Aujourd'hui, tous les citoyens conscients élisent le président de la Russie. A cette occasion, nous ajouterons un peu de patriotisme et parlerons du véritable défenseur de la patrie - Destroyer de 156 mètres "Restless" avec des missiles anti-navires uniques qui n'ont pas d'analogues dans le monde.
Le voici, le véritable défenseur de la patrie - le destroyer de 156 mètres "Restless". Il est armé de 8 uniques (inégalés au monde) missiles anti-navires type "Mosquito", deux lanceurs missiles anti-aériens"Calme", 130 mm à deux canons complexe d'artillerie avec une autonomie de plus de 20 km et un tas de tout le reste. Le destroyer peut également transporter un hélicoptère basé sur un porte-avions Ka-27.
Le destroyer de la flotte de la Baltique "Restless" est un navire conçu pour combattre les sous-marins, avion(y compris les missiles) et les navires ennemis.
"Restless" a été lancé le 9 juin 1990 et le 29 février 1992, le guis, le drapeau avant du navire, a été hissé sur le navire.
Détails techniques:
- Puissance : 100 000 CV
- Vitesse : 34 km/h - économique, 60 km/h - plein.
- Endurance de navigation : 30 jours.
- Déplacement : 8000 tonnes.
Bien sûr, la vitesse des navires se mesure en nœuds, mais en km/h ce sera plus clair.
AK-130 - canon de navire calibre 130 mm. Portée de tir jusqu'à 23 km :
A l'aide de quinze cloisons principales impénétrables, la coque du navire est divisée en 16 compartiments étanches. (cliquable, 1680 x 1050 px) :
La présence de mécanismes de rechargement automatique des munitions AK-130 permet, sans la participation d'une équipe, de libérer la totalité de la charge de munitions jusqu'à ce que les caves soient complètement vides. Les destroyers du projet 956 sont devenus les premiers navires classe similaireéquipé de ces paramètres.
armes anti-navires Les destroyers du projet 956 sont représentés par le complexe Moskit-M. La portée des missiles est de 170 km, la probabilité de toucher est de 0,94-0,99. système de navire control vous permet d'effectuer une salve de 8 missiles en seulement 30 secondes.
Dans une situation de duel de "qui gagne" après avoir utilisé des missiles anti-navires des deux côtés et en l'absence de couverture aérienne, le destroyer du projet 956 "devient le maître de la situation dans la lutte contre n'importe quel navire de surface dans le monde".
domicile centrale électrique le projet 956 navires se compose de 2 unités d'une capacité totale de 100 000 ch. avec., dont l'un est situé dans la salle des machines avant, et l'autre - à l'arrière.
En mode combat, les navires peuvent être en mer avec une vague à 6 points, et la hauteur des vagues est prise par les concepteurs à 12 mètres.
L'équipage du navire- 296 personnes en Temps paisible et 358 - dans l'armée. Et c'est là que réside l'essentiel mal de tête marins militaires. Les marins-conscrits, comme les soldats forces terrestres, servir un an. Période antérieure le service dans la marine était égal à trois ans, puis à deux. Tous les officiers affirment à l'unanimité qu'un an n'est catégoriquement pas suffisant pour former un spécialiste dans une installation aussi complexe sur le plan technique qu'un navire de guerre. Même si un marin est pris surdoué, il parvient à maîtriser sa spécialité militaire et se rend immédiatement dans la réserve. L'armée ne voit qu'une seule issue - augmenter le nombre d'entrepreneurs.
En 12 ans de service, le navire a reçu à son bord de nombreux présidents, ministres et amiraux : en témoigne le livre des invités d'honneur, situé dans un confortable carré des officiers. Entre autres, il y a un autographe du prince Philip, duc d'Édimbourg, époux de la reine de Grande-Bretagne. Et à proximité, parmi les insignes et les souvenirs, le chat du navire Tema somnole calmement.
Destroyer "Restless" et drapeau de Saint-André :
Le voici, un véritable défenseur de la patrie - un monstre agité de 156 mètres. Il est armé de 8 missiles anti-navires uniques (sans précédent au monde) de type Moskit, de deux lanceurs de missiles anti-aériens Shtil, d'un système d'artillerie à deux canons de 130 mm d'une portée de plus de 20 km et bien plus encore. Le destroyer peut également transporter un hélicoptère basé sur un porte-avions Ka-27.
1. Destroyers du projet 956 - destroyers de la troisième génération, le dernier des navires de classe destroyer développés et mis en œuvre en URSS. Chiffrement de conception - "Sarych", désignation de code OTAN - destroyer de classe Sovremenny.
2. Le destroyer de la flotte de la Baltique "Restless" est un navire manœuvrable à grande vitesse de combat polyvalent conçu pour combattre les sous-marins, les avions (y compris les missiles) et les navires ennemis. Le navire est utilisé pour la protection et la défense des formations de navires ou de convois à la traversée de la mer, ainsi que pour le service de reconnaissance et de patrouille, le soutien de l'artillerie lors des débarquements et pour la mise en place champs de mines.
3. Le navire a été déposé à l'usine. A. A. Zhdanova le 8 avril 1987, lancé le 9 juin 1990. Le 29 février 1992, le drapeau Andreevsky a été hissé sur le navire.
4. Données techniques :
Puissance : 100 000 ch Avec.
Vitesse : 18,4 nœuds économique, 32,7 nœuds plein.
Endurance de navigation : 30 jours.
Autonomie : 1345 milles à 33 nœuds, 3920 milles à 18 nœuds.
Déplacement : 8000 tonnes.
5. AK-130 - Pistolet automatique embarqué de 130 mm. Portée de tir jusqu'à 23 km.
7. Du moment de l'entrée en service jusqu'à la fin guerre froide les destroyers du projet 956 ont été exploités de manière intensive sur divers théâtres maritimes (de la mer de Barents à Golfe Persique), a participé activement au service de combat de l'URSS Marine, a démontré la présence navale soviétique dans les océans, y compris dans les zones conflits armés.
8. A l'aide de quinze cloisons principales impénétrables, la coque est divisée en 16 compartiments étanches. Les structures principales de la coque, ainsi que les fondations et les renforts, sont en acier faiblement allié. Dans la partie superficielle de la coque, dans les zones de concentration de contraintes les plus élevées, des tôles d'acier à limite d'élasticité accrue ont été utilisées. Deux cloisons longitudinales sont situées à l'arrière de la salle des machines arrière, offrant une rigidité accrue de l'extrémité arrière.
9. La présence de mécanismes de rechargement automatique des munitions AK-130 permet, sans la participation d'une équipe supplémentaire, de libérer toute la charge de munitions jusqu'à ce que les caves soient complètement vides. Les destroyers du projet 956 ont été les premiers navires de cette classe à être équipés de ces installations.
10. De plus, le canon, en raison de sa cadence de tir élevée et de la présence de plusieurs types d'obus spécialisés, peut effectuer un tir antiaérien efficace (la charge de munitions comprend des obus avec des fusibles à distance et radar).
11. Les navires du projet 956 sont des navires typiques de conception à manches longues avec S-th sheer à l'avant, ce qui garantit que le pont n'est pas inondé, ainsi que tous les angles de bombardement de l'installation d'artillerie d'avant.
13. Armes anti-navires du projet 956 présentées complexe anti-navire"Moskit" (à commencer par le destroyer "Restless", un complexe Moskit-M amélioré avec un missile ZM-82 a été installé) avec deux quadruples non guidés lanceurs, qui contient huit missiles anti-navires. La portée de vol des missiles est de 120 km (pour Mosquito-M, elle a été portée à 170 km), la probabilité de toucher même dans des conditions de contre-mesures radio actives est de 0,94 à 0,99 coefficients. Vitesse de marche vol - Mach 2,5-3, poids au lancement 3930 kg, poids de l'ogive - 300 kg. Le système de contrôle du navire (KSU) vous permet d'effectuer une salve de huit missiles en seulement 30 secondes.
17. La capacité de survie au combat des destroyers du projet 956 est assurée par l'affectation de structures en acier dans la coque du navire aux zones d'incendie locales des magasins de munitions, des salles d'explosifs et des compartiments de la centrale électrique.
18. Comme tous les navires de la troisième génération, les destroyers du projet 956 ne disposent pas de protection radar architecturale. Un grand nombre de les antennes radar placées sur les navires du projet, les sections à parois droites du côté et des superstructures lors de la navigation "sur une quille uniforme" en raison de la re-réflexion avec une surface de mer lisse donnent des valeurs significatives de l'ESR (diffusion efficace région). Les destroyers de ce projet ont sept fois l'EPR que les frégates françaises de type Lafayette, mais lors du tangage, la différence est réduite d'un facteur trois
20. Dans une situation de duel de "qui gagne" après avoir dépensé des missiles anti-navires des deux côtés et en l'absence de couverture aérienne, le destroyer Project 956 "devient le maître de la situation dans la lutte contre n'importe quel navire de surface dans le monde. "
23. La centrale électrique principale des navires du projet 956 se compose de 2 chaudières-turbines GTZA-674 d'une capacité totale de 100 000 litres. avec., dont l'un est situé dans la salle des machines avant, et l'autre - à l'arrière.
24. En mode combat, les navires du projet sont capables d'être en mer avec une vague à 6 points à une vitesse allant jusqu'à 24 nœuds. La hauteur de la vague à la vague limite a été prise par les concepteurs à 12 mètres.
25. L'équipage du navire - 296 personnes en temps de paix et 358 - en temps de guerre, dont 25 officiers et 48 aspirants, les autres sont des marins. Et c'est là que réside le principal casse-tête des marins militaires. Les marins-conscrits, comme les soldats des forces terrestres, servent pendant un an. Auparavant, la période de service dans la Marine était de trois ans, puis de deux. Tous les officiers affirment à l'unanimité qu'un an n'est catégoriquement pas suffisant pour former un spécialiste dans une installation aussi complexe sur le plan technique qu'un navire de guerre. Même si un marin est pris surdoué, il parvient à maîtriser sa spécialité militaire et se rend immédiatement dans la réserve. L'armée ne voit qu'une seule issue - augmenter le nombre d'entrepreneurs.
27. En vingt ans de service, le navire a accueilli à son bord de nombreux présidents, ministres et amiraux : en témoigne le livre des invités d'honneur, situé dans un confortable carré des officiers. Entre autres, il y a un autographe du prince Philip, duc d'Édimbourg, époux de la reine de Grande-Bretagne. Et à proximité, parmi les insignes et les souvenirs, le chat du navire Tyoma sommeille calmement.
30. Sur le patrouilleur voisin, Yaroslav le Sage, amarré à côté de l'Agité et effectuant régulièrement des voyages en mer, seuls des marins contractuels servent. C'est certainement le plus la bonne décision. Le commandant du destroyer espère qu'après la réparation et la modernisation, le Restless sera également entièrement composé de professionnels.
32. Héliport sur le Yaroslav le Sage.
34. Capitaine.
Lors de la rédaction du texte, les matériaux de
Salutations chers amis et résidents d'AT. Dans cet article, nous revenons sur petite ville Cronstadt. Un nouveau navire-musée "Restless" y est apparu. Mais je veux montrer et parler non seulement de lui.
Voici un ravin qui divise l'île. Et lorsque vous marchez de la place de la cathédrale au jardin d'été et au remblai, vous devez le traverser le long d'un des ponts.
En passant Jardin d'été, il y a un monument à Pierre (ceux qui suivent mes articles l'ont vu dans un des reportages précédents), on arrive au talus. À droite de l'allée principale, nous voyons la base de la flotte à Kronstadt. Il s'agit bien entendu d'un espace clos. Ils ne sont autorisés que lorsqu'il y a des expositions. Mais même dans ce cas, ils ne sont pas autorisés à entrer sans passeport.
Si nous contournons la zone réglementée, nous atteindrons le pont sur le canal menant au quai de Petra. 
Au bout du canal, ou au début, on aperçoit une tour phare. Ceci, comme tout ce qui se trouve sur cette jetée, ce sont les expositions du complexe militaro-historique du district militaire de l'Ouest, et à sa droite se trouve notre musée flottant. Entrée là-bas 
libre et sans papiers. Ils ne vous laissent que sur le pont, mais il y a des rumeurs selon lesquelles l'intérieur est en cours de réparation et dès qu'ils commencent à vous laisser entrer.
Nous traversons le pont et main droite laissant une batterie de canons.
Ce sont des canons sur des chariots navals.
Je pense qu'il vaut la peine de mentionner qu'à travers une zone fermée base militaire vous pouvez vous rendre à ce magnifique fort historique par voie terrestre. Il s'appelle Kronshlot et a été construit selon les dessins de Pierre 1er. Cronstadt a commencé à partir de ce bâtiment historique. Ce fort va être reconstruit.
Ce hulk est notre destroyer Restless.
Bollard et bout d'amarrage. Pour monter à bord, il faut grimper à l'échelle. Mais il faut attendre que les enfants descendent.
C'est une tour de poupe, mais la proue est la même.
Planche depuis le pied de l'échelle.
Voici la baie de câble et le modèle supérieur gratuit dessus.
Une mine marine sur un chariot spécial, et des rails appelés mines sont visibles sur le pont. Comme il est facile de le deviner, c'est d'eux que je livre ces mines à la poupe, et elles sont larguées de la poupe, c'est-à-dire ensemble, créant des champs de mines sous-marins.
Lanceur de torpilles.
Drapeau de Saint-André à la poupe.
A droite, le sous-marin Vladikavkaz est bien visible, il n'a pas pu résister à demander un cadre. Certes, le remorqueur se ferme un peu. Mais ne vous approchez pas plus.
C'est moi qui me suis assis sur le mât de poupe et voici une vue du navire de tout l'arrière, il n'y a pas d'arrière, la pointe du navire. Sur la droite se trouve un treuil appelé flèche.
Il s'agit d'un panneau avec le nom et le rang du navire. Situé à tribord.
Une cloche de navire, souvent appelée à tort cloche. En fait, le rynda est le nom du son de la cloche.
Alors que je me déplaçais à tribord dans la partie la plus étroite du chenal, le porte-conteneurs "Calisto" est apparu, qui a commencé à faire des virages à une vitesse décente. 
Il a effectué cette manœuvre difficile à l'aide d'un remorqueur bâbord, qui se trouve à sa gauche sur la photo.
Voici la dernière étape de cette manœuvre.
Environ à partir du milieu du côté, une réplique du 54-gun bataille navale"Poltava" du quatrième rang. Hélas, un autre remorqueur le recouvre, mais le meilleur point Je ne l'ai pas trouvé pour tirer.
Voici un tour sur lui.
Mais revenons à notre Restless et passons à tribord.
Voici le tube lance-torpilles embarqué
Et voici la torpille partiellement insérée dedans.
Elle est là, cette échelle à droite des lance-missiles.
Tourelle de canon d'arc.
Des mini-sous-marins, des bathyscaphes et des bateaux militaires sont également entrés dans le cadre. Je pense que c'est aussi intéressant, on ne voit pas tous les jours des navires hauturiers.
Le voici, un véritable défenseur de la patrie - un monstre agité de 156 mètres. Il est armé de 8 missiles anti-navires uniques (sans précédent au monde) de type Moskit, de deux lanceurs de missiles anti-aériens Shtil, d'un système d'artillerie à deux canons de 130 mm d'une portée de plus de 20 km et bien plus encore. Le destroyer peut également transporter un hélicoptère basé sur un porte-avions Ka-27.
Les destroyers du projet 956 sont des destroyers de la troisième génération, le dernier des navires de classe destroyer développés et mis en œuvre en URSS. Chiffrement de conception - "Sarych", désignation de code OTAN - destroyer de classe Sovremenny.
Le destroyer de la flotte de la Baltique "Restless" est un navire manoeuvrable à grande vitesse de combat polyvalent conçu pour combattre les sous-marins, les avions (y compris les missiles) et les navires ennemis. Le navire est utilisé pour la protection et la défense de formations de navires ou de convois en mer, ainsi que pour le service de reconnaissance et de patrouille, le soutien de l'artillerie lors des débarquements et pour la pose de champs de mines.
Le navire a été déposé à l'usine. A. A. Zhdanova le 8 avril 1987, lancé le 9 juin 1990. Le 29 février 1992, le drapeau Andreevsky a été hissé sur le navire.
Détails techniques:
Puissance : 100 000 ch Avec.
Vitesse : 18,4 nœuds économique, 32,7 nœuds plein.
Endurance de navigation : 30 jours.
Autonomie : 1345 milles à 33 nœuds, 3920 milles à 18 nœuds.
Déplacement : 8000 tonnes.
AK-130 - Pistolet automatique embarqué de 130 mm. Portée de tir jusqu'à 23 km.
Depuis leur entrée en service jusqu'à la fin de la guerre froide, les destroyers du projet 956 ont été exploités de manière intensive sur divers théâtres maritimes (de la mer de Barents au golfe Persique), ont participé activement au service de combat de la marine soviétique, ont démontré la marine soviétique présence dans les océans, y compris dans les zones de conflit armé.
A l'aide de quinze cloisons principales impénétrables, la coque est divisée en 16 compartiments étanches. Les structures principales de la coque, ainsi que les fondations et les renforts, sont en acier faiblement allié. Dans la partie superficielle de la coque, dans les zones de concentration de contraintes les plus élevées, des tôles d'acier à limite d'élasticité accrue ont été utilisées. Deux cloisons longitudinales sont situées à l'arrière de la salle des machines arrière, offrant une rigidité accrue de l'extrémité arrière.
La présence de mécanismes de rechargement automatique des munitions AK-130 permet, sans la participation d'une équipe supplémentaire, de libérer toute la charge de munitions jusqu'à ce que les caves soient complètement vides. Les destroyers du projet 956 ont été les premiers navires de cette classe à être équipés de ces installations.
De plus, en raison de la cadence de tir élevée et de la présence de plusieurs types d'obus spécialisés, le canon peut effectuer des tirs antiaériens efficaces (les munitions comprennent des obus avec des fusibles à distance et radar).
Les navires du projet 956 sont des navires typiques de conception à profil long avec S-th sheer à l'avant, ce qui garantit que le pont n'est pas inondé, ainsi que tous les angles de bombardement de l'installation d'artillerie d'arc.
L'armement anti-navire des destroyers du projet 956 est représenté par le complexe anti-navire Moskit (à partir du destroyer Bespokoinny, le complexe Moskit-M amélioré avec le missile ZM-82 a été installé) avec deux lanceurs quadruples non guidés, qui contiennent huit missiles anti-navires. La portée de vol des missiles est de 120 km (pour Mosquito-M, elle a été portée à 170 km), la probabilité de toucher même dans des conditions de contre-mesures radio actives est de 0,94 à 0,99 coefficients. Vitesse de vol de marche - Mach 2,5-3, poids au lancement 3930 kg, poids de l'ogive - 300 kg. Le système de contrôle du navire (KSU) vous permet d'effectuer une salve de huit missiles en seulement 30 secondes.
La capacité de survie au combat des destroyers du projet 956 est assurée par l'affectation de structures en acier dans la coque du navire aux zones d'incendie locales des magasins de munitions, des salles d'explosifs et des compartiments de la centrale électrique.
Comme tous les navires de la troisième génération, les destroyers du projet 956 ne disposent pas de protection radar architecturale. Un grand nombre d'antennes radar placées sur les navires du projet, des sections à parois droites du côté et des superstructures lors de la navigation "sur une quille uniforme" en raison de la réflexion avec une surface de mer lisse donnent des valeurs significatives de l'ESR ( Zone de diffusion efficace). Les destroyers de ce projet ont sept fois l'EPR que les frégates françaises de type Lafayette, mais lors du tangage, la différence est réduite d'un facteur trois
Dans une situation de duel de "qui gagne" après avoir utilisé des missiles anti-navires des deux côtés et en l'absence de couverture aérienne, le destroyer du projet 956 "devient le maître de la situation dans la lutte contre n'importe quel navire de surface dans le monde".
La centrale électrique principale des navires du projet 956 se compose de 2 unités chaudière-turbine GTZA-674 d'une capacité totale de 100 000 ch. avec., dont l'un est situé dans la salle des machines avant, et l'autre - à l'arrière.
En mode combat, les navires du projet sont capables d'être en mer avec une vague à 6 points à une vitesse allant jusqu'à 24 nœuds. La hauteur de la vague à la vague limite a été prise par les concepteurs à 12 mètres.
L'équipage du navire - 296 personnes en temps de paix et 358 - en temps de guerre, dont 25 officiers et 48 aspirants, le reste sont des marins. Et c'est là que réside le principal casse-tête des marins militaires. Les marins-conscrits, comme les soldats des forces terrestres, servent pendant un an. Auparavant, la période de service dans la Marine était de trois ans, puis de deux. Tous les officiers affirment à l'unanimité qu'un an n'est catégoriquement pas suffisant pour former un spécialiste dans une installation aussi complexe sur le plan technique qu'un navire de guerre. Même si un marin est pris surdoué, il parvient à maîtriser sa spécialité militaire et se rend immédiatement dans la réserve. L'armée ne voit qu'une seule issue - augmenter le nombre d'entrepreneurs.
Récemment, le ministère de la Défense a organisé une tournée de presse sur l'un des navires de la flotte de la Baltique. Il convient de noter que de tels voyages de journalistes et de blogueurs dans des unités militaires ont lieu assez régulièrement, mais l'occasion de visiter un navire de guerre est une rareté. Au moins pour la simple raison qu'autour de Moscou, les mers sont en quelque sorte clairsemées. Par conséquent, sans plus réfléchir, je suis allé à Kaliningrad.
Le destroyer "Restless" est basé dans le port de la ville de Baltiysk - le plus ville de l'ouest Russie. Jusqu'en 1946, la ville s'appelait Pillau, et la base navale était utilisée par les Allemands flotte sous-marine. Actuellement, la base navale de Baltiysk est la base principale de la flotte de la Baltique.
"Restless" est un destroyer de troisième génération, Project 956. Le premier des navires de cette série, "Modern", est entré en service en 1981, le dernier a été lancé en 1992. Au total, 22 navires ont été construits, actuellement 9 restent dans la marine russe, dont 4 sont en réserve ou en réparation. "Restless" a été construit en 1992, en dernière fois a pris la mer il y a trois ans, et est maintenant en réserve, dans l'attente des réparations et de la modernisation prévues.
Néanmoins, il s'agit d'un navire de guerre à part entière avec son équipage, dont le bord est décoré de trois grandes étoiles. Ce n'est pas la désignation des navires ennemis coulés, comme beaucoup le croient à tort, mais les récompenses du commandant en chef de la marine.
En savoir plus sur le navire lui-même: sa longueur est de 156,5 mètres (un terrain de football et demi), sa largeur - 17 mètres. Autonomie de navigation - 30 jours sans escales dans les ports ni ravitaillement, les provisions suffisent également pour exactement un mois. vitesse maximale- 33,4 nœuds (environ 62 km/h). Mais le principal avantage du navire est son armement : deux anti-aériens lance-roquettes"Hurricane" capable de frapper cibles aériennesà des altitudes allant jusqu'à 15 km, deux canons jumelés à tir rapide de calibre 130 mm, libérant 6 tonnes de métal par minute, quatre canons automatiques à six canons de 30 mm montures d'artillerie AK-630M (des témoins oculaires qui ont observé ces armes au travail affirment que leurs coups coupent le métal comme du beurre).
L'armement anti-navire comprend deux lanceurs de missiles quadruples du complexe Moskit d'une portée allant jusqu'à 170 km. Ces "intelligents" missiles de croisière capable de toucher des cibles de surface avec une probabilité de 94 à 99%, même en cas d'utilisation d'interférences radio actives. Les armes anti-sous-marines comprennent deux tubes lance-torpilles jumeaux, deux bombardiers propulsés par fusée et une installation ferroviaire pour la pose de champs de mines. Selon les experts, en cas de duel direct, le destroyer Project 956 reste le maître de la situation dans la lutte contre n'importe quel navire de surface dans le monde, dépassant même les derniers navires de guerre américains de la quatrième génération suivante.
L'équipage du navire - 296 personnes en temps de paix et 358 - en temps de guerre, dont 25 officiers et 48 aspirants, le reste sont des marins. Et c'est là que réside le principal casse-tête des marins militaires. Les marins-conscrits, comme les soldats des forces terrestres, servent pendant un an. Auparavant, la période de service dans la Marine était de trois ans, puis de deux. Tous les officiers affirment à l'unanimité qu'un an n'est catégoriquement pas suffisant pour former un spécialiste dans une installation aussi complexe sur le plan technique qu'un navire de guerre. Même si un marin est pris surdoué, il parvient à maîtriser sa spécialité militaire et se rend immédiatement dans la réserve. L'armée ne voit qu'une seule issue - augmenter le nombre d'entrepreneurs.
Par exemple, sur le patrouilleur voisin, le Yaroslav le Sage, amarré à côté du Restless et effectuant régulièrement des voyages en mer, seuls des marins contractuels servent déjà. Bien sûr, c'est la décision la plus correcte. Le commandant du destroyer espère qu'après la réparation et la modernisation, le Restless sera également entièrement composé de professionnels. Au cours de ses vingt années de service, le navire a accueilli à son bord de nombreux présidents, ministres et amiraux : en témoigne le livre des invités de marque, situé dans un confortable carré des officiers. Entre autres, il y a un autographe du prince Philip, duc d'Édimbourg, époux de la reine de Grande-Bretagne. Et à proximité, parmi les insignes et les souvenirs, le chat du navire Tyoma sommeille calmement.
