Противокорабна ракета Х-35 Уранпредназначени за унищожаване на вражески надводни кораби с водоизместимост до 5000 тона. Използва се активно в руския флот. Ракетата Х-35 "Уран" се отличава със своите малки размери, масово приложение и гъвкавост.
Необходимостта от универсална противокорабна ракета възниква в СССР в края на 70-те години. Универсалните ракети обаче не достигнаха до масова експлоатация, но Русия все пак получи разработки и експериментални и дребномащабни копия. По-голямата част от самолетите, корабите, подводниците и крайбрежните ракетни системи са руско производство.
Ракета X-35 "Уран" може да използва:
1. Авиация
— многоцелеви бойциСу-30СМ, Су-35С;
- фронтови бомбардировачи Су-24, Су-34 "Пате";
- многоцелеви леки изтребители МиГ-29СМТ;
- хеликоптери Ка-27, Ка-28, Ка-52К.
2. Военноморски кораби
— фрегати
- корвети проект 22380;
- патрулен кораб "Ярослав Мъдри" проект 11540;
— ракетни лодки;
- атомни подводници от проект 885 "Ясен" и модернизирана версия на 885М "Пепел-М".
3. Брегови ракетни системи "Бал".
Противокорабни ракети Х-35 на изтребителя МиГ-29СМТ
Стартирайте X-35 от кораба
Изстрелване на ракета от ДБК "Бал"
Описание
Ракетата има две степени (авиационната версия има една) - стартов ускорител и маршев двигател.
Дължина, м:
- корабно / крайбрежно / базирано на хеликоптер: 4.4
- базирани на самолети: 3,85
Размах на крилата, m: 1,33
Диаметър на ракетата, m: 0,42
Начално тегло, кг:
- кораб / крайбрежие: 600 (670)
- базирани на хеликоптер: 610 (650)
— базирани на самолети: 520 (550).
бойна глава: осколочно-фугасно проникващ тип с тегло 145 кг.
Максимален обхватизстрелването на ракета е 260 км. Ракетата лети с дозвукова скорост на свръхмалка надморска височина (в маршовия участък: 10-15 m, в крайния участък: 3-4 m). Скоростта на ракетата е около 0,8-0,85 Маха.
X-35 има ARLGSN (активна радарна насочваща глава с прорезна антенна решетка), която позволява на ракетата да търси автономно цел. При изстрелване на далечно разстояние, ракетата се нуждае само от външно целево обозначение. Ракетната търсачка е предназначена за откриване на малки цели.
Предимства
Ракетата Х-35 има малки размери и ниско тегло. Тези качества позволяват адаптирането на ракетата към почти всякакви кораби, самолети, крайбрежни комплекси. Опитът от предишните десетилетия показа, че тежките специализирани ракети изискват изграждането на скъпи носители с голям тонаж (кораб, подводница) и голямо излетно тегло (самолет).
Американски AGM-84 "Харпун"
Сравнение с ракетата AGM-84 "Харпун".
Kh-35 има голям обсег на действие, голяма бойна глава и голяма гъвкавост.
Ракетната система "Уран" има наземна модификация - мобилна брегова ракетна система"Топка". Пусковата установка на комплекса има 12 ракети Х-35. Възможността за използване на наземни носители значително повишава ефективността и уместността на ракетата Х-35. Бреговите комплекси са в състояние да прикриват брега от вражески десантни кораби.
Ако поставите комплекса на острова, получавате "непотопяем крайцер", тъй като при правилно използване на комплекса "Топка" ще бъде възможно да се нанесат сериозни ракетни ударисрещу вражески кораби от всички класове. Корабните ескадрили също ще бъдат уязвими от ракети Х-35. Крайбрежен комплекс"Бал" е в състояние надеждно да затвори пролива, залива или фиорда от атака на вражески кораби или десантни сили от морето. По този показател AGM-84 Harpoon е сериозно по-нисък от X-35. Максималният обхват на самолети "Харпун" е 280 км, подводници 90 км и кораби 150 км.
Разлика от P-800 "Оникс"
Има и универсална свръхзвукова ракета P-800 "Оникс". P-800 се комбинира с X-35 малки размери, гъвкавост и наличие на различни модификации. На пръв поглед и двете ракети нямат никакви отличителни чертис изключение на въздушната скорост. Ракетите обаче имат малко по-различни концепции за приложение.
Свръхзвукови противокорабни ракети "Яхонт" - експортна версия на P-800 "Оникс"
Русия стигна най-голям успехв разработването на свръхзвукови противокорабни ракети. Висока скоростракетите затрудняват тяхното прихващане зенитни ракети. Също така, високата скорост позволява на свръхзвукова ракета да лети за кратък период от време: от две до три минути до няколко десетки минути. За толкова кратък период от време повърхностната цел няма да има време да отиде голямо разстояние, което позволява на системите за насочване на ракетата да не губят целта.
Високата скорост на ракетата затруднява прихващането й. Поради тази причина обаче, когато лети до максимален обхват от 300 км, ракетата лети по-голямата част от полета на височина 10-14 км, след което се спуска на височина от 15-20 метра и лети последните няколко десетки на километри. Ракетата има и режим на полет на малка надморска височина, лети 140 км на малка височина.
Х-35 има предимството, че ракетата консумира значително по-малко гориво поради факта, че лети с дозвукова скорост. Ракетите, летящи с дозвукова скорост, използват само малко повече гориво, отколкото ако летят на голяма надморска височина. Поради тази причина ракетата е в състояние да лети целия полет на малка височина, Х-35 няма "съкратен" полет като Р-800. Морската и крайбрежната версия на X-35 има обхват от 120 км, авиацията 300 км.
перспективи
Ракетите Kh-35 Uran, заедно с ракетите Zirkon (3M22), P-800 Onyx, Kalibr, Kh-31, Kh-59, Kh-22, Kh-55/555 и Kh-101, ще бъдат основните средства за противодействие на вражески корабни групи (включително ударни групи на самолетоносачи).
X-35 "Уран" ще се използва активно в космическите сили и Военноморска авиация. X-35 - перфектен самолетна ракетаза тактическа авиация. Теглото на изстрелване от 500-600 кг позволява ракетата да се използва от почти всеки тактически самолет.
RCC X-35 "Уран" има големи перспективи за износ. В момента Алжир, Китай, Индия и Виетнам вече са закупили експортни версии на X-35. Експортните версии са малко по-ниски по отношение на експлоатационните характеристики на вътрешните за превъзходството на руските въоръжени сили.
Предвижда се и надграждане стратегически бомбардировачиТу-22М3, който след модернизация ще може да използва ракети Х-35 Уран.
/Александър Растегин/
Историята на противокорабната ракета Х-35 започва още в съветския период, през 80-те години на миналия век, но беше възможно само да се "доведе" развитието на ракетата до началото на XXIвек.
В началото на 80-те години на миналия век конструкторското бюро "Звезда" разработва тактическата противокорабна ракета Х-35, която трябва да стане основа на корабната ракетна система "Уран".
ОТЛОЖЕНО РАЗВИТИЕ
Комплексът Уран беше планиран за оборудване на лодки и кораби с малка и средна водоизместимост. Техническото предложение за създаване на комплекса е разработено от ОКБ Звезда през 1977 г., а разработката започва през 1984 г. Противокорабна ракета (ASM) Х-35. който получи индекс 3M24 от GRAU, е разработен в конструкторско бюро "Звезда" (Калининград, Московска област) под ръководството на главния конструктор на конструкторското бюро Г. И. Хохлов. Новите противокорабни ракети трябваше да поразяват кораби и плавателни съдове с водоизместимост до 5 хиляди тона, следвайки като част от ударни групи (конвои) или поотделно, а също и да се използват по всяко време на деня, при всякакви метеорологични условия , когато противникът използва противовъздушна отбрана и електронно противодействие. Техническото задание предвиждаше възможност за еднократно изстрелване на ракети и залпов изстрел.
Първото изстрелване на експериментална противокорабна ракета е извършено през 1985 г. от крайбрежна позиция. По-нататъшните тестове разкриха редица проблеми, чието разрешаване отне няколко години. Активната радарна глава за самонасочване, разработена от Ленинградската АЕЦ Radar MMS, беше готова за тестване на ракета едва през 1992 г. V по-нататъшна съдбаракетите попречиха на разпадането на страната, срива на икономиката, спада на финансирането, разрушаването на индустриалните отношения. След възстановяването в Калининград (от 1996 г. - град Королев) на научно-производствената асоциация под формата на Държавен научно-производствен център Звезда-Стрела, беше възможно да се възобнови развитието на комплекса вече в експортната версия на Уран-Е. Ракетен държавен научно-производствен център "Звезда-Стрела" (преобразуван през 2002 г. в държавна корпорация "Тактически ракетно въоръжение”) представен на външния пазар във вариант X-35E. Експортните доставки за Индия, а след това и увеличаването на държавното финансиране направи възможно продължаването на работата по развитието в интерес на вътрешния флот. През 2004 г. ракетата Х-35 е приета от ВМС на Русия. Така работата продължи почти четвърт век.
Х-35 стана основа не само за корабната ракетна система Уран, но и за мобилната брегова система Bal, както и авиационен комплекс. В САЩ и НАТО ракетата Х-35 (3M24) получи обозначението AS-20 Kayak.
ВЪНШЕН ВИД И УСТРОЙСТВО Х-35
Х-35 е крилата ракета, изработена по нормална аеродинамична конфигурация с Х-образно сгъваемо крило и голямо удължено сгъваемо оперение. Комбинираната система за насочване включва инерционна система, която осигурява програмен полет на маршовия участък, активна радарна глава за самонасочване (GOS). GOS ARGS-35, монтиран в главната част на фюзелажа, осигурява откриване на надводна цел, избор на цел, която ще бъде поразена, определяне на позицията на целта по азимут (пеленг) и кота, обхват до целта и скорост. на подхода към него, издаване на целеви координати към системата за насочване. Способен да работи в условия на интензивно електронно противодействие на противника. Зад GOS има проникваща осколочно-експлозивна бойна глава. Двуконтурният турбореактивен двигател с малък размер, монтиран в опашната част на ракетата, работи на авиационен керосин. Всмукателят на въздуха на трапецовиден двигател е направен в долната част на фюзелажа, около въздуховода е поставен резервоар за гориво. Ракетата се съхранява и транспортира в херметически затворен контейнер.
Изстрелването на ракета от кораб или крайбрежна пускова установка се извършва от контейнер с помощта на усилвател на твърдо гориво (тялото му също има падащо оперение), маршевият двигател се включва, след като ракетата достигне необходимата скорост и бустерът се нулира. При хеликоптерната версия на ракетата импулсът на ускорителя на твърдо гориво е намален, във версията на самолета ускорителят не се използва. Стартирането на авиационния вариант се извършва без контейнер, минималната височина на изстрелване е 200 м. На маршовия участък на траекторията RCC лети с трансзвукова скорост на височина 10-15 m над гребените на вълните, което е гарантирано от точността на радиовисотомера RVE. Ракетата в полет може да се отклони от курсовата линия под ъгли до 90°. В крайния участък на траекторията, след заснемане на целта на GOS, височината на полета намалява до 3-5 м. Точността на насочване се характеризира с кръгово вероятно отклонение от 5-8 м. Ракетата не е предназначена за поразяване на брега и земята цели. Разположението и размерите на ракетата спомагат за намаляване на нейната радарна и инфрачервена характеристика, което, заедно с летене на изключително ниска височина (под хоризонта на радарите на вражеския кораб), намалява вероятността тя да бъде открита и прихвана от системите за противовъздушна отбрана.
ОБНОВЛЕНА РАКЕТА
В началото на 2000-те години започна работа по подобрена версия на противокорабни ракети, обозначени като X-35U и предназначени за използване като част от авиацията (от реактивни изтребители) и брегови системи. Ракетата X-35U има значително подобрени характеристики. Неговата система за насочване включваше оборудване за сателитна навигация и нов активно-пасивен радар за търсене. Максималният обхват на откриване и улавяне на целта на GOS се е увеличил от 20 на 50 км. Обхватът на изстрелване на Х-35У е удвоен до 260 км. Може да има до четири точки за промяна на маршрута с ъгъл на отклонение от линията на курса до 130 ° на маршовия участък на полета на ракетата - такива маневри увеличават шансовете за „пробив“ на противовъздушната отбрана на противника система. Ракетата придоби способността да заобикаля по време на полет такива препятствия като острови или скелети на кораби, стърчащи от водата, да атакува надводни цели на тесни места и фиорди в крайбрежната ивица. Въведена през 2009 г., ракетата X-35UE получи обозначението AS-X-20 Harpoonsky в САЩ и НАТО (тя се счита за аналог на модернизираната американска противокорабна ракета „Харпун“).
Обединяване на оръжията и военна техникае една от основните тенденции в последно време. Използването на общи компоненти позволява да се опрости производството на нови системи, както и да се намалят оперативните им разходи. Отличен пример за този подход към създаването на нови оръжия е руският Противокорабна ракета Х-35. В различни модификации този продукт може да се използва от кораби, самолети, хеликоптери и дори брегови ракетни системи. Такива характеристики на използване значително увеличават бойния потенциал на ракетата Х-35.
Първоначално противокорабната ракета Х-35 (ASM) е била предназначена за въоръжаване на ракетни катери и кораби със средна водоизместимост. Беше предложено да се използва като част от ракетната система Уран. Развитие подобни оръжиястартира в съответствие с постановлението на Министерския съвет от 16 април 1984 г. За главен проектант на проекта е назначен Г.И. Хохлов. Основната работа по проекта е поверена на Конструкторско бюро "Звезда". Към днешна дата тази организация е станала част от Tactical Missiles Corporation (KTRV).
Целта на проекта Х-35 (ракета 3М24) беше да се създаде перспективна противокорабна ракета за въоръжаване на лодки и кораби с малка и средна водоизместимост. Ракетата е трябвало да се използва за унищожаване на вражески кораби и плавателни съдове с водоизместимост до 5 хиляди тона. Също така, техническото задание, необходимо, за да се гарантира възможността за еднократно изстрелване и изстрел на една глътка. Новият RCC трябваше да се използва по всяко време на денонощието, при всякакви метеорологични условия, както и когато противникът използва радиоелектронна борба и системи за противовъздушна отбрана.
Ракетата Х-35 е построена според нормалната аеродинамична конфигурация с Х-образно крило и опашка. Външната повърхност на корпуса на ракетата е оформена от няколко цилиндъра с различен диаметър. Средната и опашната части на корпуса са направени асиметрични: в долната част е предвидена специална гондола, в чиято предна част има въздухозаборник на задвижващия двигател. Също така, основната версия на ракетата Kh-35 включваше ускорител за изстрелване на твърдо гориво. Последният имаше цилиндрично тяло и беше оборудван с оперение, което беше разположено в началото.
Противокорабната ракета Х-35 е с обща дължина 3,85 м. С монтиран ускорител дължината на ракетата се увеличава до 4,4 м. Максималният диаметър на тялото е 0,42 м. Размахът на крилата е 1,33 м в разгънато състояние. на ракетата в основната корабна конфигурация (с ускорител) е 600 кг.
Продуктът 3M24 имаше схема, характерна за някои ракети подобен клас. Оборудването на главата за самонасочване беше поставено в главата на корпуса. Зад него имаше бойна част. В средната част на тялото беше предвиден извит канал за всмукване на въздух, около който беше „увит резервоарът за гориво“. В опашната част на корпуса е поставен турбореактивен двигател. Свободните обеми на корпуса и долната гондола побираха различно оборудване. Изстрелващият усилвател имаше изключително опростен дизайн. В цилиндричния корпус беше поставен само твърд ракетен двигател.
При разработването на ракетата Х-35 беше взета предвид необходимостта от надеждно улавяне и унищожаване на цел, независимо от средата на смущения, което се отрази на архитектурата на системите за насочване. Новият RCC получи комбинирана система за насочване. На маршовия етап от полета ракетата е трябвало да използва инерционна навигационна система и радиовисотомер. При влизане в целевата зона беше предложено да се включи активната радарна търсачка, която отговаряше за намирането и удрянето на целта.
В проекта Х-35 е използвана активната радарна насочваща глава ARGS-35, разработена в АЕЦ Radar MMS. Тази система позволява откриване и проследяване на целта. Освен това с помощта на продукта ARGS-35 ракетата беше директно насочена към откритата цел. Антената на активната радарна търсачка се намираше в главата на ракетата под радиопрозрачен обтекател. Осигурен е изглед на хоризонталния сектор с ширина 90° (45° вдясно и вляво от надлъжната ос), вертикален изглед: от -10° до +20°. Първата модификация на главата ARGS-35 имаше обхват на откриване на цел до 20 км.
Схема на ракетата Х-35
Зад главата за самонасочване в корпуса на ракетата Х-35 беше инсталирана проникваща бойна глава с тегло 145 кг. Благодарение на осколко-експлозивното и запалително действие, използваната бойна глава трябваше да осигури надеждно унищожаване на кораби и плавателни съдове с водоизместимост по-малко от 5 хиляди тона максимално възможни щети.
В опашната част на корпуса на противокорабната ракета X-35 е разположен турбореактивен байпасен двигател TRDD-50AT с тяга 450 kgf. Такъв двигател се стартира с помощта на щуцер и използва авиационен керосин. Използван захранваща точкапозволява на ракетата да достигне скорост до 280 m/s и да лети на разстояние от 7 до 130 км. Като част от комплекса Уран, ракетата 3М24 е оборудвана с ускорител на твърдо гориво, с помощта на който напуска транспортно-пусковия контейнер. В този случай главният двигател се стартира след нулиране на газта.
RCC Kh-35 получи система за управление, която осигурява най-голяма ефективност бойно използване. За да направите това, в крейсерския участък на полета, преди да влезе в целевата зона, ракетата трябва да лети на височина не повече от 10-15 m над гребените на вълните. След началото на търсенето на цел и при насочване към нея височината на полета се намалява до 4 м. Ниската височина на полета, съчетана с ниския RCS на самата ракета, значително намалява вероятността от навременно откриване на ракетата, и също така затруднява проследяването и атаката с помощта на съществуващи системи за противовъздушна отбрана.
Също така, работата на ракетите от семейството X-35 се улеснява до известна степен чрез автоматизирана подготовка за изстрелване. Контролът на състоянието на продукта и въвеждането на полетната задача се извършват автоматично. Отнема не повече от 1 минута за всички процедури за подготовка за стартиране.
Ракетите от семейството X-35, предназначени за използване от кораби и крайбрежни ракетни системи, се доставят от производителя в цилиндрични транспортни и пускови контейнери. Ракетите с въздушно изстрелване също се доставят в контейнери, но се транспортират и изстрелват от обикновени самолети или хеликоптери.
За няколко месеца работа служителите на КБ "Звезда" подготвиха чернова версия на проекта Х-35. При прегледа на предложената документация бяха установени определени проблеми. По-специално, разработената активна радарна система за търсене не отговаряше напълно на техническото задание. Отне няколко години за завършване на всички подобрения и подобряване на проекта. Първото изстрелване на експериментална ракета от наземна пускова установка е завършено едва на 5 ноември 1985 г. Впоследствие са направени още няколко прототипа на ракети, които са тествани през 1986 г. Всички тези изстрелвания завършиха с неуспех.
Първият редовен старт с нормална работа на всички системи се състоя на 29 януари 1987 г. След това развитието на бордовите системи продължи. До 1992 г. ОКБ "Звезда" и свързаните с него предприятия извършват 13 пробни изстрелвания. Според някои доклади ракетите, използвани в тези изпитания, са били оборудвани със симулатор на тегло на радарна търсачка поради липсата на пълноценна извадка от такова оборудване. Разработката на главата за самонасочване е завършена едва в началото на деветдесетте години.
Поради гниене съветски съюзи масите икономически проблемиразработката на проекта Х-35 почти спря. През следващите няколко години организацията за развитие беше принудена да поддържа всички необходимата работаза ваша сметка. Освен всичко друго, това доведе до рязко намаляване на тестовите изстрелвания: през 1992-97 г. бяха сглобени и изпитани само четири експериментални ракети.
Рязкото намаляване на разходите за отбрана доведе до невъзможност за продължаване на работата и закупуване на готови ракети. Поради тази причина е сключен първият договор за доставка на комплекси Уран с ракети Х-35 с чуждестранен клиент. В началото на деветдесетте индийските военни научиха за съществуването на нов проект. След поредица от преговори през 1994 г. представители на инд военноморски силипоръчани ракетни системи руско развитиев експортната конфигурация "Уран-Е".
Корабната ракетна система Уран-Е включва ракета Х-35 с ТПК, пускова установка 3С-24Е, както и система за управление и комплект оборудване за изпитване на боеприпаси. Оборудването на комплекса може да се монтира на различни лодки и кораби с подходящи характеристики. Пусковата установка на комплекса Uran-E е метална рамка с крепежни елементи за транспортни и пускови контейнери. Конструкцията на пусковата установка включва амортисьори, които намаляват натоварването на ракетите по време на натоварване и когато морето е бурно. Пусковата установка е изградена по такъв начин, че ракетите се изстрелват под ъгъл от 35° спрямо хоризонта.
Пускова установка 2S-24E
Автоматизираната система за управление на кораба, която отговаря за проверка на ракети, влизане в полетна мисия и извършване на други операции, е направена под формата на два контейнера. Такава архитектура на системите за управление позволява те да бъдат монтирани на всякакви подходящи кораби и лодки. Контейнерите заемат площ от 15 кв.м и 5 кв.м.
Индийската поръчка даде възможност за завършване на необходимата работа и стартиране на масово производство на нови противокорабни ракети. Първите компоненти на комплекса Uran-E са предадени на клиента през 1996 г. На 15 декември същата година приключи работата по интегрирането на ракети в комплекса на въоръжението на разрушителя INS Delhi (D61). Впоследствие още няколко индийски кораба получиха подобно оборудване.
В началото на 2000-те ситуацията с финансирането на руските въоръжени сили започна да се променя към по-добро. Появата на съответната възможност даде възможност да се припомнят съществуващите развития. През 2003 г. комплексът "Уран" е тестван, според резултатите от който е препоръчан за приемане. Оборудването на тази ракетна система може да се монтира на лодки и кораби от няколко вида.
В началото на 2000-те години продължи и завърши развитието на бреговата ракетна система Bal, като част от която беше предложено да се използват противокорабните ракети Kh-35. Крайбрежният комплекс е предназначен за наблюдение на териториалните води и защита на военноморски бази или други съоръжения. Като част от комплекс "Бал" има комплект различни средстваосигуряване на навременно откриване и унищожаване на вражески кораби.
Руската корпорация "Тактически ракети" всъщност създаде нова противокорабна ракета (ППК). Обхватът на полета на последната модернизирана версия на противокорабните ракети тип Х-35 се е увеличил повече от два пъти - от 120 км до 300 км, той ще бъде насочван към целта с помощта на безпилотни летателни апарати. самолети подводни роботи, и както кораби, така и самолети, както и бреговата ракетна система Bal, ще действат като носители. Това съобщи генералът генерален директорконструктор на концерна Morinformsystem-Agat (този концерн участва пряко в създаването на нова ракетна система) Георги Анцев. „С „Топката“ по принцип всичко е ясно. Сега Tactical Missiles Corporation модернизира ракетата Kh-35E. Създаден е в авиационен вариант, ще бъде и в сухопътен и морски вариант. Тя има добър обхват - около 300 километра. Следователно модернизираният "Бол" най-вероятно ще бъде оборудван с безпилотен комплекс като система за целеуказание. В тази насока се работи с фирма Камов - имат дрон с тегло около тон. Имаме партньор - компанията "Радар", която работи по създаването на безпилотен комплекс с тегло около 500 килограма. Освен това разполагаме с подводна роботика, оборудвана с добра хидроакустика, която може да работи на завоя и да предава данни на брега“, каза Георги Анцев пред ТАСС.
Горното означава, че Русия всъщност е създала ново оръжие срещу военните кораби на потенциален враг. Приемането на въоръжените сили на Русия преди 10 години на противокорабната ракета Х-35, разработена от КБ Звезда вместо Термитите, вече стана значимо събитие. Малки размери (до 4,5 метра) и тегло на продукта в комбинация с мощна бойна глава (145 кг), способност за придвижване при приближаване до целта на височина само 4 метра над морската повърхност, комбинирана устойчивост на шум автономна системасамонасочването, сравнително ниската цена на ракетата направи възможно поставянето й на носители в почти всички среди. В морето Х-35 е част от въоръжението на ракетни катери, корвети, фрегати и дори индийския разрушител Делхи. Във въздуха - на въоръжение е със самолетите Су-30, МиГ-29К. На сушата Kh-35 е основното оръжие на бреговата ракетна система Bal-E (BRK).
Този DBK използва транспортно-пускови контейнери с ракети, подобни на корабната версия, които са монтирани на колесно шаси с висока проходимост. Това дава възможност да се осигури на комплекса висока мобилност и ниска уязвимост към високоточни средстващети от далечни разстояния. Противникът просто не е в крак с външния вид и работата на тези DBK на това, което му се струваше незащитен участък от брега. Времето за подготовка за стрелба "Бала-Е" на неподготвена позиция от марша е не повече от 10 минути. В същото време такъв комплекс може да получи целево обозначение както от собствена радарна станция, така и от други източници - разузнавателни БЛА или надхоризонтни радарни станции. Четири пускови устройства, които са част от един комплекс, могат да изстрелят 32 ракети за по-малко от половин минута, което е достатъчно, за да причини сериозни щети на всяка група вражески кораби. И след 30 минути Bal-E е готов за нов залп.
В желанието да даде на ракетния залп Х-35 друг б О За по-голяма изненада и мобилност руските военни инженери дори успяха да поставят инсталации за изстрелване на тези ракети и техните контролни точки в стандартни 20- и 40-футови корабни контейнери. Това е заО контейнерен комплексракетно оръжие Club-K, чиято концепция беше показана за първи път на широката публика на оръжейното изложение LIMA-2009. В зависимост от желанията на клиента, този комплекс може да бъде оборудван или с ракети Х-35Е („Е“ означава експортна версия), или с ракети 3М-54КЕ, 3М-54КЕ1, 3М-14КЕ, разработени от ОКБ Новатор. „Започвайки разработването на ракетната система Club-K, изхождахме от разбирането, че не всички държави имат възможност да поддържат такива скъпи „играчки“ като корвети, фрегати, разрушители, крайцери и други мощни, добре оборудвани ракетни оръжиякораби. Никой обаче няма право да ги лишава от възможността да гарантират своя суверенитет. В същото време потенциалният агресор трябва наистина да разбере, че може да получи неприемливи щети за себе си ”, веднъж определи идеологията за създаване на тази ракетна система концернът Morinformsystem-Agat.
Малкият размер на ракетите Х-35, съчетан с добрата им бойна мощ и възможността за залпови изстрелвания, правят възможно превръщането дори на морски контейнер, оборудван с тези ракети, в страшно оръжие. Няколко X-35, с успешен удар, могат дори да изпратят на дъното американски разрушител от клас Arleigh Burke с водоизместимост от почти 10 хиляди тона. Въпреки това, обхватът на стрелба на тези ракети беше само 120-130 км, което, разбира се, създава (и създава) известна опасност за носителите на Х-35 да бъдат ударени от далекобойни противокорабни (противовъздушни) оръжия на потенциален враг. Ето защо Корпорацията за тактически ракетни оръжия (TRK) вече е разработила, тествала и, очевидно, вече е пуснала в масово производство модификация на Х-35, в която обсегът на тази ракета е увеличен до 300 км. В пресата вече се появиха съобщения, че TRK изпробва определена „експортна версия“ на новата ракета под буквата Kh-35UE. Благодарение на новия двигател, новото гориво и промените в дизайна на въздушния канал, както се съобщава, беше възможно да се увеличи обхватът на Kh-35, без да се променят общите му характеристики до 260 км. Очевидно версията на Х-35, предназначена за руски военни моряци, лети още по-далеч. Освен това в нова ракетаизползва се и нова комбинирана система за насочване, която включва освен инерционни и активни радарни системи за самонасочване, сателитна навигация.
Преди време тази информация беше потвърдена от концерна "Радиоелектронни технологии" (КРЕТ). KRET заяви, че планира да модернизира най-новите руски корабни хеликоптери Ка-52К, като ги оборудва с нова бордова радарна станция (BRLS). Да припомня, че тези хеликоптери са създадени като "морска" модификация на Ка-52, която ще се базира основно на хеликоптероносачите Мистрал. с Мистралите Напоследъквсичко е доста зле. Но нов офшорни хеликоптериРусия все още е необходима. И те ще бъдат оборудвани, наред с други неща, с най-новата версия на противокорабната ракета Х-35. Ето защо КРЕТ обяви, че новият радар на тези хеликоптери ще увеличи обхвата на откриване на целта поне 2 пъти – до 200 км. „Подобна модернизация ще предостави уникална възможност на Ка-52К да използва противокорабни ракети Х-31 и Х-35“, казаха от КРЕТ. След авиацията новата противокорабна ракета очевидно ще бъде оборудвана с надводни кораби на флота и системата за противоракетна отбрана Бал-Е.
Така Русия отново ще възвърне своето световно лидерство в разработването и производството на малки дозвукови противокорабни крилати ракети. Сега най-"далечният" в този клас е американският "Харпун". Неговата модификация D2 лети на 280 км. Но в същото време той е с повече от метър по-дълъг (5,2 метра срещу 3,85 в авиационната версия), 1,5 пъти по-тежък (742 кг срещу 550 кг) и 70% по-мощен по отношение на теглото на бойната глава (235 кг срещу 145 кг) отколкото руска ракета. Въпреки това, новата модификация на X-35 все още е "по-умна" и "по-сръчна" от американския аналог. Той наистина е практически невидим и може да срещне кораба на потенциален враг навсякъде - дори на борда на граничната охрана тип Рубин в северни морета, дори на брега на Крим, въпреки че неочаквано изскача от старото морски контейнернякъде в Латинска Америка.