Авторско право на изображениеПушкарев / ТАССНадпис на изображението В СССР една от програмите за създаване на свръхтежка ракета завърши с две успешни изстрелвания
Rocket and Space Corporation Energia, която беше избрана за водещ разработчик космическа ракетав излишък на тежък клас, публикува на сайта си „пътната карта” на проекта.
Първият му етап ще продължи от 2018 до 2019 г. През това време корпорацията ще разработи проект за дизайн, ще определи външния вид съставни частиракети, както и изготвяне на предпроектни проучвания.
Изследователската и развойна дейност ще продължи през следващите осем години, от 2020 до 2028 г. В същото време трябва да бъде изграден стартов комплекс за ракета на космодрума Восточный, както и цялата необходима инфраструктура. Летните изпитания на ракетата са насрочени за 2028 г.
- Лунна ракета на Олимпиадата: колко може да струва суперпроектът на Роскосмос
Тази седмица руският президент Владимир Путин подписа указ за създаване на комплекс за изстрелване на ракети в комплекса "Восточный". За самата ракета не се знае почти нищо. Energia съобщава, че ще трябва да изведе 90 тона товар в ниска орбита на Земята и 20 тона в полярна лунна орбита.
Освен това при създаването на ракетата ще бъдат използвани блоковете на ракетата "Союз-5" - нова ракета-носител от среден клас, която в момента се разработва за замяна на ракетата "Союз-2" (очевидно като ускорители на първа степен).
Главен разработчик на "Союз-5" също е RSC "Енергия", а първите полетни изпитания трябва да започнат през 2022 г. в Байконур. През 2024 г. Роскосмос очаква да изстреля ракета с пилотиран космически кораб на борда. През юли Интерфакс, позовавайки се на анонимен източник, заяви, че „почти 30 милиарда рубли ще бъдат изразходвани за финансиране на програмата“.
Авторско право на изображениеТАССНадпис на изображението Комаров оцени цената на едно изстрелване на такава ракета на милиард долара. СССР отиде на такива разходи, Русия ще отиде ли?Такава схема, когато блокове от ракета със средно тегло се използват като първа степен, вече е използвана на съветската свръхтежка ракета "Енергия". Четирите ускорителя бяха блокове от ракетата Зенит, създадена в украинското конструкторско бюро Южное. "Союз-2" също използва част от разработките на този проект.
По-рано Роскосмос обмисля възможността за изграждане на две площадки на Восточный за средни ракети, за да достави полезния товар в орбита на няколко етапа. Ако в орбита би било необходимо да се сглоби станция или космически кораб за полети на дълги разстояния, тогава те не биха могли да бъдат изстреляни на големи сегменти или като цяло, а сглобени в орбита, доставяйки компоненти със средни ракети.
Колко струва една супер-тежка ракета?
По отношение на финансирането нова програмасъздаването на супер-тежка ракета, а след това, както каза в четвъртък ръководителят на Роскосмос Игор Комаров, тъй като не беше включена във федералната космическа програма (FPK) 2016-2025 г., сега ще трябва да бъде променена, вероятно от въвеждане в него на отделна подпрограма.
Плановете за разработване на свръхтежка ракета-носител се обсъждат в Русия от няколко години. Още през 2016 г. вицепремиер руското правителствоДмитрий Рогозин, който ръководи отбранителната и аерокосмическата индустрия, каза, че още тогава Путин е дал указания да започне този проект.
Авторско право на изображение Getty ImagesНадпис на изображението В САЩ се разработва програмата Space Launch System. Тази снимка показва тестове на ракетния ускорител през 2016 г.В края на ноември същата година първият заместник-ръководител на Роскосмос Александър Иванов каза, че се разработва ракета и изстрелващ комплекс за нея. Това е повече от размера на финансирането за цялата Федерална космическа програма за периода от 2016 до 2025 г. Той беше приет в края на 2015 г. и възлиза на 1,4 трилиона рубли.
Тези цифри съвпадат с оценката на самия Игор Комаров. Представяйки проекта FKP на репортерите през пролетта на 2016 г., той каза, че неговото развитие е съизмеримо по цена с цялото съвкупно финансиране на 10-годишната федерална космическа програма. Той оцени цената на едно изстрелване на милиард долара.
Защо Русия има нужда от свръхтежък превозвач?
През 2016 г. Комаров не виждаше смисъл да харчи такива пари за супер-тежка ракета. „Този проект няма търговско приложение. В рамките на съществуващите споразумения, които, надявам се, ще останат, за използване на космическото пространство и ограничаване на въоръженията, няма да има търсене на товари, включително за военни цели“, той каза тогава.
На 1 февруари 2018 г. обаче на брифинг в космодрума Восточный Комаров, говорейки за президентския указ, каза, че има задачи за свръхтежката ракета.
„Задачата й беше поставена – да учи Слънчева система, планети от Слънчевата система, Луната и окололунното пространство, задачата за изстрелване на пилотирани космически кораби и автоматични космически кораби в околоземна орбита и решаване на други национални икономически проблеми“, допълни шефът на държавната корпорация.
Авторско право на изображениеТАССНадпис на изображението В СССР имаше и неуспешен опит в изграждането на свръхтежка ракета - колосалната H1 беше изоставена след няколко неуспешни изстрелвания.Както каза ръководителят на Института за космическа политика Иван Моисеев пред руската служба на Би Би Си, поддръжниците на този проект очакват ракетата да се оправдае в бъдеще.
"Присъствах, когато се зароди тази идея. Беше на 31 март миналата година в експертния съвет във военно-индустриалната комисия. Аргументите бяха следните: сега няма полезен товар, защото няма ракета, конструкторите не правят Но ракетата ще се появи, тогава те ще започнат да правят полезен товар за нея. Но това не е вярно, защото супер тежките ракети също се нуждаят от супер скъпи товари", каза той пред BBC.
"Това политическо решение... Няма кой да каже – дайте ни свръхтежка ракета-носител, имаме товари, но не можем да ги изстреляме. Те паднаха по терминологията, казват, че ще бъде супер-тежка, изпреварвайки останалата част от планетата "- каза Моисеев.
Въпреки това, както предлага друг експерт - Главен редакторна сп. "Новости космонавтики" Игор Маринин - Русия може да си позволи такава ракета.
„2016 г. беше пикът на кризата, когато нямахме време тежки ракетиа не преди изследването на космоса. Говореше се само, че Русия се нуждае от супер проект, който да повиши космическата индустрия ново ниво, ще възвърне интереса си към космоса [...] Сега беше обявено, че Русия е излязла от своя пик, че вече има малко увеличение и че ще намали разходите за отбрана и оръжия през следващите пет до десет години. Съответно предприятията трябва да се натоварват“, каза той.
Авторско право на изображение Getty ImagesНадпис на изображението Илон Мъск очаква това Falcon тежъкще лети на 6 февруариВ историята има две успешни програми за разработване на свръхтежки ракети. Американският Сатурн V, който изведе до 140 тона в ниска орбита, направи 13 изстрелвания, някои от които бяха част от лунната програма. Съветската "Енергия" беше в състояние да изведе в орбита до 100 тона и направи две пробни изстрелвания. Друга съветска програма, H1, беше прекратена след четири аварийни изстрелвания.
В момента САЩ разработват програмата Space Launch System, чийто носител се очаква да може да изведе до 130 тона полезен товар в ниска референтна орбита. По-рано се казваше, че ракетата ще може да извърши първия си полет още през 2018 г., но той беше отложен, а песимистичните прогнози сочат, че ще лети не по-рано от 2020 г.
Вторият възможен конкурент на руската ракета е Falcon Heavy на SpaceX от Илон Мъск. Той вече е инсталиран на изходна позиция и може да бъде пуснат в следващите дни. Официалният сайт на проекта само казва, че стартът ще се състои през 2018 г., но самият Илон Мъск вече е определил датата за 6 февруари в своя туитър. В бъдеще ракетата ще може да изведе в ниска орбита 63 тона полезен товар.
Личният електрически автомобил на ръководителя на компанията Илон Мъск е черешов Tesla Roadster с макет шофьор, облечен в скафандър, произведен от SpaceX (в бъдеще астронавтите на компанията ще летят в такива скафандри). Традиционно бетонните блокове се използват като полезен товар по време на тестовете, каза Мъск. Основателят на SpaceX го намери за скучен.
В началото аудиосистемата на електрическия автомобил пусна песента на Дейвид Боуи Space Oddity, песента беше включена в излъчването на старта. На екрана, поставен таблоколата, по време на старта, надпис "Не се паникьосвайте!" (препратка към The Stophiker's Guide to the Galaxy от Дъглас Адамс).
Видео: SpaceX
Вторият етап трябваше да кацне на офшорната платформа Of Course I Still Love You, но комуникацията с нея беше загубена по време на кацането. Както се оказа по-късно, централният ускорител е пропуснал платформата, тъй като може да включи само един от трите двигателя. Ускорителят влезе във водата със скорост от около 480 км/ч на около стотина метра от платформата. Иначе изстрелването на ракетата беше успешно.
Един час след изстрелването горната степен на ракетата достигна височина от 7 хиляди км, докладванов своя Twitter Илон Мъск. „[Ракетата] ще прекара пет часа в поясите на Ван Алън и след това ще се опита да изгори последното гориво до Марс“, пише основателят на SpaceX.
Последното изгаряне на гориво мина добре, тогава Мъск написа. Той публикуванив неговия Twitter траекторията на превозното средство е по-голяма от орбитата на Марс. Тесла ще се насочи към астероидния пояс.
Мъск по-рано подчерта, че изстреляното от него превозно средство ще остане в орбита „за милиарди години или така“, освен ако ракетата не експлодира при излитане.
https://www.instagram.com/p/BezcvpzAgYI/
Какво е Falcon Heavy
Falcon Heavy е свръхтежка ракета-носител, способна да достави до 63,8 тона на ниска референтна орбита, според официалния уебсайт на SpaceX. Както отбелязва Илон Мъск, това е „повече от масата на зареден авиолайнер Boeing 737 с пътници, екипаж и багаж на борда“ и поне два пъти по-голям от капацитета на най-близкия му конкурент, ракетата-носител Delta 4. Разработката беше обявена през 2011 г. .... Компанията твърди, че цената на изстрелването е приблизително $90 млн. Изстрелването ще струва три пъти по-малко от изстрелването на Delta 4, каза Мъск.
Изстрелването на тежка американска ракета-носител Delta 4 Heavy, способна да изведе около 28 тона в ниска орбита на Земята, струва 164-400 милиона долара.
Първата степен на Falcon Heavy има 27 двигателя.
Супер труден експеримент
Има само четири държави в света - САЩ, Русия, Франция и Китай - които имат тежки ракети. Свръхтежки ракети-носители бяха изстреляни само от две държави - САЩ и СССР. то еза американския Сатурн V (13 успешни изстрелвания през 1967-1973 г.), който успя да изведе 141 тона в ниска орбита, и съветска ракетаЕнергия, която извади космическия кораб Буран преди около 30 години. Изстрелването на Falcon Heavy беше отложено повече от десет пъти по различни причини.
Успешното изстрелване на тази ракета би означавало, че за първи път в историята частна компания е успяла да построи супер-тежка ракета и да я изстреля, отбеляза създателят на общността. Отворено пространство„Виталий Егоров. "Енергия" и Сатурн V са произведени от държавни фирми по държавна поръчка за изпълнение на комплексни проекти, припомни експертът. Мъск пък създаде супер-тежка ракета, която никой не му поръча, подчерта Егоров.
„Засега Илон Мъск очаква, че ще му бъде наредено да изстреля „два спътника наведнъж“ в геостационарна орбита. Може би Пентагонът ще прояви интерес към изстрелването на големи спътници. Но като цяло за Мъск това е експеримент. Най-високата цел е постигането на Марс. За да го реализира, Мъск се нуждае от специалисти на SpaceX, които да натрупат опит в управлението на свръхтежки ракети “, обясни събеседникът на RBC.
Успешното изстрелване на Falcon Heavy за индустрията означава още един опит за навлизане в сегмента на много тежките ракети, отбеляза той в разговор с РБК бивш мениджърЦентър на името на Хруничев, който участва в разработването на "Ангара", генерален директор на компанията "CosmoCourse" Павел Пушкин. Но няма да е възможно значително да се намалят разходите за изстрелване на сателити, тъй като няма толкова много търговски поръчки, отбеляза той.
Основният въпрос е как да се зареди такава ракета, подчертава Пушкин. „Може би Мъск се фокусира върху космическите станции и производството в космоса, както и големи туристически орбитални станции – това е много подходящо по размер“, каза той. Освен това има военни заповеди, от които се ръководи и ръководителят на SpaceX, според събеседника на RBC. Той добави, че не смята Falcon Heavy за „пробив“ по отношение на технологиите.
Руски конкурент след десет години
СССР се занимава със създаването на свръхтежка ракета-носител с първа степен от 30 двигателя. Ракетата Н-1 е разработена през 60-те години на миналия век. Първоначално N-1 беше предназначен да изведе тежка (75 т) орбитална станция в ниска орбита с перспектива да осигури сглобяването на междупланетен космически кораб за полети до Венера и Марс. След като СССР се присъедини към „лунната надпревара“, ракетата беше усилена и стана носител на експедиционния космически кораб L3.
Ракета N-1 (Снимка: DR)
Предполагаше се, че N-1 ще може да изведе до 90 тона полезен товар в ниска орбита на Земята и до 6 тона до Луната. Тестовете N-1 са проведени четири пъти: през февруари и юли 1969 г., през 1971 и 1972 г. - всеки път неуспешно на етапа на първия етап. Второто изстрелване завърши с най-голямата експлозия в историята на ракетната техника - N-1 се издигна на 200 м, след което падна върху стартовата площадка. През 1974 г. работата по проекта е прекратена - до 1989 г. той се пази в строга тайна.
Новата руска свръхтежка ракета ще се появи едва до 2028 г. Това съобщи на 1 февруари на пресконференция генералният директор на Роскосмос Игор Комаров, предаде кореспондентът на RBC. През 2018-2019 г. ще се работи по проектопроекта на свръхтежка ракета. „До 2028 г. тук ще бъде създадена комплексна и наземна инфраструктура, в същото време ще бъде разработена ракета-носител. супер тежък клас... Задачата й беше поставена - да изучава Слънчевата система, планетите на Слънчевата система, Луната и окололунното пространство, задачата за изстрелване на пилотирани космически кораби и автоматични космически кораби в околоземна орбита и решаване на други национални икономически проблеми, " каза шефът на държавната корпорация.
Създаването на свръхтежка ракета и изграждането на инфраструктура за нея ще струва 1,5 трилиона рубли, каза през 2016 г. заместник-ръководителят на Роскосмос Александър Иванов. В същото време Роскосмос не вижда необходимостта да бърза да създава свръхтежка ракета до 2030 г., тъй като за нея няма полезен товар.
Русия също се нуждае от изстрелването на Falcon Heavy, каза Егоров. Защото самата Русия сега планира да разработи ракета с подобно разположение – тоест многомодулна ракета, обясни той. „Всеки от тези модули е независима ракета (в руската версия това е Союз-5). Само в руската версия няма да има две странични части, а четири - за по-висока мощност на ракетата. И Русия също се интересува от това изстрелване, само за да види колко добре работи подобно споразумение “, каза Егоров.
Изстрелването на руска свръхтежка ракета ще бъде по-скъпо от изстрелването на Falcon Heavy, смята експертът. „Мъск има много ниски режийни разходи и ниски разходи поради високата си скорост на разработка. В Русия най-вероятно всичко ще се проточи. И колкото по-дълго чакат, толкова по-скъпо ще бъде “, обобщи събеседникът на RBC.
За да влезе в орбита спътник или космически кораб с астронавти, той трябва да влезе определено пространствоблизо до Земята и достигат скорост от 8 km/s. Тези задачи се изпълняват от ракети. Последните се наричат носители, а сателитът или корабът се нарича полезен товар. От съществуващите, изтеглени или проектирани най-много голяма ракета- "Сатурн 5". Предлагаме на вашето внимание рейтинг на ракетите, формиран в съответствие с тяхната дължина.
10. "Ариан-5" - 46-52м.Европейска ракета носител за еднократна употреба. Извършени са 94 изстрелвания, успешни са 90. Използван за първи път през юни 1996 г. Предназначен за изстрелване на обекти със средна или голяма маса в орбита. Една ракета изстрелва 2-3 спътника и 8 малки обекта.
Размерът на средствата, изразходвани за създаването на ракетата, е 7 милиарда щатски долара. Повече от 46% са внесени от Франция. Медията се разработва съвместно от 1000 компании. Създадени са няколко модела. Цената на едно изстрелване е 140-150 милиона долара. Ариан-6 се създава на базата на ракетата. Според последните прогнози той ще стартира през 2020 г. или по-късно.
9. Космическа совалка - 56,1м.Американски космически кораб, който е бил използван много пъти. От 1981 до 2011 г. са извършени 134 изстрелвания, от които 132 са успешни. Разработено в съответствие с програмата на космическата транспортна система, според която совалките са постоянни превозвачи на стоки от Земята до космоса и обратно.
Развитието започва през 1971 г. Използвани са някои технологични характеристики на горивната система Apollo. Общо са построени 1 прототип и 5 кораба, 2 от които се разбиха по време на употреба. Shuttle Discovery има 39 полета.
8. „Голям поход-5” – 57м.Китайската ракета-носител беше изстреляна два пъти: през ноември 2016 г. и юли 2017 г. Името напомня Великия марш на китайските комунисти (1934-1936). Тогава движението на войските се извършва под способното ръководство на Мао Дзедун.
Ракетното гориво има минимално въздействие върху природата. Това са керосин, течен водород и кислород. Въпреки че предишните модели от серията използваха токсичен хептил. С 25 тона товароподемност "Великият 5 март" разполага почетно званиеПървата китайска ракета от тежък клас. Благодарение на нея Китай, заедно с Руската федерация, САЩ и ЕС, принадлежи към групата на големите космически държави.
7. "Протон-М" - 58,2м.От 2001 г. до наши дни те са стартирали 412 пъти. Успешно - 365, неуспешно - 27, частично успешно - 20. Ракетата е създадена с усилията на служителите на Държавния научно-производствен космически център им. М. В. Хруничева. Предназначен за изстрелване на държавни спътници на Руската федерация и търговски обекти на други страни. Proton-M е подобрен модел на Proton-K. По-удобно за работа, по-малко замърсяване заобикаляща средаи използва по-малко енергия.
Първият етап на модернизация е завършен през 2004 г., вторият - през 2007 г., третият - през 2008 г., а четвъртият етап продължава. Протон-М се използва за изстрелване на сателитната система Глонас и съоръжения за военните нужди на Русия. Благодарение на ракетата-носител територията на Руската федерация е покрита от сателитна комуникационна мрежа.
6. Атлас-5 - 58,3м.За първи път стартира през август 2002 г. Тогава търговският спътник Hot Bird беше изстрелян в орбита. Общият брой изстрелвания е 71. От тях само едно беше частично неуспешно: спътникът не влезе в желаната орбита, но се използва по предназначение.
Проектиран като отговор на нарастващия брой изстрелвания от руснаци, китайци и европейци. Новата ракета е създадена от Lockheed Martin. Основната задача на последния е да намали разходите за стартиране. Следователно ракетата е разработена на базата на най-новите версиисемейства - "Атлас-2" и "Атлас-3". Взаимстван и характеристиките на космическите совалки.
5. "Фалкън Хеви" - 70м.Стартирането е планирано за 2017 г. Предполага се, че моделът ще извежда обекти с тегло до 64 тона в ниска орбита, до 27 тона - за геостатичен трансфер, до 17 тона - към Марс, до 3,5 тона - към Плутон. Създаването на ракетата стана известно през април 2011 г. Тогава SpaceX каза, че работата ще бъде завършена след две години. Но датата на стартиране непрекъснато се променяше.
По време на пробни тестове в средата на 2015 г. се случи инцидент. Разработчиците решиха да модифицират Falcon 9 и промениха мястото на стартиране. Но в началото на есента на 2016 г. отново се случи инцидент. Следователно Falcon Heavy ще бъде изстрелян от комплекса SLC-40, който беше модернизиран след експлозията на Falcon 9.
4. "Делта IV" - 63-70,7м.Той беше пуснат за първи път през 2002 г. и продължава да се използва в Съединените щати. Принадлежи към семейството на Boeing Delta. Последният път излетя на 19 март 2017 г. Създаден в съответствие с програмата за разработка на ракети-носители за еднократна употреба. Предназначение - за изстрелване на търговски сателити и американски военни инсталации.
Посоченият диапазон на дължината се обяснява с наличието на 5 ракетни модела. Цената зависи от версията на превозвача, която варира от $ 164 до $ 400 милиона. Лидерът в света сред ракетите на всички времена по общия показател на полезния товар, изведен в орбита.
3. „Космична система за изстрелване“ -102,32м.Свръхтежка ракета-носител в процес на разработка в Съединените щати. Предназначен да бъде наследник на Арес-5, който беше отменен заедно с програмата Constellation. Първото стартиране беше планирано за 2014 г., след което беше отложено за 2017 г., но засега се предполага, че ще се състои през 2018 г.
След това ракетата ще изведе в орбита космическия кораб MPCV, чиято база е Орион от програмата Constellation. Сред действащите SLS, това ще бъде най-голямата ракета с полезен товар към момента на изстрелване. Като цяло по показател ще заеме 4-то място в света, след американския Сатурн-5 и създадените в СССР H1 и Energia.
2. "Н1" - 105,3 m.Ракета от времето на СССР, супер тежък клас. Развива се активно от 1969 до 1974 г. Създаден е в ОКБ-1, който се ръководи от Сергей Королев и Василий Мишин. Предназначена е да изведе в орбита космическа станция с маса 75 т. В бъдеще е трябвало да улесни полетите до най-близките до Земята планети – Марс и Венера. След загубата на СССР в лунната надпревара, целта на програмата "H1" беше променена. Планирано е ракетата да се използва като носител на експедиционния космически кораб L-3.
"Н1" се провали на първия етап от тестовете четири пъти. През 1974 г. СССР съкрати програмата за пътуването на човека до Луната. Оттогава работата по "H1" не е извършвана, въпреки че официално е спряна през 1976 г. Информацията за ракетата се пази в тайна до 1989 г. Името на ракетата е първата буква на думата "носител" и серийният номер на разработката. На запад той се нарича SL-15 или G-1e.
1. "Сатурн-5" -110м.За първи път е използван на 9 ноември 1967 г. и последен път- през 1973г. Той е лидер сред пуснатите по товароподемност. В средата на миналия век той е разработен като част от програмата Аполо, която предвиждаше хората да пътуват до Луната.
Принадлежеше към еднократните, тъй като веднага направи възможно изпращането на корабите, необходими за пълноценна експедиция. И това е до 50 тона маса! Космическият кораб беше прикрепен към третата степен на ракетата, а лунният модул беше поставен вътре в адаптера.
Също така някога е използван двустепенен ракетен модел. Тогава в орбита беше изведена първата орбитална станция на САЩ "Skylab".
Големите космически сили продължават да разработват нови ракети-носители. Следователно дори настоящият лидер на този рейтинг може да се промени след десетина години.
Енергия е съветска свръхтежка ракета-носител. Това беше една от трите най-мощни ракети, построени някога в същия клас, Сатурн V и злощастната ракета Н-1, която трябваше да замени. Другата основна цел на ракетата е изстрелването в орбита на съветски космически кораб за многократна употреба, което я отличава от американския, който излита с помощта на собствени двигатели, задвижвани от голям външен резервоар за гориво. Въпреки че през 1987-1988 г. Energia посети космоса два пъти, след това нямаше повече изстрелвания, въпреки факта, че в Съветския съюз той трябваше да се превърне в основното превозно средство за доставка на товари в орбита през 21-ви век.
Лунна опора
След като Валентин Глушко оглави ЦКБЕМ (бивш ОКБ-1), заменяйки опозорения Василий Мишин, той работи в продължение на 20 месеца върху създаването на лунна база на базата на модификация на ракетата Протон, проектирана от Владимир Челомей, която използва самозапалващите се двигатели на Глушко .
До началото на 1976 г. обаче съветското ръководство решава да спре лунната програма и да се съсредоточи върху съветския космически кораб за многократна употреба, тъй като американската совалка се разглежда като военна заплаха от Съединените щати. Въпреки че в крайна сметка "Буран" ще бъде много подобен на състезателя, Глушко представи един значителна промянакоето му позволи да запази лунната си програма.
В американската совалка Space Shuttle два ракетни ускорителя на твърдо гориво ускориха кораба до височина от 46 км за две минути. След разделянето им корабът използва двигателите, разположени в кърмата му. С други думи, совалката, поне отчасти, имаше своя собствена, а големият външен резервоар за гориво, към който беше прикрепен, не беше ракета. Предназначена е само за превоз на гориво за основните двигатели на космическата совалка.
Глушко, от друга страна, реши да построи Буран без никакви двигатели. Това беше планер, предназначен за връщане на Земята, който беше изстрелян в орбита от двигатели, които външно приличаха на резервоара за гориво на американска совалка. Всъщност това беше ракетата-носител „Енергия“. С други думи, главен конструкторСъветският съюз скри в системата на космическите совалки ускоряващ модул от клас Saturn V, който потенциално може да стане основа за любимата му лунна база.
Трето поколение
Какво представлява ракетата-носител Energia? Развитието му започна, когато Глушко оглави ЦКБМ (всъщност името "Енергия" се използваше в името на наскоро реорганизирания отдел на НПО много преди създаването на ракетата) и донесе със себе си нов дизайнракетни самолети (RLA). Началото на 1970-те години съветски съюзимаше най-малко три ракети - модификации N-1-R-7, "Циклон" и "Протон". Всички те бяха структурно различни един от друг, така че разходите за поддръжката им бяха сравнително високи. За третото поколение съветски космос самолетбеше необходимо да се създадат леки, средни, тежки и свръхтежки ракети-носители, състоящи се от един общ набор от компоненти, а радарът на Глушко беше подходящ за тази роля.
Серията RLA загуби от зенитите на конструкторското бюро на Янгел, но това бюро нямаше тежки ракети-носители, което направи възможно популяризирането на Energia. Глушко взе своя дизайн RLA-135, който се състоеше от голям основен усилващ модул и подвижни ускорители, и отново го предложи заедно с модулна версия на Zenit като ускорители и основни нова ракетаразработени в неговия кабинет. Предложението беше прието - така се роди ракетата-носител "Енергия".
Корольов беше прав
Но Глушко трябваше да понесе нов удар по гордостта си. През годините той беше възпрепятстван поради причината, че той не беше съгласен със Сергей Королев, който вярваше, че за голяма ракетатечен кислород и водород са най-добрите гледкигориво. Следователно N-1 има двигатели, построени от много по-малко опитния конструктор Николай Кузнецов, докато Глушко се фокусира върху азотната киселина и диметилхидразин.
Въпреки че това гориво имаше предимства като плътност и възможност за съхранение, то беше по-малко енергоемко и по-токсично, което представляваше голям проблемв случай на злополука. Освен това съветското ръководство се интересуваше от настигане на Съединените щати - СССР нямаше големи двигатели, задвижвани от течен кислород и водород, докато във втория и третия етап на Сатурн V те бяха използвани, както в основния двигател на космическата совалка". Отчасти доброволно, отчасти заради този политически натиск, но Глушко трябваше да отстъпи в спора си с мъртвия от осем години Королев.
10 години развитие
През следващите десет години (това е дълго, но не твърде дълго: отне седем години за разработването на Сатурн V) НПО Енергия разработи масивна основна фаза. Страничните ускорители бяха сравнително по-леки, по-малки и използваха двигатели с течен кислород и керосин, в създаването на които СССР имаше голям опит, така че цялата ракета беше готова за първия си полет през октомври 1986 г.
За съжаление нямаше полезен товар за него. Въпреки че при разработването на „Енергия“ възникнаха някои проблеми, ситуацията със совалката „Буран“ беше много по-лоша – тя дори не беше близо до завършване. До този момент името Energia се е използвало за ракетата-носител и космическия самолет. Тук на помощ дойде трикът на Глушко. Ракетата не трябваше да чака, докато другата половина беше готова. V Миналата годинасъздаването му, беше решено да стартира без "Буран".
Щека за надпревара във въоръжаването
Между есента на 1985 г. и есента на 1986 г. е създаден новият полезен товар на Полюс. Това беше един от функционалните товарни блокове на Владимир Челомей, препрофилиран от модула на космическата станция и тясно свързан с модула на МКС Заря. "Полюс" е бил предназначен да извърши широк обхватексперименти, но неговите основната задачабеше в тестване на 1-MW лазер с въглероден диоксид - оръжие, разработено в СССР от 1983 г. Всъщност всичко не беше толкова зловещо, колкото изглежда, тъй като СССР критикува Съединените щати за тяхната стратегическа отбранителна инициатива, а Михаил Горбачов не искаше да рискува американците да научат за военната конфронтация. Срещата на върха в Рейкявик приключи през октомври 1986 г. и страните бяха близо до драстични намаления ядрени оръжия, а през декември 1987 г. те бяха на път да сключат договор за намаляване на ракетите среден обхват... Различни компоненти на лазера умишлено не бяха използвани, остана само способността за проследяване на цели и дори Горбачов забрани тестването, като посети Байконур няколко дни преди старта. Посещението на Горбачов обаче доведе до появата на официално име за ракетата (за разлика от предполагаемата совалка): надписът „Енергия“ се появи на тялото й малко преди пристигането на Генералния секретар.
Програмна грешка
Първото изстрелване на ракетата-носител „Енергия“ се състоя на 15 май 1987 г. През първите няколко секунди от полета, преди да напусне стартовата площадка, космическият кораб се накланя забележимо, но след това коригира позицията си след изстрелването на контрола за ориентация на ракетата система. След това "Енергия" лети прекрасно, придружена от един единствен МиГ, и бързо изчезна в ниски облаци... Бустерите се отделиха правилно (въпреки че за този и следващия полет те не бяха оборудвани с парашути, които биха им позволили повторна употреба), а след това основната сцена напусна линията на видимост. След изгарянето ракетата-носител се отдели от полюса и, както беше планирано, падна в Тихия океан.
Полюсът тежеше 80 тона и за да достигне орбита, трябваше да изстреля собствен ракетен двигател. За да направите това, беше необходимо да се направи оборот от 180 градуса, но поради програмна грешка след стартиране модулът продължи да се върти и вместо да се премести на по-висока орбита, той потъна по-ниско. Товарният модул също се разби в Тихия океан.
успех?
Въпреки че изстрелването се провали, самата ракета го направи пълен успех... Работата по Буран продължи и до голяма степен завършена совалка (готова за полети, но способна да генерира достатъчно енергия само за един ден в орбита) беше свързана с втора ракета за изстрелване на безпилотна мисия на 15 ноември 1988 г. И отново ракетата-носител Energia беше изстреляна безупречно (с промяна в софтуер, което предотврати опасно накланяне по време на изстрелването), и този път неговият полезен товар също не разочарова: „Буран“ автоматично кацна в Байконур, след като завърши две орбити около Земята, три часа и двадесет и пет минути по-късно.
Така до началото на 1989 г. Съветският съюз имаше най-много мощна ракета, досега несравнимо с никого. Тя може да изстреля совалка с полезен товар, подобен на този на американските орбитални апарати, и сама по себе си може да изведе 88 тона товар в ниска орбита на Земята или да достави 32 тона до Луната (в сравнение със 118 тона и 45 тона за Сатурн V и 92, 7 t и 23,5 t при N-1). Предвижда се допълнително увеличаване на тази цифра до 100 тона и се работи по създаването на специално товарно отделение вместо адаптирания "Полюс". По-малка версия на ракетата, наречена Енергия-М, с един двигател и два ускорителя, също беше в последния етап на разработка и беше в състояние да доставя полезен товар с тегло до 34 тона.
Скъпо удоволствие
Разпадането на Съветския съюз стана главната причинапровал на проекта. Веднага след като започна да се изправя на крака, необходимостта от защита на интересите на сигурността на една суперсила изчезна, както и парите, необходими за мащабни научни мисии. Друг проблем беше, че ускорителите на Zenith бяха произведени от компания, базирана в независима Украйна.
Вярно е, че дори преди това ракетата-носител Energia стана малко търсена - ако нямаше нужда да лети до Луната, тогава издигането на 100 тона товар в орбита беше ненужно. Совалките, за които беше проектирана на първо място, имаха същите недостатъци като американските совалки, но ракетата нямаше предимството на монополно положение, както имаше в Съединените щати преди експлозията на Challenger през 1986 г.
Вик на отчаяние
Отчаянието на НПО Енергия може да се проследи до предлаганите от него мисии:
- Изстрелване на масивни лазери в орбита за възстановяване на озоновия слой в продължение на няколко десетилетия.
- Изграждане на Луната на база за производство на хелий-3, използвана при разработването на международен консорциум, който ще бъде готов до 2050 г.
- Изстрелване на отработено ядрено гориво в "хранилища" в хелиоцентрична орбита.
В крайна сметка се стигна до въпроса на какво е способна ракетата, че е по-малка, по-евтина Космически кораби- всяко стартиране на Energia струваше 240 милиона долара дори при надценения обменен курс на рубла/долар в края на 80-те години. Ако изстрелванията се извършваха само когато е необходимо, поддържането на ракетна фабрика би било лукс, който нито Съветският съюз, нито Русия биха могли да си позволят.
Пирова победа
Ако се съгласим с теорията, че Съветският съюз се разпадна главно поради финансови затруднения, тогава можем с основание да кажем, че „Енергия-Буран“ е една от основните причини за този разпад. Този проектбеше пример за неконтролируемо харчене, което унищожи СССР, а условие за продължаващото му съществуване беше да се въздържа от реализирането на подобни проекти.
От друга страна, може разумно да се твърди, че най-големите щети на суперсилата са били нанесени от реакцията на Михаил Горбачов спрямо финансовото състояние на страната и СССР е можел да достигне днесако Политбюро ще бъде оглавено от някой друг.
Възможни перспективи
Оставяйки настрана фантастичните идеи, споменати по-горе, Energia може да се използва за изстрелване в орбита на един или няколко големи модула на космическата станция, които след това ще бъдат завършени от модули, изстреляни с помощта на комбинацията Energia-Buran: в края на 1991 г. станцията „Мир- 2 ”е реконструиран за използване на 30-тонни модули.
Беше възможно да се построи и по-малка совалка, която да бъде разположена не отстрани, а пред ракетата.
Облогът на Глушко, че съветската космическа програма, както се случваше преди, ще премине през ера на промяна, се оказа правилен. Макар че е по-ефективно да се проектират ракети-носители за конкретна мисия, историята показва, че след като бъдат построени, се появяват и нови начини за използването им. Глушко умира на 10 януари 1989 г., по-малко от два месеца след втория и последен полет на "Енергия".
Зенитна слава
Двигателят RD-170, разработен за Zenit и Energia, също се оказа един от най-добрите ракетни двигатели... Южнокорейският "Наро-1" може да се похвали със своите модификации. руска ракета- носачът "Ангара" и американският "Атлас V", който не само се използва за изпълнение на научни задачи, като доставката на марсохода "Кюриосити" и изстрелването на сондата "Нови хоризонти" до Плутон, но и от американските военни. Това е разликата между 1988 г. и днес.