KV-1 - sovietų sunkusis tankas Didžiojo Tėvynės karo metu. Paprastai vadinamas tiesiog „KV“: bakas buvo sukurtas tokiu pavadinimu, ir tik vėliau, pasirodžius KV-2, pirmojo pavyzdžio KV retrospektyviai gavo skaitmeninę rodyklę. Pagaminta nuo 1939 m. rugpjūčio iki 1942 m. rugpjūčio mėn. Dalyvavo kare su Suomija ir Didžiajame Tėvynės kare. Santrumpa KV reiškia Klimentą Vorošilovą.
Tankas KV-1 - vaizdo įrašas
Būtinybė sukurti sunkų tanką su priešpatrankiniais šarvais buvo gerai suprantama SSRS. Remiantis Rusijos karine teorija, tokie tankai buvo būtini norint įsiveržti į priešo frontą ir organizuoti prasiveržimą arba įveikti įtvirtintas teritorijas. Dauguma išsivysčiusių pasaulio šalių kariuomenių turėjo savo teorijas ir praktiką, kaip įveikti galingas įtvirtintas priešo pozicijas, patirtis šioje srityje įgyta Pirmojo pasaulinio karo metais. Tokios modernios įtvirtintos linijos, kaip, pavyzdžiui, Maginot linija ar Siegfriedo linija, buvo laikomos net teoriškai neįveikiamomis. Buvo klaidinga nuomonė, kad tankas buvo sukurtas per Suomijos kampaniją, siekiant pralaužti ilgalaikius Suomijos įtvirtinimus (Mannerheimo linija). Tiesą sakant, tanko projektavimas buvo pradėtas 1938 m. pabaigoje, kai pagaliau tapo aišku, kad daugelio bokštų sunkiojo tanko, kaip T-35, koncepcija buvo aklavietė. Buvo akivaizdu, kad turėti daug bokštų nebuvo privalumas. O gigantiški tanko matmenys jį tik apsunkina ir neleidžia naudoti pakankamai storų šarvų. Tanko sukūrimo iniciatorius buvo Raudonosios armijos korpuso vado GD Pavlovo ABTU vadovas.
V.O.V pradžioje nei vienas vokiečių prieštankinis pistoletas ir nė vienas vokiečių tankas negalėjo išmušti KV-1,KV-1 buvo galima sunaikinti tik su 105 mm haubicomis ir 88 mm priešlėktuviniais pabūklais.
Trečiojo dešimtmečio pabaigoje buvo bandoma sukurti mažesnio dydžio tanką (palyginti su T-35), bet su storesniais šarvais. Tačiau dizaineriai nesiryžo atsisakyti kelių bokštų naudojimo: buvo tikima, kad vienas pabūklas kovos su pėstininkais ir slopins šaudymo taškus, o antrasis turi būti prieštankinis – kovoti su šarvuočiais. Pagal šią koncepciją sukurti nauji tankai (SMK ir T-100) buvo dviejų bokštelių tankai, ginkluoti 76 mm ir 45 mm pabūklais. Ir tik kaip eksperimentą jie sukūrė ir mažesnę SMK versiją – su vienu bokšteliu. Dėl to mašinos ilgis buvo sumažintas (dviem plento ratais), o tai turėjo teigiamos įtakos dinaminėms charakteristikoms. Skirtingai nei jo pirmtakas, KV (taip buvo vadinamas eksperimentinis bakas) gavo dyzelinį variklį. Pirmasis bako egzempliorius buvo pagamintas Leningrado Kirovo gamykloje (LKZ) 1939 m. rugpjūčio mėn. Iš pradžių pagrindinis tanko dizaineris buvo A. S. Ermolajevas, vėliau N. L. Dukhovas.
1939 metų lapkričio 30 dieną prasidėjo sovietų ir suomių karas. Kariškiai nepraleido progos išbandyti naujus sunkiuosius tankus. Likus dienai iki karo pradžios (1939 m. lapkričio 29 d.) SMK, T-100 ir KV iškeliavo į frontą. Jie buvo perduoti 20-ajai sunkiųjų tankų brigadai, aprūpintai vidutiniais tankais T-28.
KV įgula pirmajame mūšyje:
- leitenantas Kachechinas (vadas)
- I. Golovačiovas karo technikas 2 laipsnis (vairuotojas-mechanikas)
- leitenantas Poljakovas (artistas)
- K. Kovšas (vairuotojas-mechanikas, Kirovo gamyklos testuotojas)
- A.I. Estratovas (mechanikas / krautuvas, Kirovo gamyklos testeris)
- P.I. Vasiljevas (transliavimo operatorius / radijo operatorius, Kirovo gamyklos testeris)
Tankas sėkmingai išlaikė mūšio bandymus: jo negalėjo pataikyti nė vienas priešo prieštankinis pabūklas. Kariškių nuoskaudą sukėlė tik tai, kad 76 mm pistoletas L-11 nebuvo pakankamai stiprus susidoroti su bunkeriais. Tam reikėjo sukurti naują tanką KV-2, ginkluotą 152 mm haubica.
GABTU siūlymu, bendru SSRS bolševikų komunistų partijos Centro komiteto politinio biuro ir SSRS liaudies komisarų tarybos 1939 m. gruodžio 19 d. sprendimu (praėjus vos dienai po bandymų), buvo pradėtas eksploatuoti tankas KV. Kalbant apie tankus SMK ir T-100, jie taip pat pasirodė gana palankioje šviesoje (tačiau karo veiksmų pradžioje SMK buvo susprogdintas minos), tačiau jie nebuvo priimti į tarnybą, nes su didesne ugnies galia nešiojo mažiau storus šarvus, turėjo didelius matmenis ir svorį, taip pat blogiausias dinamines charakteristikas.
Gamyba
Serijinė KV tankų gamyba Kirovo gamykloje prasidėjo 1940 m. vasario mėn. 1940 m. birželio 19 d. SSRS Liaudies komisarų tarybos ir TSKP CK (b) dekretu įsakyta pradėti KV gamybą ir Čeliabinsko traktorių gamyklai (ChTZ). 1940 m. gruodžio 31 d. ChTZ buvo surinktas pirmasis KV. Tuo pačiu metu gamykla pradėjo statyti specialų pastatą KV surinkimui.
1941 metams buvo numatyta pagaminti 1200 KV visų modifikacijų cisternų. Iš jų Kirovo gamykloje - 1000 vnt. (400 KV-1, 100 KV-2, 500 KV-3) ir dar 200 KV-1 ChTZ. Tačiau iki karo pradžios ChTZ buvo surinkti tik keli tankai. Iš viso 1940 metais buvo pastatyti 139 KV-1 ir 104 KV-2, o 1941 m. pirmąjį pusmetį – 393 (iš jų 100 KV-2).
Prasidėjus karui ir sutelkus pramonę, Kirovo gamykloje tankų gamyba gerokai išaugo. Pirmenybė buvo teikiama KV cisternų gamybai, todėl Leningrado Izhora ir Metalo gamyklos, taip pat kitos gamyklos prisijungė prie daugelio sunkiųjų tankų komponentų ir mazgų gamybos. Be to, spalį kariškiai priėmė tris eksperimentinius KV: 1 T-150 ir 2 T-220.
Tačiau jau 1941 metų liepą buvo pradėta LKZ evakuacija į Čeliabinską. Gamykla yra Čeliabinsko traktorių gamyklos teritorijoje. 1941 m. spalio 6 d. Čeliabinsko traktorių gamykla buvo pervadinta į cisternų pramonės liaudies komisariato Čeliabinsko Kirovo gamyklą. Ši gamykla, gavusi neoficialų pavadinimą „Tankograd“, Didžiojo Tėvynės karo metu tapo pagrindine sunkiųjų tankų ir savaeigių ginklų gamintoja.
Nepaisant sunkumų, susijusių su gamyklos evakuacija ir dislokavimu naujoje vietoje, 1941 metų antroje pusėje frontas gavo 933 KV tankus, 1942 metais jų jau buvo pastatyti 2553 (įskaitant KV-1 ir KV-8). 1942 m. rugpjūtį KV-1 buvo nutrauktas ir pakeistas modernizuota versija KV-1. Viena iš modernizavimo priežasčių buvo sunkaus svorio bakas ir jo perdavimo nepatikimumas. Iš viso buvo pagamintas 1 prototipas (U-0) ir 3162 gamybos tankai KV-1, 204 KV-2 ir 102 KV-8, taip pat 1 T-150 ir 2 T-220. Iš viso 3472 KV cisternos.
Be to, apgultame Leningrade, gamykloje Nr. 371 nuo 1941 m. lapkričio iki 1943 m., mažiausiai 67 KV-1 (Nr. C-001 - C-067), ginkluoti tokiais ginklais kaip F-32 ir ZIS-5. Kadangi šios mašinos buvo skirtos tik Leningrado fronto reikmėms, atkirta nuo " Didelė žemė“, Tada jie nepateko į GABTU ataskaitas. Taigi, bendra KV cisternų gamyba šiandien gali būti 3539 cisternos.
Dizainas
1940 m. serijinis KV-1 buvo tikrai novatoriškas dizainas, įkūnijantis pažangiausias to meto idėjas: individuali sukimo strypo pakaba, patikimi priešpatrankiniai šarvai, dyzelinis variklis ir vienas galingas universalus ginklas pagal klasikinį išdėstymą. . Nors pavieniai šio rinkinio sprendimai buvo ne kartą įgyvendinti anksčiau kituose užsienio ir vietiniuose tankuose, KV-1 buvo pirmoji kovinė transporto priemonė, įkūnijusi jų derinį. Kai kurie ekspertai tai laiko įvykiu tankų gamybos pasaulyje, kuris turėjo didelės įtakos tolesnių sunkiųjų tankų kūrimui kitose šalyse. Pirmą kartą buvo naudojamas klasikinis serijinio sovietinio sunkiojo tanko išdėstymas, kuris leido KV-1 įgyti aukščiausią saugumo lygį ir didelį modernizavimo potencialą pagal šią koncepciją, palyginti su ankstesniu serijiniu T modeliu. -35 sunkieji tankai ir eksperimentinės SMK bei T-100 mašinos (visos – daugiabokštės tipo). Klasikinio išdėstymo pagrindas yra šarvuoto korpuso padalijimas nuo laivapriekio iki laivagalio nuosekliai į valdymo skyrių, kovos skyrių ir variklio transmisijos skyrių. Vairuotojas ir radistas buvo apgyvendinti valdymo skyriuje, dar trys įgulos nariai dirbo kovos skyriuje, jungiančiame vidurinę šarvuočio korpuso dalį ir bokštelį. Taip pat buvo ginklas, jo šoviniai ir dalis kuro bakų. Variklis ir transmisija buvo sumontuoti automobilio gale.
Šarvuotis korpusas ir bokštelis
Šarvuotas tanko korpusas buvo suvirintas iš valcuotų šarvo plokščių, kurių storis 75, 40, 30 ir 20 mm. Vienodo stiprumo šarvų apsauga (skirtingo nei 75 mm storio šarvų plokštės buvo naudojamos tik horizontaliam transporto priemonės šarvojimui), atsparus sviediniams. Transporto priemonės priekio šarvuotos plokštės buvo sumontuotos racionaliais pasvirimo kampais. Serijinis KV bokštas buvo gaminamas trijų versijų: liejamas, suvirintas stačiakampe niša ir suvirintas su užapvalinta niša. Suvirintų bokštelių šarvų storis buvo 75 mm, lietinių - 95 mm, nes lieti šarvai buvo mažiau patvarūs. 1941 m. antroje pusėje kai kurių tankų suvirinti bokšteliai ir šoninės šarvų plokštės buvo papildomai sustiprintos - prie jų buvo prisukti 25 mm šarvų ekranai, tarp pagrindinių šarvų ir ekrano liko oro tarpas, tai yra ši šarvuočio versija. KV-1 iš tikrųjų gavo atskirtus šarvus. Tai buvo padaryta siekiant sustiprinti apsaugą nuo vokiškų 88 mm priešlėktuvinių pabūklų. Vokiečiai sunkiuosius tankus pradėjo kurti tik 1941 metais (vokiečių žaibo karo teorijoje sunkusis tankas nebuvo naudojamas), todėl 1941 metams net standartiniai KV-1 šarvai iš principo buvo nereikalingi (KV šarvai nebuvo naudojami). paveikti standartinių 37 mm ir 50 mm prieštankinių Wehrmachto pabūklų, tačiau jį galėjo persmeigti 88 mm, 105 mm ir 150 mm pabūklai). Kai kurie šaltiniai klaidingai nurodo, kad tankai buvo gaminami su 100 mm ar didesnio storio valcuotais šarvais – iš tikrųjų šis skaičius atitinka pagrindinio tanko šarvų ir ekranų storio sumą.
Sprendimas įrengti „ekranus“ buvo priimtas 1941 m. birželio pabaigoje, po pirmųjų pranešimų apie vokiečių priešlėktuvinių pabūklų nuostolius, tačiau rugpjūtį ši programa buvo atšaukta, nes važiuoklė neatlaikė transporto priemonės svorio. kurios išaugo iki 50 tonų. Vėliau ši problema buvo iš dalies išspręsta įrengus sustiprintus liejinius vikšrų volus. Ekranuoti tankai buvo naudojami Šiaurės vakarų ir Leningrado frontuose.
Bokštelio priekinė dalis su įduba ginklui, suformuota susikirtus keturioms sferoms, buvo išlieta atskirai ir privirinta prie kitų bokštelio šarvuotų dalių. Pistoleto kaukė buvo cilindrinis išlenktos valcuotos šarvų plokštės segmentas ir turėjo tris skylutes – pabūklui, bendraašiam kulkosvaidžiui ir taikikliui. Bokštas buvo sumontuotas ant 1535 mm skersmens pečių diržo šarvuotajame kovos skyriaus stoge ir buvo pritvirtintas rankenomis, kad tankas neužstrigtų stipriai ritantis ar apvirtęs. Viduje bokšto pečių juostos buvo pažymėtos tūkstantosiomis šaudymui iš uždarų padėčių.
Vairuotojas buvo centre priešais šarvuotą tanko korpusą, kairėje nuo jo darbo vieta radijo operatorius. Bokšte buvo įsikūrę trys įgulos nariai: kairėje nuo pabūklo buvo ginklininko ir krautuvo darbo vietos, o dešinėje – tanko vado. Įgula nusileido ir išlipo per du apvalius liukus: vieną bokšte virš vado darbo vietos ir vieną ant korpuso stogo virš radijo operatoriaus darbo vietos. Korpuse taip pat buvo apatinis liukas, skirtas rezervuaro ekipažui avariniam išsigelbėjimui, ir nemažai liukų, liukų ir technologinių angų šaudmenims krauti, prieigai prie kuro bakų kakliukų ir kitų transporto priemonės komponentų bei mazgų.
Netoli Venevo kalėjimo numuštas sovietų tankas KV-1. Tankas priklausė 32-ajai tankų brigadai, nukautas 1941 11 27 per mūšius už miestą. Dešinėje bokšto pusėje matoma mažiausiai 20 smūgių skirtingo kalibro, peršauta ir ginklo vamzdis. Vamzdis buvo specialiai pradurtas tanklaivio German Bix, matyt, iš Pz III tanko 37 mm patrankos, dėl to, kad nebuvo kito būdo sustabdyti tanką. Tanko įgulos likimas nežinomas.
Ginkluotė
Pirmųjų laidų tankai buvo aprūpinti 76,2 mm kalibro pistoletu L-11 su 111 šovinių (kitais šaltiniais - 135 arba 116). Įdomu tai, kad pirminiame projekte taip pat buvo numatyta suporuota 45 mm 20K pabūkla, nors 76 mm tanko pabūklo L-11 šarvų skverbimasis praktiškai nenusileido prieštankiniam 20K. Matyt, stiprūs stereotipai apie būtinybę turėti 45 mm prieštankinį pabūklą kartu su 76 mm ginklu buvo paaiškinti didesniu šaudymo greičiu ir daugiau šaudmenų. Tačiau jau prototipe, nukreiptame į Karelijos sąsmauką, 45 mm patranka buvo pašalinta, o jo vietoje buvo sumontuotas kulkosvaidis DT-29. Vėliau L-11 pabūklas buvo pakeistas panašios balistikos 76 mm F-32 pabūklu, o 1941 m. rudenį - pabūklu ZIS-5, kurio vamzdis ilgesnis – 41,6 kalibro.
Pabūkla ZIS-5 buvo sumontuota ant bokštelio stulpų ir buvo visiškai subalansuota. Pats bokštas su pistoletu ZIS-5 taip pat buvo subalansuotas: jo masės centras buvo ant geometrinės sukimosi ašies. Pabūkla ZIS-5 turėjo vertikalius nukreipimo kampus nuo –5 iki + 25°, su fiksuota bokštelio padėtimi galėjo nusitaikyti į nedidelį horizontalų taikymo sektorių (vadinamasis „juvelyrinis“ taikymas). Šūvis buvo paleistas rankiniu mechaniniu paleidikliu.
Pistoleto šoviniai buvo 111 vienetinio užtaiso šūvių. Šūviai buvo sukrauti bokštelyje ir abiejose kovos skyriaus pusėse.
Ant KV-1 tanko buvo sumontuoti trys 7,62 mm DT-29 kulkosvaidžiai: bendraašiai su pistoletu, taip pat kurso ir laivagalio rutuliniuose tvirtinimuose. Viso dyzelinio kuro šoviniai buvo 2772 šoviniai. Šie kulkosvaidžiai buvo sumontuoti taip, kad prireikus juos būtų galima nuimti nuo atramų ir naudoti už tanko ribų. Be to, savigynai įgula turėjo keletą rankinės granatos F-1 ir kartais buvo tiekiamas su pistoletu signalinėms raketoms šaudyti. Ant kas penkto KV buvo montuojamas priešlėktuvinis bokštelis dyzeliniam kurui, tačiau praktikoje priešlėktuviniai kulkosvaidžiai buvo montuojami retai.
Stalingrado fronto sovietų tankų KV-1 puolimas remiant pėstininkus
Variklis
KV-1 buvo sumontuotas keturių taktų V formos 12 cilindrų V-2K dyzelinis variklis, kurio galia 500 AG. Su. (382 kW) esant 1800 aps./min., vėliau dėl bendro tanko masės padidėjimo įrengus sunkesnius liejinius bokštus, ekranus ir panaikinus šarvo plokščių kraštų obliavimą, variklio galia buvo padidinta iki 600 AG. Su. (441 kW). Variklis buvo užvestas 15 AG ST-700 starteriu. Su. (11 kW) arba suslėgtas oras iš dviejų 5 litrų talpos bakų transporto priemonės koviniame skyriuje. KV-1 turėjo tankų išdėstymą, kuriame pagrindiniai kuro bakai, kurių tūris buvo 600–615 litrų, buvo tiek kovoje, tiek variklio skyriuje. 1941 m. antroje pusėje dėl V-2K dyzelinių variklių trūkumo, kurie tada buvo gaminami tik Charkovo gamykloje Nr. 75 (tų pačių metų rudenį prasidėjo gamyklos evakuacijos į Uralą procesas), KV. -1 bakas buvo gaminamas su keturtakčiais V formos 12 cilindrų karbiuratoriniais varikliais M-17T, kurių talpa 500 litrų. Su. 1942 m. pavasarį buvo išleistas dekretas dėl visų eksploatuojamų tankų KV-1 su M-17T varikliais pakeitimo atgal į V-2K dyzelinius variklius - evakuota gamykla Nr. 75 įkūrė pakankamą jų gamybą naujoje vietoje. .
Užkrato pernešimas
KV-1 bakas buvo aprūpintas mechanine transmisija, kurią sudaro:
- kelių diskų pagrindinė sausos trinties sankaba "plienas pagal ferodą";
- penkių greičių traktoriaus tipo pavarų dėžė;
- dvi kelių plokščių šoninės sankabos su plienas ant plieno trinties;
- dvi borto planetinės pavarų dėžės;
- juostiniai plūduriuojantys stabdžiai.
Visos transmisijos valdymo pavaros yra mechaninės. Veikiant kariuomenėje, daugiausia skundų ir pretenzijų gamintojui kilo būtent dėl defektų ir itin nepatikimo perdavimo grupės veikimo, ypač perkrautuose karo laikų KV tankuose. Beveik visi autoritetingi spausdinti šaltiniai pripažįsta vieną reikšmingiausių KV serijos bakų ir jais pagrįstų mašinų trūkumų – žemą visos transmisijos patikimumą.
Sovietų kulkosvaidžių poskyris prieš mūšį. Už karių formavimo stovi du sovietiniai sunkieji tankai KV-1 iš 1942 m. projekto, vėlyvos gamybos serijos. Paveikslo autoriaus pavadinimas: „Baudžiamasis batalionas“.
Važiuoklė
Mašinos pakaba yra atskira sukimo juosta su vidine amortizacija kiekvienam iš 6 mažo skersmens štampuotų dvišlaičių ratų kiekvienoje pusėje. Priešais kiekvieną kelio volą prie šarvuoto korpuso buvo privirinti pakabos balansavimo įtaisų eigos atramos. Varomieji ratai su nuimamais krumpliaračio ratlankiais buvo išdėstyti gale, o tinginiai – priekyje. Viršutinė bėgių kelio atšaka buvo paremta trimis mažais gumuotais štampuotais laikymo voleliais iš abiejų pusių. 1941 metais atraminių ir atraminių ritinėlių gamybos technologija buvo perkelta į liejimą, pastarieji prarado gumines padangas dėl to meto bendro gumos trūkumo. Bėgių įtempimo mechanizmas - varžtas; kiekvieną takelį sudarė 86–90 vienabriaunių vikšrų, kurių plotis 700 mm, o žingsnis – 160 mm.
Elektros įranga
KV-1 bako elektros instaliacija buvo vienlaidė, antruoju laidu buvo šarvuotas transporto priemonės korpusas. Išimtis buvo avarinio apšvietimo grandinė, kuri buvo dviejų laidų. Elektros šaltiniai (darbo įtampa 24 V) buvo generatorius GT-4563A su 1 kW RRA-24 relės reguliatoriumi ir keturiais nuosekliai sujungtais. įkraunamos baterijos prekės ženklas 6-STE-128, kurio bendra talpa 256 Ah. Elektros vartotojai apima:
- elektrinis variklis bokšto pasukimui;
- mašinos išorinis ir vidinis apšvietimas, apšvietimo įtaisai taikikliams ir matavimo priemonių svarstyklės;
- išorinis garso signalas ir signalizacijos grandinė nuo tūpimo jėgos iki transporto priemonės ekipažo;
- prietaisai (ampermetras ir voltmetras);
- ryšio įranga - radijo stotis ir tankų domofonas;
- variklių grupės elektrikas - starteris ST-700, paleidimo relė RS-371 arba RS-400 ir kt.
Sovietų tankas KV-1 juda miške
Stebėjimo įranga ir taikikliai
Bendras tanko KV-1 matomumas dar 1940 metais karo inžinieriaus Kalivodos atmintinėje L.Mehliui buvo įvertintas kaip itin nepatenkinamas. Transporto priemonės vadas bokšte turėjo stebėjimo įrenginį - PTK panoramą, kuri buvo 2,5 karto padidinta ir 26 laipsnių matymo laukas, borto periskopą ir stebėjimo angą.
Vairuotojas-mechanikas mūšyje stebėjo per žiūrėjimo įrenginį su tripleksu, kuris buvo apsaugotas šarvuotu atvartu. Šis stebėjimo įtaisas buvo sumontuotas šarvuotajame kamščiame ant priekinės šarvų plokštės išilgai išilginės transporto priemonės vidurio linijos, taip pat periskopas. Ramioje aplinkoje šis kištukas gali būti pastumtas į priekį, kad vairuotojas galėtų patogiau matyti tiesioginį vaizdą iš darbo vietos.
Šaudymui KV-1 buvo įrengti du ginklo taikikliai - teleskopinis TOD-6, skirtas tiesioginiam šaudymui, ir periskopinis PT-6, skirtas šaudyti iš uždarų padėčių. Periskopinio taikiklio galva buvo apsaugota specialiu šarvuotu dangteliu. Siekiant užtikrinti gaisro galimybę tamsoje, svarstyklės turėjo apšvietimo įtaisus. Kurso ir laivagalio DT kulkosvaidžiai galėtų būti aprūpinti PU taikikliu iš snaiperio šautuvo, padidinant tris kartus.
Susisiekimo priemonės
Ryšių įrenginiuose buvo radijo stotis 71-TK-3, vėliau 10R arba 10RK-26. Daugelyje tankų dėl trūkumo buvo įrengtos 9P aviacijos radijo stotys. KV-1 bakas buvo aprūpintas vidine domofonu TPU-4-Bis 4 abonentams. 10P arba 10RK radijo stotys buvo siųstuvo, imtuvo ir umformerių (vienos armatūros variklių generatorių) rinkinys jų maitinimui, prijungtas prie borto 24 V elektros tinklo.
10P buvo vienakryptė trumpųjų bangų vamzdinė radijo stotis, veikusi dažnių diapazone nuo 3,75 iki 6 MHz (atitinkamai, bangos ilgiai nuo 80 iki 50 m). Aikštelėje ryšio nuotolis telefono (balso) režimu siekė 20-25 km, o judant kiek sumažėjo. Didesnis ryšio diapazonas gali būti pasiektas telegrafo režimu, kai informacija buvo perduodama telegrafo klavišu Morzės abėcėlėje arba kita atskira kodavimo sistema. Dažnis buvo stabilizuotas nuimamu kvarciniu rezonatoriumi; nebuvo sklandaus dažnio reguliavimo. 10P leido bendrauti dviem fiksuotais dažniais; jiems pakeisti radijo aparate panaudotas kitas 15 porų kvarcinis rezonatorius.
Radijo stotis 10RK buvo technologinis ankstesnio 10P modelio patobulinimas, tapo paprastesnis ir pigesnis gaminti. Šis modelis dabar turi galimybę sklandžiai parinkti veikimo dažnį, kvarcinių rezonatorių skaičius sumažintas iki 16. Ryšio diapazono charakteristikos nepatyrė esminių pokyčių.
Tanko domofonas TPU-4-Bis leido derėtis tarp tanko įgulos narių net ir labai triukšmingoje aplinkoje bei prijungti ausines (ausines ir laringofonus) prie radijo stoties išoriniam ryšiui.
KV bako modifikacijos
KV tapo visos sunkiųjų tankų serijos protėviu. Pirmasis KV „palikuonis“ buvo tankas KV-2, ginkluotas 152 mm M-10 haubica, sumontuota aukštame bokštelyje. Tankai KV-2 pagal konstrukciją buvo sunkūs savaeigiai pabūklai, nes buvo skirti kovoti su sviediniais, tačiau 1941 m. mūšiai parodė, kad jie yra puiki priemonė kovoti su vokiečių tankais – jų priekiniai šarvai neprasiskverbė į nė vieno vokiečio sviedinius. tankas, bet KV-2 sviedinys, vos pateko į bet kurį vokiečių tanką, beveik garantuotai bus sunaikintas. KV-2 galėjo šaudyti tik iš vietos. Jie pradėti gaminti 1940 m., o netrukus po Didžiojo Tėvynės karo pradžios jų gamyba buvo apribota.
1940 metais buvo planuojama pradėti gaminti kitus KV serijos tankus. Kaip eksperimentą, iki metų pabaigos vienas KV (T-150) su 90 mm šarvais (su 76 mm F-32 pabūklu) ir dar du (T-220) su 100 mm šarvais (vienas su 76 -mm patranka F-32) buvo pagaminta. , kita su 85 mm F-30 patranka). Tačiau reikalas neapsiribojo prototipų gamyba. Visi jie 1941 m. spalį buvo aprūpinti standartiniais KV-1 bokšteliais su F-32 pabūkla ir iškeliavo į frontą.
1941 m. rugsėjį 4 tankai KV-1 (įskaitant vieną po remonto) buvo aprūpinti liepsnosvaidžiu. Jis buvo patalpintas priekinėje korpuso dalyje mažame prailginime vietoj kursinio kulkosvaidžio. Likusi ginkluotės dalis liko nepakitusi. 1942 m. balandžio mėn. KV pagrindu buvo sukurtas liepsnosvaidžio bakas KV-8. Korpusas liko nepakitęs, bokštelyje buvo sumontuotas liepsnosvaidis (ATO-41 arba ATO-42). Vietoj 76 mm pabūklo, 45 mm patrankos mod. 1934 m. su kamufliažiniu korpusu, kuris atkartojo 76 mm pabūklo kontūrus (76 mm patranka kartu su liepsnosvaidžiu netilpo į bokštelį).
1942 metų rugpjūtį buvo nuspręsta pradėti gaminti KV-1S („s“ reiškia „didelis greitis“). Pagrindinis naujojo tanko dizaineris yra N. F. Shamshurinas. Tankas buvo pašviesintas, taip pat ir ploninant šarvus (pavyzdžiui, korpuso šonai ir galas buvo suploninti iki 60 mm, liejamo bokštelio kakta – iki 82 mm). Ji vis tiek liko neįveikiama vokiečių pabūklai... Tačiau, kita vertus, bako masė sumažėjo iki 42,5 tonos, o greitis ir manevringumas žymiai padidėjo.
1941-1942 metais buvo sukurta raketinė tanko modifikacija – KV-1K, aprūpinta KARST-1 sistema (trumpųjų artilerijos tankų raketų sistema).
KV serijoje taip pat yra tankas KV-85 ir savaeigis pistoletas SU-152 (KV-14), tačiau jie buvo sukurti remiantis KV-1, todėl čia nėra svarstomi.
Vokiečių sapieriai stato tiltą per sugedusį sovietų tanką KV-1. Transporto priemonė, pagaminta 1941 m. gegužę Vakarų fronto 7-ojo mechanizuoto korpuso 14-osios panerių divizijos 27-ajame panerių pulke. Iš pradžių, 1941 m. gegužę, šis tankas buvo išsiųstas į Charkovo šarvuočių mokyklą, o prasidėjus karui, kaip Charkovo BTU tankų bataliono dalis, pateko į 14-ąją panerių diviziją. Pagal 1941 m. liepos 15 d. „14-osios TD 27-osios TP materialinės dalies judėjimo ataskaitą“, „pirmojo tankų bataliono tankas KV-M, po remonto į Vitebsko sritį Vitebsko plentu“. , nukrito per tiltą“.
Kovos patirtis
Išskyrus iš esmės eksperimentinį KV panaudojimą Suomijos kampanijoje, tankas pirmą kartą stojo į mūšį po vokiečių puolimo SSRS. Jau pirmieji vokiečių tanklaivių susitikimai su KV sukėlė jiems šoką. Tankas praktiškai neprasiskverbė iš vokiečių tankų pabūklų (pavyzdžiui, vokiečių subkalibrinis sviedinys 50 mm tanko pistoletas pramušė vertikalią KV pusę iš 300 m, o pasvirusi kakta - tik iš 40 m. Prieštankinė artilerija taip pat buvo neveiksminga: pvz. šarvus pradurtas sviedinys 50 mm prieštankinis pabūklas Pak 38 leido sunaikinti KV palankiomis sąlygomis tik mažesniu nei 500 m atstumu.Efektyvesnis buvo 105 mm haubicų ir 88 mm priešlėktuvinių pabūklų ugnis.
Tačiau bakas buvo „neapdorotas“: įtakos turėjo dizaino naujumas ir skubotas įvedimas į gamybą. Ypač daug bėdų kėlė transmisija, kuri neatlaikė sunkaus tanko apkrovų – dažnai sugesdavo. Ir jei atvirame mūšyje KV tikrai neturėjo sau lygių, tai atsitraukimo sąlygomis daugelis KV, net ir su nedideliais gedimais, turėjo būti palikti arba sunaikinti. Nebuvo kaip jų suremontuoti ar evakuoti.
Keletą KV – apleistų ar apgadintų – vokiečiai atstatė. Tačiau užfiksuoti KV buvo naudojami trumpai – atsarginių dalių trūkumas turėjo įtakos tokiems pat dažniems gedimams.
KV sukėlė prieštaringus kariuomenės vertinimus. Iš vienos pusės – nepažeidžiamumas, iš kitos – patikimumo trūkumas. Taip, ir kroso sugebėjimas nėra toks paprastas: tankas sunkiai įveikė stačius šlaitus, daugelis tiltų negalėjo jo atlaikyti. Be to, jis sunaikino bet kurį kelią – ratinės transporto priemonės nebegalėjo judėti iš paskos, todėl KV visada buvo statomas kolonos gale. Kita vertus, tankas puikiai pasirodė mūšio lauke, organizuojant tankų pasalą ir vokiečių mechanizuotų kolonų kontratakas.
Apskritai, kai kurių amžininkų teigimu, KV neturėjo jokių ypatingų pranašumų prieš T-34. Tankai buvo vienodos ugnies galia, abu vargu ar buvo pažeidžiami prieštankinės artilerijos. Tuo pačiu metu T-34 turėjo geresnes dinamines charakteristikas, buvo pigesnis ir lengviau gaminamas, o tai svarbu karo metu.
Siekiant pašalinti daugybę nusiskundimų, 1942 m. vasarą tankas buvo modernizuotas. Sumažinus šarvų storį, sumažėjo transporto priemonės svoris. Buvo šalinami įvairūs didesni ir smulkesni trūkumai, tarp jų ir „aklumas“ (buvo įrengtas vado kupolas). Naujoji versija buvo pavadinta KV-1s.
KV-1S sukūrimas buvo pateisinamas žingsnis sunkiame pirmajame karo etape. Tačiau šis žingsnis tik priartino KV prie vidutinių tankų. Armija niekada negavo visaverčio (pagal vėlesnius standartus) sunkaus tanko, kuris kovinės galios atžvilgiu būtų smarkiai skyręsis nuo vidutinio. Toks žingsnis galėjo būti tanko apginklavimas 85 mm patranka. Tačiau reikalas neapsiribojo eksperimentais, nes įprasti 76 mm tankų pabūklai 1941–1942 m. lengvai kovojo su bet kokiais vokiečių šarvuočiais ir nebuvo jokios priežasties stiprinti ginkluotę.
Tačiau pasirodžius Pz. VI („Tigras“) su 88 mm patranka, visi KV per naktį paseno: jie nesugebėjo vienodomis sąlygomis kovoti su vokiečių sunkiaisiais tankais. Taigi, pavyzdžiui, 1943 m. vasario 12 d., per vieną iš mūšių siekiant nutraukti Leningrado blokadą, trys 502-ojo sunkiųjų tankų bataliono 1-osios kuopos tigrai sunaikino 10 KV. Tuo pačiu metu vokiečiai neturėjo nuostolių – galėjo šaudyti į KV iš saugaus atstumo. 1941 metų vasaros situacija pasikartojo visiškai priešinga.
Visų modifikacijų KV buvo naudojamos iki pat karo pabaigos. Tačiau juos palaipsniui pakeitė pažangesni sunkieji IS tankai. Ironiška, bet paskutinė operacija, kurios metu buvo naudojami dideli KV, buvo Mannerheimo linijos prasiveržimas 1944 m. Karelijos fronto vadas K. A. Meretskovas asmeniškai reikalavo, kad jo frontas gautų būtent KV (Meretskovas vadovavo armijai Žiemos kare ir tada tiesiogine prasme įsimylėjo šį tanką). Išlikę KV tiesiogine prasme buvo surinkti po vieną ir išsiųsti į Kareliją – ten, kur kadaise prasidėjo šios mašinos karjera.
Iki to laiko ne didelis skaičius KV vis dar buvo naudojamas kaip tankas. Iš esmės, išmontavus bokštelį, jos tarnavo kaip evakuacinės mašinos daliniuose, aprūpintuose naujais sunkiaisiais IS tankais.
Vidutinių ir sunkiųjų tankų naudojimo patirtis kare su Suomija parodė, kad 30-40 mm šarvai nebegali apsaugoti nuo prieštankinių pabūklų ugnies, o daugiabokštelių tankų valdymas mūšyje yra labai sunkus. Dėl šios priežasties naujasis sunkusis tankas KV-1 gavo priešpatrankinius šarvus ir buvo pagamintas iš vieno bokštelio, klasikinio išdėstymo. Valdymo skyrius buvo suvirintos dėžės sekcijų korpuso priekyje, kovos skyrius – viduryje, o jėgainė – korpuso gale.
Bakas buvo gaminamas su dviejų tipų bokšteliu: suvirintas iš lakštų, kurių storis 75 mm, arba išlietas, kurio sienelės storis 95 mm. Gamybos metu korpuso šarvų apsauga buvo sustiprinta papildomais 25 mm ekranais, o išlieto bokštelio sienelių storis padidintas iki 105 mm. Todėl nenuostabu, kad KV-1 iš mūšio išėjo pergalingai, kartais ant savo šarvų nusinešęs dešimtis sviedinių įdubimų. Iš pradžių buvo sumontuotas 76,2 mm L-11 pabūklas, vėliau tokio pat kalibro F-32, o nuo 1941 metų KV buvo gaminamas su 76,2 mm pabūklu ZIS-5. KV-1 buvo masiškai gaminamas nuo 1940 iki 1942 m. Iš viso buvo pagaminta 4800 KV įvairių modifikacijų transporto priemonių. KV-1 pagrindu buvo sukurti KV-2, KV-3, KV-8, KV-9 ir kt.
Kovinis tanko KV-1 naudojimas
Vietomis!
EKIPAŽO STATYMAS IR VEIKIMAS PRIE BAKO (*)
1. Pagal komandą (signalą) „Į transporto priemones“ ekipažas išsirikiuoja prieš tanką, veidu į lauką, vienoje eilėje, žingsniu priekyje vikšrų, tokia tvarka: tanko vadas – CT, pistoletas. vadas (šaudo) - KO, vairuotojas mechanikas jaunesnysis (krovėjas) - M, vyresnysis vairuotojas - MV, radiotelegrafininkas - R, ir gauti komandą "Dėmesio".
2. Pagal komandą (signalą) „Į vietas“ tūpimas vykdomas tokia tvarka: visi apsisuka, vyresnysis vairuotojas per priekinį liuką įlipa į tanką ir atsisėda, paskui radiotelegrafas ir uždaro liuką. ; tanko vadas žengia žingsnį į kairę ir leidžia priešais save ginklo vadą, kuris užlipa ant tanko ir nubėga į dešinę pusę prie bokštelio, atidaro liuką ir atsisėda į savo vietą; paskui tanko vadas; paskutinis sėdi jaunesnysis vairuotojas, kuris uždaro už savęs liuką.
3. Nuleidus įgulą į tanką, tanko vadas duoda komandą: „Ruoštis startui“. Vykdydamas šią komandą, vyresnysis vairuotojas atidaro centrinį kuro vožtuvą, padidina slėgį degalų sistemoje ir įjungia „žemę“. Jaunesnysis vairuotojas atidaro kuro ir tepalų čiaupą, po to vyresnysis vairuotojas praneša apie variklio pasirengimą užvesti.
Gavęs komandą „Start“, vyresnysis vairuotojas nuspaudžia pagrindinę sankabą, duoda signalą ir užveda variklį. Užvedus variklį, tanko vadas duoda signalą, kad bakas pasiruošęs judėti.
4. Pagal komandą (signalą) „Į transporto priemones“ iš cisternos išvažiuojama tokia tvarka: pro priekinį liuką pirmas išlipa radiotelegrafas, o paskui – vyresnysis vairuotojas, kuris uždaro liuką; pro bokšto liuką pirmas išeina jaunesnysis vairuotojas-mechanikas (minder) ir atsistoja prieš tanką, po to tanko vadas, paskui ginklo vadas, kuris uždaro bokštelio liuką.
Išlipus iš bako, įgula išsirikiuoja tokia tvarka, kokia parodyta schemoje pav. 109, ir šiose pareigose lieka iki būrio vado komandos (įsakymo).
=======================
(*) Tanko su dideliu bokšteliu įgulą sudaro 6 žmonės: tanko vadas, ginklo vadas, brigadininko vairuotojas, jaunesnysis vairuotojas, radijo telegrafas ir pilis.
Vokiečių puolimas, pradėtas 1941 m. birželio 22 d., Raudonąją armiją užklupo netikėtai – ji nebuvo tinkamai dislokuota ir vyko pasaulinio pertvarkymo procese. 1941 m. SSRS kariuomenė patyrė didžiulius darbo jėgos ir įrangos nuostolius, praradusi didžiąją dalį savo milžiniško tankų parko. Nepaisant prasto bendro sovietų pajėgų efektyvumo, KV-1 ir KV-2 nepažeidžiamumas vokiečius sukrėtė. Jie neturėjo savo dispozicijoje tankų, prilygstamų KB pagal šarvuotę galią ir ginkluotę, ir turėjo nedaug prieštankinių ginklų, galinčių juos sunaikinti. Savo atsiminimuose „Kareivio pareiga“ maršalas K. K. Rokossovskis rašė: "KB tankai tiesiogine prasme pribloškė priešą. Jie atlaikė absoliučiai visų vokiečių tankų patrankų ugnį. Bet kokiu pavidalu jie grįžo iš mūšio! Jų šarvai buvo padengti įlenkimais nuo priešo artilerijos ugnies."
1941 m. liepos mėn. sovietų kariuomenė turėjo 500 tankų KV-1 ir KV-2. 1941 metų spalį tankų KV-2 gamyba buvo sustabdyta, nes prasidėjo tankų gamyklų evakuacija į rytus. Iki to laiko buvo pagaminti tik 434 automobiliai. Jie buvo naudojami poziciniuose mūšiuose ginant Maskvą 1941 m. žiemą ir Stalingrade kaip generolo majoro V. Čiuikovo 62-osios armijos dalis. Veiksminga priemonė KB galėjo šaudyti iš 88 mm Flak 35/36 priešlėktuvinių pabūklų. Pavyzdžiui, štai kaip 41-osios vadas aprašo susidūrimą su KB tankais iš 2-osios panerių divizijos. tankų korpusas Vokiečių generolas Reinhartas (kalbame apie birželio 23-24 d. mūšius Rosinių apylinkėse.
"Apie šimtą mūsų tankų, iš kurių trečdalis buvo Pz.IV, buvo paruošti kontratakai. Kai kurie jų buvo prieš pat priešą, bet dauguma buvo išsidėstę flanguose. Staiga iš trijų pusių juos suspaudė. plieniniai monstrai, bandymas juos sunaikinti buvo laiko švaistymas. , netrukus kai kurie mūsų tankai buvo išjungti... Milžiniški rusų tankai artėjo vis arčiau. Vienas jų priartėjo prie pelkėto tvenkinio kranto, kuriame mūsų tankas stovėjo.Nedvejodamas juodasis monstras įstūmė jį į tvenkinį.Taip atsitiko ir su vokiečių patranka, kuri negalėjo greitai išsisukti.
Jos vadas, pamatęs artėjančius sunkius priešo tankus, atidengė į juos ugnį. Tačiau tai jiems nepadarė net minimalios žalos. Vienas iš milžinų greitai puolė prie patrankos, esančios už 100 metrų. Staiga vienas iš paleistų sviedinių pataikė į tanką. Jis sustojo lyg žaibo trenktas. „Jis pasiruošęs“, – su palengvėjimu pagalvojo šauliai. „Taip, jis pasiruošęs“, – tarė sau ginklo vadas. Tačiau netrukus jų jausmus pakeitė šauksmas: "Jis vis dar juda!" Be jokios abejonės, tankas judėjo, jo vikšrai girgždėjo, priartėjo prie patrankos, išmetė kaip žaislą ir, prispaudęs į žemę, tęsė savo kelią.
Generolo Reinharto pasakojimą papildo vieno iš 1-osios tankų divizijos karininkų atsiminimai:
"KV-1 ir KV-2 nuo mūsų buvo nutolę 800 metrų. Mūsų kuopa atidengė ugnį – nesėkmingai. Vis labiau artėjome prie priešo, kuris toliau judėjo į priekį. Kelias minutes mus skyrė tik 50-100 m. Kiekvienas atidengė ugnį, bet nesėkmingai: rusai tęsė savo kelią, visi mūsų sviediniai atsimušė į juos. Atsidūrėme grėsmingoje situacijoje: puolantys rusai apvertė mūsų artileriją ir įspraudė į mūsų kovinę rikiuotę. Mūsų kontrataka varė Rusai grįžo ir ties Basiliškiu įkūrė gynybos liniją. Kova baigėsi.
Remiantis 2-osios tankų divizijos KV-1 tankų kuopos vado D. Osadchy prisiminimais, 2012 m. „Birželio 23-24 d., dar prieš įeinant į mūšį, daugelis KB tankų, ypač KV-2, žygių metu buvo neveikiantys. didelių problemų buvo su greičių dėže ir oro filtrais. Birželis buvo karštas, Baltijos šalių keliuose tvyrojo didžiulis dulkių kiekis ir po pusantros valandos darbo variklio teko keisti filtrus. Prieš patekdami į mūšį mano kuopos tankai spėjo juos pakeisti, o kaimyniniai – ne. Todėl dauguma šių įmonių automobilių iki vidurdienio buvo sugedę.
Bene garsiausias mūšis, kuriame dalyvavo KV, įvyko netoli Leningrado, kuriame jis turėjo galimybę pademonstruoti visą savo teigiamų savybių ryškiausiu būdu. 1941 m. rugpjūčio 19 d. Krasnogvardeyets rajone KV kuopa, vadovaujama Z.G. Kolobanova, sudaryta iš penkių KV tankų, per vieną mūšį sunaikino 43 vokiečių tankus, tris iš jų su avinu. Įgula Z.G. Kolobanovas per valandą sudegino 22 tankus. KV saugiai išgyveno 156 šarvus pradurtų sviedinių, paleistų iš tankų pabūklų, smūgį iš mažesnio nei 200 m atstumo. Teisingumo dėlei reikia pažymėti, kad sovietų tankas veikė iš pasalos, o priešo transporto priemonės buvo " užrakinti“ į žygiuojančią koloną ir iš jų buvo atimtas manevras.
Liūdnas KB iš Vakarų Osoboko karinės apygardos 6-ojo mechanizuotojo korpuso likimas. Praktiškai negalėdami paleisti nė vieno šūvio į priešą, šie KB dėl degalų trūkumo buvo arba susprogdinti savo ekipažų, arba tiesiog palikti.
KB tankai buvo aktyvesni Pietvakarių fronte. Tačiau ir čia pagrindiniai šių mašinų nuostoliai buvo ne dėl priešo ugnies, o dėl neraštingo veikimo, atsarginių dalių trūkumo ir techninių gedimų. Ir, žinoma, negalima ignoruoti KB tankų veiksmų, atsižvelgiant į bendrą jų būklę tankų pajėgos Raudonoji armija iki 1941 m. birželio mėn
Sunkusis tankas KV-2
Tanką Raudonoji armija priėmė 1940 m. ir tai buvo KV-1 modifikacija, skirta susidoroti su ilgalaikiais šaudymo taškais. 1940 m. vasario mėn. išleistas prototipas dalyvavo kare su Suomija ir pasirodė esąs teigiamas. Pagal numatytą paskirtį KV-2 buvo ginkluotas labai galingu 152 mm M-10 pabūklu, sumontuotu aukštame šarvuotame apskritame bokštelyje. Šaudymas iš šio ginklo buvo vykdomas atskiro užtaiso šūviais, todėl kovinis ugnies greitis buvo mažas.
Be to, KV-2 galėjo šaudyti tik iš vietos. Gaisro valdymas buvo vykdomas naudojant teleskopinį tanko taikiklį T-5 ir panoraminį tanko taikiklį PT-5. Visose transporto priemonėse buvo įrengta 71-TK-Z radijo stotis. Siekiant apsiginti nuo oro atakų, kai kurie KV-2 buvo ginkluoti priešlėktuviniu kulkosvaidžiu, sumontuotu ant bokštelio stogo. Gamyba buvo sustabdyta Didžiojo Tėvynės karo pradžioje. Iš viso buvo pagaminta apie 330 KV-2.
Serijinis sunkusis tankas KV-2 su priešpatrankiniais šarvais buvo suprojektuotas Leningrade, Kirovo gamykloje, vadovaujant Zh.Ya.Kotin, ir pagamintas 1940 metų vasarį. Dizaino grupės vyresnysis buvo N.L. Dukhovas. KV-2 buvo skirtas prasiveržti per stipriai įtvirtintas gynybines zonas (bunkerių ir bunkerių naikinimas tiesiogine ugnimi), sustiprinti lengvaisiais ir vidutiniais tankais ginkluotus dalinius.
Šios mašinos ypatybė buvo 1938–1940 m. modelio 152 mm M-10 haubicos montavimas per dideliame bokštelyje (palyginti su KV-1). To meto pasaulinėje tankų statybos praktikoje tai buvo unikalus atvejis. Įrengiant tokią didelę sistemą, reikėjo sukurti naują bokštą. Bokštas su M-10S haubica KV gavo gamyklinį pavadinimą MT-1, o pats tankas - KV su "dideliu bokštu" (pavadinimas KV-2 pasirodė tik 1941 m.)
Gyvos ugnies bandymai buvo atlikti tranšėjos stende tiesiai gamyklos teritorijoje. Niekas nežinojo, kaip tankas elgsis po šūvio iš tokio kalibro ginklo. Jie šaudė iš padėties į šoną, tai yra pavojingiausia transporto priemonei apvirsti. Eksperimentas pavyko, automobilis neapvirto, o variklis užsivedė iš pirmo karto.
Be haubicos, tankas KV-2 taip pat buvo ginkluotas trimis 7,62 mm DT tankų kulkosvaidžiais (suporuota su haubica; rutuliniame guolie bokšto galinėje sienoje; bokšto dėžės priekinėje plokštėje iki vairuotojo kairėje). Haubica turėjo palyginti aukšti tarifai... Jo šarvus pradurtas sviedinys (jūros granata), sveriantis 52 kg, pradinis 436 m / s greitis, pramušė 72 mm storio šarvų plokštę 1500 m atstumu, 60 ° kampu. Gelžbetoniniuose įtvirtinimuose šaudyti buvo 40 kg sveriantis betoną pradurtas sviedinys, kurio pradinis greitis buvo 530 m / s. Haubicos nukreipimo kampai horizontaliai 360, vertikaliai nuo -5° iki +12. Vertikaliam valdymui buvo naudojamas sektoriaus mechanizmas. Šaudymas buvo atliktas naudojant teleskopinį taikiklį T-5 (TOD-9) arba periskopinį taikiklį PT-5 (PT-9). Šovinius sudarė 36 atskiri užtaisomi artilerijos šoviniai ir 3087 DT kulkosvaidžių šoviniai (49 dėtuvės).
Bokšto užpakalinėje dalyje buvo liukas šaudmenims krauti, ant stogo – įgulos nutūpimo liukai, stebėjimo įrenginiai ir ventiliatoriai. Šoninėse sienose yra laikikliai kėlimui į stogą ir įdubos šaudyti iš asmeninių ginklų, uždarytos iš vidaus kūginiais kamščiais. Ta pati įduba buvo ir ant bokšto užpakalinės sienos durų. Bokštelio sukimasis buvo valdomas mechaninėmis ir elektrinėmis pavaromis.
Užsakymas pakeistas iš KV-1. Jį sudarė 75 mm storio šarvuoti valcuoti lakštai (priekinė dalis, šonai ir bokštas), 60 mm (laivagalis), 40 mm (apačioje) ir 30 mm (stogas), sujungti elektriniu suvirinimu. Variklis, transmisija ir važiuoklė, taip pat išorinės ir vidinės komunikacijos priemonės yra suvienodintos su KV-1.
Turėdamas 52 tonų kovinį svorį, tankas savo tipui turėjo geras visureigio galimybes, palyginamas su KV-1.
Ekipažą sudarė šeši žmonės: vadas, vairuotojas, ginklo vadas (artistas), pilis, jaunesnysis vairuotojas ir ginklininkas-radistas. Vairuotojas-mechanikas ir radijo operatorius buvo korpuso priekyje (valdymo skyriuje), o likusi įgula buvo bokštelyje (kovos skyriuje).
1940 metų lapkritį buvo pradėta gaminti mašina su vadinamuoju „nuleistu bokšteliu“. Palyginti su MT-1, naujasis bokštas (apginkluotas ta pačia 152 mm haubica ir pažymėtas MT-2) buvo mažesnių gabaritų ir buvo lengviau gaminamas. 7,62 mm DT kulkosvaidis buvo pritvirtintas prie bokštelio galo rutuliniame laikiklyje. Ginklui išmontuoti, bokštelio galinėje sienelėje buvo liukas, kuris taip pat buvo naudojamas šaudmenims krauti, įgulai įlaipinti ir išlaipinti.
Pabūklo kaukė pakeista. Dėl pakeitimų pavyko sumažinti svorį 2 tonomis, bake buvo standartiniai išoriniai degalų bakai, radijo stotis ir domofonas keturiems įgulos nariams. Kai kurios transporto priemonės ant bokštelių gavo priešlėktuvinius kulkosvaidžius. Pistoletas buvo paleistas tik iš vietos, todėl transporto priemonė dažnai priskiriama „savaeigiam ginklui su besisukančiu bokšteliu“.
Keli KV-2 buvo išbandyti per Mannerheimo linijos proveržį 1940 m. vasario viduryje. Artilerijos ugnies pagalba jie padarė praėjimus granito tarpuose ir iš arti sunaikino dėžes, kurios trukdė šaulių subvienetams judėti pirmyn. Tuo pačiu metu šarvai atlaikė stiprią priešo prieštankinės artilerijos ugnį. Visų pirma, viena iš transporto priemonių buvo 48 įlenkta nuo sviedinių, tačiau liko eksploatuojama. Sėkmingai užbaigus bandymus, KV-2 buvo pradėtas naudoti ir buvo serijinėje gamyboje iki 1941 m. antrosios pusės. Prasidėjus Antrajam pasauliniam karui, tankas buvo nutrauktas.
Pirmaisiais karo metais KV-2 išliko praktiškai nepažeidžiamas beveik visų tipų prieštankinės artilerijos, išskyrus pabūklus su dideliu pradiniu sviedinio greičiu, kurie šaudė tiesiogine ugnimi iš pavojingai mažo atstumo. Vienintelis dalykas, kurį galėjo padaryti priešas, buvo priversti ekipažą palikti automobilį, išmušant riedučius ar vikšrus. Dėl didelio KV-2 ir jo 6 žmonių įgulos šarvų dydžio ir storio tankas gavo slapyvardį „Dreadnought“.
Nepaisant to, KV-2 už jį brangiai sumokėjo galingas pabūklas ir nepramušami šarvai. Jo mobilumas žygyje ir mūšyje buvo labai apribotas dėl sankabos, transmisijos ir įgulos apgyvendinimo problemų, kurias jis paveldėjo iš KV-1. Situaciją apsunkino padidėjęs svoris (53,8-57,9 tonos, priklausomai nuo modifikacijos), taip pat dėl nepatobulinto 500 AG variklio naudojimo.
Bokštelio sukimosi problemos, kilusios, kai tankas nebuvo ant palyginti plokščio paviršiaus, paveikė jo efektyvumą mūšyje. Statinėje padėtyje KV-2 buvo didžiulis priešas, tačiau jam trūko mobilumo ir greičio, o tai buvo labai svarbu pirmaisiais karo Rytų fronte metais.
Pirmą kartą vokiečiai su KB-2 susidūrė birželio 23 d. mūšiuose Lietuvoje. Remiantis 1-osios tankų divizijos karių prisiminimais, tai surašyta taip: „Mūsų kompanijos atidengė ugnį iš 700 m. Artėjome. galėjo atlaikyti tiesioginį 50 mm ir 75 mm pabūklų ugnį. Į KV-2 pataikė daugiau nei 70 sviedinių, tačiau nė vienam nepavyko prasiskverbti į jo šarvus. atstumu nuo pabūklų. Tada juos užpuolė sapieriai kupriniais užtaisais. .
Iš 8-ojo mechanizuoto korpuso karininko G. Penežko atsiminimų: "Iš už miško pasirodė keli KV. Vienas iš tankų sustojo ant kalvos. Gigantiškame bokšte buvo pasuktas ginklas į mūsų pusę. Nuaidėjo šūvio griaustinis. Kur prieš sekundę buvo vokiečių tankas, ten dabar buvo susukta šarvų krūva.Lėtai bokštas pasuko į dešinę.Tankas paėmė kitą fašistą.Šūvis,sprogimas,vokiečio tanko bokštelis nuplėštas nuo peties diržo, o korpusas suplyšo ties siūlės“..
Daugumą KV-2 nuostolių 1941 m. lėmė degalų trūkumas arba trūkumas, todėl jie buvo tiesiog apleisti. 41-oji tankų divizija prarado du trečdalius iš savo 33 KV-2, o tik penkis iš jų pralaimėjo.
Taktinės ir techninės charakteristikos
| Taip pat žiūrėkite: "Sunkusis tankas T-35" | KV-85 | "didelis bokštas" |
"nuleistas bokštas" |
| Kovos svoris, t | |||
| Įgula, žmonės | |||
| Korpuso ilgis, mm | |||
| Su ginklu į priekį, mm | |||
| Plotis, mm | |||
| Bokšto stogo aukštis, mm | |||
| Klirensas | |||
|
Ginkluotė |
|||
| Kulkosvaidis |
Зх7,62 mmDT |
4 x 7,62 mm DT |
|
| Ginklas |
85 mm D-5T-85 43 modelis |
152,4 mm M-10 mod. 1938/40 g. |
152,4 mm M-10 mod. 1938/40 g. |
|
Šaudmenys: |
|||
| kriauklės | |||
| šovinių | |||
|
Rezervacija, mm: |
|||
| korpuso kakta | |||
| korpuso pusė | |||
| stogas | |||
| bokštas | |||
| Variklis | |||
| galia, l. Su. | |||
| Maksimalus greitis užmiestyje, km/val | |||
| Plaukimas greitkeliu, km | |||
|
Taip pat skaitykite: |
|
| Rusijos tankų žurnalas. KV-2. | |
| Operacija Barbarossa – KV tankai mūšyje | |
| Rusijos tankų žurnalas. KV-1. | |
| Tankas KV. Tarnybos lyderystė. | |
KV tankai pirmuosiuose mūšiuose
Iš pradžių KV-2 buvo sukurtas kovai su lauko įtvirtinimais – tiek mediniais, tiek betoniniais, prie kurių jis galėjo priartėti nedideliu greičiu, būdamas galingais šarvais apsaugotas nuo priešo ugnies. Reikšmingas tokio taktinio pritaikymo apribojimas buvo tai, kad šaudyti iš pagrindinės KV-2 ginkluotės – 152 mm haubicos buvo galima šaudyti tik tankui stovint ant daugiau ar mažiau lygios žemės. Jau nedidelis nuolydis apsunkino sunkaus bokštelio pasukimą ir beveik neįmanoma kovoti. Be to, mažas KV-2 mobilumas neatitiko labai mobilaus karo veiksmų, skirtų Raudonajai armijai per operaciją „Barbarossa“, pobūdžio. Šios situacijos pasekmės 1941 m. vasarą ir rudenį tapo pražūtingos KV-2. Pavyzdžiui, 1941 m. liepos 6 d. 41-ojoje panerių divizijoje liko tik 9 iš 32 KV-2 tankų, kurie iš pradžių buvo čia. Penki buvo sunaikinti mūšyje su vokiečių kariuomene, 12 buvo palikti įgulų dėl gedimų, 5 prireikė kapitalinio remonto. KV-2 tankų naudojimas prieštaravo jų pradinei paskirčiai ir numatytai veiksmų taktikai, todėl jiems teko kovoti. vokiečių pėstininkai ir šarvuotos mašinos frontalinėse atakose arba veikia kaip mobilus šaudymo taškas saugant pagrindines pozicijas mūšio lauke. Pagrindinės KV-2 taikymo sritys buvo Ukraina (Kijevo sritis), Baltijos šalys ir Baltarusija.
Mūšyje numušto tanko KV-2 nuotrauka. Matyt, tankas iš 1-ojo MK 3-osios TD ir pataikė į Ostrovo miestą prie įėjimo.
Tačiau, nepaisant visko, šias užduotis KV-2 atliko labai gerai, pateikdamas vokiečių kariuomenei nemalonių staigmenų. Atsižvelgiant į tai, kad Vermachto daliniai buvo ginkluoti tik 37 ir 50 mm kalibro prieštankiniais pabūklais ir tankai su 37, 50 ir 75 mm pabūklais jie turėjo susidurti su beveik nepažeidžiamu tanku, dėl ko buvo atidėtas ir sulėtintas net didelių vokiečių dalinių veržimasis. Tačiau būtent laikas buvo kritinis Vokietijos strategijos momentas, nes Maskvos pasiekimai prieš prasidedant žiemai nulėmė visų kampanijų sėkmę. Nors vokiečių kariai turėjo problemų tiesioginiame susidūrime su KV-2, tai kompensavo 1941 metais naudota vokiečių greito apvažiavimo, prasiveržimų ir apsupimų taktika. Dėl to dauguma tankų KV-2 buvo prarasti besitraukiant dėl mechaninių gedimų, o ne mūšyje. Per kovinę akistatą „Russische Kolloss“ ir jos įgula dažnai demonstruodavo nuožmų pasipriešinimą. Ją sunaikinti buvo įmanoma tik dalyvaujant sunkiajai lauko artilerijai arba artimoje kovoje specialioms puolimo grupėms.
Labai orientacinis šiuo požiūriu yra mūšis, kuriame dalyvavo KV iš 2-osios panerių divizijos, kuris vyko 1941 m. birželio 24-25 d. prie Dubisos upės linijos, 6-osios vokiečių tankų divizijos puolimo zonoje. 1941 m. birželio 25 d. 6-osios panerių divizijos 11-ojo panerių pulko kovos dienoraštyje pasirodė toks įrašas: "Ryte pulko 2-asis batalionas kartu su von Seckendorff kovine grupe žengė į priekį kolona. Per dieną koloną kelis kartus puolė sovietų 2-osios panerių divizijos daliniai. Kaip paaiškėjo, sovietų 52 tonų tankai yra visiškai nejautrūs mūsų 10,5 cm haubicų ugniai.Net keli pataikymai iš 150 mm sviedinių nepakenkė priešui.Tačiau mūsų tankų PzKpfw IV atakos padarė priešui didelių nuostolių, todėl mūsų daliniai veržtis 3 km į rytus nuo Dubisos Sustiprinta kuopa ir 65-ojo tankų bataliono štabas persikėlė į sankryžą į šiaurės rytus nuo Raseinaus.Tuo tarpu sovietų sunkusis tankas užtvėrė kelią, atkirsdamas Kampfgruppe Rous nuo pagrindinių pajėgų. per naktį neįmanoma sunaikinti tanko. Priešlėktuvinio 88 baterija pajudėjo į priekį kovoti su tanku. -mm pabūklai. Tačiau 88 mm patrankos nebuvo efektyvesnės už 105 mm haubicas. asui taip pat nepavyko“.
Kiek anksčiau iš Keidano pusės sovietų 2-oji panerių divizija puolė vokiečius, turėdama tikslą ne tik sustabdyti, bet ir sunaikinti priešą. Dvi dienas trukęs tankų mūšis vyko netoli Dissipate ir virš Dubisos. Pirmą kartą vokiečiai susidūrė su sovietiniais tankais KV-1, KV-2 ir T-34, atvėrusiais kelią lengvesniems ir gausesniems T-26 ir BT.
Tanko KV-1 įgula, didvyriškai žuvusi 1941 m. birželį prie kaimo. Dainay... Vokiečių tanklaivis iš PzKpfw IV įgulos (1 tankų pulkas 1-oji panerių divizija, veikianti 6-osios panerių divizijos kairiajame flange), papasakojo apie mūšį virš Dubisos: "KV-1 ir KV-2, kuriuos sutikome pirmą kartą, išoriškai labai skyrėsi. Mūsų kuopos atidengė ugnį iš 800 metrų atstumo, bet nesėkmingai. Priėjome, ir netrukus mus skyrė 50-100 metrų. šarvus pradurti sviediniai tiesiog rikošavo. Sukome ratus aplink priešo tankus, iš 60-30 metrų atstumo šaudėme specialiais šarvus perveriančiais sviediniais PzGr 40. Iki saulėlydžio mūšio lauke degė daugiau nei 180 transporto priemonių.
Vokiečių kariai apžiūri apgadintą tanką KV-2 (U-4), tikriausiai iš 3-iojo mechanizuoto korpuso. Lietuva, 1941 vasara Ant 6-osios panerių divizijos užimto placdarmo buvo paimta kelios dešimtys belaisvių. Vokiečių būrio vadas įsakė palydėti belaisvius į divizijos štabą Raseiniuose. Kaliniai buvo pakrauti į sunkvežimį, į kaimo galą ir keli sargybiniai. Tačiau nepraėjus nei valandai sunkvežimio vairuotojas grįžo ir pranešė, kad tarp upės ir Sketerio į automobilį apšaudė milžiniškas sovietų tankas. Sunkvežimis užsidegė. Kaliniai, pasinaudoję konvojaus sumaištimi, pabėgo. Atrodė, kad vienintelis kelias, kuriuo ėjo placdarmo tiekimas, buvo nutrauktas. Žinoma, vienas tankas dar nieko nereiškė, bet kiti galėjo atsirasti. Naktis praėjo ramiai, o ryte pasiųsta žvalgyba tanką rado toje pačioje vietoje. Apie vidurdienį placdarme buvo gautas radijo pranešimas iš štabo, kad į juos išsiųsta dvylika sunkvežimių su amunicija ir maistu.
Padarykime dar kelis smūgius, kad įsitikintume, ir mes baigsime! - įsakė baterijos vadas. Šauliai pradėjo greitą ugnį, nebesilaikydami jokių maskavimo taisyklių. Šaudė visi baterijos ginklai. Po aštuntojo smūgio: tankas grąžino ugnį. Tai buvo taip netikėta, kad vokiečiai tiesiog nustebo. Žemė kaip fontanai kilo aplink demaskuotas vokiečių patrankas. Dūmai užtemdė padėtį, ir galingi sprogimai supurtė orą. Iš viso tankas paleido tris šūvius. Kai žemė nusistovėjo ir išsisklaidė dūmai, nustebę vokiečiai pastebėjo, kad du baterijos ginklai tiesiog niekur nedingo, o likusieji buvo išjungti. Likę gyvi šauliai nedelsdami paliko mūšio lauką. Kadangi 50 mm patrankos RAK 38 negalėjo išmušti sovietų tanko, generolas Landgrave'as nusprendė panaudoti 88 mm priešlėktuvinius pabūklus FLAK 37. Vidurdienį vieną 88 mm pabūklą iš 298-ojo priešlėktuvinio bataliono į įvykio vietą atvežė puspriekabė. vikšrinis traktorius. 900 m nuo tanko patranka buvo atkabinta nuo traktoriaus ir pradėjo riedėti ant šaudymo padėtis... Staiga tankas pradėjo dislokuoti bokštelį. Pirmasis 152 mm sviedinys sprogo už 2 metrų nuo pabūklo, o antruoju šūviu sovietų tankistai sudaužė priešlėktuvinį pabūklą. Nematydamas išeities šioje situacijoje, generolas Landgrave'as įsakė tiesiog sunaikinti tanką didelio sprogstamo užtaisu. Apie pirmą valandą nakties planą pradėjo įgyvendinti 57-ojo sapierių būrys. Po pusvalandžio nugriaudėjo duslus sprogimas, po kurio iš karto pradėjo kalbėti kulkosvaidžiai. Tačiau kulkosvaidžiai greitai nutilo. Tačiau grįžusių sapierių vadas pranešė, kad užtaisas per silpnas. Sprogimas tik nuplėšė tanko vikšrą. Taigi trys bandymai sunaikinti tanką KV-2 baigėsi visiška nesėkme... „Russische Kolloss“ toliau stovėjo miške, pasiruošęs bet kurią akimirką atidengti ugnį. Tada buvo nuspręsta atlikti diversinę ataką ir po jos priedanga į šaudymo poziciją iškeltas kitas 88 mm priešlėktuvinis pabūklas. Birželio 25 d. rytą KV-2 atakavo kelios dešimtys PzKpfw 35 (t) iš 11-ojo panerių pulko. Vokiečių mašinos išsibarstė kaip ventiliatorius ir sukėlė ugnies uraganą, nukreipdami sovietų tanklaivių dėmesį, o dar vienas 88 mm priešlėktuvinis pabūklas buvo traukiamas iš Rasino pusės. Tik po pirmojo šūvio tanko įgula pastebėjo pavojų. Bokštas pradėjo suktis vokiečių pabūklo kryptimi, kai priešlėktuvininkai pasiekė dar du smūgius. Karčios patirties pamokyti vokiečiai paleido dar kelis šūvius, po kurių įsivyravo tyla. Vokiečių kareiviai, priėję prie tylaus tanko, jo šarvuose rado tik dvi skyles. Kiti penki sviediniai prasiskverbė tik per šarvus. 50 mm apvalkalai paliko tik aštuonias dėmes. Naktį susprogdinta mina sudaužė vikšrą, nuplėšė dalį sparno ir nežymiai apgadino ginklo vamzdį.
Vokiečių tankas Pz 35 (t) numuštas 1941 metų birželį Raseinių apylinkėse.
Remiantis „Karinės transporto priemonės“ serijos medžiagomis |
|---|
KV-2 gamyba buvo tik besirutuliojanti, kai 1941 metų vasarą vokiečių kariuomenė užpuolė SSRS, paleisdama Barbarosos planą. Todėl Raudonosios armijos daliniuose buvo nedidelis tankų skaičius. Iki to laiko, kai prasidėjo Didysis Tėvynės karas, tik kai kurie daliniai gavo pagal valstybę jiems priskirtą tankų skaičių KB, o kiti turėjo tik keletą transporto priemonių. Be to, nebuvo parengta 152 mm haubicos atsarginių dalių ir ypač amunicijos tiekimo sistema. Kai kurie daliniai iš viso neturėjo šovinių, o kai kurie nežinojo, kad 09-30 betono sviediniai gali būti naudojami ir kaip šarvus perveriantys sviediniai. Dėl to Raudonosios armijos vadovybės žinioje buvo tik labai nedidelis skaičius visiškai kovai parengtų dalinių su reguliariu tankų skaičiumi, apmokytomis įgulomis, aprūpintomis transportu ir amunicija, kuri galėtų visiškai suvokti savo galingų transporto priemonių kovinį potencialą.
Netrukus iš Rassinijos pusės pasigirdo keli galingi sprogimai. Tai buvo sovietų tankas, kuris išmušė pirmą ir paskutinę kolonos transporto priemonę. Degti automobiliai užtvėrė kelią. Per kelias minutes visa kolona pavirto į liepsnojančių šiukšlių krūvą. 6-osios tankų divizijos vadas generolas majoras Landgreivas įsakė nedelsiant neutralizuoti paslaptingą tanką. Vienos iš 50 mm prieštankinių pabūklų kuopų vadui buvo įsakyta prieiti ir sudeginti tanką. Pasinaudoję reljefo klostėmis, prie tanko privažiavo keturi pusiau vikšriniai traktoriai su prieštankiniais pabūklais ir sustojo už 600 metrų. Ginklų šauliai susuko patrankas į kovines pozicijas. Tankas stovėjo mažame miškelyje ir tylėjo. Baterijos vadas manė, kad ekipažas paliko tanką, bet vis tiek liepė šaudyti į transporto priemonę. Pirmieji trys sviediniai pataikė į taikinį. Bet tankas vis tiek tylėjo.
Nepaisant galios, iki 1941 m. pabaigos beveik visi KV-2 tankai buvo prarasti. 1942 metais dar buvo tam tikras šių tankų skaičius, tačiau tikrasis jų skaičius nežinomas, daugiausia dėl to, kad to meto ataskaitose ir ataskaitose, kurias galima rasti archyvuose, nebuvo daromas skirtumas tarp ir KV-2. Vienoje Vokietijos archyvo nuotraukoje matomas KV-2, dar eksploatuotas 1943 m., tačiau neaišku, ar tai tiesa, ar fotografas tiesiog suklydo datuodamas nuotrauką. Taigi KV-2 kovinis panaudojimas apsiribojo tik pirmaisiais karo metais. Po 1941 m. KV-2 nebebuvo skiriamas joks taktinis ar strateginis vaidmuo. Kai 1943 m. per puolimo operacijas vėl iškilo sunkaus prasiveržimo tanko ir ilgalaikių priešo įtvirtinimų kovos priemonių poreikis, KV-2 vaidmuo buvo perkeltas į savaeigį pistoletą SU-152, o tada. ISU-152. Abu buvo ginkluoti 152 mm haubica, tačiau pirmosios konstrukcija buvo paremta tanko KB važiuokle, o antroji – pažangesne sunkiojo IS tanko važiuokle.Pirmieji vermachto susidūrimai su tankais KV-2
| pro-tank.ru |
| 2011-05-08T01: 44 |
Pirmieji Vermachto susidūrimai su KV-2 = "KW-SHOCK"
Nauji sovietų tankai T-34 ir KV, nors ir buvo gaminami ribotais kiekiais, paskutiniais mėnesiais prieš vokiečių puolimą, buvo labai rimtas priešininkas. Net prieš pat „Barbarossa“ operacijos pradžią jų skaičiaus ir kovinių savybių, o kai kuriais atvejais net ir paties egzistavimo, Vokietijos karinės žvalgybos tarnybos neatskleidė.
Vokiečių užgrobtas tankas KV-2 Ta nauja sovietiniai tankai, įskaitant KV-2, vokiečių vadovybei pasirodė staigmena, ką liudija, pavyzdžiui, įrašas generolo pulkininko Franzo Halderio dienoraštyje, kuris 1941 m. birželio 24 d. rašė: „Armijos grupės „Šiaurės“ fronte pasirodė nauji Rusijos sunkieji tankai, kurie greičiausiai yra ginkluoti 80 mm ar net 150 mm pabūkla, tačiau tai mažai tikėtina. Tačiau jau kitą dieną, kai buvo gautos naujos atnaujintos ataskaitos, Halderis buvo priverstas sutikti su realybe. Jis parašė: „Apie naujus rusiškus tankus gaunama padrika informacija: svoris 52 tonos, kakta 37 cm (?), šonai 8 cm, ginkluotė 152 mm patranka ir trys kulkosvaidžiai, 5 žmonių įgula, greitis 30 km/h, galios rezervas. 100 km. kovai: 50 mm pabūklai perveria šarvus po bokšteliu, 88 mm patrankos tikriausiai perveria ir šoninius šarvus (tikrai nežinoma).
Puikus tokio visiško nežinojimo pavyzdys yra pokalbis, įvykęs 1941 m. rugpjūčio pradžioje tarp Adolfo Hitlerio ir Panzergruppe 2 vado generolo Guderiano: Hitleris: „Jei žinočiau, kad duomenys apie kiekį rusų tankai pateikta tavo knygoje ( Guderianas „Achtung Panzer“, 1937 m) buvo teisingi, tada manau, kad (galbūt) niekada nepradėčiau šio karo.
Guderianas savo knygoje sovietų tankų skaičių įvertino 10 000, o tai sukėlė aštrią vokiečių cenzorių reakciją. Tačiau paaiškėjo, kad Guderiano įverčiai buvo net per žemi. 1941 metų rugpjūčio 6 dieną Vokietijos kariuomenės vadovybė oficialiai paskelbė, kad bendras sunaikintų sovietų tankų skaičius – 13145 vnt. Atrodo, kad šis skaičius yra teisingas, turint omenyje, kad 1933–1941 metais SSRS buvo pagaminta daugiau nei 30 000 vienetų visų tipų šarvuočių (įskaitant ir šarvuočius). Maždaug 20 000 iš šio skaičiaus buvo lengvieji, o sunkiųjų tankų, įskaitant naujausius tipus, buvo tik 1 800. Šis skaičius lyginant su tankų gamybos apimtimis SSRS (pavyzdžiui, lengvieji tankai T-26) lyg ir yra nedidelis, tačiau lyginant su kitų Europos kariuomenių tankų flotile – gana nemenkas.
Pakankamai švieži Rusijos šaltiniai cituoja šiuos duomenis apie Raudonosios armijos sudėtį 1941 m. birželio 1 d.
Vokiečių vyriausioji vadovybė greitai suprato situacijos pavojų. Kova su naujais tankais T-34 ir KB pareikalavo milžiniškų pastangų ir atnešė didelių nuostolių. Todėl praėjus vos mėnesiui nuo karo veiksmų pradžios, buvo išleistas kariuomenės informacinis lapas „D 343 Merkblatt fur die Bekampfung der russischen Panzerkampfwagen“, kuriame buvo nurodyta vokiečių kariams, kaip elgtis su sovietų tankais. Galima sakyti, kad tai buvo smūgio simbolis po susidūrimo su T-34 ir KV. Beje, įdomu tai, kad susidūrę su tankais KV-2 vokiečiai iš pradžių tikėjo, kad 1939 m. modelio bakas KV-2 yra vėlesnė transporto priemonės versija, ir atitinkamai jam priskyrė KW-IIB indeksą, t.y. patobulinta versija, palyginti su 1940 m. modeliu, kuris gavo KW-IIA indeksą.
Nepaisant to, kad dauguma KV-2 tankų buvo prarasti ne mūšyje, o dėl mechaninių gedimų, dėl kurių jų teko atsisakyti dėl neįmanomo remonto ir atstatymo, vokiečių puolimas buvo gerokai sulėtėjęs. Kartais tik vienas vienintelis KV-2, kuris užtrukdavo rakto padėtis fronto linijoje ir remiamas pėstininkų – sugebėjo sustabdyti priešo puolimą. Galingi šio tanko šarvai ir vokiečio silpnumas prieštankiniai ginklai to meto net dideles dalis buvo leista sulaikyti daug valandų ar net dienų. Kai kurie KV-2 galėjo atlaikyti iki 20 tiesioginių smūgių, kol juos sunaikino 88 mm priešlėktuviniai pabūklai, veikiantys kaip prieštankiniai pabūklai, arba atakuoti iškvietę Ju-87 „Stuka“ nardomuosius bombonešius. Kitas būdas kovoti su „Russischer Koloss“ buvo pėstininkų puolimas ir artima kova, kuri paprastai atnešdavo didelių aukų. Sunkioji lauko artilerija taip pat galėtų atlikti svarbų vaidmenį sprendžiant KV-2 problemą. Tačiau tik 10 cm Kanone 18, lFH 10,5 cm ir sFH 15 cm šaudmenų įkrovoje buvo ribotas tiesioginio šaudymo prieštankinių šovinių skaičius. Kiti lauko pistoletai turėjo daugiausia pasikliauti sėkme, bandydami pasiekti tiesioginį smūgį šaudydami į KV-2 balistinėmis trajektorijomis. Pagrindiniai to laikotarpio vokiečių tankai, buvę puolimo priešakyje, buvo retai naudojami kovai su KV-2. Jie buvo per prastai ginkluoti, kad galėtų veiksmingai kovoti su sovietų sunkiuoju tanku:
Nepaisant to, kad KV-2 tankų skaičius pirmaisiais karo veiksmų mėnesiais išliko palyginti nedidelis ir daugelis jų buvo prarasti be priešo pastangų, techniniu požiūriu jo įtaka vargu ar gali būti pervertinta. „T-34, KW Shock“ pasekmė Vermachtui buvo daug geriau ginkluotų ir šarvuotų modelių priėmimas. tankai PzKpfW VI „Tigras“ 1942 m. ir PzKpfW V „Pantera“ 1943 m. KV-2 mokymo modeliai, skirti rengti Vermachto kariusPirmosiomis Barbarossa plano dienomis Vermachtui susidūrus su vidutiniais ir sunkiais sovietų tankais, vokiečių vadovybė ėmėsi skubių priemonių, kad veiksmingai paruoštų savo kariuomenę kovai su šiuo nauju netikėtu priešu. Vokiečių pėstininkų ir panzergrenadierių daliniuose greitai buvo priimta nauja mokymo programa, atitinkanti esamą situaciją. Naudodami daugybę skirtingų modelių kariams ruošti nuo 1930-ųjų pradžios, vokiečių daliniai, šiuo atveju, taip pat pastatė savo medinius sovietų tankų modelius 1: 1 masteliu.
Jie dažnai buvo labai išsamūs ir tikslūs. Aukštas maketavimo darbų lygis ir kokybė leido sukurti tikrą tanką atitinkančios kovinės mašinos modelius, ne tik savo dydžiu, bet ir atkartoti ant jo įvairius šarvų apsaugos lakštų pasvirimo kampus, skirtus mokymui magnetinių prieštankinių minų, turėklų ir laiptelių naudojimas lipant ant tanko, liukų ir stebėjimo prietaisų išdėstymas, šaudymo kampai, ne tik pagrindinė ginkluotė, bet ir kulkosvaidžiai. Tankų mokomieji maketai dažnai būdavo montuojami ant keturračių važiuoklių, kad galėtų imituoti jų judėjimą tikru tankų greičiu. Nors dauguma šių mokymo modelių buvo sukurti taip, kad imituotų vidutinį sovietinį tankas T-34, buvo atgaminti ir kai kurie kiti gerokai rečiau pasitaikantys šarvuočių tipai. Šiuo metu galima dokumentuoti tik vieną medinį KB-2. Vokiečių prieštankinių pabūklų galimybės kovoje su KV-2Vokiečių vermachto ginkluotė ir taktika 1939 metais visiškai atitiko vokiečių vadovybės priimtą itin judrių kariuomenės veiksmų „Blitzkrieg“ metu taktiką. Ypatingas dėmesys buvo skiriamas greitiems prasiveržimams dideliais atstumais, aplenkiant priešo pasipriešinimo mazgus. Nepaisant turimos informacijos, kad priešas, ypač Prancūzijos ginkluotosios pajėgos, turėjo sunkiuosius Char B1 tipo tankus, vokiečių vadovybė tikėjo, kad jų panaudojimą mūšyje kompensuos taktiniai pranašumai, įgyti dėl glaudus bendradarbiavimas sausumos pajėgos su liuftvafės padaliniais. Ypatingų vilčių tuo pat metu buvo dedami į nardomuosius bombonešius Ju-87 „Stuka“, kurie turėjo teikti tiesioginę paramą besiveržiantiems kariams. Remiantis šiomis nuostatomis, Vermachto prieštankiniai vienetai daugiausia buvo ginkluoti dviejų tipų prieštankiniais pabūklais: 3,7 cm 37 mm kalibro pabūkla RAK 35/36 ir 50 mm kalibro 5 cm RAK 38 pabūkla.
50 mm prieštankinis pistoletas RAC 38 L / 60 buvo pradėtas eksploatuoti su Vermachtu 1940 m. pabaigoje, kad pakeistų 37 mm prieštankinį pistoletą. 1941 m. birželio 22 d., prasidėjus operacijai „Barbarossa“, padėtis fronto linijoje vokiečių kariams smarkiai pasikeitė. Pirma, sovietų tankų, dalyvavusių karo veiksmuose, skaičius buvo žymiai didesnis nei tikėtasi, antra, naujieji tankai T-34 ir KB buvo gerai šarvuoti. Norėdami efektyviai kovoti su šiais netikėtais priešais, prieštankinių 37 mm ir 50 mm pabūklų įgulos dėl silpno šarvų įsiskverbimo turėjo įsileisti sovietų tankus artimu atstumu – iki 30 metrų. Tokia taktika buvo įmanoma, tačiau itin pavojinga ir privedė prie didelių nuostolių.
Veiksmingo šaudymo į KV-2 schemos iš 88 mm L / 56 tanko pistoleto. 1942 m. instrukcijų lapas, skirtas vokiečių „Tigrų“ tankų įguloms, datuojamas 1942 m. Dar sunkesnis priešininkas buvo KV-2, kurio šarvai korpuso priekyje siekė 75 mm, o bokštelio priekyje – 110 mm. 37 mm ir 50 mm vokiški šarvus pradurti sviediniai atsimušė į jį be matomo efekto net šaudant iš labai arti atstumo. Jų naudojimas buvo visiškai neefektyvus, išskyrus tuos atvejus, kai artileristai sugebėjo sugadinti vikšrus ar užstrigti KV-2 bokštą. Sovietinė „mobilaus ugnies bunkerio“ koncepcija pasirodė gana veiksminga, nors ir kiek kitokiu aspektu, nei planuota iš pradžių. Vienintelis vokiečių pabūklas, galintis kovoti su KB-2 dideliais atstumais, buvo 88 mm priešlėktuvinis pabūklas, kuris šiuo atveju buvo naudojamas šaudyti į antžeminiai taikiniai... Puikios šio ginklo savybės dažnai gelbėdavo situaciją, kai jis buvo naudojamas kaip avarinė priemonė kritinėse kovos situacijose, susidariusiose fronto linijoje.
88 mm priešlėktuvinis pabūklas buvo sukurtas 1928 m. Iki operacijos „Barbarossa“ pradžios buvo naudojama pažangesnė šio ginklo modifikacija „Model 36“, kuri pakeitė senesnį „Model 18“. Atsižvelgdamas į neigiamą kovinę patirtį naudojant 37 mm ir 50 mm prieštankinius pabūklus pirmosiomis operacijos „Barbarossa“ savaitėmis, Vermachtas nedelsdamas ėmėsi pastangų kurti naujus, galingesnius ginklus, kurių kulminacija galiausiai buvo 7,5 cm RAK 40 ( 75 mm prieštankinis pistoletas).8,8 cm RAK 43/41 (88 mm prieštankinis pistoletas) ir 12,8 cm RAK K.44 (128 mm prieštankinis pistoletas). Nors šie pabūklai buvo priimti per vėlai kovoti su KV-2, vėliau jie gana sėkmingai kovojo su daugeliu kitų sovietų tankų, KV įpėdinių. |
Kai 1941 m. birželio 22 d. ryte Vokietijos kariuomenė pradėjo „Barbarosos“ planą – puolimą prieš Sovietų Sąjungą, sovietų kariai buvo netikėtai nustebinti. Ir nors Raudonoji armija buvo ginkluota daugybe rūšių šarvuočių, kurios vokiečiams buvo visiškai nežinomos, vis dėlto š 
Pasaulio tankų gamybos istorijoje kovos mašinoms klasifikuoti buvo naudojami įvairūs pagrindai. Jie buvo suskirstyti į grupes ir tipus, besiskiriančius ginkluote ir šarvų galia, greičiu ir vairavimo savybėmis, valstybinės karinės doktrinos įtakoje gimusiomis ypatybėmis ir dalinių bei junginių veiksmų taktika.
Labiausiai įstrigo klasifikacija pagal tanko kovinį svorį: lengvas, vidutinis, sunkus. Tankas KV-1 buvo pirmasis iš masyvių sovietų sunkiųjų tankų serijos.
Istorijos nuoroda
Yra žinoma, kad pats pirmasis MK-I (Mark I) tankas pasirodė 1916 metų rugsėjo 15 dieną britų armijoje. Prancūzija neatsiliko nuo savo sąjungininkės Antantės, kuri pristatė savo kovinė transporto priemonė... „Renault FT“ bakas pasirodė esąs gana sėkmingas variantas ir daugelio vėlesnių modelių modelis.
Po pionierių prie tankų statybos proceso prisijungė Italija, Vengrija, Lenkija, Švedija, Čekoslovakija ir Japonija.
Įdomu, bet šalys, kurios šiandien yra geriausių šarvuotų technikų gamintojos – Rusija (SSRS), JAV ir Vokietija – į šį procesą įsitraukė su tam tikru vėlavimu.
Sovietų karinė vadovybė praktiškai neturėjo tankų statybos ir naudojimo patirties.
Iš užpuolikų paimtų ir 1920 m. Krasnoje Sormovo gamykloje pagamintų kovinių mašinų panaudojimą šiek tiek pakeisto „Renault“ pagrindu, penkiolika tankų (pirmasis vadinosi „Draugas Leninas, Laisvės Kovotojas“) buvo sunku pavadinti patirtimi. .
Todėl greičiau nei kitos tankus statančios šalys įveikusios kelią, sovietų tankų kūrėjai rado geresnį variantą.
Pasinaudojus kitų patirtimi
Sovietmečiu apie tai stengtasi neminėti, nes sovietų šalis visame kame buvo pirmoji. Šis „raugintas patriotizmas“ kenkia istorinei tiesai. Taip, mes neišradome bako... Taip, mūsų dizaineriai pasinaudojo kitų patirtimi. Ir kas čia blogo?
1929 m. gruodį į užsienio komandiruotę buvo išsiųsta speciali Raudonosios armijos Mechanizacijos ir motorizacijos departamento komisija tirti tankų gamybą.
Buvo nupirkti:
- Plaučių mėginys Anglų tankas„Vickers – 6 tonos“ su gamybos licencija.
- 15 tankų MKII, britų gamybos.
- Keletas "Cardin-Lloyd" MKVI tankečių ir licencija šio modelio gamybai.
- Du TZ tankai be bokštų ir ginklų Jungtinėse Valstijose iš inžinieriaus ir išradėjo J.W. Christie yra originalios šarvuočio važiuoklės autorė.
Visi šie įsigijimai vienaip ar kitaip buvo panaudoti kuriant buitiniai modeliai tankai. Didžiosios Britanijos tanketės pagrindu buvo sukurta ir pradėta masiškai gaminti tanketė T-27, kuri net pirmaisiais karo mėnesiais tarnavo Raudonojoje armijoje.
Kuriant tanką T-26, kuris prieškario metais buvo pagrindinis Raudonosios armijos, buvo daugiausia naudojami Vickers pasiekimai, svarbūs komponentai ir agregatai - 6 tonų kovinė transporto priemonė. O originali važiuoklė, kurią išrado Christie, pirmiausia buvo naudojama BT šeimos tankuose, o vėliau trisdešimt keturiuose.
Sunkus tankas turi būti
Trečiojo dešimtmečio antroji pusė buvo laikotarpis, kai pasaulis, o ypač Europa, gyveno karo laukimu. Šalys skirtingai traktavo sudėtingą politinę aplinką. Šarvuotųjų pajėgų vaidmuo būsimoje akistatoje buvo vertinamas nevienareikšmiškai.
Prancūzai ir italai juos vertino kaip pėstininkų ir kavalerijos palaikymo priemonę, suteikdami jiems pagalbinį vaidmenį. Britai įsitvirtino, kad reikia turėti dviejų tipų tankus: kreiserinius ir pėstininkus, kurie atliko skirtingas funkcijas.
Vokiečiai tankų naudojimą laikė didelių junginių dalimi, kurios, remiamos aviacijos, turi pralaužti gynybą ir judėti į priekį, nelaukdamos pėstininkų.
Sovietų karinių specialistų koncepcija numatė naudoti visų tipų tankus, kad būtų galima pralaužti taktinę gynybą, palaikyti pėstininkus ir plėtoti sėkmę operacinėje erdvėje, veikiant kaip tankų ir mechanizuotų formacijų dalis. Bet jei lengvųjų ir vidutinių transporto priemonių tobulinimo klausimai prieškariu buvo išspręsti gerai, tai su sunkiosiomis padėtis buvo prastesnė.
Kiti bandymai sukurti sunkų tanką apsiribojo šarvų apsaugos stiprinimu (dėl to padidino tanko masę) ir plačiai paplitusios kelių bokštelių versijos (dydžio padidėjimo) naudojimu, kenkiant greičiui. ir manevringumas. Jie prarado tokias transporto priemones ir šarvų apsaugą. Laimei, išleidus 59 tanko T-35 vienetus ir pripažinus jį neperspektyviu, sunkiųjų tankų kūrimo darbai pakrypo kita linkme.
Sunkaus tanko sukūrimo istorijoje 1939-ieji buvo sėkmingiausi metai:
- vasarį Leningrado Kirovo gamykloje (LKZ) pradėtas kurti tankas KV, pavadintas SSRS gynybos liaudies komisaro Vorošilovo Klimento Jefremovičiaus vardu;
- iki metų pabaigos 185-oje gamykloje buvo baigtas kurti 58 tonas sveriantis dviejų bokštelių tankas T-100;
- kita sunkiojo tanko versija buvo 55 tonų modelis, taip pat sukurtas LKZ ir pavadintas Sergejaus Mironovičiaus Kirovo vardu - SMK;
- netrukus po Sovietų Sąjungos ir Suomijos karo pradžios 1939 m. lapkritį visi trys mėginiai buvo išsiųsti tirti į kovos zoną. Sunkusis tankas KV laimėjo šį „konkursą“ su vienu reikšmingu įspėjimu. Bandymą atlikę kariškiai nebuvo patenkinti tokio silpnumo galingas tankas 76 mm patranka;
- buvo priimtas sprendimas dėl KV tanko serijinės gamybos.
Iš KV į IS-2
Kariuomenėje visada egzistavo praktika pakeisti oficialius pavadinimus, raidinius ir skaitinius pavadinimus kitais, žaismingais vardais. Atskiros rūšys ginklai gavo oficialų pavadinimą pradinėmis jų kūrėjo vardo raidėmis.
Tačiau tankas, išskyrus „Kovotojas už laisvę ...“, pirmą kartą buvo pavadintas Gynybos liaudies komisaro vardu. Jokio pasityčiojimo, bet klišė netyčia užsimena apie tai, kaip vadinsi laivą, todėl jis plauks. Pilietinio karo didvyris, maršalas Sovietų Sąjunga 15 metų nepakeistas gynybos liaudies komisaras K. E. Vorošilovas ypatingo indėlio prie Pergalės kare neprisidėjo. Be to, baigiantis karui, jis vienintelis per visus metus buvo pašalintas iš Valstybės gynimo komiteto.
Taigi tankas KV-1 tarsi egzistavo, bet jo paties pavadinimas negimė tokiu pavadinimu. gyvenimo kelias su juo nebaigė.
- 1939 m. buvo sukurtas sunkusis tankas KV ir išsiųstas išbandyti LKZ;
- 1940 metų vasarą KV tankas su 76 mm L-11 pabūkla buvo pradėtas gaminti masiškai (1941 m. buvo pakeistas pažangesne, bet tokio pat kalibro pabūkla ZIS-5) ir 152 mm. M10T haubica;
- bet serijos numeris 1 buvo priskirtas bakui „atgaline data“, ne dėl naujos modifikacijos atsiradimo, bet taip, kad nebūtų pažeista seka;
- 1941 m. nutraukus KV (KV-1) ir KV-2 gamybą, kovinė mašina, patyrusi techninių pakeitimų ir gavusi 85 mm pabūklą, 1943 m. vasarą tapo žinoma kaip KV- 85;
- 1943 m. rudenį, remiantis naujausia KV šeimos modifikacija, masiškai buvo pradėtas gaminti sunkusis tankas IS-1 arba IS-85. O sumontavus 122 mm pabūklą ir pakeitus korpusą, 1943 m. spalio 31 d. buvo pradėtas gaminti tankas IS-2 (Joseph Stalin), kuris pirmaisiais etapais buvo sutiktas pavadinimu KV-122.
Simboliška, kad išlaisvinęs K. E. Vorošilovą iš visų pagrindinių postų, Stalinas pagrindinio tanko pavadinime pakeitė savo vardą savo vardu. Pakeitimas bet kurio kito vado vardu būtų buvusio liaudies komisaro įžeidimas.
Po tokio lyrinio nukrypimo verta išsamiai susipažinti su pirmuoju sovietiniu sunkiuoju tanku KV-1 (nebereikia prisiminti T-35) ir palyginti su vėlesniais modeliais. Iš esmės šie modeliai yra tarpusavyje susiję.
Pagrindinės sovietų sunkiųjų tankų charakteristikos Didžiojo Tėvynės karo metu
| Pagrindinis specifikacijas | Tankas KV 1 | Tankas KV 2 | Tankas IS 2 |
|---|---|---|---|
| Kovos svoris (t) | 43 | 52 | 46 |
| Įgula (žmonės) | 5 | 6 | 4 |
| Matmenys (mm) | |||
| ilgio | 6675 | 6950 | 6770 |
| plotis | 3320 | 3320 | 3070 |
| aukščio | 2710 | 3250 | 2630 |
| Išvalo (mm) | 450 | 430 | 420 |
| Šarvo storis (mm) | 40-75 | 40-75 | 60-120 |
| Pistoleto kalibras (mm) | 76 | 152 | 122 |
| Kulkosvaidis | 3x7,62 | 3x7,62 | 3 x 7,62, 1 x 12,7 (DShK) |
| Šaudmenys (meniniai šūviai) | 90 | 36 | 28 |
| Variklio galia (AG) | 500 | 600 | 580 |
| Maksimas. Greitis | 34 | 34 | 37 |
| Kreiseris greitkeliu (km) | 225 | 250 | 240 |
| Bekelėje (km) | 180 | 150 | 160 |
| Kliūčių įveikimas (m) | |||
| siena | 0,87 | 0,87 | 1 |
| griovys | 2,7 | 2,7 | 3,5 |
| fordas | 1,3 | 1,6 | 1,3 |
Lentelėje pateiktos ir už jos ribų esančios eksploatacinės charakteristikos įvertina tris pagrindinius bet kurios šarvuotos transporto priemonės komponentus:
- šarvų apsauga ir tanko bei įgulos išgyvenamumas;
- ginklų ugnies galia;
- greitis ir manevringumas.
Bako konstrukcija ir apsauga
Kai kurie ekspertai tanką KV-1 laiko pasaulinio tankų statybos etapu, nes kai kurios techninės išvados vėliau buvo panaudotos daugelyje kitų modelių. Tai dyzelinis variklis, priešpatrankiniai šarvai, individuali sukimo strypo pakaba, šarvuoto korpuso padalijimas į dalis: kovos, valdymo ir motorinės transmisijos.
Tanko įgula tokiomis sąlygomis yra labiau apsaugota. Vairuotojas-mechanikas ir radijo operatorius-pistoletas yra valdymo skyriuje, likusi įgulos dalis yra kovos skyriuje ir abu yra atskirti nuo variklio skyriaus.
Korpuso ir bokštelio šarvų apsauga – suvirintos 80, 40, 30, 20 mm storio šarvų plokštės – atlaikė standartinių Vermachto prieštankinių pabūklų 37 ir 50 mm smūgius. Ne visada užtekdavo apsisaugoti nuo didesnio kalibro – vokiškas 88 mm priešlėktuvinis pabūklas Flak 18/36 tapo viena pagrindinių kovos priemonių su šiuo sovietiniu tanku.
Ginkluotė KV-1
Pirmieji KV modeliai buvo aprūpinti 76 mm F-32 pabūkla. Būtent prieš ją buvo pareikšti teiginiai bandant tanką Karelijos sąsmaukoje. Pakeitus 152 mm haubicą, atsirado tanko modelis KV-2. Tačiau iki 1941 m. KV-1 ginkluotė buvo pakeista, gavus pažangesnę ZIS-5 pabūklą. Amunicijos krovinys buvo 90 vienetų užtaiso artilerijos šovinių. Sviediniai buvo išdėstyti kovos skyriaus šonuose.
Tankas turėjo elektrinį bokštelio sukimosi variklį.
Tanko ginkluotę sudarė trys 7,62 mm DT-29 kulkosvaidžiai: bendraašis su patranka, kurso ir laivagalio. Visi jie buvo nuimami ir prireikus galėjo būti naudojami už rezervuaro ribų. Tam tikrus sunkumus vykdant mūšį sukėlė prastas matomumas tiek vairuotojui, tiek tanko vadui. Šaudymui buvo naudojami du taikikliai: TOD-6 tiesioginiam šaudymui ir PT-6 šaudymui iš uždarų šaudymo pozicijų.
Greitis ir manevras
Visuose KV šeimos bakuose, įskaitant KV-1, buvo sumontuotas keturių taktų V formos 12 cilindrų dyzelinis variklis, kurio galia 500 AG. Sustiprinus šarvų apsaugą ir padidinus tanko KV-2 kovinį svorį, galia buvo padidinta iki 600 AG. Toks variklis leido kovinei mašinai pasiekti iki 34 km/h greitį.
Didelė tanklaivių problema buvo transmisija, kurią sudarė penkių greičių pavarų dėžė (įskaitant greitį atvirkščiai), planetiniai borto mechanizmai, kelių diskų (pagrindinės ir dvi borto) sankabos ir juostiniai stabdžiai. Visos pavaros buvo mechaninės, sunkiai valdomos. Specialistai KV tankų transmisiją vienareikšmiškai vertina kaip silpniausią kovinės mašinos pusę.
Važiuoklė yra labiausiai pažeidžiama vieta, kaip ir visi tankai.
KV-1 turi atskirą sukimo strypo pakabą su vidiniu amortizatoriumi kiekvienam iš šešių dvigubų mažo skersmens ritinėlių kiekvienoje pusėje. Varomieji ratai su nuimamais krumpliaračio ratlankiais buvo išdėstyti gale, o tinginiai – priekyje. Vikšro įtempimo mechanizmas – varžtas. 700 mm pločio bėgių jungčių skaičius takelyje svyravo nuo 86 iki 90 vnt.
Kovoti su KV 1 naudojimu
Karinės technikos ir ginkluotės kūrimas ir vystymas glaudžiai susijęs su valstybės karine doktrina.
Stalininis požiūris yra žinomas galimas karas bus trumpalaikis ir vyks priešo teritorijoje. Atitinkamai, buvo keliami reikalavimai kurti kovines transporto priemones, išsiskiriančias greitaeigėmis savybėmis ir galimybe užtikrintai slopinti priešo gynybinius įtvirtinimus.
Karas pradiniame etape, deja, vyko pagal kitokį scenarijų. Sunkieji tankai nesigynė. Jie buvo naudojami skirtingų variantų mūšį, bet, kaip taisyklė, ne dėl pagrindinio tikslo.
Vokiečiai negalėjo atsispirti mūsų „sunkiasvoriams“ ir bandė išvengti susitikimo su jais.
Bet nepaisant ugnies galia, patikima šarvų apsauga, tanklaivių parodytas didvyriškumas, sunkieji tankai, tarp jų ir KV-1, pasirodė mažiau paklausūs nei vidutiniai. Sunkieji tankai per šį laikotarpį patyrė didelių nuostolių dėl banalaus degalų trūkumo. O be jo tankas yra geras taikinys.
Gamyba sunkiosios mašinos sustabdytas 1941 m. Tačiau jau 1943 metais situacija pasikeitė ir sunkiųjų tankų svarba vėl išaugo. Bet jau be KV-1.
Vaizdo įrašas
... Šį pasiūlymą gavo J.Ya. Kotinas 1938 m. gruodį Kremliuje per ataskaitą Leningrado tankų statytojų Vyriausiajai karinei tarybai apie atliktus darbus projektuojant tankus ir.
Tanko KV-1 konstrukcija
1940 metų serijai KV-1 buvo tikrai novatoriškas dizainas, įkūnijantis pažangiausias to meto idėjas: individuali sukimo strypo pakaba, patikimi priešpatrankiniai šarvai, dyzelinis variklis ir vienas galingas universalus ginklas klasikinio išdėstymo rėmuose. Nors individualūs šio rinkinio sprendimai buvo ne kartą įgyvendinti anksčiau kituose užsienio ir vidaus tankuose, KV-1 buvo pirmoji kovinė transporto priemonė, turinti šių dviejų derinį. Kai kurie ekspertai tai laiko įvykiu tankų gamybos pasaulyje, kuris turėjo didelės įtakos tolesnių sunkiųjų tankų kūrimui kitose šalyse. Pirmą kartą buvo naudojamas klasikinis serijinio sovietinio sunkiojo tanko išdėstymas, kuris leido KV-1 pasiekti aukščiausią saugumo lygį ir didelį modernizavimo potencialą pagal šią koncepciją, palyginti su ankstesniu serijiniu sunkiojo tanko modeliu ir prototipais ir(visi – kelių bokštelių tipo). Klasikinio išdėstymo pagrindas yra šarvuoto korpuso padalijimas nuo laivapriekio iki laivagalio nuosekliai į valdymo skyrių, kovos skyrių ir variklio transmisijos skyrių. Vairuotojas ir radistas buvo apgyvendinti valdymo skyriuje, dar trys įgulos nariai dirbo kovos skyriuje, jungiančiame vidurinę šarvuočio korpuso dalį ir bokštelį. Taip pat buvo ginklas, jo šoviniai ir dalis kuro bakų. Variklis ir transmisija buvo sumontuoti automobilio gale.
Šarvuotas tanko korpusas buvo suvirintas iš valcuotų šarvo plokščių, kurių storis 75, 40, 30 ir 20 mm. Vienodo stiprumo šarvų apsauga (skirtingo nei 75 mm storio šarvų plokštės buvo naudojamos tik horizontaliam transporto priemonės šarvojimui), atsparus sviediniams. Transporto priemonės priekio šarvuotos plokštės buvo sumontuotos racionaliais pasvirimo kampais. Bokšto serialas Kv gaminami trijų variantų: liejami, suvirinti stačiakampe niša ir suvirinti su užapvalinta niša. Suvirintų bokštelių šarvų storis buvo 75 mm, lietinių - 95 mm, nes lieti šarvai buvo mažiau patvarūs. 1941 metais kai kurių tankų suvirinti bokšteliai ir šoninės šarvų plokštės buvo papildomai sustiprintos - prie jų buvo prisukti 25 mm šarvo ekranai, tarp pagrindinių šarvų ir ekrano buvo oro tarpas, tai yra toks variantas. KV-1 iš tikrųjų gavo atskirą užsakymą. Ne iki galo aišku, kodėl taip buvo padaryta (tiesą sakant, dėl vokiečių dezinformacijos mūsų žvalgyboje – buvo pasėta propagandinė medžiaga apie sunkiuosius vokiečių tankus, kurių vokiečiai tuo metu neturėjo, kad būtų pervargta). sovietinė pramonė.
KV-1 su F-32 patranka ir ekranuotu bokšteliu bei korpusu, 1941 m.
Vokiečiai nuo 30-ųjų aktyviai kūrė sunkiuosius tankus, tačiau neplanavo jų naudoti rytiniame fronte), nes 1941 m. KV-1 iš principo buvo perteklinis. Kai kurie šaltiniai klaidingai nurodo, kad tankai buvo gaminami su 100 mm ar didesnio storio valcuotais šarvais – iš tikrųjų šis skaičius atitinka pagrindinio tanko šarvų ir ekranų storio sumą. Bokštelio priekinė dalis su įduba ginklui, suformuota susikirtus keturioms sferoms, buvo išlieta atskirai ir privirinta prie kitų bokštelio šarvuotų dalių.
Pistoleto kaukė buvo cilindrinis išlenktos valcuotos šarvų plokštės segmentas ir turėjo tris skylutes – pabūklui, bendraašiam kulkosvaidžiui ir taikikliui. Bokštas buvo sumontuotas ant 1535 mm skersmens pečių diržo šarvuotajame kovos skyriaus stoge ir buvo pritvirtintas rankenomis, kad tankas neužstrigtų stipriai ritantis ar apvirtęs. Bokšto pečių juosta buvo pažymėta tūkstantosiomis šaudymui iš uždarų padėčių. Vairuotojas-mechanikas buvo centre priešais tanko šarvuotą korpusą, kairėje nuo jo buvo radisto darbo vieta. Bokšte buvo įsikūrę trys įgulos nariai: kairėje nuo pabūklo buvo ginklininko ir krautuvo darbo vietos, o dešinėje – tanko vado. Įgula nusileido ir išlipo per du apvalius liukus: vieną bokšte virš vado darbo vietos ir vieną ant korpuso stogo virš radijo operatoriaus darbo vietos. Korpuse taip pat buvo apatinis liukas, skirtas rezervuaro ekipažui avariniam išsigelbėjimui, ir nemažai liukų, liukų ir technologinių angų šaudmenims krauti, prieigai prie kuro bakų kakliukų ir kitų transporto priemonės komponentų bei mazgų.
KV-1 bako variklis
KV-1 buvo sumontuotas keturių taktų V formos 12 cilindrų V-2K dyzelinis variklis, kurio galia 500 AG. Su. (382 kW) esant 1800 aps./min., vėliau dėl bendro cisternos masės padidėjimo sumontavus sunkesnius liejinius bokštus, ekranus ir pašalinus šarvo plokščių kraštų drožles, variklio galia buvo padidinta iki 600 hp. Su. (441 kW). Variklį užvedė 15 litrų talpos starteris ST-700. Su. (11 kW) arba suslėgtas oras iš dviejų 5 litrų talpos bakų transporto priemonės koviniame skyriuje. KV-1 turėjo tankų išdėstymą, kuriame pagrindiniai 600–615 litrų tūrio degalų bakai buvo išdėstyti tiek kovinėje, tiek variklio pavarų dėžėje. 1941 m. antroje pusėje dėl dyzelinių V-2K trūkumo, kurie tada buvo gaminami tik Charkovo gamykloje Nr. 75 (tų pačių metų rudenį prasidėjo gamyklos evakuacijos į Uralą procesas), cisternos. KV-1 buvo gaminami su keturtakčiais V formos 12 cilindrų karbiuratoriniais varikliais M-17T, kurių talpa 500 litrų. Su. 1942 m. pavasarį buvo išleistas dekretas dėl visų eksploatuojamų tankų pertvarkymo. KV-1 su M-17T varikliais atgal prie V-2K dyzelinių variklių - evakuota gamykla Nr.75 įkūrė pakankamą jų gamybą naujoje vietoje.
Tanko KV-1 ginkluotė
Pirmųjų laidų tankuose buvo 76,2 mm kalibro pistoletas L-11 su 111 šovinių (kitais šaltiniais - 135). Įdomu tai, kad originalus projektas taip pat buvo suporuotas su juo
Ant tanko KV-1 buvo sumontuoti trys 7,62 mm kulkosvaidžiai: bendraašiai su pistoletu, taip pat kurso ir laivagalio rutuliniuose tvirtinimuose. Šaudmenys visiems buvo 2772 šoviniai. Šie kulkosvaidžiai buvo sumontuoti taip, kad prireikus juos būtų galima nuimti nuo atramų ir naudoti už tanko ribų. Be to, savigynai įgula turėjo kelias F-1 rankines granatas ir kartais būdavo aprūpinamas pistoletu signalinėms raketoms šaudyti. Kas penktą Kv sumontuotas priešlėktuvinis bokštelis, tačiau praktikoje priešlėktuviniai kulkosvaidžiai buvo montuojami retai. Kovinis tanko KV-1 naudojimas
Tankų debiutas Kvvyko sovietų ir suomių karo fronte. Pirmas Kvbuvo išsiųsti į frontą kaip 20-osios sunkiųjų tankų brigados 91-ojo tankų bataliono dalis. Pirma kova Kvgruodžio 17 d., kai prasiveržė Khottinen įtvirtinta Mannerheimo linijos zona. Tankas Kvmūšyje pasielgė daug geriau bakas SMK, kurį susprogdino užmaskuota sausumos mina, ir T-100. Jis užtikrintai judėjo palei priešo teritoriją radijo nurodytu kursu, šaudydamas iš ginklo į aptiktus taikinius ir toliau. kelią atgal nutempė apgadintą vidutinį tanką į savo karių vietą. Po mūšio, tirdama tanką, jo įgula suskaičiavo 43 sviedinių, atsitrenkusių į korpusą ir bokštelį, pėdsakus. Bakas peršautas per patrankos vamzdį, apgadinti keli vikšrai, pradurtas kelio volas, nuplėštas atsarginis kuro bakas, įlenkti posparniai.
Tankas sėkmingai išlaikė mūšio bandymus: jo negalėjo pataikyti nė vienas priešo prieštankinis pabūklas. Kariškių nuoskaudą sukėlė tik tai, kad 76 mm pistoletas L-11 nebuvo pakankamai stiprus susidoroti su bunkeriais. Tuo tikslu reikėjo sukurti naują tanką, ginkluotą 152 mm haubica.
Patys pirmieji vokiečių tanklaivių susitikimai su Kvįtraukė juos į šoko būseną. Tankas praktiškai neprasiskverbė iš vokiškų tankų pabūklų (pavyzdžiui, vokiškas subkalibrinis 50 mm tanko pistoleto sviedinys pramušė šoną Kv iš 300 m atstumo, o kaktos – tik iš 40 m atstumo). Prieštankinė artilerija taip pat buvo neveiksminga: pavyzdžiui, 50 mm Pak 38 prieštankinio pistoleto šarvus pradurtas apvalkalas leido pataikyti į KV palankiomis sąlygomis tik mažesniu nei 500 m atstumu.
Pakartotinai tankai KV-1 mūšį atlaikė ne tik su keliais, bet su keliomis dešimtimis vokiečių tankų. Taigi 1941 m. rugpjūčio 20 d. vyresniojo leitenanto Zinovijaus Kolobanovo tankas iš 1-osios tankų divizijos 1-ojo tankų pulko 98 šūviais sunaikino 22 vokiečių 3-iojo tankus. tankų kompanija 1-asis panerių pulkas, 1-oji panerių divizija, generolas majoras Walteris Krugeris, Šiaurės armijos grupės 4-oji panerių grupė. Šis garsus žmogus rimtai atidėjo priešo puolimą prie Leningrado ir išgelbėjo miestą nuo žaibiško užgrobimo. Beje, viena iš priežasčių, kodėl vokiečiai taip norėjo užgrobti Leningradą 1941 metų vasarą, buvo būtent tai, kad mieste veikė Kirovskio gamykla, gaminusi KV tankus.
Tačiau daugelį tankų įgulos paliko pirmosiomis karo dienomis, o vokiečiai juos noriai pradėjo naudoti.
pagal indeksą 753 (r). Vokiečiai išgręžė tanko pabūklo kamerą, siekdami sumontuoti 2,5 karto daugiau parako užtaiso, taip pagrobtus KV pavertę efektyvia kovos su sovietų tankais priemone.
Vokiečių KV-1 753 (r)
Taip pat žiūrėkite:
Jokia pasaulio armija nebuvo ginkluota sunkiais tankais. Su viena išimtimi. Juos turėjo Raudonoji armija.
Kodėl mums reikia sunkiųjų tankų
Karas visų pirma yra darbas, sunkus, nešvarus ir labai pavojingas. Kareivis didžiąją laiko dalį yra užsiėmęs žemės kasimu. Kuo daugiau dirvožemio jis išgauna, tuo didesnės galimybės išgyventi. Yra ir kitų darbų, ne mažiau varginančių, ir kiekvienam iš jų reikia savo įrankio. Sunkusis bombonešis netinka bombarduoti atskirus taškinius taikinius – reikalingas atakos lėktuvas. Norint sunaikinti priešo pramoninį potencialą, nereikėtų naudoti naikintuvo, čia reikalingi strateginiai bombonešiai, o jų turi būti daug. Lengvieji tankai būtini giliems ir greitiems reidams, aplenkiant priešo gynybą ir sukuriant „katilus“, kuriuose reikšmingi kariniai vienetai, netekę atsargų ir ryšių, ilgai neatlaikys. Jei brėžtume analogijas su darbo įrankiu, tai jie atlieka ašmenų funkcijas, lankstūs ir patogūs. Tačiau būna situacijų, kai reikia kažko galingesnio, o aštrumas nelabai turi reikšmės (pavyzdžiui, kirvis ar kirvis). Sunkieji tankai reikalingi tada, kai sutvirtintos pozicijos negalima užimti ar apeiti greitu smūgiu, o reikalingas metodinis proveržis, stiprus smūgis iš priekio, viską gniuždantis ir negailestingas.
1939 metų gruodį Karelijoje vyko sunkūs ir kruvini mūšiai. Baisus žvarbus šaltukas, sniego danga iki juosmens, po juo pelkės, be to, neužšąla. Jei prie oro sąlygų pridėtume minų, kurių aptikimas yra labai problemiškas; snaiperių darbas; netikėtai atsirandantys slapti šaudymo taškai, apsaugoti storu gelžbetoniu; poliarinė naktis, kuri slegia psichiką; nesugebėjimas užsikurti ugnies ir apskritai sušilti; riedulių, pasislėpusių, vėlgi, po sniegu ir daug, daug daugiau, tampa aišku, „kodėl taip ilgai užtruko smukti prie kažkokios mažos Suomijos“. Sunkiame prasiveržimo reikale „Mannerheimo linija“ buvo žaidžiama pirmą kartą svarbus vaidmuo sunkiųjų tankų. SSRS, atstovaujama stalinistinės vadovybės, anksčiau nei kitos šalys nusprendė sukurti itin galingą šarvuotą kumštį. V Suomijos karas dalyvavo eksperimentiniai mėginiai, ypač SMK. Gruodžio 17 d., bandydamas įveikti Hottineno įtvirtintą zoną, vienas iš jų, 20-osios brigados žinioje, susisprogdino ekipažui, kuris nuostolių nepatyrė, tačiau buvo priverstas palikti automobilį. Tai buvo vienas pirmųjų naujų ginklų panaudojimo atvejų.
Karinėje pramonėje niekas nedaroma už dyką. Sunku įsivaizduoti situaciją, kai JV Stalinas išsikviečia šarvuočių konstruktorius ir, pūsdamas vamzdį, jiems sako: „Padaryk man sunkų tanką. Labai noriu šito. Turiu tokią užgaidą...". Tokiu atveju jokia valstybė neturės pakankamai lėšų, kad galėtų įvykdyti svarbiausius savo sienų apsaugos uždavinius. Ne, visos užduotys, kurios buvo skirtos specialistams Kremliuje, buvo pagrįstos.
Šiuolaikinius reikalavimus šturmo ginklams atitinkanti kovinė mašina buvo pradėta kurti 1939 m. pradžioje, vadovaujantis Valstybės gynimo komiteto dekretu, priimtu 1938 m. gruodį. Pasak SSRS, kovojantys tikėtino (ir tikėtino) karo atveju jie turėjo atsiskleisti priešo teritorijoje jo atkaklios opozicijos sąlygomis pradiniame etape. Toks konflikto pobūdis reikalavo tam tikrų techninių priemonių, todėl projektuotojams buvo suteiktas atitinkamas TK. Buvo suprantama, kad dideli junginiai, aprūpinti lengvais greitaeigiais BT klasės tankais, galinčiais dideliu greičiu judėti keliais, judės į priekį per plačius gynybinių linijų tarpus. Pagal tokį tikėtiną scenarijų, esant visiškam oro pranašumui, pergalė buvo garantuota minimaliais nuostoliais.
Projektavimo darbų pradžia
Vadovavo SMK tanko projektavimui Ž. Ya Kotin, generalinis Leningrado Kirovo gamyklos konstruktorius. Pavadinimas įamžino neseniai žuvusio lyderio, partinės organizacijos „revoliucijos lopšio“ vadovo atminimą. Kita mašina buvo sukurta vadovaujant A. S. Ermolajevui kaimyninėje gamykloje Nr. 185, ji vadinosi T-100. Tų metų dizaino idėja buvo daugiakryptė, ypač viena iš pagrindinių krypčių buvo laikoma kelių bokštelių schema, kurioje ugnies sektorius galėjo būti apskritas. SMK svoris pasirodė per didelis, todėl vietoj trijų bokštų, siekiant pagerinti važiavimo charakteristikas ir rezervaciją, nuspręsta sumontuoti du.
Tačiau netrukus po projektavimo darbų pradžios VAMM (Karo mechanizacijos ir motorizacijos akademijos) stažuotojų grupė, pavadinta V.I. Stalinas, vadovaujamas N.F.Šašmurino, pasiūlė eiti toliau: nuimti dar vieną bokštelį (kurį jaunieji specialistai laikė nereikalingu), vietoje karbiuratoriaus sumontuoti dyzelinį variklį ir dviem ritinėliais sumažinti važiuoklę. Tiesą sakant, komanda intuityviai priėjo prie jau daugelį dešimtmečių klasikine tapusios schemos, aplenkdama visus užsienio kolegas, kurie šią idėją priėmė tik šeštajame dešimtmetyje.
Taip gimė sovietinis tankas KV-1.
Nuo brėžinių iki metalo
Pagrindiniam dizaineriui N. L. Dukhovui buvo patikėta užbaigti vieno bokštelio tanką. Priminkite, kad Stalino metai buvo pavojinga dvejoti, šiandien niekam nereikia. Dėl bet kokio delsimo gali būti pakeistas darbas mažiau prestižiniam, dygsniuota striuke ir su pjūklu ar kirviu. Vyriausiasis dizaineris tanko KV draugas Dukhovas susidorojo su užduotimi. Iki rugpjūčio KV ir SMK sunkieji tankai buvo paruošti ir pristatyti valstybinei komisijai, o rugsėjį Kubinkos poligonas drebėjo nuo variklių ūžimo demonstruojant naujus pavyzdžius. Jų priėmimas į tarnybą įvyko taip pat greitai, Suomijos „išvadavimo kampanija“ jau buvo vykdoma ir šios technikos reikėjo skubiai. Dizaineriai domėjosi patobulinimų taikymo efektyvumu. Tankas „Klim Vorošilov“ stojo į mūšį.
Kaip atsirado KV-2
Mannerheimo linija buvo kruopščiai sutvirtinta. Skirtingai nuo prancūzų Maginot, jis ilsėjosi prie pakrantės (vakaruose iki Suomijos įlankos, rytuose iki Ladogos), apeiti buvo neįmanoma. Įtvirtinimai buvo pastatyti kompetentingai, su dideliu autonomijos laipsniu ir visa gynybai reikalinga infrastruktūra. Apskritai KV sunkusis tankas veikė gerai, tačiau 76 mm pabūklų aiškiai nepakako gelžbetoninėms konstrukcijoms, padengtoms grunto sluoksniu, sunaikinti. Reikėjo ko nors efektyvesnio, pavyzdžiui, 152 mm haubicos, kuri jau buvo eksploatuojama, nors jai pervežti prireikė galingo traktoriaus traktoriaus. Buvo aprūpinti Leningrado dizaineriai nauja užduotis: sujungti du svarbius elementus, didžiulę patranką ir vikšrinę važiuoklę ir tuo pačiu užtikrinti patikimą įgulos apsaugą su ginklo įgula. Taip gimė KV-2 – plaktukas, skirtas sutriuškinti bet kokius įtvirtinimus.
Tarpukariu
Suomijos karas, nors ir buvo kruvinas, greitai baigėsi, tačiau, nepaisant to, sunkiųjų transporto priemonių, įskaitant apgulties tipą, gamyba buvo tęsiama. Nuo 1940 m. vasario mėn. dviejų versijų bakas buvo paleistas iš serijos LKZ (Leningrado Kirovskio gamykla), o nuo birželio mėnesio ChTZ (Čeliabinsko gamykla, vadinama traktorių gamykla). Entuziazmas tais metais buvo itin didelis, greitai iš parduotuvės paliko pirmieji Uralo surinkti KV, o pajėgumams didinti buvo pastatytas atskiras pastatas, kurio išmatavimai sufleravo labai dideles galimybes. Projektavimo komandos taip pat nenutraukė darbų, toliau tobulindamos techninius rodiklius ir šalindamos karo veiksmų metu nustatytus trūkumus. 1940 metų rudenį turėjo pasirodyti du nauji pavyzdžiai su sustiprintais iki 90 mm šarvais su galingesniais artilerijos ginklais (85 mm, tokio kalibro, apie kokį tanklaiviai iš likusio pasaulio net negalėjo pasvajoti). Iki metų pabaigos buvo suplanuotas dar vienas milžinas, šį kartą su 100 mm apsauga. Šios mašinos buvo slaptos kūrybos, jos buvo vadinamos 220, 221 ir 222 objektais. Kad niekas nežinotų ...
Palyginimas su galimu priešu
1941 metais buvo numatyta pagaminti 1200 sunkiasvorių transporto priemonių, ypač KV-1 - 400, KV-2 - 100 (turėjo labai specifinę funkciją, o poreikis buvo mažesnis), o KV-3 - tiek, kiek 500 vienetų. Ir tai tik Leningrade! Dar 200 vienetų turėjo pateikti ChTZ. 1949 m. taip pat buvo pagaminti sunkieji tankai KV-1 ir supersunkieji tankai KV-2, ir nemažai (243). Raudonojoje armijoje jų tarnavo 636. Tai daug ar mažai? Sovietų istorikai, aiškindamiesi 1941-ųjų vasarą įvykusios katastrofos priežastis, išsakė nuomonę, kad mums neužtenka. Tuo pat metu jie pamiršo paminėti, kad Vermachtas kirto SSRS sieną, disponuodamas šiek tiek daugiau nei tris tūkstančius tankų, ir visi jie be išimties buvo lengvi. Be to, juos labai sunku pavadinti naujais. Europos blitzkrieg, žinoma, buvo smagus pasivažinėjimas, bet varikliui tai nerūpi, jis susidėvi net važiuojant labai geru Autobahn. Prancūzijoje ir Čekoslovakijoje konfiskuotų transporto priemonių taip pat nepavyko lyginti net su mūsų lengvaisiais BT. Rumunija, nacistinės Vokietijos sąjungininkė, buvo ginkluota Renault-17 (17 – išleidimo metai, 1917), SSRS jų buvo 2, jie buvo muziejuose.
Ir vis dėlto laikas prisiminti, kad Sovietų Sąjungoje buvo gaminami ne tik sunkieji tankai. Buvo ir vidutinio dydžio, T-34, geriausių pasaulyje, ir jie buvo labai aktyviai statomi. Ir plaučiai, jie buvo gaminami precedento neturinčiomis apyvartomis. Ir pagal ginkluotę, ir šarvų apsaugą, ir pagal variklių charakteristikas (daugiausia, beje, dyzelinis, B-2, kurio niekas kitas pasaulyje negalėjo pakartoti per visą karą) buvo pranašesni už Vermachto įranga. Sovietinis tankas KV 1941 m. viduryje neturėjo analogų.
Dizainas
Tuo metu, kai buvo sukurti pirmieji prototipai, sovietinių tankų gamyklų galimybės leido naudoti pažangiausias technologijas. Apie jokias kniedytas jungtis net nebuvo kalbama, kėbulas pagamintas suvirintu būdu. Tas pats pasakytina ir apie ginklo bokštą, kuris buvo toliau tobulinamas naudojant kieto liejimo metodą. Šarvų plokščių storis buvo 75 mm. Konstrukcijos modifikavimo galimybės leido dar labiau padidinti apsaugą iki 105 mm, ant varžtų sumontuojant papildomus šarvinius ekranus, tačiau 1941 metais nė vienas vokiškas šoninis pabūklas negalėjo pataikyti į tanką KV-1 be to.
Bendra schema buvo klasikinė trečiojo dešimtmečio antrosios pusės sovietinėms šarvuotoms transporto priemonėms (vėliau inžinieriai visame pasaulyje ją priėmė kaip modelį): galinė transmisija, išskyrus sraigto veleną, pasvirusi rezervuaras, galingas dyzelinis variklis ir 76 mm. kalibro pistoletas (L-11, F-32, o vėliau ir ZIS -5).
Važiuoklė
V-2K variklis buvo šios mašinos širdis, jo galia buvo 500 arklio galių, esant 1800 r / s sukimosi greičiui. Daugiaplokštė trinties transmisija turėjo projektavimo trūkumų, dažnai jos atsisakydavo, nes ji nebuvo skirta pastangoms, reikalingoms norint pakeisti tokios sunkios transporto priemonės kaip KV bakas (jo masė viršijo 47 tonas), ypač pirmosiomis dviem pavaromis. (iš viso jų buvo 5).
Važiuoklės pagrindas buvo atskira torsioninė pakaba iš santykinai mažų ratų (jų buvo po šešis kiekvienoje pusėje). Vikšrų nuslinkimą panaikino papildomi atraminiai volai, po tris kiekvienam. Iki 1942 metų jie buvo padengti guma, kad sumažintų triukšmą, tačiau dėl medžiagų trūkumo šios „prabangos“ teko atsisakyti. Vikšrai buvo padaryti platūs (700 mm), kad būtų sumažinta specifinė žemės apkrova.
Ginkluotė
Veiksmų prieš beviltišką priešą, pasiruošusį stoti prieš tanką su buteliu, patirtis iškėlė naują reikalavimą – galimybę sukurti ugnies užuolaidų užtvarą. Siekiant išspręsti šią problemą, automobilyje buvo įrengti trys kulkosvaidžio taškai, iš kurių vienas buvo nukreiptas atgal, kad apsaugotų variklio skyrių. Kitas kulkosvaidis buvo bokštelis, jis buvo apsaugotas nuo oro atakų. Laisva vidinė erdvė buvo ergonomiškai užpildyta amunicija, kurios visiškai pakako ilgam varginančiam mūšiui (135 sviediniai ir 2770 šovinių). Šaudymo tikslumą užtikrino optinė įranga, kurią sudarė taikikliai (teleskopiniai TOD-6, periskopiniai PT-6). Vado panorama suteikė gerą vaizdą. Pagal kovos grafiką tanke buvo penki žmonės, jie galėjo bendrauti naudodamiesi domofonu, išorinį ryšį užtikrino 71-TK-3 arba YR radijas.
Beveik 48 tonas sveriantis kolosas galėjo pasiekti iki 34 km/h greitį, o variklio resursas – 250 km. Tai yra daug.
Prasidėjus dideliam karui
Gerai žinoma, kad karas prasidėjo itin nepalankiomis SSRS sąlygomis. Viena vertus, įvairūs žvalgybos šaltiniai perspėjo apie nacių smūgį, kita vertus, tai buvo itin nelogiška. Jei štabas žinojo apie vokiečių kariuomenės koncentraciją, tai Vermachto nepasirengimas karinėms operacijoms prieš Sovietų Sąjungą, kurią sudarė šiltų uniformų ir šalčiui atsparaus kuro bei tepalų nebuvimas, jam nebuvo paslaptis. Nepaisant to, Hitleris davė įsakymą pulti mūsų sienas, o didžiulis kiekis sovietų karinių atsargų buvo sunaikintas arba užgrobtas agresoriaus. KV tankas sukėlė tikrą šoką tiek tarp vokiečių vadovybės, tiek tarp kareivių Rytų fronte. Pats tokio monstro buvimas priešui, nepaisant sėkmingo veržimosi į SSRS, sukėlė miglotą jo paties technologinio atsilikimo jausmą. Vokiečiai su nuostaba apžiūrėjo jų pagrobtas didžiules savaeiges haubicas KV-2 ir sužinojo, kad gretimuose rajonuose vienas tankas KV-1 sulaiko pranašesnes besiveržiančių batalionų pajėgas. Kita problema buvo silpnas šių monstrų efektyvumas gynybinėse kovose. Jei puolimo metu reikia „išrūkyti“ priešą iš apkasų, tada šarnyrinė trajektorija sviedinys yra kaip tik tai, ko jums reikia. Prieglaudose sėdintiems kariams ugnis krinta tiesiai iš dangaus, o slėptis nėra kur. Tačiau atremiant ataką, reikia plokščios trajektorijos, kad būtų galima nupjauti besiveržiančias grandines ir sudaužyti techniką. Ir lengvi, ir sunkiausi tankai pasirodė nenaudingi. SSRS nebuvo pasirengusi gynybai.
Vermachto kariniai ekspertai, žinoma, suprato, kam skirta paimta technika. Ją tyrinėjant, be sovietinės gynybos pramonės galios suvokimo, buvo galima padaryti ir kitų išvadų. Patvirtino Stalino ketinimą smogti Vokietijai ir KV tankui. Sugadintų šarvuotų apgulties ginklų nuotraukas Goebbelso propaganda naudojo ir kaip agresyvių bolševikų ketinimų įrodymą. Kai kurias pagrobtas transporto priemones Vermachtas panaudojo savo reikmėms.
Lengvieji BT ir kiti puolimo įrangos pavyzdžiai greitai buvo pašalinti iš gamybos, nes dabartinėje situacijoje jie buvo nereikalingi. Toks pat likimas ištiko šarvuotas 152 mm haubicas. Atrodė, kad toks likimas ištiks visus Klimą Vorošilovus. Tačiau istorija liepė kitaip. Nepaisant to, kad KV serijos tankai beveik visais atžvilgiais buvo prastesni už T-34, jų gamyba buvo tęsiama net ir apgultame Leningrade. Dėl suprantamų priežasčių čia nebuvo įmanoma pertvarkyti technologinio ciklo, o frontas reikalavo šarvuočių, todėl technikos gamyba ne tik nebuvo apribota, bet netgi padidinta sujungiant Metalo ir Izhoros gamyklas. Tas pats buvo padaryta ir Čeliabinsko miesto „Tankograde“. Sunkumai kilo su B-2 varikliais: pagrindinės gamybos patalpos prieš karą buvo Charkove, o naciai ją užėmė. Iš šio sunkumo jie išsigelbėjo sumontavę M-17 benzininius variklius, o tai, žinoma, sumažino technikos kovines galimybes.
„S“ reiškia „didelis greitis“
Nepaisant to, kad šiuolaikinis karo veiksmų pobūdis suponavo mažo greičio šarvuočių atsisakymą, tanko KV-1 istorija nesibaigė. Turint daug šio automobilio trūkumų, jis turėjo ir akivaizdžių pranašumų, tokių kaip gera apsauga ir didelis pravažumas. Mažas apgulties transporto priemonių greitis privertė bandymus pritaikyti „Klims“ charakteristikas prie šiuolaikinės manevrinės kovos sąlygų. Taip atsirado tankas KV-1S, kurio masė sumažinta iki 42,5 t. Toks „lengvumas“ pasiektas retinant šarvus, susiaurinus vikšrus ir sumažinus amunicijos apkrovą iki 94 sviedinių (vėliau 114). Atsižvelgė ir į fronto karių pretenzijas į pavarų dėžę, ji buvo pakeista tobulesne. Vidutinis tankas vis tiek nepasiteisino, T-34 svėrė kiek daugiau nei 30 tonų, o su ta pačia jėgaine buvo daug manevringesnis. O prie pavadinimo pridėta raidė „C“ reiškė „didelį greitį“.
Kitos modifikacijos
1942 m. rugpjūtį įstojo į dalinį naujas pavyzdysšarvuočiai, tankas KV-85. Tai buvo gili to paties KV-1S modifikacija, skirtumą sudarė bokštinio pistoleto kalibras (pabūklo DT-5, kaip rodo jų pavadinimas, jis buvo 85 mm), sumažinus įgulos dydį iki keturių (radijo operatorius pasirodė nereikalingas), pjaustyti šovinius išlaikant tą pačią važiuoklę. Bokštas buvo pagamintas liejant.
Buvo ir kitų bandymų panaudoti sėkmingą HF pusę. Jų pagrindu buvo pastatyti savaeigiai ginklai, buvo sukurti vikšriniai „šarvuotieji traukiniai“, ginkluoti dviem ar daugiau skirtingo kalibro pabūklų (KV-7), 122 mm haubicos U-11. Po pergalės Maskvoje tapo aišku, kad kontrapuolimas yra neišvengiamas ir vėl buvo reikalingi puolamųjų ginklų pavyzdžiai. Tankas KV-8 atrodė labai panašus į prototipą, net jo siluetas buvo imituojamas dėl specialios dekoracijos, vaizduojančios artilerijos vamzdį, tačiau tai buvo liepsnosvaidis. Bokšte buvo sumontuota ir patranka, tuo metu kukli „keturiasdešimt penkeri“.
Taip pat buvo ir kitų tipų pagalbinės įrangos, paremtos KV važiuokle: vilkikai iš apgadintų transporto priemonių ir traktorių mūšio lauko.
KV ir "Tigras"
KV tanko likimas istoriškai nebuvo labai sėkmingas. Pirmoje karo pusėje jis buvo mažai paklausus, reikėjo visiškai kitokios technikos, o kai sovietų kariuomenė perėjo į lemiamą puolimą, ji buvo pasenusi. Atsirado nauji sunkieji IS tankai, kurių charakteristikos taip pat koreliavo su KV savybėmis, kaip ir Josifo Stalino politinis svoris pranoko „pirmojo raudonojo karininko“ įtaką Politbiure.
1942 ir 1943 metų sandūroje vokiečiai gavo Tigrą. Ši transporto priemonė buvo itin gremėzdiška ir sunki, jos važiuoklė buvo net mažiau patikima nei KV, tačiau 88 mm patranka suteikė galimybę pataikyti į stipriai šarvuotus taikinius tokiais atstumais, kurie neleido atsispirti ugniai. 1943 m. vasarį per vieną dieną prie Leningrado žuvo 10 KV-1, į kuriuos nebaudžiami iš tolo šaudė trys tigrai. Nuo 1943 metų jų gamyba buvo apribota.
Nepaisant to, KV tankai įnešė savo indėlį į Pergalę, ir tai patvirtina daugybė paminklų, pastatytų mūsų tanklaivių garbei daugelyje miestų, per kuriuos siautėjo ugninga mūšių užtvara. Kadaise buvusios didžiulės mašinos primena mums apie nugalėtojų žygdarbį, kalavintį kardą ir nesavanaudiškai priartinusių mūsų šviesias šventes.