Няколко дни преди историческото изстрелване на супертежкия американец космическа ракета, който изстреля автомобил Tesla в космоса, руският президент Владимир Путин даде зелена светлина за разработването на нова свръхтежка ракета, която трябва да бъде изстреляна през 2028 г. Роскосмос чака това решение на държавния глава от дълго време, тъй като страната ни отдавна се нуждае от този клас космически кораби.

Освен това с разпадането на СССР развитието на Energia беше спряно. В резултат на това тази свръхтежка ракета се превърна в крайното постижение на съветската космическа програма, която беше забележимо намалена някъде от 1991 г., когато СССР престана да съществува.

Оттогава руските космически инженери мечтаят да възкресят могъщата ракета Energia, както и да създадат ново поколение супер тежки ракети. И едва през 2014 г. те имаха надежда, че президентът на Руската федерация ще възроди проекта, осигурявайки дългосрочно финансиране като част от амбициозна програма за ново проучване на Луната.

Тази програма трябваше да се превърне в друга национална идея. Но след началото на конфликта в Източна Украйна и събитията в Крим. Освен това страната ни беше изправена пред сериозна икономическа кризапоради спада на цените на петрола, както и значително отслабване на националната валута. След това следват западните санкции, които всъщност отблъснаха мечтата на Русия за нова космическа технология в рамките на нова програмаизследване на космоса.

Нова ера на космически състезания

За съжаление нашата страна дълго времене можеше да си позволи супер скъпи космически проекти и супермодерни ракети. Но постепенно властите намират средства за това. В резултат на това, докато ние само мечтаехме за ново космически носители, светът продължи да проектира и разработва нови ракети.

Например SpaceX разработи супер-тежка ракета Falcon Heavy, което наскоро . SpaceX също така планира да изстреля още по-тежка BFR ракета в бъдеще. НАСА продължава да работи по изграждането на ракетата SLS. Китай също наскоро прояви интерес към ракетите. супер тежък клас. Така че дойде моментът да се даде отговор на страната ни, за да не само да се обяви пред целия свят, но и да преосмисли своите космически амбиции.

На фона скорошни неуспехив областта на космическите програми (катастрофа на сателит и др.) нов проекттрябва да даде добър тласък на нашата космическа индустрия и да насочи вниманието си към по-амбициозни задачи. Ясно е, че светът отново е въвлечен космическо състезание. И нямаме право да оставаме встрани.

Също така си струва да се отбележи, че новият финансиран от държавата проект ще стимулира нашата космическа индустрия, където, за съжаление, има много проблеми. Надяваме се, че този проект ще завърши с голям успех и страната ни отново ще стане лидер в космическата индустрия.

И знаете ли, имаме увереност, че всичко ще се получи, защото започваме да правим невероятни неща само когато има само проблеми наоколо и т.н. Днес в космическата индустрия е такова време. Така че е време да изненадате целия свят.

Не всички наведнъж

За да създадете наистина успешна супер-тежка ракета, трябва да подходите внимателно към проекта, където другите ракети са незаменими. Първо, ще трябва да изготвим пътна карта, в рамките на която ще се изпълняват поетапни проекти. Например като създаването на планираната ракета от среден клас Союз-5, която трябва да бъде разработена до 2022 г.

Известно е, че ракетата ще получи ново поколение двигатели. В допълнение, това ще стане основа за по-нататъшно развитие на повече по-голяма ракета. Ако всичко върви по план, свръхтежката руска ракета ще излети, според представители на Роскосмос, вероятно през 2028 г.

Този руски космически левиатан, според плановете, ще трябва да издигне 90 тона товари в околоземна орбита, а също така ще може да достави до 20 тона товари до лунна орбита. Защо луната е тук? Явно страната ни ще започне да финансира преустановената заради икономическата криза Лунна програма.

Ако страната ни наистина успее да създаде такова космическо чудовище, то една свръхтежка ракета може да стане най-мощната и свръхтежка в света. Например: ракетата SLS, която се разработва от НАСА, ще трябва да вдигне 70 тона товар.

Освен това, ако проектът за свръхтежка ракета бъде успешен, Роскосмос планира да започне разработването на ракета, способна да изпрати до 130 тона товар в околоземна орбита.

Единственото, което все още не е ясно, е за какви цели ни е необходима тази супер скъпа тежка ракета? Факт е, че ракета от супер тежък клас (KRK STK) ще бъде твърде голяма и скъпа. В резултат на това няма смисъл да се използва за търговски и военни цели. Съответно, без амбициозни задачи, смисълът от създаването на тази ракета се губи. В крайна сметка е глупост да харчим милиарди долари, само за да докажем на целия свят, че все още можем да реализираме такива космически проекти.

Ясно е, че ракетата ще бъде полезна за лунната програма. Но, както ни се струва, прилагането му на този етап все още е неясно. Ето защо, за съжаление, съществува риск никой да няма нужда от нова свръхтежка ракета до момента на изстрелването й.

Надяваме се, че правителството и Роскосмос знаят какво правят. Не отричаме, че просто не разполагаме с подробна информация.

Руската свръхтежка ракета се планира да бъде изстреляна през 2028 г., строителството на съответната стартова площадка на космодрума Восточный трябва да приключи през 2027 г. Носачът ще се казва "Енергия-5", проектира се, производството ще бъде поверено. Такава ракета практически не е необходима за околоземни изстрелвания, нейните задачи могат да включват изпращане на мисии до Луната. Защо в Русия все още могат да построят свръхтежка ракета, но е малко вероятно да успеят преди крайния срок, казва.

"Конструкторът се създава"

За първи път беше представен проектът Energy-5V изпълнителен директор Energia през ноември 2016 г. В момента РКК работи по две ракети - Енергия-5В-ПТК и Енергия-5ВР-ПТК (последната с кислородно-водородна горна степен). Носачите са в състояние да изстрелят до сто тона в ниска референтна орбита, до 20,5 тона към спътник на Земята: лунна версия на космическия кораб на Федерацията, разработван от RSC, или лунен модул за излитане и кацане.

Според плана ракетата от супер тежък клас „Енергия-5“ ще обедини пет носителя от среден клас „Союз-5“ – един модул в центъра (всъщност втората степен), четири – отстрани (първата степен). Третата степен ще бъде заимствана от тежката ракета "Ангара-А5В". За съжаление нито "Союз-5", нито "Ангара-А5В" все още не са летели.

Носачът "Союз-5" трябва да замени сглобените в Украйна "Зенити", които се състоят от повече от 70 процента руски компоненти, както и ракетите "Союз-2" с течение на времето. Планира се да се използва в пилотираната астронавтика, за изстрелване на околоземна версия на космическия кораб на Федерацията, както и вътре. 30 милиарда рубли са отпуснати за Sunkar (името на Союз-5 в рамките на руско-казахстанския проект Байтерек) във Федералната космическа програма за 2016-2025 г. (работа по разработката на Phoenix).

Превозвачът трябва да стартира през 2022 г. Союз-5 ще може да изведе до 17 тона в ниска референтна орбита, като ракетата има наполовина по-малко части и монтажни единици от Союз-2. Двигателят RD-171 от първия етап на Zeniths (и според плановете на Союз-5) все още се смята за най-мощната течност в света ракетен двигател. Четири такива блока (във версията РД-170) бяха монтирани на страничните ускорители на съветската свръхтежка ракета "Енергия".

Ангара-A5V е тежка модификация на фамилията ракети Ангара с кислородно-водородна трета степен, която увеличава капацитета на полезен товар с десет тона (до около 40 тона в ниска референтна орбита). Разработката се оценява на 37 милиарда рубли, цялата програма за създаване на Angara-A5V, като се вземе предвид разполагането на необходимата инфраструктура, ще струва 150 милиарда рубли. Предварителният проект на Ангара-A5V се планира да бъде завършен през 2017 г., наземните изпитания да приключат през 2025 г., а летните изпитания да започнат не по-рано от 2027 г.

Плановете за създаване на свръхтежък носител в рамките на семейство Ангара (ракета Ангара-7) отдавна са изоставени. За разработването и производството на такива ракети отговаря Москва, която отдавна се опитва да излезе от кризата с помощта на инжекции за милиарди долари. „По същество се създава конструктор, от който ще започнем да моделираме един или друг тип медии. Всичко това се прави, за да се намалят времето и разходите“, казва Солнцев за Energia-5V.

преоткриване на колелото

В историята на съветската космонавтика имаше два проекта на свръхтежки носители. Първата ракета Н-1 е изстреляна четири пъти от 1969 до 1972 г., всичките неуспешни. Това засегна космическата индустрия на СССР - наследникът Василий Мишин подаде оставка през 1974 г., неговото място беше заето. Той също така реши да съкрати проекта H-1 и да започне работа по нов свръхтежък носител („Енергия“), което предизвика двусмислена реакция сред съвременниците.

За съжаление, технологиите, използвани за създаването на съветската свръхтежка ракета "Енергия", и двете изстрелвания на които (през 1987 и 1988 г.) бяха успешни, до голяма степен са загубени и тяхното възпроизвеждане е икономически неосъществимо. В разработването на комплекса „Енергия-Буран“ (ракета и космически кораб за многократна употреба, който изстрелва), както е отбелязано на сайта на RSC „Енергия“, „участваха 1206 предприятия и организации от почти сто министерства и ведомства, най-големите научни и производствени центрове на В него участваха Русия, Украйна, Беларус и други републики на СССР. По-специално, ако се запази производството на керосин-кислородни двигатели RD-170, тогава производството на водородно-кислородни двигатели RD-0120 (четири агрегата бяха инсталирани в централен блок"Енергия", това също е втората стъпка) съвременна Русияне може.

Преход към схема на тристепенна ракета-носител и рационално използванекислородно-водородното гориво ще позволи, както реши RSC Energia, да намалят общите разходи за разработване на нова супер-тежка ракета почти един и половина пъти в сравнение с копирането на ракетата-носител Energia (системата Energia-Buran струваше на СССР 16,5 милиарда съветски рубли).

Все още не са известни възможните разходи за Енергия-5. През 2015 г. беше изчислено, че проектът, включително изграждането на стартовата площадка на Vostochny и свързаната с нея инфраструктура, ще отнеме около 2,2 трилиона рубли. Вероятно тази сума може да бъде намалена, особено ако е възможно да се установи сътрудничество за създаването на ракетата "Союз-5" с Казахстан и компанията S7 Space Transport Systems, собственик на Sea Launch.

Така стоят нещата

Освен Русия, Китай също обмисля създаването на свръхтежки ракети-носители. В САЩ такава ракета е почти готова. През 2017 г. се очаква изстрелването на носителя Falcon Heavy (способен да изведе 63,8 тона в ниска референтна орбита), през 2019 г. - SLS (Space Launch System, в зависимост от версията, показва до 70 и 129 тона в ниска референтна орбита), която участва в разработването на ракетата-носител Saturn V. Falcon Heavy вече има един търговски договор, планира се също да изпрати туристи до Луната и космически кораб, използващ тази ракета. червен дракондо Марс. SLS, предназначен за мисии до Луната и Марс, може да се използва повече от десет пъти. през май 2017 г., вицепремиер след среща с Владимир Путин. Рогозин отбеляза, че такава ракета ще се появи едва след 2025 г. и ще бъде проектирана да лети не около Земята, а около Луната и други космически тела. "Това е нов етаппилотирана космонавтика“, подчерта вицепремиерът.

Проучването „Русия в пространството на 21-ви век: амбиции и прагматизъм“, проведено, показа: 51 процента от руснаците смятат, че страната трябва да бъде първата, която ще създаде база на Луната, 50 процента трябва да изпрати експедиция до Марс. На обратното мнение са съответно 41 и 44 процента. „В отношението на руснаците към изследването на космоса, зад романтичния воал на далечните скитания и амбициите на страната, се вижда забележим прагматизъм. Руснаците биха искали да бъдат първи във всички значими проекти, но не биха искали да плащат сто процента от разходите“, казва анализаторът от VTsIOM Иван Леконцев.

В момента няма изстрелвания на такива ракети. С известна степен може да се нарече последното пускане на такава медия 8 юли 2011 гкогато програмата е стартирана последно Космическа совалка. С известно усилие, защото при подобни полети орбиталната совалка всъщност играе ролята на последната степен на ракетата-носител и масата на полезния товар, изстрелян в ниска околоземна орбита, е ограничена до едва 20-30 тона. В тази връзка можем да кажем, че последното пускане на този тип медии действително беше произведено 15 май 1987гпри използване на съветска ракета-носител Енергия, е произведен неуспешен опитизвеждане в орбита модел на бойна лазерна станция, с общо тегло 80 тона.

3 Д- моделракета-носител Енергияс докинг станция полюсили . .

AT САЩпоследното подобно изстрелване е направено преди 41 години - 14 май 1973г. След това в последното изпълнение Сатурн-5стартира орбитална станция skylab, с тегло 77 тона. Това изстрелване също беше частично неуспешно - по време на пускането станцията загуби топлоизолационен екран и един от двата слънчеви панела. След това изстрелване космическите сили преминаха към модулното създаване на орбитални станции. От друга страна, в момента цели три държави разработват свръхтежки ракети-носители - Русия, САЩи Китай.

AT Русияподобен проект е свързан с планове за пилотирани полети до лунаи Марс. За лунадо 2030 г. се планира да се създаде ракета-носител, която да изведе до 80-90 тона в ниска околоземна орбита. За Марспланира се да се създаде още след 2030 г. носител, който ще изведе до 160-190 тона в ниска околоземна орбита. Във вече споменатото Бюлетин на НПО на името на Лавочкинса дадени няколко варианта на такива носители. Например тези:

Предвижда се използването на нов космодрум за изстрелване на такива носители. ориенталски. Първото изстрелване от този космодрум (носител Союз-2) трябва да се случи в края на 2015 г. От друга страна, изборът Източнаозначава, че цялата космическа инфраструктура за свръхтежки превозвачи ще трябва да бъде създадена от нулата. Това е доста неудобно предвид това Байконурв съветски годинибеше създадено огромно изоставане по предишни подобни медии, като напр H1и Енергиен Буран. Наскоро видях съобщение, че бившият огромен хангар е включен Байконуркъдето се подготвиха за изстрелване H1и енергия,все още в същото състояние, в което беше през 2002 г. след срутване на покрива.

Планирани траектории на изстрелване от космодрума ориенталски. .

Сега да преминем къмСАЩ. В момента там всъщност се разработват два различни свръхтежки носителя:състояние отНАСАи частен от SpaceX . В първия случай медиите се появиха като заместител на програматаКосмическа совалка. Първоначално се наричашеАрес-5и разработен за програматасъзвездиеза пилотирани полетилуна. През 2010 г. всъщност имаше отхвърляне на лунните планове, въпреки че разработването на свръхтежък носителНАСА не отказа. Проектът на превозвача беше значително променен и получи иметоSLS (Система SpaceLight ) . Сега вече се предлага да се използва не за пилотирани полети долуна, и за пилотирани полети до астероиди илиМарс. Първото стартиране на този превозвач се очаква през 2017 г. Има два варианта в процес на разработкаSLS : екипирани и товарни. Първият извежда в орбита до 70 тона, вторият до 130 тона.

Най-вдясно е товарният вариант SLS. Вляво от него е пилотирана версия SLS. .

SLS много широко използва както инфраструктурата, така и технологиите, останали след програматаКосмическа совалка . Например, същата вертикална монтажна сграда и същите стартови площадки на носа ще бъдат използвани за сглобяванеКанаверел които са използвани за програматаСатурн-5и Космическа совалка . Очаква се първото стартиранеSLS ще бъде произведен до 2017-2018 г.

Вертикална монтажна сграда на нос Канаверел, който от началото на тази година спряха да пускат туристи, поради започване на подготовка за ползването му по програмата SLS . .

Друг планиран американски тежка категория е превозвачът Falcon Heavyот частна фирма SpaceX. Неговите възможности ще бъдат по-скромни от тези на SLS- само 53 тона на околоземен и 5-метров носов обтекател, в същото време се планира да бъде до голяма степен повторно използваем. Първоначално за изстрелвания беше решено да се използва стартовата площадка SLC-4Eна космодрума Ванденбергв Калифорния. До 2005 г. този сайт се използва от военните за изстрелване на секретни спътници в полярни орбити. Очаквано първо изпълнение Falcon Heavyще се случи тази година, но предвид хроничните отлагания SpaceX, най-вероятно си струва да изчакате през 2015 г. От друга страна, най-вероятно Falcon Heavyпрез следващите години ще бъде най-много мощна ракета-носителот съществуващите, поради факта, че внедряването на всички други тежки категории става на много по-ранни етапи на разработка. И разбира се, нетната стойност на милиардера Елона Мъскпозволява SpaceXпо-малко зависими от политическите капризи, които са бичът на правителствените космически агенции. Ако стартиранията са успешни, тогава в бъдеще НАСАобещава да позволи Falcon Heavyза изстрелвания пусков комплекс на нос Канаверелна номер 39 , заедно с SLS . в дългосрочен план, SpaceXсъществува медиен проект Falcon XX, товароносимост до 130 тона.

Различни ракети-носители SpaceXв сравнение с Сатурн-5. .

И накрая, да преминем към Китай. Както се оказа през последните години, те също разработват супер-тежък превозвач, наречен Дългият март-9, най-вероятно за пилотиран полет до луна. Товароносимостта му се оценява на 130 тона. Очевидно е, че изстрелванията му ще се извършват от новия космодрум Wenchangна острова Хайнан. Минали китайски космодрми са имали големи проблемис есенни зони на отработени етапи в гъсто населени райони. Всяко изстрелване често води до евакуация на много хиляди местни жители. Строителството на стартови комплекси на новия космодрум се извършва от 2007 г., първите изстрелвания от него в космоса се очакват в близко бъдеще (това ще нова ракета дълъг март-5,който е малко по-мощен от нашия протон).

Бъдещи китайски ракети-носители. .

Конкуренцията в областта на леките ракети-носители се засилва в света, включително от SpaceX, което отваря пътя към космоса за частния бизнес. Може би затова Роскосмос вижда перспективи в разработването на тежки ракети. В момента космическата агенция провежда изследвания в областта на създаването на свръхтежка ракета-носител с полезен товар до 80 тона, стартовият комплекс за който може да се използва за по-мощни ракети.

Във вторник на академичните четения по космонавтика в Московския държавен технически университет Бауман нова главаГенерал-полковник Олег Николаевич Остапенко съобщи на агенцията, че през февруари ще бъде внесено предложение до военно-индустриалната комисия за разработване на свръхтежка космическа ракета, способна да извежда товари с тегло над 160 тона в ниска еталонна орбита. „Това е истинско предизвикателство. По отношение на по-високите числа"- каза г-н Остапенко. Това обаче ще изисква одобрение от правителството.

Тази ракета-носител трябва да стане най-тежката в света. Настоящият рекорд се държи от ракетата на НАСА Сатурн V, която беше използвана за лунната космическа мисия Аполо с максимален полезен товар от 120 тона.

Работната група на Роскосмос обсъжда и въпроса за възраждането на спряната преди повече от 20 години свръхтежка ракета-носител "Енергия" (100-200 тона), с помощта на която през 1988 г. в космоса беше изведен транспортният кораб за многократна употреба "Буран" за за първи и единствен път, завръщайки се на Земята безпилотен. Разработеният за Energia двигател с течно гориво от страничен блок се превърна в най-мощния от този тип в историята на астронавтиката и се използва както на руски, така и на американски ракети.

Такива големи носители са предназначени за изстрелване на блокове от орбитални станции, тежки геостационарни платформи и военни товари, както и за експедиции до Марс и дълбокия космос. В момента НАСА работи върху супер-тежката ракета Space Launch System, която ще има две възможности: да издигне 70 и 130 тона в ниска сателитна орбита. Първият тестов полет на по-лек модел е насрочен за 2017 г. Китай също така разработва своя собствена супер-тежка ракета Long March 9 за пилотирани лунни мисии.

Към днешна дата, най-големият опериран руска ракетае Proton с маса на полезен товар от 23 тона при изстрелване в ниска орбита и 3,7 тона в геостационарна орбита. В момента Русия разработва модулна ракета "Ангара", четири варианта на носители на която имат товароносимост от 1,5 до 35 тона. Първото изстрелване е отлагано многократно, включително поради разногласия с Казахстан, и се очаква в текуща годинаот космодрума Плесецк в светло оформление. Според ръководителя на Роскосмос в момента се вземат решения относно създаването на изстрелване и технически комплексиза тежката ракета "Ангара" с полезен товар до 25 тона.

Модели на различни оформления на ракети-носители "Ангара".

Като се има предвид, че космодрумът Байконур, подходящ за изстрелване на тежки ракети, вече е извън държавата, за да се гарантира достъпът на Русия до космоса в Амурска областсе строи нов космодрум Восточный, първият изстрел, от който ракетата-носител Союз-2 трябва да бъде извършена през 2015 г.

По време на четенията в университета Бауман Олег Николаевич говори и за плановете на руската космическа индустрия в областта на изследването на естествения спътник на Земята: „Планираме по-нататъшно изследване на Луната, включително с помощта на луноходи, планираме не само доставка на почва, но и експерименти на повърхността. Не е изключено и поставянето на дълготрайни, дълготрайни станции на повърхността, на които ще работят експедиции..

Личният електрически автомобил на ръководителя на компанията Илон Мъск е черешов Tesla Roadster с макет шофьор, облечен в скафандър SpaceX (в бъдеще астронавтите на компанията ще летят в такива скафандри). Традиционно бетонните блокове са били използвани като полезен товар по време на тестовете, каза Мъск. Основателят на SpaceX намери това за скучно.

При стартирането аудиосистемата на електрическата кола пускаше Space Oddity на Дейвид Боуи, а песента беше пусната и по време на излъчването на старта. На екрана настроен на таблокола, по време на старта, надписът „Не се паникьосвайте!“ беше запален. (Препратка към „Пътеводител за галактиката на стопаджия“ от Дъглас Адамс.)

Видео: SpaceX

Вторият етап трябваше да кацне на офшорната платформа Of Course I Still Love You, но контактът с него беше изгубен по време на кацането. Както се оказа по-късно, централният бустер е пропуснал платформата, тъй като може да включи само един от трите двигателя. Бустерът е навлязъл във водата със скорост около 480 км/ч на около стотина метра от платформата. Останалата част от изстрелването на ракетата беше успешна.

Един час след изстрелването горната степен на ракетата достигна височина от 7 хиляди км, информиранв своя Twitter Илон Мъск. „[Ракетата] ще прекара пет часа в поясите на Ван Алън и след това ще се опита да изгори до Марс“, пише основателят на SpaceX.​​

Последното изгаряне на гориво мина добре, тогава Мъск написа. Той публикуванив неговия Twitter траекторията на полета на автомобила, надхвърлящ орбитата на Марс. Тесла ще се насочи към астероидния пояс.

Мъск по-рано подчерта, че изстреляното от него превозно средство ще бъде в орбита „за милиарди години или така“, ако ракетата не експлодира при излитане.

https://www.instagram.com/p/BezcvpzAgYI/

Какво е Falcon Heavy

Falcon Heavy е супер-тежка ракета-носител, способна да достави до 63,8 тона на ниска референтна орбита, според официалния уебсайт на SpaceX. Както отбелязва Илон Мъск, това е „повече от масата на зареден самолет Boeing 737 с пътници, екипаж и багаж на борда“ и поне два пъти по-голям от капацитета на най-близкия му конкурент, ракетата-носител Delta 4. Разработката беше обявена в 2011 г. Компанията казва, че цената на изстрелването е около $90 млн. Това изстрелване ще струва три пъти по-малко от изстрелването на Delta 4, каза Мъск.

Изстрелването на тежка американска ракета-носител Delta 4 Heavy, способна да изведе около 28 тона в ниска околоземна орбита, струва 164-400 милиона долара.

Първата степен на Falcon Heavy има 27 двигателя.

Супер тежък експеримент

Има само четири държави в света - САЩ, Русия, Франция и Китай - които имат тежки ракети. Свръхтежки носителистартираха само две държави - САЩ и СССР. Това е заза американския Сатурн V (13 успешни изстрелвания през 1967-1973 г.), който успя да изведе 141 тона в ниска околоземна орбита, и съветската ракета "Енергия", която изстреля космическия кораб "Буран" преди около 30 години. Изстрелването на Falcon Heavy е отлагано повече от десет пъти по различни причини.

Успешното изстрелване на тази ракета ще означава, че за първи път в историята частна компания е успяла да построи супер-тежка ракета и да я изстреля, каза създателят на общността " отворено пространство» Виталий Егоров. "Енергия" и "Сатурн V" са произведени от държавни компании по държавни поръчки за комплексни проекти, припомни експертът. Мъск създаде и свръхтежка ракета, която никой не му е поръчал, подчерта Егоров.

„Засега Илон Мъск очаква, че ще му бъде наредено да изстреля „два спътника наведнъж“ в геостационарна орбита. Може би Пентагонът ще прояви интерес към изстрелването на големи спътници. Но като цяло за Мъск това е експеримент. Крайната цел е да стигнем до Марс. За реализирането му Мъск се нуждае от специалисти на SpaceX, които да натрупат опит в управлението на свръхтежки ракети “, обясни събеседникът на RBC.

Успешното изстрелване на Falcon Heavy за индустрията означава пореден опит за навлизане в сегмента на много тежките ракети, каза в разговор с РБК бивш мениджърЦентър Хруничев, който участва в разработването на Ангара, генералният директор на компанията CosmoKurs Павел Пушкин. Но няма да е възможно значително да се намалят разходите за изстрелване на сателити, тъй като няма толкова много търговски поръчки, отбеляза той.

Основният въпрос е как да се зареди такава ракета, подчертава Пушкин. „Може би Мъск се фокусира върху орбитални станции и производство в космоса, както и големи туристически орбитални станции – размерът е много подходящ“, каза той. Освен това има военни поръчки, върху които се фокусира и шефът на SpaceX, смята събеседникът на RBC. Той добави, че не смята Falcon Heavy за „нещо пробивно“ по отношение на технологиите.

Руски конкурент след десет години

СССР се занимава със създаването на свръхтежка ракета-носител с първа степен от 30 двигателя. Ракетата Н-1 е разработена през 60-те години на миналия век. Първоначално H-1 беше предназначен за изстрелване на тежка (75 тона) орбитална станция в околоземна орбита с перспектива за сглобяване на междупланетен космически кораб за полети до Венера и Марс. След като СССР се присъедини към "лунната надпревара", ракетата беше усилена и стана носител на експедицията космически кораб L3.

Ракета N-1 (Снимка: DR)

Предполагаше се, че N-1 ще може да изведе до 90 тона полезен товар в ниска околоземна орбита и до 6 тона към Луната. Тестовете N-1 са проведени четири пъти: през февруари и юли 1969 г., през 1971 и 1972 г. - всеки път неуспешно на етапа на първия етап. Второто изстрелване завърши с най-голямата експлозия в историята на ракетната техника - N-1 се издигна на 200 м, след което падна върху стартовата площадка. През 1974 г. работата по проекта е прекратена - до 1989 г. той се пази в строга тайна.

Новата руска свръхтежка ракета ще се появи едва до 2028 г. Това съобщи на 1 февруари на пресконференция генералният директор на Роскосмос Игор Комаров, предаде кореспондент на RBC. През 2018-2019 г. ще се работи по проект на супертежка ракета. „До 2028 г. тук ще бъде създадена сложна и наземна инфраструктура, а едновременно с това ще бъде разработена и свръхтежка ракета-носител. Нейната задача е да учи слънчева система, планетите от Слънчевата система, Луната и окололунното пространство, задачата за изстрелване на пилотирани космически кораби и автоматични космически кораби в околоземна орбита и решаване на други национални икономически проблеми“, каза ръководителят на държавната корпорация.

Създаването на свръхтежка ракета и изграждането на инфраструктура за нея ще струва 1,5 трилиона рубли, каза през 2016 г. Александър Иванов, заместник-ръководител на Роскосмос. В същото време Роскосмос не вижда нужда да бърза да създава свръхтежка ракета до 2030 г., тъй като за нея няма полезен товар.

Изстрелването на Falcon Heavy е необходимо и на Русия, смята Егоров. Защото самата Русия сега планира да разработи ракета по подобна схема – тоест многомодулна ракета, обясни той. „Всеки от тези модули е независима ракета (в руската версия това е Союз-5). Само в руската версия няма да има две странични части, а четири - за по-висока мощност на ракетата. И Русия също се интересува от това изстрелване, само за да види колко добре работи това споразумение “, смята Егоров.

Изстрелването на руска свръхтежка ракета ще бъде по-скъпо от изстрелването на Falcon Heavy, смята експертът. „Мъск има много ниски режийни разходи и ниски разходи поради високата скорост на разработка. В Русия най-вероятно всичко ще се забави. И колкото по-дълго се бавят, толкова по-скъпо ще струва “, обобщи събеседникът на RBC.