Конкуренцията в областта на леките ракети-носители се засилва в света, включително от SpaceX, която отваря пътя към космоса за частния бизнес. Може би затова Роскосмос вижда перспективи в разработването на тежки ракети. В момента космическата агенция провежда изследвания в областта на създаването на свръхтежък носител с полезен товар до 80 тона, стартовият комплекс за който може да се използва за повече мощни ракети.
Във вторник на академичните четения по космонавтика в Московския държавен технически университет Бауман нова главаГенерал-полковник Олег Николаевич Остапенко каза, че през февруари ще бъде направено предложение до военно-индустриалната комисия за разработване на свръхтежка космическа ракета, способна да извежда товар с тегло над 160 тона в ниска еталонна орбита. „Това е истинско предизвикателство. По отношение на и по-високи цифри ", - каза г-н Остапенко. Това обаче ще изисква одобрение от правителството.
Тази ракета-носител трябва да е най-тежката в света. Настоящият рекорд принадлежи на ракетата на НАСА Сатурн V, която е била използвана за програмата за пилотирани космически полети на Аполо – максималният й полезен товар е 120 тона.
Работната група на Роскосмос обсъжда и въпроса за възраждането на проекта за свръхтежка ракета носител "Енергия" (100-200 тона), която беше спряна преди повече от 20 години на Земята в безпилотен режим. Течният двигател на страничните блокове, създаден за Energia, се превърна в най-мощния сред този тип в историята на астронавтиката и се използва както на руски, така и на американски ракети.
Такива големи носители са предназначени за изстрелване на блокове от орбитални станции, тежки геостационарни платформи и военни товари, както и за експедиции до Марс и дълбокия космос. В момента НАСА работи върху супер-тежката ракета Space Launch System, която ще има две възможности: да издигне 70 и 130 тона в ниска сателитна орбита. Първият тестов полет на по-лекия модел е насрочен за 2017 г. Китай също така разработва своя собствена супер-тежка ракета Long March 9 за пилотирани лунни мисии.
Към днешна дата най-голямата руска ракета в експлоатация е "Протон", с полезен товар от 23 тона в ниска орбита и 3,7 тона в геостационарна орбита. В момента Русия разработва модулна ракета "Ангара", четири варианта на носители на която имат товароносимост от 1,5 до 35 тона. Първото изстрелване беше отлагано много пъти, включително поради разногласия с Казахстан, и се очаква в тази годинаот космодрума Плесецк в светло оформление. Според ръководителя на Роскосмос в момента се вземат решения относно създаването на изстрелване и технически комплексиза тежка ракета "Ангара" с полезен товар до 25 тона.
Модели на различни оформления на ракети-носители "Ангара".
Като се има предвид, че космодрумът Байконур, подходящ за изстрелване на тежки ракети, вече е извън държавата, за гарантирано излизане на Русия в космоса в Амурска областв процес на изграждане е нов космодрум „Восточный“, първият изстрел от който ракетата-носител „Союз-2“ ще бъде извършена през 2015 г.
По време на своите четения в Университета на Бауман, Олег Николаевич обяви и плановете на руската космическа индустрия в областта на овладяването на естествен спътник на Земята: „Планираме по-нататъшно изследване на Луната, включително с помощта на луноходи, планираме не само доставка на почва, но и експерименти на повърхността. Не е изключено и поставянето на дълготрайни, дълготрайни станции на повърхността, на които ще работят експедициите.".
Светът наблюдава изстрелването на свръхтежка ракета-носител на 6 февруари Falcon тежък, което неговият създател Илон Мъск традиционно превърна в шоу. Стартирането показа не само маркетинговите таланти на бизнесмена, но и техническите постижения на неговата компания. Все пак е твърде рано да се говори за "революция" в областта на космоса - ракетите, произведени от SpaceX, все още отстъпват на някои съветски модели.
Космически триумф американски бизнесменИлона Маск се оказа размазана. С внимателно настроена PR кампания шефът на SpaceX беше разочарован от технологията. Централната горна степен на свръхтежката ракета-носител Falcon Heavy се разби при кацане.
В блока свърши горивото и затова стартира само един от трите двигателя, използвани за кацане. В резултат на това вместо да кацне на плаващата платформа на Of Course I Still Love You Атлантически океан, блокът се срути във водата със скорост 480 километра в час, а фрагментите му повредят платформата. В същото време два странични ускорителя успешно извършиха синхронно кацане близо до космодрума на Кейп Канаверал във Флорида.
Илон Мъск превърна изстрелването на ракета в шоу
Разбира се, неуспешното блоково кацане е дреболия в сравнение с много успешното изстрелване на свръхтежка ракета-носител. Falcon Heavy направи първия си тестов полет във вторник в 23.45 ч. московско време от космодрума на нос Канаверал във Флорида.
Не може да не се отдаде почит на талантите на Илон Мъск в областта на PR. Като товар той постави своя личен Tesla Roadster с манекен, облечен в скафандър SpaceX (и колата, и скафандърът също са деца на Мъск) в горната степен на Falcon Heavy. В сряда сутринта Тесла вече напусна орбитата на Земята и сега, според плана, ще започне да се движи към Марс по хелиоцентрична орбита.
В същото време в пилотската кабина на Tesla се върти прочутата песен Space Oddity на Дейвид Боуи, на която всеки може да се наслади, като гледа видео от пилотската кабина на кола, която оре в космоса. От само себе си се разбира, че самото изстрелване на ракетата беше придружено от онлайн видео излъчване.
Мъск успя да победи катастрофата централно устройство, като обеща, ако камерите не гръмнат и успеят да го запишат, качи видео, което според него ще бъде забавно за гледане.
Естествено, бизнесменът успя да привлече вниманието на целия свят, да не говорим за САЩ. Президентът на САЩ Доналд Тръмп поздрави Мъск, като заяви: „Това е постижение заедно с рекламата и международни партньориНАСА продължава да показва американската изобретателност в най-добрия си вид!
Революционен модел космическо производство
Въпреки цялата тази глупост, основният успех на Мъск изобщо не е маркетингът. След безопасно изстрелване Falcon Heavy става най-много мощна ракета-носителв света, използван на този момент... Предвижда се носителят да може да достави до 63,8 тона на ниска референтна орбита, до 26,7 тона на орбита за геотрансфер, до 16,8 тона до Марс и 3,5 тона до Плутон.
В същото време той превъзхожда най-близкия си конкурент Delta IV Heavy от Boeing не само по полезен товар, който може да бъде изведен на ниска референтна орбита (два пъти), но и по евтиност. SpaceX казва, че струва 90 милиона долара за изстрелване на ракета-носител, докато полетът на Delta струва около 435 милиона долара, а проектната цена на едно изстрелване на супер-тежка ракета Space Launch System (SLS) на НАСА е 500 милиона долара. Както Мъск отбеляза, цялата разработка на Falcon Heavy струва на компанията му около 500 милиона долара.
Сложността на инженерния проблем, който компанията на Мъск успя да реши, може да бъде описана по следния начин. В началото на ракетата Falcon Heavy 27 двигателя работят наведнъж - и това е много голям брой... Толкова много ракети са необходими за нещо повече от правилната тяга. Ако в началото се използва само един двигател за всеки блок, тогава той няма да може да достави необходимата мощност по време на по-нататъшно кацане - тягата ще бъде твърде голяма, ракетата почти незабавно използва необходимото гориво и се срива. Но какво повече количестводвигатели, толкова по-математически възможен е отказът на поне един от тях - и подобен отказ почти неизбежно ще завърши с катастрофа. Дизайнът на Мъск много напомня на съветската ракета Н-1, която също имаше 30 двигателя на първия етап - и четирите й изстрелвания завършиха с инциденти.
Как Мъск успя да изстреля успешно ракета с толкова много двигатели? Факт е, че той подходи към тестовете по съвсем различен начин от съветските си колеги преди почти петдесет години.
Първо, тези блокове бяха тествани на ракета Falcon 9 - това даде възможност да се получат данни за това как блокът се държи по време на полет. След това блоковете бяха свързани в един пакет и беше направен контролен старт на всичките 27 двигателя за 12 секунди. Съветските инженери по едно време не правеха такива тестове, защото много бързаха. И едва след като се увери, че всички двигатели работят успешно заедно, Falcon Heavy беше пуснат. С други думи, Мъск похарчи достатъчнопредварителни тестове преди днешното стартиране.
Ръководителят на Института по космическа политика Иван Моисеев отбеляза, че „това е безспорен успех - появата нова ракета-носител, който е два пъти по-голям от най-мощния съществуващ, или три пъти по-голям от нашия "Протон".
Проектът тепърва ще се разработва, след като са извършени няколко изстрелвания, посочи Моисеев, като отбеляза, че в бъдеще това ще отвори нови възможности. „При изследване на планети Слънчева системаможете да изпращате тежки превозни средства, можете да стартирате успешно два тежки спътника едновременно. Това е стъпка напред “, каза източникът.
Изстрелването на супер-тежка ракета е "изключително постижение за Илон Мъск и неговата компания", каза член-кореспондент пред вестник "ВЗГЛЯД". руска академияКосмонавтика на името на Циолковски Андрей Йонин. Falcon Heavy е "наистина най-мощната ракета в света в момента", каза източникът.
Тъй като човечеството преминава към нов етап в развитието на астронавтиката, свързана с изследването на дълбокия космос, това изстрелване може да се нарече „първата сериозна стъпка към изпълнението на проекти, свързани с изследването на Луната и Марс. Не можете да го подценявате “, подчерта Йонин. Той припомни, че подобни програми ще изискват много сериозно увеличение на товарния трафик. И Мъск няма да се спре на Falcon Heavy, той има по-мощни ракети в плановете си.
„Мъск внедрява напълно нов революционен модел на космическо производство стъпка по стъпка“, каза източникът. Той припомни, че космонавтиката живее в рамките на моделите, заложени през 50-60-те години в СССР и САЩ.
Мъск промени всичко това, по-специално той напълно преразгледа въпросите как трябва да се правят ракети и как да се говори за това. „Това са двете му основни постижения“,
– обясни експертът.
Не преувеличавайте стойността
Мнозина вече се втурнаха да обявят постижението на Мъск за „пробив“. Не си струва обаче да се преувеличава значението на изстрелването на супер тежката ракета на SpaceX. „Не бих използвал толкова гръмки думи като „революция“ в областта на космоса във връзка с изстрелването на Falcon Heavy“, каза Моисеев.
Ако претегляме на везните на историята, това не достига нито до първия полет на човек в космоса, нито до кацането на човек на Луната, съгласен е Йонин. „Това събитие е една стъпка по-надолу и е много важно по отношение на изпълнението на нови програми на човечеството за изследване на дълбокия космос“, каза експертът, като изрази увереност, че Мъск все още ще има време да покаже на всички историческото събитие.
И въпросът не е в загубата на централния горен етап. Фактът, че централният бустер се е разбил по време на кацане, няма значение, тъй като този блок печели страхотна скорости е по-трудно да го спасим, отбеляза Йонин. „При първото стартиране това е още по-голяма глупост. Но дори и да не се спаси по-късно, аз също не виждам нищо ужасно тук “, посочи той.
Първо, това е само първото тестово изстрелване и все още е далеч от началото на редовната експлоатация на ракетата. Второ, не забравяйте, че Мъск не изпълни първоначалния си график. Той обеща да извърши първото изстрелване на Falcon Heavy през лятото на 2017 г., тоест преди шест месеца. Освен това не трябва да забравяме и неотдавнашния провал с изстрелването в орбита на секретния американски спътник Zuma. Сателитът, изстрелян от вече многократно изпитаната ракета Falcon 9, така и не достигна орбита, като се разби при падане в океана.
И това далеч не беше първият провал на Мъск. И така, през 2013 г. космическият кораб Dragon загуби контрол поради блокирани горивни клапани. През 2015 г. друг Дракон, който трябваше да доставя вода и храна на МКС, падна след изстрелване поради експлозия на резервоар с хелий. Ракетата Falcon 9, заедно със спътника, който трябваше да достави, експлодира през 2016 г. точно на платформата за изстрелване. И кацането на първата степен на ракетата-носител не беше успешно за компанията от първия път. Също през 2017 г. камионът Dragon не успя да се качи с МКС за първи път. Да не говорим за редовното планиране на различни проекти на SpaceX.
СССР изстреля и много по-мощни ракети
Важно е да се отбележи, че Falcon Heavy е най-мощната съществуваща ракета в момента, но не и в историята. Съветският съюз участва активно в създаването на свръхтежка ракета-носител още през 20-ти век. Например имаше проекти като Н-1 и Енергия.
Програмата N-1 през 60-те години на миналия век предполагаше възможността за изстрелване на полезен товар от 90 до 100 тона в ниска референтна орбита, но не беше успешна. И четирите изстрелвания бяха неуспешни, ракетата избухна поради ненадеждни двигатели. „И когато двигателите бяха завършени, проектът беше затворен с„ волево решение “, каза Моисеев.
Йонин не изключи, че проектът все още може да бъде завършен. Според него тя „не беше приложена до голяма степен, защото загуби политическата си релевантност. И американските, и руските лунни проекти бяха политически. И след като американците кацнаха на Луната, политическото значение спадна няколко пъти. Следователно проектът N-1 беше затворен “, обясни експертът.
Но следващият проект "Енергия" беше доста успешен, каза Йонин. Свръхтежката ракета с полезен товар 100 тона лети два пъти: през 1987 г. и през 1988 г. Разработва се и още по-тежка версия, Vulcan, с товароносимост до 200 т. „Но проектът беше затворен, т.к. съветски съюзго няма, а ракетата е скъпа и не е била необходима в рамките на оскъдната космическа програма на Русия през 90-те години. Поддържането на всичко в режим на готовност е невероятно усилие “, обясни източникът.
„С Energia се оказа, че е добре разработен, перфектно направен, двигателите все още се използват. Но за тази ракета бяха похарчени много пари, но полезните товари не бяха направени върху нея, средствата вече не бяха достатъчни“, отбеляза Моисеев.
В Русия край тежка ракетаструва си да изчакате не по-рано от края на 2020-те
V съвременна РусияСитуацията със свръхтежките ракети обаче не е толкова добра засега и тук Мъск с първото си изстрелване на Falcon Heavy със сигурност е далеч напред.
Русия заяви, че ще създаде супер тежка ракета, той е необходим за програмата за изследване на дълбокия космос, каза Йонин. Според него стартът може да се осъществи ориентировъчно в края на 2020-те години.
Моисеев каза, че обмисляме създаването на свръхтежка ракета-носител до 2028 г. Междувременно се дават няколко години за идеен проект, "бумащина", обясни той.
Въпреки това, докато се обсъждат колко е необходимо, каза експертът. „Досега не са отпускани пари за него, само за един блок - ракетата Союз-5, и дори тогава е под въпрос. Не се виждат товари за ракетата, не са проектирани“, подчерта той. Според него ситуацията е подобна на "Енергия" - те ще правят ракета, "а за какво е нужна, никой не може да каже".
Между другото, един от вариантите на такава ракета получи обозначението "Енергия-3V" и съответно използва разработките на стария съветски проект.
Дни преди историческото изстрелване на американската свръхтежка космическа ракета, която изстреля колата Tesla в космоса, руският президент Владимир Путин даде зелена светлина за разработването на нова свръхтежка ракета, която трябва да бъде изстреляна през 2028 г. Роскосмос чака това решение на държавния глава от дълго време, тъй като страната ни отдавна се нуждае от този клас космически кораби.
Освен това с разпадането на СССР развитието на Energia беше спряно. В резултат на това тази свръхтежка ракета се превърна в крайното постижение на съветската космическа програма, която значително намаля от около 1991 г., когато СССР престана да съществува.
Оттогава руските космически инженери мечтаят да възродят могъщата ракета "Енергия", както и да създадат ново поколение свръхтежки ракети на нейна основа. Едва през 2014 г. започнаха да се надяват, че президентът на Руската федерация ще съживи проекта, осигурявайки дългосрочно финансиране по амбициозна нова програма за изследване на Луната.
Тази програма трябваше да се превърне в друга национална идея. Но тогава започна конфликтът в Източна Украйна и събитията в Крим. Освен това страната ни беше изправена пред сериозна икономическа кризапоради спада на цените на петрола, както и значително отслабване на националната валута. След това - западните санкции, които всъщност изместиха настрана мечтата на Русия за нова космическа технология в рамките на нова програмаизследване на космоса.
Нова ера на космически състезания
За съжаление нашата страна за дълго времене можеше да си позволи супер скъпи космически проекти и свръхмодерни ракети. Но постепенно властите намират средства за това. В резултат на това, докато ние само мечтаехме за ново космически носители, светът продължи да проектира и разработва нови ракети.
Например SpaceX разработи супер-тежък Ракета FalconТежък, който е отскоро. SpaceX също така планира да изстреля още по-тежка BFR ракета в бъдеще. НАСА продължава да работи по ракетата SLS. Китай също наскоро прояви интерес към свръхтежки ракети. Така че дойде моментът да се даде отговор на страната ни, за да не само да се утвърди пред целия свят, но и да преосмисли своите космически амбиции.
На фона скорошни неуспехив областта на космическите програми (катастрофа на сателит и др.) нов проекттрябва да даде добър тласък на нашата космическа индустрия и да насочи фокуса си към по-амбициозни цели. Ясно е, че светът отново е включен в космическо състезание... И нямаме право да стоим настрана.
Също така си струва да се отбележи, че новият финансиран от правителството проект ще стимулира нашата космическа индустрия, където, за съжаление, има много проблеми. Надяваме се този проект да завърши с огромен успех и страната ни отново да стане лидер в космическия сектор.
И знаете ли, ние сме уверени, че всичко ще се получи, защото започваме да правим невероятни неща само когато има само проблеми наоколо и т.н. Днес в космическата индустрия е точно такова време. Така че е време да изненадате целия свят.
Не всички наведнъж
За да създадете действително успешна супер-тежка ракета, трябва внимателно да подходите към проекта, където не можете без други ракети. Първо ще трябва да се изготви пътна карта, в рамките на която ще се реализират поетапните проекти. Например като създаването на планираната ракета от среден клас "Союз-5", която трябва да бъде разработена до 2022 г.
Известно е, че ракетата ще получи ново поколение двигатели. Освен това тя ще стане основа за по-нататъшното развитие на още по-голяма ракета. Ако всичко върви по план, супер тежък руска ракетаще излети, според представители на Роскосмос, вероятно през 2028 г.
Този руски космически левиатан, според плановете, ще трябва да издигне 90 тона товари в орбитата на Земята, а също така ще може да доставя до 20 тона товари до лунната орбита. Какво общо има луната с това? Явно страната ни ще започне да финансира преустановената заради икономическата криза Лунна програма.
Ако наистина страната ни успее да създаде такова космическо чудовище, то една свръхтежка ракета може да стане най-мощната и свръхтежка в света. Например: ракетата SLS, която се разработва от НАСА, ще трябва да вдигне 70 тона товар.
Освен това, ако проектът за свръхтежка ракета бъде успешен, Роскосмос планира да започне разработването на ракета, способна да изпрати до 130 тона товар в орбитата на Земята.
Единственото, което все още не е ясно, за какви цели ни е необходима тази супер скъпа тежка ракета? Факт е, че една супер-тежка ракета (KRK STK) ще бъде твърде голяма и скъпа. В резултат на това няма смисъл да се използва за търговски и военни цели. Съответно, без амбициозни задачи, смисълът от създаването на тази ракета се губи. Все пак е глупост да харчим милиарди долари, само за да докажем на целия свят, че все още можем да реализираме подобни космически проекти.
Ясно е, че ракетата ще бъде полезна за лунната програма. Но, както ни се струва, прилагането му на този етап все още е неясно. Следователно, за съжаление, съществува риск нова свръхтежка ракета да не е необходима до момента на нейното изстрелване.
Надяваме се, че правителството и Роскосмос знаят какво правят. Не отричаме, че просто не разполагаме с подробна информация.
За да влезе в орбита спътник или космически кораб с астронавти, той трябва да влезе определено пространствоблизо до Земята и достигат скорост от 8 km/s. Тези задачи се изпълняват от ракети. Последните се наричат носители, а сателитът или корабът се нарича полезен товар. От съществуващите, изтеглени или проектирани най-много голяма ракета- "Сатурн 5". Предлагаме на вашето внимание рейтинг на ракетите, формиран в съответствие с тяхната дължина.
10. "Ариан-5" - 46-52м.Европейска ракета носител за еднократна употреба. Извършени са 94 изстрелвания, успешни са 90. Използван за първи път през юни 1996 г. Предназначен за изстрелване на обекти със средна или голяма маса в орбита. Една ракета изстрелва 2-3 спътника и 8 малки обекта.
Размерът на средствата, изразходвани за създаването на ракетата, е 7 милиарда щатски долара. Повече от 46% са внесени от Франция. Медията се разработва съвместно от 1000 компании. Създадени са няколко модела. Цената на едно изстрелване е 140-150 милиона долара. Ариан-6 се създава на базата на ракетата. Според последните прогнози той ще стартира през 2020 г. или по-късно.
9. Космическа совалка - 56,1м.Американски космически кораб, който е бил използван много пъти. От 1981 до 2011 г. са извършени 134 изстрелвания, от които 132 са успешни. Разработено в съответствие с програмата на космическата транспортна система, според която совалките са постоянни превозвачи на стоки от Земята до космоса и обратно.
Развитието започва през 1971 г. Използвани са някои технологични характеристики на горивната система Apollo. Общо са построени 1 прототип и 5 кораба, 2 от които се разбиха по време на употреба. Shuttle Discovery има 39 полета.
8. „Голям поход-5” – 57м.Китайската ракета-носител беше изстреляна два пъти: през ноември 2016 г. и юли 2017 г. Името напомня Великия марш на китайските комунисти (1934-1936). Тогава движението на войските се извършва под способното ръководство на Мао Дзедун.
Ракетното гориво има минимално въздействие върху природата. Това са керосин, течен водород и кислород. Въпреки че предишните модели от серията използваха токсичен хептил. С 25 тона товароподемност "Великият 5 март" разполага почетно званиеПървата китайска ракета от тежък клас. Благодарение на нея Китай, заедно с Руската федерация, САЩ и ЕС, принадлежи към групата на големите космически държави.
7. "Протон-М" - 58,2м.От 2001 г. до наши дни те са стартирали 412 пъти. Успешно - 365, неуспешно - 27, частично успешно - 20. Ракетата е създадена с усилията на служителите на Държавния научно-производствен космически център им. М. В. Хруничева. Предназначен за изстрелване на държавни спътници на Руската федерация и търговски обекти на други страни. Proton-M е подобрен модел на Proton-K. По-удобно за работа, по-малко замърсяване заобикаляща средаи използва по-малко енергия.
Първият етап на модернизация е завършен през 2004 г., вторият - през 2007 г., третият - през 2008 г., а четвъртият етап продължава. Протон-М се използва за изстрелване на сателитната система Глонас и съоръжения за военните нужди на Русия. Благодарение на ракетата-носител територията на Руската федерация е покрита от сателитна комуникационна мрежа.
6. Атлас-5 - 58,3м.За първи път стартира през август 2002 г. Тогава търговският спътник Hot Bird беше изведен в орбита. Общият брой изстрелвания е 71. От тях само едно беше частично неуспешно: спътникът не влезе в желаната орбита, но се използва по предназначение.
Проектиран като отговор на нарастващия брой изстрелвания от руснаци, китайци и европейци. Създаден нова ракетаЛокхийд Мартин. основната задачапоследното е намаляване на разходите за пускане. Следователно ракетата е разработена на базата на най-новите версиисемейства - "Атлас-2" и "Атлас-3". Те също така заимстваха характеристиките на космическите совалки.
5. "Фалкън Хеви" - 70м.Стартирането е планирано за 2017 г. Предполага се, че моделът ще извежда обекти с тегло до 64 тона в ниска орбита, до 27 тона - за геостатичен трансфер, до 17 тона - към Марс, до 3,5 тона - към Плутон. Създаването на ракетата стана известно през април 2011 г. Тогава SpaceX каза, че работата ще бъде завършена след две години. Но датата на стартиране непрекъснато се променяше.
По време на пробни тестове в средата на 2015 г. се случи инцидент. Разработчиците решиха да модифицират Falcon 9 и промениха мястото на стартиране. Но в началото на есента на 2016 г. отново се случи инцидент. Следователно Falcon Heavy ще бъде изстрелян от комплекса SLC-40, който беше модернизиран след експлозията на Falcon 9.
4. "Делта IV" - 63-70,7м.Той беше пуснат за първи път през 2002 г. и продължава да се използва в Съединените щати. Принадлежи към семейството на Boeing Delta. Последният път излетя на 19 март 2017 г. Създаден в съответствие с програмата за разработка на ракети-носители за еднократна употреба. Предназначение - изстрелване на търговски сателити и американски военни инсталации.
Посоченият диапазон на дължината се обяснява с наличието на 5 ракетни модела. Цената зависи от версията на превозвача, която варира от $ 164 до $ 400 милиона. Лидерът в света сред ракетите на всички времена по общия показател на полезния товар, изведен в орбита.
3. „Космична система за изстрелване“ -102,32м.Свръхтежка ракета-носител в процес на разработка в Съединените щати. Предназначен да бъде наследник на Арес-5, който беше отменен заедно с програмата Constellation. Първото стартиране беше планирано за 2014 г., след което беше отложено за 2017 г., но засега се предполага, че ще се състои през 2018 г.
След това ракетата ще изведе в орбита космическия кораб MPCV, чиято база е Орион от програмата Constellation. Сред действащите SLS, това ще бъде най-голямата ракета с полезен товар към момента на изстрелване. Като цяло по показател ще заеме 4-то място в света, след американския Сатурн-5 и създадените в СССР H1 и Energia.
2. "Н1" - 105,3 m.Ракета от времето на СССР, супер тежък клас. Развива се активно от 1969 до 1974 г. Създаден е в ОКБ-1, който се ръководи от Сергей Королев и Василий Мишин. Предназначена е да изведе в орбита космическа станция с маса 75 т. В бъдеще е трябвало да улесни полетите до най-близките до Земята планети – Марс и Венера. След загубата на СССР в лунната надпревара, целта на програмата "H1" беше променена. Планирано е ракетата да се използва като носител на експедиционния космически кораб L-3.
"Н1" се провали на първия етап от тестовете четири пъти. През 1974 г. СССР съкрати програмата за пътуването на човека до Луната. Оттогава работата по "H1" не е извършвана, въпреки че официално е спряна през 1976 г. Информацията за ракетата се пази в тайна до 1989 г. Името на ракетата е първата буква на думата "носител" и серийният номер на разработката. На запад той се нарича SL-15 или G-1e.
1. "Сатурн-5" -110м.За първи път е използван на 9 ноември 1967 г. и последен път- през 1973г. Той е лидер сред пуснатите по товароподемност. В средата на миналия век той е разработен като част от програмата Аполо, която предвиждаше хората да пътуват до Луната.
Принадлежеше към еднократните, тъй като веднага направи възможно изпращането на корабите, необходими за пълноценна експедиция. И това е до 50 тона маса! космически кораббеше прикрепен към третата степен на ракетата, а лунният модул беше разположен вътре в адаптера.
Също така някога е използван двустепенен ракетен модел. Тогава в орбита беше изведена първата орбитална станция на САЩ "Skylab".
Големите космически сили продължават да разработват нови ракети-носители. Следователно дори настоящият лидер на този рейтинг може да се промени след десетина години.
От първия полет в космоса човекът се стреми да създаде най-мощните ракети и да достави възможно най-много товари в орбита. Нека сравним всички най-повдигащи се ракети-носители в историята на човечеството.
На 23 ноември 1972 г. е извършено четвъртото изстрелване на свръхтежка ракета-носител Н-1, която става последната. И четирите изстрелвания бяха неуспешни и след четири години работата по N-1 беше съкратена. Стартовата маса на тази ракета беше 2735 т. Решихме да поговорим за петте най-тежки космически ракетив света.
Съветската ракета-носител свърши тежък клас H-1 е разработен от средата на 60-те години в ОКБ-1 под ръководството на Сергей Королев. Масата на ракетата е 2735 тона. Първоначално се предвиждаше да се изведе тежка орбитална станция в околоземна орбита с перспектива да се осигури сглобяването на тежък междупланетен космически кораб за полети до Венера и Марс. Тъй като СССР се присъедини към "лунната надпревара" със Съединените щати, програмата H1 беше форсирана и преориентирана за полет до Луната.
Въпреки това, и четирите тестови изстрелвания на N-1 бяха неуспешни по време на етапа на експлоатация на първия етап. През 1974 г. съветската пилотирана лунна програма за кацане на Луната всъщност беше затворена до постигане на целевия резултат, а през 1976 г. работата по N-1 също беше официално закрита.
"Сатурн-5"
Американската ракета носител Сатурн-5 остава най-много полезен товар, най-мощната, най-тежката (2965 тона) и най-голямата съществуваща ракета за доставяне на полезен товар в орбита. Създаден е от дизайнера ракетна техникаВернер фон Браун. Ракетата може да изведе 141 тона в ниска земна орбита и 47 тона полезен товар по траектория към Луната.
"Сатурн-5" е използван за изпълнение на програмата на американските лунни мисии, включително с негова помощ първото кацане на Луната на 20 юли 1969 г., както и за извеждане на орбиталната станция Skylab в ниска орбита на Земята.
"Енергия"
"Енергия" - съветска ракета-носителсвръхтежък клас (2400 т), разработен от НПО Енергия. Тя беше една от най-мощните ракети в света.
Създаден е като универсален обещаваща ракетаза изпълнение на различни задачи: носител за космическия кораб "Буран", носител за осигуряване на пилотирани и автоматични експедиции до Луната и Марс, за изстрелване на орбитални станции от ново поколение и др. Първото изстрелване на ракета е извършено през 1987 г., последното през 1988 г.
"Ариан 5"
„Ariane 5“ е европейска ракета-носител от семейството „Ariane“, предназначена за изстрелване на полезен товар в ниска референтна орбита (LEO) или орбита за геотрансфер (GPO). Масата на ракетата в сравнение със съветската и американската не е толкова голяма - 777 т. Произведена от Европейската космическа агенция. Ariane 5 LV е основната ракета-носител на ESA и ще остане такава поне до 2015 г. За периода 1995-2007г. Извършени са 43 изстрелвания, от които 39 са успешни.
"протон"
"Протон" (UR-500, "Протон-К", "Протон-М") е ракета носител от тежък клас (705 t), предназначена за изстрелване на автоматичен космически кораб в околоземна орбита и по-нататък в пространство... Разработено през 1961-1967 г. в подразделение ОКБ-23 (сега Държавен научно-производствен космически център на Хруничев).