Руски супер тежка ракетаПланира се да бъде изстрелян през 2028 г., строителството на съответната стартова площадка на космодрума Восточный трябва да приключи през 2027 г. Превозвачът ще получи името "Енергия-5", занимава се с неговото проектиране, на производството ще се вярва. Такава ракета практически не е необходима за околоземни изстрелвания, нейните задачи могат да включват изпращане на мисии до Луната. Защо в Русия все още могат да построят свръхтежка ракета, но е малко вероятно да успеят навреме преди определената дата, казва той.
„Конструкторът се създава“
За първи път беше представен проектът "Енергия-5V". генерален директор Energia през ноември 2016 г. В момента РКК работи по две ракети - Енергия-5V-PTK и Energia-5VR-PTK (последната с кислородно-водородна горна степен). Носачите са в състояние да изстрелят до сто тона в ниска референтна орбита и до 20,5 тона към земен спътник: лунната версия на космическия кораб на Федерацията се разработва от RSC или лунния модул за излитане и кацане.
Според плана ракетата е приключила тежък клас"Енергия-5" ще обедини пет носителя на среден клас "Союз-5" - един модул в центъра (всъщност втората степен), четири - отстрани (първа степен). Третата степен ще бъде заимствана от тежката ракета "Ангара-А5В". За съжаление нито "Союз-5", нито "Ангара-А5В" никога не са летели.
Ракетата-носител "Союз-5" трябва да замени сглобените в Украйна "Зенит", които над 70 процента се състоят от руски компоненти, както и с течение на времето ракетите "Союз-2". Предвижда се използването му в пилотираната астронавтика, за изстрелване на околоземна версия на космическия кораб на Федерацията, както и в рамките. За "Сункар" (името на "Союз-5" в рамките на руско-казахстанския проект "Байтерек") във Федералната космическа програма за 2016-2025 г. (НИРД "Феникс") са отпуснати 30 милиарда рубли.
Превозвачът трябва да започне през 2022 г. "Союз-5" ще може да изстреля до 17 тона в ниска референтна орбита, като ракетата има два пъти по-малко части и монтажни единици, отколкото в "Союз-2". Двигателят РД-171 от първата степен на "Зенит" (и според плановете на "Союз-5") все още се смята за най-мощния ракетен двигател с течно гориво в света. Четири такива блока (във версията РД-170) бяха монтирани на страничните ускорители на съветската свръхтежка ракета "Енергия".
Ангара-A5V е тежка модификация на фамилията ракети Ангара с кислородно-водородна трета степен, увеличаваща товароподемността с десет тона (до около 40 тона в ниска референтна орбита). Разработката се оценява на 37 милиарда рубли, цялата програма за създаване на "Ангара-A5V", като се вземе предвид разполагането на необходимата инфраструктура, ще струва 150 милиарда рубли. Те възнамеряват да завършат проектопроекта на Ангара-A5V през 2017 г., да завършат наземните изпитания през 2025 г. и да започнат летателни изпитания не по-рано от 2027 г.
Плановете за създаване на свръхтежка ракета носител в рамките на семейството на Ангара (ракета Ангара-7) отдавна са изоставени. За разработването и производството на такива ракети отговаря Москва, която отдавна се опитва да излезе от кризата с помощта на многомилиардни вливания. „По същество се създава конструктор, от който ще започнем да моделираме този или онзи тип медии. Всичко това се прави с цел намаляване на времето и разходите“, казва Солнцев за Energy-5V.
Преоткриване на велосипеда
В историята на съветската космонавтика имаше два проекта на свръхтежки носители. Първата ракета, N-1, е изстреляна четири пъти от 1969 до 1972 г., всичките неуспешни. Това засегна космическата индустрия на СССР - наследникът Василий Мишин подаде оставка през 1974 г., той зае неговото място. Той също така решава да съкрати проекта N-1 и да започне работа по нова свръхтежка ракета-носител („Енергия“), което предизвиква нееднозначна реакция сред неговите съвременници.
За съжаление, технологиите, използвани при създаването на съветската свръхтежка ракета "Енергия", чиито изстрелвания (през 1987 и 1988 г.) бяха успешни, до голяма степен са загубени, а възпроизвеждането им е икономически нецелесъобразно. В разработването на комплекса "Енергия-Буран" (ракета и изтегленият от нея кораб за многократна употреба), както се отбелязва на уебсайта на RSC Energia, "включени са 1206 предприятия и организации от почти сто министерства и ведомства, най-големите изследователски и производствени центрове на Участваха Русия, Украйна, Беларус и други републики на СССР". По-специално, ако се запази производството на керосин-кислородни двигатели RD-170, тогава производството на водородно-кислородни двигатели RD-0120 (четири агрегата бяха инсталирани в централен блок"Енергия", той е вторият етап) съвременна Русия не е в състояние.
Преход към тристепенна ракетна схема и рационално използванекислородно-водородното гориво ще направи възможно, както реши RSC Energia, почти един и половина пъти да се намалят общите разходи за разработване на новата супер-тежка ракета в сравнение с копирането на ракетата-носител Energia (цената на системата Energia-Buran СССР 16,5 милиарда съветски рубли).
Все още не са известни възможните разходи за "Енергия-5". През 2015 г. беше изчислено, че проектът, включително изграждането на площадка за изстрелване на Восток и съответната инфраструктура, ще струва около 2,2 трилиона рубли. Вероятно тази сума може да бъде намалена, особено ако е възможно да се установи сътрудничество за създаването на ракетата "Союз-5" с Казахстан и компанията S7 Space Transport Systems, собственик на Sea Launch.
Така стоят нещата
Освен Русия, Китай също мисли за създаване на свръхтежки превозвачи. В САЩ такава ракета е почти готова. Пускането на превозвача се очаква през 2017 г Falcon тежък(способен е да изведе 63,8 тона в ниска референтна орбита), през 2019 г. - SLS (Space Launch System, в зависимост от версията, извежда до 70 и 129 тона в ниска референтна орбита), който участва в разработването на Носачът Saturn V. Heavy вече има един търговски договор, като с помощта на тази ракета се планира да изпрати туристи до Луната и кораб Червен дракондо Марс. SLS, предназначен за мисии до Луната и Марс, може да бъде разгърнат повече от десет пъти. през май 2017 г., вицепремиер след среща с Владимир Путин. Рогозин отбеляза, че такава ракета ще се появи едва след 2025 г. и ще бъде предназначена за полети не около Земята, а около Луната и други космически тела. „Това е нов етап в изследването на космоса с хора“, подчерта вицепремиерът.
Проведеното допитване "Русия в космоса на XXI век: амбиции и прагматизъм" показа: 51 процента от руснаците смятат, че страната трябва да бъде първата, която ще създаде база на Луната, 50 процента - да изпрати експедиция на Марс. На обратното мнение са съответно 41 и 44 процента. „Има забележим прагматизъм в отношението на руснаците към изследването на космоса зад романтичния воал на далечните скитания и амбиции на страната. Руснаците биха искали да бъдат първи във всички значими проекти, но не биха искали да плащат сто процента от разходите “, казва Иван Леконцев, анализатор във VTsIOM.
Както става ясно от документа, проектираната руска свръхтежка ракета няма да стане многократна. Това означава, че може да се използва само в правителствени проектикъдето не е необходима търговска конкурентоспособност. Ракетата, която може да бъде изстреляна за първи път през 2028 г., изглежда много подходяща да обслужва лунната станция, която Съединените щати са взели за изграждане при Тръмп.
От една страна, това е добре – очевидно „некомерсиалната“ ракета няма да бъде под натиск от SpaceX. От друга страна се оказва, че наличието или липсата на реални задачи за вътрешния супертежък зависи единствено от желанието на САЩ да инвестират в окололунна станция. Историята учи, че НАСА почти никога не е завършвала своите пилотирани проекти след лунната програма. Съответно новото руска ракетарискува да остане без работа, ако американците отново променят мнението си.
Защо руският супертежък не може да бъде дори частично използваем
От анекса към договора се вижда, че супер тежката ракета ще бъде създадена от блокове средна ракетаСоюз-5, чието разработване на RSC Energia започна наскоро. Първият полет на Союз-5 е насрочен за 2022 г. Технически, тази ракета, извеждаща 18 тона в орбита, ще бъде опростена версия на съветския Зенит.
По-специално, двигателят на първата му степен, RD-171MV, всъщност е опростен RD-171 от първата степен на "Зенит", няма само окислителни (кислородни) пускови дросели. Поради това има по-малко възможности за контрол на сцеплението, но мощността се увеличава с пет процента, дизайнът на двигателя става по-опростен, по-лек и по-надежден. Производителят, съответно, се надява да намали по този начин цената на двигателя с 15-20 процента спрямо "Зенит" RD-171. Според плановете изстрелването на "Союз-5" ще струва 35 милиона долара (но за сметка на какво точно обаче никой не знае). Това означава, че пускането на супер-тежка от "пакета" от етапи на съюза ще струва няколкостотин милиона долара - цената на супер-тежка не може да бъде намалена до обикновена сума от цената на нейните елементи, тяхното сглобяване ще изисква много уникални произведениячрез сдвояване, което повишава единичната цена с десетки процента.
И всичко изглежда е наред, защото в момента в Русия няма свръхтежка, но тук ще се появи. И то не на базата на Ангара, която е 100 милиона долара за брой, а на базата на уж по-евтиния Союз-5. Но има едно "но". Както знаете, днес руските ракети-носители на търговския пазар присъстват в незначителни количества - те бяха заменени от по-евтини. Ракети Falcon 9. Една от силните страни на това Американска ракета- възможността за повторно използване на най-скъпата част от него - първи етап. Досега спестява на SpaceX около 10 процента от цената на всяко стартиране, но след внедряване последна модификация Falcon 9 - Блок 5 - ще спести до 30 процента.
И "Союз-5" и създадената на негова база свръхтежка няма да могат да вървят по този път. Причината е съвсем проста - кислородно-нафтиловият двигател RD-171MV (нафтил, C12.79H24.52 е въглеводородно гориво, въведено поради намаляване на производството на нефт, подходящо за производството на ракетен керосин) в първия етап на Союз-5 има само един, а Falcon 9 в първия етап - девет по-слаби двигателя наведнъж. За кацане на ракета на опашката няколко двигателя с по-ниска мощност са по-подходящи от един по-мощен.
Факт е, че модерно ракетни двигателиможе да варира много умерено. Лесно е да получите пълна мощност от тях, но е трудно да получите много малко. Докато ракетите летяха веднъж, всичко беше наред: дори теглото на самата ракета с гориво е такова, че пет процента от мощността не са необходими там, нищо не може да се пусне в космоса с тях.
Една различна история със спасението на стъпалото. Когато седне, в него остава малко гориво - почти всичко беше изразходвано за изтегляне на полезния товар. Самата стъпка е много лека. Ако "стиснете" тягата на двигателя, ракетата просто няма да кацне, а когато горивото свърши, ще падне като камък. Хубаво е, когато като Falcon 9 има девет двигателя - изключих част от него и сядам. Ако такъв, като съветския Зенит и неговия потомък Союз-5, ще бъде много по-трудно да се направи.
Освен това RD-171 има опростена система за управление на дюзите от самото начало, което допълнително усложнява кацането на опашката. В дизайна на Союз-5 няма място за "крака" - опори, без които не може да се постави ракета на опашката.
Свръхтежкият ще бъде сглобен на базата на първите степени на Союз-5 - точно както Falcon Heavy се сглобява на базата на първите три степени на Falcon 9. Ако „тухлите“ са за еднократна употреба, тогава къщата ще също да бъдат за еднократна употреба.
Липсата на повторна употреба в проекта е очевидна и от факта, че в приложението към договора са описани подробно изискванията за осигуряване на безопасността при падането на степените на свръхтежка ракета, но не се уточняват въпросите за тяхната годност за спасяване.
Какво ни казва липсата на възможност за повторна употреба за целите на проекта
Руската свръхтежка ракета, според наличните документи, ще лети не по-рано от 2028 г. Това би могло да създаде рискове за него да се конкурира с Falcon Heavy, който е за многократна употреба и потенциално по-евтин. Те обаче всъщност са малки. По това време SpaceX очаква да замени Falcon Heavy, поради остаряването му, с по-мощна и по-евтина (на килограм товар) BFR ракета.
От това е очевидно, че търговският пазар Руски супертежъкедва ли някой ще се прицели. Ако самолетите на една компания летят веднъж, а на другата много пъти, тогава билетите на първата компания ще бъдат твърде скъпи за търговски полети. Ракетите на SpaceX изтласкаха руските Protons от пазара дори във версия за еднократна употреба и засега няма причина да вярваме, че нещо ще се промени, когато се конкурират с техните супер-тежки наследници за многократна употреба.
Има обаче индустрия, която е имунизирана срещу скъпи изстрелвания – правителствени космически проекти. През последната година НАСА настояваше много по проекта за лунната станция. Причината за този интерес към тази програма от НАСА е проста: до началото на 2020-те години агенцията ще завърши своята ракета SLS, която ще стане най-мощната в света. НАСА не дава достатъчно пари за полети до Луната и няма да работи да лети със SLS до МКС - SLS е повече от 10 пъти по-скъп от Falcon Heavy. Ще бъде невъзможно да се обясни на данъкоплатеца защо летите за такива пари, ако има по-евтин начин.
Разбира се, Falcon Heavy е в състояние да доставя модули до лунната станция и това също ще бъде по-евтино. Но тук НАСА е в изгодна позиция: данъкоплатецът не е наясно с тънкостите на възможностите на Falcon Heavy, така че заместник-ръководителят на НАСА Уилям Герстенмайер вече провежда кампания за дезинформация, като публично твърди, че SLS може да достави модули за новата станция, но Ракетата на SpaceX не може. Той, разбира се, вече е осъден за изопачаване на фактите, но това не е толкова важно, тъй като гласуването за финансиране на SLS ще бъде в Конгреса, а там все още не четат вестници.
Изображение: НАСА / MSFC
Роскосмос много бързо се включи в този изключително полезен за него проект. От съветско време нямаме собствени пилотирани космически програми, тъй като те изискват сериозно финансиране. Затова за страната ни единственият реален шанс за забележима дейност на човек в космоса е участието в международен проект. Още миналата есен ръководителят на Роскосмос Игор Комаров подписа изявление за намерение с представител на НАСА за сътрудничество на лунната станция.
Това е отлична стъпка, тъй като все още нямаме други основания за финансиране на пилотирани програми. Но такова сътрудничество изисква Русия да има ракета, способна да достигне окололунна орбита с обещаваща космически кораб"Федерация" (над 15 тона). Съгласно анекса към договора за проектиране на нов руски супертежък, приблизително в тази категория тегло - до 20 тона до окололунна орбита - се планират възможностите на бъдещия руски супертежък.
Илюстрация: НАСА
Така че, както виждаме, нашата супер-тежка ракета не е замислена само като еднократна. В крайна сметка често няма смисъл да летите до лунната станция. Първо, безтегловността на практика не се различава от безтегловността на МКС, тоест няма да поставяте много нови експерименти. Второ, разходите за доставка на товари и хора за 400 000 километра (окололунна орбита) са значително по-високи, отколкото за 400 километра (орбита на МКС).
Трето – и това е най-важното – Луната е отвън магнитно полеЗемята. Радиацията извън това поле е 0,66 сиверта на година. Ограничаващата доза за астронавт според нормите както на НАСА, така и на Роскосмос е само 0,5 сиверта на година. На лунната повърхност нивото на радиация е два пъти по-ниско, а на Марс - три. Тоест лунната станция е най-смъртоносното място, предлагано някога на хората в историята на изследването на космоса.
Снимка: Федерална космическа агенция / wikimedia commons / CC BY 4.0
Ето защо представители на държавните космически агенции вече неведнъж обясняваха, че станцията вероятно ще бъде периодично посещавана, а не постоянно обитавана. Тоест е необходимо да летите там рядко и да не се задържате дълго време. А за редки полети ракети за многократна употреба не са необходими. Ако те летят много пъти, тогава нови ракети ще се произвеждат толкова рядко, че ще има реален шанс да се загубят уменията за тяхното производство.
По този начин трябва да се признае: проектът на руския супертежък изглежда добре обмислен във всички отношения и се справя добре със задачата. Той ще може да демонстрира руското знаме в космоса на границите, които американците се ангажираха да завладеят. Това е отличен проект, за който Роскосмос заслужава най-висока оценка.
Това, което го прави особено страхотен е, че у нас нямаме свои задачи за свръхтежкия, освен една – да го има, ако САЩ го имат. Исторически се случи така, че ръководството на индустрията, а след нея – и на страната като цяло – нямат разбиране защо може да са необходими свръхтежки извън престижни международни проекти. Съответно, тъй като единственият видим клиент на нашата супертежка е НАСА, участието в техния проект за лунна станция все още е единственият ни реален шанс изобщо да получим супертежка ракета.
Защо е рисковано
С всички предимства на ориентацията на вътрешния супертежък за участие американски проект Deep Space Gateway, той също има сериозен недостатък. Факт е, че космическата агенция в Съединените щати зависи от изборния цикъл в тази страна. V последните десетилетиявсеки нов президентиска да спечели модни точки, като обяви нов, "безпрецедентен" космически проект.
Може да е всичко: SDI на Рейгън, завръщането на Буш-младши на Луната, планът на Обама за улавяне на астероиди или, например, създаването на лунна станция в ерата на Тръмп. Всичко това е не само по избор, но и ненужно. Никой президент в Съединените щати няма да е на власт повече от осем години и пак няма да е възможно да се реализира наистина голям космически проект за осем години без свръхусилия.
Проектът Deep Space Gateway в това отношение може да сполети същата тъжна съдба като предишни проекти на НАСА, като програмата Constellation, която беше затворена при Обама, в която бяха инвестирани милиарди долари и години работа. Преди това редица други програми бяха затворени по абсолютно същия начин. Всъщност след полети до Луната щатите завършиха само една пилотирана програма - МКС.
Излитане на тежката ракета-носител Delta IV с космическия кораб Орион на борда. Orion беше част от програмата Constellation и продължава да се разработва след постепенното й премахване.
НАСА / Сандра Джоузеф и Кевин О'Конъл
Особено голям риск за проекта DSG е, че идеята за лунна станция предизвиква голямо раздразнение в американската общественост. Известният американски публицист Робърт Зубрин, специализиран в космоса, вече отбеляза: „Няма нищо, което не може да бъде направено там, което не може да се направи на МКС, освен излагането на хората на големи дози радиация - форма медицински изследвания, за което редица нацистки лекари бяха обесени в Нюрнберг“.
Може да се окаже, че следващият президент на САЩ не иска името му да фигурира в историята до имената на Химлер и Менгеле. В този случай руската свръхтежка ракета ще трябва да смени конете в средата на преминаването – ние нямаме и не планираме независими национални космически проекти, за които да е необходима свръхтежка ракета. В този случай тя рискува да остане без конкретни цели.
Супер тежко повторение на историята с Ангара?
Подобен случай вече е имало в постсъветската история на нашата космонавтика. Не толкова отдавна Ангара остана без голям дял от поръчки, ракета, чието създаване е похарчено ~ 6,5 пъти повече от създаването на Falcon 9 (разработката на която струва около 400 милиона долара).
Модел на ракета-носител от тежък клас "Ангара" на VII Международенизложба военна техника, технологии и оръжия на сухопътните войски "VTTV-Омск-2007".
Снимка: Валери Гашеев / ИТАР-ТАСС
Както Игор Комаров отбеляза миналата година, плановете за производството на "Ангара" намаляха няколко пъти - поради намаляване на финансирането. Намаляването на броя на поръчките води до престой, което от своя страна води до увеличаване на разходите за производство и стартиране. Както вече знаем, редовните полети на "Ангара" - 20 години след стартирането на програмата - не са започнали. Същата съдба заплашва ли новия супер-тежък?
Трябва да се признае, че НАСА, която драматично променя плановете си в космоса с всеки нов президент, е по-малко надежден партньор за руската космонавтика от руското министерствозащита. Да, Министерството на отбраната винаги може да намали изстрелванията на своите спътници, но не може напълно да ги изостави - без това ще бъде сляпо в случай голяма война... Но щатите може напълно да изоставят лунната станция - те не са за първи път. Следователно призракът на "Ангара" ще се лута дълго време някъде близо до проекта на руския супертежък.
Намерихте печатна грешка? Изберете фрагмента и натиснете Ctrl + Enter.
Sp-force-hide (display: none;). Sp-form (дисплей: блок; фон: #ffffff; padding: 15px; ширина: 960px; max-width: 100%; border-radius: 5px; -moz-border -radius: 5px; -webkit-border-radius: 5px; border-color: #dddddd; border-style: solid; border-width: 1px; font-family: Arial, "Helvetica Neue", sans-serif; background- повторение: без повторение; позиция на фона: център; размер на фона: автоматично;). sp-форма за въвеждане (дисплей: вграден блок; непрозрачност: 1; видимост: видима;). sp-form .sp-form-fields -обвивка (поле: 0 auto; ширина: 930px;).sp-form .sp-form-control (фон: #ffffff; border-color: #cccccc; border-style: solid; border-width: 1px; font- размер: 15px; padding-left: 8.75px; padding-right: 8.75px; border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; -webkit-border-radius: 4px; височина: 35px; ширина: 100% ;). Етикет на sp-form .sp-поле (цвят: # 444444; размер на шрифта: 13px; стил на шрифта: нормален; тегло на шрифта: удебелен;). sp-form .sp-бутон (радиус на границата: 4px ; -moz-border-radius: 4px; -webkit-border-radius: 4px; b цвят на фона: # 0089bf; цвят: #ffffff; ширина: автоматично; шрифт-тегло: 700; font-style: нормален; семейство шрифтове: Arial, sans-serif;).sp-form .sp-button-container (подравняване на текст: отляво;)
за интересно изданиеБюлетин на НПО Лавочкин от февруари 2014 г. В самия край много ми хареса статията на авторския екип (А.Ю.Данилюк, В.Ю.Клюшникова, И.И. Кузнецов и А. С. Осадченко ) за историята на развитието над тежки ракети o-носители. Свръхтежките ракети носители обикновено се наричат тези, които са в състояние да поставят най-малко 100 тона полезен товар в ниска земна орбита. Разбира се, обикновено такива мощни ракети се създават за пилотирани полети доЛуната илиМарс , но разбира се важността на създаването им за изстрелване на сонди във външни региони е очевиднаСлънчева система или за изстрелване на много тежки космически обсерватории... Затова в тази публикация реших да обобщя текущото състояние на нещата в тази област в различни страниСветът.В момента няма изстрелвания на такива ракети. С известно разтягане може да се нарече последното стартиране на такава среда 8 юли 2011 гкога беше последното стартиране на програмата Космическа совалка... С известно усилие, защото при такива полети орбиталната совалка всъщност играе ролята на последната степен на ракетата-носител и масата на полезния товар, който трябва да бъде доставен в околоземната орбита, е ограничена до едва 20-30 тона. В тази връзка можем да кажем, че последното стартиране на този тип медии действително беше извършено 15 май 1987гпри използване на съветска ракета-носител Енергия, е произведен неуспешен опитизвеждане в орбита макет на бойна лазерна станция с общо тегло 80 тона.
3 Д- моделракета-носител Енергияс докинг станция полюсили . ...
V САЩпоследното подобно изстрелване е направено преди 41 години - 14 май 1973г... След това при последното бягане Сатурн-5е изстреляна орбитална станция Skylab, с тегло 77 тона. Това изстрелване също беше частично неуспешно - по време на изстрелването станцията загуби топлоизолационния си екран и един от двата слънчеви панела. След това изстрелване космическите сили преминаха към модулни орбитални станции. От друга страна, в момента цели три държави разработват свръхтежки ракети-носители - Русия, САЩи Китай.
V на Русияподобен проект е свързан с планове за пилотирани полети до Лунатаи Марс... За Лунатапланира се до 2030 г. да се създаде ракета-носител, която да извежда до 80-90 тона в ниска орбита на Земята. За Марспланира се създаването след 2030 г. на ракета-носител, която да извежда в ниска земна орбита до 160-190 тона. Във вече споменатото Бюлетин на НПО Лавочкинима няколко варианта за такива медии. Например такива:
Предвижда се използването на нов космодром за изстрелване на такива носители. ориенталски... Първото изстрелване от този космодрум (носител Союз-2) трябва да се случи в края на 2015 г. От друга страна, изборът Източнаозначава, че цялата космическа инфраструктура за свръхтежки превозвачи ще трябва да бъде създадена от нулата. Това е достатъчно разочароващо, като се има предвид това Байконурв съветските години беше създаден огромен резерв за миналото подобни медии, като напр H1и Енергия-Буран... Наскоро видях съобщение, че бившият огромен хангар е на Байконуркъдето се подготвиха за изстрелване H1и Енергия,все още в същото състояние, в което беше през 2002 г. след срутването на покрива.
Планирани траектории на изстрелване от космодрума ориенталски. .
Сега да преминем къмСАЩ... В момента всъщност има две различни супер-тежки ракети-носители в процес на разработка:състояние отНАСАи частен от Spacex ... В първия случай медиите се появиха като заместител на програматаКосмическа совалка... Отначало се наричашеАрес-5и е разработен за програматасъзвездиеза целите на пилотирани полети доЛуната... През 2010 г. всъщност имаше отхвърляне на лунните планове, въпреки че разработването на свръхтежък носителНАСА не отказа. Проектът на превозвача беше значително променен и получи иметоSLS (Космическа система за изстрелване ) ... Сега вече се предлага да се използва не за пилотирани полети доЛуната, и за пилотирани полети до астероиди илиМарс... Първото стартиране на този превозвач се очаква през 2017 г. Има два варианта в разработкаSLS : екипирани и товарни. Първият извежда в орбита до 70 тона, а вторият до 130 тона.
Най-вдясно е опцията за товар. SLS... Вляво от него е пилотиран вариант. SLS. .
SLS много широко използва както инфраструктурата, така и технологиите, останали след програматаКосмическа совалка ... Например, за сглобяване ще се използва същата сграда за вертикално сглобяване и същите стартови площадки на носа.Канаверел които са използвани за програматаСатурн-5и Космическа совалка ... Очаква се първото стартиранеSLS ще бъде произведен до 2017-2018 г.
Сграда за вертикално сглобяване на края на полята Канаверел, в който туристите са престанали да се допускат от началото на тази година, поради започване на подготовка за ползването му по програмата SLS . .
Друг планиран американски тежка категория е превозвачът Falcon тежъкот частна фирма Spacex... Неговите възможности ще бъдат по-скромни от тези на SLS- само 53 тона за околоземния и 5-метров главен обтекател, като в същото време се планира да бъде до голяма степен повторно използваем. Първоначално беше решено да се използва стартовата площадка за изстрелвания. SLC-4Eна космодрума Ванденберг v Калифорния... До 2005 г. този сайт се използва от военните за изстрелване на секретни спътници в полярни орбити. Очаква се първо стартиране Falcon тежъкще се случи тази година, но предвид хроничните трансфери Spacex, най-вероятно трябва да се очаква през 2015 г. От друга страна, най-вероятно Falcon тежъкпрез следващите години ще се превърне в най-мощната ракета-носител от съществуващите, поради факта, че внедряването на всички други тежки категории става на много по-ранни етапи на разработка. И разбира се, собствения частен капитал на милиардера Елона Мъскпозволява Spacexпо-малко зависими от политическите капризи, които тормозят държавните космически агенции. Ако стартиранията са успешни, тогава в бъдеще НАСАобещава да разреши използването Falcon тежъкза изстрелвания пусков комплекс при нос Канаверелна номер 39 , свързан с SLS . в дългосрочен план, Spacexима медиен проект Falcon XX, товароподемност до 130 тона.
Различни ракети-носители Spacexсрещу Сатурн-5. .
И накрая, нека да преминем към Китай... Както се оказа през последните години, те също разработват супер-тежък превозвач, наречен Дългият 9 март, най-вероятно за пилотиран полет до Луната... Товароносимостта му се оценява на 130 тона. Очевидно той ще бъде изстрелян от новия космодрум. Wenchangна острова Хайнан... Минали китайски космодрумове са имали големи проблеми със зоните на падане на отработени етапи в гъсто населени райони. При всяко изстрелване много хиляди местни жители често биват евакуирани. Изграждането на изстрелващи комплекси на новия космодрум продължава от 2007 г., първите изстрелвания от него в космоса се очакват в близко бъдеще (това ще бъде нова ракета Дългият 5 март,който е малко по-мощен от нашия протон).
Бъдещи китайски ракети-носители. ...
През втората половина на април 2000 г. Русия ратифицира споразумение за абсолютна забрана на всички тестове на B съвременен свят студена войнавече не е от голямо значение и следователно няма специална нужда от наличието на стратегически оръжия. Въпреки това те не бяха напълно изоставени, а Русия е въоръжена с най-мощната ракета земя-въздух в света, R-36M, която получи ужасното име Сатана на Запад.
Описание на балистична ракета
Най-мощната ракета в света, Р-36М, влезе в експлоатация през 1975 г. През 1983 г. е пусната в разработка модернизирана версия на ракетата Р-36М2, която е наречена Воевода. Нов модел R-36M2 се смята за най-мощния в света. Теглото му достига двеста тона и това е сравнимо само със Статуята на свободата. Ракетата има невероятна разрушителна сила: изстрелването на една ракетна дивизия ще има същите последици като тринадесет хиляди атомни бомби, подобни на хвърлените над Хирошима. Освен това най-мощният ядрена ракетаще бъде готов за пускане само за няколко секунди дори след дълги години консервация на комплекса.
Характеристики на Р-36М2
Ракетата Р-36М2 има общо десет самонасочващи се бойни глави, всяка с мощност от 750 kt. За да стане по-ясно колко мощна е разрушителната сила на това оръжие, можете да го сравните с бомбата, хвърлена над Хирошима. Капацитетът му беше само 13-18 kt. Най-мощната ракета в Русия има обсег на действие от 11 хиляди километра. Р-36М2 е ракета за силозно базиране и все още е на въоръжение в Русия.
Междуконтиненталната ракета "Сатана" е с тегло 211 тона. Изстрелва се с минохвъргач и има двустепенно запалване. Твърдо гориво в първия етап и течно гориво във втория. Като се има предвид тази особеност на ракетата, конструкторите направиха някои промени, в резултат на което масата на ракетата за изстрелване остава същата, вибрационните натоварвания, възникващи при старта, намаляват и енергийните възможности се увеличават. Балистичната ракета "Сатана" има следните размери: дължина - 34,6 метра, диаметър - 3 метра. Това е много мощно оръжие, бойното натоварване на ракетата е от 8,8 до 10 тона, възможността за изстрелване има обхват до 16 хиляди километра.
Това е най-идеалният комплекс за противоракетна отбрана, който има независими индивидуални бойни глави за насочване и система за примамка. Satan R-36M, като най-мощната ракета земя-въздух в света, е вписана в Книгата на рекордите на Гинес. Създателят мощно оръжиее М. Янгел. Основната цел на конструкторското бюро под негово ръководство беше разработването на многостранна ракета, която да може да изпълнява много функции и да има голяма разрушителна сила. Съдейки по характеристиките на ракетата, те се справиха със задачата си.
Защо точно "Сатана"
Ракетната система, създадена от съветски конструктори и на въоръжение в Русия, беше наречена от американците "Сатана". През 1973 г., по време на първия тест, тази ракета се превърна в най-мощната балистична система, несравнима с нито едно ядрено оръжие от онова време. След създаването на "Сатана" Съветският съюз вече не можеше да се тревожи за оръжия. Първата версия на ракетата беше обозначена SS-18, само през 80-те години беше разработена модифицирана версия на R-36M2 Voevoda. Те дори не могат да направят нищо срещу това оръжие съвременни системиАмериканска противоракетна отбрана. През 1991 г., още преди разпадането на СССР, конструкторското бюро Южное разработи проект за ракетен комплекс Икар Р-36М3 от пето поколение, но той не беше създаден.
Сега в Русия се създават тежки ракети от пето поколение. В тези оръжия ще бъдат инвестирани най-иновативните научни и технологични постижения. Но е необходимо да бъде навреме преди края на 2014 г., тъй като по това време ще започне неизбежното отписване на все още надеждния, но вече остарял Воевод. Съгласно тактико-техническото задание, съгласувано от Министерството на отбраната и производителя на бъдещата балистична междуконтинентална ракета, нов комплексще бъде въведен в експлоатация през 2018 г. Ракетата ще бъде създадена в ракетния център Макеев в Челябинска област... Експерти твърдят, че новата ракетна системаще може да преодолее всяка противоракетна отбрана с гаранция, включително космическия ударен ешелон.
Ракета носител Falcon Heavy
Основната задача на двустепенния LV Falcon Heavy е да извежда в орбита спътници и междупланетни апарати с тегло над 53 тона. Това означава, че всъщност този превозвач може да издигне напълно натоварен лайнер на Boeing с екипаж, багаж, пътници и пълни резервоари за гориво в земна орбита. Първият етап на ракетата включва три блока, всеки от които има девет двигателя. Конгресът на САЩ обсъжда вероятността за създаване на още повече мощна ракета, който ще може да изведе в орбита 70-130 тона полезен товар. Представителите на SpaceX се съгласиха с необходимостта от разработване и създаване на такава ракета, за да може да работи Голям бройполети до Марс с пилотиран контрол.
Заключение
Най-общо казано за модерното ядрени оръжия, то с право може да се нарече връх стратегически оръжия... Модифицираните ядрени системи, по-специално най-мощната ракета в света, са способни да поразяват цели на голямо разстояние и в същото време противоракетна отбранане може да повлияе сериозно на хода на събитията. Ако Съединените щати или Русия решат да използват ядрения си арсенал по предназначение, това ще доведе до пълно унищожение на тези страни или, може би, дори на целия цивилизован свят.
Авторско право на изображениеПушкарев / ТАССНадпис на изображението В СССР една от програмите за създаване на свръхтежка ракета завърши с две успешни изстрелвания
Rocket and Space Corporation Energia, която беше избрана за водещ разработчик космическа ракетасупертежък клас, публикува на сайта си "пътната карта" на проекта.
Първият му етап ще продължи от 2018 до 2019 г. През това време корпорацията ще разработи проект за дизайн, ще определи външния вид съставни частиракети, както и изготвяне на предпроектни проучвания.
Изследователската и развойна дейност ще продължи през следващите осем години, от 2020 до 2028 г. В същото време трябва да бъде изграден стартов комплекс за ракета на космодрума Восточный, както и цялата необходима инфраструктура. Летните изпитания на ракетата са насрочени за 2028 г.
- Лунна ракета на Олимпиадата: колко може да струва суперпроектът на Роскосмос
Тази седмица руският президент Владимир Путин подписа указ за създаване на комплекс за изстрелване на ракети в комплекса "Восточный". За самата ракета не се знае почти нищо. Energia съобщава, че ще трябва да изведе 90 тона товари в ниска орбита на Земята и 20 тона в полярна лунна орбита.
Освен това при създаването на ракетата ще бъдат използвани блоковете на ракетата "Союз-5" - нова ракета-носител от среден клас, която в момента се разработва за замяна на ракетата "Союз-2" (очевидно като ускорители на първа степен).
Главен разработчик на "Союз-5" също е RSC "Енергия", а първите полетни изпитания трябва да започнат през 2022 г. в Байконур. През 2024 г. Роскосмос очаква да изстреля ракета с пилотиран космически кораб на борда. През юли Интерфакс, позовавайки се на анонимен източник, заяви, че „почти 30 милиарда рубли ще бъдат изразходвани за финансиране на програмата“.
Авторско право на изображениеТАССНадпис на изображението Комаров оцени цената на едно изстрелване на такава ракета на милиард долара. СССР отиде на такива разходи, Русия ще отиде ли?Такава схема, когато блокове от ракета със средно тегло се използват като първа степен, вече е използвана на съветската свръхтежка ракета "Енергия". Четирите ускорителя бяха блокове от ракетата Зенит, създадена в украинското конструкторско бюро Южное. "Союз-2" също използва част от разработките на този проект.
По-рано Роскосмос обмисля възможността за изграждане на две площадки на Восточный за средни ракети, за да достави полезния товар в орбита на няколко етапа. Ако в орбита би било необходимо да се сглоби станция или космически кораб за полети на дълги разстояния, тогава те не биха могли да бъдат изстреляни на големи сегменти или като цяло, а сглобени в орбита, доставяйки компоненти със средни ракети.
Колко струва една супер-тежка ракета?
По отношение на финансирането нова програмасъздаването на супер-тежка ракета, а след това, както каза в четвъртък ръководителят на Роскосмос Игор Комаров, тъй като тя не беше включена във федералната космическа програма (FPK) 2016-2025 г., сега ще трябва да бъде променена, вероятно от въвеждане в него на отделна подпрограма.
Плановете за разработване на свръхтежка ракета-носител се обсъждат в Русия от няколко години. Още през 2016 г. руският вицепремиер Дмитрий Рогозин, който ръководи отбранителната и аерокосмическата индустрия, каза, че още тогава Путин е дал указания да започне този проект.
Авторско право на изображение Getty ImagesНадпис на изображението В САЩ се разработва програмата Space Launch System. Тази снимка показва тестове на ракетния ускорител през 2016 г.В края на ноември същата година първият заместник-ръководител на Роскосмос Александър Иванов каза, че се разработва ракета и изстрелващ комплекс за нея. Това е повече от размера на финансирането за цялата Федерална космическа програма за периода от 2016 до 2025 г. Той беше приет в края на 2015 г. и възлиза на 1,4 трилиона рубли.
Тези цифри съвпадат с оценката на самия Игор Комаров. Представяйки проекта FKP на репортерите през пролетта на 2016 г., той каза, че неговото развитие е съизмеримо по цена с цялото съвкупно финансиране на 10-годишната федерална космическа програма. Той оцени цената на едно изстрелване на милиард долара.
Защо Русия има нужда от свръхтежък превозвач?
През 2016 г. Комаров не виждаше смисъл да харчи такива пари за супер-тежка ракета. „Този проект няма търговско приложение. В рамките на съществуващите споразумения, които, надявам се, ще останат, за използване на космическото пространство и ограничаване на въоръженията, няма да има търсене на товари, включително за военни цели“, той каза тогава.
Въпреки това, на 1 февруари 2018 г. на брифинг в космодрума Восточный Комаров, говорейки за президентския указ, каза, че има задачи за свръхтежката ракета.
„Задачата й беше поставена – да учи Слънчева система, планетите от Слънчевата система, Луната и окололунното пространство, задачата за изстрелване на пилотирани космически кораби и автоматични космически кораби в околоземна орбита и решаване на други национални икономически проблеми“, допълни шефът на държавната корпорация.
Авторско право на изображениеТАССНадпис на изображението В СССР имаше и неуспешен опит в изграждането на свръхтежка ракета - колосалната H1 беше изоставена след няколко неуспешни изстрелвания.Както каза ръководителят на Института за космическа политика Иван Моисеев пред руската служба на Би Би Си, поддръжниците на този проект очакват ракетата да се оправдае в бъдеще.
„Присъствах, когато се зароди тази идея. Беше на 31 март миналата година в експертния съвет във военно-индустриалната комисия. Аргументите бяха следните: сега няма полезен товар, защото няма ракета, конструкторите не правят Но ракетата ще се появи, тогава те ще започнат да правят полезен товар за нея. Но това не е вярно, защото супер тежките ракети също се нуждаят от супер скъпи товари", каза той пред BBC.
"Това политическо решение... Няма кой да говори – дайте ни супер тежка ракета-носител, имаме товари, но не можем да ги стартираме. Те паднаха по терминологията, казват, че ще бъде супер-тежка, изпреварвайки останалата част от планетата "- каза Моисеев.
Въпреки това, както предлага друг експерт - Главен редакторна сп. "Новости космонавтики" Игор Маринин - Русия може да си позволи такава ракета.
„През 2016 г. беше пикът на кризата, когато нямахме време за тежки ракети и изследване на космоса. ново ниво, ще си върне интереса към космоса [...] Сега беше обявено, че Русия е излязла от своя пик, че вече има малко увеличение и че ще намали разходите за отбрана и оръжия през следващите пет до десет години. Съответно предприятията трябва да се натоварват“, каза той.
Авторско право на изображение Getty ImagesНадпис на изображението Илон Мъск очаква Falcon Heavy да лети на 6 февруариВ историята има две успешни програми за разработване на свръхтежки ракети. Американският Сатурн V, който изведе до 140 тона в ниска орбита, направи 13 изстрелвания, някои от които бяха част от лунната програма. Съветската "Енергия" беше в състояние да изведе в орбита до 100 тона и направи две пробни изстрелвания. Друга съветска програма, H1, беше прекратена след четири аварийни изстрелвания.
В момента САЩ разработват програмата Space Launch System, чийто носител се очаква да може да изведе до 130 тона полезен товар в ниска референтна орбита. По-рано се казваше, че ракетата ще може да извърши първия си полет още през 2018 г., но той беше отложен, а песимистичните прогнози сочат, че ще лети не по-рано от 2020 г.
Вторият възможен конкурент на руската ракета е Falcon Heavy на SpaceX от Илон Мъск. Той вече е инсталиран на изходна позиция и може да бъде пуснат в следващите дни. Официалният сайт на проекта казва само, че стартът ще се състои през 2018 г., но самият Илон Мъск вече е определил датата за 6 февруари в своя Twitter. В бъдеще ракетата ще може да изведе в ниска орбита 63 тона полезен товар.