"रूसी अखबार"इंटरफैक्स के संदर्भ में, इस अवसर पर एक साक्षात्कार के उद्धरण सीईओनिगम "सामरिक मिसाइल" बोरिस ओबनोसोव द्वारा। इस नेता ने कहा कि वे ठीक नियत समय पर टारपीडो का परीक्षण करने की योजना बना रहे हैं। ओबनोसोव ने यह भी कहा कि शकवाल के समानांतर, उनकी कंपनी मिनी-टारपीडो के निर्माण पर काम कर रही है कृत्रिम होशियारी: धीमा, लेकिन बिल्कुल अदृश्य।

रूसी हथियार

इस बीच, नवंबर 2017 में, RG.ru ने शकवाल मिसाइल-टारपीडो के आगामी आधुनिकीकरण की घोषणा की। टैक्टिकल मिसाइल कॉरपोरेशन के प्रमुख बोरिस ओबनोसोव ने पहले कहा, श्कवल का आधुनिकीकरण 2018-2025 के लिए राज्य आयुध कार्यक्रम में शामिल है।

श्कवल परिसर को 1977 में सेवा में लाया गया था। पानी के नीचे की मिसाइल की 375 किलोमीटर प्रति घंटे की परिभ्रमण गति एक गुहिकायन गुहा (वाष्प बुलबुला) में जाकर हासिल की जाती है, जो पानी के प्रतिरोध को कम करती है, और पानी के नीचे का उपयोग करती है जेट इंजिनठोस हाइड्रोरिएक्टिव ईंधन पर। पोकेशन के उपयोग से पैंतरेबाज़ी करने की क्षमता में काफी कमी आती है, और होमिंग हेड के बजाय, रॉकेट की नाक में आउटबोर्ड पानी का एक रिसीवर स्थापित किया जाता है, जो इंजन के संचालन के लिए आवश्यक है। प्रारंभ में, शकवाल 150 किलोटन की क्षमता वाले थर्मोन्यूक्लियर वारहेड से लैस था, फिर 210 किलोग्राम विस्फोटक के साथ एक गैर-परमाणु संस्करण दिखाई दिया।

topwar.ru ओ-टारपीडो मिसाइलों के निर्माण के इतिहास को प्रकाशित करता है, जिसमें प्रदर्शन विशेषताओं में काफी सुधार होगा।

प्रारंभ में, VA-111 Shkval, दोनों पारंपरिक और परमाणु आवेशों से लैस, सीधी-चलती (बिना गाइड वाली) थी, इसकी रेंज 13 किलोमीटर तक थी और पानी के नीचे 100 मीटर प्रति सेकंड तक की विकसित गति थी।

पोर्टल ने 2012 में इस उत्पाद के बारे में विस्तार से लिखा था " सैन्य समीक्षा"रॉकेट-टारपीडो का निर्माण 1960 के एसवी नंबर 111-463 के डिक्री के साथ शुरू होता है। रॉकेट-टारपीडो का मुख्य डिजाइनर एनआईआई नंबर 24 है, जिसे आज राज्य अनुसंधान और उत्पादन उद्यम "क्षेत्र" के रूप में जाना जाता है। परियोजना का मसौदा 1963 तक तैयार किया गया था, उसी समय परियोजना को विकास के लिए अनुमोदित किया गया था।नए टारपीडो के डेटा:
- 20 किलोमीटर तक आवेदन की सीमा;
- मार्च की गति लगभग 200 समुद्री मील (100 मीटर प्रति सेकंड) है;
- मानक टीए के लिए एकीकरण;

"शकवल" के आवेदन का सिद्धांत
इस पानी के नीचे की मिसाइल का उपयोग इस प्रकार है: एक पानी के नीचे या सतह की वस्तु का पता लगाने पर, वाहक (जहाज, तटीय लांचर) गति, दूरी, गति की दिशा की विशेषताओं पर काम करता है, और फिर प्राप्त जानकारी को ऑटोपायलट को भेजता है रॉकेट-टारपीडो। उल्लेखनीय बात यह है कि पानी के नीचे की मिसाइल में कोई साधक नहीं होता है, यह बस उस प्रोग्राम को निष्पादित करता है जो ऑटोपायलट इसके लिए सेट करता है। नतीजतन, मिसाइल को विभिन्न हस्तक्षेपों और वस्तुओं से लक्ष्य से विचलित नहीं किया जा सकता है।

हाई-स्पीड रॉकेट टॉरपीडो के परीक्षण
नए रॉकेट-टारपीडो के पहले नमूनों का परीक्षण 1964 में शुरू हुआ। इस्सिक-कुल के पानी में परीक्षण हो रहे हैं। 1966 में, S-65 डीजल पनडुब्बी से, Feodosia के पास, काला सागर पर Shkval का परीक्षण शुरू हुआ। पनडुब्बी मिसाइलों में लगातार सुधार किया जा रहा है। 1972 में, काम करने वाले पदनाम M-4 के साथ एक और नमूना नमूना के डिजाइन में समस्याओं के कारण पूर्ण परीक्षण चक्र पास नहीं कर सका। अगला नमूना, जिसे कार्य पदनाम एम -5 प्राप्त हुआ, सफलतापूर्वक परीक्षणों के पूर्ण चक्र से गुजरता है और, 1977 में यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के एक डिक्री द्वारा, कोड VA-111 के तहत, रॉकेट-टारपीडो द्वारा अपनाया गया है समुद्री सेना।

घरेलू शकवाल टारपीडो, जिसने दुनिया में सबसे तेज के रूप में प्रसिद्धि प्राप्त की है, को नए लक्ष्यों और उद्देश्यों को पूरा करने के लिए आधुनिकीकरण किया जाएगा, डैगडिजेल प्रोफाइल प्लांट (दागेस्तान) के सामान्य डिजाइनर, टॉरपीडो इंजीनियरिंग के लिए रूसी वैज्ञानिक परिषद के पहले अध्यक्ष ने कहा। , शिक्षाविद शमील अलीयेव।

यह नामुमकिन है। यह भौतिकी के सभी नियमों के विरुद्ध है। यह तकनीकी रूप से नहीं किया जा सकता है। तो दुनिया भर के वैज्ञानिकों ने सोचा। लेकिन सेंट्रल एरोहाइड्रोडायनामिक इंस्टीट्यूट ने उनकी राय का खंडन किया।

"खुले मुद्दों में से एक जिस पर मैं वर्तमान में काम कर रहा हूं, वह भविष्य के शकवाल-प्रकार के टारपीडो की हाइड्रोडायनामिक उपस्थिति का डिजाइन है, गुहा में हवा और पानी के बीच की सीमा का निर्धारण। जब हम इसे परिभाषित करते हैं, तो हम इसे "लोड" करने में सक्षम होंगे। हम समझेंगे कि पेलोड क्या हो सकता है। हाइड्रोडायनामिक उपस्थिति का मतलब पानी के नीचे मिसाइल के लेआउट, इसकी क्षमताओं का आधार है," अलीयेव ने कहा।

एक उदाहरण के रूप में, उन्होंने कहा कि जब दुनिया ने महसूस किया कि शकवाल की प्रभावशीलता "दुःस्वप्न" थी, तो उन्होंने इसे प्रबंधनीय बनाने की कोशिश करना शुरू कर दिया, आरआईए नोवोस्ती की रिपोर्ट।

"उदाहरण के लिए, "श्कवल" के अमेरिकी एनालॉग में एक विशेष बहुपरत सेंसर "स्कर्ट" लगाना शामिल है। यही है, कई "स्कर्ट" - सेंसर पतवार के साथ टारपीडो पर लगाए जाते हैं, जो ऑपरेटरों से संकेत प्राप्त करते हैं, और कमांड के आधार पर, टारपीडो पाठ्यक्रम बदल सकता है," शिक्षाविद ने कहा।

पहला "श्कवल" XX सदी के 50 के दशक में बनाया गया था, ये टॉरपीडो 500 किमी / घंटा (जलीय वातावरण के घनत्व के आधार पर) की गति से वायु गुहा में पानी के नीचे जाने में सक्षम हैं (!! ! - सेगर)।

जून में, रूसी रक्षा मंत्रालय और कैस्पियन प्लांट डैगडीसेल, दागिस्तान के कार्यवाहक प्रमुख रमज़ान अब्दुलतिपोव के साथ बातचीत के बाद, 5 बिलियन रूबल के लिए एक अनुबंध समाप्त करने पर सहमत हुए।

मार्च में, यह ज्ञात हो गया कि 2 अरब 700 मिलियन रूबल के लिए सैन्य मिसाइलों की आपूर्ति और आधुनिकीकरण के लिए एक राज्य अनुबंध को पूरा करने में डैगडीज़ल की विफलता के कारण एक आपराधिक मामला खोला गया था।

डैगडीज़ल, दागेस्तान की सबसे पुरानी और सबसे बड़ी फ़ैक्टरियों में से एक है, जिसकी स्थापना 1932 में हुई थी। वी सोवियत कालयूएसएसआर में अग्रणी डीजल और टारपीडो-निर्माण संयंत्रों में से एक माना जाता था। 2008 से, यह सी अंडरवाटर वेपन्स - गिड्रोप्रिबोर कंसर्न का हिस्सा रहा है।

उद्यम नौसेना के लिए समुद्री पानी के नीचे के हथियारों के विकास और उत्पादन में लगा हुआ है, औद्योगिक और समुद्री डीजल इंजनों का निर्माण, भूमि और समुद्री उद्देश्यों के लिए डीजल बिजली संयंत्र, जहाजों, जहाजों के वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग सिस्टम के लिए फिटिंग का निर्माण और नावें, साथ ही साथ विभिन्न कृषि, निर्माण और खाद्य मशीनें।

60 के दशक में यूएसएसआर में पहला "श्कवल" दिखाई दिया। इसे नवंबर 1977 में शकवाल परिसर के हिस्से के रूप में अपनाया गया था। टारपीडो रॉकेट को एक अद्वितीय तरल धातु ईंधन जेट इंजन से लैस करके उच्च गति प्राप्त की जाती है।

इस बहुउद्देश्यीय हाई-स्पीड अंडरवाटर मिसाइल को सतह और पानी के नीचे के लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अपने नियंत्रण प्रणाली में पहले से दर्ज लक्ष्य के निर्देशांक के अनुसार लक्ष्यीकरण किया जाता है, जो इसकी 100% शोर प्रतिरक्षा की गारंटी देता है। विदेशी एनालॉग बाराकुडा पनडुब्बी रोधी टारपीडो है, जिसे 2005 के मध्य में जर्मनी में बनाया गया था।

शकवाल मिसाइल का उपयोग मानक सतह और पानी के नीचे टारपीडो ट्यूबों द्वारा किया जा सकता है। प्रभावी फायरिंग रेंज 7 किमी है, क्रूजिंग रेंज 10 किमी तक है। न्यूनतम स्वीकार्य फायरिंग रेंज 0.5 किमी है। पानी के नीचे लॉन्च की गहराई - 30 मीटर तक। वारहेड- उच्च विस्फोटक, वजन - 210 किलो से कम नहीं।

पी.एस. औद्योगिक रिकवरी अच्छी है। दागिस्तान में जो है वह दोगुना अच्छा है।

ब्लॉग उपयोगकर्ता sger ASH.

और एक राय। विशेषज्ञ नहीं, मैं टिप्पणी नहीं करूंगा।

क्या कोई टारपीडो हड़बड़ाहट से ज्यादा खतरनाक है?

1 9 60 और 70 के दशक के मोड़ पर, सोवियत संघ में दुश्मन के जहाजों के मद्देनजर भारी टॉरपीडो के मार्गदर्शन के विषय पर प्रायोगिक विकास दिखाई दिया।
लगभग उसी समय, जब एक युद्ध संवाददाता ने पूछा: "आप रूसी सुपर-टारपीडो से विमान वाहक की रक्षा कैसे करेंगे?" अमेरिकी नौसेना के वरिष्ठ प्रतिनिधियों में से एक ने एक सरल और संक्षिप्त उत्तर दिया: "हम प्रत्येक विमान वाहक के मद्देनजर एक क्रूजर लगाएंगे।"

इस प्रकार, यांकीज़ ने सोवियत टारपीडो हथियारों के लिए विमान वाहक समूहों की पूर्ण भेद्यता को पहचाना और उनकी राय में, दो बुराइयों में से सबसे अच्छा विकल्प चुना: अपने स्वयं के क्रूजर को "मानव ढाल" के रूप में उपयोग करने के लिए।

वास्तव में, अमेरिकी नौसेना के लिए चुनने के लिए बहुत कुछ नहीं था - 650 मिमी कैलिबर की 11-मीटर आयुध 65-76 "किट", जिसे "सोवियत मोटी टारपीडो" के रूप में जाना जाता है, ने अमेरिकी नाविकों को कोई विकल्प नहीं छोड़ा। यह अपरिहार्य मृत्यु है। एक कुशल और लंबी "हाथ", जिसने "संभावित दुश्मन" के बेड़े को गले से पकड़ने की इजाजत दी।

सोवियत नौसेनादुश्मन के लिए एक "विदाई आश्चर्य" तैयार किया - एक नौसैनिक युद्ध के दो वैकल्पिक फाइनल: बोर्ड पर आधा टन टीएनटी प्राप्त करें और अथाह समुद्र की खाई में गिरें, ठंडे पानी में गिरें और घुट जाएं, या थर्मोन्यूक्लियर लौ में एक त्वरित मौत पाएं ("लंबे टॉरपीडो" में से आधे SBC से लैस थे)।

घटना टारपीडो हथियार

हर बार, सोवियत नौसेना और अमेरिकी नौसेना के बीच टकराव के विषय का जिक्र करते हुए, लेखक और चर्चा में भाग लेने वाले किसी न किसी तरह यह भूल जाते हैं कि जहाज-रोधी क्रूज मिसाइलों के अस्तित्व के अलावा, में नौसैनिक युद्धएक और विशिष्ट साधन है - माइन-टारपीडो हथियार (रूसी नौसेना के संगठन के अनुसार कॉम्बैट यूनिट -3)।

आधुनिक टॉरपीडो सुपरसोनिक एंटी-शिप मिसाइलों की तुलना में कम (और अधिक से अधिक) खतरा पैदा नहीं करते हैं - पहली जगह में, उनके बढ़े हुए चुपके और शक्तिशाली वारहेड के कारण, वॉरहेड के द्रव्यमान का 2-3 गुना जहाज रोधी मिसाइलें. टारपीडो मौसम की स्थिति पर कम निर्भर है और इसका उपयोग भारी समुद्र और हवा के भारी झोंकों की स्थिति में किया जा सकता है। इसके अलावा, एक टारपीडो हमले को नष्ट करना या जैमिंग द्वारा "नॉक ऑफ कोर्स" करना बहुत कठिन है - टारपीडो हथियारों का मुकाबला करने के सभी प्रयासों के बावजूद, डिजाइनर नियमित रूप से नई मार्गदर्शन योजनाओं की पेशकश करते हैं जो "एंटी-टारपीडो" बाधाओं को बनाने के पिछले सभी प्रयासों का अवमूल्यन करते हैं।

जहाज-रोधी मिसाइलों से होने वाली क्षति के विपरीत, जहां "अग्निशमन" और "अस्तित्व नियंत्रण" जैसी समस्याएं अभी भी प्रासंगिक हैं, टॉरपीडो के साथ एक मुठभेड़ दुर्भाग्यपूर्ण नाविकों के लिए एक सरल प्रश्न बन जाती है: जीवन राफ्ट और inflatable बनियान कहाँ हैं? - "विनाशक" या "क्रूजर" श्रेणी के जहाज पारंपरिक टॉरपीडो के विस्फोट से आधे में ही टूट जाते हैं।

एक सेवामुक्त ऑस्ट्रेलियाई युद्धपोत को Mark.48 टारपीडो (वारहेड वजन - 295 किग्रा) द्वारा नष्ट कर दिया गया था।

टारपीडो के भयानक विनाशकारी प्रभाव का कारण स्पष्ट है - पानी एक असंपीड़ित माध्यम है, और विस्फोट की सारी ऊर्जा पतवार के अंदर निर्देशित होती है। पानी के नीचे के हिस्से में नुकसान नाविकों के लिए अच्छा नहीं होता है और आमतौर पर जहाज की त्वरित मृत्यु हो जाती है।
अंत में, टारपीडो पनडुब्बियों का मुख्य हथियार है, और यह इसे नौसैनिक युद्ध का एक विशेष रूप से खतरनाक साधन बनाता है।

रूसी उत्तर

सालों में शीत युद्धसमुद्र में, एक बहुत ही बेतुकी और अस्पष्ट स्थिति विकसित हुई है। अमेरिकी बेड़े, वाहक-आधारित विमानन और परिष्कृत वायु रक्षा प्रणालियों के लिए धन्यवाद, एक असाधारण रूप से मजबूत नौसैनिक वायु रक्षा प्रणाली बनाने में कामयाब रहे, जिसने अमेरिकी स्क्वाड्रनों को हवाई हमले के लिए व्यावहारिक रूप से अजेय बना दिया।

रूसियों ने प्रवेश किया सर्वोत्तम परंपराएंसन त्ज़ु। प्राचीन चीनी ग्रंथ "द आर्ट ऑफ वॉर" कहता है: जहां आप कम से कम उम्मीद कर रहे हैं वहां जाएं, जहां आप कम से कम तैयार हैं, वहां हमला करें। दरअसल, वाहक-आधारित सेनानियों और आधुनिक के "पिचफोर्क पर चढ़ना" क्यों विमान भेदी प्रणालीयदि आप पानी के नीचे से हिट कर सकते हैं?

इस मामले में, एयूजी अपना मुख्य ट्रम्प कार्ड खो देता है - पनडुब्बियां पूरी तरह से उदासीन हैं कि निमित्ज़ के डेक पर कितने इंटरसेप्टर और प्रारंभिक चेतावनी विमान हैं। और टारपीडो हथियारों के उपयोग से दुर्जेय वायु रक्षा प्रणालियों से मिलने से बचना संभव हो जाएगा।

प्रोजेक्ट 671RTM(K) बहुउद्देशीय परमाणु ऊर्जा से चलने वाला आइसब्रेकर

यांकीज़ ने रूसी हास्य की सराहना की और पानी के नीचे के हमलों को रोकने के साधनों की खोज की। वे कुछ में सफल हुए - 1970 के दशक की शुरुआत तक, यह स्पष्ट हो गया कि उपलब्ध साधनों के साथ AUG टारपीडो हमला नश्वर जोखिम से भरा था। यांकीज ने विमान वाहक आदेश से 20 मील के दायरे में एक सतत पीएलओ क्षेत्र का आयोजन किया, जहां मुख्य भूमिका गार्ड जहाजों के अंडर-विंग सोनार और एएसआरओसी एंटी-पनडुब्बी मिसाइल टॉरपीडो को सौंपी गई थी। सबसे आधुनिक अमेरिकी सोनार AN / SQS-53 की पहचान सीमा सक्रिय मोड (दृष्टि की रेखा) में 10 मील तक थी; निष्क्रिय मोड में 20-30 मील तक। ASROC कॉम्प्लेक्स की फायरिंग रेंज 9 किलोमीटर से अधिक नहीं थी।

जहाजों के नीचे के "मृत क्षेत्रों" ने बहुउद्देश्यीय परमाणु पनडुब्बियों को मज़बूती से कवर किया, और समुद्र में कहीं दूर, मार्चिंग स्क्वाड्रन से दसियों मील की दूरी पर, पनडुब्बी रोधी हेलीकॉप्टर और विशेष वाइकिंग और ओरियन विमान लगातार खोज कर रहे थे।

विमानवाहक पोत "जॉर्ज बुश" के नाविकों ने एक टोड एंटी-टारपीडो ट्रैप एएन / एसएलक्यू -25 निक्सी ओवरबोर्ड जारी किया

इसके अलावा, अमेरिकियों ने फायर किए गए टॉरपीडो का मुकाबला करने के लिए कठोर उपाय किए: टो किए गए शोर जाल एएन / एसएलक्यू -15 निक्सी की नाव प्रत्येक जहाज की कड़ी के पीछे "लटकती" थी, जिसने प्रोपेलर के शोर पर निष्क्रिय मार्गदर्शन के साथ टॉरपीडो का उपयोग किया। दुश्मन के जहाजों की अप्रभावीता।

वर्तमान स्थिति का विश्लेषण करते हुए, सोवियत नाविकों ने सही तर्क दिया कि पनडुब्बी रोधी विमानों द्वारा पता लगाए जाने की संभावना अपेक्षाकृत कम है - कोई भी AUG, काफिला या युद्धपोतों की टुकड़ी लगातार 8-10 से अधिक वाहनों को हवा में रखने में सक्षम होने की संभावना नहीं है। हजारों वर्ग किलोमीटर से सटे पानी के स्थान को नियंत्रित करने के लिए बहुत छोटा है।

मुख्य बात अमेरिकी नौसेना के सोनार एस्कॉर्ट क्रूजर और परमाणु पनडुब्बियों की "आंखों के लिए नहीं गिरना" है। इस मामले में, कम से कम 40...50 किलोमीटर (≈20...30 समुद्री मील) की दूरी से टॉरपीडो लॉन्च करना आवश्यक है। पता लगाने और लक्ष्य पदनाम के साथ कोई समस्या नहीं थी - बड़े जहाज संरचनाओं के शिकंजे की गर्जना सौ किलोमीटर तक स्पष्ट रूप से श्रव्य थी।

भारी टारपीडो 65-76 "किट"। लंबाई - 11.3 मीटर व्यास - 650 मिमी। वजन - 4.5 टन। गति - 50 समुद्री मील। (कभी-कभी 70 समुद्री मील तक का संकेत दिया जाता है)। रेंज - 50 समुद्री मील पर 50 किमी या 35 समुद्री मील पर 100 किमी। वारहेड का द्रव्यमान 557 किलोग्राम है। जागरण के साथ मार्गदर्शन किया जाता है

हथियारों की पसंद पर निर्णय लेने के बाद, नाविकों ने मदद के लिए उद्योग के प्रतिनिधियों की ओर रुख किया और उन्हें मिली प्रतिक्रिया से काफी हैरान थे। ऐसा पता चला कि सोवियत सैन्य-औद्योगिक परिसर 1958 से "लॉन्ग-रेंज" टॉरपीडो के विकास में सक्रिय रूप से काम किया और नेतृत्व किया। बेशक, विशेष योग्यता की आवश्यकता है विशेष तकनीकी समाधान- सुपर-टारपीडो के आयाम सामान्य 533 मिमी टारपीडो ट्यूबों से आगे निकल गए। उसी समय, प्राप्त गति, फायरिंग रेंज और वारहेड के द्रव्यमान ने नाविकों को अवर्णनीय आनंद की ओर अग्रसर किया।

सोवियत नौसेना के हाथों में मनुष्य द्वारा बनाया गया अब तक का सबसे शक्तिशाली पानी के नीचे का हथियार था।

65-76 "किट"

... एक 11-मीटर "तीर" पानी के स्तंभ के माध्यम से दौड़ता है, जलीय वातावरण में असमानताओं और एडी की उपस्थिति के लिए एक सोनार के साथ अंतरिक्ष को स्कैन करता है। ये ज़ुल्फ़ें एक जागरण के अलावा और कुछ नहीं हैं - चलते हुए जहाज़ की स्टर्न के पीछे पानी की गड़बड़ी रह जाती है। मुख्य अनमास्किंग कारकों में से एक, "खड़ी लहर" बड़े समुद्री उपकरणों के पारित होने के कई घंटे बाद भी अलग-अलग होती है।

"फैट टारपीडो" को एएन/एसएलक्यू-25 निक्सी के साथ धोखा नहीं दिया जा सकता है या ड्रॉप ट्रैप का उपयोग करके नॉक ऑफ कोर्स नहीं किया जा सकता है - राक्षसी पानी के नीचे ट्रैकर शोर और हस्तक्षेप पर ध्यान नहीं देता है - यह केवल जहाज की वेक स्ट्रीम पर प्रतिक्रिया करता है। कुछ ही मिनटों में एक बिना दिमाग वाला रोबोट अमेरिकी नाविकों को उपहार के तौर पर 557 किलोग्राम टीएनटी लेकर आएगा।

अमेरिकी जहाजों के चालक दल अस्त-व्यस्त हैं: सोनार स्क्रीन पर, एक भयानक भड़क उठी और चमक गई - एक उच्च गति वाला छोटा लक्ष्य। अंतिम क्षण तक, यह स्पष्ट नहीं है: किसे मिलेगा " भव्य पुरस्कार"? अमेरिकियों के पास टारपीडो शूट करने के लिए कुछ भी नहीं है - हमारे आरबीयू -6000 जैसे अमेरिकी नौसेना के जहाजों पर कोई हथियार नहीं हैं। सार्वभौमिक तोपखाने का उपयोग करना बेकार है - 15 मीटर की गहराई पर जाकर, सतह पर "मोटी टारपीडो" का पता लगाना मुश्किल है। छोटे आकार के पनडुब्बी रोधी टॉरपीडो Mk.46 पानी में उड़ते हैं - बहुत देर हो चुकी है! प्रतिक्रिया समय बहुत लंबा है, Mk.46 होमिंग हेड्स के पास लक्ष्य पर कब्जा करने का समय नहीं है।

Mk.46 टारपीडो शॉट

यहां विमानवाहक पोत पर वे समझते हैं कि क्या करने की आवश्यकता है - आदेश "कार रोको! पूर्ण अचरज! ”, लेकिन जड़ता से 100,000 टन का जहाज स्टर्न के पीछे एक विश्वासघाती निशान को छोड़कर, हठपूर्वक आगे की ओर रेंगना जारी रखता है।
विस्फोट की गगनभेदी गर्जना, और बेल्कनैप एस्कॉर्ट क्रूजर विमानवाहक पोत की कड़ी के पीछे गायब हो जाता है। पोर्ट बीम पर, एक और आतिशबाजी फूटती है - एक दूसरा विस्फोट नॉक्स फ्रिगेट को अलग कर देता है। विमानवाहक पोत पर, वे डरावने भाव से समझते हैं कि वे अगले हैं!

इस समय, अगले दो टॉरपीडो बर्बाद कनेक्शन के लिए दौड़ते हैं - पनडुब्बी, उपकरणों को फिर से लोड करके, यांकीज़ को एक नया उपहार भेजती है। कुल मिलाकर, बाराकुडा के गोला-बारूद के भार में बारह सुपर-गोला-बारूद हैं। एक के बाद एक, नाव पचास किलोमीटर की दूरी से "मोटी टॉरपीडो" को गोली मारती है, यांकी जहाजों को समुद्र की सतह पर भागते हुए देखती है। विमान वाहक समूह की विमान-रोधी रक्षा प्रणालियों के लिए नाव स्वयं अभेद्य है - वे 50 किलोमीटर से अलग होते हैं।

मिशन पूरा हुआ!

अमेरिकी नाविकों की स्थिति इस तथ्य से जटिल थी कि "मोटी टॉरपीडो" यूएसएसआर नौसेना के 60 परमाणु-संचालित जहाजों के गोला-बारूद भार का हिस्सा थे।

वाहक 671 आरटी और आरटीएम (के), 945 और 971 परियोजनाओं की बहुउद्देश्यीय परमाणु पनडुब्बी थे। इसके अलावा, परियोजना 949 "रोटियां" सुपर-टारपीडो (हाँ, प्रिय पाठक, पी- की मिसाइलों के अलावा) से लैस थीं। 700 जटिल, "पाव रोटी" 65-76 "किट" के एक दर्जन टॉरपीडो "संभावित दुश्मन" को गर्म कर सकता है। उपरोक्त पनडुब्बियों में से प्रत्येक में दो या चार 650 मिमी टारपीडो ट्यूब थे, गोला-बारूद का भार 8 से 12 "मोटी टॉरपीडो" से भिन्न था (बेशक, गिनती नहीं पारंपरिक गोला बारूदकैलिबर 533 मिमी)।

बहुउद्देश्यीय परमाणु पनडुब्बी पीआर 971 (कोड "पाइक-बी") के धनुष में 8 टारपीडो ट्यूबों का स्थान

"मोटी टारपीडो" का एक जुड़वां भाई भी था - 65-73 टारपीडो (जैसा कि सूचकांक से है, इसे कुछ साल पहले, 1973 में बनाया गया था)। ठोस ड्राइव और आग!
"बौद्धिक" 65-76 के विपरीत, पूर्ववर्ती अपने रास्ते में सभी जीवित और निर्जीव चीजों के विनाश के लिए सामान्य "कुज़्किन की मां" थी। 65-73 आमतौर पर बाहरी हस्तक्षेप के प्रति उदासीन थे - टारपीडो ने दुश्मन की ओर एक सीधी रेखा में यात्रा की, जड़त्वीय प्रणाली के डेटा द्वारा निर्देशित। मार्ग के परिकलित बिंदु पर 20 किलोटन के वारहेड को दागे जाने तक। हर कोई जो 1000 मीटर के दायरे में था, वह सुरक्षित रूप से नॉरफ़ॉक लौट सकता था और गोदी में लंबे समय तक मरम्मत के लिए उठ सकता था। जहाज न डूबे तो भी बंद करें परमाणु विस्फोट"मांस" बाहरी के साथ बाहर निकाला रेडियो इलेक्ट्रॉनिक उपकरणऔर एंटीना उपकरण, अधिरचना को तोड़ दिया और लांचर को अपंग कर दिया - कोई भी कार्य पूरा करने के बारे में भूल सकता है।

एक शब्द में, पेंटागन के पास सोचने के लिए कुछ था।

हत्यारा टारपीडो

इसे वे पौराणिक 65-76 के बाद कहते हैं दुखद घटनाएंअगस्त 2000। आधिकारिक संस्करणकहते हैं कि "मोटी टारपीडो" के सहज विस्फोट के कारण K-141 कुर्स्क पनडुब्बी की मौत हो गई। पहली नज़र में, संस्करण, कम से कम, ध्यान देने योग्य है: 65-76 टारपीडो एक बच्चे की खड़खड़ाहट नहीं है। इस खतरनाक हथियार, जो विशेष कौशल को संभालना।

टारपीडो इंजन 65-76

में से एक " कमजोरियोंटारपीडो का नाम इसका प्रोपेलर था - हाइड्रोजन पेरोक्साइड इंजन का उपयोग करके एक प्रभावशाली फायरिंग रेंज हासिल की गई थी। और इसका मतलब है विशाल दबाव, हिंसक रूप से प्रतिक्रिया करने वाले घटक और एक विस्फोटक प्रकृति की अनैच्छिक प्रतिक्रिया की शुरुआत की संभावना। एक तर्क के रूप में, विस्फोट के "मोटी टारपीडो" संस्करण के समर्थक इस तथ्य का हवाला देते हैं कि दुनिया के सभी "सभ्य" देशों ने हाइड्रोजन पेरोक्साइड टॉरपीडो को छोड़ दिया है। कभी-कभी "लोकतांत्रिक रूप से दिमाग वाले विशेषज्ञों" के होठों से किसी को ऐसा बेतुका बयान सुनना पड़ता है कि "खराब स्कूप" ने कथित तौर पर केवल "बचाने" की इच्छा से पेरोक्साइड-हाइड्रोजन मिश्रण पर एक टारपीडो बनाया (बेशक, "विशेषज्ञ" " इंटरनेट पर देखने की जहमत नहीं उठाई और कम से कम संक्षेप में प्रदर्शन विशेषताओं और "मोटी टॉरपीडो" की उपस्थिति के इतिहास से खुद को परिचित कराया।

हालांकि, अधिकांश मॉर्मन, जो इस टारपीडो प्रणाली से परिचित हैं, आधिकारिक दृष्टिकोण पर सवाल उठाते हैं। इसके दो कारण हैं।

"मोटी टॉरपीडो" के भंडारण, लोडिंग और फायरिंग के लिए सख्त निर्देशों और नियमों के विवरण में जाने के बिना, नौसेना के विशेषज्ञों ने ध्यान दिया कि सिस्टम की विश्वसनीयता बहुत अधिक थी (आधुनिक लड़ाकू टारपीडो की विश्वसनीयता कितनी अधिक हो सकती है)। 65-76 में एक दर्जन फ़्यूज़ और गंभीर "मूर्ख सुरक्षा" थी - टारपीडो ईंधन मिश्रण के घटकों को सक्रिय करने के लिए कुछ पूरी तरह से अपर्याप्त क्रियाएं करना आवश्यक था।

इस प्रणाली के संचालन की एक चौथाई सदी के लिए, 60 परमाणु पनडुब्बीसोवियत नौसेना ने इस हथियार के संचालन में कोई कठिनाई और समस्या नहीं देखी।

दूसरा तर्क कम गंभीर नहीं लगता - किसने और कैसे निर्धारित किया कि यह "मोटा टारपीडो" था जो नाव की मौत के लिए जिम्मेदार था? आखिरकार, कुर्स्क के टारपीडो डिब्बे को विस्फोटक आरोपों से काट दिया गया और तल पर नष्ट कर दिया गया। आपको नाक बंद करने की बिल्कुल भी आवश्यकता क्यों थी? मुझे डर है कि हम जल्द ही इसका जवाब नहीं जान पाएंगे।

जहां तक ​​हाइड्रोजन पेरोक्साइड टॉरपीडो की दुनिया भर में अस्वीकृति के बारे में बयान है, यह भी एक भ्रम है। 1984 में विकसित, स्वीडिश भारी टारपीडो Tr613, हाइड्रोजन पेरोक्साइड और इथेनॉल के मिश्रण द्वारा संचालित, अभी भी स्वीडिश नौसेना और नॉर्वेजियन नौसेना के साथ सेवा में है। और कोई समस्या नहीं!

भूले हुए हीरो

उसी वर्ष, जब बेरेंट्स सागर का तल डूब गया खोई हुई नाव"कुर्स्क", रूस में राज्य के रहस्यों की चोरी से संबंधित एक प्रमुख जासूसी घोटाला सामने आया - एक निश्चित अमेरिकी नागरिक एडवर्ड पोप ने गुप्त रूप से शकवाल पानी के नीचे मिसाइल-टारपीडो के लिए दस्तावेज हासिल करने की कोशिश की। इस तरह रूसी जनता ने पानी के नीचे 200+ समुद्री मील (370 किमी/घंटा) की गति तक पहुंचने में सक्षम पानी के नीचे के हथियारों के अस्तित्व के बारे में सीखा। निवासियों को हाई-स्पीड अंडरवाटर सिस्टम इतना पसंद आया कि शकवाल मिसाइल टारपीडो के मीडिया में किसी भी उल्लेख से इस "चमत्कार हथियार" के लिए प्रशंसात्मक प्रतिक्रियाओं और प्यार की खुशी की घोषणाओं की समान रूप से हड़बड़ी हो गई, जिसका निश्चित रूप से कोई एनालॉग नहीं है।

हाई-स्पीड रॉकेट-टारपीडो "शकवल" "सोवियत मोटी टारपीडो" 65-76 की तुलना में एक सस्ता खड़खड़ाहट है। "श्कवल" की महिमा अवांछनीय है - टारपीडो एक हथियार के रूप में पूरी तरह से बेकार है, और इसका मुकाबला मूल्य शून्य के आसपास होता है।

पानी के नीचे की मिसाइल "श्कवल"। मजेदार चीजें, लेकिन पूरी तरह से बेकार।

65-76 के विपरीत, जो 50 या अधिक किलोमीटर हिट करता है, शकवाल की फायरिंग रेंज 7 किमी (नया संशोधन 13 किमी) से अधिक नहीं है। बहुत कम, बहुत कम। मॉडर्न में समुद्री युद्धइतनी दूरी तक पहुंचना बेहद मुश्किल और जोखिम भरा काम है। एक रॉकेट टॉरपीडो का वारहेड लगभग 3 गुना हल्का होता है। लेकिन इस पूरी कहानी में मुख्य "चाल" - "श्कवल", अपनी उच्च गति के कारण, एक अचूक हथियार है, और कमजोर पैंतरेबाज़ी लक्ष्य को भी मारने की संभावना 0% के करीब है, खासकर "स्क्वॉल" को देखते हुए हमला किसी भी चुपके से रहित है। युद्ध के रास्ते पर चलने वाली एक पानी के नीचे की मिसाइल का पता लगाना आसान है - और कोई फर्क नहीं पड़ता कि हड़बड़ाहट कितनी तेज है, 10 किमी को कवर करने में लगने वाले समय में, जहाज के पास पाठ्यक्रम बदलने और गणना किए गए लक्ष्य बिंदु से काफी दूरी तय करने का समय होगा। . यह कल्पना करना मुश्किल नहीं है कि इस मामले में पनडुब्बियों को लॉन्च करने वाली पनडुब्बी के साथ क्या होगा - रॉकेट-टारपीडो का एक अलग निशान पनडुब्बी के स्थान को स्पष्ट रूप से इंगित करेगा।

एक शब्द में, शकवाल चमत्कार हथियार पत्रकारिता की कल्पनाओं और संकीर्ण सोच का एक और फल है। उसी समय, रियल हीरो - "सोवियत मोटी टारपीडो", जिसके मात्र उल्लेख पर नाटो नाविकों के घुटने कांपते थे, पिछले वर्षों के वजन के तहत अवांछनीय रूप से बदनाम और दफन किया गया था।

परमाणु पनडुब्बी "कुर्स्क" की आपदा के संबंध में रूसी नौसेना के आयुध से टारपीडो 65-76 "किट" को हटाने का निर्णय लिया गया। एक बहुत ही संदिग्ध और अनुचित निर्णय, शायद हमारे "पश्चिमी भागीदारों" के संकेत के बिना नहीं किया गया। अब पनडुब्बियों की खोई हुई लड़ाकू क्षमताओं की जगह कोई "श्कवल" नहीं लेगा।

रॉकेट टारपीडो M-5 पनडुब्बी रोधी परिसर VA-111 "शकवल"

टॉरपीडो वेपन्स के मरमंस्क संग्रहालय में प्रदर्शित एम-5 रॉकेट टॉरपीडो।

वर्गीकरण

ऑपरेशन इतिहास

विशेष विवरण

"स्क्वाल"- सोवियत पनडुब्बी रोधी परिसर, 1977 में USSR नौसेना द्वारा अपनाया गया। VA-111 कॉम्प्लेक्स में शामिल हैं: एक वाहक (पनडुब्बी, सतह के जहाज, स्थिर लांचर), एक लॉन्चर (533 मिमी के कैलिबर वाला एक टॉरपीडो ट्यूब), जेट टॉरपीडो . परिसर की विशिष्टता प्रतिक्रियाशील रॉकेट-टारपीडो, वैज्ञानिकों और डिजाइनरों की सफलता में निहित है सोवियत संघउस समय के टारपीडो निर्माण के क्षेत्र में।

निर्माण के लिए आवश्यक शर्तें

शीत युद्ध के दौरान यूएसएसआर और यूएसए के बीच हथियारों की होड़ के कारण।

डिज़ाइन

1960 के USSR के मंत्रिपरिषद के निर्णय से, NII-24 टारपीडो (अब - OAO GNPP "क्षेत्र") का डिज़ाइन शुरू हुआ। टॉरपीडो परियोजना को 1963 में मंजूरी दी गई थी।

सोवियत वैज्ञानिक और डिजाइनर पूरी तरह से बनाते हैं नया प्रकारहथियार हाई-स्पीड कैविटेटिंग अंडरवाटर मिसाइल।

उच्च गति वाले पानी के नीचे रॉकेट के निर्माण में नई तकनीकों का उपयोग घरेलू वैज्ञानिकों द्वारा इस क्षेत्र में मौलिक शोध के लिए संभव हो गया है:

• विकसित गुहिकायन के तहत निकायों की गति;

• गुहा और विभिन्न प्रकार की जेट धाराओं के बीच बातचीत;

• गुहिकायन के दौरान गति स्थिरता।

गुहा में गुहिकायन का मॉडल (बाईं ओर फोटो)। जल जेट गुहिकायन (दाईं ओर फोटो)। जीडीटी में प्रयोग।

कैविटेशन (लैटिन कैविटा से - खालीपन) - वाष्प के बुलबुले के वाष्पीकरण और बाद में संक्षेपण की प्रक्रिया, शोर और हाइड्रोलिक झटके के साथ, तरल में गुहाओं का गठन (गुहिकायन बुलबुले, या गुफाओं) के वाष्प से भरा हुआ तरल स्वयं जिसमें यह होता है।

सोवियत संघ में cavitation पर अनुसंधान TsAGI के हाइड्रोडायनामिक्स विभाग में आयोजित किया जा रहा है। जॉर्जी व्लादिमीरोविच लोगविनोविच इस अध्ययन के काम के पर्यवेक्षक थे। अध्ययन का परिणाम इस तरह की उच्च गति वाली पानी के नीचे की मिसाइलों के उत्पादन की संभावना थी।

संशोधनों की एक श्रृंखला के बाद, 13 वर्षों के बाद, नवंबर 1976 में, USSR के मंत्रिपरिषद के डिक्री द्वारा, M-5 जेट टारपीडो के साथ VA-111 Shkval परिसर को USSR नौसेना द्वारा अपनाया गया था।

डिजाइन और संचालन का सिद्धांत

फोटो में M-5 टॉरपीडो का डिज़ाइन:

हाइड्रोजेट रैमजेट इंजन के जोर की क्रिया के तहत टारपीडो पानी के स्तंभ में चलता है। हाइड्रो-रिएक्टिव फ्यूल वाला इंजन, स्टार्टिंग और सस्टेनर। प्रारंभिक ठोस प्रणोदक रॉकेट इंजन टारपीडो को 4 सेकंड में परिभ्रमण गति तक बढ़ा देता है, और फिर वापस गोली मार देता है। फिर सस्टेनर इंजन काम करना जारी रखता है, इस इंजन की गति एक काम करने वाली सामग्री और एक ऑक्सीकरण एजेंट के रूप में सेवन पानी का उपयोग करके प्राप्त की जाती है, और हाइड्रोरिएक्टिंग धातुओं (एल्यूमीनियम, मैग्नीशियम, लिथियम) का उपयोग ईंधन के रूप में किया जाता था।

टारपीडो कैविटेटर।

विशाल जल प्रतिरोध के कारण, टारपीडो के माध्यम से भी उच्च गति प्रदान नहीं कर सका रॉकेट इंजन. सैन्य प्रौद्योगिकी में एक सफलता शकवाल टारपीडो में पतवार के आसपास के गैस बुलबुले में गुहिकायन का प्रभाव था। टारपीडो के धनुष में एक कैविटी डिवाइस-कैविटेटर बनाता है। कैविटेटर एक प्लेट है जिसमें नुकीले किनारे होते हैं जो टारपीडो की धुरी से थोड़ा झुके होते हैं (यह ललाट खंड में गोल होता है) धनुष पर लिफ्ट बनाने के लिए (कठोर पर) भारोत्तोलन बलपतवारों द्वारा बनाया गया)। जब प्लेट के किनारे के करीब 80 मीटर/सेकेंड की गति पहुंच जाती है, तो तरल उबलना शुरू हो जाता है, जिससे कई गैस बुलबुले बनते हैं जो टारपीडो को एक सतत पर्दे में ढकते हैं। सही आकार का गैस बुलबुला पाने के लिए, Flurry अतिरिक्त बूस्ट का उपयोग करता है। टॉरपीडो की नाक में कैविटेटर के ठीक पीछे छिद्रों की एक श्रृंखला होती है जिसके माध्यम से एक विशेष गैस जनरेटर गैसों के अतिरिक्त हिस्से का उत्पादन करता है। यह बुलबुले को टारपीडो के पूरे शरीर को धनुष से कठोर तक कवर करने की अनुमति देता है।

नियंत्रण और मार्गदर्शन प्रणाली - वाहक (जहाज, तटीय लांचर), जब एक पानी के नीचे या सतह की वस्तु का पता लगाया जाता है, गति, दूरी, गति की दिशा की विशेषताओं पर काम करता है, और फिर प्राप्त जानकारी को भेजता है स्वचलित प्रणालीमार्गदर्शन, मिसाइल का कोई साधक नहीं है। टारपीडो को विभिन्न हस्तक्षेपों और वस्तुओं से लक्ष्य से विचलित नहीं किया जा सकता है, यह केवल उस प्रोग्राम को निष्पादित करता है जिसे ऑटोपायलट ने इसके लिए निर्धारित किया है।

संशोधनों

• एम 4- असफल प्रोटोटाइपटॉरपीडो, परीक्षण 1972 में बंद कर दिया गया
• एम 5- जेट टारपीडो का अंतिम संस्करण।
• VA-111 "श्कवल"- एम -5 टारपीडो के साथ परिसर का मूल संस्करण, 1977 में सेवा में लाया गया
• VA-111E "श्कवल-ई"- परिसर के निर्यात संस्करण, पहली बार 1992 में पेश किए गए
• शकवाल-एम- अपुष्ट मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, 2010-2011 में परिसर का एक काल्पनिक आधुनिकीकरण संस्करण। परिसर के परीक्षण शुरू हो सकते हैं प्रशांत महासागर. टारपीडो संभवतः एक होमिंग सिस्टम से लैस हो सकता है और इसका वजन 350 किलोग्राम है।
• शकवाल-एम2(सशर्त नाम) - 2013 में टारपीडो के आधुनिकीकरण का एक प्रकार (मीडिया, 06/17/2013)। जाहिर है, निर्माता द्वारा आधुनिकीकरण किया जाएगा - यानी डैगडीसेल प्रोडक्शन एसोसिएशन (कास्पिस्क, जनरल डिजाइनर - शमील अलीयेव)।

Flurry को और भी अधिक शक्तिशाली जेट टारपीडो द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है

आधिकारिक सैन्य ब्लॉग bmpd ने बताया कि सारातोव डिज़ाइन ब्यूरो Elektropribor एक नया हाई-स्पीड टारपीडो बनाने के लिए R & D को पूरा करने के करीब है। यह प्रसिद्ध "श्कवल" का "वारिस" बनना चाहिए, जो पानी के नीचे 200 समुद्री मील की गति तक पहुंचने में सक्षम है, जो 370 किमी / घंटा के बराबर है। सेंटर फॉर एनालिसिस ऑफ स्ट्रैटेजीज एंड टेक्नोलॉजीज के एक ब्लॉग को बनाए रखने वाले विश्लेषकों को इस बारे में पता चला कि 2015 के परिणामों के बाद एयरक्राफ्ट बिल्डर ऑफ द ईयर प्रतियोगिता में भाग लेने के लिए इलेक्ट्रोप्राइबर द्वारा आवेदन जमा करने के संबंध में, जो कि यूनियन ऑफ एयरक्राफ्ट द्वारा आयोजित किया गया था। रूस के निर्माता।

प्रतियोगिता के लिए दो कार्य प्रस्तुत किए गए, जिनमें से एक "सृजन के लिए राज्य रक्षा आदेश के कार्यान्वयन" के लिए समर्पित है घटक भागपानी के नीचे के वाहनों का वादा। और आगे: "2013 से, उद्यम टीम एक पानी के नीचे मिसाइल के घटक भाग का विकास, निर्माण और परीक्षण कर रही है जो सीमा परत को नियंत्रित करने के लिए नए सिद्धांतों को लागू करता है।" हम प्रीडेटर टारपीडो के बारे में बात कर रहे हैं, जिसके बारे में जानकारी इस विकास की उच्च स्तर की गोपनीयता के कारण बेहद सीमित है।

यह उत्सुक है कि एक कंपनी जो विमान के लिए घटकों का विकास करती है, एक टारपीडो के निर्माण में लगी हुई है। सैन्य उड्डयन. और विकास रूस के विमान निर्माताओं के संघ द्वारा स्थापित एक प्रतियोगिता के लिए रखा गया है। तथ्य यह है कि दिया गया प्रकारआयुध को रॉकेट टॉरपीडो कहा जाता है। और इलेक्ट्रोप्राइबर डिज़ाइन ब्यूरो इस उत्पाद के रॉकेट भाग में लगा हुआ है। डिजाइन ब्यूरो टारपीडो के लिए विद्युत घटक बनाता है जो रॉकेट इंजन और एक नियंत्रण प्रणाली के संचालन को सुनिश्चित करता है।

"प्रीडेटर" पहली घरेलू मिसाइल टारपीडो नहीं है। और वैज्ञानिक और तकनीकी विचारों को युद्ध के लिए तैयार उत्पाद में सफल परिवर्तन के मामले में, यह दुनिया में चौथा बन जाएगा। हथियार वास्तव में अद्वितीय है। यह कोई संयोग नहीं है कि अमेरिकी लंबे समय के लिएएक शीर्ष-गुप्त आरओसी के संचालन के बारे में उनकी खुफिया जानकारी से प्राप्त आंकड़ों के बावजूद, वे इसके निर्माण की संभावना में विश्वास नहीं करते थे। अब तक, 1977 में, VA-111 Shkval टारपीडो को सोवियत नौसेना द्वारा नहीं अपनाया गया था।

शकवाल का विकास 1960 में NII-24 (अब क्षेत्र राज्य अनुसंधान और उत्पादन उद्यम, सामरिक मिसाइल निगम का हिस्सा) में शुरू हुआ। प्राप्त टीके में टारपीडो का निर्माण शामिल था सामान्य गति 200 समुद्री मील (370 किमी/घंटा) पर, 20 किमी की दूरी पर और एक मानक 533 मिमी टारपीडो ट्यूब का उपयोग करके लॉन्च किया गया।

पहला प्रोटोटाइप टारपीडो 1964 में ही बनाया गया था। उसी समय, इसका परीक्षण इस्सिक-कुल झील पर शुरू हुआ, और दो साल बाद - फियोदोसिया क्षेत्र में काला सागर पर। जांच संतोषजनक नहीं पाई गई। और डिजाइनरों, कदम से कदम, संचित नकारात्मक अनुभव को ध्यान में रखते हुए, अधिक से अधिक नए मॉडल बनाए। लेकिन वे तकनीकी कार्य के कठोर ढांचे में फिट नहीं हुए।

केवल छठे प्रोटोटाइप ने पूर्ण परीक्षण चक्र पारित किया और बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए सिफारिश की गई। 1977 में, टारपीडो को सेवा में डाल दिया गया था पनडुब्बी बेड़ेनौसेना।

ऐसी राक्षसी गति, जिसके विकास की संभावना जलीय पर्यावरणअमेरिकियों ने लंबे समय तक विश्वास नहीं किया, गुहिकायन प्रभाव के कारण हासिल किया गया था। सोवियत संघ में इस क्षेत्र में वैज्ञानिक अनुसंधान 40 के दशक के अंत में TsAGI की एक शाखा में शुरू हुआ। नतीजतन, 1950 के दशक के अंत में, वैज्ञानिकों ने गुहिकायन गति का एक कठोर सिद्धांत बनाया और उच्च गति वाले पानी के नीचे के वाहनों के निर्माण में इसके सिद्धांतों का उपयोग करने के लिए सिफारिशें तैयार कीं।

गुहिकायन प्रभाव का सार यह है कि एक भौतिक शरीर (इस मामले में, एक टारपीडो) एक हवाई बुलबुले में चलता है। इस प्रकार, आंदोलन के दौरान टारपीडो पानी के नहीं, बल्कि हवा के प्रतिरोध पर काबू पाता है। टारपीडो को चारों ओर से घेरने वाला बुलबुला धनुष में स्थित एक संयुक्त-चक्र संयंत्र द्वारा बनाया गया है।

साथ ही, यह एक प्रोपेलर या वॉटर जेट नहीं है जो प्रोपल्सर के रूप में कार्य करता है, बल्कि एक ठोस प्रणोदक जेट इंजन की जेट स्ट्रीम है। यही है, वास्तव में, यह एक तरह की पानी के नीचे की जेट उड़ान है। इसके अलावा, "श्कवल" में प्रणोदन प्रणाली दो-चरण है। सबसे पहले, ठोस प्रणोदक बूस्टर टारपीडो को गुहिकायन प्रभाव की अभिव्यक्ति के लिए आवश्यक गति से तेज करता है। उसके बाद, मुख्य इंजन चालू होता है - एक हाइड्रोजेट रैमजेट।

डिजाइनरों के लिए गुहिकायन गति के कार्यान्वयन से कम गंभीर समस्या एक पानी के नीचे जेट इंजन का निर्माण नहीं था। यह विमान और रॉकेट दोनों में इस्तेमाल होने वाले लोगों से मौलिक रूप से अलग है। यह एक काम कर रहे तरल पदार्थ और ऑक्सीकरण एजेंट के रूप में काम करता है। समुद्र का पानी. और ईंधन हाइड्रोएक्टिव धातु है।

गति के संदर्भ में, टीओआर की आवश्यकताओं को पूरा किया गया। लेकिन टारपीडो की मारक क्षमता केवल 13 किलोमीटर तक ही लाई जा सकी। प्रक्षेपण 30 मीटर की गहराई से किया गया। टारपीडो ने 6 मीटर की गहराई पर लक्ष्य के लिए "उड़ान" भरी। 150 किलोटन की उपज के साथ, वारहेड मूल रूप से परमाणु था। टॉरपीडो का वजन - 2700 किग्रा, लंबाई - 8200 मिमी।

टारपीडो को तुरंत "वाहक हत्यारा" करार दिया गया। लेकिन निष्पक्षता में, इस विशेषता को इस तथ्य से पूरक किया जाना चाहिए कि हड़बड़ाहट से लैस नौकाओं को भारी संभावना के साथ आत्मघाती हो जाना चाहिए।

जबरदस्त गति से, टारपीडो में होमिंग हेड नहीं होता है। यह दो वस्तुनिष्ठ परिस्थितियों के कारण होता है। सबसे पहले, इस तरह की गति से कोई भी महत्वपूर्ण पैंतरेबाज़ी इस तथ्य के कारण असंभव है कि वाष्प-गैस का बुलबुला नष्ट हो जाएगा। दूसरे, टारपीडो जोर से आवाज करता है और कंपन करता है, जिसके संबंध में साधक किसी को और अपने जेट इंजन के अलावा कुछ भी नहीं सुन पाएगा। यही है, अपेक्षाकृत बोलना, एक टारपीडो उसी तरह से काम करता है जैसे एक तोपखाने के खोल।

यह बिल्कुल स्पष्ट है कि जेट टॉरपीडो को लॉन्च करने से पहले, दुश्मन के जहाज की दिशा, उसकी गति और अन्य कारकों को ध्यान में रखा जाता है। यानी लॉन्च एक लीड के साथ किया जाता है। लेकिन यह बड़ा नहीं है, क्योंकि स्टॉर्म 130 सेकेंड में 13 किलोमीटर की दूरी तय कर लेता है, जो कि दो मिनट से थोड़ा ज्यादा है। एक टारपीडो के साथ टकराव से बचने के लिए इस समय के दौरान युद्धाभ्यास करना एक बड़े जहाज के लिए और एक विमान वाहक के लिए इससे भी ज्यादा आसान नहीं है। आसान नहीं है, लेकिन संभव है। इसलिए, टारपीडो के पहले संशोधन पर 150 किलोटन का परमाणु वारहेड स्थापित किया गया था। और केवल बाद में, जब शस्त्रागार को कम करने की बात आई परमाणु हथियार, इसे लगभग एक चौथाई टन वजन वाले उच्च-विस्फोटक से बदल दिया गया था।

इतनी नजदीकी सीमा पर दागे गए परमाणु हथियार पनडुब्बी को ही नष्ट कर सकते थे। एक और खतरा भी था। एक जेट टारपीडो दागने के बाद, नाव ने खुद को पाया। हड़बड़ाहट ने पानी की सतह पर जो निशान छोड़ा है, वह सटीक रूप से उसके स्थान का संकेत देता है।

कम दूरीटॉरपीडो एक और अप्रिय परिस्थिति से भरा था। दुश्मन के विमानवाहक पोत या बड़े जहाज पर हमला करने के लिए पनडुब्बी को पनडुब्बी रोधी रक्षा क्षेत्र में प्रवेश करना पड़ा। और इससे एक सफल ऑपरेशन की संभावना कम हो गई।

यही है, जब डिजाइनर अभूतपूर्व तकनीकी संकेतकों तक पहुंचे, तो टारपीडो व्यावहारिक दृष्टिकोण से अप्रभावी निकला। यह एक तरह का मानसिक हमला हथियार निकला। और, अंत में, पारंपरिक टॉरपीडो को प्राथमिकता देते हुए, फ्लरी को सेवा से हटा दिया गया था।

हड़बड़ी में निर्धारित विचारों को दो और देशों के डिजाइनरों द्वारा दोहराया गया था। 2005 में, जर्मनी ने बाराकुडा सुपरकैविटेटिंग टारपीडो के निर्माण की घोषणा की, जो 400 किमी / घंटा तक की गति तक पहुंचने में सक्षम है। और दो साल पहले, ईरानी नौसेना के कमांडर ने 320 किमी / घंटा की गति से टारपीडो की घोषणा की। लेकिन हम बात कर रहे हेउपयोग के लिए तैयार हथियारों के बारे में नहीं, बल्कि नमूनों के परीक्षण के बारे में।

यह बिल्कुल स्पष्ट है कि "शिकारी" "तूफान" का संशोधन नहीं है। चूंकि कोई भी समान सामरिक गलतियों को दोहराने के लिए पैसे नहीं देगा, उन्हें थोड़ा समायोजित कर देगा। और आवंटित धन बहुत गंभीर है। प्रीडेटर-एम प्रोजेक्ट के केवल दो सह-निष्पादकों (उपरोक्त डिज़ाइन ब्यूरो Elektropribor और सेराटोव प्लांट SEPO-ZEM) को 1.5 बिलियन से अधिक रूबल आवंटित किए गए थे।

इसलिए, यह उम्मीद की जानी चाहिए कि टारपीडो में एक साधक होगा, और यह पैंतरेबाज़ी करने में सक्षम होगा। साथ ही टारपीडो की लॉन्च रेंज और स्टील्थ भी बढ़ जाएगी। 1960 के दशक में, यह तकनीकी रूप से अवास्तविक था। लेकिन विज्ञान अभी भी खड़ा नहीं है। केवल "इलेक्ट्रोप्रिबोर" पर "प्रीडेटर" पर काम के दौरान 20 वैज्ञानिक पत्र प्रकाशित हुए, और कई पेटेंट पंजीकृत किए गए।

यदि सभी नई वैज्ञानिक और तकनीकी उपलब्धियां धातु में सन्निहित हैं, तो वास्तव में प्रकट होना चाहिए सही हत्याराहवाई जहाज वाहक।

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