Le meilleur ATGM. Systèmes de missiles guidés antichars russes (ATGM-ATGM) - évolution du développement

L'ATGM de Konkurs, qui a été mis en service en 1974, malgré des améliorations répétées, au milieu des années 80, ne répondait plus aux exigences modernes de pénétration d'armure et la résistance aux interférences optiques organisées par l'ennemi. Par conséquent, pour le remplacer, en 1988 dans le Tula KBP (chef développeur), le développement d'un nouveau complexe "Kornet" a commencé. Pour la première fois, une version d'exportation du complexe - "Kornet-E", a été ouverte en 1994, lors d'une exposition à Nijni Novgorod.

Le complexe Kornet est censé être utilisé comme puissance de feu universelle de défense et d'assaut hautement mobile des sous-unités forces terrestres, pour renforcer la défense antichar des formations militaires, ainsi que dans l'offensive pour supprimer divers points de tir ennemis.

Conformément au TTZ, le bataillon-régimentaire ATGM "Kornet" est conçu pour détruire les chars de combat principaux modernes sous n'importe quel angle, y compris ceux équipés d'un blindage réactif monté et intégré à des distances dépassant la portée de visée des canons de char, pour détruire fortifications en béton, diverses structures d'ingénierie pour la destruction de cibles étendues non blindées et légèrement blindées, armes à feu ennemies, cibles aériennes et de surface à basse vitesse.

Selon eux caractéristiques tactiques et techniques complexe "Kornet" répond pleinement aux exigences d'un système d'armes modernes polyvalentes défensives et d'assaut, et vous permet de résoudre rapidement tâches tactiques dans la zone de responsabilité des forces terrestres, profondeur tactique vers l'ennemi jusqu'à 6 km.

La plupart des experts occidentaux estiment que la principale caractéristique de l'ATGM de «troisième génération» est la mise en œuvre du principe «tirer et oublier» et classent donc conditionnellement le complexe «Kornet» comme «la deuxième génération plus». Les spécialistes du Tula KBP, malgré le fait qu'ils aient achevé avec succès des travaux sur des missiles guidés mettant en œuvre le principe « tirer et oublier », ont refusé de le mettre en œuvre dans le complexe Kornet. Ils estiment que le Kornet ATGM se compare favorablement à ses homologues étrangers. Tout d'abord, il utilise le principe du "see-shoot" et un système de contrôle du faisceau laser, qui a permis d'atteindre de grandes portées de tir maximales, contrairement au concept occidental de construction d'ATGM à longue portée sur le principe de " fire and forget", dans lequel les ATGM sont équipés de têtes autodirectrices passives (GOS) sur des matrices de dispositifs à couplage de charge. Complètement, le concept étranger est resté non réalisé pour un certain nombre de raisons. Par exemple, la résolution imagerie thermique Un viseur placé sur un porte-arme mobile est nettement plus élevé que celui d'un autodirecteur, donc le problème de la capture de cible par l'autodirecteur au départ est resté techniquement non résolu. Les cibles qui n'ont pas de contraste significatif dans la gamme de longueurs d'onde de l'infrarouge lointain (bunkers, casemates, nids de mitrailleuses et autres ouvrages d'art) sont impossibles, en particulier dans des conditions d'interférence optique passive. Il y a certains problèmes avec la mise à l'échelle de l'image de la cible dans le chercheur lorsque le missile s'en approche. Le coût d'un tel missile est 5 à 7 fois plus élevé que la même valeur pour le complexe ATGM "Kornet".

ATGM "Kornet" se caractérise par :

Facilité d'utilisation, qui ne nécessite pas de hautes qualifications du personnel de service.

Polyvalence d'application, destruction de toutes les cibles en dehors de la zone de tir ennemi efficace ;

Travail de combat dans les positions « à plat ventre », « à partir du genou », « debout dans la tranchée », à partir de positions de tir préparées et non préparées ;

Possibilité de coder le rayonnement laser, ce qui permet des tirs croisés et parallèles simultanés sur deux cibles à partir de deux lanceurs ;

Travail de combat toute la journée, y compris dans des conditions météorologiques difficiles.

La possibilité de travailler au combat dans des conditions d'interférence radio-électronique et optique organisée et désorganisée (par exemple, une protection contre les rayonnements des stations d'interférence optique du type Shtora-1 (Russie) est fournie,Pomals Piano Violon Mk. je (Israël) contrairement à l'ATGM de deuxième génération REMORQUAGE, Milan -2 T, Chaud -2 T , "Konkurs", etc., qui dans ces conditions diminue fortement l'efficacité en raison de l'inopérabilité des canaux de radiogoniométrie des missiles);

Le principe bloc-modulaire de la construction PU, son faible poids et ses dimensions réduites, la polyvalence des points d'attache, permettant de le placer sur divers porteurs, dont des jeeps.

Pour la flexibilité utilisation au combat, ATGM "Kornet" a été développé comme un portable-transportable. Sur cette base, pour permettre de lancer des missiles non seulement à partir de véhicules de combat d'un complexe automoteur, mais également à partir de lanceurs distants, la masse du TPK avec le missile était limitée à 30 kg. Cependant, en général, selon masse-dimensionnelle caractéristiques, "Cornet" est fondamentalement un complexe transportable, adapté à une utilisation portable. Dans le même temps, compte tenu de la masse importante de l'ogive et de la plage de portée de lancement requise, la limitation de la masse totale de l'ATGM excluait la possibilité d'atteindre une vitesse de vol supersonique.

Le nouveau complexe met en œuvre le principe de l'attaque directe d'une cible dans une projection frontale avec un système de contrôle et de guidage semi-automatique le long d'un faisceau laser direct (la soi-disant « traînée laser »). Une ligne laser droite (par opposition à pointer le long d'un faisceau réfléchi) est insensible aux interférences optiques organisées. De plus, l'ATGM avec contrôle du faisceau laser, contrairement à la ligne de commande filaire, supprime les restrictions sur la portée et la vitesse de vol de l'ATGM, augmente la probabilité de destruction et permet de tirer sur des cibles aériennes. Portée maximale le tir ATGM "Kornet" a augmenté de 1,5 fois par rapport à l'ATGM de classe proche de la deuxième génération "Konkurs-M".

Le complexe ATGM 9M133 (9M133-1) "Kornet" est équipé d'une ogive cumulative en tandem, capable de frapper en projection frontale la grande majorité des chars de combat principaux modernes, incl. avec protection dynamique intégrée. Caractéristique distinctive Disposition ATGM - placement du moteur principal entre les charges creuses principales et principales, qui, d'une part, protège la charge principale des fragments de la principale, augmente la distance focale et, par conséquent, augmente pénétration d'armure, et d'autre part, il vous permet d'avoir une charge de pointe puissante, qui assure un dépassement fiable de la protection dynamique montée et intégrée. La probabilité de toucher des chars tels que M1A2 "Abrams", "Leclerc", "Challenger-2", "Leopard-2A5", "Merkava Mk.3V" missile 9M133 complexes "Kornet-P / T" dans l'angle de tir de ± 90 °, est en moyenne de 0,70 à 0,80, c'est-à-dire que la consommation pour la destruction de chaque char est d'un ou deux missiles. De plus, une ogive cumulative en tandem est capable de pénétrer des monolithes en béton et des structures en béton préfabriqué d'une épaisseur d'au moins 3 à 3,5 m. résultat, un haut au-delà de l'effet barrière.

Pour augmenter les capacités de combat de l'ATGM et assurer son utilisation polyvalente, le missile 9M133F (9M133F-1) à ogive thermobarique hautement explosive a été créé pour le complexe Kornet, selon masse-dimensionnelle caractéristiques totalement identiques au missile à ogive cumulée.Thermobarique L'ogive a un grand rayon de destruction par l'onde de choc et haute température produits d'explosion. Lors de l'explosion de telles ogives, il se forme une onde de choc plus étendue dans l'espace et dans le temps que celle des explosifs traditionnels. Une telle onde est provoquée par l'implication successive de l'oxygène de l'air dans le processus de transformations détonantes ; elle pénètre derrière des obstacles, dans des tranchées, à travers des embrasures, etc., frappant des forces vives, y compris protégées. Dans la zone de transformations de détonation du mélange thermobarique, l'oxygène est presque complètement brûlé et une température de 800 - 850 0 C. Tête thermobarique de la fusée 9M133F (9M133F-1) avec Équivalent TNT 10 kg, en termes d'effet explosif et incendiaire sur la cible, n'est pas inférieur aux ogives de l'OFS standard de 152 mm. La nécessité d'une telle ogive sur armes de précision confirmé par l'expérience des conflits locaux. ATGM "Kornet", en raison de l'acquisition d'ATGM 9M133F (9M113F-1), est devenu puissant arme d'assaut, qui est dans la ville, et dans les montagnes, et dans conditions de terrain est capable de détruire efficacement les fortifications (bunkers, casemates, dzos), de toucher les armes et les effectifs ennemis situés dans les bâtiments et structures résidentiels et commerciaux, derrière leurs fragments, dans les plis du terrain, les tranchées et les locaux, ainsi que de les détruire objets, véhicules et véhicules légèrement blindés, provoquant des incendies dans ceux-ci et dans des zones ouvertes, en présence de matières inflammables.

Dans ATGM "Kornet" ont été utilisées de nouvelles solutions techniques pour la disposition des missiles et des conceptions de lanceurs (PU), ce qui lui a permis de se conformer pleinement au concept sélectionné. Sur la base des tendances croissantes de la sécurité des principaux chars de combat, l'ATGM du complexe a été fabriqué dans un calibre "obusier" 152 mm - plus grand que celui de tous les ATGM domestiques de la deuxième génération. Avec un grand diamètre et une masse modérée, la fusée a été réalisée dans un rapport d'aspect relativement petit - 8, ce qui correspondait à l'utilisation d'un schéma d'implantation général, proche de celui mis en œuvre dans le 9M119M "Invar" KUV "Reflex-M" TUR et le 9M131 ATGM "Metis-M1" ATGM.

Le missile Kornet est construit selon la configuration aérodynamique canard avec deux gouvernails montés à l'avant avec un entraînement électromagnétique. Ouverts depuis des niches vers l'avant en vol, les safrans aérodynamiques sont situés dans le même plan.

• 1 - ogive tandem de précharge;
• 2 - entraînement dynamique à air de type semi-ouvert avec frontal prise d'air ;
• 3 - surfaces de contrôle aérodynamiques ;
• 4 - système de propulsion ;
• 5 - la charge principale de l'ogive tandem;
• 6 - ailes ;
• 7 - système de contrôle ;

Dans la partie avant du corps de fusée, il y a une charge principale d'une ogive en tandem et des éléments d'un entraînement aérodynamique d'un circuit semi-ouvert avec un front prise d'air... De plus, dans le compartiment central de la fusée se trouve un combustible solide moteur d'avion avec conduits d'admission d'air et avec une disposition arrière de deux oblique buses La principale ogive cumulative est située derrière la fusée à propergol solide. Dans la section de queue, il y a des éléments du système de contrôle, y compris un photodétecteur pour le rayonnement laser. Quatre ailes repliables, qui s'ouvrent après le lancement sous l'action de leurs propres forces élastiques, sont placées sur la coque de l'empennage et sont situées à un angle de 45 degrés par rapport aux safrans. La vitesse de vol subsonique a permis d'utiliser le KBP épuisé sur l'ATGM de deuxième génération, constitué de fines feuilles flexibles d'ailes d'acier - "dutik", déployées après le démarrage sous l'action de leurs propres forces élastiques.

L'ATGM et le système de propulsion d'éjection sont placés dans un TPK en plastique scellé avec des couvercles à charnière et une poignée. La durée de stockage de l'ATGM dans le TPK sans vérification peut aller jusqu'à 10 ans.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DE PERFORMANCE DE L'ATGM "KORNET-E" AVEC POULIE DE SORTIE 9P163M-1 ET ATGM 9M133-1

Équipage de combat régulier, personnes
Poids de l'UE 9P163M-1, kg
Temps de transfert de la position de déplacement à la position de combat, min.	Moins que 1
Prêt à lancer, après détection de la cible, s	1 - 2
Cadence de tir efficace, rds / min	2 - 3
Temps de rechargement PU, s
Système de contrôle	semi-automatique, le long du faisceau laser
Calibre de fusée, mm
Longueur TPK, mm	1210
Envergure maximale d'une fusée, mm
Fusée Maas en TPK, kg
Poids de la fusée, kg
Poids de l'ogive, kg
Poids BB, kg
Type d'ogive	tandem cumulatif
Maximumpénétration d'armureà un angle de rencontre de 90 0 blindage en acier homogène, pour NDZ mm	1200
Pénétration d'un monolithe en béton d'une épaisseur d'au moins mm	3000
Type de propulsion	propergol solide
Vitesse de croisière	subsonique
Portée de tir maximale pendant la journée, m	5500
Portée de tir maximale la nuit, m	3500
Portée de tir minimale, m
Plage de température pour une utilisation au combat, С 0	de -50 à +50 (option tropicale de -20 à +60)
Altitude maximale d'utilisation au combat au-dessus du niveau de la mer, m	4500

Le missile du complexe Kornet-P est contrôlé ( Cornet-E») À l'aide d'un appareil de guidage visuel 1P45M (1P45M-1) ou à l'aide d'un canal de faisceau laser d'un appareil de guidage visuel stabilisé 1K13-2.

Sur la base du dispositif de guidage à vue 1P45M-1, plusieurs variantes du complexe ont été créées :

Transportable avec PU 9P163M-1 (placement sur supports - à l'aide d'un support adaptateur);

PU 9P163M-1 avec un ou deux guides (mise en place sur la base d'un porteur automoteur avec un chargeur automatique) ;

- automatique PU 9P163-2 "Quatuor" avec quatre guides et entraînements électromécaniques basés sur un support léger.

La version transportable du Kornet ATGM est placée sur le lanceur 9P163M-1. Le PU se compose d'une machine à trépied avec supports pliables, d'une partie rotative sur un pivot, d'une partie pivotante avec un berceau pour ATGM en TPK, d'entraînements mécaniques de haute précision pour les mécanismes de levage et de rotation, un dispositif de visée réalisé en une seule unité avec un émetteur laser du canal de guidage (dispositif de guidage à vue 1P45M (1P45M-1)) et du mécanisme de lancement de missile.

Le volant d'inertie du mécanisme de levage avec la poignée est situé à l'arrière, le mécanisme pivotant est situé à gauche.Le viseur est périscopique : l'appareil lui-même est installé dans le conteneur sous le berceau PU, l'oculaire rotatif est en bas à gauche. L'ATGM est installé sur le berceau au-dessus du PU, après le remplacement manuel de la grenaille. La hauteur de la ligne de tir peut varier sur une large plage, ce qui permet de tirer depuis différentes positions (couché, assis, depuis une tranchée ou une fenêtre de bâtiment) et de s'adapter au terrain.

En outre, une caractéristique de conception de ce lanceur est l'amarrage facile avec le viseur d'imagerie thermique 1PN79M-1 (1PN80) et son retrait.

L'opérateur est généralement situé dans une position couchée sur la gauche de l'ATGM, le levier de déverrouillage contrôle la main gauche. Comme dans d'autres complexes avec un système de contrôle semi-automatique, les fonctions de l'opérateur sont réduites à détecter et identifier une cible à l'aide d'un viseur optique ou thermique, la prendre pour le suivre, la lancer et garder la marque de pointage sur la cible pendant le vol ATGM , jusqu'à ce qu'il entre en contact avec la cible. Le lancement du missile après lancement sur la ligne de mire (axe du faisceau laser) et la compensation de ses écarts par rapport à la ligne de mire sont effectués par le complexe automatiquement.

Le lanceur offre la plus grande flexibilité d'application. Le complexe Kornet avec PU 9P63M-1 peut être facilement installé sur n'importe quel transporteur mobile (véhicules, véhicules blindés de transport de troupes, véhicules de combat d'infanterie) à l'aide d'un support adaptateur et, si nécessaire, peut être transporté par un équipage de combat de deux hommes et parachuté depuis les airs à l'aide d'un équipement de parachute standard. Pour le transport du complexe et la facilité d'utilisation, l'équipage de combat du lanceur 9P163M-1 se replie dans une position de rangement compacte, le viseur d'imagerie thermique est placé dans le dispositif d'emballage.

Des viseurs à imagerie thermique (TPV) développés par NPO GIPO peuvent être utilisés pour assurer le tir de nuit dans le complexe transportable. La version export du complexe - " Cornet-E", est proposé avec le viseur thermique 1PN79M" Metis-2 ". Le viseur se compose d'une unité optoélectronique avec un récepteur infrarouge, des commandes et un système de refroidissement par cylindre de gaz. Le nickel-cadmium est utilisé comme source d'énergie. batterie d'accumulateurs... La plage de détection des cibles de type MBT va jusqu'à 4000 m, la reconnaissance est de 2500 m, le champ de vision est de 2,8 x 4,6 degrés. L'appareil fonctionne dans la plage de longueurs d'onde de 8 à 13 microns, a un poids total de 11 kg, les dimensions de l'unité optoélectronique sont de 590 x 212 x 200 mm. Un cylindre de système de refroidissement est fixé à l'arrière du TPV du viseur, la lentille est recouverte d'un couvercle à charnière. Le viseur est monté sur le côté droit du PU. Il existe également une version allégée de ce TPV - 1PN79M-1 avec une masse de 8,5 kg.

Pour la version du complexe "Kornet-P" destinée à l'armée russe, il existe un viseur TPV 1PN80 "Kornet-TP", qui permet de tirer non seulement la nuit, mais également lorsque l'ennemi utilise la fumée de combat. La portée de détection d'une cible de type char va jusqu'à 5000 mètres, la reconnaissance va jusqu'à 3500 m.

Une version de l'ATGM automoteur "Kornet-P" a également été élaborée sur le châssis d'un véhicule de transport de troupes blindé à roues BTR-80 avec une charge de munitions de 12 missiles dans un TPK, dont 8 dans un chargeur automatique.

Des variantes ont été développées pour le placement du complexe transportable-portable Kornet-P ( Cornet-E») Sur les voitures ouvertes. En particulier, le complexe antichar automoteur West a été créé sur le châssis du véhicule UAZ-3151. De plus, un tel placement du complexe est possible sur GAZ-2975 "Tiger", UAZ-3132 "Gusar", "Scorpio" et autres.

Une autre version du complexe "Kornet-P" ("Kornet-E") - automatique PU 9P163-2 "Quartet" sur porteurs légers pour équiper des groupes de pompiers mobiles capables de se déplacer rapidement, de délivrer des coups de feu et de changer de position. L'installation comprend : une tourelle avec quatre guides de missiles, un viseur - un dispositif de guidage 1P45M-1, un viseur d'imagerie thermique 1PN79M-1, un module électronique et un siège opérateur. Le râtelier à munitions est placé séparément. Le PU 9P163-2 est constamment prêt au combat, il peut tirer jusqu'à quatre coups sans recharger, tirant dans une "salve" avec deux missiles dans un faisceau sur une cible. Il se caractérise par une recherche et un suivi de cible simplifiés à l'aide d'entraînements électromécaniques. Du châssis SUE KBP déjà élaboré pour PU 9P163-2 "Quartet" - une voiture blindée américaine " Hummer "Et type BRM français VBL.

Caractéristiques de performance de BASE ATGM "KORNET-E" S AUTOMATIQUE PU 9P163-2 "QUATUOR"

Poids du lanceur avec système de conduite de tir, kg
Munitions pour missiles, pcs.	9, dont : 4 - sur guides PU 5 - dans le porte-munitions
Portée de guidage du lanceur, ville .:
sur l'horizon	± 180
verticalement	de -10 à +15
Le complexe fournit le tir, la ville .:
quand le transporteur roule à bord	± 15
lors de la différenciation sur la proue ou la poupe
Cadence de tir, coups / min.	1 - 2

Une autre option efficace pour le placement du complexe "Kornet" est son intégration dans les complexes d'observation des véhicules de combat d'infanterie et des transports de troupes blindés, avec leur modernisation. Le canal de contrôle du faisceau laser, placé dans le viseur stabilisé des véhicules de combat, augmente considérablement la puissance de combat du porte-avions sur lequel sera installé le Kornet ATGM. Sur la base du viseur stabilisé 1K13-2 (modification du viseur 1K13 installé sur le BMP-3 et s'en différant par une stabilisation à deux plans), les versions suivantes de ce complexe ont été développées :

- modernisé BMP-2 avec quatre missiles prêts au lancement 9M133 (9M133-1) ou 9M113F (9M133F-1);

Module de combat unique (MBM) "Cleaver" avec armement combiné de missiles et de canons.

Actuellement, le type d'équipement des forces terrestres le plus répandu comprend les véhicules de combat d'infanterie, par exemple les BMP-1 et BMP-2 de fabrication russe, qui se caractérisent par une protection blindée suffisante et une fiabilité châssis... Cependant, le plus grand nombre de ces véhicules ne répond pas aux exigences modernes d'efficacité au combat, largement déterminées par la composition des armes et du système de conduite de tir. Par conséquent, l'urgence du problème d'amener la puissance de feu de ces véhicules de combat d'infanterie au niveau des meilleurs modèles modernes de cette classe, et dans certains paramètres, leur supériorité, est évidente. Le BMP-2 est armé d'un canon automatique de 30 mm 2A42 et d'un ATGM de deuxième génération "Konkurs" ("Konkurs-M") monté avec une ligne de communication filaire, ce qui permet de résister efficacement aux véhicules d'un usage similaire et chars de la deuxième génération (1975-1995). L'analyse des tendances dans le développement des armes modernes montre qu'un certain nombre de caractéristiques de base, principalement un projectile guidé, nécessitent une amélioration significative. De plus, le champ de tir de nuit doit être porté au niveau de tir ciblé des canons de char - 2 000 à 2 500 m. Un grave inconvénient du complexe d'armement BMP-2 est l'impossibilité de tirer un ATGM en mouvement.

A l'Entreprise Unitaire d'Etat KBP, avec un minimum de coûts de modernisation et dans des délais courts (tout en conservant la caisse et l'agencement interne de la tourelle), la puissance de feu du BMP-2 a été portée au niveau du meilleur BMP moderne par l'équiper du Kornet ATGM et installer un viseur de mitrailleur combiné.

Les calculs de l'efficacité des groupements BMP-2M au combat, à la fois avec des actions autonomes et avec le soutien de chars, montrent qu'avec une probabilité égale de terminer une mission de combat, le nombre requis de véhicules de combat peut être réduit de 3,8 à 4 fois . Ceci est obtenu en raison de la probabilité plus élevée de toucher les chars ATGM 9M133 (9M133-1), leurs munitions plus grosses, tir efficace la nuit. Les solutions techniques intégrées dans la modernisation du compartiment de combat déterminent ses avantages par rapport au compartiment de combat standard du BMP-2 en termes de potentiel d'armement en moyenne de 3 à 3,5 fois. Rééquipé selon cette version, le BMP-2, en termes de puissance de combat, atteint le niveau des meilleurs BMP modernes, et, si possible, il a une nette supériorité pour vaincre les chars et autres cibles avec un missile guidé. Le BMP-2M dispose de 4 ATGM prêts au combat en TPK sur PU (deux de chaque côté de la tour) et de 3 missiles guidés à l'intérieur du véhicule. Un seul tir est possible, une salve de deux missiles, sur place et d'emblée.

Une autre façon d'augmenter considérablement la puissance de combat des véhicules de combat d'infanterie modernisés et de les amener au niveau des meilleurs véhicules de combat d'infanterie modernes est l'utilisation d'un monoplace universel module de combat(OBM) "Cleaver" (TKB-799) avec armement combiné de missiles et de canons .. La masse du module et les petites bretelles permettent au Cleaver d'être utilisé comme système d'arme universel, placé sur des véhicules de combat d'une catégorie de poids léger. Il est conçu pour équiper une large gamme de véhicules de combat légers tels que BMP-1, BMP-2, BTR-70, BTR-80, ainsi quePandur, Piranha, Fahd , peut être placé sur de petits navires, y compris des bateaux de garde-côtes, ainsi que de manière permanente, dans des structures défensives à long terme.

Le module de combat est une structure de tour située sur une poursuite, dont les dimensions sont similaires à celles de la bandoulière BMP-1. Un avantage important de ce développement est la possibilité d'installer le module sur la plupart des transporteurs dans les organisations de réparation du client sans modifier la base de transport.

La tour possède quatre guides avec des missiles guidés 9M133 (9M133F), un canon automatique de 30 mm 2A72, une mitrailleuse coaxiale PKTM de 7,62 mm. Le poids total du MBP est d'environ 1500 kg, y compris les munitions et les missiles.

"Cleaver" dispose d'un système de conduite de tir automatisé parfait, qui comprend une vue stabilisée en deux plans avec visée et télémètre, imagerie thermique et canaux laser (viseur laser - dispositif de guidage 1K13-2), calculateur balistique avec un système de capteurs d'informations externes, ainsi qu'un système de stabilisation de l'unité d'arme dans deux plans. La présence d'un viseur stabilisé à deux plans et d'un système de conduite de tir automatisé permet de tirer des missiles 9M133 (9M133F) à l'arrêt, en mouvement et à flot, sur des cibles terrestres, aériennes et de surface, surpassant les véhicules de combat existants en puissance de feu, y compris le moderne M2A3 BMP Bradley.

Compte tenu du fait qu'actuellement des dizaines d'armées du monde sont armées de milliers d'unités BMP-1 avec un système d'arme obsolète et d'un nombre important de BMP-2, ainsi que de BTR-80, leur modernisation à l'aide du module Cleaver semble être très orientation prometteuse travaille à améliorer l'efficacité des véhicules de combat d'infanterie.

En plus des options énumérées ci-dessus pour le complexe portable "Kornet-P" (" Cornet-E") Un lanceur spécialisé a été créé - le véhicule de combat 9P162 de l'ATGM automoteur Kornet-T, basé sur le châssis BMP-3 (" objet 699 "). Sa particularité est chargeur automatique, permettant d'automatiser le processus de préparation au travail de combat et de minimiser le temps de rechargement. Le mécanisme de chargement peut accueillir jusqu'à 12 UR en TPK plus 4 UR en TPK dans des berceaux. L'installation rétractable, guidée dans deux plans, comprend deux guides pour la suspension des conteneurs de transport et de lancement avec des missiles, sur lesquels sont placés des blocs avec des équipements de guidage. Deux guides permettent de tirer deux missiles dans un faisceau sur une cible particulièrement dangereuse. Ils fournissent des angles de guidage horizontalement - 360 0, verticalement de -15 0 à +60 0. BM 9P162 amphibie, aérotransportable. La carrosserie du véhicule de combat est constituée d'alliages de blindage en aluminium. Les projections les plus critiques sont renforcées d'une armure d'acier laminé de telle sorte qu'elles représentent des barrières d'armure espacées. La masse du BM 9P162 est inférieure à 18 tonnes. La vitesse maximale sur autoroute est de 72 km / h (sur un chemin de terre - 52 km / h, à flot - 10 km / h). Autonomie de croisière - 600 - 650 km. Equipage (équipage) - 2 personnes (commandant-opérateur du complexe et chauffeur-mécanicien).

Le développeur du complexe - GUP KBP, en plus des missiles de la famille 9M133, mettant en œuvre le principe du "see-shoot", il est prévu d'introduire dans l'ATGM automoteur "Kornet-T" de nouveaux missiles guidés qui mettent en œuvre le principe du « fire and forget », ce qui augmentera considérablement la flexibilité de son utilisation et efficacité au combat.

Des simulateurs très efficaces ont été développés pour les complexes de la famille Kornet. L'utilisation des simulateurs de terrain 9P163-1VGM et des simulateurs de classe 9F660-1 permet de réduire à 15 heures la formation des opérateurs Kornet ATGM.
ATGM "CORNET"
ATGM 9K115-2 "Métis-M"

Ce ne sera un secret pour personne que de nombreuses copies, modèles, systèmes de l'industrie de la défense nationale, ou plutôt soviétique, étaient à juste titre considérés comme les meilleures armes au monde. Cela s'applique non seulement petites armes(fusils d'assaut Kalachnikov, fusils Mosin et autres), mais aussi des véhicules blindés et même des systèmes de missiles. Russe, "Fagots" et sont utilisés par des succès bien mérités dans les forces armées de nombreux pays du monde.

Dans le même temps, il faut dire que les fabricants d'armes occidentaux peuvent également surprendre par leurs développements, qui ne sont en rien inférieurs, et dans certains cas peuvent même dépasser les armes domestiques en termes de caractéristiques tactiques et techniques.

Les réalités d'aujourd'hui sont telles qu'en raison de la croissance rapide de l'industrie de défense chinoise et des actions actives de l'Occident, de nombreux États refusent de coopérer avec la Russie, y compris pour des raisons purement politiques. Par conséquent, l'avancement des armes et des véhicules blindés russes ne se déroule pas comme nous le souhaiterions. C'est pourquoi les acheteurs potentiels potentiels se concentrent sur les armements de fabrication occidentale. Par conséquent, nous donnerons plus loin des exemples des principaux concurrents des ATGM nationaux, que nous avons mentionnés dans.

Ainsi, le développement occidental le plus massif est BGM-71 REMORQUAGE- ATGM universel, qui peut être monté à la fois sur le châssis des véhicules à chenilles ou à roues, et installé en position stationnaire. Le complexe a été mis en service en 1970. Il utilise un guidage de commande semi-automatique du missile, qui est effectué par l'opérateur. Le BGM-71 TOW est l'un des systèmes antichars les plus utilisés au monde. En plus des troupes américaines, il est en service dans un certain nombre d'armées européennes et israéliennes.

Ce complexe a un grand nombre de modifications : BGM-71B, BGM-71C TOW amélioré, BGM-71D TOW-2, BGM-71E TOW-2A, BGM-71F TOW-2B, TOW-2N, BGM-71G, BGM- 71H, TOW, TOW-2B Aero, TOW-2B Aero, MAPATS.

Dans une certaine mesure, le complexe américain est similaire aux complexes nationaux (contrôle de commande semi-automatique), mais en même temps, il est beaucoup plus coûteux non seulement en fonctionnement, mais également directement en production. Le coût moyen du BGM-71 TOW atteint 60 000 dollars, ce qui est important même pour les pays non pauvres.

On sait que ces complexes américains ont été utilisés pendant la guerre du Vietnam 1957-1975, le conflit militaire irano-irakien de 1980-1988, la guerre libanaise en 1982, pendant la guerre du Golfe en 1990-1991, ainsi que pendant le maintien de la paix de l'ONU. opération en Somalie en 1992-1995, dans la guerre irakienne 2003-2010.

Au total, plus de 700 000 missiles ont été produits ; au cours de la seule période 1999-2007, plus d'un millier de missiles guidés antichars ont été exportés.

De plus, actuellement dans l'armée américaine, l'un des systèmes perforants les plus courants est Javelin ATGM FGM-148, qui a été mis en service en 1996. Ce complexe est conçu pour détruire non seulement les véhicules blindés, mais également les objets protégés, notamment les bunkers et casemates, ainsi que les cibles volant à basse vitesse (drones, hélicoptères). Il s'agit du premier complexe en série de la troisième génération avec un système de guidage infrarouge qui permet une opération de tir et d'oubli.

Le calibre de la fusée du complexe est de 127 mm, sa longueur atteint près de 1,1 m et son poids est de 11,8 kg. Le poids total du complexe est de 22,25 kg. Le complexe peut tirer à une distance de 50 m à 2,5 km à une vitesse de missile maximale de 290 mètres par seconde. Le missile fournit 70 cm de pénétration de blindage.

Initialement, le complexe était conçu pour remplacer les missiles antichars M47 Dragon, qui étaient en service dans l'armée américaine jusqu'en 1975. On sait que le coût total du programme de développement et de production du complexe était de 5 milliards de dollars et que le coût d'une unité avoisine les 100 000 dollars, ce qui fait du FGM-148 Javelin l'ATGM le plus cher de tout le monde. historique de l'existence de ces armes.

La fusée FGM-148 Javelin est fabriquée selon la configuration aérodynamique traditionnelle avec des ailes déployables et est équipée d'un autodirecteur infrarouge et d'une ogive tandem. Elle peut attaquer la cible à la fois directement et par le haut, ce qui permet de toucher tous les types de chars modernes. Et grâce au système de "descente douce", la prise de vue depuis un espace clos est possible.

Le guidage des munitions est possible dans les zones difficiles conditions météorologiques, à tout moment de la journée et dans des conditions de fumées accrues. Dans le même temps, il est impossible de contrer le missile à l'aide de simples moyens de suppression optoélectronique, car le système de guidage ne reçoit pas de signal modulé.

En raison de son poids relativement faible, le complexe peut être transporté sur des distances relativement longues, mais en même temps, ses dimensions ne permettent pas de se déplacer dans une forêt ou un buisson. Une fois le complexe mis en état de marche, le tir doit être effectué en quelques minutes, car le produit se consume, que le tir ait été ou non effectué.

Un autre système de missile antichar de fabrication américaine - FGM-172 SRAW / Prédateur... Il est conçu pour détruire des chars de combat, des véhicules légèrement blindés, ainsi que des structures défensives à long terme à une distance allant jusqu'à 600 m.

Le calibre de la fusée atteint 141,5 mm. Le poids total du complexe est de 9 kg, tandis que la masse de la fusée atteint un peu plus de 3 kg.

Ce complexe est une arme à usage unique relativement peu coûteuse et légère avec un système de guidage simplifié. La fusée est lancée par une personne depuis la position des épaules. Comme le FGM-148 Javelin, il est équipé d'un échappement "souple" à faible fumée, rayonnement infrarouge et son, ce qui lui permet d'être utilisé dans des pièces fermées.

Le FGM-172 SRAW se compose d'un conteneur de transport et de lancement, d'une fusée, d'un viseur optique et d'un mécanisme de lancement. Il a été développé pour remplacer les lance-grenades antichars M-136 et M-72 LAW, qui sont en service dans les marines américains. Il a été supposé que ce complexe complétera le FGM-148 Javelin.

En Europe, au milieu des années 70 du siècle dernier, la Grande-Bretagne, la France et la République fédérale d'Allemagne ont uni leurs forces pour créer un système de missile antichar de troisième génération avec un système de guidage infrarouge. Le résultat de leur travail a été l'émergence d'un système de missile antichar portable TRIGAT MR, dont le but était de détruire des cibles blindées à une distance allant jusqu'à 2,2 km.

Le lanceur est équipé d'un viseur thermique, d'un déclencheur, d'une source d'alimentation. Le missile est contrôlé par un faisceau laser codé. La seule action que l'opérateur du lanceur effectue pendant un tir est de garder le réticule sur la cible. L'opérateur peut également changer la cible du missile pendant son vol.

Le poids du lanceur de ce complexe est de 17 kg, la masse de la fusée est de 15 kg avec une longueur de 1045 cm et un diamètre de 15,2 cm, le poids de l'ogive atteint 5 kg. La portée du projectile varie de 200 m à 2,4 km, et il vole à la distance maximale en 12 s.

L'unité peut être utilisée dans la plage de température de -46 à +63 degrés Celsius.

Plus tard, le développement du complexe en version hélicoptère avec un missile à longue portée (jusqu'à 5 km.) LR-TRIGAT n'a été poursuivi que par les Allemands, qui ont commandé 700 missiles d'une telle puissance à la société européenne MBDA pour armer les hélicoptères Tigre. , tous les autres clients de ces machines ont refusé des missiles.

A noter également que l'entreprise MBDA continue de travailler sur la production d'un très populaire ATGM MILAN deuxième génération. Il s'agit d'un système de missiles portables antichars franco-allemand, adopté en 1972, qui gagne en popularité dans le monde.

Le complexe comprend un lanceur (composé d'une unité électronique, un viseur, une source d'alimentation et un panneau de commande) et un conteneur de lancement avec une fusée. Le poids total du complexe est de 37,2 kg, la masse de la fusée atteint 6,73 kg, sa longueur est de 769 mm et l'envergure est de 26 cm.La fusée démarre à une vitesse de 75 m / s, accélérant jusqu'à un maximum de 200 m / s. La portée de vol va de 25 m à 3 km, tandis que la pénétration du blindage atteint 80 cm.

Le complexe a un certain nombre de modifications : Milan 2, Milan 2T, Milan 3, Milan ER. MILAN a été utilisé par les troupes de la coalition anti-irakienne lors de l'opération Desert Storm, mais les missiles du complexe n'ont pas pu pénétrer le blindage des chars irakiens T-55.

Actuellement, le complexe est en service avec 44 pays du monde, dont la Grande-Bretagne, l'Allemagne, la France, l'Italie, l'Espagne, l'Arménie, la Belgique, la Syrie, la Libye et l'Inde.

L'armée française utilise aujourd'hui des poids légers, portables ATGM Eryx... Il s'agit d'un complexe à courte portée, dont le but principal est de détruire les chars, les fortifications et les ouvrages d'art, ainsi que les cibles de surface. Il est possible de lancer une fusée non seulement dans une machine à trépied, mais aussi depuis une position "de l'épaule". Le complexe est équipé d'un système de guidage par commande semi-automatique.

Le poids total du complexe avec un trépied atteint 15,8 kg, la masse de la fusée est de 10,2 kg. La fusée mesure 89,1 cm de long et 13,6 cm de diamètre.La fusée démarre à une vitesse de 18 m/s et atteint une vitesse maximale de 245 m/s. Le champ de tir va de 50 à 600 m, perforant - 90 cm.

Le complexe est actuellement en service dans les armées du Brésil, du Canada, de la Norvège, de la Turquie, de la Malaisie, de la France et du Tchad.

Un autre système de missile antichar léger à courte portée est fabriqué par la société suédoise Saab Bofors Dynamics. Cette - RB-57 NLAW avec système de guidage inertiel. Il s'agit d'un complexe de nouvelle génération, conçu pour la destruction à courte portée de chars et de véhicules blindés équipés d'une protection dynamique. Une seule personne est nécessaire pour l'entretenir. Le poids total du complexe est de 12 kg, la portée de vol du missile varie de 20 à 600 m, le complexe est amené de la position de marche à la position de combat en 5 secondes.

La défaite peut être effectuée non seulement frontalement, mais aussi d'en haut. Le démarrage à partir de locaux fermés est possible.

En Suède, un autre système de missile antichar portable est en cours de production, qui à un moment donné est devenu le premier ATGM capable de frapper des cibles d'en haut. Cette RBS-56 FACTURE... Son objectif principal est de vaincre les chars de combat, les véhicules blindés d'infanterie, les automoteurs installations d'artillerie et d'autres véhicules blindés, ainsi que des fortifications à une distance de 150 m à 2,2 km.

Les propriétés destructrices de la fusée ont été améliorées en augmentant le poids de la charge creuse et son diamètre, ainsi qu'en raison d'une conception inhabituelle et d'une solution schématique. La direction du jet cumulé de l'ogive est déviée de l'axe longitudinal du missile de 30 degrés, et la trajectoire du missile passe au-dessus de la ligne de guidage de 1 m, ce qui permet d'éviter de rencontrer des obstacles au sol et de heurter la cible d'en haut.

Le complexe se compose d'un lanceur sur trépied, réglable en hauteur, d'un missile dans un conteneur de lancement, d'un viseur. Pour l'entretenir, trois personnes sont nécessaires - le commandant, l'opérateur et le chargeur. Pour déployer le complexe de leur état itinérant au combat, il faut 10 à 15 s. Il est possible de tirer depuis une position debout, couchée, assise ou agenouillée.

Les spécialistes israéliens sont également dignes de concurrence pour les fabricants américains de systèmes de missiles antichars portables et portables. Le système de missile portatif le plus réussi est la famille Pic... Il s'agit de systèmes de missiles antichars multifonctionnels conçus pour détruire les chars, les fortifications et les ouvrages d'art, ainsi que les cibles de surface.

Les complexes de cette série ont une portée de tir de 400 m à 8 km (Spike-ER), le poids de la fusée est de 9 kg, le diamètre est de 17 cm.L'ogive est cumulée en tandem, pèse 3 kg. La fusée peut atteindre des vitesses de l'ordre de 130-180 m/s.

Le complexe Spike a un certain nombre de modifications : Mini-Spike, Spike-SR, Spike-MR, Spike-LR, Spike-ER. Séparément, il faut souligner la variante Spike NLOS, qui utilise un missile antichar à guidage optoélectronique et une portée allant jusqu'à 25 km. Le poids du complexe est de 71 kg.

Toutes les variantes du complexe Spike disposent d'un système de guidage infrarouge, qui, dans certains modèles, est complété par un système de contrôle par câble à fibre optique. De ce fait, en termes de caractéristiques techniques, le complexe israélien est largement en avance sur le Javelin américain.

Actuellement, le complexe est en service avec de nombreux pays du monde, notamment la France, l'Allemagne, Israël, l'Azerbaïdjan, la Colombie, le Chili, l'Italie, les Pays-Bas, la Pologne, le Pérou, Singapour, la Slovénie, l'Espagne, l'Équateur, la Finlande, la Roumanie.

Un autre système de missile antichar israélien, qui est en service dans les forces armées israéliennes, et est également exporté - MAPATS, qui est développé sur la base du complexe américain TOW.

Ce complexe a été développé au début des années 80. Les développeurs ont été chargés de créer un système de missile antichar à guidage laser pour l'armée israélienne afin d'étendre les capacités de l'ATGM, qui étaient guidées par fil.

Le poids de la fusée dans le conteneur est de 29 kg, le poids de lancement de la charge est de 18,5 kg, la masse de l'ogive atteint 3,6 kg. La fusée a une longueur de 145 cm et le poids total du complexe est de 66 kg. La fusée peut voler jusqu'à 5 km avec une vitesse maximale de 315 m/s. Dans le même temps, le perçage d'armure est de 80 cm.

Il existe également une production d'ATGM en Chine. Certes, dans l'ensemble, de nombreux complexes chinois sont des copies de la technologie soviétique. Ainsi, le principal système de missiles antichars de l'armée chinoise reste une copie modernisée du complexe soviétique Malyutka. Il estô ATGM HJ-73équipé d'un système de guidage semi-automatique. Ce complexe appartient à la première génération d'ATGM, qui ont été adoptées par l'armée chinoise en 1979. Il est utilisé comme système portable et est également installé sur des véhicules de combat d'infanterie, des châssis automobiles légers.

Au cours de plusieurs décennies, le HJ-73 a été amélioré à plusieurs reprises afin d'augmenter son efficacité au combat et sa capacité de perçage des blindages. Le complexe comprend un missile guidé à propergol solide, un lanceur et un équipement de contrôle.

Il y a les modifications suivantes du complexe : HJ-73B, HJ-73C. Cependant, malgré la modernisation, en général, le HJ-73 a conservé les défauts caractéristiques de son prototype : un faible niveau de préparation au combat, une faible vitesse de vol de fusée.

Le missile peut parcourir une distance de 500 m à 3 km à une vitesse de 120 m/s. Le poids de la fusée atteint 11,3 kg, la longueur - 86,8 cm, le diamètre - 12 cm. Le perçage de blindage avec de tels paramètres est de 50 cm. Le poids du lanceur est de 32 kg. Pour passer d'une position de déplacement à une position de combat, vous devez passer près de 2 minutes.

Le HJ-73 a été remplacé par ATGM de la deuxième génération HJ-8 qui est une copie du TOW américain. Le développement du complexe a commencé en 1970, et seulement 14 ans plus tard, il a été testé et livré aux troupes. Dans l'armée chinoise, il est utilisé comme complexe transportable, et est également placé sur des véhicules de combat d'infanterie, des hélicoptères et des châssis d'automobiles légères.

Le complexe comprend un missile guidé à propergol solide, un lanceur, un viseur optique, un récepteur infrarouge, ainsi qu'un calculateur et équipement auxiliaire pour la maintenance du système de contrôle et la vérification de la santé de la fusée.

Le HJ-8 a été mis à jour à plusieurs reprises pour améliorer ses caractéristiques tactiques et techniques et, par conséquent, pour augmenter la précision et le perçage des blindages. Ainsi, les variantes HJ-8A, HJ-8C, HJ-8E sont apparues. Séparément, il est nécessaire de noter la dernière modification du complexe - HJ-8L, qui a les paramètres les plus élevés d'efficacité au combat et de perçage de blindage jusqu'à 1 m.Le nouveau complexe est équipé d'un lanceur léger avec une lunette de visée périscopique.

Le complexe dans diverses modifications a été exporté vers Emirats Arabes Unis, le Pakistan, la Thaïlande et les pays du continent africain.

Parallèlement à la modernisation du complexe chinois HJ-8 au Pakistan, son analogue (en fait une copie) était en cours d'amélioration. Baktar shikan... Quelques modifications y ont été apportées par rapport à l'original : un viseur à imagerie thermique a été installé, l'équipement de contrôle des performances du système a été amélioré, son poids a été réduit, l'ogive était une ogive cumulative en tandem.

La portée maximale du missile est de 3 km. Baktar Shikan est équipé d'un équipement de contrôle qui vous permet de suivre automatiquement le missile le long de la ligne de mire de la cible. Pour le transport, le complexe est démonté en 4 parties (bloc de visée - 12,5 kg, bloc du système de contrôle - 24 kg, lanceur - 23 kg, fusée et conteneur).

Le complexe peut être placé sur un châssis de véhicule tout-terrain, il peut être transporté à l'aide d'hélicoptères et d'avions de transport.

Les systèmes TOW américains sont également copiés avec beaucoup de succès en Iran. Il vient d'une série de complexes Toophane(Toophan-1 et Toophan-2) avec contrôle filaire et laser, ogive cumulative et tandem-cumulative. Le diamètre des missiles des complexes est de 15,2 cm, la longueur est de 1,16 m, le poids du projectile atteint 20 kg. Le missile est capable de couvrir une distance allant jusqu'à 3,5 km le jour et 2,5 km la nuit à une vitesse pouvant atteindre 310 m/s. Dans le même temps, son perçage d'armure mesure 55-76 cm.

Une copie d'un autre système de missile antichar américain a été fabriquée en Iran Dragon (Saeghe)... Le M47 Dragon \ Saeghe a été acheté en Amérique en 1970 et utilisé pendant la guerre Iran-Irak. Le complexe est équipé d'un système de contrôle de missiles semi-automatique, ogive cumulative. Le missile peut couvrir une distance de 65 m à 1 km, tandis que sa capacité de perçage de blindage est de 50 cm.

La création de la version iranienne du complexe est une tentative de créer un système antichar portable léger, pour la maintenance duquel un seul opérateur est nécessaire, et qui peut être mis en état de combat le plus rapidement possible. Dans le même temps, le missile du complexe a une courte portée de vol et des difficultés à contrôler le projectile après le lancement. C'est pourquoi, à l'heure actuelle, cet ATGM n'est en service qu'avec certaines forces spéciales iraniennes.

En Iran, ils font des copies du complexe soviétique "Baby" - ATGM Raad(avec un système de contrôle manuel des missiles, ogive cumulée, perforant 40 cm, portée de tir de 400 m à 3 km). De plus, il existe une version iranienne de l'ATGM russe "Konkurs-M" - Tosan... À l'heure actuelle, c'est ce complexe qui est le système de missile antichar le plus répandu avec le TOW américain et le Toophan iranien.

Tosan est équipé d'un système de contrôle de missiles semi-automatique, une ogive cumulative en tandem, son poids est de 3,2 kg. Le calibre de la fusée est de 135 mm. Selon diverses sources, le blindage du missile est de 67-80 cm.Le missile peut couvrir des distances de 70 m à 4 km le jour et jusqu'à 2,5 km la nuit en utilisant un viseur thermique.

Il existe un système antichar théoriquement puissant en Inde. Cette système de missile antichar de la troisième génération Nag avec système de guidage infrarouge. Il a été créé en 1990 pour combattre les chars et véhicules blindés existants et futurs. Capable de fonctionner à une distance allant jusqu'à 6 km. Le lanceur a un système de visée, des commandes de guidage hydrauliques.

Le complexe est situé sur le châssis du BIP-1 russe et est équipé d'une ogive cumulative en tandem, d'un radar actif ou d'une tête de guidage par imagerie thermique. Il est possible de placer des missiles supplémentaires à l'intérieur du corps blindé.

Ainsi, il est tout à fait évident qu'il existe suffisamment de fabricants d'armes et d'équipements militaires dans le monde, et si quelqu'un ne veut pas ou ne peut pas travailler avec la Russie, alors les mêmes ATGM peuvent être achetés en Amérique, en Europe ou en Chine, Iran, etc. etc.

Les missiles guidés antichars sont le moyen le plus efficace de combattre les chars qui, par rapport aux autres, ont une longue portée de tir, une forte probabilité de toucher des cibles blindées et ont une taille et un poids réduits. À l'heure actuelle, un missile antichar, avec un lanceur et un équipement spécial, est un conglomérat technique complexe appelé système de missile antichar (ATGM). Les systèmes nationaux de missiles antichars - l'une des armes les plus complexes et de haute technologie techniquement, ont parcouru un long chemin dans leur développement. Les principales étapes de la création d'un ATGM, les réalisations, les difficultés, les expériences positives et les aspects négatifs sont résumés dans cet article.

ATGM de la première génération

Au cours de la Seconde Guerre mondiale, l'épaisseur du blindage des chars a considérablement augmenté et, par conséquent, le calibre et le poids des canons antichars ont augmenté. Si au début de la guerre des canons antichars (PTP) de calibre 20-45 mm étaient utilisés, alors à la fin de la guerre, le calibre PTP était compris entre 85 et 128 mm. En 1943-1944. Des spécialistes soviétiques ont enquêté sur 726 cas de coups sur notre médium et chars lourds et des canons automoteurs par des véhicules antichars allemands de calibre 75 et 88 mm. L'étude a montré qu'à une distance de plus de 1400 m, 4,4 % des chars ont été détruits par des véhicules antichars de 75 mm et de 88 mm - 3,2 % des chars (le nombre de chars détruits par des canons de cette le calibre à toutes les distances est considéré comme 100%) ...

Dans les manuels allemands, la distance d'ouverture optimale pour les canons de 75 mm était de 800 à 900 m et pour les canons de 88 mm de 1 500 m. Il était considéré comme peu pratique de tirer à de longues distances. Ainsi, pour le meilleur canon antichar allemand de 88 mm (et, selon certains experts, le meilleur au monde), la distance réelle limite n'était que de 1500 m. Mais les canons antichars de la fin de la guerre étaient très lourd, coûteux et difficile à fabriquer. Ainsi, le 88-mm RAK-43 allemand pesait 5 tonnes, le 88-mm RAK-43/41 - 4,38 tonnes et le 100-mm soviétique PTP BS-3 - 3,65 tonnes.Au total, les Allemands ont réussi à produire 3501 88 - mm PTP de tous types, et nous avons environ 600 unités BS-3.

Comment gérer efficacement les chars à des distances supérieures à 2-3 km ? Pour la première fois, ce problème a été résolu en 1944 en Allemagne, où le premier missile guidé antichar (ATGM) X-7 « Rotkappchen » (« Petit Chaperon Rouge ») a été créé. Lors de la conception du X-7, la base a été prise projectile guidé Classe air-air X-4. Le concepteur en chef des deux missiles (X-4 et X-7) était le Dr Max Kramer.

Le X-7 était contrôlé par fil. Une paire de fils reliait la fusée à l'opérateur, qui guidait manuellement le projectile vers la cible. Le système de contrôle est très proche du système Düsseldorf du missile X-4. Le changement de direction de vol du projectile a été effectué à l'aide de spoilers.

La fusée Kh-7 avait un moteur à poudre WASAG à deux étages. La première étape était celle de départ, en 3 secondes elle a développé une poussée jusqu'à 69 kg. Et le deuxième étage marchait, pendant 8 secondes de vol il maintenait une poussée constante de 5 kg.

Le projectile a été fabriqué selon la conception aérodynamique sans queue. Stabilisation - avec un stabilisateur d'aile. Pour compenser la poussée inégale du moteur (par rapport à l'axe de la fusée), le X-7 tournait à basse vitesse en vol. Pour faciliter le suivi de la fusée par l'opérateur, deux traceurs pyrotechniques y ont été installés. Pour l'utilisation du X-7 dans la version infanterie, un lanceur (PU) a été développé, transporté dans un pack humain. De plus, un lanceur d'avions a été conçu sur l'avion FW-190.

Lors d'essais en 1944 et début 1945, les Allemands ont effectué plus de 100 lancements expérimentaux du X-7. Cependant, dans le cadre de la fin de la guerre, il ne s'agissait pas d'un usage combat.

Le premier ATGM d'après-guerre était le "Cobra-1" suisse, développé en 1947-1948. Des spécialistes allemands ont participé à la création du complexe. La même production d'ATGM en Allemagne de l'Ouest n'a été autorisée qu'en 1959. Le premier ATGM, qui est entré en production en Allemagne, était "Cobra-810" - une modification de la famille suisse "Cobra" (de "Cobra-1" à " Cobra-4", produit en 1958).

Cependant, dans la littérature militaire occidentale, la société française Nord-Aviation est considérée comme la pionnière dans la création d'ATGM. Cela est dû au fait que l'ATGM français s'est très rapidement répandu littéralement dans le monde entier. Le fait est que la France, contrairement à nombre de pays, a mené une politique raisonnable d'exportation d'armes. L'arme a été vendue à presque tout le monde qui, bien sûr, pouvait payer.

Le premier ATGM SS-10 français (« Nord-5203 ») a été développé en 1948 sur la base de la documentation allemande. Officiellement, le SS-10 a été adopté par l'armée française en 1957. Mais en 1956, le SS-10 a été utilisé avec beaucoup de succès par les forces israéliennes contre les chars égyptiens lors des combats dans la péninsule du Sinaï. Pour l'avenir, disons que les plaines sablonneuses du Moyen-Orient se sont avérées être un terrain d'essai idéal pour les tests ATGM. Ainsi, pendant la guerre de 1973, jusqu'à 70 % des chars des deux côtés ont été détruits par des ATGM.

ATGM X-7 "Rotkappchen" (Allemagne, 1944)

Conception ATGM expérimentée par Nadiradze (contrôle par fil)

Ecole professionnelle expérimentée RUPS-1 (contrôle par fil)

ATGM expérimenté (radiocommande)

L'ATGM SS-10 a été lancé à partir de lanceurs portables simples, ainsi que de voitures et de camions, de véhicules blindés de transport de troupes et char léger AMX-13. La société Nord de 1956 à 1963 a tiré plus de 30 000 missiles SS-10. Ils ont été fournis dans des dizaines de pays, dont les États-Unis, l'Allemagne, la Suède, la Norvège, etc.

Une version améliorée du SS-10 - SS-11 avait une portée de tir plus longue et une meilleure pénétration du blindage. En conséquence, le poids et le coût ont augmenté (une fusée - 1 500 $). Le SS-11 ATGM n'avait pas de lanceur portable, mais était installé sur des voitures, des véhicules blindés de transport de troupes, des chars légers, des hélicoptères et des avions.

L'ATGM français SS-12 le plus lourd était le seul ATGM occidental de la première génération (sans compter l'Anglo-Australien "Malkar"), qui avait deux options de contrôle - par fil et par radio. Les missiles SS-72 ont des ogives à fragmentation cumulative et hautement explosive et pourraient être utilisés non seulement sur des chars, mais aussi sur des cibles au sol et aussi par bateaux.

Il est curieux que les Américains aient complètement échoué dans la création de leur propre ATGM. De 1953 à 1956, les États-Unis ont développé le SSM-A-23 "Dart" ATGM. Plusieurs variantes de la fusée ont été proposées, dont celles avec un stabilisateur annulaire. Mais en 1957, un échantillon avec un stabilisateur d'aile cruciforme a été adopté. Cependant, sa production a été limitée à une petite série. Le missile était très lourd (jusqu'à 140 kg), et le guidage était extrêmement difficile.

En conséquence, les États-Unis ont abandonné le « Dart » et, en 1959, ont commencé à acheter en masse les ATGM français SS-10 et SS-11. Presque tous ces ATGM ont été installés par les Américains sur des installations mobiles - voitures, chars et hélicoptères. Sur la base du transport de troupes blindé à chenilles M113 créé support anti-char T-149 avec 10 munitions SS-11. Seulement en 1961-1962. les Américains ont acheté environ 16 000 ATGM SS-11, dont 500 ont été adaptés pour être utilisés à partir d'hélicoptères. En 1961, le nouveau complexe français Entac entre en service dans l'armée américaine.

La création d'ATGM à l'étranger et leur utilisation au combat ne sont pas passées inaperçues à Moscou. En 1956, le CM a publié une Résolution sur le « développement des travaux sur la création d'un armes antichars”. Il convient de noter qu'après la guerre en URSS, la GTTUR allemande "Petit Chaperon Rouge" a été épuisée. En outre, les instituts de recherche nationaux ont reçu très rapidement documentation de travail sur "Cobras", SS-10v \ SS-11, ainsi que "live" ces produits.

Au milieu des années 50 en URSS, plusieurs projets ont été développés "UPS (projectile antichar guidé). A noter que nos concepteurs ont conçu des onduleurs non seulement à commande filaire, mais aussi à commande radio. De plus, dans l'UPS-5, l'opérateur observait visuellement la cible à travers un viseur optique. Et dans l'UPS-7, l'opérateur, qui se trouvait dans le réservoir, a dirigé l'obus vers l'image télévisée transmise par la tête de télévision de la fusée. Un certain nombre d'OPS expérimentés ont été fabriqués et testés, dont le projectile du concepteur Nadiradze. Le projectile était contrôlé par des fils. Son poids de départ était de 37 kg, son calibre de 170 mm et ses stabilisateurs de 640 mm de large.

Selon l'histoire officielle, le premier ATGM domestique est devenu ZM6 "Bourdon", utilisé dans le complexe 2K15 basé sur le GAZ-69 et 2K16 sur la base d'une reconnaissance de combat Machines BRDM... Les travaux sur "Bumblebee" ont commencé en 1957. Ingénierie mécanique SKB (Kolomna) sous la direction de S.P. L'invincible a été développé par le complexe lui-même et la fusée. TsNII-173 (Moscou, actuellement - TsNIIAG) a développé un système de contrôle, NII-125 - une charge pour un moteur à combustible solide, NII-6 - une ogive, Saratov Aggregate Plant - des véhicules de combat, Kovrov Plant nommé d'après V.I. Degtyareva a dirigé la production de masse de missiles.

Comme indiqué dans la publication TsNIIAG : « À la suite des discussions et de l'analyse de SKB (Kolomna), ainsi que de NII-173, le schéma de conception du SS-10 ATGM a été choisi. Les développeurs pensaient qu'une nouvelle entreprise responsable devait être lancée en utilisant des schémas de conception déjà testés, qui ont montré une grande fiabilité dans la pratique, et sur cette base, en parallèle, pour mener de nouvelles évolutions prometteuses”. Il existe des informations selon lesquelles les obus SS-10 étaient à la disposition des spécialistes nationaux.

Véhicule de combat 2P26 en position repliée

2P26 en position de combat

La disposition du complexe de fusées ZM6 "Shmel"

1 - fusible; 2 - ogive; 3-source de courant ; 4 - bobine; 5 - prise de connecteur embarquée; 6-unité de contrôle ; 7 système de propulsion ; 8-électro-aimant bien sûr et pas; électro-aimant à 9 rouleaux

Le projectile ZM6 était visé à l'aide d'un dispositif de visée binoculaire de type périscopique à grossissement huit fois. Méthode de visée - par la méthode des trois points. La transmission des commandes de l'opérateur s'effectuait via une ligne de communication bifilaire. Les commandes exécutives étaient des spoilers. La configuration aérodynamique du projectile est une « aile plate » avec une disposition cruciforme de quatre ailes, sur lesquelles sont situés des spoilers au bord de fuite. Les ailes étaient trapézoïdales avec un angle de flèche vers l'avant de 45 °. La stabilisation en roulis du projectile a été réalisée de manière autonome selon les signaux d'un gyroscope à intégration à deux degrés. Des traceurs pyrotechniques sont placés le long des bords des ailes horizontales. La charge de départ se composait de six pions à trois pétales. Chargez le temps de combustion - 0,6 sec. Le moteur de soutien était un vérificateur de poudre sans canal, qui brûlait en couches parallèles, grâce à quoi une poussée constante du moteur était obtenue. La durée du moteur principal est d'environ 20 secondes. Le projectile avait un fusible V-612.

Les missiles ZM6 ont été installés sur des véhicules de combat 2P27 basés sur le BRDM (complexe 2K16) et sur le 2P26 basé sur le GAZ-69 ou GAZ-69M (complexe 2K15), Calcul des deux lanceurs - 2 personnes. Cadence de tir - 2 coups par minute.

Sur les guides du véhicule de combat 2P27, trois missiles ont été installés et trois de rechange ont été placés à l'intérieur de la coque blindée. L'angle de guidage vertical était de + 2,5 ° - + 17,5 °, l'angle de guidage horizontal était de ± 12 °. Poids 2P27 - 5850 kg.

Sur le véhicule 2P26, les quatre missiles étaient prêts à être lancés. Le lanceur quad permettait un angle de guidage vertical de + 4° - + 19°, et un angle de guidage horizontal de ± 6°. Le poids du véhicule de combat 2P26 est de 2370 kg.

Des tests en usine de "Bumblebee" ont été effectués au cours de l'été 1959, et en 1960 sur le site d'essai de Kapustin Yar, "Bumblebee" a été présenté à Khrouchtchev et à la direction du parti.

Le complexe Bumblebee avec le missile ZM6 a été adopté par le décret n° 830-344 du 01/08/1960, et la même année a été lancé en production de masse. Les missiles ZM6 ont été fabriqués dans les usines n° 2 et n° 351, et les équipements des véhicules de combat 2P26 et 2P27 ont été fabriqués dans l'usine n° 614 de Saratov. ATGM "Bumblebee" a été produit en série jusqu'en 1966.

Parallèlement à "Bumblebee" dans OKB-16 (plus tard - KB "Tochmash") sous la direction du concepteur en chef A.E. Nudelman a été développé Complexe de la phalange avec une fusée ZM11. La différence fondamentale entre le "Phalanx" et le "Bumblebee" était la transmission des commandes de l'opérateur par radio. La méthode de visée est restée la même - manuelle en trois points. Par décret n° 930-387 du 30/08/1960, l'ATGM ZM11 "Phalanx" ainsi que le véhicule de combat 2P32, créé sur la base du BRDM, ont été mis en service.

Au début de la production en série, la roquette ZM11, une fois tirée, permettait une pénétration de blindage de 220-250 mm à un angle de rencontre de 60 ° avec une probabilité de 90% (blindage de 220 mm) et de 65% (blindage de 250 mm). Lors de la production d'obus, leurs ogives ZN18 étaient modifiées afin d'augmenter la "stabilité de pénétration du blindage". Lors des essais en mer, le poids du véhicule de combat 2P32 était de 5965 kg.

"Phalanx" a été le premier ATGM adopté par les hélicoptères russes. Déjà en juin 1961, OKB-329 GKAT, avec OKB-16, présentait pour des essais communs un hélicoptère Mi-1M équipé de quatre missiles ZM11 et d'équipements de conduite de tir. La portée de tir sur les cibles au sol était de 800-2500 m.

Un peu plus tard, le complexe Phalanx a été modernisé et a reçu la désignation Falanga-M et la fusée - 9M17. La pénétration de l'armure a été améliorée. Ainsi, lors du tir sur un blindage d'une épaisseur de 280 mm à un angle de rencontre de 30 °, il y avait 90% de pénétrations. Le système de contrôle était encore manuel. Les missiles 9M17 étaient équipés de véhicules de combat 9P32M (9P32) basés sur des hélicoptères BRDM et Mi-24D, Mi-24A, Mi-4AV, Mi-8TV.

Le 6 juillet 1961, la Résolution CM n°603-256 est rendue sur le développement d'un nouvel ATGM en deux versions : sur véhicule de combat et en version portable. Le système de contrôle était encore manuel. Selon ce décret, les travaux de conception ont commencé à TsKB-14 (Tula) et TsNII-173 (Moscou) ATGM 9M12 "Gadfly"... La fusée et le lanceur ont été conçus par TsKB-14, et le système de contrôle a été conçu par TsNII-173. Le concepteur en chef du complexe était B.I. Khudominsky, et le concepteur en chef du système de contrôle était Z.M. Persitz.

La conception de la fusée 9M12 est similaire à celle de la ZM6. Les concepteurs ont porté une attention particulière à la miniaturisation des éléments des équipements embarqués au sol afin de réduire drastiquement la taille et le poids de l'équipement et du projectile par rapport au complexe de Shmel. Les éléments semi-conducteurs et les plastiques ont été largement utilisés dans l'équipement. Une batterie de petite taille avec un électrolyte solide chauffé par un pyro-chauffage lors du démarrage de l'ATGM a été utilisée comme source d'alimentation à bord. Dans le système de stabilisation du roulis, un gyroscope à trois étages de petite taille avec un rotor accéléré au début de l'ATGM avec des gaz en poudre a été utilisé. Pour réduire encore la taille de l'équipement, les récepteurs ont été placés à l'intérieur des bobines de la ligne de communication filaire. Un aimant de commande de spoiler de petite taille a été créé.

La version portable du « Gadfly » se composait d'un panneau de contrôle et de missiles placés dans des conteneurs de transport et de lancement (TPK). Le poids du pack de l'opérateur était de 23 kg et le poids du pack du porteur de projectile était de 25 kg. Les projectiles étaient lancés depuis le rail de lancement situé dans le conteneur. La fusée et le rail de lancement étaient reliés au panneau de commande à l'aide d'un câble d'environ 20 m de long. De plus, jusqu'à quatre missiles pouvaient être connectés en même temps. La transmission des commandes s'effectuait via deux fils bimétalliques. Les commandes exécutives étaient des spoilers.

Pour la version transportable du "Gadfly" sur la base du BRDM, ils ont créé le véhicule de combat 9P110 (plus tard, cette machine a été convertie en porteur de l'ATGM Malyutka avec la préservation de l'index). Le mécanisme de chargement du véhicule de combat se présentait sous la forme d'une paire de dispositifs de lancement agissant alternativement : lorsqu'un lanceur était en position de combat, l'autre était abaissé à l'intérieur du compartiment de combat et chargé manuellement par l'équipage de combat. De plus, le chargement s'effectuait en mouvement. Une telle solution constructive garantissait la vulnérabilité minimale des cartouches de munitions et la sécurité du calcul. L'angle de guidage horizontal était de 180°. Le calcul du véhicule de combat - 3 personnes, munitions transportables - 16 obus 9M12.

Véhicule de combat 2P27 en position repliée

Véhicule de combat 2P27 en position de combat

Les tests de la version portable du "Gadfly" ont commencé à l'été 1961 et de la version transportable - à l'été de l'année prochaine. Au total, ils ont tiré environ 180 obus balistiques, guidés et télémétriques (dont 50 guidés). En raison de l'excentricité accrue du moteur de démarrage, la valeur de diffusion spécifiée n'était pas assurée dans la section initiale, ce qui rendait impossible le tir à une distance allant jusqu'à 500 m. Lorsque le moteur principal fonctionnait, la trajectoire du projectile était rempli de fumée, ce qui a provoqué le déploiement du deuxième traceur. Lorsqu'il a touché un blindage de 180 à 200 m d'épaisseur à un angle de 60 °, le projectile 9M12 a fait environ 90 % des trous.

Le développement du « Gadfly » a été retardé d'au moins 6 mois. Dans le cadre de l'adoption de l'ATGM de Malyutka, les travaux sur le taon ont cessé sur la base du décret CM n° 993-345 du 16 septembre 1963.

Complexe "Bébé" a été créée chez KBM sous la houlette de S.P. Invincible selon une Résolution du CM et selon une des exigences tactiques et techniques avec le complexe "Gadfly". "Baby" a également été créé dans des versions portables et transportables avec le même projectile EMP.

Pour la première fois au monde, lors de la création d'un ATGM, des structures en plastique ont été largement utilisées dans la structure de la coque. Ainsi, le corps de l'ogive était en plastique, donc une charge creuse avec un entonnoir en cuivre a été placée. Le corps de la voilure était en plastique... Le "Baby" n'était pas équipé d'une alimentation électrique embarquée, mais n'avait qu'un seul appareil à gouverner et un simple gyroscope à vrille mécanique.

Les commandes au projectile étaient transmises via un microcâble à trois veines de cuivre émaillé d'un diamètre de 0,12 mm dans un enroulement de tissu. La configuration aérodynamique du projectile est sans queue. Le projectile était contrôlé en changeant le vecteur de poussée du moteur principal.

Pour compenser l'excentricité de la poussée du moteur de propulsion, le projectile a été mis en rotation autour de son axe à une vitesse d'environ 8,5 tr/s. Ceci a été réalisé initialement en raison du fait que les buses du moteur de démarrage étaient dirigées selon un angle par rapport à l'axe du projectile, et plus tard en vol en raison de l'angle de rotation des ailes et du couple qui se produisait lorsque le câble était enroulé. de la bobine.

Pendant le stockage, les ailes du "Baby" sont pliées et la section transversale de la fusée a une taille de 185 x 185 mm.

Les fusées de la première production en série avaient l'indice GRAU EMM et la série suivante - 9M14M. Les missiles 9M14M se distinguaient du 9M14 par la présence d'une cinquième culasse sur l'une des tuyères de départ, qui est un support supplémentaire de la fusée sur le guide. Les contacts de couteau du connecteur du circuit électrique du fusible dans 9M14 étaient situés sur le corps de l'ogive et dans 9M14M - sur le corps de la chambre de lancement. L'ogive des missiles 9M14 avait l'indice 9N110 et l'ogive 9M14M - 9N110M. Ces ogives ne sont pas interchangeables. L'ogive de la fusée "Baby" avait une charge creuse et un fusible piézoélectrique.

Un complexe portable portable, composé d'équipements de contrôle au sol, de valises-sacs à dos avec lanceurs et missiles, était logé dans trois packs. Le panneau de commande et un jeu individuel de pièces détachées étaient transportés dans le pack n° 1, et dans chacun des packs n° 2 et n° 3, qui sont des valises-sacs à dos, la roquette, l'ogive décollée de celle-ci, le lanceur et la bobine avec le câble étaient emballés. De plus, la fusée elle-même a déjà été amarrée au lanceur.

L'équipage desservant le complexe portatif se composait de trois personnes. Le commandant d'équipage, qui est également l'opérateur principal, transportait le pack n° 1 pesant 12,4 kg ; deux numéros - opérateurs, transportaient des packs n ° 2 et n ° 3 pesant 18,1 kg chacun.

Un équipage entraîné et bien coordonné est capable de transférer le complexe antichar d'une position de déplacement à une position de combat en 1 minute. 40 s. Et puis, en une minute, vous pouvez effectuer deux tirs sur des cibles situées à portée maximale.

Le complexe portable "Malyutka" 9A111 a été adopté en 1963. La même année, le véhicule de combat 9P110, créé sur la base du BRDM-1, est entré en service. Plus tard, le véhicule de combat 9P122 basé sur le BRDM-2 a été adopté. Le dispositif du complexe ATGM sur les machines 9P110 et 9P122 est le même.

Véhicules de combat 9P32 en exercices

La disposition du complexe de missiles 9M14M (9M14) "Baby"

1 ogive; 2-système de propulsion; 3 bobines ; 4 - compartiment d'aile; 5 - appareil à gouverner; 6-gyroscope; 7-traceur ;

6 obus sont installés sur les guides, de plus, 8 autres obus sont placés dans le râtelier à munitions. En position repliée, le paquet de guides avec les projectiles est abaissé et en position de tir, le paquet est relevé à l'aide d'un entraînement hydraulique. Le temps de transition de la position de déplacement à la position de combat avec un entraînement hydraulique est de 20 secondes et manuellement - 2,5 minutes. L'équipage est composé de deux personnes : l'opérateur (qui est également le commandant) et le conducteur. Cadence de tir - 2 coups / min. L'installation des six coques sur les rails se fait manuellement et prend environ une minute. L'angle de guidage horizontal est de 28-40 °. L'angle de guidage vertical est de 0° ; + 2° 75 ″. La vitesse de guidage horizontale est de 8 degrés / s et la vitesse verticale est de 3 degrés / s.

L'ATGM 9M14M "Baby" était installé sur le véhicule de combat d'infanterie BMP-1, produit en série depuis 1966. Les munitions BMP-1 contenaient 4 projectiles 9M14M, alimentés manuellement par l'équipage vers le lanceur. De plus, des tentatives ont été faites pour installer le Malyutka ATGM sur les tourelles des PT-76, T-62, T-10M et autres, mais le Malyutka n'a pas pris racine sur nos chars. Nous avons essayé d'installer le "Baby" sur l'hélicoptère Mi-1M. L'hélicoptère avait 4 obus 9M14.

ATGM "Baby" a été largement exporté dans des dizaines de pays à travers le monde. En 1973, pendant la guerre israélo-arabe, des missiles Malyutka ont touché plus de 800 chars israéliens. Une autre question est que les plaines du Moyen-Orient sont un endroit idéal sur terre pour l'utilisation des ATGM.

Caractéristiques du développement de systèmes de missiles antichars nationaux

L'année 2000 marque le 40e anniversaire de l'adoption du premier système de missile antichar soviétique "Shmel". Au cours de cette période, il y avait une concurrence féroce constante entre le développement armes antichars et la protection des réservoirs. Dans notre pays, la création d'ATGM a été réalisée par l'Instrument Design Bureau (KBP), le Mechanical Engineering Design Bureau (KBM), le Precision Mechanical Engineering Design Bureau (KBTM) avec la participation de nombreuses organisations responsables du développement des composants et composants. Il convient de rappeler que l'ATGM est un ensemble de moyens techniques et de combat fonctionnellement liés destinés à détruire des cibles blindées. L'ATGM comprend un ou plusieurs missiles (ATGM) ; lanceur (PU); équipement de guidage. Les moyens de support de l'ATGM sont des équipements de contrôle et d'essai et des simulateurs.

Le développement des premiers ATGM domestiques a commencé dans les années 50 et était dû à un certain nombre de raisons. Les principales raisons de la création de l'ATGM étaient : une grande dispersion d'artillerie cumulée (KS) et de projectiles perforants sous-calibrés (BPS), de courtes portées combinées à une pénétration de blindage insuffisante. La dispersion se produit pour de nombreuses raisons, par exemple, de la variété des vitesses initiales des projectiles, en raison de la différence dans les masses des projectiles et des charges de poudre propulsive, les propriétés chimiques de la poudre, sa température et sa densité de chargement, ainsi que la précision de la fabrication des canons (ils ont tous une courbure spatiale) et de l'usure de leurs canaux en cours de tir. La valeur maximale de l'action perforante obtenue grâce à l'utilisation technologies modernes, est de 500 mm pour les obus HEAT de 125 mm et de 600 mm pour les obus APCR de 125 mm. Le lecteur peut remarquer que la pénétration du blindage des ogives ATGM modernes de 125 mm avec un corps à paroi mince dépasse 700 mm. La valeur inférieure de l'action perforante du KS est principalement due au fait qu'avec une épaisseur importante des parois de la partie cylindrique du corps de l'obus cumulatif, il est impossible de former les paramètres optimaux du front de l'onde de détonation interagissant avec le revêtement en cuivre. Par conséquent, les valeurs de l'action perforante des projectiles cumulatifs de l'artillerie moderne ne dépassent pas 500 mm. La deuxième raison importante du début de la création d'ATGM domestiques est l'organisation de travaux similaires à l'étranger (ATGM SS-11, France ; « Cobra » 810, Allemagne, etc.).

Les ATGM domestiques sont divisés en portables, transportables et transportables-portables. A noter que les ATGM (« Métis », « Fagot », « Compétition ») sont portables, conçus pour renforcer la défense antichar des unités d'infanterie et ont une faible masse. Les transportables comprennent les ATGM (automoteurs, hélicoptères, chars, etc.), installés sur des porte-avions et utilisés pour effectuer des missions de combat uniquement à partir du porte-avions. Et, enfin, il existe des ATGM transportables et portables, qui sont utilisés comme armes montées sur un support et, en étant retirés, peuvent servir d'ATGM portable (par exemple, l'ATGM Kornet). Dans le cas de l'utilisation d'un système ATGM portable en tant que système portable, il existe un "trépied" sur lequel un dispositif de visée avec des éléments de montage pour le lanceur est installé. Le "recyclage" d'un ATGM transporté en un portable ne prend pas plus d'une minute.

Tableau 1 Systèmes de missiles antichars de première génération

Nom			Type de support	Système de contrôle	Développeur	Année d'adoption
complexe	fusées	UE
Bourdon (PUR-61) 2K16 2K15	3M6	2P27 2P26	T-55 BRDM	Manuel par fil	KBM, Kolomna	1960
"Phalange" 2KB (PUR-62)	3M11 3M17	2P32 2P32	BRDM	Manuel par radio	KBTM, Moscou	1962
"Bébé" 9411 9K14 (PUR -54)	3M14 3M14	9P11 9P10	BRDM portable, BMP, BMD	Manuel par fil	KBM Kolomna	1963

Véhicule de combat avec PTU Malyutka

Fusée ZM17P du complexe Phalanx

La base du développement réussi des travaux sur la création d'ATGM nationaux était le niveau de science et de technologie atteint à cette époque dans le domaine des systèmes de contrôle, de l'aérodynamique, de la dynamique des gaz, de la physique des explosions (théorie du cumul), ainsi que du potentiel élevé de l'industrie nationale de la défense. La création de l'ATGM a permis d'augmenter considérablement la probabilité de toucher, la portée de tir et l'efficacité de l'action destructrice. Selon le type de système de contrôle utilisé, les ATGM sont généralement subdivisés en trois générations. A noter que le système de contrôle des missiles est un complexe technique complexe, constitué d'un grand nombre d'éléments interconnectés d'équipements au sol et embarqués. Cela comprend des unités optoélectroniques pour déterminer la position de la cible et de l'ATGM, des unités pour générer et transmettre des commandes, des unités pour recevoir et disposer des commandes, des moteurs, des gouvernails, etc.

Les ATGM de la première génération disposaient d'un système de contrôle manuel, dans lequel le tireur, à l'aide d'un viseur, devait suivre simultanément le missile et la cible, générant manuellement des commandes de contrôle transmises au missile par les fils. Le principal inconvénient de ce système est l'exigence d'une grande expérience et formation des artilleurs et l'impossibilité d'augmenter la vitesse de la fusée. La première génération de systèmes antichars domestiques comprend "Bumblebee", "Baby", "Phalanx" avec systèmes manuels gestion (tableau 1). Dans les missiles Bumblebee et Malyutka, la transmission des commandes au panneau des missiles a été effectuée par fil et dans l'ATGM de Falanga - par radio. Les principales difficultés rencontrées lors de la création de la première génération d'ATGM étaient d'assurer un vol contrôlé et stable de la fusée et la précision de sa frappe sur la cible dans des conditions de combat, ce qui nécessitait une sélection rigoureuse et spéciale des opérateurs et leur formation à long terme à l'aide de simulateurs. Qu'est-ce qu'un tel simulateur ? Le lecteur moderne joue souvent avec un ordinateur et n'a parfois pas la capacité de faire face aux conditions d'un jeu difficile. Ainsi, le simulateur des artilleurs ATGM de première génération était une sorte d'ordinateur sur lequel peu ont réussi à gagner. Le "joueur" était censé combiner la marque de pointage avec une cible en mouvement à l'aide d'une poignée spéciale, transmettre des commandes à la fusée, spécifiant la trajectoire de son vol. Compte tenu de la dynamique de ce processus rapide, il était particulièrement dangereux de transmettre une commande inexacte à la fusée, modifiant sa déviation vers la surface du sol, ce qui a immédiatement entraîné son impact sur le sol. Dans des conditions réelles (même après l'entraînement), peu nombreux et capables étaient en mesure d'assurer que le missile touche la cible.

L'une des caractéristiques de la première génération d'ATGM nationaux est l'utilisation généralisée de matériaux polymères dans la conception de la fusée Malyutka, qui reflétait la politique du pays de chimisation de l'économie nationale à cette époque. Le corps de cette fusée, en plastique, la rendait « radio-transparente » et en raison de l'absence de protection électronique des engins explosifs, elle était exposée à des signaux électromagnétiques.

Dans cette génération, une tentative a été faite pour placer un lanceur avec une fusée ZM6 à l'arrière du char T-55 (ATGM-PUR-61 "Bumblebee").

La période de conception et de production de l'ATGM de deuxième génération se caractérise par le développement rapide de ce type d'arme dans notre pays, accompagné de :

- l'absence d'un programme cible unifié pour la création d'échantillons prometteurs ;

- orientation insuffisante dans le développement de la réalisation d'un niveau avancé de capacités de combat et de caractéristiques tactiques et techniques de nouveaux échantillons par rapport aux caractéristiques de la vulnérabilité des objets étrangers véhicules blindés;

- la dispersion des forces, des moyens disponibles et la présence dans un certain nombre de cas de parallélisme et de duplication injustifiés dans la création de systèmes antichars.

ATGM "Phalanx" sur la suspension de l'hélicoptère Mi-24A

Véhicule de combat 9P122

La zone touchée lors du tir ATGM "Baby" (9K11)

La zone touchée lors du tir d'ATGM "Bumblebee"

Tableau 2 Résistance au blindage des fragments frontaux des chars américains et pénétration du blindage des ogives ATGM domestiques

Réservoir (année d'adoption)	Résistance du blindage contre les munitions cumulées, mm	Produit	Année d'adoption	Pénétration du blindage, mm
M60A1 (A3)	250 - 270	"Métis"	1978	460
(1962) (1978)		"Fagot-M"	1980	460
M1 (1980)	600 - 650	"Konkurs-M"	1980	600
M1A1 (1985)	650 - 700	"Shturm-S"	1980	660
M1A2 (1994)	850	"Poing américain"	1980	550
		"Cobra-M"	1981	600
		"Réflexe"	1985	700

Remarque : la résistance de blindage du corps principal est indiquée sans blindage réactif.

Par exemple, bien qu'il y ait eu des informations sur l'apparition d'un blindage multicouche et d'une protection dynamique (ERA), les bureaux d'études ont continué à créer des missiles à ogives monobloc avec une pénétration de blindage inférieure à la résistance des fragments de protection frontale de chars étrangers (tableau 2).

Les ATGM de deuxième génération disposent d'un système de guidage semi-automatique, à l'aide duquel le tireur à travers un viseur optique ne surveille que la cible, et le suivi du missile et la génération des commandes de contrôle sont effectués automatiquement par l'équipement au sol. Cependant, la vitesse de déroulement des fils destinés à transmettre les commandes de contrôle à la carte missile limite la vitesse de son vol. Dans le cas de l'utilisation de communications radio et d'un laser (au lieu de fils) dans le système de contrôle, il devient possible de contrôler le vol d'une fusée à des vitesses supersoniques, ce qui permet d'installer des ATGM sur des hélicoptères et des avions. Dans ces conditions, le tireur surveille la cible à l'aide d'un viseur optique, l'équipement au sol détermine la déviation du missile par rapport à la ligne de visée de la cible et génère les commandes de contrôle appropriées transmises à la carte ATGM par radio ou faisceau laser. La deuxième génération d'ATGM domestiques comprend "Fagot", "Konkurs" (Fig. 2), "Metis", "Shturm", etc. (Tableau 3). Au cours de cette période, grâce à la modernisation des systèmes de contrôle (passés au semi-automatique), les ATGM Malyutka et Falanga (Malyutka-P et Falanga-P) ont été transférés à la deuxième génération.

Un certain nombre de mesures de modernisation ont permis de prolonger considérablement la durée de vie de l'ATGM Malyutka, qui a été largement utilisé dans le conflit israélo-arabe de 1973. Dans ce conflit, plus de la moitié de tous les chars ont été détruits par des systèmes antichars, et les missiles Malyutka représentaient 800 chars israéliens touchés. La dernière modernisation du missile Malyutka s'est terminée par le remplacement d'une ogive monobloc (CW) par une ogive en tandem. Dans ce cas, la première charge creuse (précharge) a été placée dans un stock spécial à la tête de la fusée, et donc la longueur totale de la fusée a augmenté (tableau 4). Dans le même temps, la pénétration du blindage (800 mm) de la charge principale a considérablement augmenté. La longueur insignifiante de la tige avec la précharge de l'ogive tandem ne permet pas de surmonter la protection dynamique lorsqu'elle frappe la moitié supérieure du conteneur de 400-500 mm de long.

Tableau 3 Systèmes de missiles antichars de deuxième génération

Nom			Type de support	Système de contrôle	Développeur	Adoption
complexe	fusées	UE
"Bébé-P"	9M14P	9P113 9P111	BRDM portable	Semi-automatique par fil	KBM, Kolomna	1969
"Phalange-P"	9M17P	Hélicoptère	Mi-4AV Mi-8TV Mi-24D (A) BRDM-2	Semi-automatique par radio	KBTM, Moscou	1969
9K11 "Fagot" "Fagot-M"	9M111 9M111-2	9P135 9P148	portable BRDM-2 portable		KBP, Toula	1970
"Concurrence" "Concurrence-M" ("Coup")	9M113 9M113M	9P148 9P135 9P135M-1	BRDM-2 portable BMP-1P BMP-2 BMP-2 (3) portable	Semi-automatique par fil	KBP, Toula	1974 1986
9K115 "Métis" "Métas-M" 9K127 "Métis-2"	9M115 9M115M 9M116 9M131	9P151 9P152	portable	Semi-automatique par fil	KBP, Toula	1978 1994
9K113 "Shturm-V" "Attaque" "Shturm-S"	9M114 9M120 9M120D	Hélicoptère 9P143	Mi-24V Mi-28 Ka-29 MT-LB	Semi-automatique par fil	KBM, Kolomna	1978 1976
"Vortex"	9A4172K	Hélicoptère	Ka-50		KBP, Toula	1985
9K120 Svir 9K119 Réflexe Invar	9M119 (rond ZUBK14) 9M119M	canon de 125 mm	T-72C (B) T-80U (UD)	Semi-automatique par faisceau laser	KBP, Toula	1986 1989
9K112 Cobra 9K117 Zenit	9M112 9M128	canon de 125 mm	T-64B (BV) T-80B (BV, BVK)	Par radio avec retour optique	KBTM, Moscou	1981 1988
9K116 "Bastion" "Kan" 9K116-1 "Sheksna"	9M117 (coup ZUBK10)	canon de 100 mm canon de 115 mm	T-55 (M, AD, MB) PTP MT-12 T-62 (M, M-1, M1-2. MB. D)	Semi-automatique par faisceau laser	KBP, Toula	1983 1990 1985
"Cornet"			BMP-3 portable	Semi-automatique dans le faisceau pazar	KBP, Toula	1995

Note au tableau 3.

BRDM - véhicule de reconnaissance et de patrouille de combat ; BMP - véhicule de combat d'infanterie ; BMD - véhicule de combat aéroporté;

MT-LB - transporteur polyvalent légèrement blindé ; PTP - canon antichar.

Fig.2 ATGM portable de la deuxième génération "Konkurs" avec une fusée 9M13

Fig.3 ATGM de la deuxième génération "Metis-2"

a) Portable PU 1 - TPKsPTUR ; 2-coordinateur optique; 3-équipements de contrôle au sol ; 4 -vue; 5 trépieds

6) ATGM 9M131 avec unité de direction à 6 têtes en tandem ; 7 - compartiment d'équipement avec précharge; Installation à 8 moteurs ; ogive en forme de 9 (charge principale); 10 compartiments avec une bobine de fil et un émetteur optique ; 11 - stabilisateur; 12 - connecteur de câble d'amarrage ; 13 - câble d'amarrage

L'utilisation de systèmes de contrôle semi-automatiques a permis de réduire drastiquement la charge de l'opérateur, qui se réduit à garder la ligne de visée sur la cible ; toutes les autres fonctions étaient assurées par l'équipement au sol des complexes.

Une caractéristique positive de l'ATGM de deuxième génération est le placement des missiles dans un conteneur de transport et de lancement (TPK). Le TPK, prêt à être utilisé au combat, est stocké, transporté et installé sur le porteur. L'état technique de la fusée est surveillé sans la retirer du conteneur. L'utilisation de TPK simplifie la conception du placement de la fusée sur divers supports, augmente sa sécurité et sa préparation au combat.

Une caractéristique importante de la plupart des échantillons ATGM de deuxième génération est la présence d'un canal de contrôle, et afin d'utiliser le fonctionnement de ce canal dans deux plans, la fusée a reçu un mouvement de rotation. Grâce à cette technique, il a été possible de réduire quelque peu la masse des équipements de contrôle embarqués à bord de la fusée et le volume qu'ils occupaient.

Tableau 4 Caractéristiques comparatives de l'ATGM "Baby" standard et modernisé

Tableau 5 Caractéristiques des ATGM portables

Véhicules de combat 9P32 du complexe "Phalanx" lors du défilé sur la Place Rouge à Moscou.

Les canons antichars et les lance-grenades existants n'assurent pas pleinement la défaite chars modernes... Pour cette raison, les unités d'infanterie sont renforcées par des ATGM portables spéciaux qui, par rapport aux canons antichars et les lance-grenades ont moins de dispersion et une plus grande létalité, ainsi que de plus grandes capacités de camouflage.

Famille ATGM "Métis" est typique dans un certain nombre de complexes portables. L'ATGM portable (Fig. 3) de la société link "Metis-2" (la masse du lanceur est de 10 kg; la masse du conteneur avec le missile est de 13,8 kg) est conçu pour engager des cibles blindées modernes à blindage réactif ( ERA), ainsi que des pas de tir et autres petites cibles.

Les forces terrestres sont armées d'un ATGM portable du niveau bataillon "Fagot-M", qui diffère de l'ATGM « Fagot » par la présence d'un appareil d'imagerie thermique d'observation et de visée, qui est un appareil optoélectronique passif à balayage optomécanique, fonctionnant sur le propre rayonnement thermique de l'objet.

Les caractéristiques comparatives des ATGM portables modernes sont présentées dans le tableau 5.

Les missiles "Fagot", "Metis-2", "Konkurs-M", ainsi que le "Malyutka-2" modernisé sont contrôlés par communication filaire. Le fil utilisé à cet effet comporte deux conducteurs métalliques isolés l'un de l'autre. La masse d'un mètre courant de ce fil est de 0,18 g. La masse du fil de la fusée Konkurs-M pour le tir à 4 km est de 740 g, ce qui provoque une certaine confusion dans les conditions modernes de développement de la radioélectronique. La modernisation n'a pas contourné le Konkurs-M ATGM (9M113). Après la modernisation, une ogive tandem avec une pénétration de blindage de 700 mm a été installée sur la fusée.

ATGM "Cornet"(la masse du lanceur est de 19 kg, la masse du TPK avec la fusée est de 27 kg) est utilisé comme un lanceur portable en cas de "retrait" du porteur. La comparaison des caractéristiques de poids de ce complexe, par exemple, avec celles du système ATGM portable Metis-2, indique qu'il est plus approprié comme transportable. Le missile Kornet est également équipé d'une ogive thermoborique, qui est une munition remplie d'un mélange détonant en volume. On sait que l'action de fragmentation de diverses munitions s'avère inefficace pour des cibles protégées soit par des obstacles, soit par le terrain. Dans ce cas, l'ogive Kornet, en pulvérisant une composition d'hydrocarbures avec une charge d'explosif ordinaire, avec formation d'un nuage d'aérosol dans l'air, s'écoulant dans l'abri, les tranchées et autres structures, suivi de sa détonation et de l'action de une onde de choc, frappe efficacement la main-d'œuvre abrité. L'inclusion de Kornet et d'un certain nombre d'autres systèmes de missiles à ogives cumulatives et détonantes en volume dans la charge de munitions permet d'augmenter la polyvalence et la multifonctionnalité de l'utilisation au combat de ces armes. Équipement pelotons de fusiliers motorisés, les compagnies et les bataillons équipés de systèmes ATGM portables peuvent augmenter considérablement l'efficacité et la stabilité de la défense antichar de ces unités.

Le système de missile antichar portable de la deuxième classe "Kornet" est conçu pour détruire des véhicules blindés modernes et prometteurs équipés de protection dynamique, fortifications, main-d'œuvre ennemie, air à basse vitesse, cibles de surface à tout moment de la journée, par temps difficile conditions, en présence d'interférences optiques passives et actives.
Le complexe Kornet a été développé à l'Instrument Design Bureau, Tula.
Le complexe peut être placé sur n'importe quel support, y compris ceux avec un rack de munitions automatisé, en raison de la faible masse du lanceur distant, il peut également être utilisé de manière autonome dans une version portable. En termes de caractéristiques tactiques et techniques, le complexe Kornet répond pleinement aux exigences d'un système d'armes d'assaut défensives polyvalentes modernes et vous permet de résoudre rapidement des tâches tactiques dans la zone de responsabilité des unités des forces terrestres, la profondeur tactique vers l'ennemi jusqu'à à 6 km. L'originalité des solutions de conception de ce complexe, sa grande capacité de fabrication, l'efficacité d'utilisation au combat, la simplicité et la fiabilité de fonctionnement ont contribué à sa large diffusion à l'étranger.
Pour la première fois, une version d'exportation du complexe Kornet-E a été présentée en 1994 lors d'une exposition à Nijni Novgorod.

À l'ouest, le complexe a reçu la désignation AT-14.
Composé
fusée 9M133-1 Le complexe comprend :
missiles guidés 9M133-1 (voir schéma) à ogives tandem-cumulatives et thermobariques ;

lanceurs : portables 9P163M-1 (voir photo) et multi-charges, placés sur des porteurs légers (voir image combinée) ;

viseur d'imagerie thermique;
installations d'entretien;
moyens d'éducation et de formation.

La fusée 9M133 (voir photo 1, photo 2) est réalisée selon la conception aérodynamique "canard" avec l'emplacement avant de deux gouvernails, s'ouvrant des niches vers l'avant en vol. La charge principale de l'ogive en tandem et les éléments de l'entraînement aérodynamique d'un circuit semi-ouvert avec une entrée d'air frontale sont situés dans la partie avant du corps de la fusée. De plus, dans le compartiment central de la fusée, se trouve un moteur à réaction à propergol solide avec des conduits d'admission d'air et un arrangement de queue de deux tuyères obliques. La principale ogive cumulative est située derrière la fusée à propergol solide. Dans la section de queue, il y a des éléments du système de contrôle, y compris un photodétecteur pour le rayonnement laser. Quatre ailes repliables en tôles minces d'acier, qui s'ouvrent après le lancement sous l'action de leurs propres forces élastiques, sont placées sur la coque de l'empennage et sont situées à un angle de 45° par rapport aux safrans. L'ATGM et le système de propulsion d'éjection sont placés dans un TPK en plastique scellé avec des couvercles à charnière et une poignée. La durée de stockage de l'ATGM dans le TPK sans vérification peut aller jusqu'à 10 ans.

La puissante ogive cumulative en tandem du 9M133-1 ATGM est capable de frapper tous les chars ennemis modernes et prometteurs, y compris ceux équipés d'un blindage réactif monté ou intégré, et pénètre également les monolithes en béton et les structures préfabriquées en béton armé d'une épaisseur de 3 - 3,5 m ATGM 9M133-1 - placement du moteur principal entre les charges creuses principales et principales, qui, d'une part, protège la charge principale des fragments de la principale, augmente la distance focale et, par conséquent, augmente pénétration de l'armure, et d'autre part, vous permet d'avoir une charge de tête puissante, permettant de surmonter l'armure réactive articulée et intégrée. , fournissant un dépassement fiable du blindage réactif monté et intégré. La probabilité de toucher des chars tels que M1A2 "Abrams", "Leclerc", "Challenger-2", "Leopard-2A5", "Merkava Mk.3V" missile 9M133 complexes "Kornet-P / T" dans l'angle de tir de ± 90 °, est en moyenne de 0,70 à 0,80, c'est-à-dire que la consommation pour la destruction de chaque char est d'un ou deux missiles. De plus, une ogive cumulative en tandem est capable de pénétrer des monolithes en béton et des structures en béton préfabriqué d'une épaisseur d'au moins 3 à 3,5 m. résultat, un haut au-delà de l'effet barrière.
Pour le complexe Kornet, une fusée 9M133F (9M133F-1) avec une ogive thermobarique hautement explosive a été créée, ce qui en termes de masse et de caractéristiques dimensionnelles est complètement identique à une fusée avec une ogive cumulative. L'ogive thermobarique a un grand rayon de dommages causés par une onde de choc et une température élevée des produits d'explosion. Lors de l'explosion de telles ogives, il se forme une onde de choc plus étendue dans l'espace et dans le temps que celle des explosifs traditionnels. Une telle onde est provoquée par l'implication successive de l'oxygène de l'air dans le processus de transformations détonantes ; elle pénètre derrière des obstacles, dans des tranchées, à travers des embrasures, etc., frappant des forces vives, y compris protégées. Dans la zone des transformations de détonation du mélange thermobarique, l'oxygène est presque complètement brûlé et une température de 800 à 850 ° C se développe. L'ogive thermobarique de la fusée 9M133F (9M133F-1) avec un équivalent TNT de 10 kg, en termes d'effet hautement explosif et incendiaire sur la cible, n'est pas inférieure à l'ogive de l'OFS standard de 152 mm. La nécessité d'une telle ogive sur des armes de haute précision est confirmée par l'expérience des conflits locaux. Les ATGM "Kornet", en raison de l'acquisition de l'ATGM 9M133F (9M113F-1), sont devenus une puissante arme d'assaut qui, en ville, en montagne et sur le terrain, est capable de détruire efficacement les fortifications (bunkers, bunkers, bunkers), frapper les moyens et la main-d'œuvre ennemis situés dans les bâtiments et structures résidentiels et utilitaires, derrière leurs fragments, dans les plis du terrain, les tranchées et les locaux, ainsi que pour détruire ces objets, véhicules et véhicules légèrement blindés, les provoquant et dans des zones ouvertes, en présence de matières inflammables, incendies.

La version portable du Kornet-E ATGM est montée sur le lanceur 9P163M-1, qui se compose d'un trépied avec des entraînements mécaniques de haute précision, d'un dispositif de visée 1P45M-1 et d'un mécanisme de lancement de missile. Le viseur est périscopique : l'appareil lui-même est installé dans le conteneur sous le berceau PU, l'oculaire rotatif est en bas à gauche. L'ATGM est installé sur le berceau au-dessus du PU, après le remplacement manuel de la grenaille. La hauteur de la ligne de tir peut varier sur une large plage, ce qui permet de tirer depuis différentes positions (couché, assis, depuis une tranchée ou une fenêtre de bâtiment) et de s'adapter au terrain.
Des viseurs à imagerie thermique (TPV) développés par NPO GIPO peuvent être utilisés pour assurer le tir de nuit dans le complexe transportable. La version d'exportation du complexe Kornet-E est proposée avec un viseur d'imagerie thermique Metis-2 1PN79M. Le viseur se compose d'une unité optoélectronique avec un récepteur infrarouge, des commandes et un système de refroidissement par cylindre de gaz. Une batterie rechargeable nickel-cadmium est utilisée comme source d'alimentation. La plage de détection des cibles de type MBT va jusqu'à 4000m, la reconnaissance est de 2500m, le champ de vision est de 2,8° x4,6°. L'appareil fonctionne dans la plage de longueurs d'onde de 8 à 13 µm, a un poids total de 11 kg, les dimensions de l'unité optoélectronique sont de 590 x 212 x 200 mm. Un cylindre de système de refroidissement est fixé à l'arrière du TPV du viseur, la lentille est recouverte d'un couvercle à charnière. Le viseur est monté sur le côté droit du PU. Il existe également une version allégée de ce TPV - 1PN79M-1 avec un poids de 8,5 kg. Pour la version du complexe "Kornet-P", destinée à l'armée russe, il existe un viseur TPV 1PN80 "Kornet-TP", qui permet de tirer non seulement la nuit, mais également lorsque l'ennemi utilise la fumée de combat. Portée de détection de cible de type "réservoir" jusqu'à 5000 mètres, reconnaissance jusqu'à 3500 m.
Pour le transport du complexe Kornet et pour la facilité d'utilisation, l'équipage de combat du lanceur 9P163M-1 se replie dans une position de rangement compacte, le viseur d'imagerie thermique est placé dans un dispositif de pack. Poids du lanceur - 25 kg. Il peut être livré sur la zone de combat par tout moyen de transport. Si nécessaire, à l'aide d'un support adaptateur, le complexe Kornet avec PU 9P163M-1 peut être facilement installé sur n'importe quel support mobile.
Le complexe Kornet met en œuvre le principe de l'attaque directe de missiles dans la projection frontale de la cible avec un système de contrôle semi-automatique et un guidage des missiles le long d'un faisceau laser. Les fonctions de l'opérateur pendant le travail de combat sont réduites à détecter une cible à l'aide d'un viseur optique ou thermique, la prendre pour le suivi, tirer un coup et maintenir le réticule sur la cible jusqu'à ce qu'elle soit touchée. Après le lancement, le lancement de la fusée dans la ligne de visée (l'axe du faisceau laser) et son maintien ultérieur sur celle-ci se produisent automatiquement.
Le complexe met en œuvre une immunité presque complète au bruit des interférences optiques actives et passives (sous la forme de fumées de combat). Une protection élevée contre les interférences optiques actives de l'ennemi est obtenue du fait que le photodétecteur de la fusée est dirigé vers le complexe de tir. En présence de fumée de combat, l'opérateur observe presque toujours la cible à travers le viseur d'imagerie thermique, et le principe du "see-shoot" est assuré par le potentiel énergétique élevé du canal de commande du faisceau laser.
Le complexe est polyvalent, c'est-à-dire ses caractéristiques ne dépendent pas du type de signatures cibles dans la gamme optique et infrarouge des ondes électromagnétiques. Equiper les missiles guidés d'une ogive - une action thermobarique ou hautement explosive vous permet de toucher une grande classe de cibles - ouvrages d'art, bunkers, bunkers, nids de mitrailleuses, etc. De telles capacités dans le complexe à longue portée ATGW-3 / LR en cours de développement à l'ouest sont absentes en raison de l'utilisation du ralliement passif avec l'acquisition de cible de l'autodirecteur de missile au départ en raison de la faible signature thermique de ces cibles. Le coût des missiles 9M133-1 est 3 à 4 fois inférieur au coût des missiles ATGW-3 / LR, et avec la même efficacité au combat et les mêmes fonds dépensés, le complexe Kornet peut toucher des cibles 3 à 4 fois plus.
Avantages et fonctionnalités de l'application :
polyvalence d'application, défaite de toutes les cibles en dehors de la zone de riposte efficace de l'ennemi;
fournir un travail de combat en position « couchée », « à genoux », « debout dans une tranchée », à partir de positions de tir préparées et non préparées ;
utilisation toute la journée, défaite de tous les types de cibles spécifiés jour et nuit ;
le codage du rayonnement laser permet des tirs croisés et parallèles simultanés sur deux cibles rapprochées à partir de deux lanceurs ;
protection complète contre les rayonnements des stations d'interférence optique telles que "Shtora-1" (Russie), Pomals Piano Violin Mk1 (Israël);
possibilité de placement sur une large classe de divers transporteurs à roues et à chenilles;
le tir en salve de deux missiles sur une cible à partir d'un lanceur automatisé augmente la probabilité de toucher une cible et garantit le dépassement des systèmes de défense actifs ;
le principe de guidage du missile dans le faisceau laser mis en œuvre dans le système de contrôle permet de tirer en mouvement depuis des positions préparées et non préparées (y compris depuis des sols sablonneux légers, des marais salants, sur côte de la mer, au-dessus de la surface de l'eau) en présence d'une stabilisation de la ligne de visée ;
les missiles guidés ne nécessitent pas d'entretien pendant le fonctionnement et le stockage pendant 10 ans.
Les installations d'enseignement et de formation comprennent des simulateurs informatiques sur le terrain et en classe. Les outils de maintenance vous permettent de vérifier l'état du lanceur et du viseur à imagerie thermique.
En plus de la version portable basée sur le système Kornet ATGM, les versions suivantes du complexe ont été développées :
Module de combat unique (MBM) "Cliveur" avec un armement combiné de missiles et de canons. Le module (voir photo) dispose de quatre lanceurs Kornet ATGM, un canon automatique de 30 mm 2A72 (portée de tir 4000m, cadence de tir 350-400 coups par minute). Le poids total de la tour est d'environ 1 500 kg, y compris les munitions et les missiles. Le système de contrôle comprend un ordinateur balistique, des dispositifs de vision nocturne, un télémètre laser et un système de stabilisation. Angle de guidage horizontal - 360°, vertical - de -10° à + 60°. Munitions - 12 missiles, dont 8 dans un chargeur automatique. L'OBM "Cleaver" est conçu pour équiper une large gamme de véhicules de combat légers tels que les BMP, les véhicules blindés de transport de troupes, pouvant être déployés sur de petits navires, y compris les bateaux des garde-côtes, ainsi que stationnaires. Le module de combat est une structure de tour située sur une poursuite, dont les dimensions sont similaires à celles de la bandoulière BMP-1. La masse du module et les petites bretelles permettent au Cleaver d'être utilisé comme un système d'arme polyvalent déployé sur des véhicules de combat légers, notamment BMP-1, BMP-2, BTR-80, Pandur, Piranha, Fahd... "Cleaver" dispose d'un système de conduite de tir automatisé parfait, qui comprend un viseur stabilisé sur deux plans avec une visée-télémètre, une imagerie thermique et des canaux laser (viseur laser - un dispositif de guidage 1K13-2), un ordinateur balistique avec un système de contrôle externe des capteurs d'information, et un système de stabilisation de blocs d'armes dans deux avions. Cela permet de tirer des armes guidées à l'arrêt, en mouvement et à flot, sur des cibles terrestres, aériennes et de surface, dépassant les véhicules de combat existants en termes de puissance de feu, y compris le M2 Bradley BMP moderne. Un avantage important de ce développement est la possibilité d'installer le module sur la plupart des transporteurs dans les organisations de réparation du client sans modifier la base de transport.

Automatisé PU 9P163-2 "Quartet" à quatre guides et entraînements électromécaniques basés sur un porteur léger. L'installation comprend : une tourelle avec quatre guides de missiles, un dispositif de visée 1P45M-1, un viseur thermique 1PN79M-1, un module électronique et un siège opérateur. Le râtelier à munitions est placé séparément. Le PU 9P163-2 est constamment prêt au combat, il peut tirer jusqu'à quatre coups sans recharger, tirant une "salve" avec deux missiles dans un faisceau sur une cible. Il se caractérise par une recherche et un suivi de cible simplifiés à l'aide d'entraînements électromécaniques. La plage de guidage du lanceur 9P163-2 horizontalement ± 180 °, verticalement - de -10 ° à + 15 °. La masse du lanceur 9P163-2 avec un système de conduite de tir est de 480 kg. Cadence de tir 1-2 coups / min. Parmi les châssis déjà élaborés par le SUE KBP pour le lanceur 9P163-2 "Quartet" figurent l'automitrailleuse américaine "Hummer" et le BRM français de type VBL.

Véhicule de combat 9P162 basé sur le châssis BMP-3. BM 9P162Équipé d'un chargeur automatique, qui automatise le processus de préparation au travail de combat et minimise le temps de rechargement. Le mécanisme de chargement peut accueillir jusqu'à 12 lanceurs de missiles et 4 ATGM dans des berceaux. Deux guides permettent de tirer deux missiles dans un faisceau sur une cible particulièrement dangereuse. L'installation rétractable, guidée dans deux plans, comprend deux guides pour la suspension des conteneurs de transport et de lancement avec des missiles, sur lesquels sont placés des blocs avec des équipements de guidage. Deux guides permettent de tirer deux missiles dans un faisceau sur une cible particulièrement dangereuse. Ils assurent des angles de guidage horizontaux - 360°, verticaux de -15° à + 60°. BM 9P162 amphibie, aérotransportable. La carrosserie du véhicule de combat est constituée d'alliages de blindage en aluminium. Les projections les plus critiques sont renforcées d'une armure d'acier laminé de telle sorte qu'elles représentent des barrières d'armure espacées. La masse du BM 9P162 est inférieure à 18 tonnes. La vitesse maximale sur autoroute est de 72 km / h (sur un chemin de terre - 52 km / h, à flot - 10 km / h). Autonomie de croisière - 600 - 650 km. Equipage (équipage) - 2 personnes (commandant-opérateur du complexe et chauffeur-mécanicien).

Des variantes de placement du complexe transportable-portable Kornet-P (Kornet-E) sur des véhicules ouverts ont été développées. En particulier, le complexe antichar automoteur West basé sur le châssis UAZ-3151 a été créé. De plus, un tel placement du complexe est possible sur GAZ-2975 "Tiger", UAZ-3132 "Gusar", "Scorpio" et autres.

En outre, l'entreprise unitaire d'État "KB Instrument Engineering" a développé un projet (voir photo) pour la modernisation du BMP-2 obsolète, qui comprend l'équipement d'un véhicule de combat avec un ATGM de troisième génération "Kornet-E" et l'installation d'un combiné viseur du tireur 1K13-2 (tout en conservant la coque et l'agencement interne de la tour)... Les calculs de l'efficacité des groupements du BMP-2M modernisé au combat à la fois avec des actions autonomes et avec le soutien de chars montrent qu'avec une probabilité égale de terminer une mission de combat, le nombre requis de véhicules de combat peut être réduit de 3,8-4 fois. Ceci est obtenu en raison de la probabilité plus élevée de toucher les chars 9M133-1 ATGM, de leur plus grande charge de munitions et d'un tir efficace la nuit. Les solutions techniques intégrées dans la modernisation du compartiment de combat déterminent ses avantages par rapport au compartiment de combat standard du BMP-2 en termes de potentiel d'armement en moyenne de 3 à 3,5 fois. Rééquipé selon cette version, le BMP-2, en termes de puissance de combat, atteint le niveau des meilleurs BMP modernes, et, si possible, il a une nette supériorité pour vaincre les chars et autres cibles avec un missile guidé.

Caractéristiques tactiques et techniques :

Portée de tir, m - dans l'après midi - la nuit	100-5500 100-3500
Poids de lancement de fusée, kg	26
Poids de la fusée en TPK, kg	29
Calibre de fusée, mm	152
Longueur du missile, mm	1200
Envergure, mm	460
Poids de l'ogive, kg	7
Poids explosif, kg	4.6
Plage de température pour une utilisation au combat : - dans la version standard - en option pour un climat désertique chaud	de -50 ° + 50 ° С de -20° + 60° С
Plage de hauteur d'application, m	de 0 à 4500
Temps de transfert de la position de déplacement à la position de combat, min	Moins que 1
Temps de préparation et de réalisation d'un plan, sec	Moins que 1
Temps de rechargement PU, sec	30
Pénétration du blindage, mm	1000-1200 ; fournit la pénétration du blindage des chars modernes et avancés avec un blindage réactif
L'équipage de combat, les gens	2
Données automotrices
Munitions stockées	16 missiles
Vitesse de déplacement, km/h :
maximum sur autoroute	70
moyen sur route (probablement sur un chemin de terre)	45
sur l'eau	10
Réserve de marche :
sur l'autoroute	600 km
sur la route normale	12 heures
eau minimale	7 heures
Calcul, les gens	2