Отбранителната способност на страната е един от най-важните фактори за съществуването на независима държава. Ето защо всяка година по целия свят се създават нови и мощни видове военна техника, която може да отблъсне всеки враг. И в днешния ни преглед можете да видите 5 от най-добрите съвременни модела бронетранспортьори.
1. Финландски бронетранспортьор - AMV
Patria amvе многофункционална колесна бойна бронирана машина, разработена от финландската компания Patria. Представеният модел е в експлоатация от 2004 г. Този екземпляр е оборудван с двигател DI12 (DC12) с мощност 483 конски сили, благодарение на който автомобилът може да ускори до 100 километра в час. Обхватът му на плаване от един пълен резервоар достига 700 км. Размерите на бронирания автомобил са приблизително 7,9 метра дължина и 2,8 широчина, а теглото му е 17 тона.
2. Австрийски бронетранспортьор - Pandur II
Пандур II- съвременна австрийска многоцелева колесна бойна бронирана машина, която се произвежда от компанията General Dynamics European Land Systems-Steyr GmbH... Тази проба се произвежда от 2007 г. и е въведена в експлоатация в края на 2008 г. Екземплярът е оборудван с двигател TCD 2015 с мощност 524 конски сили, благодарение на което превозното средство е в състояние да ускори до 100 километра в час. Обхватът му от един напълно напълнен резервоар е 700 км. Представеният бронетранспортьор има само едно нарезно автоматично малкокалибрено оръдие 1 × 30 mm Mk44. Размерите му са приблизително 7,36 метра дължина и 2,67 метра ширина, а теглото му е 22 тона.
3. Украински бронетранспортьор - БТР-4
БТР-4 "Буцефал"Това е един от най-модерните бронетранспортьори в Украйна, създаден в Харковския транспортен инженерен завод. Представеното копие се произвежда от 2008 г. Моделът е оборудван с двигател ZTD-3 с мощност 500 конски сили, благодарение на който пробата е в състояние да ускори до 110 километра в час. Пробегът му от един напълно напълнен резервоар е 690 км. Бойната машина е оборудвана с 30-мм автоматично нарезно оръдие КБА-1 (2А72) и две картечници 1×7,62-мм КТ, 1×30-мм ПТУР AGS-17 „Бариера“. Размерите на този транспорт достигат приблизително 7,65 метра дължина и 2,9 широчина, а теглото му е 21,9 тона.
4. Руски бронетранспортьор - БТР-82
БТР-82- е най-модерният пример за бронетранспортьор Руска федерация... Моделът разполага с дизелов двигател с турбокомпресор с мощност 300 конски сили, благодарение на което е способен да ускорява до 100 километра в час. Обхватът му от един напълно напълнен резервоар е 600 км. Бойната машина е оборудвана с 30-мм автоматично оръдие 2А72 и 7,62-мм танкова картечница ПКТМ.
5. Турски бронетранспортьор - AV8
AV8Това е съвременна турска многофункционална бронирана машина, произведена от производителя на военна техника FNSS. Този модел е пуснат в експлоатация през 2012 г. Образецът е оборудван с двигател TCD 2015 с мощност 524 конски сили, благодарение на който пробата е в състояние да ускори до 100 километра в час. Обхватът му от един напълно напълнен резервоар е 700 км. Представеният бронетранспортьор има само една картечница с калибър 1 х 12,7 мм. Транспортните размери достигат приблизително 7,9 метра дължина и 2,8 широчина, а теглото му е 26 тона.
А за любителите на военна техника и оръжия със сигурност ще бъде интересно да се разгледа
Продължавайки рейтинга „Топ 10“ от Discovery Channel, бих искал да насоча вниманието ви към още една забавна селекция. Този път вниманието на експертите беше обърнато на „Лични бронирани превозни средства“ – общо обозначение за всички видове бронирани превозни средства, предназначени за превоз на личен състав. Прегледът включва както леки бронетранспортьори с тегло 5 тона, така и тежки бойни машини на пехотата. Въпреки привидния абсурд, това е съвсем логично – цялата тази техника, верижна или колесна, независимо от размера й, изпълнява една и съща задача – превозва хора и стоки във военни конфликти, защитавайки ги с бронята си. Например, няма строги разграничения, например между бронетранспортьор или бойна машина на пехотата. Единственото нещо, което ги отличаваше на теория, беше, че бойната машина на пехотата е в състояние да поддържа пехотата в битка, докато бронетранспортьорът ги доставя само на бойното поле. С изчезването на ясно обозначена фронтова линия, точно това, което се наблюдава във всички локални конфликти от последната четвърт на ХХ век, бронетранспортьорът и бойната машина на пехотата вече изпълняват същите функции. Съвременните бронирани превозни средства, независимо от тяхната маса, често носят едни и същи оръжия и служат като платформа за създаване на специализирана военна техника - от командно-щабни и линейки до самоходни гаубици и ракетни системи залпов огън.
За разлика от спорната и противоречива оценка „10 най-добри танка според Military Channel“, рейтингът „10 най-добрите бронирани превозни средства“, Според мен е доста адекватно и като цяло правилно: съдържа наистина достойни автомобили. Би било полезно да добавим, че не бива да приемате подобни оценки сериозно - в крайна сметка това е информационно-развлекателна програма. Затова, скъпи читатели, препоръчвам ви да обърнете внимание не толкова на местата в рейтинга, а на самите автомобили. Например, аз самият, не съм експерт в областта на бронираните превозни средства, не подозирах за съществуването на много от тях. И все пак този преглед има сериозно заключение - прегледът показва най-много обещаващи направленияразработка на бронирана техника, правилни решенияи грешки в конструктора. В крайна сметка, ако десантът предпочита да се движи ВЪРХУ бронята, а не ПОД бронята, тогава наистина нещо не е наред с бронираните превозни средства.
Критериите за сравнение, както винаги, ще бъдат техническо съвършенство, иновативни решения при създаването на тази проба, технологичност и масово производство и, разбира се, главният съдия е опитът. бойно използване.
Е, това е може би всичко, което исках да добавя сам, това е краят на прелюдията, да преминем към рейтинга. В света има много прилични коли, но точно 10 попадат в челната десетка.
10-то място - Мардер
Бойна машина на пехотата на Бундесвера, бойно тегло - 33 тона. Година на приемане на служба - 1970 г. Екипаж - 3 души + 7 войници.
Създаден е като отговор на съветската БМП-1. Комплексът от въоръжение включва 20 мм автоматично оръдие Rheinmetall-202 и ПТУР Милан. Скорост (до 75 км / ч на магистралата), отлична сигурност, немско качество - какво още е необходимо за добра BMP? Общата картина е леко развалена от липсата на боен опит на Мардер - с изключение на случайното участие в операции в Афганистан, тази бронирана машина почти никога не е пътувала извън автобаните на ФРГ.
Общо германците събраха 2700 свои чудодейни бойни машини на пехотата, включително базирана на тях самоходна система за противовъздушна отбрана. Добра кола във всяко отношение. Десето място.
9-то място - M1114
Американски брониран автомобил. Както може би се досещате от снимките, това е легендарният Humvee с комплект броня. До средата на 90-те години, от опита на бойното използване на шасито M998, стана ясно, че армията се нуждае от лек бронетранспортьор, базиран на него, с противоосколна броня и, най-важното, стабилна противоминна защита. M1114 притежаваше всички тези качества, съчетавайки мобилност, сигурност и огнева мощс общо тегло под 5 тона. Комплектът от сменяеми оръжия за M1114 включва всичко от леки картечници на покрива до дистанционно управлявани 12,7 мм картечници, ПЗРК и противотанкови ракетни системи.
От тук трябва да направите малка екскурзия в Humvee (известен още като шаси М998 HMMWV). Приет от Съединените щати през 1981 г. като „високо мобилно, многофункционално колесно превозно средство“, Humvee се превърна в един от символите на американската армия, появявайки се във всички конфликти през последните 30 години. Според General Motors, 200 000 от всички Humvee са произведени до момента. Един от най важни свойстватози полу-заплаха-полуджип се превърна в гъвкавостта на дизайна. Ето само някои от машините, базирани на него:
M998 - открито товарно превозно средство,
M998 Avenger - вариант със зенитно-ракетната система "Stinger",
M966 - брониран джип с противотанков комплекс TOW,
M1097 - двуместен пикап,
M997 - джип за линейка с четириместна кабина,
M1026 - вариант с напълно затворена четириместна каросерия и лебедка,
M1035 - санитарна версия с кабина с четири врати,
M1114 - лек бронетранспортьор, една от най-масивните версии на Humvee
Дизайнерите на General Motors успяха да намерят оптималния баланс между товароносимостта, което му позволи да изпълнява всички функции на универсално армейско превозно средство, да монтира различни оръжия и бронирана защита и в същото време не претеглят ненужно кола, запазвайки размерите на голям джип. Humvee се превърна в еталон в своя клас. Сега армейските SUV във всички страни по света заимстват неговите технически решения, оформление и външен вид.
Военната техника априори не може да бъде успешна на гражданския пазар в условията на свободна конкуренция. Тази аксиома винаги служи като доказателство за оправданието на прекомерните военни разходи: „Ако не искаш да храниш армията си, ще храниш чужда” и т.н. в същия дух. В случая с Hummer виждаме обратното - стилна армейска кола, запазваща основните компоненти (включително 6-литров двигател, трансмисия, окачване), се превръща в успешен търговски проект - през 1992 г. влиза в серия цивилна версия"Hummer H1" с минимални козметични промени, по-късно се развива до емблематичния луксозен SUV "Hummer H2" с луксозен салон и автоматична скоростна кутия.
Бронираната армейска версия на Humvee M1114 се биеше много по света, често попадаше под огън, изгаряше, експлодираше, забиваше се в калта, но въпреки това спасяваше живота на войниците, седящи вътре. Това се изисква от истинската военна техника.
8-мо място - The Universal Carrier
Британски многоцелеви бронетранспортьор-трактор - основният помощник на британския войник. Привидно непретенциозен автомобил с екипаж от 5 души се движеше дръзко със скорост до 50 км/ч по бойните полета на Втората световна война. Универсалният превозвач е воювал на всички фронтове, от Европа и Източния фронт до Сахара и джунглите на Индонезия. По-късно той успява да участва във войната на Корейския полуостров и завършва славно кариерата си през 60-те години на миналия век.
С тегло само 4 тона, Universal Carrier имаше прилична маневреност и беше защитен от 10 мм броня. Въоръжението на линейните бронетранспортьори включваше 14 мм противотанкова пушка и/или 7,7 мм картечница Брен. В допълнение към основната версия, войските получиха огнехвъргачката "Оса" и самоходните оръдия с 40 мм оръдие, създадени на неговата платформа.
Общо през годините на серийно производство от 1934 до 1960 г. фабрики в Обединеното кралство, САЩ, Австралия и Канада са произвели 113 000 от тези малки, но полезни машини.
7-мо място - Sonderkraftfahrzeug 251
Страхотна бойна машина, смазваща със своите колела и коловози страните от Европа, пясъците на Северна Африка и ледените простори на Русия.
Полугусеничният бронетранспортьор SdKfz 251 напълно отговаряше на стратегията Blitzkrieg - бърза, просторна и добре защитена машина с висока маневреност. Екипаж - 2 души + 10 войници, скорост на пътя 50 км/ч, колесно-гъсенично задвижване, кръгова броня с дебелина до 15 мм. Като всяка немска технология, бронетранспортьорът беше оборудван с огромно разнообразие от опции и оборудване за изпълнение на всяка задача. Германският инженерен гений се разпродаде с пълна сила, ето приблизителната оценка на мащаба: SdKfz 251 бяха оборудвани с различни устройства за наблюдение и комуникация, кранове и лебедки, радиостанции от всякакъв тип и честоти, щурмови мостове, комплекти от сменяеми брони и различни оръжия, сред които имаше дори такива екзотични като реактивни системизалпов огън Wurframen 40 калибър 280 мм.
На платформата SdKfz 251 бяха създадени голямо разнообразие от специализирани превозни средства: в допълнение към основния модел, линейки и командно-щабни превозни средства, превозни средства за наблюдение и комуникация, мобилни телефонни централи, постове за артилерийски наблюдатели, самоходни зенитни оръдияс автоматични 20 мм оръдия MG 151/20, огнехвъргачки, подвижни огневи точки с 37 мм и 75 мм противотанкови оръдия, инженерно и сапьорно оборудване ...
Сред тези проекти бяха наистина уникални образци на бронирани превозни средства, като Schallaufnahmepanzerwagen - звуков пеленгатор за определяне на позицията на вражеските артилерийски позиции извън полезрението, или Infrarotscheinwerfer - самоходен инфрачервен прожектор за осветяване на нощните гледки на танкове Panther .
От себе си мога да добавя следното: любителите на откровенията и последователите на творчеството на Владимир Резун, щателно преброяващи броя на немските бронирани машини, някак си винаги забравят да включат в списъците си 15 000 бронетранспортьора SdKfz 251, произведени от германската индустрия, въпреки че тези бронираните превозни средства надминаха много танкове от този период по своите възможности ...
Между другото, бронетранспортьорът SdKfz 251 беше толкова добър, че се произвеждаше в Чехословакия до 1962 г.
6-то място - M1126 "Страйкър"
Най-младият новобранец в американската армия. Семейството колесни бойни машини Stryker е създадено специално за конфликти с ниска интензивност и „колониални войни“, когато използването на тежки бронирани машини, танкове Abrams или бойни машини на пехотата Bradley е излишно, а бойните групи на леките бригади не са достатъчно ефективни. Борбана територията на Ирак и Афганистан потвърди правилността на подобно решение.
Основната версия на M1126 стана първата колесна бронирана машина от този клас в американската армия. Заради изключителната си плавност бронетранспортьорът получава прякора „Сянка“ сред войските. При създаването на M1126 беше поставен специален акцент върху повишаването на защитните свойства на машината. Стоманената раздалечена броня беше допълнена с монтирани бронирани модули тип MEXAS с тегло 1700 кг. Този тип броня съдържа керамичен слой, залепен към слой от високоякостни кевларни влакна. Целта на керамичния слой от алуминиев оксид е да унищожи снаряда и да разпредели кинетичната енергия върху по-голяма площоснования. По отношение на устойчивостта, MEXAS, със същата маса като стоманената броня, е два пъти по-здрава. Много внимание беше обърнато на противоминната защита - двойно дъно на превозното средство, амортизация, допълнителна резервация на най-уязвимите места - всичко това, според американските дизайнери, трябва да намали вероятността от поразяване на екипажа на бронирана машина.
Бронетранспортьорът е оборудван с високотехнологичен комплекс за въоръжение, който включва дистанционно управлявана инсталация с картечница 50 калибър и 40 мм автоматичен гранатомет Mark-19 с боеприпаси 448 гранатомети. Модулът за откриване и обозначение на целта включва нощно вижданеи лазерен далекомер.
18-тонният бронетранспортьор развива скорост до 100 км/ч по магистралата, а колелата 8x8 и системата за намаляване на налягането в гумите осигуряват достатъчна проходимост. Сериозен недостатък за този тип превозни средства е, че Stryker не може да плува.
Семейство Stayker, в допълнение към бронетранспортьора, включва
бойна разузнавателна и патрулна машина М1127, машина за огнева поддръжка М1128 със 105 мм оръдие, 120 мм самоходен минохвъргач М1129, КШМ М1130, артилерийски коригиращ пост М1131, инженерна машина М1132, бронирана медицинска евакуаторна система М1131, самоходна система за евакуация M1kpro M1134-ATGM 2", и машина за радиационно, химическо и биологично разузнаване М1135.
От 2003 г. "Страйкъри" служат на иракска територия.
5-то място - אכזרית (Achzarit)
Тежък гусеничен бронетранспортьор на Израелските отбранителни сили. Това е най-защитената бронирана машина от този клас в света.
200-милиметровата броня на съветски танк (няма да повярвате, но Achzarit са заловени сирийски Т-54 и Т-55 с премахнати кули) беше подсилена с перфорирани стоманени листове с въглеродни влакна отгоре и беше инсталиран комплект за реактивна броня на върха. Общото тегло на допълнителната броня е 17 тона, което в съчетание с ниския силует на автомобила осигурява изключително високо ниво на защита на бронетранспортьора.
На път за границата
Съветският двигател беше заменен от по-компактен 8-цилиндров дизел на General Motors, което даде възможност да се оборудва коридор по десния борд на танка, водещ от бойното отделение до задната бронирана врата. Когато задната рампа е сгъната назад, част от покрива се повдига хидравлично, което улеснява слизането на десанта. В допълнение, частично отворената задна врата се използва като амбразура.
Achzarit е оборудван с дистанционно управлявана картечница Rafael OWS (Overhead Weapon Station). Като допълнителни оръжия се използват три 7,62-мм картечници: една на шарнирната опора на командирския люк и две на люковете в задната част.
В резултат на това 44-тонното чудовище е отлично средство за битка в градски условия, където в отвора на всеки прозорец може да бъде RPG пускова установка. Achzarit не се страхува от стрелба в упор от всички оръжия на въоръжение с бойците на Хизбула и Хамас, като надеждно покрива с бронята си 10 членове на екипажа.
За справедливост трябва да се отбележи, че най-защитеният бронетранспортьор в света все още е Namer (с тегло над 50 тона) на шасито на танка Merkava, но само на Namer са издадени символичен брой от 60 броя , за разлика от Achzarit, в който са преработени 500 танка Т-54/55.
4-то място - БМП-1
Бронирана пехотна машина (точно така според американските експерти) значително увеличи настъпателната мощ мотострелкови единици... Гениалната концепция на БМП-1 беше да увеличи мобилността и сигурността на пехотата, действаща заедно с танкове. Автомобилът е демонстриран на световната общественост по време на парада на Червения площад през 1967 г.
Корпусът на BMP-1 беше заварен от бронирани плочи с дебелина 15 ... 20 mm, според изчисленията това беше достатъчно, за да осигури всестранна защита срещу куршуми, изстреляни от ръчна пушка, и дори защита при ъглите на заглавието от снаряди за малокалибрени оръдия беше осигурен.
13-тонната бойна машина развива до 65 км / ч по магистрала и до 7 км / ч на повърхността (за да се увеличи плаваемостта, дори релсовите валяци бяха кухи). Вътре имаше 3 членове на екипажа и 8 парашутисти. Комплексът от въоръжение се състоеше от 73 мм гладкоцевна гранатомет 2А28 "Гръм", картечница ПКТ и противотанкова ракетен комплекс 9М14М "Бебе". За седящите вътре парашутисти бяха оборудвани отделни амбразури. Всичко това на теория превърна БМП-1 в универсално превозно средство от ново поколение.
Уви, всичко се оказа по-сложно. Американците остро критикуваха решенията на съветските дизайнери, особено дизайна на задните врати на бойното отделение (наистина, много съмнително): „Може би това е дебела броня, която надеждно защитава екипажа на превозното средство? Не! Това са резервоари за гориво!" При удара на превозното средство тази подредба превърна БМП в пожарен капан.
Въз основа на резултатите от битките в Близкия изток и Афганистан бързо стана ясно, че конструкторите са спестили напразно от броня - БМП уверено е ударена от картечницата DShK. Ниска минна защита, малки оръжияи гранатомети доведоха до факта, че войниците предпочитат да се движат, докато седят на бронята, без да смеят да слязат в бойно отделениеавтомобили. Недостатъците на оръжията също се почувстваха - в високопланински райони„Гръм“ се оказа безполезен поради малкия ъгъл на издигане.
Същите танкове в задната част се люкват
Съветските дизайнери направиха опит да коригират грешките в машината от следващо поколение. Новата БМП-2 получи автоматично 30 мм оръдие с ъгъл на повдигане 85 градуса. Следващият модел, БМП-3, въпреки силните призиви на военните за повишаване на сигурността, беше апотеозът на абсурда: притежавайки почти танково въоръжение, той все още има "картонена" броня.
И все пак си струва да отдадем почит на съветските дизайнери. Бойната машина на пехотата се превърна в принципно нов клас бронирани превозни средства. Въпреки своята иновативност, БМП-1 е преминала през повече от дузина военни конфликти по света. Освен това беше евтин и масивен: бяха произведени общо 20 000 автомобила от този тип.
3-то място - MCV-80 "Warrior"
Британска бойна машина на пехотата. В името й има нещо повече от просто „Войн“. Бойно тегло - 25 тона. Скорост по магистрала - 75 км/ч. Бронираното тяло MCV-80 е заварено от валцувани листове от алуминиево-магнезиево-цинкова сплав и предпазва от 14,5-мм куршуми и от фрагменти от 155-мм осколочно-фугасни снаряди, а дъното - от 9 кг противотанкови мини . Табла и шасипокрити с гумени антикумулативни екрани. Бронираният корпус на "Warrior" има вътрешна облицовка, която предпазва екипажа от фрагменти от броня, която също е звукоизолирана. Пространството между гърбовете на седалките за кацане и стените на корпуса се използва за складиране на резервни части и оборудване за пехотинци, което създава допълнителна защита на бойното отделение. Отвън бронята е подсилена с динамична защита. Въоръжение: 30 мм автоматично оръдие L21A1 "Rarden", спарена картечница, 94 мм гранатомет LAW-80. Екипажът на автомобила е 3 души. Войски - 7 души.
Британското командване възложи големи очакванияна своята обещаваща БМП. И "Воинът" не разочарова създателите си - от 300-те превозни средства, участвали в "Пустинната буря", нито една не е загубена в битка. Забележителен инцидент се случи в Ал-Амар (Ирак) на 1 май 2004 г.: 14 RPG гранати удариха патрул "Войн". Силно пострадалият автомобил успява да се пребори и сам се измъква от огъня, като спасява живота на войниците в него (целият екипаж е изгорен и ранен). Командирът на БМП Джонсън Гедеон Бихари беше награден с кръст Виктория.
През 2011 г. правителството на Обединеното кралство отпусна £1,6 милиарда за модернизиране на MCV-80 по програмата WCSP. По-специално се съобщава, че BMP ще получи нов комплексвъоръжение с 40 мм автоматично оръдие.
Това е MCV-80 "Warrior" - машината, на която се доверяват войниците.
2-ро място - М2 "Брадли"
Американска бойна машина на пехотата. Бойно тегло - 30 тона. Скорост - 65 км / ч по магистрала, 7 км / ч на повърхността. Екипаж - 3 човека. Войски - 6 души.
Многослойна броня от стомана и алуминий с дебелина 50 мм осигурява всестранна защита срещу артилерийски снаряди с малък калибър. Шарнирната система за реактивна броня служи като надеждна бариера срещу гранатомети от РПГ. Калъфът е с подплата от кевлар от вътрешната страна за предотвратяване на образуването на трески. На най-новите модификацииОтстрани са допълнително монтирани стоманени екрани 30 мм.
Въоръжение: 25 мм автоматично оръдие M242 "Bushmaster" с компютъризирана система за управление на огъня, ПТУР "TOW" и 6 картечници M231 FPW. Оборудването на бронирания автомобил включва такива ексцесии като тактическа навигационна система TACNAV, лазерен далекомер ELRF, инфрачервена система пасивна защитаот ATGM и нагревател за хранителни дажби MRE (Meal, Ready-to-Eat).
По време на появата му, през 1981 г., американските военни се съмняват в бойните качества на новата БМП. Но през 1991 г., по време на Пустинната буря, всички съмнения бяха разсеяни: Брадли, използвайки снаряди с ядра от обеднен уран, унищожи повече иракски танкове, отколкото основните бойни танковеМ1 "Абрамс". И само 1 БМП е загубен от вражески огън.
Заслужената бойна машина се превърна в една от най-масовите бойни машини на пехотата в света – произведени са общо 7000 M2 „Брадли“. Той също така произвежда бойна разузнавателна машина M3, самоходна система за противовъздушна отбрана M6 и пускова установка M270 MLRS за MLRS и тактически ракети.
1-во място - М113
M113 Литовските въоръжени сили на парад в Каунас
Плаващ верижен автомобил с тегло 11 тона. Пълната защита е осигурена от 40 мм алуминиева броня. Отличен капацитет - 2 члена на екипажа и 11 парашутисти. Стандартно въоръжение - тежка картечница М2. Бърз (скорост по магистрала - до 64 км/ч), проходим и лесен за поддръжка, автомобилът се превърна в най-известния бронетранспортьор в света. 85 000 М113 от всички модификации са били на въоръжение в 50 страни по света. M113 премина през всички конфликти от войната във Виетнам до инвазията в Ирак през 2003 г. и до днес все още се произвежда и е основният бронетранспортьор на американската армия.
В допълнение към бронетранспортьора, M113 съществуваше под формата на командно-щабна машина, самоходен 107 мм минохвъргач, зенитна самоходна установка (въоръжена с всичко от шестцелевия Vulcan до Chapparel система за противовъздушна отбрана), ремонтно-евакуационна, линейка, унищожител на танкове с TOW ATGM, машини за радиация и химическо разузнаванеи стартер MLRS.
Според класическата дефиниция бронирана машина е бронирано превозно средство на колесно или верижно шаси, предназначено за превоз на войници и тяхната огнева поддръжка, оборудвано с цевно въоръжение с калибър до 20 мм. Вярно е, че често има някои "отклонения" от определението, например в дебелината и вида на бронята или оръжията. За повечето бронетранспортьори обаче е вярно. Нека да разгледаме основните видове бронетранспортьори, които в момента са на въоръжение в различни чужди страни. За удобство нека обърнем внимание само на онези страни, които сами произвеждат такова оборудване и не го купуват от други.
На този моментв армията има около 18-19 хиляди екземпляра от три модификации. Най-масовият американски бронетранспортьор е M113, около 13 хиляди единици в момента са на въоръжение. Производството на тази верижна машина започва през 1960 г. и скоро се превръща в основния бронетранспортьор на армията и корпуса. морски пехотинциСАЩ: бяха произведени повече от 80 хиляди единици заедно с всички модификации. M113, с бойно тегло до 14 тона, може да ускори по магистрала до 65 км / ч и по вода до 5-6 км / ч. Такива цифри осигуряват двигателят на General Motors 6V53T (275 к.с.) и трансмисията Allison X200-4. Последното трябва да позволи в бъдеще да се инсталират по-мощни двигатели на машини, без да се подменят други елементи на шасито. Размерите и теглото на M113 позволяват да се транспортира на подходящи военнотранспортни самолети. Първоначално бронираният корпус, изработен от сплави на алуминиева основа, издържа на 12,7 мм бронебойен куршум, удрящ предната плоча от разстояние от 200 метра. В хода на последващите надстройки защитата беше значително подобрена: на най-новата модификация, наречена M113A3, беше осигурена всестранна защита от куршумите на картечница KPV (14,5 мм), а предната проекция издържа на удар от 20-мм оръдие М139. В последните модификации, наред с други неща, дебелината на дъното на превозното средство беше увеличена, за да се подобри защитата срещу мини. Въоръжението на M113 от последната модификация се състои от 12,7-мм картечница Browning M2HB с боекомплект от 2000 патрона (20 колана на стек). В задната част на автомобила е разположено бойно отделение за 11 души. Слизането се извършва през вратата с панти надолу на кърмата. Екипажът на бронетранспортьора се състои от водач и командир. На базата на M113 са създадени редица машини: командно-щабни M577, самоходни минохвъргачки M106 и M125, ZSU M163 и други. В момента по-голямата част от M113 са превърнати във версия A3.
M113
В американските войски има много по-малко други бронетранспортьори. Така, колесни превозни средства Stryker M1126 все още е по-малко от три хиляди. Осемколесната кола има двигател Caterpillar 3126 с мощност 350 конски сили и шестстепенна автоматична трансмисия Allison, ускорявайки го до 95 км/ч на магистралата. С първоначално бойно тегло от 17 тона, Stryker има броня, която го предпазва от всички посоки от 14,5-мм куршуми, а при използване на допълнителна броня MEXAS, произведена в Германия (допълнително тегло от около един и половина тона), челната проекция на превозното средство може да издържи 30-мм подкалибърен снаряд на разстояния от 500 метра. Въоръжението "Страйкър" може да бъде алтернативно 12,7-мм картечница Browning M2HB (боеприпаси 2000 патрона), 7,62-мм картечница M249 (4500 патрона) или автоматичен гранатомет Mk19 (448 гранати). Екипажът на бронетранспортьора е двама души, плюс девет войници в бойното отделение. Кацането се извършва през задната врата. На базата на Stryker първоначално бяха създадени редица модификации: разузнавателна машина M1127, M1132 BREM, бойна машина със 105-мм оръдие M1128 и други.
Страйкър М1126
Заслужава да се отбележи и амфибийният бронетранспортьор AAV7, създаден специално за морските пехотинци. Поради факта, че тази машина от самото начало е направена като средство за доставка на войници от десантни кораби до брега, дизайнът се оказа не много лек (бойно тегло повече от 22 тона) и не твърде бърз на земята - максималната скорост на AAV7 по магистралата е малко над 60 км/ч Но две водни оръдия й осигуряват достатъчна маневреност във водата и скорост до 13 км/ч. Силовата установка (в последната модификация AAV7A1) се състои от двигател Cummins VT 400-903 с мощност около 450 к.с. Основните нива на защита на бронята на AAV7 са до голяма степен подобни на тези на Striker. Допълнителният комплект броня EAAK също не се различава много от MEXAS. Екипажът на автомобила се състои от трима души (командир, водач и стрелец), а голямото бойно отделение може да побере 25 парашутисти (на три пейки) или 4,5 тона товар. Въоръжението на AAV7 не отговаря напълно на определението от началото на статията: основното нещо на този бронетранспортьор е автоматичен 40-мм гранатомет Mk-19 (боеприпаси 864 гранати) или автоматично оръдие M242 Bushmaster (20 мм, 900 патрона). Картечницата M2HB с 1200 патрона е спомагателна "цев". USMC разполага с повече от 1300 единици AAV7.
AAV7
Това, разбира се, не са всички американски бронетранспортьори, а само най-известните и разпространени. Въпреки работата в Щатите по нови проекти, досега нито един нов бронетранспортьор няма да може да се конкурира по численост със стария, но не остарял M113. Поне заради възрастта им. Освен това състоянието на нещата с обещаващи проекти вдъхва малко оптимизъм. Така например, над проекта за замяна на AAV7, наречен EFV, облаци се събират през цялото време и не се знае дали ще достигне до ILC. Що се отнася до бронетранспортьора за пехотата, се смята, че потенциалът за модернизация на M113 все още не е изчерпан и е вероятно все още да видим A4 и дори A5.
Германия
През 1979 г. бронетранспортьорът TPz 1 Fuchs („Лисица“) влезе на въоръжение в армията на ФРГ. Осемнадесеттонният шестколесен автомобил се задвижва от дизелов двигател Mercedes-Benz Model OM-402A с мощност 320 к.с. "Фокс" се оказа оживен - на магистралата ускорява до повече от сто километра в час. Бронетранспортьор (с помощта на две витла) плува десет пъти по-бавно. Алуминиевата броня осигурява защита срещу 12,7 мм бронебойни куршуми. Тъй като преди няколко години производството на Fuchs беше съкратено в полза на нови проекти, за него не бяха създадени модулни допълнителни опции за защита. Основното оръжие на Fox е 7,62 мм картечница MG3, въпреки че редица модификации бяха оборудвани с по-сериозни елементи, до 20 мм Bushmasters. Също така TPz 1 може да носи противотанкови ракети HOT или MILAN. Екипажът на бронетранспортьора е двама души, плюс десет войници са настанени в бойното отделение в задната част на автомобила. Разположението на Fuchs е интересно: двигателното отделение е разположено не отпред или зад тялото, а в средата му. Поради това кабината е изнесена напред и водачът има добра видимост. За износ германците предложиха различни версии„Лисици“, от командна машина до самоходен минохвъргач. В момента около хиляда от тези машини се използват в Германия, половината от тях са в експлоатация с други страни.
TPz 1 Fuchs („Лисица“)
Миналата година Бундесверът започна да получава нови бронетранспортьори, предназначени да заменят "Лисиците" от собствено производство и американския M113 - GTK Boxer, разработен в сътрудничество с Холандия, поради бойното си тегло от 33 тона, той може едва ли може да се нарече напълно въздушен, но тези параметри бяха счетени за подходящи за програмата IDZ, която предвижда пълно преоборудване на германската армия. Осемколесният тежък Boxer на магистралата не отстъпва по скорост на по-лекия "Fox" поради дизеловия двигател MTU V8 199 TE20 със 700 конски сили. Родната броня на "Боксер" осигурява всестранна защита срещу съветско-руската картечница KPV (14,5 мм), а с използването на допълнителни модули (все едно и също MEXAS), челото на бронетранспортьора може да издържи 30 мм. черупки. Boxer е оборудван с 40-мм автоматичен гранатомет Heckler & Koch GMG или лицензирана версия на картечница M2HB. Освен командира и водача, екипажът на автомобила има стрелец, а войсковото отделение побира осем войници в пълно снаряжение. В следващите няколко години се планира да бъдат заменени всички съществуващи бронетранспортьори на остарели модели с „Боксери“. Освен това в момента се работи по трансформирането на Boxer в многофункционална бронирана платформа.
GTK боксьор
Твърде рано е да се говори за бъдещето на Boxer - колата все още не е имала време да участва в никакви конфликти, въпреки че декларираните характеристики изглеждат добре. Освен това броят им във войските все още е малък. Като цяло работата на Германия в областта на бронетранспортьорите може да се характеризира по следния начин: страната няма да участва в големи войни, но и не иска да използва остарели превозни средства. Какво ще стане след това - ще видим.
Франция
Брониран автомобилен парк съвременна Франциясе базира на една машина, макар и в няколко версии. Това е VAB, който се произвежда от средата на 70-те години. От повече от пет хиляди произведени превозни средства, повече от четири хиляди влязоха във френската армия, останалите - в дузина чужди държави... Интересен факт е, че VAB се произвеждаше в две основни версии, "отгоре" на които бяха направени модификации: това е четириколесна версия за собствени нужди и експортна шестколесна версия. Освен по-малко колела, френската версия има и малко по-малки размери, докато оформлението на автомобилите като цяло, с изключение на някои точки, е сходно. Подобно на German Fox, двигателят и скоростната кутия са разположени в средата на автомобила. Двигател Renault MIDR 062045 с мощност 320 к.с. по магистрала VAB ускорява до сто километра, а по вода само до 8 км / ч. Бронята на автомобила е сравнително слаба и осигурява защита само срещу 7,62 мм бронебойни куршуми. По-сериозните боеприпаси VAB вече няма да издържат, но дъното на бронетранспортьора без специални проблемизащитава екипажа и механизмите от мнозинството противопехотни мини... Въоръжението на стандартната френска версия на VAB се състои само от една картечница АА-52 (7,62 мм). Също така, бронетранспортьорът може да бъде оборудван с оръжейна кула с оръжие с по-голям калибър, например 20- или 25-мм оръдие. Модификацията VAB-HOT, освен цевно оръжие, може да носи четири противотанкови ракети HOT. Екипажът на автомобила в базовата версия на бронетранспортьора е двама души. Войското отделение може да побере десет души, въпреки че в някои версии капацитетът му е намален до 6-8. На базата на VAB са създадени повече от две дузини различни модификации за различни цели и за изискванията на различни клиенти.
Сега във Франция няма активна работа по създаването на изцяло нов бронетранспортьор. По някаква причина командирите от Париж решиха, че би било по-изгодно да се модернизира съществуващият VAB. В същото време французите разработват нови бойни машини на пехотата, като VBCI. Нишата на бронираната машина от своя страна в бъдеще може да бъде дадена на леки бронирани превозни средства.
За работата на други държави в областта на бронетранспортьорите ще говорим в следващата част на нашия разказ.
Продължавайки рейтинга „Топ 10“ от Discovery Channel, бих искал да насоча вниманието ви към още една забавна селекция. Този път вниманието на експертите беше обърнато на „Лични бронирани превозни средства“ – общо обозначение за всички видове бронирани превозни средства, предназначени за превоз на личен състав. Прегледът включва както леки бронетранспортьори с тегло 5 тона, така и тежки бойни машини на пехотата. Въпреки привидния абсурд, това е съвсем логично – цялата тази техника, верижна или колесна, независимо от размера й, изпълнява една и съща задача – превозва хора и стоки във военни конфликти, защитавайки ги с бронята си. Например, няма строги разграничения, например между бронетранспортьор или бойна машина на пехотата. Единственото нещо, което ги отличаваше на теория, беше, че бойната машина на пехотата е в състояние да поддържа пехотата в битка, докато бронетранспортьорът ги доставя само на бойното поле. С изчезването на ясно обозначена фронтова линия, точно това, което се наблюдава във всички локални конфликти от последната четвърт на ХХ век, бронетранспортьорът и бойната машина на пехотата вече изпълняват същите функции. Съвременните бронирани превозни средства, независимо от тяхната маса, често носят едни и същи оръжия и служат като платформа за създаване на специализирана военна техника - от командно-щабни и линейки до самоходни гаубици и реактивни системи за залпово изстрелване.
За разлика от противоречивата и противоречива оценка „10 най-добри танка според Military Channel“, оценката „10 най-добри бронирани превозни средства“ според мен е доста адекватна и като цяло правилна: съдържа наистина достойни превозни средства. Би било полезно да добавим, че не бива да приемате подобни оценки сериозно - в крайна сметка това е информационно-развлекателна програма. Затова, скъпи читатели, препоръчвам ви да обърнете внимание не толкова на местата в рейтинга, а на самите автомобили. Например, аз самият, не съм експерт в областта на бронираните превозни средства, не подозирах за съществуването на много от тях. И все пак този преглед има сериозно заключение - прегледът показва най-обещаващите посоки за развитие на бронираната техника, правилните решения и грешките на дизайнерите. В крайна сметка, ако десантът предпочита да се движи ВЪРХУ бронята, а не ПОД бронята, тогава наистина нещо не е наред с бронираните превозни средства.
Критериите за сравнение, както винаги, ще бъдат техническо съвършенство, иновативни решения при създаването на тази проба, технологичност и масово производство и, разбира се, главният съдия е опитът от бойна употреба.
Е, това е може би всичко, което исках да добавя сам, това е краят на прелюдията, да преминем към рейтинга. В света има много прилични коли, но точно 10 попадат в челната десетка.
10-то място - Мардер
Бойна машина на пехотата на Бундесвера, бойно тегло - 33 тона. Година на приемане на служба - 1970 г. Екипаж - 3 души + 7 войници.
Създаден е като отговор на съветската БМП-1. Комплексът от въоръжение включва 20 мм автоматично оръдие Rheinmetall-202 и ПТУР Милан. Скорост (до 75 км / ч на магистралата), отлична сигурност, немско качество - какво още е необходимо за добра BMP? Общата картина е леко развалена от липсата на боен опит на Мардер - с изключение на случайното участие в операции в Афганистан, тази бронирана машина почти никога не е пътувала извън автобаните на ФРГ.
Общо германците събраха 2700 свои чудодейни бойни машини на пехотата, включително базирана на тях самоходна система за противовъздушна отбрана. Добра кола във всяко отношение. Десето място.
9-то място - M1114
Американски брониран автомобил. Както може би се досещате от снимките, това е легендарният Humvee с комплект броня. До средата на 90-те години, от опита на бойното използване на шасито M998, стана ясно, че армията се нуждае от лек бронетранспортьор, базиран на него, с противоосколна броня и, най-важното, стабилна противоминна защита. M1114 притежаваше всички тези качества, съчетавайки мобилност, сигурност и огнева мощ с общо тегло под 5 тона. Комплектът от сменяеми оръжия за M1114 включва всичко от леки картечници на покрива до дистанционно управлявани 12,7 мм картечници, ПЗРК и противотанкови ракетни системи.
От тук трябва да направите малка екскурзия в Humvee (известен още като шаси М998 HMMWV). Приет от Съединените щати през 1981 г. като „високо мобилно, многофункционално колесно превозно средство“, Humvee се превърна в един от символите на американската армия, появявайки се във всички конфликти през последните 30 години. Според General Motors, 200 000 от всички Humvee са произведени до момента. Едно от най-важните свойства на този полу-гръмотевичен-полуджип е гъвкавостта на дизайна. Ето само някои от машините, базирани на него:
M998 - открито товарно превозно средство,
M998 Avenger - вариант със зенитно-ракетната система "Stinger",
M966 - брониран джип с противотанков комплекс TOW,
M1097 - двуместен пикап,
M997 - джип за линейка с четириместна кабина,
M1026 - вариант с напълно затворена четириместна каросерия и лебедка,
M1035 - санитарна версия с кабина с четири врати,
M1114 - лек бронетранспортьор, една от най-масивните версии на Humvee
Дизайнерите на General Motors успяха да намерят оптималния баланс между товароносимостта, което му позволи да изпълнява всички функции на универсално армейско превозно средство, да монтира различни оръжия и бронирана защита и в същото време не претеглят ненужно кола, запазвайки размерите на голям джип. Humvee се превърна в еталон в своя клас. Сега армейските SUV във всички страни по света заимстват неговите технически решения, оформление и външен вид.
Военната техника априори не може да бъде успешна на гражданския пазар в условията на свободна конкуренция. Тази аксиома винаги служи като доказателство за оправданието на прекомерните военни разходи: „Ако не искаш да храниш армията си, ще храниш чужда” и т.н. в същия дух. В случая с "Hummer" виждаме обратното - стилен армейски автомобил, запазващ основните компоненти (включително 6-литров двигател, трансмисия, окачване), се превръща в успешен търговски проект - през 1992 г. гражданската му версия "Hummer H1 " с минимални козметични промени, по-късно се развива до емблематичния луксозен SUV "Hummer H2" с луксозен салон и автоматична скоростна кутия.
Бронираната армейска версия на Humvee M1114 се биеше много по света, често попадаше под огън, изгаряше, експлодираше, забиваше се в калта, но въпреки това спасяваше живота на войниците, седящи вътре. Това се изисква от истинската военна техника.
8-мо място - The Universal Carrier
Британски многоцелеви бронетранспортьор-трактор - основният помощник на британския войник. Привидно непретенциозен автомобил с екипаж от 5 души се движеше дръзко със скорост до 50 км/ч по бойните полета на Втората световна война. Универсалният превозвач е воювал на всички фронтове, от Европа и Източния фронт до Сахара и джунглите на Индонезия. По-късно той успява да участва във войната на Корейския полуостров и завършва славно кариерата си през 60-те години на миналия век.
С тегло само 4 тона, Universal Carrier имаше прилична маневреност и беше защитен от 10 мм броня. Въоръжението на линейните бронетранспортьори включваше 14 мм противотанкова пушка и/или 7,7 мм картечница Брен. В допълнение към основната версия, войските получиха огнехвъргачката "Оса" и самоходните оръдия с 40 мм оръдие, създадени на неговата платформа.
Общо през годините на серийно производство от 1934 до 1960 г. фабрики в Обединеното кралство, САЩ, Австралия и Канада са произвели 113 000 от тези малки, но полезни машини.
7-мо място - Sonderkraftfahrzeug 251
Страхотна бойна машина, смазваща със своите колела и коловози страните от Европа, пясъците на Северна Африка и ледените простори на Русия.
Полугусеничният бронетранспортьор SdKfz 251 напълно отговаряше на стратегията Blitzkrieg - бърза, просторна и добре защитена машина с висока маневреност. Екипаж - 2 души + 10 войници, скорост на пътя 50 км/ч, колесно-гъсенично задвижване, кръгова броня с дебелина до 15 мм. Като всяка немска технология, бронетранспортьорът беше оборудван с огромно разнообразие от опции и оборудване за изпълнение на всяка задача. Германският инженерен гений се разпродаде с пълна сила, ето приблизителната оценка на мащаба: SdKfz 251 бяха оборудвани с различни устройства за наблюдение и комуникация, кранове и лебедки, радиостанции от всякакъв тип и честоти, щурмови мостове, комплекти от сменяеми брони и различни оръжия, сред които имаше дори такива екзотични като реактивни ракетни системи за залпово изстрелване Wurframen 40 калибър 280 мм.
На платформата SdKfz 251 бяха създадени голямо разнообразие от специализирани превозни средства: в допълнение към базовия модел, линейки и командно-щабни превозни средства, машини за наблюдение и комуникация, мобилни телефонни централи, позиции на артилерийски наблюдатели, самоходни зенитни оръдия с произвеждат се автоматични 20 мм оръдия MG 151/20, огнехвъргачки, подвижни огневи точки с 37 мм и 75 мм противотанкови оръдия, инженерни технологии ...
Сред тези проекти бяха наистина уникални образци на бронирани превозни средства, като Schallaufnahmepanzerwagen - звуков пеленгатор за определяне на позицията на вражеските артилерийски позиции извън полезрението, или Infrarotscheinwerfer - самоходен инфрачервен прожектор за осветяване на нощните гледки на танкове Panther .
От себе си мога да добавя следното: любителите на откровенията и последователите на творчеството на Владимир Резун, щателно преброяващи броя на немските бронирани машини, някак си винаги забравят да включат в списъците си 15 000 бронетранспортьора SdKfz 251, произведени от германската индустрия, въпреки че тези бронираните превозни средства надминаха много танкове от този период по своите възможности ...
Между другото, бронетранспортьорът SdKfz 251 беше толкова добър, че се произвеждаше в Чехословакия до 1962 г.
6-то място - M1126 "Страйкър"
Най-младият новобранец в американската армия. Семейството колесни бойни машини Stryker е създадено специално за конфликти с ниска интензивност и „колониални войни“, когато използването на тежки бронирани машини, танкове Abrams или бойни машини на пехотата Bradley е излишно, а бойните групи на леките бригади не са достатъчно ефективни. Боевете на територията на Ирак и Афганистан потвърдиха правилността на това решение.
Основната версия на M1126 стана първата колесна бронирана машина от този клас в американската армия. Заради изключителната си плавност бронетранспортьорът получава прякора „Сянка“ сред войските. При създаването на M1126 беше поставен специален акцент върху повишаването на защитните свойства на машината. Стоманената раздалечена броня беше допълнена с монтирани бронирани модули тип MEXAS с тегло 1700 кг. Този тип броня съдържа керамичен слой, залепен към слой от високоякостни кевларни влакна. Целта на керамичния слой от алуминиев оксид е да унищожи снаряда и да разпредели кинетичната енергия върху по-голяма площ от основата. По отношение на устойчивостта, MEXAS, със същата маса като стоманената броня, е два пъти по-здрава. Много внимание беше обърнато на противоминната защита - двойно дъно на превозното средство, амортизация, допълнителна резервация на най-уязвимите места - всичко това, според американските дизайнери, трябва да намали вероятността от поразяване на екипажа на бронирана машина.
Бронетранспортьорът е оборудван с високотехнологичен комплекс за въоръжение, който включва дистанционно управлявана инсталация с картечница 50 калибър и 40 мм автоматичен гранатомет Mark-19 с боеприпаси 448 гранатомети. Модулът за откриване и целеуказание включва нощен мерник и лазерен далекомер.
18-тонният бронетранспортьор развива скорост до 100 км/ч по магистралата, а колелата 8x8 и системата за намаляване на налягането в гумите осигуряват достатъчна проходимост. Сериозен недостатък за този тип превозни средства е, че Stryker не може да плува.
Семейство Stayker, в допълнение към бронетранспортьора, включва
бойна разузнавателна и патрулна машина М1127, машина за огнева поддръжка М1128 със 105 мм оръдие, 120 мм самоходен минохвъргач М1129, КШМ М1130, артилерийски коригиращ пост М1131, инженерна машина М1132, бронирана медицинска евакуаторна система М1131, самоходна система за евакуация M1kpro M1134-ATGM 2", и машина за радиационно, химическо и биологично разузнаване М1135.
От 2003 г. "Страйкъри" служат на иракска територия.
5-то място - אכזרית (Achzarit)
Тежък гусеничен бронетранспортьор на Израелските отбранителни сили. Това е най-защитената бронирана машина от този клас в света.
200-милиметровата броня на съветски танк (няма да повярвате, но Achzarit са заловени сирийски Т-54 и Т-55 с премахнати кули) беше подсилена с перфорирани стоманени листове с въглеродни влакна отгоре и беше инсталиран комплект за реактивна броня на върха. Общото тегло на допълнителната броня е 17 тона, което в съчетание с ниския силует на автомобила осигурява изключително високо ниво на защита на бронетранспортьора.
На път за границата
Съветският двигател беше заменен от по-компактен 8-цилиндров дизел на General Motors, което даде възможност да се оборудва коридор по десния борд на танка, водещ от бойното отделение до задната бронирана врата. Когато задната рампа е сгъната назад, част от покрива се повдига хидравлично, което улеснява слизането на десанта. В допълнение, частично отворената задна врата се използва като амбразура.
Achzarit е оборудван с дистанционно управлявана картечница Rafael OWS (Overhead Weapon Station). Като допълнителни оръжия се използват три 7,62-мм картечници: една на шарнирната опора на командирския люк и две на люковете в задната част.
В резултат на това 44-тонното чудовище е отлично средство за битка в градски условия, където в отвора на всеки прозорец може да бъде RPG пускова установка. Achzarit не се страхува от стрелба в упор от всички оръжия на въоръжение с бойците на Хизбула и Хамас, като надеждно покрива с бронята си 10 членове на екипажа.
За справедливост трябва да се отбележи, че най-защитеният бронетранспортьор в света все още е Namer (с тегло над 50 тона) на шасито на танка Merkava, но само на Namer са издадени символичен брой от 60 броя , за разлика от Achzarit, в който са преработени 500 танка Т-54/55.
4-то място - БМП-1
Бронираната пехотна машина (точно това според американските експерти) значително увеличи настъпателната мощ на мотострелковите части. Гениалната концепция на БМП-1 беше да увеличи мобилността и сигурността на пехотата, действаща заедно с танкове. Автомобилът е демонстриран на световната общественост по време на парада на Червения площад през 1967 г.
Корпусът на BMP-1 беше заварен от бронирани плочи с дебелина 15 ... 20 mm, според изчисленията това беше достатъчно, за да осигури всестранна защита срещу куршуми, изстреляни от ръчна пушка, и дори защита при ъглите на заглавието от снаряди за малокалибрени оръдия беше осигурен.
13-тонната бойна машина развива до 65 км / ч по магистрала и до 7 км / ч на повърхността (за да се увеличи плаваемостта, дори релсовите валяци бяха кухи). Вътре имаше 3 членове на екипажа и 8 парашутисти. Комплексът от въоръжение се състоеше от 73 мм гладкоцевен гранатомет 2А28 Thunder, картечница ПКТ и противотанкова ракетна система 9М14М Малютка. За седящите вътре парашутисти бяха оборудвани отделни амбразури. Всичко това на теория превърна БМП-1 в универсално превозно средство от ново поколение.
Уви, всичко се оказа по-сложно. Американците остро критикуваха решенията на съветските дизайнери, особено дизайна на задните врати на бойното отделение (наистина, много съмнително): „Може би това е дебела броня, която надеждно защитава екипажа на превозното средство? Не! Това са резервоари за гориво!" При удара на превозното средство тази подредба превърна БМП в пожарен капан.
Въз основа на резултатите от битките в Близкия изток и Афганистан бързо стана ясно, че конструкторите са спестили напразно от броня - БМП уверено е ударена от картечницата DShK. Ниската защита срещу мини, стрелково оръжие и гранатомети доведе до факта, че войниците предпочитат да се движат, докато седят на бронята, без да се осмеляват да слязат в бойното отделение на превозното средство. Липсата на оръжие също се почувства – в планинския район „Гръмотевица“ беше безполезна поради малкия ъгъл на издигане.
Същите танкове в задната част се люкват
Съветските дизайнери направиха опит да коригират грешките в машината от следващо поколение. Новата БМП-2 получи автоматично 30 мм оръдие с ъгъл на повдигане 85 градуса. Следващият модел, БМП-3, въпреки силните призиви на военните за повишаване на сигурността, беше апотеозът на абсурда: притежавайки почти танково въоръжение, той все още има "картонена" броня.
И все пак си струва да отдадем почит на съветските дизайнери. Бойната машина на пехотата се превърна в принципно нов клас бронирани превозни средства. Въпреки своята иновативност, БМП-1 е преминала през повече от дузина военни конфликти по света. Освен това беше евтин и масивен: бяха произведени общо 20 000 автомобила от този тип.
3-то място - MCV-80 "Warrior"
Британска бойна машина на пехотата. В името й има нещо повече от просто „Войн“. Бойно тегло - 25 тона. Скорост по магистрала - 75 км/ч. Бронираното тяло MCV-80 е заварено от валцувани листове от алуминиево-магнезиево-цинкова сплав и предпазва от 14,5-мм куршуми и от фрагменти от 155-мм осколочно-фугасни снаряди, а дъното - от 9 кг противотанкови мини . Страните и шасито са покрити с гумени антикумулативни екрани. Бронираният корпус на "Warrior" има вътрешна облицовка, която предпазва екипажа от фрагменти от броня, която също е звукоизолирана. Пространството между гърбовете на седалките за кацане и стените на корпуса се използва за складиране на резервни части и оборудване за пехотинци, което създава допълнителна защита на бойното отделение. Отвън бронята е подсилена с динамична защита. Въоръжение: 30 мм автоматично оръдие L21A1 "Rarden", спарена картечница, 94 мм гранатомет LAW-80. Екипажът на автомобила е 3 души. Войски - 7 души.
Британското командване възлагаше големи надежди на своите обещаващи бойни машини на пехотата. И "Воинът" не разочарова създателите си - от 300-те превозни средства, участвали в "Пустинната буря", нито една не е загубена в битка. Забележителен инцидент се случи в Ал-Амар (Ирак) на 1 май 2004 г.: 14 RPG гранати удариха патрул "Войн". Силно пострадалият автомобил успява да се пребори и сам се измъква от огъня, като спасява живота на войниците в него (целият екипаж е изгорен и ранен). Командирът на БМП Джонсън Гедеон Бихари беше награден с кръст Виктория.
През 2011 г. правителството на Обединеното кралство отпусна £1,6 милиарда за модернизиране на MCV-80 по програмата WCSP. По-специално се съобщава, че БМП ще получи нов комплекс за въоръжение с 40 мм автоматичен пистолет.
Това е MCV-80 "Warrior" - машината, на която се доверяват войниците.
2-ро място - М2 "Брадли"
Американска бойна машина на пехотата. Бойно тегло - 30 тона. Скорост - 65 км / ч по магистрала, 7 км / ч на повърхността. Екипаж - 3 човека. Войски - 6 души.
Многослойна броня от стомана и алуминий с дебелина 50 мм осигурява всестранна защита срещу артилерийски снаряди с малък калибър. Шарнирната система за реактивна броня служи като надеждна бариера срещу гранатомети от РПГ. Калъфът е с подплата от кевлар от вътрешната страна за предотвратяване на образуването на трески. При последните модификации отстрани са допълнително монтирани 30 мм стоманени екрани.
Въоръжение: 25 мм автоматично оръдие M242 "Bushmaster" с компютъризирана система за управление на огъня, ПТУР "TOW" и 6 картечници M231 FPW. Оборудването на бронираната машина включва такива екстри като тактическата навигационна система TACNAV, лазерния далекомер ELRF, инфрачервената пасивна система за защита срещу ATGM и MRE (Meal, Ready-to-Eat) нагревател за храна.
По време на появата му, през 1981 г., американските военни се съмняват в бойните качества на новата БМП. Но през 1991 г., по време на Пустинната буря, всички съмнения бяха разсеяни: Брадли, използвайки снаряди с ядра от обеднен уран, унищожи повече иракски танкове, отколкото основните бойни танкове M1 Abrams. И само 1 БМП е загубен от вражески огън.
Заслужената бойна машина се превърна в една от най-масовите бойни машини на пехотата в света – произведени са общо 7000 M2 „Брадли“. Той също така произвежда бойна разузнавателна машина M3, самоходна система за противовъздушна отбрана M6 и пускова установка M270 MLRS за MLRS и тактически ракети.
1-во място - М113
M113 Литовските въоръжени сили на парад в Каунас
Плаващ верижен автомобил с тегло 11 тона. Пълната защита е осигурена от 40 мм алуминиева броня. Отличен капацитет - 2 члена на екипажа и 11 парашутисти. Стандартно въоръжение - тежка картечница М2. Бърз (скорост по магистрала - до 64 км/ч), проходим и лесен за поддръжка, автомобилът се превърна в най-известния бронетранспортьор в света. 85 000 М113 от всички модификации са били на въоръжение в 50 страни по света. M113 премина през всички конфликти от войната във Виетнам до инвазията в Ирак през 2003 г. и до днес все още се произвежда и е основният бронетранспортьор на американската армия.
В допълнение към бронетранспортьора, M113 съществуваше под формата на командно-щабна машина, самоходен 107 мм минохвъргач, зенитна самоходна установка (въоръжена с всичко от шестцелевия Vulcan до Chapparel система за противовъздушна отбрана), ремонтно-евакуационна, линейка, унищожител на танкове с TOW ATGM, машини за радиационно и химическо разузнаване и пускова установка MLRS.
Бронетранспортьорите (БТР) са окупирани важна ролявъв военните действия от Първата световна война до наши дни. Army-Technology.com изброи някои от най-добрите бронетранспортьори на въоръжение днес въз основа на защита, огнева мощ, мобилност. Бронетранспортьорите като Patria AMV, Boxer и Piranha V имат подобрена защита, което позволява по-безопасна въздушна пехота в зоната на военни действия.
Patria amv
Patria AMV (Armored Modular Vehicle) е модерно бронирано превозно средство 8 × 8, произведено във Финландия. Автомобилът е въведен на пазара през 2004 г. и към днешна дата около 1400 автомобила са поръчани от въоръжените сили на Финландия, Хърватия, Полша, Словения, Южна Африка, Швеция и ОАЕ.
Patria получи поръчки за 1400 бронирани модулни превозни средства от седем държави
Patria AMV превозва трима членове на екипажа и до 10 пехотинца. Корпусът предпазва екипажа от импровизирани взривни устройства (IED) и ударни заряди от оръдие (EFP). Предната проекция на корпуса предлага балистична защита срещу 30 мм снаряди (APFSDS-T). Автомобилът може да издържи и експлозии на мини без снаряди до 10 кг.
Бронетранспортьор (БТР) от версията Patria AMV е оборудван с модул PML 127 OWS с тежка картечница 12,7 мм. Колата има максимална скоростнад 100 км/ч и пробег от 800 км.
Боксер APC
Версията BTR Boxer е един от най-добрите бронетранспортьори в света, произведени от ARTEC, съвместно предприятие между Krauss-Maffei Wegmann (KMW) и Rheinmetall. На първо място, бронетранспортьорът Boxer се доставя на германската армия. Може да превозва 11 души, включително трима членове на екипажа и осем пехотинци.
Корпусът на превозното средство е интегриран с раздалечени и наклонени бронирани плочи за защита срещу мини, самоделни взривни устройства и балистични заплахи. Той предпазва екипажа от противотанкови и противопехотни мини, от фрагменти от бомби и артилерийски снаряди, а също така предлага всестранна балистична защита срещу оръжия до 14,5 мм при ъгъл на сблъсък до 30 градуса.
БТР Boxer е един от най-добрите бронетранспортьори в света.
Дистанционно управляваната станция FLW 200 разполага с тежка картечница 12,7 или автоматичен гранатомет 40 мм. Превозното средство е интегрирано за използване с технологията IDZ (Пехотен човек на бъдещето), която се разработва от германската армия. Бронетранспортьорът Boxer има максимална скорост от 103 км/ч и обсег на действие до 1050 км.
Piranha v
Това е най-новият модел в семейството Piranha, многофункционална колесна бронирана кола, произведена от MOWAG (сега известна като General Dynamics European Land Systems-Mowag). Бронетранспортьорът Piranha V превозва 13 души в добре защитено бронирано заграждение, което предпазва от въздействието на мини, импровизирани взривни устройства и EFP заплахи. Автомобилът може да бъде оборудван със система активна защитаи допълнителни резервации, предлагащи различни нива на защита с над 95% покритие.
Piranha V е петото поколение на многофункционална колесна бронирана машина от семейството Piranha от General Dynamics European Land Systems-Mowag.
Бронетранспортьорът може да бъде въоръжен с различни модулни системи, вариращи от дистанционно управлявани светлинни модули с малки оръжия, тежки системи с оръдие въоръжение, като кулата LANCE 30 мм. APC комбинира дизелов двигател MTU и системи за ефективно шофиране (FEDS), които му осигуряват максимална скорост от 100 км/ч и пробег от 550 км.
Пандур II 8 × 8
Pandur II 8x8 APC е подобрена версия на Pandur 6x6. Това е колесен бронетранспортьор, произведен от General Dynamics European Land Systems-Steyr. В момента автомобилът е на въоръжение в чешката армия и португалските въоръжени сили.
Бронетранспортьор Pandur II 8 × 8 е на въоръжение в чешката армия и португалските въоръжени сили.
БТР Pandur II предлага място за 14 войници, включително екипажа, и може да бъде модулно брониран за защита срещу балистични заплахи, мини, импровизирани взривни устройства и ръчни гранатомети(РПГ).
Кулата SP30 на Pandur II е въоръжена с оръдие Mauser 30 mm MK 30-2, докато превозните средства, използвани от чешката армия, са оборудвани с модул, оборудван с 30 mm Mk44 Bushmaster II. Допълнителни оръжиявключва 7,62 мм картечница и 76 мм димни гранатомети. Автомобилът има максимална скорост от 105 км/ч и пробег от 700 км.
ARMA 8 × 8 APC
Модулната колесна бронирана машина ARMA 8 × 8 беше представена в Турция от Otokar Otomotiv Savunma Sanayi на Международния панаир на отбранителната индустрия (IDF) 2013. Базата ARMA служи като модулна платформа за различни конфигурации за изпълнение на различни мисии.
Вътрешното оформление на бронетранспортьора ARMA е предназначено за настаняване на водача, командира и десет военнослужещи. Бронираният корпус осигурява висока степен на защита срещу кинетична енергия (KE) за ядра, мини, RPG, EFP и импровизирани взривни устройства.
ARMA 8 × 8 от Otokar е ново поколение колесни бронетранспортьори, предлагащи мобилност, модулност и защита
Версията ARMA BTR е оборудвана с дистанционен модул със 7,62 mm / 12,7 mm картечници или купол с отворен купол с 20 mm оръдие или дистанционно управляема купола Mizrak-30 (30 mm оръдие + 7,62 mm картечница, далекобойна противоугонна -ракети с управление на танкове L-UMTAS (Тези ракети са с лазерно насочване). Шестцилиндровият дизелов двигател осигурява максимална скорост от 105 км/ч и е в състояние да управлява автомобила в обхват от 700 км.
БТР-82А
BTR-82A, подобрена версия на фамилията превозни средства BTR-80, е бронетранспортьор 8 × 8, произведен от Руската военно-индустриална компания за използване от армиите на Русия и Казахстан.
БТР-82А е оборудван с 30 мм оръдие 2А72 и 7,62 мм картечница ПКМТ
Производството на BTR-82A стартира през септември 2013 г. Очаква се да бъдат доставени първите автомобили руска армияпрез 2015г. Превозното средство може да превозва трима членове на екипажа и седем изтребители и предлага повече съвременна защитав сравнение с БТР-80. Допълнителни слотове за броня за BTR-82A помагат за защитата на екипажа от мини и самоделни взривни устройства.
Характеристики на бронирания автомобил - подсилен под с многослойна броня. Оборудвана е с 30 мм оръдие 2А72 с двойно захранване и 7,62 мм картечница ПКМТ. Турбодизелов двигател КАМАЗ 740 с мощност 300 к.с. позволява максимална скорост на магистрала от 100 км/ч и осигурява пробег от 600 км.
AV8 8 × 8 БТР
Бронетранспортьорът AV8 е произведен от Deftech в сътрудничество с FNSS и е показан през 2012 г. Автомобилът е разработен за малайзийските въоръжени сили на базата на FNSS Pars 8 × 8 APC. Бронетранспортьори, които са на въоръжение в турската армия.
Превозното средство е с капацитет за настаняване на 13 военнослужещи и е оборудвано с композитна броня от алуминий и стомана. Освен това има допълнителна броня, свързана шарнирно към предната проекция, както и към двете страни на тялото.
AV8 APC може да достигне максимална скорост от 100 км/ч
Машината AV8 е оборудвана с двойна купола Denel LTC30 с 30 мм оръдие GI-30 и коаксиална (коаксиална) картечница FN Herstal MAG 58M 7,62 мм. Задвижва се от дизелов двигател Deutz с турбокомпресор и може да достигне максимална скорост от 100 км/ч и има пробег от 700 км.
Terrex 8 × 8 БТР
Terrex 8 × 8 APC е произведен от ST Kinetics и е на въоръжение във въоръжените сили на Сингапур. Превозното средство предлага по-голяма мобилност и повишена оцеляване за 13 войници. Има вградена централна система за напомпване на гумите, която ви позволява автоматично да променяте налягането в гумите за различни зони по време на шофиране.
Бронетранспортьор Terrex 8 × 8 може да превозва 13 военнослужещи
Бронетранспортьорът е оборудван с активни и пасивни слоеве броня и може да бъде защитен от самоделни взривни устройства и мини. Той съдържа система за дистанционно управление с две оръжия, която включва 40 мм автоматичен гранатомет и 7,62 мм картечница или две тежки картечници 0,5 "(12,7 мм).
Автомобилът се задвижва от шестцилиндров четиритактов турбодизелов двигател Caterpillar C-9, който генерира 450 к.с. Мощността му позволява на автомобила да набере необходимата сила, за да достигне максимална скорост от 105 км/ч и да измине до 600 км.
БТР-4 8 × 8
БТР-4 - бронетранспортьор 8 × 8, произведен от Харковското машиностроително конструкторско бюро на име Морозов (Украйна). Превозни средстваса на въоръжение с армиите на Ирак и Украйна и са предназначени за прехвърляне на мотострелкови единици и осигуряване на огнева подкрепа при военни действия.
БТР-4 е представен през 2006 г., производството започва през 2008 г. Той може да носи трима членове на екипажа и седем парашутисти и може да издържи на малките автоматични оръдия. Може да работи при всякакви климатични условия, ден и нощ.
Производството на БТР-4 стартира през 2008 г.
Бронетранспортьорът е оборудван с 30-мм автоматично оръдие и 7,62-мм картечница, а също така разполага с 30-мм гранатомет и ПТУР. Работи с 3TD дизелов двигател с мощност 500 конски сили, което му позволява да достигне максимална скорост от 110 км/ч с запас от мощност от 690 км.
Страйкър ICV
Основният бронетранспортьор (ICV), произведен от General Dynamics Land Systems за армията на САЩ. ICV влезе в експлоатация през 2002 г. и се предлага в осем варианта. Може да превозва двама членове на екипажа и девет изтребители.
Stryker ICV влезе на въоръжение в армията на САЩ през 2002 г.
Корпусът от закалена стомана осигурява основна защита. Автомобилът също има прорезни клетки и може да бъде оборудван с различни комплекти за увеличаване на оцеляването на корпуса. Оборудвана е с дистанционен модул с картечница 50 калибър или гранатомет МК 19 + димни гранатомети за защита от директен огън. Задвижван от дизелов двигател Caterpillar JP-8 с мощност 350 к.с., автомобилът може да достигне максимална скорост от 96,5 km/h и има максимален пробег от 530 km.