От първия полет в космоса човекът се стреми да създаде най-мощните ракети и да достави възможно най-много товари в орбита. Нека сравним всички най-повдигащи се ракети-носители в историята на човечеството.

На 23 ноември 1972 г. е извършено четвъртото изстрелване на свръхтежка ракета-носител Н-1, която става последната. И четирите изстрелвания бяха неуспешни и след четири години работата по N-1 беше съкратена. Изстрелваната маса на тази ракета беше 2735 т. Решихме да ви разкажем за петте най-тежки космически ракети в света.

Съветската свръхтежка ракета-носител H-1 се разработва от средата на 60-те години в ОКБ-1 под ръководството на Сергей Королев. Масата на ракетата е 2735 тона. Първоначално се предвиждаше да се изведе тежка орбитална станция в околоземна орбита с перспектива да се осигури сглобяването на тежък междупланетен космически кораб за полети до Венера и Марс. Тъй като СССР се присъедини към "лунната надпревара" със Съединените щати, програмата H1 беше форсирана и преориентирана за полет до Луната.

Въпреки това, и четирите тестови изстрелвания на N-1 бяха неуспешни по време на етапа на експлоатация на първия етап. През 1974 г. съветската пилотирана лунна програма за кацане на Луната всъщност беше затворена до постигане на целевия резултат, а през 1976 г. работата по N-1 също беше официално закрита.

"Сатурн-5"

Американската ракета носител Сатурн-5 остава най-полезната, най-мощната, най-тежката (2965 тона) и най-голямата съществуваща ракета за доставяне на полезен товар в орбита. Създаден е от дизайнера ракетна техникаВернер фон Браун. Ракетата може да изведе 141 тона в ниска земна орбита и 47 тона полезен товар по траектория към Луната.

"Сатурн-5" е използван за изпълнение на програмата на американските лунни мисии, включително с негова помощ първото кацане на Луната на 20 юли 1969 г., както и за извеждане на орбиталната станция Skylab в ниска орбита на Земята.

"Енергия"

"Енергия" - съветска ракета-носителсвръхтежък клас (2400 т), разработен от НПО Енергия. Тя беше една от най-мощните ракети в света.

Създаден е като универсален обещаваща ракетаза изпълнение на различни задачи: носител за космическия кораб "Буран", носител за осигуряване на пилотирани и автоматични експедиции до Луната и Марс, за изстрелване на орбитални станции от ново поколение и др. Първото изстрелване на ракета е извършено през 1987 г., последното през 1988 г.

"Ариан 5"

Ariane 5 е европейска ракета-носител от семейството Ariane, предназначена за изстрелване на полезен товар в ниска референтна орбита (LEO) или орбита за геотрансфер (GPO). Масата на ракетата в сравнение със съветската и американската не е толкова голяма - 777 т. Произведена от Европейската космическа агенция. Ariane 5 LV е основната ракета-носител на ESA и ще остане такава поне до 2015 г. За периода 1995-2007г. Извършени са 43 изстрелвания, от които 39 са успешни.

"протон"

"Протон" (UR-500, "Протон-К", "Протон-М") е ракета носител от тежък клас (705 t), предназначена за изстрелване на автоматичен космически кораб в околоземна орбита и по-нататък в пространство... Разработено през 1961-1967 г. в подразделение ОКБ-23 (сега Държавен научно-производствен космически център на Хруничев).

Руската космическа индустрия оперира ракети-носители от няколко класа и типове. За да реши някои проблеми, астронавтиката се нуждае от свръхтежки ракети, но на този моментстраната ни няма такава техника. Въпреки това вече се разработва обещаващ проект. През следващите няколко години индустрията ще трябва да разработи и изпробва обещаващата ракета Енергия-5V.

Съществуването на планове за създаване на свръхтежка ракета-носител Енергия-5В беше обявено миналата есен. В средата на ноември 2016 г. в Москва се проведе конференция, посветена на проблемите на развитието на ракетно-космическите технологии. По време на това събитие генералният директор на ракетно-космическата корпорация „Енергия“ на името на V.I. S.P. Кралица Владимир Солнцев. Според главата най-голямата организация, плановете включват създаването на обещаваща свръхтежка ракета-носител. В същото време се планира да се използва много интересен подход към формирането на външния вид на ракетата.

Нова ракетабеше предложено да се изгради на модулна основа. Ключовите компоненти трябва да бъдат заимствани от съществуващи или развиващи се проекти за ракетна техника. И така, първият и вторият етап трябва да бъдат взети от проекта на обещаващата ракета от средния клас "Феникс". Горната степен с двигатели, използващи водородно гориво, се планираше да бъде заимствана от проектираната тежка ракета Ангара-A5V. Както отбеляза В. Солнцев, проектът Energy-5V предлага създаването на един вид конструктор, от който ще бъде възможно да се сглоби носител с желаната конфигурация с необходимите характеристики. Целта на този подход е да се намали времето за завършване на работата и цената на проекта.

Към момента на обявяването на информацията за обещаващия проект „Енергия-5V“ вече имаше известна информация за две други ракети-носители, планирани за използване като източник на компоненти и възли. По този начин е известно, че ракетата Angara-A5V е вариант на друг проект от семейството си, характеризиращ се с използването на трета степен с двигатели на двойка водород-кислород. Такава модернизация на съществуващия проект, според изчисленията, позволява забележимо увеличаване на полезния товар.

Вторият източник на агрегати е ракетата-носител от среден клас Phoenix. Такава ракета ще може да издигне до 17 тона товари в ниска земна орбита, включително пилотирани космически кораби. Също така ракетата ще може да изведе 2,5 тона товар в геостационарна орбита, за което ще й трябва горна степен. Разработването на Phoenix е планирано да започне през 2018 г. и да бъде завършено до 2025 г. Миналата година стана известно, че в бъдеще единиците на тази ракета могат да бъдат използвани за създаване на перспективен носител от тежък или свръхтежък клас.

Миналата година бяха обявени само най-общите планове, които определят хода на по-нататъшната работа в областта на перспективните ракети-носители. Няколко месеца по-късно станаха известни някои подробности за бъдещия проект "Енергия-5В". Както се оказа, ракетно-космическата индустрия планира да предложи два варианта за ракета с различни характеристикии възможности.

Информация за нови планове за обещаващ проект беше публикувана в края на януари от агенция ТАСС. Информацията е получена от неназован източник в космическата индустрия. В същото време беше отбелязано, че от пресцентъра на RSC Energia отказаха да коментират подобни. Въпреки това в този случай публикуваната информация представлява голям интерес.

Източник на агенция ТАСС каза, че към този момент е определен приблизителният външен вид на две свръхтежки ракети-носители. Две версии на ракетата "Енергия-5V" получиха свои собствени работни имена, Energia-5V-PTK и Energia-5VR-PTK. Предвижда се предварителни проучвания по два проекта да бъдат представени на ръководството на корпорация "Енергия", както и на водещите организации в ракетно-космическата индустрия.

Според разпространената информация ракетите и от двата вида ще бъдат построени по тристепенна схема и ще използват двигатели с течно гориво. Предлага се първата и втората степен на две ракети да се оборудват с двигатели РД-171МВ. Първият трябва да получи четири такива артикула, вторият - два. Третата степен ще трябва да бъде оборудвана с два двигателя RD-0150, използващи водородно гориво. Двата варианта на ракетата ще бъдат сходни по своите характеристики, но се очаква да осигури известна разлика във възможностите.

Ракетата-носител „Енергия-5В-ПТК“ според съществуващите изчисления ще има стартова маса от 2368 т. Тя ще може да извежда до 100 тона полезен товар в ниска земна орбита. На окололунна орбита ще бъде възможно изпращането на до 20,5 т. Проектът "Енергия-5ВР-ПТК" предлага ракетата да се оборудва с горна степен с двигатели с водородно гориво. В тази конфигурация ракетата-носител ще има стартова маса от 2346 т. Използването на горна степен ще даде съответните предимства при решаването на определени проблеми.

При използване на ракети "Енергия-5V" за доставка в орбита на пилотиран космически кораб "Федерация" или перспективен модул за излитане и кацане за лунна експедиция е възможно използването на т.нар. междуорбитален влекач. Този продукт може да бъде проектиран и построен на базата на един от съществуващите горни етапи на семейството DM.

За няколко следващите месеципредприятия от ракетно-космическата индустрия продължиха да работят в рамките на обещаващ проект. Наред с другото бяха определени и приблизителните дати за създаване на нови ракети носители и стартови комплекси за тяхната експлоатация. На 8 юни агенция ТАСС публикува нови данни за плановете за ракетата "Енергия-5V". Както и преди, информацията беше получена от неназован източник в бранша. Освен това, подобно на предишните доклади, служителите на ТАСС не успяха да получат коментар от официални лица, този път от държавната корпорация Роскосмос.

Според неназован източник, стартов комплекс за ракети "Енергия-5В" ще бъде построен на космодрума "Восточный". Според настоящите планове, строителни работище бъде завършен през 2027 г. Първо начало супер тежък носителот най-новата стартова площадка ще бъде завършена през 2028 г. Бяха обявени и някои характеристики на бъдещия комплекс. Както се оказа, сегашните планове на ракетно-космическата индустрия предполагат създаването на универсална стартова площадка.

Източник на ТАСС каза, че стартовата площадка за "Енергия-5В" ще бъде изградена по същите принципи като универсалния комплекс 17П31 за ракетата-носител "Енергия". Този комплекс е построен преди три десетилетия на площадка № 250 на космодрума Байконур и впоследствие е използван за две изстрелвания на свръхтежка ракета "Енергия". На кои принципи на стартовата маса за старата "Енергия" трябва да се прехвърли нов проект- неопределено.

Твърди се, че стартовата площадка за ракетата "Енергия-5V" ще бъде универсална и ще позволява изстрелвания на различни видове оборудване. С негова помощ ще бъде възможно да се изпращат в космоса обещаващи ракети от среден клас "Союз-5", както и други носители, направени на тяхна основа, чрез свързване на няколко блока. Освен всичко друго, такъв стартов комплекс може да се използва заедно с обещаващи свръхтежки ракети от семействата „Ангара“ и „Енергия-5В“.

Също на 8 юни стана известно за плановете за ускоряване на разработването на супер-тежка ракета. Вицепремиерът Дмитрий Рогозин каза, че ръководството на бранша е взело решение за ускоряване на работата по свръхтежка ракета-носител. За решаването на подобни проблеми вече е започнала изследователска работа по новия двигател RD-0150. В близко бъдеще този проект ще влезе в етап на експериментално проектиране.

По думите на вицепремиера, перспективният двигател ще бъде използван на ракетата "Ангара-А5В", като ще увеличи товароносимостта й до 37 тона. електроцентралапланира се използването му като част от третата степен на супертежка ракета, която се създава в момента.

След публикуването на новини за планираното изграждане на стартовия комплекс на космодрума Восточный, ускоряването на работата като цяло и началото на разработката на нов двигател, нови съобщения за обещаващия проект "Енергия-5V" не се появиха. Така в момента само най-много Главна информацияза проекта, както и очакваните характеристики на готовото оборудване. Съвсем разбираемо е, че предварително обявената изчислена информация за данните и параметрите може да се промени забележимо в бъдеще. Освен това основните точки на проекта могат да бъдат преразгледани. И накрая, по една или друга причина, развитието на свръхтежки носители може да бъде напълно отменено.

Трябва да се отбележи, че въпреки сходството на имената и принадлежността към един и същи клас, обещаващата ракета Energia-5V няма пряка връзкана медия, създадена преди три десетилетия. Както следва от публикуваната по-рано информация, на базата на нов проект за свръхтежка ракета ще бъде създаден съвременни идеи, решения, компоненти и възли. Така че, за да спестят време и пари, авторите на проекта обмислят възможността широко приложениеголеми модули, заимствани от съществуващата ракетна техника.

Известно е, че първата и втората степен на ракетите "Енергия-5V-PTK" и "Енергия-5VR-PTK" ще бъдат построени на базата на съответните блокове, планирани за разработка в рамките на проекта "Феникс". Третият етап от своя страна ще бъде заимстван от тежкия "Ангара-А5В", който също е далеч от тестване. Ракетата ще може да използва съществуващи и бъдещи горни степени. Подобен подход наистина ще направи възможно ускоряването и намаляването на разходите за разработване на проекти, въпреки че няма да направи възможно изпълнението на всички планове в близко бъдеще. Факт е, че първият полет на ракетата Angara-A5V е насрочен за 2023 г., а Phoenix ще излети след около две години. За проектиране и подготовка за тестване "Енергия-5V" ще трябва да изчака завършването на свързани проекти, използвани като източник на възли.

Подобна е ситуацията и с двигателите. Според докладите от началото на годината първата и втората степен на свръхтежкия превозвач ще бъдат оборудвани с двигатели РД-171MV. Доколкото е известно, подобна модификация на съществуващия РД-171 все още не е готова и ще се появи едва в обозримо бъдеще. Двигателят RD-0150 също все още не съществува и неговото развитие е в много ранен етап. Така липсата на необходимите двигатели също ще попречи на завършването на проекта „Енергия-5V“ в близко бъдеще.

Голям интерес предизвикват обявените характеристики на обещаващата свръхтежка ракета-носител. Преди няколко месеца стана известно, че ракетите могат да изпращат до 100 тона товар в ниска орбита на Земята, а на Луната могат да бъдат доставени малко повече от 20 тона. С помощта на горните степени на определен модел, той ще бъде възможно да се получат съответните резултати. В момента в света не се използват серийни ракети-носители с подобни характеристики. Разработват се няколко проекта, но засега не са успели да стигнат до тестови стартирания.

Появата на свръхтежка ракета-носител може да окаже най-сериозно въздействие върху по-нататъчно развитиеруска космонавтика. В миналото у нас са правени опити за овладяване на тази посока, но те по една или друга причина не дават реални резултати... И така, първата местна свръхтежка ракета Н-1, способна да изведе 75 тона товар в ниска орбита, беше тествана четири пъти и всички изстрелвания завършиха с инцидент. В средата на седемдесетте години програмата беше затворена в полза на нов проект.

Следващият опит за овладяване на свръхтежката посока беше проектът "Енергия". Максималният полезен товар на такава ракета беше 100 т. Тя можеше да изведе в орбита както традиционните космически кораби, така и транспортното средство за многократна употреба "Буран". През 1987-88 г. се състояха два пробни пуска, след което работата трябваше да бъде спряна. Проектът се оказа твърде скъп за изпълнение по това време. Разпадането на Съветския съюз доведе до закриването на проекта.

В бъдеще многократно беше предлагано да се създаде нов проект на свръхтежка ракета-носител. Например, за известно време беше разгледана възможността за разработване на такъв проект в рамките на семейство Ангара. Въпреки това, за технически и икономически причинибеше решено да се ограничим само до тежка техника. Създаването на свръхтежък носител беше отложено за неопределено време.

Поредното обсъждане на възможността за създаване на такава ракета започна преди няколко години. Миналата година бяха обявени конкретни планове, а в началото на 2017 г. стана известно за формирането на техническия облик на две ракети наведнъж със сходни характеристики и различни възможности. По последни данни тези проекти ще бъдат изпробвани едва в края на следващото десетилетие. През 2027 г. необходимият стартов комплекс ще бъде завършен на космодрума Восточный, а първото изстрелване ще бъде извършено през 2028 г. В същото време има основание да се смята, че тези термини може да се изместят наляво, тъй като ръководството на страната взе фундаментално решение за ускоряване на работата.

Към днешна дата местната ракетно-космическа индустрия успя да започне разработването на редица обещаващи ракети-носители, които в бъдеще ще трябва да заменят съществуващите и работещи модели. Съществуващите планове предполагат създаването на ракети от всички класове, от леки до свръхтежки. Това ще позволи не само да се модернизира паркът на ракетите-носители чрез подмяна на остаряло оборудване, но и да се разширят възможностите на местната астронавтика, както и да се повиши нейният конкурентен потенциал. Въпреки това ще отнеме много време за изпълнение на всички планове и създаване на всички желани ракети - първите резултати от настоящите програми ще се появят не по-рано от края на това десетилетие.

Въз основа на материали от сайтове:
http://tass.ru/
http://interfax.ru/
http://ria.ru/
https://lenta.ru/
https://news.sputnik.ru/

Руски супер тежка ракетаПланира се да бъде изстрелян през 2028 г., строителството на съответната стартова площадка на космодрума Восточный трябва да приключи през 2027 г. Превозвачът ще получи името "Енергия-5", занимава се с неговото проектиране, на производството ще се вярва. Такава ракета практически не е необходима за околоземни изстрелвания, нейните задачи могат да включват изпращане на мисии до Луната. Защо в Русия все още могат да построят свръхтежка ракета, но е малко вероятно да успеят навреме преди определената дата, казва той.

„Конструкторът се създава“

За първи път беше представен проектът "Енергия-5V". генерален директор Energia през ноември 2016 г. В момента РКК работи по две ракети - Енергия-5V-PTK и Energia-5VR-PTK (последната с кислородно-водородна горна степен). Носачите са в състояние да изстрелят до сто тона в ниска референтна орбита и до 20,5 тона към земен спътник: лунната версия на космическия кораб на Федерацията се разработва от RSC или лунния модул за излитане и кацане.

Според плана свръхтежката ракета "Енергия-5" ще обедини пет носителя от среден клас "Союз-5" - един модул в центъра (всъщност втората степен), четири - отстрани (първа степен). Третата степен ще бъде заимствана от тежката ракета "Ангара-А5В". За съжаление нито "Союз-5", нито "Ангара-А5В" никога не са летели.

Ракетата-носител "Союз-5" трябва да замени сглобените в Украйна "Зенит", които над 70 процента се състоят от руски компоненти, както и с течение на времето ракетите "Союз-2". Предвижда се използването му в пилотираната астронавтика, за изстрелване на околоземна версия на космическия кораб на Федерацията, както и в рамките. За "Сункар" (името на "Союз-5" в рамките на руско-казахстанския проект "Байтерек") във Федералната космическа програма за 2016-2025 г. (НИРД "Феникс") са отпуснати 30 милиарда рубли.

Превозвачът трябва да започне през 2022 г. "Союз-5" ще може да изстреля до 17 тона в ниска референтна орбита, като ракетата има два пъти по-малко части и монтажни единици, отколкото в "Союз-2". Двигателят RD-171 от първия етап на "Зенит" (и според плановете на "Союз-5") все още се смята за най-мощният течен двигател в света ракетен двигател... Четири такива блока (във версията РД-170) бяха монтирани на страничните ускорители на съветската свръхтежка ракета "Енергия".

Ангара-A5V е тежка модификация на фамилията ракети Ангара с кислородно-водородна трета степен, увеличаваща товароподемността с десет тона (до около 40 тона в ниска референтна орбита). Разработката се оценява на 37 милиарда рубли, цялата програма за създаване на "Ангара-A5V", като се вземе предвид разполагането на необходимата инфраструктура, ще струва 150 милиарда рубли. Те възнамеряват да завършат проектопроекта на Ангара-A5V през 2017 г., да завършат наземните изпитания през 2025 г. и да започнат летателни изпитания не по-рано от 2027 г.

Плановете за създаване на свръхтежка ракета носител в рамките на семейството на Ангара (ракета Ангара-7) отдавна са изоставени. За разработването и производството на такива ракети отговаря Москва, която отдавна се опитва да излезе от кризата с помощта на многомилиардни вливания. „По същество се създава конструктор, от който ще започнем да моделираме този или онзи тип медии. Всичко това се прави с цел намаляване на времето и разходите“, казва Солнцев за Energy-5V.

Преоткриване на велосипеда

В историята на съветската космонавтика имаше два проекта на свръхтежки носители. Първата ракета, N-1, е изстреляна четири пъти от 1969 до 1972 г., всичките неуспешни. Това засегна космическата индустрия на СССР - наследникът Василий Мишин подаде оставка през 1974 г., той зае неговото място. Той също така решава да съкрати проекта N-1 и да започне работа по нова свръхтежка ракета-носител („Енергия“), което предизвиква нееднозначна реакция сред неговите съвременници.

За съжаление, технологиите, използвани при създаването на съветската свръхтежка ракета "Енергия", чиито изстрелвания (през 1987 и 1988 г.) бяха успешни, до голяма степен са загубени, а възпроизвеждането им е икономически нецелесъобразно. В разработването на комплекса „Енергия-Буран“ (ракета и изтегленият от нея кораб за многократна употреба), както е отбелязано на уебсайта на RSC „Енергия“, „взеха участие 1206 предприятия и организации от почти сто министерства и ведомства, най-големите изследователски и производствени центрове на Участваха Русия, Украйна, Беларус и други републики на СССР". По-специално, ако производството на керосин-кислородните двигатели RD-170 беше запазено, тогава съвременна Русия не е в състояние да произвежда водородно-кислородните двигатели RD-0120 (четири агрегата бяха инсталирани в централния блок на Energia, който е и вторият сцена).

Преход към тристепенна ракетна схема и рационално използванекислородно-водородното гориво ще позволи, както реши RSC Energia, почти един и половина пъти да се намалят общите разходи за разработване на новата супер-тежка ракета в сравнение с копирането на ракетата-носител Energia (системата Energia-Buran струваше на СССР 16,5 милиарда съветски рубли).

Все още не са известни възможните разходи за "Енергия-5". През 2015 г. беше изчислено, че проектът, включително изграждането на площадка за изстрелване на Восток и съответната инфраструктура, ще струва около 2,2 трилиона рубли. Вероятно тази сума може да бъде намалена, особено ако е възможно да се установи сътрудничество за създаването на ракетата "Союз-5" с Казахстан и компанията S7 Space Transport Systems, собственик на Sea Launch.

Така стоят нещата

Освен Русия, Китай също мисли за създаване на свръхтежки превозвачи. В САЩ такава ракета е почти готова. Пускането на превозвача се очаква през 2017 г Falcon тежък(способен е да изведе 63,8 тона в ниска референтна орбита), през 2019 г. - SLS (Space Launch System, в зависимост от версията, извежда до 70 и 129 тона в ниска референтна орбита), който участва в разработването на Носачът Saturn V. Heavy вече има един търговски договор, като с помощта на тази ракета се планира да изпрати туристи до Луната и кораб Червен дракондо Марс. SLS, предназначен за мисии до Луната и Марс, може да бъде разгърнат повече от десет пъти. през май 2017 г., вицепремиер след среща с Владимир Путин. Рогозин отбеляза, че такава ракета ще се появи едва след 2025 г. и ще бъде предназначена за полети не около Земята, а около Луната и други космически тела. "Това нов етаппилотирано изследване на космоса “, подчерта вицепремиерът.

Проведеното допитване "Русия в космоса на XXI век: амбиции и прагматизъм" показа: 51 процента от руснаците смятат, че страната трябва да бъде първата, която ще създаде база на Луната, 50 процента - да изпрати експедиция на Марс. На обратното мнение са съответно 41 и 44 процента. „Има забележим прагматизъм в отношението на руснаците към изследването на космоса зад романтичния воал на далечните скитания и амбиции на страната. Руснаците биха искали да бъдат първи във всички значими проекти, но не биха искали да плащат сто процента от разходите “, казва Иван Леконцев, анализатор във VTsIOM.

На 6 февруари светът наблюдава изстрелването на свръхтежката ракета носител Falcon Heavy, която нейният създател Илон Мъск традиционно превърна в шоу. Стартирането показа не само маркетинговите таланти на бизнесмена, но и техническите постижения на неговата компания. Все пак е твърде рано да се говори за "революция" в областта на космоса - ракетите, произведени от SpaceX, все още отстъпват на някои съветски модели.

Космически триумф американски бизнесменИлона Маск се оказа размазана. С внимателно настроена PR кампания шефът на SpaceX беше разочарован от технологията. Централната горна степен на свръхтежката ракета-носител Falcon Heavy се разби при кацане.

В блока свърши горивото и затова стартира само един от трите двигателя, използвани за кацане. В резултат на това вместо да кацне на плаващата платформа на Of Course I Still Love You Атлантически океан, блокът се срути във водата със скорост 480 километра в час, а фрагментите му повредят платформата. В същото време два странични ускорителя успешно извършиха синхронно кацане близо до космодрума на Кейп Канаверал във Флорида.

Илон Мъск превърна изстрелването на ракета в шоу

Разбира се, неуспешното блоково кацане е дреболия в сравнение с много успешното изстрелване на свръхтежка ракета-носител. Falcon Heavy направи първия си тестов полет във вторник в 23.45 ч. московско време от космодрума на нос Канаверал във Флорида.

Не може да не се отдаде почит на талантите на Илон Мъск в областта на PR. Като товар той постави своя личен Tesla Roadster с манекен, облечен в скафандър SpaceX (и колата, и скафандърът също са деца на Мъск) в горната степен на Falcon Heavy. В сряда сутринта Тесла вече напусна орбитата на Земята и сега, според плана, ще започне да се движи към Марс по хелиоцентрична орбита.

В същото време в пилотската кабина на Tesla се върти прочутата песен Space Oddity на Дейвид Боуи, на която всеки може да се наслади, като гледа видео от пилотската кабина на кола, която оре в космоса. От само себе си се разбира, че самото изстрелване на ракетата беше придружено от онлайн видео излъчване.

Мъск успя да победи катастрофата централно устройство, като обеща, ако камерите не гръмнат и успеят да го запишат, качи видео, което според него ще бъде забавно за гледане.

Естествено, бизнесменът успя да привлече вниманието на целия свят, да не говорим за САЩ. Президентът на САЩ Доналд Тръмп поздрави Мъск, като заяви: „Това е постижение заедно с рекламата и международни партньориНАСА продължава да показва американската изобретателност в най-добрия си вид!

Революционен модел космическо производство

Въпреки цялата тази глупост, основният успех на Мъск изобщо не е маркетингът. След безопасно изстрелване Falcon Heavy става най-много мощна ракета-носителв света, който се използва в момента. Предвижда се носителят да може да достави до 63,8 тона на ниска референтна орбита, до 26,7 тона на орбита за геотрансфер, до 16,8 тона до Марс и 3,5 тона до Плутон.

В същото време той изпреварва най-близкия си конкурент Delta IV Heavy от Boeing не само по полезен товар, който може да бъде изведен на ниска референтна орбита (два пъти), но и по евтиност. SpaceX казва, че струва 90 милиона долара за изстрелване на ракета-носител, докато полетът на Delta струва около 435 милиона долара, а проектната цена на едно изстрелване на супер-тежка ракета Space Launch System (SLS) на НАСА е 500 милиона долара. Както Мъск отбеляза, цялата разработка на Falcon Heavy струва на компанията му около 500 милиона долара.

Сложността на инженерния проблем, който компанията на Мъск успя да реши, може да бъде описана по следния начин. При старта на ракетата Falcon Heavy 27 двигателя работят наведнъж - и това е много голям брой. Толкова много ракети са необходими за нещо повече от правилната тяга. Ако в началото се използва само един двигател за всеки блок, тогава той няма да може да достави необходимата мощност по време на по-нататъшно кацане - тягата ще бъде твърде голяма, ракетата почти моментално използва необходимото гориво и се срива. Но какво повече количестводвигатели, толкова по-математически възможен е отказът на поне един от тях - и подобен отказ почти неизбежно ще завърши с катастрофа. Дизайнът на Мъск много прилича съветска ракета N-1, който също имаше 30 двигателя на първия етап - и четирите му старта завършиха с аварии.

Как Мъск успя да изстреля успешно ракета с толкова много двигатели? Факт е, че той подходи към тестовете по съвсем различен начин от съветските си колеги преди почти петдесет години.

Първо, тези блокове бяха тествани на ракета Falcon 9 - това даде възможност да се получат данни за това как блокът се държи по време на полет. След това блоковете бяха свързани в един пакет и беше направен контролен старт на всичките 27 двигателя за 12 секунди. Съветските инженери по едно време не правеха такива тестове, защото много бързаха. И едва след като се увери, че всички двигатели работят успешно заедно, Falcon Heavy беше пуснат. С други думи, Мъск похарчи достатъчнопредварителни тестове преди днешното стартиране.

Ръководителят на Института по космическа политика Иван Моисеев отбеляза, че „това е безспорен успех - появата нова ракета-носител, който е два пъти по-голям от най-мощния съществуващ, или три пъти по-голям от нашия "Протон".

Проектът тепърва ще се разработва, след като са извършени няколко изстрелвания, посочи Моисеев, като отбеляза, че в бъдеще това ще отвори нови възможности. „При изследване на планети Слънчева системаможете да изпращате тежки превозни средства, можете да стартирате успешно два тежки спътника едновременно. Това е стъпка напред “, каза източникът.
Изстрелването на супер-тежка ракета е "изключително постижение за Илон Мъск и неговата компания", каза член-кореспондент пред вестник "ВЗГЛЯД". руска академияКосмонавтика на името на Циолковски Андрей Йонин. Falcon Heavy е "наистина най-мощната ракета в света в момента", каза източникът.

Тъй като човечеството преминава към нов етап в развитието на астронавтиката, свързан с изследването на дълбокия космос, това изстрелване може да се нарече „първата сериозна стъпка към изпълнението на проекти, свързани с изследването на Луната и Марс. Не можете да го подценявате “, подчерта Йонин. Той припомни, че подобни програми ще изискват много сериозно увеличение на товарния трафик. И Мъск няма да се спре на Falcon Heavy, той има по-мощни ракети в плановете си.

„Мъск внедрява напълно нов революционен модел на космическо производство стъпка по стъпка“, каза източникът. Той припомни, че космонавтиката живее в рамките на моделите, заложени през 50-60-те години в СССР и САЩ.

Мъск промени всичко това, по-специално той напълно преразгледа въпросите как трябва да се правят ракети и как да се говори за това. „Това са двете му основни постижения“,

– обясни експертът.

Не преувеличавайте стойността

Мнозина вече се втурнаха да обявят постижението на Мъск за „пробив“. Не си струва обаче да се преувеличава значението на изстрелването на супер тежката ракета на SpaceX. „Не бих използвал толкова гръмки думи като „революция“ в областта на космоса във връзка с изстрелването на Falcon Heavy“, каза Моисеев.

Ако претегляме на везните на историята, това не достига нито до първия полет на човек в космоса, нито до кацането на човек на Луната, съгласен е Йонин. „Това събитие е една стъпка по-надолу и е много важно по отношение на изпълнението на нови програми на човечеството за изследване на дълбокия космос“, каза експертът, като изрази увереност, че Мъск все още ще има време да покаже на всички историческото събитие.

И въпросът не е в загубата на централния горен етап. Фактът, че централният бустер се е разбил по време на кацане, няма значение, тъй като този блок печели страхотна скорости е по-трудно да го спасим, отбеляза Йонин. „При първото стартиране това е още по-голяма глупост. Но дори и да не се спаси по-късно, аз също не виждам нищо ужасно тук “, посочи той.

Първо, това е само първото тестово изстрелване и все още е далеч от началото на редовната експлоатация на ракетата. Второ, не забравяйте, че Мъск не изпълни първоначалния си график. Той обеща да извърши първото изстрелване на Falcon Heavy през лятото на 2017 г., тоест преди шест месеца. Освен това не трябва да забравяме и неотдавнашния провал с изстрелването в орбита на секретния американски спътник Zuma. Сателитът, изстрелян от вече многократно изпитаната ракета Falcon 9, така и не достигна орбита, като се разби при падане в океана.

И това далеч не беше първият провал на Мъск. И така, през 2013г космически кораб Dragon загуби контрол поради блокирани горивни клапани. През 2015 г. друг Дракон, който трябваше да доставя вода и храна на МКС, падна след изстрелване поради експлозия на резервоар с хелий. Ракета Falcon 9, заедно със спътника, който е трябвало да достави, експлодира през 2016 г. точно на платформата за изстрелване. И кацането на първата степен на ракетата-носител не беше успешно за компанията от първия път. Също през 2017 г. камионът Dragon не успя да се качи с МКС за първи път. Да не говорим за редовното планиране на различни проекти на SpaceX.

СССР изстреля и много по-мощни ракети

Важно е да се отбележи, че Falcon Heavy е най-мощната съществуваща ракета в момента, но не и в историята. Съветският съюз участва активно в създаването на свръхтежка ракета-носител още през 20-ти век. Например имаше проекти като Н-1 и Енергия.

Програмата N-1 през 60-те години предполагаше възможността за изстрелване на полезен товар от 90 до 100 тона в ниска референтна орбита, но не беше успешна. И четирите изстрелвания бяха неуспешни, ракетата избухна поради ненадеждни двигатели. „И когато двигателите бяха завършени, проектът беше затворен с„ волево решение “, каза Моисеев.

Йонин не изключи, че проектът все още може да бъде завършен. Според него тя „не беше приложена до голяма степен, защото загуби политическата си релевантност. И американските, и руските лунни проекти бяха политически. И след като американците кацнаха на Луната, политическото значение спадна няколко пъти. Следователно проектът N-1 беше затворен “, обясни експертът.

Но следващият проект "Енергия" беше доста успешен, каза Йонин. Свръхтежката ракета с полезен товар 100 тона лети два пъти: през 1987 г. и през 1988 г. Разработва се и още по-тежка версия Vulcan с товароносимост до 200 т. „Но проектът беше затворен, защото Съветският съюз го нямаше, а ракетата беше скъпа и не беше необходима в рамките на Русия. оскъдна космическа програма през 90-те. Поддържането на всичко в режим на готовност е невероятно усилие “, обясни източникът.
„С Energia се оказа, че е добре разработен, перфектно направен, двигателите все още се използват. Но за тази ракета бяха похарчени много пари, но полезните товари не бяха направени върху нея, средствата вече не бяха достатъчни“, отбеляза Моисеев.

В Русия свръхтежка ракета трябва да се очаква не по-рано от края на 2020-те

V съвременна РусияСитуацията със свръхтежките ракети обаче не е толкова добра засега и тук Мъск с първото си изстрелване на Falcon Heavy със сигурност е далеч напред.

Русия обяви, че ще създаде свръхтежка ракета, това е необходимо за програмата за изследване на дълбокия космос, каза Йонин. Според него стартът може да се осъществи ориентировъчно в края на 2020-те години.

Моисеев каза, че обмисляме създаването на свръхтежка ракета-носител до 2028 г. Междувременно се дават няколко години за идеен проект, "бумащина", обясни той.

Въпреки това, докато се обсъждат колко е необходимо, каза експертът. „Досега не са отпускани пари за него, само за един блок - ракетата Союз-5, и дори тогава е под въпрос. Не се виждат товари за ракетата, не са проектирани“, подчерта той. Според него ситуацията е подобна на "Енергия" - те ще правят ракета, "а за какво е нужна, никой не може да каже".

Между другото, един от вариантите на такава ракета получи обозначението "Енергия-3V" и съответно използва разработките на стария съветски проект.

През втората половина на април 2000 г. Русия ратифицира споразумение за абсолютна забрана на всички видове тестове В съвременния свят студена войнавече няма от голямо значение, и следователно няма специална нужда от наличието на стратегически оръжия. Въпреки това те не бяха напълно изоставени, а Русия е въоръжена с най-мощната ракета земя-въздух в света, R-36M, която получи ужасното име Сатана на Запад.

Описание на балистична ракета

Най-мощната ракета в света, Р-36М, влезе в експлоатация през 1975 г. През 1983 г. е пусната в разработка модернизирана версия на ракетата Р-36М2, която е наречена Воевода. Нов модел R-36M2 се смята за най-мощния в света. Теглото му достига двеста тона и това е сравнимо само със Статуята на свободата. Ракетата има невероятна разрушителна сила: изстрелването на една ракетна дивизия ще има същите последици като тринадесет хиляди атомни бомби, подобни на хвърлените над Хирошима. Освен това най-мощният ядрена ракетаще бъде готов за пускане само за няколко секунди дори след дълги години консервация на комплекса.

Характеристики на Р-36М2

Ракетата Р-36М2 има общо десет самонасочващи се бойни глави, всяка с мощност от 750 kt. За да стане по-ясно колко мощна е разрушителната сила на това оръжие, можете да го сравните с бомбата, хвърлена над Хирошима. Капацитетът му беше само 13-18 kt. Най-мощната ракета в Русия има обсег на действие от 11 хиляди километра. Р-36М2 е ракета за силозно базиране и все още е на въоръжение в Русия.

Междуконтиненталната ракета "Сатана" е с тегло 211 тона. Изстрелва се с минохвъргач и има двустепенно запалване. Твърдо гориво в първия етап и течно гориво във втория. Като се има предвид тази особеност на ракетата, конструкторите направиха някои промени, в резултат на което масата на ракетата за изстрелване остава същата, вибрационните натоварвания, възникващи при старта, намаляват и енергийните възможности се увеличават. Балистичната ракета "Сатана" има следните размери: дължина - 34,6 метра, диаметър - 3 метра. Това е много мощно оръжие, бойното натоварване на ракетата е от 8,8 до 10 тона, възможността за изстрелване има обхват до 16 хиляди километра.

Това е най-идеалният комплекс за противоракетна отбрана, който има независими индивидуални бойни глави за насочване и система за примамка. Satan R-36M, като най-мощната ракета земя-въздух в света, е вписана в Книгата на рекордите на Гинес. Създателят мощно оръжиее М. Янгел. Основната цел на конструкторското бюро под негово ръководство беше разработването на многостранна ракета, която да може да изпълнява много функции и да има голяма разрушителна сила. Съдейки по характеристиките на ракетата, те се справиха със задачата си.

Защо точно "Сатана"

Ракетната система, създадена от съветски конструктори и на въоръжение в Русия, беше наречена от американците "Сатана". През 1973 г., по време на първия тест, тази ракета се превърна в най-мощната балистична система, несравнима с нито едно ядрено оръжие от онова време. След създаването на "Сатана" Съветският съюзвече нямаше нужда да се тревожиш за оръжия. Първата версия на ракетата беше обозначена SS-18, само през 80-те години беше разработена модифицирана версия на R-36M2 Voevoda. Те дори не могат да направят нищо срещу това оръжие съвременни системиАмериканска противоракетна отбрана. През 1991 г., още преди разпадането на СССР, конструкторското бюро Южное разработи проект за ракетен комплекс Икар Р-36М3 от пето поколение, но той не беше създаден.

Сега тежки ракетипетото поколение са създадени в Русия. В тези оръжия ще бъдат инвестирани най-иновативните научни и технологични постижения. Но е необходимо да бъде навреме преди края на 2014 г., тъй като по това време ще започне неизбежното отписване на все още надеждния, но вече остарял Воевод. Съгласно тактико-техническото задание, съгласувано от Министерството на отбраната и производителя на бъдещата балистична междуконтинентална ракета, нов комплексще бъде въведен в експлоатация през 2018 г. Ракетата ще бъде създадена в ракетния център Макеев в Челябинска област... Експерти твърдят, че новата ракетна системаще може да преодолее всяка противоракетна отбрана с гаранция, включително космическия ударен ешелон.

Ракета носител Falcon Heavy

Основната задача на двустепенния LV Falcon Heavy е да извежда в орбита спътници и междупланетни апарати с тегло над 53 тона. Това означава, че всъщност този превозвач може да издигне напълно натоварен лайнер на Boeing с екипаж, багаж, пътници и пълни резервоари за гориво в земна орбита. Първият етап на ракетата включва три блока, всеки от които има девет двигателя. Конгресът на САЩ също обсъжда вероятността за създаване на още по-мощна ракета, която може да изведе в орбита 70-130 тона полезен товар. Представителите на SpaceX се съгласиха с необходимостта от разработване и създаване на такава ракета, за да може да извършва голям брой пилотирани полети до Марс.

Заключение

Най-общо казано за модерното ядрени оръжия, то с право може да се нарече връх стратегически оръжия... Модифицираните ядрени системи, по-специално най-мощната ракета в света, са способни да поразяват цели на голямо разстояние и в същото време противоракетна отбранане може да повлияе сериозно на хода на събитията. Ако САЩ или Русия решат да използват ядрения си арсенал по предназначение, това ще доведе до пълно унищожение на тези страни или може би дори на целия цивилизован свят.