Le 23 novembre 1972, le dernier quatrième lancement du lanceur super-lourd N-1 a été effectué. Les quatre lancements ont échoué et après quatre ans de travail sur le H-1, ils ont été interrompus. Le poids au lancement de cette fusée était de 2 735 tonnes.Nous avons décidé de parler des cinq fusées spatiales les plus lourdes au monde.
Le lanceur super-lourd soviétique H-1 a été développé depuis le milieu des années 1960 à OKB-1 sous la direction de Sergei Korolev. La masse de la fusée était de 2735 tonnes. Initialement, il était prévu de lancer une station orbitale lourde en orbite proche de la Terre avec la perspective d'assembler un vaisseau spatial interplanétaire lourd pour des vols vers Vénus et Mars. Depuis que l'URSS a rejoint la "course lunaire" avec les États-Unis, le programme H1 a été forcé et réorienté pour un vol vers la lune.
Cependant, les quatre lancements d'essai du H-1 ont échoué au stade de fonctionnement du premier étage. En 1974, le programme lunaire habité d'atterrissage lunaire soviétique a en fait été fermé avant d'atteindre le résultat cible, et en 1976, les travaux sur N-1 ont également été officiellement fermés.
"Saturne-5"
Le lanceur américain Saturn-5 reste le plus élévateur, le plus puissant, le plus lourd (2965 tonnes) et le plus gros des fusées existantes qui mettent une charge utile en orbite. Il a été créé par le designer technologie de fusée Wernher von Braun. La fusée pourrait lancer 141 tonnes de charge utile en orbite terrestre basse et 47 tonnes de charge utile sur la trajectoire vers la Lune.
Saturn-5 a été utilisé pour mettre en œuvre le programme de mission lunaire américain, y compris le premier atterrissage d'un homme sur la lune le 20 juillet 1969, ainsi que pour lancer la station orbitale Skylab en orbite terrestre basse.
"Énergie"
Energia est un lanceur soviétique de classe super-lourde (2400 tonnes) développé par NPO Energia. C'était l'un des missiles les plus puissants au monde.
A été créé comme un universel fusée prometteuse pour effectuer diverses tâches : porteur pour le Buran MTKK, porteur pour les expéditions habitées et automatiques vers la Lune et Mars, pour le lancement de stations orbitales de nouvelle génération, etc. Le premier lancement de fusée a eu lieu en 1987, le dernier - en 1988.
"Ariane 5"
Ariane 5 est un lanceur européen de la famille Ariane, conçu pour lancer une charge utile sur une orbite de référence basse (LEO) ou une orbite de géotransfert (GTO). La masse de la fusée par rapport au soviétique et à l'américain n'est pas si grande - tonnes 777. Produit par l'Agence spatiale européenne. Le lanceur Ariane 5 est le lanceur principal de l'ESA et le restera jusqu'en 2015 au moins. Pour la période 1995–2007 43 lancements ont été effectués, dont 39 ont réussi.
"Proton"
"Proton" (UR-500, "Proton-K", "Proton-M") - un lanceur de classe lourde (705 tonnes), conçu pour lancer des engins spatiaux automatiques en orbite terrestre et plus loin dans espace. Développé en 1961-1967 dans la subdivision OKB-23 (aujourd'hui les M.V. Khrunichev GKNPT).
"Proton" était le moyen de lancer toutes les stations orbitales soviétiques et russes "Salyut-DOS" et "Almaz", les modules des stations "Mir" et de l'ISS, les engins spatiaux habités prévus TKS et L-1 / "Zond" ( programme de survol lunaire soviétique) , ainsi que des satellites lourds à des fins diverses et les stations interplanétaires.
pour un épisode intéressantBulletin de NPO nommé d'après Lavochkin daté de février 2014. À la toute fin, j'ai beaucoup aimé l'article de l'équipe d'auteurs (A.Yu.Danilyuk, V.Yu.Klyushnikova, I.I. Kuznetsova et A.S. Osadchenko ) sur l'histoire du développement au cours missiles lourds o-porteurs. Les lanceurs super lourds sont généralement appelés lanceurs capables de transporter au moins 100 tonnes de charge utile en orbite terrestre basse. Bien sûr, des fusées aussi puissantes sont généralement créées pour les vols habités verslune ou alorsMars , mais bien sûr, l'importance de leur création pour lancer des sondes dans des zones extérieures est évidentesystème solaire ou pour lancer des observatoires spatiaux très lourds. Par conséquent, dans cette note, j'ai décidé de résumer l'état actuel de ce domaine en différents pays paix.Il n'y a actuellement aucun lancement de tels missiles. Avec un peu d'étirement, le dernier lancement de ces médias peut être appelé 8 juillet 2011 quand le programme a été lancé pour la dernière fois Navette spatiale. Avec un certain allongement, car dans de tels vols, la navette orbitale joue en fait le rôle de dernier étage du lanceur et la masse de la charge utile lancée en orbite terrestre basse est limitée à seulement 20-30 tonnes. A ce sujet, on peut dire que le dernier lancement de ce type de média a en fait été réalisé 15 mai 1987 lors de l'utilisation d'un lanceur soviétique Énergie, a été produit tentative infructueuse lancement en orbite d'un modèle de station laser de combat, d'un poids total de 80 tonnes.
3 RÉ- maquette véhicule de lancement Énergie avec station d'accueil Pôle ou alors . .
À Etats-Unis le dernier lancement de ce type a eu lieu il y a 41 ans - 14 mai 1973. Puis dans la dernière manche Saturne-5 station orbitale lancée skylab, pesant 77 tonnes. Ce lancement a également été partiellement infructueux - lors du lancement, la station a perdu un écran calorifuge et l'un des deux panneaux solaires. Après ce lancement, les puissances spatiales sont passées à la création modulaire de stations orbitales. D'autre part, à l'heure actuelle, jusqu'à trois pays développent des lanceurs super lourds - Russie, Etats-Unis et Chine.
À Russie un tel projet est associé à des plans de vols habités vers lune et Mars. Pour Lune il est prévu de créer un lanceur d'ici 2030 qui mettra jusqu'à 80 à 90 tonnes en orbite terrestre basse. Pour Mars il est prévu de créer, déjà après 2030, un transporteur qui mettra jusqu'à 160-190 tonnes en orbite terrestre basse. Dans le déjà mentionné Bulletin de NPO nommé d'après Lavochkin plusieurs variantes de tels supports sont données. Par exemple ceux-ci :
Il est prévu d'utiliser un nouveau port spatial pour lancer de tels transporteurs. Oriental. Le premier lancement depuis ce port spatial (porteur Soyouz-2) devrait intervenir fin 2015. D'autre part, le choix Est signifie que toute l'infrastructure spatiale pour les transporteurs super-lourds devra y être créée à partir de zéro. C'est plutôt gênant étant donné que Baïkonour dans Années soviétiques un énorme arriéré a été créé sur d'anciens médias similaires, tels que H1 et Bourane énergétique. Récemment, j'ai vu un message indiquant que l'ancien immense hangar était allumé Baïkonour où ils s'apprêtaient à lancer H1 et énergie, toujours dans le même état qu'il était en 2002 après l'effondrement du toit.
Trajectoires de lancement prévues depuis le port spatial Oriental. .
Passons maintenant àEtats-Unis. Actuellement, deux transporteurs super-lourds différents y sont en cours de développement :état deNasa et privé de EspaceX . Dans le premier cas, les médias sont apparus en remplacement du programmeNavette spatiale. Au début ça s'appelaitArès-5et développé pour le programmeConstellationpour les vols habitéslune. En 2010, il y avait en fait un rejet des plans lunaires, bien que le développement d'un transporteur superlourdNasa n'a pas refusé. Le projet de transporteur a été considérablement modifié et a reçu le nomSLS (Système SpaceLight ) . Maintenant, il est déjà proposé de ne pas l'utiliser pour les vols habités àlune, et pour les vols habités vers des astéroïdes ouMars. Le premier lancement de ce transporteur est prévu en 2017. Deux options sont en cours de développementSLS : habité et cargo. Le premier lance jusqu'à 70 tonnes en orbite, le second jusqu'à 130 tonnes.
L'extrême droite est la variante cargo SLS. À sa gauche se trouve une version habitée SLS. .
SLS utilise très largement à la fois l'infrastructure et les technologies laissées après le programmeNavette spatiale . Par exemple, le même bâtiment d'assemblage vertical et les mêmes rampes de lancement sur le cap seront utilisées pour l'assemblageCanaverel qui ont servi au programmeSaturne-5 et Navette spatiale . Il est prévu que le premier lancementSLS sera produit d'ici 2017-2018.
Bâtiment d'assemblage vertical du cap Canaverel, dans lequel les touristes ont été arrêtés depuis le début de cette année, en raison du début des préparatifs de son utilisation pour le programme SLS . .
Un autre poids lourd américain prévu est le transporteur Faucon Lourd d'une entreprise privée EspaceX. Ses capacités seront plus modestes que celles de SLS- seulement 53 tonnes par géocroiseur et 5 mètres de carénage de nez, en même temps, il est prévu d'être en grande partie réutilisable. Pour les lancements dans un premier temps, il a été décidé d'utiliser la rampe de lancement SLC-4E au port spatial Vandenberg dans Californie. Jusqu'en 2005, ce site était utilisé par les militaires pour lancer des satellites secrets en orbite polaire. Première manche prévue Faucon Lourd aura lieu cette année, mais compte tenu des reports chroniques EspaceX, cela vaut probablement la peine d'attendre en 2015. D'autre part, très probablement Faucon Lourd dans les années à venir deviendra le lanceur le plus puissant qui existe, en raison du fait que la mise en œuvre de tous les autres poids lourds a lieu à des stades de développement beaucoup plus précoces. Et bien sûr, la valeur nette du milliardaire Elona Musk permet EspaceXêtre moins dépendant des caprices politiques qui sont le fléau des agences spatiales gouvernementales. Si les lancements réussissent, alors à l'avenir Nasa promet de permettre Faucon Lourd pour les lancements complexe de lancement sur le cap Canaverel au numéro 39 , ensemble avec SLS . A plus long terme, EspaceX projet média existe Faucon XX, capacité de charge jusqu'à 130 tonnes.
Divers lanceurs EspaceX par rapport à Saturne-5. .
Et enfin, passons à Chine. Comme il s'est avéré ces dernières années, ils développent également un transporteur super-lourd appelé Longue Marche-9, très probablement pour un vol habité vers lune. Sa capacité de charge est estimée à 130 tonnes. Il est évident que ses lancements seront effectués depuis le nouveau cosmodrome Wenchang sur l'Ile Haïnan. Les anciens ports spatiaux chinois avaient gros problèmes avec des zones de chute d'étapes épuisées dans des zones densément peuplées. Chaque lancement entraîne souvent l'évacuation de plusieurs milliers résidents locaux. La construction de complexes de lancement au nouveau cosmodrome est en cours depuis 2007, les premiers lancements de celui-ci dans l'espace sont attendus dans un avenir proche (il s'agira d'une nouvelle fusée Longue Marche-5, qui est légèrement plus puissant que le nôtre Proton).
Futurs lanceurs chinois. .
Pour qu'un satellite ou un vaisseau transportant des astronautes se mette en orbite, il doit tomber dans certain espace près de la Terre et atteindre une vitesse de 8 km/s. Ces tâches sont effectuées par des missiles. Ces derniers sont appelés porteurs, et le satellite ou le navire est appelé la charge utile. Parmi les plus exploités, dérivés ou conçus grosse fusée- "Saturne 5". Nous portons à votre attention le classement des missiles, formés en fonction de leur longueur.
10. "Ariane-5" - 46-52 m. Lanceur européen de type jetable. 94 lancements ont été effectués, 90 ont réussi. Première utilisation en juin 1996. Conçu pour lancer des objets de masse moyenne ou grande en orbite. Une fusée lance 2-3 satellites et 8 petits objets.
Le montant des fonds dépensés pour la création de la fusée est de 7 milliards de dollars américains. Plus de 46 % ont été apportés par la France. Le transporteur est développé conjointement par 1000 entreprises. Plusieurs modèles ont été créés. Le coût d'un lancement est de 140 à 150 millions de dollars. Basé sur la fusée, l'Ariane-6 est en cours de création. Selon les dernières prévisions, il sera lancé en 2020 ou plus tard.
9. "Navette spatiale" - 56,1 m. Un vaisseau spatial américain qui a été utilisé à plusieurs reprises. De 1981 à 2011, 134 lancements ont été effectués, dont 132 ont réussi. Développé conformément au programme Space Transportation System, selon lequel les navettes sont des transporteurs de fret permanents de la Terre à l'espace et retour.
Le développement a commencé en 1971. Certaines caractéristiques technologiques du système de carburant Apollo sont utilisées. Au total, 1 prototype et 5 navires ont été construits, dont 2 se sont écrasés en cours d'utilisation. 39 vols pour le compte de la navette "Discovery".
8. "Grande randonnée-5" - 57 m. Le lanceur chinois a été lancé deux fois : en novembre 2016 et en juillet 2017. Le nom rappelle la Longue marche des communistes chinois (1934-1936). Ensuite, le mouvement des troupes a eu lieu sous l'habile direction de Mao Zedong.
Le carburant de fusée a un impact minimal sur la nature. Ce sont le kérosène, l'hydrogène liquide et l'oxygène. Bien que les modèles précédents de la série utilisaient de l'heptyle toxique. Avec une capacité de charge de 25 tonnes, le Great March-5 a titre honorifique première fusée classe lourde Chine. Grâce à elle, la Chine, avec la Fédération de Russie, les États-Unis et l'UE, appartient au groupe des grands États spatiaux.
7. "Proton-M" - 58,2 m. De 2001 à nos jours, ils ont été lancés 412 fois. Succès - 365, échec - 27, partiellement réussi - 20. M. V. Khrunichev. Conçu pour lancer des satellites d'État de la Fédération de Russie et des installations commerciales dans d'autres pays. Proton-M est un modèle amélioré de Proton-K. Plus pratique à utiliser, moins polluant environnement et utilise moins d'énergie.
La première étape de modernisation a été achevée en 2004, la deuxième - en 2007, la troisième - en 2008, et la 4e étape se poursuit. Proton-M est utilisé pour lancer le système satellite Glonass et les installations militaires russes. Grâce au lanceur, le territoire de la Fédération de Russie est couvert d'un réseau de communication par satellite.
6. "Atlas-5" - 58,3 m. Lancé pour la première fois en août 2002. Ensuite, le satellite commercial Hot Bird a été mis en orbite. Le nombre total de lancements est de 71. Parmi ceux-ci, un seul échoue partiellement: le satellite n'est pas entré sur l'orbite souhaitée, mais est utilisé conformément à sa destination.
Développé en réponse à l'augmentation du nombre de lancements par les Russes, les Chinois et les Européens. Créé nouvelle fusée Lockheed Martin. la tâche principale le dernier est de réduire le coût de lancement. Par conséquent, la fusée a été développée sur la base de dernières versions familles - "Atlas-2" et "Atlas-3". Ils ont également emprunté les caractéristiques des navires de la navette spatiale.
5. "Faucon Lourd" - 70 m. Le lancement est prévu pour 2017. On suppose que le modèle lancera des objets pesant jusqu'à 64 tonnes en orbite basse, jusqu'à 27 tonnes en orbite géotransitionnelle, jusqu'à 17 tonnes vers Mars, jusqu'à 3,5 tonnes vers Pluton. La création de la fusée est devenue connue en avril 2011. A cette époque, SpaceX avait annoncé que les travaux seraient achevés dans deux ans. Mais la date de lancement n'a cessé de changer.
Lors des tests d'essai à la mi-2015, un accident s'est produit. Les développeurs ont décidé d'affiner le Falcon 9 et ont changé le site de lancement. Mais au début de l'automne 2016, un accident s'est à nouveau produit. Par conséquent, Falcon Heavy sera lancé à partir du complexe SLC-40, mis à jour après l'explosion du Falcon 9.
4. "Delta IV" - 63-70,7 m. Lancé pour la première fois en 2002 et continue d'être utilisé aux États-Unis. Appartient à la famille Boeing Delta. Il a été volé pour la dernière fois le 19 mars 2017. Créé conformément au programme de développement de lanceurs jetables. Objectif - lancement de satellites commerciaux et d'installations militaires américaines.
La plage de longueur indiquée s'explique par la présence de 5 modèles de fusées. Le coût dépend également de l'option du transporteur, qui varie de 164 à 400 millions de dollars. Le leader mondial des fusées de tous les temps en termes d'indicateur total de la charge utile mise en orbite.
3. "Système de lancement spatial" -102,32 m. Un lanceur super lourd, qui est en cours de développement aux États-Unis. Destiné à être le successeur d'Ares-5, qui a été annulé avec le programme Constellation. Le premier lancement était prévu pour 2014, puis reporté à 2017, mais pour l'instant on s'attend à ce qu'il ait lieu en 2018.
Ensuite, la fusée mettra en orbite le vaisseau MPCV, dont la base est Orion du programme Constellation. Parmi les "SLS" actifs figurera la plus grande fusée de levage au moment du lancement. En général, il prendra la 4e place mondiale en termes d'indicateur, cédant à l'américain Saturn-5 et aux H1 et Energia créés en URSS.
2. "H1" - 105,3 m. Fusée de l'époque de la classe super-lourde de l'URSS. Activement développé de 1969 à 1974. Il a été créé dans OKB-1, dirigé par Sergei Korolev et Vasily Mishin. Il était destiné à lancer en orbite une station spatiale pesant 75 tonnes et devait à l'avenir faciliter les vols vers les planètes les plus proches de la Terre - Mars et Vénus. Après la perte de l'URSS dans la course lunaire, le but du programme H1 a été modifié. La fusée devait être utilisée comme support du vaisseau spatial expéditionnaire L-3.
"H1" n'a pas passé quatre fois la première étape des tests. En 1974, l'URSS a annulé le programme de voyage habité vers la lune. Depuis lors, les travaux sur le "H1" n'ont pas été effectués, bien qu'ils aient été officiellement arrêtés en 1976. Les informations sur la fusée ont été gardées secrètes jusqu'en 1989. Le nom de la fusée est la première lettre du mot "porteur" et le numéro de série du développement. En Occident, ils étaient appelés SL-15 ou G-1e.
1. "Saturne-5" -110 m. Utilisé pour la première fois le 9 novembre 1967 et dernière fois- en 1973. Mène parmi ceux lancés en termes de capacité de charge. Au milieu du siècle dernier, il a été développé dans le cadre du programme Apollo, qui prévoyait le voyage de personnes vers la lune.
Il appartenait à ceux à lancement unique, car il permettait immédiatement d'envoyer les navires nécessaires à une expédition à part entière. Et c'est jusqu'à 50 tonnes de masse! Le vaisseau spatial était attaché au troisième étage de la fusée et le module lunaire était placé à l'intérieur de l'adaptateur.
En outre, un modèle de fusée à deux étages était autrefois utilisé. Puis la première station orbitale américaine Skylab a été mise en orbite.
Les grandes puissances spatiales continuent de développer de nouveaux lanceurs. Par conséquent, dans dix ans, même le leader actuel de cette notation pourrait changer.
Le 6 février, le monde a assisté au lancement du lanceur ultra-lourd Falcon Heavy, que son créateur Elon Musk a traditionnellement transformé en spectacle. Le lancement a démontré non seulement les talents marketing de l'homme d'affaires, mais également les réalisations techniques de son entreprise. Cependant, il est trop tôt pour parler d'une "révolution" dans le domaine de l'espace - les fusées SpaceX sont encore inférieures à certains modèles soviétiques.
Triomphe de l'espace Homme d'affaires américain Elon Musk s'est avéré flou. Avec une campagne de relations publiques soigneusement orchestrée, le patron de SpaceX a été déçu par la technologie. L'étage supérieur central du lanceur super-lourd Falcon Heavy s'est écrasé lors de l'atterrissage.
Le bloc a manqué de carburant, et donc un seul des trois moteurs utilisés lors de l'atterrissage a démarré. En conséquence, au lieu d'atterrir sur la plate-forme flottante Bien sûr, je t'aime toujours dans océan Atlantique, le bloc s'est écrasé dans l'eau à une vitesse de 480 kilomètres à l'heure et ses fragments ont endommagé la plate-forme. Au même moment, deux boosters latéraux ont réussi un atterrissage synchronisé près du site de lancement de Cap Canaveral en Floride.
Elon Musk a transformé le lancement d'une fusée en spectacle
Bien sûr, un atterrissage infructueux du bloc est une bagatelle par rapport au lancement réussi d'un lanceur super lourd lui-même. Le Falcon Heavy a effectué son premier vol d'essai mardi à 23h45, heure de Moscou, depuis le port spatial de Cap Canaveral en Floride.
Impossible de ne pas rendre hommage aux talents d'Elon Musk dans le domaine des RP. En tant que cargaison, il a placé sa voiture électrique personnelle Tesla Roadster avec un mannequin vêtu d'une combinaison spatiale SpaceX (la voiture et la combinaison spatiale sont également l'invention de Musk) dans l'étage supérieur du Falcon Heavy. Mercredi matin, Tesla avait déjà quitté l'orbite de la Terre et maintenant, selon le plan, elle commencera à se déplacer vers Mars sur une orbite héliocentrique.
Dans le même temps, le célèbre morceau Space Oddity de David Bowie joue dans le cockpit de Tesla, dont tout le monde peut profiter en regardant une vidéo depuis le cockpit d'une voiture qui laboure l'espace. Il va sans dire que le lancement de la fusée lui-même était accompagné d'une diffusion vidéo en ligne.
Managed Musk pour battre et planter bloc central, promettant que si les caméras n'explosaient pas et parvenaient à le réparer, ils publieraient une vidéo qui, selon lui, serait drôle à regarder.
Naturellement, l'homme d'affaires a réussi à attirer l'attention du monde entier, sans parler des États-Unis. Le président américain Donald Trump a félicité Musk en déclarant: "C'est une réussite avec des échanges commerciaux et partenaires internationaux La NASA continue de montrer le meilleur de l'ingéniosité américaine !"
modèle révolutionnaire production spatiale
Malgré tout ce fatras, le principal succès de Musk n'est pas du tout marketing. Après un lancement réussi, Falcon Heavy devient le plus lanceur puissant dans le monde utilisé sur ce moment. Il est prévu que le transporteur pourra livrer jusqu'à 63,8 tonnes sur une orbite de référence basse, jusqu'à 26,7 tonnes sur une orbite de géotransfert, jusqu'à 16,8 tonnes sur Mars et 3,5 tonnes sur Pluton.
Dans le même temps, il surpasse son concurrent le plus proche Delta IV Heavy de Boeing non seulement en termes de charge utile, qui peut être mise sur une orbite de référence basse (deux fois), mais aussi en termes de bon marché. SpaceX indique que le lancement du booster coûte 90 millions de dollars, tandis que le vol Delta coûte environ 435 millions de dollars, et le coût de conception d'un seul lancement de la fusée super lourde SLS (Space Launch System) de la NASA est de 500 millions de dollars. Comme l'a noté Musk, l'ensemble du développement de Falcon Heavy a coûté à son entreprise environ 500 millions de dollars.
La complexité du problème d'ingénierie que Musk a réussi à résoudre peut être décrite comme suit. Au lancement, la fusée Falcon Heavy dispose de 27 moteurs fonctionnant en même temps - et c'est très un grand nombre de. Tant de fusées sont nécessaires pour plus qu'une simple poussée adéquate. Si un seul moteur par bloc est utilisé au lancement, il ne pourra pas fournir la puissance requise lors d'un atterrissage ultérieur - la poussée sera trop importante, la fusée utilisera presque instantanément le carburant requis et s'effondrera. Mais quoi plus de quantité moteurs, le plus probable mathématiquement est la panne d'au moins l'un d'entre eux - et une telle panne se terminera presque inévitablement par un désastre. La conception de Musk rappelle beaucoup la fusée soviétique N-1, qui avait également 30 moteurs dans le premier étage - et ses quatre lancements se sont soldés par des accidents.
Comment Musk a-t-il réussi à lancer une fusée avec autant de moteurs ? Le fait est qu'il a abordé les tests d'une manière complètement différente de celle de ses collègues soviétiques il y a près de cinquante ans.
Tout d'abord, ces blocs ont été testés sur la fusée Falcon 9 - cela a permis d'obtenir des données sur le comportement du bloc pendant le vol. Ensuite, les blocs ont été connectés en un seul paquet et un essai de fonctionnement des 27 moteurs a été effectué pendant 12 secondes. Les ingénieurs soviétiques à un moment donné n'ont pas fait de tels tests, car ils étaient pressés. Et ce n'est qu'après s'être assuré que tous les moteurs fonctionnent correctement ensemble que Falcon Heavy a été lancé. En d'autres termes, Musk a passé suffisant essais préliminaires avant le lancement d'aujourd'hui.
Le directeur du Space Policy Institute, Ivan Moiseev, a noté que "c'est un succès incontestable - l'apparition nouveau lanceur, qui est deux fois le plus puissant existant ou trois fois la taille de notre Proton.
Le projet sera encore élaboré, après avoir effectué plusieurs lancements, a déclaré Moiseev, notant qu'à l'avenir, cela ouvrira de nouvelles opportunités. « Dans l'étude des planètes système solaire vous pouvez envoyer des véhicules lourds, vous pouvez lancer commercialement avec succès deux satellites lourds à la fois. C'est un pas en avant », a déclaré la source.
Le lancement d'une fusée super-lourde est "une réalisation exceptionnelle pour Elon Musk et son entreprise", a déclaré Andrey Ionin, membre correspondant de l'Académie russe d'astronautique Tsiolkovsky, au journal VZGLYAD. Falcon Heavy est « vraiment le plus fusée puissante maintenant dans le monde », a souligné l'interlocuteur.
Alors que l'humanité passe à une nouvelle étape du développement de l'astronautique, associée à l'exploration de l'espace lointain, ce lancement peut être qualifié de "première étape sérieuse vers la mise en œuvre de projets liés à l'exploration de la Lune et de Mars". Vous ne pouvez pas le sous-estimer », a souligné Ionin. Il a rappelé que de tels programmes nécessiteraient une très forte augmentation du trafic de fret. Et Musk ne va pas s'arrêter à Falcon Heavy, il a des fusées plus puissantes dans ses plans.
"Musk met en œuvre étape par étape un tout nouveau modèle révolutionnaire de production spatiale", a déclaré la source. Il a rappelé que la cosmonautique vit dans le cadre de ces modèles qui ont été établis dans les années 50 et 60 en URSS et aux États-Unis.
Musk a changé tout cela, en particulier, il a complètement révisé les questions de savoir comment fabriquer des fusées et comment en parler. "Ce sont ses deux principales réalisations",
– a expliqué l'expert.
N'exagérez pas l'importance
Beaucoup se sont déjà précipités pour déclarer que la réalisation de Musk était une "percée". Cependant, exagérer l'importance du lancement de la fusée super lourde de SpaceX n'en vaut toujours pas la peine. "Je n'utiliserais pas des mots aussi grands comme une" révolution "dans l'espace par rapport au lancement de Falcon Heavy", a déclaré Moiseev.
Si pesé sur la balance de l'histoire, cela ne correspond ni au premier vol habité dans l'espace ni à l'atterrissage d'un homme sur la lune, Ionin est d'accord. "Cet événement est une étape plus bas, et il est très important en termes de mise en œuvre de nouveaux programmes humains pour l'exploration de l'espace lointain", a déclaré l'expert, exprimant sa confiance que Musk aurait encore le temps de montrer à tout le monde l'événement historique.
Et le point ici n'est pas la perte de l'étage supérieur central. Le fait que l'étage supérieur central se soit écrasé lors de l'atterrissage n'a pas d'importance, puisque cette unité gagne vitesse élevée et il est plus difficile de le sauver, a noté Ionin. « Au premier démarrage, c'est d'autant plus absurde. Mais même s'il ne se sauve pas plus tard, je ne vois rien de mal ici non plus », a-t-il souligné.
Premièrement, jusqu'à présent, ce n'est que le premier lancement d'essai, et il reste encore beaucoup de chemin avant le début de l'exploitation régulière de la fusée. Deuxièmement, il convient de rappeler que Musk n'a toujours pas respecté son horaire initial. Il a promis de réaliser le premier lancement de Falcon Heavy à l'été 2017, soit il y a six mois. De plus, il ne faut pas oublier le récent échec du lancement en orbite du satellite secret américain Zuma. Le satellite, lancé à l'aide de la fusée Falcon 9 déjà utilisée à plusieurs reprises, n'a jamais atteint l'orbite, s'écrasant lorsqu'il est tombé dans l'océan.
Et c'était loin d'être le premier échec de Musk. Oui, en 2013 vaisseau spatial Dragon a perdu le contrôle en raison de vannes de carburant bloquées. En 2015, un autre Dragon, censé livrer de l'eau et de la nourriture à l'ISS, s'est écrasé après son lancement en raison de l'explosion d'un réservoir d'hélium. Missile faucon 9, ainsi que le satellite qu'il était censé livrer, ont explosé en 2016 directement sur la plate-forme de lancement. Et l'atterrissage du premier étage du lanceur n'a pas été un succès pour l'entreprise dès la première fois. Toujours en 2017, le camion Dragon n'a pas réussi à s'amarrer à l'ISS du premier coup. Sans parler des changements réguliers dans le calendrier des différents projets SpaceX.
L'URSS a également lancé des missiles beaucoup plus puissants
Il est important de noter que la Falcon Heavy est la fusée la plus puissante qui existe actuellement, mais pas dans l'histoire. L'Union soviétique était activement engagée dans la création d'un lanceur super lourd au XXe siècle. Par exemple, il y avait des projets tels que N-1 et Energia.
Le programme H-1 dans les années 1960 supposait la possibilité de lancer une charge utile de 90 à 100 tonnes sur une orbite de référence basse, mais n'a pas réussi. Les quatre lancements se sont terminés sans succès, la fusée a explosé en raison du manque de fiabilité des moteurs. "Et lorsque les moteurs ont été terminés, le projet a été clôturé par une" décision volontaire ", a déclaré Moiseev.
Ionin n'a pas exclu que le projet puisse encore être achevé. Selon lui, elle « n'a pas été mise en œuvre en grande partie parce qu'elle a perdu sa pertinence politique. Les projets lunaires américains et russes étaient politiques. Et après que les Américains ont atterri sur la lune, l'importance politique a diminué plusieurs fois. Par conséquent, le projet H-1 a été fermé », a expliqué l'expert.
Mais le prochain projet Energia a été assez réussi, a noté Ionin. Une fusée super lourde avec une charge utile de 100 tonnes a volé deux fois : en 1987 et en 1988. Une version encore plus lourde, Vulkan, était également en cours de développement, avec une capacité de charge allant jusqu'à 200 tonnes. Union soviétique disparu, et la fusée est chère et n'était pas nécessaire dans le cadre du maigre programme spatial de la Russie dans les années 90. Tout garder prêt est un effort incroyable », a expliqué la source.
"Avec Energia, il s'est avéré que c'était bien développé, magnifiquement fait, les moteurs sont toujours utilisés. Mais beaucoup d'argent a été dépensé pour cette fusée, mais ils n'ont pas fait de charges utiles, il n'y avait plus assez de fonds », a déclaré Moiseev.
En Russie, il ne faut pas s'attendre à une fusée super lourde avant la fin des années 2020
À la Russie moderne, cependant, la situation avec les fusées super lourdes n'est pas encore si bonne, et ici Musk est certainement loin devant avec son premier lancement du Falcon Heavy.
La Russie a déclaré qu'elle créerait une fusée super lourde, ce qui est nécessaire pour le programme d'exploration de l'espace lointain, a déclaré Ionin. Selon lui, le lancement peut provisoirement avoir lieu à la fin des années 2020.
Moiseev a déclaré que nous envisageons la création d'un transporteur super-lourd d'ici 2028. En attendant, plusieurs années sont données pour un avant-projet, « étude sur papier », a-t-il expliqué.
Cependant, bien qu'il y ait des discussions sur la quantité nécessaire, a souligné l'expert. "Jusqu'à présent, aucun argent n'a été alloué pour cela, seulement pour un nœud - la fusée Soyouz-5, et même cela est en question. Certaines charges pour la fusée ne sont pas visibles, pas conçues », a-t-il souligné. À son avis, la situation est similaire à celle d'Energia - ils vont fabriquer une fusée, "et pour ce dont elle a besoin, personne ne peut vraiment le dire".
Soit dit en passant, l'une des variantes d'une telle fusée a reçu la désignation "Energy-3V" et, par conséquent, elle utilise les développements de l'ancien projet soviétique.
Droits d'auteur des images Pouchkarev/TASS Légende En URSS, l'un des programmes de création d'une fusée super lourde s'est terminé par deux lancements réussis
Energia Rocket and Space Corporation, qui a été choisie comme développeur principal de la fusée spatiale de classe super-lourde, a publié une feuille de route pour le projet sur son site Web.
Sa première phase se déroulera de 2018 à 2019. Pendant ce temps, la société développera une ébauche de conception, déterminera l'apparence parties constitutives missiles, ainsi que de préparer des études de faisabilité.
Les travaux de recherche et développement se poursuivront pendant les huit prochaines années, de 2020 à 2028. Dans le même temps, le complexe de lancement de la fusée au cosmodrome de Vostochny, ainsi que toutes les infrastructures nécessaires, devraient être construits. Les essais en vol de la fusée sont prévus pour 2028.
- Fusée lunaire aux JO : combien pourrait coûter le superprojet de Roscosmos ?
Le décret sur la création d'un complexe de lancement de missiles à Vostochny a été signé cette semaine par le président russe Vladimir Poutine. On ne sait presque rien sur la fusée elle-même. Energia rapporte qu'elle devra lancer 90 tonnes de fret en orbite terrestre basse et 20 tonnes en orbite polaire circumlunaire.
De plus, lors de la création de la fusée, des blocs de la fusée Soyouz-5, un nouveau lanceur de classe moyenne en cours de développement pour remplacer la fusée Soyouz-2, seront utilisés (évidemment comme propulseurs de premier étage).
Le principal développeur de Soyouz-5 est également RSC Energia, et les premiers essais en vol devraient débuter en 2022 à Baïkonour. En 2024, Roscosmos prévoit de lancer une fusée avec un vaisseau spatial habité à son bord. En juillet, Interfax, citant une source anonyme, a indiqué que "près de 30 milliards de roubles" seraient dépensés pour financer le programme.
Droits d'auteur des images TASS Légende Le coût d'un lancement d'une telle fusée Komarov est estimé à un milliard de dollars. L'URSS a fait de telles dépenses, la Russie ira-t-elle?Un tel schéma, lorsque des blocs d'une fusée de poids moyen sont utilisés comme premier étage, a déjà été utilisé sur la fusée soviétique super-lourde Energia. Quatre accélérateurs étaient des blocs de la fusée Zenit, créée par le bureau d'études ukrainien Yuzhnoye. Soyouz-2 utilise également certains des développements de ce projet.
Roskosmos avait précédemment envisagé la possibilité de construire deux sites sur Vostochny pour des fusées moyennes afin de livrer une charge utile en orbite en plusieurs étapes. Dans le cas où il serait nécessaire d'assembler une station ou un navire pour des vols sur de longues distances en orbite, alors ils ne pourraient pas être lancés en grands segments ou dans leur ensemble, mais assemblés en orbite, livrant des composants par des fusées moyennes.
Combien coûte une fusée super lourde ?
Quant au financement du nouveau programme de création d'une fusée super-lourde, comme l'a déclaré jeudi Igor Komarov, le patron de Roscosmos, puisqu'il n'était pas inclus dans le programme spatial fédéral (FPC) de 2016-2025, il sera désormais doivent être modifiés, éventuellement par son sous-programme séparé.
La Russie parle depuis plusieurs années de projets de développement d'un lanceur super lourd. En 2016, le vice-premier ministre Gouvernement russe Dmitri Rogozine, qui supervise l'industrie de la défense et l'industrie aérospatiale, a déclaré que même alors, Poutine avait demandé de démarrer ce projet.
Droits d'auteur des images Getty Images Légende Les États-Unis développent le programme Space Launch System. Cette photo montre un moteur d'essai pour un propulseur de fusée en 2016.Fin novembre de la même année, le premier chef adjoint de Roscosmos, Alexander Ivanov, a déclaré que le développement d'une fusée et d'un complexe de lancement pour celle-ci. C'est plus que le montant du financement pour l'ensemble du programme spatial fédéral pour la période de 2016 à 2025. Il a été adopté fin 2015 et s'élève à 1 400 milliards de roubles.
Ces chiffres coïncident avec l'évaluation d'Igor Komarov lui-même. Présentant le projet FKP aux journalistes au printemps 2016, il a déclaré que son développement en termes de coût est proportionnel au financement total du programme spatial fédéral de 10 ans. Il a estimé le coût d'un lancement à un milliard de dollars.
Pourquoi la Russie a-t-elle besoin d'un transporteur super-lourd ?
En 2016, Komarov ne voyait aucun intérêt à dépenser autant d'argent pour une fusée super lourde. "Ce projet n'a aucune application commerciale. Dans le cadre des accords existants, qui, je l'espère, seront maintenus, sur l'utilisation de l'espace et la limitation des armements, il n'y aura pas besoin de charges utiles, y compris à des fins militaires." dit-il à l'époque.
Cependant, le 1er février 2018, lors d'un briefing au cosmodrome de Vostochny, Komarov, parlant du décret présidentiel, a déclaré qu'il y avait des tâches pour une fusée super lourde.
"La tâche lui a été confiée - l'étude du système solaire, des planètes du système solaire, de la lune et de l'espace quasi-lunaire, la tâche de lancer des engins spatiaux habités et des engins spatiaux automatiques en orbite proche de la Terre et de résoudre d'autres problèmes nationaux problèmes économiques », a ajouté le chef de la société d'État.
Droits d'auteur des images TASS Légende En URSS, il y a également eu une expérience infructueuse dans la construction d'une fusée super lourde - le colossal H1 a été abandonné après plusieurs lancements infructueux.Comme l'a déclaré le directeur du Space Policy Institute Ivan Moiseev au service russe de la BBC, les partisans de ce projet s'attendent à ce que la fusée se justifie à l'avenir.
"J'étais présent à la façon dont cette idée est née. C'était le 31 mars de l'année dernière lors du conseil d'experts de la commission militaro-industrielle. Les arguments étaient les suivants : maintenant, il n'y a plus de charges utiles, car il n'y a pas de fusée, les concepteurs ne Mais ce n'est pas vrai, car une fusée super lourde a également besoin de charges super chères ", a-t-il déclaré à la BBC.
"C'est décision politique. Il n'y a personne qui dirait - donne-nous lanceur super lourd, nous avons des charges, mais nous ne pouvons pas les démarrer. Ils ont craqué pour la terminologie, disent-ils, ce sera super lourd, en avance sur le reste de la planète", estime Moiseev.
Cependant, selon un autre expert, Rédacteur en chef magazine "Cosmonautics News" Igor Marinin - La Russie peut se permettre une telle fusée.
"En 2016, il y a eu le pic de la crise, quand nous n'avions pas le temps pour les fusées lourdes et l'exploration spatiale. On parlait seulement que la Russie avait besoin d'un super projet qui élèverait l'industrie spatiale à nouveau niveau, redonnerait de l'intérêt à l'espace [...] Il est maintenant annoncé que la Russie est sortie du pic, qu'elle a déjà une petite augmentation et qu'elle réduira ses dépenses de défense et d'armement dans les cinq à dix prochaines années. En conséquence, les entreprises doivent être chargées", a-t-il déclaré.
Droits d'auteur des images Getty Images Légende Elon Musk s'attend à ce que Falcon Heavy vole le 6 févrierIl y a eu deux programmes de développement réussis dans l'histoire missiles super lourds. L'américain Saturn V, qui a mis jusqu'à 140 tonnes en orbite basse, a effectué 13 lancements, dont certains faisaient partie du programme lunaire. L'Energia soviétique était capable de mettre jusqu'à 100 tonnes en orbite et a effectué deux lancements d'essai. Un autre programme soviétique - H1 - a été interrompu après quatre lancements d'urgence.
Actuellement, les États-Unis développent le programme Space Launch System, dont le transporteur devrait pouvoir lancer jusqu'à 130 tonnes de charge utile sur une orbite de référence basse. Auparavant, il a été dit que le premier vol de la fusée pourra être effectué dès 2018, mais il est reporté et des prévisions pessimistes indiquent qu'il ne volera pas avant 2020.
Le deuxième concurrent possible Missile russe- SpaceX Falcon Heavy d'Elon Musk. Il est déjà installé sur le poste de départ et pourra être lancé dans les prochains jours. Le site officiel du projet indique seulement que le lancement aura lieu en 2018, mais Elon Musk lui-même a déjà fixé une date au 6 février sur son Twitter. À l'avenir, la fusée pourra lancer 63 tonnes de charge utile en orbite basse.