प्रथम विश्व युद्ध के समय से लेकर आज तक वायु सेना में विभिन्न देशदुनिया को बड़ी संख्या में विमानों द्वारा सेवा दी गई थी। लेकिन इनमें से कौन सी कार सबसे अच्छी है?
अमेरिकी विशेषज्ञों ने इतिहास में सबसे प्रसिद्ध पंखों वाले वाहनों के "शीर्ष दस" को संकलित किया है। हालांकि, शायद, अन्य देशों के विशेषज्ञों की राय अलग हो सकती है।
नंबर 10. लॉकहीड F-117 स्टील्थ नाइटहॉक
पनामा, बोस्निया और इराक में शत्रुता में भाग लिया। इसके कई तकनीकी मानकों को अभी भी वर्गीकृत किया गया है। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, यह ट्रांसोनिक गति से उड़ता है और 2 टन से अधिक विभिन्न गोला-बारूद ले जाता है। धड़ का असामान्य विन्यास राडार के लिए इसकी अदृश्यता सुनिश्चित करता है।
नंबर 9. फोककर DR1 ट्रिप्लेन
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प्रथम विश्व युद्ध का क्लासिक लड़ाकू विमान। निर्माण का वर्ष - 1917। यह ऐसी मशीन पर था कि प्रसिद्ध जर्मन ऐस मैनफ्रेड वॉन रिचथोफेन, जिसे रेड बैरन के नाम से जाना जाता है, ने उड़ान भरी। उन वर्षों में ट्रिप्लेन एविएशन इंजीनियरिंग में एक वास्तविक सफलता थी। तीन विमानों वाले विमान अपनी उत्कृष्ट गति और गतिशीलता में बाइप्लेन (मोनोप्लेन का उल्लेख नहीं करने के लिए) से भिन्न थे।
नंबर 8. मित्सुबिशी A6M जीरो
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इस कठिन सेनानी ने दिसंबर 1941 में खुद को अपनी सारी महिमा में दिखाया। इस प्रकार के विमानों के स्क्वाड्रनों ने पर्ल हार्बर में अमेरिकियों को "बनाया"। उन वर्षों में, जापानी सुपर-पैंतरेबाज़ी "शून्य" उड़ान भर सकता था और हिटलर-विरोधी गठबंधन के लगभग किसी भी विमान को मार गिरा सकता था। यह जमीन और विमान वाहक दोनों पर आधारित था। एक अतिरिक्त टैंक के साथ, यह ठिकानों से 3000 किमी की दूरी पर काम कर सकता है।
संख्या 7. हॉकर सिडली हैरियर जंप जेट
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1960 में पहली बार उड़ान भरी। यह अभी भी दुनिया का सबसे अच्छा ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ और लैंडिंग विमान है। लगभग किसी भी प्लेटफॉर्म का उपयोग कर सकते हैं। वास्तविक युद्ध अभियानों में, विशेष रूप से 1982 के फ़ॉकलैंड युद्ध में, उन्होंने खुद को एक महान सेनानी के रूप में स्थापित किया।
संख्या 6. मैकडॉनेल डगलस F-86 सेबर
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कोरियाई युद्ध का सितारा 1950-53 मिग -15 जेट फाइटर - वर्थ ने अपने सोवियत "एंटीपोड" के साथ लड़ाई लड़ी। अधिकतम गति 1100 किमी / घंटा से अधिक है।
पाँच नंबर। मेसर्शचिट एमई 109
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जर्मन लूफ़्टवाफे़ का गौरव। यह शक्तिशाली हथियारों और उल्लेखनीय गतिशीलता से प्रतिष्ठित था। 560 किमी / घंटा की अधिकतम गति से, यह ब्रिटिश स्पिटफायर सेनानियों के करीब था। कई ब्रिटिश पायलटों के लिए, उनकी पूंछ पर 109 होने का मतलब नश्वर खतरे में होना था।
संख्या 4. मैकडॉनेल डगलस एफ-18 सुपर हॉर्नेट
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यदि डार्विन के पास पसंदीदा विमान होता, तो वह निश्चित रूप से क्रांतिकारी विकासवादी F-18 सुपर हॉर्नेट होता। कई विशेषज्ञ इसे आधुनिक बुनियादी लड़ाकू-बमवर्षकों में सर्वश्रेष्ठ मानते हैं। दो शक्तिशाली मोटर ध्वनि की गति से लगभग दोगुनी गति प्रदान करते हैं। यह 25 वर्षों से नाटो देशों की सेनाओं के साथ सेवा में है।
क्रम 3। मिग -21
पहला आविष्कार जिसने हवा में उठना संभव बनाया, उत्साह का कारण बना, क्योंकि तब जमीन से उतरना, कई किलोमीटर तक उठना एक चमत्कार था। लेकिन प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, लोगों ने आकाश में अधिक आत्मविश्वास महसूस करना शुरू कर दिया, और सेनानियों के लिए धन्यवाद, वे खुद को हवाई स्थानों के स्वामी भी मान सकते हैं। कई नवीन विशेषताओं से लैस, वे अपनी क्षमताओं और सैन्य शक्ति से प्रभावित करते हैं। हम आपके सामने पेश करते हैं दुनिया के शीर्ष 10 सर्वश्रेष्ठ लड़ाकू विमान.
10 बोइंग एफ/ए-18ई
अमेरिकी निर्मित वाहक-आधारित विमान, जिसे अक्सर विमान वाहक पर रखा जाता है। इसके पास छह बैरल वाली तोप है जो प्रति मिनट 6,000 राउंड फायर करने में सक्षम है, साथ ही लेजर-निर्देशित और गैर-लेजर-निर्देशित मिसाइलों सहित कई अन्य हथियार भी हैं।
9F-16 फाइटिंग फाल्कन
1979 में संयुक्त राज्य अमेरिका में बनाया गया, फाल्कन अभी भी न केवल घर पर, बल्कि दुनिया के अन्य देशों में भी सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है। इसकी न्यूनतम कीमत के साथ-साथ उच्च उड़ान क्षमताओं के कारण, इसे तीस से अधिक राज्यों में सेवा में रखा गया है। इसलिए इसे में से एक माना जाता है सर्वश्रेष्ठ सेनानीदुनिया में।
8 साब जस 39 ग्रिपेन
सेवा में लायक स्वीडिश सेनाऔर, हालांकि इसे जारी किया गया था और पहली बार 1988 में कार्रवाई में परीक्षण किया गया था, फिर भी इसमें ऐसी प्रौद्योगिकियां हैं जो प्रभावशाली हैं। इसका कारण यह है कि जेएएस 39 ग्रिपेन के निर्माण में, डिजाइनरों ने अपने देश के इलाकों पर ध्यान केंद्रित किया - पहाड़, साथ ही साधारण स्कैंडिनेवियाई नहीं वातावरण की परिस्थितियाँ.
पी। सुखोई के नाम पर डिजाइन की दुकान से रूसी स्वामी का निर्माण, जिसका परीक्षण किया गया और कई अलग-अलग चेक पास किए गए, जिनमें से प्रत्येक ने कार का एक उच्च वर्ग दिखाया। ब्रिटिश और अमेरिकी समकक्षों के बीच प्रतियोगिताओं में, Su 30 हमेशा विजयी रहा है। इसकी सुविचारित बचाव प्रणाली के लिए भी इसकी सराहना की जाती है, क्योंकि दस में से नौ मामलों में, एक दुर्घटना में, पायलट सुरक्षित और स्वस्थ रहता है।
6. मैकडॉनेल डगलस एफ -15 ईगल
चित्र बनाना और विमान का विकास 1962 में शुरू हुआ। यह एक दशक बाद आसमान पर पहुंच गया, लेकिन, इसकी उम्र के बावजूद, यह आज भी उपयोग में है, और कम से कम 2025 तक अमेरिकी वायु सेना के प्रतिनिधियों के अनुसार ऐसा करना जारी रखेगा। ऐसा विश्वास "ईगल" इसकी विश्वसनीयता का हकदार था। गति और शक्ति अन्य विमानों में पाई जा सकती है, लेकिन केवल इसी में इतनी न्यूनतम संख्या में ब्रेकडाउन होते हैं।
अमेरिकी सेना ने रूस के नए विकास, Su-35 की प्रशंसा की है, जो रूसियों द्वारा निर्मित अब तक का सबसे शक्तिशाली और घातक हवाई वाहन है। इसलिए, Su 35 दुनिया के सर्वश्रेष्ठ लड़ाकू विमानों में शीर्ष पर नहीं पहुंच पाएगा। इसका अभी भी बहुत कम उपयोग किया जाता है, और इसकी सभी क्षमताओं के सटीक डेटा को गुप्त रखा जाता है।
विनाशकारी शक्ति वाले अमेरिकी विमानों में इसे सर्वश्रेष्ठ माना जाता है। रैप्टर हल्का, फुर्तीला और किफायती है। इसकी स्थापना के बाद से, जो 90 के दशक में हुआ था, इस मॉडल के केवल दो विमान दुर्घटनाग्रस्त हुए हैं।
इंग्लैंड, इटली, स्पेन और जर्मनी के सर्वश्रेष्ठ डिजाइनरों के संयुक्त प्रयासों से बनाए गए दुनिया के शीर्ष 10 सेनानियों में टाइफून को शामिल नहीं करना असंभव था। मध्य पूर्व में स्थिति को स्थिर करने के लिए यूरोपीय संघ का विकास, जो दुश्मन के राडार पर शोर और हस्तक्षेप पैदा करने की क्षमता रखता है, यही वजह है कि टाइफून होमिंग सिस्टम को हिट करना संभव नहीं है।
पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू रूसी उत्पादन, जिसमें पिछले मॉडलों से सभी बेहतरीन हैं और कई के अलावा सुसज्जित है नवीनतम घटनाक्रम. प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, Su 57 एक साथ कई विरोधियों के साथ हवा और जमीन दोनों में लड़ सकता है।
फोटो: व्लादिमीर व्याटकिन आज दुनिया के सर्वश्रेष्ठ सेनानियों की सूची को पूरा करना अपने व्यापक इतिहास के साथ Su 27 है। यह काफी लंबे समय से परिचालन में है और अभी भी उत्कृष्ट परिणाम दिखाता है। तो अफ्रीका के विस्तार में एक सैन्य संघर्ष के दौरान, ऐसा ही एक दुश्मन के तीन लड़ाकों को नष्ट करने में कामयाब रहा। और कमियों में से केवल एक ही स्पष्ट है - उच्च ईंधन की खपत।
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ग्रिपेन मल्टी-रोल फाइटर 1980 के दशक के मध्य से अपने देश की रक्षा के लिए बनाया गया है - गुणात्मक रूप से नए स्तर पर बनाई गई नई पीढ़ी के फाइटर की आवश्यकता थी, जो एक साथ इंटरसेप्टर, टोही और स्ट्राइक एयरक्राफ्ट हो सकता है। लड़ाकू की अवधारणा मूल रूप से लचीलेपन पर आधारित थी: नया लड़ाकूयह खराब रूप से तैयार किए गए हवाई क्षेत्रों से संचालित करने में सक्षम होना चाहिए और एक छोटा टेकऑफ़ होना चाहिए, सुविधाजनक और बनाए रखने में आसान होना चाहिए, विफलताओं के बीच एक उच्च समय है और स्वीडन में युद्ध संचालन के लिए अधिकतम रूप से अनुकूलित है।
विमान को मध्यम डेल्टा विंग के साथ वायुगतिकीय योजना "डक" के अनुसार बनाया गया है। विमान का एयरफ्रेम रडार दृश्यता में कमी को ध्यान में रखते हुए बनाया गया था: शरीर का 30% कंपोजिट, 2 एस-आकार के एयर इंटेक से बना है। इसमें एक Volvo Aero RM-12 बाईपास टर्बोजेट इंजन है, जिसे जनरल इलेक्ट्रिक F404 के आधार पर विकसित किया गया है।
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1999 के हवाई अभियान के दौरान, F-16 नाटो के मुख्य स्ट्राइक विमानों में से एक था; अमेरिकी वायु सेना, बेल्जियम, डेनमार्क, नीदरलैंड और तुर्की के विमानों ने शत्रुता में भाग लिया। अमेरिकी विमानसक्रिय रूप से यूगोस्लाव राडार का मुकाबला करने के लिए उपयोग किया जाता है। अभियान के दौरान, फाइटिंग फाल्कन पायलटों ने मिग -29 लड़ाकू विमानों पर दो हवाई जीत हासिल की, जिनमें से एक रॉयल नीदरलैंड वायु सेना के पायलट का था। नाटो के आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, नुकसान एक विमान को हुआ, जिसे 2 मई को S-125 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम द्वारा मार गिराया गया था; पायलट बेदखल हो गया और उसे खाली करा लिया गया। सर्बियाई और रूसी स्रोत भारी नुकसान का दावा करते हैं (एक प्रकाशन के अनुसार - कम से कम 7 "विश्वसनीय रूप से गोली मार दी गई" एफ -16।)
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मिग-31 दो सीटों वाला, लंबी दूरी की सुपरसोनिक ऑल-वेदर फाइटर-इंटरसेप्टर है। 1970 के दशक में OKB-155 (अब RSK MiG PJSC) में विकसित किया गया। चौथी पीढ़ी का पहला सोवियत लड़ाकू विमान। यह मूल रूप से ऊंचाई और गति की पूरी श्रृंखला में क्रूज मिसाइलों को रोकने के साथ-साथ कम-उड़ान वाले उपग्रहों को रोकना था। कई वर्षों तक मिग -31 रेजिमेंटों को वायु रक्षा के हिस्से के रूप में विशेष बलों (स्पेट्सनाज़) का दर्जा प्राप्त था।
मिग-31 को बेहद छोटे, छोटे, मध्यम और पर हवाई लक्ष्यों को रोकने और नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है ऊँचा स्थान, दिन और रात, सरल और कठिन मौसम की स्थिति में, जब दुश्मन सक्रिय और निष्क्रिय रडार हस्तक्षेप के साथ-साथ झूठे थर्मल लक्ष्यों का उपयोग करता है। चार मिग-31 विमानों का एक समूह 1,100 किमी तक की ललाट लंबाई के साथ हवाई क्षेत्र को नियंत्रित करने में सक्षम है।
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मैकडॉनेल-डगलस एफ -15 "ईगल" - चौथी पीढ़ी के अमेरिकी ऑल-वेदर फाइटर। 1972 में डिजाइन किया गया। हवाई श्रेष्ठता हासिल करने के लिए बनाया गया है। 1976 में सेवा में स्थानांतरित।
एयरफ्रेम डिजाइन का उपयोग करता है टाइटेनियम मिश्र धातु(26.7%), एल्यूमीनियम मिश्र (37%), उच्च शक्ति वाले स्टील्स (5%), मिश्रित सामग्री (कम से कम 5-7%)।
F-15 पर ईंधन छह ईंधन टैंकों में स्थित है: चार धड़ और दो पंख। धड़ के टैंक नरम होते हैं, पहली जगह में निर्मित विंग टैंक, काइसन होते हैं। विमान है स्वायत्त प्रणालीअपने स्वयं के आपूर्ति टैंक और एक बैंडिंग सिस्टम के साथ इंजनों की बिजली आपूर्ति। अधिकांश ईंधन लाइनें टैंकों में स्थित हैं। उपभोज्य टैंकों को 12.7 मिमी तक के कैलिबर की गोलियों से एक रक्षक द्वारा संरक्षित किया जाता है। विस्फोट सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, सभी ईंधन टैंक पॉलीयूरेथेन फोम से भरे हुए हैं।
मध्य पूर्व में F-15 विमानों का इस्तेमाल किया गया था फारस की खाड़ीऔर यूगोस्लाविया। F-15 ईगल 2025 तक अमेरिकी वायु सेना में रहेगा।
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Su-35 फाइटर Su-27 का गहरा आधुनिकीकरण है। इसमें काफी हद तक नया प्रबलित एयरफ्रेम है; "पुराने" Su-27M के विपरीत, इसमें सामने की क्षैतिज पूंछ और ब्रेक फ्लैप नहीं है। लैंडिंग के दौरान ब्रेक लगाना पतवारों को अलग-अलग दिशाओं में मोड़कर किया जाता है।
Su-35S में एक उन्नत सूचना और नियंत्रण प्रणाली है, एक निष्क्रिय चरणबद्ध एंटीना सरणी N035 Irbis के साथ एक रडार स्टेशन, साथ ही साथ NPO सैटर्न द्वारा विकसित नए AL-41F1S इंजन भी हैं। प्लाज्मा प्रणालीइग्निशन और थ्रस्ट वेक्टर कंट्रोल (UVT)। ये इंजन पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू के लिए इंजन की आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, जिसमें आफ्टरबर्नर के बिना सुपरसोनिक गति विकसित करने की क्षमता शामिल है, लेकिन एक पुराने इलेक्ट्रॉनिक-मैकेनिकल नियंत्रण प्रणाली का उपयोग करते हैं।
सुखोई डिज़ाइन ब्यूरो के बयान के अनुसार, Su-35 का नियत संसाधन 6000 उड़ान घंटे या 30 वर्ष है। इंजनों का घोषित नियत संसाधन 4000 घंटे है।
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डसॉल्ट राफेल चौथी पीढ़ी का फ्रेंच मल्टीरोल लड़ाकू विमान है जिसे फ्रांसीसी कंपनी डसॉल्ट एविएशन द्वारा विकसित किया गया है। उन्होंने 4 जुलाई 1986 को अपनी पहली उड़ान भरी। 2004 और 2006 में क्रमशः फ्रांसीसी नौसेना और वायु सेना द्वारा अपनाया गया। 2009 में, फ्रांसीसी रक्षा मंत्रालय ने अतिरिक्त 60 लड़ाकू विमानों का आदेश दिया।
यह डसॉल्ट एविएशन सेनानियों के लिए पारंपरिक टेललेस वायुगतिकीय विन्यास के अनुसार बनाया गया है, जिसमें एक अतिरिक्त उच्च-झूठ वाली फ्रंट हॉरिजॉन्टल टेल यूनिट (तथाकथित कैनार्ड्स), रूट इनफ्लो के साथ एक मध्य-स्थिति त्रिकोणीय विंग और पीछे के धड़ में दो इंजन हैं।
लड़ाकू एक OPS, PAR / AFAR RBE / RBE2 (2012 से) के साथ रडार से लैस है। थेल्स स्पेक्ट्रा चेतावनी प्रणाली से लैस, इसमें शामिल हैं: लेजर एक्सपोजर चेतावनी, रडार एक्सपोजर चेतावनी प्रणाली, मिसाइल हमला DDM-NG (2012 से), कील पर 2 PIR सेंसर से मिलकर। DDM-NG सिस्टम आपको इन्फ्रारेड रेंज में एक गोलाकार छवि प्राप्त करने की अनुमति देता है। वायु सेवन चैनल एस-आकार के होते हैं और कंप्रेसर ब्लेड को ढाल देते हैं, जिससे विमान का ईपीआर कम हो जाता है।
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यूरोफाइटर टाइफून चौथी पीढ़ी का मल्टीरोल फाइटर है। टाइफून को यूरोफाइटर जीएमबीएच द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया था, जिसे 1986 में एलेनिया एयरोनॉटिका, बीएई सिस्टम्स और ईएडीएस के एक संघ द्वारा स्थापित किया गया था। एक आशाजनक विमान का अध्ययन 1979 में शुरू हुआ।
फाइटर का सीरियल प्रोडक्शन फिलहाल चल रहा है। विमान को वायु सेना के साथ सेवा में रखा गया था: जर्मनी, इटली, स्पेन, ग्रेट ब्रिटेन, ऑस्ट्रिया और सऊदी अरब। ओमान और कुवैत को डिलीवरी के लिए अनुबंधों पर हस्ताक्षर किए गए।
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सुपर हॉर्नेट का एक संभावित खरीदार ऑस्ट्रेलिया है, जिसके पास शुरुआती हॉर्नेट लड़ाकू विमानों का एक महत्वपूर्ण बेड़ा है। 3 मई 2007 को ऑस्ट्रेलिया को 2.9 अरब डॉलर मूल्य के 24 एफ/ए-18एफ सुपर हॉर्नेट की आपूर्ति के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए।
F414-GE400 इंजन, F404 पर आधारित है। 1998 से क्रमिक रूप से निर्मित, इसमें FADEC फ़ंक्शन (इलेक्ट्रॉनिक डिजिटल इंजन नियंत्रण प्रणाली) है। एलपीसी 13 सेमी लंबा है, जिससे हवा की खपत में 16% की वृद्धि हुई है, आफ्टरबर्नर 10 सेमी से छोटा है, दहन कक्ष 2.5 सेमी छोटा है, एलपीसी डिस्क और ब्लेड एक-टुकड़ा कास्ट (ब्लिस्क), ब्लेड और टर्बाइन हैं। दोनों टर्बाइन चरण भी एक पूरे हैं और विस्तार (एकल-क्रिस्टल ब्लिस्क) द्वारा बनाए गए हैं।
इंजन डबल-सर्किट, दो-शाफ्ट है, जिसमें 3-चरण कंप्रेसर होता है कम दबावऔर 7-चरण कंप्रेसर उच्च दबाव, दहन कक्ष (F402 से सिरेमिक कोटिंग के साथ), 1-चरण उच्च दबाव कंप्रेसर टरबाइन और 1-चरण निम्न दबाव कंप्रेसर टरबाइन, आफ्टरबर्नर (YF120 से), अभिसरण - विस्तार, समायोज्य नोजल (F404-GE-400 से)। गियरबॉक्स इंजन के नीचे स्थित है। संपीड़न अनुपात बढ़कर 30 हो गया है।
अनुमानित संसाधन F / A-18E को 6000 घंटे के स्तर पर और प्रति वर्ष 100 से अधिक डेक लैंडिंग की योजना नहीं बनाई गई थी। हालांकि, स्ट्रैटेजी पेज की रिपोर्ट है कि विमान के विंग वाले हिस्से का जीवन 3,000 घंटे से अधिक नहीं होने की उम्मीद है। इसके बावजूद दर्जनों F/A-18E पहले ही 3000 घंटे से अधिक समय तक उड़ान भर चुके हैं। चल रहे आधुनिकीकरण के हिस्से के रूप में, सेवा जीवन को 10,000 घंटे तक बढ़ाने की योजना है।
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लॉकहीड मार्टिन F-35 अमेरिकी कंपनी लॉकहीड मार्टिन द्वारा तीन संस्करणों में विकसित पांचवीं पीढ़ी के होनहार स्टील्थ फाइटर-बॉम्बर्स का एक परिवार है: यूएस मरीन के लिए यूएस एयर फोर्स (ग्राउंड फाइटर - CTOL) की जरूरतों के लिए एक विकल्प कोर और ब्रिटिश नेवी (शॉर्ट टेकऑफ़ और वर्टिकल लैंडिंग के साथ फाइटर - STOVL), और यूएस नेवी (वाहक-आधारित फाइटर - CV) की जरूरतों के लिए।
F-35 ने कई का इस्तेमाल किया तकनीकी समाधान, F-22 पर काम किया। सीरियल वेरिएंट के पदनाम: F-35A (मानक टेकऑफ़ और लैंडिंग के साथ), F-35B (शॉर्ट टेकऑफ़ और वर्टिकल लैंडिंग के साथ) और F-35C (एक गुलेल का उपयोग करके एक विमान वाहक के डेक से टेकऑफ़, और उपयोग करके डेक पर उतरना एक बन्दी)।
F-35 के पास हथियारों की एक विस्तृत श्रृंखला है। इनमें AIM-9 साइडविंदर, AIM-132 ASRAAM और AIM-120 AMRAAM हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलें, साथ ही स्टॉर्म शैडो और AGM-158 JASSM क्रूज मिसाइलें शामिल हैं। रेंज में 910 किलोग्राम तक वजन वाले JDAM एडजस्टेबल बम, CBU-103, -104 और -105 WCMD (विंड-करेक्टेड मुनिशन डिस्पेंसर) क्लस्टर बम, AGM-154 ज्वाइंट स्टैंडऑफ वेपन गाइडेड बम और ब्रिमस्टोन एंटी टैंक मिसाइल शामिल हैं।
बुनियादी आवश्यकताओं के अलावा, नॉर्वे और ऑस्ट्रेलिया उन्नत F-35 . को अनुकूलित करने के लिए काम का वित्तपोषण कर रहे हैं जहाज रोधी मिसाइलनेवल स्ट्राइक मिसाइल (NSM), जिसे ज्वाइंट स्ट्राइक मिसाइल (JSM) कहा जाएगा। निर्माता के अनुसार, F-35 अधिकतम सुपरसोनिक गति से आंतरिक डिब्बों से मिसाइल और निर्देशित बम लॉन्च करने में सक्षम होगा।
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F-22 रैप्टर F-15 ईगल को बदलने के लिए लॉकहीड मार्टिन, बोइंग और जनरल डायनेमिक्स द्वारा विकसित पांचवीं पीढ़ी का मल्टीरोल फाइटर है। F-22 सेवा में पहली पांचवीं पीढ़ी का लड़ाकू विमान है। और साथ ही वह दुनिया के सबसे महंगे फाइटर भी हैं।
F-22 दो प्रैट एंड व्हिटनी F119-PW-100 आफ्टरबर्नर टर्बोफैन इंजन (TRDF) द्वारा संचालित है जिसमें 15876 kgf का थ्रस्ट है, और एक लंबवत नियंत्रित थ्रस्ट वेक्टर से लैस है। इन इंजनों में लगभग 10,000 किलोग्राम का नॉन-आफ्टरबर्निंग थ्रस्ट होता है और यह विमान को आफ्टरबर्नर के बिना सुपरसोनिक गति से उड़ान भरने की अनुमति देता है, जो एक महत्वपूर्ण सामरिक लाभ है।
इंजन नोजल में एक सपाट आकार होता है, जो इन्फ्रारेड रेंज में विमान की दृश्यता को कम करता है। नोजल उपकरणों के डिजाइन में, सिरेमिक-आधारित रेडियो-अवशोषित सामग्री का उपयोग किया जाता है, जो विमान की रडार दृश्यता को कम करता है।
F-22 एक 20mm M61A2 वल्कन तोप, 480 राउंड, हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों से लैस है: छह AIM-120C AMRAAM और दो AIM-9M साइडवाइंडर। साथ ही JDAM एडजस्टेबल बम।
F-22 GBU-39 और SDB-53 / B निर्देशित सटीक बमों के साथ संगत है, परीक्षण बूंदों का प्रदर्शन किया गया है, हालांकि, 2015 के लिए उन्हें F-22 के साथ एकीकृत करने की कोई योजना घोषित नहीं की गई है। लड़ाकू सुपरसोनिक गति से मिसाइलों को लॉन्च करने और आंतरिक डिब्बों से बम गिराने में सक्षम है।
23 सितंबर 2014 को, मीडिया में पहली बार के बारे में जानकारी सामने आई मुकाबला उपयोगसीरिया में इस्लामवादियों के खिलाफ अमेरिकी वायु सेना F-22। विमान ने रक्का शहर और उसके उपनगरों पर हमला किया। फरवरी 2015 तक, F-22s ने सीरिया के आसमान में कम से कम 112 लड़ाकू मिशन पूरे कर लिए थे। जून 2015 तक, F-22s को सीरिया पर बमबारी करने वाले स्ट्राइक एयरक्राफ्ट के हर समूह में शामिल किया गया था। एक 11-घंटे की उड़ान का वर्णन किया गया है, जिसमें एफ-22 ने स्पष्ट रूप से एक हड़ताल मिशन का प्रदर्शन करके, दुश्मन की जमीनी ताकतों को खंगालते हुए, लक्ष्य पर अन्य विमानों की ओर इशारा करते हुए और हमलावरों को बचाकर अपनी बहुमुखी प्रतिभा का प्रदर्शन किया।
सौ साल से भी पहले, मानवता ने तीसरे आयाम की खोज की - राइट बंधुओं के विमान ने आकाश में उड़ान भरी। बहुत कम समय बीत गया, और हवा का सागर एक और युद्ध के मैदान में बदल गया - लड़ाकू विमानन एक महत्वपूर्ण कारक बन गया है जो जमीनी संचालन के परिणाम को गंभीरता से प्रभावित करता है।
पहली बार के लिए लड़ाकू विमाननप्रथम विश्व युद्ध के दौरान बड़े पैमाने पर इस्तेमाल किया जाने लगा। सबसे पहले, सैन्य विमान निहत्थे थे, वे मुख्य रूप से संचालन के लिए उपयोग किए जाते थे हवाई टोहीऔर बमबारी (यदि इस शब्द को दुश्मन के सिर पर विभिन्न विस्फोटक वस्तुओं का मैनुअल ड्रॉपिंग कहा जा सकता है)। हवाई युद्ध का विचार बहुतों को बेतुका और असंभव लग रहा था। हालाँकि, मशीनगनों को जल्द ही हवाई जहाजों पर लगाया गया, लड़ाकू विमान दिखाई दिए और आसमान में भयंकर युद्ध हुए।
दो विश्व संघर्षों के बीच की अवधि सैन्य उड्डयनतेजी से विकसित - लड़ाकू विमान तेज, अधिक शक्तिशाली, अधिक घातक हो गए।
9. "इल्या मुरोमेट्स"
शीर्ष 10 में नौवें स्थान पर प्रथम विश्व युद्ध की पूर्व संध्या पर रूस में बनाया गया प्रसिद्ध बहु-इंजन विमान है। इसके प्रक्षेपण के बाद, इल्या मुरोमेट्स दुनिया का पहला भारी बमवर्षक बन गया। इस विमान ने उड़ान रेंज और पेलोड के लिए कई रिकॉर्ड बनाए। "इल्या मुरोमेट्स" कीव इगोर सिकोरस्की की प्रतिभा की पहली सफल परियोजना बन गई।
विभिन्न संशोधनों के इस विमान की कुल 76 इकाइयों का निर्माण किया गया था। प्रथम विश्व युद्ध के फैलने के बाद, एक विशेष स्क्वाड्रन बनाया गया, जिसमें शामिल थे भारी बमवर्षक"इल्या मुरमेट्स"। नवीनतम संशोधनयह विमान लगभग 1500 किलो बम ले जा सकता था - उस समय के लिए एक अनसुनी शक्ति। बमों के अलावा, इल्या मुरोमेट्स पर रक्षात्मक हथियार भी स्थापित किए गए थे - दो से छह मशीनगनों से।
प्रथम विश्व युद्ध में भाग लेने वाले बाकी देशों ने रूस के सफल अनुभव की तुरंत सराहना की - जल्द ही भारी मल्टी-इंजन बमवर्षक फ्रांस, जर्मनी और ग्रेट ब्रिटेन के साथ सेवा में दिखाई दिए।
इगोर सिकोरस्की ने क्रांति को स्वीकार नहीं किया और रूस से संयुक्त राज्य अमेरिका में आ गए।
8. जंकर्स जू 87 "थिंग"।
शीर्ष 10 में आठवें स्थान पर एकल इंजन गोता है जर्मन बॉम्बरयू-87 द्वितीय विश्व युद्ध के सबसे प्रसिद्ध लड़ाकू विमानों में से एक है। वह जर्मन ब्लिट्जक्रेग का प्रतीक बन गया पश्चिमी यूरोपऔर पूर्वी मोर्चे पर।
इस विमान में गैर-वापसी योग्य लैंडिंग गियर था ( सोवियत सैनिकउसे "लैपेटज़निक" कहा जाता है), जिसने इसकी वायुगतिकी और गति को कम कर दिया, लेकिन जू 87 पर बमबारी की सटीकता के बराबर नहीं थी। स्टुका के डिजाइन में कई नवीन विचारों (एयर ब्रेक, सायरन) का उपयोग किया गया था, जिसकी बदौलत विमान इतना कुशल बन गया। हालांकि, जर्मन हवाई वर्चस्व के नुकसान के बाद, यू -87 दुश्मन सेनानियों के लिए एक आसान लक्ष्य बन गया।
7. आईएल-2
टॉप टेन में सातवें स्थान पर एक और दिग्गज लड़ने की मशीनद्वितीय विश्व युद्ध के दौरान - सोवियत हमला विमान Il-2। लूफ़्टवाफे़ लड़ाकू पायलटों ने इस हमले के विमान को "ठोस विमान" कहा, और जर्मन पैदल सेना - "ब्लैक डेथ" या "प्लेग"।
ग्रेट की पूर्व संध्या पर आईएल -2 का सीरियल उत्पादन शुरू हुआ देशभक्ति युद्ध, 1941 की शुरुआत में। कुल मिलाकर, सोवियत उद्योग ने इस मशीन की 36 हजार से अधिक इकाइयों का उत्पादन किया।
IL-2 के डिजाइन में कई नवीन समाधान थे, जिनमें से मुख्य कवच को सीधे विमान के पावर सर्किट में शामिल करना था। इससे पहले, कवच का उपयोग विमान की सुरक्षा को बढ़ाने के लिए भी किया जाता था, लेकिन इसे केवल पतवार के ऊपर लटका दिया जाता था, जिससे संरचना काफी भारी हो जाती थी।
विमान की उच्च सुरक्षा के बावजूद, युद्ध के पहले महीनों में इन विमानों का नुकसान बहुत महत्वपूर्ण था। ऐसी जानकारी है कि पायलटों को हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था सोवियत संघ Il-2 पर दस सफल छंटनी के लिए (दूसरे संस्करण के अनुसार, तीस के लिए)।
6 हॉकर सिडली हैरियर
शीर्ष 10 में छठे स्थान पर एक ब्रिटिश विमान है ऊर्ध्वाधर टेकऑफ़और हॉकर सिडली हैरियर की लैंडिंग। इस मशीन ने पहली बार 1966 में आसमान में कदम रखा और लड़ाकू वाहनों के एक पूरे परिवार को जन्म दिया जो अभी भी अमेरिकी नौसेना और दुनिया के कई अन्य देशों के साथ सेवा में हैं।
60 के दशक में, एक ऐसा विमान बनाने का विचार जो बिना दौड़ (वीटीओएल) के उड़ान भर सके और उतर सके। हालांकि, ऐसी मशीन को विकसित करना और बनाना बहुत मुश्किल था। सबसे सफल ब्रिटिश थे, उनके विमान न केवल एक रनवे के बिना कर सकते थे, बल्कि एक लड़ाकू विमान के कार्यों को भी प्रभावी ढंग से कर सकते थे। हॉकर ने फ़ॉकलैंड युद्ध में भाग लिया और खुद को दिखाया सबसे अच्छा पक्ष. मुख्य कारणरॉल्स रॉयस का शानदार इंजन अंग्रेजों की सफलता थी।
यूएसएसआर में वीटीओएल विमान भी बनाए गए थे, लेकिन सोवियत याक -38 एक असफल मशीन बन गई।
5. मिग-15
यह लड़ाकू पश्चिम के सबसे प्रसिद्ध सोवियत विमानों में से एक है। यह 40 के दशक के अंत में बनाया गया था, एक बड़ी संख्या कीसंशोधन, दुनिया के कई देशों में सोवियत लाइसेंस के तहत उत्पादित। मिग-15 सबसे पहले कोरिया के आसमान में दिखाई दिया और पश्चिम में धूम मचा दी। इस बिंदु तक, सोवियत तकनीक को कुछ पिछड़ा और पुराना माना जाता था, लेकिन यह जेट लड़ाकू पश्चिमी रणनीतिकारों के लिए एक ठंडा स्नान बन गया।
अमेरिकी रणनीतिक हमलावरों का एक शस्त्रागार तैयार कर रहे थे परमाणु हमलेयूएसएसआर के क्षेत्र में, लेकिन मिग -15 से परिचित होने से यह स्पष्ट हो गया कि सोवियत सेनानियों की बाधा को तोड़ने की संभावना न्यूनतम है।
कोरियाई आकाश में मिग-15 का मुख्य दुश्मन अमेरिकी F-86 कृपाण लड़ाकू था, हालांकि, अधिकांश विशेषज्ञों के अनुसार, सोवियत कारअपने प्रतिद्वंद्वी को पछाड़ दिया।
4. बी-17 "फ्लाइंग फोर्ट्रेस"
शीर्ष 10 में चौथे स्थान पर द्वितीय विश्व युद्ध का एक और विमान है - अमेरिकी सामरिक बमवर्षकबी-17. यह 1934 में विकसित किया गया था और लगभग तुरंत एक किंवदंती बन गया। यह पहला अमेरिकी सीरियल ऑल-मेटल स्ट्रैटेजिक बॉम्बर था।
उसने जर्मनी के शहरों पर बमबारी की, शत्रुता में भाग लिया प्रशांत महासागर. चार इंजनों ने B-17 को 500 किमी / घंटा से अधिक की गति और 10 किमी से अधिक की सर्विस सीलिंग प्रदान की, और नौ (बाद में बारह) 12.7-mm मशीनगनों ने इस बॉम्बर को किसी भी लड़ाकू के लिए बहुत कठिन प्रतिद्वंद्वी बना दिया।
इसके अलावा, बी-17 काल्पनिक रूप से विश्वसनीय था। मामलों का दस्तावेजीकरण किया जाता है जब एक विमान एक इंजन के साथ बेस पर लौटता है, धड़ में बड़े छेद के साथ, या वस्तुतः कोई पूंछ नहीं होती है।
3. सु-27
2. एफ-15 ईगल
दूसरे स्थान पर Su-27 का मुख्य संभावित दुश्मन है - अमेरिकी F-15 ईगल वायु श्रेष्ठता विमान। यह मशीन पर भी लागू होती है चौथी पीढ़ीलड़ाकू विमान, लेकिन उन्होंने Su-27 की तुलना में लगभग दस साल पहले हवा में उड़ान भरी। यह विमान अभी भी अमेरिकी वायु सेना, इज़राइल, सऊदी अरब और जापान के साथ सेवा में है। उन्होंने कई सशस्त्र संघर्षों में भाग लिया, "ईगल" के कारण एक भी नुकसान के बिना हवाई युगल में सौ से अधिक पुष्टि की जीत - यह एक वास्तविक हत्यारा है। F-15 ईगल ने यूगोस्लाविया, सीरिया और इराक के आसमान में लड़ाई लड़ी। इन देशों की सेना के बयानों के अनुसार, अमेरिकियों ने दस से अधिक F-15 इकाइयां खो दीं। हालांकि, समस्या यह है कि कोई भी सबूत के तौर पर एफ-15 ईगल का मलबा उपलब्ध नहीं करा पाया है।
इस लड़ाकू के आधार पर, कई संशोधन विकसित किए गए हैं, जिनमें से सबसे उन्नत F-15E Stike ईगल है।
1. एफ-22 रैप्टर
हमारे शीर्ष 10 में शीर्ष पांचवीं पीढ़ी का पहला (और अब तक एकमात्र) धारावाहिक है - अमेरिकी एफ -22 रैप्टर। यह विमान आफ्टरबर्नर को चालू किए बिना सुपरसोनिक गति तक पहुंचने में सक्षम है, इसे स्टील्थ तकनीक का उपयोग करके बनाया गया है, इसमें बहुत उन्नत ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स और एक चरणबद्ध सरणी रडार है।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एफ -22 रैप्टर, जो अमेरिकी वायु सेना का हिस्सा है, न केवल अपनी विशेषताओं के मामले में, बल्कि कीमत के मामले में भी अन्य लड़ाकू विमानों से आगे निकल जाता है: एक मशीन की लागत $ 146 मिलियन से अधिक है। वर्तमान में, केवल अमेरिकी ही इस तरह का खर्च वहन कर सकते हैं। पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमानों को चीन और रूस दोनों में विकसित किया जा रहा है। परियोजनाएं अभी परीक्षण के चरण में हैं।
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