 7.9 मीटर लंबा और 2.8 चौड़ा है, और इसका वजन 17 टन है।

2. ऑस्ट्रियाई बख्तरबंद कार्मिक वाहक - पांडुर II

पांडुर तृतीय- एक आधुनिक ऑस्ट्रियाई बहुउद्देशीय पहिएदार लड़ाकू बख्तरबंद वाहन जो कंपनी द्वारा निर्मित है जनरल डायनेमिक्स यूरोपियन लैंड सिस्टम्स-स्टीयर GmbH... यह नमूना 2007 से निर्मित किया गया है, और 2008 के अंत में इसे संचालन के लिए सौंप दिया गया था। उदाहरण 524 हॉर्सपावर की क्षमता वाला TCD 2015 इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत वाहन 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। एक पूरी तरह से भरे हुए टैंक से इसकी सीमा 700 किमी है। प्रस्तुत बख्तरबंद कार्मिक वाहक में केवल एक राइफल वाली स्वचालित छोटी-कैलिबर तोप 1 × 30 मिमी Mk44 है। इसका आयाम लगभग 7.36 मीटर लंबा और 2.67 मीटर चौड़ा है, और इसका वजन 22 टन है।

3. यूक्रेनी बख्तरबंद कार्मिक वाहक - BTR-4

बीटीआर -4 "बुसेफालस"यूक्रेन में सबसे आधुनिक बख्तरबंद कर्मियों के वाहक में से एक है, जिसे खार्कोव ट्रांसपोर्ट इंजीनियरिंग प्लांट में बनाया गया है। प्रस्तुत प्रति 2008 से निर्मित की गई है। मॉडल 500 हॉर्सपावर की क्षमता वाला ZTD-3 इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत नमूना 110 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। एक पूरी तरह से भरे टैंक से इसकी सीमा 690 किमी है। लड़ाकू वाहन 30-mm KBA-1 (2A72) स्वचालित राइफल वाली तोप और दो 1 × 7.62-mm KT मशीन गन, 1 × 30-mm AGS-17 ATGM "बैरियर" से लैस है। इस परिवहन के आयाम लगभग 7.65 मीटर लंबाई और 2.9 चौड़ाई तक पहुंचते हैं, और इसका वजन 21.9 टन है।

4. रूसी बख्तरबंद कार्मिक वाहक - BTR-82

बीटीआर-82- एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक का सबसे आधुनिक उदाहरण है रूसी संघ... मॉडल में 300 हॉर्सपावर की क्षमता वाला टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन है, जिसकी बदौलत यह 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। एक पूरी तरह से भरे हुए टैंक से इसकी सीमा 600 किमी है। लड़ाकू वाहन 30 मिमी 2A72 स्वचालित तोप और 7.62 मिमी PKTM टैंक मशीन गन से लैस है।

5. तुर्की बख्तरबंद कार्मिक वाहक - AV8

AV8सैन्य उपकरण निर्माता एफएनएसएस द्वारा निर्मित एक आधुनिक तुर्की बहुउद्देशीय बख्तरबंद वाहन है। इस मॉडल को 2012 में परिचालन में लाया गया था। नमूना 524 हॉर्सपावर की क्षमता वाले TCD 2015 इंजन से लैस है, जिसकी बदौलत नमूना 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। एक पूरी तरह से भरे हुए टैंक से इसकी सीमा 700 किमी है। प्रस्तुत बख़्तरबंद कार्मिक वाहक में 1 x 12.7 मिमी कैलिबर की केवल एक मशीन गन है। परिवहन आयाम लगभग 7.9 मीटर लंबाई और 2.8 चौड़ाई तक पहुंचते हैं, और इसका वजन 26 टन होता है।

और सैन्य उपकरणों और हथियारों के प्रेमियों के लिए, यह देखना निश्चित रूप से दिलचस्प होगा

डिस्कवरी चैनल से "टॉप 10" रेटिंग जारी रखते हुए, मैं आपका ध्यान एक और मनोरंजक चयन की ओर आकर्षित करना चाहता हूं। इस बार विशेषज्ञों का ध्यान "बख्तरबंद व्यक्तिगत वाहक" पर दिया गया था - कर्मियों के परिवहन के लिए सभी प्रकार के बख्तरबंद वाहनों के लिए एक सामान्य पदनाम। समीक्षा में 5 टन वजन वाले हल्के बख्तरबंद कर्मियों के वाहक और भारी पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन शामिल थे। प्रतीत होने वाली गैरबराबरी के बावजूद, यह काफी तार्किक है - यह सभी उपकरण, ट्रैक किए गए या पहिएदार, इसके आकार की परवाह किए बिना, एक ही कार्य करते हैं - यह लोगों और सामानों को सैन्य संघर्षों में स्थानांतरित करता है, उन्हें अपने कवच से बचाता है। उदाहरण के लिए, कोई सख्त भेद नहीं हैं, उदाहरण के लिए, एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक या पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन के बीच। केवल एक चीज जिसने उन्हें सिद्धांत रूप में प्रतिष्ठित किया, वह यह थी कि पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन युद्ध में पैदल सेना का समर्थन करने में सक्षम है, जबकि बख्तरबंद कार्मिक वाहक केवल उन्हें युद्ध के मैदान में पहुंचाता है। एक स्पष्ट रूप से चिह्नित फ्रंट लाइन के गायब होने के साथ, जो वास्तव में बीसवीं शताब्दी की अंतिम तिमाही के सभी स्थानीय संघर्षों में देखा गया है, एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक और एक पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन अब समान कार्य करता है। आधुनिक बख्तरबंद वाहन, उनके द्रव्यमान की परवाह किए बिना, अक्सर एक ही हथियार ले जाते हैं, और विशेष सैन्य उपकरणों के निर्माण के लिए एक मंच के रूप में काम करते हैं - कमांड-स्टाफ और एम्बुलेंस से लेकर स्व-चालित हॉवित्जर और रॉकेट सिस्टम तक। साल्वो फायर.

विवादास्पद और विवादास्पद रेटिंग के विपरीत "मिलिट्री चैनल के अनुसार 10 सर्वश्रेष्ठ टैंक", रेटिंग "10 ." सबसे अच्छा बख्तरबंद वाहन", मेरी राय में, काफी पर्याप्त और आम तौर पर सही है: इसमें वास्तव में योग्य कारें हैं। यह जोड़ना उपयोगी होगा कि आपको ऐसी रेटिंग को गंभीरता से नहीं लेना चाहिए - आखिरकार, यह एक इंफोटेनमेंट प्रोग्राम है। इसलिए, प्रिय पाठकों, मैं अनुशंसा करता हूं कि आप रेटिंग में स्थानों पर नहीं, बल्कि कारों पर ध्यान दें। उदाहरण के लिए, मैं स्वयं, बख्तरबंद वाहनों के क्षेत्र में विशेषज्ञ नहीं होने के कारण, उनमें से कई के अस्तित्व पर संदेह नहीं करता था। और फिर भी, इस समीक्षा का एक गंभीर निष्कर्ष है - समीक्षा सबसे अधिक दिखाती है आशाजनक निर्देशबख्तरबंद वाहनों का विकास, सही निर्णयऔर कंस्ट्रक्टर त्रुटियाँ। आखिरकार, अगर लैंडिंग पार्टी कवच पर आगे बढ़ना पसंद करती है, न कि कवच के नीचे, तो बख्तरबंद वाहनों में वास्तव में कुछ गड़बड़ है।

तुलना मानदंड, हमेशा की तरह, तकनीकी उत्कृष्टता, इस नमूने को बनाने में नवीन समाधान, विनिर्माण क्षमता और बड़े पैमाने पर उत्पादन होगा और निश्चित रूप से, मुख्य न्यायाधीश अनुभव है। मुकाबला उपयोग.

खैर, शायद यही वह सब है जो मैं अपने दम पर जोड़ना चाहता था, यह प्रस्तावना का अंत है, आइए रेटिंग पर चलते हैं। दुनिया में कई अच्छी कारें हैं, लेकिन शीर्ष दस में ठीक 10 फिट हैं।

10 वां स्थान - मर्डर

बुंडेसवेहर पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन, लड़ाकू वजन - 33 टन। सेवा के लिए गोद लेने का वर्ष - 1970। चालक दल - 3 लोग + 7 सैनिक।
इसे सोवियत बीएमपी -1 की प्रतिक्रिया के रूप में बनाया गया था। आयुध परिसर में एक 20 मिमी Rheinmetall-202 स्वचालित तोप और एक मिलान ATGM शामिल है। गति (राजमार्ग पर 75 किमी / घंटा तक), उत्कृष्ट सुरक्षा, जर्मन गुणवत्ता - एक अच्छे बीएमपी के लिए और क्या चाहिए? मार्डर के युद्ध के अनुभव की कमी से सामान्य तस्वीर थोड़ी खराब हो गई है - अफगानिस्तान में संचालन में कभी-कभार भागीदारी के अपवाद के साथ, यह बख्तरबंद वाहन लगभग कभी भी एफआरजी ऑटोबैन के बाहर यात्रा नहीं करता था।
कुल मिलाकर, जर्मनों ने अपने चमत्कारी पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों में से 2,700 एकत्र किए, जिसमें उन पर आधारित एक स्व-चालित वायु रक्षा प्रणाली भी शामिल थी। हर तरह से अच्छी कार। दसवां स्थान।

9 वां स्थान - M1114

अमेरिकी बख्तरबंद वाहन। जैसा कि आप तस्वीरों से अनुमान लगा सकते हैं, यह पौराणिक हम्वी है जिसके पास कवच का एक सेट है। 90 के दशक के मध्य तक, M998 चेसिस के युद्धक उपयोग के अनुभव से, यह स्पष्ट हो गया कि सेना को इस पर आधारित एक हल्के बख़्तरबंद कार्मिक वाहक की आवश्यकता है, जिसमें विखंडन-विरोधी कवच और सबसे महत्वपूर्ण, स्थिर खदान सुरक्षा है। M1114 में गतिशीलता, सुरक्षा और के संयोजन के साथ ये सभी गुण थे गोलाबारी 5 टन से कम के कुल वजन के साथ। M1114 के लिए हटाने योग्य हथियारों के सेट में छत पर हल्की मशीन गन से लेकर दूर से नियंत्रित 12.7 मिमी मशीन गन माउंट, MANPADS और एंटी टैंक मिसाइल सिस्टम तक सब कुछ शामिल है।

यहां से, आपको Humvee (उर्फ 998 HMMWV चेसिस) में एक छोटा सा भ्रमण करना चाहिए। संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा 1981 में "अत्यधिक मोबाइल, बहुउद्देशीय पहिएदार वाहन" के रूप में अपनाया गया, हमवी अमेरिकी सेना के प्रतीकों में से एक बन गया है, जो पिछले 30 वर्षों में सभी संघर्षों में दिखाई देता है। जनरल मोटर्स के अनुसार, अब तक सभी Humvees में से 200,000 का उत्पादन किया जा चुका है। सबसे ज्यादा महत्वपूर्ण गुणयह हाफ-थ्रेट-हाफ-जीप डिजाइन की बहुमुखी प्रतिभा बन गई। यहाँ इस पर आधारित कुछ मशीनें दी गई हैं:

M998 - खुला मालवाहक वाहन,
M998 बदला लेने वाला - "स्टिंगर" एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम वाला संस्करण,
M966 - TOW एंटी टैंक कॉम्प्लेक्स के साथ बख्तरबंद जीप,
M1097 - टू-सीटर पिकअप,

M997 - चार सीटों वाले केबिन के साथ एम्बुलेंस जीप,
M1026 - पूरी तरह से संलग्न चार-सीटर बॉडी और एक चरखी के साथ संस्करण,
M1035 - चार दरवाजों वाली कैब के साथ सैनिटरी संस्करण,
M1114 - हल्के बख्तरबंद कार्मिक वाहक, Humvee . के सबसे बड़े संस्करणों में से एक

जनरल मोटर्स के डिजाइनर वहन क्षमता के बीच इष्टतम संतुलन खोजने में सक्षम थे, जिससे यह एक सार्वभौमिक सेना वाहन के सभी कार्यों को करने की अनुमति देता था, विभिन्न प्रकार के हथियारों और कवच सुरक्षा को माउंट करता था, और साथ ही, अनावश्यक रूप से अधिक वजन नहीं रखता था। कार, एक बड़ी जीप के आकार को ध्यान में रखते हुए। Humvee अपनी श्रेणी में एक बेंचमार्क बन गया है. अब दुनिया के सभी देशों में सेना के एसयूवी अपने तकनीकी समाधान, लेआउट और उपस्थिति उधार लेते हैं।

सैन्य उपकरण एक प्राथमिकता मुक्त प्रतिस्पर्धा की स्थितियों में नागरिक बाजार में सफल नहीं हो सकते। यह स्वयंसिद्ध हमेशा अत्यधिक सैन्य खर्च के औचित्य के प्रमाण के रूप में कार्य करता है: "यदि आप अपनी सेना को खिलाना नहीं चाहते हैं, तो आप किसी और को खिलाएंगे", आदि। उसी आत्मा में। हमर के मामले में, हम इसके विपरीत देखते हैं - एक स्टाइलिश सेना की कार, मुख्य घटकों (6-लीटर इंजन, ट्रांसमिशन, निलंबन सहित) को बनाए रखते हुए, एक सफल व्यावसायिक परियोजना बन गई - 1992 में यह श्रृंखला में चली गई नागरिक संस्करण"हथौड़ा एच1" न्यूनतम कॉस्मेटिक परिवर्तनों के साथ, बाद में एक लक्जरी-सैलून और स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ प्रतिष्ठित लक्जरी एसयूवी "हमर एच 2" के रूप में विकसित हुआ।
Humvee M1114 के बख्तरबंद सेना संस्करण ने दुनिया भर में बहुत संघर्ष किया, अक्सर आग की चपेट में आ गया, जल गया, विस्फोट हो गया, कीचड़ में फंस गया, लेकिन फिर भी अंदर बैठे सैनिकों की जान बच गई। वास्तविक सैन्य उपकरणों के लिए यही आवश्यक है।

8 वां स्थान - द यूनिवर्सल कैरियर

ब्रिटिश बहुउद्देश्यीय बख्तरबंद कार्मिक वाहक-ट्रैक्टर - ब्रिटिश सैनिक का मुख्य सहायक। द्वितीय विश्व युद्ध के युद्ध के मैदानों में 5 लोगों के चालक दल के साथ एक साधारण कार 50 किमी / घंटा तक की गति से चली गई। यूनिवर्सल कैरियर ने यूरोप और पूर्वी मोर्चे से लेकर सहारा और इंडोनेशिया के जंगलों तक सभी मोर्चों पर लड़ाई लड़ी है। बाद में वह कोरियाई प्रायद्वीप पर युद्ध में भाग लेने में सफल रहे और 1960 के दशक में अपने करियर का शानदार अंत किया।

केवल 4 टन वजनी, यूनिवर्सल कैरियर में अच्छी गतिशीलता थी और इसे 10 मिमी कवच द्वारा संरक्षित किया गया था। रैखिक बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक के आयुध में 14 मिमी एंटी टैंक राइफल और / या 7.7 मिमी ब्रेन मशीन गन शामिल थे। मूल संस्करण के अलावा, सैनिकों को "ततैया" फ्लैमेथ्रो मशीन और 40 मिमी की बंदूक के साथ स्व-चालित बंदूकें प्राप्त हुईं, जो इसके प्लेटफॉर्म पर बनाई गई थीं।

कुल मिलाकर, 1934 से 1960 तक धारावाहिक निर्माण के वर्षों में। यूके, यूएसए, ऑस्ट्रेलिया और कनाडा में कारखानों ने इन छोटी लेकिन उपयोगी मशीनों में से 113, 000 का उत्पादन किया है।

7 वां स्थान - सोनडेरक्राफ्टफहरजुग 251

एक दुर्जेय लड़ाकू वाहन, यूरोप के देशों, उत्तरी अफ्रीका की रेत और रूस के बर्फीले विस्तार को अपने पहियों और पटरियों से कुचलते हुए।
SdKfz 251 अर्ध-ट्रैक बख़्तरबंद कार्मिक वाहक पूरी तरह से ब्लिट्जक्रेग रणनीति के अनुरूप है - उच्च गतिशीलता के साथ एक तेज़, विशाल और अच्छी तरह से संरक्षित वाहन। चालक दल - 2 लोग + 10 सैनिक, सड़क की गति 50 किमी / घंटा, पहिएदार-कैटरपिलर प्रणोदन, 15 मिमी तक का गोलाकार कवच। किसी भी जर्मन तकनीक की तरह, बख्तरबंद कार्मिक वाहक किसी भी कार्य को करने के लिए कई प्रकार के विकल्पों और उपकरणों से लैस था। जर्मन इंजीनियरिंग प्रतिभा पूरी ताकत से बिक गई, यहाँ पैमाने का एक अनुमान है: SdKfz 251 विभिन्न प्रकार के अवलोकन और संचार उपकरणों, क्रेन और चरखी, सभी प्रकार के रेडियो स्टेशनों और आवृत्तियों, हमले के पुलों, हटाने योग्य कवच के सेट से लैस थे। विभिन्न हथियार, जिनमें से इस तरह के विदेशी भी थे जेट सिस्टमसाल्वो फायर वूरफ्रेमन 40 कैलिबर 280 मिमी।
SdKfz 251 प्लेटफॉर्म पर कई प्रकार के विशेष वाहन बनाए गए: बुनियादी मॉडल, एम्बुलेंस और कमांड और स्टाफ वाहनों, अवलोकन और संचार वाहनों, मोबाइल टेलीफोन एक्सचेंजों, आर्टिलरी स्पॉटर्स के पोस्ट, स्व-चालित के अलावा विमान भेदी बंदूकेंस्वचालित 20 मिमी MG 151/20 बंदूकें, फ्लेमथ्रोवर वाहन, 37 मिमी और 75 मिमी . के साथ चल फायरिंग पॉइंट के साथ टैंक रोधी बंदूकें, इंजीनियरिंग और सैपर उपकरण ...
इन डिज़ाइनों में बख़्तरबंद वाहनों के वास्तव में अद्वितीय नमूने थे, जैसे कि शालौफ़नाहमेपेंजरवेगन - दुश्मन के तोपखाने की स्थिति को दृष्टि से बाहर करने के लिए एक ध्वनि दिशा खोजक, या इन्फ्रारोट्सचेनवेरफ़र - पैंथर टैंकों के रात्रि स्थलों को रोशन करने के लिए एक स्व-चालित अवरक्त सर्चलाइट .
अपने आप से, मैं निम्नलिखित जोड़ सकता हूं: रहस्योद्घाटन के प्रेमी और व्लादिमीर रेज़ुन की रचनात्मकता के अनुयायी, जर्मन बख्तरबंद वाहनों की संख्या की सावधानीपूर्वक गिनती करते हुए, किसी तरह हमेशा अपनी सूची में शामिल करना भूल जाते हैं 15,000 SdKfz 251 बख्तरबंद कार्मिक जर्मन उद्योग द्वारा उत्पादित, हालांकि ये बख्तरबंद वाहनों ने अपनी क्षमताओं में उस अवधि के कई टैंकों को पीछे छोड़ दिया ...
वैसे, SdKfz 251 बख्तरबंद कार्मिक वाहक इतना अच्छा था कि इसका उत्पादन 1962 तक चेकोस्लोवाकिया में किया गया था।

6 वां स्थान - M1126 "स्ट्राइकर"

अमेरिकी सेना में सबसे कम उम्र की भर्ती। पहिएदार लड़ाकू वाहनों का स्ट्राइकर परिवार विशेष रूप से कम-तीव्रता वाले संघर्षों और "औपनिवेशिक युद्धों" के लिए बनाया गया था, जब भारी बख्तरबंद वाहनों, अब्राम्स टैंक या ब्रैडली पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों का उपयोग बेमानी है, और हल्के ब्रिगेड लड़ाकू समूह पर्याप्त प्रभावी नहीं हैं। लड़ाईइराक और अफगानिस्तान के क्षेत्र में इस तरह के निर्णय की शुद्धता की पुष्टि की।

M1126 का मूल संस्करण अमेरिकी सेना में इस वर्ग का पहला पहिएदार बख्तरबंद वाहन बन गया। अपनी असाधारण चिकनाई के कारण, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक को सैनिकों के बीच "छाया" उपनाम मिला। M1126 बनाते समय, मशीन के सुरक्षात्मक गुणों को बढ़ाने पर विशेष जोर दिया गया था। स्टील से बने कवच को माउंटेड MEXAS-प्रकार के कवच मॉड्यूल के साथ पूरक किया गया था जिसका वजन 1700 किलोग्राम था। इस प्रकार के कवच में एक सिरेमिक परत होती है जो उच्च शक्ति वाले केवलर फाइबर की एक परत से चिपकी होती है। एल्यूमीनियम ऑक्साइड सिरेमिक परत का उद्देश्य प्रक्षेप्य को नष्ट करना और गतिज ऊर्जा को वितरित करना है बड़ा क्षेत्रमैदान। प्रतिरोध के संदर्भ में, MEXAS, स्टील कवच के समान द्रव्यमान के साथ, दोगुना मजबूत है। खदान की सुरक्षा पर बहुत ध्यान दिया गया था - वाहन के दोहरे तल, मूल्यह्रास, सबसे कमजोर स्थानों की अतिरिक्त बुकिंग - यह सब, अमेरिकी डिजाइनरों के अनुसार, एक बख्तरबंद वाहन के चालक दल को मारने की संभावना को कम करना चाहिए।
बख्तरबंद कार्मिक वाहक एक उच्च तकनीक आयुध परिसर से लैस है, जिसमें 50 कैलिबर मशीन गन के साथ दूर से नियंत्रित इंस्टॉलेशन और 448 ग्रेनेड के गोला-बारूद के भार के साथ 40 मिमी मार्क -19 स्वचालित ग्रेनेड लांचर शामिल हैं। पता लगाने और लक्ष्य पदनाम मॉड्यूल में शामिल हैं रात्रि दृष्टिऔर एक लेजर रेंजफाइंडर।

18-टन बख़्तरबंद कार्मिक वाहक राजमार्ग पर 100 किमी / घंटा तक की गति विकसित करता है, और 8x8 पहिया व्यवस्था और टायर दबाव में कमी प्रणाली पर्याप्त क्रॉस-कंट्री क्षमता सुनिश्चित करती है। इस प्रकार के वाहन का एक गंभीर दोष यह है कि स्ट्राइकर तैर नहीं सकता।
बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के अलावा, स्टेकर परिवार में शामिल हैं
लड़ाकू टोही और गश्ती वाहन M1127, 105 मिमी तोप के साथ अग्नि सहायता वाहन M1128, 120-mm स्व-चालित मोर्टार M1129, KShM M1130, आर्टिलरी सुधारात्मक पोस्ट M1131, इंजीनियरिंग वाहन M1132, बख़्तरबंद चिकित्सा निकासी M1133, स्व-चालित एंटी-टैंक मिसाइल सिस्टम M1134-ATGM 2 ", और एक विकिरण, रासायनिक और जैविक टोही वाहन М1135।
2003 से, "स्ट्राइकर्स" इराकी क्षेत्र में सेवा कर रहे हैं।

5 वाँ स्थान - (अचज़ारित)

इज़राइल रक्षा बलों के भारी ट्रैक वाले बख्तरबंद कार्मिक वाहक। यह दुनिया में इस वर्ग का सबसे सुरक्षित बख्तरबंद वाहन है।
सोवियत टैंक के 200 मिमी कवच (आप इस पर विश्वास नहीं करेंगे, लेकिन अचज़रिट को सीरियाई टी -54 और टी -55 पर कब्जा कर लिया गया है, उनके बुर्ज हटा दिए गए हैं) कार्बन फाइबर ओवरहेड के साथ छिद्रित स्टील शीट के साथ प्रबलित किया गया था, और एक प्रतिक्रियाशील कवच किट स्थापित किया गया था। शीर्ष पर। अतिरिक्त कवच का कुल वजन 17 टन था, जिसने वाहन के कम सिल्हूट के साथ मिलकर, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के लिए एक असाधारण उच्च स्तर की सुरक्षा प्रदान की।

सीमा के रास्ते पर

सोवियत इंजन को एक अधिक कॉम्पैक्ट 8-सिलेंडर जनरल मोटर्स डीजल से बदल दिया गया था, जिससे टैंक के स्टारबोर्ड की तरफ एक गलियारे को लैस करना संभव हो गया, जो सेना के डिब्बे से पिछाड़ी बख्तरबंद दरवाजे तक जाता था। जब पिछाड़ी रैंप को वापस मोड़ा जाता है, तो छत का हिस्सा हाइड्रोलिक रूप से उठा लिया जाता है, जिससे लैंडिंग पार्टी के लिए उतरना आसान हो जाता है। इसके अलावा, आंशिक रूप से खुले पिछाड़ी दरवाजे का उपयोग एम्ब्रेशर के रूप में किया जाता है।
Achzarit राफेल OWS (ओवरहेड वेपन स्टेशन) रिमोट-नियंत्रित मशीन-गन माउंट से लैस है। अतिरिक्त हथियारों के रूप में, तीन 7.62-mm मशीनगनों का उपयोग किया जाता है: एक कमांडर की हैच के पिवट माउंट पर और दो बैक में हैच पर।
नतीजतन, 44-टन राक्षस शहरी सेटिंग्स में मुकाबला करने के लिए एक उत्कृष्ट वाहन है, जहां प्रत्येक खिड़की के उद्घाटन में एक आरपीजी लांचर हो सकता है। Achzarit हिज़्बुल्लाह और हमास के उग्रवादियों के साथ सेवा में सभी हथियारों से बिंदु-रिक्त आग से डरता नहीं है, मज़बूती से अपने कवच के साथ 10 चालक दल के सदस्यों को कवर करता है।
निष्पक्षता के लिए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि दुनिया में सबसे संरक्षित बख्तरबंद कार्मिक वाहक अभी भी मर्कवा टैंक के चेसिस पर नामर (50 टन से अधिक वजन) है, लेकिन केवल नामर को 60 टुकड़ों की प्रतीकात्मक संख्या जारी की गई थी। , अचज़रिट के विपरीत, जिसमें 500 T-54/55 टैंकों को परिवर्तित किया गया था।

चौथा स्थान - बीएमपी -1

एक बख्तरबंद पैदल सेना वाहन (अमेरिकी विशेषज्ञों के अनुसार, ठीक इसी तरह), ने आक्रामक शक्ति में काफी वृद्धि की मोटर चालित राइफल इकाइयां... BMP-1 की सरल अवधारणा टैंकों के साथ मिलकर चलने वाली पैदल सेना की गतिशीलता और सुरक्षा को बढ़ाना थी। 1967 में रेड स्क्वायर पर परेड के दौरान कार को दुनिया की जनता के सामने प्रदर्शित किया गया था।
BMP-1 के शरीर को 15 ... 20 मिमी मोटी कवच प्लेटों से वेल्डेड किया गया था, गणना के अनुसार, यह एक हाथ से पकड़ी गई राइफल से दागी गई गोलियों के खिलाफ चौतरफा सुरक्षा प्रदान करने के लिए पर्याप्त था, और हेडिंग एंगल पर भी सुरक्षा प्रदान करता था। छोटे-कैलिबर तोप के गोले से प्रदान किया गया था।
13 टन का लड़ाकू वाहन राजमार्ग पर 65 किमी / घंटा तक और 7 किमी / घंटा तक (उछाल बढ़ाने के लिए, यहां तक कि ट्रैक रोलर्स भी खोखले थे) विकसित हुआ। अंदर 3 क्रू मेंबर और 8 पैराट्रूपर्स थे। आयुध परिसर में 73 मिमी 2A28 "थंडर" स्मूथ-बोर ग्रेनेड लांचर, एक PKT मशीन गन और एक एंटी टैंक शामिल था। मिसाइल परिसर 9M14M "बेबी"। अंदर बैठे पैराट्रूपर्स के लिए अलग से एम्ब्रेशर लगे थे। यह सब, सिद्धांत रूप में, BMP-1 को नई पीढ़ी के सार्वभौमिक वाहन में बदल दिया।

काश, सब कुछ अधिक जटिल हो जाता। अमेरिकियों ने सोवियत डिजाइनरों के फैसलों की कड़ी आलोचना की, विशेष रूप से सैन्य डिब्बे के पीछे के दरवाजों के डिजाइन (वास्तव में, बहुत संदिग्ध): "शायद यह मोटा कवच है जो वाहन के चालक दल की मज़बूती से रक्षा करता है? नहीं! ये ईंधन टैंक हैं!" वाहन की चपेट में आने पर इस व्यवस्था ने बीएमपी को आग के जाल में बदल दिया।
मध्य पूर्व और अफगानिस्तान में लड़ाई के परिणामों के आधार पर, यह जल्दी से स्पष्ट हो गया कि डिजाइनरों ने कवच पर व्यर्थ बचत की थी - बीएमपी को डीएसएचके मशीन गन द्वारा आत्मविश्वास से मारा गया था। कम खान सुरक्षा, छोटी हाथऔर ग्रेनेड लांचर ने इस तथ्य को जन्म दिया कि सैनिक कवच पर बैठकर चलना पसंद करते हैं, नीचे जाने की हिम्मत नहीं करते फाइटिंग कम्पार्टमेंटकारें। हथियारों की कमियां भी खुद महसूस कीं - में पहाड़ी इलाक़ाछोटे ऊंचाई वाले कोण के कारण "थंडर" बेकार हो गया।

पिछाड़ी हैच में वही टैंक

सोवियत डिजाइनरों ने अगली पीढ़ी की मशीन में त्रुटियों को ठीक करने का प्रयास किया। नई बीएमपी -2 को 85 डिग्री के ऊंचाई कोण के साथ स्वचालित 30 मिमी तोप प्राप्त हुई। अगला मॉडल, बीएमपी -3, सुरक्षा बढ़ाने के लिए सेना से ज़ोरदार कॉल के बावजूद, गैरबराबरी का एपोथोसिस था: लगभग टैंक आयुध रखने के बावजूद, इसमें अभी भी "कार्डबोर्ड" कवच है।
और फिर भी यह सोवियत डिजाइनरों को श्रद्धांजलि देने लायक है। पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन बख्तरबंद वाहनों का एक नया वर्ग बन गया है। अपनी नवीनता के बावजूद, BMP-1 दुनिया भर में एक दर्जन से अधिक सैन्य संघर्षों से गुजरा है। इसके अलावा, यह सस्ता और बड़े पैमाने पर था: इस प्रकार की कुल 20,000 कारों का उत्पादन किया गया था।

तीसरा स्थान - MCV-80 "योद्धा"

ब्रिटिश पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन। उसके नाम में सिर्फ "योद्धा" के अलावा और भी बहुत कुछ है। लड़ाकू वजन - 25 टन। राजमार्ग की गति - 75 किमी / घंटा। MCV-80 बख़्तरबंद शरीर को एल्यूमीनियम-मैग्नीशियम-जिंक मिश्र धातु की लुढ़का हुआ शीट से वेल्डेड किया जाता है और 14.5-मिमी गोलियों और 155-मिमी उच्च-विस्फोटक विखंडन के गोले के टुकड़ों से बचाता है, और नीचे - 9 किलो एंटी-टैंक खानों से . बोर्ड और हवाई जहाज़ के पहियेरबर विरोधी संचयी स्क्रीन के साथ कवर किया गया। "योद्धा" के बख़्तरबंद पतवार में एक आंतरिक अस्तर होता है जो चालक दल को कवच के टुकड़ों से बचाता है, जो ध्वनिरोधी भी है। लैंडिंग सीटों के पीछे और पतवार के किनारों के बीच की जगह का उपयोग पैदल सैनिकों के लिए स्पेयर पार्ट्स और उपकरणों को रखने के लिए किया जाता है, जो सेना के डिब्बे के लिए अतिरिक्त सुरक्षा बनाता है। बाहर, कवच को गतिशील सुरक्षा के साथ प्रबलित किया जाता है। आयुध: 30 मिमी L21A1 "रार्डन" स्वचालित तोप, समाक्षीय मशीन गन, 94 मिमी LAW-80 ग्रेनेड लांचर। कार के चालक दल के 3 लोग हैं। सैनिक - 7 लोग।

ब्रिटिश कमान ने सौंपा बड़ी उम्मीदेंअपने होनहार बीएमपी पर। और "योद्धा" ने अपने रचनाकारों को निराश नहीं किया - "डेजर्ट स्टॉर्म" में भाग लेने वाले 300 वाहनों में से एक भी युद्ध में नहीं हारे। 1 मई, 2004 को अल-अमर (इराक) में एक उल्लेखनीय घटना घटी: 14 आरपीजी ग्रेनेड ने गश्ती दल "योद्धा" को मारा। भारी क्षतिग्रस्त कार वापस लड़ने में कामयाब रही और अपने आप आग से बाहर निकल गई, जिससे उसके अंदर के सैनिकों की जान बच गई (पूरा चालक दल जल गया और घायल हो गया)। बीएमपी कमांडर जॉनसन गेदोन बिहारी को विक्टोरिया क्रॉस से सम्मानित किया गया।

2011 में, यूके सरकार ने WCSP कार्यक्रम के तहत MCV-80 को अपग्रेड करने के लिए £1.6 बिलियन का आवंटन किया। विशेष रूप से, यह बताया गया है कि बीएमपी प्राप्त करेगा नया परिसर 40 मिमी स्वचालित तोप के साथ आयुध।
यह MCV-80 "योद्धा" है - वह मशीन जिस पर सैनिकों को भरोसा है।

दूसरा स्थान - एम 2 "ब्रैडली"

अमेरिकी पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन। लड़ाकू वजन - 30 टन। गति - राजमार्ग पर 65 किमी / घंटा, 7 किमी / घंटा दूर। चालक दल - 3 लोग। सैनिक - 6 लोग।
50 मिमी मोटी स्टील और एल्यूमीनियम से बना बहु-परत कवच छोटे-कैलिबर तोपखाने के गोले के खिलाफ चौतरफा सुरक्षा प्रदान करता है। हिंगेड रिएक्टिव आर्मर सिस्टम आरपीजी रॉकेट-प्रोपेल्ड ग्रेनेड के खिलाफ एक विश्वसनीय बाधा के रूप में कार्य करता है। स्प्लिंटर्स को बनने से रोकने के लिए केस में अंदर की तरफ केवलर लाइनिंग है। पर नवीनतम संशोधन 30 मिमी स्टील स्क्रीन अतिरिक्त रूप से किनारों पर लगे होते हैं।
आयुध: 25 मिमी स्वचालित तोप M242 "बुशमास्टर" एक कम्प्यूटरीकृत अग्नि नियंत्रण प्रणाली, ATGM "TOW" और 6 मशीन गन M231 FPW के साथ। बख्तरबंद वाहन के उपकरण में सामरिक नेविगेशन प्रणाली TACNAV, लेजर रेंजफाइंडर ELRF, अवरक्त प्रणाली जैसी ज्यादतियां शामिल हैं निष्क्रिय सुरक्षाएटीजीएम और खाद्य राशन हीटर एमआरई (भोजन, खाने के लिए तैयार) से।
अपनी उपस्थिति के समय, 1981 में, अमेरिकी सेना ने नए बीएमपी के लड़ाकू गुणों पर संदेह किया। लेकिन 1991 में, डेजर्ट स्टॉर्म के दौरान, सभी संदेह दूर हो गए: ब्रैडली ने कम यूरेनियम कोर के साथ गोले का उपयोग करते हुए मुख्य से अधिक इराकी टैंकों को नष्ट कर दिया युद्धक टैंकएम 1 "अब्राम्स"। और केवल 1 बीएमपी दुश्मन की गोलाबारी से खो गया था।
अच्छी तरह से योग्य लड़ाकू वाहन दुनिया में सबसे बड़े पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों में से एक बन गया है - कुल 7000 एम 2 "ब्रैडली" का उत्पादन किया गया था। यह M3 लड़ाकू टोही वाहन, M6 स्व-चालित वायु रक्षा प्रणाली और MLRS और सामरिक मिसाइलों के लिए M270 MLRS लांचर का भी उत्पादन करता है।

पहला स्थान - 113

M113 लिथुआनियाई सशस्त्र बल कानासी में परेड पर

11 टन वजनी फ्लोटिंग ट्रैक व्हीकल। चौतरफा सुरक्षा 40 मिमी एल्यूमीनियम कवच द्वारा प्रदान की जाती है। उत्कृष्ट क्षमता - 2 चालक दल के सदस्य और 11 पैराट्रूपर्स। मानक आयुध - M2 भारी मशीन गन। तेज (राजमार्ग पर गति - 64 किमी / घंटा तक), चलने योग्य और बनाए रखने में आसान, कार दुनिया की सबसे प्रसिद्ध बख्तरबंद कार्मिक वाहक बन गई है। सभी संशोधनों में से 85000 113 दुनिया के 50 देशों के साथ सेवा में थे। M113 वियतनाम युद्ध से 2003 तक इराक के आक्रमण तक सभी संघर्षों से गुजरा और आज भी उत्पादन में है और अमेरिकी सेना का मुख्य बख्तरबंद कार्मिक वाहक है।
बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक के अलावा, M113 एक कमांड और स्टाफ वाहन के रूप में मौजूद था, एक स्व-चालित 107 मिमी मोर्टार, एक विमान-रोधी स्व-चालित स्थापना (छह-बैरल वाले वल्कन से चैपल तक सब कुछ के साथ सशस्त्र) वायु रक्षा प्रणाली), एक मरम्मत और निकासी, एम्बुलेंस वाहन, एक टीओडब्ल्यू एटीजीएम के साथ एक टैंक विध्वंसक, विकिरण की मशीनें और रासायनिक बुद्धिऔर लांचर एमएलआरएस।

शास्त्रीय परिभाषा के अनुसार, एक बख्तरबंद वाहन एक पहिएदार या ट्रैक किए गए चेसिस पर एक बख्तरबंद वाहन है, जिसे सैनिकों और उनके अग्नि समर्थन को परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो 20 मिमी कैलिबर तक के बैरल आयुध से लैस है। सच है, परिभाषा से अक्सर कुछ "विचलन" होते हैं, उदाहरण के लिए, मोटाई और कवच या हथियारों के प्रकार में। हालांकि, अधिकांश बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के लिए यह सच है। आइए विभिन्न विदेशी देशों में वर्तमान में सेवा में मुख्य प्रकार के बख्तरबंद कर्मियों के वाहक देखें। सुविधा के लिए, आइए केवल उन देशों पर ध्यान दें जो स्वयं ऐसे उपकरण का उत्पादन करते हैं, और इसे दूसरों से नहीं खरीदते हैं।

पर इस पलसेना में तीन संशोधनों की लगभग 18-19 हजार प्रतियां हैं। सबसे विशाल अमेरिकी बख्तरबंद कार्मिक वाहक M113 है, लगभग 13 हजार इकाइयाँ अब सेवा में हैं। इस ट्रैक किए गए वाहन का उत्पादन 1960 में शुरू हुआ, और जल्द ही यह सेना और कोर का मुख्य बख्तरबंद कार्मिक बन गया। मरीनयूएसए: सभी संशोधनों के साथ 80 हजार से अधिक इकाइयों का उत्पादन किया गया। M113, 14 टन तक के लड़ाकू वजन के साथ, राजमार्ग पर 65 किमी / घंटा और पानी पर 5-6 किमी / घंटा तक की रफ्तार पकड़ सकता है। ऐसे आंकड़े जनरल मोटर्स 6V53T इंजन (275 hp) और एलीसन X200-4 ट्रांसमिशन द्वारा प्रदान किए गए हैं। बाद वाले को भविष्य में चेसिस के अन्य तत्वों को बदले बिना मशीनों पर अधिक शक्तिशाली इंजन स्थापित करने की अनुमति देनी चाहिए। M113 के आयाम और वजन इसे उपयुक्त सैन्य परिवहन विमान पर ले जाने की अनुमति देते हैं। प्रारंभ में, एल्यूमीनियम-आधारित मिश्र धातुओं से बने बख़्तरबंद पतवार ने 12.7 मिमी की कवच-भेदी गोली को 200 मीटर की दूरी से ललाट प्लेट से टकराया। बाद के उन्नयन के दौरान, सुरक्षा में काफी सुधार हुआ था: नवीनतम संशोधन पर, जिसे M113A3 कहा जाता है, KPV मशीन गन (14.5 मिमी) की गोलियों से चौतरफा सुरक्षा प्रदान की गई थी, और ललाट प्रक्षेपण एक हिट को रोकता है। 20-मिमी M139 तोप। नवीनतम संशोधनों में, अन्य बातों के अलावा, खानों से सुरक्षा बढ़ाने के लिए वाहन के निचले हिस्से की मोटाई बढ़ा दी गई थी। नवीनतम संशोधन के M113 के आयुध में 12.7-mm ब्राउनिंग M2HB मशीन गन होती है जिसमें 2,000 राउंड (प्रति स्टैक 20 बेल्ट) का गोला बारूद लोड होता है। 11 लोगों के लिए एक सैन्य टुकड़ी वाहन के पिछले हिस्से में स्थित है। स्टर्न पर टिका हुआ नीचे दरवाजे के माध्यम से उतराई की जाती है। बख्तरबंद कार्मिक वाहक के चालक दल में एक ड्राइवर और कमांडर होते हैं। M113 के आधार पर, कई मशीनें बनाई गईं: कमांड-स्टाफ M577, स्व-चालित मोर्टार M106 और M125, ZSU M163 और अन्य। वर्तमान में, M113 के विशाल बहुमत को A3 संस्करण में बदल दिया गया है।

M113

अमेरिकी सैनिकों में बहुत कम अन्य बख्तरबंद कार्मिक हैं। इसलिए, पहिएदार वाहनस्ट्राइकर M1126 अभी भी तीन हजार से कम है। आठ पहियों वाली कार में 350-हॉर्सपावर का कैटरपिलर 3126 इंजन और छह-स्पीड एलीसन ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है, जो इसे हाईवे पर 95 किमी / घंटा तक तेज करता है। 17 टन के प्रारंभिक लड़ाकू वजन के साथ, स्ट्राइकर के पास कवच है जो इसे 14.5-मिमी गोलियों से सभी दिशाओं से बचाता है, और अतिरिक्त जर्मन-निर्मित MEXAS कवच (लगभग डेढ़ टन का अतिरिक्त वजन) का उपयोग करते समय, ललाट प्रक्षेपण वाहन 500 मीटर की दूरी पर 30 मिमी के सब-कैलिबर प्रोजेक्टाइल का सामना कर सकता है। आर्मामेंट "स्ट्राइकर" वैकल्पिक रूप से 12.7-mm मशीन गन ब्राउनिंग M2HB (गोला बारूद 2000 राउंड), 7.62-mm मशीन गन M249 (4500 राउंड) या स्वचालित ग्रेनेड लॉन्चर Mk19 (448 ग्रेनेड) हो सकता है। बख्तरबंद कर्मियों के वाहक का चालक दल दो लोग हैं, साथ ही सेना के डिब्बे में नौ सैनिक हैं। लैंडिंग पिछाड़ी दरवाजे के माध्यम से की जाती है। स्ट्राइकर के आधार पर, शुरू में कई संशोधन किए गए थे: एक M1127 टोही वाहन, एक M1132 BREM, एक 105-mm M1128 तोप और अन्य के साथ एक लड़ाकू वाहन।

स्ट्राइकर M1126

इसके अलावा ध्यान देने योग्य AAV7 उभयचर बख्तरबंद कार्मिक वाहक है, जो विशेष रूप से नौसैनिकों के लिए बनाया गया है। इस तथ्य के कारण कि शुरू से ही इस वाहन को लैंडिंग जहाजों से तट तक सैनिकों को पहुंचाने के साधन के रूप में बनाया गया था, डिजाइन बहुत हल्का नहीं था (युद्ध का वजन 22 टन से अधिक है) और बहुत तेज नहीं था जमीन - राजमार्ग पर AAV7 की अधिकतम गति 60 किमी / घंटा से थोड़ी अधिक है लेकिन दो पानी की तोपें उसे पानी पर पर्याप्त गतिशीलता और 13 किमी / घंटा तक की गति प्रदान करती हैं। पावर प्लांट (नवीनतम संशोधन AAV7A1 में) में कमिंस वीटी 400-903 इंजन होता है जिसकी क्षमता लगभग 450 hp होती है। AAV7 की मुख्य कवच सुरक्षा दरें मोटे तौर पर स्ट्राइकर के समान हैं। ऐड-ऑन EAAK कवच किट भी MEXAS से बहुत अलग नहीं है। वाहन के चालक दल में तीन लोग (कमांडर, ड्राइवर और गनर) होते हैं, और बड़े सैन्य डिब्बे में 25 पैराट्रूपर्स (तीन बेंचों पर) या 4.5 टन कार्गो को समायोजित किया जा सकता है। AAV7 का आयुध लेख की शुरुआत से परिभाषा को पूरा नहीं करता है: इस बख्तरबंद कार्मिक वाहक की मुख्य बात एक स्वचालित 40-mm Mk-19 ग्रेनेड लांचर (864 ग्रेनेड गोला बारूद) या एक M242 बुशमास्टर स्वचालित तोप है (20 मिमी, 900 राउंड)। 1200 राउंड वाली M2HB मशीन गन एक सहायक "बैरल" है। USMC के पास अपने निपटान में 1,300 से अधिक AAV7 इकाइयाँ हैं।

एएवी7

ये, निश्चित रूप से, सभी अमेरिकी बख्तरबंद कार्मिक वाहक नहीं हैं, बल्कि केवल सबसे प्रसिद्ध और व्यापक हैं। राज्यों में नई परियोजनाओं पर चल रहे काम के बावजूद, अब तक कोई भी नया बख्तरबंद कार्मिक वाहक पुराने के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम नहीं होगा, लेकिन अप्रचलित M113 नहीं। कम से कम उनकी उम्र के कारण। इसके अलावा, होनहार परियोजनाओं के साथ मामलों की स्थिति थोड़ा आशावाद को प्रेरित करती है। इसलिए, उदाहरण के लिए, ईएफवी नामक एएवी7 को बदलने की परियोजना पर, बादल हर समय एकत्रित हो रहे हैं, और यह ज्ञात नहीं है कि यह आईएलसी तक पहुंचेगा या नहीं। पैदल सेना के लिए बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के रूप में, यह माना जाता है कि M113 के आधुनिकीकरण की क्षमता अभी समाप्त नहीं हुई है और, यह संभावना है कि हम अभी भी A4 और यहां तक कि A5 को भी देखेंगे।

जर्मनी

1979 में, बख्तरबंद कार्मिक वाहक TPz 1 Fuchs ("फॉक्स") ने FRG सेना के साथ सेवा में प्रवेश किया। अठारह टन का छह पहियों वाला वाहन मर्सिडीज-बेंज मॉडल OM-402A डीजल इंजन द्वारा 320 hp की शक्ति के साथ संचालित होता है। "फॉक्स" डरावना निकला - राजमार्ग पर यह सौ किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की रफ्तार पकड़ता है। एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक (दो प्रोपेलर की मदद से) दस गुना धीमी गति से तैरता है। एल्यूमीनियम कवच 12.7 मिमी कवच-भेदी गोलियों से सुरक्षा प्रदान करता है। चूंकि कुछ साल पहले, नई परियोजनाओं के पक्ष में फुच्स का उत्पादन कम कर दिया गया था, इसके लिए कोई मॉड्यूलर अतिरिक्त सुरक्षा विकल्प नहीं बनाया गया था। फॉक्स का मुख्य हथियार 7.62 मिमी MG3 मशीन गन है, हालांकि कई संशोधनों में 20 मिमी बुशमास्टर्स तक, अधिक गंभीर वस्तुओं के साथ फिट किया गया था। साथ ही TPz 1 HOT या MILAN एंटी टैंक मिसाइल ले जा सकता है। बख्तरबंद कार्मिक वाहक का चालक दल दो लोग हैं, साथ ही दस सैनिकों को वाहन के पिछले हिस्से में टुकड़ी के डिब्बे में रखा गया है। फुच का लेआउट दिलचस्प है: इंजन कम्पार्टमेंट शरीर के सामने या पीछे नहीं, बल्कि इसके बीच में स्थित है। इसके कारण कॉकपिट को आगे लाया जाता है, और चालक को अच्छा दृश्य दिखाई देता है। निर्यात के लिए, जर्मनों ने पेशकश की विभिन्न संस्करण"फॉक्स", एक कमांड वाहन से एक स्व-चालित मोर्टार तक। फिलहाल, इनमें से लगभग एक हजार मशीनें जर्मनी में उपयोग की जाती हैं, आधी संख्या अन्य देशों के साथ सेवा में है।

टीपीजेड 1 फुच्स ("फॉक्स")

पिछले साल, बुंडेसवेहर ने नए बख्तरबंद कर्मियों के वाहक प्राप्त करना शुरू किया, जिसे अपने स्वयं के उत्पादन के "फॉक्स" और अमेरिकी M113 - GTK बॉक्सर को बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिसे नीदरलैंड के सहयोग से विकसित किया गया था, इसके 33 टन के लड़ाकू वजन के कारण, यह कर सकता है शायद ही पूरी तरह से हवाई कहा जा सकता है, लेकिन इन मापदंडों को आईडीजेड कार्यक्रम के लिए उपयुक्त माना जाता था, जो जर्मन सेना के पूर्ण पुन: उपकरण प्रदान करता है। हाईवे पर आठ पहियों वाला भारी बॉक्सर 700-हॉर्सपावर MTU V8 199 TE20 डीजल इंजन के कारण लाइटर "फॉक्स" की गति से नीच नहीं है। "बॉक्सर" का मूल कवच सोवियत-रूसी KPV मशीन गन (14.5 मिमी) के खिलाफ चौतरफा सुरक्षा प्रदान करता है, और अतिरिक्त मॉड्यूल (सभी समान MEXAS) के उपयोग के साथ, बख्तरबंद कार्मिक वाहक का माथा 30-mm का सामना कर सकता है गोले बॉक्सर एक हेकलर और कोच जीएमजी 40-मिमी स्वचालित ग्रेनेड लांचर या M2HB मशीन गन के लाइसेंस प्राप्त संस्करण से लैस है। कमांडर और ड्राइवर के अलावा, कार के चालक दल में एक शूटर होता है, और सेना के डिब्बे में पूरे गियर में आठ सैनिक होते हैं। अगले कुछ वर्षों में, पुराने मॉडल के सभी मौजूदा बख्तरबंद कर्मियों के वाहक को "बॉक्सर्स" के साथ बदलने की योजना है। इसके अलावा, बॉक्सर को बहुउद्देश्यीय बख्तरबंद प्लेटफॉर्म में बदलने के लिए वर्तमान में काम चल रहा है।

जीटीके बॉक्सर

बॉक्सर के भविष्य के बारे में बात करना जल्दबाजी होगी - कार को अभी तक किसी भी संघर्ष में भाग लेने का समय नहीं मिला है, हालांकि घोषित विशेषताएं अच्छी दिखती हैं। इसके अलावा, सैनिकों में उनकी संख्या अभी भी कम है। सामान्य तौर पर, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के क्षेत्र में जर्मन काम को निम्नानुसार चित्रित किया जा सकता है: देश बड़े युद्धों में भाग नहीं लेने वाला है, लेकिन यह पुराने वाहनों का भी उपयोग नहीं करना चाहता है। आगे क्या होगा - हम देखेंगे।

फ्रांस

बख्तरबंद वाहन बेड़ा आधुनिक फ्रांसएक मशीन पर आधारित है, हालांकि कई संस्करणों में। यह एक VAB है जो 70 के दशक के मध्य से उत्पादन में है। उत्पादित पांच हजार से अधिक वाहनों में से, चार हजार से अधिक ने फ्रांसीसी सेना में प्रवेश किया, बाकी - एक दर्जन में विदेशी राज्य... एक दिलचस्प तथ्य यह है कि वीएबी दो मुख्य संस्करणों में निर्मित किया गया था, "शीर्ष पर" जिनमें से संशोधन किए गए थे: यह हमारी अपनी जरूरतों के लिए एक चार-पहिया संस्करण है और एक निर्यात छह-पहिया संस्करण है। कम पहियों के अलावा, फ्रांसीसी संस्करण में भी थोड़े छोटे आयाम हैं, जबकि कुछ बिंदुओं के अपवाद के साथ कारों का लेआउट समान है। जर्मन फॉक्स की तरह, इंजन और गियरबॉक्स कार के बीच में स्थित हैं। Renault MIDR 062045 इंजन 320 hp के साथ। हाईवे पर VAB एक सौ किलोमीटर की रफ्तार पकड़ता है, और पानी पर केवल 8 किमी / घंटा तक। वाहन का कवच अपेक्षाकृत कमजोर है और केवल 7.62 मिमी कवच-भेदी गोलियों से सुरक्षा प्रदान करता है। अधिक गंभीर वीएबी गोला बारूद अब सामना नहीं करेगा, लेकिन बिना बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के नीचे विशेष समस्याचालक दल और तंत्र को बहुमत से बचाता है एंटीपर्सनेल माइंस... VAB के मानक फ्रांसीसी संस्करण के आयुध में केवल एक AA-52 मशीन गन (7.62 मिमी) होती है। इसके अलावा, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक को एक बड़े कैलिबर हथियार के साथ बंदूक बुर्ज से लैस किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, 20- या 25-मिमी तोप। VAB-HOT संशोधन, बैरल वाले हथियारों के अलावा, चार HOT एंटी-टैंक मिसाइल ले जा सकता है। बख्तरबंद कार्मिक वाहक के मूल संस्करण में वाहन का चालक दल दो लोग हैं। टुकड़ी के डिब्बे में दस लोग बैठ सकते हैं, हालाँकि कुछ संस्करणों में इसकी क्षमता 6-8 तक कम हो जाती है। वीएबी के आधार पर, विभिन्न उद्देश्यों के लिए और विभिन्न ग्राहकों की आवश्यकताओं के लिए दो दर्जन से अधिक विभिन्न संशोधन किए गए हैं।

अब फ्रांस में, पूरी तरह से नए बख्तरबंद कार्मिक वाहक के निर्माण पर कोई सक्रिय कार्य नहीं है। किसी कारण से, पेरिस के कमांडरों ने फैसला किया कि मौजूदा वीएबी का आधुनिकीकरण करना अधिक लाभदायक होगा। उसी समय, फ्रांसीसी नए पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन विकसित कर रहे हैं, जैसे कि वीबीसीआई। बख्तरबंद वाहन का स्थान, बदले में, भविष्य में हल्के बख्तरबंद वाहनों को दिया जा सकता है।

बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के क्षेत्र में अन्य देशों के काम पर हमारी कहानी के अगले भाग में चर्चा की जाएगी।

डिस्कवरी चैनल से "टॉप 10" रेटिंग जारी रखते हुए, मैं आपका ध्यान एक और मनोरंजक चयन की ओर आकर्षित करना चाहता हूं। इस बार विशेषज्ञों का ध्यान "बख्तरबंद व्यक्तिगत वाहक" पर दिया गया था - कर्मियों के परिवहन के लिए सभी प्रकार के बख्तरबंद वाहनों के लिए एक सामान्य पदनाम। समीक्षा में 5 टन वजन वाले हल्के बख्तरबंद कर्मियों के वाहक और भारी पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन शामिल थे। प्रतीत होने वाली गैरबराबरी के बावजूद, यह काफी तार्किक है - यह सभी उपकरण, ट्रैक किए गए या पहिएदार, इसके आकार की परवाह किए बिना, एक ही कार्य करते हैं - यह लोगों और सामानों को सैन्य संघर्षों में स्थानांतरित करता है, उन्हें अपने कवच से बचाता है। उदाहरण के लिए, कोई सख्त भेद नहीं हैं, उदाहरण के लिए, एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक या पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन के बीच। केवल एक चीज जिसने उन्हें सिद्धांत रूप में प्रतिष्ठित किया, वह यह थी कि पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन युद्ध में पैदल सेना का समर्थन करने में सक्षम है, जबकि बख्तरबंद कार्मिक वाहक केवल उन्हें युद्ध के मैदान में पहुंचाता है। एक स्पष्ट रूप से चिह्नित फ्रंट लाइन के गायब होने के साथ, जो वास्तव में बीसवीं शताब्दी की अंतिम तिमाही के सभी स्थानीय संघर्षों में देखा गया है, एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक और एक पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन अब समान कार्य करता है। आधुनिक बख्तरबंद वाहन, उनके द्रव्यमान की परवाह किए बिना, अक्सर एक ही आयुध ले जाते हैं और विशेष सैन्य उपकरणों के निर्माण के लिए एक मंच के रूप में काम करते हैं - कमांड-स्टाफ और एम्बुलेंस से लेकर स्व-चालित हॉवित्जर और कई लॉन्च रॉकेट सिस्टम तक।

विवादास्पद और विवादास्पद रेटिंग "मिलिट्री चैनल के अनुसार 10 सर्वश्रेष्ठ टैंक" के विपरीत, रेटिंग "10 सर्वश्रेष्ठ बख्तरबंद वाहन", मेरी राय में, काफी पर्याप्त और आम तौर पर सही है: इसमें वास्तव में योग्य वाहन शामिल हैं। यह जोड़ना उपयोगी होगा कि आपको ऐसी रेटिंग को गंभीरता से नहीं लेना चाहिए - आखिरकार, यह एक इंफोटेनमेंट प्रोग्राम है। इसलिए, प्रिय पाठकों, मैं अनुशंसा करता हूं कि आप रेटिंग में स्थानों पर नहीं, बल्कि कारों पर ध्यान दें। उदाहरण के लिए, मैं स्वयं, बख्तरबंद वाहनों के क्षेत्र में विशेषज्ञ नहीं होने के कारण, उनमें से कई के अस्तित्व पर संदेह नहीं करता था। और फिर भी, इस समीक्षा का एक गंभीर निष्कर्ष है - समीक्षा बख्तरबंद वाहनों के विकास, डिजाइनरों के सही निर्णय और गलतियों के लिए सबसे आशाजनक दिशाओं को दर्शाती है। आखिरकार, अगर लैंडिंग पार्टी कवच पर आगे बढ़ना पसंद करती है, न कि कवच के नीचे, तो बख्तरबंद वाहनों में वास्तव में कुछ गड़बड़ है।

तुलना मानदंड, हमेशा की तरह, तकनीकी उत्कृष्टता, इस नमूने को बनाने में नवीन समाधान, विनिर्माण क्षमता और बड़े पैमाने पर उत्पादन होगा और निश्चित रूप से, मुख्य न्यायाधीश युद्ध के उपयोग का अनुभव है।

10 वां स्थान - मर्डर

9 वां स्थान - M1114

अमेरिकी बख्तरबंद वाहन। जैसा कि आप तस्वीरों से अनुमान लगा सकते हैं, यह पौराणिक हम्वी है जिसके पास कवच का एक सेट है। 90 के दशक के मध्य तक, M998 चेसिस के युद्धक उपयोग के अनुभव से, यह स्पष्ट हो गया कि सेना को इस पर आधारित एक हल्के बख़्तरबंद कार्मिक वाहक की आवश्यकता है, जिसमें विखंडन-विरोधी कवच और सबसे महत्वपूर्ण, स्थिर खदान सुरक्षा है। M1114 में 5 टन से कम वजन के साथ गतिशीलता, सुरक्षा और मारक क्षमता को मिलाकर ये सभी गुण थे। M1114 के लिए हटाने योग्य हथियारों के सेट में छत पर हल्की मशीन गन से लेकर दूर से नियंत्रित 12.7 मिमी मशीन गन माउंट, MANPADS और एंटी टैंक मिसाइल सिस्टम तक सब कुछ शामिल है।

यहां से, आपको Humvee (उर्फ 998 HMMWV चेसिस) में एक छोटा सा भ्रमण करना चाहिए। संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा 1981 में "अत्यधिक मोबाइल, बहुउद्देशीय पहिएदार वाहन" के रूप में अपनाया गया, हमवी अमेरिकी सेना के प्रतीकों में से एक बन गया है, जो पिछले 30 वर्षों में सभी संघर्षों में दिखाई देता है। जनरल मोटर्स के अनुसार, अब तक सभी Humvees में से 200,000 का उत्पादन किया जा चुका है। इस सेमी-थंडरस्टॉर्म-सेमी-जीप के सबसे महत्वपूर्ण गुणों में से एक डिजाइन की बहुमुखी प्रतिभा है। यहाँ इस पर आधारित कुछ मशीनें दी गई हैं:

सैन्य उपकरण एक प्राथमिकता मुक्त प्रतिस्पर्धा की स्थितियों में नागरिक बाजार में सफल नहीं हो सकते। यह स्वयंसिद्ध हमेशा अत्यधिक सैन्य खर्च के औचित्य के प्रमाण के रूप में कार्य करता है: "यदि आप अपनी सेना को खिलाना नहीं चाहते हैं, तो आप किसी और को खिलाएंगे", आदि। उसी आत्मा में। "हथौड़ा" के मामले में, हम विपरीत देखते हैं - एक स्टाइलिश सेना की कार, मुख्य घटकों (6-लीटर इंजन, ट्रांसमिशन, निलंबन सहित) को बरकरार रखते हुए, एक सफल व्यावसायिक परियोजना बन गई - 1992 में इसका नागरिक संस्करण "हमर एच 1 "न्यूनतम कॉस्मेटिक परिवर्तनों के साथ, बाद में एक लक्ज़री-सैलून और स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ प्रतिष्ठित लक्ज़री एसयूवी "हमर एच 2" के रूप में विकसित हुआ।
Humvee M1114 के बख्तरबंद सेना संस्करण ने दुनिया भर में बहुत संघर्ष किया, अक्सर आग की चपेट में आ गया, जल गया, विस्फोट हो गया, कीचड़ में फंस गया, लेकिन फिर भी अंदर बैठे सैनिकों की जान बच गई। वास्तविक सैन्य उपकरणों के लिए यही आवश्यक है।

8 वां स्थान - द यूनिवर्सल कैरियर

7 वां स्थान - सोनडेरक्राफ्टफहरजुग 251

एक दुर्जेय लड़ाकू वाहन, यूरोप के देशों, उत्तरी अफ्रीका की रेत और रूस के बर्फीले विस्तार को अपने पहियों और पटरियों से कुचलते हुए।
SdKfz 251 अर्ध-ट्रैक बख़्तरबंद कार्मिक वाहक पूरी तरह से ब्लिट्जक्रेग रणनीति के अनुरूप है - उच्च गतिशीलता के साथ एक तेज़, विशाल और अच्छी तरह से संरक्षित वाहन। चालक दल - 2 लोग + 10 सैनिक, सड़क की गति 50 किमी / घंटा, पहिएदार-कैटरपिलर प्रणोदन, 15 मिमी तक का गोलाकार कवच। किसी भी जर्मन तकनीक की तरह, बख्तरबंद कार्मिक वाहक किसी भी कार्य को करने के लिए कई प्रकार के विकल्पों और उपकरणों से लैस था। जर्मन इंजीनियरिंग प्रतिभा पूरी ताकत से बिक गई, यहाँ पैमाने का एक अनुमान है: SdKfz 251 विभिन्न प्रकार के अवलोकन और संचार उपकरणों, क्रेन और चरखी, सभी प्रकार के रेडियो स्टेशनों और आवृत्तियों, हमले पुलों, हटाने योग्य कवच के सेट से लैस थे। विभिन्न हथियार, जिनमें से जेट मल्टीपल लॉन्च रॉकेट सिस्टम Wurframen 40 कैलिबर 280 मिमी जैसे विदेशी भी थे।
SdKfz 251 प्लेटफॉर्म पर कई प्रकार के विशेष वाहन बनाए गए: बेस मॉडल के अलावा, एम्बुलेंस और कमांड और स्टाफ वाहन, अवलोकन और संचार वाहन, मोबाइल टेलीफोन एक्सचेंज, आर्टिलरी स्पॉटर की स्थिति, स्व-चालित एंटी-एयरक्राफ्ट गन के साथ। स्वचालित 20 मिमी एमजी 151/20 बंदूकें, फ्लेमेथ्रोवर वाहनों का उत्पादन किया गया था, 37 मिमी और 75 मिमी एंटी टैंक बंदूकें, इंजीनियरिंग प्रौद्योगिकी के साथ चल फायरिंग पॉइंट ...
इन डिज़ाइनों में बख़्तरबंद वाहनों के वास्तव में अद्वितीय नमूने थे, जैसे कि शालौफ़नाहमेपेंजरवेगन - दुश्मन के तोपखाने की स्थिति को दृष्टि से बाहर करने के लिए एक ध्वनि दिशा खोजक, या इन्फ्रारोट्सचेनवेरफ़र - पैंथर टैंकों के रात्रि स्थलों को रोशन करने के लिए एक स्व-चालित अवरक्त सर्चलाइट .
अपने आप से, मैं निम्नलिखित जोड़ सकता हूं: रहस्योद्घाटन के प्रेमी और व्लादिमीर रेज़ुन की रचनात्मकता के अनुयायी, जर्मन बख्तरबंद वाहनों की संख्या की सावधानीपूर्वक गिनती करते हुए, किसी तरह हमेशा अपनी सूची में शामिल करना भूल जाते हैं 15,000 SdKfz 251 बख्तरबंद कार्मिक जर्मन उद्योग द्वारा उत्पादित, हालांकि ये बख्तरबंद वाहनों ने अपनी क्षमताओं में उस अवधि के कई टैंकों को पीछे छोड़ दिया ...
वैसे, SdKfz 251 बख्तरबंद कार्मिक वाहक इतना अच्छा था कि इसका उत्पादन 1962 तक चेकोस्लोवाकिया में किया गया था।

6 वां स्थान - M1126 "स्ट्राइकर"

अमेरिकी सेना में सबसे कम उम्र की भर्ती। पहिएदार लड़ाकू वाहनों का स्ट्राइकर परिवार विशेष रूप से कम-तीव्रता वाले संघर्षों और "औपनिवेशिक युद्धों" के लिए बनाया गया था, जब भारी बख्तरबंद वाहनों, अब्राम्स टैंक या ब्रैडली पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों का उपयोग बेमानी है, और हल्के ब्रिगेड लड़ाकू समूह पर्याप्त प्रभावी नहीं हैं। इराक और अफगानिस्तान के क्षेत्र में लड़ाई ने इस निर्णय की शुद्धता की पुष्टि की।

M1126 का मूल संस्करण अमेरिकी सेना में इस वर्ग का पहला पहिएदार बख्तरबंद वाहन बन गया। अपनी असाधारण चिकनाई के कारण, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक को सैनिकों के बीच "छाया" उपनाम मिला। M1126 बनाते समय, मशीन के सुरक्षात्मक गुणों को बढ़ाने पर विशेष जोर दिया गया था। स्टील से बने कवच को माउंटेड MEXAS-प्रकार के कवच मॉड्यूल के साथ पूरक किया गया था जिसका वजन 1700 किलोग्राम था। इस प्रकार के कवच में एक सिरेमिक परत होती है जो उच्च शक्ति वाले केवलर फाइबर की एक परत से चिपकी होती है। एल्यूमीनियम ऑक्साइड सिरेमिक परत का उद्देश्य प्रक्षेप्य को नष्ट करना और आधार के बड़े क्षेत्र में गतिज ऊर्जा वितरित करना है। प्रतिरोध के संदर्भ में, MEXAS, स्टील कवच के समान द्रव्यमान के साथ, दोगुना मजबूत है। खदान की सुरक्षा पर बहुत ध्यान दिया गया था - वाहन के दोहरे तल, मूल्यह्रास, सबसे कमजोर स्थानों की अतिरिक्त बुकिंग - यह सब, अमेरिकी डिजाइनरों के अनुसार, एक बख्तरबंद वाहन के चालक दल को मारने की संभावना को कम करना चाहिए।
बख्तरबंद कार्मिक वाहक एक उच्च तकनीक आयुध परिसर से लैस है, जिसमें 50 कैलिबर मशीन गन के साथ दूर से नियंत्रित इंस्टॉलेशन और 448 ग्रेनेड के गोला-बारूद के भार के साथ 40 मिमी मार्क -19 स्वचालित ग्रेनेड लांचर शामिल हैं। पता लगाने और लक्ष्य पदनाम मॉड्यूल में एक रात दृष्टि और एक लेजर रेंजफाइंडर शामिल है।

5 वाँ स्थान - (अचज़ारित)

सीमा के रास्ते पर

चौथा स्थान - बीएमपी -1

बख्तरबंद पैदल सेना वाहन (अमेरिकी विशेषज्ञों के अनुसार, यह वही है) ने मोटर चालित राइफल इकाइयों की आक्रामक शक्ति में काफी वृद्धि की। BMP-1 की सरल अवधारणा टैंकों के साथ मिलकर चलने वाली पैदल सेना की गतिशीलता और सुरक्षा को बढ़ाना थी। 1967 में रेड स्क्वायर पर परेड के दौरान कार को दुनिया की जनता के सामने प्रदर्शित किया गया था।
BMP-1 के शरीर को 15 ... 20 मिमी मोटी कवच प्लेटों से वेल्डेड किया गया था, गणना के अनुसार, यह एक हाथ से पकड़ी गई राइफल से दागी गई गोलियों के खिलाफ चौतरफा सुरक्षा प्रदान करने के लिए पर्याप्त था, और हेडिंग एंगल पर भी सुरक्षा प्रदान करता था। छोटे-कैलिबर तोप के गोले से प्रदान किया गया था।
13 टन का लड़ाकू वाहन राजमार्ग पर 65 किमी / घंटा तक और 7 किमी / घंटा तक (उछाल बढ़ाने के लिए, यहां तक कि ट्रैक रोलर्स भी खोखले थे) विकसित हुआ। अंदर 3 क्रू मेंबर और 8 पैराट्रूपर्स थे। आयुध परिसर में 73 मिमी 2A28 थंडर स्मूथबोर ग्रेनेड लांचर, एक PKT मशीन गन और एक 9M14M माल्युटका एंटी टैंक मिसाइल सिस्टम शामिल था। अंदर बैठे पैराट्रूपर्स के लिए अलग से एम्ब्रेशर लगे थे। यह सब, सिद्धांत रूप में, BMP-1 को नई पीढ़ी के सार्वभौमिक वाहन में बदल दिया।

काश, सब कुछ अधिक जटिल हो जाता। अमेरिकियों ने सोवियत डिजाइनरों के फैसलों की कड़ी आलोचना की, विशेष रूप से सैन्य डिब्बे के पीछे के दरवाजों के डिजाइन (वास्तव में, बहुत संदिग्ध): "शायद यह मोटा कवच है जो वाहन के चालक दल की मज़बूती से रक्षा करता है? नहीं! ये ईंधन टैंक हैं!" वाहन की चपेट में आने पर इस व्यवस्था ने बीएमपी को आग के जाल में बदल दिया।
मध्य पूर्व और अफगानिस्तान में लड़ाई के परिणामों के आधार पर, यह जल्दी से स्पष्ट हो गया कि डिजाइनरों ने कवच पर व्यर्थ बचत की थी - बीएमपी को डीएसएचके मशीन गन द्वारा आत्मविश्वास से मारा गया था। खानों, छोटे हथियारों और ग्रेनेड लांचर के खिलाफ कम सुरक्षा ने इस तथ्य को जन्म दिया कि सैनिक कवच पर बैठकर चलना पसंद करते हैं, वाहन के लड़ाकू डिब्बे में जाने की हिम्मत नहीं करते। हथियारों की कमी ने भी खुद को महसूस किया - पहाड़ी क्षेत्र में ऊंचाई के छोटे कोण के कारण "थंडर" बेकार था।

पिछाड़ी हैच में वही टैंक

तीसरा स्थान - MCV-80 "योद्धा"

ब्रिटिश पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन। उसके नाम में सिर्फ "योद्धा" के अलावा और भी बहुत कुछ है। लड़ाकू वजन - 25 टन। राजमार्ग की गति - 75 किमी / घंटा। MCV-80 बख़्तरबंद शरीर को एल्यूमीनियम-मैग्नीशियम-जिंक मिश्र धातु की लुढ़का हुआ शीट से वेल्डेड किया जाता है और 14.5-मिमी गोलियों और 155-मिमी उच्च-विस्फोटक विखंडन के गोले के टुकड़ों से बचाता है, और नीचे - 9 किलो एंटी-टैंक खानों से . साइड्स और चेसिस को रबर एंटी-क्यूम्यलेटिव स्क्रीन्स से कवर किया गया है। "योद्धा" के बख़्तरबंद पतवार में एक आंतरिक अस्तर होता है जो चालक दल को कवच के टुकड़ों से बचाता है, जो ध्वनिरोधी भी है। लैंडिंग सीटों के पीछे और पतवार के किनारों के बीच की जगह का उपयोग पैदल सैनिकों के लिए स्पेयर पार्ट्स और उपकरणों को रखने के लिए किया जाता है, जो सेना के डिब्बे के लिए अतिरिक्त सुरक्षा बनाता है। बाहर, कवच को गतिशील सुरक्षा के साथ प्रबलित किया जाता है। आयुध: 30 मिमी L21A1 "रार्डन" स्वचालित तोप, समाक्षीय मशीन गन, 94 मिमी LAW-80 ग्रेनेड लांचर। कार के चालक दल के 3 लोग हैं। सैनिक - 7 लोग।

ब्रिटिश कमान को अपने होनहार पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों से बहुत उम्मीदें थीं। और "योद्धा" ने अपने रचनाकारों को निराश नहीं किया - "डेजर्ट स्टॉर्म" में भाग लेने वाले 300 वाहनों में से एक भी युद्ध में नहीं हारे। 1 मई, 2004 को अल-अमर (इराक) में एक उल्लेखनीय घटना घटी: 14 आरपीजी ग्रेनेड ने गश्ती दल "योद्धा" को मारा। भारी क्षतिग्रस्त कार वापस लड़ने में कामयाब रही और अपने आप आग से बाहर निकल गई, जिससे उसके अंदर के सैनिकों की जान बच गई (पूरा चालक दल जल गया और घायल हो गया)। बीएमपी कमांडर जॉनसन गेदोन बिहारी को विक्टोरिया क्रॉस से सम्मानित किया गया।

2011 में, यूके सरकार ने WCSP कार्यक्रम के तहत MCV-80 को अपग्रेड करने के लिए £1.6 बिलियन का आवंटन किया। विशेष रूप से, यह बताया गया है कि बीएमपी को 40 मिमी स्वचालित बंदूक के साथ एक नया आयुध परिसर प्राप्त होगा।
यह MCV-80 "योद्धा" है - वह मशीन जिस पर सैनिकों को भरोसा है।

दूसरा स्थान - एम 2 "ब्रैडली"

अमेरिकी पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन। लड़ाकू वजन - 30 टन। गति - राजमार्ग पर 65 किमी / घंटा, 7 किमी / घंटा दूर। चालक दल - 3 लोग। सैनिक - 6 लोग।
50 मिमी मोटी स्टील और एल्यूमीनियम से बना बहु-परत कवच छोटे-कैलिबर तोपखाने के गोले के खिलाफ चौतरफा सुरक्षा प्रदान करता है। हिंगेड रिएक्टिव आर्मर सिस्टम आरपीजी रॉकेट-प्रोपेल्ड ग्रेनेड के खिलाफ एक विश्वसनीय बाधा के रूप में कार्य करता है। स्प्लिंटर्स को बनने से रोकने के लिए केस में अंदर की तरफ केवलर लाइनिंग है। नवीनतम संशोधनों पर, 30 मिमी स्टील स्क्रीन अतिरिक्त रूप से किनारों पर लगे होते हैं।
आयुध: 25 मिमी स्वचालित तोप M242 "बुशमास्टर" एक कम्प्यूटरीकृत अग्नि नियंत्रण प्रणाली, ATGM "TOW" और 6 मशीन गन M231 FPW के साथ। बख्तरबंद वाहन के उपकरण में सामरिक नेविगेशन प्रणाली TACNAV, ELRF लेजर रेंजफाइंडर, अवरक्त निष्क्रिय एंटी-एटीजीएम सुरक्षा प्रणाली और MRE (भोजन, रेडी-टू-ईट) खाद्य राशन हीटर जैसी अधिकताएं शामिल हैं।
अपनी उपस्थिति के समय, 1981 में, अमेरिकी सेना ने नए बीएमपी के लड़ाकू गुणों पर संदेह किया। लेकिन 1991 में, डेजर्ट स्टॉर्म के दौरान, सभी संदेह दूर हो गए: ब्रैडली ने, कम यूरेनियम कोर के साथ गोले का उपयोग करते हुए, M1 अब्राम के मुख्य युद्धक टैंकों की तुलना में अधिक इराकी टैंकों को नष्ट कर दिया। और केवल 1 बीएमपी दुश्मन की गोलाबारी से खो गया था।
अच्छी तरह से योग्य लड़ाकू वाहन दुनिया में सबसे बड़े पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों में से एक बन गया है - कुल 7000 एम 2 "ब्रैडली" का उत्पादन किया गया था। यह M3 लड़ाकू टोही वाहन, M6 स्व-चालित वायु रक्षा प्रणाली और MLRS और सामरिक मिसाइलों के लिए M270 MLRS लांचर का भी उत्पादन करता है।

पहला स्थान - 113

M113 लिथुआनियाई सशस्त्र बल कानासी में परेड पर

11 टन वजनी फ्लोटिंग ट्रैक व्हीकल। चौतरफा सुरक्षा 40 मिमी एल्यूमीनियम कवच द्वारा प्रदान की जाती है। उत्कृष्ट क्षमता - 2 चालक दल के सदस्य और 11 पैराट्रूपर्स। मानक आयुध - M2 भारी मशीन गन। तेज (राजमार्ग पर गति - 64 किमी / घंटा तक), चलने योग्य और बनाए रखने में आसान, कार दुनिया की सबसे प्रसिद्ध बख्तरबंद कार्मिक वाहक बन गई है। सभी संशोधनों में से 85000 113 दुनिया के 50 देशों के साथ सेवा में थे। M113 वियतनाम युद्ध से 2003 तक इराक के आक्रमण तक सभी संघर्षों से गुजरा और आज भी उत्पादन में है और अमेरिकी सेना का मुख्य बख्तरबंद कार्मिक वाहक है।
बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक के अलावा, M113 एक कमांड और स्टाफ वाहन के रूप में मौजूद था, एक स्व-चालित 107 मिमी मोर्टार, एक विमान-रोधी स्व-चालित स्थापना (छह-बैरल वाले वल्कन से चैपल तक सब कुछ के साथ सशस्त्र) वायु रक्षा प्रणाली), एक मरम्मत और निकासी, एम्बुलेंस वाहन, एक TOW ATGM के साथ एक टैंक विध्वंसक, विकिरण और रासायनिक टोही और लांचर MLRS के लिए मशीनें।

बख़्तरबंद कार्मिक वाहक (APCs) ने कब्जा कर लिया महत्वपूर्ण भूमिकाप्रथम विश्व युद्ध से वर्तमान समय तक सैन्य अभियानों में। आर्मी-टेक्नोलॉजी डॉट कॉम ने सुरक्षा, मारक क्षमता, गतिशीलता के आधार पर आज सेवा में कुछ बेहतरीन बख्तरबंद कार्मिकों को सूचीबद्ध किया है। पटेरिया एएमवी, बॉक्सर और पिरान्हा वी जैसे बख्तरबंद कर्मियों के वाहक ने सुरक्षा बढ़ा दी है, जो शत्रुता के क्षेत्र में सुरक्षित हवाई पैदल सेना की अनुमति देता है।

पटेरिया आमवी

पैट्रिया एएमवी (बख़्तरबंद मॉड्यूलर वाहन) फ़िनलैंड में बना एक आधुनिक 8 × 8 बख़्तरबंद वाहन है। वाहन को 2004 में बाजार में पेश किया गया था और आज तक फिनलैंड, क्रोएशिया, पोलैंड, स्लोवेनिया, दक्षिण अफ्रीका, स्वीडन और संयुक्त अरब अमीरात के सशस्त्र बलों द्वारा लगभग 1400 वाहनों का आदेश दिया गया है।

पटेरिया को सात देशों से 1,400 बख्तरबंद मॉड्यूलर वाहनों के ऑर्डर मिले

पटेरिया एएमवी तीन चालक दल के सदस्यों और 10 फुट सैनिकों तक ले जाता है। पतवार चालक दल को तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों (आईईडी) और प्रभाव तोप-प्रकार के आरोपों (ईएफपी) से बचाता है। पतवार का ललाट प्रक्षेपण 30 मिमी प्रोजेक्टाइल (APFSDS-T) के खिलाफ बैलिस्टिक सुरक्षा प्रदान करता है। वाहन 10 किलो तक के शेल-मुक्त खदानों के विस्फोटों का भी सामना कर सकता है।

पटेरिया एएमवी संस्करण का एक बख़्तरबंद कार्मिक वाहक (एपीसी) 12.7 मिमी भारी मशीन गन के साथ पीएमएल 127 ओडब्ल्यूएस मॉड्यूल से लैस है। कार है अधिकतम गति 100 किमी / घंटा से अधिक और 800 किमी की परिभ्रमण सीमा।

बॉक्सर एपीसी

बीटीआर बॉक्सर संस्करण एआरटीईसी द्वारा उत्पादित दुनिया के बेहतरीन बख्तरबंद कर्मियों में से एक है, जो क्रॉस-माफेई वेगमैन (केएमडब्ल्यू) और रीनमेटॉल के बीच एक संयुक्त उद्यम है। सबसे पहले, बॉक्सर बख़्तरबंद कार्मिक वाहक जर्मन सेना को आपूर्ति की जाती है। इसमें चालक दल के तीन सदस्यों और आठ पैदल सैनिकों सहित 11 लोग सवार हो सकते हैं।

खानों, तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों और बैलिस्टिक खतरों से सुरक्षा के लिए वाहन निकाय को दूरी और ढलान वाली कवच प्लेटों के साथ एकीकृत किया गया है। यह बम और तोपखाने के गोले के टुकड़े से टैंक-विरोधी और एंटी-कार्मिक खानों से चालक दल की रक्षा करता है, और 30 डिग्री तक मुठभेड़ के कोण पर 14.5 मिमी तक हथियारों के खिलाफ सभी पहलू बैलिस्टिक सुरक्षा प्रदान करता है।

बॉक्सर एपीसी दुनिया के सर्वश्रेष्ठ बख्तरबंद कर्मियों के वाहक में से एक है।

FLW 200 रिमोट नियंत्रित स्टेशन में 12.7 भारी मशीन गन या 40 मिमी स्वचालित ग्रेनेड लांचर है। जर्मन सेना द्वारा विकसित की जा रही IDZ (इन्फैंट्रीमैन ऑफ द फ्यूचर) तकनीक के उपयोग के लिए वाहन को भी एकीकृत किया गया है। बॉक्सर बख्तरबंद कार्मिक वाहक की अधिकतम गति 103 किमी / घंटा और सीमा 1050 किमी तक है।

पिरान्हा वी

यह पिरान्हा परिवार में सबसे नया मॉडल है, जो MOWAG (अब जनरल डायनेमिक्स यूरोपियन लैंड सिस्टम्स-मोवाग के रूप में जाना जाता है) द्वारा निर्मित एक बहुउद्देश्यीय पहिएदार बख्तरबंद वाहन है। पिरान्हा वी बख़्तरबंद कार्मिक वाहक एक अच्छी तरह से संरक्षित बख़्तरबंद बाड़े में 13 लोगों को ले जाता है जो खानों के प्रभाव, तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों और ईएफपी खतरों से बचाता है। कार को सिस्टम से लैस किया जा सकता है सक्रिय सुरक्षाऔर अतिरिक्त बुकिंग, 95% से अधिक कवरेज के साथ विभिन्न स्तरों की सुरक्षा प्रदान करते हैं।

पिरान्हा वी जनरल डायनेमिक्स यूरोपियन लैंड सिस्टम्स-मोवाग से पिरान्हा परिवार में एक बहुउद्देश्यीय पहिएदार बख्तरबंद वाहन की पांचवीं पीढ़ी है।

बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक को विभिन्न मॉड्यूलर सिस्टम से लैस किया जा सकता है, जिसमें दूर से नियंत्रित प्रकाश मॉड्यूल से लेकर छोटी हाथ, भारी सिस्टम के साथ तोप आयुध, जैसे LANCE 30mm बुर्ज। एपीसी एक एमटीयू डीजल इंजन और कुशल ड्राइविंग सिस्टम (एफईडीएस) को जोड़ती है जो इसे 100 किमी / घंटा की शीर्ष गति और 550 किमी की सीमा प्रदान करती है।

पांडुर II 8 × 8

पांडुर II 8x8 एपीसी पांडुर 6x6 का उन्नत संस्करण है। यह जनरल डायनेमिक्स यूरोपियन लैंड सिस्टम्स-स्टीयर द्वारा निर्मित एक पहिएदार बख्तरबंद कार्मिक वाहक है। वाहन वर्तमान में चेक सेना और पुर्तगाली सशस्त्र बलों के साथ सेवा में है।

पांडुर II 8 × 8 बख्तरबंद कार्मिक वाहक चेक सेना और पुर्तगाली सशस्त्र बलों के साथ सेवा में है।

पांडुर II एपीसी चालक दल सहित 14 सैनिकों के लिए जगह प्रदान करता है, और बैलिस्टिक खतरों, खानों, तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों और के खिलाफ सुरक्षा के लिए मॉड्यूलर रूप से बख्तरबंद किया जा सकता है। हैंड ग्रेनेड लांचर(आरपीजी)।

पांडुर II पर SP30 बुर्ज मौसर 30 मिमी MK 30-2 तोप से लैस है, जबकि चेक सेना द्वारा उपयोग किए जाने वाले वाहन 30 मिमी Mk44 बुशमास्टर II से लैस मॉड्यूल से लैस हैं। अतिरिक्त हथियारएक 7.62 मिमी मशीन गन और 76 मिमी धूम्रपान ग्रेनेड लांचर शामिल हैं। कार की टॉप स्पीड 105 किमी / घंटा और क्रूज़िंग रेंज 700 किमी है।

एआरएमए 8 × 8 एपीसी

एआरएमए 8 × 8 मॉड्यूलर पहिएदार बख्तरबंद वाहन का अनावरण तुर्की में ओटोकार ओटोमोटिव सवुनमा सनाई द्वारा अंतर्राष्ट्रीय रक्षा उद्योग मेला (आईडीएफ) 2013 में किया गया था। एआरएमए बेस विभिन्न मिशनों को करने के लिए विभिन्न कॉन्फ़िगरेशन के लिए एक मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म के रूप में कार्य करता है।

बख्तरबंद कार्मिक वाहक ARMA का आंतरिक लेआउट ड्राइवर, कमांडर और दस सैनिकों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। बख़्तरबंद संलग्नक कोर, खानों, आरपीजी, ईएफपी और तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों के लिए गतिज ऊर्जा (केई) के खिलाफ उच्च स्तर की सुरक्षा प्रदान करता है।

ओटोकर से एआरएमए 8 × 8 पहिएदार बख्तरबंद कर्मियों की एक नई पीढ़ी है जो गतिशीलता, प्रतिरूपकता और सुरक्षा प्रदान करती है

एआरएमए बीटीआर संस्करण 7.62 मिमी / 12.7 मिमी मशीनगनों के साथ रिमोट मॉड्यूल या 20 मिमी तोप या मिज़राक -30 रिमोट नियंत्रित बुर्ज (30 मिमी तोप + 7.62 मिमी मशीन गन, लंबी दूरी की एंटी -टैंक गाइडेड मिसाइल L-UMTAS (ये मिसाइलें लेजर-गाइडेड हैं)। छह सिलेंडर वाला डीजल इंजन 105 किमी / घंटा की शीर्ष गति प्रदान करता है और वाहन को 700 किमी की दूरी तक चलाने में सक्षम है।

बीटीआर-82ए

BTR-82A, वाहनों के BTR-80 परिवार का एक उन्नत संस्करण, रूस और कजाकिस्तान की सेनाओं द्वारा उपयोग के लिए रूसी सैन्य औद्योगिक कंपनी द्वारा निर्मित एक 8 × 8 बख्तरबंद कार्मिक वाहक है।

BTR-82A 30mm 2A72 तोप और 7.62mm PKMT मशीन गन से लैस है

BTR-82A का उत्पादन सितंबर 2013 में शुरू किया गया था। पहली कारों की डिलीवरी होने की उम्मीद है रूसी सेना 2015 में। वाहन तीन चालक दल के सदस्यों और सात लड़ाकू विमानों को ले जा सकता है और अधिक ऑफर करता है आधुनिक सुरक्षाबीटीआर -80 की तुलना में। BTR-82A के लिए अतिरिक्त कवच स्लॉट चालक दल को खानों और तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों से बचाने में मदद करते हैं।

बख्तरबंद वाहन की विशेषताएं - कवच की कई परतों के साथ प्रबलित मंजिल। यह दोहरी बिजली आपूर्ति के साथ 30 मिमी 2ए72 तोप और 7.62 मिमी पीकेएमटी मशीन गन से लैस है। टर्बोडीज़ल इंजन कामाज़ 740 300 hp की शक्ति के साथ। 100 किमी / घंटा की अधिकतम राजमार्ग गति की अनुमति देता है और 600 किमी की एक परिभ्रमण सीमा प्रदान करता है।

AV8 8 × 8 एपीसी

AV8 बख़्तरबंद कार्मिक वाहक FNSS के सहयोग से Deftech द्वारा निर्मित है और 2012 में दिखाया गया था। वाहन को FNSS Pars 8 × 8 APC पर आधारित मलेशियाई सशस्त्र बलों के लिए विकसित किया गया था। बख्तरबंद कर्मियों के वाहक, जो तुर्की सेना के साथ सेवा में हैं।

वाहन में 13 सैन्य कर्मियों को समायोजित करने की क्षमता है और यह एल्यूमीनियम और स्टील कवच के एक समग्र से सुसज्जित है। इसमें अतिरिक्त कवच भी हैं जो मुख्य रूप से ललाट प्रक्षेपण के साथ-साथ शरीर के दोनों किनारों से जुड़े हैं।

AV8 APC 100 किमी / घंटा की अधिकतम गति तक पहुँच सकता है

AV8 वाहन एक 30mm GI-30 तोप और एक FN Herstal MAG 58M समाक्षीय (जुड़वां) 7.62mm मशीन गन के साथ एक Denel LTC30 ट्विन बुर्ज से लैस है। यह एक टर्बोचार्ज्ड डीयूट्ज़ डीजल इंजन द्वारा संचालित है और 100 किमी / घंटा की शीर्ष गति तक पहुंच सकता है और इसकी सीमा 700 किमी है।

टेरेक्स 8 × 8 एपीसी

Terrex 8 × 8 APC ST काइनेटिक्स द्वारा निर्मित है और सिंगापुर सशस्त्र बलों के साथ सेवा में है। वाहन 13 सैनिकों के लिए अधिक गतिशीलता और बढ़ी हुई उत्तरजीविता प्रदान करता है। इसमें एक अंतर्निहित केंद्रीय टायर मुद्रास्फीति प्रणाली है जो आपको ड्राइविंग करते समय विभिन्न क्षेत्रों के लिए टायर के दबाव को स्वचालित रूप से बदलने की अनुमति देती है।

Terrex 8 × 8 बख़्तरबंद कार्मिक वाहक 13 सैन्य कर्मियों को ले जा सकता है

बख़्तरबंद कार्मिक वाहक कवच की सक्रिय और निष्क्रिय परतों से सुसज्जित है और इसे तात्कालिक विस्फोटक उपकरणों और खानों से भी बचाया जा सकता है। इसमें एक जुड़वां-हथियार रिमोट कंट्रोल सिस्टम शामिल है जिसमें एक 40 मिमी स्वचालित ग्रेनेड लांचर और एक 7.62 मिमी मशीन गन, या दो 0.5 "(12.7 मिमी) भारी मशीन गन शामिल हैं।

कार में Caterpillar C-9 सिक्स-सिलेंडर फोर-स्ट्रोक टर्बो डीजल इंजन लगा है जो 450 hp जनरेट करता है। इसकी शक्ति कार को 105 किमी / घंटा की शीर्ष गति तक पहुंचने और 600 किमी तक कवर करने के लिए आवश्यक ताकत हासिल करने की अनुमति देती है।

बीटीआर-4 8 × 8

BTR-4 - खार्कोव मैकेनिकल इंजीनियरिंग डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा निर्मित बख़्तरबंद कार्मिक वाहक 8 × 8 के नाम पर है मोरोज़ोव (यूक्रेन)। वाहनोंइराक और यूक्रेन की सेनाओं के साथ सेवा में हैं और मोटर चालित राइफल इकाइयों को स्थानांतरित करने और शत्रुता में आग सहायता प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

BTR-4 को 2006 में पेश किया गया था, उत्पादन 2008 में शुरू हुआ था। यह तीन चालक दल के सदस्यों और सात पैराट्रूपर्स को ले जा सकता है और छोटे-बोर स्वचालित तोपों का सामना कर सकता है। यह दिन और रात किसी भी मौसम में काम कर सकता है।

BTR-4 का उत्पादन 2008 में शुरू किया गया था।

बख्तरबंद कार्मिक वाहक 30-mm स्वचालित तोप और 7.62-mm मशीन गन से लैस है, और इसमें 30-mm ग्रेनेड लांचर और ATGM भी है। यह 500 हॉर्सपावर की क्षमता वाले 3TD डीजल इंजन पर चलता है, जिससे यह 690 किमी के पावर रिजर्व के साथ 110 किमी / घंटा की शीर्ष गति तक पहुंच सकता है।

स्ट्राइकर आईसीवी

अमेरिकी सेना के लिए जनरल डायनेमिक्स लैंड सिस्टम्स द्वारा निर्मित मुख्य बख्तरबंद कार्मिक वाहक (ICV)। ICV ने 2002 में सेवा में प्रवेश किया और यह आठ प्रकारों में उपलब्ध है। इसमें दो क्रू मेंबर और नौ फाइटर्स ले जा सकते हैं।

स्ट्राइकर आईसीवी ने 2002 में अमेरिकी सेना के साथ सेवा में प्रवेश किया।

कठोर इस्पात आवास बुनियादी सुरक्षा प्रदान करता है। कार में स्लॉट सेल भी हैं और पतवार की उत्तरजीविता बढ़ाने के लिए विभिन्न किटों से लैस किया जा सकता है। यह सीधे आग से सुरक्षा के लिए 50 कैलिबर मशीन गन या एमके 19 ग्रेनेड लॉन्चर + स्मोक ग्रेनेड लॉन्चर के साथ रिमोट मॉड्यूल से लैस है। 350 hp कैटरपिलर JP-8 डीजल इंजन द्वारा संचालित, वाहन 96.5 किमी / घंटा की अधिकतम गति तक पहुंच सकता है और इसकी अधिकतम सीमा 530 किमी है।