Po to, kai Valentinas Gluško vadovavo TsKBEM (buvęs OKB-1), pakeitęs sugėdintą Vasilijų Mišiną, jis 20 mėnesių dirbo kurdamas Mėnulio bazę, pagrįstą Vladimiro Čelomėjaus suprojektuotos raketos Proton modifikacija, kurioje buvo naudojami Gluškos savaime užsidegantys varikliai. .
Akademikas Valentinas Gluško
Gyvenimo aprašymas
Valentinas Petrovičius Gluško (ukrainietis Valentinas Petrovičius Glushko; 1908 m. rugpjūčio 20 d. (rugsėjo 2 d.), Odesa – 1989 m. sausio 10 d., Maskva) – sovietų inžinierius ir mokslininkas raketų ir kosmoso technologijų srityje. Vienas iš raketų ir kosmoso technologijų pradininkų, sovietinio skystojo kuro raketinio variklio įkūrėjas. Vyriausiasis dizaineris kosminės sistemos(nuo 1974). Valstybinė premija SSRS, du kartus socialistinio darbo didvyris (1956, 1961). TSKP CK narys (1976-1989).
Tačiau 1976 m. pradžioje sovietų vadovybė nusprendė sustabdyti Mėnulio programą ir sutelkti dėmesį į sovietinį daugkartinio naudojimo erdvėlaivį, nes amerikietiškas šaulys buvo vertinamas kaip karinė grėsmė iš JAV. Nors galiausiai „Buran“ bus labai panašus į konkurentą, V. Gluško pristatė vieną reikšmingas pokytis kuri leido jam išlaikyti savo mėnulio programą.
Paleidimas „Energia“ ir MTKK „Buran“. Sovietinis šaulys
Amerikietiškame laive „Space Shuttle“ du kietojo kuro raketų stiprintuvai laivą dviem minutėms pagreitino iki 46 km aukščio. Po jų atskyrimo laivas naudojo laivagalyje esančius variklius. Kitaip tariant, šaulys, bent iš dalies, turėjo savo raketos paleidėjas o didelis išorinis degalų bakas, prie kurio jis buvo pritvirtintas, nebuvo raketa. Jis buvo skirtas tik pagrindinių variklių kurui gabenti. erdvėlaivis daugkartinio naudojimo.
V. Gluško nusprendė „Buraną“ statyti visiškai be variklių. Tai buvo sklandytuvas, skirtas sugrįžti į Žemę, kurį į orbitą išleido varikliai, kurie išoriškai priminė amerikietiško šaudyklo degalų baką. Tiesą sakant, tai buvo paleidimo raketa „Energija“. Kitaip tariant, vyriausiasis dizaineris Sovietų Sąjunga erdvėlaivių sistemoje paslėpė Saturno V klasės stiprintuvo modulį, kuris potencialiai galėtų tapti jos mylimos Mėnulio bazės pagrindu.
„Buran“ ir „Shuttle“: tokie skirtingi dvyniai
Trečioji karta
Kas yra paleidimo raketa „Energija“? Jos kūrimas prasidėjo, kai Gluško vadovavo Centriniam projektavimo biurui (tiesą sakant, pavadinimas „Energija“ buvo vartojamas neseniai reorganizuoto NPO skyriaus pavadinime dar gerokai prieš sukuriant raketą) ir atsinešė jį su savimi. Naujas dizainas raketinis lėktuvas (RLA). Aštuntojo dešimtmečio pradžioje Sovietų Sąjunga turėjo mažiausiai tris raketas – modifikacijas N-1, R-7, Cyclone ir Proton. Visi jie struktūriškai skyrėsi vienas nuo kito, todėl jų priežiūros kaina buvo gana didelė. Trečiosios kartos sovietiniams erdvėlaiviams reikėjo sukurti lengvą, vidutinį, sunkų ir superinį sunkiųjų raketų- nešėjai, susidedantys iš vieno bendro komponentų rinkinio, o RLA V. Gluško tiko šiam vaidmeniui.
RLA serija pralaimėjo „Yangel“ dizaino biuro „Zeniths“, tačiau šis biuras neturėjo sunkiųjų raketų, o tai leido reklamuoti „Energiją“. Glushko pasirinko savo RLA-135 dizainą, kurį sudarė didelis pagrindinis stiprintuvo modulis ir nuimami greitintuvai, ir vėl pasiūlė jį kartu su moduline Zenit versija kaip greitintuvus ir pagrindinį. nauja raketa sukurtas jo biure. Pasiūlymas buvo priimtas – taip gimė nešėja „Energija“.
Koroliovas buvo teisus
Tačiau V. Gluško savo pasididžiavimui teko sulaukti dar vieno smūgio. Bėgant metams sovietų kosmoso programai trukdė tai, kad jis nesutiko su Sergejumi Korolevu, kuris manė, kad didelė raketa Skystas deguonis ir vandenilis yra geriausias kuras. Todėl N-1 variklius sukūrė daug mažiau patyręs dizaineris Nikolajus Kuznecovas, o Gluško daugiausia dėmesio skyrė azoto rūgštims ir dimetilhidrazinui.
Nors šis kuras turėjo pranašumų, tokių kaip tankis ir talpumas, jis buvo mažiau energijos imlus ir toksiškesnis, o tai reiškia didelė problema nelaimingo atsitikimo atveju. Be to, sovietų vadovybė buvo suinteresuota pasivyti JAV – SSRS neturėjo didelių variklių, varomų skystu deguonimi ir vandeniliu, tuo tarpu antroje ir trečioje „Saturn V“ stadijose jie buvo naudojami, kaip ir pagrindiniame variklyje. erdvėlaivio“. Iš dalies savo noru, iš dalies dėl šio politinio spaudimo, tačiau Gluško turėjo nusileisti ginče su aštuonerius metus mirusiu Korolevu.
Sunkiosios raketos
10 metų plėtros
Per ateinančius dešimt metų (tai ilgai, bet ne per ilgai: prireikė septynerių metų sukurti Saturn V) NPO Energia sukūrė didžiulę pagrindinę sceną. Šoniniai stiprintuvai buvo palyginti lengvesni, mažesni, juose buvo naudojami skysto deguonies ir žibalo varikliai, kuriuos kuriant SSRS turėjo daug patirties, todėl visa raketa buvo paruošta pirmajam skrydžiui 1986 m. spalį.
Dizainas 1988 m. birželio 15 d. iš Baikonūro kosmodromo į kosmosą sėkmingai pakilo galingiausia pasaulyje nešančioji raketa Energia. Jis buvo sukurtas to paties pavadinimo projektavimo biure Podlipkine, vadovaujant generaliniam dizaineriui V. Gluško. Energija galėtų į kosmosą paleisti 100 tonų sveriantį naudingą krovinį – 2 geležinkelio vagonus! Ir nors SSRS Vyriausybės sprendimu į orbitą buvo ketinama iškelti mūsų daugkartinį erdvėlaivį Buran, ši raketa buvo universali ir galėjo būti naudojama skrydžiams į Mėnulį ir kitas planetas.
Raketa pagaminta pagal dviejų pakopų paketo schemą antrosios pakopos centrinio bloko „C“ pagrindu, kuriame sumontuoti 4 deguonies-vandenilio varomieji varikliai RD-0120. Pirmąjį etapą sudaro keturi šoniniai „A“ blokai, kurių kiekviename yra vienas deguonies-žibalo keturių kamerų RD-170 variklis. „A“ blokai sujungti su pirmuoju vidutinės klasės nešančiosios raketos „Zenith“ pakopa. Abiejų pakopų varikliai turi uždarą ciklą su išmetamųjų dujų turbinos dujų papildymu pagrindinėje degimo kameroje. Nešančiosios raketos (orbitinio laivo ar transportinio konteinerio) naudingoji apkrova yra sumontuota asimetriškai ant centrinio bloko šoninio paviršiaus galios ryšio mazgų pagalba.
Raketos surinkimas kosmodrome, jos transportavimas, montavimas ant paleidimo aikštelės ir paleidimas vykdomas naudojant pereinamąjį paleidimo-dokavimo bloką „Ya“, kuris yra laikančioji konstrukcija, užtikrinanti mechanines, pneumohidraulines ir elektrines jungtis su paleidimo įrenginiu. „Ya“ bloko naudojimas leido prijungti raketą prie paleidimo komplekso esant nepalankioms oro sąlygoms, veikiant vėjui, lietui, sniegui ir dulkėms. Prieš paleidimą blokas yra apatinė plokštė, ant kurios raketa remiasi į 1 pakopos A blokų paviršius; jis taip pat apsaugo raketą nuo raketos variklio srautų smūgio paleidimo metu. Paleidus raketą, I blokas lieka paleidimo komplekse ir gali būti panaudotas pakartotinai.
RD-170 variklių, skirtų 10 skrydžių, išteklius realizuoti buvo numatyta pirmojo etapo A blokų grąžinimo ir pakartotinio panaudojimo sistema. Sistemą sudarė parašiutai, minkšto tūpimo turboreaktyviniai varikliai ir amortizaciniai statramsčiai, kurie buvo patalpinti į specialius konteinerius ant blokų A paviršiaus, tačiau projektavimo metu paaiškėjo, kad pasiūlyta schema buvo pernelyg sudėtinga, nepakankamai patikima. ir susiję su daugybe neišspręstų techninių problemų. Iki skrydžio bandymų pradžios grąžinimo sistema nebuvo įdiegta, nors raketos skrydžio kopijose buvo konteineriai parašiutams ir tūpimo stelažai, kuriuose buvo matavimo įranga. Centriniame bloke yra 4 deguonies-vandenilio varikliai RD-0120 ir yra atraminė konstrukcija. Naudojamas krovinio ir akceleratorių šoninis tvirtinimas.
Pirmojo etapo variklių darbas buvo pradėtas nuo pat pradžių, o dviejų atliktų skrydžių atveju baigtas nepasiekus pirmojo. kosmoso greitis... Kitaip tariant, praktikoje „Energia“ buvo ne dviejų, o trijų pakopų raketa, nes antroji pakopa darbų užbaigimo metu kroviniui suteikė tik suborbitinį greitį (6 km/s), o papildomas pagreitis buvo atliktas arba papildoma viršutine pakopa (tiesą sakant, trečia raketų pakopa), arba savo naudingosios apkrovos varikliais - kaip „Buran“ atveju: jam padėjo kombinuota varomoji sistema (OPS), atskyrus nuo nešiklį, kad pasiektų pirmąjį erdvės greitį.
Pradinė „Energijos“ masė yra apie 2400 tonų. Raketa (versijoje su 4 šoniniais blokais) į orbitą gali iškelti apie 100 tonų naudingojo krovinio – 5 kartus daugiau nei valdoma nešėja „Proton“. Taip pat galimi, tačiau neišbandyti, komplektacijos variantai su dviem („Energy-M“), su šešiais ir aštuoniais („Volcano“) šoniniais blokais, pastarieji – rekordine keliamoji galia iki 200 tonų.
Suprojektuoti variantai
Be pagrindinės raketos versijos, buvo suprojektuotos 3 pagrindinės modifikacijos, skirtos skirtingo svorio naudingosioms apkrovoms išvesti.
Energija-M
"Energy-M" (produktas 217GK "Neutron") buvo mažiausia raketa šeimoje, turinti maždaug 3 kartus mažesnę naudingąją apkrovą, palyginti su nešančiosios raketos „Energija“, ty 30–35 tonų vienam LEO.
Šoninių blokų skaičius sumažintas nuo 4 iki 2, vietoj 4 RD-0120 variklių ant centrinio bloko buvo sumontuotas tik vienas. 1989-1991 metais. buvo atlikti išsamūs bandymai, jį planuota pradėti 1994 m. Tačiau 1993 m. „Energija-M“ pralaimėjo valstybinį konkursą (konkursą) dėl naujos sunkiosios raketos sukūrimo; pagal konkurso rezultatus pirmenybė buvo suteikta nešančiajai raketai „Angara“ (pirmasis paleidimas įvyko 2014 m. liepos 9 d.). Baikonūre buvo saugomas viso dydžio raketos modelis su visais jo komponentais.
Energija II (uraganas)
„Energija II“ (taip pat vadinama uraganu) buvo sukurta taip, kad ją būtų galima naudoti pakartotinai. Skirtingai nuo pagrindinės „Energijos“ modifikacijos, kuri buvo iš dalies pakartotinai naudojama (kaip „American Space Shuttle“), „Hurricane“ konstrukcija leido grąžinti visus „Energiya-Buran“ sistemos elementus, panašiai kaip „Space Shuttle“ koncepcijoje.
Energija II (taip pat vadinamas uraganu)
Centrinis uragano padalinys turėjo patekti į atmosferą, suplanuoti ir nusileisti įprastiniame aerodrome.
Vulkanas (Hercules)
Sunkiausia modifikacija: pradinė jos masė – 4747 tonos.. 8 šoninius blokus ir centrinį „Energija-M“ bloką panaudojus kaip paskutinę pakopą, raketa „Vulcan“ (beje, šis pavadinimas sutapo su kitos sovietinės sunkiosios raketos pavadinimu, plėtra iš kurių prieš keletą metų buvo atšauktas) arba „Hercules“ (sutampa su sunkiosios nešančiosios raketos RN N-1 konstrukcijos pavadinimu) turėjo iškelti iki 175–200 tonų į žemąją orbitą.
Raketos „Energia“ LV „Vulcan“ („Hercules“) modifikacija
Šios kolosalios raketos pagalba buvo planuota įgyvendinti ambicingiausius projektus: Mėnulio apgyvendinimą, kosminių miestų statybą, pilotuojamą skrydį į Marsą ir kt.
Dmitrijaus Iljičiaus Kozlovo projekto vertinimas, Sovietų ir Rusijos dizaineris raketų ir kosmoso technologijos.
Dmitrijus Kozlovas, du kartus socialistinio darbo didvyris, Centrinio specializuoto projektavimo biuro (TsSKB-Progress) generalinis dizaineris, narys korespondentas Rusijos akademija Mokslai (1991 m.; nuo 1984 m. SSRS mokslų akademijos narys korespondentas)
Dmitrijus Kozlovas
Dmitrijaus Kozlovo žodžiai apie „Energia-Buran“ projektą:
„Praėjus keliems mėnesiams po V.P.Gluško paskyrimo į vyriausiojo konstruktoriaus vietą, jo vadovaujamai NPO Energia buvo patikėtas naujos konstrukcijos projektavimas. galinga raketa- vežėjas, o ministerija jo gamybos užsakymą perdavė Kuibyševo gamyklai „Progress“. Netrukus po to su Gluško ilgai ir labai sunkiai kalbėjomės apie būdus tolimesnis vystymas sovietų raketų ir kosmoso pramonė, Kuibyševo filialo Nr.3, taip pat „Energijos-Buran“ komplekso darbo perspektyvos. Tada aš jam pasiūliau vietoj šio projekto tęsti darbą su H1 raketa. Glushko reikalavo sukurti naują galingas nešiklis, o H1 vadinamas kosmonautikos vakarykšte, niekam nebereikalinga. Tada nepriėjome bendros nuomonės. Dėl to nusprendėme, kad mano vadovaujama įmonė ir NPO „Energija“ nebėra kelyje, nes nesutariame dėl strateginės nacionalinės kosmonautikos plėtros krypties. Šis mūsų sprendimas surado supratimą pačioje tuometinės šalies valdžios viršūnėje ir netrukus filialas Nr.3 buvo pašalintas iš NPO Energia pavaldumo ir pertvarkytas į savarankišką įmonę. Nuo 1974 m. liepos 30 d. jis vadinamas Centriniu specializuotu projektavimo biuru (TsSKB). Kaip žinote, „Energia-Buran“ projektas vis dėlto buvo įgyvendintas devintajame dešimtmetyje, ir tam vėl reikėjo didelių finansinės išlaidos... Štai kodėl SSRS Generalinės mašinų gamybos ministerija, kuriai priklausė ir mūsų įmonė, turėjo ne kartą iš TsSKB-Progress gamyklos ir TsSKB biudžetų atsiimti nemažą dalį mums anksčiau skirtų lėšų. Todėl nemažai CSKB projektų dėl nepakankamo finansavimo tuo metu nebuvo iki galo įgyvendinami, o dalis jų apskritai neįgyvendinami. „Energia“ raketa pirmą kartą pakilo su bendro svorio modeliu (objektas „Stulpas“, o antrą kartą – su daugkartinio naudojimo erdvėlaiviu „Buran“. Nebuvo paleistas nei vienas „Energija“ paleidimas ir pirmiausia dėl gana proziškos priežasties: šiuo metu kosmose tiesiog nėra objektų, kuriems reiktų skraidyti (beje, labai brangiai) šios didžiulės raketos, kurios naudingoji apkrova viršija 100 tonų. “
Dvi juodos „šaškės“ raketoje – lazerinė telemetrija ir korekcijos taškai. Nešančiosios raketos „Energija“ paruošimas iš Burano orbitinės stoties buvo nutrauktas likus maždaug 50 sekundžių iki paleidimo, APT komanda („avarinio paleidimo nutraukimas“) praėjo dėl nenormalaus nukreipimo lentos nukrypimo (po juodomis šaškėmis). Žurnalo „Technika – Jaunimas“, skirtame startui, ant viršelio buvo nupiešta „Energija“ skrendant su atjungta taikymo lenta.
Kadangi raketos konstrukcija nebuvo pakankamai tvirta, kad būtų galima gabenti tuščias cisternas horizontalioje padėtyje, tai visais tokio transportavimo atvejais, įskaitant orą, cisternos buvo veikiamos slėgio. Transporto lėktuve taip pat buvo sumontuota slėgio didinimo sistema.
Tuo pačiu metu raketos stiprumo charakteristikos ir jos valdymo sistema leido paleisti Buran raketų paleidimo įrenginį audringomis sąlygomis. Paleidimo metu paviršinio vėjo greitis buvo 20 m/s, o 20 km aukštyje – ne mažesnis kaip 50 m/s.
Nuo 2012 m. nešančiosios raketos „Energija“ yra vienintelė Sovietų Sąjungos ir Rusijos raketa ir kosminė sistema, kuri iš esmės galėtų naudoti skystąjį vandenilį kaip kurą visuose naudingojo krovinio paleidimo į žemės orbitą etapuose.
PS: Dėmesingiems skaitytojams: Ačiū. Atrodo, kad man pavyko VISKĄ padaryti iš dviejų dalių... :-))
Bet, tiesą sakant, susidaro įspūdis, kad girgždėjimus nugali išteklių beprotybė, juk jis stiprėja ...
Nuo pat pirmojo skrydžio į kosmosą žmogus stengėsi sukurti galingiausias raketas ir nugabenti į orbitą kuo daugiau krovinių. Palyginkime visas žmonijos istorijoje labiausiai pakeliamas nešančias raketas.
1972 m. lapkričio 23 d. buvo atliktas ketvirtasis N-1 supersunkiosios raketos paleidimas, kuris tapo paskutiniu. Visi keturi paleidimai buvo nesėkmingi ir po ketverių metų darbas su N-1 buvo apribotas. Šios raketos paleidimo masė buvo 2735 tonos.Nusprendėme pakalbėti apie penkias sunkiausias kosminės raketos ai pasaulyje.
Sovietinė itin sunkioji raketa H-1 buvo kuriama nuo septintojo dešimtmečio vidurio OKB-1 vadovaujant Sergejui Korolevui. Raketos masė buvo 2735 tonos. Iš pradžių buvo ketinta paleisti sunkiąją orbitinę stotį į artimą žemei orbitą su perspektyva užtikrinti sunkaus tarpplanetinio erdvėlaivio surinkimą skrydžiams į Venerą ir Marsą. Kadangi SSRS prisijungė prie „mėnulio lenktynių“ su JAV, H1 programa buvo priversta ir perorientuota į skrydį į Mėnulį.
Tačiau visi keturi bandomieji N-1 paleidimai buvo nesėkmingi pirmojo etapo veikimo etape. 1974 m. sovietų Mėnulyje vykdoma pilotuojamo Mėnulio programa iš tikrųjų buvo uždaryta, kol buvo pasiektas tikslinis rezultatas, o 1976 m. darbas su N-1 taip pat buvo oficialiai uždarytas.
"Saturnas-5"
Amerikietiška raketa Saturn-5 išlieka didžiausia naudingoji apkrova, pati galingiausia, sunkiausia (2965 tonos) ir didžiausia egzistuojanti raketa, nugabenusi naudingą krovinį į orbitą. Jį sukūrė dizaineris raketų Verneris fon Braunas. Raketa galėtų iškelti 141 toną sveriančią orbitą į žemę ir 47 tonų naudingą krovinį trajektorija į Mėnulį.
„Saturn-5“ buvo naudojamas Amerikos Mėnulio misijų programai įgyvendinti, įskaitant pirmąjį pilotuojamą nusileidimą Mėnulyje 1969 m. liepos 20 d., taip pat Skylab orbitinės stoties iškėlimui į žemąją orbitą.
"Energija"
„Energija“ yra sovietinė itin sunkioji raketa (2400 tonų), sukurta NPO Energia. Ji buvo viena galingiausių raketų pasaulyje.
Buvo sukurtas kaip universalus daug žadanti raketa atlikti įvairias užduotis: vežėjas erdvėlaiviui „Buran“, vežėjas, skirtas aprūpinti pilotuojamas ir automatines ekspedicijas į Mėnulį ir Marsą, paleisti naujos kartos orbitines stotis ir kt. Pirmasis raketos paleidimas įvyko 1987 m., paskutinis – 1988 m.
"Arianas 5"
„Ariane 5“ yra europietiška „Ariane“ šeimos nešėja, skirta kroviniui paleisti į žemą atskaitos orbitą (LEO) arba geografinę perkėlimo orbitą (GPO). Raketos masė lyginant su sovietine ir amerikietiška nėra tokia didelė – 777 tonos.Pagaminta Europos kosmoso agentūros. „Ariane 5 LV“ yra pagrindinė ESA nešėja ir tokia veiks bent iki 2015 m. Už 1995-2007 m. Buvo atlikti 43 paleidimai, iš kurių 39 buvo sėkmingi.
"Protonas"
„Proton“ (UR-500, „Proton-K“, „Proton-M“) yra sunkiosios klasės nešiklio raketa (705 tonos), skirta automatiniams erdvėlaiviams paleisti į Žemės orbitą ir toliau į kosmosą. Sukurta 1961-1967 metais OKB-23 poskyryje (dabar Chruničevo valstybinis tyrimų ir gamybos kosminis centras).
1,6 milijardo rublių vertės itin sunkios raketos (STR) eskizo sukūrimas. Vėliau tapo žinoma, kad Kinija taip pat gali dalyvauti Rusijos supersunkiosios raketos gamyboje. Tačiau konkrečių susitarimų šia tema kol kas nėra.
Viena vertus, papildomas finansavimas (ir ne tik) – leistų greičiau įgyvendinti projektą. Tačiau, kita vertus, Kinija tikriausiai norės įsigyti jau esamas Rusijos raketų technologijas, kad ateityje galėtų jas panaudoti savo projektui „Changzhen-9“. Dėl to, priėmusi kinus į projektą, pati Rusijos kosmoso pramonė užsiaugins sau konkurentą.
Kas dabar žinoma?
Pirmieji pranešimai, kad „Roskosmos“ nori sukurti rusišką itin sunkią raketą, pasirodė 2016 m. rugpjūtį, tačiau nuo to laiko nebuvo pasiekta jokios pažangos. Ši problema neturėjo. Tik 2018 metų vasario 2 dieną tapo žinoma, kad Rusijos prezidentas Vladimiras Putinas pasirašė dekretą dėl Vostočnio kosmodromo statybų. specialus kompleksas, kuris bus sukurtas išskirtinai jo paleidimui.
Deja, apie pačią raketą žinoma ne per daug: šiuo metu vyksta pirmasis kūrimo etapas – eskizą planuojama baigti iki 2019 metų spalio 31 dienos. Po to prasidės ilgiausias ir sunkiausias etapas: eksperimentinis projektavimas ir tiriamieji darbai. Jie truks 8 metus nuo 2020 iki 2028 m. Per tą patį laikotarpį Vostochny kosmodrome bus pastatyta visa reikalinga infrastruktūra. Tikėtina, kad po 10 metų – 2028-aisiais – įvyks pirmieji skrydžio bandymai. Kalbant apie keliamąją galią, planuojama, kad STR į artimą žemę orbitą galės iškelti 90 tonų krovinių, o į žiedinę orbitą – 20 tonų.
Žinoma, norint sukurti itin sunkią raketą į kosmosą, turi būti tam tikra „bazė“. Remiantis Jungtinės raketų ir kosmoso korporacijos tyrimų analizės centro direktoriaus Dmitrijaus Paysono pareiškimais, mes tai turime. Jis tikina, kad RD-170/180/190 variklių šeima pagal našumą yra geriausia pasaulyje. Dabar jie naudojami nešančiosioje raketoje „Angara“, be to, įvairios modifikacijos tiekiamos Amerikos rinkai.
Konkurentai
Reikia suprasti, kad 90 tonų krovinių žemoje orbitoje nėra tiek daug. Tokios keliamosios galios pakanka pilotuojamiems skrydžiams aplink Mėnulį, tačiau astronautų nusileidimui ant palydovo raketos galios nebeužtenka. Tikėtina, kad judėdami žingsnis po žingsnio galėsime pasiekti tašką, kad pirmieji rusai galėtų „įvaldyti“ Mėnulio erdvę. Priminsiu, kad žmonių nusileidimui Mėnulyje reikalinga raketa, kuri į žemąją orbitą iškelia apie 130 tonų.
Vienintelis aktyvus CTP konkurentas šiuo metu yra Falcon Heavy Elonas Muskas. Vasario pradžioje amerikiečių milijardierius, pasižymintis jam būdingu ekscentriškumu, į kosmosą paleido raketą „Falcon Heavy“, į pastarąją „įstūmęs“ savąjį „Tesla Roadster“ ir surengęs grandiozinį Holivudo šou, kurio transliacija bus vykdoma visame pasaulyje.
Super sunkios raketos
Šiuo metu sėkmingai baigti tik du projektai. JAV vykdė Mėnulio programą su nešančia raketa Saturn 5, kuri nuo 1967 iki 1973 metų į kosmosą buvo paleista 13 kartų. Šis vežėjas į žemąją orbitą iškėlė 141 toną. Sukurti super sunkios raketos- vežėjai bandė SSRS. Žinomi du projektai: H-1 / H-1F (keliamoji galia 100 tonų), kuris buvo uždarytas po keturių nesėkmingų startų. Tačiau raketa „Energija“ buvo sėkmingai paleista į kosmosą 1987 ir 1988 m., tačiau vėliau projektas buvo atšauktas.
Be Rusijos Federacijos, jie bando sukurti itin sunkias nešančias raketas JAV ir Kinijoje. Negana to, Jungtinėse Valstijose kalbama apie du projektus iš karto, iš kurių vieną – kosmoso paleidimo sistemą (SLS) kuria NASA, o kitą – jau minėtos Elonui Muskui priklausančios „SpaceX“ kompanijos BFR. . Jei NASA atveju kalbame apie nešančiosios raketos siuntimą jau 2019 metais, tai Elonas Muskas nori paleisti BFR su kroviniu į Marsą 2022 metais. O 2024 metais, pasak milijardieriaus, įvyks pirmasis pilotuojamas skrydis į „raudonąją planetą“. Žinoma, daugelis į pastarąjį žiūri labai skeptiškai, tačiau balandžio 10 d. savo „Instagram“ paskyroje Elonas Muskas parodė korpuso modulį, skirtą BFR. Žinoma, su šalia pastatyta Tesla.
Griežtai kalbant, apie itin sunkios raketos sukūrimą kalbama ir Kinijoje. Pirmoji informacija apie tai pasirodė Tarptautiniame ekonomikos kongrese dar 2013 m. Projektas vadinamas Changzhen-9 ir jį plėtoja Kinijos paleidimo transporto priemonių technologijų akademija. „Changzhen-9“ į žemąją orbitą galės iškelti iki 133 tonų krovinių. Nei projekto statusas, nei planuojama skrydžio data kol kas nežinoma.
Perspektyvos
Akivaizdu, kad itin sunkios nešančiosios raketos reikalingos ne tik automobiliams siųsti į kosmosą. Vienas iš tokių raketų panaudojimo būdų – kosmoso tyrinėjimai. Bent jau taip sako „Roscosmos“ vadovas Igoris Komarovas: Saulės sistema, Saulės sistemos planetos, Mėnulis ir beveik mėnulio erdvė, užduotis paleisti pilotuojamus erdvėlaivius ir automatinius erdvėlaivius į artimą žemės orbitą ir spręsti kitas nacionalines ekonomines problemas.
Esamos „įprastos“ raketos negali pasiųsti žmogaus iš žemos orbitos, jos gali tik paleisti zondus. Pilotuojamos misijos yra vienas iš itin sunkių transporto priemonių kūrimo tikslų.
Ar Rusija sugebės laiku sukurti itin sunkią raketą? Sunku atsakyti į šį klausimą. Per daug laiko praėjo nuo ankstesnės itin sunkios raketos sukūrimo, žinios buvo prarastos, ekspertai, geriausiu atveju išėjo į pensiją. Kita vertus, patobulėjo projektavimo ir kūrimo įrankiai, atsirado naujų medžiagų, atsirado patirties kuriant sunkiąją nešančiąją raketą „Anagara“. Juk Elonas Muskas beveik su sugebėjo sukurti sunkią raketą tuščias lapas... Galbūt Rusijai pavyks atkurti sporto varžybų dvasią kosmoso tyrinėjimuose.
Asmeninis įmonės vadovo Elono Musko elektromobilis – vyšninis „Tesla Roadster“ su manekenu vairuotoju, apsirengusiu „SpaceX“ pagamintu skafandru (ateityje tokiais skafandrais skraidys ir kompanijos astronautai). Tradiciškai betoniniai blokai naudojami kaip naudingoji apkrova bandymų metu, sakė Muskas. „SpaceX“ įkūrėjui tai pasirodė nuobodu.
Pradžioje elektromobilio garso sistema grojo Davido Bowie dainą Space Oddity, daina buvo įtraukta į starto transliaciją. Ekrane nustatyta prietaisų skydelis automobilio, starto metu užrašas "Nepanik!" (nuoroda į Douglaso Adamso „Autostopo vadovą po galaktiką“).
Vaizdo įrašas: SpaceX
Antrasis etapas turėjo nusileisti ant ofšorinės platformos Of Course I Still Love You, tačiau nusileidimo metu su ja nutrūko ryšys. Kaip vėliau paaiškėjo, centrinis akceleratorius praleido platformą, nes galėjo įjungti tik vieną iš trijų variklių. Akceleratorius į vandenį pateko maždaug 480 km/h greičiu maždaug šimto metrų nuo platformos. Priešingu atveju raketos paleidimas buvo sėkmingas.
Praėjus valandai po paleidimo, viršutinė raketos pakopa pasiekė 7 tūkstančių km aukštį, pranešė savo Twitter Elonas Muskas. „[Raketa] praleis penkias valandas Van Alleno juostose ir tada bandys sudeginti galutinį kurą į Marsą“, – rašė „SpaceX“ įkūrėjas.
Paskutinis kuro deginimas praėjo gerai, tada rašė Muskas. Jis paskelbta jo „Twitter“ tinkle transporto priemonės trajektorija yra didesnė nei Marso orbita. Tesla pajudės link asteroido juostos.
Muskas anksčiau pabrėžė, kad jo paleista transporto priemonė išliks orbitoje „maždaug milijardus metų“, nebent raketa nesprogs kildama.
https://www.instagram.com/p/BezcvpzAgYI/
Kas yra Falcon Heavy
Remiantis oficialia SpaceX svetaine, „Falcon Heavy“ yra itin sunki raketė, galinti nugabenti iki 63,8 tonų į žemą etaloninę orbitą. Kaip pažymi Elonas Muskas, tai „daugiau nei degalais varomo lėktuvo Boeing 737 su keleiviais, įgula ir bagažu masė“ ir mažiausiai dvigubai daugiau nei artimiausio konkurento – nešančiosios raketos Delta 4. Plėtra buvo paskelbta 2011 m. ... Bendrovė teigia, kad paleidimo kaina yra maždaug 90 milijonų JAV dolerių. Paleidimas kainuos tris kartus mažiau nei Delta 4 paleidimas, sakė Muskas.
Sunkiosios JAV nešančiosios raketos „Delta 4 Heavy“, galinčios į žemąją orbitą iškelti apie 28 tonas, paleidimas kainuoja 164–400 mln.
Pirmajame „Falcon Heavy“ etape yra 27 varikliai.
Super sunkus eksperimentas
Pasaulyje yra tik keturios šalys – JAV, Rusija, Prancūzija ir Kinija – turinčios sunkiųjų raketų. Super sunki laikmena buvo paleistas tik dviejų valstybių – JAV ir SSRS. Kalbame apie amerikietišką „Saturn V“ (13 sėkmingų paleidimų 1967–1973 m.), kuris į žemąją orbitą sugebėjo iškelti 141 toną, o Sovietinė raketa„Energija“, kuri maždaug prieš 30 metų išėmė „Buran“ erdvėlaivį. „Falcon Heavy“ startas dėl įvairių priežasčių buvo atidėtas daugiau nei dešimt kartų.
Sėkmingas šios raketos paleidimas reikštų, kad privati įmonė pirmą kartą istorijoje sugebėjo sukurti itin sunkią raketą ir ją paleisti, pažymėjo bendruomenės kūrėjas. Atvira erdvė„Vitalijus Egorovas. „Energy“ ir „Saturn V“ pagal valstybės užsakymą kompleksiniams projektams įgyvendinti gamino valstybės įmonės, – prisiminė ekspertas. Kita vertus, Muskas sukūrė itin sunkią raketą, kurios niekas iš jo neužsakė, pabrėžė Jegorovas.
„Kol kas Elonas Muskas tikisi, kad jam bus įsakyta paleisti „du palydovus vienu metu“ į geostacionarią orbitą. Galbūt Pentagonas parodys susidomėjimą didelių palydovų paleidimu. Tačiau apskritai Muskui tai yra eksperimentas. Aukščiausias tikslas – Marso pasiekimas. Kad tai įgyvendintų, Muskui reikia SpaceX specialistų, kurie įgytų patirties eksploatuojant itin sunkias raketas “, – aiškino RBC pašnekovas.
Sėkmingas „Falcon Heavy“ paleidimas pramonei reiškia dar vieną bandymą patekti į labai sunkiųjų raketų segmentą, pokalbyje su RBC sakė Pavelas Puškinas, buvęs Chruničevo centro vadovas, dalyvavęs kuriant Angarą. Tačiau žymiai sumažinti palydovų paleidimo sąnaudų nepavyks, nes komercinių užsakymų nėra tiek daug, pažymėjo jis.
Pagrindinis klausimas – kaip įkelti tokią raketą, – pabrėžia Puškinas. „Galbūt Muskas daugiausia dėmesio skiria kosminėms stotims ir gamybai kosmose, taip pat turistinėms orbitinėms didelėms stotims – tai labai tinkamo dydžio“, – sakė jis. Be to, yra ir karinių užsakymų, kuriais vadovaujasi ir „SpaceX“ vadovas, teigia RBC pašnekovas. Jis pridūrė, kad „Falcon Heavy“ nelaiko „proveržiu“ technologijų prasme.
Rusijos konkurentas po dešimties metų
SSRS užsiėmė itin sunkios nešančiosios raketos su pirmąja 30 variklių pakopa kūrimu. Raketa N-1 buvo sukurta septintajame dešimtmetyje. Iš pradžių N-1 buvo ketinta iškelti į žemąją orbitą sunkią (75 t) orbitinę stotį su perspektyva užtikrinti tarpplanetinio erdvėlaivio surinkimą skrydžiams į Venerą ir Marsą. SSRS prisijungus prie „mėnulio lenktynių“, raketa buvo sustiprinta ir tapo L3 ekspedicinio erdvėlaivio nešėja.
Rocket N-1 (Nuotrauka: DR)
Buvo manoma, kad N-1 į žemąją orbitą galės iškelti iki 90 tonų naudingojo krovinio, o į Mėnulį – iki 6 tonų. N-1 bandymai buvo atlikti keturis kartus: 1969 m. vasario ir liepos mėn., 1971 ir 1972 m. – kiekvieną kartą nesėkmingai pirmojo etapo etape. Antrasis paleidimas baigėsi didžiausiu sprogimu raketų istorijoje – N-1 pakilo 200 m, tada nukrito ant paleidimo aikštelės. 1974 m. darbas prie projekto buvo nutrauktas – iki 1989 m. jis buvo laikomas griežtai paslaptyje.
Naujoji rusiška supersunki raketa pasirodys tik 2028 m. Tai vasario 1 dieną spaudos konferencijoje paskelbė „Roscosmos“ generalinis direktorius Igoris Komarovas, pranešė RBC korespondentas. 2018–2019 metais bus vykdomas itin sunkiosios raketos projekto projektas. „Iki 2028 metų čia bus sukurta kompleksinė ir antžeminė infrastruktūra, kartu bus kuriama nešančiųjų raketa. super sunki klasė... Jai buvo iškeltas uždavinys - ištirti Saulės sistemą, Saulės sistemos planetas, Mėnulį ir Mėnulio erdvę, užduotį paleisti pilotuojamus erdvėlaivius ir automatinius erdvėlaivius į artimą žemės orbitą ir spręsti kitas nacionalinės ekonomikos problemas. sakė valstybinės korporacijos vadovas.
Itin sunkios raketos sukūrimas ir infrastruktūros jai sukūrimas kainuos 1,5 trilijono rublių, 2016 metais sakė „Roscosmos“ vadovo pavaduotojas Aleksandras Ivanovas. Tuo pačiu metu „Roskosmos“ nemato reikalo skubėti kurti itin sunkią raketą iki 2030 m., nes jai nėra naudingų krovinių.
Jegorovas sakė, kad Rusijai taip pat reikia paleisti „Falcon Heavy“. Nes pati Rusija dabar planuoja sukurti panašaus išdėstymo raketą – tai yra kelių modulių raketą, aiškino jis. „Kiekvienas iš šių modulių yra nepriklausoma raketa (rusiškoje versijoje tai yra Sojuz-5). Tik rusiškoje versijoje bus ne dvi šoninės dalys, o keturios – didesnei raketos galiai. Ir Rusija taip pat domisi šiuo paleidimu, kad pamatytų, kaip toks susitarimas veikia “, - sakė Egorovas.
Pasak eksperto, Rusijos itin sunkios raketos paleidimas bus brangesnis nei Falcon Heavy. „Muskusas turi labai mažas pridėtines išlaidas ir mažas išlaidas dėl didelio kūrimo greičio. Rusijoje greičiausiai viskas užsitęs. Ir kuo ilgiau jie lauks, tuo brangiau“, – apibendrino RBC pašnekovas.
2000 m. balandžio antroje pusėje Rusija ratifikavo susitarimą dėl visiško visų B bandymų uždraudimo. modernus pasaulis Šaltasis karas nebeturi didelės svarbos, todėl nėra jokio ypatingo strateginių ginklų buvimo poreikio. Nepaisant to, jie nebuvo visiškai apleisti, o Rusija yra ginkluota galingiausia pasaulyje „žemė-oras“ raketa R-36M, kuri Vakaruose buvo pavadinta siaubingu Šėtono vardu.
Balistinės raketos aprašymas
Galingiausia pasaulyje raketa R-36M buvo pradėta eksploatuoti 1975 m. 1983 m. buvo pradėta kurti atnaujinta raketos versija R-36M2, kuri buvo pavadinta Voevoda. Naujas modelis R-36M2 laikomas galingiausiu pasaulyje. Jo svoris siekia du šimtus tonų, ir tai galima palyginti tik su Laisvės statula. Raketa turi neįtikėtiną griaunančią galią: vienos raketų divizijos paleidimas turės tokias pačias pasekmes kaip trylika tūkstančių atominių bombų, panašių į numestas ant Hirosimos. Be to, pats galingiausias branduolinė raketa bus paruoštas paleidimui vos per kelias sekundes net ir po daugelio metų komplekso konservavimo.
R-36M2 charakteristikos
Raketoje R-36M2 iš viso yra dešimt nukreipiančių kovinių galvučių, kurių kiekvienos išeiga yra 750 kt. Kad būtų aiškiau, kokia galinga yra šio ginklo naikinamoji galia, galite palyginti jį su ant Hirosimos numesta bomba. Jo galia buvo tik 13-18 kt. Galingiausios Rusijos raketos nuotolis yra 11 tūkstančių kilometrų. R-36M2 yra siloso pagrindu pagaminta raketa ir vis dar naudojama Rusijoje.
Šėtono tarpžemyninė raketa sveria 211 tonų. Jis paleidžiamas su minosvaidžio paleidimu ir turi dviejų pakopų uždegimą. Pirmajame etape kietasis kuras, o antrajame - skystasis kuras. Atsižvelgdami į šią raketos savybę, konstruktoriai padarė keletą pakeitimų, dėl kurių paleidimo raketos masė išliko tokia pati, sumažėjo starto metu kylančios vibracijos apkrovos, padidėjo energetinės galimybės. Balistinė raketa„Šėtonas“ turi tokius matmenis: ilgis – 34,6 metro, skersmuo – 3 metrai. Tai labai galingas ginklas, raketos kovinė apkrova yra nuo 8,8 iki 10 tonų, paleidimo galia siekia iki 16 tūkstančių kilometrų.
Tai yra idealiausias priešraketinės gynybos kompleksas, turintis nepriklausomas individualias nukreipimo galvutes ir apgaulės taikinių sistemą. „Šėtonas“ R-36M, kaip galingiausia pasaulyje „žemė-oras“ raketa, įtraukta į Gineso rekordų knygą. Kūrėjas galingas ginklas yra M. Jangelas. Pagrindinis jo vadovaujamo projektavimo biuro tikslas buvo sukurti daugialypę raketą, kuri galėtų atlikti daugybę funkcijų ir turėtų didelę griaunamą galią. Sprendžiant iš raketos savybių, jie susidorojo su savo užduotimi.
Kodėl būtent "šėtonas"
Sovietų dizainerių sukurta ir su Rusija tarnaujanti raketų sistema amerikiečių buvo vadinama „šėtonu“. 1973 m., pirmojo bandymo metu, ši raketa tapo galingiausia balistine sistema, neprilygstančia jokiam to meto branduoliniam ginklui. Po "šėtono" sukūrimo Sovietų Sąjunga nebereikėjo rūpintis ginklais. Pirmoji raketos versija buvo pažymėta SS-18, tik 80-aisiais buvo sukurta modifikuota R-36M2 Voevoda versija. Net šiuolaikinės Amerikos priešraketinės gynybos sistemos negali nieko padaryti prieš šiuos ginklus. 1991 m., dar prieš SSRS žlugimą, Južnoje projektavimo biuras parengė penktosios kartos raketų komplekso Ikar R-36M3 projektą, tačiau jis nebuvo sukurtas.
Dabar Rusijoje kuriamos penktos kartos sunkiosios raketos. Į šiuos ginklus bus investuoti patys inovatyviausi mokslo ir technologijų pasiekimai. Tačiau būtina suspėti iki 2014 m. pabaigos, nes šiuo metu prasidės neišvengiamas vis dar patikimo, bet jau pasenusio „Voevod“ nurašymas. Pagal taktinę ir techninę užduotį, dėl kurios susitarė Gynybos ministerija ir būsimos balistikos gamintojas tarpžemyninė raketa, naujas kompleksas bus pradėtas eksploatuoti 2018 m. Raketa bus sukurta Makejevo raketų centre Čeliabinsko sritis... Specialistai tvirtina, kad naujas raketų sistema galės su garantija įveikti bet kokią priešraketinę gynybą, įskaitant ir kosminio smūgio ešeloną.
Nešančiąja raketa Falcon Heavy
Pagrindinė dviejų pakopų „Falcon Heavy LV“ užduotis – iškelti į orbitą palydovus ir tarpplanetines transporto priemones, sveriančias daugiau nei 53 tonas. Tai yra, iš tikrųjų šis vežėjas gali pakelti į Žemės orbitą visiškai pakrautą „Boeing“ lainerį su įgula, bagažu, keleiviais ir pilnais degalų bakais. Pirmąją raketos pakopą sudaro trys blokai, kurių kiekvienas turi devynis variklius. JAV Kongresas taip pat svarsto galimybę sukurti dar galingesnę raketą, galinčią į orbitą iškelti 70–130 tonų naudingojo krovinio. „SpaceX“ atstovai sutarė, kad reikia sukurti ir sukurti tokią raketą, kuri galėtų veikti didelis skaičius skrydžiai į Marsą su pilotuojamu valdymu.
Išvada
Apskritai kalbant apie modernumą atominiai ginklai, tada jį pelnytai galima vadinti viršūne strateginiai ginklai... Modifikuotos branduolinės sistemos, ypač galingiausia raketa pasaulyje, gali smogti į taikinius dideliu atstumu ir tuo pačiu metu. priešraketinės gynybos negali rimtai paveikti įvykių eigos. Jei JAV ar Rusija nuspręs panaudoti savo branduolinį arsenalą pagal paskirtį, tai sukels absoliutų šių šalių ar, galbūt, viso civilizuoto pasaulio sunaikinimą.