Pasaulyje stiprėja konkurencija lengvųjų nešėjų srityje, taip pat ir iš „SpaceX“, atveriančios kelius į kosmosą privačiam verslui. Galbūt todėl „Roskosmos“ mato sunkiųjų raketų kūrimo perspektyvas. Šiuo metu kosmoso agentūra atlieka tyrimus kurdama itin sunkią nešančiąją raketą, kurios naudingoji apkrova iki 80 tonų, kurios paleidimo kompleksas gali būti panaudotas daugiau. galingų raketų.
Antradienį akademiniuose astronautikos skaitymuose Baumano Maskvos valstybiniame technikos universitete nauja galva Agentūros generolas pulkininkas Olegas Nikolajevičius Ostapenko sakė, kad vasarį Karinės pramonės komisijai bus pateiktas pasiūlymas sukurti itin sunkią kosminę raketą, galinčią į žemą etaloninę orbitą paleisti daugiau nei 160 tonų sveriančius krovinius. „Tai tikras iššūkis. Kalbant apie didesnius skaičius“- pasakė ponas Ostapenko. Tačiau tam reikės vyriausybės pritarimo.
Ši raketa turėtų tapti sunkiausia pasaulyje. Dabartinis rekordas priklauso NASA raketai Saturn V, kuri buvo naudojama Mėnulio kosminei misijai Apollo, kurios maksimali naudingoji apkrova yra 120 tonų.
„Roscosmos“ darbo grupė taip pat svarsto klausimą dėl prieš daugiau nei 20 metų sustabdytos itin sunkiosios nešančiosios raketos „Energija“ (100–200 tonų) atgaivinimo, kurios pagalba 1988 metais į kosmosą buvo paleistas daugkartinio naudojimo transporto laivas „Buran“. pirmą ir vienintelį kartą į Žemę grįžęs bepilotis. „Energia“ sukurtas šoninio bloko skystojo kuro variklis tapo galingiausiu tokio tipo varikliu kosmonautikos istorijoje ir naudojamas tiek Rusijos, tiek Amerikos raketose.
Tokie dideli vežėjai yra skirti orbitinių stočių blokams, sunkioms geostacionarioms platformoms ir kariniams kroviniams paleisti, taip pat ekspedicijoms į Marsą ir giliąją erdvę. NASA šiuo metu dirba su itin sunkiąja raketa „Space Launch System“, kuri turės dvi galimybes: pakelti į žemą palydovo orbitą 70 ir 130 tonų. Pirmasis bandomasis lengvesnio modelio skrydis numatytas 2017 m. Kinija taip pat kuria savo itin sunkią raketą „Long March 9“, skirtą pilotuojamoms Mėnulio misijoms.
Iki šiol didžiausia veikianti Rusijos raketa yra „Proton“, kurios naudingoji apkrova žemoje orbitoje yra 23 tonos, o geostacionarioje orbitoje – 3,7 tonos. Šiuo metu Rusija kuria modulinę „Angara“ raketą, kurios keturių variantų nešėjų keliamoji galia yra nuo 1,5 iki 35 tonų. Pirmasis paleidimas buvo ne kartą atidėtas, taip pat ir dėl nesutarimų su Kazachstanu, ir tikimasi šie metai iš Plesecko kosmodromo lengvu išplanavimu. „Roskosmos“ vadovo teigimu, dabar priimami sprendimai dėl paleidimo ir paleidimo sukūrimo techniniai kompleksai sunkiajai raketai „Angara“, kurios naudingoji apkrova siekia iki 25 tonų.
Įvairaus išdėstymo Angara raketų modeliai
Atsižvelgiant į tai, kad Baikonūro kosmodromas, tinkamas sunkiosioms raketoms paleisti, dabar yra už valstybės ribų, kad būtų užtikrintas Rusijos patekimas į kosmosą Amūro regionas statomas naujas Vostochny kosmodromas, pirmasis startas, iš kurio nešėja Sojuz-2 turėtų būti paleista 2015 m.
Per skaitymus Baumano universitete Olegas Nikolajevičius taip pat kalbėjo apie Rusijos kosmoso pramonės planus natūralaus Žemės palydovo tyrinėjimo srityje: „Planuojame tolimesnius Mėnulio tyrinėjimus, įskaitant Mėnulio roverius, planuojame ne tik grunto pristatymą, bet ir eksperimentus paviršiuje. Neatmetama galimybė ant paviršiaus pastatyti ilgalaikes, ilgaamžes stotis, kuriose dirbs ekspedicijos..
Vasario 6 dieną pasaulis stebėjo itin sunkios raketos paleidimą Falcon Heavy, kurį jo kūrėjas Elonas Muskas tradiciškai pavertė šou. Pristatymas pademonstravo ne tik verslininko rinkodaros gabumus, bet ir jo įmonės techninius pasiekimus. Tačiau apie „revoliuciją“ kosmoso srityje kalbėti dar anksti – „SpaceX“ raketos vis dar nusileidžia kai kuriems sovietiniams modeliams.
Kosmoso triumfas Amerikos verslininkas Elonas Muskas pasirodė neryškus. Kruopščiai suorganizuota viešųjų ryšių kampanija „SpaceX“ vadovą nuvylė technologijos. Centrinė viršutinė itin sunkiosios nešančiosios raketos „Falcon Heavy“ pakopa nukrito tūpimo metu.
Blokui baigėsi degalai, todėl įsijungė tik vienas iš trijų tūpimo metu naudotų variklių. Dėl to, užuot nusileidęs ant plūduriuojančios platformos, Žinoma, aš vis tiek tave myliu Atlanto vandenynas, blokas rėžėsi į vandenį 480 kilometrų per valandą greičiu, jo skeveldros apgadino platformą. Tuo pačiu metu du šoniniai stiprintuvai sėkmingai sinchroniškai nusileido netoli Kanaveralo kyšulio Floridoje esančios paleidimo aikštelės.
Elonas Muskas raketų paleidimą pavertė šou
Žinoma, nesėkmingas bloko nusileidimas yra smulkmena, palyginti su sėkmingu pačios itin sunkios paleidimo raketos paleidimu. Pirmąjį bandomąjį skrydį „Falcon Heavy“ atliko antradienį 23.45 val. Maskvos laiku iš Kanaveralo kyšulio kosmodromo Floridoje.
Neįmanoma nepagerbti Elono Musko talentų PR srityje. Kaip krovinį, jis savo asmeninį elektromobilį „Tesla Roadster“ su manekene, apsirengusiu „SpaceX“ skafandru (ir automobilis, ir skafandras taip pat yra Musko idėja), patalpino viršutinėje „Falcon Heavy“ pakopoje. Trečiadienio rytą Tesla jau buvo palikusi Žemės orbitą ir dabar, pagal planą, heliocentrine orbita pradės judėti Marso link.
Tuo pačiu metu „Tesla“ kabinoje skamba garsusis Davido Bowie kūrinys „Space Oddity“, kuriuo kiekvienas gali mėgautis žiūrėdamas vaizdo įrašą iš automobilio arimo erdvės kabinos. Savaime suprantama, kad patį raketos paleidimą lydėjo vaizdo transliacija internetu.
Muskui pavyko įveikti ir sudužti centrinis blokas, žadėdamas, kad jei kameros nesprogs ir pavyks tai sutvarkyti, paskelbs vaizdo įrašą, kurį, anot jo, būtų juokinga žiūrėti.
Natūralu, kad verslininkui pavyko patraukti viso pasaulio dėmesį, jau nekalbant apie JAV. JAV prezidentas Donaldas Trumpas pasveikino Muską sakydamas: „Tai yra pasiekimas kartu su komerciniais ir tarptautiniai partneriai NASA ir toliau demonstruoja Amerikos išradingumą!
revoliucinis modelis kosmoso gamyba
Nepaisant visų šių keblumų, pagrindinė Musko sėkmė nėra rinkodara. Po sėkmingo paleidimo „Falcon Heavy“ tampa labiausiai galinga paleidimo raketa naudojamame pasaulyje Šis momentas. Planuojama, kad į žemos atskaitos orbitą vežėjas galės nugabenti iki 63,8 tonos, į geotransferinę orbitą – iki 26,7 tonos, į Marsą – iki 16,8 tonos ir į Plutoną – iki 3,5 tonos.
Tuo pačiu jis lenkia artimiausią konkurentą „Boeing“ „Delta IV Heavy“ ne tik naudingąja apkrova, kurią galima iškelti į žemą etaloninę orbitą (du kartus), bet ir pigumu. „SpaceX“ teigia, kad nešančiosios raketos paleidimas kainuoja 90 mln. USD, o „Delta“ skrydis kainuoja apie 435 mln. USD, o vieno NASA itin sunkios raketos SLS (Space Launch System) paleidimo projektavimo kaina yra 500 mln. Kaip pažymėjo Muskas, visa „Falcon Heavy“ plėtra jo įmonei kainavo apie 500 mln.
Inžinerinės problemos, kurią Muskui pavyko išspręsti, sudėtingumą galima apibūdinti taip. Paleidžiant „Falcon Heavy“ raketą vienu metu veikia 27 varikliai – ir tai labai didelis skaičius. Tiek daug raketų reikia ne tik norint užtikrinti tinkamą trauką. Jei paleidžiant bloke naudojamas tik vienas variklis, tai jis negalės tiekti reikiamos galios tolesnio tūpimo metu – bus per didelė trauka, raketa beveik akimirksniu sunaudos reikiamą kurą ir subyrės. Bet kas daugiau kiekio variklių, matematiškai labiau tikėtina, kad suges bent vienas iš jų – ir toks gedimas beveik neišvengiamai baigsis katastrofa. Musko konstrukcija labai primena sovietinę N-1 raketą, kuri taip pat pirmajame etape turėjo 30 variklių – ir visi keturi jos paleidimai baigėsi avarijomis.
Kaip Muskui pavyko sėkmingai paleisti raketą su tiek daug variklių? Faktas yra tas, kad jis į bandymus žiūrėjo visiškai kitaip nei jo sovietų kolegos prieš beveik penkiasdešimt metų.
Pirmiausia šie blokai buvo išbandyti raketoje „Falcon 9“ – tai leido gauti duomenų, kaip blokas elgiasi skrydžio metu. Tada blokai buvo sujungti į vieną paketą ir buvo atliktas 12 sekundžių bandomasis visų 27 variklių važiavimas. Sovietų inžinieriai vienu metu tokių bandymų nedarė, nes skubėjo. Ir tik įsitikinus, kad visi varikliai sėkmingai veikia kartu, Falcon Heavy buvo paleistas. Kitaip tariant, Muskas praleido pakankamai preliminarūs bandymai prieš šiandieninį paleidimą.
Kosmoso politikos instituto vadovas Ivanas Moisejevas pažymėjo, kad „tai neabejotina sėkmė – pasirodymas nauja raketa raketa, kuris yra du kartus galingiausias esamas arba tris kartus didesnis už mūsų protoną.
Moisejevas sakė, kad projektas dar bus kuriamas, atlikus keletą paleidimų, pažymėdamas, kad ateityje tai atvers naujas galimybes. „Tyrinėdamas planetas saulės sistema galite siųsti sunkiasvores transporto priemones, galite komerciškai sėkmingai paleisti du sunkiuosius palydovus vienu metu. Tai žingsnis į priekį“, – sakė šaltinis.
Itin sunkios raketos paleidimas yra „puikus Elono Musko ir jo kompanijos pasiekimas“, laikraščiui VZGLYAD sakė narys korespondentas. Rusijos akademija Ciolkovskio Andrejaus Ionino vardu pavadinta kosmonautika. Šaltinis sakė, kad „Falcon Heavy“ šiuo metu yra „tikrai galingiausia raketa pasaulyje“.
Žmonija žengia į naują astronautikos raidos etapą, siejamą su giliosios erdvės tyrinėjimu, šį startą galima pavadinti „pirmuoju rimtu žingsniu įgyvendinant projektus, susijusius su Mėnulio ir Marso tyrinėjimu. Negalite jo nuvertinti “, - pabrėžė Ioninas. Jis priminė, kad tokioms programoms reikėtų labai rimtai padidinti krovinių srautą. O Muskas neketina sustoti ties „Falcon Heavy“, jo planuose – galingesnės raketos.
„Muskas žingsnis po žingsnio įgyvendina visiškai naują revoliucinį kosminės gamybos modelį“, – sakė šaltinis. Jis priminė, kad kosmonautika gyvena pagal tuos modelius, kurie buvo sukurti 50-60-aisiais SSRS ir JAV.
Muskas visa tai pakeitė, visų pirma, visiškai peržiūrėjo klausimus, kaip turėtų būti gaminamos raketos ir kaip apie jas reikėtų kalbėti. „Tai yra du pagrindiniai jo pasiekimai“,
– aiškino ekspertas.
Neperdėti svarbos
Daugelis jau suskubo paskelbti Musko pasiekimą „proveržiu“. Tačiau perdėti „SpaceX“ itin sunkios raketos paleidimo reikšmę vis tiek neverta. „Nevartočiau tokių didelių žodžių kaip „revoliucija“ kosmose, kalbant apie „Falcon Heavy“ paleidimą“, – sakė Moisejevas.
Ioninas sutinka, kad, vertinant pagal istorijos svarstykles, tai yra mažiau nei pirmasis pilotuojamas skrydis į kosmosą arba žmogaus nusileidimas Mėnulyje. „Šis įvykis yra vienu laipteliu žemiau ir labai svarbus įgyvendinant naujas žmogiškąsias programas, skirtas giliosios erdvės tyrinėjimui“, – sakė ekspertas, išreikšdamas įsitikinimą, kad Muskas dar turės laiko visiems parodyti istorinį įvykį.
Ir čia esmė yra ne centrinės viršutinės pakopos praradimas. Tai, kad nusileidimo metu sudužo centrinė viršutinė pakopa, neturi reikšmės, nes šis agregatas auga puikus greitis ir jį išgelbėti sunkiau, pažymėjo Ioninas. „Pirmą kartą paleidus tai dar daugiau nesąmonė. Bet net jei vėliau nesigelbės, nematau ir čia nieko blogo“, – atkreipė dėmesį jis.
Pirma, kol kas tai tik pirmasis bandomasis paleidimas, o iki reguliaraus raketos veikimo pradžios dar liko ilgas kelias. Antra, verta prisiminti, kad Muskas vis tiek nesilaikė savo pradinio grafiko. Pirmą kartą „Falcon Heavy“ jis pažadėjo paleisti 2017 metų vasarą, tai yra prieš šešis mėnesius. Be to, neturime pamiršti ir neseniai įvykusios nesėkmės, kai į orbitą buvo paleistas slaptasis amerikiečių palydovas Zuma. Palydovas, paleistas jau ne kartą naudotos raketos Falcon 9 pagalba, taip ir nepasiekė orbitos, nukrito į vandenyną.
Ir tai toli gražu nebuvo pirmoji Musko nesėkmė. Taigi 2013 m. erdvėlaivis Dragon prarado kontrolę dėl kuro vožtuvų užsikimšimo. 2015 metais dėl helio bako sprogimo po paleidimo sudužo kitas drakonas, kuris turėjo tiekti vandenį ir maistą į TKS. Raketa „Falcon 9“ kartu su palydovu, kurį ji turėjo pristatyti, 2016 metais sprogo tiesiai ant paleidimo aikštelės. O pirmosios paleidimo raketos pakopos nusileidimas įmonei nebuvo sėkmingas iš pirmo karto. Taip pat 2017 m. Dragon sunkvežimiui nepavyko prisišvartuoti prie TKS pirmuoju bandymu. Jau nekalbant apie reguliarius įvairių „SpaceX“ projektų laiko pasikeitimus.
SSRS taip pat paleido daug galingesnes raketas
Svarbu pažymėti, kad „Falcon Heavy“ yra galingiausia šiuo metu egzistuojanti raketa, bet ne istorijoje. Sovietų Sąjunga XX amžiuje aktyviai dalyvavo kuriant itin sunkią nešančiąją raketą. Pavyzdžiui, buvo tokie projektai kaip „N-1“ ir „Energija“.
1960-aisiais H-1 programa numatė galimybę paleisti 90–100 tonų naudingą krovinį į žemos atskaitos orbitą, tačiau nebuvo sėkminga. Visi keturi paleidimai baigėsi nesėkmingai, raketa sprogo dėl variklių nepatikimumo. „Kai varikliai buvo baigti, projektas buvo uždarytas „valiu sprendimu“, – sakė Moisejevas.
Ioninas neatmetė, kad projektas dar gali būti baigtas. Jo nuomone, ji „nebuvo įgyvendinta daugiausia dėl to, kad prarado savo politinį aktualumą. Tiek Amerikos, tiek Rusijos Mėnulio projektai buvo politiniai. O amerikiečiams išsilaipinus Mėnulyje, politinė reikšmė kelis kartus sumažėjo. Todėl H-1 projektas buvo uždarytas“, – aiškino ekspertas.
Tačiau kitas „Energijos“ projektas buvo gana sėkmingas, pažymėjo Ioninas. Itin sunki raketa, kurios naudingoji apkrova siekė 100 tonų, skrido du kartus: 1987 ir 1988 metais. Taip pat buvo kuriama dar sunkesnė versija „Vulkan“, kurios keliamoji galia siekė iki 200 tonų.„Tačiau projektas buvo uždarytas, nes Sovietų Sąjunga dingo, o raketa yra brangi ir nebuvo reikalinga kaip dalis Rusijos skurdžios kosminės programos 90-aisiais. Viską paruošti yra neįtikėtinos pastangos“, – aiškino šaltinis.
„Su „Energija“ pasirodė, kad ji buvo gerai išvystyta, gražiai padaryta, varikliai vis dar naudojami. Tačiau šiai raketai buvo išleista daug pinigų, tačiau jie nepadarė jai naudingų krovinių, nebeužteko lėšų “, - sakė Moisejevas.
Rusijoje baigta sunkioji raketa nereikėtų laukti iki 2020 m. pabaigos
AT šiuolaikinė Rusija Tačiau situacija su itin sunkiomis raketomis dar nėra tokia gera, o štai Muskas tikrai toli į priekį su savo pirmuoju Falcon Heavy paleidimu.
Rusija pareiškė, kad kurs super sunki raketa, tai būtina giliųjų kosmoso tyrimų programai, pažymėjo Ioninas. Anot jo, paleidimas preliminariai gali įvykti 2020-ųjų pabaigoje.
Moisejevas sakė, kad svarstome galimybę iki 2028 metų sukurti itin sunkųjį vežėją. Tuo tarpu keleri metai yra skirti projekto projektui, „popieriniam tyrimui“, – paaiškino jis.
Tačiau kol diskutuojama, kiek to reikia, atkreipė dėmesį ekspertas. „Kol kas tam nebuvo skirta pinigų, tik vienam mazgui – raketai „Sojuz-5“, ir net dėl to kyla klausimas. Kai kurios raketos apkrovos nematomos, nesuprojektuotos“, – pabrėžė jis. Jo nuomone, situacija panaši kaip „Energijoje“ – ruošiasi daryti raketą, „o kam jos reikia, niekas tikrai negali pasakyti“.
Beje, vienas iš tokios raketos variantų gavo pavadinimą „Energija-3V“ ir, atitinkamai, naudoja senojo sovietinio projekto plėtrą.
Likus kelioms dienoms iki istorinio amerikietiškos itin sunkiosios kosminės raketos, kuri paleido į kosmosą Tesla automobilį, paleidimo, Rusijos prezidentas Vladimiras Putinas uždegė žalią šviesą sukurti naują itin sunkią raketą, kuri turėtų būti paleista 2028 m. Šio valstybės vadovo sprendimo „Roskosmos“ laukė ilgai, nes mūsų šaliai jau seniai reikėjo šios klasės erdvėlaivių.
Be to, žlugus SSRS, „Energijos“ plėtra buvo sustabdyta. Dėl to ši supersunki raketa tapo didžiausiu sovietinės kosminės programos laimėjimu, kuris nuo 1991 m., kai nustojo egzistuoti SSRS, kažkur buvo pastebimai sumažintas.
Nuo tada Rusijos kosmoso inžinieriai svajojo prikelti galingą „Energia“ raketą, taip pat jos pagrindu sukurti naujos kartos itin sunkias raketas. Ir tik 2014 m. jie turėjo viltį, kad Rusijos Federacijos prezidentas atgaivins projektą, suteikdamas ilgalaikį finansavimą kaip dalį ambicingos naujos Mėnulio tyrinėjimo programos.
Ši programa turėjo tapti dar viena nacionaline idėja. Tačiau prasidėjus konfliktui Ukrainos rytuose ir įvykiams Kryme. Be to, mūsų šalis susidūrė su rimta ekonominė krizė dėl naftos kainų kritimo, taip pat reikšmingo nacionalinės valiutos susilpnėjimo. Tada yra Vakarų sankcijos, kurios iš tikrųjų atstūmė Rusijos svajonę apie naują kosmoso technologiją. nauja programa kosmoso tyrinėjimas.
Nauja kosminių lenktynių era
Deja, mūsų šalis ilgam laikui negalėjo sau leisti itin brangių kosminių projektų ir supermodernių raketų. Tačiau pamažu valdžia randa tam priemonių. Dėl to mes tik svajojome apie naują kosminiai vežėjai, pasaulis toliau kūrė ir kūrė naujas raketas.
Pavyzdžiui, „SpaceX“ sukūrė itin sunkųjį Raketa Falcon Sunkus, kuris neseniai . „SpaceX“ ateityje taip pat planuoja paleisti dar sunkesnę BFR raketą. NASA toliau kuria SLS raketą. Kinija taip pat neseniai pradėjo domėtis itin sunkiomis raketomis. Taigi atėjo laikas duoti atsakymą mūsų šaliai, siekiant ne tik iš naujo paskelbti apie save visam pasauliui, bet ir persvarstyti savo kosmines ambicijas.
Fone naujausios nesėkmės kosmoso programų srityje (palydovo katastrofa ir kt.) naujas projektas turėtų suteikti mūsų kosmoso pramonei gerą postūmį ir nukreipti jos dėmesį į ambicingesnes užduotis. Akivaizdu, kad pasaulis vėl įtrauktas kosminės lenktynės. Ir mes neturime teisės likti nuošalyje.
Verta paminėti ir tai, kad naujasis valstybės finansuojamas projektas paskatins mūsų kosmoso pramonę, kurioje, deja, daug problemų. Tikimės, kad šis projektas baigsis itin sėkmingai ir mūsų šalis vėl taps kosmoso pramonės lydere.
Ir žinote, mes esame įsitikinę, kad viskas pavyks, nes mes pradedame daryti neįtikėtinus dalykus tik tada, kai aplinkui tik problemos ir pan. Šiandien kosmoso pramonėje toks laikas. Taigi laikas nustebinti visą pasaulį.
Ne viską iš karto
Norėdami iš tikrųjų sukurti sėkmingą itin sunkią raketą, turite kruopščiai susipažinti su projektu, kuriame kitos raketos yra būtinos. Pirmiausia turėsime parengti veiksmų planą, pagal kurį bus įgyvendinami etapiniai projektai. Pavyzdžiui, tokios kaip planuojamos Sojuz-5 vidutinės klasės raketos sukūrimas, kuri turėtų būti sukurta iki 2022 m.
Yra žinoma, kad raketa gaus naujos kartos variklius. Be to, tai taps pagrindu toliau plėtojant dar didesnę raketą. Jei viskas vyksta pagal planą, labai sunku Rusiška raketa pakils, anot „Roskosmos“ atstovų, tikėtina, 2028 m.
Šis Rusijos kosminis leviatanas, pagal planus, į Žemės orbitą turės iškelti 90 tonų krovinių, taip pat į Mėnulio orbitą galės nugabenti iki 20 tonų krovinių. Kodėl čia mėnulis? Matyt, mūsų šalis pradės finansuoti Mėnulio programą, kuri buvo sustabdyta dėl ekonominės krizės.
Jeigu mūsų šaliai tikrai pavyks sukurti tokį kosminį monstrą, tai supersunki raketa gali tapti galingiausia ir itin sunkia pasaulyje. Pavyzdžiui: NASA kuriama SLS raketa turės pakelti 70 tonų krovinių.
Taip pat, jei supersunkiosios raketos projektas bus sėkmingas, „Roskosmos“ planuoja pradėti kurti raketą, galinčią į Žemės orbitą nusiųsti iki 130 tonų krovinių.
Vienintelis dalykas, kuris dar nėra aiškus, – kam mums reikia šios itin brangios sunkiosios raketos? Faktas yra tas, kad itin sunkios klasės raketa (KRK STK) bus per didelė ir brangi. Dėl to nėra prasmės jį naudoti komerciniais ir kariniais tikslais. Atitinkamai, be ambicingų užduočių, šios raketos kūrimo prasmė prarandama. Juk nesąmonė išleisti milijardus dolerių vien tam, kad įrodytume visam pasauliui, kad dar galime įgyvendinti tokius kosmoso projektus.
Aišku, kad raketa bus naudinga Mėnulio programai. Tačiau, kaip mums atrodo, jo įgyvendinimas šiame etape dar neaiškus. Todėl, deja, kyla pavojus, kad iki jos paleidimo niekam neprireiks naujos itin sunkios raketos.
Tikimės, kad vyriausybė ir „Roscosmos“ žino, ką daro. Neneigiame, kad tiesiog neturime išsamios informacijos.
Kad palydovas ar laivas su astronautais galėtų iškeliauti į orbitą, jis turi įkristi tam tikra erdvė netoli Žemės ir pasiekti 8 km/s greitį. Šias užduotis atlieka raketos. Pastarieji vadinami vežėjais, o palydovas ar laivas – naudinguoju kroviniu. Iš veikiančių, išvestinių arba suprojektuotų dauguma didelė raketa- „Saturnas 5“. Atkreipiame jūsų dėmesį į raketų reitingą, sudarytą pagal jų ilgį.
10. "Ariane-5" - 46-52 m. Europos vienkartinio tipo raketa. Paleisti 94, sėkmingų – 90. Pirmą kartą panaudota 1996 metų birželį. Skirta iškelti į orbitą vidutinės arba didelės masės objektus. Viena raketa paleidžia 2-3 palydovus ir 8 nedidelius objektus.
Raketos sukūrimui išleista 7 milijardų JAV dolerių suma. Daugiau nei 46% prisidėjo Prancūzija. Vežėją kartu kuria 1000 įmonių. Buvo sukurti keli modeliai. Vieno paleidimo kaina yra 140-150 milijonų dolerių. Raketos pagrindu kuriama Ariane-6. Remiantis naujausiomis prognozėmis, jis bus paleistas 2020 m. arba vėliau.
9. „Space Shuttle“ – 56,1 m. Daug kartų naudotas JAV erdvėlaivis. Nuo 1981 iki 2011 metų buvo atlikti 134 paleidimai, iš kurių 132 buvo sėkmingi. Sukurta pagal Space Transportation System programą, pagal kurią šaudyklės yra nuolatiniai krovinių vežėjai iš Žemės į kosmosą ir atgal.
Plėtra prasidėjo 1971 m. Naudojamos kai kurios Apollo kuro sistemos technologinės savybės. Iš viso buvo pastatytas 1 prototipas ir 5 laivai, iš kurių 2 sudužo naudojimo metu. 39 skrydžiai dėl maršrutinio autobuso „Discovery“.
8. „Didysis žygis-5“ – 57 m. Kinijos raketa buvo paleista du kartus: 2016 metų lapkritį ir 2017 metų liepą. Pavadinimas primena „Ilgąjį Kinijos komunistų žygį“ (1934–1936). Tada kariuomenės judėjimas vyko vadovaujant Mao Zedongui.
Raketų kuras turi minimalų poveikį gamtai. Tai žibalas, skystas vandenilis ir deguonis. Nors ankstesniuose serijos modeliuose buvo naudojamas toksiškas heptilas. 25 tonų keliamoji galia „Great March-5“ turi garbės titulas Pirmoji Kinijos sunkiosios klasės raketa. Jos dėka Kinija kartu su Rusijos Federacija, JAV ir ES priklauso didžiųjų kosmoso valstybių grupei.
7. "Proton-M" - 58,2 m. Nuo 2001 m. iki šių dienų jie buvo paleisti 412 kartų. Sėkmingai – 365, nesėkmingai – 27, iš dalies sėkmingai – 20. M. V. Chruničevas. Sukurta paleisti Rusijos Federacijos valstybinius palydovus ir komercinius objektus kitose šalyse. Proton-M yra patobulintas Proton-K modelis. Patogiau eksploatuoti, mažiau teršia aplinką ir sunaudoja mažiau energijos.
Pirmasis modernizavimo etapas buvo baigtas 2004 m., antrasis - 2007 m., trečiasis - 2008 m., o 4 etapas tęsiasi. „Proton-M“ naudojamas palydovų sistemai „Glonass“ ir Rusijos kariniams objektams paleisti. Nešančiosios raketos dėka Rusijos Federacijos teritorija yra padengta palydovinio ryšio tinklu.
6. "Atlasas-5" - 58,3 m. Pirmą kartą paleistas 2002 m. rugpjūčio mėn. Tada į orbitą buvo iškeltas komercinis palydovas Hot Bird. Bendras paleidimų skaičius – 71. Iš jų tik vienas iš dalies nesėkmingas: palydovas nepateko į norimą orbitą, o naudojamas pagal paskirtį.
Sukurta kaip atsakas į padidėjusį rusų, kinų ir europiečių paleidimų skaičių. Sukurta nauja raketa Lockheed Martin. pagrindinė užduotis paskutinis – sumažinti paleidimo išlaidas. Todėl raketa buvo sukurta remiantis naujausios versijosšeimų – „Atlas-2“ ir „Atlas-3“. Jie taip pat pasiskolino „Space Shuttle“ laivų ypatybes.
5. „Falcon Heavy“ – 70 m. Paleidimas planuojamas 2017 m. Spėjama, kad modelis į žemąją orbitą iškels iki 64 tonų sveriančius objektus, į geopereinamąją orbitą – iki 27 tonų, į Marsą – iki 17 tonų, į Plutoną – iki 3,5 tonų. Raketos sukūrimas tapo žinomas 2011 m. balandžio mėn. Tuo metu „SpaceX“ paskelbė, kad darbai bus baigti per dvejus metus. Tačiau paleidimo data vis keitėsi.
Per bandomuosius bandymus 2015 m. viduryje įvyko avarija. Kūrėjai nusprendė patobulinti „Falcon 9“ ir pakeitė paleidimo vietą. Tačiau 2016 metų rudens pradžioje nelaimė vėl įvyko. Todėl Falcon Heavy bus paleistas iš SLC-40 komplekso, atnaujinto po Falcon 9 sprogimo.
4. "Delta IV" - 63-70,7 m. Pirmą kartą išleista 2002 m. ir toliau naudojama JAV. Priklauso Boeing Delta šeimai. Paskutinį kartą skraidė 2017 metų kovo 19 dieną. Sukurta pagal vienkartinių nešančiųjų raketų kūrimo programą. Tikslas – komercinių palydovų ir JAV karinių įrenginių paleidimas.
Nurodytas ilgio diapazonas paaiškinamas tuo, kad yra 5 raketų modeliai. Kaina taip pat priklauso nuo operatoriaus pasirinkimo, kuris svyruoja nuo 164 iki 400 milijonų dolerių. Visų laikų pasaulio raketų lyderis pagal bendrą į orbitą paleistų naudingą apkrovą.
3. „Kosmoso paleidimo sistema“ -102,32 m. Itin sunki raketė, kuriama JAV. Numatyta tapti Ares-5, kuris buvo atšauktas kartu su programa „Constellation“, įpėdiniu. Pirmasis paleidimas buvo planuotas 2014 m., vėliau nukeltas į 2017 m., tačiau kol kas tikimasi, kad jis įvyks 2018 m.
Tada raketa iškels į orbitą MPCV laivą, kurio bazė yra „Orion“ iš programos „Constellation“. Tarp aktyvių „SLS“ bus didžiausia raketa paleidimo metu. Bendrai pagal rodiklį ji užims 4 vietą pasaulyje, nusileis amerikietiškam Saturnui-5 ir SSRS sukurtiems H1 ir Energia.
2. „H1“ – 105,3 m. SSRS laikų supersunkiosios klasės raketa. Aktyviai vystėsi nuo 1969 iki 1974 m. Jis buvo sukurtas OKB-1, kuriam vadovavo Sergejus Korolevas ir Vasilijus Mišinas. Į orbitą ketinta iškelti 75 tonas sveriančią kosminę stotį, kuri ateityje turėjo palengvinti skrydžius į arčiausiai Žemės esančias planetas – Marsą ir Venerą. Mėnulio lenktynėse pralaimėjus SSRS, H1 programos tikslas buvo pakeistas. Raketą planuota naudoti kaip ekspedicinio erdvėlaivio L-3 nešiklį.
„H1“ pirmojo testavimo etapo neįveikė keturis kartus. 1974 metais SSRS atšaukė pilotuojamų kelionių į Mėnulį programą. Nuo to laiko „H1“ darbai nebuvo vykdomi, nors oficialiai jie buvo sustabdyti 1976 m. Informacija apie raketą buvo laikoma paslaptyje iki 1989 m. Raketos pavadinimas yra pirmoji žodžio „vežėjas“ raidė ir kūrimo serijos numeris. Vakaruose jie buvo vadinami SL-15 arba G-1e.
1. "Saturnas-5" -110 m. Pirmą kartą panaudota 1967 m. lapkričio 9 d Paskutinį kartą– 1973 metais. Pirmauja tarp išleistų pagal keliamąją galią. Praėjusio amžiaus viduryje jis buvo sukurtas kaip „Apollo“ programos dalis, kuri numatė žmonių kelionę į Mėnulį.
Jis priklausė vienkartiniams, nes iškart leido išsiųsti visavertei ekspedicijai reikalingus laivus. Ir tai yra iki 50 tonų masės! Erdvėlaivis pritvirtintas prie trečiosios raketos pakopos, o Mėnulio modulis buvo patalpintas adapterio viduje.
Taip pat kadaise buvo naudojamas dviejų pakopų raketos modelis. Tada į orbitą buvo iškelta pirmoji JAV orbitinė stotis Skylab.
Pagrindinės kosmoso jėgos ir toliau kuria naujas nešančias raketas. Todėl po dešimties metų gali pasikeisti net ir dabartinis šio reitingo lyderis.
Nuo pat pirmojo skrydžio į kosmosą žmogus siekė sukurti galingiausias raketas ir pristatyti į orbitą kuo daugiau krovinių. Palyginkime visas žmonijos istorijoje labiausiai pakeliamas nešančias raketas.
1972 m. lapkričio 23 d. buvo atliktas paskutinis ketvirtasis supersunkiosios raketos N-1 paleidimas. Visi keturi paleidimai buvo nesėkmingi ir po ketverių metų darbo su H-1 buvo apriboti. Šios raketos paleidimo svoris buvo 2735 tonos. Nusprendėme pakalbėti apie penkias sunkiausias kosminės raketos pasaulyje.
Sovietinis stiprintuvas baigėsi sunkioji klasė H-1 buvo kuriamas nuo septintojo dešimtmečio vidurio OKB-1 vadovaujant Sergejui Korolevui. Raketos masė buvo 2735 tonos. Iš pradžių buvo ketinta paleisti sunkiąją orbitinę stotį į artimą Žemės orbitą su perspektyva surinkti sunkų tarpplanetinį erdvėlaivį skrydžiams į Venerą ir Marsą. Kadangi SSRS prisijungė prie „mėnulio lenktynių“ su JAV, H1 programa buvo priversta ir perorientuota į skrydį į Mėnulį.
Tačiau visi keturi bandomieji H-1 paleidimai buvo nesėkmingi pirmojo etapo veikimo etape. 1974 m. sovietų Mėnulyje vykdoma pilotuojamo Mėnulio programa iš tikrųjų buvo uždaryta nepasiekus tikslinio rezultato, o 1976 m. darbas su N-1 taip pat buvo oficialiai uždarytas.
"Saturnas-5"
Amerikietiška raketa Saturn-5 išlieka keliamiausia, galingiausia, sunkiausia (2965 tonos) ir didžiausia iš esamų raketų, iškeliančių naudingą krovinį į orbitą. Jį sukūrė dizaineris raketų technologija Verheris fon Braunas. Raketa galėtų paleisti 141 toną naudingo krovinio į žemą Žemės orbitą ir 47 tonas krovinius į Mėnulį.
Saturn-5 buvo naudojamas Amerikos Mėnulio misijos programai įgyvendinti, įskaitant pirmąjį žmogaus nusileidimą Mėnulyje 1969 m. liepos 20 d., taip pat Skylab orbitinės stoties paleidimui į žemą Žemės orbitą.
"Energija"
"Energija" - Sovietinė raketa super sunkioji klasė (2400 tonų), sukurta NPO Energia. Tai buvo viena galingiausių raketų pasaulyje.
Buvo sukurtas kaip universalus daug žadanti raketa atlikti įvairias užduotis: vežėjas Buran MTKK, vežėjas pilotuojamoms ir automatinėms ekspedicijoms į Mėnulį ir Marsą, naujos kartos orbitinėms stotims paleisti ir kt. Pirmasis raketos paleidimas įvyko 1987 m., paskutinis – 1988 m.
"Ariane 5"
„Ariane 5“ yra europietiška „Ariane“ šeimos nešėja, skirta paleisti naudingąją apkrovą į žemą atskaitos orbitą (LEO) arba geotransfer orbitą (GTO). Raketos masė lyginant su sovietinėmis ir amerikietiškomis nėra tokia didelė – 777 tonos.Pagaminta Europos kosmoso agentūros. Nešančioji raketa „Ariane 5“ yra pagrindinė ESA nešančioji raketa ir tokia išliks bent iki 2015 m. Už 1995–2007 m Buvo atlikti 43 paleidimai, iš kurių 39 buvo sėkmingi.
"Protonas"
„Proton“ (UR-500, „Proton-K“, „Proton-M“) – sunkiosios klasės nešėja (705 tonos), skirta automatiniams erdvėlaiviams paleisti į Žemės orbitą ir toliau. erdvė. Sukurta 1961-1967 metais OKB-23 poskyryje (dabar M.V. Chruničevo GKNPT).