Инфографика на НАСА
Тежката ракета-носител на Orion's Exploration Mission 1 (EM-1) няма да лети в космоса до юни 2020 г. Това съобщи НАСА, пише The Verge.
Според космическата агенция изборът на нова дата се дължи на избягване на рисковете, които могат да възникнат при производството на ракетата. Предвижда се и тестване на аварийната система на кораба, която трябва да защити екипажа, ако нещо се случи с ракетата по време на изстрелване. Това е така наречената система за прекратяване на изстрелване, която се състои от малка ракета, способна да отдели Орион от ракетата-носител.
През пролетта НАСА вече отложи датата на първото изстрелване на SLS за 2019 г. В същото време беше решено да се проведе тестов полет без екипаж на борда на Орион. Космическата агенция възнамерява да направи мисията пилотирана. През април НАСА трябваше да признае, че изстрелването през ноември 2018 г. просто не е осъществимо поради технически проблеми и ограничен бюджет.
НАСА публикува и анимация, показваща прототип на ракетата SLS, която може да отведе хората до Марс. Според уебсайта на агенцията, ракетата SLS EM-1 ще стане „най-мощната ракета в света и ще отбележи нова ера»При изследване на космическото пространство около Земята. Предполага се, че първите изследователи ще бъдат доставени на Червената планета през 2030 г.
Украинското издание на Dialogue пише, че „американската новост“ – свръхтежката ракета SLS – „най-накрая ще довърши Русия като космическа сила“.
Наскоро Скот Пейс, изпълнителен секретар на Националния космически съвет към президента на Съединените щати, каза пред Scientific American за стратегията на страната да запази лидерството си в космоса. Според него САЩ могат да станат световен лидер в изследването на космоса благодарение на сложни и реалистични проекти. Те включват както международни партньорства, така и участие на частния сектор. С. Пейс отбеляза, че тази стратегия се различава от действията на Съединените щати и СССР през 60-те години на миналия век, когато една страна става лидер, която създава това, което конкурентната държава не може.
Междувременно Русия съобщи за изстрелването на 55 военни космически кораба през последните пет години, което направи възможно засилването на контрола върху зоните за изстрелване на американски балистични ракети. За това на последната срещаТова каза пред колегията на Министерството на отбраната началникът на Генералния щаб на въоръжените сили на РФ Валерий Герасимов, предаде ТАСС. По-специално беше създадено ново пространство ракетна система"Ангара", която позволява изстрелване на полезни товари във всички видове околоземни орбити от територията на Русия. В. Герасимов каза още, че Русия разработва нова тежка междуконтинентална балистична ракета. Той отбеляза, че за пет години 12 руски ракетни полка са били превъоръжени с комплекси от ново поколение „Ярс“, а РВСН са получили над 80 междуконтинентални балистични ракети.
На 23 ноември 1972 г. е извършено четвъртото изстрелване на свръхтежка ракета-носител Н-1, която става последната. И четирите изстрелвания бяха неуспешни и след четири години работата по N-1 беше съкратена. Стартовата маса на тази ракета беше 2735 т. Решихме да поговорим за петте най-тежки космически ракетиах в света.
Съветската ракета-носител свърши тежък клас H-1 е разработен в средата на 60-те години на миналия век в ОКБ-1 под ръководството на Сергей Королев. Масата на ракетата е 2735 тона. Първоначално се предвиждаше да се изведе тежка орбитална станция в околоземна орбита с перспектива да се осигури сглобяването на тежък междупланетен космически кораб за полети до Венера и Марс. Тъй като СССР се присъедини към "лунната надпревара" със Съединените щати, програмата H1 беше форсирана и преориентирана за полет до Луната.
Въпреки това, и четирите тестови изстрелвания на N-1 бяха неуспешни по време на етапа на експлоатация на първия етап. През 1974 г. съветската пилотирана лунна програма за кацане на Луната всъщност беше затворена до постигане на целевия резултат, а през 1976 г. работата по N-1 също беше официално закрита.
"Сатурн-5"
Американската ракета носител Сатурн-5 остава най-много полезен товар, най-мощната, най-тежката (2965 тона) и най-голямата съществуваща ракета за доставяне на полезен товар в орбита. Създаден е от дизайнера ракетна техникаВернер фон Браун. Ракетата може да изведе 141 тона в ниска земна орбита и 47 тона полезен товар по траектория към Луната.
"Сатурн-5" е използван за изпълнение на програмата на американските лунни мисии, включително с негова помощ първото кацане на Луната на 20 юли 1969 г., както и за извеждане на орбиталната станция Skylab в ниска орбита на Земята.
"Енергия"
„Енергия“ е съветска свръхтежка ракета-носител (2400 тона), разработена от НПО „Енергия“. Тя беше една от най-мощните ракети в света.
Създаден е като универсален обещаваща ракетаза изпълнение на различни задачи: носител за космическия кораб "Буран", носител за осигуряване на пилотирани и автоматични експедиции до Луната и Марс, за изстрелване на орбитални станции от ново поколение и др. Първото изстрелване на ракета е извършено през 1987 г., последното през 1988 г.
"Ариан 5"
„Ariane 5” е европейска ракета-носител от семейството „Ariane”, предназначена за изстрелване на полезен товар в ниска референтна орбита (LEO) или орбита за геотрансфер (GPO). Масата на ракетата в сравнение със съветската и американската не е толкова голяма - 777 т. Произведена от Европейската космическа агенция. Ariane 5 LV е основната ракета-носител на ESA и ще остане такава поне до 2015 г. За периода 1995-2007г. Извършени са 43 изстрелвания, от които 39 са успешни.
"протон"
"Протон" (UR-500, "Протон-К", "Протон-М") е ракета носител от тежък клас (705 t), предназначена за изстрелване на автоматични космически кораби в околоземна орбита и по-нататък в пространство... Разработено през 1961-1967 г. в подразделение ОКБ-23 (сега Държавен научно-производствен космически център на Хруничев).
Протон беше ракетата-носител за всички съветски и руски орбитални станции Салют-ДОС и Алмаз, модули на станции Мир и МКС, планирани пилотирани космически кораби TKS и L-1 / Zond (съветска лунна програма за полети), както и тежки спътници за различни целии междупланетни станции.
Авторско право на изображениеПушкарев / ТАССНадпис на изображението В СССР една от програмите за създаване на свръхтежка ракета завърши с две успешни изстрелвания
Ракетно-космическата корпорация "Енергия", която беше избрана за водещ разработчик на супер-тежка космическа ракета, публикува пътна карта за проекта на своя уебсайт.
Първият му етап ще продължи от 2018 до 2019 г. През това време корпорацията ще разработи проект за дизайн, ще определи външния вид съставни частиракети, както и изготвяне на предпроектни проучвания.
Изследователската и развойна дейност ще продължи през следващите осем години, от 2020 до 2028 г. В същото време трябва да бъде изграден стартов комплекс за ракета на космодрума Восточный, както и цялата необходима инфраструктура. Летните изпитания на ракетата са насрочени за 2028 г.
- Лунна ракета на Олимпиадата: колко може да струва суперпроектът на Роскосмос
Тази седмица руският президент Владимир Путин подписа указ за създаване на комплекс за изстрелване на ракети в комплекса "Восточный". За самата ракета не се знае почти нищо. Energia съобщава, че ще трябва да изведе 90 тона товари в ниска орбита на Земята и 20 тона в полярна лунна орбита.
Освен това при създаването на ракетата ще бъдат използвани блоковете на ракетата "Союз-5" - нова ракета-носител от среден клас, която в момента се разработва за замяна на ракетата "Союз-2" (очевидно като ускорители на първа степен).
Главен разработчик на "Союз-5" също е RSC "Енергия", а първите полетни изпитания трябва да започнат през 2022 г. в Байконур. През 2024 г. Роскосмос очаква да изстреля ракета с пилотиран космически кораб на борда. През юли Интерфакс, позовавайки се на анонимен източник, заяви, че „почти 30 милиарда рубли ще бъдат изразходвани за финансиране на програмата“.
Авторско право на изображениеТАССНадпис на изображението Комаров оцени цената на едно изстрелване на такава ракета на милиард долара. СССР отиде на такива разходи, Русия ще отиде ли?Такава схема, когато блокове от ракета със средно тегло се използват като първа степен, вече е използвана на съветската свръхтежка ракета "Енергия". Четирите ускорителя бяха блокове от ракетата Зенит, създадена в украинското конструкторско бюро Южное. "Союз-2" също използва част от разработките на този проект.
По-рано Роскосмос обмисля възможността за изграждане на две площадки на Восточный за средни ракети, за да достави полезния товар в орбита на няколко етапа. Ако в орбита би било необходимо да се сглоби станция или космически кораб за полети на дълги разстояния, тогава те не биха могли да бъдат изстреляни на големи сегменти или като цяло, а сглобени в орбита, доставяйки компоненти със средни ракети.
Колко струва една супер-тежка ракета?
По отношение на финансирането нова програмасъздаването на супер-тежка ракета, а след това, както каза в четвъртък ръководителят на Роскосмос Игор Комаров, тъй като не беше включена във федералната космическа програма (FPK) 2016-2025 г., сега ще трябва да бъде променена, вероятно от въвеждане в него на отделна подпрограма.
Плановете за разработване на свръхтежка ракета-носител се обсъждат в Русия от няколко години. Още през 2016 г. вицепремиер руското правителствоДмитрий Рогозин, който ръководи отбранителната и аерокосмическата индустрия, каза, че още тогава Путин е дал указания да започне този проект.
Авторско право на изображение Getty ImagesНадпис на изображението В САЩ се разработва програмата Space Launch System. Тази снимка показва тестове на ракетния ускорител през 2016 г.В края на ноември същата година първият заместник-ръководител на Роскосмос Александър Иванов каза, че се разработва ракета и изстрелващ комплекс за нея. Това е повече от размера на финансирането за цялата Федерална космическа програма за периода от 2016 до 2025 г. Той беше приет в края на 2015 г. и възлиза на 1,4 трилиона рубли.
Тези цифри съвпадат с оценката на самия Игор Комаров. Представяйки проекта FKP на репортерите през пролетта на 2016 г., той каза, че неговото развитие е съизмеримо по цена с цялото съвкупно финансиране на 10-годишната федерална космическа програма. Той оцени цената на едно изстрелване на милиард долара.
Защо Русия се нуждае от свръхтежък превозвач?
През 2016 г. Комаров не виждаше смисъл да харчи за над тежка ракетатакива пари. „Този проект няма търговско приложение. В рамките на съществуващите споразумения, които, надявам се, ще останат, за използване на космическото пространство и ограничаване на въоръженията, няма да има търсене на товари, включително за военни цели“, той каза тогава.
На 1 февруари 2018 г. обаче на брифинг в космодрума Восточный Комаров, говорейки за президентския указ, каза, че има задачи за свръхтежката ракета.
„Задачата й беше поставена – да учи Слънчева система, планети от Слънчевата система, Луната и окололунното пространство, задачата за изстрелване на пилотирани космически кораби и автоматични космически кораби в околоземна орбита и решаване на други национални икономически проблеми“, допълни шефът на държавната корпорация.
Авторско право на изображениеТАССНадпис на изображението В СССР имаше и неуспешен опит в изграждането на свръхтежка ракета - колосалната H1 беше изоставена след няколко неуспешни изстрелвания.Както каза ръководителят на Института за космическа политика Иван Моисеев пред руската служба на Би Би Си, поддръжниците на този проект очакват ракетата да се оправдае в бъдеще.
"Присъствах, когато се зароди тази идея. Беше на 31 март миналата година в експертния съвет във военно-индустриалната комисия. Аргументите бяха следните: сега няма полезен товар, защото няма ракета, конструкторите не правят Но ракетата ще се появи, тогава те ще започнат да правят полезен товар за нея. Но това не е вярно, защото супер тежките ракети също се нуждаят от супер скъпи товари", каза той пред BBC.
"Това политическо решение... Няма кой да говори – дайте ни супер тежка ракета- превозвачът, имаме товари, но не можем да ги стартираме. Те паднаха по терминологията, казват, че ще бъде супер-тежка, изпреварвайки останалата част от планетата "- каза Моисеев.
Въпреки това, както предлага друг експерт - Главен редакторна сп. "Новости космонавтики" Игор Маринин - Русия може да си позволи такава ракета.
„През 2016 г. беше пикът на кризата, когато нямахме време за тежки ракети и изследване на космоса. ново ниво, ще си върне интереса към космоса [...] Сега беше обявено, че Русия е излязла от своя пик, че вече има малко увеличение и че ще намали разходите за отбрана и оръжия през следващите пет до десет години. Съответно предприятията трябва да се натоварват“, каза той.
Авторско право на изображение Getty ImagesНадпис на изображението Илон Мъск очаква това Falcon тежъкще лети на 6 февруариВ историята има две успешни програми за разработване на свръхтежки ракети. Американският Сатурн V, който изведе до 140 тона в ниска орбита, направи 13 изстрелвания, някои от които бяха част от лунната програма. Съветската "Енергия" беше в състояние да изведе в орбита до 100 тона и направи две пробни изстрелвания. Друга съветска програма, H1, беше прекратена след четири аварийни изстрелвания.
В момента САЩ разработват програмата Space Launch System, чийто носител се очаква да може да изведе до 130 тона полезен товар в ниска референтна орбита. По-рано се казваше, че ракетата ще може да извърши първия си полет още през 2018 г., но той беше отложен, а песимистичните прогнози сочат, че ще лети не по-рано от 2020 г.
Втори потенциален конкурент руска ракета- Falcon Heavy от SpaceX Илон Мъск. Той вече е инсталиран на изходна позиция и може да бъде пуснат в следващите дни. Официалният сайт на проекта само казва, че стартът ще се състои през 2018 г., но самият Илон Мъск вече е определил датата за 6 февруари в своя туитър. В бъдеще ракетата ще може да изведе в ниска орбита 63 тона полезен товар.
Разработване на скица на супер-тежка ракета (STR) на стойност 1,6 милиарда рубли. По-късно стана известно, че в производството на руската свръхтежка ракета може да участва и Китай. Все още обаче няма конкретни споразумения по тази тема.
От една страна, допълнителното финансиране (и не само) – би позволило по-бързо изпълнение на проекта. Но от друга страна, Китай вероятно ще иска да получи вече съществуващите руски ракетни технологии, за да ги използва в бъдеще за своя проект Changzhen-9. В резултат на това, като вземе китайците в проекта, самата руска космическа индустрия ще се превърне в конкурент за себе си.
Какво се знае сега?
Първите съобщения, че Роскосмос иска да създаде руска супер-тежка ракета, започнаха да се появяват през август 2016 г., но оттогава не е постигнат напредък в този въпросне са имали. Едва на 2 февруари 2018 г. стана известно, че руският президент Владимир Путин е подписал указ за строежа на космодрума Восточный. специален комплекс, който ще бъде създаден изключително за неговото стартиране.
За съжаление не се знае много за самата ракета: в момента Времето течепървият етап на разработка - скицата се планира да бъде завършена до 31 октомври 2019 г. След това ще започне най-дългият и труден етап: експериментално проектиране и изследователска работа. Те ще продължат 8 години от 2020 до 2028 г. През същия период ще бъде изградена цялата необходима инфраструктура на космодрума Восточный. Предполага се, че след 10 години - през 2028 г. - ще се проведат първите летателни изпитания. Що се отнася до товароносимостта, се планира STR ще може да изведе 90 тона товар в околоземна орбита и 20 тона в окололунна орбита.
Разбира се, за да се създаде супер-тежка ракета в космоса, трябва да има определена "база". Според изявленията на Дмитрий Пейсън, директор на изследователския аналитичен център на Обединената ракетно-космическа корпорация, ние го имаме. Той уверява, че семейството двигатели RD-170/180/190 е най-доброто в света по отношение на производителността. Сега те се използват в ракетата-носител „Ангара“ и освен това се доставят в различни модификации на американския пазар.
Състезатели
Трябва да се разбере, че 90 тона товари в ниска орбита на Земята не са толкова много. Такава товароносимост е достатъчна за пилотирани полети около Луната, но мощността на ракетата вече не е достатъчна за кацането на астронавти върху спътник. Вероятно, движейки се стъпка по стъпка, ще успеем да стигнем до точката, че първите руснаци биха могли да „овладеят“ лунното пространство. Да припомня, че за кацането на хора на Луната е необходима ракета, която извежда около 130 тона в ниска орбита на Земята.
Единственият активен конкурент на CTP в понастоящеме Falcon Heavy Илон Мъск. В началото на февруари американският милиардер с характерната за него ексцентричност изстреля в космоса ракета Falcon Heavy, като „потопи“ собствения си Tesla Roadster в последния и организира грандиозно холивудско шоу с излъчване по целия свят.
Супер тежки ракети
В момента има само два успешно завършени проекта. Съединените щати изпълниха лунната програма с ракетата-носител Сатурн 5, която беше изстреляна в космоса 13 пъти между 1967 и 1973 г. Този носител изведе 141 тона в ниска земна орбита. СССР също се опита да създаде свръхтежки ракети-носители. Известни са два проекта: H-1 / H-1F (товароносимост 100 тона), който беше затворен след четири неуспешни старта. Но ракетата-носител Energia беше успешно изстреляна в космоса през 1987 и 1988 г., но впоследствие проектът беше отменен.
Освен в Руската федерация, те се опитват да създадат свръхтежки ракети-носители в САЩ и Китай. И в САЩ идваоколо два проекта наведнъж, единият от които - Space Launch System (SLS) - се разработва от НАСА, а другият - BFR на гореспоменатата компания SpaceX, собственост на Илон Мъск. Ако в случая с НАСА говорим за изпращане на ракета-носител още през 2019 г., то Илон Мъск иска да изстреля BFR с товар до Марс през 2022 г. А през 2024 г., според милиардера, ще се осъществи първият пилотиран полет до "червената планета". Разбира се, мнозина са много скептични относно последното, но на 10 април в своя Instagram Илон Мъск показа корпусния модул за BFR. Разбира се, с паркирана до него Tesla.
Строго погледнато, създаването на свръхтежка ракета се обсъжда и в Китай. Първата информация за него се появи на Международния икономически конгрес през 2013 г. Проектът се нарича Changzhen-9 и се разработва от Китайската академия по технологии за ракети-носители. Changzhen-9 ще може да изведе до 133 тона товари в ниска орбита на Земята. Все още не са известни нито статусът на проекта, нито планираната дата на полета.
Перспективи
Очевидно свръхтежки ракети носители са необходими не само за изпращане на автомобили в космоса. Един от начините за използване на такива ракети е изследването на космоса. Поне така казва Игор Комаров, ръководител на Роскосмос: „Задачата за нея (ракетата) е да изучава Слънчевата система, планетите на Слънчевата система, Луната и лунното пространство, задачата да изстрелва пилотирани космически кораб и автоматични космически кораби в околоземна орбита и решаване на други национални икономически проблеми“.
Съществуващите „конвенционални“ ракети не могат да изпратят човек от ниска орбита на Земята, те могат само да изстрелват сонди. Пилотирани мисии са една от целите на изграждането на свръхтежки превозни средства.
Ще успее ли Русия да създаде свръхтежка ракета навреме? Трудно е да се отговори на този въпрос. Измина твърде много време от създаването на предишната супер-тежка ракета, знанията са загубени, експерти, в най-добрият случайса се пенсионирали. От друга страна, инструментите за проектиране и разработка се подобриха, появиха се нови материали и има опит в създаването на тежката ракета-носител Анагара. В крайна сметка Илон Мъск успя да разработи тежка ракета почти с празен лист... Може би Русия ще успее да възстанови духа на спортното състезание в изследването на космоса.
На 6 февруари светът наблюдава изстрелването на свръхтежката ракета носител Falcon Heavy, която нейният създател Илон Мъск традиционно превърна в шоу. Стартирането показа не само маркетинговите таланти на бизнесмена, но и техническите постижения на неговата компания. Все пак е твърде рано да се говори за "революция" в областта на космоса - ракетите, произведени от SpaceX, все още отстъпват на някои съветски модели.
Космически триумф американски бизнесменИлона Маск се оказа размазана. С внимателно настроена PR кампания шефът на SpaceX беше разочарован от технологията. Централната горна степен на свръхтежката ракета-носител Falcon Heavy се разби при кацане.
В блока свърши горивото и затова стартира само един от трите двигателя, използвани за кацане. В резултат на това вместо да кацне на плаващата платформа на Of Course I Still Love You Атлантически океан, блокът се срути във водата със скорост 480 километра в час, а фрагментите му повредят платформата. В същото време два странични ускорителя успешно извършиха синхронно кацане близо до космодрума на Кейп Канаверал във Флорида.
Илон Мъск превърна изстрелването на ракета в шоу
Разбира се, неуспешното блоково кацане е дреболия в сравнение с много успешното изстрелване на свръхтежка ракета-носител. Falcon Heavy направи първия си тестов полет във вторник в 23.45 ч. московско време от космодрума на нос Канаверал във Флорида.
Не може да не се отдаде почит на талантите на Илон Мъск в областта на PR. Като товар той постави своя личен Tesla Roadster с манекен, облечен в скафандър SpaceX (и колата, и скафандърът също са деца на Мъск) в горната степен на Falcon Heavy. В сряда сутринта Тесла вече напусна орбитата на Земята и сега, според плана, ще започне да се движи към Марс по хелиоцентрична орбита.
В същото време в пилотската кабина на Tesla се върти прочутата песен Space Oddity на Дейвид Боуи, на която всеки може да се наслади, като гледа видео от пилотската кабина на кола, която оре в космоса. От само себе си се разбира, че самото изстрелване на ракетата беше придружено от онлайн видео излъчване.
Мъск успя да победи катастрофата централно устройство, като обеща, че ако камерите не гръмнат и успеят да го запишат, качи видео, което според него ще бъде забавно за гледане.
Естествено, бизнесменът успя да привлече вниманието на целия свят, да не говорим за САЩ. Президентът на САЩ Доналд Тръмп поздрави Мъск, като заяви: „Това е постижение заедно с рекламата и международни партньориНАСА продължава да показва американската изобретателност в най-добрия си вид!
Революционен модел космическо производство
Въпреки цялата тази глупост, основният успех на Мъск изобщо не е маркетингът. След безопасно изстрелване Falcon Heavy става най-много мощна ракета-носителв света, използван на този момент... Предвижда се носителят да може да достави до 63,8 тона на ниска референтна орбита, до 26,7 тона на орбита за геотрансфер, до 16,8 тона до Марс и 3,5 тона до Плутон.
В същото време той превъзхожда най-близкия си конкурент Delta IV Heavy от Boeing не само по полезен товар, който може да бъде изведен на ниска референтна орбита (два пъти), но и по евтиност. SpaceX казва, че струва 90 милиона долара за изстрелване на ракета-носител, докато полетът на Delta струва около 435 милиона долара, а проектната цена на едно изстрелване на супер-тежка ракета Space Launch System (SLS) на НАСА е 500 милиона долара. Както Мъск отбеляза, цялата разработка на Falcon Heavy струва на компанията му около 500 милиона долара.
Сложността на инженерния проблем, който компанията на Мъск успя да реши, може да бъде описана по следния начин. В началото на ракетата Falcon Heavy 27 двигателя работят наведнъж - и това е много голям брой... Толкова много ракети са необходими за нещо повече от правилната тяга. Ако в началото се използва само един двигател за всеки блок, тогава той няма да може да достави необходимата мощност по време на по-нататъшно кацане - тягата ще бъде твърде голяма, ракетата почти незабавно използва необходимото гориво и се срива. Но какво повече количестводвигатели, толкова по-математически възможен е отказът на поне един от тях - и подобен отказ почти неизбежно ще завърши с катастрофа. Дизайнът на Мъск много прилича съветска ракета N-1, който също имаше 30 двигателя на първия етап - и четирите му старта завършиха с аварии.
Как Мъск успя да изстреля успешно ракета с толкова много двигатели? Факт е, че той подходи към тестовете по съвсем различен начин от съветските си колеги преди почти петдесет години.
Първо, тези блокове бяха тествани на ракета Falcon 9 - това даде възможност да се получат данни за това как блокът се държи по време на полет. След това блоковете бяха свързани в един пакет и беше направен контролен старт на всичките 27 двигателя за 12 секунди. Съветските инженери по едно време не правеха такива тестове, защото много бързаха. И едва след като се увери, че всички двигатели работят успешно заедно, Falcon Heavy беше пуснат. С други думи, Мъск похарчи достатъчнопредварителни тестове преди днешното стартиране.
Ръководителят на Института по космическа политика Иван Моисеев отбеляза, че „това е безспорен успех - появата нова ракета-носител, който е два пъти по-голям от най-мощния съществуващ, или три пъти по-голям от нашия "Протон".
Проектът тепърва ще се разработва, след като са извършени няколко изстрелвания, посочи Моисеев, като отбеляза, че в бъдеще това ще отвори нови възможности. „Когато изследвате планетите на Слънчевата система, можете да изпращате тежки превозни средства, можете да стартирате успешно два тежки спътника едновременно. Това е стъпка напред “, каза източникът.
Изстрелването на супер-тежка ракета е "изключително постижение за Илон Мъск и неговата компания", каза член-кореспондент пред вестник "ВЗГЛЯД". руска академияКосмонавтика на името на Циолковски Андрей Йонин. Falcon Heavy е "наистина най-мощната ракета в света в момента", каза източникът.
Тъй като човечеството преминава към нов етап в развитието на астронавтиката, свързана с изследването на дълбокия космос, това изстрелване може да се нарече „първата сериозна стъпка към изпълнението на проекти, свързани с изследването на Луната и Марс. Не можете да го подценявате “, подчерта Йонин. Той припомни, че подобни програми ще изискват много сериозно увеличение на товарния трафик. И Мъск няма да се спре на Falcon Heavy, той има по-мощни ракети в плановете си.
„Мъск внедрява напълно нов революционен модел на космическо производство стъпка по стъпка“, каза източникът. Той припомни, че космонавтиката живее в рамките на моделите, заложени през 50-60-те години в СССР и САЩ.
Мъск промени всичко това, по-специално той напълно преразгледа въпросите как трябва да се правят ракети и как да се говори за това. „Това са двете му основни постижения“,
– обясни експертът.
Не преувеличавайте стойността
Мнозина вече се втурнаха да обявят постижението на Мъск за „пробив“. Не си струва обаче да се преувеличава значението на изстрелването на супер тежката ракета на SpaceX. „Не бих използвал толкова гръмки думи като „революция“ в областта на космоса във връзка с изстрелването на Falcon Heavy“, каза Моисеев.
Ако претегляме на везните на историята, това не достига нито до първия полет на човек в космоса, нито до кацането на човек на Луната, съгласен е Йонин. „Това събитие е една стъпка по-надолу и е много важно по отношение на прилагането на нови програми на човечеството за изследване на дълбокия космос“, каза експертът, като изрази увереност, че Мъск все още ще има време да покаже на всички историческото събитие.
И въпросът не е в загубата на централния горен етап. Фактът, че централният бустер се е разбил по време на кацане, няма значение, тъй като този блок печели страхотна скорости е по-трудно да го спасим, отбеляза Йонин. „При първото стартиране това е още по-голяма глупост. Но дори и да не се спаси по-късно, аз също не виждам нищо ужасно тук “, посочи той.
Първо, това е само първото тестово изстрелване и все още е далеч от началото на редовната експлоатация на ракетата. Второ, не забравяйте, че Мъск не изпълни първоначалния си график. Той обеща да извърши първото изстрелване на Falcon Heavy през лятото на 2017 г., тоест преди шест месеца. Освен това не трябва да забравяме и неотдавнашния провал с изстрелването в орбита на секретния американски спътник Zuma. Сателитът, изстрелян от вече многократно изпитаната ракета Falcon 9, така и не достигна орбита, като се разби при падане в океана.
И това далеч не беше първият провал на Мъск. И така, през 2013г космически кораб Dragon загуби контрол поради блокирани горивни клапани. През 2015 г. друг Дракон, който трябваше да доставя вода и храна на МКС, падна след изстрелване поради експлозия на резервоар с хелий. Ракетата Falcon 9, заедно със спътника, който трябваше да достави, експлодира през 2016 г. точно на платформата за изстрелване. И кацането на първата степен на ракетата-носител не беше успешно за компанията от първия път. Също през 2017 г. камионът Dragon не успя да се качи с МКС за първи път. Да не говорим за редовното планиране на различни проекти на SpaceX.
СССР изстреля и много по-мощни ракети
Важно е да се отбележи, че Falcon Heavy е най-мощната съществуваща ракета в момента, но не и в историята. Съветският съюз участва активно в създаването на свръхтежка ракета-носител още през 20-ти век. Например имаше проекти като Н-1 и Енергия.
Програмата N-1 през 60-те години предполагаше възможността за изстрелване на полезен товар от 90 до 100 тона в ниска референтна орбита, но не беше успешна. И четирите изстрелвания бяха неуспешни, ракетата избухна поради ненадеждни двигатели. „И когато двигателите бяха завършени, проектът беше затворен с„ волево решение “, каза Моисеев.
Йонин не изключи, че проектът все още може да бъде завършен. Според него тя „не беше приложена до голяма степен, защото загуби политическата си релевантност. И американските, и руските лунни проекти бяха политически. И след като американците кацнаха на Луната, политическото значение спадна няколко пъти. Следователно проектът N-1 беше затворен “, обясни експертът.
Но следващият проект "Енергия" беше доста успешен, каза Йонин. Свръхтежката ракета с полезен товар 100 тона лети два пъти: през 1987 г. и през 1988 г. Разработва се и още по-тежка версия, Vulcan, с товароносимост до 200 т. „Но проектът беше затворен, т.к. съветски съюзго няма, а ракетата е скъпа и не е била необходима в рамките на оскъдната космическа програма на Русия през 90-те години. Поддържането на всичко в режим на готовност е невероятно усилие “, обясни източникът.
„С Energia се оказа, че е добре разработен, перфектно направен, двигателите все още се използват. Но за тази ракета бяха похарчени много пари, но полезните товари не бяха направени върху нея, средствата вече не бяха достатъчни“, отбеляза Моисеев.
В Русия свръхтежка ракета трябва да се очаква не по-рано от края на 2020-те
V съвременна РусияСитуацията със свръхтежките ракети обаче не е толкова добра засега и тук Мъск с първото си изстрелване на Falcon Heavy със сигурност е далеч напред.
Русия обяви, че ще създаде свръхтежка ракета, това е необходимо за програмата за изследване на дълбокия космос, каза Йонин. Според него стартът може да се осъществи ориентировъчно в края на 2020-те години.
Моисеев каза, че обмисляме създаването на свръхтежка ракета-носител до 2028 г. Междувременно се дават няколко години за идеен проект, "бумащина", обясни той.
Въпреки това, докато се обсъждат колко е необходимо, каза експертът. „Досега не са отпускани пари за него, само за един блок - ракетата Союз-5, и дори тогава е под въпрос. Не се виждат товари за ракетата, не са проектирани“, подчерта той. Според него ситуацията е подобна на "Енергия" - те ще правят ракета, "а за какво е нужна, никой не може да каже".
Между другото, един от вариантите на такава ракета получи обозначението "Енергия-3V" и съответно използва разработките на стария съветски проект.