L'intérêt pour les missiles sol-air lancés à l'épaule et sur trépied resurgit-il avec l'avancement des technologies d'autonomisation et le besoin financièrement justifié de faire plus pour moins ? Opinions d'experts occidentaux dans ce domaine.
Les progrès récents de la technologie des microprocesseurs et de la propulsion ont considérablement élargi la portée et la précision des systèmes de défense aérienne portables modernes (MANPADS), leur permettant de neutraliser la gamme considérablement élargie de cibles aériennes à longue portée avec une efficacité sans précédent.
Les missiles lancés à l'épaule offrent des capacités défensives et offensives hors de proportion avec leur taille, permettant à un seul soldat MANPADS d'abattre pratiquement n'importe quel avion à portée du système. De plus, les nouveaux systèmes sont capables d'abattre des cibles aériennes plus petites telles que des drones et des missiles balistiques.
Le missile de type "fire-and-forget" Mistral MANPADS, selon MBDA, présente des avantages par rapport à un missile à guidage laser
Les capacités avancées offertes par les MANPADS de nouvelle génération suscitent un intérêt accru de la part des grandes forces militaires cherchant à optimiser efficacité au combat petites unités de combat et trouver des moyens d'atténuer l'impact négatif de la réduction des budgets.
Les Britanniques peuvent
Thales UK améliore constamment ses système de missiles Starstreak sol-air à courte portée depuis son entrée en service dans l'armée britannique en 1997. Starstreak, qui a remplacé les Javelin MANPADS de la même société, a été créé pour fournir des défense aérienne contre des menaces telles que les chasseurs et les hélicoptères d'attaque.
La dernière modification, désignée Starstreak II HVM (High Velocity Missile), est un développement du modèle existant, qui a considérablement augmenté la portée et la précision, ainsi que des performances améliorées, vous permettant de travailler sur des cibles à des altitudes beaucoup plus élevées.
Paddy Mallon, technologue en chef des systèmes de missiles chez Thales UK, a déclaré que Starstreak II repousse les limites en matière de systèmes de défense aérienne à très courte portée (VSHORADS).
"Starstreak II est sans doute le missile anti-aérien le plus avancé au monde VSHORADS, car il était constamment amélioré, en collaboration avec le ministère de la Défense, des modernisations étaient régulièrement effectuées au milieu de l'opération. Maintenant, la portée du missile a atteint environ 7 km, c'est-à-dire qu'il s'agit d'une arme très efficace à la fois contre des cibles à courte portée et à grande vitesse qui traversent la ligne de mire, et contre des cibles à longue portée.
« La fusée a une accélération très élevée, ce qui signifie environ 3,5 nombres de Mach par seconde ; c'est-à-dire que vous avez une fusée à très grande vitesse qui, de plus, en raison de sa vitesse élevée, fournit également une grande accélération latérale. Ainsi, vous êtes capable d'intercepter des cibles à grande vitesse qui traversent la ligne de mire, et vous pouvez également tirer un missile à longue portée. »
Le missile se compose de trois sous-munitions cinétiques au tungstène en forme de flèche, qui ont leur propre système de guidage et de contrôle ; ogive avec un fusible de décélération ; moteur-fusée à propergol solide à deux étages; charge d'expulsion, fonctionnant au moment du lancement ; et le moteur principal du deuxième étage.
« L'élément clé au cœur de l'ogive elle-même, évidemment, est l'effet de choc, c'est-à-dire que toute la masse de l'ogive, toute la masse du missile frappe la cible. En raison de la vitesse de vol élevée (sur toute la plage de vol, les sous-munitions ont une maniabilité suffisante pour détruire les cibles volant avec une surcharge allant jusqu'à 9g), la sous-munition en forme de flèche frappante de la fusée Starstreak pénètre dans la coque de la cible, puis explose à l'intérieur elle, causant un maximum de dégâts. Alors qu'avec de nombreux autres missiles anti-aériens, vous perdez la plupart des débris dans l'air autour de l'avion, et non à l'intérieur de la cible elle-même », a déclaré Mallon.
Guidage par faisceau
« Le Starstreak MANPADS est un moyen d'engager des cibles dans la ligne de mire. Le complexe n'est pas éclairé par un laser au sens littéral ; quand les gens parlent de ciblage laser, ils parlent en réalité de systèmes de guidage laser semi-actifs à haute puissance. Thales a développé un émetteur laser beaucoup plus faible en puissance et donc indétectable », a poursuivi Mallon.
« Notre laser balaye, imaginez une diode laser balayant de gauche à droite et une deuxième diode laser balayant de bas en haut, et cela se produit des centaines de fois par seconde. En fait, le faisceau laser crée un champ d'information codé, nous l'appelons un champ d'information laser, c'est-à-dire où que vous soyez à l'intérieur de ce champ, la sous-munition qui la frappe sait où elle se trouve. Tout ce qu'il essaie de faire, c'est d'entrer au centre de ce champ. »
Selon le développeur, le système est difficile, voire impossible, à noyer, car l'émetteur MANPADS n'est activé que lorsque l'opérateur appuie sur la gâchette, de sorte que la cible ne sait pas qu'elle est déjà devenue une cible jusqu'à ce que le missile quitte le tube de lancement et se dirige vers la cible à une vitesse dépassant la vitesse du son plus de trois fois.
« Quand vous appuyez sur la gâchette, l'émetteur s'allume. En substance, vous gardez le réticule sur la cible, et si le réticule est sur la cible, alors dans ce cas, le centre du champ d'information laser est également sur la cible, et le projectile frappant est alors assuré de toucher la cible. "
« Il y a une petite fenêtre de réception laser à l'arrière de la sous-munition qui regarde le lanceur. Le récepteur reçoit les informations transmises et nous les utilisons pour maintenir la sous-munition au centre du champ. »
Le calcul du complexe, en règle générale, se compose de deux personnes: l'opérateur et le commandant. Tous les MANPADS Thales actuellement sur le marché utilisent le trépied LML (Lightweight Multiple Launcher), qui est proposé en plusieurs versions.
« Le LML dispose d'une unité de contrôle de lancement qui comprend une optique, une caméra thermique et un déclencheur. Nous l'installons également sur certaines plates-formes légères pour plusieurs clients étrangers. Notre trépied LML avec unité de suivi et de conduite de tir peut gérer jusqu'à trois missiles », a déclaré Mallon.
Mettre à jour
La société de défense suédoise Saab a également présenté une version modernisée du RBS 70 MANPADS, qui est en service dans de nombreux pays depuis la fin des années 60. Nouveau complexe reçu la désignation RBS 70 NG. Malgré la même désignation, la nouvelle variante est un système complètement différent.
Le RBS 70 NG est un système de missile à guidage laser CLOS (Command Line-of-Sight). Le lanceur se compose d'un conteneur de transport et de lancement avec une fusée, un trépied et un viseur. Bien que le complexe soit basé sur le modèle précédent afin de simplifier les mises à niveau, il dispose d'un système de guidage intégré plus avancé et d'un missile Bolide de quatrième génération capable de traiter des cibles manœuvrant à des accélérations de plus de 20g (!).
« Quoi de neuf dans le système de guidage RBS 70 NG ? Viseur thermique intégré avec une très longue portée de détection pour tous types de cibles, plus de 20 km. Nous avons intégré une machine de suivi de cible dans le complexe, ce qui minimise le nombre de commandes de contrôle envoyées au missile sur le chemin de la cible. Dans le système précédent, les opérateurs contrôlaient la fusée avec un joystick. »
« Ici, nous avons laissé les possibilités précédentes, l'opérateur peut toujours tirer manuellement, mais avec le suivi automatique, tout est beaucoup plus agréable. Par rapport à un opérateur humain, il génère nettement moins d'interférences qui dégradent les caractéristiques du système de contrôle du missile pendant le vol, et par conséquent, nous obtenons une plus grande précision... Nous avons un enregistrement vidéo automatique de l'ensemble du processus de tir, vous pouvez donc puis voyez comment tout s'est passé, ce qui a été fait, si la cible a été correctement capturée, etc. "
Forsberg a expliqué que le système fournit une représentation visuelle en trois dimensions de la cible, ce qui permet à l'opérateur de s'engager avec plus de confiance avec la cible et réduit le temps de réponse global à une seconde. Un de plus caractéristique clé Le MANPADS RBS 70 NG est son immunité au bruit.
« Nous avons également la possibilité d'interrompre le processus de tir à tout moment, jusqu'au moment où la cible est interceptée. Nous avons des récepteurs guidés par laser à l'arrière de la fusée et un canal de communication directement du viseur à la fusée. Par conséquent, pour brouiller ce signal, vous devez vous tenir entre le viseur et la fusée, ce qui est peu probable, voire impossible », a déclaré Forsberg.
« Nous avons un fusible à distance optimisé pour faire face à de petites cibles attaquantes telles que missiles balistiques... Notre complexe peut en fait traiter presque toutes les cibles, nous pouvons tirer sur tout, des cibles au sol à une altitude zéro aux hélicoptères et chasseurs à une altitude de 5000 mètres, et ce sont des caractéristiques uniques. »
Forsberg a déclaré que le missile pourrait également pénétrer n'importe quel véhicule blindé de transport de troupes existant, laissant entendre que les MANPADS pourraient être utilisés à la fois pour l'autodéfense au sol et pour contrer les hélicoptères d'attaque avec une meilleure protection de l'équipage.
La fusée "anti-bourrage" RBS 70 NG de Saab peut être utilisée sur une variété de plates-formes, y compris des véhicules et des complexes portables
« Il n'y en a pas d'autres systèmes anti-aériens, qui sont capables de combattre des cibles au sol, et nous pouvons tirer sur tout ce qui se trouve à une distance de 220 à 8 km, - a-t-il déclaré. - La portée d'interception de notre complexe est de 8 km. Quand nos concurrents parlent de portée de tir, ils parlent de portée maximale, mais nous parlons alors de notre portée maximale, qui va jusqu'à 15,7 km. »
Forsberg a poursuivi : « La plupart des clients conservent leurs systèmes soit dans une configuration de peloton, soit dans une division, c'est-à-dire une division avec plusieurs pelotons. Un peloton se compose généralement de trois ou quatre brigades de pompiers. Trois calculs peuvent couvrir une superficie de 460 kilomètres carrés. Par rapport à n'importe quel système avec autodirecteur infrarouge, un peloton avec de tels complexes ne couvrira qu'environ 50 kilomètres carrés. "
Armes autonomes
Le fabricant européen de missiles MBDA propose la dernière version de ses MANPADS Mistral avec une désignation de cible et une immunité au bruit améliorées.
Le missile autoguidé Mistral de type « tirer et oublier » possède une ogive à fragmentation hautement explosive pesant 3 kg, qui contient des éléments de frappe sphériques en tungstène prêts à l'emploi (1500 pièces). L'ogive elle-même est équipée d'un fusible de proximité (à distance) laser et d'un fusible de contact, ainsi que d'une minuterie d'autodestruction.
Le chercheur infrarouge est logé à l'intérieur du carénage pyramidal. Cette forme a un avantage sur la forme sphérique habituelle, car elle réduit la traînée. Dans le chercheur (seeker), un récepteur de type mosaïque est utilisé, fabriqué sur de l'arséniure d'indium et fonctionnant dans la plage de 3 à 5 microns, ce qui augmente considérablement la capacité de détecter et de verrouiller des cibles avec un rayonnement infrarouge réduit, et permet également pour distinguer un signal utile d'un faux (soleil, nuages fortement éclairés, pièges IR, etc.) ; la probabilité déclarée de défaite est de 93 %.
« Actuellement dans les divisions armée française nous modernisons les MANPADS Mistral, en installant une nouvelle tête autodirectrice dans les missiles, - a déclaré un représentant de la société MBDA. "Maintenant, nous avons la capacité de toucher des cibles avec de faibles caractéristiques de démasquage thermique, telles que des missiles et des drones, ce qui était l'exigence de l'armée et de la marine françaises."
« Nous avons considérablement amélioré la résilience aux contre-mesures infrarouges, qui sont généralement des pièges et des interférences rayonnantes, et nous pouvons toutes les gérer. Bien sûr, cela augmente la portée de détection des cibles à faible signature infrarouge, comme les avions en projection frontale, quand on ne voit pas les moteurs. »
À l'heure actuelle, la portée effective du système est de 6,5 km. En règle générale, le complexe est déployé par deux opérateurs, un commandant et un tireur. Bien qu'il puisse être déployé par une seule personne, un calcul à deux est préférable, car il est plus facile à transporter, à interagir et à apporter un soutien psychologique.
« Nous avons également amélioré d'autres parties de la fusée, comme l'électronique. L'unité de protection a été améliorée car lorsque vous intégrez une électronique moderne plus compacte, vous avez de l'espace libéré. De plus, nous avons amélioré le viseur MANPADS, ainsi que le système de coordonnées ; sur la base de notre expérience, nous avons simplifié la logistique et nous avons maintenu la compatibilité entre les versions précédentes de MANPADS et les nouvelles générations ", a déclaré le représentant de MBDA.
Différents types
Les fabricants de MANPADS produisent deux types de ces systèmes : avec des missiles à autodirecteur infrarouge et avec des missiles guidés par un faisceau laser. Le représentant de la société MBDA a noté que la plupart des missiles anti-aériens à autodirecteur infrarouge, produits par les concurrents russes et américains de MBDA, sont des systèmes lancés à l'épaule et, par conséquent, ont une électronique embarquée et une ogive moins efficaces.
« Les fusées lancées depuis l'épaule sont, bien sûr, de plus petite taille, leur autodirecteur est plus faible et moins efficace. Nous avons effectué une évaluation directe des systèmes de différents pays et avons montré que l'efficacité du missile Mistral est nettement meilleure que l'efficacité des concurrents "à l'épaule" avec une ogive plus petite, sans détonateur à distance", a-t-il déclaré.
« En ce qui concerne les missiles guidés par faisceau, ce n'est pas du tout comme tirer et oublier ou à tête chercheuse. Ce guidage est moins précis et plus la portée est longue, plus la précision est mauvaise, car votre unité de visée est au sol et donc la portée affecte directement la précision. »
« Les missiles guidés par faisceau nécessitent plus d'entraînement, une unité de ciblage plus lourde et plus complexe, le seul avantage est une faible sensibilité aux contre-mesures. Mais avec la mise en œuvre des dernières améliorations pour les MANPADS Mistral, les avantages du guidage infrarouge sont réduits à zéro. »
Mallon a objecté que les missiles infrarouges avec autodirecteur et détonateur à distance sont d'un coût prohibitif et ont leurs propres inconvénients.
« Prenez les MANPADS Starstreak, vous ne trouverez pas cela dedans, car notre exigence la plus importante lors de sa création était la destruction de cibles à grande vitesse ou d'hélicoptères avec une approche basse de la cible et une forte montée ultérieure ", a-t-il expliqué.
MANPADS Starstreak conformément au contrat signé en septembre 2015, a été vendu à la Thaïlande
« Des systèmes tels que Mistral et Stinger ont un fusible à distance et une ogive, mais leur portée est limitée, ils sont assez chers, car ils ont un autodirecteur. Alors que nous essayons de réduire au maximum le coût de nos systèmes ».
« La fusée Starstreak a une très un bref délais vol, et cela, tout d'abord, est facilité par une accélération élevée, et deuxièmement, cela est facilité par le petit diamètre et la faible résistance aérodynamique des sous-munitions elles-mêmes. De toute évidence, les fusibles à distance présentent des avantages, mais une exigence critique pour Starstreak était de toucher de telles cibles à grande vitesse dans temps minimum"- continua Mallon.
Supériorité aérienne
Les armées occidentales ont longtemps bénéficié de la supériorité aérienne et ont donc réduit au minimum leurs besoins en systèmes de défense aérienne bon marché. Au contraire, le marché des MANPADS était dominé par les armées des pays en développement, cherchant à obtenir des capacités de combat accrues au moindre coût.
"V Le monde occidental pendant de nombreuses années, les MANPADS n'étaient pas si importants en raison de la supériorité aérienne. Mais dans d'autres parties du monde, ils deviennent définitivement plus dominants », a déclaré Mallon.
« Si vous regardez la région Asie-Pacifique, l'armée met constamment à jour ses systèmes dans le contexte d'une croissance économique saine. Il est évident qu'ils ont désormais accès à des plateformes d'armes modernes et une augmentation des dépenses de défense est attendue dans les pays de cette région. »
Il a poursuivi : « Des pays comme la Chine augmentent leurs dépenses, et les pays qui l'entourent observent ce processus avec consternation et commencent à penser à augmenter leurs dépenses militaires. On constate donc une augmentation de l'intérêt pour les MANPADS, mais ce n'est que le tout début. »
Forsberg a suggéré que la demande de MANPADS augmenterait dans le monde entier, mais a noté, cependant, que la récente baisse des ventes était très probablement le résultat de tendances dépressives dans l'économie mondiale.
« De nombreux pays ont des programmes dans lesquels ils achètent de nouveaux systèmes d'armes, ou améliorent ceux qu'ils possèdent déjà, ou changent ces systèmes pour autre chose. Mais, en fonction de la situation économique, ils ont reporté leurs investissements et programmes pour l'avenir, peut-être pour une, ou peut-être pour plusieurs années », a-t-il déclaré.
« C'est-à-dire que, d'après ce que je comprends, le marché, au moins en 2016-2017, se sentira mieux. La plupart d'entre eux seront des clients qui souhaitent remplacer leurs systèmes existants. »
Un porte-parole de MBDA a exprimé son point de vue, précisant que les besoins en systèmes de défense aérienne portables ne visent pas les MANPADS, car l'armée souhaite des solutions plus intégrées. « De plus en plus d'armées choisissent des solutions plus confortables pour leurs systèmes de défense aérienne. Les MANPADS simples ont des caractéristiques négatives telles que la fatigue et l'ouverture d'esprit du tireur, qui doit rester debout et attendre pendant des heures son moment."
"Dans le froid, en hiver, il est très difficile de rester en position plus de deux heures, et c'est pourquoi il faut mettre une fusée dans le système, mettre le gars dans un conteneur ou dans une voiture climatisée, où il peut rester longtemps. Je pense que, pour cette raison, les MANPADS ne peuvent pas encore occuper le créneau qui leur est dû. »
De plus, le représentant de MBDA a noté que le marché des MANPADS ne croît pas en termes réels. C'est juste que les systèmes de la génération précédente sont à court de vie et, par conséquent, de nouveaux achats ne sont effectués que parce que les armées remplacent les systèmes existants par ce qui est actuellement disponible sur le marché.
«Mais nous voyons une croissance L'Europe de l'Est où les armées passent aux MANPADS occidentaux dans le cadre du processus d'abandon des armes russes. Parmi ces pays, on peut citer la Hongrie et l'Estonie et quelques autres. C'est la preuve que ces pays se tournent vers l'Occident pour se procurer leurs armes et, en particulier, les MANPADS », a-t-il déclaré.
Potentiel de mise à niveau
En ce qui concerne les futures mises à niveau du complexe RBS 70 NG, Forsberg a déclaré que Saab s'efforce toujours d'améliorer ses systèmes et travaille à l'intégration de ce système avec Véhicules et des navires.
« Bien sûr, nous avons un interrogateur ami ou ennemi pour ce système à la fois dans la configuration MANPADS et pour le complexe installé sur le véhicule. C'est-à-dire qu'il peut s'agir d'un système de visée intégré au sommet d'un véhicule tout-terrain », a-t-il déclaré.
« Nous envisageons des fusées de plus de 100 kg, je pense qu'elles ne sont pas si lourdes. Nous offrons également à nos clients qui ont besoin de complexes mobiles, MANPADS sur un trépied qui peut être utilisé de deux manières. Par exemple, vous êtes arrivé à la position prévue, mais les bâtiments et les arbres vous y restreignent, alors vous prenez un trépied et un complexe et vous le posez sur le sol où vous en avez besoin, et utilisez le même viseur que vous avez utilisé dans la voiture, simplement le déconnecter et l'installer sur les MANPADS. Ainsi, vous achetez une plateforme intégrée à la machine et vous obtenez deux possibilités dans une seule bouteille. »
Mallon a expliqué que Thales s'efforce de mieux comprendre et définir les exigences en matière de défense aérienne à courte portée de différents pays, dont le Royaume-Uni. Elle envisage plusieurs options pour étendre les capacités des MANPADS Starstreak HVM, non seulement les missiles, mais aussi le lanceur lui-même.
« Les progrès des systèmes de suivi automatique des cibles et autres sont évidents, nous nous efforçons donc de développer des systèmes de plus petite taille. Par rapport aux complexes précédents, cela permettra d'obtenir un système véritablement intégré », a-t-il poursuivi.
« Quant au missile lui-même, nous voulons améliorer les caractéristiques du système de guidage des sous-munitions de ciblage. Nous souhaitons également augmenter la portée du missile à plus de 8 km et pour cette portée le rendre plus efficace en termes de précision de guidage. »
Afin d'assurer l'équipement accéléré des forces terrestres en armes hautement efficaces, parallèlement à la poursuite du développement du complexe Igla, des travaux ont été lancés pour créer un système de missile de défense aérienne portable simplifié Igla-1 (SA-16 Gimlet) avec l'utilisation d'un autodirecteur thermique modifié du système de missile Strela dans le système de missile de défense aérienne -3 ". Des tests des MANPADS 9K310 Igla-1 ont été effectués entre le 15 janvier et le 9 juillet 1980. Le complexe a été mis en service en mars 1981.
MANPADS 9K310 Igla-1 - vidéo
Par rapport au système de défense aérienne portable Strela-3, la probabilité qu'un missile soit touché par un chasseur F-4 volant à une vitesse de 310 m/s, lors d'un tir vers lui, est passée de 0,09 à 0,59, en poursuite (à une vitesse cible de 260 m / s) - de 0,07 à 0,44. Vitesses maximales les cibles touchées sont passées de 310 à 360 m / s lors du tir vers, de 260 à 320 m / s - en poursuite. La limite supérieure de la zone touchée est passée de 2 200 à 2 500 m.
Pour améliorer la dynamique de guidage du missile jusqu'au point de rencontre prévu avec la cible, un circuit supplémentaire a été introduit dans le chercheur thermique, formant une commande pour faire tourner la fusée dans la phase initiale du vol, et un interrupteur électronique de "rattrapage " modes. Pour assurer le virage post-lancement, des moteurs miniatures à propergol solide à impulsion ont été installés dans le compartiment de direction de la fusée. Le missile est dirigé vers la cible en utilisant la méthode d'approche proportionnelle. La production en série d'équipements militaires du complexe 9K310 a été réalisée dans l'usine de Kovrov nommée d'après. V. L. Degtyareva.
MANPADS "Igla-1" se compose de équipement de combat(tube de lancement 9P322 avec gâchette 9P519-1 et anti-aérien missile guidé 9M313), des moyens d'identification et de désignation de cibles (tablette électronique portable 1L15-1 et interrogateur radar au sol 1L14-1), des équipements de communication (station radio R-157 et récepteur R-157P). Pour vérifier l'état technique et les paramètres des missiles anti-aériens et du dispositif de lancement, des outils de maintenance sont utilisés, notamment le poste de contrôle mobile 9V886 et l'ensemble d'équipements de test 9F387M pour les bases et les arsenaux.
Pour la formation des artilleurs anti-aériens, des aides à la formation sont utilisées, notamment le simulateur de terrain 9F634 pour les artilleurs anti-aériens, l'ensemble de formation et pratique 9F634 et le kit de contrôle de lancement. Le SAM 9M313 est fait mais la configuration aérodynamique "canard" et est un corps cylindrique avec un carénage sphérique. Pour réduire la traînée aérodynamique devant le chercheur thermique, un petit carénage conique a été placé, fixé sur trois tiges inclinées, formant une sorte de « trépied ». La fusée se compose de quatre compartiments attachés ensemble - la tête, les systèmes de direction, de combat et de propulsion. La fusée est supportée par les ceintures de centrage, qui déterminent le calibre, sur les parois internes du tube.
Dans le compartiment de tête des missiles, il y a un coordinateur de cible de suivi (SCC), un dispositif de génération de commande (UVK), une partie électronique (amplificateur) d'un pilote automatique, un système de stabilisation de la vitesse du rotor du gyroscope et un système de refroidissement du photodétecteur. En tant que photodétecteur, une photorésistance à base d'antimoine indium refroidie à une température de -200 "C est utilisée, dont la sensibilité spectrale maximale se situe dans la plage de 3,5 à 5 microns. De l'azote comprimé est utilisé pour refroidir ces photorésistances. Refroidissement profond de la photorésistance a permis d'augmenter la sensibilité du TGSN au rayonnement d'un jet de gaz moteur d'avion et réduire la sensibilité à l'énergie solaire réfléchie.
Le compartiment de pilotage est conçu pour accueillir les éléments d'alimentation de la fusée, le pilote automatique et les éléments de commutation. Dans le corps du compartiment de direction, il y a un accumulateur de pression de poudre (PAD), qui alimente la machine de direction avec des gaz chauds, et un turbogénérateur qui convertit l'énergie des gaz chauds du PAD en électricité, un stabilisateur-redresseur qui fournit le redressement et la stabilisation des tensions d'alimentation, un capteur de vitesse angulaire avec un amplificateur, une machine à gouverner avec des gouvernails, une unité d'armement, qui génère un signal à l'allumeur électrique du fusible après ouverture des gouvernails et à l'allumeur électrique de la commande de poudre moteur, un connecteur latéral qui assure la connexion électrique de l'équipement embarqué de la fusée avec le tube de lancement.
La fusée a un moteur de contrôle de poudre qui génère des gaz chauds pour le contrôle dynamique des gaz du vol de la fusée au stade initial. Le compartiment de combat est le compartiment porteur de la fusée et se présente sous la forme d'une connexion monobloc, qui comprend une ogive, un fusible et un générateur d'explosifs. L'ogive de l'action hautement explosive-cumulative est conçue pour détruire des cibles aériennes et se compose d'un corps avec un entonnoir cumulatif, une charge de combat (explosive) et un détonateur. Un explosif avec un effet hautement explosif accru a été utilisé dans l'ogive. La mèche est conçue pour émettre une impulsion de détonation pour faire exploser une ogive lorsqu'un missile rencontre une cible ou lorsque le temps d'autodestruction expire. La mèche assure en outre le transfert d'une impulsion de détonation de la charge de l'ogive à la charge du générateur d'explosifs.
Le dispositif de détonation de sécurité sert à assurer la sécurité dans la manipulation du missile jusqu'à ce qu'il soit armé après le lancement du missile. Il comprend une fusée pyrotechnique, une douille rotative et un bouchon bloquant (inertiel).Le générateur d'explosifs est conçu pour créer une impulsion de détonation pour faire exploser la charge propulsive et créer un champ de destruction supplémentaire.
Le tube est conçu pour viser, lancer la fusée et protéger le mitrailleur anti-aérien des effets des gaz en poudre du moteur de démarrage lors du lancement. En même temps, il sert de capuchon pour la fusée pendant le transport, le transport et le stockage, ainsi que de guide lors du lancement de la fusée. Pendant le fonctionnement, la fusée n'est pas retirée du tube et ne quitte le tube qu'au lancement.
Le tuyau Igla-1 MANPADS est en fibre de verre. Il comprend : une unité de rotation, un viseur mécanique, un mécanisme de connecteur latéral, une prise pour connecter le mécanisme de déclenchement, un bloc pour connecter les circuits zonaux du moteur de démarrage, un support de bandoulière. L'unité de rotation est fixée à l'avant du tuyau et, avec l'unité d'accélération et de synchronisation du mécanisme de déclenchement, est conçue pour accélérer le rotor du gyroscope TGSN. Les antennes d'un émetteur radio au sol sont installées sur l'unité de rotation du tuyau. Les tuyaux étant réutilisables, le nombre de bandes rouges appliquées sur le bloc capteur indique le nombre de lancements de missiles effectués à partir de ce tuyau. Le viseur mécanique se compose de jambes de force avant et arrière rabattables et est conçu pour viser. Un guidon percé est fixé sur le montant avant. Sur le pilier arrière se trouve un pilier arrière avec une lampe d'information lumineuse, dont l'allumage indique que le rayonnement cible est entré dans le champ de vision du TGSN, et un diaphragme qui ferme la lampe lors du démarrage au crépuscule afin d'éviter l'éblouissement le mitrailleur antiaérien.
Les sections avant et arrière du tuyau sont fermées par des couvercles facilement amovibles. Dans le couvercle avant, il y a un circuit magnétique (un anneau en métal), qui est un verrou pour le rotor-aimant. Le mécanisme de lancement est conçu pour préparer le lancement et le lancement d'une fusée. Un interrogateur 1L14-1 est intégré au mécanisme de déclenchement, qui permet l'identification de la cible et le blocage automatique du lancement de la défense antimissile sur son propre avion. Cependant, en raison de la grande largeur du diagramme d'antenne, ainsi qu'en raison de la présence des lobes de fuite de ce diagramme, l'interrogateur peut être déclenché par le transpondeur de son aéronef volant à proximité du système de défense aérienne portable et bloquer le lancement du missile. chez l'ennemi. Dans de tels cas, le tireur peut désactiver le verrouillage de démarrage.
La tablette électronique portable 1L15-1 est destinée à informer en temps opportun les artilleurs anti-aériens de l'emplacement, de la direction du mouvement et de la propriété de l'État ("ami ou ennemi") des cibles aériennes. La tablette est capable d'afficher la situation aérienne dans un rayon de 12,8 km. Le nombre de cibles affichées simultanément est de 4, la distance maximale jusqu'au point de transfert d'informations est de 15 km. La source d'information de la tablette peut être les postes de commandement de la défense aérienne du lien division-régiment. Les modifications "Igla-1E" et "Igla-1M" ont été produites, qui différaient en ce que les restes de carburant n'ont pas été minés lorsque l'ogive a explosé. De plus, Igla-1M n'avait pas d'interrogateur radar, tandis que Igla-1E avait un interrogateur avec des paramètres déterminés par le pays donneur d'ordre. En 1982, le complexe Igla a été testé, qui a été mis en service en 1983.
MANPADS est un développement ultérieur du complexe Igla-1 et diffère de ce dernier par une efficacité accrue en raison de l'utilisation d'une tête autodirectrice à deux canaux 9E410, développée par LOMO JSC ( chef designer dirige O. L. Artamonov). Le chercheur est capable de distinguer entre vrai et fausses cibles dans des conditions d'interférence artificielle dans le domaine infrarouge. Le GOS a sensibilité accrue, ce qui augmente la portée de tir sur des cibles sur une trajectoire de collision. Le chercheur thermique 9E410 a deux canaux - principal et auxiliaire. Le photodétecteur du canal principal est une photorésistance à base d'antimoine indium refroidie à une température de -200'C. Le système de refroidissement du photodétecteur est le même que celui de l'Igla-1. La sensibilité spectrale maximale du photodétecteur à canal principal se situe dans la plage de 3,5 à 5 microns, ce qui correspond à la densité spectrale de rayonnement des chaînes de gaz d'un moteur à réaction.
Le photodétecteur du canal auxiliaire est une photorésistance non refroidie à base de sulfure de plomb, dont la sensibilité spectrale maximale est comprise entre 1,8 et 3 microns, ce qui correspond à la densité spectrale de rayonnement du bruit tel que les fausses cibles thermiques. Le circuit de commutation 9E410 GOS prend une décision selon la règle: si le niveau de signal du photodétecteur du canal principal est supérieur au niveau de signal du canal auxiliaire, alors c'est le but, si, au contraire, il s'agit d'interférences . L'utilisation du nouveau chercheur thermique a permis d'utiliser non pas le « trépied » utilisé sur le système de missile Igla-1 pour réduire la traînée aérodynamique, mais une conception élégante en forme d'aiguille.
Le complexe assure la destruction des cibles aériennes sur des parcours de front et de rattrapage, en tirant à des intervalles de 0,3 s et plus d'interférences thermiques avec un excès de la puissance de rayonnement totale sur la puissance de rayonnement de la cible jusqu'à six fois. Lorsque les cibles tiraient des interférences thermiques sur les parcours venant en sens inverse et de rattrapage, individuellement ou en volées (jusqu'à six pièces dans une salve), la probabilité moyenne de toucher une cible d'un système de défense antimissile 9M39 par vol au-dessus de la zone touchée était de 0,31 lorsque tir vers et 0,24 lors du tir en poursuite. Dans de telles conditions de brouillage, le complexe Igla-1 était pratiquement inopérant. Plus tard, principalement pour les Forces aéroportées. une version du système de défense aérienne portable "Igla-D" a été développée avec un système de défense antimissile et un tube de lancement, qui est transporté sous la forme de deux sections, connectées avant une utilisation au combat. Cela a permis d'améliorer le « palier » du complexe et d'assurer la commodité de sa portabilité.
Une unité a également été développée qui permet l'utilisation de deux missiles dans des tubes de lancement, pour une utilisation dans des lanceurs au sol et comme arme pour les hélicoptères du complexe Igla-V.
Pour assurer l'utilisation simultanée de deux missiles, une variante du complexe avec une tourelle ("Dzhigit") a été développée, dans laquelle le mitrailleur anti-aérien est placé sur une chaise rotative et guide manuellement le lanceur vers la cible. De plus, une version du système de défense aérienne portable Igla-N avec une ogive plus puissante a été développée. La masse du complexe a augmenté de 2,5 kg. En raison d'une légère diminution d'indicateurs tels que la vitesse des cibles touchées sur les parcours venant en sens inverse et de rattrapage (jusqu'à 340 et 280 m / s, respectivement), la probabilité d'atteindre les cibles est augmentée de 25 à 50 %. Le système de missile de défense aérienne portable Igla-1 a été exporté à l'étranger et utilisé dans les hostilités locales.
Les caractéristiques de performance des MANPADS Igla-1
Années de fonctionnement : 1981-n. v. (modifications)
Equipage (calcul), pers. : 1
Poids MANPADS Igla-1
Poids de la fusée dans un tube de lancement - 10,8 kg
- moyens de combat en position de combat - 17
- ogive - 1,27
La gamme de destruction des MANPADS Igla-1
La limite supérieure de la zone touchée - 2500 m
- La limite éloignée de la zone touchée - 5000 m
- Vitesse de vol de croisière de la fusée - 570 m/s
- Secteur de vue du chercheur - 40°
- Temps nécessaire à la source d'alimentation au sol pour atteindre le mode (prêt à démarrer) - jusqu'à 5 s.
La probabilité de toucher une cible de type « chasseur à réaction » avec un seul missile
- vers - 0,59 (59 %) à une vitesse cible de 310 m/s
- en poursuite - 0,44 (44%) à une vitesse cible de 260 m/s
Vitesse de vol cible maximale
- vers - 360 m/s
- après - 320 m/s
Photo MANPADS Igla-1
Photo de l'OPU Dzhigit avec deux MANPADS Igla
Les experts militaires arrivent à la conclusion que les MANPADS modernes ne sont pas destinés à vaincre les avions et hélicoptères ennemis, mais ne leur permettent pas d'accomplir leurs missions de combat. Le conflit militaire de 2011 en Libye en est un exemple. En utilisant les MANPADS soviétiques Igla, les troupes subordonnées à Kadaffi ont pratiquement empêché les bombardements et ont défendu avec succès leur espace aérien. L'aviation de l'OTAN était largement limitée par le fait que Kadaffi disposait de systèmes de défense aérienne portables.
Le but principal du 9K338 Igla-S est de détruire des hélicoptères, des avions, des drones et des missiles aériens volant à basse altitude. Valable en conditions différentes interférence artificielle et naturelle. Igla-S est le résultat d'une modernisation en profondeur du système de missile anti-aérien portable 9K38 Igla.
Igla-S a maintenant des caractéristiques améliorées et de nouvelles capacités, remplaçant plusieurs systèmes de défense aérienne à la fois - un MANPADS conventionnel pour contrer les hélicoptères et les avions et un système de défense aérienne coûteux utilisé pour contrer les missiles de croisière et les drones.
Le principal développeur de MANPADS est le Kolomna Mechanical Engineering Design Bureau. Le GOS pour le complexe Igla-S a été développé par la Leningrad Optical-Mechanics Association. Le complexe est produit à l'usine Degtyarev Kovrov. Les principaux tests d'Igla-Super MANPADS ont eu lieu en 2001, et en 2002, le complexe a été adopté par l'armée russe.
Le complexe peut être utilisé à partir de n'importe quel support. De plus, l'Igla-Super MANPADS a un énorme potentiel pour la création de transporteurs mobiles - un faible poids et des caractéristiques de dégâts accrus augmenteront considérablement l'armement de tout transporteur et les rapprocheront du niveau des systèmes de défense aérienne à courte portée. Selon le contrat conclu, la Fédération de Russie a fourni au Vietnam 50 unités du nouveau complexe Igla-Super - la valeur du contrat est de plus de 60 millions de dallars.
Le complexe se compose de
:
- une fusée 9M342 située dans un tube, munie d'une source d'alimentation ;
- mécanisme de déclenchement 9P522 ;
-PKP 9V866-2 ;
-KPA 9F719-2 ;
- PNV 1PN97 "Mowgli-2".
Les principales différences par rapport aux complexes précédents sont une plage d'utilisation accrue de 5,2 à 6 kilomètres, des caractéristiques de combat améliorées des ogives - une masse accrue d'explosifs et un nombre accru de fragments, malgré le fait que la masse de la fusée soit restée inchangée. L'autodirecteur 9E435 utilise deux photodétecteurs assurant un fonctionnement dans différentes plages, ce qui a augmenté le niveau de sélection des interférences thermiques.
En outre, le GOS a utilisé un schéma de déplacement, qui prévoyait la formation de commandes de contrôle pour conduire le gouvernail de la fusée à l'approche d'un objet en vol - la fusée commence une manœuvre de déviation du point de visée principal (tuyère de l'objet) et la défaite se produira au unités les plus vulnérables de l'objet. Selon les informations exprimées par les développeurs, le chercheur présente des caractéristiques fantastiques de sensibilité aux vibrations et de résistance aux chocs.
Pour la première fois, un capteur de cible sans contact est utilisé dans un missile, qui assure la détonation d'une ogive à l'approche d'une cible. Le capteur est entièrement intégré à l'ogive et au fusible - un délai a été introduit pour faire exploser l'ogive après son opération réussie. En fonction de la cible, le retard est également défini, par exemple, pour un avion, il est défini sur le plus grand, car lorsque la fusée s'approche des éléments structurels de l'avion, le capteur de proximité fonctionnera bien sûr, le temps de retard commencera expirer (faire exploser la fusée immédiatement derrière la tuyère sera inefficace).
La fusée aura le temps de s'approcher de l'avion et la détonation se produira dès le déclenchement du capteur de type contact, si elle n'a pas le temps de s'approcher complètement, puis après le délai, l'ogive sera toujours minée. La temporisation est réglée en mode automatique et dépend du mode de fonctionnement.
Les dimensions globales de la fusée et la limitation de poids nécessitaient l'utilisation d'une ogive de faible poids avec la plus grande efficacité possible. Il est obtenu par un tir de contact en profondeur avec une adaptation aux caractéristiques de vitesse de la cible. Les concepteurs russes ont créé un fusible "intelligent" - ayant reçu des données sur le contact du missile avec la cible, il attend une réponse du capteur de la pénétration de l'ogive dans l'avion et, compte tenu des données reçues, donne l'ordre d'exploser. Le résultat est une ogive de faible poids infligeant le maximum de dommages possibles à l'objet.
Augmente les capacités de l'ogive et la charge propulsive solide du moteur principal - elle est également minée par la détonation de l'ogive. Une telle solution, simple à première vue, non utilisée par quiconque à l'étranger, a permis d'augmenter l'efficacité au combat du complexe Igla-Super sur une trajectoire de collision allant jusqu'à trois kilomètres - la zone d'utilisation la plus fréquente des missiles contre des cibles aériennes . Après avoir utilisé des MANPADS, la fusée prend de la vitesse à l'aide d'un moteur de contrôle de type poudre à canon, qui la déplie automatiquement au point de départ - aucune participation humaine n'est requise.
Le NVD "Mowgli" d'occasion permet l'utilisation du complexe "Igla-S" dans l'obscurité, en plus, il permet la détection et l'identification objet aérien, aide le tireur à viser et à l'accompagner avant l'utilisation au combat des MANPADS. À notre époque, les opérations de nuit ont commencé à être effectuées de plus en plus souvent - cette opportunité a considérablement augmenté les possibilités d'utilisation des Igla-Super MANPADS.
La continuité des complexes est frappante dans ses capacités - les dimensions et les pièces jointes des MANPADS Igla de différentes modifications sont complètement les mêmes, les missiles du nouveau complexe peuvent être utilisés dans les premières versions du complexe et les missiles des complexes Igla et Igla-1 peut être utilisé dans les MANPADS Igla-S".
Les mécanismes de déclenchement sont presque complètement interchangeables. Le viseur pour le tir de nuit "Mowgli" a des attaches supplémentaires, à l'aide desquelles il peut être installé sur les premières versions du complexe.
Portable système de missile anti-aérien fourni avec un fonctionnement fiable dans une large plage de températures et d'humidité (98%). Il est sans prétention, résiste à une immersion d'une demi-heure dans l'eau, à une ascension à 12 000 mètres d'altitude, au transport par n'importe quel moyen de transport sur n'importe quelle route et tout terrain. Résiste à des chutes jusqu'à 2 mètres. Même un tireur non entraîné peut lancer une fusée de n'importe quelle position à n'importe quelle heure du jour ou de la nuit.
Caractéristiques principales
:
- domaine d'application, portée / hauteur - 6000 / jusqu'à 3500 mètres ;
- la vitesse des objets heurtés vers/après - 400/320 m/s ;
- poids 19 kilogrammes;
- calibre de munitions - 72 mm;
- poids de l'ogive - 2,5 kilogrammes;
- poids de la fusée 11,7 kilogrammes ;
- traduction en utilisation au combat- 13 secondes ;
- traduction de retour - 30 secondes.
La durée de vie des MANPADS Igla-S est garantie 10 ans s'ils sont stockés dans des locaux équipés. 7 ans dans des locaux non équipés, 4 ans avec des économies de conditions de terrain... 2 ans avec une utilisation et un stockage constants hors des cartons.
MANPADS "Verba" est le dernier système de missile anti-aérien russe, qui a été développé par des spécialistes du "Design Bureau of Mechanical Engineering" (Kolomna) et mis en service en 2014. Sa tâche principale est de combattre les cibles aériennes volant à basse altitude, y compris les missiles de croisière et véhicules aériens sans pilote(UAV) ennemi. Actuellement, "Verba" commence tout juste à entrer dans les troupes, on sait que ce complexe a déjà été reçu par les soldats de la 98th Airborne Division. La production en série de MANPADS est réalisée par l'usine de Kovrov nommée d'après. Degtyarev, ça a commencé en 2012.
En termes de caractéristiques tactiques et techniques (TTX), le MANPADS russe "Verba" surpasse considérablement ses homologues étrangers existants, il peut donc être appelé en toute sécurité un complexe anti-aérien de nouvelle génération. La gamme de hauteurs et de distances auxquelles le "Verba" est capable d'opérer est tout à fait comparable aux caractéristiques des systèmes de défense aérienne de l'armée plus sérieux. Le complexe couvre en toute confiance les principaux domaines de travail en haute altitude aviation de l'armée De plus, l'autodirecteur de missile est capable de distinguer les cibles réelles des pièges à chaleur et de les toucher en toute confiance. Et ce moment est appelé le "point culminant" principal de "Willow".
Le complexe a été présenté pour la première fois au grand public à exposition internationale Defexpo India, qui a eu lieu en 2016. Après cela, l'édition américaine de Business Insider a appelé "Verba" "le système anti-aérien portable le plus terrible de l'histoire".
Le complexe, en plus du lanceur lui-même et du missile anti-aérien, comprend également un petit radar mobile et Système automatisé la conduite de tir (ACS), qui est capable non seulement de déterminer les paramètres des cibles, mais aussi de donner une désignation de cible aux lanceurs. Il a également été développé par les spécialistes de KB Mashinostroeniya.
L'Inde s'est déjà intéressée au nouveau complexe russe et des négociations sont actuellement en cours avec l'Algérie, l'Égypte et plusieurs autres pays. On sait que les MANPADS "Verba" ont déjà été livrés aux forces armées arméniennes. Il y a des informations selon lesquelles ce complexe est actuellement "testé" en Syrie, de plus, des informations sont apparues dans les médias sur l'utilisation réussie de MANPADS contre des drones islamistes.
Histoire de la création
L'émergence de systèmes de missiles anti-aériens puissants et à longue portée a obligé les pilotes de l'aviation de combat à descendre de très haut niveau et à rechercher une protection à proximité du sol. Cependant, déjà au début des années 60 troupes au sol a commencé à recevoir des systèmes de défense aérienne portables, qui sont très vite devenus l'un des principaux ennemis des pilotes. Les systèmes de missiles antiaériens mobiles, simples et portables, presque invisibles depuis les airs, se sont avérés être des armes très efficaces. Un chasseur armé de MANPADS pourrait bien détruire un gros et cher avion de chasse ou d'attaque avec un seul missile. Pour la première fois, les MANPADS ont été massivement utilisés lors de la guerre israélo-arabe de 1969. C'étaient les complexes soviétiques Strela-2. L'efficacité de leur utilisation a étonné les spécialistes.
À peu près à la même époque, les systèmes portables américains Red Eye ont été adoptés. Et au début des années 80, l'armée américaine a reçu les fameux MANPADS FIM-92 Stinger, qui ont fait couler beaucoup de sang à nos pilotes en Afghanistan. Au moment de sa création, c'était un excellent MANPADS, à bien des égards supérieur à ses homologues étrangers, y compris les complexes soviétiques. Mais si on parle de aujourd'hui, il faut admettre que "Stinger" est déjà moralement obsolète. En termes de caractéristiques principales, il est inférieur non seulement au plus récent "Verba", mais également à de nombreuses modifications ultérieures du "Aiguille".
Les systèmes anti-aériens portables ont rapidement trouvé leur place après la fin Guerre froide, cette arme reste très demandée à notre époque de guerres hybrides et de conflits locaux.
Il est à noter qu'en URSS ce type d'arme a toujours été donné Attention particulière, les designers nationaux ont réussi à obtenir un succès significatif dans le domaine du développement des MANPADS. Strela-2 a été remplacé par le Strela-3 plus avancé, et au début des années 1980, le complexe Igla a été adopté par l'armée soviétique, qui est toujours utilisée par l'armée russe. On pense qu'environ 700 avions différents ont été abattus par des MANPADS soviétiques puis russes au cours de toute leur histoire. Le principal centre de développement des MANPADS nationaux est le "Design Bureau of Mechanical Engineering" de Kolomna, qui est à juste titre considéré comme le leader mondial dans la création de ces armes.
Les MANPADS "Verba", en fait, sont devenus un développement ultérieur du complexe "Igla-S", qui a été adopté au début des années 2000. Les premières informations sur "Verba" sont apparues vers 2008, mais pour des raisons évidentes, elles étaient très vagues et fragmentaires. Certes, on a soutenu que nouveaux MANPADS sera prêt d'ici 2009. Cependant, cela ne s'est pas produit, les délais de mise en service du complexe ont été constamment repoussés. Ce n'est qu'en 2011 que des procès militaires ont commencé, qui ont duré plusieurs années. Le Verba MANPADS a été adopté en 2014. Les premières unités des Forces aéroportées commencèrent à le recevoir.
Vous pouvez tirer du "Willow" non seulement à l'épaule, mais également installer ce complexe sur des navires de guerre, des hélicoptères ou diverses plates-formes au sol. L'armée russe pense que le nouveau complexe leur permettra non seulement de résister plus efficacement aux menaces déjà familières - les avions et hélicoptères ennemis - mais aussi de lutter avec succès contre les missiles de croisière et les véhicules aériens sans pilote ennemis. L'année dernière, un certain nombre de médias nationaux ont fait état de la destruction d'un drone avion non loin de la capitale syrienne. Avec son aide, les rebelles ont ajusté les tirs d'artillerie. Certes, les informations sur cet incident n'ont pas été officiellement confirmées.
Description de "Saule"
Extérieurement, le Verba MANPADS n'est pas trop différent de ses célèbres prédécesseurs - les systèmes anti-aériens Igla et Strela. Cependant, en réalité, ce sont des armes avec des caractéristiques et des capacités complètement différentes. Le nouveau complexe est capable de toucher des cibles à des altitudes allant jusqu'à 4,5 km et à une distance allant jusqu'à 6 km, à la fois de front et de rattrapage. Ce sont les caractéristiques les plus importantes de tous les MANPADS, et en ce qui les concerne, le Verba surpasse le Mistral français, le Stinger américain et même le Starstrick britannique plus moderne. Les concepteurs ont réussi à augmenter la portée et l'altitude des cibles grâce à l'utilisation d'un carburant de fusée plus efficace.
Ont Complexe russe il y a un autre avantage - c'est la limite inférieure de la zone touchée, qui n'est que de 10 mètres. A titre de comparaison, le Stinger peut capturer des cibles volant à une altitude d'au moins 180 mètres.
Le complexe anti-aérien portable "Verba" (index 9K333) comprend les éléments suivants :
- lanceur 9P521 ;
- missile guidé anti-aérien;
- radar de surveillance 1L122, capable de détecter des cibles à une distance de 40 à 80 km ;
- système de reconnaissance « ami ou ennemi » ;
- système de lutte contre l'incendie;
- portable CP 9V861;
- kit de montage 9С933-1 ;
- Kit d'automatisation 9S935 ;
- moyens destinés à la formation et à l'éducation du personnel.
La partie la plus importante de tout MANPADS est un missile anti-aérien. Les capacités de combat du complexe dépendent en grande partie de ses caractéristiques. La fusée 9M336 est équipée d'une tête autodirectrice qui fonctionne dans trois plages différentes à la fois, y compris l'ultraviolet. Elle a également reçu un nouveau compartiment à instruments. Grâce à une telle conception à trois bandes, la tête autodirectrice du missile est capable de distinguer les cibles aériennes réelles des pièges à chaleur - les moyens habituels d'autodéfense des avions de combat modernes et des hélicoptères des MANPADS. Trois capteurs de missiles complètent constamment les données de l'autre, ce qui rend les tentatives de l'induire en erreur et de "glisser" une fausse cible au lieu d'une cible de combat pratiquement futiles.
De plus, il convient de noter la sensibilité la plus élevée de l'autodirecteur de missile, par rapport à ses homologues existants, elle a augmenté huit fois. Grâce à cela, la probabilité que les MANPADS frappent des cibles dites à faible émission - drones et missiles de croisière, a considérablement augmenté, ainsi que l'efficacité de l'utilisation des MANPADS sur de longues distances.
On peut également ajouter que les créateurs du complexe ont veillé au bon niveau de protection de l'autodirecteur du missile contre les systèmes de brouillage laser, qui sont toujours adoptés par les principales puissances militaires. C'est-à-dire, dans ce cas, les créateurs de "Verba" ont travaillé à l'avance.
Il convient de noter que l'utilisation de plusieurs photodétecteurs pour différentes gammes spectrales n'est pas une sorte de "savoir-faire" spécial, un principe similaire est utilisé sur la plupart des systèmes antiaériens portables modernes GOS. Mais seul "Verba" dispose de trois canaux indépendants pour recevoir des informations à la fois.
Selon les développeurs, la fusée 9M336 est entièrement numérique, elle est insensible aux environnements agressifs et est totalement étanche.
Le poids de l'ogive du missile est de 1,5 kg. Il est équipé d'un fusible de proximité, qui déclenche la détonation sur une certaine distance de l'objet. Un tel schéma est considéré comme plus efficace et ne nécessite pas de tir direct du missile sur l'objet.
Un autre avantage des MANPADS "Verba" par rapport aux concurrents est la présence d'une station radar et d'un système de conduite de tir dans le complexe. La détection intempestive des cibles est l'un des principaux inconvénients des systèmes anti-aériens portables. En règle générale, un chasseur ne commence à se préparer à tirer qu'après la détection visuelle d'un avion ou d'un hélicoptère ennemi. Pour rendre la vie encore plus difficile pour les calculs de défense aérienne, les pilotes utilisent généralement des altitudes basses ou très basses.
Le radar, qui fait partie du complexe Verba, peut détecter les avions ennemis à des distances allant jusqu'à 80 km, et le système de conduite de tir via le système GLONASS détermine l'emplacement exact des équipages et avertit ceux d'entre eux qui sont le plus efficacement en mesure de Toucher la cible. Les soldats reçoivent un signal sonore, ainsi que des informations sur les principales caractéristiques des objets qui s'approchent.
MANPADS "Verba" fait partie du complexe de défense aérienne tactique "Barnaul-T", par conséquent, les informations sur les cibles des calculs des artilleurs anti-aériens peuvent également être reçues des systèmes de détection d'un niveau supérieur.
Le poids total du lanceur avec la fusée et les alimentations est de 17,25 kg. "Verba" est équipé d'un viseur nocturne "Mowgli-2", qui permet de l'utiliser à tout moment de la journée.
Un autre avantage du nouveau complexe est sa facilité d'entretien. Contrairement aux MANPADS des générations précédentes, les missiles GOS n'ont pas besoin de refroidissement régulier à l'azote liquide. Cela permet de réduire considérablement le coût de son fonctionnement.
Comme mentionné ci-dessus, les Verba MANPADS peuvent être utilisés non seulement pour le tir à l'épaule. Les "aiguilles" font partie des installations à bord des navires du système de défense aérienne "Gibka" et sont également utilisées sur les hélicoptères de combat des complexes "Strelets". Ils prévoient d'utiliser Verba de la même manière.
Le rôle de l'aviation dans les conflits armés augmente chaque année. La cible principale des avions de combat sont les troupes ennemies, et pas seulement dans les lieux de déploiement permanent ou sur leurs propres lignes, mais aussi en marche. Ce problème est devenu aigu même pendant la Seconde Guerre mondiale, et il est toujours d'actualité aujourd'hui. Il n'a été partiellement résolu que dans les années 70 du siècle dernier, lorsque le niveau de développement de la technologie des fusées a permis de créer des systèmes de missiles anti-aériens portables (MANPADS), efficaces contre les avions et les hélicoptères ennemis à basse altitude.
Il n'y a pas beaucoup de pays dans le monde capables de produire des MANPADS. V actuellement les leaders dans ce domaine sont la Russie, les États-Unis, la France et le Royaume-Uni. L'un des systèmes de missiles portables les plus célèbres au monde est le 9K38 Igla MANPADS, dont le développement et la production ont commencé en URSS. MANPADS 9K38 "Igla" est en service armée russe, de plus, ce complexe a été activement approvisionné (et est approvisionné) pour l'exportation, plusieurs dizaines d'armées du monde en sont armées.
Le système de missile Igla a d'excellentes caractéristiques, il est capable non seulement de frapper en toute confiance les avions et les hélicoptères ennemis, mais également de contrer les interférences et de reconnaître les fausses cibles. Le développement de cette arme est réalisé par le bureau de conception d'ingénierie mécanique de Kolomna.
Histoire de la création
L'aviation est devenue une force redoutable dès la Seconde Guerre mondiale. Les bombardiers en piqué allemands « chose » étaient une véritable malédiction pour l'Armée rouge, et les avions d'attaque soviétiques Il-2 ont insufflé une véritable horreur aux soldats allemands. Remède efficace contre les frappes de l'aviation de première ligne n'a jamais été inventée. Les systèmes de missiles anti-aériens apparus après la guerre n'ont pas résolu ce problème, car ils étaient conçus pour détruire les avions ennemis à haute altitude. La situation s'est encore aggravée par l'apparition des hélicoptères d'attaque, qui sont devenus des avions d'attaque idéaux.
Dans les années 60, à peu près à la même époque aux USA et en URSS, débute le développement d'un système mobile de missile anti-aérien, pouvant équiper un fantassin individuel. La prise de vue devait être effectuée à l'épaule ou à l'aide d'un petit trépied. La fusée du nouveau système de défense aérienne était censée être guidée vers la cible aérienne et la détruire en toute confiance.
En URSS, les résultats de ces travaux ont été l'apparition des MANPADS Strela et aux États-Unis - le système de missile portable FIM-43 Redeye. Ces complexes appartiennent à la première génération de cette arme. Il était très efficace, utilisé dans de nombreux conflits et abattit en toute confiance les avions ennemis. Par exemple, avec l'aide des MANPADS soviétiques Strela-2, le Viet Cong a abattu 205 avions américains.
Les MANPADS soviétiques Strela ont reçu leur baptême du feu en 1969, avec leur aide, ils ont réussi à abattre 6 fantômes israéliens en une journée. Les MANPADS américains ont créé Un sérieux problème pour troupes soviétiques en Afghanistan, surtout lorsque les moudjahidines afghans ont commencé à fournir plus complexes parfaits"Stinger" de deuxième génération. Pendant les années de la guerre afghane, les partisans afghans ont réussi à frapper des avions et des hélicoptères soviétiques 226 fois avec des MANPADS différents types... 167 avions ont été abattus.
Tous les inconvénients ci-dessus ont été pris en compte par les concepteurs dans le développement des MANPADS de prochaine génération, qui incluent le complexe Igla-1.
Le développement du MANPADS 9K38 "Igla" a commencé en 1971, après le décret correspondant du gouvernement soviétique. Les concepteurs ont été chargés d'améliorer toute une gamme de caractéristiques du système de missile à la fois. Le développeur principal de "Igla" était KBM MOP sous la direction de SP Invincible, la tête autodirectrice de la fusée a été créée par les spécialistes de l'association LOMO. Un certain nombre d'autres entreprises de l'URSS ont également participé à ce projet.
L'armée a confié les tâches suivantes aux concepteurs :
- augmenter la protection de la tête autodirectrice infrarouge contre les pièges qui tirent sur les avions et les hélicoptères ennemis ;
- augmenter la probabilité de toucher une cible aérienne en cas d'impact direct d'un missile guidé ;
- augmenter la portée de la destruction des cibles et la possibilité de tirer sur une trajectoire de collision ;
- une définition claire de l'appartenance de l'avion ou de l'hélicoptère, afin d'exclure la possibilité de tirer accidentellement sur vous-même ;
- la possibilité de ciblage préliminaire des cibles aériennes ennemies en approche par des points de contrôle de la défense aérienne au niveau tactique.
La tâche s'est avérée très difficile à mettre en œuvre, de sorte que les travaux sur le nouveau complexe ont pris beaucoup de temps. Les tests des nouveaux MANPADS devaient commencer en 1973, mais ils n'ont commencé qu'en 1980. Le missile 9M39, équipé d'une tête autodirectrice avec deux photodétecteurs, est devenu la base des MANPADS 9K38 Igla. Ils ont permis à la fusée de distinguer avec confiance un avion ou un hélicoptère ennemi des leurres.
En raison du report important de la création du complexe anti-aérien Igla, en 1978, il a été décidé de commencer à développer un autre MANPADS - Igla-1, qui différerait du complexe de base par une plus grande simplicité et un coût inférieur. Ils devaient être mis en service en parallèle, accélérant et rendant le processus d'équipement des forces armées de l'URSS plus rapide et moins cher.
Dans le même 1978, les travaux sur la création d'un nouveau missile pour les MANPADS Igla-1 ont été achevés, seul le chercheur n'était pas prêt. Il a été décidé d'installer sur ce missile un autodirecteur du complexe Strela-3 et de recevoir dans les plus brefs délais un nouveau système de missile anti-aérien portable. En 1980, les tests de l'Igla-1 ont commencé, et un an plus tard, il a été mis en service.
Le système de missile anti-aérien portable 9K38 Igla a été mis en service en 1983.
Une modification plus avancée de cette arme est l'Igla-S, dont les tests d'État ont été achevés en 2001, et un an plus tard, il a été adopté par l'armée russe. Il y a plusieurs autres modifications :
- "Aiguille-V". Ce MANPADS est conçu pour armer des hélicoptères et des équipements de combat au sol. Il existe un bloc qui permet le lancement simultané de deux missiles à la fois.
- Igla-D. Cette modification est conçue pour certaines parties des forces aéroportées et possède un tube de lancement pliable.
- "Igla-N". Le missile de ce complexe a une ogive avec une puissance beaucoup plus élevée, ce qui augmente considérablement la probabilité de détruire une cible aérienne.
Il y a plusieurs autres modifications créées par les développeurs ukrainiens. Ils se distinguent par une tête autodirectrice plus avancée, qui a une plus grande précision et une plus grande immunité au bruit.
Description de la structure
La modification la plus parfaite du complexe "Igla" est "Igla-S", ce MANPADS possède les caractéristiques tactiques et techniques les plus élevées. Il a été créé à la suite de la modernisation en profondeur des MANPADS 9K38 Igla. Ce système de missile est capable de contrer non seulement les avions et hélicoptères ennemis, mais aussi d'abattre ses drones et missiles de croisière... La probabilité d'atteindre les cibles est de 0,8 à 0,9.
Les experts estiment que la probabilité de toucher une cible aérienne de type F-16 dans l'hémisphère avant est d'environ 50%, compte tenu de l'utilisation de toutes les interférences actives et passives disponibles par l'ennemi et de ses manœuvres intensives.
Le complexe 9K338 Igla-S se compose d'une fusée 9M342 dans un tube de lancement et d'un mécanisme de déclenchement, ainsi que d'un dispositif de vision nocturne Mowgli-2. Le complexe comprend également les moyens de sa maintenance : un poste de contrôle mobile et des moyens de contrôle et d'essai des équipements. 
Par rapport au modèle de base, les MANPADS Igla-S ont une portée plus longue (elle est passée à 6 km) et une puissance d'ogive accrue (à la fois en termes d'explosifs et de nombre de fragments). Malgré cela, le poids du système de missiles est resté pratiquement inchangé. De plus, le missile est devenu encore plus anti-brouillage, ce qui lui permet de toucher même des cibles protégées de manière fiable.
L'altitude de vol maximale d'une cible aérienne est de 3,5 km. Sa vitesse peut atteindre 340 m/s. Le poids du complexe est de 19 kg.
La tête autodirectrice du missile GSN 9E435 dispose de deux canaux pour recevoir les signaux entrants, ce qui lui permet d'effectuer une sélection efficace et de séparer les fausses cibles des vraies. À l'approche de la cible, le missile s'écarte du point de visée (c'est-à-dire de la tuyère) et frappe partie centrale avion, qui est nettement plus vulnérable. En termes de résistance aux vibrations et aux chocs, le missile 9M342 surpasse largement ses prédécesseurs.
De plus, pour la première fois, un fusible sans contact a été installé dans la fusée, qui déclenche une détonation à une courte distance de la cible, lui causant des dommages plus graves. Le problème de l'interaction entre le fusible de contact et le fusible sans contact a également été résolu. De plus, avec une détonation de contact, l'explosion ne se produit pas immédiatement, mais au bout d'un certain temps, après la pénétration de l'ogive du missile dans la peau de l'avion touché. Cela augmente considérablement l'efficacité de la détonation.
Le carburant utilisé dans le missile Igla-S MANPADS a des propriétés de détonation élevées, ce qui augmente encore l'efficacité au combat du missile, en particulier lorsqu'il est utilisé sur une trajectoire de collision.
Immédiatement après le lancement de la fusée, le moteur à poudre commence à fonctionner, ce qui dirige la défense antimissile vers le point de départ. Tout cela se passe sans aucune participation humaine.
Il est très important d'installer un dispositif de vision nocturne sur les MANPADS Igla-S, ce qui permet d'utiliser cette arme à tout moment de la journée. L'aviation moderne effectue de plus en plus souvent des raids nocturnes, un tel dispositif augmente donc considérablement les capacités du complexe anti-aérien. En utilisant le Mowgli NVG, le tireur peut viser et suivre la cible sans aucun problème.
Lorsque nous parlons de MANPADS Igla, nous entendons toute une famille de systèmes de missiles portables. Malgré le fait que la modification "C" soit la plus moderne et la plus avancée, l'armée est armée de milliers de complexes de modifications antérieures, sortis à l'époque soviétique.
Les dimensions de la modification Igla-S permettent de tirer des missiles d'anciennes modifications. De plus, le missile 9M342 peut être utilisé par les complexes Igla et Igla-1. Le support d'appareil de vision nocturne Mowgli vous permet d'installer cet appareil sur des complexes de modifications antérieures.
L'utilisation de la modification Igla-S ne nécessite pas de recyclage sérieux des militaires qui ont déjà eu affaire à Igla ou Igla-1.
Le Igla MANPADS est équipé d'un système d'identification ami ou ennemi fiable, qui garantit le blocage du lancement de missiles sur vos propres avions ou hélicoptères.
Le complexe est capable de fonctionner efficacement dans toutes les conditions : à des températures extrêmement élevées et basses températures, dans des conditions d'humidité élevée, avec de fortes précipitations et même après immersion dans l'eau (0,5 mètre pendant 30 minutes). Le système de missile contenu dans l'emballage ne craint pas une chute d'une hauteur de deux mètres, de fortes vibrations et de nombreux chocs mécaniques.
Pour assurer le tir de deux missiles anti-aériens à la fois, un lanceur Dzhigit a été créé. Il est équipé d'un système de prédétermination externe (« ami ou ennemi »), d'autodiagnostic et de maintenance technique. Le tireur est dans une chaise pivotante, à gauche et à droite de lui se trouvent des tubes lance-missiles. Le ciblage se fait en mode manuel. Les tirs de volée augmentent de 1,5 fois la probabilité de toucher une cible aérienne.
Utilisation au combat des MANPADS Igla
Ce système de missile portable a été utilisé pour la première fois pendant Guerre civile au Salvador. Les rebelles, soutenus par l'URSS, ont réussi à abattre un avion d'attaque Cessna A-37 et un avion AC-47. Les rebelles nicaraguayens ont abattu un cargo DC-6 avec l'aiguille.
Le premier conflit à grande échelle dans lequel les aiguilles ont été utilisées était la guerre de Golfe Persique... En 1991, avec l'aide de ces MANPADS, quatre « Harriers » furent abattus.
Pendant la guerre avec la Bosnie, les Serbes ont abattu l'avion de chasse français Mirage-2000 avec un Igla.
Les combattants tchétchènes ont abattu cinq ou six hélicoptères russes à l'aide de MANPADS Igla de diverses modifications. Parmi eux se trouve un hélicoptère avec des officiers État-major général et un hélicoptère transportant le sous-ministre Rudchenko et d'autres hauts fonctionnaires, ainsi qu'un Mi-26 avec 113 militaires à bord. Ce n'est qu'en 2005 que le FSB a réussi à s'emparer du dernier complexe antiaérien.
Avec l'aide de ce MANPADS, plusieurs hélicoptères et avions ont été abattus troupes gouvernementales pendant le conflit civil en Syrie. Les séparatistes de l'est de l'Ukraine utilisent des MANPADS Igla contre les forces gouvernementales.
Il y a un peu moins d'un mois, les Kurdes, utilisant des MANPADS Igla, ont abattu un hélicoptère turc AH-1 Super Cobra.
Ci-dessous se trouvent les caractéristiques tactiques et techniques (TTX) des MANPADS "Igla-S".
| La zone touchée, m : - par gamme - En hauteur | 6000 10 — 3500 |
| Vitesse cible, m/s : - vers - à la poursuite | 400 320 |
| Poids en position de tir, kg | 19 |
| Calibre de fusée, mm | 72 |
| Longueur du missile, mm | 1635 |
| Poids de la fusée, kg | 11. 7 |
| Poids de l'ogive, kg | 2.5 |
| Temps de transfert des MANPADS de la position de déplacement à la position de combat, s | 13 |
| Heure de transfert des MANPADS de poste de combat sur le terrain, avec | 30 |
| Temps de fonctionnement de la batterie à bord de la fusée, s | pas moins de 15 |
| Temps de remplacement de l'alimentation, s | 15 |
| Des conditions de fonctionnement: - température, - l'humidité de l'air - immersion dans l'eau - profondeur - levage en hauteur dans une cabine non pressurisée - tomber sur du béton (entassé) - surcharge (emballé) | de -40 à +50 |
| Zone d'affichage de la situation aérienne, km | 25,6x25,6 |
| Sélection de cibles PEP 1L10-2 pour le suivi | auto |
| Tension d'alimentation, V | 12, 24 ± 3 |
| Plage de température d'application, | de -50 à +50 |
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